การติดตั้ง VAZ 2107 cross เมื่อคุณต้องการเปลี่ยนเพลาขับไขว้ เครื่องมือในการทำงาน

การเปลี่ยนครอส เพลาคาร์ดาน vaz 2107 ไม่ใช่งานหายาก เจ้าของรถรุ่นนี้เกือบทุกคนทำสิ่งนี้
คนขับจะรู้สึกได้ทันทีเมื่อเปลี่ยนความเร็ว เขาได้ยินเสียงสั่นสะเทือนที่มักจะได้ยินที่ช่วงความเร็วที่กำหนด ในบทความนี้เราจะพิจารณาวิธีการเปลี่ยนไม้กางเขนใน VAZ 2107
คุณยังสามารถดูรูปภาพและวิดีโอในหัวข้อนี้ได้

การแก้ไขปัญหา

เมื่อคุณได้ยินสิ่งผิดปกติในการเคลื่อนที่ของรถและมีข้อสงสัยเกี่ยวกับการทำงานผิดปกติของเพลาคาร์ดาน คุณควรเข้าใจและระบุสาเหตุของการทำงานผิดพลาดทันที คุณไม่จำเป็นต้องไปที่สถานีเพื่อทำสิ่งนี้ งานนี้คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง
ผู้เริ่มต้นไม่ควรทำเองและผู้ที่เข้าใจเพียงเล็กน้อยก็สามารถแก้ไขปัญหาได้ด้วยตนเอง
ดังนั้น:

• เราขับรถเข้าไปในหลุมแล้วลงไป
• ด้วยมือข้างหนึ่งเราถือหน้าแปลนที่นำไปสู่เกียร์ของกระปุกเกียร์และในทางกลับกันเราใช้เพลา
• เราทำให้พวกเขาหันไปในทิศทางที่ต่างกันและฟัง หากมีการเล่นในข้อต่อแสดงว่าพื้นผิวชำรุดและจำเป็นต้องเปลี่ยน VAZ 2107 cardan crosses

อย่างไรก็ตาม ควรพูดอีกอย่างหนึ่งว่า หากลูกปืนตัวใดตัวหนึ่งล้มเหลว คุณอาจไม่สังเกตเห็นฟันเฟือง
จากนั้นคุณเพียงแค่ต้องมองกลไกทั้งหมดด้วยสายตา:

• เราเอากุญแจไปที่ 13 และตัดการเชื่อมต่อ เพลาคาร์ดานจากหน้าแปลน หลังจากนั้นเราจะดูสถานะของโหนดทั้งหมด

ข้อควรระวัง: เมื่อถอดประกอบ ให้ใช้ เครื่องหมายการติดตั้ง. หลังจากเสร็จสิ้นการทำงาน คุณสามารถดำเนินการประกอบได้อย่างง่ายดาย

การเปลี่ยนครอส

หลังจากที่คุณได้ทำการวินิจฉัยและตัดสินใจว่าคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนไม้กางเขนของ VAZ 2107 คุณจะต้องเตรียมบางสิ่งบางอย่างเพื่อให้งานเสร็จสมบูรณ์

อะไหล่สำรอง

การเปลี่ยน VAZ 2107 cardan cross เริ่มต้นด้วยการซื้อชิ้นส่วนอะไหล่คุณภาพสูงอย่าซื้อสินค้าจีนคุณภาพต่ำราคาถูก
ในท้ายที่สุดก็จะมีค่าใช้จ่ายมากขึ้น มาให้คำแนะนำในเรื่องนี้กัน

• การเปลี่ยนไม้กางเขนสำหรับ VAZ 2107 ยังเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนตลับลูกปืน เมื่อซื้อคุณควรใส่ใจกับความเรียบเนียนของมัน
  ตรวจสอบความยืดหยุ่นของยางด้วย แบริ่งควรเคลื่อนที่โดยไม่มีสิ่งกีดขวางหากคุณรู้สึกว่ามีตะขอให้วางองค์ประกอบนี้ไว้และนำชิ้นอื่น
• ยางในการออกแบบนี้ต้องมีความยืดหยุ่นเพียงพอ ความจริงก็คือเมื่อเคลื่อนที่ผ่านการสั่นสะเทือนทั้งหมดจะถูกส่งไปยังร่างกาย ดังนั้นด้วยรูปร่างที่แข็งกระด้าง คุณจะรู้สึกได้ทั้งหมด
  นอกจากนี้ยางดังกล่าวจะไม่เดินเป็นเวลานาน มันจะล้มเหลวค่อนข้างเร็ว
• การแทนที่ไม้กางเขน VAZ 2107 ด้วยมือของคุณเองทำได้ดีที่สุดด้วยองค์ประกอบ VAZ ธรรมดา ก่อนซื้อควรดูสิ่งที่กล่าวมาข้างต้น

ข้อควรระวัง: เมื่อซื้ออย่าลืมซื้อแหวนยึด คนเก่ามักจะล้มเหลวและทำให้เสียโฉม อย่าหวงเรื่องนี้

เครื่องมือทำอาหาร

ทุกคนเข้าใจดีว่าการเปลี่ยนเพลาไขว้ของ VAZ 2107 นั้นใช้เครื่องมือบางอย่างซึ่งอาจพบได้ในโรงรถทุกแห่ง
ดังนั้น:

• ค้นหาและแยกประแจปลายเปิดสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลาง 13 และ 12;
• เตรียมชุดประแจกระบอกโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับวันที่ 13 และ 27
• คุณจะต้องใช้ค้อนที่มีปลายทองแดงหรืออลูมิเนียม
• คุณจะต้องใช้คีมในการถอดแหวนยึด
• ในการเปลี่ยนตลับลูกปืน คุณจะต้องใช้ตัวดึงและหน้าแปลน

เราทำการเปลี่ยนกากบาทและแบริ่งด้านนอกของเพลาคาร์ดาน

หลังการเตรียมตัว เครื่องมือที่เหมาะสมคุณสามารถเริ่มต้นได้:

• ก่อนอื่นเราถอดเพลาใบพัด เราทำสิ่งนี้ด้วยปุ่ม 13 ซึ่งเราคลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวที่เชื่อมต่อ แบริ่งนอกเรือด้วยการสนับสนุนข้าม
  หลังจากนั้นคลายเกลียวน็อตที่ติดคาร์ดานเข้ากับก้าน

ข้อควรสนใจ: เมื่อถอด gimbal อย่าลืมใส่เครื่องหมายบนชิ้นส่วนที่ถอดออกทั้งหมด หากยังไม่เสร็จสิ้น คุณจะไม่สามารถประกอบกลับได้อย่างมีคุณภาพ
จะมีจังหวะตลอดเวลา ดังนั้นจงรับผิดชอบ ประกอบใหม่จะดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามเครื่องหมายที่กำหนด
ทำได้โดยใช้แกนธรรมดา

• ขั้นตอนแรกคือการแทนที่ไม้กางเขน ก่อนเริ่มงานโดยเฉพาะถ้าเครื่องมี ไมล์สูงเคาะปมด้วยค้อนผ่านโอเวอร์เลย์
  ชุบชิ้นส่วนด้วยน้ำมันก๊าดหรือของเหลวอื่นๆ เพื่อให้ถอดออกได้ง่ายขึ้น หลังจากนั้นให้ถอดแหวนยึดทั้งหมดด้วยคีม
  หลังจากนั้นเราติดตั้งคาร์ดานในลักษณะที่มีน้ำหนัก

• vaz 2107 เรายังคงเปลี่ยนไม้กางเขนด้วยมือของเราเองและใช้เวลาของเรา เราทำทุกอย่างด้วยจอบ
  หลังจากนั้นเราก็เคาะถ้วยไม้กางเขนด้วยค้อน
• ถัดไป คลี่คาร์ดานออกแล้วนำถ้วยออก หลังจากนั้นเราก็เคาะถ้วยต่อไป
  การติดตั้งกลับจะค่อนข้างง่าย

• เราทำความสะอาดตาของ cardan เราขจัดสิ่งสกปรกและสนิมทั้งหมด
  เมื่อต้องการทำเช่นนี้ คุณสามารถใช้แปรงสำหรับโลหะ ความสนใจเป็นพิเศษให้ที่นั่งสำหรับยึดแหวนจะต้องสะอาดอย่างสมบูรณ์
  คุณสามารถชุบพื้นผิวด้วยน้ำมันก๊าดก่อนหน้านี้แล้วทำความสะอาด
• ตอนนี้เราจะติดตั้งไม้กางเขน ทั้งสองด้านมีถ้วยที่ควรถอดออกและหลังจากนั้นควรเติมกากบาทลงในตา
• เราเลื่อนไม้กางเขนไปด้านข้างวางบนถ้วย เราทำอย่างระมัดระวัง มีเข็มอยู่ในนั้นที่ไม่สามารถกระจาย;
• เราวางถ้วยเข้าที่สำหรับสิ่งนี้เราใช้ค้อนที่มีปะเก็นโลหะอ่อน เราดำเนินการหัวฉีดจนกระทั่งมีร่องสำหรับติดตั้งแหวนยึด
  เราติดตั้งแหวนและหมุนคาร์ดาน
• เราย้ายครอสพีซไปที่ถ้วย เราทำอย่างระมัดระวังเช่นกัน เราใส่มันในลักษณะเดียวกับที่เขียนไว้ก่อนหน้านี้

ข้อควรสนใจ: ทำงานอย่างระมัดระวังและปราศจากความกังวลใจ ถ้วยที่สองติดตั้งยากกว่าถ้วยแรกมาก
เป็นการยากที่จะทำงานดังกล่าวโดยไม่ได้ฝึกฝนมาก่อน ดังนั้นจงอดทน

• การเปลี่ยน VAZ 2107 cross ตอนนี้เรากำลังละเมิดที่จะเปลี่ยนตลับลูกปืน หลังจากถอดไม้กางเขนออกแล้ว ให้สอดปลายร่องของคาร์ดานเข้าไปในข้อต่อเก่า และทำเข้าไปในหน้าแปลน
• ใช้ตัวดึงดึงส้อมบานพับออก ตอนนี้เราจำเป็นต้องถอดตลับลูกปืนด้านนอกออกจากเพลา
  ในการทำเช่นนี้ เราตัดวงแหวนรอบนอกเข้าไปในตลับลูกปืนแล้วดึงออกด้วยตัวดึงหรือเพียงแค่เคาะมันออกจากเพลาคาร์ดานด้วยค้อน

VAZ 2107 การเปลี่ยน cardan cross ทำได้ถูกต้อง ตอนนี้ยังคงรวบรวมทุกอย่างในลำดับที่กลับกัน
คุณสามารถชมวิดีโอการเปลี่ยนครอสพีซของ VAZ 2107 บนเว็บไซต์ของเรา สิ่งสำคัญที่สุดในการทำงานประเภทนี้คือไม่ต้องประหม่าและทำทุกอย่างด้วยความระมัดระวัง
เมื่อทำงานให้ทำความสะอาดไซต์ที่ลงจอดให้ดีและคุณจะไม่ทราบปัญหาของงานนี้เป็นเวลานาน

วิดีโอสอนเกี่ยวกับการเปลี่ยนแบริ่งนอกของเพลาใบพัดและครอสพีซในรถยนต์ VAZ 2107

คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการเปลี่ยนแบริ่งด้านนอกของเพลาขับและข้าม VAZ 2107

มาเริ่มกันที่เครื่องมือที่จำเป็นในการเปลี่ยนตลับลูกปืนและสไปเดอร์:

1. ประแจสำหรับสิบสองและสิบสาม
2. ประแจกระบอกสำหรับสิบสามและยี่สิบเจ็ด
3. ค้อน
4. ขอบอลูมิเนียมหรือทองแดง
5. ตัวดึง
6. หน้าแปลนยืดหยุ่น ข้อต่อ
7. คีมหนีบ

คุณจะต้องมีรูซ่อมแซมด้วย

ดังนั้นเราจึงเริ่มการแทนที่ทีละขั้นตอน

1. ถอดแกนคาร์ดานออกจากรถ ด้วยประแจที่สิบสาม คลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวที่ยึดลูกปืนด้านนอกเข้ากับส่วนรองรับตามขวาง ถัดไป คลายเกลียวน็อตที่ยึดกับก้าน เพลาหลังคาร์ดาน

2. เมื่อรื้อคาร์ดานแล้วอย่าลืมทำเครื่องหมายด้วยแกน หากยังไม่เสร็จสิ้น คุณจะต้องประกอบส่วนหลังคาร์ดานในแบบที่ต่างออกไป แล้วจะมีการสั่นสะเทือนหรือการเต้นของคาร์ดาน

3. เริ่มต้นด้วยการแทนที่ไม้กางเขน ใช้คีมและถอดวงแหวนยึดทั้งหมด หลังจากถอดแหวนออกแล้ว ให้ติดตั้ง cardan เพื่อให้ crosspiece มีน้ำหนัก จากนั้นนำกรอบและเคาะถ้วยไม้กางเขนด้วยค้อน

4. พลิกคาร์ดาน รื้อถ้วย เคาะถ้วยต่อไปด้วยค้อน ไม่ต้องกังวล ถ้วยถูกติดตั้งกลับอย่างง่ายดาย

5. ทำความสะอาดสลักคาร์ดานจากฝุ่นและสิ่งสกปรก ทำความสะอาดสถานที่ใต้วงแหวนด้วย

6. เราดำเนินการติดตั้งไม้กางเขน ถอดถ้วยทั้งสองข้างของไม้กางเขนแล้วใส่ไม้กางเขนลงบนรูร้อย เลื่อนไม้กางเขนไปด้านใดด้านหนึ่งวางบนถ้วย ระวังและดูว่าเข็มที่อยู่ในถ้วยไม่พัง

7. นำปลายที่ทำด้วยโลหะ (อลูมิเนียม ทองแดง) แล้ววางถ้วยไว้จนกว่าคุณจะเห็นวงแหวนยึด ใส่แหวนรองแล้วพลิกคาร์ดาน

8. ถัดไป ค่อย ๆ เคลื่อน crosspiece ไปทางถ้วยและใส่ไว้จนกว่าคุณจะเห็นวงแหวนยึด (เช่นถ้วยก่อนหน้า) ติดตั้งวงแหวนยึด การติดตั้งถ้วยที่สองนั้นยากกว่าระวังและระมัดระวัง

9. มาเปลี่ยนตลับลูกปืนกัน หลังจากถอดกากบาทแล้ว ให้ติดตั้งอีลาสท์เก่าในหน้าแปลน ข้อต่อเข้าเฝือกของคาร์ดาน ต่อไป กุญแจสู่ ยี่สิบเจ็ดคลายเกลียวน็อตยึดข้อต่อสากลเข้ากับเพลาหน้า

10. เราขันส้อมบานพับให้แน่นโดยใช้ตัวดึงพิเศษ ถัดไป ถอดตลับลูกปืนออกจากเพลา ในการถอดตลับลูกปืน คุณสามารถตัดวงแหวนรอบนอกและถอดตลับลูกปืนออกด้วยตัวดึง

11. ติดตั้งแบริ่งนอกเรือใหม่และประกอบทุกอย่างในลำดับที่กลับกัน และอย่าลืมเอาด้านข้างของน็อตโช๊คออกจากคาร์ดาน

หลังการซ่อม ให้นั่งรถไปและฟังว่ามีเสียง เต้น สั่นสะเทือนหรือไม่ หากทุกอย่างเป็นระเบียบแสดงว่าคุณได้รวบรวมทุกอย่างถูกต้อง ขอให้โชคดีกับการซ่อม!

ที่ รถขับเคลื่อนล้อหลังซึ่งรวมถึง VAZ "คลาสสิก" แรงบิดจากกล่องไปยังกระปุกเกียร์เพลาล้อหลังจะถูกส่งผ่านเพลาคาร์ดาน การออกแบบหลังนั้นเรียบง่ายและเชื่อถือได้ อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับส่วนประกอบทั้งหมดของรถ การ์ดัน VAZ 2107ต้องมีการตรวจสอบสภาพและการบำรุงรักษาเป็นระยะ ความจำเป็นในการซ่อมแซมคาร์ดานเกิดขึ้นในกรณีเช่นนี้:

• ครอสพีซทรุดตัวลง (เสื่อมสภาพ);
• การจัดตำแหน่งเพลาหัก
• แบริ่งนอกเรือล้มเหลว
• ข้อต่อยางยืดขาด

ในการซ่อมแกนคาร์ดาน จะต้องถอดออกจากเครื่อง สามารถทำได้แม้ไม่มีช่องมองภาพและลิฟต์ เพียงแค่ยกแม่แรงขึ้นด้านหน้ารถ แต่ ทางนี้อึดอัดและไม่ปลอดภัยทั้งหมด ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะทำงานใน สภาพโรงรถที่มีลิฟต์รถหรือช่องมอง

การออกแบบเพลาคาร์ดาน VAZ 2107

เพลาคาร์ดาน VAZ 2107 ประกอบด้วยชิ้นส่วนหลักคู่หนึ่งที่เชื่อมต่อด้วยกากบาท ข้อต่อยางยืดหยุ่นติดอยู่ที่ด้านหน้าของคาร์ดาน ซึ่งช่วยให้มั่นใจถึงการเชื่อมต่อของคาร์ดานกับกระปุกเกียร์ ยางคลัตช์ให้การดูดซับแรงกระแทกและ การเชื่อมต่อแบบ splineช่วยให้เพลาคาร์ดานเคลื่อนที่ไปมาเมื่อมุมเอียงของชิ้นส่วนหรือการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์และกล่องเปลี่ยนไปเมื่อขับผ่านกระแทกและหลุม

1. สลักเกลียว ข้อต่อแบบยืดหยุ่นไปที่หน้าแปลน
2. หน้าแปลนของเพลารองของชุดเกียร์
3. องค์ประกอบยางของข้อต่อแบบยืดหยุ่น
4. หน้าแปลนศูนย์แขน
5. ข้อต่อแบบยืดหยุ่นแทรก
6. สลักเกลียวข้อต่อแบบยืดหยุ่น
7. หน้าแปลนเพลาใบพัดหน้า
8. ผู้ถือต่อม
9. กล่องใส่ของ
10. เพลาส่งกำลัง
11. แผ่นเบี่ยงสิ่งสกปรก
12. น็อตหน้าแปลน
13. ซีลวงแหวนตรงกลาง
14. เพลาขับหน้า
15. วงแหวนตรงกลาง
16. แหวนรอง
17. การสนับสนุนระดับกลาง
18. คอร์ก
19. บูชยาง
20. ปลอกระยะทาง
21. เพลาขับหลัง
22. ข้อต่อสากลแอกแปลน
23. ข้อต่อยางยืด
24. วงเล็บนิรภัย
25. แผ่นบาลานซ์
26. คานประตู ตัวรองรับระดับกลาง
27. แหวนรอง
28. แอกเพลาใบพัดหน้า
29. แหวนรอง
30. แบริ่งเข็ม
31. กล่องใส่ของ
32. ผู้ถือต่อม
33. แอกคาร์ดัน
34. ข้าม
35. น็อตส้อม
36. วงเล็บรองรับระดับกลาง
37. หมอนยางยืด
38. เปลือกแบริ่ง
39. การแบก
40. สลิงเกอร์สกปรก

ส่วนหลักของคาร์ดานทำจากท่อกลวงที่ช่วยลดน้ำหนัก น้ำหนักน้อยลง (และความเฉื่อย) ช่วยลดภาระของเครื่องยนต์และชิ้นส่วนเกียร์ของรถ

เพื่อหลีกเลี่ยงการสั่นสะเทือนระหว่างการหมุนของคาร์ดาน ชิ้นส่วนของคาร์ดานจะถูกปรับสมดุลที่โรงงานโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ เพื่อให้แน่ใจว่ามีความสมดุล น้ำหนักของน้ำหนักที่ต้องการจะถูกแนบกับพื้นผิวด้านนอกของคาร์ดาน

ความผิดปกติของระบบขับเคลื่อน VAZ 2107

คุณสามารถระบุได้ว่าเพลาคาร์ดาน VAZ 2107 มีข้อบกพร่องโดยสัญญาณต่อไปนี้:

• เสียงเคาะหลังคลัตช์ สาเหตุของการน็อคอาจมาจากฐานยึดระบบขับเคลื่อนที่รัดแน่นไม่ดี ร่องฟันสึกหรือสร้างความเสียหายต่อคัปปลิ้งแบบยืดหยุ่น ตลับลูกปืนกากบาทที่ชำรุด
• มีเสียงดังขณะขับรถ เสียงนี้เกิดขึ้นเมื่อแบริ่งของข้อต่อคาร์ดาน (กากบาท) สึกอย่างหนัก
• การสั่นสะเทือนของคาร์ดานเมื่อเคลื่อนที่ ปรากฏการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่อแกนคาร์ดานเสียหายทางกลไกหรือสิ่งสกปรกเกาะติดกับคาร์ดาน ซึ่งละเมิดจุดศูนย์กลาง การสั่นสะเทือนยังเกิดขึ้นกับการสึกหรอที่สำคัญของเพลาส่งออกของกระปุกเกียร์ ตลับลูกปืนด้านนอก กากบาทคาร์ดาน หน้าแปลนของเฟืองขับของกระปุกเกียร์ของเพลาล้อหลัง และการยึดระบบส่งกำลังแบบหลวม
• เสียงเคาะในระหว่างการเร่งความเร็วอย่างหนักหรือการเบรกของเครื่องยนต์ สาเหตุมาจากการสึกหรอของไม้กางเขนของก้านคาร์ดาน

คุณสามารถตรวจสอบสภาพของระบบขับเคลื่อนได้โดยวางรถไว้บนลิฟต์หรือช่องมองภาพ ชิ้นส่วนเกียร์ไม่ควรเล่นเมื่อการ์ด "แกว่ง" ไปในทิศทางที่ต่างกัน

เพื่อขจัดการทำงานผิดพลาด จำเป็นต้องเปลี่ยนไม้กางเขนของ VAZ 2107 cardan shaft, coupling และชิ้นส่วนที่เสียหายอื่น ๆ

ข้ามอุปกรณ์ VAZ 2107

กากบาทของเพลาคาร์ดาน VAZ 2107 คือการเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่นของกระปุกเกียร์กับเพลาหลังของรถ บานพับนี้ช่วยให้แน่ใจว่าแกนหมุนของชิ้นส่วนคาร์ดานตรงกัน และทำให้สามารถส่งแรงบิดเมื่อชิ้นส่วนคาร์ดานงอได้ กากบาทเชื่อมต่อส้อมของครึ่งคาร์ดานซึ่งติดอยู่ที่ปลาย องค์ประกอบหลักของไม้กางเขน - ตลับลูกปืนเข็มซึ่งให้ความคล่องตัวของบานพับ ตลับลูกปืนถูกสอดเข้าไปในรูของส้อมและยึดด้วยแหวนล็อค การสึกหรอของแบริ่งทำให้เกิดการเสียดสี การกระแทก และอื่นๆ เสียงรบกวนจากภายนอกเมื่อเคลื่อนย้าย ในกรณีนี้จำเป็นต้องเปลี่ยน VAZ 2107 cross

สิ่งที่จำเป็นในการเปลี่ยนไม้กางเขน VAZ 2107

ก่อนอื่นคุณต้องมีไม้กางเขนใหม่บน VAZ 2107 การเปลี่ยนมันค่อนข้างลำบากดังนั้นคุณไม่ควรบันทึกในส่วนนี้ อะไหล่แท้ทำจากเหล็กที่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อนสูง สามารถวิ่งได้ไกลถึงครึ่งล้านกิโลเมตรโดยไม่ต้องเปลี่ยนไม้กางเขน ในเวลาเดียวกันกับไม้กางเขน วงแหวนยึดก็เปลี่ยนเช่นกัน ดังนั้นจึงรวมชิ้นส่วนเหล่านี้ไว้ด้วย

ในการเปลี่ยนชิ้นส่วน คุณจะต้อง:

• ชุดประแจปลายเปิด
• ค้อน;
• คีม;
• ตัวดึงสำหรับเปลี่ยนแบริ่ง
• แปรงโลหะสำหรับทำความสะอาดสิ่งสกปรกและสนิม

การเปลี่ยนไม้กางเขนเริ่มต้นด้วยการรื้อเพลาคาร์ดาน

การถอดคาร์ดาน VAZ 2107

มันจะดีกว่าที่จะเอาคาร์ดานบนลิฟต์หรือช่องมอง ในกรณีหลังนี้จำเป็นต้องยึดล้อรถด้วยรองเท้าและแก้ไขด้วยเบรกมือเพื่อไม่ให้รถหมุน หลังจากนั้นคุณสามารถเริ่มรื้อได้

งานจะดำเนินการในลำดับต่อไปนี้:

มีความจำเป็นต้องเคาะชิ้นส่วนของ cardan ด้วยค้อนไม้หรือใช้ค้อนธรรมดาและไม้เว้นวรรค มิฉะนั้น อาจเกิดการเสียรูปของท่อคาร์ดานได้

การเปลี่ยนไม้กางเขน VAZ 2107

เพื่ออำนวยความสะดวกในการถอดแยกชิ้นส่วนของระบบขับเคลื่อน อันดับแรก คุณควรทำความสะอาดชิ้นส่วนด้วยแปรงโลหะ และใช้น้ำมันก๊าดหรือ WD-40 ขจัดจุดผสมพันธุ์

ก่อนแยกชิ้นส่วนคาร์ดาน ควรวางบนพื้นผิวเรียบในบริเวณที่มีแสงสว่างเพียงพอ การเปลี่ยนกากบาท VAZ 2107 เริ่มต้นด้วยการถอดวงแหวนยึดโดยใช้ตัวดึง

ก่อนที่จะรื้อไม้กางเขนควรเคาะด้วยค้อนผ่านปะเก็นไม้และใช้ WD-40

ไม้กางเขนจะถูกลบออกโดยการทุบชามของมันด้วยค้อนอย่างต่อเนื่องและนำออกจากรูของส้อม หลังจากเอาไม้กางเขนออกแล้วจะต้องทำความสะอาดอย่างทั่วถึง ที่นั่งและร่องสำหรับติดตั้งแหวนรอง

การติดตั้งชิ้นส่วนเริ่มต้นด้วยการรื้อโบลิ่งซึ่งติดตั้งตามลำดับในที่นั่งบนส้อมคาร์ดานขณะวางบนไม้กางเขน

โลหะของชามกากบาทนั้นแข็งมาก แต่เปราะ ดังนั้นควรทุบเก้าอี้อย่างระมัดระวัง หลังจากที่ชามเข้าที่แล้วจะต้องยึดด้วยวงแหวนยึด

ข้อควรสนใจ: แหวนยึดมีความหนาต่างกัน หากความหนาของแหวนไม่ตรงกับความกว้างของร่อง จำเป็นต้องซื้อวงแหวนที่มีความหนาที่ถูกต้องและติดตั้ง มิฉะนั้น วงแหวนจะหลุดออกจากตำแหน่งระหว่างการทำงานของเครื่องและระบบขับเคลื่อนจะล้มเหลว เมื่อติดตั้งและยึดถ้วยกากบาทด้วยวงแหวนแล้ว คุณสามารถเริ่มติดตั้งชุดประกอบเข้าที่ แต่ก่อนหน้านั้นจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของคัปปลิ้งแบบยืดหยุ่นและแบริ่งด้านนอกซึ่งไม่ต้องกลับไปทำงานที่ลำบากในการถอดและติดตั้งเพลาคาร์ดาน

cardan ได้รับการติดตั้งในลำดับย้อนกลับของการถอด การประกอบ spline ควรเชื่อมต่อโดยไม่ต้องใช้ความพยายาม ต้องหล่อลื่นก่อนการประกอบ

งานเปลี่ยนเพลาขับไขว้บนรถยนต์ VAZ 2107 เป็นเรื่องปกติ เจ้าของโมเดลนี้เกือบทุกคนมีกิจกรรมที่คล้ายคลึงกัน

จำเป็นต้องเปลี่ยนทันทีที่ได้ยินลักษณะการสั่นสะเทือนเมื่อเปลี่ยนเกียร์ ปรากฏขึ้นในช่วงความเร็วที่แน่นอน

การวินิจฉัย

ถ้าคุณได้ยิน ลักษณะเสียงความผิดปกติของเพลาคาร์ดานหรือพฤติกรรมของรถรู้สึกว่ามีบางอย่างผิดปกติ คุณต้องเข้าใจสถานการณ์อย่างรวดเร็วและระบุสาเหตุ นั่งรถไปที่สถานี การซ่อมบำรุงไม่จำเป็นเนื่องจากการวินิจฉัยและการเปลี่ยนไม้กางเขนบน VAZ 2107 สามารถทำได้ด้วยมือ

หากคุณเป็นมือใหม่ไม่แนะนำให้ทำการซ่อมแซมด้วยตัวเอง ด้วยความเข้าใจในสาระสำคัญ อุปกรณ์ของรถ งานจะไม่ใช้เวลามากและจะไม่ยาก

ในการวินิจฉัยปัญหา คุณต้องดำเนินการดังต่อไปนี้:

1. ขับรถเข้าไปในหลุมลงไปเอง
2. ใช้มือข้างหนึ่งกดหน้าแปลนที่นำไปสู่กระปุกเกียร์ด้วยมืออีกข้างหนึ่ง
3. เลี้ยวไปในทิศทางต่างๆ และฟังเสียงที่ปรากฏขึ้น หากคุณสังเกตเห็นการเล่นในการเชื่อมต่อ แสดงว่าพื้นผิวสึกหรออย่างมาก
4. ดำเนินการแทนไม้กางเขน
5. ในบางกรณีอาจไม่มีใครสังเกตเห็นการเล่น สิ่งนี้จะเกิดขึ้นหากตลับลูกปืนตัวใดตัวหนึ่งไม่ทำงาน
6. ภายใต้สถานการณ์เช่นนี้ ให้วางใจในสายตาของคุณด้วยการตรวจสอบกลไกด้วยสายตา
7. แขนตัวเองด้วยประแจ 13 และคลายเกลียวเพลาคาร์ดานออกจากหน้าแปลน ดูว่าโหนดทั้งหมดอยู่ในสถานะใด
8. อย่าลืมใส่เครื่องหมายการติดตั้งระหว่างกระบวนการถอดประกอบ ซึ่งจะทำให้คุณสามารถประกอบระบบกลับเข้าไปในระบบได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ ลำดับที่ถูกต้องและตามฉลาก

ทดแทน

ตอนนี้คุณสามารถดำเนินการเปลี่ยนกากบาทบน VAZ 2107 ได้โดยตรง งานซ่อมรวมบังคับ ขั้นเตรียมการซึ่งจำเป็นต้องเตรียมอะไหล่และเครื่องมือ

เพื่อให้การเปลี่ยนไม้กางเขนดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้นั่นคือหลังจากช่วงเวลาสั้น ๆ คุณไม่จำเป็นต้องทำงานใหม่อีกครั้งเพื่อซื้อชิ้นส่วนคุณภาพสูง

วันนี้มีอะไหล่จีนราคาถูกจำนวนมากในตลาด คุณภาพของพวกมันเป็นที่ต้องการอย่างมาก การซื้อสินค้าดังกล่าวจะทำให้คุณสูญเสียทางการเงินมากยิ่งขึ้น และนั่นเป็นเหตุผล:

• เมื่อเปลี่ยนเพลาใบพัดไขว้บนรถ VAZ 2107 จำเป็นต้องเปลี่ยนแบริ่งพร้อมกัน เมื่อซื้อ ให้ตรวจสอบว่าเส้นทางนั้นราบรื่นเพียงใด
• ตรวจสอบยางเพื่อความยืดหยุ่น แบริ่งจะต้องไม่ถูกกีดขวางเมื่อเคลื่อนที่ รู้สึกว่าตนกำลังยึดติด ให้เอาส่วนนั้นไปลงนรกแล้วเอาส่วนอื่น
• ยางต้องมี ระดับที่จำเป็นความยืดหยุ่น เนื่องจากเมื่อเคลื่อนที่ผ่านการสั่นสะเทือนจะถูกส่งไปยังร่างกาย หากพบว่ายางแข็ง คุณจะสังเกตได้จากพฤติกรรมของรถและความแข็งแกร่งของการเคลื่อนไหว
• ขอแนะนำให้เปลี่ยนกากบาทเก่าเป็นอันใหม่โดยใช้ส่วนประกอบ VAZ มาตรฐาน ก่อนซื้อตรวจสอบให้แน่ใจว่าทำด้วยคุณภาพสูงไม่มีข้อบกพร่อง
• เมื่อซื้อไม้กางเขนและตลับลูกปืน ให้ซื้อแหวนรองใหม่พร้อมๆ กัน องค์ประกอบเก่าของการทำงานระยะยาวไม่ทนต่อการเสียรูปหยุดทำงานอย่างถูกต้อง การพยายามประหยัดเงินในเรื่องนี้ถือเป็นความผิดพลาดครั้งใหญ่สำหรับเจ้าของ VAZ 2107 หลายคน อย่าทำซ้ำ

เครื่องมือ

หากคุณทำการซ่อมและบำรุงรักษารถยนต์ด้วยตัวเองบ่อยครั้ง คุณจะพบเครื่องมือที่จำเป็นในการเปลี่ยนไม้กางเขนในโรงรถของคุณอย่างแน่นอน:

• ประแจปลายเปิดสำหรับ 12 และ 13;
• ชุดประแจกระบอก. สิ่งที่สำคัญที่สุดคือวันที่ 13 และ 27;
• ค้อนที่มีปลายอลูมิเนียมหรือทองแดง
• คีม (จำเป็นเมื่อถอดแหวนยึด);
• ตัวดึงและหน้าแปลน

กระบวนการเปลี่ยน

คุณเตรียมเครื่องมือ วินิจฉัยรถ ดังนั้นคุณสามารถไปทำงานได้

1. ขั้นแรกให้ถอดแกนคาร์ดานออก ประแจ 13 อันมีประโยชน์ที่นี่โดยคลายเกลียวสลักเกลียวเชื่อมต่อสองตัวของตัวรองรับตามขวางและตลับลูกปืนด้านนอก
2. เมื่อถอดการ์ดต้องแน่ใจว่าได้ทำเครื่องหมายบนชิ้นส่วนต่างๆหากยังไม่เสร็จสิ้น ปัญหาอาจเกิดขึ้นเมื่อประกอบชิ้นส่วนในลำดับที่กลับกัน
3. แทนที่ไม้กางเขน ควรเคาะปมผ่านการซ้อนทับโดยใช้ค้อน รักษาชิ้นส่วนด้วยน้ำมันก๊าดซึ่งจะช่วยให้สามารถรื้อถอนได้
4. ถอดแหวนยึดด้วยคีม
5. วางก้านคาร์ดานในลักษณะที่มีน้ำหนัก
6. ใช้ค้อนเคาะถ้วยไม้กางเขนออก แต่อย่างระมัดระวัง
7. ขยาย cardan ถอดถ้วยที่รื้อแล้วเคาะอันถัดไป การนำกลับมาใช้ใหม่นั้นค่อนข้างง่าย ไม่ต้องกลัว
8. ต้องแน่ใจว่าได้ทำความสะอาดข้อต่อเพลาขับอย่างทั่วถึง ขจัดสิ่งสกปรกและสนิมทั้งหมด ใช้แปรงโลหะ ให้ความสนใจกับสถานที่สำหรับลงจอดวงแหวน ยิ่งสะอาดเท่าไร ก็ยิ่งดีสำหรับคุณและรถของคุณเท่านั้น หล่อเลี้ยงพื้นผิวด้วยน้ำมันก๊าดเพื่อให้ขจัดสิ่งสกปรกได้ง่ายขึ้น
9. มาผ่านการติดตั้งไม้กางเขน ทั้งสองด้านขององค์ประกอบมีถ้วยที่ต้องรื้อถอน จากนั้นสอดครอสพีซเข้าไปในดวงตา
10. เลื่อนไม้กางเขนไปด้านข้างเล็กน้อยเพื่อวางบนถ้วย พยายามระวังเพราะมีเข็มอยู่ข้างใน ง่ายต่อการกระจาย แต่เป็นไปไม่ได้อย่างยิ่งที่จะอนุญาตให้ทำเช่นนี้
11. หลังจากวางถ้วยให้เข้าที่ด้วยค้อนที่มีแผ่นโลหะอ่อนแล้ว ให้กดส่วนนั้นจนมีร่องปรากฏขึ้น จำเป็นสำหรับการติดตั้งวงแหวนยึด
12. ติดตั้งวงแหวนและหมุนแกนคาร์ดาน
13. เมื่อย้ายไม้กางเขนไปที่ถ้วย ให้ดำเนินการด้วยความระมัดระวังอย่างยิ่ง มันถูกใส่ในลักษณะเดียวกับที่อธิบายไว้ข้างต้น
14. พึงระลึกไว้เสมอว่าความเร่งรีบและความประมาทในขั้นตอนนี้คือศัตรูหลักของคุณ การติดตั้งถ้วยที่สองนั้นยากกว่าครั้งแรกมาก ดังนั้นจงเตรียมพร้อมสำหรับสิ่งนี้ หากคุณไม่เคยทำงานดังกล่าวมาก่อน อาจเกิดความตื่นตระหนก นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมการสงบสติอารมณ์และอดทนจึงสำคัญมาก
15. ตอนนี้ถึงคราวของแบริ่ง เมื่อถอดกากบาทออกจนสุดแล้วใส่ปลายเพลาของเพลาขับเข้าไปในคัปปลิ้งเก่า และทำตามขั้นตอนนี้ในหน้าแปลน
16. ใช้ตัวดึงดึงแอกออก หลังจากนั้นแบริ่งนอกเรือจะถูกลบออกจากคาร์ดาน
17. ในการทำเช่นนี้ ให้ตัดวงแหวนรอบนอกในตลับลูกปืนแล้วดึงออกด้วยตัวดึง อีกทางเลือกหนึ่งคือใช้ค้อนทุบเล็กน้อยเพื่อให้ชิ้นส่วนหลุดออกจากเพลาใบพัด
18. ใส่ตลับลูกปืนใหม่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง ขอบคุณตลับลูกปืนเก่าสำหรับคุณภาพและอายุการใช้งานที่ยาวนาน

อย่างที่คุณเห็น มันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะทำงานที่ซับซ้อนและมีความรับผิดชอบด้วยตัวคุณเอง ไม่จำเป็นต้องมีทักษะระดับมืออาชีพ แต่คุณต้องมีประสบการณ์ในการทำงานกับรถยนต์บ้าง

ผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศนั้นยอดเยี่ยมเพราะการซ่อม บำรุงรักษา และป้องกันทำให้เจ้าของรถต้องเสียเงินจำนวนเล็กน้อย อะไหล่และชิ้นส่วนทั้งหมดหาง่ายมาก ขายในราคาที่น่าดึงดูดใจ

เมื่อเริ่มการซ่อมแซม เช่น เปลี่ยนไม้กางเขนบนเพลาใบพัด อย่าลืมซื้อชิ้นส่วนที่มีคุณภาพ ดำเนินการอย่างสม่ำเสมอ อย่างระมัดระวัง ใช้เวลาของคุณและอย่ากังวล บางครั้งก็เป็นการเร่งรีบร่วมกับความโกรธที่ทำให้ไม่สามารถบรรลุผลตามที่ต้องการได้

ทำความสะอาดจุดลงจอดของไม้กางเขนใหม่อย่างระมัดระวังและหยิบขึ้นมา แบริ่งที่ดีคุณบน ปีที่ยาวนานลืมเกี่ยวกับปัญหานี้และจะไม่กลับไปแก้ไขอีกในเร็ว ๆ นี้

ความสนใจ
ต้องเปลี่ยนชุดลูกปืนและลูกปืนพร้อมกัน

1. ก่อนทำการติดตั้งตลับลูกปืนและกากบาทใหม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนเหล่านี้สะอาด ให้ทาจาระบีที่ลูกกลิ้งเข็มอย่างพอประมาณ คุณสามารถใช้ Fiol-2U, No. 158, MS1000, SHRUS-4 หรือน้ำมันหล่อลื่นอื่นๆ ที่มีคุณสมบัติใกล้เคียงกัน เราเติมจาระบีและรูของเดือยไม้กางเขน

ความสนใจ
ไม่สามารถใช้หล่อลื่นข้อต่อคาร์ดานได้ น้ำมันเหลว, จารบีต่างๆ, จาระบีกราไฟท์ รวมทั้ง CIATIM-201

เราปิดรูของตัวเชื่อมโช้คด้วยจาระบีบางๆ เพื่อให้กดได้ง่ายและป้องกันการกัดกร่อน
2. เราใส่แหวนปิดผนึกบนเดือยของไม้กางเขน (ด้วยขอบง่ามไปทางแบริ่ง!) และติดตั้งแหวนรองปลายพลาสติกในรูของเดือยของไม้กางเขน
3. เราวางกากบาทไว้ระหว่างตะขอของส้อมคาร์ดาน ด้วยการกระแทกเบา ๆ ด้วยค้อนผ่านตัวเว้นวรรค เรากดแบริ่งเข้าไปในเพลาใบพัดแอกลึกกว่าร่องสำหรับแหวนล็อกเล็กน้อย ใช้คีมใส่แหวนยึดเข้าไปในร่อง
4. หมุนแอกเพลาใบพัด เรากดในแบริ่งที่สองจนกว่าแบริ่งแรกวางกับวงแหวนยึด ติดตั้งวงแหวนบนตลับลูกปืนที่สอง
5. ในทำนองเดียวกันเรากดตลับลูกปืนเข้าไปในดวงตาของส้อมที่สอง
6. หลังจากกดตลับลูกปืนทั้งหมดและติดตั้งแหวนล็อคแล้ว ให้เคาะที่จับของส้อมโดยใช้ค้อนทุบเบาๆ ต้องทำเพื่อกดตลับลูกปืนกับแหวน ในกรณีนี้ ช่องว่างจะปรากฏขึ้นระหว่างปลายแหลมของไม้กางเขนและส่วนล่างของตลับลูกปืน ซึ่งจำเป็นสำหรับ ดำเนินการตามปกติการเชื่อมต่อ
เมื่อประกอบบานพับแล้ว คุณควรตรวจสอบเพื่อความสะดวกในการสวิงและไม่มีการเล่นตามแนวแกนที่จับต้องได้ด้วยมือในส้อมทั้งสองของด้ามคาร์ดาน หากพบลักษณะดังกล่าว ควรติดตั้งวงแหวนยึดที่หนาขึ้น

การถอดส่วนรองรับกลางของเพลาคาร์ดาน VAZ 2107
โดยปกติส่วนรองรับระดับกลางจะต้องถูกถอดออกเมื่อสวมตลับลูกปืน อย่างไรก็ตาม ตามกฎแล้ว เบาะยางยืดของส่วนรองรับก็เสียหายเช่นกัน ดังนั้นจึงควรเปลี่ยนส่วนรองรับด้วยชุดตลับลูกปืน
คุณจะต้องใช้ตัวดึงสองขากรรไกรสากลเพื่อทำงานให้เสร็จ
1. เรายึดเพลาขับด้านหน้าเป็นรองเพื่อไม่ให้ท่อเสียรูป
2. ด้วยเคราบาง ๆ ให้ปลดล็อคน็อตของตะเกียบข้อต่ออเนกประสงค์ด้านหน้า
3. ใช้ประแจกระบอก 27 มม. คลายเกลียวน็อต
4. ใช้ตัวดึงสองขากรรไกรกดส้อมจากร่องของแกนคาร์ดาน

บ้าน » แชสซี » การติดตั้ง VAZ 2107 cross เมื่อคุณต้องการเปลี่ยนเพลาขับไขว้ เครื่องมือในการทำงาน