การย้อมสีรถของคุณคุ้มค่าหรือไม่: "หลุมพราง" ทั้งหมดเกี่ยวกับการย้อมสี ภาพยนตร์เรื่องใดที่อนุญาตและห้าม: athermal, กิ้งก่า, ดูไบ, อินฟินิตี้, คาร์บอนและกระจก? ค่าเคลือบสีรถคุ้มไหม?

รูปภาพ olympus.ourlife.ru

ช่วงเวลาของ "ความมั่งคั่ง" ของการย้อมสีไม่ได้ลดลงในทศวรรษที่ผ่านมา แต่ก่อนหน้านี้เล็กน้อย - ในช่วงกลางของ "เก้าสิบ" ในสมัยนั้นรถยนต์ส่วนใหญ่บนถนนในประเทศของเราไม่ใช่รถต่างประเทศ แต่เป็นตัวแทน อุตสาหกรรมรถยนต์ของรัสเซีย. รถของเราไม่เคยโดดเด่นด้วยความสวยงามหรือความน่าเชื่อถือ และผู้ที่ไม่มั่งมีมากก็ซื้อรถมา ดังนั้นพวกเขาจึงตกแต่งรถให้ดีที่สุดเท่าที่จะทำได้
การปรับสีเป็นหนึ่งในวิธีที่ง่ายที่สุดและมากที่สุด ช่องทางที่มีอยู่เปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถนอกเหนือจากในสมัยนั้น - ถูกกฎหมายอย่างแน่นอน "เก้า" ที่กระชับคือความสูงของความเก๋ไก๋ของเยาวชนของ "เก้าสิบ" คนหนุ่มสาวไม่ได้หยุดเพราะความจริงที่ว่าในเวลาพลบค่ำ ความมืด และในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย การย้อมสีทำให้ทัศนวิสัยลดลงอย่างมาก ผู้ที่ชื่นชอบรถบางคนถึงกับย้อมสี กระจกหน้ารถ. ดูเหมือนว่าจะมีหนึ่งลบ แต่มันเป็นเรื่องทั่วโลกโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศของเรา: ตามที่ผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์ระบุว่าการย้อมสีทำให้ทัศนวิสัยแย่ลงในมากกว่าครึ่งกรณีและอาจเป็นต้นเหตุของการเกิดอุบัติเหตุ

ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ Elena Lisovskaya: การย้อมสีมีหลายประเภท: ฟิล์ม การเปลี่ยนแว่นตาด้วยสีที่ย้อมสี และการพ่นสี การย้อมสีส่วนใหญ่ที่ใช้ในประเทศของเราคือฟิล์ม ดังนั้นจึงไม่มีเหตุผลที่จะพูดถึงเรื่องอื่น ฟิล์มมาในเฉดสีและระดับความมืดที่แตกต่างกัน และใช้กับพื้นผิวด้านในของกระจก ฉันจะจองทันที: ห้ามย้อมสีหน้าต่างด้านหน้าของรถ หากคุณต้องการเปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถผ่านการย้อมสีจริง ๆ ให้ลองเลือกฟิล์มที่มีเปอร์เซ็นต์การดับไฟขั้นต่ำและเป็นที่พึงปรารถนาที่ด้านหน้าและ กระจกหลังไม่แตกต่างกันในเฉดสี มิฉะนั้น คุณจะไม่ชนะ แต่แพ้ในแง่ของสุนทรียศาสตร์
หากเราพูดถึงด้านกฎหมายของปัญหา ก็ไม่เหมือนกับความเข้าใจผิดทั่วไป สารวัตรตำรวจจราจรที่หยุดคุณอยู่บนท้องถนนไม่มีสิทธิ์บังคับให้คุณลบสีอ่อนหรือเพิกถอนสิทธิ์ของคุณ ความยากลำบากเกิดขึ้นเมื่อ การดำเนินการลงทะเบียนกับรถยนต์และ การตรวจสอบทางเทคนิค. อย่างไรก็ตามโดยสรุปฉันไม่แนะนำให้ย้อมสีรถอย่างยิ่ง: ตอนค่ำ, ที่ เวลามืดวันและสภาพอากาศเลวร้าย ทัศนวิสัยแย่ลงอย่างเห็นได้ชัด

ข้อดีของการย้อมสีดังที่กล่าวไว้คือการเปลี่ยนแปลง รูปร่างรถเพื่อรสชาติของเจ้าของรถบางคนใน ด้านที่ดีกว่า. จุดสำคัญประการที่สองสำหรับผู้ขับขี่หลายคนคือภายใต้การย้อมสีทั้งคนขับและผู้โดยสารของรถถูกซ่อนไว้อย่างน่าเชื่อถือจากการสอดรู้สอดเห็น นี่คือปัจจัยหลักที่ทำให้รถหรูทุกคันติดฟิล์มกระจกหลัง มีประโยชน์เพิ่มเติมที่การย้อมสีให้: บางคนเชื่อว่ารถภายในไม่ร้อนมากในความร้อน (นี่เป็นความเข้าใจผิด) และคุณยังสามารถทิ้งสิ่งของไว้ในห้องโดยสารได้โดยไม่มีใครดูแล (อีกครั้งความเข้าใจผิด: ขโมยมืออาชีพ เดินด้วยไฟฉายส่องผ่านแสงสีเฉพาะเพื่อดูเนื้อหาของห้องโดยสาร)

ตอนนี้คุณสามารถทำสีรถของคุณได้ด้วยต้นทุนที่ต่ำที่สุด ราคาหนึ่งแก้วเริ่มจากพันรูเบิล การปรับสียังเป็นสีและโมโนโฟนิก สีมีราคาแพงกว่า แต่สามารถแรเงาและเสริมสีรถของคุณได้เปรียบ แต่ไม่ส่งผลดีต่อทัศนวิสัย: มุมมองลดลงอย่างมาก
______________________________________________
ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ Elena Lisovskaya: บางครั้งผู้ขับขี่รถยนต์พยายามติดฟิล์มสีด้วยตัวเองเพื่อพยายามประหยัดเงิน แทบจะไม่คุ้มค่าที่จะทำสิ่งนี้หากไม่มีทักษะพิเศษ เนื่องจากมีโอกาสสูงที่ฟองสบู่จะปรากฏขึ้น ซึ่งหมายความว่างานและวัสดุทั้งหมดจะสูญเปล่า
______________________________________________

จำไว้ว่าไม่น่าเป็นไปได้ที่ข้อได้เปรียบที่น่ากลัวจะคุ้มกับความปลอดภัยของคุณ ไม่น่าแปลกใจที่การย้อมสีถูกห้ามเกือบทั่วโลก

การย้อมสีกระจกรถทำให้ภายในห้องโดยสารสะดวกสบายยิ่งขึ้นสำหรับคนขับและผู้โดยสาร: ปกป้องจากความร้อนและการสอดรู้สอดเห็น ปกป้องผิวจากการซีดจาง

ผู้อ่านที่รัก! บทความกล่าวถึงวิธีการทั่วไปในการแก้ปัญหาทางกฎหมาย แต่แต่ละกรณีเป็นรายบุคคล ถ้าอยากรู้ว่าเป็นยังไง แก้ปัญหาของคุณได้ตรงจุด- ติดต่อที่ปรึกษา:

มันเร็วและ ฟรี!

แต่ถ้ามีการปรับสี กระจกหลังตามกฎแล้วไม่มีปัญหาใดๆ ดังนั้นการใช้การย้อมสีที่หน้าต่างด้านหน้าด้านข้างมักเกี่ยวข้องกับความเสี่ยงที่ค่าปรับจะถูกปรับ

ตรวจสอบเงา

คุณสามารถตรวจสอบระดับการหรี่แสงของกระจกรถของคุณได้โดยใช้ อุปกรณ์พิเศษ, ทอมิเตอร์. ตัวปล่อยจะส่งลำแสงที่มีความสว่างผ่านกระจก และตัวรับจะวัดปริมาณแสงที่ผ่านเข้าไปหลังจากผ่านการย้อมสี

แต่ไม่ควรซื้ออุปกรณ์พิเศษเพียงเพื่อดูว่าตรงตามข้อกำหนดหรือไม่ ดังนั้นจึงง่ายต่อการวัดค่าพารามิเตอร์นี้ในการตรวจครั้งต่อไป

การวัดระดับการหรี่แสงรวมอยู่ในรายการขั้นตอนการตรวจสอบ

หากผู้ตรวจการตำรวจจราจรหยุดคนขับและดูเหมือนว่าการย้อมสีเกินขอบเขตที่อนุญาต เขาสามารถนำรถไปยังจุดจอดนิ่งที่ใกล้ที่สุดซึ่งมีอุปกรณ์สำหรับการวัด

เมื่อวัดปริมาณแสงที่ส่องผ่าน สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับผลลัพธ์ที่ถูกต้องอย่างชัดเจน:

• ความชื้นในอากาศควรเป็น 20%;
• อุณหภูมิ - อยู่ในช่วง 15-25 ° C;
• อย่าใช้ taumeter ท่ามกลางสายฝนหรือที่อุณหภูมิต่ำมาก

คุณสามารถประมาณปริมาณแสงที่การย้อมสีส่งโดยคร่าว ๆ ได้โดยการคูณความสามารถในการส่งผ่านแสงของกระจกโรงงานด้วยคุณสมบัติของการย้อมสีที่ใช้

ดังนั้น หากเราพิจารณาว่ากระจกรถยนต์ธรรมดาส่งแสงได้ 90% จากนั้นเมื่อใช้ฟิล์มที่ส่งรังสีแสง 70% เราจะได้ตัวเลขสุดท้าย 60% (0.9 * 0.7 = 0.6) ซึ่งไม่สอดคล้องกัน ตามมูลค่าที่อนุญาต

หน้าต่างด้านข้างติดฟิล์มสีตาม GOST

อย่างไรก็ตาม สำหรับผู้ขับขี่หลายๆ คน ข้อกำหนดดูไม่น่าเชื่อ เพราะโทษสำหรับการย้อมสีเป็นค่าปรับไม่เกิน 500 รูเบิล(ข้อ 3.1)

รัฐบาลได้แสดงความคิดที่จะเพิ่มค่าปรับซ้ำแล้วซ้ำอีกเป็น 1,500 รูเบิลแต่จนถึงขณะนี้ยังไม่มีการนำร่างพระราชบัญญัตินี้มาใช้ ดังนั้นบทลงโทษจึงยังคงเท่าเดิม

จำนวนเงินค่าปรับในกรณีที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน GOST ของการส่งผ่านแสง:

มีวิธีหลีกเลี่ยงการลงโทษต่อหน้าการย้อมสี:

• ติดตั้งและถอดออกหน้าเสาตำรวจจราจร
• การย้อมสีด้วยไฟฟ้าซึ่งจะใช้พารามิเตอร์ที่ต้องการ
• การใช้ผ้าม่าน

การติดตั้งยังสามารถทำได้: ติดตั้งกระจกสองใบที่ประตู โดยหนึ่งในนั้นเป็นแบบย้อมสี และจะลดระดับลงโดยอัตโนมัติหากจำเป็น

นี่เป็นตัวเลือกที่ค่อนข้างแพง แต่มีราคาถูกกว่าการย้อมสีด้วยไฟฟ้า

ค่ากระจกบานหน้า

ค่าใช้จ่ายในการย้อมสีกระจกหน้าต่างด้านหน้าจะขึ้นอยู่กับประเภทของรถ วัสดุที่เลือก และขั้นตอนจะดำเนินการแยกกันหรือใช้ร่วมกับแว่นตาอื่นๆ ด้านล่างนี้เป็นราคาโดยประมาณสำหรับการย้อมสีในร้านซ่อมรถยนต์

ตารางที่ 1. ค่าใช้จ่ายของการย้อมสีกระจกโดยใช้ฟิล์มระดับมืออาชีพสำหรับรถคอมแพ็คและชนชั้นกลาง:

ตารางที่ 2 ค่าใช้จ่ายของการย้อมสีกระจกโดยใช้ฟิล์มระดับมืออาชีพสำหรับชนชั้นกลาง:

ตารางที่ 3 ค่าใช้จ่ายของการย้อมสีกระจกโดยใช้ฟิล์มระดับมืออาชีพสำหรับชั้นธุรกิจ:

ตารางที่ 4 ค่าใช้จ่ายในการย้อมสีกระจกโดยใช้ฟิล์มระดับพรีเมียมระดับมืออาชีพ:

ตารางที่ 5. ค่าใช้จ่ายในการย้อมสีหน้าต่างโดยใช้ฟิล์มระดับมืออาชีพสำหรับครอสโอเวอร์:

ตารางที่ 6. ค่าใช้จ่ายในการย้อมสีหน้าต่างโดยใช้ฟิล์มระดับมืออาชีพสำหรับรถจี๊ป:

ตารางที่ 7 ค่าใช้จ่ายในการย้อมสีหน้าต่างโดยใช้ฟิล์มมืออาชีพสำหรับรถมินิแวน:

ตารางที่ 8 ค่าใช้จ่ายในการย้อมสีหน้าต่างโดยใช้ฟิล์มมืออาชีพสำหรับรถมินิบัส:

ดังที่คุณเห็นจากรายการราคา ราคาค่อนข้างถูก แต่ถ้าอยากประหยัดก็ติดฟิล์มหน้าได้ หน้าต่างด้านข้างได้ด้วยตัวเอง.

DIY

หากคุณมีทักษะและความชำนาญบางอย่าง คุณสามารถย้อมสีหน้าต่างด้านหน้าได้ด้วยตัวเอง

วัสดุและอุปกรณ์ที่จำเป็น

เพื่อให้งานเสร็จสมบูรณ์ คุณจะต้อง:

• ฟิล์ม: เมื่อซื้อคุณควรขอใบรับรองการส่งผ่านแสงจากผู้ขาย เป็นการดีกว่าที่จะให้ความสำคัญกับสินค้าที่เป็นโลหะคุณภาพสูงในม้วน -เทมเพลตมี คุณภาพต่ำและการส่งผ่านแสงจะลดลงอย่างรวดเร็วระหว่างการทำงาน ในร้านค้าเดียวกันคุณสามารถหาทั้งหมดได้
• มีดก่อสร้างพร้อมใบมีดที่ถอดออกได้ซึ่งสามารถเปลี่ยนได้เมื่อทื่อ
• ไม้พายยางสำหรับทาฟิล์มให้เรียบ ทานสักหน่อยดีกว่า ขนาดต่างๆ. Spatulas จำหน่ายในร้านฮาร์ดแวร์ในแผนกที่มีวอลเปเปอร์
• น้ำยาเช็ดกระจกพร้อมขวดสเปรย์ ผู้ผลิตฟิล์มบางรายไม่แนะนำให้ใช้ของเหลว ดังนั้นจึงสามารถเตรียมสารละลายได้อย่างอิสระ: คุณต้องใช้น้ำ 1.5 ลิตรแล้วเติมแชมพูสระผม 5 หยดลงไปแล้วผสมให้เข้ากัน
• เครื่องเป่าก่อสร้าง คุณสามารถใช้แบบปกติได้ แต่ก็ไม่ได้ผล นอกจากนี้เครื่องเป่าผมอาจเสื่อมสภาพหรือไม่มีประสิทธิภาพเพียงพอ

นอกจากสิ่งที่อยู่ในรายการ คุณจะต้องใช้ไม้บรรทัด เทป ผ้าเช็ดปาก ที่เย็บกระดาษ และฟองน้ำ

งานเตรียมการ

ในการแต้มสีกระจกรถ คุณควรเลือกห้องที่ไม่มีฝุ่นซึ่งไม่มีลม จะดีกว่าถ้าคนอื่นช่วยคุณในครั้งแรก

ขั้นตอนการทำงาน:

1. แกะซีลแก้วและล้างกระจกให้สะอาดด้วยผงซักฟอก ควรปราศจากฝุ่น สิ่งสกปรก และไขมัน ความสนใจเป็นพิเศษควรให้เข้ามุม
2. เป็นการดีที่จะเอาองค์ประกอบที่อยู่บนแว่นตาออก หากไม่สามารถทำได้ ควรพิจารณาล่วงหน้าว่าจะหลีกเลี่ยงได้อย่างไร
3. เพื่อลดความซับซ้อนของกระบวนการให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ คุณสามารถถอดกระจกออกแล้วแต้มสีแยกกัน

เมื่อไร ขั้นเตรียมการเสร็จสิ้น คุณสามารถเริ่มย้อมสีได้:

1. ติดฟิล์มสีกับกระจกโดยให้ด้านมืดเข้าด้านใน
2. เพื่อให้เป็นรูปแก้ว ข้างนอกพื้นผิวกระจกถูกพ่นด้วยน้ำสบู่และติดฟิล์ม
3. เมื่อติดเข้ากับกระจกด้านข้างแล้ว ทำเครื่องหมายที่ขอบและใช้มีดเพื่อให้ฟิล์มสีมีรูปทรงที่ต้องการ ในขณะเดียวกันก็เว้นระยะขอบไว้ 1 ซม.
4. ขั้นแรกคุณสามารถสร้างลวดลายจากกระดาษในรูปของแก้ว จากนั้นจึงตัดชิ้นส่วนที่ต้องการออกจากฟิล์มโดยติดเทมเพลตไว้

การติดฟิล์มเป็นกระบวนการที่ใช้เวลานานมาก มีความจำเป็นต้องฉีดพ่นพื้นผิวด้านในของแก้วด้วยน้ำสบู่อย่างต่อเนื่องเพื่อไม่ให้แห้ง ในกรณีนี้ คุณต้องแยกชั้นสีเข้มของฟิล์มออกอย่างรวดเร็วแล้วทาลงบนกระจกแล้วชุบด้วยน้ำสบู่

เป็นการดีกว่าที่จะเริ่มขั้นตอนการทำให้เรียบหลังจากทาโปร่งใสบนชั้นสีเข้มของฟิล์มแล้วเท่านั้น นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายต่อสารเคลือบ แต่ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนทำให้ฟิล์มเรียบโดยไม่มีการป้องกันดังกล่าว

คุณต้องปรับระดับฟิล์มด้วยไม้พายยางเลื่อนจากตรงกลางไปที่ขอบแล้วฉีดพ่นด้วยน้ำสบู่เป็นระยะเพื่อลดแรงเสียดทาน จำเป็นต้องขจัดฟองอากาศทั้งหมดระหว่างสีและกระจกของรถ

เมื่อการจัดตำแหน่งเสร็จสิ้น ให้ตัดฟิล์มส่วนเกินออกด้วยใบมีดคม การทำเช่นนี้ก็เพียงพอแล้วที่จะจับไว้ที่ขอบแก้ว จากนั้นฟิล์มจะแห้งด้วยเครื่องเป่าผมในอาคารรอบปริมณฑลหรือทิ้งไว้เป็นเวลานาน

แอปพลิเคชันและการโทรได้รับการยอมรับ 24/7 และ 7 วันต่อสัปดาห์.

เป็นเวลานานที่ห้ามการย้อมสีอย่างเป็นทางการ แต่ค่าปรับ 500 รูเบิลไม่ได้ทำให้ใครตกใจจริง ๆ และรถทุก ๆ วินาทีถูกปิดผนึกไว้ที่หน้าต่างด้านคนขับ สิ่งต่าง ๆ มาถึงจุดที่ตำรวจจราจรหยุดออกโปรโตคอลสำหรับสิ่งนี้ แต่ทุกอย่างเปลี่ยนไปในปี 2555...

แล้วมีการออกกฎหมายตามที่คนขับไม่เสียอย่างเดียว เงินเล็กน้อย(500 รูเบิล) แต่ยังรวมถึงป้ายทะเบียนจนกว่าการละเมิดจะถูกกำจัด ในการเอาคืน ฉันต้องไปที่กรมตำรวจจราจร แต่ก็มี ทางกฏหมายแก้ปัญหาทุกอย่างได้ตรงจุด: การย้อมสีถูกฉีกออกอย่างหนาแน่นที่เสาตำรวจจราจรหรือในสถานที่ที่พวกเขาจับผู้ฝ่าฝืน ปกติแล้วพวกเขาจะไม่เขียนค่าปรับ แต่เพียงแค่ขอให้การเดินทางที่มีความสุข ในเวลาเพียงไม่กี่เดือน รถเกือบทั้งหมดก็โปร่งใส

ยังไงก็อยู่ข้างหน้า ฉันขอเตือนคุณว่ากระจกหลังไม่ได้มาตรฐานในแง่ของการย้อมสี และสามารถ "ทุบด้วยไม้กระดาน" ได้ ดังนั้นคนรู้จักคนหนึ่งของฉันจึงแสดงตำรวจจราจร แต่ด้านหน้าควรมีการส่งผ่านแสงที่กระจกบังลม 75% และด้านหน้าด้านข้าง 70%
เพื่อให้คุณเข้าใจ มีกระจกที่สะอาดในภาพทางด้านขวา และติดฟิล์มความร้อนทางด้านซ้าย - โดยทั่วไปมีไว้เพื่อให้ภายในไม่ร้อนขึ้นมาก และไม่มีเจตนาที่จะส่งผลกระทบต่อการหรี่แสงใน ถึงอย่างไร. และในขณะเดียวกัน ฟิล์มความร้อนก็ใกล้จะโดนแบนแล้ว เพราะมันส่งผ่านแสงผ่านตัวมันเองได้เพียง 70-75% (ฉันตรวจสอบบนอุปกรณ์) เช่น การย้อมสีอื่น ๆ จะผิดกฎหมายในทุกกรณีซึ่งเป็นข้อกำหนดที่เข้มงวด

เชื่อกันว่าตำรวจจราจรห้ามมิให้ย้อมสีเพราะอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ (ดูเหมือนยากที่จะมองเห็นจากภายใน) ที่จริงแล้ว หากคุณไม่ย้อมสีกระจกหน้ารถ (และมีเพียงคนผิวขาวเท่านั้นที่ทำเช่นนี้เนื่องจากการอวดโฉมครั้งใหญ่) การย้อมสีกระจกหน้ารถจะไม่รบกวนคนขับเลย คุณสามารถพูดคุยกับเพื่อนที่มี มัน. ยิ่งกว่านั้นไม่มีสถิติใดที่จะพูดถึงอันตรายของหนังเรื่องนี้ได้

แล้วเหตุผลคืออะไร? เหตุผลคือความปลอดภัย แต่ไม่ใช่คนขับ แต่เป็นตำรวจจราจร ...

ลองนึกภาพเขาหยุด รถที่คล้ายกันแต่ภายในมองไม่เห็นอะไรโดยเฉพาะตอนกลางคืนสิ่งที่คนขับเห็นนั้นไม่ชัดเจน มีหลายกรณีที่หน้าต่างเปิดออกและเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรถูกยิง หรือเหตุการณ์ไม่พึงประสงค์อื่นๆ เกิดขึ้น อาจมีไม่มากนัก แต่ตำรวจตัดสินใจที่จะป้องกันตัวเองในทางที่ก้าวหน้าที่สุด - เพื่อห้ามพวกเขา มันง่ายกว่าในทางจิตวิทยาในการเข้าใกล้รถที่โปร่งใส ด้วยความสำเร็จแบบเดียวกัน โจรและผู้ก่อการร้ายสามารถกระโดดออกจากประตูสีด้านหลังได้ แต่ที่นี่พวกเขาได้ตัดสินใจแล้วว่าจะไม่เปลี่ยนแปลงอะไร

ตำแหน่งของฉันเรียบง่าย: ไม่ว่าในกรณีใดกระจกหน้ารถควรได้รับการย้อมสี แต่หน้าต่างด้านหน้ายังคงได้รับอนุญาตให้มืดลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับข้อจำกัดในปัจจุบัน

คำถามซ้ำซาก - คำตอบซ้ำซาก: การย้อมสี (หรือย้อมสี) ของกระจก - หากอยู่นอกโรงงานนี่คือการใช้งาน วัสดุพิเศษ- ฟิลเตอร์แสงที่เปลี่ยนสีและคุณสมบัติการส่งผ่านแสง

มันทำอย่างไร?

มีสองวิธีในการย้อมสี หนึ่งคือการสะสมของโลหะหรือพอลิเมอร์บาง ๆ ที่ด้านในของแก้ว และอีกอันติดกระจกจากด้านในด้วยฟิล์มสี

การปรับสีทำอะไร?

ประการแรกคือในความเป็นจริงเพื่อประโยชน์ของการทำ - ทำให้กระจกมืดลง ส่งผลให้การสร้างบรรยากาศภายในรถที่น่าพึงพอใจยิ่งขึ้นและทัศนวิสัยภายในน้อยลงจากภายนอก ซึ่งก็มีความสำคัญสำหรับหลายๆ คนเช่นกัน ในขณะเดียวกัน ภายในที่มืดมิดก็จะจางลงจากแสงแดดน้อยลง อย่าลืมองค์ประกอบด้านความงาม

ในที่สุดการย้อมสีฟิล์มก็ช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับกระจกป้องกันการก่อตัวของเศษเล็กเศษน้อย สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อทำการปรับสี รถยนต์ในประเทศ, หน้าต่างด้านข้างที่ชุบแข็งและแตกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อยในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ในรถสปอร์ต กระจกมักจะติดฟิล์มไม่มีสีเป็นพิเศษเพื่อเสริมความแข็งแกร่ง

สามารถย้อมสีอะไรได้บ้าง?

ในรถ คุณสามารถแต้มสีกระจกทุกบาน: กระจกบังลม ด้านหลังและด้านข้าง เลนส์ทั้งหมด: ไฟหน้าและ ไฟท้ายนอกจากกระจก

ฉันจำเป็นต้องลบหน้าต่างหรือไม่

เมื่อย้อมสีด้วยการพ่น - มันเป็นสิ่งจำเป็น เมื่อติดฟิล์ม - จะไม่ลอกกระจกออก ในบางกรณี อาจจำเป็นต้องรื้อองค์ประกอบตกแต่ง ขอบล้อ และซีลเท่านั้น

เป็นไปได้ไหมที่จะย้อมสีกระจกด้วยเส้นใยความร้อน?

สามารถ. ฟิล์มคุณภาพทนทาน อุณหภูมิสูงและเธอไม่กลัวความร้อน การพ่นสีด้วยสเปรย์ ทำให้เกิดปัญหาที่ซับซ้อน ในที่นี้ การหลั่งของวัสดุตามแนวเส้นความร้อนนั้นเป็นไปได้เนื่องจากความแตกต่างของค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อน

การย้อมสีทำปฏิกิริยาอย่างไรต่อความเย็นจัดและความร้อน?

การย้อมสีคุณภาพสูงไม่กลัวความเย็นจัดหรือความร้อนจัด ไม่จางหายจากแสงแดด

"คุณภาพ" หรือ "คุณภาพต่ำ" หมายถึงอะไร?

คุณภาพของการย้อมสีถูกกำหนดโดยสององค์ประกอบ: วัสดุและการทำงานของงานซึ่งผลลัพธ์จะขึ้นอยู่กับผลลัพธ์ในท้ายที่สุด ต้องปิดกระจกให้สนิทโดยไม่มีแถบแสงตามขอบ ไม่มีฟองอากาศ รอยแยก และรอยยับของฟิล์ม สีจะต้องเหมือนกันทุกที่ ไม่ควรมีการบิดเบือนทางแสงและริ้วสีรุ้ง

สีติดทนแค่ไหน?

สถานีให้การรับประกันโดยเฉลี่ยตั้งแต่ 1 ปีถึง 2 ปี แต่ในทางปฏิบัติ การย้อมสีที่ทำมาอย่างดีสามารถอยู่ได้นานกว่ามากก่อนที่รอยถลอกและรอยขีดข่วนจะเริ่มปรากฏบนนั้น

การย้อมสีมีค่าใช้จ่ายเท่าไร?

ขึ้นอยู่กับยานพาหนะ - พื้นที่กระจกและการกำหนดค่ากระจก ต้นทุนเฉลี่ยในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กมีตั้งแต่ 5 พันถึง 12,000 รูเบิลต่อคัน

มีตัวเลือกสีมากมายหรือไม่?

เมื่อย้อมสีด้วยฟิล์ม มีตัวเลือกมากมาย ขอบเขตของสีและรูปแบบต่างๆ แทบจะคำนวณไม่ได้ มีสีน้ำเงินม่วงควันสีเขียวสีน้ำตาลและโทนสีอื่น ๆ มีฟิล์มที่มีเอฟเฟกต์กระจก มีฟิล์มสองสี มีลวดลาย

ใครทำฟิล์มสี?

จาก ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงคุณสามารถตั้งชื่อแบรนด์เช่น Johnson, LLumar, SunTec

ฉันสามารถย้อมสีเองได้หรือไม่?

ไม่สามารถพ่นสีสเปรย์ได้ เนื่องจากจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ การย้อมสีฟิล์มเป็นไปได้ในทางทฤษฎี แต่ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น ผลงานที่มีคุณภาพ ต้องใช้ทักษะในการปรับสี ความรู้เกี่ยวกับความแตกต่าง ดังนั้นมันจึงรวดเร็วและง่ายดาย และในขณะเดียวกันก็ยังดี - มันจะไม่ทำงาน

เป็นไปได้ไหมที่จะลบสีเก่าโดยไม่ทำให้กระจกเสียหาย?

คุณสามารถ - เรียกว่าการแรเงา เมื่อย้อมสีฟิล์ม คุณสามารถเอาฟิล์มเก่าออกได้เสมอ เมื่อเสร็จสิ้นที่สถานีโดย "แช่" ในรีเอเจนต์พิเศษ กระจกจะไม่เสียหาย แต่อย่างใด และความโปร่งใสจะไม่ได้รับผลกระทบ เมื่อทำการย้อมสีด้วยการฉีดพ่น นี่เป็นคำถาม: สารเคลือบส่วนใหญ่นั้นไม่สามารถขจัดออกได้โดยไม่เป็นอันตรายต่อกระจก

กฎจราจรอนุญาตให้ย้อมสีหรือไม่?

จากวรรค 7.2 ของ "รายการความผิดปกติและเงื่อนไขที่ห้ามการทำงานของยานพาหนะ" และข้อกำหนดของ GOST 5727 88 ดังต่อไปนี้ หากมีกระจกมองข้างทั้งคู่ ให้เปิด กระจกหลังการย้อมสี (รวมถึงด้านข้าง) สามารถเป็นสีและความเข้มใดก็ได้ - แม้กระทั่งทาสีทับด้วยสี แต่ข้างหน้า-ในสิ่งที่เรียกว่า โซนทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ - การส่งผ่านแสงของแว่นตาต้องมีอย่างน้อย 75% บนกระจกหน้ารถและ 70% บนกระจกหน้ารถ ไม่อนุญาตให้ใช้เอฟเฟกต์กระจกเงาที่นี่ ในขณะเดียวกันก็เชื่อกันว่าแก้วของโรงงานนั้นดูดซับได้ประมาณ 20% ในขั้นต้นแล้ว

ดังนั้น เพื่อให้เป็นไปตามกฎ เฉพาะการย้อมสีที่ "เบา" มากเท่านั้นที่สามารถทำได้ในด้านหน้า หรือถ้าแว่นตาของโรงงานมืดลงแล้วในตอนแรก และไม่ว่าในกรณีใดจะมีคำถามอยู่เสมอ: วิธี "จับ" เปอร์เซ็นต์เหล่านี้และไม่ทิ้ง GOST

ที่สถานีปฏิบัติการที่ซื่อสัตย์ในเรื่องการปรับสีด้านหน้าพวกเขาควรให้คำแนะนำที่รับผิดชอบเสมอ และหากไม่มีโอกาสย้อมสีก็จะไม่กำหนด

ใครจะตรวจสอบ?

สาระสำคัญทั้งหมด ปัญหาที่เป็นไปได้ไม่ผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคและไม่ได้อยู่ในการเรียกร้องของผู้ตรวจการตำรวจจราจร อย่าลืมใส่ใจกับการปรับสีที่ถูกต้อง บริษัท ประกันภัยเมื่อมีคำถามเกี่ยวกับการชำระค่าประกัน และหากการตรวจสอบของผู้ประกันตนพบว่าการย้อมสีไม่เป็นไปตาม GOST การชำระเงินจะถูกปฏิเสธโดยมีเหตุผลทางกฎหมายอย่างแน่นอน

ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ทันทีหลังจากซื้อรถยนต์ใหม่มาทำสี แต่ขั้นตอนนี้มีทั้งข้อดีและข้อเสีย ผู้ขับขี่หลายคนไม่ได้คิดถึงเรื่องนี้ ดังนั้นจึงควรทำความเข้าใจทั้งสองด้านของเหรียญ

ข้อดีที่เห็นได้ชัดของการปรับสี

ทุกคนรู้ดีว่าในห้องโดยสารของรถยนต์ หน้าต่างที่มีการเคลือบสีป้องกันไว้ การเดินทางท่ามกลางความร้อนนั้นค่อนข้างสบาย ท้ายที่สุดแล้วแว่นตาดำจะลดการแทรกซึมของรังสีอินฟราเรดและรังสีอัลตราไวโอเลต ในทางกลับกัน เบาะภายในไม่ซีดจาง ซึ่งหมายความว่ามีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น กระบวนการเสื่อมสภาพของชิ้นส่วนพลาสติกช้าลงอย่างมาก นอกจากนี้ สายตาที่อยากรู้อยากเห็นจะไม่รบกวนผู้โดยสารในรถ และข้อดีที่ไม่อาจโต้แย้งได้คือรูปลักษณ์ภายนอกและความแข็งแกร่งของรถคุณ

ข้อบกพร่อง

ข้อดีที่เห็นได้ชัดของการย้อมสียังไม่ปิดบังข้อบกพร่องหรือความไม่สะดวกที่เป็นอันตราย หลักหนึ่งคือทัศนวิสัยต่ำ ยิ่งสีหน้าต่างของคุณเข้มขึ้นเท่าไร คุณยิ่งมองทะลุผ่านหน้าต่างเข้าไปได้แย่ยิ่งขึ้น โดยเฉพาะในตอนเย็นหรือตอนกลางคืน แน่นอน คุณไม่จำเป็นต้องละทิ้งการย้อมสีโดยสิ้นเชิง แต่คุณควรฟังคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญ

เราใส่ใจอะไร

อย่าหักโหมจนเกินไป กล่าวคือ อย่าติดฟิล์มสีหลายชั้น ซึ่งอาจนำไปสู่ความล้มเหลวของกระจกไฟฟ้า การย้อมสีแบบ "ดับเบิ้ล" ไม่รวมการสะท้อนแสงภายใน ตัวอย่างเช่น บนกระจกบังลมด้านซ้าย คุณอาจเห็นรถข้างหน้าทางด้านขวา ที่ การจราจรเพื่อนบ้านของคุณจะมองเห็นได้ยาก ทางม้าลายและเลี้ยวผ่านรถของคุณ และเมื่อย้อมสีด้วยเอฟเฟกต์กระจก สารเคลือบอาจทำให้คนขับตาบอดได้

ปัญหาทางเทคนิค

ไม่ได้รับการยกเว้นและ ปัญหาทางเทคนิคปรับสี ความจริงก็คือ GPS และสัญญาณ การสื่อสารเคลื่อนที่เสื่อมสภาพเนื่องจากฟิล์มเคลือบ

เป็นไปไม่ได้ที่จะแต้มแสงและเซ็นเซอร์ฝนซึ่งมักจะติดตั้งที่ด้านบนของกระจกหน้ารถเนื่องจากการทำงานที่ถูกต้องถูกละเมิด

กระจกหน้ารถทุกรุ่นไม่สามารถย้อมสีได้ กระบวนการทำให้มืดลงนั้นเป็นความร้อนสูงด้วยเครื่องเป่าผมอุตสาหกรรม ความร้อนสูงเกินไปในพื้นที่อาจทำให้เกิดความเสียหายต่อความสมบูรณ์ของกระจก

คุณควรทราบด้วยว่าหลายประเทศได้สั่งห้ามหน้าต่างด้านข้างที่ติดฟิล์มสี ดังนั้นการไปเที่ยวถนนต้องแน่ใจว่าได้ค้นหารายละเอียดทั้งหมดเกี่ยวกับปัญหานี้ กฎพิเศษในเรื่องนี้มีอยู่ในรัสเซีย คาซัคสถาน และประเทศในสหภาพยุโรป

การย้อมสีคืออะไร

ประเภทของการย้อมสีที่พบบ่อยที่สุดคือการเคลือบกระจกด้วยฟิล์ม ข้อดีหลัก ๆ ของตัวเลือกนี้คือราคาสมเหตุสมผล ฟิล์มหลากหลายสำหรับ โทนสีและเฉดสี นอกจากนี้ การย้อมสีฟิล์มสามารถทำได้อย่างอิสระ

การปรับสีโดยการสปัตเตอร์อาจเป็นแมกนีตรอนหรือพลาสมา การป้องกันกระจกดังกล่าวเป็นเพียงการย้อมสีจากโรงงานและผลิตโดยวิธีการทางอุตสาหกรรมตามบรรทัดฐานและมาตรฐานทั้งหมด

โปรดจำไว้ว่าบริษัทที่เกี่ยวข้องกับการย้อมสี (การเปลี่ยนกระจกแบบสมบูรณ์ การสปัตเตอร์ สติ๊กเกอร์ฟิล์ม) ต้องมีใบอนุญาตสำหรับงานดังกล่าว หลังจากเสร็จสิ้นจะมีการออกใบรับรองซึ่งยืนยันการปฏิบัติตามข้อกำหนดของ GOST ที่มีอยู่ทั้งหมด

การย้อมสีที่ซับซ้อนและมีราคาแพงเป็นกระบวนการที่มีการควบคุมหรือทางอิเล็กทรอนิกส์ กล่าวอีกนัยหนึ่งเรียกว่าแก้วอัจฉริยะ เป็นส่วนผสมของสารเคมีหลายชนิดและชั้นกระจกที่สามารถเปลี่ยนแปลงคุณภาพการมองเห็นได้หากสภาพภายนอกเปลี่ยนแปลงไปด้วย สิ่งนี้เกิดขึ้น เช่น อุณหภูมิที่ผันผวน ความสว่างของแสงที่ลดลง หรือการใช้แรงดันไฟฟ้า

แต่ก่อนที่คุณจะตัดสินใจทำสีกระจกรถของคุณ โปรดปรึกษาตำรวจเกี่ยวกับประเภทที่อนุญาต

บ้าน » ระบบกำลังเครื่องยนต์ » การย้อมสีรถของคุณคุ้มค่าหรือไม่: "หลุมพราง" ทั้งหมดเกี่ยวกับการย้อมสี ภาพยนตร์เรื่องใดที่อนุญาตและห้าม: athermal, กิ้งก่า, ดูไบ, อินฟินิตี้, คาร์บอนและกระจก? ค่าเคลือบสีรถคุ้มไหม?