วิธีใส่ล้อฤดูร้อนบนรถ วิธีการใส่ยางอย่างถูกต้อง ฤดูกาลยาง

เมื่อเร็ว ๆ นี้ ผู้ขับขี่รถยนต์ตั้งคำถามมากขึ้นเรื่อยๆ เกี่ยวกับการติดตั้งยาง "ซ้าย" และ "ขวา" ที่ "ถูกต้อง" ประเด็นอยู่ที่ การติดตั้งที่ถูกต้องยางในรถอาจดูเหมือนยางถูกติดตั้งในลักษณะตรงกันข้ามไม่สมมาตร อย่ากลัว - เป็นเรื่องปกติ นั่นเป็นวิธีที่ควรจะเป็น

ยางไร้ทิศทางแบบอสมมาตรไม่มีทิศทางการหมุน กล่าวคือ สามารถติดตั้งบนล้อรถใดก็ได้

ที่สำคัญที่สุด…

สิ่งที่สำคัญที่สุดคือยางทั้งหมด (หลังจากติดตั้งแล้ว) กับคุณ " ดู» จารึก « ข้างนอก«.

การกำหนดอาจแตกต่างกันไป:

ด้านข้างสามารถทำเครื่องหมายด้วยจารึกต่อไปนี้:

1. ภายในด้านข้าง:

รางวัลหันหน้าเข้าหากัน

ติดตั้งด้านนี้ภายใน

Cote Interieur เป็นต้น

2. ภายนอกในทางกลับกันจะกำหนดดังนี้:

หันข้างออกด้านนอก

ติดด้านนี้ด้านนอก

Cote Exterieur เป็นต้น

ตัวอย่างการทำเครื่องหมายด้านนอกของยางอสมมาตรแบบไม่มีทิศทาง:

ทำไมจริง...

งานที่นักออกแบบของยางดังกล่าวกำหนดไว้สำหรับตนเองคือทำให้สองล้อบนเพลา "ทำงาน" เป็นหนึ่งเดียว

ยางล้อแบบไม่บังคับทิศทางแบบอสมมาตรได้รับการพัฒนาเพื่อปรับข้อกำหนดที่ขัดแย้งกันสูงบนยาง พวกเขาต้องนอนราบบนถนนแห้งและในขณะเดียวกันก็ระบายน้ำออกจากบริเวณสัมผัสได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ด้านนอกมีความแข็งแกร่งเป็นพิเศษเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของยางในการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง โดยที่การสัมผัสที่มีคุณภาพช่วยลดการสึกหรอของดอกยาง

ด้านในของยางช่วยให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพของการออกแรงในการออกตัวและการเบรก ตลอดจนการขจัดน้ำออกจากใต้ล้ออย่างมีประสิทธิภาพ

การหมุน

ระหว่างการใช้งาน ขอแนะนำให้เปลี่ยนยางแบบอสมมาตรจากยางหน้าเป็น เพลาหลัง(และในทางกลับกัน) ทุกๆ 5,000-7000 กม. มีการจัดเรียงใหม่เพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายจากการปรากฏตัว สวมใส่ไม่เท่ากันผู้พิทักษ์ ในการทำเช่นนั้นควรจำไว้ว่า:
- หากยางมีทิศทางการหมุนที่กำหนด (ระบุด้วยลูกศรบนแก้มยางและคำว่า "การหมุน") แสดงว่าควรจัดเรียงยางใหม่จากด้านหน้าไปยังเพลาล้อหลังที่ด้านเดียวกันของรถ (ยางหน้าขวา) ติดตั้งที่ด้านหลังขวา ด้านหน้าซ้าย - ด้านหลังซ้าย) .
- หากไม่ได้กำหนดทิศทางการเคลื่อนที่ของยาง ก็สามารถจัดเรียงใหม่ตามขวางได้ เช่น ข้างหน้า ยางขวาใส่ด้านหลังซ้าย, ด้านหน้าซ้ายบนด้านหลังขวา, และอื่นๆ.

ตัวอย่างของอสมมาตร ยางไร้ทิศทาง

การทำเครื่องหมายของยางรถยนต์สมัยใหม่มักประกอบด้วยข้อมูลเกี่ยวกับฤดูกาลของการใช้งาน กล่าวคือ:

1. การกำหนด "M + S" หรือ "M&S" ใช้กับทั้งยางในฤดูหนาวและทุกฤดู รวมถึงยางนอกถนนสำหรับฤดูร้อน เครื่องหมายนี้ช่วยให้ขับขี่บนทางวิบาก โคลน หิมะเปียก ฯลฯ หากมีรูปเกล็ดหิมะอยู่ข้างๆ ตัวย่อ แสดงว่ายางนั้นอยู่ในหมวด "ฤดูหนาว"
2. สำหรับยางสำหรับทุกฤดูกาล สามารถใช้ตัวเลือกการทำเครื่องหมาย "All SEASON", "ROAD + WINTER", "ANY Weather" ฯลฯ
3. คำจารึก "WATER", "RAID", "AQUA", "Aquacontact" กำหนดสิ่งที่เรียกว่า "ยางฝน" ซึ่งให้การสัมผัสที่ดีขึ้นของดอกยางด้วยยางมะตอยเปียก
4. ยางฤดูหนาวระบุด้วยคำว่า "ฤดูหนาว" หรือโลโก้เกล็ดหิมะ

เมื่อติดตั้งบนรถ ยางใหม่หรือเมื่อไหร่ ทดแทนตามฤดูกาลยาง จำเป็นต้องใส่ใจกับการทำเครื่องหมายและทิศทางของดอกยาง

เมื่อติดตั้งยางที่มีรูปแบบทิศทางสมมาตร ลูกศรที่แก้มยางจะอยู่ในตำแหน่งตามทิศทางการหมุนของล้อเมื่อรถเคลื่อนไปข้างหน้า

ต้องติดตั้งยางที่มีรูปแบบไม่สมมาตรเพื่อให้การระบุชื่อ "ด้านนอก" ที่พื้นผิวด้านข้างเปิดอยู่ ข้างนอกล้อ.

สำคัญ! ต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษเมื่อติดตั้งยางอสมมาตรที่มีเครื่องหมาย "ขวา" และ "ซ้าย" ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องใช้ยางสองคู่พร้อมจารึกที่เหมาะสม ซึ่งติดตั้งไว้ที่ด้านต่างๆ ของรถ

องค์ประกอบที่สำคัญที่สุดและมีความรับผิดชอบของเครื่องจักร ซึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบในการเคลื่อนที่อย่างปลอดภัย คือ ล้อและยาง ดังนั้นจะต้องติดตั้งอย่างถูกต้อง

นักขับที่มีประสบการณ์จะรับมือกับงานนี้ได้โดยไม่ยาก แต่สำหรับมือใหม่ที่รู้สึกไม่มั่นใจเกินไป มันจะไม่ง่ายอย่างแน่นอน หากไม่มีทักษะและประสบการณ์ คุณจะประสบปัญหาและคำถามมากมาย แต่ก่อนที่จะติดตั้งยาง คุณต้องจัดการกับความแตกต่างบางประการก่อน ก่อนอื่น คุณควรใส่ใจกับรูปแบบดอกยาง ทิศทางการหมุน ด้านนอกและด้านในของยาง

รูปแบบและทิศทางการหมุน

ส่วนใหญ่มักจะพบความทันสมัย ยางรถยนต์ด้วยรูปแบบทิศทาง ลูกศรด้านข้างระบุทิศทางของการหมุน ดังนั้นจึงสามารถติดตั้งได้เฉพาะในลำดับที่แน่นอนเท่านั้น

ยางที่เหลือมีรูปแบบไม่มีทิศทาง และคุณสามารถติดตั้งทั้งสองข้างได้

เพื่อหลีกเลี่ยงความเข้าใจผิด การค้นหารูปแบบและทิศทางการหมุนเวียนจากผู้ขายในร้านจะดีกว่า

ด้านยาง

ที่ รูปแบบไม่สมมาตรยางมีด้านนอกและด้านใน ด้านนอกถูกกำหนดเป็นด้านนอกและด้านในเป็นด้านในโดยวางตามลำดับภายนอกและภายในรถในทิศทางของการเดินทาง

ประเภทยาง

กลุ่มยางต่อไปนี้มีความโดดเด่นขึ้นอยู่กับประเภทของลวดลายและทิศทาง:

• ไม่สมมาตรรูปแบบที่แตกต่างกันทั้งภายนอกและภายในและสามารถเป็นทิศทางและไม่ใช่ทิศทางได้ (เราได้กล่าวไปแล้วข้างต้น)
• สมมาตรมี ดอกยางสมมาตร, การก่อสร้างสายไฟและผนังด้านข้าง ในกรณีนี้ปัญหาจะน้อยที่สุดเพราะมีการติดตั้งไว้ที่ด้านใดด้านหนึ่ง
• ทิศทางด้วยรูปแบบทิศทางอย่างเคร่งครัด พวกเขามีคำจารึก "การหมุน" และลูกศรระบุทิศทางของการหมุน
• ซ้ายและขวาได้รับการออกแบบสำหรับรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่งหรือสำหรับกลุ่มรุ่นที่เหมือนกัน มีเครื่องหมาย "ขวา" (ขวา) และ "ซ้าย" (ซ้าย) ขึ้นอยู่กับจารึกพวกเขาจะวางไว้ทางด้านซ้ายหรือขวาเท่านั้น กฎข้อนี้ไม่สามารถละเลยได้ เนื่องจากประสิทธิภาพของยางขึ้นอยู่กับการติดตั้งที่ถูกต้อง

หากคุณไม่พบคำจารึกดังกล่าวบนยาง เครื่องหมายดังกล่าวจะไม่ถูกแบ่งออกเป็นกลุ่มที่ถนัดซ้ายและถนัดขวา แม้ว่ารูปแบบจะเป็นแบบบอกทิศทางหรือไม่สมมาตรก็ตาม

คุณสมบัติการติดตั้งยาง

ในการติดตั้งยางแบบอสมมาตร คุณไม่จำเป็นต้องเป็นเอซ เพียงจำคุณลักษณะบางอย่างไว้ ด้านนอกของยางจะระบุว่าด้านนอก ด้านนอก ด้านนี้หันออกด้านนอก หรือด้านที่หันออกด้านนอก ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต ภายใน - ด้านใน หันด้านเข้าด้านใน หรือหันด้านนี้เข้าด้านใน จารึกนี้ที่ การติดตั้งที่ถูกต้องต่อมาไม่ควรมองเห็น มีเพียงสิ่งบ่งชี้ภายนอกเท่านั้นที่ควรจับตา

ด้วยยางแบบมีทิศทางจะยากขึ้นเล็กน้อย ต้องวางไว้เพื่อให้เมื่อเครื่องเคลื่อนที่ไปข้างหน้า การหมุนของล้อจะตรงกับเครื่องหมายลูกศรบนแก้มยาง ยางขวาและซ้าย ตามที่เราได้กล่าวไปแล้วนั้น ถูกวางไว้ที่ด้านข้างที่ระบุไว้บนยางเท่านั้น ด้านข้างถูกนำมาพิจารณาในทิศทางไปข้างหน้าของรถ

ยางสมมาตรไม่มีด้านใดด้านหนึ่ง (ด้านนอกหรือด้านใน) และไม่มีทิศทางการหมุน จึงสามารถวางในตำแหน่งใดก็ได้

หากติดตั้งยางแบบอสมมาตรหรือยางผิดทิศทาง แสดงว่าสมรรถนะของรถลดลงอย่างมากในขณะขับขี่ พวกมันทำงานไม่ถูกต้องดังนั้นจึงไม่สามารถทำได้ อย่างเต็มที่เปิดเผยลักษณะและคุณภาพที่ดีขึ้นของคุณ อย่างไรก็ตาม หากคุณถูกบังคับให้เดินทางโดยรถยนต์ที่ติดตั้งยางไม่ถูกต้อง ให้สังเกต โหมดความเร็ว(ไม่เกิน 80 กม./ชม.) และระมัดระวัง

การติดตั้งยางและล้อ

ด้วยคุณสมบัติของการติดตั้ง หลากหลายชนิดเราหายางได้แล้ว ตอนนี้ได้เวลาไปที่กระบวนการโดยตรงแล้ว ในการถอดและติดตั้งล้อบนรถของคุณอย่างถูกต้อง ก่อนอื่น คุณต้องดูคู่มือการใช้งานสำหรับรถรุ่นใดรุ่นหนึ่ง คุณสามารถค้นหาเคล็ดลับและคำแนะนำเฉพาะที่จะช่วยคุณได้อย่างแน่นอน ไปทำงานกันเถอะ

1. ก่อนอื่นคุณต้องถอดล้อและยางเก่าออกก่อน เราจึงคลายเกลียวน็อตออก แต่เราไม่ได้คลายเกลียวออกทั้งหมด แต่คลายออกเพียงเล็กน้อยเท่านั้น สำหรับการทำงานจะดีกว่าที่จะใช้ เครื่องมือช่าง, มันจะปลอดภัยกว่า แม้ว่าคุณจะรู้วิธีจัดการกับประแจผลกระทบ ก็ให้ไปเลย ถ้าไม่ อย่าทดลอง แต่ทำงานกับกุญแจรถปกติหรือพิเศษ
2. เอาแม่แรงยกรถ. คุณต้องทำสิ่งนี้บนพื้นผิวเรียบคลายเกลียวน็อตถอดล้อ
3. แจกจ่ายยางเพื่อไม่ให้สับสนในภายหลังให้วางไว้ข้างล้อเก่า โปรดใช้ความระมัดระวัง พิจารณาทิศทางการหมุน ลวดลาย และด้านข้างของยาง อย่าลืมตรวจสอบถั่ว หากล้อหยาบหรือขันไม่แน่น ต้องแก้ไขก่อนติดตั้งล้อ ในร้านคุณสามารถหาชุดพิเศษที่คืนค่าเธรดได้ เขาจะช่วยคุณ
4. ชัดเจน จานเบรคและกลองจากสิ่งสกปรกและสนิม
5. ตรวจสอบว่าล้อนั่งบนดุมล้ออย่างไร ผลที่ตามมาของความเบี่ยงเบนเล็กน้อยของศูนย์กลางของดิสก์จากศูนย์กลางของศูนย์กลางคือการตีของยาง สิ่งนี้สามารถสัมผัสได้จากการสั่นสะเทือนของพวงมาลัย มิฉะนั้น การติดยางจะมีความเสี่ยง
6. ใช้สเปรย์แว็กซ์หรือเครื่องมืออื่นๆ ที่เหมาะสมเพื่อรักษาสลักเกลียวไม่ให้สึกกร่อน
7. หากไม่มีปัญหา ให้ดำเนินการติดตั้งล้อ ขันน็อตให้แน่นเล็กน้อย ลดเครื่อง ถอดแม่แรงและขันน็อตให้แน่น
8. และตอนนี้ก็ถึงคราวของการตรวจสอบหลังการติดตั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขอบด้านนอกของแผ่นดิสก์และด้านในของขอบล้อไม่สัมผัสกัน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ เพียงใช้มือของคุณเหนือล้อแต่ละล้อ อย่าลืมเช็คลมยางด้วย

การติดตั้งยางที่เหมาะสมคือการรับประกันความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของคุณ ยานพาหนะ. และแม้ว่าคุณจะไม่ทำเอง มันจะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะติดอาวุธให้ตัวเองด้วยความรู้บางอย่างเพื่อที่จะสามารถควบคุมกระบวนการได้ ท้ายที่สุด แม้แต่ผู้เชี่ยวชาญในการบริการ เนื่องจากความไม่รู้หรือความเกียจคร้านซ้ำซาก ไม่ได้ทำงานของพวกเขาด้วยคุณภาพสูงเสมอไป

แม้กระทั่งในช่วงเริ่มต้นของอุตสาหกรรมยานยนต์ เมื่อยางรถยนต์ทำจากยางธรรมชาติ ซึ่งละลายในแสงแดดและแข็งตัวจากน้ำแข็ง นักออกแบบและผู้ผลิตต่างก็คิดถึงสิ่งที่สมบูรณ์แบบกว่า ท้ายที่สุดแล้วยางดังกล่าวก็ไม่ไกลจากล้อบนเกวียนลาก เป็นผลให้เทคโนโลยีมีการพัฒนาวิธีการแปรรูปน้ำมันได้รับการปรับปรุงเวลามีการเปลี่ยนแปลง
ในปี 1927 นักวิทยาศาสตร์โซเวียต Sergei Vasilievich Lebedev ได้รับยางสังเคราะห์ซึ่งกลายเป็นบรรพบุรุษของวัสดุ ยางที่ทันสมัย. แต่วัสดุดังกล่าวไม่ได้กลายเป็นยาครอบจักรวาล เว้นแต่ตัวยางเองที่ให้ค่าสูง คุณสมบัติการดำเนินงานสำหรับยาง รูปร่างและโปรไฟล์ของยางก็มีความสำคัญเช่นกัน ต่อมาดอกยางก็แบนราบเพื่อให้มีพื้นที่ขนาดใหญ่กับถนนซึ่งหมายถึงความมั่นคงบนท้องถนน นอกจากนี้พวกเขายังมีผู้พิทักษ์ ในเวลาเดียวกัน ในบางกรณี ดอกยางจำเป็นต้องติดตั้งยางตามการหมุนของมัน เกี่ยวกับกรณีการติดตั้งเหล่านี้ เช่นเดียวกับจะเกิดอะไรขึ้นหากติดตั้งยางไม่ถูกต้อง ซึ่งเราจะอธิบายในบทความของเรา

ทิศทางการหมุนของยางหรือประเภทดอกยาง

หากคุณใส่ใจกับดอกยางที่ขับไปรอบเมือง คนที่เอาใจใส่ส่วนใหญ่จะเห็นว่ายางต่างกัน ในกรณีหนึ่ง ลายดอกยางก็เหมือนกระดานหมากรุก แค่สี่เหลี่ยม อีกข้างหนึ่งมีทิศทางที่เข้มงวด ค่อนข้าง แกนตามขวางล้อและสมมาตร และในที่สุด การวางแนวที่สัมพันธ์กับแกนนี้ก็ไม่สมมาตร กล่าวคือ เราสามารถพูดเกี่ยวกับข้อเท็จจริงที่ซ้ำซาก ซึ่งเป็นที่ทราบกันดีว่าดอกยางมีทิศทางและไม่ใช่ทิศทาง ยิ่งไปกว่านั้น ดอกยางที่เชื่อมสามารถเป็นแบบสมมาตรหรือไม่สมมาตรก็ได้

(การจำแนกประเภทยางตามประเภทดอกยาง)

เหตุใดผู้ผลิตจึงสนใจที่จะทำรูปแบบนี้ มีบทบาทอย่างไรเมื่อใช้ยาง? ท้ายที่สุดแล้ว ทั้งหมดนี้ไม่เพียงแต่เพื่อความงามเท่านั้น

การติดตั้งยางที่สัมพันธ์กับดอกยางบนยาง

เราจะเริ่มด้วยเคสเมื่อตัวป้องกันไม่มีทิศทาง ในกรณีนี้ ไม่จำเป็นต้องพูดถึงการติดตั้งยางที่ถูกต้อง เกี่ยวกับตำแหน่งที่ควรหมุน ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งไม่สำคัญ อีกสิ่งหนึ่งคือเมื่อผู้พิทักษ์อยู่ในทิศทาง
สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถ - คนทั่วไปที่ไม่ต้องการที่จะเจาะลึกถึงสาระสำคัญของเรื่องนี้ทุกอย่างเป็นเรื่องง่าย ดูเครื่องหมายบนขอบล้อ "ROTATION" ซึ่งแปลจากภาษาอังกฤษว่า หมุน แล้วใส่ยางบนรถตามการหมุนของล้อในทิศทางที่รถเคลื่อนที่ไปข้างหน้า

หรือทำเครื่องหมาย "ภายนอก" (ด้านนอก) ...

สำหรับใครที่อยากทราบว่าทำไมต้องหยุดยางด้วยวิธีนี้ ไม่ใช่อย่างอื่น และอาจได้รับผลกระทบจากการติดตั้งยางที่ไม่ถูกต้อง เราจะเล่าให้ฟังดังนี้
ทิศทางของดอกยางบนยางออกแบบมาเพื่อขจัดของเหลว สิ่งสกปรก โจ๊กหิมะ ออกจากใต้ยาง นั่นคือทุกอย่างที่มี ความหนืดต่ำ. ในเวลาเดียวกัน การถอนตัวครั้งนี้มีความจำเป็นเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบที่เรียกว่า hydroplaning นั่นคือเพื่อป้องกันการสูญเสียการติดต่อระหว่างถนนกับยาง เหตุใดจึงต้องมีการติดต่อนี้ เราจะไม่อธิบาย มาพูดถึงวิธีที่ดอกยางทิศทางเอาสิ่งเหล่านี้ออกจากใต้แผ่นสัมผัสของยางกับถนนกัน

ยางทิศทางที่ติดตั้งอย่างเหมาะสมช่วยลดการเกิด Hydroplaning ได้อย่างไร

ที่นี่คุณสามารถพูดคุยและอธิบายได้เป็นเวลานาน แต่จะดีกว่าอย่างที่พวกเขาพูดเพื่อดูครั้งเดียว เราทำ gif สำหรับคุณโดยเฉพาะ ลองดูสิ.

โดยพื้นฐานแล้ว อุปกรณ์ป้องกันจะทำงานเหมือนใบพัดบนปั๊มหอยโข่งเมื่อสูบน้ำ ยกเว้นว่าแรงขับเคลื่อนที่นี่ไม่ แรงเหวี่ยงและแรงจากการบีบน้ำเข้าร่องดอกยาง แรงจะถูกสร้างขึ้นทุกครั้งที่ยางสัมผัสกับของเหลวที่ควรจะขับออกมา ดังนั้นน้ำโคลน หิมะเปียกบีบเข้าร่องแล้วหดออกสู่ภายนอก ล้อหมุนต่อไปอีกและน้ำใหม่จะถูกบีบออกอีกครั้งในร่องในทิศทางของรถ เนื่องจากการขจัด "ไขมัน" นี้ การสัมผัสระหว่างยางกับถนนจึงดีขึ้น ซึ่งทำให้ขี่ได้อย่างปลอดภัยยิ่งขึ้น ทุกอย่างเรียบง่ายและสมเหตุสมผล ที่นี่ฉันต้องการพูดคุยเกี่ยวกับทิศทางของการวาดภาพ ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วคุณสามารถใส่ใจกับเครื่องหมาย ROTATION หรือดูภาพได้

(ยางติดตั้งอย่างถูกต้อง)

ดังนั้นร่องดอกยางควรเคลื่อนออกจากหน้าสัมผัสของยางโดยให้ถนนหันไปทางด้านหลังของรถเสมอ หากคุณมองล้อจากด้านบนทางด้านซ้าย และสถานการณ์ตรงกันข้ามกับล้อด้านขวา ในกรณีนี้ คุณไม่สามารถมองหาเครื่องหมายบนขอบล้อได้ ผมดูลายดอกยางและใส่ยางรถยนต์ตามแบบ

จะเกิดอะไรขึ้นหากติดตั้งยางทิศทางผิดทิศทาง

ที่นี่ทุกอย่างเป็นไปตามตรรกะของสิ่งที่เกิดขึ้น แต่ใน กลับลำดับ. หากทุกสิ่งที่อยู่ใต้ล้อของเรา (สิ่งสกปรก ลูกเห็บ น้ำ) ยากกว่าที่จะบีบออก เนื่องจากร่องจะถูกส่งไปยังการบริโภคของสภาพแวดล้อมทั้งหมดนี้ อันที่จริงแล้ว ปรากฎว่าแรงดันส่วนเกินจะเกิดขึ้นที่ศูนย์กลางของ ยางในแผ่นแปะหน้าสัมผัส จะพยายามยกยางขึ้นซึ่งมีส่วนทำให้การยึดเกาะของยางเสื่อมสภาพ ด้วยตัวเองนี้ไม่ปลอดภัย

อย่างไรก็ตามหากเราพูดถึงถนนแห้งเมื่อไม่มีน้ำบนถนนหรือหนาวจัดและมีหิมะตกการมีอยู่ของร่องดังกล่าวที่ระบายน้ำได้จริงแล้วสารละลายไม่ได้บังคับอะไรเลย นอกจากนี้ร่องดังกล่าวจะไม่ส่งผลกระทบต่อสถานการณ์ด้วยความเร็วที่จำกัด ประมาณ 5-20 กม./ชม.

สรุปเกี่ยวกับการติดตั้งยางทิศทางที่ถูกต้องและไม่ถูกต้องบนเครื่อง

ดังนั้น ทิศทางของร่องดอกยางบนยางจึงไม่ได้ประดิษฐ์ขึ้นเพื่อความสวยงามเท่านั้น หากเป็นเช่นนั้นจะเป็นการดีกว่าถ้าใช้ ร่องตามทิศทางของดอกยางมีส่วนช่วยในการขจัดของเหลวออกจากใต้ล้อ และด้วยเหตุนี้จึงปรับปรุงการสัมผัสระหว่างยางกับถนน ดังนั้นควรใส่ใจกับการติดตั้งยางที่ถูกต้อง เมื่อติดตั้งยาง คุณต้องใส่ใจกับดอกยาง ในเวลาเดียวกัน ถ้อยแถลงดังกล่าวไม่เพียงใช้กับผู้สวมล้อที่หุ้มแล้วบนรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงช่างเครื่องที่ติดตั้งยางไว้ที่ขอบล้อด้วย ท้ายที่สุดแล้วรถต้องมีสองล้ออยู่ทางด้านซ้ายและสองล้อทางขวา ไม่มีอะไรอีกแล้ว!
เกี่ยวกับกรณีที่ทุกอย่างทำงานไม่ถูกต้อง ติดตั้งยาง. ถ้าข้างนอกแห้งก็ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง ถ้าข้างนอกไม่เฉอะแฉะ แสดงว่าฝนตก ต้องระวังให้มาก จะนำรถออกจากเรือไฮโดรเพลนได้ยากมาก และคุณไม่สามารถพูดถึงผลลัพธ์ที่น่าเศร้าได้ คุณเองก็รู้ทุกอย่างเกี่ยวกับเรื่องนี้โดยไม่มีเรา

ในขณะนี้ ยางที่ผลิตทั้งหมดมีรูปแบบดอกยางแบบใดแบบหนึ่งดังต่อไปนี้: แบบมีทิศทาง ไม่มีทิศทาง และไม่สมมาตร ยางไร้ทิศทางมีแนวโน้มที่จะเป็นมิตรกับงบประมาณมากที่สุดและทำงานเหมือนกันในทุกทิศทางของการหมุน ยางอสมมาตรต้องใช้ความระมัดระวังเมื่อทำการติดตั้งบนดิสก์ เนื่องจากมีทิศทางการหมุนที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด คำจารึกบนแก้มยางดังกล่าวระบุว่ายางมีด้านใน (ด้านใน) และด้านนอก (ด้านนอก)

ยางทิศทางมีความต้องการมากขึ้นสำหรับการติดตั้งที่เหมาะสม พวกเขามีรูปแบบดอกยางพิเศษซึ่งส่วนใหญ่มักจะคล้ายกับ "ก้างปลา" ซึ่งร่องเด่นชัดทำหน้าที่ระบายน้ำออกจากหน้าสัมผัสของยางด้วย ผิวทาง. สิ่งนี้ควรป้องกันไม่ให้เกิดปรากฏการณ์อันตรายเช่น aquaplaning ซึ่งรถเคลื่อนที่ต่อไป ความเร็วสูงบนถนนเปียกสูญเสียการติดต่อเนื่องจากชั้นของน้ำยังคงอยู่ระหว่างล้อกับฐาน ร่องยางกว้างในยางทิศทางช่วยให้เปลี่ยนทิศทางน้ำจากใต้ยางไปด้านข้างได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งช่วยลดโอกาสที่น้ำจะไหล

บ้าน » ซ่อมเครื่องปั่นไฟ » วิธีใส่ล้อฤดูร้อนบนรถ วิธีการใส่ยางอย่างถูกต้อง ฤดูกาลยาง