การติดตั้งถังแก๊สบน motoblock mb 90. ครบชุดและอุปกรณ์เพิ่มเติม

Motoblock "Kadvi" MB-90 เป็นหนึ่งในการพัฒนาครั้งแรกของโรงงานรถจักรยานยนต์ Kaluga อ้างถึง นางแบบชั้นนำซึ่งขายดีและสมควรได้รับชื่อเสียงว่าเป็นหนึ่งในรถไถเดินตามรัสเซียที่ดีที่สุดและทนทานที่สุด ในแง่ของคุณสมบัติทางเทคนิคหน่วยก็ไม่ด้อยกว่า แอนะล็อกต่างประเทศ. จำหน่ายพร้อมเครื่องยนต์จากผู้ผลิตรายเดียวกัน

ขอบเขตของรถไถเดินตาม Kadvi MB-90 กว้างมาก นี่ไม่ใช่แค่การทำงานกับโลกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการดำเนินงานหลายอย่างโดยเฉพาะอย่างยิ่งการขนส่งสินค้าการตัดหญ้าการขุดมันฝรั่งการรดน้ำสวน (เมื่อเชื่อมต่อปั๊ม) กำลังของเครื่องยนต์ก็เพียงพอแล้วที่จะรับรองประสิทธิภาพของการดำเนินการทางการเกษตรที่สำคัญที่สุดทั้งหมด

คัดวี MB-90

Motoblock "Kadvi" MB90 มาพร้อมกับตัวลดเกียร์และ ดิสก์คลัตช์. จุดศูนย์ถ่วงของรุ่นนี้และการดัดแปลงทั้งหมดนั้นต่ำ ดังนั้นอุปกรณ์จึงมีการกระจายน้ำหนักที่ถูกต้อง

ในบรรดาข้อดีที่เป็นรูปธรรมของ MB-90 นั้นสามารถแยกแยะกระปุกเกียร์ได้ อุปกรณ์ทำงานอย่างเต็มที่ที่สี่ด้านหน้าและสี่ เกียร์ถอยหลังในขณะที่แอนะล็อกใกล้เคียงกับรุ่นในแง่ของ พารามิเตอร์ทางเทคนิคคุณสามารถทำงานในสองเกียร์เท่านั้น และเพิ่มอีกสองได้โดยการย้อนกลับสายพาน สิ่งนี้ทำให้การทำงานช้าลงอย่างมาก แต่ Kadvi MB-90 นั้นรอดพ้นจากปัญหาดังกล่าว

ระบบส่งกำลังมีการถอยกลับแบบเต็มและเฟืองท้ายแบบยกนูน เมื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์ต่อพ่วง คุณสามารถเลือกโหมดความเร็วที่เหมาะสมที่สุดได้ เนื่องจากกระปุกเกียร์ทำงานได้อย่างมั่นใจผ่านเพลาส่งกำลังโดยตรง คลัตช์มีตัวล็อคพิเศษ - อยู่ในสถานะ "เปิด" ตลอดเวลาและหากต้องการเปลี่ยนความเร็วก็เพียงพอแล้วที่จะใช้คันเกียร์ใกล้กับคอพวงมาลัย

พวงมาลัยสะดวกเพราะบน Kadvi MB90 จะหมุน 180 องศา ตำแหน่งพวงมาลัยคงที่ขึ้นอยู่กับความสูงที่ต้องการ

การปรับเปลี่ยน MB90

ปัจจุบันผู้ผลิต "Kadvi" ได้ผลิตรถไถเดินตามแบบต่างๆ ทั้งแบบหนักและแบบเบา รวมถึงเครื่องไถพรวนด้วยมอเตอร์ การผลิตจำนวนมากของรุ่น Kadvi MB90 ไม่มีการผลิตอีกต่อไป

รุ่น MB-90 ปรากฏขึ้นในช่วงปลายยุค 90 และได้รับความนิยมในทันที ในขณะนั้นโมเดลมีการปรับเปลี่ยนหลายอย่าง:

การดัดแปลงทั้งหมดยกเว้น MB-90M3 นั้นผลิตด้วยเครื่องยนต์ Kaluga ในประเทศจาก Kadvi ซึ่งมีจำนวนแตกต่างกันเล็กน้อย พลังม้า. ในการดัดแปลง MB-90M3 ได้รับการติดตั้ง เครื่องยนต์จีนกองหน้า 7.5 แรงม้า 7.5 แรงม้า

ปัจจุบันเครื่องยนต์สำหรับ MB-90 นั้นเลิกผลิตแล้ว แต่ร้านค้าออนไลน์บางแห่งเสนอภาษาจีนแทน เครื่องยนต์ลี่ฟาน 177F และชุดอะแดปเตอร์สำหรับติดตั้งเครื่องยนต์นี้บนรถไถเดินตาม MB-90

อุปกรณ์พื้นฐาน

ตามคู่มือการใช้งานรถไถเดินตาม Kadvi MB-90 มาพร้อมกับล้อลม รวมเครื่องตัด เช่นเดียวกับในรถไถเดินตามทุกรุ่น MB-90 สามารถระบุส่วนการทำงานหลักต่อไปนี้ได้:

• กันชน;
• ล้อ;
• คอพวงมาลัย;
• คันโยกล็อคเฟืองท้าย
• คลัตช์;
• กล่องเกียร์;
• เครื่องยนต์;
• กระปุกเกียร์เปิดปิด;
• คันโยกสำหรับใส่ PTO, ถอยหลัง, เปลี่ยนเกียร์, แก๊ส

การบำรุงรักษา MB-90 เช่นเดียวกับการดัดแปลงทั้งหมดนั้นดำเนินการตามรูปแบบมาตรฐาน: หลังจากใช้งานนั่นคือหลังจาก 20 ชั่วโมงนับจากวินาทีที่รถไถเดินตามเปิดขึ้นและเริ่มการทำงาน ทุก ๆ 100 ชั่วโมงของการทำงานและก่อนเปลี่ยนฤดูกาล

เพื่อทำความคุ้นเคยกับกฎ การซ่อมบำรุงเราขอแนะนำให้คุณศึกษาคู่มือการใช้งานของโรงงานสำหรับรถไถเดินตาม MB-90 ตลอดจนอ่านบทความอื่นๆ เกี่ยวกับรถไถเดินตามเพิ่มเติมในเว็บไซต์ของเรา

เอกสารแนบ

ปัจจุบันการผลิตสิ่งที่แนบมาสำหรับ Kadvi MB-90 ถูกยกเลิก แต่คุณสามารถใช้ ไฟล์แนบใช้ซึ่งได้รับการอนุรักษ์โดยเกษตรกรตั้งแต่ยุค 90 หรือดัดแปลงสิ่งที่แนบมาจากผู้ผลิตรายอื่นให้เป็นรถไถเดินตามโดยใช้อุปกรณ์ผูกปมแบบสากล

ชาวนาบางคนสร้างสิ่งที่แนบมาด้วยตัวเอง แต่สิ่งนี้เป็นไปได้สำหรับโครงสร้างที่เรียบง่ายเท่านั้น

ไฟล์แนบยอดนิยมสำหรับ MB-90:

• ไถ;
• เครื่องตัด-คราด;
• ฮิลเลอร์;
• ดึง;
• คราด;
• คนขุดมันฝรั่ง;
• เครื่องตัดหญ้าแบบหมุน "Zarya";
• ชาวไร่มันฝรั่ง

เรานำเสนอวิดีโอเกี่ยวกับการทำงานของหน่วยนี้ด้วยเครื่องตัด:

Motoblock "Kadvi" MB-90 พร้อมเครื่องตัดหญ้า:

ในการเริ่มทบทวนรถไถเดินตาม Kadvi MB 90 และการดัดแปลง ฉันอยากจะพูดถึงว่าอุปกรณ์เหล่านี้เป็นอุปกรณ์การเกษตรชิ้นแรกที่เริ่มผลิตที่โรงงานมอเตอร์ KaDvi Kaluga ในช่วงปลายทศวรรษ 90 ตอนนี้การดัดแปลงเหล่านี้ไม่ได้เกิดขึ้นอีกต่อไปแล้ว แต่ครั้งหนึ่ง Kadvi MB-90 ของรถไถเดินตามหลังได้รับความนิยมอย่างมากจากเกษตรกรและเจ้าของที่ดินส่วนตัว

ผู้ผลิตวางเครื่องยนต์บนรถไถเดินตาม ผลิตเอง, พวกเขาต่างกัน ความน่าเชื่อถือสูงแต่มีประสิทธิภาพค่อนข้างน้อย ต่อมาเพื่อเพิ่มพลังของหน่วยเกษตรผู้ผลิตจึงตัดสินใจเปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์ต่างประเทศที่มีกำลังมากกว่าซึ่งสะท้อนให้เห็นได้สำเร็จในรถไถเดินตามรุ่นต่อไป ("Ugra" และ "Oka") ซึ่งแทนที่ MB -90 ซีรีส์

Kadvi MB-90 และช่วงของมัน

รถไถเดินตามได้รับการยอมรับจากเจ้าของที่ดินทั้งในและต่างประเทศ หน่วยเหล่านี้รวมอยู่ใน TOP มากที่สุด รุ่นยอดนิยม PROMA ในประเทศ โรงไฟฟ้า 1-DM แม้ว่าจะไม่แตกต่างกัน พลังอันยิ่งใหญ่แต่ได้รับอนุญาตให้ทำงานทางการเกษตรต่าง ๆ บนที่ดินขนาดเล็กและขนาดกลาง

การออกแบบของหน่วยนี้นำเสนอ PTO สองเครื่อง ซึ่งทำให้เจ้าของรถไถเดินตาม Kadvi MB-90 สามารถขอเกี่ยวอุปกรณ์ติดตั้งและเดินตามแบบต่างๆ จากโรงงานเครื่องยนต์ Kadvi เดียวกันได้

ดังนั้น ด้วยความช่วยเหลือของรถไถเดินตาม Kadvi MB-90 จึงเป็นไปได้ที่จะใช้เครื่องจักรในกระบวนการต่อไปนี้:

• การเพาะปลูกดินด้วยเครื่องตัด
• ไถ;
• การปลูกและขุดพืชผล
• การตัดหญ้า;
• การขนส่งสินค้าชิ้นและสินค้าเทกอง
• การล้างหิมะ
• รดน้ำต้นไม้;
• การทำความสะอาดอาณาเขต ฯลฯ

บนรถไถเดินตาม Kadvi MB-90 มีการติดตั้งกระปุกเกียร์แบบเกียร์ กล่องเป็นแบบกลไก ให้คุณใส่ความเร็วเดินหน้าสี่ระดับและถอยหลังสี่ครั้ง ผู้ผลิตประเมินจุดศูนย์ถ่วงต่ำเกินไปเป็นพิเศษ เนื่องจากมีความเสถียรที่ดีที่สุดของรถไถเดินตามปรากฏ เฟืองท้ายทรงกรวยส่งผลต่อความคล่องแคล่วของอุปกรณ์การเกษตร

ล็อคพิเศษบนคลัตช์เปิดอยู่เสมอ เพื่อให้การเปลี่ยนเกียร์เกิดขึ้นในโหมดที่ง่ายขึ้นด้วยคันโยกพิเศษ

คาลูกา โรงงานเครื่องยนต์การดัดแปลงต่อไปนี้ของรถไถเดินตามคันนี้ถูกสร้างขึ้น:

1. "คัดวี" MB-90M.
2. MB-90M1.
3. "คัดวี" MB-90M2.
4. MB-90M3.

การปรับเปลี่ยนล่าสุด "Kadvi" MB-90M3 ไม่เหมือน รุ่นก่อนหน้า,ติดตั้งเครื่องยนต์ต่างประเทศ 7.5 แรงม้า ยี่ห้อ Vanguard 7.5 HP.

ชุดที่สมบูรณ์ของการดัดแปลงทั้งหมดนั้นใกล้เคียงกัน:

• rototillers (เกษตรกร);
• โคลเตอร์;
• ล้อลม

คู่มือการใช้งานสำหรับรถไถเดินตาม Kadvi

แพ็คเกจสำหรับรถไถเดินตามแต่ละสายของ Kadvi MB-90 รวมถึงคำแนะนำที่มีข้อมูลเกี่ยวกับเทคนิคต่อไปนี้:

1. อุปกรณ์ Motoblock (ในไดอะแกรมและคำอธิบาย)
2. ข้อมูลจำเพาะของรุ่นที่เลือก
3. อุปกรณ์ติด.
4. คู่มือเริ่มต้นครั้งแรก
5. วิ่งเข้า.
6. ขั้นตอนการบำรุงรักษา
7. ความผิดปกติและวิธีการกำจัด

รุ่นอุปกรณ์ MB-90

รถไถเดินตามแบบมาตรฐานประกอบด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้:

• สี่จังหวะสูบเดียว โรงไฟฟ้า;
• กรอบแข็ง
• ชุดล้อ;
• แกนพวงมาลัย;
• การส่งสัญญาณ;
• แชสซี

องค์ประกอบของหน่วยหลักและกลไกคือ:

• PTO ชั้นนำ;
• ส่งกำลังออกขับเคลื่อน;
• ดิฟเฟอเรนเชียล
• เกียร์ธรรมดา;
• เกียร์ทดรอบ;
• ดิสก์คลัตช์;
• การงัด.

เอกสารแนบ

เหตุผลสำหรับความต้องการอย่างมากสำหรับรถไถเดินตามสาย Kadvi นั้นไม่เพียงเกิดจากความน่าเชื่อถือของตัวเครื่องเท่านั้น แต่ยังเกิดจากสิ่งที่แนบมาและรถพ่วงมากมายสำหรับมันด้วย สิ่งที่แนบมาเหล่านี้ช่วยขยายการทำงานของรถไถเดินตามอย่างมีนัยสำคัญ ช่วยอำนวยความสะดวกให้กับงานเกษตรกรรม ทั้งสำหรับเกษตรกรและผู้อยู่อาศัยในฤดูร้อน เราแสดงรายการเอกสารประกอบที่ผลิตขึ้นสำหรับรถไถเดินตามรุ่น Kadvi MB-90:

1. เครื่องตัดหญ้า.
2. คันไถ
3. เครื่องตัดหญ้า
4. อุปกรณ์กำจัดหิมะ (แปรง, ใบมีด, เครื่องขว้างหิมะ)
5. คราด
6. ปั๊ม
7. ฮิลเลอร์.
8. ชาวไร่มันฝรั่ง
9. คนขุดรากถอนโคน.
10. ล้อพื้น.
11. ล้อลม
12. โหลดน้ำหนัก
13. อะแดปเตอร์
14. รถเข็นพ่วง.
15. กลไกการมีเพศสัมพันธ์
16. ส่วนขยายของเพลา ฯลฯ

เราเสนอให้คุณดูวิดีโอเกี่ยวกับวิธีการติดตั้งคันไถบนรถไถเดินตาม Kadvi:

สตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรกและรันอิน

คู่มือการเริ่มต้นครั้งแรกจะอธิบายรายละเอียดขั้นตอนการสตาร์ทเครื่องยนต์เป็นครั้งแรก ก่อนเริ่มขั้นตอนนี้ คุณต้อง:

1. เทเชื้อเพลิงลงในถังน้ำมันเชื้อเพลิง
2. เทน้ำมันลงในภาชนะที่เหมาะสม
3. ตรวจสอบความดันในยางลม

การวิ่งเข้าเป็นขั้นตอนที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของโรงไฟฟ้าและทุกส่วนของรถไถเดินตาม การรันอินเริ่มต้นทันทีหลังจากสตาร์ทเครื่องครั้งแรกและใช้เวลาประมาณ 20-25 ชั่วโมง (ไม่เกิน 2 ชั่วโมงต่อวัน)

ระยะเจาะเป็นโหมดอ่อนโยนหากจำเป็นต้องทำการสีดิน - ในสามขั้นตอนโดยแช่ไม่เกิน 10 ซม. ในครั้งเดียว เมื่อสิ้นสุดระยะเบรกอิน จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในรถไถเดินตามจนหมดและเติมน้ำมันเชื้อเพลิง

การซ่อมบำรุง

การบำรุงรักษารถไถเดินตาม Kadvi มีหลายขั้นตอน:

1. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง:
   • แนะนำสำหรับโรงไฟฟ้า น้ำมันเครื่อง 10W40 จะต้องเปลี่ยนทุก ๆ 20 ชั่วโมงของการทำงาน
   • สำหรับการส่งสัญญาณจะดีกว่าที่จะใช้เช่น น้ำมันเกียร์เนื่องจาก T85W90, TAD 17 จะทำการเปลี่ยนทุกๆ 100 ชั่วโมงการทำงาน
2. การดูแลประจำวัน:
   • งานก่อนดำเนินการ (ตรวจสอบน้ำมันและเชื้อเพลิง ความน่าเชื่อถือของรัดและความดันในล้อลม):
   • ทำงานเมื่อสิ้นสุดการทำงาน (ทำความสะอาดจากสิ่งสกปรก การซักและการทำให้แห้ง การหล่อลื่น)
3. การเก็บรักษาเป็นระยะเวลา หยุดทำงานนาน(พร้อมการระบายของเหลวทำงานที่จำเป็น)
4. กำหนดการตรวจสอบทางเทคนิค

สวัสดี มีรถไถเดินตาม Kadvi ในเกียร์สี่จะพูดว่าอย่างไร "ลื่น" มันขี่ดึงแล้วเหมือนเดิมเกียร์หลุดออกและทำงานอีกครั้งด้วยการกระแทกบอกฉันว่านี่เป็นปัญหากับ คลัตช์หรือกับกระปุกเกียร์? สิ่งนี้เกิดขึ้นเฉพาะในเกียร์สี่ บางครั้งเกียร์ก็กระทืบ คุณปล่อยคลัตช์ รถไถเดินตามไม่ไป มีบางอย่างขัดข้องในกล่อง

ในกรณีของคุณ ปัญหาอยู่ที่กระปุกเกียร์ ปัญหากำลังได้รับการแก้ไข แต่น่าเสียดายที่การวินิจฉัยโดยไม่ต้องถอดแยกชิ้นส่วนเป็นไปไม่ได้ ด้านล่างนี้เป็นคำแนะนำในการซ่อมรถไถเดินตามด้วย ปัญหาที่คล้ายกันแต่หากคุณไม่แน่ใจว่าจะซ่อมเองได้ ขอแนะนำให้ติดต่อศูนย์บริการ Motoblock สำหรับการซ่อมแซม บำรุงรักษา และซื้ออะไหล่ (รวมถึงทางไปรษณีย์) สำหรับรถไถเดินตาม รถไถขนาดเล็ก และอื่นๆ อุปกรณ์ทำสวนติดต่อการประชุมเชิงปฏิบัติการได้ที่: 223021 เขตมินสค์ ag. ทะเลสาบเซนต์ กรีน 18 โทร. 8 029 6741674, 8 017 5123712.

กระปุกเกียร์ในรถไถเดินตาม Kadvi MB 90 ถือเป็นหน่วยทรัพยากรที่เชื่อถือได้ น่าเสียดายที่เมื่อเวลาผ่านไป ปัญหาการส่งสัญญาณเช่นคุณย่อมหลีกเลี่ยงไม่ได้

รถไถเดินตามมีการใช้งานแผงควบคุมกระปุกเกียร์อย่างคุ้มค่า เช่นเดียวกับใน Ferrari หรือ Lamborghini คันเกียร์เคลื่อนที่เป็นรูปตัว H เข้าที่ง่าย และเข้าเกียร์ได้มั่นคงดี โดยหลักการแล้วรถไถเดินตามนั้นไม่เลว เมื่อเวลาผ่านไป คุณสามารถติดตั้งเครื่องยนต์ที่ไม่แน่นอนน้อยกว่าด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า น่าเสียดายที่หาอะไหล่สำหรับ Cadvi ได้ยากเป็นหลักและ ข้อเสียเปรียบหลักรถไถเดินตาม

มาเริ่มซ่อมกันเลย อาการของการทำงานผิดปกติ: ไม่มีการเคลื่อนไหวในเกียร์สาม ได้ยินเสียงกระทืบที่จุดตรวจ

ก่อนอื่นเราระบายน้ำมันออกจากกระปุกเกียร์ฝาของปลั๊กถูกตัดภายใต้ไขควงโดยไม่ต้อง เครื่องมือพิเศษไม่สะดวกที่จะเปิด

มีน้ำมันอยู่ในกระปุกเกียร์ประมาณ 5 ลิตร

เพลาหนึ่งในกระปุกเกียร์ติดตั้งอยู่ภายในคลัตช์ ดังนั้นเราจึงถอดเครื่องยนต์ออก ด้วยเหตุนี้ เราจึงถอดสายแก๊สและคลัตช์ ซึ่งเป็นสายจุดระเบิด

เราถอดแผงควบคุม (พวงมาลัย, แกนพวงมาลัย)

ขั้นตอนต่อไปคือการถอดฝาครอบด้านบนของกระปุกเกียร์ เจ้าของพยายามซ่อมกระปุกเกียร์ด้วยตัวเอง ในระหว่างการถอดประกอบ ปะเก็นถูกฉีกขาด กระดุมของฝาครอบกระปุกเกียร์เสียหาย และตัวเรือนกระปุกระเบิด ประเมินความสามารถของคุณอย่างเป็นกลางในฐานะช่าง การถอดประกอบและการประกอบชิ้นส่วนที่ไม่ถูกต้องจะเพิ่มค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมในภายหลัง

เราถอดตัวเรือน PTO แก้ไขตำแหน่งของเกียร์ แหวนรอง และตัวหยุด

จำลำดับการติดตั้งเฟือง เพลาและเฟืองยึดด้วยแหวนรองกันรุน ซึ่งบางตัวติดตั้งบนเพลา บางส่วนอยู่ในตัวเรือนกระปุก เพลาบางอันได้รับการแก้ไขด้วยปุ่มเข็มจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่ทำหาย

เราถอดกลไกการเปลี่ยนเกียร์ออกด้วยเพลาและส้อมอย่างสมบูรณ์ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ คลายเกลียวน็อตสามตัวแล้วถอดกลไกออกจากตัวเครื่อง

ภายใต้กลไกการเปลี่ยนเกียร์จะมองเห็นเพลาและเกียร์ของกระปุกเกียร์ เกียร์และคลัตช์ซึ่งมีลูกศรสีแดงแสดงสัญญาณการสึกหรอ ดังนั้นข้อต่อจึงสึกหรอ ไม่เพียงแต่ในรถไถเดินตามและรถไถขนาดเล็กเท่านั้น ปัญหาก็เป็นเรื่องปกติสำหรับรถไถรุ่นเก่าด้วย รถจักรยานยนต์โซเวียต. รู้จักวิธีแก้ปัญหาด้วยบางคนแก้ไขฟันคลัตช์ด้วยตะไบหรือกากเพชรโดยให้ตะขอที่ดีและมีคนเชื่อมฟันคลัตช์ วิธีการซ่อมแซมนี้สมเหตุสมผลก็ต่อเมื่อไม่สามารถค้นหาและซื้ออะไหล่ได้ เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีที่ติและ การดำเนินงานที่เชื่อถือได้ motoblock เกียร์ที่สึกหรอจะต้องเปลี่ยนใหม่

ในการถอดเพลาที่มีเกียร์เสียหาย เราจำเป็นต้องถอดคลัตช์เสียดทาน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้คลายเกลียวน็อตสามตัวบน คลัทช์แรงเสียดทาน, ถอดจานคลัช. ถัดไป งอขอบของแหวนล็อกน็อต เพลาอินพุตคลายเกลียวน็อต ถอดดรัมคลัตช์ อีกอย่าง ฉันชอบคลัตช์ในรถไถเดินตาม แผ่นดิสก์อันทรงพลังและการปรับที่ง่าย รับประกันการทำงานที่ปราศจากปัญหา

คลายเกลียวน็อตหกตัวแล้วถอดออก เพลาอินพุต.

คลายน๊อตเกียร์ เพลากลางหลังจากนั้นเราก็เคาะเพลากลางออก

เราเปลี่ยนเกียร์ตามการสึกหรอ ประกอบกระปุกเกียร์ในลำดับย้อนกลับ ติดตั้งเพลากลาง

เราติดตั้งกลไกการเปลี่ยนเกียร์ เราควบคุมว่าตะเกียบคันเกียร์จะพอดีกับคลัตช์พอดี

เราติดตั้งฝาครอบด้านหลังของกระปุกเกียร์ใส่ปะเก็นใหม่ข้อต่อสามารถปิดผนึกด้วยน้ำยาซีล

เราติดตั้งตัวเรือน PTO

เราติดตั้งเพลาอินพุต, ดรัมคลัตช์, ประกอบคลัตช์แรงเสียดทาน การปรับคลัตช์ ต้องขันน็อตสามตัวบนคลัตช์เสียดทานในจำนวนรอบเท่ากัน บีบคลัตช์และตรวจสอบว่าแผ่นดันเคลื่อนออกจากดิสก์ทั่วทั้งระนาบพอดี หากขอบด้านหนึ่งสูงหรือต่ำกว่า คลัตช์จะนำไปสู่ เราติดตั้งเครื่องยนต์

ติดตั้งประเก็นใหม่ ฝาครอบด้านบนเกียรแล้วติดตั้งฝาบนเอง

เพิ่มไปยังบุ๊คมาร์ค

กระบอกเดียว สี่จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ
ด้วยคาร์บูเรเตอร์, ปลอกแขน (กระจกทรงกระบอกถูกสร้างขึ้นจากเม็ดมีดเหล็กพิเศษ ด้วยเหตุนี้ อายุการใช้งานของเครื่องยนต์จึงเพิ่มขึ้น)
คาร์บูเรเตอร์ : ลูกลอยตรงพร้อมแผ่นกรองอากาศพลาสติก
ตลับลูกปืนก้านสูบแบบพิเศษ (กำลังมอเตอร์เพิ่มขึ้น 2-3 เท่า) และตัวเก็บเสียงแบบกล่อง (ลดเสียงรบกวน)
การจุดไฟ: ไร้สัมผัส, อิเล็กทรอนิกส์ ตัวคลายการบีบอัดอัตโนมัติในตัว
พลัง: 8 HP
ปริมาตร: 320 cm3
น้ำหนัก (แห้ง): 24 กก.
ขนาด (มม.): 450-400-475
จังหวะลูกสูบ (มม.): 70
เพลาข้อเหวี่ยง: แนวนอน
เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ (มม.): 76
ความยาวเพลาขาออก: 45mm
เส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาขาออก: 25mm
ใบรับรองความสอดคล้องของมาตรฐานแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย
ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน: ไม่เกิน 2 ลิตรต่อชั่วโมง (AI 76, AI 92)
ปริมาตรของถังโลหะเชื้อเพลิง: 4 l
แรงบิดสูงสุด: 14.0 นิวตันเมตร ที่ 2500 รอบต่อนาที
มอเตอร์จัดส่งโดยไม่มีคีย์
การรับประกัน: หนึ่งปี

มันถูกวางบน motoblock ของซีรีส์ MB-90 Kadvi.

เทลงในเครื่องยนต์ น้ำมันแร่ 10w30. เริ่มแรกมีการหยุดทำงานเป็นเวลา 5 ชั่วโมงสำหรับก๊าซขนาดกลางภายใต้ภาระจากนั้นน้ำมันจะถูกระบายออกและเทใหม่

นอกจาก motoblock แล้วนี่ เครื่องยนต์แก๊สติดตั้งบนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า, มอเตอร์ปั๊ม, เครื่องจักรก่อสร้างเป็นต้น

บ้าน » การแพร่เชื้อ » การติดตั้งถังแก๊สบน motoblock mb 90. ครบชุดและอุปกรณ์เพิ่มเติม