โมดูเลเตอร์จุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ Izh Jupiter 5. Izh จุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ กฎทองสำหรับการจุดไฟบนดาวพฤหัสบดี: แผ่นโกงสำหรับ Izhovodov ชุดขั้นต่ำสำหรับการติดตั้ง

ฉันตัดสินใจทำของขวัญให้เพื่อนและสั่งระบบจุดระเบิดแบบไม่สัมผัสพร้อมมุมนำรูปแบบต่างๆ ให้เขา สำหรับ Wires, Butterfly and the Platform, + FUOZ และ opto sensor ฉันให้ 1800 rubles ด้วยเหตุนี้เราจะต้องคำนึงถึงสวิตช์จาก "VAZ 2109" และคอยล์จุดระเบิดจาก "OKI" ด้วยเช่นกันและเกราะลวด 2 เส้น ในที่สุดฉันก็ได้มันมาทั้งหมด 3,000 รูเบิล ฉันไม่เสียใจเลยสักนิดสำหรับเงินที่จ่ายไป จักรยานยนต์เร็วขึ้นมาก กราฟนำมีประโยชน์มากในช่วงเวลาที่เหมาะสม ฉันแนะนำให้ทุกคนเปลี่ยนไปใช้ BSZ ขอให้โชคดีทุกคนและเต็มถัง)))

BSZ คืออะไร: จากการเปลี่ยนแปลงและการปรับปรุงที่เป็นประโยชน์จำนวนมาก การจุดระเบิดด้วยไฟฟ้าแบบไม่ต้องสัมผัสจะก่อให้เกิดประโยชน์สูงสุด ไม่เกี่ยวกับ ประกายไฟอันทรงพลังแต่ส่วนผสมจะติดไฟตรงเวลา อย่างที่คุณทราบ ตลับลูกปืนหลักบนเพลาข้อเหวี่ยงครึ่งเพลาของดาวพฤหัสบดีนั้นสวมด้วยมือและไม่ต้องใช้ความพยายามแม้แต่น้อย เหนือสิ่งอื่นใด แบริ่งเองมักจะมีฟันเฟืองของคำสั่งของหลายร้อยมิลลิเมตร เพิ่มคอนโซลแคมเบรกเกอร์ขนาดใหญ่ให้กับบริษัทในสถานการณ์ที่ไม่เอื้ออำนวย เพิ่มแบ็คแลชและรันเอาต์ในแนวรัศมีทั้งหมดเหล่านี้ รับฝันร้าย! หลังจาก 10,000 กม. เวลาในการจุดระเบิดจะแพร่กระจายเนื่องจากการสะท้านของเพลาข้อเหวี่ยงจะอยู่ที่ประมาณ 4 มม. จากค่าที่ตั้งไว้ เราสามารถพูดถึงการทำงานที่แม่นยำของเครื่องยนต์อะไรได้ที่นี่

ในระบบแบบไม่สัมผัส เนื่องจากไม่มีการเชื่อมต่อทางกลระหว่างโรเตอร์และเซ็นเซอร์ ฟันเฟืองของเพลาข้อเหวี่ยงแบบกึ่งแกนจะไม่ส่งผลกระทบต่อช่วงเวลาที่เกิดประกายไฟ เครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงในลักษณะนี้จึงเร็วขึ้นตลอดช่วงความเร็วทั้งหมด และลักษณะการทำงานของมันก็ดูนุ่มนวลขึ้น - เนื่องจากการจุดระเบิดของส่วนผสมแบบซิงโครนัสในกระบอกสูบทั้งสองและไม่มีการระเบิด อย่างไรก็ตาม การทำงานของเครื่องยนต์ที่ไม่มีการระเบิดจะเพิ่มทรัพยากรอย่างมาก

ฉันวาง BSZ บนดาวพฤหัสบดีของฉัน แม้ว่าฉันจะเล่นซอกับการติดตั้ง แต่ก็คุ้มค่า ฉันลืมไปว่าการจุดระเบิดโดยทั่วไปเป็นอย่างไร (ไม่กลัวความชื้น!) เครื่องยนต์เริ่มทำงานได้นุ่มนวลขึ้น นุ่มนวลขึ้น ไดนามิกดีขึ้น ที่ความเร็วเครื่องยนต์มีความไวต่อแก๊สมากขึ้น ไม่ทำงาน- นุ่มนวลและมีเสถียรภาพมากขึ้น สตาร์ทเครื่องได้แม้แบตเตอรี่หมดอย่างเหมาะสมด้วย "ครึ่งลูก"

FUOZ คืออะไร: IGNITION ADVANCE ANGLE (UOZ)

เครื่องยนต์พัฒนา พลังสูงสุดหากจุดสูงสุดของแรงดันแก๊สในกระบอกสูบตรงกับตำแหน่งของลูกสูบที่เพิ่งผ่าน TDC ดังนั้นควรเกิดประกายไฟระหว่างขั้วไฟฟ้าของเทียนไม่ใช่ในขณะนี้ แต่ก่อนหน้านี้เล็กน้อยเนื่องจากการจุดไฟของส่วนผสมที่ติดไฟได้ใช้เวลาพอสมควร เครื่องยนต์แต่ละประเภทและแม้กระทั่งโหมดการทำงานจะสอดคล้องกับ UOS ที่เหมาะสมที่สุด (เป็นมิลลิเมตรของจังหวะลูกสูบหรือองศาของการหมุน เพลาข้อเหวี่ยงถึง TDC)

เมื่อความเร็วของเพลาข้อเหวี่ยงเพิ่มขึ้น เวลาที่ส่วนผสมต้องเผาไหม้จะสั้นลงและสั้นลง ดังนั้นส่วนผสมที่ติดไฟได้จะต้องติดไฟเร็วขึ้นความเร็วของเครื่องยนต์ก็จะสูงขึ้น สำหรับ มอเตอร์สองจังหวะด้วยการจุดระเบิดแบบสัมผัสหรือการจุดระเบิดด้วยเซ็นเซอร์อุปนัย นักพัฒนาจะพบว่าระยะเวลาการจุดระเบิดโดยเฉลี่ยที่เครื่องยนต์ทำงานค่อนข้างคงที่ตลอดช่วงความเร็วทั้งหมด มุมนี้เรียกว่ามุมติดตั้ง ถ้าจะผลิต การปรับอิเล็กทรอนิกส์เวลาจุดระเบิดสามารถเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ได้ถึง 10-15% และปรับปรุงประสิทธิภาพ เครื่องยนต์สี่จังหวะยังต้องการการเปลี่ยนแปลงใน UOZ ขึ้นอยู่กับจำนวนรอบการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง

IGNITION ADVANCE ANGLE SHAPER (FUOZ) "Saruman" อ่านเวลาของโมดูเลเตอร์ในเซ็นเซอร์จากนั้นแปลเป็นการปฏิวัติเปรียบเทียบกับตารางค่า UOZ และทำให้เกิดการหน่วงเวลาที่จำเป็นในการจ่ายประกายนั่นคือ , มันสร้าง UOZ ที่เหมาะสมที่สุดขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงของความเร็วรอบเครื่องยนต์

อะไรทำให้ระบบเปรียบเทียบกับการติดต่อ?

สิ่งที่มองเห็นได้ด้วยตาเปล่าทันที:

การทำงานของเครื่องยนต์ที่ราบรื่นมาก สังเกตได้ชัดเจนที่สุดเมื่อเดินเบา

โรงงานที่เบากว่าสองสามเตะ (เนื่องจากสวิตช์ทรานซิสเตอร์);

ประกายไฟที่ทรงพลังยิ่งขึ้น (เนื่องจากสวิตช์และการรวมคอยล์ให้เหมาะสม);

ไม่มีการดีดกลับเมื่อเริ่มต้นหรืออ่อนแอมาก

การบำรุงรักษาขั้นต่ำ

ที่เหลือเป็นผลตามทฤษฎี: การบริโภค พลังงาน ฯลฯ

FUOZ เพิ่มแรงบิดตลอดช่วงรอบเครื่อง ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอันเนื่องมาจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงอย่างเต็มที่และจังหวะการจุดระเบิดที่เหมาะสมที่สุด ความสะดวกสบายในการขับขี่ที่ดีขึ้นและ ตัวชี้วัดแบบไดนามิก. พูดได้คำเดียว - เครื่องยนต์รับรู้

มีเส้นโค้งเวลาการจุดระเบิด 3 เส้นใน FUOS และ ทางเลือก คุณสามารถเลือกฟังก์ชันเพิ่มเติม 2 ฟังก์ชันจาก 3 เช่น:

1. จำกัดความเร็ว (ที่ 3000, 3500, 4000, 5000, 6000 รอบต่อนาที) เมื่อเปิดใช้งานฟังก์ชันนี้ ตัวควบคุมจะจำกัดความเร็วของเครื่องยนต์ที่ความถี่ที่เหมาะสม และเครื่องยนต์จะไม่หยุดทำงาน แต่เนื่องจากจุดประกายไฟ มันจึงหยุดรับโมเมนตัม คุณลักษณะนี้มีประโยชน์สำหรับการบุกเข้าเครื่องยนต์

2. ระบบป้องกันการโจรกรรม (เป็นฟังก์ชันที่เมื่อเปิดเครื่องแล้ว หลังจากหมุนมอเตอร์ไซค์แล้วจะหยุดทำงาน และไม่สามารถสตาร์ทได้อีกต่อไปจนกว่าสวิตช์กุญแจจะดับและฟังก์ชันจะปิดลง)

_____________________________________________________________________________________

3. เทียนอุ่น (จุดประกายความถี่สูงสำหรับการอุ่นเครื่องในช่วงเย็น) คุณสามารถใช้ฟังก์ชั่นเป็น AZ

4. เครื่องยนต์หยุด

BSZ บน IZH Jupiter

การจุดระเบิดด้วยไฟฟ้าของรถจักรยานยนต์ "IZH-Jupiter" พร้อมเซ็นเซอร์ Hall หนึ่งตัว.

จากการเปลี่ยนแปลงและการปรับปรุงที่เป็นประโยชน์ทั้งหมด การจุดระเบิดด้วยไฟฟ้าแบบไม่ต้องสัมผัสจะก่อให้เกิดประโยชน์สูงสุด ประเด็นนี้ไม่ใช่จุดประกายที่ทรงพลัง แต่เป็นความจริงที่ว่าส่วนผสมติดไฟตรงเวลา อย่างที่คุณทราบ ตลับลูกปืนหลักบนเพลาข้อเหวี่ยงครึ่งเพลาของดาวพฤหัสบดีนั้นสวมด้วยมือและไม่ต้องใช้ความพยายามแม้แต่น้อย เหนือสิ่งอื่นใด แบริ่งเองมักจะมีฟันเฟืองของคำสั่งของหลายร้อยมิลลิเมตร เพิ่มคอนโซลแคมเบรกเกอร์ขนาดใหญ่ให้กับบริษัทในสถานการณ์ที่ไม่เอื้ออำนวย เพิ่มแบ็คแลชและรันเอาต์ในแนวรัศมีทั้งหมดเหล่านี้ รับฝันร้าย! หลังจาก 10,000 กม. เวลาในการจุดระเบิดจะแพร่กระจายเนื่องจากการสะท้านของเพลาข้อเหวี่ยงจะอยู่ที่ประมาณ 4 มม. จากค่าที่ตั้งไว้ เราสามารถพูดถึงการทำงานที่แม่นยำของเครื่องยนต์อะไรได้ที่นี่

ในระบบแบบไม่สัมผัส เนื่องจากไม่มีการเชื่อมต่อทางกลระหว่างโรเตอร์และเซ็นเซอร์ ฟันเฟืองของเพลาข้อเหวี่ยงแบบกึ่งแกนจะไม่ส่งผลกระทบต่อช่วงเวลาที่เกิดประกายไฟ เครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงในลักษณะนี้จึงเร็วขึ้นตลอดช่วงความเร็วทั้งหมด และลักษณะการทำงานของมันก็ดูนุ่มนวลขึ้น - เนื่องจากการจุดระเบิดของส่วนผสมแบบซิงโครนัสในกระบอกสูบทั้งสองและไม่มีการระเบิด อย่างไรก็ตาม การทำงานของเครื่องยนต์ที่ไม่มีการระเบิดจะเพิ่มทรัพยากรอย่างมาก

ฉันวาง BSZ บนดาวพฤหัสบดีของฉัน แม้ว่าฉันจะเล่นซอกับการติดตั้ง แต่ก็คุ้มค่า ฉันลืมไปว่าการจุดระเบิดโดยทั่วไปคืออะไร (ไม่กลัวความชื้น!) เครื่องยนต์เริ่มทำงานได้นุ่มนวลขึ้น นุ่มนวลขึ้น ไดนามิกดีขึ้น เครื่องยนต์มีความไวต่อแก๊สมากขึ้นที่ความเร็ว รอบเดินเบาราบรื่นขึ้นและมีเสถียรภาพมากขึ้น สตาร์ทเครื่องได้แม้แบตเตอรี่หมดอย่างเหมาะสมด้วย "ครึ่งลูก"

สิ่งที่เราต้องการ:

ก) สวิตช์ไร้สัมผัส จุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ รถขับเคลื่อนล้อหน้า"วาซ". ใช้สวิตช์เฉพาะในบรรจุภัณฑ์เดิมใน AUTO SHOP และรับประกันอย่างน้อยหนึ่งปี ราคาเฉลี่ย 350 ถู

ข) ฮอลล์เซนเซอร์ อะไรก็ได้จาก "VAZ" เดียวกัน แต่ยังอยู่ในบรรจุภัณฑ์เดิม ราคาประมาณ 80 รูเบิล

ใน). คอยล์จุดระเบิดเป็นแบบสองพินจาก Gazelle แต่มาจากเครื่องยนต์ที่ 406 เสมอ คุณสามารถใช้มันจาก Oka สำหรับการจุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ไม่มีความแตกต่างระหว่างพวกเขาอย่างแน่นอน (350 รูเบิล)

ช) สายหุ้มเกราะซิลิโคนสองเส้นพร้อมฝายาง ราคาจาก 100 รูเบิล

จ) โมดูเลเตอร์และเมาท์เซ็นเซอร์ฮอลล์

พวกเขาต้องลับให้คมโดยช่างกลึง ฉันไม่แนะนำให้คุณใส่จานธรรมดาเป็นตัวดัดแปลง ความกว้างไม่เกิน 12 มม. ซึ่งไม่เพียงพอสำหรับการสะสมพลังงานทั้งหมดของขดลวด แน่นอนคุณสามารถตั้งค่าได้ แต่มากกว่า 4,000 รอบต่อนาทีคุณมองไม่เห็นว่าหูของคุณเป็นอย่างไร

f) นอกจากนี้เรายังซื้อ MD-1 การวินิจฉัยทันทีและการจุดระเบิดฉุกเฉิน AZ-1 ในร้านขายรถยนต์ ราคาสำหรับอุปกรณ์เหล่านี้อยู่ที่ประมาณ 70 รูเบิลสำหรับแต่ละเครื่อง

g) ชุดสายไฟพร้อมขั้วต่อสำหรับ จุดระเบิดแบบไม่สัมผัสราคา VAZ 80-100 รูเบิล

คุณซื้อทุกอย่างและพร้อมที่จะสะสมแล้วหรือยัง? ไป...

ระบบจุดระเบิดแบบเก่า (หน้าสัมผัสเบรกเกอร์ คอยล์จุดระเบิด ตัวเก็บประจุ สายหุ้มเกราะ) ถูกยกเลิกอย่างสมบูรณ์ สวิตช์ถูกติดตั้งในกล่องถุงมือด้านขวาคอยล์จุดระเบิดอยู่ใต้ถัง น่าเสียดายที่ไม่มีรูหรือตัวยึดสำหรับโครงยึดบนคอยล์ ดังนั้นฉันจึงไม่ได้คิดอะไรที่ดีไปกว่าวิธีการติดมันเข้ากับโครงด้วยลวดทองแดงหนาๆ

เราประกอบโมดูเลเตอร์และเมานต์ DH ติดตั้งทุกอย่างบนตัวสร้างปกติดังแสดงในรูป:

สิ่งสำคัญระหว่างการติดตั้งคือการรักษาเส้นผ่านศูนย์กลางของโมดูเลเตอร์ (ช่องว่างระหว่างพาร์ติชั่นล่างของเซ็นเซอร์ฮอลล์และโมดูเลเตอร์ควรเป็น 1-1.5 มม.) และการจัดตำแหน่งการติดตั้ง (รัศมีของโมดูเลเตอร์ควรผ่านแกนของ ความสมมาตรของเซ็นเซอร์ฮอลล์) ฉันยังขันขั้วต่อเซ็นเซอร์กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจากด้านข้างด้วย หลังจากติดตั้งเซ็นเซอร์ในห้องโถง เราใส่โมดูเลเตอร์แล้วดูว่าตกลงไปในช่องของเซ็นเซอร์หรือไม่ ถ้าไม่ใช่ (และนี่คือ 90%) เราก็ใส่สเปเซอร์บนสตั๊ด หลังจากรักษาช่องว่างที่จำเป็นแล้วเราจะวางผู้ปลูกและขันโมดูเลเตอร์ให้แน่นด้วยโบลต์เครื่องกำเนิดไฟฟ้ามาตรฐาน

ขั้นตอนถัดไป:

เราใส่ฝายางบนสายหุ้มเกราะ และสายหุ้มเกราะเอง (ต้องมีปลายทองแดงพิเศษ) ถูกสอดเข้าไปในเชิงเทียนและในขดลวด จากด้านบนเราดึงตัวพิมพ์ใหญ่ดังกล่าว หากไม่ทำเช่นนั้น คุณจะต้องเหยียบจักรยานเมื่อขี่ท่ามกลางสายฝน เราใส่เทียนลงในเคล็ดลับทันทีและให้การติดต่อที่เชื่อถือได้กับ "มวล" ของรถจักรยานยนต์

เราเพียงแค่เชื่อมต่อสวิตช์ เซ็นเซอร์ฮอลล์ ขดลวด และ AZ-1 ด้วยสายไฟ (AZ จะต้องบัดกรีและปุ่มสวิตช์ที่เชื่อมต่อกับขั้วต่อที่ 1 เพื่อให้ประกายไฟคงที่ที่ ดุลยพินิจของเรา) ยิ่งไปกว่านั้น เรา "บรรจุ" สายไฟลงในท่อพีวีซีหรือพันด้วยเทปพันสายไฟ จากฮีปที่ซื้อทั้งหมด เราจำเป็นต้องแสดงเฉพาะ "บวก" ทั่วไปของระบบบน "แผง" เรา "นำ" ไปที่สวิตช์ "Move-stop" ทางขวาโดยก่อนหน้านี้ไม่ได้ขายสายไฟมาตรฐานจากมัน เราเชื่อมต่อสายที่สองจากสวิตช์ที่กำลังดำเนินการไปยังขั้ว "1" ของสวิตช์กุญแจ (สายที่สองจากขั้วเดียวกันไปที่สัญญาณ)

นี่คือแผนภาพการเดินสายไฟ:

ที่นี่:

แบตเตอรี่ 1 ก้อน

สวิตช์จุดระเบิด 2 ตัว

หัวเทียน 3 หัว

4คอยล์จุดระเบิด

5 AZ

6 สวิตช์

7 ฮอลล์เซนเซอร์

ดูเหมือนว่าทุกอย่างจะถูกรวบรวมและคุณสามารถกำหนดค่าได้

ตรวจสอบประสิทธิภาพ - เราโยนเทียนทั้งสองบนกระบอกสูบใช้ไขควง (คุณสามารถสร้างโมดูเลเตอร์ที่ผลิตขึ้นแล้วใส่เข้าไปในช่องของเซ็นเซอร์ฮอลล์แล้วดึงออก ในขณะนี้ควรมีประกายไฟ (บนเทียนทั้งสองอัน) ).

หากยังไม่มีประกายไฟหลังจากขั้นตอนข้างต้น ให้ตรวจสอบการเชื่อมต่อ ฉันรับรองกับคุณว่าเมื่อใช้ส่วนประกอบที่ "ไม่เหลือ" ทุกอย่างควรทำงานตามที่ควรจะเป็น

ตอนนี้ตั้งค่า เราปรับลูกสูบของหนึ่งในกระบอกสูบเป็น TDC นำกลับ 2.8 มม. (เมื่อใช้น้ำมันเบนซิน AI-92 ขอแนะนำให้ลดมุมเป็น 2.5 มม.) ต่อไป เราเชื่อมต่อ MD-1 แทนสวิตช์ และเริ่มบิดเมานต์ DX รอบโมดูเลเตอร์ (ตามเข็มนาฬิกา) อย่างช้าๆ ทันทีที่คุณ "จับได้" ว่าไฟแสดง "D" สว่างขึ้นในการวินิจฉัยทันที ให้แก้ไขที่ยึด DH ในตำแหน่งนี้

ฉันจะพูดอะไรดีเราขันเทียนใส่เชิงเทียนเชื่อมต่อสวิตช์ใหม่ปั๊มน้ำมัน ... Dryn-dyn-dyn ... เครื่องยนต์ทำให้เกิดเสียงกรอบแกรบไม่มีการระเบิดรอบเดินเบา 500 รอบต่อนาทีและ การชาร์จที่ดีเยี่ยม akb ... ตอนนี้คุณมี bsz แล้ว และเมื่อคุณเปิดปุ่ม AZ คุณจะสามารถสตาร์ทมอเตอร์ไซค์ได้โดยไม่ต้องสตาร์ทด้วยคิกสตาร์ท แม้ว่าจะแนะนำให้ขี่ในโหมด AZ (จุดประกายคงที่) เฉพาะเมื่อ DH เสียและที่ความเร็วไม่เกิน 90 กม./ชม.

สุดท้ายนี้ เคล็ดลับบางประการ:

1. อย่าให้ BSZ ทำงานเมื่อถอดแบตเตอรี่ออก ตรวจสอบการเชื่อมต่อเพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ไม่ได้ปิดโดยไม่คาดคิด

3. หากเมื่อติดตั้งฝาครอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้า BSZ ไม่ยอมทำงานโดยสมบูรณ์ ให้เปลี่ยนแปรงของขดลวดกระตุ้นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

4. ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของเครือข่ายออนบอร์ดเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน พารามิเตอร์กระจายจำนวนมากอาจส่งผลกระทบได้ งาน BSZหรือแม้กระทั่งปิดการใช้งาน (หากแรงดันไฟฟ้าเกิน 16 V)

บางทีนั่นคือทั้งหมด ขอให้โชคดี.

การติดตั้ง ระบบไร้สัมผัสการจุดระเบิดบน Izh Jupiter-5 เป็นหัวข้อที่เกี่ยวข้องอย่างเป็นธรรม เมื่อสร้าง BSZ บน Izh Jupiter-5 BSZ จำเป็นต้องคำนึงถึงความแตกต่างหลายประการที่อาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อการทำงานของอุปกรณ์ที่ใช้

ข้อดีใดบ้างที่เปิดให้ผู้ใช้ที่ตัดสินใจติดตั้งระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์บน Izh Jupiter อธิบายไว้ด้านล่าง

รถจักรยานยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ไม่ได้ติดตั้งลูกเบี้ยวนั่นคือเบรกเกอร์ เหตุใดผู้ผลิตจึงมองว่าไม่จำเป็นสำหรับรุ่นที่จำหน่ายในปัจจุบัน คำตอบนั้นง่ายพอ ระบบนี้ไม่น่าเชื่อถือมาก

หลายส่วนที่ใช้ในระบบเป็นสาเหตุของปัญหา รายการที่พบบ่อยที่สุดมีดังต่อไปนี้:

1. ช่องว่างการจุดระเบิดเปลี่ยนตำแหน่งเริ่มต้นขณะขับรถสองสามวันหลังจากการปรับ
2. ประกายไฟเกิดขึ้นทุกครั้งเนื่องจากหน้าสัมผัสไหม้เป็นประจำ
3. เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องตีตัวเก็บประจุ;
4. พลังเล็กๆประกายไฟ;
5. เมื่อทำการชาร์จแบตเตอรี่สองหรือสามโวลต์มันค่อนข้างยากที่จะสตาร์ท การจุดระเบิดดังกล่าวเป็นสาเหตุของการซ่อมแซมอย่างต่อเนื่องในขณะขับรถ

หลายคนเข้าใจผิดคิดว่าเป็นการยากมากที่จะแนะนำตัก BSZ บน Izh Jupiter 5 มักจะใช้เวลานานกว่าที่จะซื้อ อะไหล่ที่จำเป็น, อย่างไร การติดตั้ง BSZบนอิจ แน่นอนว่าหลังจากการฝังตัว ประสิทธิภาพจะเปลี่ยนไปอย่างมากในทิศทางที่ดีที่สุด

เห็นได้ชัดเมื่อ ไม่ทำงาน. ความเร็วของทางเดินของพวกเขาเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและกระตุกที่ผิดธรรมชาติได้หายไป ลักษณะเฉพาะของส่วนประกอบเหล็กในข้อเหวี่ยงและการระเบิดที่ตามมาก็หายไปเช่นกัน การควบคุมรถจักรยานยนต์ Jupiter 5 จะดีขึ้นพร้อมกับเวลาเร่งความเร็ว

อะไหล่ที่จำเป็น

เพื่อให้ระบบจุดระเบิดทำงานได้อย่างถูกต้อง จำเป็นต้องมีชิ้นส่วนเสริมจำนวนหนึ่ง มีการระบุไว้ด้านล่าง:

• สวิตช์สำหรับ BSZรถยนต์ VAZ อย่าเลือกแต่สิ่งต่ำๆ ส่วนราคา. เยอะ ข้อเสนอแนะในเชิงบวกมีสวิตช์ Astro;
• ฮอลล์เซนเซอร์ ทางเลือกที่ดีที่สุดบนดาวพฤหัสบดี 5 - ผู้ผลิต VAZ ที่คล้ายกัน โดยการซื้อในบรรจุภัณฑ์ที่มีตราสินค้า คุณจะป้องกันตัวเองจากการปลอมแปลง
• รีลจุดระเบิดด้วยข้อสรุปสองประการ คุณควรเลือกระหว่างเครื่องยนต์ละมั่ง 406 หรือ Okoy พร้อมระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์
• สายเกราะคู่ทำจากซิลิโคนพร้อมฝายาง
• โมดูเลเตอร์คือเพลทมีรูปร่างคล้ายผีเสื้อ ทำด้วยเหล็ก

โมดูเลเตอร์

ขั้นตอนที่ยากที่สุดคือการผลิตโมดูเลเตอร์ สิ่งสำคัญคือต้องเก็บแบบฟอร์มที่จำเป็นไว้ ยิ่งมีการสังเกตมิติข้อมูลที่ต้องการอย่างน่าเชื่อถือมากขึ้นเท่าใด โอกาสที่ระบบจะทำงานผิดพลาดก็จะยิ่งต่ำลงหลังการติดตั้งใช้งานระบบ นั่นคือ ไม่จำเป็นต้องแก้ไขด้วยไฟล์ เวลาจุดระเบิดต้องตรงกับกระบอกสูบที่ใช้

รูสลักต้องอยู่ตรงกลาง มิฉะนั้น เครื่องยนต์จะขาดการซิงค์ ขอแนะนำให้ตรวจสอบความสมบูรณ์ของตลับลูกปืนเพลาข้อเหวี่ยง หากคุณพบข้อบกพร่อง คุณควรเปลี่ยนทันที

การจุดระเบิดแบบสัมผัสไม่สามารถทำงานได้ตามปกติกับตลับลูกปืนที่ตายแล้ว ความหนาของชิ้นส่วนไม่ควรเกินหนึ่งมิลลิเมตรครึ่ง หากบาง จะไม่สามารถหลีกเลี่ยงการเสียรูปได้ และส่วนที่หนาจะสัมผัสกับพื้นผิวของตัวเรือนเซ็นเซอร์ในห้องโถง

เพื่อสร้างจานสามารถใช้วัสดุอื่นที่ไม่ใช่เหล็กได้ ไม่ควรใช้อลูมิเนียมและอื่น ๆ เนื่องจากไม่ใช่แม่เหล็ก ภาพวาดที่จะติดตามสามารถพบได้ในสาธารณสมบัติ
รูปแบบที่นำเสนอจะเป็นประโยชน์กับผู้ที่ตัดสินใจอัพเกรดอุปกรณ์จุดระเบิด ยานพาหนะ. ด้านล่างนี้เป็นวิธีการติดตั้ง อุปกรณ์ไฟฟ้าการจุดไฟในดาวพฤหัสบดี


ต้องหมุนโดยช่างกลึงมืออาชีพ เขาจะสร้างดิสก์อย่างง่ายและวาดมาร์กอัปของระยะทางพื้นฐานระหว่างมุม หลังจากนั้นคุณจะต้องตัดส่วนที่จำเป็นที่บ้านออก ค่าใช้จ่ายของโมดูเลเตอร์คือเจ็ดสิบรูเบิล

ไม่สามารถใช้เพลตธรรมดาได้เนื่องจากความกว้างน้อยกว่าสิบสองมิลลิเมตร นี้จะไม่เพียงพอสำหรับการสะสมของทรัพยากรพลังงานในขดลวด แน่นอนสามารถติดตั้งได้ แต่การเข้าถึงสี่พันรอบต่อนาทีจะเป็นไปไม่ได้

นอกเหนือจากข้างต้น คุณจะต้อง:

• กิ๊บติดผมเกลียวเจ็ดมิลลิเมตรขั้นตอนที่ 1 เช่นเดียวกับถั่วหนึ่งคู่พร้อมวงแหวนของพารามิเตอร์ที่เหมาะสม วัสดุที่ต้องการสำหรับส่วนประกอบเหล่านี้คือทองเหลือง นี่เป็นเพราะจานแม่เหล็กน้อยที่สุดจากโรเตอร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า

  หากคุณใช้โบลต์ธรรมดาอาจมีปัญหาในการจุดระเบิด โบลต์มีแนวโน้มที่จะติดตามโมดูเลเตอร์เมื่อบิด อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องสังเกตตัวบ่งชี้นำ รักษาตำแหน่งเดิมของโรเตอร์และโมดูเลเตอร์ ขันน็อตให้แน่น ขอแนะนำให้ใช้กิ๊บติดผมเนื่องจากหลายคนไม่สามารถดำเนินการทั้งหมดที่จำเป็นโดยรวมได้

• ชุดสายไฟพร้อมขั้วต่อสำหรับการจุดระเบิดโดยไม่ต้องสัมผัสจาก VAZ ส่วนนี้คุณสามารถซื้อหรือทำเองได้

การรวบรวมและติดตั้งระบบ

หน้าสัมผัสในตัวขัดขวาง, ตัวเก็บประจุ, คอยล์จุดระเบิดและสายหุ้มเกราะซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์จุดระเบิดเดิมอาจถูกตัดออก สวิตช์ควรฝังช่องเก็บของด้านขวาและคอยล์จุดระเบิดไว้ใต้ถังโดยตรง ไม่มีช่องว่างบนขดลวดสำหรับการยึด ซึ่งหมายความว่าสามารถติดโดยใช้เทปกาวขนาดใหญ่เป็นชั้นๆ โบลต์มาตรฐานก็ถูกยกเลิกพร้อมกับชิ้นส่วนอื่นๆ ด้วย

แทนที่สลักเกลียวให้ติดตั้งสตั๊ดตามขนาดที่กำหนดแล้วสวมแหวนรอง จากนั้นโรเตอร์จะบิดด้วยน็อตที่ปลาย เซ็นเซอร์ฮอลล์ติดอยู่กับสเตเตอร์ไม่ว่าด้วยวิธีใด กฎหลักในการติดตั้งคือการตั้งค่า ระยะทางที่เหมาะสมส่วนของโมดูเลเตอร์และอัตราส่วนของรัศมีและเส้นสมมาตร

เมื่อเซ็นเซอร์ฮอลล์สามารถแก้ไขได้ เราจะกำหนดโมดูเลเตอร์ ควรตกลงไปในรูที่ทำในเซ็นเซอร์ ในสถานการณ์ส่วนใหญ่ มีขนาดไม่ตรงกัน จึงจำเป็นต้องใส่แหวนรองไว้บนแกน หากสามารถรักษาระยะห่างที่ต้องการได้ ขอแนะนำให้ติดตั้งเครื่องแกะสลักและขันโมดูเลเตอร์ให้แน่นด้วยน็อตของผู้ผลิตรายอื่น

การดำเนินการขั้นสุดท้าย

ควรสวมหมวกยางบนสายเกราะและควรใส่ส่วนหลังลงในเชิงเทียนหรือขดลวด หากคุณข้ามขั้นตอนนี้ รถจักรยานยนต์จะหยุดทำงานเมื่อขับขี่ในสภาพอากาศที่มีฝนตก เนื่องจากความชื้นจะเข้าไปในแบตเตอรี่

เมื่อใส่เทียนเข้าไปในส่วนปลายจะเป็นไปได้ที่จะรักษาการติดต่อที่ดีระหว่างแบตเตอรี่กับระดับเสียงของรถ ตอนนี้ คุณจะต้องมีชุดสายไฟที่ซื้อไว้ล่วงหน้า เซ็นเซอร์สับเปลี่ยน คอยล์ และฮอลล์เชื่อมต่อกันด้วยสายไฟ เธอต้องโดดเดี่ยว จากมวลทั้งหมด จำเป็นต้องมีเพียงค่าบวกร่วมเท่านั้น

การตั้งค่าพารามิเตอร์ที่เหมาะสม

การตั้งค่า BSZ บน izh jupiter 5 ก็ต้องใช้เช่นกัน ความเอาใจใส่เป็นพิเศษ. การจุดระเบิดจะเปิดขึ้นโดยเชื่อมต่อกับเครื่องวัดวามเร็ว หลังจากสามสิบวินาที ตัวบ่งชี้ 3000, 4000, 5000 rpm ควรปรากฏบนแผงอุปกรณ์ หากเป็นเช่นนั้น แสดงว่าสวิตช์ทำงานอย่างถูกต้อง

ในกรณีอื่นๆ คุณควรให้ความสนใจกับเทียนที่ลงกราวด์ก่อนหน้านี้ เราใส่ไขควงเข้าไปในขั้วต่อของห้องโถงแล้วดึงออกมา ประกายไฟควรปรากฏบนเทียน

หากการกระทำข้างต้นไม่สามารถทำให้เกิดประกายไฟได้ แสดงว่าสาเหตุของการทำงานที่ไม่ถูกต้องคือการเชื่อมต่อที่ไม่ถูกต้อง

การตั้งค่ามีลักษณะด้วยวิธีต่อไปนี้ ตัวแสดงการหมุนจะคลายเกลียวและปรับลูกสูบกระบอกสูบ เมื่อเชื่อมต่อโวลต์มิเตอร์กับขั้วต่อที่สองและสามแล้ว จำเป็นต้องเริ่มหมุนแกนโมดูเลเตอร์ หลังจากตรวจพบการกระโดดจาก 7 เป็น 0.1 โวลต์ ตัวปรับสัญญาณจะต้องยึดด้วยน๊อต มักจะกำหนดมุมนำที่ต้องการ

การทดสอบควรสำเร็จหากติดตั้งส่วนประกอบด้วยมือตามคำแนะนำ ตอนนี้คุณสามารถใช้ BSZ

เพื่อปรับปรุงรถจักรยานยนต์ของพวกเขา ผู้ขับขี่หลายคนติดตั้ง ระบบอิเล็กทรอนิกส์จุดระเบิด ซึ่งจะส่งผลดีต่อการทำงานขององค์ประกอบที่มีประสิทธิผล ไดนามิกของมันเพิ่มขึ้นหน่วยทำงานได้อย่างราบรื่นมากขึ้นโดยไม่หยุดชะงัก เมื่อไม่ได้ใช้งาน คุณจะเห็นการเปลี่ยนแปลงทันทีใน ด้านที่ดีกว่า. นอกจากนี้ องค์ประกอบทรานสดิวเซอร์จะตอบสนองได้ดีขึ้นหลังจากสัมผัสกับที่จับแก๊ส และการสตาร์ทเครื่องยนต์ก็ทำได้ไม่ยากแม้แบตเตอรี่จะมีประจุไฟอ่อน นั่นคือเหตุผลที่ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ยินดีซื้อระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์บน IZH Jupiter 5

ขั้นตอนการติดตั้ง

ใช้เวลาไม่นานในการเปลี่ยนการจุดระเบิดด้วยความแรงของวัน ชิ้นส่วนที่จำเป็นสามารถถอดออกจากรถ Oka ได้ การจุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์คือชุดสายไฟ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า คอยล์จุดระเบิดแบบสองเอาต์พุต เซ็นเซอร์ Hall และสวิตช์

ไม่จำเป็นต้องทำการเปลี่ยนแปลงโดยตรงบนตัวสร้างเอง คุณเพียงแค่ต้องถอดกล้องออกและบริเวณที่มีที่ว่าง ให้ติดเซ็นเซอร์ Hall มันสำคัญมากที่เพลตโมดูเลเตอร์จะต้องผ่านช่องของเซ็นเซอร์เอง ด้วยเพลตโมดูเลเตอร์ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ราบรื่นของการจุดระเบิด

การเกิดประกายไฟที่ไม่เสถียรมักเกิดจากการออกแบบที่เรียกว่าการปิดฟลักซ์แม่เหล็กที่ไม่ถูกต้อง ในกรณีนี้ คุณจำเป็นต้องศึกษาตำแหน่งที่เกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์อย่างรอบคอบ การทับซ้อนกันของวงจรแม่เหล็กหรือแม่เหล็กนั้นไม่สามารถยอมรับได้ในสถานะเปิดของคอนแทค ในขณะที่สถานะปิดของคอนแทคหมายถึงการทับซ้อนกันขององค์ประกอบทั้งสองนี้อย่างสมบูรณ์ หากไม่เป็นเช่นนั้น สัญญาณที่อ่อนแอสำหรับสวิตช์ส่วนใหญ่น่าจะมาจากเซ็นเซอร์ เป็นผลให้จะมี งานไม่มั่นคงเครื่องยนต์.

สำหรับการผลิตโมดูเลเตอร์ คุณจะต้องใช้จานเหล็กที่มีคัตเอาท์ 0.8-1 มม. สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามอัตราส่วนของช่วงเวลาที่ปิดต่อช่วงเวลาที่เปิด เช่น 2:1 มุมคัตเอาท์ในตัวโมดูเลเตอร์ขึ้นอยู่กับประเภทของยูนิตจ่ายไฟหลัก ถ้าหลัก หน่วยพลังงาน 1 สูบ แล้วทำมุม 120 องศา สำหรับ2 มอเตอร์กระบอกสูบมุมคือ 60 องศา ความกว้างของช่องเจาะเริ่มต้นตั้งแต่ 11 มม. ขึ้นไป แต่ไม่น้อย คุณควรทราบด้วย: ประกายไฟเกิดขึ้นเมื่อเซ็นเซอร์ "เปิด" โดยโมดูเลเตอร์ นี่เป็นสิ่งสำคัญมากในระหว่างการติดตั้งจังหวะการจุดระเบิด

ก่อนติดตั้งระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์บนรถจักรยานยนต์ IZH Jupiter 5 ให้ตรวจสอบว่าไม่มีฟันเฟืองขนาดใหญ่บนเพลาเครื่องกำเนิดไฟฟ้า หากเป็นเช่นนั้น คุณควรเปลี่ยนตลับลูกปืนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อกำจัด "การพูดคุย"

วิธีการตั้งค่าการจุดระเบิด?

ในระหว่างการจูนจุดระเบิด ปัญหามักจะเกิดขึ้นกับการตั้งค่ามุมล่วงหน้าของสัญญาณ โวลต์มิเตอร์จะช่วยแก้ไขปัญหานี้ มองไปข้างหน้าน่าจะบอกว่าตัวเครื่องออกแบบมาขั้นต่ำ 15 V และ 10-50 kOhm ( ความต้านทานภายใน) ลงตัวพอดี โวลต์มิเตอร์เชื่อมต่อโดยตรงกับขั้ว ถัดไป นำลูกสูบไปยังตำแหน่งที่เกิดประกายไฟ จากนั้นเปิดสวิตช์กุญแจและเปิดโมดูเลเตอร์จนกว่าการอ่านบนอุปกรณ์จะเปลี่ยนไป คุณสามารถติดตามประจุของเทียนโดยแรงดันบนเซ็นเซอร์ซึ่งควรกระโดด ค่านี้เท่ากับหนึ่งในสิบของโวลต์ใกล้กับแหล่งจ่ายไฟออนบอร์ดของอุปกรณ์ ทันทีที่ประกายไฟ "รู้สึก" คุณต้องแก้ไขตำแหน่งของโมดูเลเตอร์บนเพลาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยตรง โดยปกติจะทำโดยการโบลต์ ในระหว่างการปรับจุดระเบิด ให้ปิดเฟรมของเครื่องอย่างต่อเนื่อง สายไฟฟ้าแรงสูง. มิฉะนั้นจะไม่สามารถหลีกเลี่ยงภาระที่มากเกินไปในการจุดระเบิดซึ่งอาจทำให้เสียได้

เจ้าของอุปกรณ์ Izhmash หลายคนทำการจุดระเบิดด้วยตนเอง กระบวนการนี้ง่าย หากคุณเข้าใจโครงสร้างของระบบและหลักการทำงาน บทความนี้ให้คำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการตั้งค่าการจุดระเบิดในรถจักรยานยนต์ รวมถึง IZH Jupiter 5

ระหว่างการใช้งานรถเจ้าของประสบปัญหามากมาย มากที่สุด อาการทรุดหนักเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ เพื่อที่จะใช้จ่ายอย่างหนักกับ ยกเครื่องก็ต้องปฏิบัติตาม เงื่อนไขทางเทคนิคมอเตอร์ไซค์กับการออกกำลังกาย งานป้องกันรวมถึงการปรับวาล์วและ SZ (ผู้เขียนวิดีโอคือ Hana Rulyu)

ถ้าคุณไม่ปฏิบัติตาม SZ เครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์อาจไม่เปิดเผยศักยภาพจนถึงจุดสิ้นสุด จะไม่ทำงานใน พลังงานเต็ม. ซึ่งอาจส่งผลให้อายุการใช้งานลดลง จำเป็นต้องปรับการจุดระเบิดหากเครื่องยนต์ทำงานได้ไม่ดี ท่อไอเสียหรือคาร์บูเรเตอร์ติดไฟ จริงก่อนที่จะตั้งค่า SZ คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีสาเหตุของความผิดปกติอยู่

มันเกิดขึ้นที่สลักเกลียวมู่เล่ซึ่งเชื่อมต่อเพลาข้อเหวี่ยงทั้งสองครึ่งเริ่มเล่นและทำงานได้ไม่ดี แม้บางครั้งจะตัดกุญแจ

อาจจำเป็นต้องตั้งค่า SZ หลังจากซ่อมสวิตช์กุญแจ Izh Jupiter 5 การติดตั้งและการเชื่อมต่อจะดำเนินการตามแผนภาพ

คำแนะนำทีละขั้นตอนในการติดตั้งและปรับการจุดระเบิด

ในการดำเนินการตั้งค่า คุณต้องเตรียม เครื่องมือพิเศษ, เครื่องทดสอบ, หลอดไฟแบบมีสายสองเส้น. คุณจะต้องใช้คาลิปเปอร์เป็นเกจวัดความลึก ในการตั้งช่องว่างนั้นสะดวกที่จะใช้โพรบพิเศษ

1. เครื่องวัดแรงดันไฟ 2. คาลิปเปอร์สำหรับวัด 3. ฟีลเลอร์เกจสำหรับตั้งค่าช่องว่าง

การตั้งค่า SZ บน IZH Jupiter 5 ประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

1. ขั้นแรกให้เปิดฝาครอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
2. เพื่อให้ทำงานสะดวกยิ่งขึ้น ให้ถอดฝาครอบด้านขวาออกจากข้อเหวี่ยง
3. ใช้โบลต์กระแสสลับหมุนเพลาข้อเหวี่ยงตามเข็มนาฬิกา จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าหน้าสัมผัสของเบรกเกอร์เปิดจนถึงระยะทางสูงสุด
4. คลายเกลียวสกรูเล็กน้อยแล้วหมุนนอกรีต ระหว่างหน้าสัมผัสจำเป็นต้องกำหนดช่องว่างให้เท่ากับ 0.4-0.6 มม. จากนั้นขันสกรูให้แน่น
5. หมุนเพลาข้อเหวี่ยงไปในทิศทางของนาฬิกา ควรตั้งลูกสูบไว้ที่ TDC
6. หมุนเพลาข้อเหวี่ยงไปในทิศทางตรงกันข้ามนั่นคือทวนเข็มนาฬิกา ในกรณีนี้ ลูกสูบไม่ควรไปถึง TDC ควรมีระยะห่างประมาณ 3.0-3.5 มม. หลังจากคลายสกรูแล้ว คุณควรตั้งค่าจุดเริ่มต้นของการปิดหน้าสัมผัส หลังจากนั้นต้องขันสกรูให้แน่น
7. ในการพิจารณาการเปิดหน้าสัมผัสให้ใช้ไฟทดสอบพร้อมสายไฟ ต้องต่อสายหนึ่งเข้ากับขั้วค้อนของเบรกเกอร์และอีกเส้นหนึ่งลงกราวด์ หลังจากเปิดสวิตช์กุญแจแล้วเมื่อปิดหน้าสัมผัสไฟจะสว่างขึ้น
8. หากติดตั้ง BSZ บน IZH Jupiter คุณไม่จำเป็นต้องตั้งค่าช่องว่าง เพื่อกำหนดช่วงเวลาที่คุณต้องใช้ผู้ทดสอบ ควรตั้งค่าอุปกรณ์ให้วัดแรงดันไฟ โพรบต้องเชื่อมต่อกับหน้าสัมผัสที่ 2 และ 3 ของ DC ในขณะที่โมดูเลเตอร์ไม่อยู่ใน DC ค่าแรงดันไฟบนเครื่องทดสอบควรเป็น 7 V ในขณะที่โมดูเลเตอร์อยู่ใน DC ค่าที่อ่านได้ควรอยู่ในช่วง 7 ถึง 0 V ในขณะนี้ a เกิดประกายไฟขึ้น
9. ขั้นตอนจะต้องดำเนินการในแต่ละกระบอกสูบ ขอแนะนำให้เริ่มปรับช่องว่างบนเบรกเกอร์ด้านซ้าย เมื่อการตั้งค่าเบรกเกอร์ด้านซ้ายเสร็จสิ้น คุณสามารถเลื่อนไปทางขวาได้

เมื่อได้เรียนรู้วิธีตั้งค่า SZ แบบไร้สัมผัสแบบอิเล็กทรอนิกส์ในรุ่นที่ 5 แล้ว ให้ใช้ความรู้ของคุณเพื่อตั้งค่า SZ บน IZH Jupiter 3

AvtoZam.com

วิธีปรับแต่งการจุดระเบิดบน Izh Jupiter

Izhovods ทุกคนเคยมีช่วงเวลาที่ Izh อันเป็นที่รักและรักของพวกเขาพังทลาย และเราแก้ไขและแก้ไข Izhovods ที่ไม่ค่อยมีประสบการณ์อาจไม่รู้วิธีตั้งค่าคาร์บูเรเตอร์, เปลี่ยนดิสก์คลัตช์, เปลี่ยนลูกสูบ, ตั้งค่าการจุดระเบิด ในบทความนี้เราจะพิจารณาวิธีตั้งค่าการจุดระเบิดบน Izh Jupiter อย่างเหมาะสม

หากคุณทำบาปในการจุดระเบิด พวกเขาบอกว่ามันออกนอกลู่นอกทาง เครื่องยนต์ทำงานได้ไม่ดี มันยิงไปที่ท่อไอเสียหรือคาร์บูเรเตอร์ ไม่ใช่ความจริงที่ว่านี่คือการจุดระเบิด แต่เป็นไปได้ว่าสิ่งเหล่านี้เป็นหัวเทียนไม่ใช่ น้ำมันเบนซินคุณภาพหรือสายไฟแรงสูง ฝาครอบหรือรอกไฟฟ้าแรงสูง ในการเริ่มต้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเหตุผลทั้งหมดที่กล่าวมาข้างต้นทำงานอย่างถูกต้อง จากนั้นจึงเริ่มตั้งค่าการจุดระเบิด คุณต้องเริ่มตั้งค่าการจุดระเบิดจากกระบอกสูบที่ถูกต้องเพราะ หน้าสัมผัสของกระบอกสูบด้านขวาอยู่บนพื้นที่ขนาดใหญ่ของเบรกเกอร์ ดังนั้นจึงไม่สามารถตั้งค่าจากกระบอกสูบด้านซ้ายได้ ขั้นแรก คุณต้องตั้งค่าช่องว่าง 0.4 - 0.6 มม. บนลูกเบี้ยวของเบรกเกอร์ สำหรับสิ่งนี้ ให้ใช้เครื่องวัดความรู้สึก โดยการหมุนเพลาข้อเหวี่ยงด้วยสลักเกลียวบนเบรกเกอร์บน (ของกระบอกสูบด้านขวาเนื่องจากตั้งอยู่บนพื้นที่ขนาดใหญ่ของเบรกเกอร์ 6 ดังแสดงในรูป) ตั้งค่าการเปิดสูงสุดของหน้าสัมผัสคลาย โบลต์ 5 และตั้งช่องว่างที่ถูกต้องด้วยพิสดาร 4 หลังจากนั้นให้แก้ไขช่องว่างนี้โดยขันน็อตให้แน่น 5. ในทำนองเดียวกันให้ตั้งค่าช่องว่างบนเบรกเกอร์ล่าง (กระบอกซ้าย) ทั้งหมดนี้ทำได้สะดวกโดยคลายเกลียวเทียนออกจากกระบอกสูบทั้งสองก่อน เริ่มตั้งค่าจังหวะการจุดระเบิดของกระบอกสูบด้านขวาโดยขันสกรูตัวระบุที่รวมอยู่ในชุดเครื่องมือแทนเทียนไข หรือสำหรับคนที่ต้องการความแม่นยำมาก คุณสามารถสร้างด้ายที่จะจับจุดตายบน (TDC) ด้วยไขควง . บนตัวบ่งชี้ความเสี่ยงหาร ให้ตั้งลูกศรใน TDC เป็นศูนย์ ลดลูกสูบลงเหลือช่วง 2.4-2.6 มม. ต่ำกว่า TDC โดยหมุนโบลต์จุดยึดเพลาข้อเหวี่ยงทวนเข็มนาฬิกา คลายเกลียวสกรู 2, 3, 7, 8, ต่อหลอดไฟ 12 โวลต์, อันหนึ่งกับพื้น, อีกอันกับลวดที่ไปที่ลูกเบี้ยว, เปิดสวิตช์กุญแจ, เริ่มเปิดหน้าสัมผัสโดยหมุนฐาน 6 เมื่อกล้องเปิดออก หลอดไฟจะเริ่มไหม้ คุณต้องจับช่วงเวลานี้อย่างแม่นยำมาก และขันน็อต 2 และ 7 ให้แน่น โดยยึดชุดนี้ล่วงหน้า ตั้งเวลาการจุดระเบิดของกระบอกสูบที่สองในลักษณะเดียวกัน ตอนนี้หมุนแผ่นฐาน 1 พยายามตั้งค่าการจุดระเบิดในลักษณะเดียวกันบนกระบอกสูบทั้งสอง มีความสุขในการปรับแต่ง :-)

moto18vtk.blogspot.ru

การปรับจุดระเบิด Izh Jupiter-5: คำอธิบายโดยละเอียด

บทความนี้อธิบายรายละเอียดหัวข้อ: การปรับจุดระเบิด Izh Jupiter-5 แต่มาเริ่มกันด้วยคำนำเล็กน้อย

หากตอนนี้รถจักรยานยนต์ของผู้ผลิตต่างประเทศมีชัยบนท้องถนนเมื่อ 20-30 ปีที่แล้วมีเพียง Izh "Jupiter" และ "Planet" ในประเทศเท่านั้นที่ขับบนถนนของเรา ความแตกต่างของปัญหา 2 ปี เหมือนกัน รูปร่าง, มีความแตกต่างไม่มากนัก แต่ดาวพฤหัสบดี-5 ยังคงชนะเนื่องจากเครื่องยนต์สองสูบและสตาร์ทง่าย

องค์ประกอบหลัก:

• เครื่องยนต์สองจังหวะสองสูบ 347.6;
• ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศหรือของเหลว
• กลไกการปลดคลัตช์ โหมดอัตโนมัติ;
• ดรัมเบรก
• 18 ล้อ;
• บนพวงมาลัยปกติ แผงควบคุม(มาตรวัดความเร็ว, หลอดไฟจุดระเบิด ฯลฯ );
• โช้คอัพ 2 อัน การตั้งค่าการจุดระเบิดบน Izh Jupiter 5 จะต้องปฏิบัติตามกฎทั้งหมด ในการทำเช่นนี้ คุณจำเป็นต้องรู้อัลกอริธึมของการกระทำที่แน่นอนในระหว่างเหตุการณ์นี้ ดังนั้นในบทความนี้เราจะอธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับการตั้งค่าการจุดระเบิดบน Izh Jupiter-5

ติดต่อการตั้งค่าการจุดระเบิดบน Izh Jupiter - 5

มาดูวิธีตั้งค่าทีละขั้นตอนกัน ติดต่อจุดระเบิดบนเครื่องนี้:

1. เปิดเผยลูกสูบ กระบอกที่ต้องการ: - ใส่ไขควงเข้าไปในกระบอกสูบ

   หมุนเพลาข้อเหวี่ยงขณะถือไขควง

2. นำไม้บรรทัดมาวางไว้ข้างไขควง
3. หมุนเพลาข้อเหวี่ยงในขณะที่ใช้นิ้วกดไขควงค้างไว้เพื่อให้ตั้งตรง เราพบศูนย์ตาย
4. หมุนเพลาข้อเหวี่ยงไปในทิศทางตรงกันข้าม (โดย 1.5-2 มม.)
5. เกิดประกายไฟเมื่อกล้องเปิดออก หาสอง น๊อตปรับตั้ง.
6. นำหลอดไฟที่มีหน้าสัมผัสสองตัวต่อหนึ่งเข้ากับกราวด์และอีกอันหนึ่งเข้ากับหน้าสัมผัส
7. เปิดสวิตช์กุญแจ
8. จำเป็นต้องค้นหาช่วงเวลาที่หลอดไฟสว่างขึ้น (ในขณะที่ไฟสว่างขึ้นจะมีการสตาร์ท) และเมื่อดับลงผู้ติดต่อจะปิดลง
9. ปิดสวิตช์กุญแจ ทำและปรับเช่นเดียวกันกับกระบอกสูบที่สอง

การปรับการจุดระเบิด Izh Jupiter - 5

หลังจากการปรับแต่งการปรับแต่งทั้งหมดเสร็จสิ้น การดำเนินการที่เรียกว่า Izh Jupiter-5 ก็มาถึง - การปรับการจุดระเบิด

จะดีกว่าที่จะผลิตจากอุปกรณ์ต่อไปนี้:

• อุปกรณ์ K-25 - มีหัวตัวบ่งชี้ที่เจาะเข้าไปในรูสำหรับเทียนหรือบุชชิ่งและปุ่มที่มีสเกลจากเครื่องมือ
• หลอดไฟ 12 V, 2 W - ด้วยความช่วยเหลือคุณสามารถกำหนดช่วงเวลาของการเปิดหน้าสัมผัสที่จำเป็นของเบรกเกอร์ หลอดไฟจะต้องเชื่อมต่อกับมวลและขั้วของเบรกเกอร์ของกระบอกสูบที่เกี่ยวข้อง (สำหรับสิ่งนี้จะใช้หลอดไฟที่มีสายไฟที่ส่วนท้าย) ซึ่งปรับระยะเวลาการจุดระเบิด

สกูตเตอร์จุดระเบิด

การจุดไฟจากสกู๊ตเตอร์บน Izh Jupiter สามารถทำงานได้โดยไม่ต้องใช้แบตเตอรี่ ก่อนตั้งค่า เราต้องการรายละเอียดสามประการ:

• สวิตช์สกู๊ตเตอร์;
• คอยล์จุดระเบิด;
• เซ็นเซอร์ดั้งเดิมอุปนัย (ต้องมีเอาต์พุตสายเดี่ยว)

สวิตช์ กระแสตรงมันขับเคลื่อนโดยเครือข่าย 12 W และเครือข่ายออนบอร์ดของรถจักรยานยนต์คือ 12 W สวิตช์มี 4 สายซึ่งอันแรกเป็นค่าบวก อันที่สองเป็นค่าลบ อันที่สามคือขดลวด อันที่สี่คือ ไปยังเซ็นเซอร์อุปนัย ลวดลบจากสวิตช์เชื่อมต่อกับสายลบจากมอเตอร์ไซค์ (กราวด์) อย่างแน่นหนา สายบวกที่ไปยังคอยล์มาตรฐานจะเชื่อมต่อกับสายบวกของสวิตช์

การเชื่อมต่อคอยล์จุดระเบิด:

• เชื่อมต่อลวดลบกับมวลของรถจักรยานยนต์
• เรายืดสายที่สองไปที่สวิตช์แล้วเชื่อมต่อกับเอาต์พุตใต้คอยล์

เพื่อไม่ให้ดึงสายเพิ่มเติมไปยังเซ็นเซอร์อุปนัยผ่านเครื่องยนต์ทั้งหมด คุณสามารถใช้สายไฟที่เชื่อมต่อ กลุ่มติดต่อและคอยล์จุดระเบิด

ในการทำเช่นนี้คุณต้องนำลวดที่ต่อไปยังเซ็นเซอร์อุปนัยจากสวิตช์แล้วเชื่อมต่อกับลวดที่ไปยังคอยล์มาตรฐาน ถัดไป ถอดตัวเก็บประจุและเชื่อมต่อเซ็นเซอร์อุปนัย การเปิดเผยฝาครอบของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษ จำเป็นต้องติดตั้งอย่างถูกต้องและไม่สัมผัสอะไรระหว่างการหมุน

ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องย่อลูกเบี้ยวให้สั้นลงเล็กน้อยและทำรอยบากด้วยซึ่งป้องกันไม่ให้โมดูเลเตอร์หมุน นอกจากนี้ยังควรสังเกตพารามิเตอร์ของช่องว่างระหว่างโมดูเลเตอร์และเซ็นเซอร์อุปนัยซึ่งควรอยู่ภายใน 1-1.5 มม. เมื่อติดตั้งการจุดระเบิด คุณจำเป็นต้องรู้ว่าประกายไฟจะเต้นในขณะที่โมดูเลเตอร์ออกจากเซ็นเซอร์ ไม่ใช่ที่อินพุต

หลังจากติดตั้งระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์จากสกู๊ตเตอร์บนรถจักรยานยนต์แล้ว ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์จะดีขึ้นมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มันจะเริ่มดีขึ้นมาก (สิ่งนี้จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษเมื่อระดับแบตเตอรี่เหลือน้อย) นอกจากนี้ยังจะปรับปรุงชุดความเร็วอย่างเห็นได้ชัดอีกด้วย รถจักรยานยนต์จะเดินเบาเรื่อยๆ ซึ่งหมายถึง งานที่ถูกต้องเครื่องยนต์.

บ้าน » เครื่องยนต์ » โมดูเลเตอร์จุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ Izh Jupiter 5. Izh จุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ กฎทองสำหรับการจุดไฟบนดาวพฤหัสบดี: แผ่นโกงสำหรับ Izhovodov ชุดขั้นต่ำสำหรับการติดตั้ง