ปลั๊กท่อระบายน้ำหล่อเย็น vaz 2107 สารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวที่ดีกว่าสำหรับ vaz คืออะไร ล้างระบบปฏิบัติการด้วยเครื่องมือพิเศษ

สารป้องกันการแข็งตัวเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อทำให้เครื่องยนต์ของรถเย็นลงในทุกสภาพอากาศ แต่ ทดแทนได้ทันท่วงทีสารป้องกันการแข็งตัวที่ VAZ จะให้การรับประกัน ทำงานอย่างต่อเนื่องเครื่องยนต์. สารป้องกันการแข็งตัวแบบคลาสสิกเป็นของเหลวสีน้ำเงิน การปรับเปลี่ยนต่างๆของสารนี้สามารถแต่งสีได้แตกต่างกัน แรงจูงใจหลักของผู้ผลิตในการเลือกใช้สีที่มีสีสันสดใสที่สุดคือปัญหาด้านความปลอดภัย กล่าวคือ เป็นการเตือนว่าสารนี้เป็นพิษและไม่เหมาะสำหรับการบริโภคของมนุษย์

เริ่มแรก Tosol ถูกเรียกว่าไม่แช่แข็ง ของเหลวในรถยนต์ซึ่งถูกสร้างขึ้นในสหภาพโซเวียตและหลังจากนั้นด้วยการใช้งานโดยไดรเวอร์แบรนด์นี้จึงกลายเป็นชื่อที่ใช้ในครัวเรือนและตอนนี้บ่อยครั้งมากที่สารหล่อเย็นใด ๆ เรียกว่าสารป้องกันการแข็งตัว

คำศัพท์สำหรับการแทนที่สารป้องกันการแข็งตัวด้วย VAZ

Antifreeze มีระยะเวลาการผลิตของตัวเองหลังจากนั้นจะต้องเปลี่ยนของเหลว สารป้องกันการแข็งตัวไม่ได้สูญเสียคุณสมบัติของมันเสมอไปเพียงเพราะเวลาที่ผ่านไปเท่านั้น: การกัดกร่อนของเครื่องยนต์สามารถใช้เป็นสาเหตุของการเปลี่ยนได้ นั่นคือเหตุผลที่สารป้องกันการแข็งตัวสามารถเปลี่ยนสีเป็นสีแดง ส้ม หรือน้ำตาลได้ สำหรับรถยนต์รุ่น VAZ 2107 จะต้องเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวตามคู่มือการใช้งานทุก ๆ สี่หมื่นห้าพันกิโลเมตรหรือทุกๆ สองปีปฏิทิน ถ้าไม่เสร็จ คนขับอาจเจอ ปัญหาทางเทคนิคเนื่องจากสารป้องกันการแข็งตัวทำหน้าที่ต่อไปนี้ในอุปกรณ์อัตโนมัติ:

• รักษาอุณหภูมิเครื่องยนต์ให้เหมาะสม
• ถือ อุณหภูมิต่ำในกระปุกเกียร์
• ช่วยให้ภายในรถอุ่นขึ้น ฤดูหนาวของปี

การประเมินสถานะของสารป้องกันการแข็งตัวสามารถทำได้โดยการตรวจสอบสีบน ช่วงเวลานี้เวลา. ในการทำเช่นนี้ คุณต้องดูในถังขยายและทำความเข้าใจว่าสารหล่อเย็นมีสีอะไร หากสารป้องกันการแข็งตัวถูกน้ำท่วมเมื่อไม่นานมานี้สีของมันจะเป็นสีน้ำเงินสดใส หากของเหลวมีลักษณะเป็นสีเข้มหรือสีแดง คุณควรคิดถึงการเปลี่ยนมัน

การเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวด้วย VAZ 2107 - คำแนะนำ

ก่อนอื่นคุณต้องหาถังขยาย: มันอยู่ใน ห้องเครื่องที่บังโคลนด้านซ้ายในตำแหน่งเดียวกับตัวยึด ถังขยายถูกยึดด้วยแคลมป์ยาง ปริมาตรของสารป้องกันการแข็งตัวที่ต้องเทลงในรถ VAZ 2107 คือสิบลิตร

ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบระดับและเซ็นเซอร์วัด ในกรณีที่เซ็นเซอร์แสดงอุณหภูมิสูง จำเป็นต้องเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวอย่างเร่งด่วน หากต้องการทราบระดับของสารป้องกันการแข็งตัวในถัง คุณต้องดำเนินการดังต่อไปนี้:

• ในตัวเคสให้ค้นหาเครื่องหมายขั้นต่ำ -“ min” ระดับน้ำหล่อเย็นควรเกินเครื่องหมายนี้ประมาณสามถึงสี่มิลลิเมตร
• คุณต้องปลดแถบยางออก
• จากนั้นถอดปลั๊กและตรวจสอบเครื่องหมาย เมื่อถอดฝาครอบออกจากถังต้องดับเครื่องยนต์และทำให้เย็นลง

ในกรณีที่ระดับสารป้องกันการแข็งตัวไม่ถึงเครื่องหมาย "ต่ำสุด" คุณต้องเปลี่ยนของเหลวโดยเร็วที่สุด

ก่อนเทสารป้องกันการแข็งตัวใหม่ลงในถัง คุณต้องระบายน้ำหล่อเย็นที่ใช้แล้วให้เรียบร้อยก่อน สำหรับสิ่งนี้คุณต้อง:

• กุญแจสู่สิบสาม
• กุญแจสำหรับสิบสอง
• ไขควง
• ภาชนะสำหรับสารป้องกันการแข็งตัวที่ระบายออก
• สารป้องกันการแข็งตัวใหม่

หลังจากดับเครื่องยนต์ของรถแล้ว คุณต้องรอจนกว่าเครื่องยนต์จะเย็นลงอย่างสมบูรณ์

หลังจากนั้น คุณต้องทำสิ่งต่อไปนี้:

• จอดรถบนพื้นผิวเรียบ
• ถัดไป คุณต้องเปิดฝากระโปรงหน้าและถอดฝาหม้อน้ำ
• หลังจากนั้น ให้ถอดปลั๊กออกจากถังขยาย
• ติดตั้งภาชนะที่ออกแบบมาเพื่อระบายสารป้องกันการแข็งตัวที่ใช้แล้ว ปริมาตรต้องเกินห้าลิตร
• ถัดไปคุณต้องคลายเกลียวสลักเกลียวและถอดฝาหม้อน้ำ

ดังนั้นหลังจากระบายน้ำหล่อเย็นเก่าแล้ว คุณต้องเติมน้ำหล่อเย็นใหม่ การแทนที่สารป้องกันการแข็งตัวด้วย VAZ 2107 ประกอบด้วยหลายขั้นตอน:

• ก่อนอื่นคุณต้องขันน็อตให้แน่น
• หลังจากนั้นให้เทสารป้องกันการแข็งตัวไปที่เครื่องหมายซึ่งอยู่ด้านบน
• ถัดไป ถอดท่อของถังขยายออกและเทของเหลวลงไปด้วย ต้องยกท่อขึ้นเพื่อให้เมื่อเทสารป้องกันการแข็งตัวออกมาทางปลายอีกด้านหนึ่ง หลังจากนั้น ให้ใส่ท่อกลับเข้าที่และเพิ่ม จำนวนเงินที่ต้องการ
• ถัดไปคุณต้องเปิดเครื่องและรอให้พัดลมเริ่มทำงาน
• หลังจากนั้นให้ดับเครื่องยนต์และตรวจสอบระดับของเหลว
• สุดท้ายคุณต้องขันฝาหม้อน้ำและฝาถังขยายให้แน่น

ดังนั้นสารป้องกันการแข็งตัวจึงถูกแทนที่ด้วย VAZ 2107

การเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวด้วย VAZ 2110 - คำแนะนำ

เมื่อเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวในรุ่น VAZ 2110 จะมีการปฏิบัติตามคำแนะนำเดียวกันโดยประมาณเมื่อเปลี่ยนสารหล่อเย็นในรุ่น VAZ 2107:

• ติดตั้งอัตโนมัติบนพื้นผิวเรียบ
• จากแบตเตอรี่ ให้ถอดสายไฟที่เกี่ยวข้องกับขั้วลบออก
• การจุดระเบิดและตัวยึดถูกถอดออกเพื่อเข้าใกล้บล็อกกระบอกสูบซึ่งเป็นที่ตั้งของคอรูระบายน้ำ
• หลังจากนั้นคุณควรถอดปลั๊กออกจากถังขยายหลังจากดูแลภาชนะสำหรับสารป้องกันการแข็งตัวที่ใช้แล้วซึ่งจะระบายออกจากถัง

หลังจากระบายสารป้องกันการแข็งตัวเก่าแล้วจำเป็นต้องเติมสารป้องกันการแข็งตัวใหม่ ตามคำแนะนำก่อนหน้าสำหรับ VAZ 2107 คุณควรเติมสารป้องกันการแข็งตัวจนถึงเครื่องหมายบนสุด หลังจากเติมของเหลวแล้ว ถังขยายควรอุดตันอย่างระมัดระวัง มิฉะนั้น สารป้องกันการแข็งตัวอาจรั่วไหล

หลังจากทั้งหมดข้างต้น คุณควรติดตั้งโมดูลจุดระเบิด จากนั้นใส่สายแบตเตอรี่กลับไปที่ขั้วลบ

และเมื่อสิ้นสุดกระบวนการ จะทำการตรวจสอบ ต้องเปิดเครื่องยนต์ อุ่นเครื่องให้อยู่ในสภาพการทำงาน จากนั้นปิดและตรวจสอบระดับของสารป้องกันการแข็งตัวที่เติม หากจำเป็นจำเป็นต้องเพิ่มสารป้องกันการแข็งตัวที่เครื่องหมายบน

ควรกล่าวถึงบางประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวด้วย VAZ 2110:

• เครื่องยนต์ที่มีหัวฉีดต้องถอดสายยางออกจากปีกผีเสื้อและต้องคลายท่อ
• เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์เกี่ยวข้องกับการถอดท่อจ่าย มิฉะนั้น อากาศอาจเข้าสู่ระบบทำความเย็น

การเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวด้วย VAZ 2114 - คำแนะนำ

การเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวในรุ่นนี้มีความแตกต่างเล็กน้อยจากคำแนะนำก่อนหน้านี้ ขั้นแรกจำเป็นต้องระบายสารหล่อเย็นที่ไม่สามารถใช้งานได้ หลังจากคุณต้องเติมสารป้องกันการแข็งตัวใหม่และติดตั้งชิ้นส่วนที่ถอดออกทั้งหมดแทน ถัดไป ตรวจสอบการทำงานของพัดลม และหลังจากดับเครื่องยนต์ ให้ตรวจสอบระดับของสารป้องกันการแข็งตัว หากจำเป็น ให้เติมน้ำยาหล่อเย็นจนครบเครื่องหมาย

ดังนั้นกระบวนการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวด้วย VAZ 2114 จึงเหมือนกับคำแนะนำข้างต้นสำหรับการเปลี่ยนสารหล่อเย็นด้วย VAZ 2110

คุณจะได้เรียนรู้วิธีระบายสารป้องกันการแข็งตัวจาก VAZ-2107 จากบทความนี้ คุณสามารถใช้คู่มือนี้สำหรับรุ่น Lada ทุกรุ่น โดยไม่คำนึงถึงปีที่ผลิตและขับ แต่คุณจะต้องพิจารณาประเด็นต่างๆ เช่น อายุการใช้งานของสารป้องกันการแข็งตัว ความแตกต่างจากสารป้องกันการแข็งตัว และการทำงานใดที่อาจจำเป็นต้องระบายของเหลว ทั้งเพนนีและสิบมีรูระบายน้ำสองรู แต่โครงร่างของระบบระบายความร้อนของรถยนต์เหล่านี้แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่นใน "คลาสสิก" ของเหลวไม่อยู่ภายใต้แรงกดดันในขณะที่ "แปด" และรุ่นที่ใหม่กว่านั้นอยู่ที่ประมาณ 1 atm

ทำไมจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัว

ในใด ๆ รถสมัยใหม่สารป้องกันการแข็งตัวจะหมุนเวียนเป็นวงกลมโดยนำความร้อนจากเสื้อนอกเครื่องยนต์ เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่จำเป็นต้องคลายเกลียวฝาของถังขยายก่อนที่จะระบายสารป้องกันการแข็งตัวออกจาก VAZ-2107 หัวฉีดหรือคาร์บูเรเตอร์ - ไม่สำคัญหรอกว่าวงจรจะเหมือนกัน ใน "เซเว่น" แรกน้ำถูกใช้เป็นของเหลว แต่มีข้อบกพร่องมากมาย - มันค้างที่อุณหภูมิติดลบภายนอก ก่อตัวเป็นเกล็ดบนผนังและในหัวฉีด และปิดการทำงานของปั๊ม

สารป้องกันการแข็งตัวปราศจากข้อบกพร่องเหล่านี้ แต่ก็ยังมีความแตกต่างอยู่หลายประการ อายุการใช้งานมี จำกัด - ไม่เกินสองปีหรือ 90-100,000 กิโลเมตร สารป้องกันการแข็งตัวเป็นสารประกอบที่ซับซ้อนซึ่งรวมถึงสารเติมแต่งจำนวนมาก และเนื่องจากความแตกต่างของอุณหภูมิ สารเติมแต่งเหล่านี้จึงระเหยและสูญเสียคุณสมบัติไป ผลลัพธ์ - จุดเดือดเพิ่มขึ้น ความหนืดลดลง มีความเสี่ยงที่ปั๊มจะพัง

สารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัว?

ด้วยวิธีการระบายสารป้องกันการแข็งตัวออกจาก VAZ-2107 ตอนนี้คุณจะเข้าใจแล้ว แต่จะเติมอะไรในระบบทำความเย็นถ้าในตลาดมีของเหลวสองประเภท - สารป้องกันการแข็งตัว ( สีฟ้า) และสีเขียว) แต่ในความเป็นจริง คุณเพียงแค่ต้องเข้าสู่คำศัพท์ อันที่จริงสารป้องกันการแข็งตัวคือสารป้องกันการแข็งตัว (ตามตัวอักษรว่า "ต่อต้านความหนาวเย็น") นี่เป็นเพียงของเหลวที่เรียกว่าสารป้องกันการแข็งตัวซึ่งผลิตขึ้นตามเทคโนโลยีในประเทศและ "สารป้องกันการแข็งตัว" - ตามที่นำเข้า อันที่จริงแอลกอฮอล์ทุกชนิดสามารถเรียกได้ว่าเป็นสารป้องกันการแข็งตัวเนื่องจากไม่แข็งตัวที่อุณหภูมิโลก แต่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตคุณสมบัติหนึ่ง - อะนาล็อกที่นำเข้าของสารหล่อเย็นนั้นดีกว่ามากพวกเขามีทรัพยากรที่ยาวกว่า ดังนั้นจึงควรใช้ของเหลวภายใต้ ชื่อการค้า"สารป้องกันการแข็งตัว" แม้ว่าจะมีราคาแพงกว่าสารป้องกันการแข็งตัว 100-200 รูเบิล (กระป๋อง 10 ลิตร)

ข้อควรระวังและกฎเกณฑ์

อย่าลืมปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย เนื่องจากการระบายสารป้องกันการแข็งตัวออกจาก VAZ-2107 โดยไม่ใช้สิ่งนี้จะถือเป็นความเสี่ยง ดังนั้นข้อกำหนดพื้นฐานคือ:

1. อย่าระบายของเหลวในลานหรือโรงรถ สารป้องกันการแข็งตัวเป็นพิษ ระเหย เข้าสู่ปอด อาจทำให้เกิดการระคายเคืองของเยื่อเมือกเป็นพิษได้
2. คุณไม่สามารถลิ้มรส "รสชาติ" - มันถึงตายได้อย่างสมบูรณ์ "ผู้เชี่ยวชาญ" บางคนลองใช้ของเหลวเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นสารป้องกันการแข็งตัวจริงๆ การทดลองดังกล่าวเป็นอันตรายมาก
3. หากของเหลวเข้าตา ให้ล้างออกด้วยน้ำสะอาด หากสงสัยว่าเป็นพิษให้ปรึกษาแพทย์
4. ห้ามทำงานกับระบบทำความเย็นหากของเหลวในนั้นไม่เย็นลง! การเคลื่อนไหวที่ไม่ระมัดระวังหนึ่งครั้ง - และท่อสาขาบางอันก็หลุดออกจากที่และมือก็ตกลงไปใต้น้ำเดือด

อย่าลืมปฏิบัติตามกฎเหล่านี้อย่าละเลย

ขั้นตอนการถ่ายของเหลว

สำหรับงานคุณจะต้อง:

1. ความจุตั้งแต่ 10 ลิตรขึ้นไป กระทะอลูมิเนียมเหมาะอย่างยิ่ง
2. กุญแจคือ 13 ปลายเปิดหรือซ็อกเก็ต
3. คีม.

อาจจำเป็นต้องใช้เครื่องมือสุดท้ายก็ต่อเมื่อปลั๊กบนหม้อน้ำติดอยู่และไม่สามารถคลายเกลียวด้วยมือได้ ก่อนเริ่มงานจำเป็นต้องหุ้มด้วยฟิล์มทุกส่วนที่ไม่มีการป้องกันของสายไฟที่อาจได้รับของเหลวเพื่อป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร

และตอนนี้เกี่ยวกับวิธีการระบายสารป้องกันการแข็งตัวจาก VAZ-2107 อย่างถูกต้อง วางกระทะไว้ใต้รูระบายน้ำในหม้อน้ำและคลายเกลียวปลั๊กอย่างระมัดระวัง รอจนกว่าของเหลวจะเทออกจนหมด เพื่อไม่ให้สารป้องกันการแข็งตัวหาย ให้บิดปลั๊ก ขั้นตอนต่อไปคือการระบายเสื้อระบายความร้อน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ย้ายกระทะใต้รูระบายน้ำในนั้นแล้วคลายเกลียวปลั๊กด้วยปุ่ม 13 ให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าด้านหน้าของเครื่องอยู่ต่ำกว่าด้านหลังและวาล์วฮีตเตอร์เปิดเต็มที่ เฉพาะในกรณีนี้สารป้องกันการแข็งตัวจะออกจากระบบทำความเย็นอย่างสมบูรณ์

ระบบเลือดออก

วิธีการระบายสารป้องกันการแข็งตัวออกจากบล็อก VAZ 2107 นั้นชัดเจนมาก แต่หลังจากนั้นคุณต้องทำตามขั้นตอนย้อนกลับ - กรอกข้อมูล และนี่ยากกว่าเนื่องจากมีความเสี่ยงในการก่อตัว แอร์ล็อค. เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น คุณต้องปฏิบัติตาม กติกาง่ายๆ. ปิดรูระบายน้ำทั้งหมดแล้วเทของเหลวลงในคอหม้อน้ำ บีบท่อเพื่อไล่อากาศออกให้ได้มากที่สุด จากนั้นปิดจุกแล้วเทใส่ การขยายตัวถังสารป้องกันการแข็งตัว สตาร์ทเครื่องยนต์แล้วอุ่นเครื่องถึง อุณหภูมิในการทำงาน. โปรดทราบว่าในกรณีนี้จำเป็นต้องเปิดก๊อกเตาและ ท้ายรถอยู่ต่ำกว่าด้านหน้า เติมสารป้องกันการแข็งตัวลงในถังตามความจำเป็น บีบหัวฉีดด้วยมือของคุณเพื่อไล่อากาศส่วนเกินออก ในระหว่างขั้นตอนท่อสาขาจาก วาล์วปีกผีเสื้อต้องตัดการเชื่อมต่อเพื่อควบคุมการเติมของระบบ

ในบทความนี้เราจะพิจารณาวิธีการเปลี่ยนสารหล่อเย็นในรถยนต์ VAZ-2101 - VAZ-2107 ด้วยมือของเราเองนั่นคือใน "คลาสสิก" กระบวนการนี้คล้ายคลึงกันสำหรับตระกูล Zhiguli หลายรุ่นเช่นแทนที่สารป้องกันการแข็งตัวด้วย VAZ 2111 แต่ก็ยังมีความแตกต่างอยู่บ้าง

ก่อนอื่นคุณต้องกำหนดว่าคุณจะเติมสารหล่อเย็นชนิดใดในรถของคุณ - สารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัว. เป็นที่เชื่อกันอย่างกว้างขวางว่าสำหรับรถยนต์ การผลิตในประเทศโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับคลาสสิก ควรใช้สารป้องกันการแข็งตัวเท่านั้น แต่สารป้องกันการแข็งตัวก็เหมาะสมเช่นกัน แต่ก็มีข้อดีหลายประการ คุณสามารถใช้โซลูชันสำเร็จรูปคุณสามารถเตรียมได้เอง ในการทำเช่นนี้ให้ใช้สมาธิและเจือจางด้วยน้ำกลั่นในสัดส่วนที่เท่ากัน ดังนั้นจึงขึ้นอยู่กับคุณที่จะตัดสินใจว่าจะเติมอะไรลงในระบบระบายความร้อนของ Zhiguli อย่างไรก็ตาม มีข้อมูลมากมายในหัวข้อนี้

จะต้องใช้เครื่องมืออะไร? ไขควงประแจแหวนสำหรับ "30" และ "13" ซึ่งเป็นภาชนะที่เราจะระบายสารป้องกันการแข็งตัวที่ใช้แล้ว

เพื่อความปลอดภัย ให้ดำเนินการกับเครื่องยนต์ที่ระบายความร้อน มิฉะนั้น ของเหลวภายใต้ ความดันสูงสามารถแตกออกและไหม้ผิวหนังได้ อย่าให้ของเหลวสัมผัสกับผิวหนังและเยื่อเมือก

การเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นที่ต้องทำด้วยตัวเองสำหรับ VAZ

• วาล์วทำความร้อนในห้องโดยสารจะต้องเปิดจนสุดนั่นคือย้ายไปที่ตำแหน่งขวาสุด ตอนนี้คลายเกลียวปลั๊กบนถังขยายและเปิด ฟิลเลอร์คอ.
• เราพบปลั๊กท่อระบายน้ำบนหม้อน้ำ ตั้งอยู่ที่มุมล่างซ้าย เปลี่ยนภาชนะที่เตรียมไว้แล้วคลายเกลียวจุก หากรถของคุณมีเครื่องยนต์แบบเก่า คุณจะพบปลั๊กระบายน้ำที่หม้อน้ำ คุณต้องคลายเกลียวสวิตช์พัดลมบนเซ็นเซอร์แทน (ใช้ประแจกล่องที่ "30") ระบายของเหลวที่ใช้แล้ว
• ตอนนี้หาปลั๊กของเครื่องยนต์แล้วคลายเกลียวด้วยประแจประแจถึง "13" เรายังระบายของเหลวลงในภาชนะ
• หลังจากที่สารป้องกันการแข็งตัวหมด ปลั๊กของทั้งหมด รูระบายน้ำห่อให้แน่น คุณสามารถเริ่มเทสารป้องกันการแข็งตัวใหม่
• จะหลีกเลี่ยงการปรากฏตัวของอากาศติดขัดในระบบได้อย่างไรหรืออย่างน้อยก็ลดขนาดลงอย่างมาก? เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้คลายเกลียวแคลมป์ด้วยไขควงแล้วถอดสายยางออกจากข้อต่อ ท่อร่วมไอดี. ตอนนี้เทน้ำหล่อเย็นลงในถังขยายอย่างระมัดระวังจนกระทั่งเริ่มไหลออกจากข้อต่อ ณ จุดนี้ คุณต้องวางท่อกลับเข้าที่แล้วขันให้แน่นด้วยแคลมป์ แคลมป์ซื้อใหม่ดีกว่า ตอนนี้เติมสารป้องกันการแข็งตัวของหม้อน้ำให้เต็มแล้วขันปลั๊กให้แน่น ระดับที่คุณจะเติมของเหลวนั้นอยู่เหนือเครื่องหมายขั้นต่ำประมาณ 4 ซม.
• ตอนนี้ปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานเพื่อกำจัดระบบอากาศส่วนเกิน ประมาณ 10-15 นาที อีกครั้ง เรารอจนกว่าเครื่องยนต์จะเย็นลง (หรือคุณสามารถวางผ้าหนา ๆ ไว้บนฝาแล้วเปิดออกเล็กน้อย) ตรวจสอบระดับของสารป้องกันการแข็งตัว ตามกฎแล้วมันลดลงและจำเป็นต้องเติมของเหลว

ในบทความถัดไปคุณจะได้เรียนรู้

ขั้นตอนที่เจ้าของรุ่นที่มีชื่อเดียวกันถูกบังคับให้จัดการเป็นระยะคือการแทนที่สารป้องกันการแข็งตัวด้วย VAZ 2107 ในวงเล็บเราทราบว่ากระบวนการนี้เกือบจะเหมือนกันสำหรับทั้งครอบครัวของ Zhiguli ในประเทศยกเว้น ของความแตกต่างเล็กน้อยที่เกี่ยวข้องกับ คุณสมบัติการออกแบบ(ตัวอย่างเช่น รุ่นหม้อน้ำในรุ่น "เก่า" และ "ใหม่" ค่อนข้างแตกต่างกัน)

สำหรับทางเลือกของน้ำหล่อเย็น - สารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัว, - จากนั้นในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์มีจำนวนสมัครพรรคพวกของทั้งสองตัวเลือกเท่ากันโดยประมาณ ไม่ว่าในกรณีใด กระบวนการเปลี่ยนจะเหมือนกันทุกประการ

การแทนที่สารป้องกันการแข็งตัวด้วย VAZ 2107 ประกอบด้วยสองขั้นตอนหลัก: และการเติมใหม่ ในบางกรณีก็ยังมีระยะที่สามซึ่งเป็นขั้นกลางอีกด้วย ประกอบด้วยการล้างระบบด้วยสารเคมีพิเศษหรือเพียงแค่น้ำ

โดยปกติก่อนเริ่มงานจะซื้อสารหล่อเย็นที่เหมาะสม (ในกรณีของเราคือสารป้องกันการแข็งตัว) ปริมาณจะถูกกำหนดตามคำแนะนำ (ตัวเลขคือ 9.85 ลิตรนั่นคือคุณต้องซื้อ 10 ลิตร)

เราเตรียมเครื่องมือที่จำเป็นไว้ล่วงหน้า- นี่คือไขควงหัวหรือประแจสำหรับ 13 ซึ่งเป็นภาชนะสำหรับระบายปริมาตรที่เกี่ยวข้อง

ระยะแรก

• เริ่มต้น. ขั้นแรก ในห้องโดยสาร ให้ตั้งปุ่มควบคุมความร้อนบนเตาไปที่ตำแหน่ง "สูงสุด" ทำให้สามารถเปิดวาล์วได้ เราคลายเกลียวปลั๊กบนถังขยายและที่คอฟิลเลอร์ของหม้อน้ำ ในสถานที่เดียวกันบนหม้อน้ำเราคลายเกลียวปลั๊กเพื่อระบายน้ำหล่อเย็น (จำเป็นต้องเปลี่ยนภาชนะที่เตรียมไว้ล่วงหน้า)
• อาจไม่มีปลั๊กบนหม้อน้ำ - มันควรจะอยู่ทางซ้ายและด้านล่าง. ซึ่งหมายความว่ารถมีหม้อน้ำรุ่นเก่าติดตั้งอยู่ ในกรณีนี้ รูที่เซ็นเซอร์พัดลมตั้งอยู่ใช้เพื่อระบายน้ำหล่อเย็น
• แล้วมันบิดออก ปลั๊กท่อระบายน้ำบล็อกเครื่องยนต์ (มีการเปลี่ยนภาชนะสำหรับสารหล่อเย็นที่ใช้แล้วด้วย);
• คำชี้แจงที่จำเป็น:ไม่ว่าในกรณีใด เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ จำเป็นต้องถอดสายยางที่ไปยังข้อต่อของท่อร่วมไอดี เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ถอดแคลมป์ยึดออก
• หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เอาของเหลวออกหมดแล้ว เราจึงใส่ปลั๊กที่คลายเกลียวก่อนหน้านี้ทั้งหมดเข้าที่
• เราระลึกถึงความพึงปรารถนาของระยะกลาง (การซัก) เราดำเนินการจัดการที่จำเป็น ในการทำเช่นนี้ เพียงเทองค์ประกอบที่เหมาะสม (หรือน้ำเปล่า) ลงในระบบแล้วระบายออกเมื่อระบบเติมจนได้ผลลัพธ์

เติม

เทสารป้องกันการแข็งตัวลงในรูอย่างระมัดระวัง สัญญาณที่เติมจำนวนที่ต้องการจะเป็นการไหลของของเหลวจากข้อต่อ เราใส่ท่อเข้าที่แล้วขันแคลมป์ให้แน่นหลังจากนั้นเราตรวจสอบการเติมหม้อน้ำและถังขยาย (ระดับที่แนะนำคือตำแหน่งตรงกลางระหว่างเครื่องหมายสูงสุดและต่ำสุด)

เมื่อเสร็จสิ้นขั้นตอนการเติมและปิดรูทั้งหมดอย่างแน่นหนาแล้ว ให้สตาร์ทเครื่องยนต์โดยตั้งอุณหภูมิไว้ที่ 70-90 ° C ตรวจสอบระดับของเหลว ในถังขยาย(คุณอาจต้องเพิ่มสารป้องกันการแข็งตัวเล็กน้อย)

กระบวนการที่อธิบายไว้ข้างต้นค่อนข้างเรียบง่ายและไม่โอ้อวด - หลังจากดำเนินการ "บนเครื่อง" หนึ่งหรือสองครั้งโดยไม่ต้อง เคล็ดลับเพิ่มเติมหรือการกระทบยอดแบบนาทีต่อนาทีพร้อมคำแนะนำ การแทนที่สารป้องกันการแข็งตัวด้วย VAZ 2107 นั้นค่อนข้างเป็นไปได้แม้กระทั่งกับผู้ที่มีแนวคิดคลุมเครือเกี่ยวกับสิ่งที่อยู่ใต้กระโปรงรถ สิ่งสำคัญคือดำเนินการจัดการทั้งหมดอย่างเคร่งครัดตามคำแนะนำเป็นระยะสลับการกระทำตามลำดับที่ต้องการ

น้ำหล่อเย็นเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับรถยนต์ในการทำงานหลายอย่าง หนึ่งในสิ่งหลักคือการระบายความร้อนของเครื่องยนต์และการระบายความร้อนในระบบหัวฉีด ที่ ดำเนินการตามปกติเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นควรระบุอุณหภูมิต่ำ ดังนั้นควรเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัว VAZ 2107 ให้ทันเวลา

[ ซ่อน ]

ฟังก์ชั่นน้ำหล่อเย็น

1. สนับสนุน อุณหภูมิปกติระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ (หัวฉีด)
2. รองรับอุณหภูมิต่ำในกระปุกเกียร์ ( น้ำมันไฮดรอลิกซึ่งต้องเทลงในกล่องอัตโนมัติ)
3. เครื่องทำความร้อนภายใน ช่วงฤดูหนาว. การเติมสารป้องกันการแข็งตัวให้ความร้อนแก่รถโดยผ่านฮีตเตอร์ มอเตอร์ให้ความร้อนของเหลว และพัดลมจะเป่าลมและถ่ายเทความร้อน ดังนั้นอากาศร้อนเข้าสู่ห้องโดยสาร

การเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวใน VAZ 2107 ควรทำทุกๆ 45,000 กม. หรือทุกๆสองปีแล้วแต่ว่าจะถึงอย่างใดก่อน เพราะเมื่อเวลาผ่านไปคุณภาพจะเสื่อมลงและสิ่งนี้นำไปสู่ผลเสีย

วิธีเปลี่ยนน้ำหล่อเย็น

ก่อนเปลี่ยนสารหล่อเย็นใน VAZ 2107 คุณต้องหาถังขยาย ตัดสินใจเลือกจำนวนลิตรที่จะเติมและเลือกยี่ห้อ

แท็งก์เสริมตั้งอยู่ในห้องเครื่อง ซึ่งอยู่ทางด้านซ้ายของบังโคลนตรงบริเวณที่มีโครงยึด มันถูกยึดด้วยแถบยาง

คุณจะต้องเติม 10 ลิตร อันไหนดีกว่าขึ้นอยู่กับคุณ ตัวอย่างเช่น สามารถซื้อสารป้องกันการแข็งตัวสำเร็จรูปได้แล้ว หรือคุณสามารถซื้อสารเข้มข้นและเจือจาง 50 ถึง 50 ด้วยน้ำกลั่น สารป้องกันการแข็งตัวนั้นด้อยกว่าเล็กน้อยในการใช้งาน คุณสามารถลองใช้แบรนด์ Drossel ซึ่งโดดเด่นด้วยคุณภาพและความน่าเชื่อถือเป็นหลัก

ก่อนเริ่มเปลี่ยน จำเป็นต้องตรวจสอบระดับและเซ็นเซอร์วัดหากตัวชี้บนเซ็นเซอร์แสดงขึ้นครั้งแรก อุณหภูมิสูงนี่คือคุณสมบัติหลัก เปลี่ยนด่วน. มาเริ่มตรวจสอบระดับกัน

1. ในกรณีคุณจะเห็นเครื่องหมาย "นาที" ดังนั้นระดับควรสูงขึ้น 3-4 มม.
2. ปลดสายยางออก
3. จำไว้ว่าคุณต้องคลายเกลียวฝาถังด้วยเครื่องยนต์ที่เย็นและไม่ทำงานเท่านั้น เปิดจุกนี้แล้วดูที่เครื่องหมาย

หากองค์ประกอบขาดหายไปอย่างชัดเจนในเครื่องหมายที่คุณต้องการ คุณจำเป็นต้องระบายและเติมองค์ประกอบใหม่โดยด่วน

วิธีการระบายน้ำ

คุณจะต้องใช้เครื่องมือต่อไปนี้:

ดับเครื่องยนต์และปล่อยให้มันเย็นลง ตอนนี้คุณสามารถเริ่มทำงานได้แล้ว

วิธีการกรอก

คุณจะต้องมีรายการเครื่องมือก่อนหน้าทั้งหมดซึ่งคุณสามารถดำเนินการในส่วนที่สองได้อย่างปลอดภัย

เสร็จสิ้น การเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวใน VAZ 2107 เสร็จเรียบร้อยแล้ว

ทำไมมันไหล

มีหลายทางเลือกว่าทำไมน้ำหล่อเย็นจึงอาจหมดไป เป็นการยากมากที่จะระบุตำแหน่งของรอยรั่ว คนหลักคือ:

1. ดูท่อทั้งหมด แคลมป์ตัวใดตัวหนึ่งอาจยึดได้ไม่ดี
2. ท่อแตกเป็นครั้งคราว
3. สาเหตุ ความเสียหายทางกลในหม้อน้ำ ซึ่งสามารถแก้ไขได้โดยการเชื่อมหรือติดกาว คุณสามารถระบุตำแหน่งของรอยรั่วในหม้อน้ำได้โดยใช้การรื้อหรือเคลือบหลุมร่องฟันเจล
4. ปั๊มน้ำ. เมื่อเวลาผ่านไป ปั๊มก็เหมือนกับส่วนอื่นๆ ที่สามารถสึกหรอและรั่วได้ ในกรณีนี้จะต้องเปลี่ยนปั๊ม
5. องค์ประกอบรั่วจากใต้ศีรษะ เป็นการดีกว่าที่จะแก้ไขการรั่วไหลดังกล่าวใน ศูนย์บริการเนื่องจากที่นี่คุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์
6. เมื่อองค์ประกอบไหลเข้าห้องโดยสารของรถโดยตรง คุณสามารถระบุสิ่งนี้ได้โดยการยกแผ่นรองด้านคนขับหรือด้านผู้โดยสารขึ้น

วิดีโอ "การเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็น"

ดู วิดีโอการศึกษาเหมือนอยู่ในรถ VAZ

บ้าน » เกียร์ คลัช » ปลั๊กท่อระบายน้ำหล่อเย็น vaz 2107 สารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวที่ดีกว่าสำหรับ vaz คืออะไร ล้างระบบปฏิบัติการด้วยเครื่องมือพิเศษ