ข้อมูลจำเพาะของโตโยต้า ประวัติของโตโยต้า. โตโยต้าทุกยี่ห้อ โตโยต้ารุ่นเอกสิทธิ์

ผลิตภัณฑ์ของบริษัทพิชิตตลาดอย่างรวดเร็ว แล้วในปี 2500 บริษัทฯ ได้ส่งมอบรถยนต์

ปีพ.ศ. 2505 เป็นที่รู้จักจากการเปิดตัวรถยนต์คันที่ล้านภายใต้แบรนด์นี้ และแล้วในปี 2506 รถยนต์โตโยต้าคันแรกก็ถูกผลิตนอกประเทศ (ในออสเตรเลีย)

การพัฒนาเพิ่มเติมของบริษัทกำลังดำเนินไปอย่างรวดเร็ว รถยนต์ยี่ห้อโตโยต้ารุ่นใหม่ออกสู่ตลาดแทบทุกปี

ในปี 1966 หนึ่งในที่สุด รถยอดนิยม ผู้ผลิตรายนี้- โตโยต้า คัมรี่

สิ่งสำคัญสำหรับบริษัทคือ พ.ศ. 2512 ในปีนี้ ยอดขายของบริษัทถึงหนึ่งล้านคันใน 12 เดือนที่ขายในตลาดภายในประเทศ นอกจากนี้ รถยนต์โตโยต้าคันที่ล้านถูกส่งออกในปีเดียวกัน

สำหรับผู้ซื้อที่อายุน้อยกว่าในปี 1970 บริษัทได้ผลิตรถยนต์ Toyota Celica

ด้วยความนิยมของผลิตภัณฑ์และปริมาณการขายที่สูง โตโยต้ายังคงทำกำไรอย่างต่อเนื่องแม้หลังจากวิกฤตน้ำมันระหว่างประเทศในปี 2517 รถยี่ห้อนี้ต่างหาก คุณภาพสูงและจำนวนข้อบกพร่องขั้นต่ำ ประสบความสำเร็จในการผลิต ระดับสูงผลิตภาพแรงงาน การคำนวณที่ทำขึ้นในช่วงปลายทศวรรษ 1980 แสดงให้เห็นว่ามีการผลิตรถยนต์สำหรับพนักงานแต่ละคนของบริษัทมากกว่าบริษัทคู่แข่งหลายเท่า ตัวบ่งชี้ดังกล่าวสนใจคู่แข่งที่ต้องการค้นหา "ความลับ" ของโรงงาน

นอกจากนี้ในปี 1979 เออิจิ โทโยดะยังเป็นประธานคณะกรรมการบริษัทอีกด้วย ภายใต้การนำของเขา การเจรจาเริ่มต้นขึ้นกับเจนเนอรัล มอเตอร์ส on งานร่วมกันบริษัท. เป็นผลให้มีการก่อตั้ง New United Motor Manufacturing Incorporated (NUMMI) ซึ่งเริ่มผลิตรถยนต์ในยุโรปตามระบบของญี่ปุ่น

ในช่วงทศวรรษ 90 ส่วนแบ่งของรถยนต์โตโยต้าในตลาดยุโรป อเมริกา อินเดีย และเอเชียเพิ่มขึ้นอย่างมาก ในขณะเดียวกัน ช่วงของรุ่นก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน

โตโยต้าทุกยี่ห้อ

ตลอดประวัติศาสตร์ของบริษัท บริษัทได้ผลิตรถยนต์มากกว่า 200 รุ่น หลายรุ่นมีหลายรุ่น โตโยต้าทุกยี่ห้อมีรายชื่อด้านล่าง:

คุณสมบัติรุ่น

Toyota SA ซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อน มีเครื่องยนต์สี่สูบอยู่แล้ว ติดตั้งแล้ว ระงับอิสระ. การออกแบบโดยรวมเป็นเหมือน โมเดลที่ทันสมัย. เทียบได้กับ Volkswagen Beetle ซึ่งมีคุณสมบัติใกล้เคียงกับยี่ห้อ Toyota

ลักษณะของแบบจำลองที่ออกและส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาในปี 2500 โตโยต้าคราวน์แตกต่างจากรุ่นก่อน พวกเขาติดตั้งเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร

รุ่นรถ SF แตกต่างจากรุ่นก่อนๆ มากกว่า เครื่องยนต์ทรงพลัง(มากกว่า 27 แรงม้า)

ด้วยราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 70 บริษัทจึงเปลี่ยนมาผลิตรถยนต์ขนาดเล็ก

โมเดลโตโยต้าสมัยใหม่

แบรนด์ใหม่ของโตโยต้าแบ่งตามประเภท:

• ในบรรดารถเก๋งโดดเด่น "Toyota Corolla" และ "Toyota Camry"
• แฮทช์แบค โตโยต้า พรีอุส.
• เอสยูวี โตโยต้าแลนด์เรือลาดตระเวน
• ครอสโอเวอร์ Toyota RAV4, Toyota Highlander
• รถมินิแวน โตโยต้า อัลฟาร์ด.
• ไปรับ
• รถมินิบัสโตโยต้าไฮเอซ

โตโยต้าทุกยี่ห้อมีความโดดเด่นด้วยความสะดวกสบายและคุณภาพที่ผ่านการทดสอบตามเวลา

โตโยต้า "โตโยต้า" ( โตโยต้า มอเตอร์ Corporation, Toyota Jidosha KK) เป็นบริษัทรถยนต์ญี่ปุ่นที่เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มการเงินและอุตสาหกรรมของโตโยต้า ที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่ง บริษัทยานยนต์ในโลก. ออกผลิตภัณฑ์ภายใต้ หลากหลายแบรนด์รวมทั้งไดฮัทสุ สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่โตโยต้า (โตโยต้า)

จุดเริ่มต้นของประวัติศาสตร์ โตโยต้าพ.ศ. 2476 ถือได้ว่าเป็นปีที่ Toyoda Automatic Loom Works ซึ่งเดิมไม่เกี่ยวข้องกับรถยนต์และมีส่วนร่วมในอุตสาหกรรมสิ่งทอ ได้เปิดแผนกยานยนต์ขึ้น เปิดโดยลูกชายคนโตของเจ้าของบริษัท Sakichi Toyoda (Sakichi Toyoda) Kiichiro Toyoda (Kiichiro Toyoda) ซึ่งต่อมาเป็นผู้นำ ยี่ห้อรถโตโยต้าสู่ชื่อเสียงระดับโลก ทุนเริ่มต้นสำหรับการพัฒนารถยนต์คันแรกคือเงินที่ได้รับจากการขายสิทธิบัตรสำหรับเครื่องปั่นด้ายให้กับ บริษัท Platt Brothers ของอังกฤษ

ในปี พ.ศ. 2478 งานเสร็จครั้งแรก รถโดยสารเรียกว่ารุ่น A1 (ต่อมาคือ AA) และรถบรรทุกรุ่น G1 รุ่นแรก และในปี พ.ศ. 2479 รุ่นรถ AA ถูกนำไปผลิต ในเวลาเดียวกัน มีการส่งมอบการส่งออกครั้งแรก - รถบรรทุก G1 สี่คันไปยังภาคเหนือของจีน หนึ่งปีต่อมา ในปี พ.ศ. 2480 แผนกยานยนต์กลายเป็นบริษัทที่แยกจากกันซึ่งได้รับ ชื่อโตโยต้ามอเตอร์ บจก. นี่เป็นประวัติโดยย่อของการพัฒนาก่อนสงครามของโตโยต้า

หลังสงครามโลกครั้งที่สองในปี 1947 การผลิตรถยนต์อีกรุ่นหนึ่งเริ่มต้นขึ้น - Toyota Model SA และในปี 1950 ในสภาวะวิกฤตทางการเงินที่รุนแรงที่สุด บริษัทรอดชีวิตจากการประท้วงหยุดงานครั้งแรกและครั้งเดียวของคนงาน ส่งผลให้มีการแก้ไขนโยบายองค์กร ฝ่ายขาย แยกเป็น บริษัท อื่น - Toyota Motor Sales Co., Ltd. อย่างไรก็ตาม สำหรับ ปีหลังสงคราม, เมื่อไร อุตสาหกรรมยานยนต์ญี่ปุ่นและอุตสาหกรรมอื่น ๆ ไม่ได้มีประสบการณ์มากที่สุด เวลาที่ดีขึ้น, บริษัท โผล่ออกมาจากวิกฤตไม่ใช่กับการสูญเสียที่ใหญ่ที่สุด.

ในช่วงต้นทศวรรษ 50 Taiichi Ohno ได้ตั้งครรภ์ ระบบที่ไม่เหมือนใครการจัดการการผลิต ("กัมบัน") ทำให้สามารถขจัดความสูญเสียทุกประเภท - วัสดุ เวลา กำลังการผลิต. ในปี พ.ศ. 2505 ระบบได้ถูกนำมาใช้ในองค์กรต่างๆ ของกลุ่มโตโยต้า และพิสูจน์ให้เห็นถึงประสิทธิภาพ ซึ่งเอื้อต่อความสำเร็จของบริษัท

ในปี 1952 ผู้ก่อตั้งบริษัท Kiichiro Toyoda เสียชีวิต ถึงเวลานี้ โตโยต้าได้เข้าสู่ยุครุ่งเรืองแล้ว ในยุค 50 มีการดำเนินการพัฒนา ออกแบบเองการวิจัยอย่างกว้างขวางผู้เล่นตัวจริงกำลังขยายตัว - Land Cruiser SUV ปรากฏขึ้นเช่นรุ่นมงกุฎเป็นที่รู้จักและ Toyota Motor Sales, U.S.A. ก่อตั้งขึ้นในสหรัฐอเมริกาซึ่งมีหน้าที่ส่งออกรถยนต์โตโยต้าไปยัง ตลาดอเมริกา. จริงอยู่ ความพยายามครั้งแรกในการส่งออกรถยนต์โตโยต้าไปยังตลาดอเมริกาจบลงด้วยความล้มเหลว แต่ต่อมา เมื่อได้ข้อสรุปและรับมือกับงานใหม่อย่างรวดเร็ว โตโยต้าจึงแก้ไขปัญหานี้

ในปี พ.ศ. 2504 ได้มีการออกรถรุ่น Toyota Publica - รุ่นเล็ก รถประหยัดซึ่งได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว ในปีพ.ศ. 2505 โตโยต้าเฉลิมฉลองการผลิตรถยนต์คันที่ 1 ล้านในประวัติศาสตร์ อายุหกสิบเศษเป็นช่วงที่สถานการณ์ทางเศรษฐกิจของญี่ปุ่นดีขึ้น ส่งผลให้ยอดขายรถยนต์เติบโตอย่างรวดเร็ว เครือข่ายกำลังพัฒนาอย่างแข็งขัน ตัวแทนจำหน่ายโตโยต้าต่างประเทศ - ในแอฟริกาใต้ในยุโรปและเอเชีย ได้บรรลุ ความสำเร็จของโตโยต้าในตลาดสหรัฐฯ - รุ่น Corona ซึ่งเริ่มส่งออกไปที่นั่นในปี 2508 แพร่หลายอย่างรวดเร็วและกลายเป็นที่นิยมมากที่สุดในตลาดต่างประเทศ รถญี่ปุ่น. ในปีถัดมา ปี 1966 โตโยต้าเปิดตัวรถยนต์ที่อาจมีขนาดใหญ่ที่สุด นั่นคือ Corolla ซึ่งยังคงผลิตได้สำเร็จมาจนถึงทุกวันนี้ และยังได้ทำข้อตกลงทางธุรกิจกับ Hino ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นของญี่ปุ่น เหมือน ข้อตกลงของโตโยต้าสรุปกับบริษัทอื่น - Daihatsu - ในปี 1967

ทศวรรษ 1970 โดดเด่นด้วยการก่อสร้างโรงงานใหม่และการปรับปรุงทางเทคนิคอย่างต่อเนื่องสำหรับหน่วยต่างๆ ตลอดจน "การโยกย้าย" ของนวัตกรรมจากโมเดลราคาแพงซึ่งเดิมติดตั้งไว้ ไปสู่รุ่นที่มีราคาถูกกว่า เริ่มการผลิตรุ่นต่างๆ เช่น Celica (1970), Sprinter, Carina, Tercel (1978), Mark II Tercel กลายเป็นรถยนต์ญี่ปุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าคันแรก ในปี 1972 ที่ 10 ล้าน รถโตโยต้า. หลังจากเอาชนะวิกฤตพลังงานและปัญหาทางการเงินได้แนะนำระบอบความเข้มงวดในวัตถุดิบที่พัฒนาขึ้นภายใต้แรงกดดันของกฎหมายมลพิษทางอากาศที่มีประสิทธิภาพ ระบบไอเสียด้วยการเสริมสร้างนโยบายภายในองค์กร โตโยต้าจึงเข้าสู่ทศวรรษหน้า

ในช่วงต้นทศวรรษ 80 หรือมากกว่านั้นในปี 1982 บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ จำกัด และบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ เซลส์ จำกัด ควบรวมกิจการเป็นโตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ในขณะเดียวกัน การเปิดตัวรุ่น Camry ก็เริ่มขึ้น เมื่อมาถึงจุดนี้ ในที่สุดโตโยต้าก็ได้สร้างตัวเองให้ใหญ่ที่สุด ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่น ซึ่งครองอันดับ 3 ของโลกในด้านการผลิต ในปี 1983 โตโยต้าเซ็นสัญญาระยะเวลาหลายปีกับ เจนเนอรัล มอเตอร์สและในปีถัดมา การผลิตรถยนต์เริ่มต้นที่บริษัทร่วมทุนในสหรัฐอเมริกา ในเวลาเดียวกัน ขั้นตอนแรกของการก่อสร้างไซต์ทดสอบของ Toyota ที่ชื่อว่า Shibetsu ก็เสร็จสมบูรณ์ ซึ่งเสร็จสมบูรณ์ในปี 1988 ในปี 1986 ก้าวข้ามไปอีกขั้น - มีการผลิตรถยนต์คันที่ 50 ล้านแล้ว แบรนด์โตโยต้า. รุ่นใหม่กำลังถือกำเนิด - Corsa, Corolla II, 4Runner

หนึ่งในเหตุการณ์สำคัญของยุค 80 ถือได้ว่าเป็นการเกิดขึ้นของแบรนด์เช่น Lexus ซึ่งเป็นแผนกหนึ่งของโตโยต้าที่สร้างขึ้นเพื่อเข้าสู่ตลาดรถยนต์ ชั้นสูง. ก่อนหน้านี้ ญี่ปุ่นมีความเกี่ยวข้องกับรถยนต์ขนาดเล็ก ประหยัด ราคาไม่แพง และราคาไม่แพง กับการถือกำเนิดของ Lexus ในภาคหรูหรา รถราคาแพงสถานการณ์มีการเปลี่ยนแปลง เพียงหนึ่งปีหลังจากการก่อตั้ง Lexus ในปี 1989 รถรุ่นต่างๆ เช่น Lexus LS400 และ Lexus ES250 ก็เปิดตัวและออกจำหน่าย

1990 ถูกทำเครื่องหมายด้วยการเปิดศูนย์การออกแบบของตัวเอง - Tokyo Design Center ที่น่าสนใจคือในเดือนตุลาคมของปีเดียวกันนั้นผู้มีอำนาจคนแรก ปั้มน้ำมันในสหภาพโซเวียตในขณะนั้น โตโยต้ายังคงขยายธุรกิจไปทั่วโลก - มีการเปิดสาขาในประเทศใหม่ ๆ ของโลกและพัฒนาสาขาที่เปิดแล้ว นอกจากนี้ การวิจัยทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคยังมีบทบาทอย่างมาก บริษัทต่างๆ เช่น Toyota System Research Inc. (ร่วมกับ Fujitsu Ltd., 1990), Toyota Soft Engineering Inc. (ร่วมกับ Nihon Unisys, Ltd., 1991), Toyota System International Inc. (ร่วมกับ IBM Japan Ltd. และ Toshiba Corp., 1991) เป็นต้น ในปี 1992 Toyota Guiding Principles ได้รับการตีพิมพ์ ซึ่งเป็นหลักการพื้นฐานขององค์กร การแสดงออกถึงปรัชญาองค์กร จากนั้นกฎบัตรโลก (The Earth Charter) ก็มาถึง ซึ่งเป็นการตอบสนองต่อแนวโน้มด้านสิ่งแวดล้อมที่กำลังเติบโตในสังคม นิเวศวิทยามีส่วนช่วยในการพัฒนา โตโยต้าบิ๊กอิทธิพล; แผนงานและแผนงานได้รับการพัฒนาเพื่อปกป้อง สิ่งแวดล้อมและในปี 1997 พรีอุสได้ถูกสร้างขึ้นพร้อมกับเครื่องยนต์ไฮบริด (Toyota Hybrid System) นอกจากพรีอุสแล้ว เครื่องยนต์ไฮบริดมีการติดตั้งรุ่น Coaster และ RAV4

นอกจากนี้ ในช่วงทศวรรษ 90 โตโยต้าสามารถผลิตรถยนต์คันที่ 70 ล้าน (พ.ศ. 2534) ได้ และคันที่ 90 (พ.ศ. 2539) เปิดศูนย์ฝึกอบรมโตโยต้าในวลาดีวอสตอคในปี พ.ศ. 2535 และลงนามในข้อตกลงตัวแทนจำหน่ายกับออดี้และโฟล์คสวาเกนในปี พ.ศ. 2538 ข้อตกลงกับ Hino และ Daihatsu และประกาศแผนธุรกิจระดับโลกใหม่ในปีเดียวกัน และเปิดตัวเครื่องยนต์ Variable valve Timing (VVT-i) ในปี พ.ศ. 2539 ศูนย์ฝึกอบรมโตโยต้าได้เปิดขึ้นในมอสโกและผลิตรถสี่จังหวะ เครื่องยนต์เบนซินกับ ฉีดตรงเชื้อเพลิง (D-4) ในปี 1997 นอกเหนือจาก Prius แล้วยังมีการประกาศเปิดตัวโมเดล Raum และในปี 1998 - Avensis และ Land Cruiser 100 SUV ที่เป็นสัญลักษณ์รุ่นใหม่ ในเวลาเดียวกัน Toyota ได้เข้าถือหุ้นใน Daihatsu ในปี 2542 มีการผลิตรถยนต์โตโยต้าคันที่ 100 ล้านในญี่ปุ่น ในปี 2000 ยอดขาย Prius สูงถึง 50,000 ทั่วโลก RAV4 รุ่นใหม่เปิดตัว และในปี 2544 Camry คันที่ 5 ล้านถูกขายในสหรัฐอเมริกา ในเดือนกรกฎาคมปีที่แล้ว Toyota Motor ก่อตั้งขึ้นในรัสเซีย และในเดือนธันวาคม Prius มียอดขายเพิ่มขึ้นเป็น 80,000 ราย

ปัจจุบัน โตโยต้าเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลก จนถึงตอนนี้ ยังเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่นด้วย โดยผลิตรถยนต์มากกว่า 5.5 ล้านคันต่อปี ซึ่งเท่ากับหนึ่งคันทุกๆ หกวินาทีโดยประมาณ กลุ่มโตโยต้าประกอบด้วยบริษัทมากมาย ทั้งในอุตสาหกรรมยานยนต์และในหลายสาขา ในปี 2545 โตโยต้าเข้าสู่ ทรงกลมใหม่โดยการเข้าร่วมการแข่งขัน Formula 1

ในปี พ.ศ. 2410 เด็กชายคนหนึ่งเกิดมาในครอบครัวของช่างไม้ที่ยากจน ชื่อของเขาคือซากิชิ และนามสกุลของเขาคือโทโยดะ Sakishi เติบโตขึ้นมาในฐานะคนที่มีความสามารถ เมื่ออายุ 25 ปี เขาก่อตั้งโรงงานทอผ้าขนาดเล็ก เมื่ออายุ 30 ขวบ Sakishi Toyoda ได้ประดิษฐ์เครื่องทอผ้า

หลังจากขายเทคโนโลยีมูลค่า 100,000 ดอลลาร์ให้กับบริษัทอังกฤษ Pratt Bros. ในปี 1925 เขาสามารถขยายและเสริมสร้างธุรกิจของเขาได้อย่างมีนัยสำคัญ

Kiichiro Toyoda สืบทอดเงินของพ่อของเขา ที่เริ่มพัฒนาแผนสร้างของตัวเอง รถโดยสาร. แล้วในปี 1935 ต้นแบบ "A1" ก็พร้อมแล้ว

พ.ศ. 2479 รถคันแรกของ บริษัท ปรากฏตัว - รถเก๋ง "Toyoda AA"

พ.ศ. 2481 โรงงาน Hodosha เริ่มดำเนินการ

พ.ศ. 2493 บริษัทตกอยู่ในภาวะวิกฤต ก่อตั้งบริษัทโตโยต้า มอเตอร์เซลส์ Kiichiro Toyoda ลาออกเนื่องจากความขัดแย้งกับสหภาพแรงงาน เรียกว่า "ข้อพิพาทแรงงาน" จุดเริ่มต้นของการดำเนินงานต่างประเทศ ส่งมอบรถยนต์ชุดเล็กไปยังคอสตาริกา

พ.ศ. 2494 บริษัทได้แนะนำระบบ "เสนอแนวคิดใหม่"

ค.ศ. 1952 เปิดตัวโมเดล "Land Cruiser"

2497 เปิดตัวรุ่น "มงกุฎ"

2500 ส่งออกรถยนต์โตโยต้าครั้งแรกไปยังสหรัฐอเมริกา

พ.ศ. 2501 เริ่มจำหน่ายโมเดล "โคโรนา"

พ.ศ. 2502 โรงงานโมโนมาจิเริ่มดำเนินการ

พ.ศ. 2505 รถยนต์คันที่ล้านออกจากสายการผลิต

2508 ความสำเร็จของแบบจำลอง "โคโรนา" ในสหรัฐอเมริกา

พ.ศ. 2509 เริ่มจำหน่ายรุ่น "โคโรลลา"

2511 เปิดตัวรุ่น "Cressida"

1970 เปิดตัวรุ่น "Celica"

พ.ศ. 2515 ผลิตรถยนต์คันที่ 10 ล้าน

พ.ศ. 2518 การก่อตั้งมูลนิธิโตโยต้า

1978 เปิดตัวรุ่น "Tersel" และ "Starlet"

เปิดสถาบันเทคโนโลยีธุรกิจโตโยต้า พ.ศ. 2524

พ.ศ. 2525 การปรับโครงสร้างองค์กรของบริษัทเป็น Toyota Motor Corp. เริ่มผลิตรุ่น "Camry"

1984 เริ่มผลิตรถยนต์ที่กิจการร่วมค้าในสหรัฐอเมริกา Toyota GM เสร็จสิ้นขั้นตอนแรกของการก่อสร้างหลุมฝังกลบของตัวเองใน Shibatsu การแสดงครั้งแรกของรุ่น "Starlet"

พ.ศ. 2529 ผลิตรถยนต์คันที่ 50 ล้านของบริษัท งานนำเสนอ "Tersel-Corsa-Corolla II"

2530 การแสดงครั้งแรกของ "Toyota 4 Runner"

พ.ศ. 2531 บริษัทสาขาอเมริกันเริ่มผลิตรถยนต์ในสหรัฐอเมริกา

1989 การนำเสนอรุ่น "Lexus LS 400" และ "Lexus ES250"

1990 ผลิต Toyota Corolla คันที่ 15 ล้านแล้ว เปิดตัว Previa

1992 บริษัทสาขาอังกฤษเริ่มดำเนินการผลิต

1993 เปิดตัวรุ่น "Celica"

พ.ศ. 2539 ผลิตรถยนต์โตโยต้าคันที่ 90 ล้าน

1997 การนำเสนอมินิแวนขนาดกะทัดรัด "Raum" บริษัทนำเสนอรถแบบผสม หน่วยพลังงานพรีอุส

1998 การนำเสนอ SUV รุ่นใหม่ "Land Cruiser 100"

2000 การนำเสนอ SUV รุ่นใหม่ "RAV4"

โตโยต้าสองที่นั่งรุ่นแรกเปิดตัวในปี 2479 และถูกเรียกว่าโตโยต้า A1 Toyota Motor Corporation ก่อตั้งขึ้นในปี 1982 เมื่อ Toyota Motor Company รวมเข้ากับ Toyota Motor Sales ในการตอบสนองต่อภาษีและภาษีที่กำหนดโดยรัฐบาลสหรัฐในช่วงต้นทศวรรษ 1980 โตโยต้าและผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ของญี่ปุ่น ได้เริ่มสร้างโรงงานในสหรัฐอเมริกาในปี 1984 นอกจากนี้ โตโยต้ายังเข้าสู่บริษัท New United Motor Manufacturing, Inc ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนกับ General Motors . ในช่วงปลายทศวรรษ 1980 โตโยต้าเปิดตัวแบรนด์หรู Lexus และเปิดตัว โลโก้ใหม่ซึ่งยังคงใช้อยู่ในปัจจุบัน บริษัท Toyota Motor Corporation เป็นเจ้าของ Toyota และ Lexus รวมถึง Scion, Daihatsu และ Hino Motors

สำหรับทุกอย่าง เวลาโตโยต้าปล่อยอย่างน้อย70 รุ่นต่างๆรถยนต์. ข้อมูลจำเพาะ โตโยต้า www.toyota-vm.ru , คุณภาพของรถยนต์ที่ผลิตมีชื่อเสียงที่ดีเยี่ยมในตลาด บริษัท ผลิตรถยนต์ทุกประเภท: โคโรลล่า ซีดานและ Camry, Matrix, RAV4, Venza และ Highlander crossovers, FJ Cruiser, 4Runner, Sequoia และ Land Cruiser SUVs รวมทั้ง coupes, รถเก๋ง, รถบรรทุก, รถตู้, ครอสโอเวอร์และไฮบริด รุ่นที่เล็กที่สุดคือ Yaris รุ่นที่ใหญ่ที่สุดคือ Avalonญี่ปุ่นเองก็มีทรัพยากรทางธรรมชาติค่อนข้างแย่ และพยายามใช้ความพยายามและเทคโนโลยีทุกวิถีทางเพื่อพัฒนาเครื่องยนต์ที่กินเชื้อเพลิงให้น้อยที่สุด นอกจากนี้ บริษัทยังเน้นที่การพัฒนาและดำเนินการอย่างดีที่สุดเสมอมา เทคโนโลยีขั้นสูงในการผลิต

นอกจากนี้ โตโยต้ายังเป็นนักลงทุนรายใหญ่ที่สุดในเทคโนโลยีไฮบริดและเป็นผู้ผลิตรายแรก รถยนต์ไฮบริด. เทคนิค ข้อมูลจำเพาะของโตโยต้า ไฮบริดไม่ได้ด้อยกว่าน้ำมันเชื้อเพลิง

ปัจจุบัน ผู้ผลิตรายนี้ครองตำแหน่งแรกในโลกในแง่ของยอดขายรถยนต์ แซงหน้าผู้เล่นหลักในตลาดรถยนต์อย่าง VW และ GM ตัวแทนของบริษัทอธิบายความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ด้วยการอัพเดทอย่างต่อเนื่อง ช่วงรุ่นรวมถึงการออกแบบที่ดีขึ้นและ ข้อมูลจำเพาะสินค้าซึ่งโดยวิธีการที่มีอยู่บน ตลาดรัสเซียตั้งแต่ปี 1998

บ้าน » ล้อ » ข้อมูลจำเพาะของโตโยต้า ประวัติของโตโยต้า. โตโยต้าทุกยี่ห้อ โตโยต้ารุ่นเอกสิทธิ์