Krasovitsky: ยานเกราะบูมเมอแรงเป็นเทคโนโลยีอวกาศ ผู้พัฒนาได้เปรียบเทียบผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะบูมเมอแรงกับอะนาลอกต่างประเทศ

ก่อนหน้านี้ พันเอก-พลเอก Oleg Salyukov ผู้บัญชาการกองกำลังภาคพื้นดินของรัสเซีย รายงานว่ารถลำเลียงพลหุ้มเกราะ Boomerang ที่มีแนวโน้มว่าจะได้รับการพัฒนาเพื่อผลประโยชน์ของกองกำลังภาคพื้นดิน จะเทียบได้กับอำนาจการยิงของยานรบทหารราบล้อ .

“บูมเมอแรงเป็นความก้าวหน้าทางวิศวกรรม ในแง่ของความสมบูรณ์แบบทางเทคนิค นี่คือเทคโนโลยีอวกาศ ยกตัวอย่างเช่น เขาได้รับการปกป้องจากซีกโลกบน สามารถควบคุมเครื่องได้จากระยะไกล ดังนั้นมันจึงเป็นหุ่นยนต์จริงๆ มันมีระบบป้องกันที่ร้ายแรงสำหรับอาวุธที่มีความแม่นยำสูงซึ่งไม่สามารถฆ่าได้ ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Boomerang เรากำลังผลักดันอุตสาหกรรมทั้งหมดให้ก้าวไปข้างหน้า สร้างมาเพื่อรถคันนี้ เครื่องยนต์ใหม่. ผู้ผลิตคือ โรงงานยาโรสลาฟล์- ทำให้เกิดการปฏิวัติอุตสาหกรรมอย่างแท้จริง ในรัสเซียไม่มีเครื่องยนต์ดังกล่าวมาก่อน” Krasovitsky กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์ Izvestia

CEO ตั้งข้อสังเกตว่าเมื่อเทียบกับรถยนต์ รุ่นก่อน- BTR-82A - "บูมเมอแรง" สามารถแก้ปัญหาได้กว้างกว่ามาก: มี "ฐานใหม่ กวาดล้างใหม่, ความสูงใหม่, เกราะใหม่, อาวุธใหม่ ลูกค้าของบริษัท ได้แก่ กระทรวงกลาโหม หน่วยพิทักษ์รัสเซีย กระทรวงกิจการภายใน

“วันนี้ BTR-82A ทั้งลอยและยิง เราได้รับการปรับปรุงมากเมื่อเร็ว ๆ นี้ ฉันได้รับงานจากกระทรวงกลาโหมประมาณ 80 คะแนนสำหรับการปรับปรุง BTR-82A หลังจากใช้งานในสภาพอากาศต่างๆ ตัวอย่างเช่น เมื่อรถแล่น ทัศนวิสัยถูกจำกัดด้วยคลื่นสูง เราเพิ่มความยาวของปริทรรศน์สร้างเกราะป้องกันที่ใหญ่ขึ้นซึ่งป้องกันคลื่น และมีทิศทางดังกล่าวมากมาย แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือความน่าเชื่อถือ” เขากล่าว

ตามคำกล่าวของ Krasovitsky รถไม่มีคู่แข่งโดยตรง: โซลูชันทางเทคนิคที่รวมอยู่ใน Boomerang จากมุมมองของเขานั้นน่าสนใจกว่า ทันสมัยกว่า และราคาถูกกว่า Patria จากฟินแลนด์หรือ รถอเมริกันสไตรเกอร์.

สำหรับกำหนดเส้นตายสำหรับการทดสอบรถขนส่งบุคลากรติดอาวุธ Krasovitsky ตั้งข้อสังเกตว่าบริษัทกำลังเข้าสู่บ้าน

“เป็นเรื่องที่น่ายินดีที่รถของเราได้เสร็จสิ้น Victory Parade แต่นี่ รถใหม่และเรายังคงทำงานเกี่ยวกับชุดเกราะ น้ำหนัก การยศาสตร์ อาวุธ ดังนั้นเราจึงไม่อยากบอกว่าจะเป็นยังไงเมื่อถึงทางออก ตอนนี้เรากำลังทดสอบรถ 12 คัน: เรากลิ้ง ยิง เผา แช่แข็ง อยู่ระหว่างดำเนินการใช้งาน ชนิดที่แตกต่างเกราะ. เรามีคำสั่งทดสอบหนึ่งตัว งานห้องปฏิบัติการเหนือรถคันนี้ 250: ตู้แช่แข็ง การระเบิด การยิง การรัฐประหาร ดังนั้นทันทีที่เราสอบผ่าน การส่งมอบให้ทหารจะเริ่มขึ้นทันที” เขากล่าวเสริม

ก่อนหน้านี้ Krasovitsky ในการให้สัมภาษณ์กับ RIA Novosti กล่าวว่าองค์กรชั้นนำของรัสเซียมากกว่า 40 แห่งมีส่วนร่วมในงาน Boomerang งานหลักในการสร้างเครื่องจักรและการทดสอบดำเนินการโดยศูนย์วิศวกรรมทางทหารของ บริษัท

บริษัทอุตสาหกรรมทหาร (ส่วนหนึ่งของการถือครององค์ประกอบพื้นฐาน) ก่อตั้งขึ้นในปี 2549 และดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับการผลิตยานเกราะ รถล้อยาง, ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะเป็นหลักและ เครื่องพิเศษ"เสือ".

ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะรัสเซีย "บูมเมอแรง" ที่มีเอกลักษณ์จะสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ผิวน้ำในระหว่างการลงจอดในทะเล

รถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะได้รับการพัฒนาและขณะนี้กำลังอยู่ระหว่างการทดสอบโดยบริษัทอุตสาหกรรมการทหาร (VPK LLC) เป็นครั้งแรกที่มีการนำเสนอเพื่อทบทวนรายละเอียดต่อสาธารณชนในฟอรัมนิทรรศการ "Army-2017" ก่อนหน้านั้นเขาถูกพบเห็นที่ขบวนพาเหรดชัยชนะที่จัตุรัสแดง
ตามที่ระบุไว้ในคำสั่งหลักของกองทัพเรือ on ช่วงเวลานี้ข้อกำหนดทางยุทธวิธีและทางเทคนิคสำหรับผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะบูมเมอแรงสำหรับนาวิกโยธินได้รับการจัดตั้งขึ้น อุปกรณ์ไม่เพียงต้องการความสามารถในการข้ามสิ่งกีดขวางทางน้ำขนาดเล็กเท่านั้น แต่ยังต้องมีความสามารถในการมีส่วนร่วมในการลงจอดเหนือขอบฟ้า (นั่นคือมากกว่า 60 กม. จากชายฝั่ง) ของการจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบก ในเวลาเดียวกัน ในทั้งสองกรณี บูมเมอแรงจะต้องสามารถโจมตีเป้าหมายชายฝั่งได้อย่างมีประสิทธิภาพจากทุกประเภทที่นำเสนอในคอมเพล็กซ์อาวุธ

ยานเกราะบูมเมอแรงรุ่นลอยตัวกำลังอยู่ระหว่างการทดสอบ รูปลักษณ์ของรถยังคงอยู่ในขั้นสุดท้ายเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า ดังนั้นจึงยังไม่ถึงเวลาที่จะพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับความสามารถของรถในตอนนี้

ในขณะนี้ การเสริมกำลังของนาวิกโยธินกำลังดำเนินการผ่านการจัดหา BTR-82A และปืนใหญ่อัตตาจรขนาด 120 มม. 2S31 "เวียนนา"

แผนสำหรับการพัฒนากองทัพเรือรวมถึงการสร้างชุดของเรือลงจอดขนาดใหญ่ใหม่ประเภท Avalanche เรือเหล่านี้จะสามารถส่งมอบยานเกราะเบาได้มากถึง 60 หน่วยไปยังฝั่ง ลงจอดบนชายฝั่งที่ไม่มีอุปกรณ์ผ่านทางทางลาดโค้ง หรือโอนไปยังพื้นดินโดยใช้เรือเร็ว ในส่วนของงานนี้ กะลาสีสั่ง การพัฒนาตนเองยานเกราะต่อสู้ที่มีแนวโน้มว่าจะมาแทนที่รถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะแบบคลาสสิก แต่เนื่องจากเงินทุนที่จำกัด งานนี้จึงไม่ได้รับการพัฒนา "บูมเมอแรง" ถือได้ว่าเป็นการประนีประนอมที่จะทำให้นาวิกโยธินมีทั้งความน่าเดินเรือ ยานพาหนะเมื่อลงจากน้ำและเพิ่มพลังยิง

ตำแหน่งเครื่องยนต์ด้านหน้าในบูมเมอแรงให้การปกป้องเพิ่มเติมสำหรับลูกเรือและกองกำลังจากกระสุนและระเบิดของศัตรู ตลอดจนการออกจากรถผ่านทางลาดท้ายรถได้สะดวกยิ่งขึ้น ความสามารถสะเทินน้ำสะเทินบกของยานพาหนะทำได้โดยผ่านตัวถังหุ้มเกราะแบบเคลื่อนย้ายได้ปิดสนิทและปืนฉีดน้ำสองกระบอกที่ตั้งอยู่ด้านหลังของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะหลังล้อรถ ขอบคุณพวกเขาความเร็วของการเคลื่อนที่ของ "บูมเมอแรง" ขนาด 20 ตันบนผิวน้ำถึงอย่างน้อย 12 กม. / ชม.

ไม่เหมือนกับ BTR-82A บูมเมอแรงสามารถติดตั้งโมดูลการต่อสู้ไร้คนขับที่หลากหลายด้วยอาวุธขนาด 12.7 มม. ถึง 125 มม. สามารถติดตั้งระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถังได้ หลักการโมดูลาร์ของการเติมเครื่องจักรทำให้คุณสามารถเสนอให้กับหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายของรัสเซียเกือบทุกแห่ง บน ช่วงเวลานี้ยานเกราะหุ้มเกราะ K-16 และรถรบทหารราบล้อ K-17 ได้รับการพัฒนาแล้ว คาดว่าจะเสร็จสิ้นการทดสอบรุ่นพื้นฐานของรถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะบูมเมอแรงในปีนี้

มอสโก 4 กรกฎาคม - RIA Novosti Alexander Krasovitsky หัวหน้า บริษัท Military Industrial Company (VPK) กล่าวว่าผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะบูมเมอแรงรัสเซียรุ่นใหม่ล่าสุด ซึ่งแสดงครั้งแรกระหว่างขบวนพาเหรดเมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม 2015 ไม่มีคู่แข่งโดยตรง นี่คือ "ความก้าวหน้าทางวิศวกรรม"

"บูมเมอแรงมีความก้าวหน้าทางวิศวกรรม ในแง่ของความสมบูรณ์แบบทางเทคนิค มันคือเทคโนโลยีอวกาศ ตัวอย่างเช่น มีการป้องกันสำหรับซีกโลกบน เครื่องจักรสามารถควบคุมได้จากระยะไกล นั่นคือ มันเป็นหุ่นยนต์" Krasovitsky กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์ Izvestia .

ตามที่เขาพูด ระบบป้องกันอาวุธที่มีความแม่นยำสูงทำให้รถ "ไม่สามารถทำลายได้"

“ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Boomerang เรากำลังลากอุตสาหกรรมทั้งหมดไปข้างหน้าจริง ๆ มีการสร้างเครื่องยนต์ใหม่สำหรับเครื่องจักรนี้ ผู้ผลิตโรงงาน Yaroslavl ได้ปฏิวัติอุตสาหกรรมอย่างแท้จริง ไม่เคยมีเครื่องยนต์ดังกล่าวในรัสเซียมาก่อน” Krasovitsky ได้เพิ่ม

ผู้อำนวยการทั่วไปตั้งข้อสังเกตว่าเมื่อเทียบกับเครื่องรุ่นก่อนหน้า - BTR-82A - "บูมเมอแรง" สามารถแก้ปัญหาได้กว้างกว่ามาก: มี "ฐานใหม่ ระยะห่างจากพื้นดินใหม่ ความสูงใหม่ เกราะใหม่ อาวุธใหม่" ลูกค้าของบริษัท ได้แก่ กระทรวงกลาโหม หน่วยพิทักษ์รัสเซีย กระทรวงกิจการภายใน

“วันนี้ BTR-82A ทั้งว่ายและยิง ระยะหลังนี้เราได้ปรับแต่งมามากแล้ว ฉันได้รับคำสั่งจากกระทรวงกลาโหมให้ปรับปรุง BTR-82A ประมาณ 80 จุด หลังจากใช้งานในสภาพอากาศต่างๆ เช่น เมื่อ ยานพาหนะกำลังว่ายน้ำ ทัศนวิสัยถูกจำกัดด้วยคลื่นสูง "เรากำลังเพิ่มความยาวของกล้องปริทรรศน์ สร้างเกราะป้องกันที่ใหญ่ขึ้นซึ่งป้องกันคลื่น และมีทิศทางดังกล่าวมากมาย แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือความน่าเชื่อถือ" เขากล่าวเน้น

ตามคำกล่าวของ Krasovitsky รถไม่มีคู่แข่งโดยตรง: โซลูชันทางเทคนิคที่รวมอยู่ใน Boomerang นั้นน่าสนใจกว่า ทันสมัยกว่า และราคาถูกกว่าของ Patria หรือรถ American Stryker ของฟินแลนด์

สำหรับกำหนดเส้นตายสำหรับการทดสอบรถขนส่งบุคลากรติดอาวุธ Krasovitsky ตั้งข้อสังเกตว่าบริษัทกำลังเข้าสู่บ้าน

“เป็นเรื่องน่ายินดีที่รถของเราทำ Victory Parade เสร็จ แต่นี่เป็นรถใหม่และเรายังคงทำงานเกี่ยวกับชุดเกราะ น้ำหนัก การยศาสตร์ อาวุธ ดังนั้น เราไม่อยากจะบอกว่าเมื่อถึงทางออกจะเป็นอย่างไร ตอนนี้ เรากำลังทดสอบรถ 12 คัน: เรากลิ้ง "เรายิง เผา แช่แข็ง งานกำลังดำเนินการเพื่อใช้เกราะประเภทต่างๆ เรามีขั้นตอนการทดสอบ มีห้องปฏิบัติการ 250 งานบนเครื่องนี้: ตู้แช่แข็ง ระเบิด ยิง รัฐประหาร " เขาเพิ่ม.

ตามคำกล่าวของ Krasovitsky การส่งมอบให้กับกองทหารจะเริ่มขึ้นหลังจากบูมเมอแรงผ่านการสอบ

บริษัททหาร-อุตสาหกรรม (ส่วนหนึ่งของการถือครอง " องค์ประกอบฐาน") ก่อตั้งขึ้นในปี 2549 ดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับการผลิตรถหุ้มเกราะซึ่งส่วนใหญ่เป็นรถหุ้มเกราะและ Tigers องค์กรชั้นนำของรัสเซียมากกว่า 40 แห่งมีส่วนร่วมในงาน Boomerang ขอบเขตหลักของงานในการสร้างยานพาหนะ และการทดสอบดำเนินการโดยศูนย์วิศวกรรมการทหารของบริษัท

ตามที่ระบุไว้โดยผู้บัญชาการสูงสุดของกองกำลังภาคพื้นดิน พันเอก-พลเอก Oleg Salyukov "บูมเมอแรง" ในแง่ของอำนาจการยิงจะเทียบได้กับยานเกราะต่อสู้ของทหารราบล้อ

BMP K-17 Boomerang เป็นยานเกราะต่อสู้ของทหารราบรัสเซียรุ่นใหม่ล่าสุดบนล้อ ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะประเภทนี้เป็นไปตามแนวโน้มทั่วไป - การทำให้กองทัพรัสเซียเป็นสากลภายในปี 2563 ในปี 2562 รับประกันว่าจะเข้าประจำการ รูปร่างไม่เกี่ยวอะไรกับยานเกราะของรัสเซียและ โซเวียตทำ, เครื่องลงจอดขนาด 25 ตันที่มีสูตรล้อ 8x8 สามารถเบาหรือหนักขึ้นได้, เปลี่ยนเป็นยานลำเลียงพลหุ้มเกราะ, ยานรบทหารราบหรือรถถัง

แนวคิดสำหรับ K-17 มาจากไหน? ยานรบทหารราบคลาสใหม่ที่มีพื้นฐานมาจาก "บูมเมอแรง" - พื้นหลัง

ตัวแทนของคอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมการทหารของประเทศต้องการเอาใจทุกคน - กองทัพรัสเซียและกองทัพต่างประเทศที่ปฏิบัติตามมาตรฐานของ NATO ในตอนแรก โครงการนี้ร่วมกับเรโนลต์ของฝรั่งเศส จากนั้นสหรัฐฯ ได้กำหนดมาตรการคว่ำบาตรต่อสหพันธรัฐรัสเซีย ส่งผลให้ K-17 BMP กลายเป็นเพียงรัสเซียเท่านั้น ซึ่งบริษัทรัสเซีย 40 แห่งทำงานอยู่ โครงการยังคงรักษาขนาดของ NATO ซึ่งไม่ธรรมดาสำหรับเราในแง่ของความสูงและความยาวของลำตัว และชุดเกราะหนัก

การดัดแปลงแบบง่ายสามารถขายได้ ซึ่งจะช่วยประหยัดโครงการยุทโธปกรณ์ปี 2020 และด้วยเหตุนี้ จะไม่หยุดยั้งการเสริมสร้างความสามารถในการป้องกันของรัฐเนื่องจากขาดเงินบางประเภท ตอนนี้ เราต้องขอยืมจาก NATO เดียวกัน ซึ่งตั้งแต่ปี 2546 ได้ส่งการโจมตีแบบเดียวกับบูมเมอแรงให้กับกองทัพสหรัฐฯ ตามด้วยฝ่ายเยอรมัน ชาวอิตาลี ฝรั่งเศส และประเทศอื่น ๆ ของพันธมิตรมีอาวุธยุทโธปกรณ์ของตนเองหรือของพันธมิตรที่คล้ายคลึงกัน เราต้องไล่ตามปริมาณและแซงในคุณภาพ ความแตกต่างระหว่างรัสเซียและนาโต้ในชั้นเรียนจะเพิ่มขึ้น

ในการให้สัมภาษณ์กับนักข่าว ผู้อำนวยการ VPK LLC Dmitry Galkin กล่าวว่า Boomerang ไม่ใช่รถลำเลียงพลหุ้มเกราะ แต่เป็นฐานล้อโดยเฉลี่ยสำหรับรถขนบุคลากรหุ้มเกราะ ยานรบทหารราบ และรถถัง เขาตั้งข้อสังเกตว่านี่ไม่ใช่การอัปเกรดต้นแบบ BTR-90 แต่เกี่ยวกับการสร้างหน่วยรบใหม่ทั้งหมด โลจิสติกส์และ การสนับสนุนทางเทคนิคในอนาคตอันใกล้นี้ก็จะอยู่บนแพลตฟอร์มนี้ด้วย โครงการจาก VPK LLC VPK-7829 ซึ่งปัจจุบันรู้จักกันในชื่อ K-17 BMP จะผลิตขึ้นที่โรงงานเครื่องจักร Arzamas เป็นครั้งแรกที่ทหารได้รับทราบเรื่องนี้ในปี 2556 ที่นิทรรศการปิด RussiaArmsEXPO และประชาชนทั่วไปได้เห็น BMP K-17 Boomerang ที่ Victory Parade เมื่อวันที่ 05/09/2015

กองทัพรัสเซียอยากเห็นบูมเมอแรงลอยน้ำ แปลว่ากำลังติดตั้ง ข้อจำกัดทางเทคนิคในการหุ้มเกราะตัวถังและในการเลือกอาวุธเพราะ เป็นไปไม่ได้ที่จะเกินมวลของยานพาหนะ - 25 ตัน สิ่งนี้ทำให้เกิดข้อพิพาทกับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซียตลอดจนความต้องการของเจ้าหน้าที่ของเราในการติดตั้งช่องโหว่ซึ่งช่วยลดการคุ้มครองลูกเรือและพลร่ม ด้วยเกราะ ดังนั้นเกราะจึงถูกถอดออก แบ่งออกเป็นเบา กลาง และหนัก การปรับปรุงคุณภาพเกิดจากหลายชั้นและการใช้เซรามิกส์

ลักษณะการทำงานของ BMP K-17 Boomerang

• สู้น้ำหนัก BMPK K-17 - 25 ตัน
• ความยาวลำเรือ 8.45 ม.
• ความกว้าง - 3 ม
• หลังคาสูง 2.25 ม. รวมโมดูล 3.5 ม.
• ระยะห่างจากพื้นสามารถปรับได้ระหว่าง 100 มม. ถึง 450 มม.
• โรงไฟฟ้า 750 แรงม้า - เครื่องยนต์ดีเซล 12 สูบ วี เทอร์โบ ดีเซล YaMZ-780
• เกียร์ธรรมดาเปลี่ยนเป็นโหมดเกียร์อัตโนมัติรวมเกียร์เดินหน้า 6 เกียร์ถอยหลัง 2 เกียร์
• สำหรับรุ่นเบา สามารถใช้เครื่องยนต์ 510 แรงม้า เช่น ติดตั้งในขบวนพาเหรด 9 พฤษภาคม 2558 ได้ การส่งสัญญาณที่ไม่ซ้ำ
• ความเร็วบนทางหลวงคือ 100 กม. / ชม. บนพื้นที่ขรุขระ - 50 กม. / ชม. ลอยตัว - 10 กม. / ชม.
• สำรองพลังงาน 800 กม.

แชสซี

การขับขี่ระดับกลางที่ยอดเยี่ยม รถหุ้มเกราะบนระบบกันสะเทือนแบบไฮโดรนิวแมติกแบบปรับได้ รู้สึกมีพลัง เครื่องยนต์ทรงพลังภายใต้การควบคุมของ BIUS (ข้อมูลออนบอร์ดและระบบควบคุม)

• การซึมผ่านสูง
• การลอยตัว
• ความต้านทานแบบโรลโอเวอร์
• มุมการหมุนของล้อของบูมเมอแรงเท่ากับครึ่งหนึ่งของ "Patria", "Boxer", "VBCI"

class="eliadunit">

ระบบเกราะและป้องกัน BMP K-17

บั๊กเกราะสำหรับทหารราบที่ใช้เครื่องยนต์ได้รับการปรับปรุงอย่างมากด้วยการป้องกันแบบพาสซีฟและแบบแอคทีฟ แตกต่างจากผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะของโซเวียต บูมเมอแรงได้รับการปกป้องที่ดีกว่าจากทุ่นระเบิด ซึ่งมีความสำคัญในความขัดแย้งที่ตอนนี้เกิดขึ้นทุกหนทุกแห่งในพื้นที่หลังโซเวียตและในประเทศในตะวันออกกลาง เกราะเซรามิก "แซนวิช" ป้องกันอาวุธต่อต้านรถถังได้ดีกว่าซึ่งติดอาวุธด้วยทหารราบที่ยิงก่อนจากการซุ่มโจมตี ประเภทนี้เกราะที่เป็นเนื้อเดียวกัน, หลายชั้น, ถูกใช้จนถึงตัวถังของรถถังสมัยใหม่เท่านั้น, ก่อนหน้านี้ไม่เคยใช้กับยานพาหะหุ้มเกราะ

การลงจอดของพลร่มผ่านทางลาดด้านหลังในกรณีที่เกิดการพลิกคว่ำจะมีช่องบน 2 ช่อง แคปซูลสำหรับลูกเรือ ช่างยนต์ พลปืน และผู้บังคับบัญชาได้รับการพัฒนาขึ้นเป็นครั้งแรกสำหรับแพลตฟอร์ม Boomerang จากนั้นสำหรับ Armata และ Kurganets ความสูงของ K-17 BMP นั้นเสี่ยงกว่า BTR-82A, BTR-87 หรือ BTR-90 มาก คุณต้องพึ่งพาการป้องกันแบบแอคทีฟ เนื่องจากเกราะเซรามิกและเบาะนั่งพิเศษเพียงอย่างเดียวไม่สามารถปกป้องลูกเรือและพลร่ม 8-10 คนที่วิ่งเข้าไปในทุ่นระเบิดต่อต้านรถถังจากการบาดเจ็บ ดังนั้นพื้นที่อย่างน้อย 200 มม. จะต้องอยู่เหนือศีรษะของพวกเขา การป้องกันเพิ่มเติมโดยร่างกาย - ติดตั้งเครื่องยนต์ไว้ด้านหน้า

คอมเพล็กซ์ที่หาตัวจับยาก การป้องกันที่ใช้งาน KAZ "Afganit" เช่นเดียวกับรถถัง T-14 จะป้องกันอาวุธที่มีความแม่นยำสูงและทรงพลังด้วยเทคโนโลยี PFAR (อาร์เรย์เสาอากาศแบบพาสซีฟแบบค่อยเป็นค่อยไป) เอกลักษณ์อยู่ที่ความเร็วที่ลดลงของขีปนาวุธสกัดกั้นสามารถเป็น 6,120 กม. / ชม. - เหนือเสียงซึ่งยังไม่ได้ให้บริการกับมหาอำนาจใด ๆ ของโลก คอมเพล็กซ์ "Afganit" ภายใต้ ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เปลี่ยนโมดูลการต่อสู้ไปในทิศทางที่กระสุนปืนหรือขีปนาวุธกำลังบินโดยอัตโนมัติ ซอฟต์แวร์พบมือปืนทันทีและระบบควบคุมการยิง (FCS) โจมตีผู้โจมตีอย่างรวดเร็ว

อาวุธยุทโธปกรณ์ BMP K-17

สิ่งที่สามารถเห็นได้ในวันนี้ที่ขบวนพาเหรดและในรายงานทีวีเกี่ยวกับ BMP-K-17 คืออาวุธยุทโธปกรณ์ วันนี้แต่ขาออก ปืนกล PKTM 7.62 มม. สำหรับ 2,000 รอบและปืนใหญ่ 2A72 30 มม. ไม่เพียงพอ รุ่นดังกล่าวไม่เหมาะสำหรับกองทัพรัสเซียที่ทันสมัยในปี 2020 แต่สำหรับการส่งออก แต่ที่นี่ก็มีระบบต่อต้านรถถัง Kornet ที่มีประสิทธิภาพที่สามารถทำลายเกราะ 1.3 ม. พร้อมการป้องกันแบบแอคทีฟสำหรับรถถังเช่น เสือดาวเยอรมันหนักและ American Abrams แม้จะอยู่ในความทันสมัยแห่งอนาคต ก็สามารถโจมตีได้ง่ายในระยะทาง 10 กม. ซึ่งปลอดภัยสำหรับการยิงปืนของศัตรู เครื่องบินที่ระดับความสูง 8 - 9 กม. ก็กลายเป็นเป้าหมายเช่นกันซึ่งป้องกัน F-15 และ F-16 รุ่นที่สี่จากการโจมตีจากระดับความสูงต่ำ 2 - 5 กม. คำแนะนำเกี่ยวกับลำแสงเลเซอร์พร้อมการปรับทิศทางไกล

Cannon 2A72 สำหรับการยิง 500 นัด: 160 ในนั้นเจาะเกราะ, 340 เป็นการกระจายตัวที่มีการระเบิดสูง ระยะการยิง 4 กม. โหมดการทำงานของเครื่องมืออยู่ระหว่าง -50 ถึง +50 0С นักออกแบบชาวเยอรมันกำลังพยายามไล่ตามรัสเซียและเริ่มทำงานในทิศทางเดียวกัน อาวุธดั้งเดิมกว่านั้นอยู่บนแพลตฟอร์มเกือบเดียวกันกับ "Lynx" ของสหพันธรัฐรัสเซีย นาโต้ตอนนี้สร้างพ็อดลูกเรือด้วย แต่พวกมันขาดการป้องกันเชิงรุกที่ดีขึ้นและแมลงวันที่ทรงพลัง ในขณะที่พวกเขามีแผนที่จะสร้างบางอย่างขนาด 40 มม. เราก็มีอยู่แล้ว การติดตั้งอัตโนมัติ AU 220M ลำกล้อง 57 มม. สร้างโดย OJSC Central Research Institute "Burevestnik" นี่คือรุ่นหนึ่งของปืนต่อต้านอากาศยาน AZP 57 ที่มีโพรเจกไทล์เฉพาะ (การเจาะเกราะแบบมีไกด์และการกระจายตัวของระเบิดแรงสูง) ความสูงของเป้าหมายทางอากาศคือ 4 กม. ระยะของเป้าหมายภาคพื้นดินคือ 6 กม. อัตราการยิง 120 สูง/นาที สร้างขึ้นเพื่อโจมตียานเกราะหุ้มเกราะและยานรบของทหารราบที่มีแนวโน้มดีทั้งหมด

ข้อมูลเกี่ยวกับโมดูลหุ่นยนต์ Boomerang-BM สำหรับ K-17, T-15 และ B-11 ยังคงเป็นความลับโดยสมบูรณ์ โดยที่:

• B - หมดกำลังใจ;
• M - โมดูล

สร้างขึ้นจากแชสซีแบบล้อใหม่ล่าสุดทั้งครอบครัว เครื่องจักรเฉพาะทาง

ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า แพลตฟอร์มการต่อสู้แบบรวมศูนย์จะปรากฏในรัสเซีย เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการนำบูมเมอแรงรุ่นล่าสุดมาใช้ อุตสาหกรรมได้พัฒนากลุ่มยานยนต์เฉพาะทางตามพื้นฐานของพวกมัน - ต่อต้านรถถัง, การสื่อสาร, สงครามอิเล็กทรอนิกส์, คำสั่งและเจ้าหน้าที่, สุขาภิบาลและการซ่อมแซมและการอพยพ เพื่อแก้ปัญหาแต่ละงาน มีการสร้างโมดูลการต่อสู้พิเศษขึ้นแล้ว ซึ่งสามารถแทนที่ด้วยโมดูลอื่นได้อย่างง่ายดาย ขณะนี้มีการใช้หลายสิบหน่วยพร้อมกันในหน่วยและหน่วยย่อย เครื่องต่างๆที่แตกต่างกัน ช่วงล่างและเครื่องยนต์ สิ่งนี้สร้างปัญหากับการจัดหาและบำรุงรักษา ดังนั้น กองทัพชั้นนำของโลกจึงเดิมพันในการรวมแชสซีส์เข้าด้วยกัน

ตามที่ Alexander Krasovitsky ผู้อำนวยการทั่วไปของ Military Industrial Company กล่าวกับ Izvestia ว่าตระกูลเครื่องจักรเฉพาะทางที่ครบครันได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของ Boomerang ซึ่งจะนำเสนอสายการทำงานทั้งหมด

อเล็กซานเดอร์ คราโซวิทสกี้ กล่าวว่า จะมียานพาหนะทุกคันที่จะติดตามผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะบูมเมอแรงในสนามรบ - มีการสร้างโมดูลสำหรับพวกเขาแล้ว โมดูลเหล่านี้จาก "บูมเมอแรง" หนึ่งสามารถจัดเรียงใหม่เป็นอีกโมดูลหนึ่ง หรือแม้กระทั่งเป็น "เคอร์กาเน็ต" โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงและค่าใช้จ่ายที่สำคัญ

ตามที่ CEO ระบุ การทำงานบนแพลตฟอร์ม Boomerang นั้นก้าวหน้าไปด้วยดี แม้จะใช้เทคโนโลยีและส่วนประกอบใหม่ๆ เป็นจำนวนมากก็ตาม เขาเสริมว่าแพลตฟอร์มนี้ทำงานได้ดีในการทดสอบ และผู้ผลิตก็พร้อมที่จะผลิตยานพาหนะจำนวนเท่าใดก็ได้ที่กองทัพสั่ง

รถลำเลียงพลหุ้มเกราะล้อยาง "บูมเมอแรง" คือ ยานรบคนรุ่นใหม่ที่ใช้มากที่สุด เทคโนโลยีที่ทันสมัยรวมถึงชุดเกราะเซรามิกและโมดูลการรบที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ "บูมเมอแรง" ถูกแสดงต่อสาธารณชนครั้งแรกในปี 2558 ที่ Victory Parade การนำไปใช้ในการบริการและการเริ่มต้น การผลิตซีรีส์ที่วางแผนไว้สำหรับปี 2562

อย่างไรก็ตาม ผู้ให้บริการบุคลากรติดอาวุธไม่ได้ต่อสู้เพียงลำพัง เราต้องการยานพาหนะสำหรับเคลื่อนย้ายผู้บังคับบัญชา การเคลื่อนย้ายผู้บาดเจ็บ การอพยพอุปกรณ์ที่เสียหายออกจากสนามรบ การต่อสู้กับเครื่องบินและรถถังของข้าศึก ดังนั้น โมดูลการต่อสู้แบบเปลี่ยนได้จึงได้รับการพัฒนาสำหรับการจัดวางบนแชสซีที่มีล้อแบบบูมเมอแรง สิ่งนี้จะช่วยให้เปลี่ยนการทำงานของยานเกราะต่อสู้ตามสถานการณ์ และเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของกองทัพรัสเซีย ที่สร้างกองพลน้อยและดิวิชั่นที่จะรวมเป็นหนึ่งเดียวอย่างสมบูรณ์ สิ่งนี้ทำได้โดยชาวอเมริกันเท่านั้นซึ่งในปี 2000 มีกองพลน้อยตามผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะสไตรเกอร์

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญด้านการทหาร Alexei Khlopotov การรวมแพลตฟอร์มจะช่วยลดต้นทุนการผลิตได้อย่างมาก

การผลิตแชสซีเดียวและใส่โมดูลที่แตกต่างกันนั้นง่ายกว่าการสร้างตัวถังและเครื่องจักรสำหรับงานที่แตกต่างกันมาก - ผู้เชี่ยวชาญกล่าว - นอกจากนี้การซ่อมยังทำได้ง่ายขึ้นมาก สามารถเปลี่ยนโมดูลหรือแชสซีที่เสียหายในการต่อสู้ได้โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

การแปลงเป็นการเปิดโอกาสที่ดี - การแทนที่โมดูลหนึ่งด้วยโมดูลอื่น ขึ้นอยู่กับงานที่กำลังแก้ไข

ตัวอย่างเช่น ในความขัดแย้งบางอย่าง ไม่จำเป็นต้องมียานพาหนะที่มีระบบป้องกันภัยทางอากาศ แต่ต้องมีการซ่อมแซมและอพยพหรือยานพาหนะสุขาภิบาลในปริมาณที่มากขึ้น - Alexey Khlopotov อธิบาย - รูปแบบโมดูลาร์ช่วยให้ปรับตัวได้อย่างรวดเร็ว

ดังที่ประสบการณ์ของอเมริกาได้แสดงให้เห็น หน่วยที่ติดอาวุธด้วยรถหุ้มเกราะล้อหนักและยานรบที่มีฟังก์ชันการทำงานที่แตกต่างกันนั้นเหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการปฏิบัติการสำรวจ พวกเขามีความคล่องตัวสูงและสามารถแก้ปัญหาต่างๆ ได้อย่างอิสระ - Alexei Khlopotov กล่าว

BTR "บูมเมอแรง" มี สูตรล้อ 8x8 และสามารถว่ายน้ำได้ มันแตกต่างจากผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะรุ่นก่อนโดยมีขนาดใหญ่ อวกาศและทางลาดท้ายเรือที่สะดวกสำหรับการลงจอดและลงจอด เมื่อสร้างบูมเมอแรงจะใช้ชุดเกราะหลายชั้นซึ่งรวมถึงเซรามิก เกราะประเภทนี้มีประสิทธิภาพมากกว่าเกราะที่เป็นเนื้อเดียวกันทั่วไปมาก และสามารถทนต่อเศษชิ้นส่วนและกระสุนปืนกลหนักได้ อาวุธยุทโธปกรณ์ของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะถูกประกอบเข้ากับโมดูลการรบที่ควบคุมจากระยะไกลซึ่งไม่มีคนอาศัยอยู่ ซึ่งแยกออกจากลูกเรือและกองกำลังได้อย่างน่าเชื่อถือ

บ้าน » ระบบกำลังเครื่องยนต์ » Krasovitsky: ยานเกราะบูมเมอแรงเป็นเทคโนโลยีอวกาศ ผู้พัฒนาได้เปรียบเทียบผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะบูมเมอแรงกับอะนาลอกต่างประเทศ