วิธีถอดและเปลี่ยนที่ปัดน้ำฝนรถยนต์ วิธีการยึด วิธีเปลี่ยนที่ปัดน้ำฝนในรถยนต์ วิธีถอดและติดตั้งที่ปัดน้ำฝนเฟรม

ฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาว - ช่วงเวลาที่ดีในการติดตั้งที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถใหม่ในรถเพราะในช่วงเดือนนี้มักใช้บ่อยที่สุด ไม่เป็นความลับที่ที่ปัดน้ำฝนที่สึกหรอจะเริ่มทิ้งรอยบนกระจกหน้ารถของคุณ ทำให้ทัศนวิสัยลดลง เมื่อเวลาผ่านไปสิ่งนี้จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อ กระจกหน้ารถส่องสว่างด้วยไฟหน้าของรถที่วิ่งมา ความแตกต่างเล็กน้อยนี้อาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อความปลอดภัยของคุณและนำไปสู่อุบัติเหตุได้ ดังนั้น ในบทความนี้ เราจะมาดูวิธีการเปลี่ยนใบปัดน้ำฝนอย่างละเอียดยิ่งขึ้น

ที่ปัดน้ำฝนเป็นอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อขจัดหยดและสิ่งสกปรกออกจากกระจกหน้ารถ

ที่ปัดน้ำฝนคืออะไรและควรเปลี่ยนเมื่อใด

พจนานุกรมอัจฉริยะเขียนว่า "ที่ปัดน้ำฝน" ซึ่งเป็นที่ปัดน้ำฝนเช่นกัน เป็นอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อขจัดหยดและสิ่งสกปรกออกจากกระจกหน้ารถ ตามข้อกำหนดของกฎระเบียบ อุปกรณ์ดังกล่าวไม่ควรติดตั้งเฉพาะในรถยนต์เท่านั้น แต่รวมถึงรถไฟ เครื่องบิน และเรือด้วย

ควรเปลี่ยน "ที่ปัดน้ำฝน" บ่อยแค่ไหนและโดยสัญญาณใดที่ผู้ขับขี่สามารถระบุได้ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนแปรงปัดน้ำฝนแล้ว?

อัตราการสึกหรอของที่ปัดน้ำฝนขึ้นอยู่กับความถี่ในการเดินทางโดยรถยนต์เป็นหลัก คุณต้องตัดสินว่าพวกเขาทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่ ง่าย - ถ้าพวกมันส่งเสียงเอี๊ยดอ๊าดหรือทิ้งรอยไว้บนกระจก ก็สามารถเปลี่ยนได้ บ่อยครั้งที่ผู้ผลิตที่ปัดน้ำฝนของกระจกหน้ารถใส่ตัวบ่งชี้การสึกหรอ แต่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าพวกเขาไม่น่าเชื่อถือเสมอไป

ผู้ผลิตระบุว่าแปรงรถทำงานได้ดีที่สุดประมาณหกเดือนนับจากเวลาที่ติดตั้ง หลังจากนั้นประสิทธิภาพการทำความสะอาดกระจกจะลดลง ที่ปัดน้ำฝนจะทำการเช็ดโดยเฉลี่ยครึ่งล้านรอบในช่วงหกเดือน มันเหมือนกับการเช็ดพื้นผิวขนาดเท่าสนามฟุตบอลหกสิบสนาม

หากใบปัดน้ำฝนมีการแบ่งชั้น ยางแตกหรือแข็งตัว อย่ารอช้าเปลี่ยนใหม่! ประการแรก แปรงที่สึกหรอจะไม่สามารถขจัดน้ำออกจากกระจกได้ และประการที่สอง แทนที่จะขจัดสิ่งสกปรกออกจากกระจกหน้ารถ พวกมันจะทำให้กระจกเบลอเท่านั้น

ผู้เชี่ยวชาญจาก Bosch แนะนำวิธีวินิจฉัยสภาพของที่ปัดน้ำฝนระหว่างการทำงาน:

• ไม่มีแถบบนกระจก - สภาพของที่ปัดน้ำฝนนั้นสมบูรณ์แบบ
• ไม่เกินสามแถบที่ปรากฏอย่างต่อเนื่องนอกศูนย์กลางการมองเห็น - no ความจำเป็นเร่งด่วนเปลี่ยนที่ปัดน้ำฝน

• วงหนึ่งปรากฏขึ้นอย่างต่อเนื่องในมุมมองส่วนกลาง
• ไม่เกินสี่แถบปรากฏขึ้นจากสายตาอย่างต่อเนื่องหรือ 12 จุดปรากฏขึ้นชั่วคราวบนพื้นผิวกระจกที่เช็ดทั้งหมด
• แถบถาวรนอกขอบเขตการมองเห็นสูงสุดหกแถบ แถบคงที่และแถบชั่วคราวจำนวนมากเรียงขนานกัน

จำเป็นต้องเปลี่ยนแปรงทันทีหาก:

• บนกระจกหน้ารถในส่วนใด ๆ ของพื้นผิวของที่ปัดน้ำฝนจะมีพื้นที่ที่มีน้ำ
• มีแถบน้ำกว้างเกิดขึ้นที่ความสูงของตัวจับที่ยึดที่ปัดน้ำฝน
• มีเส้นน้ำกว้างปรากฏขึ้นตลอดความยาวของที่ปัดน้ำฝน
• มีการเสียดสีหรือรอยขีดข่วนเป็นแถบแนวตั้ง

สาเหตุที่ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าล้มเหลว

มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้ปัดน้ำฝนล้มเหลว เราไม่ควรลืมว่าแม้ว่าคุณจะไม่ค่อยได้ใช้ที่ปัดน้ำฝนก็ตาม ยางนุ่มสิ่งที่พวกเขาทำก็แก่ลง การทำลายล้างเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วเป็นพิเศษเมื่อโดนแสงแดดโดยตรง

สาเหตุของการสึกหรออย่างรวดเร็วของใบปัดน้ำฝนมักถูกนำไปรวมกับกระจกแห้ง

ควรเน้นว่าสาเหตุของการสึกหรออย่างรวดเร็วของใบปัดน้ำฝนมักจะรวมอยู่ในกระจกแห้ง การใช้กระจกหน้ารถที่มีน้ำแข็งปกคลุมในฤดูหนาวจะเลวร้ายยิ่งกว่าเดิม เหมือนลากกระจกไปบนพื้นคอนกรีต

ประเภทของรัด "ที่ปัดน้ำฝน"

สำหรับการติดตั้ง "ที่ปัดน้ำฝน" ให้ใช้ ประเภทต่างๆรัด ดังนั้น ก่อนซื้อ ควรศึกษาวิธีการติดแปรงเข้ากับรถของคุณ มาดูประเภทที่พบบ่อยที่สุด:

• "ตะขอ". แบบยึดที่ง่ายที่สุด ออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อกับโครงที่ปัดน้ำฝนเป็นหลัก ระบุด้วยตัวอักษร U หรือ J. Most ยานพาหนะมีความเกี่ยวข้องกันเช่นนี้ ขนาดอาจแตกต่างกันไป ที่นิยมมากที่สุดคือ 9x9x3 และ 4;
• "หมุดด้านข้าง". นี่เป็นอุปกรณ์เสริมแปรงที่มีชื่อเสียงอีกประเภทหนึ่งหรือที่เรียกว่าหมุดด้านข้าง ใช้กันอย่างแพร่หลายในหมู่ผู้ผลิตรถยนต์ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2547 "หมุดด้านข้าง" ยังคงเป็นที่นิยมและ การยึดที่ปลอดภัย. โดดเด่นด้วยความแข็งแกร่งและความเรียบง่ายของรูปแบบ
• ปุ่มกด ประเภทนี้เป็นเรื่องธรรมดามากเรียกอีกอย่างว่า "ปุ่ม" ผลิตมาตั้งแต่ปี 2550 และปัจจุบันสามารถพบได้ใน Audi, Volvo, Peugeot, Ford, Skoda และอื่น ๆ สปริงในรูปของ "ประแจ" มีหลายประเภทโดยมีความกว้างของสลักต่างกัน "ปุ่ม" รุ่นแคบใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์โฟล์คสวาเกนและออดี้ ความกว้าง 16 หรือ 19 มม. ("ปุ่ม" - 22 มม.)
• การติดตั้งด้านข้างหรือ "เสาอากาศ" การตรึงแปรงนี้ซึ่งปรากฏตัวครั้งแรกใน รถฝรั่งเศสในที่สุดก็เริ่มถูกใช้โดยผู้ผลิตรายอื่น มักพบใน รถเยอรมันบีเอ็มดับเบิลยูและเมอร์เซเดส-เบนซ์;
• "ล็อคดาบปลายปืน". นี่คือล็อคที่เล็กที่สุดทุกประเภทและมี การออกแบบที่เรียบง่าย. ใช้การเชื่อมต่อเกือบ 90% รถยนต์สมัยใหม่ Citroen และ Renault และตั้งแต่ปี 2547 Saab;

มีที่ยึดสำหรับใบปัดน้ำฝนหลายประเภท

• Blokada pin คือการพัฒนาของเยอรมัน ใช้ในรถยนต์ แบรนด์เมอร์เซเดส-เบนซ์, Audi และ Seat;
• Claw หรือ "Claw" - สามารถเรียกได้ว่าเป็น "wipers" แบบพิเศษเฉพาะสำหรับรถยนต์ Seat Altea และ Audi A6
• หลายคลิป2. เนื่องจากจำนวนรถยนต์ที่มีการออกแบบใบมีดพิเศษสำหรับตัวยึดพิเศษเพิ่มขึ้นอย่างมาก Bosch จึงเริ่มจัดหาอุปกรณ์อเนกประสงค์ Multi-Clip ที่ปัดน้ำฝน Aerotwin ตั้งแต่ปี 2552 ชุดที่ปัดน้ำฝนไม่รวมรายการประกอบเอง

อะแดปเตอร์ตัวสุดท้ายเป็นแบบสากลซึ่งประกอบแล้วด้วยเหตุนี้จึงสามารถเปลี่ยนที่ปัดน้ำฝนในรถได้ทันที Multi-Clip Mount ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดความซับซ้อนในการเลือกใบปัดน้ำฝน เหมาะสำหรับขั้วต่อสี่ประเภททั่วไป: ขาด้านข้าง ปุ่มกด ล็อคด้านบน และแท็บหนีบ ไม่เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อแบบเบ็ด

ใบปัดน้ำฝนแบบเปลี่ยนเอง

ถ้า เปลี่ยนใหม่หมดที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนและอุตสาหะ และเป็นการดีกว่าที่จะปล่อยให้ความสุขจากการใช้งานไปใช้กับพนักงานที่ทำงานหนักของสถานีบริการ จากนั้นการเปลี่ยนใบปัดน้ำฝนจะไม่ใช้เวลาและความพยายามมากนัก

เรามาดูวิธีการเปลี่ยนใบปัดน้ำฝนด้วยตัวเองกันดีกว่า สำหรับสิ่งนี้คุณต้อง:

• ติดตั้งก้านปัดน้ำฝนโลหะในแนวตั้งอย่างเคร่งครัดกับกระจกหน้ารถ เมื่อทำการรื้อถอน ควรตรวจสอบตำแหน่งของมัน เนื่องจากก้านปัดน้ำฝนติดอยู่กับสปริงและอาจตกลงมาอย่างกะทันหัน ทำให้กระจกเสียหาย
• ก่อนถอดใบปัดน้ำฝน เพื่อความน่าเชื่อถือและป้องกันความเสียหายที่ไม่คาดคิด ขอแนะนำให้คลุมกระจกด้วยผ้าหรือกระดาษแข็ง

กลไกปัดน้ำฝนในเกือบทุกรุ่นมีให้สำหรับการใช้แปรงเป็น วัสดุสิ้นเปลือง. เฉพาะรุ่นเท่านั้น ที่ปัดน้ำฝนที่ทันสมัยไม่ทำงานตามหลักการ การทำความสะอาดเครื่องกล- อุปกรณ์ที่เหลือต้องการการสนับสนุนที่เหมาะสมสำหรับประสิทธิภาพการทำงาน โดยเฉพาะรถที่ต้องเสื่อมสภาพตามการใช้งาน ความรุนแรงของการสูญเสียทรัพยากรในการทำงานได้รับผลกระทบจากปริมาณน้ำฝน ความผันผวนของอุณหภูมิ และผลกระทบของสารเคมีอัตโนมัติที่แปรงสัมผัส

ประเภทของสิ่งที่แนบมากับแปรง

ทุกวันนี้ เทคนิคทั่วไปในการยึดแปรงด้วยด้ามจับและคลิปหนีบ ตัวอย่างคลาสสิกวิธีนี้เป็นรูปตะขอ นี่เป็นกลไกการตรึงสากลซึ่งขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์หลายอย่างด้วย ตัวอย่างเช่น การออกแบบรถยนต์กำหนดขนาดของ "เบ็ด" รูปแบบที่พบบ่อยที่สุดคือ 2 รูปแบบ - 9 x 4 และ 9 x 3 ผู้ผลิตแต่ละรายพยายามปรับแต่งโมเดลของตนให้เข้ากับพื้นหลังทั่วไป โดยแนะนำรูปแบบด้ามจับแปรงหนึ่งรูปแบบสำหรับเครื่องจักรทั้งหมด ตัวอย่างเช่น Audi โน้มตัวเข้าหาตะขอเล็กๆ และ Tribeca B9 ของ Subaru มีคลิปหนีบขนาด 12 x 4 แต่ในบางกรณี เนื่องจากขนาดของตะขอที่เพิ่มขึ้น การเปลี่ยนใบปัดน้ำฝนก็ง่ายกว่าเช่นกัน ความน่าเชื่อถือของชิ้นส่วนล็อค อีกทางเลือกหนึ่งเมื่อไม่นานนี้เอง นักออกแบบยังเสนออุปกรณ์ยึดเทคโนโลยีเพิ่มเติม เช่น การตรึงปุ่มกดและระบบ "หมุดด้านข้าง" แต่ตัวแก้ไขเหล่านี้ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นสากล แม้แต่ในสายผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตที่พัฒนาพวกเขา ที่ปัดน้ำฝนทุกรุ่นยังรองรับการกำหนดค่าสปริงดังกล่าว

วิธีถอดใบปัดน้ำฝน?

ก่อนดำเนินการถอดแปรง จำเป็นต้องดำเนินการ งานเตรียมการ. สิ่งสำคัญคือการให้การเข้าถึงกระจกหน้ารถฟรีและไม่เกิดความเสียหาย ทาสีคณะ การออกแบบที่ปัดน้ำฝนทั่วไปประกอบด้วยตัวยึดโครงโลหะ ก้านขอเกี่ยวด้านล่าง และตัวแปรงพร้อมเม็ดมีดยาง ในการถอดแปรง คุณต้องใช้ไขควงปากแบนกดด้วยเหล็กไนที่คันโยกแล้วจึงปล่อย องค์ประกอบที่ต้องการ. แต่ในรุ่นเก่ากว่าจะพบการยึดด้วยความช่วยเหลือของฮาร์ดแวร์ จะถอดใบปัดน้ำฝนได้อย่างไรหากยึดด้วยสกรู? ก่อนอื่นคุณต้องเตรียมไขควงที่มีขนาดเหมาะสม จากนั้นคุณสามารถคลายเกลียวได้ซึ่งควรปล่อยคันโยก - ยึดด้วยสกรู 1-2 ตัว จากนั้นตัวแปรงจะล้าหลังกรอบ หากสิ่งนี้ไม่เกิดขึ้น คุณควรแงะด้วยไขควงปากแบนอันเดียวกัน

การติดตั้งแปรงใหม่

แปรงใหม่ถูกรวมเข้ากับตัวเครื่องด้วยแรงกดเพียงเล็กน้อย เมื่อติดตั้งองค์ประกอบใต้ตัวเชื่อมต่ออย่างถูกต้องแล้วจึงจำเป็นต้องกดลงไปจนกว่าจะมีเสียงคลิกที่มีลักษณะเฉพาะ ในที่ปัดน้ำฝนมาตรฐาน นี่คือวิธีการทำงานของกลไกการล็อกคันโยก หากเรากำลังพูดถึงรุ่นที่มีตัวยึดที่เกี่ยวข้องกับการขันด้วยสกรู การเปลี่ยนใบปัดน้ำฝนจะดำเนินการโดยการติดตั้งและปรับแต่งส่วนการทำงานใหม่อย่างละเอียด ตามด้วยการติดตั้งฮาร์ดแวร์ด้วยเครื่องมือที่เหมาะสม มันเกิดขึ้นที่การออกแบบของแปรงนั้นอยู่ในสภาพที่เหมาะสม แต่หมากฝรั่งถูกปกคลุมด้วยรอยแตกและไม่เหมาะสำหรับการใช้งานต่อไป หากการออกแบบอนุญาตให้เปลี่ยนได้เฉพาะส่วนยางของแปรงเท่านั้น

แถบยางบนใบปัดน้ำฝนเปลี่ยนอย่างไร?

โดยปกติแถบยางของที่ปัดน้ำฝนจะอยู่ในกรอบแปรงที่มีร่องพิเศษ พวกเขาถูกผลักเข้าไปในโครงสร้างตลอดความยาวเพื่อให้มั่นใจถึงความสม่ำเสมอของการทำความสะอาดระหว่างการใช้งาน ก่อนทำการรื้อ ควรถอดแปรงออกจากโครงสร้างที่ปัดน้ำฝนด้วย ทดแทนที่ถูกต้องแถบยางบนใบปัดน้ำฝนทำอย่างเรียบร้อยและไม่มีการเสียรูป โครงสร้างรับน้ำหนักเนื่องจากชิ้นงานจะถูกเคลื่อนย้ายได้ง่าย ถ้านอกเหนือจากร่องแล้ว หมากฝรั่งยังถูกยึดไว้โดยเสาอากาศยึด คุณต้องจำตำแหน่งที่แน่นอนก่อนที่จะเปลี่ยน - เมื่อติดตั้งแล้ว ยางจะงอในลักษณะเดียวกัน

โดยการดัดสลักในระยะสั้นๆ คุณสามารถเริ่มเอาหมากฝรั่งเก่าออกได้ เลื่อนออกจากร่องแปรงได้อย่างง่ายดาย ต่อไปคุณต้องคำนวณ ขนาดที่เหมาะสมที่สุดหมากฝรั่งใหม่ หากการเปลี่ยนใบปัดน้ำฝนไม่เกี่ยวข้องกับการปรับเปลี่ยนอุปกรณ์เสริมใหม่ ในกรณีของแถบยางยืด อาจจำเป็นต้องตัดให้ได้ความยาวที่ต้องการ หลังจากนั้นองค์ประกอบจะถูกแทรกจากร่องขั้นสูงและยึดด้วยแคลมป์ที่โค้งงอก่อนหน้านี้

ความแตกต่างของการเลือกอุปกรณ์เสริม

แปรงทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม หนึ่งจะรวมถึงรุ่นสากลและรุ่นที่สอง - พิเศษ สำหรับประเภทสากล หมวดหมู่นี้แสดงโดยรุ่นเฟรม ไร้กรอบ และไฮบริด ทางเลือกของการออกแบบที่เหมาะสมนั้นขึ้นอยู่กับความชอบและความต้องการในการปฏิบัติงานของแต่ละบุคคล สถานการณ์มีความซับซ้อนมากขึ้นด้วยการเลือกจากกลุ่มที่สอง เนื่องจากมีใบปัดน้ำฝนเกือบเป็นชิ้น การเลือกรถยนต์ในกรณีนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งเนื่องจากการออกแบบอุปกรณ์เสริมดังกล่าวได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับรุ่นเฉพาะ ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว Audi รุ่นแคลมป์ขนาดเล็กผลิตขึ้นซึ่งโดดเด่นด้วยการทำความสะอาดคุณภาพสูง สำหรับรุ่นโตโยต้ามักจะซื้อการดัดแปลงแบบไร้กรอบ แต่มีระบบการตรึงแบบพิเศษ ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวสามารถพบได้ในสายผลิตภัณฑ์ของ BOSCH, CHAMPION, DENSO, ALCA เป็นต้น

บทสรุป

เทคโนโลยีใหม่ทำให้สามารถเคลื่อนห่างจากหลักการดั้งเดิมของการทำความสะอาดเชิงกล ซึ่งไม่เพียงแต่ทำให้แถบยางสึกหรอ แต่ยังรวมถึงพื้นผิวกระจกด้วย อย่างไรก็ตาม การดัดแปลงไฟฟ้าของที่ปัดน้ำฝนแบบไม่มีแปรงยังไม่มีให้สำหรับผู้บริโภคทั่วไป สำหรับผู้ที่ใช้วิธีแก้ปัญหาตามปกติ ขอแนะนำให้ใช้ชุดใบปัดน้ำฝนทันที ซึ่งจะช่วยให้กระบวนการเปลี่ยนใหม่สะดวกขึ้นเป็นเวลานาน BOSCH และ Valeo เป็นชุดขององค์ประกอบที่เป็นหนึ่งเดียวของประเภทนี้ Valeo ผู้ผลิตชาวฝรั่งเศสยังมีรุ่นเฉพาะสำหรับ รถยนต์ Mercedes, BMW, Volvo ฯลฯ จริงอยู่ โมเดลจากผู้ผลิตรายใหญ่มีราคาแพงกว่าในแง่ของต้นทุน ตัวอย่างเช่น ผู้ผลิต BOSCH เสนอ โมเดลที่ทันสมัยแปรง 350-500 รูเบิล

จะเปลี่ยนใบปัดน้ำฝนเก่าด้วยตัวเองได้อย่างไร?ลองดูที่ปัญหานี้ทีละขั้นตอนด้วยความช่วยเหลือของภาพถ่ายและวิดีโอ

1) ก่อนอื่นคุณต้องซื้อแปรงใหม่

โดยไปที่ร้านขายรถยนต์และตั้งชื่อยี่ห้อและรุ่นรถของคุณ ผู้เชี่ยวชาญด้านฐานข้อมูลจะเลือก แปรงขัดรถที่เหมาะกับรถของคุณ อาจมีข้อผิดพลาดในขั้นตอนนี้ เนื่องจากมีไฟล์แนบ ความยาวและขนาดแปรงต่างๆ มากมายที่คุณอาจถูกถามถึง ตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดคือการนำแปรงเก่าออกแล้วไปที่ร้านด้วย

2) ถอดแปรงเก่าออก

ต้องเข้าใจว่าเมื่อเปลี่ยนแปรงเฉพาะส่วนสุดท้ายที่เปลี่ยน - แปรงยางพร้อมที่จับโลหะ

แขนท่อนล่างซึ่งติดอยู่กับมอเตอร์ปัดน้ำฝนจะยังคงอยู่กับที่และไม่เปลี่ยนแปลง

การถอดแปรงเก่าเกิดขึ้นในหลายขั้นตอน:

ก) เราย้ายก้านปัดน้ำฝนออกจากหน้าต่างไปยังตำแหน่งแนวตั้งเพื่อให้แปรงหยุดสัมผัสกับกระจกหน้ารถและอยู่ในตำแหน่งแนวตั้งอย่างต่อเนื่อง คันโยกถูกยึดด้วยสปริง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องงอไปอีกด้านหนึ่งจนสุด โปรดทราบว่าในกระบวนการเปลี่ยนแปรง จำเป็นต้องจับคันโยกเพื่อไม่ให้กระเด็นและโดนกระจก

b) ที่ส่วนท้ายของคันโยกโลหะจะงอในรูปของเกือกม้าและติดกับแปรงในที่นี้ การยึดเกิดขึ้นโดยใช้สลักพลาสติกชนิดพิเศษ จำเป็นต้องกดและดึงแปรงออก ด้านหลังตามที่แสดงในภาพ

ถอดแปรงเก่าออก

3) เราใส่แปรงใหม่

การดำเนินการนี้เป็นสิ่งที่ตรงกันข้ามกับย่อหน้าก่อนหน้า ในกรณีที่คุณซื้อ แปรงที่ถูกต้องและการยึดของมันก็เหมือนกับที่ถอดออก คุณสามารถใส่มันเข้าไปได้อย่างง่ายดาย

แปรงบน กระจกหลังการเปลี่ยนแปลงในลักษณะเดียวกับแปรงบนกระจกหน้ารถ

คุณยังสามารถดูวิดีโอเกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยนใบปัดน้ำฝน:

เกี่ยวกับ, วิธีถอดที่ปัดน้ำฝนไม่ช้าก็เร็วไดรเวอร์ทุกคนถูกกำหนดให้คิดเนื่องจากชิ้นส่วนนั้นสิ้นเปลืองและจะต้องมีการเปลี่ยน ทางเลือกอื่น- ติดต่อสถานีบริการ

ที่ปัดน้ำฝน คือที่ปัดน้ำฝน ซึ่งเป็นองค์ประกอบที่ไม่เด่น แต่สำคัญมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบางวันที่สภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย ต้องขอบคุณรายละเอียดนี้เท่านั้นที่ทำให้คนขับสามารถเคลื่อนรถได้ท่ามกลางสายฝนหรือหิมะ

ตามกฎแล้วพวกเขาสามารถปฏิบัติหน้าที่ในเชิงคุณภาพได้ภายในหกเดือน หลังจากช่วงเวลานี้พวกเขามักจะต้องเปลี่ยนใหม่ มีสองตัวเลือกให้เลือก: หากการออกแบบของที่ปัดน้ำฝนอนุญาตให้เปลี่ยนได้ ก็สามารถเปลี่ยนเฉพาะใบมีดยางที่ทำความสะอาดกระจกได้โดยตรง มิฉะนั้นคุณจะต้องซื้อชุดอุปกรณ์ใหม่

ไม่ว่าคุณจะต้องเปลี่ยนเฉพาะแถบยางหรือแปรงทั้งหมด จะต้องถอดออกจากแขนปัดน้ำฝน การลบออกด้วยตัวเองค่อนข้างเป็นไปได้ เราสามารถพูดได้ว่าการดำเนินการนี้เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดวิธีหนึ่งในรถยนต์ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องติดต่อสถานีพิเศษเลย

ขั้นตอนการถอนเงิน:

1. ในการถอดแปรงออกจากก้านยึดที่ปัดน้ำฝน จำเป็นต้องเอียงคันโยกขึ้นแล้วกดสลักซึ่งอยู่บนแกนกลางของตัวแปรงเอง จากนั้น ในเวลาเดียวกัน ด้วยการเคลื่อนไหวเล็กน้อย เราดึงแปรงออกจากคันโยกยึดแล้วใส่อันใหม่ หรือไม่ก็เปลี่ยนหมากฝรั่งในแปรงเก่าแล้วใส่ไว้ในที่เดิม

ในการเปลี่ยนใบมีดยางเป็นอันใหม่ จำเป็นต้องงอตัวยึดที่ปลายด้านหนึ่งของแปรง ดึงอันที่สึกออกแล้วใส่คลิปโลหะเข้ากับอันใหม่ โปรดทราบว่าต้องโค้งงอไปทางกระจก เราใส่หมากฝรั่งใหม่และยึดด้วยขายึด

2. หากคุณพบว่ากลไกที่ปัดน้ำฝนทำงานผิดปกติ และไม่เพียงต้องเปลี่ยนแปรงหรือแถบยางเท่านั้น คุณจะต้องถอดที่ปัดน้ำฝนทั้งหมดออก เราเริ่มต้นด้วยการเปิดฝากระโปรงหน้า ที่นั่นเราพบฝาครอบป้องกันสีดำ - อยู่ที่แกนของคันโยกด้านหน้า ค่อยๆใส่แล้วถอดออก ถอดคันโยก การเคลื่อนไหวกระตุก, ดึงออกจากข้อต่อร่องละเอียดของแกนปัดน้ำฝน

3. เมื่อไร ใส่แขนปัดน้ำฝนกลับจำเป็นต้องขันสกรูในลักษณะที่คันโยกด้านซ้ายอยู่ห่างจากขอบด้านล่างของกระจกหน้ารถหกเซนติเมตร เราใส่คันโยกขวาในลักษณะที่ไปถึงเครื่องหมายล่างบนกระจกหน้ารถ เราใส่ที่ปัดน้ำฝนหลังจากที่เราใส่มอเตอร์ปัดน้ำฝนเข้าที่เท่านั้น

ที่ปัดน้ำฝนหรือที่ปัดน้ำฝนในรถยนต์เป็นชิ้นส่วนสิ้นเปลือง และจำเป็นต้องเปลี่ยนไม่ช้าก็เร็ว แม้ว่าองค์ประกอบจะไม่เด่นและไม่มีข้อมูลด้านความงามเป็นพิเศษ แต่ก็มีประสิทธิภาพอย่างมาก หน้าที่ที่สำคัญในสภาพอากาศเลวร้าย การมีที่ปัดน้ำฝนช่วยให้คุณควบคุมการมองเห็นบนถนนท่ามกลางหิมะและฝน หากองค์ประกอบต้องเปลี่ยน เราขอแนะนำให้คุณดำเนินการตามขั้นตอนด้วยตนเองโดยทำตามคำแนะนำทีละขั้นตอน

อย่าลืมมาตรการด้านความปลอดภัย: คลุมกระจกหน้ารถด้วยผ้าห่มนุ่มๆ ทำตามขั้นตอนตามลำดับ ตรวจสอบหลักการเชื่อมต่อของแต่ละองค์ประกอบอย่างระมัดระวัง บางจุดอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นรถ

บ้าน » ซ่อมเครื่องปั่นไฟ » วิธีถอดและเปลี่ยนที่ปัดน้ำฝนรถยนต์ วิธีการยึด วิธีเปลี่ยนที่ปัดน้ำฝนในรถยนต์ วิธีถอดและติดตั้งที่ปัดน้ำฝนเฟรม