คุณสามารถย้อมสีกระจกด้านหน้าของรถได้ อนุญาตให้ย้อมสีกระจกหน้ารถตาม GOST ได้หรือไม่? เครื่องมืออะไรวัดการส่งผ่านแสงของแก้ว

การย้อมสีกระจกรถยนต์ทำเพื่อวัตถุประสงค์หลายประการ ประการแรกมันทำให้รถมีความน่าดึงดูดยิ่งขึ้น รูปร่าง. ประการที่สอง ฟิล์มสีช่วยปกป้องเครื่องใช้และเบาะจากแสงแดดโดยตรง และในที่สุดก็ การย้อมสีที่ถูกต้องรถเพิ่มความปลอดภัยเพราะ ลดผลกระทบจากการบังคนขับจากแสงแดดและไฟหน้าของรถที่วิ่งเข้ามา เวลามืดวัน เพื่อควบคุมเจ้าของที่แต้มสีรถมากเกินไป GOST พิเศษได้ถูกนำมาใช้ มาดูกันว่าหน้าต่างด้านหน้าแบบย้อมสีชนิดใดที่ได้รับอนุญาตตาม GOST ในปี 2560-2561

สำหรับการติดฟิล์มกระจกรถของคุณ โปรดติดต่อ KVM-KO car studio

อันตรายจากการย้อมสีหน้าต่างมากเกินไปคืออะไร?

ไม่ต้องสงสัยเลยว่ากฎหมายว่าด้วยการย้อมสีที่อนุญาตในปีนี้เป็นหนึ่งในกฎหมายที่กล่าวถึงมากที่สุดในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ เจ้าของรถส่วนใหญ่สงสัยว่าจำเป็นต้องทำสีรถในปี 2560 หรือไม่ อย่าปล่อยให้พวกเขาหวังว่าจะสามารถรักษารถของพวกเขาให้อยู่ในสภาพเดิมด้วยการย้อมสีพื้นฐาน

การเปลี่ยนแปลงในกฎหมายเกี่ยวกับการย้อมสีที่อนุญาตได้รับการโต้แย้งโดยผู้เชี่ยวชาญมานานกว่าหนึ่งปี อย่างไรก็ตาม มีการแก้ไขในปี 2560 ซึ่งส่งผลกระทบต่อกรณีแรกของประมวลกฎหมายปกครอง ดังนั้น หากระดับการย้อมสีที่อนุญาตไม่ตรงกัน ให้ดำเนินการ ยานยนต์ห้ามและเจ้าของ ยานพาหนะมีค่าปรับ

ในปีนี้ ค่าปรับสำหรับการย้อมสีหน้าต่างมากเกินไปคือ 500 รูเบิล นอกจากนี้หลังจากถูกปรับ 12 ครั้งตัวเลขจะเพิ่มขึ้นหลายครั้งและสามารถไปถึงเครื่องหมาย 5,000 รูเบิล บอกลา ใบขับขี่ก็เป็นไปได้เช่นกัน การทำเช่นนี้เพียงปฏิเสธที่จะจ่ายค่าปรับ สิทธิจะถูกนำออกไปเป็นระยะเวลา 3 เดือนและผู้ขับขี่รถยนต์จะกลายเป็นคนเดินเท้าธรรมดา

อนุญาตให้ย้อมสีอะไรตาม GOST

เป็นเรื่องปกติ แต่ทุกคนเห็นด้วยกับกฎการย้อมสีใหม่ และมีกลุ่มคนบ้าระห่ำกลุ่มหนึ่งที่รวบรวมลายเซ็นเพื่อท้าทายบรรทัดฐานที่กำหนดไว้แล้ว ถ้าเราพูดถึงตัวเลขเฉพาะแล้ว สีที่อนุญาตหน้าต่างด้านหน้าตาม GOST ในปี 2560 ช่วยให้แสงอาทิตย์ที่ดีที่สุดล่าช้าไม่เกิน 25 เปอร์เซ็นต์ กล่าวอีกนัยหนึ่ง กระจกหน้ารถต้องผ่านแสงที่ดีที่สุดอย่างน้อย 75% สำหรับกระจกหน้าต่างด้านหน้า ตัวเลขนี้จะน้อยกว่าเล็กน้อยที่ 70 เปอร์เซ็นต์ นอกจากนี้กระจกไม่ควรส่งผลต่อการรับรู้สีหรือเฉดสีของผู้ขับขี่

ควรเพิ่มว่าฟิล์ม SP80-90 อาจถูกลืมเนื่องจากคุณสมบัติเฉพาะของแว่นตาที่ทันสมัยและเก่า รุ่นรถ ปีที่ผ่านมารุ่นที่มีแว่นตาที่ดูดซับแสงได้มากถึง 20 เปอร์เซ็นต์และแว่นตารุ่นเก่าสามารถหน่วงเวลาได้มากขึ้น

อย่างไรก็ตาม หน้าต่างส่วนที่เหลือของรถไม่มีขีดจำกัดของสีที่เหมือนกัน และสามารถปิดผนึกด้วยฟิล์มดูดซับแสงได้เอง

มาตรการรับมือ

แต่จะทำอย่างไรถ้าคุณยังคงสงสัยว่าหน้าต่างด้านหน้าย้อมสีมากเกินไป? แน่นอนที่สุด วิธีที่ดีที่สุดคือการโจมตี อย่างไรก็ตาม การสัมผัสดังกล่าวดูเหมือนความรู้เกี่ยวกับกฎเกณฑ์ต่างๆ ที่ต้องปฏิบัติตามในขณะตรวจสอบระดับการดูดกลืนแสงของหน้าต่างย้อมสี เมื่อผลักดันตัวเองได้ดีคุณสามารถออกจากสถานการณ์ "แห้ง" ได้อย่างง่ายดาย และประเด็นทั้งหมดคือความซับซ้อนของบรรทัดฐานขั้นตอนในการแก้ไขความผิด บางครั้งพวกมันก็ใหญ่โตจนแม้แต่ตำรวจจราจรก็ไม่สามารถปฏิบัติตามได้เสมอไป นี่คือกฎเหล่านี้:

1. 1. การวัดการส่งผ่านแสงของหน้าต่างย้อมสีควรทำโดยเจ้าหน้าที่ตำรวจโดยใช้อุปกรณ์พิเศษเท่านั้น อุปกรณ์นี้เรียกว่าทอมิเตอร์ ในระหว่างที่เขาไม่อยู่ ตำรวจจราจรไม่มีสิทธิ์ทำการวัดใดๆ และคุณมีสิทธิ์ที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์และดำเนินการเกี่ยวกับธุรกิจของคุณ

1. เช่นเดียวกับอุปกรณ์อาร์คสำหรับการบันทึกการอ่านอย่างเป็นทางการ taumer ต้องมีใบรับรองบางอย่างและมีตราประทับบนร่างกายด้วย ในกรณีที่ตราประทับมีความเสียหายภายนอกใด ๆ ไม่มีใบรับรองและรูปถ่ายของมันถูกผลักในมือของคุณ - คุณสามารถบอกลาพนักงานของไม้กายสิทธิ์ "ลาย" อย่างสุภาพและเดินต่อไปตามเส้นทาง
2. โวลต์มิเตอร์ธรรมดาที่สุดจะไม่รบกวนช่องเก็บของ ความจริงก็คือตามบรรทัดฐานการชาร์จแบตเตอรี่บนเครื่องวัดความตึงควรเป็น 12 V + -0.6 V เมื่อวัดแบตเตอรี่และระบุความคลาดเคลื่อนแล้วคุณสามารถส่งตำรวจไปหาอุปกรณ์ใหม่ได้
3. ถ้าข้างนอกชื้นหรือ ฝนตก- ห้ามทำการวัดในที่โล่ง ความจริงก็คือระดับความชื้นบนถนนในระหว่างการทดสอบไม่ควรเท่ากับ 45 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ แน่นอนว่าเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายมีสิทธิ์ส่งคุณไปยังสถานที่ที่ห่างไกลจากความชื้นสูง แต่ถ้าอยู่ไกลออกไป เป็นไปได้มากว่าเขาจะปล่อยคุณไป
4. เช่นเดียวกับระดับความชื้น ความกดอากาศต้องตรงกันด้วย ต้องอยู่ในช่วง 645-795 mmHg
5. เครื่องมือวัดสีส่วนใหญ่ กระจกรถยนต์สามารถทำงานได้อย่างถูกต้องในเกือบทุกอุณหภูมิของเรา ประเทศใหญ่. อย่างไรก็ตาม บางรายการ (เช่น BLIK) จะแสดงข้อมูลที่ไม่ถูกต้องที่อุณหภูมิ -10 องศาเซลเซียส
6. เมื่อพิจารณาจากกฎข้อบังคับทั้งหมดข้างต้นแล้ว ไม่ยากเลยที่จะคาดเดาว่าผู้ตรวจสอบต้องมีเครื่องมือสำหรับการวัดอุณหภูมิ ความชื้น และความดันบรรยากาศ หากไม่มีพวกเขา คุณสามารถกล่าวคำว่า "ลาก่อน" โดยไม่ต้องรู้สึกผิดชอบชั่วดี
7. เจ้าของรถแต่ละคนมีสิทธิที่จะวัดการส่งผ่านแสงต่อหน้าพยาน 2 คน (พยาน) นอกจากนี้ การวินิจฉัยการย้อมสีกระจกควรทำใน 3 ที่ต่างๆ. หากทำการวัดในจำนวนที่น้อยกว่า และบันทึกข้อเท็จจริงนี้ในการถ่ายทำวิดีโอหรือจัดทำเป็นเอกสาร ขั้นตอนการตรวจสอบดังกล่าวจะถือว่าไม่ถูกต้อง
8. และสุดท้าย เราจำได้ว่าการตรวจสอบหน้าต่างสำหรับการย้อมสีควรทำที่จุดนิ่งเท่านั้น

เป็นผลให้ถึงแม้จะมีกฎเกณฑ์ที่เข้มงวดในการย้อมสีหน้าต่างด้านหน้า แต่การตรวจสอบโดยตำรวจจราจรไม่ใช่เรื่องง่าย ดังนั้น โปรดขอให้ตำรวจปฏิบัติตามประเด็นข้างต้นทั้งหมด มิฉะนั้น คุณสามารถโบกปากกาให้พวกเขาได้

คุณลักษณะที่ติดกระจกหน้าต่างด้านหน้าในปี 2019 ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงเมื่อเทียบกับช่วงก่อนหน้า

ผู้อ่านที่รัก! บทความกล่าวถึงวิธีการทั่วไปในการแก้ปัญหาทางกฎหมาย แต่แต่ละกรณีเป็นรายบุคคล ถ้าอยากรู้ว่าเป็นยังไง แก้ปัญหาของคุณได้ตรงจุด- ติดต่อที่ปรึกษา:

แอปพลิเคชันและการโทรได้รับการยอมรับ 24/7 และ 7 วันต่อสัปดาห์.

มันเร็วและ ฟรี!

และขณะนี้สามารถย้อมสีได้ไม่เกิน 70% ดังนั้นอัตราการส่งแสงสำหรับพวกเขาควรเป็น 30%

ข้อมูลสำคัญ

การย้อมสีกระจกหน้าต่างด้านหน้าของรถเป็นไปตามกฎที่กฎหมายกำหนด

พวกเขากล่าวว่าแว่นตาเหล่านี้สามารถเคลือบด้วยผลิตภัณฑ์ที่มีอัตราการส่งผ่านแสงอย่างน้อย 30% เท่านั้น

ด้วยเหตุนี้ ในบรรดาประเภทฟิล์มทั่วไปสำหรับกระจกหน้าต่างด้านหน้า ตัวเลือกที่มีพารามิเตอร์นี้เท่ากับ 35 หรือ 50% จึงเหมาะสม

รูปแบบการย้อมสีรถยนต์ทั่วไปให้การเลือกฟิล์มที่มีตัวบ่งชี้ 15% สำหรับแว่นตาเหล่านี้อย่างไรก็ตามรูปแบบดังกล่าวละเมิดกฎอย่างเห็นได้ชัด

ในกรณีนี้และเมื่อติดฟิล์มกระจกหน้ารถ 35% คุณสามารถซ่อนผู้โดยสารได้ แถวหลังเนื่องจากหน้าต่างของพวกเขาสามารถย้อมสีได้อย่างแน่นหนา ในขณะที่ด้านหน้าพวกเขาจะถูกปิดโดยด้านหลังของที่นั่งคนขับและผู้โดยสารที่อยู่ถัดจากเขา

การปฏิบัติตามแว่นตาของไดรเวอร์นี้ตามกฎหมายกำหนดโดยตำรวจจราจรซึ่งใช้อุปกรณ์ Blik, Tonic, Light และ Raster taumeters เพื่อจุดประสงค์นี้

อุปกรณ์เหล่านี้มีพารามิเตอร์การทำงานที่แตกต่างกัน และผู้ตรวจการตำรวจจราจรจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์เหล่านี้ตามคำแนะนำ

หากพบในระหว่างการศึกษาว่าส่วนหน้า หน้าต่างด้านข้างรถยนต์ไม่เป็นไปตามมาตรฐานผู้ตรวจสอบจะออกค่าปรับ 500 รูเบิลแก่ผู้ขับขี่

เขาจะได้รับค่าปรับที่คล้ายคลึงกันในครั้งต่อ ๆ ไปโดยไม่ได้เพิ่มขนาดในกรณีที่อาการกำเริบ

แนวคิดพื้นฐาน

หน้าที่ของมันคืออะไร

การทำงานของการย้อมสีกระจกรถยนต์คือการปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสารของรถจากอิทธิพลภายนอกต่างๆ

งานหลักของการเคลือบดังกล่าวคือการลดปริมาณแสงที่ผ่านกระจก ดังนั้นในฤดูร้อนจึงสามารถลดระดับความร้อนภายในรถได้อย่างมาก

ด้วยการแผ่รังสีแสงอาทิตย์ที่รุนแรง อุณหภูมิพื้นผิวของวัตถุที่มืดกว่าภายในห้องโดยสารสามารถสูงถึง +80o

ตัวอย่างเช่น เบาะของห้องโดยสารที่มีการเปิดรับประเภทนี้เป็นเวลานานอาจแตกได้ ด้วยการย้อมสีอุณหภูมิภายในรถจึงลดลงในฤดูร้อน

งานอื่นๆ ที่แก้ไขด้วยการหรี่แสงได้:

นอกจากนี้ การย้อมสียังปิดการมองเห็นสิ่งที่เกิดขึ้นภายในรถสำหรับบุคคลภายนอก พวกเขาจะมองไม่เห็นคนในห้องโดยสารหรือเนื้อหาภายในห้องโดยสาร

ผลที่ตามมาก็คือ การแฮ็กรถจะสูญเสียความหมายไป เนื่องจากผู้โจมตีจะไม่เสี่ยงภัยโดยที่ไม่มั่นใจว่ามีสิ่งของมีค่าในห้องโดยสาร

กรอบการกำกับดูแลในปัจจุบัน

กรอบการกำกับดูแลปัจจุบันซึ่งควบคุมความแตกต่างของการใช้การย้อมสีบน หน้าต่างด้านข้างรถยนต์ ครอบคลุมเอกสารดังต่อไปนี้:

1. ซึ่งรวมถึงข้อกำหนดเกี่ยวกับระดับการบังแสงที่ยอมรับได้สำหรับกระจกรถยนต์และประเภทอื่นๆ ขนส่งทางบก;
2. รวมอยู่ในส่วนย่อย "บทบัญญัติพื้นฐานสำหรับการรับรถเพื่อการใช้งานและภาระผูกพัน เจ้าหน้าที่ความปลอดภัย การจราจร»;
3. , กฎระเบียบทางเทคนิคที่นำมาใช้ในรัฐของสหภาพศุลกากร (TR CU 018/2011);
4. (ตัวย่อของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง) ซึ่งกำหนดบทลงโทษสำหรับการเคลือบที่ไม่เหมาะสมซึ่งมีดัชนีการหรี่แสงที่เกินกว่าที่อนุญาต

อยู่ในกฎหมายเหล่านี้ที่มีคำตอบสำหรับคำถามไม่ว่าจะอนุญาตให้ย้อมสีหน้าต่างด้านหน้าหรือไม่

หน้าต่างด้านข้างติดฟิล์มสีตาม GOST

พื้นฐานทางกฎหมายสำหรับการย้อมสี

ผู้ที่ต้องการสามารถทำความคุ้นเคยกับข้อความที่ตัดตอนมาจากเอกสารควบคุมการใช้กระจกสีในภาคผนวก 2 ข้อใดสรุปได้?

ตามการแก้ไขหมายเลข 3 ถึง GOST 5727-88 "กระจกนิรภัยสำหรับการขนส่งภาคพื้นดิน" การส่งผ่านแสงของกระจกหน้ารถของยานพาหนะต้องมีอย่างน้อย 75%, แว่นตาประตูหน้า - อย่างน้อย 70%, แว่นตาอื่น ๆ - ไม่ได้มาตรฐาน กระจกหน้ารถที่ย้อมสีและย้อมสีต้องไม่บิดเบือนการรับรู้ที่ถูกต้องของสีขาว เหลือง แดง เขียว และน้ำเงิน

หมายเหตุ 1: บนกระจกหน้ารถ คุณสามารถทำแถบป้องกันแสงที่มีความกว้างไม่เกิน 15 เซนติเมตร

หมายเหตุ 2: ตามเอกสารข้างต้น อนุญาตให้มีความมืดสนิทได้ กระจกหลังโดยมีเงื่อนไขว่ายานพาหนะหรืออื่นๆ ยานยนต์ติดตั้งกระจกมองหลังทั้ง 2 ข้าง (ทั้งด้านขวาและด้านซ้าย)

จากทั้งหมดที่กล่าวมาไม่ได้หมายความว่าเราไม่ได้ย้อมสีหน้าต่างด้านหน้า แต่เราย้อมสี แต่อย่างไรเพราะในประเทศของเรามักจะเห็นด้วยกับกฎหมาย แต่สำหรับคำถามของลูกค้า “ฉันจะผ่านการตรวจสอบอย่างตรงไปตรงมากับรถที่ย้อมสีเต็มได้หรือไม่” คุณจำเป็นต้องรู้คำตอบ: "ไม่ เพราะหน้าต่างด้านหน้า"

อย่างไรก็ตาม ข้อกำหนดที่คล้ายคลึงกันมีผลบังคับใช้ในฟินแลนด์ซึ่งอยู่ใกล้กับเรา โดยมีความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือไม่สามารถเห็นด้วยกับกฎหมายที่นั่นได้ ดังนั้นจึงไม่สามารถเข้าประเทศนี้ด้วยหน้าต่างด้านหน้าที่ย้อมสีได้

เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การใส่ใจกับความจริงที่ว่าขณะนี้ได้รับอนุญาตให้ย้อมสีหน้าต่างรถอย่างอิสระโดยการพ่นและติดฟิล์มกระจกทั้งภายนอกและภายในห้องโดยสาร ก่อนหน้านี้ ตำรวจจราจรมักพบข้อบกพร่องกับผู้ขับขี่เกี่ยวกับการย้อมสีโดยใช้ฟิล์ม เนื่องจาก GOST เป็นสิ่งต้องห้ามจริงๆ พระราชกฤษฎีกาหมายเลข 353 เสริม GOST อนุญาตให้ใช้วิธีการย้อมสีใด ๆ อย่างน้อยก็เอาไม้กวาดจุ่มลงในถังสีแล้วทากระจก เงื่อนไขเดียวคือการส่งผ่านแสงควรอยู่ในขอบเขตที่อนุญาต ควรสังเกตว่าแม้ว่า GOST จะไม่ได้ห้ามการย้อมสีกระจกโดยตรง แต่ทัศนคติของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรที่มีต่อเรื่องนี้นั้น "เอาใจใส่เป็นพิเศษ" เนื่องจากมีประโยคในกฎจราจรที่ห้ามมิให้ใช้กระจกเงา (ดูภาคผนวก 2)

วิธีการตรวจสอบแว่นตาสำหรับความทึบก็มีกำหนดไว้ใน GOST โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อจุดประสงค์นี้ตำรวจจราจรใช้อุปกรณ์พิเศษ - ทอมิเตอร์ซึ่งส่วนใหญ่เรียกว่า "Blick"

เราขอเตือนคุณว่าเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรสามารถตรวจสอบการส่งผ่านแสงของแว่นตาได้เฉพาะเมื่อจดทะเบียนรถ ผ่านการตรวจสอบทางเทคนิค หรือ โพสต์เครื่องเขียน. และต่อหน้าอุปกรณ์ที่ผ่านการรับรอง (ในขณะนี้เป็น Blik taumeter) ตรวจสอบและปิดผนึก

ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ ลูกค้าสามารถถูกลงโทษปรับ 50 รูเบิล ภายใต้ส่วนที่ 1 ของมาตรา 12.5 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง และมีหลายวิธีที่จะท้าทายการลงโทษ แต่เราขอย้ำอีกครั้งว่าจะไม่สามารถผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคที่ซื่อสัตย์หรือจดทะเบียนรถยนต์ได้ในกรณีที่ละเมิดมาตรฐานการส่งผ่านแสง

I. สารสกัดจาก SDA:
รายการความผิดปกติและเงื่อนไขที่ห้ามการทำงานของยานพาหนะ:
7. องค์ประกอบโครงสร้างอื่นๆ
7.3. มีการติดตั้งรายการเพิ่มเติมหรือการเคลือบที่จำกัดการมองเห็นจากที่นั่งคนขับ ทำให้กระจกโปร่งแสงแย่ลง และเสี่ยงต่อการบาดเจ็บต่อผู้ใช้ถนน

บันทึก. สามารถติดฟิล์มสีใสที่ด้านบนของกระจกหน้ารถและรถโดยสารได้ อนุญาตให้ใช้กระจกสีสำหรับการผลิตภาคอุตสาหกรรม (ยกเว้นกระจกเงา) การส่งผ่านแสงซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดของ GOST No. 5727-88 อนุญาตให้ใช้ผ้าม่านบนหน้าต่างของรถโดยสาร เช่นเดียวกับมู่ลี่และผ้าม่าน กระจกหลัง รถยนต์หากมีกระจกมองหลังภายนอกทั้งสองข้าง

ครั้งที่สอง GOST 5727-88
"กระจกนิรภัยสำหรับการขนส่งทางบก ข้อกำหนดทั่วไป"
"การส่งผ่านแสงของกระจกหน้ารถและรถรางต้องมีอย่างน้อย 75%, กระจกอื่น ๆ - อย่างน้อย 70%" และการแก้ไขที่ทำขึ้นในปี พ.ศ. 2535 "แว่นตาที่ไม่ส่งผลต่อทัศนวิสัยของผู้ขับขี่สามารถมีการส่งผ่านแสงได้น้อยกว่า 70% ในขณะที่ขีด จำกัด ล่างไม่ จำกัด ด้วยกระจกมองข้างที่สามารถซ่อมบำรุงได้, หน้าต่างของรถซีกหลังสามารถ มีการส่งผ่านแสงใด ๆ "

III การแก้ไข N2 เป็น GOST 5727-88 "กระจกนิรภัยสำหรับการขนส่งทางบก"
- รับรองโดยมาตรฐานแห่งรัฐของสหพันธรัฐรัสเซียตามนั้นอนุญาตให้ส่งแสงของหน้าต่างด้านหลังและด้านข้าง (ยกเว้นหน้าต่างประตูหน้า) ได้มากถึง 60% เทียบกับ 70% ก่อน สำหรับกระจกหน้ารถและกระจกหน้ารถ ข้อกำหนดเดิมยังคงอยู่ - อย่างน้อย 75% และ 70% ตามลำดับ การเปลี่ยนแปลงนี้มีผลในวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2542

IV แก้ไข N 3 ถึง GOST 5727-88 "กระจกนิรภัยสำหรับการขนส่งทางบกข้อกำหนดทั่วไป"

วันที่แนะนำ 2002-01-01
นำมาใช้และมีผลบังคับใช้โดยพระราชกฤษฎีกามาตรฐานแห่งรัฐของรัสเซียลงวันที่ 08.27.2001 N 353-st แทนที่รหัส: OKP 59 2300 ด้วย OKP 59 2320, 59 2330

เพิ่มย่อหน้าในส่วนเกริ่นนำ:

"ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่กำหนดไว้ในวรรค 2.2.1; 2.2.3-2.2.6; 2.2.7.3-2.2.7.10; 2.2.8.1; 2.2.8.2 และส่วนที่ 3 ของมาตรฐานนี้มีผลบังคับใช้สำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่เป็นเนื้อเดียวกัน" กระจกนิรภัยสำหรับการขนส่งทางบก" และรวมไว้ในเอกสารทุกประเภทตามที่ผลิต"

วรรค 2.2.4 จะต้องระบุไว้ในถ้อยคำใหม่:
"2.2.4 การส่งผ่านแสงของแว่นตาเพื่อให้ผู้ขับขี่มองเห็นได้อย่างน้อย:
75% - สำหรับกระจกหน้ารถ;
70% - สำหรับแว่นตาที่ไม่ใช่กระจกหน้ารถ รวมอยู่ในขอบเขตการมองเห็น P ซึ่งกำหนดทัศนวิสัยข้างหน้า (ดูรูปที่ 1a)

Damn.1a
ตำแหน่งของเขตควบคุม A และ B ของหน้าต่างด้านหน้าและมุมมองกฎข้อบังคับR

1 - เส้นขอบของส่วนโปร่งใสของหน้าต่างด้านซ้าย
2 - เสาด้านซ้ายของหน้าต่างด้านหน้า
3 - วงจรทำความสะอาดหน้าต่างด้านหน้า
4 - ชายแดนของเขตควบคุม A;
5 - เส้นขอบของเขตควบคุม B;
6 - ขอบของส่วนโปร่งใสของหน้าต่างด้านหน้า
7 - เสาด้านขวาของหน้าต่างด้านหน้า
8 - เส้นขอบของส่วนโปร่งใสของหน้าต่างด้านขวา
9 - ร่องรอยจากระนาบที่เป็นขอบเขตของมุมมองเชิงบรรทัดฐาน P

การส่งผ่านแสงของกระจกหน้ารถอื่นๆ ไม่ได้มาตรฐาน

แว่นตาที่มีการส่งผ่านแสงน้อยกว่า 70% จะถูกทำเครื่องหมายด้วยสัญลักษณ์ V เพิ่มเติม กระจกบังลมที่ย้อมด้วยมวลและย้อมสีต้องไม่บิดเบือนการรับรู้ที่ถูกต้องของสีขาว เหลือง แดง เขียว และน้ำเงิน

ภาคผนวก 2 จะเสริมด้วยข้อกำหนดและคำอธิบาย:

ชื่อของคำอธิบาย "โซนควบคุม A และ B ของหน้าต่างด้านหน้า" - โซนเงื่อนไขบนพื้นผิวด้านนอกของกระจกของรถยนต์ (ATS) ขนาดของเขตควบคุม A และ B ถูกกำหนดโดยมาตรฐานนี้ พื้นที่ควบคุม A ตั้งอยู่ภายในพื้นที่ควบคุม B ตรงหน้าคนขับ

“สนามบังคับ R” - สนามทัศนวิสัยไปข้างหน้าแบบมีเงื่อนไขในส่วน 180 องศาซึ่งอยู่ระหว่างระนาบแนวนอนซึ่งเป็นขอบเขตบนของสนามและผ่านที่ระดับสายตาคนขับและเครื่องบินอีกสามลำที่ประกอบกัน ขอบล่างของสนาม

“ทัศนวิสัยด้านหน้า” - ทัศนวิสัยผ่านหน้าต่างด้านหน้าและด้านข้างของห้องโดยสาร จำกัดด้วยระยะการมองเห็นของคนขับเท่ากับ 180 °ในระนาบแนวนอน โดยมีทิศทางของแนวสายตาจากที่นั่งคนขับขนานกับระนาบแนวยาวโดยเฉลี่ย ของรถ พวกเขามีลักษณะโดยขนาดและตำแหน่งของเขตบรรทัดฐาน A และ B ของหน้าต่างด้านหน้า, ระดับการทำความสะอาดของเขตบรรทัดฐาน A และ B, มุมมองเชิงบรรทัดฐาน P, พื้นที่ตาบอดในมุมมองเชิงบรรทัดฐาน R, รวมถึงโซนตาบอดที่สร้างโดยเสากระจกหน้า

การย้อมสีกระจกตาม GOST

ฟิล์ม Athermal จาก American Standard Window Film และ SunTek เป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ไฮเทคที่สุดในอุตสาหกรรมฟิล์มกรองแสง ภาพยนตร์เรื่องนี้คัดเลือกสเปกตรัม ทำให้เกิดการผสมผสานระหว่างความโปร่งใสและการสะท้อนอินฟราเรด

ฟิล์ม Athermal บล็อกความร้อน ไม่ทำให้ทัศนวิสัยลดลง! เป็นไปไม่ได้เลยที่จะประมาทประโยชน์ของการใช้งานในรถของคุณ ดังนั้น คุณจึงมั่นใจได้ว่าจะขับขี่ได้อย่างสะดวกสบายและเงียบสงบโดยติดฟิล์มกันความร้อนที่กระจกรถของคุณ ยิ่งไปกว่านั้น คุณสามารถใช้กับกระจกด้านหน้าได้ เนื่องจากการส่งผ่านแสง 70% เป็นไปตามระเบียบข้อบังคับทางเทคนิคใหม่

โดยไม่ทำให้ทัศนวิสัยจากรถลดลงแม้ในเวลากลางคืน ทั้งยังปกป้องคุณจากความร้อนในระหว่างวันได้อย่างสมบูรณ์แบบ ประสิทธิภาพในการป้องกันแสงแดดเทียบได้กับครีมกันแดดที่แรงที่สุดในปัจจุบัน และระดับความแวววาวภายในเพียง 8% ซึ่งน้อยกว่ากระจกธรรมดาเป็นเปอร์เซ็นต์ ในขณะเดียวกัน กระจกรถของคุณเกือบจะโปร่งใส

คุณใช้เครื่องปรับอากาศน้อยลง มีโอกาสน้อยที่จะป่วยจากอากาศที่เย็นจัด และประหยัดน้ำมันในขณะที่เพลิดเพลินกับวิวที่ไม่บิดเบี้ยวจากกระจกรถของคุณ ในการสร้างเจ็ดชั้นที่สะท้อนรังสีความร้อนนั้นใช้โลหะมีค่า - ทองคำเงินและอินเดียมออกไซด์

ตอนนี้คุณมีโอกาสที่จะใช้ความสำเร็จ เทคโนโลยีขั้นสูงระดับโลกเพื่อสร้างความสะดวกสบายและความผาสุกในรถของคุณ

การย้อมสีวิดีโอตาม GOST

รายการราคาโดยละเอียดสำหรับการติดฟิล์มกระจกรถยนต์

การติดฟิล์มกระจกรถยนต์คุณภาพสูงไม่เพียงแต่ช่วยปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถ แต่ยังทำหน้าที่ที่เป็นประโยชน์ - ช่วยลดความร้อนของห้องโดยสารภายใต้แสงแดดที่แผดเผา ขจัดแสงสะท้อนและแสงจ้า และยังปกป้องเนื้อหาของห้องโดยสารจาก สายตาของผู้บุกรุก แต่การหรี่แสงของกระจกถูกควบคุมที่ระดับกฎหมาย และไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดที่จัดตั้งขึ้น ความต้องการทางด้านเทคนิคข่มขู่คนขับด้วยค่าปรับ หากต้องการทำทุกอย่างให้ถูกต้อง โปรดอ่านเนื้อหาของเราเกี่ยวกับการย้อมสีหน้าต่างด้านหน้าตาม GOST 2018-2019

อนุญาตให้ใช้สีอะไร

ณ ปี 2018-2019 ในประเทศ กรอบกฎหมายมีสาม เอกสารกฎเกณฑ์ซึ่งกล่าวถึงปัญหาการหรี่แสงกระจกรถ:

• GOST ฉบับที่ 32565-2013 "กระจกนิรภัยสำหรับการขนส่งทางบก";
• กฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร TR TS 018/2011 "เกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะล้อ" (ภาคผนวก 8 วรรค 4)
• กฎจราจรของสหพันธรัฐรัสเซีย หน้า 7.3 "รายการข้อผิดพลาด"

เมื่อศึกษาเอกสารข้างต้นแล้ว ก็สามารถแยกบทบัญญัติต่อไปนี้ว่าด้วยเงื่อนไขต่างๆ ได้ การย้อมสีตามกฎหมายรถยนต์:

• GOST กำหนดคำศัพท์ทางเทคนิค "กระจกนิรภัยที่มีการเคลือบโพลีเมอร์" ดังนั้นจึงอนุญาตให้ใช้ฟิล์มบนหน้าต่างของยานพาหนะจากภายในหรือภายนอก
• GOST ยังระบุข้อกำหนดสำหรับการส่งผ่านแสงของหน้าต่างย้อมสี: สำหรับด้านข้างและกระจกหน้ารถจะต้องมีอย่างน้อย 70% (ก่อนรุ่น 2018 คือ 75%)
• ความสามารถในการส่งผ่านแสงของกระจกหลังสามารถมีได้หากมีกระจกมองหลังทั้งสองด้านที่ให้ภาพรวมที่เพียงพอของพื้นที่ถนน
• นอกจากนี้อาจมีแถบมืดลงในส่วนบนของกระจกหน้ารถหากความกว้างไม่เกิน 14 ซม.
• ไม่มีการกล่าวถึงฟิล์มกระจกใน GOST และข้อบังคับทางเทคนิค แต่เป็นสิ่งต้องห้ามตามข้อ 7.3 ของ SDA "รายการความผิดปกติ" ดังนั้นการใช้งาน ติดกระจกผิดกฎหมายในหน้าต่างรถใด ๆ

ปกป้องรถคุณโดยไม่โดนปรับ! Avtostudiya23 ให้บริการสำหรับการย้อมสีตาม GOST ติดฟิล์มกระจกหลัง 3 บาน จากราคาเพียง 3,000 รูเบิล

ความหลากหลายของการย้อมสีตาม GOST

บน ตลาดสมัยใหม่มีการนำเสนอวิธีการย้อมสีที่หลากหลายซึ่งแตกต่างกันในวัสดุที่ใช้เป็นหลัก ไม่เพียงแต่กระจกเท่านั้นที่จะมีการย้อมสี แต่ยังรวมถึงองค์ประกอบต่างๆ ของตัวรถ รวมถึงไฟหน้าด้วย วิธีที่นิยมมากที่สุดเนื่องจากการย้อมสีโดยใช้ฟิล์ม นอกจากนี้ วิธีการต่อไปนี้กำลังได้รับความนิยม:

ตอนนี้เกี่ยวกับราคา: ต้นทุนเฉลี่ยกระจกสองชั้นสำหรับประตูหน้าคือ 40-50,000 รูเบิล PLDC ย้อมสีขาวดำประมาณ 60-80,000 และ SPD ย้อมสีไฟฟ้าจะมีราคาอย่างน้อย 300,000 รูเบิล

การย้อมสีไฟหน้าและไฟเลี้ยวมักใช้ฟิล์ม ซึ่งไม่ค่อยเคลือบเงา ในทั้งสองกรณี ขั้นตอนหลักมีฟังก์ชันที่ใช้งานได้จริง และปกป้องกระจกจากเศษและรอยขีดข่วนภายใต้อิทธิพลของก้อนกรวดที่ลอยจากใต้ล้อของรถที่วิ่งเข้ามา นอกจากนี้ยังฝึกการพันฟิล์มเพื่อปกป้องตัวรถ โดยใช้วัสดุที่หลากหลาย เช่น ฟิล์มคาร์บอนใส เคลือบด้าน สไตไลซ์คาร์บอน และฟิล์มอื่นๆ

การย้อมสีกระจกดูเหมือนจะเป็นขั้นตอนง่ายๆ เฉพาะกับคนรู้จักครั้งแรกเท่านั้น แต่ในความเป็นจริง เป็นกระบวนการที่ซับซ้อนซึ่งต้องดำเนินการโดยช่างฝีมือที่มีคุณสมบัติเหมาะสม ที่สุด ความผิดพลาดทั่วไปเมื่อปรับสีคือ:

ด้วยการย้อมสีที่ไม่เหมาะสม เจ้าของรถอาจกลายเป็นต้นเหตุของอุบัติเหตุอันเนื่องมาจากการเสื่อมสภาพของทัศนวิสัยของสภาพแวดล้อม (รถที่มืดเกินไปโดยเฉพาะในตอนเย็นกลายเป็นบังเกอร์จริงที่มองไม่เห็น) และวัสดุปิดทับคุณภาพสูงมีค่าใช้จ่ายสูง ดังนั้น คุณไม่ควรไว้วางใจ "ผู้เชี่ยวชาญ" คนแรกที่คุณเจอ

การส่งผ่านแสงของแก้ววัดได้อย่างไร?

ความจำเป็นในการวัดการส่งผ่านแสงของกระจกรถยนต์อาจเกิดขึ้นในสามสถานการณ์: ในขั้นตอนของการดับไฟโดยผู้ตรวจการตำรวจจราจรเมื่อตรวจสอบการปฏิบัติตาม กฎที่ตั้งขึ้นและผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับอนุญาตในร้านซ่อมรถยนต์ (คุณมีสิทธิ์ปฏิเสธการตรวจสอบสถานที่และขอให้ตรวจสอบอย่างเต็มรูปแบบ) ในกรณีเหล่านี้ การทดสอบคือ อุปกรณ์พิเศษ- ทอมิเตอร์ กระบวนการตรวจสอบถูกควบคุมโดยข้อกำหนดของ GOST หมายเลข 8.831-2013 "กระจกนิรภัยสำหรับการขนส่งทางบก" ตามที่:

1. ทอมิเตอร์ต้องปิดผนึกและมีหนังสือเดินทางที่มีเครื่องหมายว่าผ่านการตรวจสอบประจำปี
2. เนื่องจากการอ่านค่าของอุปกรณ์ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ สิ่งแวดล้อมควรทำการวัดในสภาพอากาศแห้งด้วยความดันบรรยากาศ 645-795 มม. ปรอท และอุณหภูมิสูงกว่า 10 องศาเซลเซียส
3. การวัดจะทำจากจุดอย่างน้อยสามจุดตามแนวเส้นรอบวงของแก้ว
4. ช่วงเวลาของวัน ตลอดจนการปรากฏตัวของแหล่งกำเนิดแสงอื่นๆ ในบริเวณใกล้เคียงเมื่อทำการวัดในเวลากลางคืน จะไม่ส่งผลต่อความแม่นยำของอุปกรณ์

การไม่ปฏิบัติตามอย่างน้อยหนึ่งในสามจุดแรกเป็นการไม่ปฏิบัติตามระเบียบการและจะเป็นประโยชน์ต่อคุณเมื่อท้าทายค่าปรับสำหรับการย้อมสี

ตอนนี้คุณรู้แล้วว่าการย้อมสีหน้าต่างด้านหน้าที่ได้รับอนุญาตในปี 2561-2562 คืออะไรตาม GOST โดยสรุป เราจำได้ว่าการทำให้หน้าต่างมืดลงอย่างไม่เหมาะสมโดยใช้วัสดุคุณภาพต่ำไม่เพียงแต่จะใช้งานไม่ได้อย่างรวดเร็วเท่านั้น แต่ยังทำให้เกิดปัญหามากมายอีกด้วย ปัญหาร้ายแรง! ใช้สามัญสำนึกและจำไว้ว่าความปลอดภัยทางถนนเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง

ในขั้นแรก เรามาเริ่มใช้กฎหมายเพื่อพิจารณาว่าคืออะไร:

ผู้อ่านที่รัก! บทความของเราพูดถึงวิธีทั่วไปในการแก้ไขปัญหาทางกฎหมาย แต่แต่ละกรณีมีความแตกต่างกัน

ถ้าอยากรู้ วิธีแก้ปัญหาของคุณ - ติดต่อแบบฟอร์มที่ปรึกษาออนไลน์ทางด้านขวาหรือโทรทางโทรศัพท์

รวดเร็วและฟรี!

1. รอสสแตนดาร์ตนี่เป็นหน่วยงานพิเศษที่เกี่ยวข้องกับการสร้างมาตรฐานและการสร้างกฎเกณฑ์และมาตรฐานที่เหมือนกันสำหรับทุกคน Rosstandart เป็นผู้กำหนดมาตรฐานที่ผู้ขับขี่ทุกคนต้องปฏิบัติตาม
2. กฎระเบียบทางเทคนิคต้องบอกเลยว่ามี กฎระเบียบทางเทคนิคซึ่งมีการกำหนดกฎและข้อบังคับทั้งหมดเกี่ยวกับการหรี่แสงของหน้าต่างในรถยนต์ นอกจากนี้ยังมีบทลงโทษสำหรับผู้ขับขี่ที่ฝ่าฝืนกฎเหล่านี้

อนุญาตให้ย้อมสีกระจกรถยนต์ในปี 2559

1. เคลือบกระจกหลังรถ.กระจกหลังสามารถย้อมสีและทุกอย่างชัดเจนที่นี่ ไม่รบกวนกระบวนการขับขี่แต่อย่างใด และไม่ทำให้คนขับเสียสมาธิ บางครั้งก็เชื่อกันว่ากระจกหลังที่ย้อมสีแล้วดีกว่ากระจกธรรมดาเสียอีก เนื่องจากผู้ขับขี่ที่ติดตามรถคันนี้จะไม่ถูกรบกวนจากสิ่งที่เกิดขึ้นภายในห้องโดยสาร รถหน้า. แน่นอนว่าข้อโต้แย้งค่อนข้างขัดแย้ง แต่ก็มีประเด็นในเรื่องนี้
2. น้ำยาเคลือบกระจกรถยนต์.กระจกข้างด้านหลังได้รับการออกแบบสำหรับผู้โดยสาร ซึ่งหมายความว่าคนขับก็ไม่ต้องการเช่นกัน นั่นคือเหตุผลที่อนุญาตให้ย้อมสีได้ ผู้โดยสารไม่ต้องการหน้าต่างจริงๆ และยิ่งไปกว่านั้น พวกมันจะไม่เข้าไปยุ่ง แต่พวกมันก็ปกป้องอย่างดีจากแสงแดด
3. แถบฟิล์มสีใสที่ด้านบนของกระจกหน้ารถ วงนี้กว้างเพียง 14 ซม. และไม่รบกวนผู้ขับขี่ขณะขับขี่ ในทางกลับกัน เมื่อดวงอาทิตย์เกือบจะถึงจุดสุดยอด ฟิล์มดังกล่าวสามารถช่วยรับมือกับรังสีของดวงอาทิตย์ได้เป็นอย่างดี
4. การปรับสีใดๆ กระจกรถยนต์ถ้าแสงส่องผ่านเกิน 70%. ที่นี่จำเป็นต้องเข้าใจชนิดของกระจกและฟิล์มที่เรากำลังเผชิญอยู่ ในกรณีเช่นนี้ เป็นการดีที่สุดที่จะหันไปหาผู้เชี่ยวชาญที่จะคอยช่วยเหลือและให้คำแนะนำ

การย้อมสีกระจกหน้าสูงสุดที่อนุญาต: ตัวอย่างการคำนวณการส่งผ่านแสง

เราเข้าใจทุกอย่างตามลำดับ สำหรับ กระจกหน้าไม่มีบรรทัดฐานที่กำหนดไว้เป็นพิเศษสำหรับรถยนต์ (เช่นเดียวกับด้านหน้า) ดังนั้นพวกเขาจึงปฏิบัติตามมาตรฐาน - การส่งผ่านแสงไม่น้อยกว่า 70%

คุณสามารถทำได้ 2 วิธี:

1. หันไปหามืออาชีพ
2. คำนวณเอง.

ตอนนี้ตัวเลือกที่สองน่าสนใจแล้ว ไปที่การคำนวณกัน ในขั้นแรก คุณต้องหาว่ากระจกหน้ารถจะผ่านแสงได้มากแค่ไหน (เป็นเปอร์เซ็นต์) ข้อมูลทั้งหมดนี้จะต้องเขียนไว้ในเอกสารบนรถ ถ้าไม่เช่นนั้น คุณสามารถค้นหาข้อมูลบนอินเทอร์เน็ต

เมื่อเรียนรู้สิ่งนี้แล้วเราก็ดำเนินการคำนวณ สมมติว่ากระจกส่งผ่านแสง 95% และฟิล์มที่มีอยู่สำหรับการหรี่แสง 60% คือ 0.95 * 0.60 = 0.57

นั่นคือเพียง 57% กับ 70% ที่ต้องการ

เราใช้ฟิล์มอีกชิ้นที่ส่งผ่าน 80% เราคำนวณ: 0.95*0.80= 0.76

นั่นคือ 76% โดยต้อง 70% ดังนั้นตัวเลือกนี้จึงยอดเยี่ยม

อย่างที่คุณเห็น การคำนวณนั้นง่ายมาก ที่ระดับ 2-3 หลังจากใช้เวลาไม่กี่นาที เราก็กำหนด ตัวเลือกที่ดีที่สุดและไปที่ร้าน นอกจากนี้ต้องบอกว่าไม่ใช่ทุกคนที่ต้องทำการคำนวณ มีรถที่คุณสามารถหรี่แสงได้มากเท่าที่คุณต้องการ

หมวดหมู่รถยนต์ที่อนุญาตให้ย้อมสีได้

1. รถยนต์ในสังกัดกระทรวงมหาดไทยและบริการพิเศษอื่นๆทุกอย่างชัดเจนที่นี่ ประการแรก ไม่ใช่ทุกคนที่ชอบมองคนติดอาวุธร้ายแรง และประการที่สอง การจับคนร้ายที่มองเห็นได้ว่าใครกำลังขับรถอยู่นั้นค่อนข้างยาก
2. รถขนส่งข้าราชการ.ประการแรกเกี่ยวกับความปลอดภัย ท้ายที่สุดเมื่อมีรถยนต์ที่คล้ายกันหลายคันกำลังขับอยู่ก็ยากที่จะเข้าใจว่าเป็นข้าราชการคนใด อีกคุณสมบัติหนึ่งคือหลายคนไม่ชอบหรือไม่ต้องการให้ทั้งถนนหันไปทางพวกเขาเพียงแค่สังเกตเห็นเจ้าหน้าที่ที่มีชื่อเสียง
3. บริการรวบรวมในกรณีนี้ก็เช่นกัน มันเป็นเรื่องของคอลเลกชัน ไม่เป็นความลับที่รถคันดังกล่าวพกเงินจำนวนมหาศาล ซึ่งหมายความว่าพวกเขาเป็นเป้าหมายของการโจมตี

ตรวจติดฟิล์มกระจกโดยเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร

ดังนั้นขั้นตอนการตรวจสอบจึงไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปมากนักในช่วงนี้ ก่อนอื่นคุณต้องรู้ว่าใครมีสิทธิ์ตรวจสอบและเจ้าหน้าที่ตำรวจทุกคนสามารถตรวจสอบได้ โดยเริ่มจากยศและแฟ้มและลงท้ายด้วยผู้บังคับบัญชาสูงสุด ตำรวจจราจรเป็นแผนกหนึ่งของตำรวจ ซึ่งหมายความว่าเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรคนใดสามารถดำเนินการตรวจสอบได้

หากผู้ขับขี่ส่วนใหญ่คุ้นเคยกับกระบวนการนี้ แทบจะไม่มีใครไม่คุ้นเคยกับเงื่อนไขดังกล่าว ตอนนี้ มาปัดเป่าตำนานและอคติทั้งหมดในประเด็นนี้

การตรวจสอบสามารถทำได้เฉพาะที่เสาที่อยู่กับที่กล่าวคือ ถ้าเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรหยุดคนขับที่ไหนสักแห่งและต้องการตรวจสอบ ถือเป็นการกระทำที่ผิดกฎหมาย แล้วจะทำอย่างไรและจะเป็นอย่างไร?

เมื่อรู้ว่าสิ่งที่เขียนข้างต้น พลเมืองต้องบอกว่าพนักงาน หน่วยงานของรัฐไม่สามารถทำตามขั้นตอนนี้ใน "ช่องเปิด" นอกจากนี้ ตัวเลือกที่ 2 - ไม่ว่าพนักงานจะเสนอให้นั่งรถกับพวกเขาไปยังตำแหน่งที่ใกล้ที่สุด หรือพวกเขาจะปล่อยพวกเขาไป

คนขับไม่ควรไปไหนกับใคร เพราะไม่ได้เขียนไว้ที่ไหน เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรหากตั้งใจจะตรวจสีต้องกักตัวรถโดยจัดทำเอกสารตามความเหมาะสม

หากเอกสารถูกร่างขึ้นคุณจะต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรมิฉะนั้นคุณสามารถดำเนินการต่อไปได้

นอกจากนี้ยังควรบอกด้วยว่ามีแนวโน้มมากที่สุดว่าพวกเขาจะไม่ตรวจสอบการย้อมสีหากคนขับมีตั๋ว MOT ที่ถูกต้อง แต่คุณไม่ควรใช้มันในทางที่ผิด

มี GOST 27902-88 ตามที่สามารถวัดการส่งผ่านแสงด้วยอุปกรณ์บนถนนเท่านั้น (แม้ว่าคำแนะนำจะพูดเกี่ยวกับการทำงานที่อุณหภูมิ -100 +100):

• ที่อุณหภูมิตั้งแต่ +15 ถึง +25;
• โดยมีเงื่อนไขว่าในเวลานี้ความชื้นไม่เกิน 40% ถึง 80%
• ความกดอากาศจาก 86 ถึง 106 kPa;

อุปกรณ์สามารถ "ทำงาน" และ อุณหภูมิฤดูหนาวแต่ตาม GOST 27902-88 คำให้การของเขาไม่ถูกกฎหมาย ใต้น้ำ สายตามนุษย์ยังมองเห็น แต่เลวร้าย ด้วยการบิดเบือนเช่นเดียวกับอุปกรณ์นี้วัดด้วยการบิดเบือนในการละเมิด GOST

จากข้อมูลนี้ ผู้ขับขี่สามารถอุทธรณ์ความเที่ยงธรรมของการวัดได้ภายใน 10 วัน ในช่วง 10 วันนี้ จะสามารถเปลี่ยนแปลงสีอ่อนได้ก่อนการตรวจสอบครั้งต่อไป

วิธีการย้อมสีกระจกที่ไม่ขัดต่อกฎหมาย

มีหลายวิธีในการหรี่แสง แต่ทุกคนไม่ได้รับอนุญาตตามกฎหมาย ลองดูรายการวิธีที่อนุญาต:

1. ฟิล์มกันความร้อน.ชื่อนี้ค่อนข้างแปลกใหม่ แต่อันที่จริง นี่เป็นภาพยนตร์ที่ทุกคนคุ้นเคย คุณสามารถซื้อได้ที่ร้านยานยนต์ทุกแห่ง ค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูง แต่ในทางกลับกันก็สามารถให้บริการได้ดีเป็นเวลานาน มีอยู่ ประเภทต่างๆภาพยนตร์ที่คล้ายกันซึ่งช่วยให้คุณเลือก ทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับไดรเวอร์ใด ๆ
2. สติ๊กเกอร์ที่ด้านบนของกระจกหน้าสติกเกอร์นี้มีจำหน่ายที่ร้านขายยานยนต์ทุกแห่ง ต้นทุนต่ำ แต่ประโยชน์มากมายมหาศาล นอกจากสติ๊กเกอร์ฟิล์มธรรมดาแล้ว ยังมีตัวเลือกพร้อมจารึกและภาพวาดต่างๆ ที่หลายคนจะชอบ
3. โทนสีอิเล็กโทรโครมิกการย้อมสีดังกล่าวมีอยู่ไม่นานมานี้และมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง ทางที่ดีควรติดตั้งในเวิร์กช็อป ค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูง แต่ก็คุ้มค่า สามารถเปิดและปิดกระจกอัตโนมัติลดแสงดังกล่าวได้ ซึ่งสะดวกมากในสถานการณ์ต่างๆ

บทลงโทษและบทลงโทษสำหรับการย้อมสี

ดังนั้น เรามาดูส่วนที่ไม่น่าพอใจที่สุดกันดีกว่า - การลงโทษและค่าปรับ ลองดูตัวเลือกทั้งหมด:

1. ดี.หากตำรวจจราจรพิจารณาว่าแสงส่องผ่านต่ำเกินไป ค่าปรับจะถูกปรับ ขนาด ดีนี้คือ 500 รูเบิล. ค่าปรับไม่สามารถเพิ่มขึ้นหรือลดลงได้ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ ค่าปรับจะเหมือนกันและเหมือนกันสำหรับทุกคนเสมอ นอกจากค่าปรับแล้ว พนักงานยังออกคำสั่งพิเศษให้ผู้ขับขี่ ซึ่งระบุว่าจำเป็นต้องลบสีอ่อนออกภายในสิบห้าวัน
2. การจับกุมทางปกครอง มาตรการนี้ใช้สำหรับผู้ขับขี่ที่ประมาทเลินเล่อซึ่งไม่ได้ทำอะไรกับรถของตนภายในระยะเวลาที่กำหนด มาตรการนี้เป็นทางเลือก แต่หากต้องการกรณีของรัฐ บุคคลอาจได้รับการจับกุมทางปกครอง 15 วัน

แต่ก็คุ้มค่าที่จะบอกว่าในอนาคตอันใกล้สถานการณ์ควรเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย เจ้าหน้าที่ตำรวจต้องการยกเลิกการจับกุมฝ่ายปกครอง เนื่องจากเคยปฏิเสธที่จะลบตัวเลข ทางเลือกอื่นสำหรับการลงโทษนี้คือค่าปรับต่อไปนี้: 5,000 rubles สำหรับการละเมิดครั้งที่สอง, การลิดรอนสิทธิ์สำหรับบุคคลที่สาม (2-6 เดือน)

บ้าน » เครื่องกำเนิดไฟฟ้า » คุณสามารถย้อมสีกระจกด้านหน้าของรถได้ อนุญาตให้ย้อมสีกระจกหน้ารถตาม GOST ได้หรือไม่? เครื่องมืออะไรวัดการส่งผ่านแสงของแก้ว