จาระบีสำหรับข้อต่อสากล คุณสมบัติการหล่อลื่นเพลาคาร์ดาน น้ำมันหล่อลื่นสำหรับเพลาข้อต่ออเนกประสงค์ สีน้ำเงิน

สวัสดีเพื่อนรัก!

วันนี้มาว่ากันเรื่องบานพับของความไม่เท่าเทียมกัน ความเร็วเชิงมุม– ข้อต่อคาร์ดานและคุณสมบัติของการทำงาน เริ่มจากความจริงที่ว่ามันเป็นไม้กางเขนที่มีตลับลูกปืนเข็มและใช้ในด้านการขนส่งและอุตสาหกรรมที่หลากหลายเพื่อเป็นโหนดสำหรับส่งสัญญาณการหมุนในมุมที่เปลี่ยนแปลงได้

แม้จะมีการกระจายอย่างกว้างขวาง แต่การรับรู้ก็เนื่องมาจาก แอพพลิเคชั่นยานยนต์เพราะใครๆ ก็จินตนาการว่าเพลาคาร์ดานของรถบรรทุกหน้าตาเป็นอย่างไร หรือ SUV ผู้โดยสารและหลายคนยังจำ "คลาสสิก" แบบขับเคลื่อนล้อหลังของอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหภาพโซเวียตได้

ข้าว. แกนคาร์ดาน 1 อัน รูปร่าง

ฉันขอเตือนคุณว่าเราจะพิจารณาหน่วยนี้ตามปกติในแง่ของคุณสมบัติการใช้งานและแน่นอนน้ำมันหล่อลื่นสำหรับการบำรุงรักษา

ข้าว. 2 อุปกรณ์ของไม้กางเขนของเพลาคาร์ดาน

1 - ข้าม

2 - แหวนปิดผนึก

3 - ซีลหน้าเรเดียล

4 - ตัวกลิ้งรูปเข็ม

5 - เครื่องซักผ้าท้าย,

6 - ถ้วย แบริ่งเข็ม,

7 - แหวนยึด

ลักษณะการทำงานของคาร์ดานครอสและตลับลูกปืนเข็มที่ฐานมีอะไรบ้าง?

เมื่อต้องการทำเช่นนี้ โปรดจำไว้ว่าตลับลูกปืนเข็มเป็นประเภท แบริ่งลูกกลิ้งซึ่งมีองค์ประกอบการกลิ้งเป็นลูกกลิ้งที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กมากเมื่อเทียบกับความยาว แม้ว่าจะกำหนดข้อจำกัดบางประการเกี่ยวกับ น้ำมันหล่อลื่นแต่ส่วนใหญ่เป็นจาระบีทั่วไปสำหรับตลับลูกปืนกลิ้ง

เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็กของลูกกลิ้งรูปเข็มไม่รวมการใช้สารหล่อลื่นที่มีสารเติมแต่งไตรโบโลยีที่เป็นของแข็งที่มีโครงสร้างผลึกเท่านั้น ความจริงก็คือกราไฟต์หรือโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์ระหว่างการทำงานของตลับลูกปืนเข็มสามารถทำให้เกิดการยึดของเข็มได้ ส่งผลให้ตลับลูกปืนสึกหรอเพิ่มขึ้น

คุณสมบัติหลักของการทำงานของคาร์ดานครอสคือแรงดันจำเพาะสูงเนื่องจากแรงบิดที่ส่งผ่านขนาดใหญ่ รวมถึงโหมดแรงเสียดทานอิลาสโตไฮโดรไดนามิกที่ไม่เสถียร สถานการณ์ทั้งสองนี้กำหนดล่วงหน้าการใช้น้ำมันหล่อลื่นโดยพิจารณาจากน้ำมันพื้นฐานที่มีความหนืดปานกลางและสูงที่ 150-220 cSt (ที่40⁰С)

ข้าว. 3 กากบาทของเพลาคาร์ดาน

ข้าว. แบริ่ง 4 เข็ม

จาระบีที่มีชื่อเสียงที่สุดสำหรับไม้กางเขนในประเทศของเราคือจาระบีหมายเลข 158 ไม่จำเป็นต้องนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่ล้อมรอบด้วยตำนานและมีคุณธรรมที่ไม่มีอยู่จริง สิ่งที่ไม่ได้นำมาประกอบกับสามัญนี้จากมุมมองที่ทันสมัยน้ำมันหล่อลื่นยานยนต์ ข้อได้เปรียบที่สมเหตุสมผลเพียงอย่างเดียวของข้อที่ 158 คือผลิตจากน้ำมันพื้นฐาน MS-20 ซึ่งถือเป็นการบิน

ฉันไม่รู้ว่าทางอ้อมที่เป็นของเทคโนโลยีแบบมีปีกได้ยกระดับสารหล่อลื่นนี้ในสายตาของช่างยนต์มากเพียงใด แต่จากน้ำมันพื้นฐาน "การบิน" MS-20 ทั้งหมดนั้นให้คุณสมบัติความหนืดและอุณหภูมิที่ดี และ ความหนืดจลนศาสตร์ 220 cSt ที่40⁰С - คุณสมบัติโหลดความหนืดที่เหมาะสมที่สุด มันดึกแล้ว จารบีมีความหนืด น้ำมันพื้นฐาน 220 cSt ได้รับการยอมรับอย่างมั่นคงในเทคโนโลยียานยนต์จนยากที่จะจินตนาการถึงสิ่งอื่นใด

อนึ่ง สบายดีนะคะ สีฟ้าครั้งที่ 158 ให้เม็ดสีพิเศษ - คอปเปอร์ phthalocyanine ซึ่งทำให้จาระบีมีคุณสมบัติทางไตรโบโลยีบางอย่าง อนิจจา ตามมาตรฐานปัจจุบัน ไตรโบโลยีนี้ยังไม่เพียงพอ และน้ำมันหล่อลื่นสมัยใหม่ผสมด้วยสารต้านการสึกหรอที่มีประสิทธิภาพสูงสมัยใหม่และสารเติมแต่งแรงกดสูง และสีน้ำเงินที่สวยงามซึ่งกลายเป็นเครื่องหมายดั้งเดิมของสารหล่อลื่นยานยนต์สากลนั้นมาจากสีย้อมสีน้ำเงิน มันไม่มีวัตถุประสงค์ในการใช้งาน

เป็นตัวอย่างของการหล่อลื่นที่ทันสมัยสำหรับ cardan ข้ามพิจารณาสีน้ำเงินที่เป็นที่นิยมในรัสเซีย น้ำมันหล่อลื่นรถยนต์จากบริษัท ARGO. นี่คือลักษณะของมัน:

การขับคาร์ดันของยานพาหนะทุกคันต้องรับภาระหนัก ซึ่งส่วนใหญ่ตกอยู่ที่กลไกบานพับและไม้กางเขน ตามกฎสำหรับ รถยนต์ การซ่อมบำรุงโหนดนี้จะต้องดำเนินการทุก ๆ 15,000 กม. และหากดำเนินการขนส่งตาม ถนนไม่ดีในพื้นที่ที่มีทรายและแอ่งน้ำ ควรบำรุงรักษาให้บ่อยขึ้น ขอแนะนำให้ทาจาระบีสำหรับเพลาใบพัดโดยการเอาส่วนนี้ออกจากรถ วางจนกว่าสารหล่อลื่นจะไหลออกจากซีลทั้งหมด เท่านั้นจึงจะมั่นใจได้ว่าการฉีดนั้นทำอย่างถูกต้อง

ฉันต้องเปลี่ยนจาระบีสำหรับเพลาข้อต่อสากลเมื่อใด

อาการหลักๆ ที่ถึงเวลาต้องบำรุงคือ

1. 1. เสียงดังเวลาขับรถ. ตามกฎแล้วจะได้ยินได้ชัดเจนที่สุดในตอนเริ่มต้น
2. 2. รถสั่น ความเร็วสูง . คุณสามารถสังเกตเห็น "การสั่นสะเทือน" ที่เห็นได้ชัดอยู่แล้วที่ 60 กม. / ชม.

ละเว้นอาการของปัญหา เพลาคาร์ดานเป็นไปไม่ได้: แม้แต่ปัญหาเล็ก ๆ ในรูปแบบของการสึกหรอของแบริ่งหรือคาร์ดัน splines สามารถนำไปสู่การละเมิดที่ร้ายแรงของการควบคุมยานพาหนะและสร้าง เหตุฉุกเฉิน. เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ดังกล่าว จำเป็นต้องใช้จาระบีสำหรับกากบาทในเวลา ผู้เชี่ยวชาญให้คำแนะนำเกี่ยวกับ เงื่อนไขที่ยากลำบากดำเนินการตามขั้นตอนทุก ๆ 10,000 กม. หรือหลังจากแต่ละฤดูกาล (เช่นในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูใบไม้ผลิ)

โปรดทราบ: หล่อลื่นบน เพลาคาร์ดานรถต้องการสองจุดในครั้งเดียว ประการแรก นี่คือข้อต่อของจาระบี และประการที่สอง- จานเนย ประมาณ. การเชื่อมต่อแบบ spline.

ชนิดของ cross lube ใช้?

เนื่องจากรถครอสเป็นหนึ่งในส่วนสำคัญที่ต้องการการหล่อลื่น จึงไม่คุ้มที่จะประหยัดวัสดุ จำเป็นต้องเลือกองค์ประกอบที่มีสูง ลักษณะการทำงานและสามารถรับน้ำหนักได้มากตามส่วนนี้

ข้อกำหนดบังคับสำหรับการหล่อลื่นสำหรับกากบาทเพลาใบพัดคือ:

1. 1. ต้านทานน้ำความชื้นไม่สามารถเข้าไปภายในได้ และสารหล่อลื่นต้องยึดติดกับชิ้นส่วนอย่างดีเพื่อไม่ให้ถูกชะล้างออก
2. 2. ป้องกันการกัดกร่อน. น้ำมันหล่อลื่นปกป้องชิ้นส่วนจากสนิม
3. 3. ใช้งานได้หลากหลายอุณหภูมิ. อุปกรณ์นี้ใช้งานได้ทั้งในฤดูหนาวและฤดูร้อน นอกจากนี้แกนคาร์ดานเองก็อยู่ภายใต้ ความดันสูง. น้ำมันหล่อลื่นต้องทนต่อสภาวะการทำงานที่ยากลำบาก
4. 4. การยึดเกาะที่ดีกับพื้นผิว. จะต้องไม่เทน้ำมันลงในคาร์ดาน: มันจะระบายออกจากชิ้นส่วน ส่งผลให้พวกเขามีแนวโน้มที่จะขูดขีดและล้มเหลวอย่างรวดเร็ว จาระบีสำหรับกากบาทจะต้องมีลักษณะเหมือนเจลและมีความคงตัวของคอลลอยด์สูง เพื่อที่จะคืนโครงสร้างโครงสร้างอีกครั้งแม้หลังจากทำให้อ่อนตัวแล้ว
5. 5. ความคงตัวทางเคมี. น้ำมันหล่อลื่นต้องไม่ทำปฏิกิริยากับด่าง กรด ตัวทำละลาย หรือสารเคมีอื่นๆ
6. 6. ความเข้ากันได้กับน้ำมันหล่อลื่นอื่นๆ. หากก่อนหรือหลังการหล่อลื่นของ crosspiece สารประกอบอื่น ๆ ถูกวางไว้ในหน่วยส่งกำลังการหล่อลื่นของข้อต่อสากลจะต้องเข้ากันได้กับพวกมัน

น้ำมันหล่อลื่นสำหรับ crosspiece ของ UAZ และรถยนต์ของยี่ห้ออื่นต้องใช้งานได้ในช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ -50 ถึง +100 ° C สามารถกันน้ำได้มีสารป้องกันการกัดกร่อนและ สารเติมแต่งความดันสูง. "MSK" เสนอซื้อผลิตภัณฑ์ที่เหมาะกับทุกลักษณะ

จาระบีลิเธียมสำหรับ crosspiece จาก "MSK"

"MSK" ผลิตจาระบีลิเธียมซึ่งเหมาะสำหรับการหล่อลื่น โหนดต่างๆรถยนต์ อุปกรณ์พิเศษ เครื่องจักรกลการเกษตร เราใช้น้ำมันปิโตรเลียมที่คัดเลือกมาอย่างดี ซึ่งมีสารเติมแต่งต้านการเสียดสี ป้องกันฟอง ป้องกันการกัดกร่อน และแรงดันที่รุนแรง

ผลิตภัณฑ์ของเราเป็นสารหล่อลื่นที่ดีเยี่ยมสำหรับเพลาข้อเหวี่ยง เพราะมี ประสิทธิภาพสูง. แนะนำให้ใช้แม้กับโรงสีที่ใช้ในอุตสาหกรรมหนัก เราแนะนำให้เจ้าของรถและสถานีบริการใส่ใจ Florinol มัน การพัฒนาที่ไม่เหมือนใครบริษัทของเราซึ่งผลิตตามสูตรที่จดสิทธิบัตร ของเรา จาระบีลิเธียมมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• - ช่วงอุณหภูมิ: ตั้งแต่ -50 ถึง +130 °С
• - จุดหยดตัว: มากกว่า 250 °C.
• - ความคงตัวของคอลลอยด์: ไม่เกิน 4% ของน้ำมันที่สกัด
• - ความต้านแรงดึงที่ 20 °C - ไม่น้อยกว่า 604 Pa ที่ 80 °C - ไม่น้อยกว่า 593 Pa
• - เศษส่วนมวลของด่าง - น้อยกว่า 0.098%
• - การเจาะที่ 25°C-278 มม. -1

หากคุณกำลังมองหาน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเพลาขับที่จะช่วยให้การทำงานของรถเป็นไปอย่างยาวนานและปราศจากปัญหา Florinol ของเราจะเป็นทางออกที่ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับการประกอบชิ้นส่วนที่ต้องรับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนสูง คุณสามารถมั่นใจในความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์: Florinol แม้หลังจากให้ความร้อนถึง อุณหภูมิสูงจะกลายเป็นหนืดอีกครั้งเมื่อเย็นตัวลง

"MSK" เสนอซื้อน้ำมันหล่อลื่นจำนวนมากที่ ราคาดี: ยิ่งชุดใหญ่ ส่วนลดยิ่งเยอะ เราจัดส่งทั่วคาซัคสถานและไปยังเมืองทางตะวันตกของคาซัคสถาน (Atyrau, Aktau, Astana, Aktobe) เราจะจัดส่งภายใน 1-2 วัน ติดต่อผู้จัดการของเราเพื่อคำนวณต้นทุนการหล่อลื่นและหารือเกี่ยวกับเงื่อนไขการจัดส่ง!

การใช้รถยนต์เชฟโรเลต นิวา หลายคนลืมไปว่าต้องหล่อลื่นเพลาขับไขว้ และต้องทำตามระเบียบทุกๆ 15,000 กม. และหากรถใช้งานบ่อยครั้งในสภาพแวดล้อม เช่น แอ่งน้ำ ทราย ฯลฯ แนะนำให้ฉีดให้บ่อยขึ้น เจ้าของรถส่วนใหญ่ทำเช่นนี้โดยไม่ต้องถอดออกจากรถ ดังนั้นกากบาทจึงไม่ได้รับการหล่อลื่นอย่างดี และในการดำเนินการอย่างถูกต้อง ขอแนะนำให้ถอดออก กระบอกฉีดยามาตรฐานมีตัวเติมน้ำมันอยู่ในที่ที่ไม่สะดวก และอาจต้องใช้อะแดปเตอร์พิเศษสำหรับการใช้งานซึ่งไม่เสถียรเพียงพอ ระหว่างการฉีดโดยใช้ตัวต่อ จาระบีสำหรับหน้าตัดเพลาลูกเบี้ยวอาจเริ่มไหลออกจากข้อต่อ และหากไหลที่จุดต่อของตัวถ่ายน้ำมันด้วยตัวต่อ อาจสร้างภาพลวงตาว่าการฉีดกากบาทนั้นทำอย่างถูกต้อง หากต้องการหล่อลื่นตามต้องการ ให้ฉีดสเปรย์จนกว่าสารหล่อลื่นจะไหลผ่านซีลของกากบาททั้งหมด ดังนั้นเพื่อให้แน่ใจว่าการฉีดได้ดำเนินการในเชิงคุณภาพจะต้องถอด cardan ออก

Cardan มีหลายจุดที่จำเป็นต้องหล่อลื่น ได้แก่ :

• น้ำมันเครื่องเปอร์เซียคู่หนึ่ง อยู่บนครอสพีซ
• สารหล่อลื่นหนึ่งตัวอยู่ใกล้จุดต่อ spline จึงสามารถหล่อลื่นได้โดยไม่ต้องถอดออก

มีอยู่ ประเภทต่างๆตัวอย่างเช่น คุณสามารถใช้ mobil xhp 222 ด้านล่างเป็นตารางและใช้เพื่อตัดสินใจว่าจะเลือกอะไร

วิธีเอาไม้กางเขนออก

ในการถอนเงินจำเป็นต้องเตรียม ชุดมาตรฐานคีย์ จากนั้นดำเนินการชุดของการกระทำต่อไปนี้:

• เราขับรถขึ้นไปบนสะพานลอยหรือหลุมดู
• เราเอากุญแจไปที่ 13 และคลายเกลียวสลักเกลียวที่ติดคาร์ดานเราทำสิ่งนี้ด้วยกุญแจดอกเดียวเนื่องจากสลักเกลียวจะไม่หมุน ในกระบวนการเลี้ยว จำเป็นต้องหลีกเลี่ยงการหยุดน็อตในวงแหวนสะท้อนโคลน เนื่องจากหากช่องหลุดออกหรือเกิดการเสียรูป จะเกิดเสียงกริ่งโลหะระหว่างการขับขี่
• เมื่อนำคาร์ดานออก ควรฉีดให้เรียบร้อย หลังจากทำความสะอาดสิ่งสกปรกด้วยปืนอัดจารบีแล้ว เข็มฉีดยาควรจะเป็นจนกว่าสารหล่อลื่นใหม่จะออกมาจากทุกที่
• ในการติดตั้งคาร์ดานให้เข้าที่ เราวางคาร์ดานในแนวตั้งแล้วกดเล็กน้อย ต้องทำเพื่อให้ส่วนที่เกินออกมาจากรอยต่อ spline และแรงดันภายในลดลงและจะใส่ได้ยาก มันอยู่ในสถานที่

ในการหล่อลื่นตลับลูกปืนกากบาท ก็เพียงพอที่จะถอดฝาครอบป้องกันออกจากข้อต่อของจาระบี และในขณะที่ปั๊มจาระบีด้วยหลอดฉีดยา ให้หล่อลื่นจนกว่าจาระบีจะเริ่มออกมาจากตลับลูกปืนทั้งสี่

ดังนั้นจึงจำเป็นต้องทำตามขั้นตอนนี้ ไม่เช่นนั้นการข้ามจะล้มเหลว และคุณจะต้องซื้ออันใหม่ ซึ่งเป็นธุรกิจที่ค่อนข้างมีค่าใช้จ่ายสูง

การขาดการหล่อลื่นในตลับลูกปืนเพลาคาร์ดานอย่างน้อยหนึ่งตัว หรือหากร่องรอยของสนิม น้ำ หรือสิ่งสกปรกปรากฏขึ้นในการหล่อลื่น บ่งชี้ถึงความจำเป็นในการตรวจสอบและซ่อมแซมเพลาในโรงงานเฉพาะทาง หลีกเลี่ยง ความผิดพลาดที่เป็นไปได้เพลาคาร์ดานที่เกี่ยวข้องกับ การหล่อลื่นไม่เพียงพอองค์ประกอบของมันจำเป็นต้องฉีดจุดหล่อลื่นทั้งหมดของเพลาอย่างถูกต้องและทันเวลา ควรหล่อลื่นเพลาด้วยข้อต่อจาระบีจนกว่าจะหลุด วาล์วนิรภัยในบานพับหรือจนกว่าไขมันจะโผล่ออกมาจากใต้ซีล

สำหรับการบำรุงรักษาก้านคาร์ดานคุณภาพสูง คุณไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้เข็มฉีดยาและสารหล่อลื่น FIOL-2U เพลาที่ทำงานภายใต้สภาวะที่รุนแรง ซึ่งมักถูกน้ำและสิ่งสกปรก มีความจำเป็นในการฉีดเป็นพิเศษ กากบาทด้านหลังของเพลาขับด้านหลังมีความอ่อนไหวเป็นพิเศษต่อสภาพแวดล้อมที่กัดกร่อนเหล่านี้ เนื่องจากอยู่ใกล้ที่สุด ผิวทาง. ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนไม่ใส่ใจกับการหล่อลื่นของเพลาขับเพราะเข้าใจผิดคิดว่าเพียงพอที่จะหล่อลื่นปีละครั้งโดยไม่ต้องถอดออกจากรถ

การหล่อลื่นของเพลาใบพัดมีลักษณะเป็นของตัวเอง สิ่งสำคัญคือประสิทธิภาพการหล่อลื่นสูงสุดจะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อถอดชิ้นส่วนออกหรือใช้หลอดฉีดยาที่ดัดแปลงแล้วเท่านั้น เนื่องจากกากบาทตั้งอยู่ สถานที่ที่เข้าถึงยาก. สามารถใช้เข็มฉีดยาปกติได้ แต่ต้องใช้อะแดปเตอร์ แต่ไม่แนะนำให้ใช้อะแดปเตอร์ เพราะเนื่องจากมุมมองที่จำกัดและการเชื่อมต่อระหว่างกระบอกฉีดยากับอะแดปเตอร์ น้ำมันหล่อลื่นอาจรั่วไหลออกมาผิดที่ ทำให้เกิดภาพลวงตาว่าทำทุกอย่างถูกต้อง ต้องทำการหล่อลื่นจนกว่าจาระบีจะอยู่ในซีลทั้งหมด

เมื่อใช้อะแดปเตอร์ น้ำมันหล่อลื่นจำนวนมากจะไม่ผ่านเข้าไปในกากบาท ผู้ขับขี่ไม่ได้กังวลว่าจะต้องใช้ FIOL เพิ่มเติมเสมอไป ดังนั้นพวกเขาจึงใช้จาระบีที่ตกลงบนพื้นหรือปล่อยให้ทุกอย่างเป็นเหมือนเดิม ในขณะเดียวกันก็ต้องจำไว้ว่าแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะประเมินสภาพของไม้กางเขนโดยไม่ต้องถอดออก นี่เป็นปัจจัยเพิ่มเติมที่สนับสนุนความจริงที่ว่ากากบาทควรได้รับการหล่อลื่นในสถานะที่ถูกถอดออกเนื่องจากไม่เพียง แต่จะหล่อลื่นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการประเมินสภาพของไม้กางเขนด้วย

ทั้งหมด เพลาคาร์ดานมีจุดฉีดสามจุด ประการแรก นี่คือตัวเติมน้ำมัน ซึ่งอยู่ใกล้กับจุดเชื่อมต่อแบบร่องฟัน อีกสองจุดที่เหลือคือข้อต่อจาระบีสองจุดบนไม้กางเขน

วิธีการหล่อลื่นเพลาคาร์ดาน? ก่อนอื่นคุณต้องถอดออกและทำความสะอาดข้อต่อจาระบีจากสิ่งสกปรก จากนั้นคุณสามารถดำเนินการหล่อลื่นได้ในขณะที่ไม่ลืมว่าจะไม่ใช้แรงมากเกินไป ทางออกที่ดีที่สุด. จำเป็นต้องได้รับการแทรกซึมของน้ำมันหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอในทุกส่วนของกลไก และแรงดันที่แรงอาจทำให้น้ำมันหล่อลื่นไปได้เพียงทางเดียวเท่านั้น หลังจากทาจาระบีแล้ว จำเป็นต้องตั้งเพลาในแนวตั้งและกดเล็กน้อยเพื่อให้จาระบีส่วนเกินหลุดออกจากข้อต่อสลัก หากยังไม่เสร็จสิ้น การติดตั้งคาร์ดานแบบย้อนกลับบนรถจะทำได้ยากเนื่องจากแรงดันการหล่อลื่นที่มากเกินไป

บ้าน » การปรับแต่ง » จาระบีสำหรับข้อต่อสากล คุณสมบัติการหล่อลื่นเพลาคาร์ดาน น้ำมันหล่อลื่นสำหรับเพลาข้อต่ออเนกประสงค์ สีน้ำเงิน