เปิดกรองน้ำมัน. ประเภทและประเภทของไส้กรองน้ำมันเครื่องรถยนต์ ตัวกรองน้ำมันประเภทต่างๆ

สร้างฟิล์มพิเศษระหว่างส่วนถูของเครื่องยนต์ ระบายความร้อน ทำความสะอาดพื้นผิวการทำงาน โดยปกติในกระบวนการทำงาน มันสกปรกและเริ่มต้องทำความสะอาดตัวเองแล้ว ฟังก์ชันนี้ทำงานโดยส่วนประกอบยานยนต์อื่นแล้ว นั่นคือ องค์ประกอบที่ช่วยยืดอายุของยานยนต์ น้ำมันหล่อลื่นมอเตอร์.

กรองน้ำมันเครื่องตัวไหนดีที่สุด

รถแต่ละคันมีตัวกรองของตัวเอง อย่ารีบเร่งที่จะซื้อเพราะผลลัพธ์ที่ได้อาจส่งผลร้ายได้ ระบบหล่อลื่นแต่ละระบบ ยานพาหนะปัจเจก ดังนั้น องค์ประกอบของพวกเขาด้วย ตัวกรองแต่ละตัวมีความโดดเด่นด้วยคุณสมบัติ ลักษณะ ขนาด รูปร่าง และคุณภาพอื่น ๆ ได้แก่:

• ประเภทของการก่อสร้าง: พับเก็บได้และไม่ยุบรวมทั้งใช้แล้วทิ้ง
• วิธีการหล่อลื่น
• วิธีการทำความสะอาด
• ตามประเภทของเธรด

คัดเลือกตามคุณภาพของการกรอง มีสองพารามิเตอร์หลักที่คุณควรดูเมื่อเลือก:

• การกรองแบบสัมบูรณ์ - ระดับการทำให้บริสุทธิ์ไม่เกิน 5 ไมครอน
• การกรองเล็กน้อย - รับผิดชอบการกักเก็บอนุภาคได้ถึง 95 เปอร์เซ็นต์

ประเภทตัวกรองน้ำมัน

ตัวกรองมีหลายประเภท กล่าวคือ:

1. ตัวกรองการไหลแบบเต็ม ส่วนหลักของตัวกรองนี้คือ บายพาสวาล์ว. มันส่งผ่านสารหล่อลื่นที่เข้าสู่ตัวมันเองจากปั๊ม หากแรงดันในระบบเพิ่มขึ้นมากเกินไป (ซึ่งอาจเกิดจากการอุดตัน) วาล์วก็จะเปิดออกและระดับแรงดันจะลดลงอย่างมาก แต่ในขณะเดียวกันเขาจะไม่รับผิดชอบในการทำความสะอาดระบบ นั่นคือน้ำมันหล่อลื่นจะไม่ถูกทำความสะอาด แต่จะเข้าสู่ระบบโดยตรงในรูปแบบที่ปนเปื้อน อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์จะไม่ล้มเหลว เนื่องจากน้ำมัน (แม้จะมีคุณภาพ) จะยังเข้าสู่ระบบและสร้างฟิล์มคุณภาพสูงระหว่างชิ้นส่วนที่ถู
2. การไหลบางส่วน เหล่านี้เป็นตัวกรองที่ไม่อนุญาตให้น้ำมันไหลผ่านได้ทั้งหมด ในกรณีนี้ น้ำมันหล่อลื่นส่วนหนึ่งหมุนเวียนอย่างอิสระผ่านวงจรหนึ่ง ขณะที่อีกส่วนหนึ่งไหลผ่านวัสดุกรอง ส่งผลให้ผ่านการกรองและทำความสะอาด ไม่ต้องสงสัยเลยว่าวิธีการทำความสะอาดนี้ต้องใช้เวลามากกว่า อย่างไรก็ตาม วิธีนี้จะมีคุณภาพสูงขึ้น นอกจากนี้ยังช่วยลดความเสี่ยงของการเพิ่มแรงดันให้กับระบบเนื่องจากสื่อกรองอุดตันหรือวาล์วบายพาสที่ล้มเหลว
3. รวม. อุปกรณ์เหล่านี้รวมตัวกรองประเภทแรกและประเภทที่สองเข้าด้วยกัน พวกเขามีความโดดเด่นด้วยระดับสูงสุดของการทำให้บริสุทธิ์น้ำมันหล่อลื่นตามลำดับพวกเขาสามารถให้อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นของทั้งน้ำมันและตัวกรองเอง

ควรเปลี่ยนไส้กรองบ่อยแค่ไหน

ไส้กรองน้ำมันเครื่อง (โดยไม่คำนึงถึงประเภท) จะเปลี่ยนไปพร้อมกับน้ำมัน ผู้ผลิตแนะนำให้ทำตามขั้นตอนนี้ทุก ๆ 10-15,000 กิโลเมตรหรืออย่างน้อยปีละครั้ง มิฉะนั้น ตัวกรองจะอุดตัน และสารหล่อลื่น (น้ำมัน) จะสูญเสียประสิทธิภาพการทำงาน หากคุณไม่เปลี่ยน "วัสดุสิ้นเปลือง" ในเวลาใน เวลาฤดูร้อนเครื่องยนต์จะร้อนจัดโดยเฉพาะในรถติด และใน ช่วงฤดูหนาวรถจะไม่สตาร์ทเลย

ฟิลเตอร์ไหนให้เลือก

ในการตัดสินใจเลือกที่ถูกต้อง คุณต้องอาศัยความรู้ของตนเอง ตลอดจนคำแนะนำของผู้ผลิต ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดคือซื้อตัวกรองดั้งเดิม แต่ถ้าคุณต้องการประหยัดเงิน คุณสามารถซื้อผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพได้ แต่คุณจำเป็นต้องมีข้อมูลที่เรายินดีที่จะจัดหาให้คุณ

ดังนั้น เกณฑ์สำหรับการเลือกตามวัตถุประสงค์:

1. กรอบ. ตรวจสอบอย่างรอบคอบ จะต้องมีความทนทาน (มิฉะนั้นอาจเกิดการรั่วของน้ำมันหล่อลื่น) จากนั้นจะทนต่อการรับน้ำหนักทั้งหมด ความดันสูงและจะไม่เกิดสนิม
2. คุณภาพของปากซีลและวาล์วเป็นองค์ประกอบหลักที่รับประกันความแน่นของตัวกรอง น่าเสียดาย เฉพาะมืออาชีพเท่านั้นที่สามารถกำหนดระดับความน่าเชื่อถือได้ ดังนั้นในเวลาที่ซื้อต้องมีใบรับรองคุณภาพ
3. ผู้ผลิต. คุณไม่ควรซื้ออะไหล่ราคาถูกเกินไปจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง (ส่วนใหญ่คุณจะได้รับของปลอม) นอกจากนี้ยังควรปฏิเสธตัวกรองบนบรรจุภัณฑ์ที่มีคำจารึกต่อไปนี้ "คุณภาพญี่ปุ่น" หรือ "ผลิตเพื่อประเทศเยอรมนี" ตามกฎแล้วผลิตภัณฑ์ดังกล่าวผลิตในประเทศจีนไม่ใช่ในเยอรมนีหรือญี่ปุ่น

สิ่งสำคัญคือต้องรู้!บริษัทที่ผลิตสินค้า คุณภาพสูงบนแพ็คเกจพวกเขาไม่เพียง แต่ทิ้งชื่อ บริษัท เท่านั้น แต่ยังรวมถึงรายละเอียดทั้งหมด: ที่อยู่หมายเลขโทรศัพท์ ฯลฯ

"ผู้ผลิตที่โชคร้าย" ซึ่งมักจะหลอกลวงผู้ซื้อให้ลงทะเบียน "แบรนด์" ที่เลือกในประเทศสมัยใหม่แล้วขายผลิตภัณฑ์ราวกับว่าปฏิบัติตามกฎหมายทั้งหมด จีนทำ(ภายใต้ชื่อยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่ง) ที่มีคุณภาพต่ำกว่ามาตรฐาน ด้วยเหตุนี้คุณจึงควรตรวจสอบที่มาของสินค้าตลอดจนต้องมีใบรับรองคุณภาพ "ผู้ขายที่โชคร้าย" จะไม่สามารถให้บริการแก่คุณได้ และผู้ขายอะไหล่คุณภาพสูงและเป็นของแท้จะให้เอกสารที่จำเป็นทั้งหมดแก่คุณโดยไม่มีปัญหาใดๆ หากการมีอยู่ของใบรับรองไม่เป็นที่พอใจของคุณ คุณสามารถขอข้อมูลเกี่ยวกับระดับคุณภาพของส่วนประกอบอื่นนั้นจากผู้ผลิตเองได้ โปรดทราบว่าผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตที่ดีที่สุดในโลกเป็นไปตามมาตรฐานสากล ISO-9001 ข้อบกพร่องในมอเตอร์ซึ่งการกำจัดจะมีค่าใช้จ่ายมากกว่าวัสดุกรองคุณภาพสูง เราขอเตือนคุณอีกครั้งว่าบริษัทผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงมีผลิตภัณฑ์ที่สอดคล้องกับมาตรฐานคุณภาพระดับสากล ISO-9001 ไม่ว่าในกรณีใดก่อนซื้อขอแนะนำให้ศึกษาข้อมูลที่ระบุบนบรรจุภัณฑ์

เราหวังว่าเราจะได้ให้ รายละเอียดข้อมูลจะช่วยให้คุณตัดสินใจได้ถูกต้อง!

กรองน้ำมันเครื่องตัวไหนดีที่สุด? คำถามนี้ถูกถามโดยเจ้าของรถที่ต้องเผชิญกับความจำเป็นในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง จึงต้องเปลี่ยนไส้กรองใหม่ด้วย ต้องเลือกอย่างใดอย่างหนึ่งตามพารามิเตอร์ต่อไปนี้: ความคุ้มค่า, ระยะเวลาการทำงาน, คุณภาพการกรอง

บนชั้นวางของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ คุณจะพบกับตัวกรองน้ำมันต่างๆ มากมาย อย่างไรก็ตาม มีแบรนด์ที่ได้รับความนิยมและเชื่อถือได้มากที่สุดหลายแห่งซึ่งผลิตองค์ประกอบเหล่านี้ ระบบน้ำมัน. ในตอนท้ายของเนื้อหา ตัวกรองยอดนิยมที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์จะถูกนำเสนอโดยอิงจากบทวิจารณ์จากผู้ที่ชื่นชอบรถที่พบในอินเทอร์เน็ตตลอดจนบนพื้นฐานของผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์

สิ่งที่ต้องมองหาเมื่อเลือก

คำตอบที่ถูกต้องที่สุดสำหรับคำถามที่ว่ากรองน้ำมันเครื่องตัวไหนดีกว่าที่จะซื้อคือ - อันเดิม! ผู้ผลิตรถยนต์ทุกราย เอกสารทางเทคนิคให้เครื่องระบุอย่างชัดเจนว่าต้องติดตั้งตัวกรองใดในเครื่องยนต์, ขนาด, ยี่ห้อ, ข้อมูลจำเพาะ, ความถี่ในการเปลี่ยน เป็นต้น อีกสิ่งหนึ่งคือตัวกรองดั้งเดิมมักใช้เงินเป็นจำนวนมาก แม้ว่าจะสั่งซื้อจากผู้ผลิตรายอื่นซึ่งขายผลิตภัณฑ์ของตนในราคาถูกลงก็ตาม มีบริษัทอื่นๆ ที่ตัวกรองมีคุณภาพสูงหรือในทางกลับกัน พวกเขาบรรจุผลิตภัณฑ์ของผู้อื่น ดังนั้นการเลือกจึงไม่ใช่เรื่องง่าย และคุณจำเป็นต้องรู้ว่าต้องใส่ใจอะไร

มีเกณฑ์หลายประการที่จำเป็นต้องเลือกตัวกรองน้ำมันเพื่อให้ไม่เพียงกรองน้ำมันที่มีคุณภาพสูงเท่านั้น แต่ยังใช้งานได้นานที่สุด เกณฑ์การคัดเลือก ได้แก่

• รูปร่าง. มันมีความเกี่ยวข้องทั้งสำหรับบรรจุภัณฑ์และสำหรับตัวตัวกรองเอง ผู้ผลิตสมัยใหม่ที่เคารพตนเองทุกคนมีความรับผิดชอบต่อรูปลักษณ์ของผลิตภัณฑ์และบรรจุภัณฑ์ของตนมาก ตัวกรองและกล่องต้องไม่มีร่องรอยของด้ายที่ชำรุด สีที่มีคุณภาพต่ำ หรือมีคำจารึกที่ไม่ถูกต้อง และตัวฟิลเตอร์เองก็ควรดูแข็งแรง
• การปรากฏตัวของฟิล์มป้องกัน. นี่เป็นพารามิเตอร์ที่ไม่สำคัญ แต่จะดีกว่าถ้ารวมอยู่ในชุดอุปกรณ์ ฟิล์มป้องกันไม่สามารถใช้ได้กับตัวกรองน้ำมันทั้งหมด ดังนั้นจึงหายากมากในผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตในยุโรป
• วัสดุองค์ประกอบกรองและพื้นที่. พารามิเตอร์นี้สามารถพบได้ในเอกสารประกอบหรือเมื่อทำการถอดประกอบตัวกรอง อย่างไรก็ตาม แน่นอนว่าจะไม่มีใครถอดแยกชิ้นส่วนตัวกรองใหม่ ดังนั้นโปรดรับข้อมูลทางเทคนิคเหล่านี้จากผู้ผลิตจากเอกสารประกอบหรือบนอินเทอร์เน็ตจากผู้ที่ชื่นชอบการทดสอบตัวกรองน้ำมันด้วยวิธีต่างๆ
• ความแตกต่างในการออกแบบ. ตามหลักการแล้ว ฟิลเตอร์ที่คล้ายกันไม่ควรมีความแตกต่างในการออกแบบจากต้นฉบับ หากยังคงมีความแตกต่างกันอยู่ ควรทำความคุ้นเคยกับจุดประสงค์ของการสร้างความแตกต่างเหล่านี้ เนื่องจากมีบริษัทหลายแห่งที่ทำให้ระบบการกรองสมบูรณ์แบบมากขึ้น
• คุณภาพเกลียว. องค์ประกอบนี้ไม่เพียงแต่ให้การยึดแผ่นกรองในที่นั่งได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่ยังช่วยให้คลายเกลียวได้ง่ายด้วยความช่วยเหลือ
• การออกแบบและคุณภาพของวาล์วภายในไส้กรอง. การออกแบบตัวเครื่องต้องเหมือนกับของ ตัวกรองเดิม. คุณภาพสูงควรเป็นค่าเริ่มต้น วาล์วบายพาสต้องมีสปริงแบบพิเศษ (และไม่ใช่แบบสากล!) ซึ่งทำงานเมื่อความดันตรงกันอย่างเคร่งครัด ทางเข้า วาล์วป้องกันการระบายน้ำต้องเป็นวัสดุที่เชื่อถือได้ โดยเฉพาะไม่มีครีบขอบไม่เรียบ คุณไม่สามารถซื้อตัวกรองที่ใช้ยางแข็งแทนซิลิโคนได้ มีตัวเลือกที่พวกเขาใส่ปะเก็นเหล็ก
• แหวนปิดผนึก. สำหรับตัวกรองน้ำมันคุณภาพสูง ควรรีดโอริงในลักษณะที่ถอดออกจากเบาะได้ยาก หากองค์ประกอบนี้ถูกลบออกจากที่นั่นอย่างง่ายดาย และยิ่งไปกว่านั้น องค์ประกอบนั้นหลุดออกมา แสดงว่าคุณมีการแต่งงานปลอมหรือการแต่งงานโดยสมบูรณ์ ดังนั้นคุณควรละเว้นจากการซื้อ
• คุณภาพ "ออร์แกน". องค์ประกอบตัวกรองถูกวางไว้ภายในตัวกรองใน "หีบเพลง" ที่ถูกต้องโดยมีระยะห่างเท่ากันระหว่างการพับ ความสูงของวัสดุควรสอดคล้องกับความสูงของตู้ และปริมาณไม่ควรน้อยเกินไป คุณยังต้องใส่ใจกับการมีอยู่ของรางและฝาปิดที่ครอบตัวกรองสวมพอดี ในเวลาเดียวกันควรมีกาวเพียงพอไม่มากเพื่อไม่ให้รั่วไหล แต่ไม่น้อย รูปร่างของการซ้อนและคุณภาพของหีบเพลงส่งผลโดยตรงต่อคุณภาพของตัวกรองโดยรวม
• การปรากฏตัวของการกัดกร่อน. หากมีอยู่บนใด ๆ ชิ้นส่วนโลหะตัวกรอง - หมายความว่าคุณมีคุณภาพต่ำหรือ สินค้าปลอม. เกี่ยวกับตัวกรองคุณภาพ องค์ประกอบโลหะได้รับการบำบัดเป็นพิเศษด้วยสารป้องกันการกัดกร่อนที่เหมาะสม ดังนั้นจึงไม่เกิดสนิมบนสารเหล่านี้

เพื่อตอบคำถามของบริษัทที่จะจัดหาตัวกรองน้ำมัน คุณต้องเข้าใจว่าผู้ผลิตแบ่งออกเป็นสองประเภทหลัก อดีตเชี่ยวชาญเฉพาะในรถยนต์บางยี่ห้อหรือกลุ่มของพวกเขา เช่น ยุโรป เอเชีย รถอเมริกันโอ้. ผู้ผลิตอีกกลุ่มหนึ่ง (โดยปกติคือบริษัทระดับโลก) ผลิตตัวกรองที่หลากหลายสำหรับ เครื่องต่างๆแต่คุณภาพและต้นทุนมักไม่เป็นที่ยอมรับสำหรับผู้ใช้ปลายทาง ดังนั้น สำหรับชาวเกาหลีใต้ จีน และ รถญี่ปุ่นลำดับความสำคัญจะมอบให้กับตัวกรองน้ำมันที่ผลิต ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่น. สำหรับ "ชาวยุโรป" - ชาวยุโรป สำหรับ "ชาวอเมริกัน" - ชาวอเมริกัน

มีอีกวิธีทางอ้อมสำหรับตรวจสอบคุณภาพของไส้กรองน้ำมันเครื่อง ในการใช้งาน คุณต้องเขย่าตัวกรองให้ดี หรือวางบนพื้นผิวเรียบ แล้วใช้ขอบฝ่ามือตี ในกรณีของเขา ไม่มีอะไรควรจะสั่นสะเทือนภายใน หากมีการสั่นสะเทือนและ / หรือเสียงรบกวน เป็นไปได้มากที่สุด ตัวกรองนี้ คุณภาพต่ำ.

จำไว้ว่าพร้อมกับ ทางเลือกที่เหมาะสมตัวกรองน้ำมันยังต้องถูกต้อง และอย่าลืมเวลาในเครื่องยนต์ของรถด้วย

คะแนนของตัวกรองน้ำมันที่ดีที่สุด

เมื่อเลือกไส้กรองน้ำมันเครื่อง ผู้ขับขี่มักสงสัยว่าผู้ผลิตรายใดดีกว่ากัน? บนอินเทอร์เน็ต คุณจะพบบทวิจารณ์ที่ขัดแย้งกันมากมายเกี่ยวกับแบรนด์ต่างๆ อย่างไรก็ตามตามสถิติมีจำนวน บริษัทดังซึ่งมีสินค้าจำหน่ายอย่างกว้างขวางในรถยนต์ทุกคัน ด้านล่างนี้เป็นข้อมูลเกี่ยวกับตัวกรองน้ำมันที่ได้รับความนิยมมากที่สุดซึ่งมีคุณภาพสูงสุดมีประสิทธิภาพสูงสุดและยาวนานที่สุด การให้คะแนนไม่ใช่เชิงพาณิชย์และไม่ได้โฆษณาเครื่องหมายการค้าใด ๆ ที่ระบุไว้

แมนน์

ชื่อเต็มของบริษัทผู้ผลิตคือ Filterwerk Mann+Hummel GmbH วันนี้บริษัทเป็นผู้ผลิตตัวกรองน้ำมันรายใหญ่ที่สุดของโลก คือ กำลังการผลิตตั้งอยู่ในกว่า 60 ประเทศทั่วโลก ภายใต้เครื่องหมายการค้า MANN ตัวกรองถูกผลิตขึ้นสำหรับยานพาหนะที่หลากหลาย รวมถึงรถบรรทุก ยานพาหนะพิเศษและรถเพื่อการพาณิชย์ และรถจักรยานยนต์ ผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมมีคุณภาพและความทนทานสูงสุด ข้อเสียแบบมีเงื่อนไขถือได้ว่าเป็นราคาที่สูงของผลิตภัณฑ์ ข้อเสียอีกประการหนึ่งคือการมีอยู่ในตลาดของผลิตภัณฑ์ปลอมจำนวนมาก ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้ทักษะเพื่อช่วยแยกแยะของปลอม

ทางเลือก สินค้าเดิมอำนวยความสะดวกโดยการมีแคตตาล็อกอิเล็กทรอนิกส์บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของผู้ผลิต ในช่องที่เหมาะสม ให้ป้อน ข้อมูลทางเทคนิคเกี่ยวกับตัวเครื่อง (เครื่องยนต์) และระบบจะแนะนำโดยอัตโนมัติ ทางเลือกที่เป็นไปได้ด้วยหมายเลขบทความ แคตตาล็อกยังมีตัวกรองสำหรับเก่า รถยนต์ในประเทศแม้แต่สำหรับ Moskvich

Mahle

แบรนด์ Mahle จำหน่ายไส้กรองน้ำมันเครื่องหลากหลายประเภทสำหรับรถยนต์หลากหลายประเภท รวมถึงสินค้าอื่นๆ ชิ้นส่วนยานยนต์และอุปกรณ์เสริม ตัวกรองน้ำมันชายดั้งเดิมมีคุณภาพสูงมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พวกเขามีตัวเรือนโลหะที่ทนทานพร้อมการป้องกันการกัดกร่อนภายในและภายนอก เกลียวทำคุณภาพสูงมาก ซึ่งช่วยให้คุณติดตั้ง/ถอดฟิลเตอร์ได้อย่างง่ายดาย ที่นั่ง. พร้อมกับองค์ประกอบตัวกรองพื้นที่ขนาดใหญ่ มีประสิทธิภาพการกรองสูงและ ระยะยาวการดำเนินการ. ตัวกรองเหล่านี้พบได้ทั่วไปในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในประเทศ

มีข้อเสียเพียงสองประการสำหรับตัวกรอง Makhle อย่างแรกคือของปลอมจำนวนมากในตลาด ดังนั้นคุณต้องซื้อในร้านค้าที่เชื่อถือได้หรือจากตัวแทนอย่างเป็นทางการผ่านทางอินเทอร์เน็ต ข้อเสียที่สองคือราคาสูง อย่างไรก็ตาม ด้วยประสิทธิภาพสูง ฝีมือการผลิต และอายุการใช้งาน ข้อเสียนี้สามารถละเลยได้

หนึ่งในตัวกรองยอดนิยมของแบรนด์นี้คือ Mahle OC205 ติดตั้งเช่นใน รถยอดนิยมเกีย ริโอ.

Bosch

ภายใต้เครื่องหมายการค้า BOSCH ที่มีชื่อเสียงระดับโลกมากมาย อุปกรณ์ยานยนต์รวมทั้งกรองน้ำมัน เป็นที่น่าสังเกตว่าโรงงานผลิตของบริษัทตั้งอยู่ทั่วโลก รวมทั้งในรัสเซีย โปรดทราบว่าตัวกรองที่ผลิตในยุโรปมี คุณภาพดีที่สุดกว่าที่รวบรวมในสหพันธรัฐรัสเซีย ดังนั้นจึงแนะนำให้ซื้อตัวกรองนำเข้า

สำหรับคุณภาพของตัวกรองดั้งเดิมของ Bosch นั้นเป็นเรื่องที่น่ายกย่อง ตัวเครื่องผลิตอย่างเท่าเทียมกัน มีคุณภาพสูง พร้อมการป้องกันการกัดกร่อน พื้นที่ขององค์ประกอบตัวกรองมีขนาดใหญ่ วาล์วบายพาสถูกฝังลงในองค์ประกอบตัวกรอง จากข้อเสียเล็กๆ น้อยๆ สังเกตได้เพียงว่าวาล์วบายพาสทำงานหนักสำหรับตัวกรองหลายตัว อย่างไรก็ตาม สำหรับ เครื่องยนต์พร้อมใช้งานและ น้ำมันบริสุทธิ์มันจะไม่เป็นปัญหา

เหมือนคนอื่นๆ ทั่วโลก ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง, BOSCH มีข้อเสียสองประการ - ของปลอมจำนวนมากในตลาดและราคาสูง

เฟรม

ภายใต้แบรนด์ Fram ของฝรั่งเศสมีการผลิตตัวกรองน้ำมันคุณภาพสูงพอสมควร พวกเขาโดดเด่นด้วยพื้นที่ขนาดใหญ่ขององค์ประกอบตัวกรองรวมถึงคุณภาพฝีมือโดยรวมสูง สิ่งนี้ใช้ได้กับทั้งตัวเรือนและการวางองค์ประกอบตัวกรอง คุณสมบัติที่โดดเด่นของตัวกรองน้ำมัน Fram คือโอริงแบบบาง ด้านหนึ่งจะยึดติดกับพื้นผิวของตัวกรองน้อยลง และในทางกลับกัน ต้องขันให้แน่นด้วยแรงบิดที่แนะนำเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายระหว่างกระบวนการ

มันเยิ้ม ฟิลเตอร์เฟรมมีคุณภาพเพียงพอและแนะนำให้ซื้อโดยผู้ขับขี่ทุกคน น่าเสียดายที่ผลิตภัณฑ์ของแบรนด์นี้มักจะปลอม ดังนั้นคุณต้องซื้อในร้านค้าที่เชื่อถือได้ และตรวจสอบผลิตภัณฑ์อย่างละเอียดถี่ถ้วนเพื่อความถูกต้อง

ตัวกรอง UFI

UFI ผลิตระบบกรองต่างๆ รวมทั้งไส้กรองน้ำมันภายใต้แบรนด์ UFI Filters ในแง่ของขนาดการผลิต มันอยู่ในอันดับที่สี่ในยุโรป การยืนยันคุณภาพคือบริษัทจัดหาระบบกรองและองค์ประกอบสำหรับทีมกีฬาเฟอร์รารี และยังส่งไปยังสายพานลำเลียง VAG

ตัวกรองดั้งเดิมเป็นผลงานคุณภาพสูง และแนะนำให้ซื้อเป็นอย่างยิ่ง อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันมีสินค้าลอกเลียนแบบจำนวนมากในตลาด รวมทั้งแบรนด์นี้ด้วย ดังนั้นการเลือกตัวกรองจึงต้องทำอย่างระมัดระวังและรอบคอบ

เดลฟี

บริษัทอเมริกัน Delphi ผลิตและจัดจำหน่ายน้ำมัน ไส้กรองรถยนต์ในกว่า 30 ประเทศทั่วโลก ผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมมีคุณภาพสูงมากและหลากหลาย อย่างไรก็ตาม เป็นการดีกว่าที่จะซื้อตัวกรองของแบรนด์นี้โดยเฉพาะสำหรับรถยนต์อเมริกัน เนื่องจากบริษัทใช้คุณสมบัติตัวกรองเฉลี่ยสำหรับรถยนต์ยุโรปและเอเชียซึ่งไม่สะดวกเสมอไป

ข้อเสียเปรียบที่สำคัญคือของปลอมจำนวนมากเนื่องจากผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมมีคุณภาพสูงจริงๆ ซื้อเลย ตัวกรองที่ดีกว่าจากตัวแทนอย่างเป็นทางการของบริษัทที่มีเอกสารประกอบที่เหมาะสม

ยูเนี่ยน

บริษัท ญี่ปุ่น UNION เชี่ยวชาญในการผลิตตัวกรองน้ำมันสำหรับรถยนต์ในเอเชีย (จาก เกาหลีใต้,ญี่ปุ่น,จีน). คุณลักษณะที่โดดเด่นของ บริษัท คือการจัดการจัดสรรเงินเป็นจำนวนมากสำหรับการวิจัยทางเทคโนโลยีเนื่องจากมีผลิตภัณฑ์ใหม่ ๆ ปรากฏอยู่ในตลาดอย่างต่อเนื่อง คุณภาพของพวกเขาดีที่สุดเสมอ! ดังนั้นจึงแนะนำผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมสำหรับเจ้าของรถยนต์เอเชียโดยเฉพาะระดับธุรกิจและระดับพรีเมียม

ข้อเสียของตัวกรองคือมาตรฐาน - ราคาสูงและของปลอมจำนวนมาก และหากราคาถูกปรับระดับด้วยอายุการใช้งานที่ยาวนาน สถานการณ์ก็จะยิ่งแย่ลงหากของปลอม เนื่องจากระดับการป้องกันไม่สูงเท่ากับของ Mann หรือ Bosch ดังนั้นจึงควรซื้อตัวกรองจากตัวแทนอย่างเป็นทางการของบริษัท

SCT

บรรจุภัณฑ์ของตัวกรอง SCT ระบุว่าผลิตในประเทศเยอรมนี แต่ที่จริงแล้ว ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวได้รับการจดทะเบียนในประเทศนี้ เครื่องหมายการค้า. บริษัทมีโรงงานผลิตและความสัมพันธ์ทางการค้ากับเบลเยียม สหรัฐอเมริกา เดนมาร์ก บริเตนใหญ่ อิตาลี แอฟริกาใต้ ฮอลแลนด์ สเปน อิสราเอล ตุรกี สาธารณรัฐเช็ก รัสเซีย บอลติก และประเทศ CIS ผลิตภัณฑ์ของบริษัทยังผลิตภายใต้เครื่องหมายการค้าต่อไปนี้: SCT-Filter, Mannol, Champion, Wolf, Estocada

คุณภาพของฟิลเตอร์มักจะต่ำมาก ซึ่งแตกต่างจากที่กล่าวไว้ข้างต้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง องค์ประกอบตัวกรองมีความสูงต่างกันตามความยาว สปริงกดฝาครอบไม่บิด แต่แบน ซึ่งเป็นการเบี่ยงเบนจากมาตรฐานและลดความน่าเชื่อถือของตัวกรอง จำนวนซี่โครงในหีบเพลงคือ 60 ชิ้น ความสูงของไส้กรองคือ 31.9 ... 32.8 มม. ข้อเสีย ได้แก่ ปริมาณกาวที่มากเกินไปซึ่งองค์ประกอบตัวกรองติดกาว กาวส่วนเกินทับผ้าม่านบางส่วน ซึ่งลดประสิทธิภาพของตัวกรองและบ่งบอกถึงคุณภาพของผลิตภัณฑ์โดยทั่วไป ข้อเสียอีกประการหนึ่งคืออายุการใช้งานตัวกรองสั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้น้ำมันคุณภาพต่ำ

อย่างไรก็ตาม ไส้กรองน้ำมันเครื่อง SCT มี ราคาถูกด้วยคุณภาพปานกลางและหลากหลายสำหรับรถยนต์ในประเทศและต่างประเทศ ด้วยเหตุผลสองประการสุดท้ายที่ตัวกรองแบรนด์ SCT ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากรถใช้งานในสภาวะที่ยากลำบากและคุณต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบ่อยขึ้น

คม

เครื่องหมายการค้า Lynx เป็นของ Akita Kaihatsu Co. Ltd ในขณะที่ตัวกรองผลิตโดย NKN Ltd. ทั้งสองแห่งตั้งอยู่ในเมืองโอซาก้า ประเทศญี่ปุ่น อย่างไรก็ตาม ปัญหาของแบรนด์นี้คือมีของปลอมจำนวนมากในตลาด ซึ่งทำให้ยากต่อการค้นหาผลิตภัณฑ์ดั้งเดิม หากคุณพบตัวกรองของแท้จริง ๆ ก็รับประกันว่าจะใช้ระยะเวลาที่กำหนดทั้งหมดด้วยอัตราที่สูง

สำหรับของปลอมที่ขายตามท้องตลาดนั้นมีคุณภาพปานกลางหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การวางองค์ประกอบตัวกรองกระดาษไม่สม่ำเสมอไม่ใช่เรื่องแปลก และแผ่นวาล์วบายพาสทำจากพลาสติกแทนยาง อย่างไรก็ตาม พื้นที่และความสูงขององค์ประกอบตัวกรองค่อนข้างใหญ่ ดังนั้นจึงใช้งานได้ดี

Purflux

ตัวกรองน้ำมันของ Purflux แบรนด์ฝรั่งเศสได้รับการติดตั้งในหลาย ๆ รถยนต์เรโนลต์เป็นอะไหล่แท้ คุณสมบัติที่โดดเด่นตัวกรองของแบรนด์ดังกล่าว - องค์ประกอบตัวกรองกระดาษวางในหีบเพลงคู่โดยเฉพาะตามเส้นผ่านศูนย์กลางและจากบนลงล่าง ดังนั้นแม้ว่าความสูงขององค์ประกอบจะเล็กและจำนวนซี่โครงในหีบเพลงจะน้อยกว่าของแอนะล็อก แต่พื้นที่ขององค์ประกอบตัวกรองจะยังคงใหญ่ขึ้นที่นี่ อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญหลายคนมองว่านี่เป็นเพียงกลอุบายทางการตลาดของแบรนด์ Purflux

วาล์วยังมีคุณสมบัติ ดังนั้นวาล์วบายพาสจึงทำมาจากโลหะซึ่งไม่ใช่ทางออกที่ดีนักแต่ เช็ควาล์วประกอบด้วยส่วนเล็ก ๆ หลายส่วน ยางในเคสทำหน้าที่เป็นตัวซีลเท่านั้นและแผ่นโลหะกดลงไปที่ด้านล่างซึ่งในทางกลับกันได้รับการสนับสนุนโดยสปริงโลหะบิดเบี้ยว

ความคิดเห็นเกี่ยวกับตัวกรองน้ำมัน Purflux บนอินเทอร์เน็ตนั้นแตกต่างกันมาก พวกเขามักจะซื้อสำหรับภาษาฝรั่งเศสและอื่น ๆ รถยุโรป. ประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของตัวกรองสามารถอธิบายเป็นค่าเฉลี่ยได้

TSN

ตัวกรองน้ำมันที่ผลิตภายใต้เครื่องหมายการค้า TSN อยู่ในหมวดราคากลาง อุปกรณ์เหล่านี้มีประสิทธิภาพการกรองปานกลาง ข้อเสียของอุปกรณ์ เป็นที่น่าสังเกตว่าในตัวอย่างบางตัวอย่าง เครื่องหมายทางเทคนิคที่ใช้กับตัวกรองและ/หรือบรรจุภัณฑ์ถูกเขียนทับ ผู้ขับขี่ที่กระตือรือร้นที่ตัดตัวกรอง TSN ด้วยเครื่องเจียรสังเกตว่าไม่มีการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนภายในบนชิ้นส่วนโลหะของเคส ส่งผลให้เกิดสนิมขึ้นมากภายในตัวกรอง อย่างไรก็ตาม ฝาครอบขององค์ประกอบตัวกรองได้กล่าวถึงการเคลือบ ข้อเสียอีกสองประการคือการวางกระดาษกรองไม่เท่ากันและมีความสูงเพียงเล็กน้อย (และด้วยเหตุนี้พื้นที่ทั้งหมด)

รอยเชื่อมบนตัวกรองน้ำมันเครื่องบ่งชี้ว่าตัวกรองถูกผลิตขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีที่เรียบง่าย สิ่งนี้ช่วยลดต้นทุนของผลิตภัณฑ์ แต่ลดประสิทธิภาพและอายุการใช้งาน

ข้อดีของตัวกรองคือควรสังเกตว่าแหวนซีลยางแน่นพอดีไม่มีรอยเชื่อมสัมผัส กระดาษกรองติดกาวค่อนข้างแน่น แผ่นวาล์วบายพาสทำจากยางเทคนิค (ไม่ใช่พลาสติก) อย่างไรก็ตาม การเกิดสนิมในปริมาตรภายในของตัวกรองนั้นเป็นข้อเสียเปรียบที่สำคัญของผลิตภัณฑ์ TSN ดังนั้นจะซื้อหรือไม่ขึ้นอยู่กับเจ้าของรถที่จะตัดสินใจ

“เบลแม็ก”

ตัวกรองเหล่านี้ผลิตโดยบริษัทในประเทศจาก Magnitogorsk องค์กรถูกสร้างขึ้นจากการจัดหาเงินทุนจากความกังวลของเรโนลต์ - นิสสัน บริษัทกำลังผลิต หลากหลายขนาดใหญ่ตัวกรองน้ำมันสำหรับ VAZ ในประเทศ (เริ่มต้นด้วย VAZ-2106 และลงท้ายด้วย Granta และ Kalina) รวมถึงรถยนต์ต่างประเทศของ Renault และ Nissan

คุณภาพของตัวกรอง Belmag ค่อนข้างสูงและราคาค่อนข้างสมเหตุสมผล นอกจากนี้ยังมีตัวกรองที่หลากหลายและความชุกอย่างมากในตลาดภายในประเทศ ดังนั้นพวกเขาจึงแนะนำให้ใช้โดยเจ้าของ Lada ในประเทศรวมถึง Renault และ Nissan ของแอสเซมบลีรัสเซียดังกล่าว

"ตัวกรองขนาดใหญ่"/BIG FILTER

ผู้ผลิตในประเทศมีส่วนร่วมในการผลิตตัวกรองน้ำมันต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีการจัดหาตัวกรองให้กับองค์กร กังวลVAGในสหพันธรัฐรัสเซีย ประกอบเครื่องจักร SKD (เช่น โรงงานใน Kaluga) ภายนอกตัวกรองมีความโดดเด่นด้วยการทำเครื่องหมายสี - ตัวสีเขียว

ตัวกรองทำงานเป็นเวลานาน ดังนั้น เมื่อใช้น้ำมันคุณภาพสูง พวกเขาจะปกป้องเครื่องยนต์จากการอุดตันและการสึกหรอมากเกินไปได้อย่างน่าเชื่อถือ ขอแนะนำให้ซื้อตัวกรองโดยผู้ขับขี่ในประเทศเจ้าของรถยนต์จาก VAG และอื่น ๆ

"รวมอัตโนมัติ"

ผู้ผลิตตัวกรองในประเทศอีกราย ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิตตัวกรองรายใหญ่ที่สุดใน CIS ผลิตตัวกรองน้ำมันไม่เพียงแต่สำหรับรถยนต์นั่งแต่สำหรับ รถบรรทุกรวมไปถึงอุปกรณ์พิเศษ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นซัพพลายเออร์โดยตรงของตัวกรองสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศเช่น VAZ, GAZ, Ural, KamAZ และอื่น ๆ ในขณะเดียวกัน ต้นทุนของตัวกรองมักจะต่ำกว่าต้นทุนของตัวกรองที่นำเข้า ผลิตภัณฑ์มีอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพที่ดีมาก

ดูจากรีวิวแล้วบอกได้เลยว่าฟิลเตอร์ใช้ได้นาน อย่างไรก็ตาม ข้อเสียคือบางครั้งหาซื้อได้ยากในร้านค้าปลีก (แม้ว่าจะแตกต่างกันไปตามภูมิภาค) ดังนั้นจึงควรสั่งซื้อสินค้าผ่านร้านค้าออนไลน์

FINWHALE

ฟิลเตอร์ FINWHALE ผลิตในประเทศเยอรมนี และจำหน่ายให้กับตลาดชิ้นส่วนรถยนต์ในประเทศอย่างกว้างขวาง คุณภาพของตัวกรองค่อนข้างดีและช่วงกว้าง สำหรับราคาจะสูงกว่าที่ระบุไว้ข้างต้นเล็กน้อย ผู้ผลิตในประเทศ. คุณสามารถค้นหาตัวกรองสำหรับแบรนด์รถยนต์ต่อไปนี้ - VAZ, GAZ, Chevrolet, Ford, Hyundai, Kia, Skoda, Renault

ตัวแทนบริษัทรับประกันอายุการใช้งานไส้กรองน้ำมันเครื่อง Finwhale ที่ระดับ 20,000 กม. อันเนื่องมาจากผ้ากรองที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว อย่างไรก็ตาม ตามรีวิว ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนที่ใช้ตัวกรองเหล่านี้ทราบว่าไม่นานหลังจากการติดตั้ง ไฟแสดงแรงดันน้ำมันเครื่องจะเริ่มกะพริบถี่ๆ สำหรับของปลอมนั้นมีค่อนข้างน้อย พวกเขาเป็นที่หนึ่งในชนชั้นกลาง

"ตัวกรองเนฟสกี้"

บนตัวเรือนตัวกรองในร่องใต้ซีลด้านนอกมีร่องรอยของการเชื่อมสัมผัสซึ่งบ่งบอกถึงคุณภาพต่ำของตัวกรองแล้ว สปริงที่กดไส้กรองลงไปด้านล่างจะมีรูปทรงแบนๆ ไม่บิดเบี้ยว ซึ่งถือว่าเป็นวิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคที่ถูกต้องมากกว่า ด้านล่างของตัวเรือนมีรูรั่วจำนวนมากสำหรับน้ำมัน

ความสูงขององค์ประกอบตัวกรองของ "ตัวกรอง Nevsky" นั้นสูงกว่าของคู่กันราคาถูก อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ถูกชดเชยด้วยข้อเท็จจริงเชิงลบที่ว่าค่าของความสูงนี้แตกต่างกันใน ที่ต่างๆกรองและผันผวนภายใน 1 มิลลิเมตรในทิศทางเดียวและอีกทิศทางหนึ่ง สิ่งนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่ามีการเปลี่ยนรูปของซี่โครงของหีบเพลงในตำแหน่งที่ความสูงขององค์ประกอบตัวกรองน้อยที่สุด จำนวนพับกระดาษกรองมีขนาดเล็ก (ประมาณ 60) ซึ่งบ่งชี้ประสิทธิภาพการกรองต่ำและอายุการใช้งานสั้นของผลิตภัณฑ์

ดังนั้น ตัวกรองน้ำมันที่ผลิตภายใต้เครื่องหมายการค้า Nevsky Filter จึงเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีงบประมาณต่ำและไม่มีประสิทธิภาพ ดังนั้นจึงควรซื้อเฉพาะในกรณีที่เจ้าของรถไม่สามารถจ่ายเพิ่มได้ด้วยเหตุผลบางประการ

ผู้มีพระคุณ

ไส้กรองน้ำมันเครื่องยี่ห้อ Patron ผลิตในประเทศจีน ประสิทธิภาพของตัวกรองมีคุณภาพดี โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีส่วนที่ยื่นออกมาบนพื้นผิวด้านข้างของร่องซีล ออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้โอริงหมุน ข้อดีอีกประการหนึ่งคือการมีการเคลือบกัลวานิก (ป้องกันการกัดกร่อน) บนตัวเครื่องและฝาครอบขององค์ประกอบตัวกรอง กระดาษถูกเรียงซ้อนกันอย่างสม่ำเสมอ

อย่างไรก็ตามข้อเสียของตัวกรองรวมถึงพื้นที่เล็ก ๆ ขององค์ประกอบตัวกรอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งความสูงของกระดาษประมาณ 31.5 มม. และจำนวนซี่โครงในหีบเพลงคือ 52 ชิ้น ซึ่งน้อยกว่าคู่แข่ง ซึ่งบ่งชี้ถึงประสิทธิภาพการกรองที่ต่ำ รวมถึงอายุการใช้งานของตัวกรองที่ต่ำ แต่โดยทั่วไปแล้ว ตัวกรองผู้อุปถัมภ์สร้างความประทับใจที่ดี และสามารถซื้อเพื่อประหยัดเงินได้

Filtron

ตัวกรองน้ำมันที่ผลิตภายใต้เครื่องหมายการค้า Filtron ผลิตในประเทศโปแลนด์ พวกเขาแตกต่างกันในการออกแบบและการแก้ปัญหาทางเทคนิคจากคู่ของพวกเขา โดยเฉพาะอย่างยิ่งการออกแบบให้มีฝาครอบโลหะเพียงอันเดียวซึ่งติดกระดาษกรองไว้ หน้าที่ของฝาครอบที่สองถูกกำหนดให้กับแผ่นยางของวาล์วกันกลับซึ่งวางอย่างหลวม ๆ บนท่อกลาง ในเรื่องนี้ มีความเสี่ยงที่ความต้านทานไฮดรอลิกเพิ่มขึ้นอย่างมาก น้ำมันดิบอาจถูกบังคับให้ผ่านองค์ประกอบตัวกรองเข้าไปในท่อกลางโดยตรง โดยมีผลที่ตามมาทั้งหมด

ข้อดีของตัวกรองน้ำมัน Filtron เป็นที่น่าสังเกตว่ามีความสูงของกระดาษกรองที่ค่อนข้างใหญ่คือ 36.2 มม. อย่างไรก็ตาม จำนวนซี่โครง 49 ชิ้น ซึ่งค่อนข้างเล็ก

คุณสมบัติอีกประการของตัวกรองคือวาล์วกันคืนทำจากโลหะ ในขณะที่องค์ประกอบนี้ทำจากยางเช่นเดียวกับตัวกรองอื่น ๆ ที่มีราคาแพงกว่าและมีคุณภาพสูง นอกจากนี้ยังเพิ่มความเสี่ยงที่น้ำมันที่ไม่ผ่านการกรองสามารถผ่านไส้กรองและเข้าสู่ระบบโดยตรง ความจริงก็คือวาล์วยางสามารถกดให้แน่นกับขอบของช่องกลางของตัวกรองได้อย่างแน่นหนาแม้จะมีการสั่นสะเทือนเล็กน้อยและ / หรือเอียง สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงความรัดกุม แม้ว่าวาล์วโลหะจะมีความทนทานมากกว่าและไม่สูญเสียคุณสมบัติระหว่างการใช้งาน

วิธีการเลือกตัวกรองคุณภาพจากหลายตัวกรองที่แสดงบนเคาน์เตอร์ของร้านอะไหล่? ฉันถามคำถามนี้กับตัวแทนของบริษัทกรองทุกครั้งที่มีโอกาส และทุกครั้งที่ตอบสนอง ผู้ผลิตเพียงยักไหล่บ่นว่าเป็นไปไม่ได้ที่ผู้ที่ไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญจะแยกแยะออกไปภายนอก ตัวกรองคุณภาพเช่นเดียวกับการปลอมแปลงแบรนด์ที่มีชื่อเสียงเป็นเรื่องยากมาก

หากตัวกรองอากาศยังสามารถตรวจสอบได้ด้วยสายตา แสดงว่าตัวกรองน้ำมันและเชื้อเพลิงมีปัญหา: ชิ้นส่วนหลักซึ่งกำหนดคุณภาพและฟังก์ชันการทำงานของผลิตภัณฑ์ จะถูกวางไว้ในตัวเรือนที่ทึบแสงและไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับการตรวจสอบ อันที่จริงนอกจากการประเมินแล้ว รูปร่างตัวกรองผู้ซื้อจะไม่เหลืออะไรเลย

จริงอย่างที่ Gerhard Gutbrod (Mann) และ Christoph Dutschke (Mahle/Knecht) เตือนฉัน การตรวจด้วยสายตาอาจแนะนำบางสิ่งด้วย ตัวอย่างเช่น รอยเปื้อนและรอยย่นบนสีทาภายนอกที่ไม่ส่งผลต่อประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ถือเป็นสัญญาณที่มีข้อบกพร่องจากผู้ผลิตที่จริงจัง ดังนั้นจึงไม่ควรจำหน่ายฟิลเตอร์ที่มีข้อบกพร่องของสี คำจารึกที่ใช้กับตัวกรองจะต้องชัดเจน ซีลยางด้านนอกจะต้องพอดีกับร่องและหมุนหลังจากใช้ความพยายามอย่างมากเท่านั้น

แม้แต่ผู้เชี่ยวชาญชาวเยอรมันก็แนะนำให้เขย่าแผ่นกรองหรือกดด้วยฝ่ามือ ในตัวกรองคุณภาพสูง การสั่นไหวหรือเสียงรบกวนอื่นๆ ภายในเป็นไปไม่ได้ เนื่องจากชิ้นส่วนภายในทั้งหมดมีขนาดที่แม่นยำและพอดีกันอย่างแน่นหนา หากไม่เป็นเช่นนั้น ก็ควรที่จะระมัดระวัง อย่างไรก็ตาม เพื่อให้เข้าใจว่าจริงๆ แล้วตัวกรองคืออะไร อย่างน้อยคุณต้องตัดมันออกและดูว่ามีอะไรอยู่ข้างใน

ตัดเลย ตัด! ร่วมกับเพื่อนร่วมงานจาก Sate-M Plus เราตัดตัวกรองน้ำมัน 12 อันของแบรนด์ต่างๆ นำตัวกรองสองรุ่นมาตรวจสอบ ตัวเล็กอย่างที่เราเรียกกันว่าพวกมันออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์เบนซินของรุ่นยอดนิยมของเรโนลต์ - นิสสันขนาดใหญ่ - สำหรับเครื่องยนต์ 1.2-1.4 TFSI / TSI และ 1.6 (CFNB ไม่มีกังหัน) ของกลุ่มโฟล์คสวาเกน

ฉันต้องบอกทันทีว่าเราไม่พบข้อบกพร่องเกี่ยวกับคุณภาพของสีของฟิลเตอร์ทั้งหมดและในแง่ของการทำเครื่องหมายถ้าเราไม่คำนึงว่าสีนั้นเสื่อมสภาพบน Purflux ในสถานที่ที่จารึกไว้ ไม่เหมือนตัวกรอง TSN เท่านั้น มาเริ่มกันที่

แหวนยางนั่งแน่นในร่องไม่มีรอยเชื่อมใต้สัมผัส ฉันจำได้ว่า Gerhard Gutbrod รับรองกับฉันว่าจุดเชื่อมสัมผัสเป็นสัญญาณว่าตัวกรองถูกสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีที่เรียบง่าย

ตอนนี้ทุกอย่างเรียบร้อยดี แต่ตอนนี้ "บัลแกเรีย" ต้องพูดคำของเธอ และคำพูดนั้นก็น่าเชื่อ! เหตุใดจึงมีสนิมมากบนพื้นผิวด้านในของตัวกรอง พวกเขานอนอยู่ในที่โล่งก่อนชุมนุมหรือไม่? หรือแผ่นกรองสำเร็จรูปถูกเก็บไว้ในห้องที่มีความชื้นสูงหรือไม่? อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่าที่มาของปัญหาคืออย่างน้อยผิวด้านในของเคสก็ขาดสารเคลือบบางชนิดที่ป้องกันการกัดกร่อน

มีการเคลือบดังกล่าวบนฝาครอบขององค์ประกอบตัวกรอง แต่ด้วยความไม่สม่ำเสมอของกระดาษกรองที่ถูกพับเป็นหีบเพลง - ต้องดู!

ที่ใดหนาแน่น ที่ใดที่ว่างเปล่า กระดาษติดกาวที่ฝาปิดอย่างแน่นหนาแผ่นวาล์วบายพาสทำจากยางไม่ใช่พลาสติกแข็ง - ทั้งหมดนี้ถูกต้อง แต่ในที่ที่มีสนิมและกระดาษซ้อนกันไม่เท่ากัน TSN ถือเป็นตัวกรองคุณภาพหรือไม่?

ตัดสินโดยสติกเกอร์บนบรรจุภัณฑ์และคำจารึกบนตัวกรอง TSN-auto (รัสเซีย) เป็นผู้รับผิดชอบผลิตภัณฑ์ แต่เว็บไซต์ของศูนย์ซื้อขายที่ระบุไม่ได้ระบุชัดเจนว่า TSN นั้นผลิตที่ใด

อย่างไรก็ตาม การติดตามของรัสเซียแนะนำว่าเป้าหมายการตรวจสอบต่อไปควรเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดย PKF Nevsky Filter CJSC

ความแตกต่างจาก TSN สามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า มีร่องรอยของการเชื่อมต้านทานในร่องใต้ซีลด้านนอก สปริงที่กดไส้กรองลงไปด้านล่างไม่ได้บิดเบี้ยว ซึ่งถือว่าเป็นประเภทคลาสสิก แต่แบนราบ มีรูมากกว่าเดิมเพื่อให้น้ำมันผ่านเข้าไปในตัวกรอง

แต่สิ่งสำคัญคือองค์ประกอบตัวกรองของตัวกรอง Nevsky นั้นสูงกว่าอย่างเห็นได้ชัด นี่หมายความว่า TSN ประหยัดปริมาณกระดาษที่ใส่ลงในตัวกรองหรือไม่ ดังนั้น ความสามารถในการกักเก็บสิ่งสกปรกจึงลดลง หรือกล่าวอีกนัยหนึ่งคือ ความสามารถของตัวกรองในการทำความสะอาดน้ำมันจากสิ่งสกปรกในช่วงเวลาหนึ่ง ซึ่งควร ถือว่าช่วงเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องกับกรอง?

เนื่องจากพารามิเตอร์นี้มีความสำคัญเป็นพิเศษ เรากำลังทำการปรับเปลี่ยนวิธีการตรวจสอบ มีร่องรอยของการเชื่อมสัมผัสในร่องใต้วงแหวนซีลหรือไม่มีความสำคัญเท่ากับสภาพขององค์ประกอบตัวกรอง ดังนั้นเขาคือคนสำคัญ เราจะวัดขนาดขององค์ประกอบและประเมินจำนวนผ้าม่านตามจำนวนขอบในหีบเพลง

ในการวัดเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน คุณต้องตัดองค์ประกอบตัวกรอง ดังนั้นเราจึงยึด "บัลแกเรีย" อีกครั้ง จากนั้น TSN ก็นำเสนอเซอร์ไพรส์ใหม่ ปรากฎว่าไม่จำเป็นต้องเลื่อยเลย - เช็ควาล์วสามารถถอดออกได้ด้วยมือ! แต่ทำไมคุณไม่สามารถทำเช่นนี้ในตัวกรองอื่น ๆ ทั้งหมดโดยไม่ทำลายองค์ประกอบตัวกรอง เห็นได้ชัดว่าเรามี "ลบในกรรม" อีกหนึ่ง TSN

เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในเท่ากัน - 44 มม. จำนวนซี่โครงใน TSN คือ 65 และใน Nevsky - 61 ดูเหมือนว่า TSN จะได้รับการฟื้นฟูบ้าง แต่มีโอกาสมากที่ผู้ผลิตจะยังคงประหยัดกระดาษ ด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางเดียวกัน ความสูงขององค์ประกอบตัวกรอง TSN คือ 28.5 มม. "ตัวกรอง Nevsky" คือ 33.2 หรือ 34.1 มม. ขึ้นอยู่กับว่าจะวัดที่ไหน!

อย่างไรก็ตาม ความจริงที่ว่าองค์ประกอบตัวกรองของเส้นโค้ง "ตัวกรอง Nevsky" เราค้นพบแม้กระทั่งก่อนการวัด เห็นได้ชัดเจนจากการเสียรูปของซี่โครงของหีบเพลงในตำแหน่งที่ความสูงขององค์ประกอบตัวกรองมีน้อย นอกจากนี้ยังมีบุ๋มที่เห็นได้ชัดเจน ดูเหมือนว่ารายการนั้นหล่นหรือถูกกระแทก ไม่ว่าในกรณีใดงานเลอะเทอะพูดอย่างสุภาพหรือแต่งงานให้พูดตรงๆ!

ภายนอก Nevsky Filter นั้นดี แต่ถือได้ว่าเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพด้วยองค์ประกอบตัวกรองที่คดเคี้ยวและมีการรวมยางบนพื้นผิวของวาล์วกันกลับซึ่งไม่ควรอยู่ที่นี่?

ถ้ารัสเซียเป็นเลิศ จีนจะแสดงให้เราเห็นอะไร? เรากำลังเตรียมผู้อุปถัมภ์รายเล็ก ๆ สำหรับการตัด - ตัวกรองเครื่องหมายการค้าของเราเองของ บริษัท Sate-M Plus

ผลิตในประเทศจีน ตามที่ระบุไว้บนฉลากที่ติดบนกล่อง ด้านล่างคล้ายกับ TSN แต่มีความแตกต่าง มีส่วนที่ยื่นออกมาบนพื้นผิวด้านข้างของร่องสำหรับวัสดุยาแนว เห็นได้ชัดว่าได้รับการออกแบบมาเพื่อไม่ให้แหวนหมุน - เราไม่สามารถหมุนด้วยนิ้วของเราได้

และด้านในเป็นผ้าดิบที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง มีการเคลือบสังกะสีบางชนิดบนตัวเครื่องและฝาครอบของไส้กรอง กระดาษในหีบเพลงถูกวางอย่างเท่าเทียมกันยกเว้นใกล้ตัวล็อคโลหะรั้วของซี่โครงจะบ่อยขึ้น จริงด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 44 มม. ความสูงขององค์ประกอบตัวกรองสำหรับผู้มีพระคุณคือ 31.5 มม. ซึ่งน้อยกว่าตัวกรอง Nevsky และหีบเพลงมีเพียง 52 ซี่โครง อย่างไรก็ตาม หากเราพูดถึงภาพรวม คุณภาพของฝีมือ หาข้อผิดพลาดกับผู้มีพระคุณได้ยาก

หลังจากผู้อุปถัมภ์ ชาวโปแลนด์ Filtron ได้ติดตามภายใต้แผ่นดิสก์ "บัลแกเรีย"

การชันสูตรพลิกศพแสดงให้เห็นว่าชาวโปแลนด์ไปตามทางของตัวเอง ตามอุปกรณ์ ตัวกรองของพวกเขาไม่เหมือนกับที่เราเคยเห็นมา

เป็นเรื่องน่ายกย่องที่ Filtron กลายเป็นองค์ประกอบตัวกรองสูงสุด - 36.2 มม. และเส้นผ่านศูนย์กลางภายในเพียง 37 มม. ซึ่งแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าม่านกระดาษมีพื้นที่ใดในตัวกรองนี้ อย่างไรก็ตาม หีบเพลงมีเพียง 49 ซี่โครง และการออกแบบขององค์ประกอบให้ฝาครอบโลหะเพียงอันเดียวที่ติดกระดาษไว้ บทบาทของฝาครอบที่สองถูกกำหนดให้กับแผ่นยางของวาล์วกันกลับซึ่งวางบนท่อกลางอย่างอิสระ

ในเรื่องนี้ คำถามยังคงเปิดอยู่: น้ำมันที่ไม่ผ่านการกลั่น เมื่อความต้านทานไฮดรอลิกเพิ่มขึ้นเนื่องจากการปนเปื้อน อาจถูกบังคับให้ผ่านไส้กรองโดยตรงไปยังท่อกลางและต่อไปยังชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่ถูหรือไม่

นอกจากนี้ยังมีคำถามเกี่ยวกับการทำงานของวาล์วบายพาส มันเป็นโลหะ ผู้เชี่ยวชาญจาก Mann และ Mahle/Knecht เคยชี้ให้ฉันเห็นว่าวาล์วควรทำจากยางและไม่ใช่วัสดุแข็ง เนื่องจากไม่สามารถกดให้แน่นกับขอบของรูในช่องตรงกลางในตัวกรองที่ ความคลาดเคลื่อนน้อยที่สุด สิ่งนี้นำไปสู่น้ำมันสกปรกไหลผ่านไส้กรองและเข้าไปในท่อน้ำมันหลักของเครื่องยนต์ รูปร่างของแผ่นวาล์วและการฉายภาพเป็นวงกลมบนพอร์ตการผสมพันธุ์นั้นได้รับการพิจารณาอย่างดีเพื่อป้องกันการรั่วของวาล์ว แต่จะเกิดอะไรขึ้น?

ถัดมาก็ถึงคราวของ SCT คุณต้องเดาเกี่ยวกับสถานที่ผลิต บนบรรจุภัณฑ์และตัวกรองเราเห็นเพียง SCT เยอรมนี แต่นี่อาจเป็นเพียงการบ่งชี้ว่าเครื่องหมายการค้าจดทะเบียนที่ใด แต่ตัวกรองที่ผลิตในเยอรมนีนั้นน่าสงสัย

เป็นที่น่าสงสัยเพราะองค์ประกอบตัวกรองของ SCT กลายเป็นเส้นโค้งเดียวกับของตัวกรอง Nevsky สปริงยังไม่บิด แต่แบน แต่ความสูงขององค์ประกอบน้อยกว่าเล็กน้อย - จาก 31.9 ถึง 32.8 มม. จำนวนซี่โครงในหีบเพลงคือ 60 เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 44 มม.

แต่ผู้ผลิตไม่เสียใจกับกาว แน่นอนว่าเรามีไว้สำหรับการยึดหีบเพลงกับฝาปิดที่เชื่อถือได้ แต่กาวที่ทับซ้อนผ้าม่านบางส่วนนั้นมากเกินไปแล้วซึ่งไม่ได้บ่งบอกถึงคุณภาพของฝีมือ

แต่สิ่งที่จะทำให้เราพอใจกับ Lynx บนบรรจุภัณฑ์ซึ่งระบุไว้ชัดเจนว่าผู้ผลิตคือ NKN Ltd, โอซาก้า, ญี่ปุ่นและเครื่องหมายการค้าเป็นของ Akita Kaihatsu Co. Ltd จากโอซาก้าเดียวกัน?

หากเป็นกรณีนี้จริง ก็ไม่จำเป็นต้องพูดถึงคุณภาพที่ไร้ที่ติของญี่ปุ่น เสี้ยนจากแผ่นวาล์วกันกลับดูเหมือนจะถูกตัดออกด้วยกรรไกรธรรมดา หรือใบมีดโกน

ในบรรดาเครื่องแบบโดยทั่วไปแล้วการวางหีบเพลงก็เกิดช่องว่างที่ไม่สมเหตุสมผลในทันใด อีกครั้ง "น้ำมูก" ของกาว - ไม่ นี่ไม่ใช่ญี่ปุ่นแน่นอน และแผ่นวาล์วบายพาสพลาสติก ซึ่งหมายความว่าผู้เชี่ยวชาญชาวเยอรมันไม่มีคำสั่งสำหรับนักพัฒนา Lynx ความสูงของไส้กรอง 30.2 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 44 มม. จำนวนครีบ 68

ฟิลเตอร์เล็กๆ ตัวสุดท้ายคือ Purflux เมื่อพิจารณาถึงอันดับของแบรนด์นี้และข้อเท็จจริงที่ว่าเป็นของฝรั่งเศส มีเหตุผลทุกประการที่จะเชื่อว่าเรามีตัวกรองที่ใช้กับเครื่องยนต์เรโนลต์เหมือนของจริง

คุณสมบัติที่โดดเด่นของฟิลเตอร์ Purflux คือกระดาษจะเรียงซ้อนกันในหีบเพลงสองชั้นตามเส้นผ่านศูนย์กลางและจากบนลงล่าง ดังนั้นแม้ว่าความสูงขององค์ประกอบตัวกรองที่นี่เพียง 29.3 มม. และซี่โครงในหีบเพลงเพียง 32 ต้องวางกระดาษมากกว่าในตัวกรองอื่น ๆ ในระหว่างการสนทนาของเรากับ Christoph Dutschke ผู้เชี่ยวชาญของ Mahle/Knecht ได้ชี้ให้เห็นสิ่งนี้แก่ฉัน แม้ว่าความคิดของออร์แกนปากคู่จะดูน่าสงสัยสำหรับเขา Dutschke กล่าวว่าบรรจุภัณฑ์กระดาษนี้สูญเสียพื้นที่ที่น้ำมันต้องสัมผัสกับกระดาษ ด้วยเหตุนี้บางส่วนของกระดาษจึงไม่ทำงาน ดังนั้น Mahle / Knecht จึงเปรียบเทียบการออกแบบของฝรั่งเศสกับชิปทางการตลาด ดูสิว่า Purflux สามารถทำได้อย่างไร

อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ควรค่าแก่การสังเกตคือ เมื่อพูดถึงปริมาณกระดาษ - ด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกที่เท่ากันกับตัวกรองที่ผ่านการทดสอบอื่นๆ องค์ประกอบตัวกรอง Purflux มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายในที่เล็กที่สุด - เพียง 31 มม.

ชาวฝรั่งเศสมีแนวทางของตนเองในการออกแบบวาล์ว วาล์วบายพาสยังทำมาจากโลหะดังที่เราเห็นใน Filtron และเช็ควาล์วประกอบด้วยหลายส่วน

หากในตัวกรองอื่น ๆ ทั้งหมด วาล์วกันกลับเป็นชิ้นส่วนยางโค้งเหมือนจาน ซึ่งอยู่ติดกับรูด้านล่างเนื่องจากความยืดหยุ่นและการเสียรูปหลังการประกอบ จากนั้นใน Purflux ยางจะทำหน้าที่เฉพาะสำหรับการปิดผนึกเท่านั้น และกดลงไปที่ ด้านล่างรองรับด้วยแผ่นโลหะสปริงโลหะบิดเบี้ยว

หลังจากเปลี่ยนตัวกรองเจ็ดตัวสำหรับ Logan, Duster, Almera และรุ่นอื่น ๆ ที่มีการติดตั้งเครื่องยนต์เรโนลต์ 1.6-2.0 ลิตรลงในถังขยะที่ไร้ประโยชน์ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องบดเราจึงเปลี่ยนมาใช้ตัวกรองจาก เครื่องยนต์โฟล์คสวาเก้น. เริ่มต้นด้วย "ตัวกรอง Nevsky"

และทุกอย่างเริ่มต้นด้วยความประหลาดใจ - ซีลยางที่ด้านล่างของตัวกรองตกลงมาภายใต้น้ำหนักของมันเอง ทันทีที่นำผลิตภัณฑ์ออกจากบรรจุภัณฑ์! มันหมุนได้อย่างอิสระในร่องซึ่งถ้าเราจำคำเตือนของ Gerhard Gutbrod ไม่ควรอยู่ในตัวกรองคุณภาพสูง

ถ้าไม่ใช่เพราะความแตกต่างกันนิดหน่อยนี้ ตัวแทนของ Neva Filters คนนี้คงไม่เหมือนกับตัวกรองของแบรนด์เดียวกันสำหรับเรโนลต์ ตัวแทนของ Neva Filters จะผ่านการตรวจสอบของเราด้วยเสียงนกหวีด และตอนนี้ก็นั่งและเดาว่าผู้เชี่ยวชาญของ Mann ไม่ได้พูดถึงมากเกินไปหรือไม่ สัญญาณภายนอกตัวกรองคุณภาพต่ำ

รองลงมาคือผู้อุปถัมภ์ เราไม่ได้คาดหวังความประหลาดใจใด ๆ จากเขา สายตาทุกอย่างเสร็จสิ้นตามที่คาดไว้

Filtron ยืนยันอีกครั้งว่าผู้ผลิตโปแลนด์มีอาการคันเขาไม่ต้องการให้สอดคล้องกับส่วนที่เหลือ

การออกแบบองค์ประกอบตัวกรองเป็นแบบมาตรฐาน แต่กระดาษที่มีลักษณะคล้ายวัสดุไม่ทอทำให้เขาประหลาดใจ มีการใช้สิ่งที่คล้ายกันใน ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงแต่ฉันและเพื่อนร่วมงานจาก Shate-M Plus ไม่เห็นสิ่งนี้ในตัวกรองน้ำมัน

วาล์วบายพาสทำมาจากพลาสติกอีกครั้ง โดยทั่วไปมีคำถามเกี่ยวกับเขาและบทความ ไม่มีคำถามเกี่ยวกับส่วนที่เหลือ

ต่อไป SCT ไปที่การตัด จากการออกแบบมันกลับกลายเป็นว่าคล้ายกับตัวกรอง Nevsky มาก แต่ไม่พอใจกับวาล์วบายพาสพลาสติก นอกจากนี้ SCT ยังตั้งคำถาม: การวางตำแหน่งสปริงแบบเรียบมีความแตกต่างกันอย่างไร? ด้วยเหตุผลบางอย่าง ใน SCT มันถูกพลิกไปอีกด้านหนึ่งเมื่อเทียบกับสปริงเดียวกันในตัวกรองเนฟสกี้

ตัวกรอง Mahle เสร็จสิ้นการทดสอบ เป็นไปได้ว่าในกรณีของ Purflux เรามีตัวกรองที่ใช้เป็นตัวกรองดั้งเดิม

อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้อยู่นอกขอบเขตของการคาดเดา ที่แปลกคือสถานที่ผลิตแผ่นกรอง Mahle

ในตอนแรก สิ่งเดียวที่สามารถพูดเกี่ยวกับ Mahle ได้ - แน่นหนา และดูเหมือนว่าไม่มีอะไรจะเพิ่มเติม เพราะในส่วนที่ควรจะมีสารเคลือบที่ป้องกันการกัดกร่อน ก็มีจำหน่าย ซึ่งเป็นที่ต้องการของยาง ไม่ใช่พลาสติก และเป็นเช่นนั้น จนกว่าจะนับซี่โครงออร์แกนิก มีเพียง 53 เท่านั้น มีเพียง Filtron เท่านั้นที่มีมันน้อยกว่าฉันไม่เข้าใจว่ากระดาษประเภทใดที่มีเพียง 48 ซี่โครง ผู้อุปถัมภ์มี 54 ซี่โครงใน Nevsky และ SCT ที่คล้ายกันมาก - 60 ซี่

สิ่งที่ทำให้พอใจกลุ่มตัวกรองสำหรับเครื่องยนต์ Volkswagen - องค์ประกอบตัวกรองทั้งหมดในนั้นมีความสูงเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกและภายในเท่ากันในขณะที่ตัวกรองสำหรับ เครื่องยนต์เรโนลต์ความคลาดเคลื่อนไม่ได้สังเกตเฉพาะกับเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกเท่านั้น และโดยทั่วไป ตัวกรองสำหรับ TSI ดูเหมือนจะมีคุณภาพดีกว่า แม้ว่าบางตัวกรองจะไม่สามารถทำได้หากไม่มีความแตกต่างที่อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงาน

คำตัดสินของเรา

ตัวกรองน้ำมันในระดับมากจะกำหนดอายุการใช้งานของหน่วยพลังงาน ใครทราบเรื่องนี้แล้ว ให้เปลี่ยนไส้กรองให้ทันเวลาและไม่น้อยกว่าที่ระบุไว้ในคู่มือการใช้งานรถ แต่จะมีสักกี่คนที่คิดว่าฟิลเตอร์คุณภาพสูงมาแทนที่อันเก่า? เราคิดถึงสิ่งที่เกิดขึ้น - คุณเรียนรู้จากสิ่งที่คุณอ่าน คุณต้องการข้อสรุปหรือไม่? พยายามที่จะทำให้พวกเขาเอง

Sergei BOYARSKIKH
ภาพถ่ายและวิดีโอโดย Olga-Anna KANASHITS
เว็บไซต์

เราขอขอบคุณ Shate-M Plus สำหรับความช่วยเหลือในการดำเนินการตรวจสอบ

ตัวกรองน้ำมันที่อยู่อาศัยที่ทันสมัย ​​(ยังใช้คาร์ทริดจ์ในรถยนต์หลายคัน - เฉพาะองค์ประกอบตัวกรองกระดาษเท่านั้นที่จะถูกแทนที่ระหว่างการบำรุงรักษา) ประกอบด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้:

• กรอบ. นี่คือกระบอกสูบโลหะที่มีฝาปิดแบบม้วนซึ่งมีที่นั่งแบบเกลียว (เป็นทางออกของน้ำมันที่กรองแล้ว) และรูสำหรับจ่ายน้ำมัน สำหรับรถยนต์คันใดคันหนึ่ง พารามิเตอร์ทางเรขาคณิตสองแบบมีความสำคัญ: ประเภทของเกลียว (เมตริก 20x1.5 สำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง VAZ นิ้ว ¾ UNF) และเส้นผ่านศูนย์กลางของวงแหวนซีล ซึ่งควรตกลงบน เครื่องบินผสมพันธุ์ของเหวี่ยง ความสูงของตัวกรอง y ผู้ผลิตต่างๆอาจแตกต่างกันไป และในกรณีส่วนใหญ่ การเลือกไส้กรองน้ำมันเครื่องจะดีกว่า ขนาดใหญ่ขึ้น: หมายความว่ามีไส้กรองที่มีพื้นที่กว้างกว่าซึ่งจะให้ความต้านทานน้อยกว่า (ซึ่งสำคัญอย่างยิ่งในช่วงเย็นเมื่อความหนืดของน้ำมันเพิ่มขึ้น) และ ความเร็วต่ำมลพิษ. แต่คุณต้องคำนึงถึงการออกแบบของรถยนต์คันใดคันหนึ่งด้วย - ตัวกรองแบบยาวอาจไม่เข้ากัน ห้องเครื่อง, พักกับหัวฉีดและอื่นๆ.
• ไส้กรอง. นี่คือกระดาษลูกฟูกที่มีขนาดรูพรุนที่กำหนด (โดยปกติคือหลายสิบไมครอน) ซึ่งน้ำมันจะถูกสูบโดยปั๊ม ความต้านทานของตัวกรองและคุณภาพการทำความสะอาดขึ้นอยู่กับพื้นที่ของไส้กรองและความพรุน กระดาษที่หนาขึ้นเป็นทางเลือกของผู้ขับขี่รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ความหนืดต่ำ (5W30, 0W20) รถยนต์ที่ใช้น้ำมันที่หนากว่านั้นต้องการความต้านทานน้อยกว่า ดังนั้นคุณภาพการกรองจึงลดลงหรือจำเป็นต้องเพิ่มขนาดขององค์ประกอบตัวกรอง สำหรับรถยนต์นั่งสมัยใหม่หลายรุ่น ไส้กรองน้ำมันเครื่องมีขนาดเล็กกว่าตัวกรอง Zhiguli แบบคลาสสิกหลายเท่า ด้วยคุณภาพการกรองที่เท่ากัน ไม่จำเป็นต้องสร้างตัวกรองขนาดใหญ่
• บายพาสวาล์วทำหน้าที่ปกป้องไส้กรองจากการถูกทำลาย - ด้วยการเพิ่มความแตกต่างของแรงดันก่อนและหลังตัวกรอง มันทำงาน โดยผ่านน้ำมันบายพาสเพื่อหลีกเลี่ยงการทำลายตัวกรอง การสอบเทียบวาล์วบายพาสมักจะมีปัญหาเสมอ: อ่อนเกินไปจะเปิดเร็วเกินไป เปิดทางให้น้ำมันดิบในการสตาร์ทเย็นแต่ละครั้ง แข็งเกินไปภายใต้สภาวะเดียวกันอาจทำให้ชัตเตอร์ของไส้กรองพังได้ การสอบเทียบถูกกำหนดตามคุณสมบัติ เครื่องยนต์เฉพาะรวมทั้งความหนืดของน้ำมันเครื่องที่แนะนำโดยผู้ผลิต
• วาล์วป้องกันท่อระบายน้ำสามารถมองเห็นผ่านช่องเติมน้ำมัน นี่คือบานประตูยางแบบยืดหยุ่นที่ป้องกันไม่ให้น้ำมันไหลกลับเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยงหลังจากดับเครื่องยนต์ ซึ่งจะช่วยลดเวลาที่ต้องใช้ในการดันระบบเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ วาล์วป้องกันท่อระบายน้ำรั่วจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ความอดอยากน้ำมันหลังจากจอดรถค้างคืน แรงเกินไปจะเพิ่มความต้านทานตัวกรองโดยรวม

เพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของไส้กรองน้ำมันเครื่อง ผู้ผลิตหลายรายแนะนำตัวกรองเพิ่มเติมในการออกแบบ ทำความสะอาดหยาบ. โดยปกติแม่เหล็กจะทำหน้าที่ในหน้าที่ของมัน ซึ่งออกแบบมาเพื่อเก็บฝุ่นโลหะ ซึ่งจะเกิดขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เมื่อเครื่องยนต์เสื่อมสภาพ แต่มันจำเป็นจริงหรือ? สำหรับเครื่องยนต์ใหม่ที่ทำงานด้วยคุณภาพ น้ำมันเครื่องอัตราการสึกหรอของกลไกจะน้อยมาก และไม่จำเป็นต้องแยกโลหะเพิ่มเติม มอเตอร์ที่สึกหรอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งมอเตอร์ที่ได้รับการซ่อมแซมซ้ำแล้วซ้ำเล่าโดยใช้อะไหล่ราคาถูกและคุณภาพต่ำ จะต้องใช้มากกว่านี้อีกมาก

ในการให้คะแนนนี้ ในทางปฏิบัติเราไม่ได้ใช้ข้อกำหนดด้านความคุ้มค่าร่วมกันตามปกติ (ยกเว้นตัวกรองดั้งเดิม แต่มีความโดดเด่นมากเมื่อเทียบกับช่วงทั่วไป) ในท้ายที่สุด ในต้นทุนรวมของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ต้นทุนของตัวกรองนั้นน้อยมาก และการทำงานที่มีคุณภาพมากกว่า 15,000 ครั้งหมายความว่านานกว่ามาก พิจารณาคุณสมบัติที่ระบุในคำอธิบายของสินค้าที่นำเสนอ คุณสามารถเลือกที่ดีที่สุด

ไส้กรองน้ำมันเครื่องที่ดีเป็นหนึ่งในเงื่อนไขหลักสำหรับการทำงานที่ยาวนานและมั่นคงของเครื่องยนต์รถยนต์ของคุณ อายุการใช้งานของเครื่องยนต์และด้วยเหตุนี้ทั้งรถจึงขึ้นอยู่กับว่าการเลือกไส้กรองน้ำมันเครื่องนั้นถูกต้องตามยี่ห้อรถอย่างไร

ในระบบหล่อลื่นของมอเตอร์ แผงกั้นน้ำมันทำหน้าที่ดังต่อไปนี้:

• ทำความสะอาดไขมันจากฝุ่นละออง
• เขม่าล่าช้า;
• เก็บอนุภาคโลหะ
• ทำความสะอาดจากสิ่งสกปรกทุกชนิดที่อยู่ในเครื่องยนต์หลังจากผ่านด่านทำความสะอาดเชื้อเพลิงและฟอกอากาศ

ตัวกรองน้ำมันแบ่งออกเป็นสามประเภท:

[ ซ่อน ]

เขาเป็นตัวแทนของอะไร?

ตอนนี้ตัวกรองน้ำมันถูกผลิตขึ้นเป็นองค์ประกอบเดียวที่ไม่สามารถถอดประกอบได้ตัวเครื่องทำจากโลหะตามธรรมเนียมซึ่งมีวัสดุกรองและวาล์ว 2 ตัว หนึ่งในนั้นเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ย้อนกลับของน้ำมันหล่อลื่นซึ่งเรียกว่าการป้องกันการระบายน้ำ ส่วนที่สองใช้สำหรับส่งส่วนผสมหล่อลื่นมอเตอร์ผ่านตัวกรอง หากเกิดการอุดตันหรือแท่งป้องกันการระบายน้ำ ในทำนองเดียวกัน วาล์วบายพาสจะทำงานหากใช้น้ำมันที่มีความหนืดสูงและสื่อกรองจะผ่านได้ยาก จำเป็นต้องใช้วาล์วนี้เพื่อให้ส่วนผสมหล่อลื่นเครื่องยนต์สามารถเข้าถึงระบบเครื่องยนต์ทั้งหมดได้อย่างอิสระ แม้ว่าไส้กรองน้ำมันเครื่องจะขัดข้องโดยสิ้นเชิง นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องเก็บน้ำมันหล่อลื่นมอเตอร์จำนวนหนึ่งไว้โดยตรงในตัวเรือนตัวกรองเมื่อ หน่วยพลังงานปิด. นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าระบบมอเตอร์ทั้งหมดจะหล่อลื่นในทันทีระหว่างการสตาร์ทเครื่องยนต์

เราเลือกกรองน้ำมันเครื่อง

เมื่อเลือกน้ำยาทำความสะอาดน้ำมัน มีประเด็นสำคัญบางประการที่ควรพิจารณา:

• ร่างกายทำจากวัสดุที่ทนทานเพื่อให้สามารถทนต่อแรงดันไฟกระชากและการสั่นสะเทือนอย่างฉับพลันที่อาจเกิดขึ้นได้และยังไม่เป็นสนิมมิฉะนั้นสารหล่อลื่นอาจรั่วไหลออกจากระบบ
• ขอบปิดผนึกพิเศษและวาล์วมีบทบาทสำคัญในความหนาแน่นของอุปสรรคการกรอง - พวกเขายังต้องให้ความสนใจ
• ต้องมีใบรับรองคุณภาพ

เมื่อเลือกตัวกรองคุณต้องให้ความสนใจกับประเทศที่วางจำหน่าย ป้ายกำกับ เช่น "คุณภาพญี่ปุ่น" หรือ "ผลิตในเยอรมนี" อาจทำให้เข้าใจผิดได้ บ่อยครั้งที่สินค้าคุณภาพต่ำเช่นที่ผลิตในประเทศจีนและใน กรณีที่ดีที่สุดตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิคขั้นต่ำ ผู้ผลิตผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงที่เป็นต้นฉบับต้องระบุประเทศต้นทางและรายละเอียดบนบรรจุภัณฑ์ รวมถึงหมายเลขแผนกสนับสนุนด้านเทคนิค มีวิธีอื่นในการหลอกลวงผู้ซื้อที่มีศักยภาพ ตัวอย่างเช่น ผู้ผลิตจดทะเบียนแบรนด์ของตนเองในบางประเทศในยุโรป และจากนั้นการขายส่วนประกอบจีนคุณภาพต่ำภายใต้แบรนด์ยุโรปถือเป็นเรื่องถูกกฎหมาย ด้วยเหตุนี้ ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับการรับรองและเกี่ยวกับผู้ผลิตเป็นการรับประกันที่น่าเชื่อถือที่สุดว่าเครื่องของคุณจะติดตั้งตัวกรองน้ำมันคุณภาพสูงจริงๆ

ตามยี่ห้อรถ

สำหรับรถยนต์บางยี่ห้อและรุ่น ผู้เชี่ยวชาญจะเลือกฟิลเตอร์และชิ้นส่วนรถยนต์อื่นๆ ตามแคตตาล็อกพิเศษ ในการดำเนินการนี้ คุณเพียงแค่ต้องค้นหาข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับรถของคุณ:

• ยี่ห้อ;
• แบบอย่าง;
• เครื่องยนต์;
• ปีที่ออก

ด้วยความมั่นใจมากขึ้น คุณสามารถเลือกตัวกรองโดยใช้ "แผ่นเปรียบเทียบ" - แค่นี้ก็เพียงพอแล้ว หมายเลขเดิมชิ้นส่วนหรือหมายเลขชิ้นส่วนจากผู้ผลิตรายอื่น

นอกจากนี้ ขณะนี้มีไซต์บริการพิเศษบนอินเทอร์เน็ต ซึ่งเพียงพอที่จะป้อนข้อมูลรถของคุณและระบุอะไหล่ที่จำเป็น และคุณจะได้รับข้อเสนอจากร้านค้าหลายแห่งที่คุณสามารถซื้อได้

ตามขนาด

หากคุณได้ตัดสินใจเพียงแค่เลือกตัวกรองตามขนาดแล้ว นี่เป็นการตัดสินใจที่ผิด ซึ่งอาจนำไปสู่ความล้มเหลวของระบบทั้งหมด ขนาดเป็นเพียงพารามิเตอร์ตัวกรองเท่านั้น แต่การออกแบบอาจแตกต่างไปจากที่ต้องการอย่างสิ้นเชิง ไม่มีการรับประกันว่าผลิตภัณฑ์นี้จะมีกระดาษที่มีขั้นตอนการดำเนินการที่ถูกต้อง ตัวกรองจะมีความสามารถในการกรองที่จำเป็น และความดันการเปิดและปิดของวาล์วได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ของคุณ นอกจากนี้ แผงกั้นน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันยังมีขนาดใกล้เคียงกันมากและเกือบจะเท่ากัน และมีความเสี่ยงสูงที่จะทำให้เกิดความสับสน

ผู้เชี่ยวชาญเกือบทุกคนแนะนำให้ซื้อแผงกั้นน้ำมันของแบรนด์ดังระดับโลก เนื่องจากสภาพของมอเตอร์ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับมัน ไส้กรองน้ำมันเครื่องคุณภาพสูงและคัดสรรอย่างดีคือการรับประกัน งานที่สมบูรณ์แบบอัตโนมัติ

วิธีแยกแยะตัวกรองคุณภาพจากของปลอม?

มีรายการสัญญาณเฉพาะที่คุณสามารถแยกความแตกต่างระหว่างตัวกรองคุณภาพต่ำกับตัวกรองคุณภาพสูง:

วิดีโอ "ความเสี่ยงในการติดตั้งตัวกรองราคาถูกปลอมคืออะไร"

วิดีโอนี้โดยใช้ตัวอย่างรถยนต์ Audi แสดงให้เห็นว่าการติดตั้งองค์ประกอบตัวกรองคุณภาพต่ำจะส่งผลอย่างไร

บ้าน » ซ่อมเครื่องปั่นไฟ » เปิดกรองน้ำมัน. ประเภทและประเภทของไส้กรองน้ำมันเครื่องรถยนต์ ตัวกรองน้ำมันประเภทต่างๆ