ใครกันแน่ที่ถูกเมื่อสร้างใหม่ การสร้างใหม่พร้อมกันบนถนนหลายเลน อะไรคือ "การรบกวนทางขวา" จริงๆ

ขณะขับรถ บางครั้งเราไม่คิดด้วยซ้ำว่าเราเปลี่ยนเลนกี่ครั้ง โดยทำโดยอัตโนมัติ

แต่ การซ้อมรบนี้- ที่พบมากที่สุดและไม่ปลอดภัย บางครั้งแม้แต่ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ก็ประสบอุบัติเหตุโดยตีความกฎจราจรในแบบของพวกเขาเอง หรือความทะเยอทะยานเข้าครอบงำ

ใครต้องยอมหลีกทางเมื่อเปลี่ยนเลนพร้อมกัน?พิจารณา กฎทั่วไปและช่วงเวลาส่วนตัวที่เกี่ยวข้องกับปัญหานี้

การสร้างใหม่: กฎทั่วไป

ขั้นแรก ให้หาว่าการสร้างใหม่คืออะไรและจะนำไปใช้อย่างเหมาะสมได้อย่างไร

ใน SDA การสร้างใหม่เป็นที่เข้าใจกันว่าเป็นการออกเดินทางของรถจากเลนหรือแถวที่ถูกครอบครองโดยยังคงรักษาทิศทางการเคลื่อนที่เดิมไว้

กฎพื้นฐานสำหรับการสร้างยานพาหนะขึ้นใหม่ได้รับการแก้ไขในวรรค 8.4 SDA RF. สาระสำคัญของมันคือ ผู้ขับขี่ที่ต้องเปลี่ยนช่องทางเดินรถจำเป็นต้องให้รถเคลื่อนเข้ามา ทิศทางผ่าน.

หากรถที่เคลื่อนที่ระหว่างทางตั้งใจจะเปลี่ยนเลนพร้อมกัน ผู้ขับขี่ต้องปล่อยให้รถเคลื่อนที่ไปทางขวาของเขา

กฎเกี่ยวกับสิ่งที่เรียกว่า “สิ่งกีดขวางทางขวา” ถูกตีความโดยทุกคนในแบบของตนเอง

ตัวอย่างเช่น ผู้ขับขี่มือใหม่หลายคนเชื่อว่าพวกเขาควรยอมจำนนต่อรถทุกคันที่เข้ามาทางขวาโดยไม่คำนึงถึงเงื่อนไขอื่นๆ ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วไม่เป็นความจริง

อะไรคือ "การรบกวนทางด้านขวา" จริงๆ?

ควรสังเกตทันทีว่าไม่มีแนวคิดดังกล่าวใน SDA เลย อย่างไรก็ตาม ในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์กลับกลายเป็นสิ่งที่ยึดเหนี่ยว ดังนั้นจึงถูกใช้โดยเท่าเทียมกันกับข้อกำหนดอื่นๆ เกี่ยวกับถนน

ข้อ 8.4 SDA กล่าวว่าด้วยการสร้างใหม่พร้อมกัน ผู้ขับขี่ที่เคลื่อนไปทางขวาจะได้เปรียบ กฎนี้มีผลบังคับใช้ในปี 2019 ด้วย

กฎการรบกวนของมือขวาใช้ใน 2 สถานการณ์:

• พร้อมการปรับโครงสร้างใหม่
• เมื่อย้ายไป ทางแยกที่ไม่มีการควบคุมหรือในที่อื่นที่ไม่ได้กำหนดลำดับการเดินทางในกฎเกณฑ์อื่น

โปรดทราบว่ากฎหมายทางหลวงด้านขวาไม่ได้บังคับใช้เสมอไป มี 3 กรณีคือ กฎนี้ไม่ได้ "ทำงาน" เลย

มาตั้งชื่อกันทันที:

• ทางแยกของถนนที่เท่ากัน
• สี่แยกควบคุม
• เส้นทางที่ระบุโดยป้ายถนน

ในกรณีอื่นๆ ทั้งหมด ลำดับของการจราจรบนท้องถนนจะอยู่ภายใต้กฎ "การรบกวนทางด้านขวา"

ด้วยการสร้างใหม่พร้อมกัน สถานการณ์มักเกิดขึ้นเมื่อคุณจำเป็นต้องดำเนินการเกี่ยวกับ "การแทรกแซงทางด้านขวา"

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับทางหลวงที่พลุกพล่านซึ่งมีรถไหลเข้าเป็นจำนวนมาก การซ้อมรบนี้ถือว่ายากโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพที่ขับผ่านรถบรรทุกหรือรถโดยสารบังทัศนวิสัย

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าเมื่อเปลี่ยนช่องทางเดินรถพร้อมกัน ผู้ขับขี่ที่อยู่ใกล้ขอบขวาของทางด่วนมากที่สุดจะได้เปรียบ และไม่สำคัญว่ารถทั้งสองคันจะอยู่ที่ระดับเดียวกันหรือคันหนึ่งอยู่ข้างหน้าอีกคันเล็กน้อย

แม้ว่าผู้ขับขี่รถยนต์ที่ขับเลนซ้ายจะแซงหน้ารถที่ขับชิดขวา เขาไม่ควรเปลี่ยนเลนหากการซ้อมรบนี้จะบังคับให้ผู้ขับขี่อีกคนหนึ่งหันไปเปลี่ยนทิศทางหรือเบรก

นอกจากนี้พวกเขาเรียก คำถามที่พบบ่อยและสถานที่ทางออกหรือขาเข้าบนสะพาน: ด้านใดเป็นข้อได้เปรียบในการสัญจร? ในกรณีของการสร้างรถยนต์ขึ้นใหม่พร้อมกันในสถานที่ออกหรือขาเข้า ผู้ขับขี่ต้องได้รับคำแนะนำจากกฎ "การรบกวนทางด้านขวา" ด้วย

การสร้างใหม่พร้อมกันอาจมีได้หลายสถานการณ์. ลองพิจารณาสิ่งหลัก:

วิดีโอ: การเปลี่ยนเลนในการจราจรหนาแน่นเมื่อช่องจราจรทั้งหมดถูกครอบครอง ("หมากฮอส")

ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์มีช่วงเวลาที่ยากลำบากบนท้องถนนในตอนแรก เพื่อช่วยพวกเขา เราขอเสนอเอกสารสรุปต่อไปนี้:

1. อย่าสร้างใหม่แล้วคุณจะไม่ต้องยอมแพ้
2. ถ้าต้องเปลี่ยนเลนขวาก็ยอมให้ทุกคน
3. สร้างใหม่ทางด้านซ้าย - ทุกคนที่วางแผนการซ้อมรบนี้จะช่วยให้คุณผ่านพ้นไปได้ แต่พวกเขาจะไม่ยอมแพ้!

เคล็ดลับเพิ่มเติมสำหรับผู้ที่เพิ่งอยู่หลังพวงมาลัย:

1. อย่าขับรถ รักษาความเร็วที่รถยนต์ในเลนที่คุณวางแผนจะเปลี่ยนเลนไป
2. เมื่อทำการซ้อมรบ ให้เปิดสัญญาณไฟเลี้ยวก่อน คนขับคนอื่นๆ จะไม่ส่งกระแสจิตและไม่น่าจะรู้เจตนาของคุณโดยไม่แจ้งล่วงหน้า
3. ขณะเปลี่ยนเลน ให้มองกระจกอย่างสม่ำเสมอเพื่อประเมินทุกสิ่งที่เกิดขึ้นบนท้องถนนอย่างแท้จริง
4. เปลี่ยนเลนก็ต่อเมื่อคุณแน่ใจว่าการซ้อมรบนั้นปลอดภัยเท่านั้น
5. เสร็จสิ้นการซ้อมรบ - ถอนหายใจด้วยความโล่งอก แต่อย่าลืมปิดสัญญาณไฟเลี้ยว

โดยสรุป ฉันต้องการเตือนคุณว่ามักพบผู้ขับขี่ที่โง่เขลาและแม้แต่คนอวดดีที่ไม่ยอมแพ้ใครก็ตาม มักพบเห็นได้บนท้องถนน

แน่นอน เป็นไปได้ที่จะเสี่ยงและแสดงว่าใครถูกจริง ๆ เพื่อพยายามนำหน้าคนขับด้วยการเปลี่ยนเลนเร็วกว่านี้ แต่จำเป็นไหม?

ไม่คุ้มกับความทะเยอทะยานบนท้องถนน เพราะมันมักจะนำไปสู่อุบัติเหตุที่ตามมาด้วยโศกนาฏกรรม

แม้แต่การเคลื่อนย้ายรถจากช่องทางหนึ่งไปอีกช่องทางหนึ่งก็อาจจบลงด้วยอุบัติเหตุได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่มีการจราจรหนาแน่น

ในกรณีดังกล่าวทั้งหมด ผู้กระทำผิดจะถูกกำหนดโดยสถานการณ์ของเหตุการณ์

อ่านบทความนี้

สร้างกฎใหม่

คุณลักษณะของการซ้อมรบถูกบันทึกไว้ในวรรคย่อยของส่วนที่ 8 ของ SDA:

• ก่อนการสร้างใหม่ผู้ขับขี่จะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าในระหว่างการกระทำเขาจะไม่รบกวนผู้ใช้ถนนรายอื่นจะไม่สร้างเหตุฉุกเฉิน
• เขามีหน้าที่ต้องแจ้งให้ผู้ขับขี่คนอื่นทราบล่วงหน้าถึงความตั้งใจที่จะเปลี่ยนเส้นทางของการติดตามโดยเปิดสัญญาณไฟเลี้ยว
• ผู้ขับขี่ต้องปล่อยให้ผู้ที่ขับรถไปตามช่องจราจรที่เขากำลังจะเปลี่ยนเลนล่วงหน้า
• เมื่อรถสองคันกำลังสร้างใหม่พร้อมกัน คันหนึ่งทางด้านขวาจะไปก่อน และอีกคันนั้นด้อยกว่า

กฎการเปลี่ยนเลนตามกฎจราจร

กฎสำหรับการสร้างใหม่จากแถว d และต่อเนื่องกันตาม สปท. มีดังนี้

• ผู้ที่ต้องการเปลี่ยนแนวการเคลื่อนที่จำเป็นต้องส่งสัญญาณนี้ให้ผู้ขับขี่คนอื่น ๆ โดยเปิดสัญญาณไฟเลี้ยว
• ถ้าหลอดไฟไม่ทำงาน ความตั้งใจที่จะเปลี่ยนเลนควรแสดงด้วยมือที่ยื่นออกมา
• คุณสามารถไปที่เลนอื่นได้ก็ต่อเมื่อรถยนต์ที่เคลื่อนที่ไปในทิศทางเดียวกันผ่านไปโดยไม่เปลี่ยนวิถีนั่นคือพวกเขาควรหลีกทาง
• ถ้ารถสองคันเริ่มการซ้อมรบพร้อมกัน คุณต้องข้ามคันที่กลายเป็นทางด้านขวา มันมีข้อได้เปรียบ
• อนุญาตให้ดำเนินการได้ก็ต่อเมื่อไม่สามารถรบกวนผู้ใช้ถนนรายอื่นสร้างสถานการณ์ที่คุกคามได้

กฎเหล่านี้ได้รับการแก้ไขในวรรค 8.1 และ 8.4 ของ SDA

ร่วมกันสร้างใหม่ตามกฎจราจร

มีการควบคุมการสร้างใหม่ร่วมกัน ย่อหน้า SDA 8.4: พาหนะทางด้านขวาของฝ่ายตรงข้ามได้เปรียบ และถ้าเรากำลังพูดถึงรถยนต์ที่เคลื่อนที่ไปตามเส้นต่าง ๆ ขนานกันหรือเร็วกว่าอีกคันหนึ่งเล็กน้อย เป็นที่แน่ชัดว่าใครด้อยกว่าใคร ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นจากการซ้อมรบดังกล่าว:

• บางครั้งก็เริ่มจากรถยนต์ขับทีละคัน ซึ่งก็เป็นการกระทำร่วมกัน แต่ในสถานการณ์นี้ ไม่สามารถใช้วรรค 8.4 ได้ และไม่สามารถระบุได้ชัดเจนว่าใครได้เปรียบ ผู้ขับขี่ควรประเมินโดยรวม สภาพการจราจรและปฏิบัติตามนั้น คนที่ขี่หลังอยู่ในตำแหน่งที่ดีกว่า เมื่อเขาเห็นคู่ต่อสู้และควบคุมการเคลื่อนไหวของเขาโดยไม่ทำให้เครียด

คนขับรถคันข้างหน้าสามารถติดตามการกระทำของผู้ขับขี่คนที่สองได้โดยใช้กระจกรถเท่านั้นซึ่งยากกว่ามาก ในสถานการณ์เช่นนี้ สามัญสำนึกทำงานมากกว่ากฎเกณฑ์ บางทีคนขับที่อยู่หลังรถควรชะลอความเร็วเพื่อให้รถคันหน้าแซงและหลีกเลี่ยงการชน ทั้งสองควรคำนึงถึงข้อกำหนดของวรรคสองของข้อ 8.1 ของ SDA ด้วย:

เมื่อทำการซ้อมรบไม่ควรมีอันตรายต่อการเคลื่อนไหวรวมถึงการรบกวนผู้เข้าร่วมรายอื่น การจราจร.

• การซ้อมรบสามารถทำได้บน ถนนหลายเลนบนสะพาน. อันที่จริงกฎที่นี่เหมือนกัน: ให้ทุกคนที่ไม่เปลี่ยนวิถีทางขวาอย่าสร้างสถานการณ์อันตรายไม่ยุ่งเกี่ยวกับรถคันอื่น แต่ถ้าเป็นถนนแบบสองเลน โดยทั่วไปห้ามมิให้เคลื่อนตัวไปยังแนวจราจรบนสะพานที่อยู่ติดกัน ข้อจำกัดถูกควบคุมโดยข้อ 9.4 ของ SDA:

นอกพื้นที่ที่มีประชากร เช่นเดียวกับใน การตั้งถิ่นฐานบนถนนที่มีเครื่องหมาย 5.1 หรือ 5.3 หรือที่ความเร็วเกิน 80 กม./ชม. ผู้ขับขี่ยานพาหนะควรขับรถชิดขอบขวาของทางด่วนให้มากที่สุด ห้ามมิให้ใช้เลนซ้ายเมื่อเลนขวาว่าง

ร่วมกันสร้างใหม่ตามกฎจราจร

การสร้างใหม่ร่วมกันในส่วนกฎจราจรจะไม่ถูกพิจารณาแยกจากกัน ซึ่งหมายความว่าจะดำเนินการตามที่กำหนดในวรรค 8.1 และ 8.4 แต่ ที่นี่ก็มีความแตกต่างเช่นกัน:

ที่นี่จำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของข้อ 8.4 ของ "กฎ ... "

• ทำให้ต้องหลบเลี่ยงหลายช่องทาง หากรถจำเป็นต้องเคลื่อนจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่งผ่านจุดศูนย์กลาง ควรควบคุมทุกส่วน เนื่องจากข้อกำหนดในการให้ทางแก่ผู้ที่เดินทางตรงไปตามเส้นทางที่ไม่เปลี่ยนแปลงและเข้าใกล้จากทางขวาจะไม่ถูกยกเลิก รายละเอียดที่สำคัญการดำเนินการ: ต้องเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวจนกว่ารถจะอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง

การซ้อมรบก่อนถึงสี่แยกอาจทำได้ยากเช่นกัน อนุญาติไว้ที่นี่ เพราะไม่เกี่ยวกับการแซง แต่แค่ย้ายมาเลนถัดไป กฎการทำงานเหมือนกัน: ยอมจำนนต่อแถวถัดไปในแถวตรงไปข้างหน้าและไปยังรถทางด้านขวาอย่างเคร่งครัด แต่ผู้ขับขี่ต้องระวังเป็นพิเศษและพยายามดำเนินการให้เสร็จก่อนเข้าทางแยก มิฉะนั้น ระหว่างทางอาจมีรถวิ่งผ่าน

ถ้าเขาเข้าใกล้จากทางขวา ทิศทางของเขาคือสิ่งสำคัญ เขาก็ด้อยกว่าด้วย

รบกวนทางด้านขวาเมื่อเปลี่ยนเลน

การรบกวนทางด้านขวาตามกฎของการจราจรเมื่อเปลี่ยนเลนจะทำงานก็ต่อเมื่อรถเปลี่ยนเลนพร้อมกันเท่านั้น เมื่อหนึ่งในนั้นขับในเลนของตัวเองและไม่เปลี่ยน และคันที่สองย้ายไปที่เลนข้างเคียง คนแรกได้เปรียบในทุกกรณี เข้าใจสิ่งนี้ได้ง่ายขึ้นด้วยตัวอย่าง:

• S เดินตามเลนซ้ายและกำลังจะเปลี่ยนเลนกลาง L ในเวลาเดียวกันมีแนวโน้มที่จะตรงกลางจากด้านขวา S ต้องยอมจำนน ในขณะที่เขาเปลี่ยนเลน และ L เป็นอุปสรรคสำหรับเขา
• F กำลังขับอยู่ตรงกลาง V ต้องการย้ายไปที่นั่นจากด้านขวา แต่เอฟต้องไม่ยอมแพ้ ในกรณีนี้ เขามีลำดับความสำคัญ เพราะเขาไม่เปลี่ยนวิถี และที่นี่กฎการรบกวนทางด้านขวาใช้ไม่ได้

ข้อดีของการเปลี่ยนเลน

ความได้เปรียบเหนือคู่ต่อสู้เมื่อสร้างใหม่จากแถวหนึ่งไปอีกแถวคือ:

• รถยนต์ที่ขับโดยไม่เปลี่ยนเลนไปในทิศทางเดียวกัน
• ที่รถที่วิ่งเข้ามาจากทางขวาพร้อม ๆ กันหรือเคลื่อนที่พร้อมกันของรถไปยังแถวที่อยู่ติดกัน

ใครด้อยกว่ากันในการสร้างใหม่

ผู้ที่หลีกทางในการสร้างใหม่ร่วมกันขึ้นอยู่กับตำแหน่งเริ่มต้นของยานพาหนะ:

• ถ้าพวกเขามาบรรจบกันในแนวเดียวกันของการเคลื่อนไหวจากที่ต่างกัน ผู้มีสิ่งกีดขวางทางด้านขวาให้คู่ต่อสู้ผ่าน
• ถ้าขับเลนเดียวกันทีละคัน รถที่ไม่ต้องทำง่ายกว่า เบรกฉุกเฉินและสร้างสถานการณ์ที่คุกคาม

ใครคือผู้ต้องโทษสำหรับอุบัติเหตุระหว่างการสร้างใหม่

อุบัติเหตุในระหว่างการซ้อมรบสามารถเกิดขึ้นได้ใน สถานการณ์ต่างๆ. ผู้กระทำผิดถูกระบุโดยจำนวนการละเมิดกฎทั้งหมด

ไปเลนขวา

อาจจำเป็นต้องย้ายจากเลนซ้ายไปเลนขวาเพื่อออกจากวงเวียนหรือด้วยเหตุผลอื่น แต่ไม่ใช่ว่าคนขับทุกคนจะทำการซ้อมรบได้อย่างถูกต้อง ส่งผลให้รถวิ่งชนกัน

เพื่อหาผู้กระทำผิด คุณควรค้นหาว่าใครอยู่ใกล้ขอบขวาของเลนมากที่สุด เขามีข้อได้เปรียบที่บันทึกไว้ในอนุวรรค 8.4 ของ SDA:

เมื่อสร้างใหม่ ผู้ขับขี่ต้องหลีกทางให้ยานพาหนะเคลื่อนที่ไปในทางเดียวกันโดยไม่เปลี่ยนทิศทาง เมื่อสร้างยานพาหนะใหม่พร้อม ๆ กันที่เคลื่อนที่ไปพร้อมกัน ผู้ขับขี่จะต้องหลีกทางให้กับรถทางด้านขวา

ซึ่งหมายความว่านักเดินทาง ทางด้านซ้ายของคนขับทำผิดกฎ และไม่สำคัญว่าเขาให้สัญญาณเพื่อสร้างใหม่หรือนำหน้าคู่ต่อสู้เล็กน้อย ในการพิจารณาว่าใครเป็นผู้รับผิดชอบในอุบัติเหตุ คนขับจะไม่ช่วยอะไรทั้งนั้น รถขวากลับกลายเป็นว่าเมาหรือไม่มีเอกสารกับเขา เขาจะถูกลงโทษสำหรับการละเมิดเหล่านี้ แต่ผู้ที่ไม่ยอมให้ทางแก่เขาย่อมถูกรับรู้ว่ามีความผิด

เข้าเลนซ้าย

เปลี่ยนจาก เลนขวาทางซ้ายยังสามารถจบลงด้วยอุบัติเหตุได้หากเส้นทางนี้ไม่ว่าง ใครไม่พลาดรถที่ไม่เปลี่ยนเลนจะต้องถูกตำหนิ นั่นคือไดรเวอร์ของเครื่องสร้างใหม่ ตามกฎแล้วเขาต้องรอจนกว่ารถด้านซ้ายจะผ่านไป (ข้อ 8.4 ของ SDA) แล้วย้ายไปที่แถวนี้ด้วยตัวเอง กฎ "มือขวา" ใช้ไม่ได้เนื่องจากรถที่ไม่เปลี่ยนวิถีมีลำดับความสำคัญ

สถานการณ์ความขัดแย้ง

เป็นการยากกว่าที่จะระบุสาเหตุของอุบัติเหตุหากถนนเป็นแบบหลายช่องจราจร หรือมีปัจจัยที่สามารถตีความได้สำหรับผู้เข้าร่วมคนใดก็ได้ สิ่งนี้จะเกิดขึ้น ตัวอย่างเช่น ถ้า:

• รถชนกันขับเลนเดียวและตัดสินใจเปลี่ยนเลนพร้อมกัน ในที่นี้ การจดจำคนขับว่ามีความผิดนั้นขึ้นอยู่กับความเร็วของรถแต่ละคัน ระยะห่างระหว่างพวกเขา และเวลาสัญญาณไฟเลี้ยว
• มีแถวของรถบนถนนมากกว่าช่องจราจรที่ทำเครื่องหมายไว้ ตัวอย่างเช่น 5 อันดับแรกและเส้นทางมีเพียง 3 เท่านั้น โดยธรรมชาติแล้วรถยนต์บางคันจะอยู่ในสภาพของการสร้างใหม่อย่างต่อเนื่องนั่นคือบนเส้นแบ่ง และหากเกิดการปะทะกันขึ้นเพื่อระบุตัวผู้กระทำความผิด ตำรวจจราจรจะต้อง ทำได้ดีมาก. จำเป็นต้องค้นหาว่าใครกำลังเคลื่อนที่ในเลนใด ใครควรได้รับการพิจารณาให้เปลี่ยนเลน เป็นต้น ผู้เห็นเหตุการณ์และการบันทึกวิดีโอสามารถช่วยได้

• การสร้างใหม่ได้ดำเนินการอย่างกะทันหันและเมื่อสิ้นสุดการซ้อมรบก็เกิดการปะทะกัน กรณีนี้เกิดขึ้นเมื่อรถจากเลนซ้าย B พุ่งเข้าใส่ทางขวาใต้จมูกของ C เดินไปตามทางนั้น และหากคันที่สองชนเข้ากับคันแรกเมื่อเปลี่ยนเลนแล้ว คนขับ C อาจถูกตัดสินว่ามีความผิด การจราจร ตำรวจจะตัดสินว่าเขาละเมิดระยะทางหรือเกินความเร็วที่กำหนด ทั้งๆ ที่สำนึกผิดแท้ๆ ค่อนข้างจะเป็นคนขับข. แต่นี่พิสูจน์ได้ยากกว่า
• รถทั้งสองคันกำลังขับบนเครื่องหมายต่างกันขนานกันและชนกันบนเลน ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ขับชิดซ้ายมีแนวโน้มที่จะถูกตัดสินว่ามีความผิด เงื่อนไข "มือขวา" ทำงานที่นี่ นั่นคือเขาต้องยอมจำนน แต่ยังมีโอกาสที่จะเรียกผู้ขับรถยนต์ที่ถูกต้องว่าผู้กระทำความผิด ท้ายที่สุดแล้ว ก็ไม่สามารถตัดออกได้ว่ารถคันนี้ทางซ้ายมือในตอนแรกนั้นเดินไปตามเลนโดยไม่เปลี่ยนเลน แล้วเธอก็ได้เปรียบและมีสิทธิต้องรอ
• ตำแหน่งเดิมของรถเหมือนกรณีก่อน แต่ขับบนถนนหลายเลน และยังมีรถอีกหลายคันบนนั้น ความผิดสามารถจำคนที่ขี่ทางซ้ายได้ เพราะเขาเคลื่อนที่ไปตามเครื่องหมาย ซึ่งหมายความว่าเขากำลังสร้างใหม่ ตามกฎแล้วเขาต้องยอมจำนน แต่อาจกลายเป็นว่า ซ้ายอัตโนมัติย้ายโดยไม่ต้องเปลี่ยนเลน และทางขวาผลักเขาไปด้านข้าง เป็นผลให้รถด้านซ้ายย้ายไปที่เครื่องหมาย

ถ้าทุกอย่างเป็นอย่างนั้น คนขับรถที่ถูกต้องก็มีความผิด แต่สิ่งนี้ยังต้องได้รับการพิสูจน์

เมื่อแซง

ดูเหมือนว่าคนขับจะรีบเร่งที่รถที่วิ่งในเลนที่อยู่ติดกันหรือในเลนของเขากำลังเคลื่อนที่ช้าเกินไป เขาอาจต้องการแซงรถแบบสบายๆ แล้วเปลี่ยนเลน ในสถานการณ์เช่นนี้ อุบัติเหตุก็ไม่ได้รับการยกเว้น มีความผิดแม้ในขณะที่ทำการซ้อมรบในสถานที่ที่ได้รับอนุญาต:

• ผู้ขับขี่รถยนต์ที่แซง หากเขาไม่เปิดสัญญาณไฟเลี้ยวหรือไม่พิจารณาว่ามีรถคันอื่นกำลังขับเข้าหาเขา มีเหตุผลอื่นที่จะไม่ดำเนินการ
• ผู้ขับขี่รถยนต์ที่แซงหากเขาจงใจป้องกันไม่ให้ฝ่ายตรงข้ามทำการซ้อมรบ (เปลี่ยนวิถีการเคลื่อนที่เพิ่มความเร็ว ฯลฯ )

ความยากลำบากในการพิจารณาผู้กระทำความผิดของอุบัติเหตุนั้นมีแนวโน้มว่าจะอยู่ภายใต้เงื่อนไขดังกล่าว สำหรับสถานประกอบการที่แน่นอนจะมีการตรวจสอบและสัมภาษณ์ผู้เห็นเหตุการณ์

ดูวิดีโอนี้เกี่ยวกับการขัดข้องระหว่างการสร้างใหม่:

ค่าปรับหรือโทษอื่นๆ สำหรับอุบัติเหตุ?

ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ผู้ขับขี่จะไม่ลงจากรถด้วยค่าปรับและส่วนต่าง ๆ ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองซึ่งผู้ฝ่าฝืนจะถูกลงโทษนั้นแตกต่างกัน:

• หากในระหว่างการสร้างใหม่เขาเกินความเร็วเขาจะจ่ายตามมาตรา 12.9 จาก 500 รูเบิล สูงถึง 5,000 r. หรือสูญเสีย VU เป็นระยะเวลา 4 เดือนถึงหนึ่งปีขึ้นอยู่กับว่ามากกว่าตัวบ่งชี้ที่อนุญาต
• ผู้ที่ขับรถไปตามเครื่องหมายเป็นเวลานานในระหว่างการซ้อมรบจะให้ 500 รูเบิล ตามมาตรา 12.16;
• ถ้าเขาไม่เปิดไฟเลี้ยวก่อนเปลี่ยนช่องจราจร เขาจะถูกลงโทษตามส่วนที่ 1 ของข้อ 12.14:

การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎจราจรในการให้สัญญาณก่อนเริ่มเคลื่อนย้าย สร้างใหม่ เลี้ยว หันหลังกลับ หรือหยุด จะมีการตักเตือนหรือค่าปรับทางปกครองเป็นจำนวนเงินห้าร้อยรูเบิล

• สำหรับผู้ที่ขัดขวางการผ่านของบุคคลที่มีลำดับความสำคัญ ส่วนที่ 3 ของข้อ 12.14 จะถูกนำมาใช้:

การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎจราจรในการให้ทางแก่ยานพาหนะที่มีสิทธิในการเคลื่อนย้าย ยกเว้นกรณีที่กำหนดไว้ในส่วนที่ 2 ของข้อ 12.13 และข้อ 12.17 ของประมวลกฎหมายนี้ จะต้องนำมาซึ่ง คำเตือนหรือการปรับทางปกครองจำนวนห้าร้อยรูเบิล

บริษัทประกันภัยของผู้กระทำผิดจะซ่อมรถที่ชำรุดของผู้เสียหาย แต่ถ้าเงินจำนวนนี้ไม่เพียงพอ เป็นไปได้มากว่าฝ่ายหลังจะถูกเรียกร้องค่าเสียหาย เป็นไปได้ว่าเขาจะต้องชดใช้ด้วยหากอุบัติเหตุเกิดขึ้นกับผู้บาดเจ็บหรือเสียชีวิต โชคดีที่ในอุบัติเหตุดังกล่าวเกิดขึ้นน้อยมาก

บทลงโทษสำหรับการเปลี่ยนเลนที่ทางแยก

ไม่มีบทลงโทษสำหรับการสร้างใหม่ที่ทางแยก เนื่องจากการซ้อมรบนี้ไม่ได้ห้ามไว้ในส่วนนี้ ผู้ขับขี่สามารถถูกลงโทษได้:

บทลงโทษสำหรับการละเมิดมาร์กอัประหว่างการสร้างใหม่

ค่าปรับสำหรับการละเมิดข้อกำหนดการทำเครื่องหมายที่เกิดขึ้นระหว่างการสร้างใหม่นั้นถูกกำหนดภายใต้ส่วนที่ 1 ของข้อ 12.16 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง:

การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดที่กำหนดโดยป้ายจราจรหรือเครื่องหมายบนทางด่วน ยกเว้นกรณีที่ระบุไว้ในส่วนที่ 2-7 ของบทความนี้และบทความอื่นในบทนี้ ถือเป็นคำเตือนหรือการปรับโทษทางปกครองใน จำนวนห้าร้อยรูเบิล

คุณไม่สามารถข้ามเส้น 1.1, 1.3 ทั้งคู่เป็นแบบต่อเนื่องและออกแบบมาเพื่อกำหนดเส้นทางวิถีของยานพาหนะ พวกมันถูกใช้เมื่อทางข้ามของพวกเขาสามารถสร้างสถานการณ์ที่อันตรายได้ ห้ามมิให้ข้าม 1.11 หากองค์ประกอบประอยู่ทางด้านซ้าย

อุบัติเหตุจากการเปลี่ยนเลนมักไม่ร้ายแรง แต่ควรหลีกเลี่ยง หรือเคลื่อนไหวในลักษณะที่ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุคุณจะไม่กลายเป็นผู้กระทำความผิด เป็นไปได้ถ้า:

• ชิดขอบขวาของแถวของคุณ (เพื่อให้มีอิสระในการหลบหลีกและความเสี่ยงน้อยลง)
• อย่าวิ่งเข้าไปในเครื่องหมายโดยไม่ได้ตั้งใจที่จะสร้างใหม่
• วิเคราะห์ สภาพการจราจรโดยคำนึงถึงพฤติกรรมของผู้ขับขี่รถยนต์รายอื่น
• ก่อนสร้างใหม่ ตรวจสอบให้แน่ใจด้วยความช่วยเหลือของกระจกรถว่าปลอดภัย (คุณต้องเห็นเลนที่อยู่ติดกันสองเลนและสิ่งที่เกิดขึ้นด้านหลัง)
• ไม่กระตุกเมื่อทำการซ้อมรบ ขับได้อย่างราบรื่น

ควรทำการสร้างใหม่ในแถวอื่นหากจำเป็นและเป็นไปได้จริงๆ หากคนขับไม่มั่นใจในความสามารถของเขา แม้ในสภาพรถติด ก็ควรอยู่ในเลนเดียวกันดีกว่า และอย่าสร้างใหม่ใน "เขตมรณะ"

วิดีโอที่มีประโยชน์

สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการสร้างใหม่อย่างถูกต้อง โปรดดูวิดีโอนี้:

ไม่พบคำตอบสำหรับคำถามของคุณ? หา, วิธีแก้ปัญหาของคุณ - โทรตอนนี้ทางโทรศัพท์:

หากคนขับย้ายรถจากเลนหนึ่งไปอีกเลนหนึ่งและไม่เปลี่ยนทิศทาง แสดงว่าเขากำลังเปลี่ยนเลน

มีกฎการสร้างใหม่พื้นฐานสามข้อที่ให้ความปลอดภัยสูงสุด:

1. หากคนขับกำลังจะออกจากเลนของเขาไปยังเลนอื่น เขาต้องระบุการซ้อมรบที่วางแผนไว้โดยเปิดสัญญาณไฟเลี้ยว เป็นการกำหนดการดำเนินการตามแผนโดยสัญญาณไฟเลี้ยวที่ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่เพิกเฉย บ่อยครั้งโดยการเคลื่อนที่ของล้อเท่านั้นจึงจะเข้าใจได้ว่ารถกำลังเคลื่อนตัว เปิดคันไฟเลี้ยวยากจริงหรือ? ทำไมผู้ใช้ถนนรายอื่นควร "เปิด Vanga" และเดาว่ารถบางคันกำลังจะเปลี่ยนเลน? ท้ายที่สุด การดำเนินการอย่างง่ายๆ อย่างที่สองนี้ช่วยรับรองความโปร่งใสของความตั้งใจของผู้ขับขี่ที่มีต่อรถยนต์ข้างเคียง!
2. หากผู้ขับขี่จะเปลี่ยนช่องจราจรเป็นช่องจราจรอื่นที่ผ่านไปแล้ว เขาต้องปล่อยให้รถทุกคันที่เคลื่อนที่ผ่านโดยไม่เปลี่ยนทิศทางผ่านรถของตน ใช่ คนรักรถที่รัก หากคุณตัดสินใจที่จะเปลี่ยนเลน นี่ไม่ได้หมายความว่ารถคันอื่นทั้งหมดควรจะปล่อยให้คุณผ่านทันทีในทันที ไม่เลย ตรงกันข้ามเลย ปัญหาเหล่านี้คือปัญหาของคุณ และผู้ขับขี่คนอื่นๆ ไม่ควรรู้สึกไม่สบายใจกับการดำเนินการของคุณ เรียกว่าไม่รบกวนการเคลื่อนตัวของรถคันอื่น ผ่านหรือไม่ก็เป็นความสมัครใจของเพื่อนบ้านข้างถนน
3. หากในเวลาเดียวกันมีการสร้างรถสองคันที่เคลื่อนที่ตามมา ผู้ขับขี่ที่มีรถที่สร้างขึ้นใหม่คันที่สองอยู่ทางด้านขวาจะต้องหลีกทาง กระจกมองข้างและไฟเลี้ยวเพื่อช่วยทุกคน! แม้แต่บนถนนที่ว่างเปล่า! อย่าลืมเกี่ยวกับ "เขตตาย" ของทัศนวิสัยเมื่อมองไม่เห็นรถใกล้เคียงเลย และพระเจ้าห้ามมิให้สับสนทางซ้ายและขวา

กฎสำหรับการสร้างใหม่จากแถวหนึ่งไปอีกแถวของกฎจราจรถูกควบคุมโดยข้อ 8.4 กฎจราจร

"การรบกวนทางด้านขวา" หมายถึงอะไร?

ในกฎสมัยใหม่ของกฎจราจรของสหพันธรัฐรัสเซียไม่มี "การแทรกแซงทางขวา" หรือ "กฎมือขวา" การแสดงออกอย่างมั่นคงนี้มีขึ้นในชีวิตประจำวันของผู้ขับขี่ทุกคนตั้งแต่ยุค 70 ของศตวรรษที่ 20 ตอนนั้นมีการกล่าวถึงในคอลเล็กชันว่าถูกต้องในขณะนั้น กฎจราจร(เรากำลังพูดถึงช่องทางพิเศษของยานพาหนะ) เป็นที่น่าสนใจว่ายังไม่มีการเผยแพร่และไม่ได้พิมพ์ในแหล่งข้อมูลที่เป็นทางการอีกต่อไป แต่การกล่าวถึงครั้งเดียวก็เพียงพอแล้วที่วลี "การแทรกแซงทางด้านขวา" จะกลายเป็นที่นิยมและเป็นที่รู้จักโดยทั่วไป

“การรบกวนทางด้านขวา” หมายถึงสิ่งหนึ่งสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคน: หลีกทางหากเส้นทางของรถหลายคันตัดกัน และลำดับของทางไม่ได้ระบุด้วยป้ายบอกทางไปยังรถที่อยู่ทางด้านขวาของคุณ

จุดสำคัญของการใช้กฎนี้คือและจะเป็น:

• การปรากฏตัวของทางแยกที่ไม่ได้รับการควบคุมและสถานที่อื่น ๆ ที่ไม่ได้ระบุลำดับของยานพาหนะ (ไม่มีสัญญาณไฟจราจรหรือปิดไม่มีป้ายจราจรหรือผู้ควบคุมการจราจร)
• การสร้างรถหลายคันพร้อมกัน

ทำไมผู้ขับขี่ยานพาหนะบางคนถึงคิดว่าหากพวกเขาตัดสินใจที่จะเปลี่ยนเลนจากขวาไปซ้ายในเลนของคุณ คุณควรปล่อยให้พวกเขาผ่าน? ทำไมสถานการณ์นี้มักจะเกิดขึ้น? เพราะพวกเขาคิดว่าเป็นอุปสรรคสำหรับคุณ แต่ในขณะเดียวกันพวกเขาลืมไปว่ากำลังสร้างใหม่ ไม่มีการสร้างใหม่พร้อมกัน และควรปล่อยให้รถทุกคันที่วิ่งไปพร้อมกับเขาผ่านไป อันเป็นผลมาจากความเข้าใจผิดดังกล่าวทำให้เกิดอุบัติเหตุเล็กน้อยกับรถยนต์จำนวนมากซึ่งผู้ขับขี่ยังคงทราบกฎจราจรและตีความอย่างถูกต้อง

ดังนั้น ผู้ขับขี่ที่พบว่าตัวเองอยู่บนทางแยกที่มีลำดับการขับไม่แน่นอนหรือเปลี่ยนช่องทางเดินรถในเวลาเดียวกัน อย่างแรกเลย ควรประเมินตำแหน่งของรถคันอื่นๆ ทั้งหมดที่สัมพันธ์กับทางขวามือของพวกเขา และด้วยเหตุนี้ ให้หลีกทางให้กับพวกเขา การปฏิบัติตามกฎสากลนี้จะรับรองความปลอดภัยของคุณเองและความปลอดภัยของผู้คนในรถยนต์ที่อยู่ใกล้เคียง

คำถาม: ใครควรหลีกทางไปพร้อม ๆ กับการสร้างใหม่?

คำตอบ: คนขับหลีกทางให้ใครเมื่อประเมินสถานการณ์และตำแหน่งของรถคันที่สองแล้วเข้าใจว่ามันอยู่ทางขวามือของเขา! นี่คือที่ที่ใช้กฎ เรามักจะพลาดการรบกวนทางด้านขวา! ในขณะเดียวกัน รถที่วิ่งไปตามช่องจราจรที่ชิดขอบถนนด้านขวาที่สุดได้เปรียบเมื่อขับรถ

การเปลี่ยนเลนพร้อมกันทำให้ผู้ขับขี่ทั้งสองมีสมาธิ ปฏิบัติตามกฎของถนน และระมัดระวังอย่างยิ่ง บนท้องถนน คุณต้องไม่กระทำการดังกล่าวที่อาจบังคับให้ผู้ขับขี่คนอื่นเบรกอย่างกะทันหันหรือเปลี่ยนทิศทางของรถ รู้สึกถึงอันตราย

การกลับรายการพร้อมกัน - กฎ

เวลากลับรถใครต้องหลีกทาง? แนะนำโดยย่อหน้าที่ 8.4 และ 8.9 SDA มีผลบังคับใช้ในอาณาเขตของรัฐของเราเมื่อเส้นทางของรถยนต์หลายคันตัดกันและไม่ได้ระบุคิวของทางเดินด้วยสัญญาณพิเศษผู้ขับขี่จะต้องให้ทางซึ่งรถคันอื่นกำลังเข้าใกล้จากด้านขวา ในขณะเดียวกัน สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้คือ หากคุณขับรถโดยไม่มีรถพ่วง คุณสามารถเลี้ยวจากเลนสุดขั้วเท่านั้น โดยอยู่ในตำแหน่งที่ใกล้กับขอบมากที่สุด แม้ว่าคุณจะสามารถเลี้ยวจาก หลายช่องทางโดยใช้ป้ายหรือเครื่องหมาย ด้วยวิธีนี้ คุณจะป้องกันตัวเองจากรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือที่แย่กว่านั้นคือ นักปั่นจักรยานที่เงียบ "รั่ว" เข้าไปในที่แคบในบริเวณใกล้เคียง เส้นทางการเลี้ยวไม่ได้กำหนดไว้โดยกฎหมาย ดังนั้นให้ปฏิบัติตามกฎทองของ "การรบกวนทางด้านขวา"

สูตรโกงสำหรับคนขับรุ่นเยาว์ (ที่มีประสบการณ์การขับขี่น้อย):

• หากคุณไม่ได้วางแผนที่จะสร้างใหม่ คุณไม่ควรหลีกทางให้ใคร คุณสามารถข้ามใด ๆ ยานพาหนะหากคุณคิดว่าเป็นการดำเนินการที่จำเป็นในขณะนี้
• หากคุณกำลังจะเปลี่ยนเลนไปทางขวาให้เปิดสัญญาณไฟเลี้ยวมองในกระจก - ประเมินตำแหน่งของยานพาหนะทั้งหมดและการกระทำของพวกเขาให้ทางทุกคนรอจนกว่าจะมีช่องว่างในการจราจรให้แน่ใจ การซ้อมรบที่วางแผนไว้นั้นปลอดภัยทำการซ้อมรบปิดสัญญาณไฟเลี้ยว
• หากคุณต้องการเปลี่ยนเลนไปทางซ้าย ให้ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถที่เริ่มการซ้อมรบการสร้างใหม่พร้อมกันในเวลาเดียวกันนั้นผ่านคุณไป (อาจไม่พลาด) และหลังจากนั้นให้ทำการซ้อมรบเท่านั้น ในเวลาเดียวกันที่จุดเริ่มต้นอย่าลืมระบุการกระทำของคุณด้วยสัญญาณไฟเลี้ยวและปิดหลังจากสร้างใหม่
• เมื่อขับรถและหลบหลีกให้สังเกต โหมดความเร็วและระยะห่างจากรถข้างเคียงบนถนน เมื่อเปลี่ยนเลนห้ามตัดการจราจรที่มาจากด้านหลังไม่เร่งความเร็วและห้ามเบรกอย่างแรงเคลื่อนตัวในกระแสรถด้วย ความเร็วเฉลี่ยผู้ใช้ถนนรายอื่นๆ ทั้งหมด อย่าเอะอะในเลนถ้าคุณขับรถมาไกล - ขับในเลนกลาง ถ้าจำเป็น ให้เปลี่ยนเลนไปทางเลนขวาหรือเลนซ้าย
• จำไว้ว่ายิ่งหลบหลีกน้อย โอกาสเกิดอุบัติเหตุก็น้อยลง
• ตรวจสอบถนนบนกระจกอย่างต่อเนื่อง

บทสรุป

“ใครควรหลีกทางในการเปลี่ยนเลนร่วมกัน” - คำถามที่เกี่ยวข้องและให้ข้อมูลมากสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่ มันมักจะเกิดขึ้นที่การซ้อมรบนี้มีความน่าจะเป็นสูง อุบัติเหตุจราจร. แม้จะดูเหมือนไม่มีทางออกสู่ เลนที่กำลังจะมาถึงการเคลื่อนไหวมีการเคลื่อนที่ของยานพาหนะภายในช่องจราจรที่ผ่าน หากรถสองคันต้องการเปลี่ยนเลนระหว่างกัน คุณต้องได้รับคำแนะนำจากกฎ "มือขวา" หรือ "การรบกวนจากทางขวา" คุณต้องหลีกทางให้รถซึ่งอยู่ในขั้นตอนของการสร้างใหม่ร่วมกันอยู่ทางขวามือของคุณ ความปลอดภัยของการซ้อมรบจะช่วยให้เกิดสมาธิ การสแกนสถานการณ์รอบ ๆ รถของคุณอย่างต่อเนื่องและ กฎทอง"รบกวนทางด้านขวา" ในขณะเดียวกัน โปรดจำกฎอันล้ำค่าข้อที่สองของ "3D" - หลีกทางให้คนโง่! อย่าพยายามพิสูจน์ว่าคุณพูดถูก หลีกทางให้ทุกคนที่ประพฤติตัวไม่เหมาะสมบนท้องถนนซึ่งการกระทำดูเหมือนอันตรายและเสี่ยงต่อคุณ! ดังนั้นคุณจะไม่ได้รับปัญหามากมาย รถและสุขภาพของคุณจะไม่ประสบ!

ผู้ขับขี่คนใดจะต้องหลีกทางให้กับการสร้างรถยนต์ขึ้นใหม่พร้อมกัน (ร่วมกัน)? ความแตกต่างของกฎจราจรและกฎ "การแทรกแซงทางด้านขวา"

ผู้ขับขี่ทุกคนที่เข้าร่วมในการซ้อมรบต้องรับผิดชอบต่อความปลอดภัยของการสร้างใหม่ร่วมกัน หากเกิดการชนกัน บุคคลที่มีลำดับความสำคัญสูงสุด นั่นคือ เจ้าของรถทางด้านขวา ถือเป็นผู้บริสุทธิ์ ตามกฎจราจรที่ได้รับอนุมัติ เขามีข้อได้เปรียบในคิวเมื่อเปลี่ยนเลน แต่ไม่ใช่ผู้ขับทุกคนที่รู้และใช้กฎนี้ในทางปฏิบัติ

"การรบกวนทางด้านขวา" คืออะไร?

กฎจราจรไม่ได้กล่าวถึงคำว่า "อุปสรรคทางด้านขวา" และไม่มีคำจำกัดความที่ชัดเจน ผู้เข้าร่วมขบวนการหลายคนตีความมันด้วยวิธีของตนเอง และไม่ถูกต้องเสมอไป อันที่จริงสิ่งกีดขวางทางด้านขวาคือรถที่เคลื่อนที่ทางด้านขวา ยานพาหนะมีข้อดี แต่ลำดับความสำคัญไม่ได้ผลเสมอไป

กฎ "อุปสรรคทางด้านขวา" ไม่ทำงานที่ทางแยกที่มีการควบคุมและในสถานที่ที่มีการจัดลำดับการจราจร ป้ายถนน. ในกรณีอื่นๆ รวมทั้งการสร้างใหม่ร่วมกัน คำสั่งจะถูกควบคุมโดยกฎการแทรกแซงทางขวามือ

การสร้างใหม่ร่วมกัน ใครด้อยกว่ากัน?

ขั้นตอนสำหรับการสร้างยานพาหนะขึ้นใหม่พร้อมกันนั้นกำหนดไว้ในข้อ 8.4 ของ SDA ด้วยการเคลื่อนไหวที่แซงหน้าและความปรารถนาร่วมกันในการเปลี่ยนเลน รถทางด้านขวาจะผ่านก่อน ผู้ที่ให้ทางต้องให้โอกาสคนขับในการซ้อมรบให้เสร็จสิ้นและไม่เข้าไปยุ่งเกี่ยว

เพื่อไม่ให้ละเมิดกฎจราจรและหลีกเลี่ยงการชน เราขอแนะนำ:

เปิดสัญญาณไฟเลี้ยวของคุณเสมอ ควรทำโดยผู้เข้าร่วมทั้งหมดในการปรับโครงสร้างร่วมกัน ขอบคุณการแจ้งเตือน ขับผ่านเรียนรู้เกี่ยวกับความตั้งใจที่จะเปลี่ยนช่องทางเดินรถและสร้างแผนสำหรับการเคลื่อนย้ายอย่างปลอดภัย

เลือกโหมดความเร็วที่เหมาะสม โดยคำนึงถึงความเร็วของรถที่วิ่งในเลนที่อยู่ติดกัน

ส่องกระจก. ซึ่งจะช่วยประเมินสถานการณ์บนท้องถนนได้อย่างสมจริง

มีประโยชน์ในการสร้างใหม่อย่ารีบเร่ง เพื่อความปลอดภัยของคุณเอง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้ขับขี่ยานพาหนะที่แซงผ่านเข้ามาหาคุณ

เนื่องจากการเกิดขึ้นบ่อยครั้งของสถานการณ์อันตรายและความขัดแย้ง การสร้างใหม่พร้อมกันจึงถูกจัดประเภทเป็นการซ้อมรบที่ซับซ้อน คนขับมากประสบการณ์เปลี่ยนเลนได้อย่างอิสระโดยอัตโนมัติ เป็นเรื่องยากสำหรับผู้เริ่มต้น เนื่องจากทักษะในการประเมินสถานการณ์การจราจรอย่างถูกต้องและรวดเร็วและตัดสินใจไม่ได้พัฒนาในทันที

โดยไม่คำนึงถึงประสบการณ์การขับขี่ บนท้องถนน ไม่เพียงแต่ต้องจดจำสิทธิและลำดับความสำคัญของคุณเท่านั้น ระมัดระวัง เคารพผู้ใช้ถนนรายอื่น และหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ

นี่คือชื่อของหัวข้อย่อยนี้ในคอลเล็กชัน "ปัญหาการสอบเฉพาะเรื่อง" ซึ่งคุณกำลังศึกษาอยู่ในโรงเรียนสอนขับรถ แม้ว่าที่จริงแล้ว เรากำลังพูดถึงที่นี่ไม่เพียงแค่การเริ่มต้นของการเคลื่อนไหวและการสร้างใหม่ แต่ยังรวมถึงการซ้อมรบเฉพาะอื่น ๆ เช่น: ออกไปยังดินแดนที่อยู่ติดกัน, ออกจากอาณาเขตที่อยู่ติดกัน, ออกไปยังเลนลดความเร็ว, ออกไปยังเลนเร่งความเร็ว, รวมทั้งกรณีที่ไม่ได้ระบุไว้ในกติกา

จุดเริ่มต้นของการเคลื่อนไหว

คนขับ รถสีขาวกำลังจะเคลื่อนตัวหลังจากหยุดโดยเจตนา และในทางกลับกัน คนขับรถยนต์สีน้ำเงินตั้งใจที่จะจอดรถ

ใครบ้างที่ต้องยอมหลีกทาง?

เมื่อทำการซ้อมรบไม่ควรมีอันตรายต่อการจราจรรวมถึงการรบกวนผู้ใช้ถนนรายอื่น

ตอนนี้ทั้งคู่กำลังหลบหลีกพร้อมกันและหากได้รับคำแนะนำจากวรรค 8.1 ของกฎ สถานการณ์ก็จะถึงทางตัน - ทั้งคู่จะต้องหลีกทางให้กันและกันพร้อมๆ กัน

เหตุใดในความเป็นจริง การเคลื่อนไหวเริ่มต้นจำเป็นต้องเปิดทางให้กับทุกคน รวมถึงผู้ที่ทำการซ้อมรบอื่นๆ ด้วย?

นี่คือสิ่งที่ "ขาว" ตั้งใจหยุด ออกจาก Transport World ไปซักพัก เริ่มต้นการเคลื่อนไหว (นั่นคือกลับไปที่ Transport World) เปรียบเปรยเขาต้อง "ถอดหมวกกดไปที่หน้าอกของเขาและขอให้ทุกคนได้รับอนุญาตให้เข้าไป"

เพื่อให้การกระทำของเขามีคุณสมบัติเป็นกลอุบาย เขาไม่ต้องสร้างใหม่ตอนนี้ด้วยซ้ำ ข้อเท็จจริงในการถ่ายโอนยานพาหนะจากสถานะนิ่งไปยังอุปกรณ์เคลื่อนที่นั้นเป็นการซ้อมรบอยู่แล้ว และด้วยเหตุนี้ ผู้ขับขี่จึงไม่มีสิทธิ์เคลื่อนที่ตราบเท่าที่อาจรบกวนผู้ใช้ถนนรายอื่น

มันมาจากไหน? สิ่งนี้ไม่ได้ระบุไว้อย่างชัดเจนในเนื้อหาของกฎ ในขณะที่วรรค 8.1 มีลักษณะดังนี้:

กฎ. มาตรา 8 ข้อ 8.1 ก่อนจุดเริ่มต้นของการเคลื่อนไหว , การเปลี่ยนเลน, เลี้ยว (เลี้ยว) และหยุด ผู้ขับขี่จำเป็นต้องให้สัญญาณพร้อมไฟแสดงทิศทางของทิศทางที่สอดคล้องกัน และหากไม่มีหรือผิดปกติ ให้ดำเนินการด้วยตนเอง เมื่อทำการซ้อมรบไม่ควรมีอันตรายต่อการจราจรรวมถึงอุปสรรคต่อผู้ใช้ถนนรายอื่น

อย่างที่คุณเห็น กฎอ้างถึงการกระทำต่อไปนี้เป็นการซ้อมรบ - จุดเริ่มต้นของการเคลื่อนไหว การสร้างใหม่ การหมุน การเลี้ยว และการหยุดโดยเจตนา

แต่กฎเดียวกันไม่เปิดเผยว่า "การเริ่มต้นของการเคลื่อนไหว" คืออะไร มาดู "ข้อคิดเห็นเกี่ยวกับกฎจราจร" (ผู้เขียน A.Yu. Yakimov, S.N. Antonov, M.B. Afanasiev และอื่น ๆ ) ภายใต้กองบรรณาธิการทั่วไปของหัวหน้าผู้ตรวจความปลอดภัยการจราจรทางถนน พล.ท. V.N. คีรียาโนวา - “โดยการเริ่มต้นของการเคลื่อนไหวมีความหมายช่วงเวลาเริ่มต้นรถยนต์จากที่จอดรถหรือจุดจอดโดยมีหรือไม่มีการเปลี่ยนช่องจราจรเป็นช่องจราจรที่อยู่ติดกัน

กล่าวคือ “การเริ่มต้นของการเคลื่อนไหว” เป็นการซ้อมรบพิเศษ ไม่ได้เกิดขึ้นในการเคลื่อนไหว แต่ประกอบด้วยการเริ่มต้น และนั่นคือสาเหตุที่กฎได้เน้นย้ำถึงแนวทางนี้ในหัวข้อของส่วนที่ 8

กฎเกณฑ์ไม่ใช่ตำรา แต่เป็นกฎหมาย และกฎต่างๆ ถูกเขียนขึ้น เช่นเดียวกับกฎหมายอื่นๆ โดยใช้คำศัพท์ทางกฎหมายพิเศษในลักษณะที่บางครั้งไม่ง่ายที่จะเข้าใจข้อกำหนดบางประการของกฎ แต่เราไม่ได้เขียนกฎหมาย แต่เป็นตำรา

ดังนั้นจึงไม่มีสิ่งใดขัดขวางไม่ให้เรากำหนดข้อกำหนดของกฎนี้ให้ชัดเจนและเฉพาะเจาะจง:

การเริ่มต้นของการเคลื่อนไหว กล่าวคือ การถ่ายโอนยานพาหนะจากสถานะหยุดนิ่งไปยังยานพาหนะเคลื่อนที่เป็นการซ้อมรบ ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะเริ่มเคลื่อนที่เฉพาะในกรณีที่ไม่สร้างอุปสรรคให้ใคร

มิฉะนั้น ผู้ขับขี่จะต้องวางรถไว้กับที่

พวกคุณบางคนในการสอบจะได้งานที่แสดงด้านล่าง จำไว้ว่าแม้ถนนในทิศทางนี้มี 2 เลน แต่คำตอบที่ถูกต้องไม่ใช่แค่ "สามารถ", กล่าวคือ “ได้ ถ้ามันไม่รบกวนรถบรรทุก”

ผู้เขียนปัญหานี้ต้องการทราบว่าคุณทราบข้อกำหนดของวรรค 8.1 ของกฎหรือไม่ และพวกเขาคาดหวังคำตอบจากคุณ: “ใช่ ฉันรู้ว่าคนขับสามารถเริ่มเคลื่อนไหวได้เฉพาะในเงื่อนไขที่เขาไม่ยุ่งเกี่ยวกับใครเลย”

การสร้างใหม่

ดังนั้น การเริ่มต้นการเคลื่อนไหวหลังจากหยุดโดยเจตนา เราจึงให้ทางกับทุกคน รวมถึงผู้ที่ทำการประลองยุทธ์อื่นๆ แต่สุดท้ายเราก็ออกเดินทาง และตอนนี้เหตุการณ์จะพัฒนาไปอย่างไร? ท้ายที่สุด ในกระบวนการของการเคลื่อนไหว คุณจะต้องสร้างใหม่อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ในกรณีนี้ คนขับเข้าใจลำดับการเดินทางอย่างไร? หลักการนั้นง่ายมาก:

การหลบหลีกทำให้เกิดการไม่หลบหลีก

หลักการนี้แน่นอนและมีผลบังคับใช้เสมอ ไม่ว่าผู้ขับขี่จะเปลี่ยนเลนตามความสมัครใจของตนเองหรือไม่ หรือเพราะถนนแคบลง หรือเพราะผู้ขับขี่เปลี่ยนเลนเพื่อให้แซงได้สมบูรณ์ ตลอดเวลาและทุกที่ การหลบหลีกต้องไม่รบกวนการไม่หลบหลีก

เมื่อสร้างใหม่ ผู้ขับขี่ต้องหลีกทางให้ยานพาหนะเคลื่อนที่ไปในทางเดียวกันโดยไม่เปลี่ยนทิศทาง

อืม ถ้าอันหนึ่งกำลังถูกสร้างใหม่และอีกอันหนึ่งไม่ ทุกอย่างก็ชัดเจน - ผู้ที่กำลังสร้างใหม่นั้นด้อยกว่า แล้วถ้าสร้างใหม่พร้อมกันทั้งคู่ล่ะ? คำตอบสำหรับคำถามนี้เรียบง่ายและสมเหตุสมผล:

เนื่องจากทั้งคู่ต้องการบางสิ่งบางอย่าง หมายความว่าสถานะของพวกเขาบนท้องถนนเหมือนกัน ดังนั้นจึงมีสิทธิเดินทางเช่นเดียวกัน

และด้วยวิถีทางที่เท่าเทียมกันจึงมีผลใช้บังคับเสมอ หลักการทั่วไป"รบกวนทางด้านขวา"

นี่คือสิ่งที่กฎพูดเกี่ยวกับเรื่องนี้:

กฎ. มาตรา 8 ข้อ 8.4 เมื่อสร้างยานพาหนะใหม่พร้อม ๆ กันที่เคลื่อนที่ไปพร้อมกัน ผู้ขับขี่จะต้องหลีกทางให้กับรถทางด้านขวา

นี่คือวิธีที่คุณจะถูกถามเกี่ยวกับเรื่องนี้ในการสอบ:

การขับรถออกจากถนนสู่พื้นที่โดยรอบ ผู้ขับขี่จะข้ามเส้นทางของคนเดินเท้าและนักปั่นจักรยาน และกฎได้กล่าวถึงสถานการณ์นี้โดยเฉพาะในวรรค 8.3:

ที่ทางออกจากถนนไปยังอาณาเขตที่อยู่ติดกัน ผู้ขับขี่ต้องหลีกทางให้คนเดินถนนและนักปั่นจักรยานที่ทางเขาข้าม

กฎ. มาตรา 8 ข้อ 8.3 เมื่อเข้าสู่ถนนจากอาณาเขตที่อยู่ติดกัน ผู้ขับขี่ต้องหลีกทางให้ยานพาหนะและคนเดินเท้าเคลื่อนที่ไป

คุณให้ความสนใจ! - กฎไม่ได้ระบุว่ารถคันไหนต้องหลีกทาง ดังนั้น คุณต้องยอมจำนนต่อทุกคน - ทั้งยานยนต์เครื่องกลและยานยนต์ที่ไม่ใช่เครื่องกล และแน่นอน คนเดินถนน

เราคุ้นเคยกับสถานการณ์นี้แล้วเมื่อเราผ่านแนวราบ เครื่องหมายถนน. มันยังคงอยู่เพียงเพื่อทำซ้ำอดีต

ตอนนี้ทุกคนกำลังบินด้วยความเร็วไม่ถึงร้อย ทันใดนั้นไฟเลี้ยวก็ติดที่รถด้านหน้า และวินาทีต่อมาไฟเบรกก็กะพริบ - คนขับลดความเร็วลง เตรียมเข้าโค้ง

ตอนนี้ยังต้องช้าลงและคนที่อยู่ข้างหลังคุณและจะดีถ้าทุกคนยังคง ระยะห่างที่ปลอดภัยและการเบรกที่ไม่คาดคิดนี้จะยังคงอยู่โดยไม่มีผลกระทบใดๆ

ปัญหาจะถูกลบออกอย่างสมบูรณ์หากมีการเพิ่มช่องทางอื่นก่อนทางออก - ช่องทางลดความเร็วและในขณะเดียวกันผู้ขับขี่จะต้อง:

ก่อนอื่นคุณต้อง (โดยไม่ทำให้ช้าลง!) เพื่อเปลี่ยนเลนเป็นเลนลดความเร็ว แต่ตอนนี้ ได้โปรด คุณลดความเร็วลงและเข้าทางเลี้ยวได้แล้ว

นี่คือสิ่งที่กฎพูดเกี่ยวกับเรื่องนี้:

หากมีช่องทางชะลอความเร็ว ผู้ขับขี่ที่ตั้งใจจะเลี้ยว ต้องเปลี่ยนเลนให้ทันเวลาและช้าลงเท่านั้น

ปัญหาที่คล้ายกันเกิดขึ้นเมื่อเข้าสู่ถนน เพื่อความปลอดภัยที่เหมาะสม ทางเข้าถนนสามารถติดตั้งช่องทางเพิ่มเติม - ช่องเร่งความเร็วได้

ในกรณีนี้ ผู้ขับขี่ไม่มีสิทธิ์เข้าสู่ถนนโดยตรง จะต้องเคลื่อนไปตามช่องเร่งความเร็วก่อน:

กฎ. มาตรา 8 ข้อ 8.10 หากมีช่องทางเร่งความเร็วที่ทางออกสู่ถนน ผู้ขับขี่ต้องเคลื่อนตัวไปตามทางนั้นและเปลี่ยนช่องจราจรเป็นช่องจราจรที่อยู่ติดกัน เพื่อเป็นช่องทางให้รถเคลื่อนที่ไปตามถนนเส้นนี้

กรณีการหลบหลีกไม่ได้ระบุไว้ในกติกา

ดังนั้นกฎที่กำหนดไว้โดยเฉพาะ กรณีต่อไปนี้การหลบหลีก:

จุดเริ่มต้นของการเคลื่อนไหว

การสร้างใหม่

ออกจากถนนไปยังอาณาเขตที่อยู่ติดกัน

ออกเดินทางสู่ถนนจากอาณาเขตที่อยู่ติดกัน

ออกเดินทางจากถนนสู่ช่องลดความเร็ว

ออกเดินทางสู่ถนนจากช่องทางเร่งความเร็ว

ในส่วนที่เกี่ยวกับกรณีของการหลบหลีก ผู้เขียนกฎได้พัฒนาข้อกำหนดต่างๆ ที่เราเพิ่งคุ้นเคย และทุกอย่างที่ยังไม่ระบุ กฎรวมข้อกำหนดหนึ่งข้อ:

กฎ. มาตรา 8 ข้อ 8.9 ในกรณีที่วิถีของยานพาหนะตัดกันและกฎไม่ได้ระบุลำดับของเส้นทาง คนขับที่วิ่งเข้ามาทางขวาต้องให้ทาง

และนี่คือเหตุผล - หากความสนใจของผู้ขับขี่มาบรรจบกันในสถานที่ที่ไม่มี ถนนสายหลักไม่มีรอง ไม่มีสัญญาณไฟจราจร ไม่มีผู้ควบคุมการจราจร พวกเขาต้องกำหนดลำดับของทางเดินด้วยตนเองตามหลักการของ "การรบกวนทางด้านขวา"

นี่คือวิธีที่คุณจะถูกถามเกี่ยวกับเรื่องนี้ในการสอบ

บ้าน » ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ » ใครกันแน่ที่ถูกเมื่อสร้างใหม่ การสร้างใหม่พร้อมกันบนถนนหลายเลน อะไรคือ "การรบกวนทางขวา" จริงๆ