สตาร์ทรถ. วิธีสตาร์ทรถด้วยเครื่องชาร์จสตาร์ทเตอร์ จะเข้าใจได้อย่างไรว่าแบตเตอรี่หมด

หากเมื่อคุณพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์ในรถ คุณได้ยินเสียงหนืดตามลักษณะเฉพาะและการคลิกของสตาร์ทเตอร์ แสดงว่าแบตเตอรี่ของคุณหมด แต่อย่าตื่นตระหนก เพราะถึงแม้แบตเตอรี่จะหมด แต่รถก็ฟื้นคืนชีพได้ ตัวอย่างเช่น เรารู้วิธีสตาร์ทรถ 3 วิธีแล้วหากแบตเตอรี่หมด

จะทำอย่างไรถ้าแบตเตอรี่รถยนต์หมด

แบตเตอรี่รถยนต์ที่คายประจุอาจทำให้คนขับไม่สะดวกอย่างมาก และคุณควรระมัดระวังเป็นพิเศษสำหรับสถานการณ์ดังกล่าวในสภาพอากาศหนาวเย็น ฤดูหนาวเมื่ออุณหภูมิลดลงเหลือ -20 และต่ำกว่า ปัญหาคือแม้แบตเตอรี่ใหม่เอี่ยมและบำรุงรักษาได้เต็มประสิทธิภาพก็อาจสูญเสียประจุไปครึ่งหนึ่งในชั่วข้ามคืนในที่เย็น เนื่องจากมีความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์เพิ่มขึ้นและลดลง เริ่มต้นปัจจุบันซึ่งทำให้ไหลช้าลง ปฏิกริยาเคมีและป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่ปล่อยพลังงานที่เก็บไว้

หากแบตเตอรี่ของคุณหมด แต่เวลาช่วยให้คุณรอได้ คุณต้องถอดแบตเตอรี่ออกแล้วนำกลับบ้านและอุ่นเครื่อง ซึ่งจะเป็นการเพิ่มกระแสไฟเริ่มต้น และแบตเตอรี่จะกลับมาทำงานได้ แต่ใน สภาพถนนคุณไม่ต้องคิดเกี่ยวกับมัน - ดังนั้น เราจะพิจารณาวิธีที่จะช่วยคุณค้นหาวิธีสตาร์ทรถหากแบตเตอรี่หมดที่ไหนสักแห่งบนท้องถนน

วิธีสตาร์ทรถจากเครื่องดันหรือลากจูง

หากคุณมีรถกับ เกียร์ธรรมดาดังนั้น วิธีการดั้งเดิมในการทำให้รถมีชีวิตชีวาจึงเหมาะสำหรับคุณ โดยจะสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยการเร่งรถและเปลี่ยนเกียร์ อย่างไรก็ตาม ควรชี้แจงว่า วิธีนี้ เหมาะสำหรับรถยนต์กับ เครื่องยนต์หัวฉีดเฉพาะในกรณีที่แบตเตอรี่ยังไม่หมดซึ่งก็คือความจุของแบตเตอรี่จำนวนหนึ่งจะทำให้สามารถปั๊มเชื้อเพลิงเข้าสู่ระบบจากถังเชื้อเพลิงได้

ในการดำเนินการนี้ ให้ตรวจสอบว่าคุณมี เชือกลากและหาคนใกล้ตัวที่มีรถใช้งานที่ต้องการช่วยเหลือคุณ หรือผู้ช่วยที่จะผลักรถของคุณ

ขั้นตอนนั้นง่าย:

1. ขั้นแรก ควรต่อรถสองคันด้วยสายเคเบิล หากมีคนขับอาสาสมัคร
2. จากนั้นเปิดสวิตช์กุญแจบีบคลัตช์และเปลี่ยนเป็นเกียร์ 3 โดยไม่ต้องเหยียบคันเร่ง
3. ในขั้นตอนนี้ คุณสามารถออกคำสั่งให้คนขับคนที่สองเริ่มเคลื่อนที่ หรือปล่อยให้ผู้ช่วยที่แข็งแกร่งดันรถ
4. คุณต้องเร่งความเร็วประมาณ 20 กม. / ชม. แล้วปล่อยคลัตช์
5. เครื่องยนต์สตาร์ท - จากนั้นบีบคลัตช์อีกครั้งและส่งสัญญาณให้ผู้ช่วย

วิธีทำให้รถสว่างขึ้น

วิธีนี้เป็นวิธีที่นิยมและดีมากที่สุดเพราะเป็นแบบสากลและเหมาะกับรถทุกคัน แต่เพื่อที่จะทำได้ อย่าลืมพกสายไฟพิเศษพร้อมคลิปหนีบซึ่งเรียกอีกอย่างว่า "จระเข้" ติดตัวไปด้วย แถมยังต้องมีคนอื่นอีก รถพร้อมใช้เพื่อขอความช่วยเหลือ

เวิร์กโฟลว์มีดังนี้:

1. ขับรถของผู้บริจาคให้ใกล้กับรถผู้รับของคุณมากที่สุด - ควรเป็นกันชนต่อกันชนหรืออย่างน้อยก็กันชนกับบังโคลน
2. จำเป็นต้องดับเครื่องยนต์ของรถผู้บริจาครวมทั้งปิดสวิตช์กุญแจของรถทั้งสองคัน - ซึ่งจะช่วยป้องกันไฟกระชากเมื่อไฟสว่างขึ้นและทำให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของรถผู้บริจาคเสียหาย
3. หากต้องการบวกแบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้ว ให้ต่อปลายด้านหนึ่งของสายสีแดง สายสตาร์ท- จะทำเช่นเดียวกันกับแบตเตอรี่หมดของผู้รับ
4. ตอนนี้เชื่อมต่อสายสีดำเชิงลบ: ปลายด้านหนึ่งเข้ากับขั้วแบตเตอรี่ลบของรถผู้บริจาค และอีกสายหนึ่งกับตัวถังหรือชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่ไม่ทาสีของผู้รับ ด้วยวิธีนี้ เราจะป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่ผู้บริจาคหมดประจุ
5. ต่อไป คุณควรสตาร์ทเครื่องยนต์ผู้บริจาคและปล่อยให้มันทำงานสักครู่ จากนั้นดับเครื่องยนต์และปิดเครื่องใช้ไฟฟ้าทั้งหมด
6. พยายามสตาร์ทเครื่องยนต์ของรถผู้รับของคุณ เมื่อเสร็จแล้ว ทิ้งไว้ในสถานะนี้เป็นเวลา 2 นาที แล้วถอดสายไฟทั้งหมดออกในลำดับที่กลับกัน

สำคัญ: ความจุของแบตเตอรี่ในรถยนต์ทั้งสองคันต้องตรงกันหรือต่างกันเพื่อให้ผู้บริจาครถยนต์ได้รับประโยชน์ อย่าพยายามจุดไฟให้รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่จากรถขนาดเล็ก เช่นเดียวกับแรงดันไฟฟ้า - ต้องตรงกัน ตัวอย่างเช่น ทั้งผู้บริจาคและผู้รับต้องมีแรงดันแบตเตอรี่ 12 V หรือทั้งสอง 24 V

วิธีสตาร์ทรถด้วยบูสเตอร์

และวิธีที่สามในการสตาร์ทรถหากแบตเตอรี่หมดคือการใช้ อุปกรณ์พิเศษเรียกว่าเป็นผู้สนับสนุน อุปกรณ์ที่มีประโยชน์และทำงานอัตโนมัตินี้ช่วยให้คุณชาร์จแบตเตอรี่ที่หมดได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องใช้รถคันอื่น สายไฟ และตัวดัน และเหมาะสำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์และระบบเกียร์ทุกประเภท

สิ่งที่ต้องทำเพื่อสตาร์ทรถด้วยบูสเตอร์นั้นอธิบายไว้ในคำแนะนำสำหรับอุปกรณ์แต่ละตัว แต่โดยหลักการแล้วการดำเนินการมักจะเกิดขึ้นพร้อมกัน:

1. ขั้นแรกให้เปิดสวิตช์กุญแจในรถ
2. เราเชื่อมต่อบูสเตอร์กับขั้วแบตเตอรี่โดยไม่ลืมขั้ว
3. เราสตาร์ทรถ ถ้าขนาดเครื่องยนต์ไม่เกินสองลิตรก็จะไม่มีปัญหาอะไร โว้ว!

วิธีสตาร์ทรถด้วยสายเคเบิล

มีอีกวิธีหนึ่งในการสตาร์ทรถหากแบตเตอรี่หมด - สำหรับสิ่งนี้ คุณจะต้องใช้สายเคเบิลและแจ็ค ดูวิดีโอต่อไปนี้เพื่อดำเนินการ:

เอาไปบอกเพื่อน!

อ่านบนเว็บไซต์ของเรา

วิธีสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยบูสเตอร์ แบตเตอรี่สตาร์ทแบบพ็อกเก็ต - "บูสเตอร์" ของแบตเตอรี่ลิเธียมเฟอร์รัมนั้นไม่แปลกใหม่อีกต่อไป มีราคาถูกลงอย่างเห็นได้ชัด และมักพบในคลังแสงของเจ้าของรถ แต่หลายคนประสบปัญหาอันไม่พึงประสงค์แล้ว เนื่องจากความซับซ้อนของรูปร่างขั้วของสายไฟของแบตเตอรี่ ทำให้บูสเตอร์ไม่สามารถเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ได้อย่างถูกต้องเสมอ และสตาร์ทเตอร์ก็ยังไม่หมุน... แม้ว่า เป็นภาษาจีนราคาถูก อะไรคือปัญหา? ในการถ่ายโอนกระแสไฟเริ่มต้นขนาดใหญ่ไปยังสตาร์ทเตอร์จากแบตเตอรี่แบบพกพาซึ่งเรียกว่า "บูสเตอร์" คุณต้องจัดเตรียม การติดต่อที่ดีบูสเตอร์ "จระเข้" พร้อมขั้วแบตเตอรี่รถยนต์ทั่วไป แต่ขั้วมาตรฐาน แบตเตอรี่รถยนต์พื้นที่สัมผัสทั้งหมดอย่างน้อย 300-400 ตารางมิลลิเมตรและบูสเตอร์ที่ถูกโยนลงบนเทอร์มินัล "จระเข้" ไม่มีพื้นที่สัมผัสดังกล่าว บ่อยครั้งสิ่งเหล่านี้เป็นจุดสัมผัสไม่กี่ตารางมิลลิเมตรซึ่งไม่สามารถส่งกระแสทั้งหมดที่บูสเตอร์พร้อมที่จะจ่ายออกไป การสูญเสียพลังงานเกิดขึ้นที่จุดสัมผัส และด้วยเหตุนี้ บูสเตอร์จึงไม่สามารถหมุนเพลาข้อเหวี่ยงได้ แม้ว่าอาจมีพลังงานเพียงพอสำหรับการสตาร์ทเย็นอย่างมั่นใจ และถ้าบูสเตอร์นั้นประหยัดด้วยและความจุของแบตเตอรี่ก็เพียงพอแล้ว "แบ็คทูแบ็ค" หรือไม่? แล้วถ้าแบตเตอรี่ปกติของรถตั้งไว้ที่ศูนย์จริงๆ แล้วข้างนอกอากาศเย็นล่ะ? และถ้าชาวจีนโกงโดยไม่เชื่อมต่อ "ขากรรไกร" ของขั้วต่อบูสเตอร์กับจัมเปอร์และพื้นที่สัมผัสซึ่งไม่มีนัยสำคัญอยู่แล้วลดลงครึ่งหนึ่ง? การต่อ "จระเข้" เข้ากับขั้วแบตเตอรี่ บางครั้งการได้พื้นที่สัมผัสขนาดใหญ่นั้นไม่ใช่เรื่องง่าย และบางครั้งขั้วบวกก็หุ้มด้วยฝาครอบป้องกันบางส่วนด้วย วิธีแก้ไข เพื่อให้บูสเตอร์ที่ซื้อมาสตาร์ทมอเตอร์ได้อย่างมั่นคงและชัดเจน โดยไม่คำนึงถึงประเภทและรูปร่างของขั้วแบตเตอรี่ เช่นเดียวกับมุมที่คุณจับขั้วจระเข้ คุณสามารถสร้างวิธีที่ง่ายมาก อุปกรณ์เสริมที่มีประโยชน์. มันจะช่วยให้ตระหนักถึงความสามารถของตัวเร่งการเปิดตัวใน อย่างเต็มที่โดยไม่เปลืองแรงไปกับการสัมผัส "จระเข้" ที่ไม่ดี บูสเตอร์ทั่วไปส่วนใหญ่ใช้คอนเน็กเตอร์จ่ายไฟแบบเดียวกัน โดยเสียบสายไฟที่มีจระเข้ ใน 9 ใน 10 กรณี นี่คือขั้วต่อประเภท EC5 ตัวเชื่อมต่อดังกล่าวง่ายต่อการซื้อแยกต่างหาก - มีค่าใช้จ่าย 50-60 รูเบิล (หากบูสเตอร์ของคุณมีตัวเชื่อมต่ออื่นตามกฎแล้ว ตัวเชื่อมต่อนี้เป็นหนึ่งในตัวเชื่อมต่อมาตรฐานและคุณสามารถซื้อได้) จากนั้นเราไปที่ร้านขายเครื่องใช้ไฟฟ้าและซื้อตามมิเตอร์ (คุณต้องการน้อยกว่า แต่ขายอย่างน้อยหนึ่งเมตร) ลวดสีแดงและสีดำที่มีหน้าตัด 6 ตารางมิลลิเมตร (สายไฟของบูสเตอร์ส่วนใหญ่มีหน้าตัด 10AWG ซึ่งสอดคล้องกับ 5 mm2 และอัตราลวดที่ใกล้ที่สุดคือ 6 mm2) คุณต้องบัดกรีลวดหนาขนาดสั้น (20-30 ซม.) สองเส้นเข้ากับขั้วต่อ EC5 (ตามสีและขั้วที่ระบุบนขั้วต่อ) และขั้วต่อสลักเกลียวที่ปลายอีกด้านของสายไฟ ใช้ขั้วต่อแบบโบลต์ สายเคเบิลของเราขันด้วยขั้วกับขั้วแบตเตอรี่รถยนต์มาตรฐาน ซึ่งมักจะมีสตั๊ดแบบเกลียวหนึ่งหรือสองอันสำหรับเชื่อมต่อกับเกลียว M6 หรือ M8 หากคุณยึดด้วยน็อตธรรมดาก็สามารถปล่อยสายเคเบิลไว้ใต้ประทุนได้โดยใช้แคลมป์ยึดอย่างระมัดระวังและปลอดภัยเพื่อไม่ให้ออกไปเที่ยว หากคุณใช้น๊อตปีกนก คุณสามารถเก็บสายเคเบิลไว้ในกล่องถุงมือหรือท้ายรถได้ โดยต่อเข้ากับแบตเตอรี่เมื่อจำเป็นเท่านั้น ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง เราได้รับเทอร์มินัลที่สะดวกด้วยความช่วยเหลือซึ่งคุณสามารถเชื่อมต่อบูสเตอร์กับแบตเตอรี่รถยนต์ได้อย่างง่ายดายและรวดเร็วโดยไม่ต้องใช้ "จระเข้" ซึ่งสูญเสียพลังงานอันมีค่าไป การปรับเปลี่ยนดังกล่าว หากดำเนินการอย่างระมัดระวัง จะไม่ส่งผลต่อความปลอดภัยทางไฟฟ้าของรถยนต์หรือการรับประกัน เราไม่ได้ทำการแนะนำใด ๆ เกี่ยวกับการเดินสายไฟฟ้าของรถยนต์และผู้สนับสนุนจะไม่สูญเสียโอกาสในการทำงานกับสายไฟของตัวเองกับ "จระเข้" หากคุณต้องการช่วยสตาร์ทรถของคนอื่น บูสเตอร์ก็จะถูกใช้ในรุ่นมาตรฐานอยู่แล้ว: สายไฟที่มีจระเข้ติดอยู่ และคุณเชื่อมต่อกับขั้วแบตเตอรี่

มอเตอร์ชะงัก. แบตหมด. ไม่มีคนที่ต้องการผลักหรือให้ "แสงสว่าง" และถ้าสตาร์ทเตอร์ก็ "ตาย" ด้วย ... จะทำอย่างไร? หวนคิดถึงวิธีการสมัยเก่าที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าจะช่วยให้คุณสตาร์ทเครื่องยนต์โดยใช้เชือกธรรมดาได้

ลำดับของการกระทำมีดังนี้:

1. ลองเสี่ยงโชคเป็นครั้งสุดท้าย - ลองสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยกุญแจ!

2. ไม่ได้ผล? เปิดไฟทิ้งไว้ เข้าเกียร์แล้วลงจากรถ

3. ถอดแม่แรงออกจากท้ายรถและแขวนล้อขับเคลื่อนอันใดอันหนึ่ง (at รถขับเคลื่อนล้อหน้า- ด้านหน้าสำหรับขับเคลื่อนล้อหลัง - ด้านหลัง)

4. พันเชือกให้แน่นรอบยาง (2-3 รอบก็พอ) หรือ เข็มขัดยาวและดึงแรงๆ หมุนวงล้อไปตามทิศทางการเดินทาง

การกระตุกที่เฉียบคมทำให้ล้อขับเคลื่อนหมุนขึ้นทันทีทำหน้าที่เป็นสตาร์ทเตอร์ สาระสำคัญของการดำเนินการนี้มีดังนี้: จากล้อ แรงบิดจะถูกส่งไปยังเครื่องยนต์ (ผ่านเพลาเพลา เกียร์หลัก, กระปุกเกียร์), เพลาข้อเหวี่ยงเริ่มเคลื่อนที่, ลูกสูบบีบอัดส่วนผสมในกระบอกสูบ, เครื่องยนต์สตาร์ท

ดูเหมือนว่าทุกอย่างจะเรียบง่าย แต่วิธีการที่อธิบายไว้ข้างต้นมี "ผลข้างเคียง"

ขั้นแรก เชือกต้องยาวเพียงพอและแข็งแรงพอที่จะรับน้ำหนักได้ ถ้าไม่ลองใช้เชือกลากจูง

ประการที่สอง กระบวนการหมุนวงล้อนั้นต้องใช้ความพยายามและทักษะบางอย่าง กล่าวอีกนัยหนึ่งเด็กผู้หญิงที่เปราะบางจะไม่สามารถทำงานดังกล่าวได้

ประการที่สาม วิธีการสตาร์ทเครื่องยนต์นี้ไม่ปลอดภัย รถอาจตกจากแม่แรงและขับออกไปโดยที่คุณไม่ต้องเข้าไปใน “ระยะทางไกล” หรือคูน้ำที่ใกล้ที่สุด หรือพระเจ้าห้ามทำร้ายตัวปล่อย ไม่น่าจะเป็นไปได้ อย่างไรก็ตาม การมีผู้ช่วยที่จะบีบคลัตช์ทันทีหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์จะไม่เจ็บ

และสุดท้าย วิธีนี้ใช้ได้เฉพาะกับรถยนต์ที่มี กล่องเครื่องกลเกียร์และขับบนเพลาเดียว ล็อกเฟืองท้ายยังเป็นข้อห้ามสำหรับการใช้งาน ไม่ว่าในกรณีใด โปรดอ่านคำแนะนำของเราอย่างละเอียดและปฏิบัติตามกฎความปลอดภัย แล้วทุกอย่างจะได้ผล!

ในบทความนี้เราจะสอนวิธีสตาร์ทรถอย่างถูกต้องบนกลไก (ด้วยเกียร์ธรรมดา)

โรงเรียนสอนขับรถส่วนใหญ่สอนให้คุณสตาร์ทด้วยคลัตช์เพียงอย่างเดียว ซึ่งไม่เพียงพอในเมือง

ในกรณีนี้จำเป็นต้องตั้งค่ารถให้เคลื่อนที่อย่างรวดเร็วเพื่อไม่ให้ใครขับคุณจากด้านหลังไม่บีบไฟหน้าพวกเขาบอกว่าไปเร็ว สำหรับสิ่งนี้นอกเหนือจากคลัตช์แล้วจำเป็นต้องเคลื่อนตัวออกโดยใช้แก๊ส

หากคุณย้ายจากที่ที่มีคลัตช์เพียงอันเดียว รถจะขับในกรณีนี้ แต่เฉพาะบนถนนเรียบที่ไม่มีรู หิ้ง และสิ่งกีดขวางอื่นๆ

ตอนนี้เราจะพิจารณารายละเอียดกระบวนการทั้งหมดในการสตาร์ทเครื่องยนต์และตั้งค่ารถให้เคลื่อนที่

• ขั้นแรก ให้เลื่อนสวิตช์ความเร็วไปที่ตำแหน่งว่าง สิ่งนี้ทำเพื่อให้เครื่องยนต์ของรถของคุณถูกตัดการเชื่อมต่อจากชุดเกียร์
• สิ่งนี้สามารถทำได้ด้วยวิธีอื่น - โดยการเหยียบแป้นคลัตช์ (ซ้ายสุด) ไม่ว่าในกรณีใด เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์เมื่อรถเคลื่อนตัวลง จำเป็นต้องกดแป้นเบรกหรือใช้งาน เบรกจอดรถ(เบรกมือ).

• ถัดไป กุญแจจะถูกเสียบเข้าไปในล็อคกุญแจแล้วหมุนไปในทิศทางของนาฬิกา หลอดไฟ ไฟแสดงสถานะ และไฟบนแผงหน้าปัดจะสว่างขึ้นทันที (ซึ่งหมายความว่าเปิดสวิตช์กุญแจแล้ว) ควรหมุนกุญแจจนสุดจนสตาร์ทสตาร์ท

ส่วนนี้ หากคุณใช้รถยนต์ที่เข้ารับบริการได้อย่างเต็มที่ในสภาวะอุณหภูมิปกติ จะทำงานเพียงไม่กี่วินาทีก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์เอง

สำหรับผู้ที่ไม่รู้ว่ารถทำงานอย่างไร เราจะอธิบายว่าสตาร์ทเตอร์คือมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงที่ขับเคลื่อนโดย แบตเตอรี่ซึ่งเมื่อหมุนแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์เองทั้งแบบใช้แก๊สและวิ่งด้วยน้ำมันเบนซินหรือดีเซล

• เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ คุณสามารถปล่อยกุญแจ จากนั้นจะหมุนไปที่ตำแหน่งจุดระเบิด
• ถ้าคุณมี รถสมัยใหม่ด้วยปุ่มสตาร์ท ในกรณีนี้ กุญแจสตาร์ทเครื่องยนต์ถูกเปิด ระบบจุดระเบิดเปิดขึ้น จากนั้นคุณสามารถกดปุ่มสตาร์ทและระบบจะสตาร์ทเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติ
• จากนั้นเราก็เปลี่ยนเกียร์เข้าเกียร์หนึ่ง เหยียบแป้นเบรก ปล่อยเบรกมือ เพิ่มรอบ 1500 รอบ (กดคันเร่ง) ปล่อยคลัตช์จนถึงช่วงเวลาหดตัว (จนกว่ารถจะเริ่มเคลื่อนที่ไปข้างหน้า)

• หากรถสตาร์ท เท้าบนแป้นคลัตช์จะหยุดทำงานและไม่ลอยขึ้นอีก เป็นการดีกว่าที่จะทำการปรับเปลี่ยนหลายครั้งเพื่อให้รู้สึกถึงช่วงเวลาการหดตัวของคลัตช์ รถอยู่ในที่เดียว คุณยกเท้าออกจากคลัตช์ รถเริ่มเคลื่อนที่ เท้าจะหยุดนิ่งจนกว่ารถจะวิ่งไปได้สองสามเมตร จากนั้นสามารถปล่อยคลัตช์ต่อไปได้

กิจวัตรทั้งหมดนี้เราทำบนรถ ฟอร์ดฟิวชั่นด้วยเกียร์ธรรมดา ก่อนอื่นเราตั้งค่ารถของเราไปที่ เกียร์ว่างและเบรกจอดรถ

ต่อไปเราบีบคลัตช์หมุนกุญแจในล็อค (เปิดระบบจุดระเบิด) วางเท้าของเราบนแป้นเบรก (เพื่อไม่ให้รถพลิกกลับโดยบังเอิญ) นำรถออกจาก เบรกมือ, ใส่เกียร์หนึ่ง, ปล่อยเบรก, เพิ่ม 1,500 รอบต่อนาที (โดยการกดแก๊ส) แล้วปล่อยคลัตช์จนคลัทช์เข้าที่

รถขับออกไป ขาซึ่งอยู่บนคลัตช์แข็งค้าง หลังจากผ่านไป ยานพาหนะไกลออกไปอีก 3-4 เมตร เราก็ปล่อยคลัตช์ เรากดแก๊สต่อไปเพื่อรักษารอบ 1500 รอบที่จุดเริ่มต้น

โดยสรุปแล้ว ควรสังเกตว่าเมื่อทำงานแล้วไม่จำเป็นต้องถือคลัตช์เป็นเวลานาน มิฉะนั้น ดิสก์คลัตช์จะยึดติดกับกลไกคลัตช์อย่างเต็มที่และจะเลื่อน ทำให้เกิดภาระเพิ่มเติมในกลไกเอง

นอกจากนี้อย่าให้มากเกินไป ความเร็วสูง(4000-5000 รอบต่อนาที) ซึ่งเป็นความผิดพลาดเช่นกัน ในกรณีนี้เมื่อเครื่องยนต์ถึงขีดจำกัดและคลัตช์อยู่ในตำแหน่งกึ่งคลัตช์ (การหดตัวของคลัตช์) อาจมีกลิ่นปรากฏขึ้นในรถ คลัชไหม้ซึ่งจะต้องเปลี่ยนแล้ว และความสุขนี้ไม่ถูก

บ้าน » ระบบกำลังเครื่องยนต์ » สตาร์ทรถ. วิธีสตาร์ทรถด้วยเครื่องชาร์จสตาร์ทเตอร์ จะเข้าใจได้อย่างไรว่าแบตเตอรี่หมด