แซงขบวนรถจราจรที่จัดไว้ แซงตามกฎจราจร - การซ้อมรบนี้เป็นอย่างไร? เสาคนเดินเท้าที่เป็นระเบียบคืออะไร
- กลุ่มยานยนต์ตั้งแต่ 3 คันขึ้นไปที่วิ่งตามกันในเลนเดียวกันโดยเปิดไฟหน้าตลอดเวลาโดยมีศีรษะ ยานพาหนะรวมอยู่ด้วย สัญญาณไฟกระพริบ สีฟ้าหรือบีคอนสีน้ำเงินและสีแดง (จากกฎจราจร)
เอ็ดวาร์ต. พจนานุกรมศัพท์แสงยานยนต์, 2009
ดูว่า "คอลัมน์การขนส่งที่จัดระเบียบ" ในพจนานุกรมอื่นๆ คืออะไร:
จัดขบวนรถขนส่ง- กลุ่มยานยนต์ตั้งแต่ 3 คันขึ้นไปที่วิ่งตามกันในเลนเดียวกันโดยเปิดไฟหน้าตลอดเวลา พร้อมด้วยรถนำที่มีภายนอก ... ... คำศัพท์ทางการ
จัดขบวนรถขนส่ง- กลุ่มยานยนต์ที่มีเครื่องยนต์ตั้งแต่สามคันขึ้นไปขับตามกันในช่องทางจราจรเดียวกันโดยเปิดไฟหน้าตลอดเวลา พร้อมด้วยรถนำพร้อมไฟสัญญาณกะพริบบน ... พจนานุกรมแนวคิดทางกฎหมาย
- (ฝรั่งเศส) สาธารณรัฐฝรั่งเศส (République Française). ฉัน. ข้อมูลทั่วไป F. รัฐในยุโรปตะวันตก ในภาคเหนืออาณาเขตของ F. ถูกล้างโดยทะเลเหนือ Pas de Calais และช่องแคบอังกฤษทางทิศตะวันตกโดย Bay of Biscay ... ... สารานุกรมแห่งสหภาพโซเวียตผู้ยิ่งใหญ่
นี่คือรายการบริการของบทความที่สร้างขึ้นเพื่อประสานงานการพัฒนาหัวข้อ คำเตือนนี้ไม่ได้ตั้งค่าเป็นรายการข้อมูลและอภิธานศัพท์ ... Wikipedia
Saakashvili, มิคาอิล- ประธานาธิบดีแห่งจอร์เจีย ประธานาธิบดีแห่งจอร์เจีย (เลือกสองครั้ง: ในเดือนมกราคม 2547 จากนั้นลาออกในเดือนพฤศจิกายน 2550 เพื่อเข้าร่วมการเลือกตั้งประธานาธิบดีในช่วงต้นของจอร์เจียและได้รับเลือกอีกครั้งในเดือนมกราคม 2551) ประธานสห ... ... สารานุกรมของผู้ทำข่าว
สวัสดีตอนบ่ายผู้ขับขี่รถยนต์ที่รัก!
มาต่อกันที่หัวข้อการแซง พิจารณาสถานการณ์เมื่อจำเป็นต้องแซงองค์กร คอลัมน์ขนส่ง. ตามกฎแล้วคอลัมน์ดังกล่าวจะเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว ความเร็วต่ำทั่วไป การจราจร. กฎเกณฑ์ที่ควรคำนึงถึงเมื่อเข้าใกล้เสาขนส่งมีอะไรบ้าง?
ให้หันไปทาง .ก่อน ความหมายของการจัด คอลัมน์ขนส่ง:
"เสาขนส่งที่เป็นระเบียบ" - กลุ่มยานยนต์ตั้งแต่สามคันขึ้นไปที่วิ่งตามเลนเดียวกันโดยตรงโดยเปิดไฟหน้าตลอดเวลา พร้อมด้วยรถนำที่มีรูปแบบสีพิเศษที่นำไปใช้กับพื้นผิวด้านนอกและไฟสัญญาณกะพริบเป็นสีน้ำเงินและสีแดง .
อย่างที่คุณเห็น คำจำกัดความค่อนข้างล้าสมัย เนื่องจากไฟหน้าที่รวมอยู่นั้นหายไปแล้ว คุณสมบัติที่โดดเด่นรถยนต์และไฟหน้าไฟต่ำในปัจจุบันต้องเปิดอยู่ในรถทุกคัน แต่นี่ไม่ใช่ข้อสังเกตที่สำคัญ เรากำลังพูดถึงการแซงซึ่งสถานการณ์ตามข้อความของกฎจราจรค่อนข้างขัดแย้งกัน
ดังนั้น วิธีการระบุขบวนรถที่มีการจัดระเบียบ:
- ยานพาหนะอย่างน้อยสามคันกำลังเคลื่อนที่ในเลนเดียวกัน
- รถคุ้มกันทาสีด้วยโครงร่างพิเศษ
บันทึก - 3 ป้าย คอลัมน์จัดระเบียบ . ความสนใจเป็นพิเศษมาพร้อมกับยานพาหนะ หากไม่มีคอลัมน์นี้ คอลัมน์จะไม่ถูกจัดระเบียบและจะเป็นแนวการเคลื่อนไหวปกติ
ทีนี้มาดูกฎการแซงในสถานการณ์นี้กัน แน่นอนว่านี่คือสถานที่แรก: "บทที่ 11 แซง, ก้าวหน้า, ผ่านไป" แต่เราจะไม่ยึดติดกับมันตั้งแต่นี้เป็นต้นไป กฎทั่วไปแซงและไม่เป็นที่สนใจภายในกรอบของเนื้อหานี้ ข้อกำหนดพิเศษสำหรับการแซงคอลัมน์การขนส่ง ได้แก่ รถยนต์ที่มาพร้อมกันนั้นมีอยู่ในข้อ 3.2 ของกฎ การจราจร.
ห้ามมิให้แซงรถยนต์ที่มีโทนสีพิเศษที่นำไปใช้กับพื้นผิวด้านนอก โดยเปิดไฟสัญญาณกะพริบสีน้ำเงินและสีแดง และสัญญาณเสียงพิเศษรวมทั้งยานพาหนะ (พาหนะคุ้มกัน) ที่มาพร้อมกับมัน
จากข้อความที่ไฮไลต์ คุณได้เดาแล้วว่าความขัดแย้งคืออะไร นั่นคือสัญญาณอะไรที่เราห้ามไม่ให้แซงคอลัมน์การขนส่งที่มีระเบียบ? สามสัญญาณของการระบุคอลัมน์:
- ยานพาหนะอย่างน้อยสามคันเคลื่อนที่ในเลนเดียวกัน
- ข้างหน้าเป็นรถคุ้มกันที่มีไฟสัญญาณสีน้ำเงินและสีแดงเปิดอยู่
- รถคุ้มกันทาสีด้วยโทนสีพิเศษ
และที่สี่:
- รถคุ้มกันเปิดสัญญาณเสียง
ดังนั้นอย่างเป็นทางการจึงห้ามมิให้แซงคอลัมน์การขนส่งที่จัดไว้เฉพาะในกรณีที่มีสัญญาณทั้งสี่นี้ แต่ในทางปฏิบัติ รถที่ติดมาด้วยไม่ค่อยได้ใช้ สัญญาณเสียงและอนุญาตให้แซงได้ตามกฎจราจร แต่ควรระลึกไว้เสมอว่าในทางปฏิบัติผู้ตรวจสอบจะไม่จัดการกับความแตกต่างเหล่านี้ และอย่างน้อยแทนที่จะประหยัดเวลา คุณสามารถใช้เวลาเพิ่มขึ้นและอย่างสูงสุด คุณกำลังจะถูกถอนออก ใบขับขี่ สำหรับการไป เลนที่กำลังจะมาถึงในการละเมิด ศาลจะตัดสินว่าใครถูกและใครผิด ซึ่งการตัดสินใจตามแนวทางปฏิบัติมักไม่ชอบคนขับ
ดังนั้น ฉันไม่แนะนำให้แซงคอลัมน์ขนส่งที่เป็นระเบียบ
เส้นทางสู่คุณอย่างไร้อุปสรรค!
เมื่อคนที่อยู่หลังพวงมาลัยรู้วิธีแซง แซง แซงผ่านการจราจรที่สวนมาและการหลบเลี่ยงอื่นๆ อย่างถูกต้อง เขาจะขับรถอย่างมั่นใจและไม่ค่อยเกิดอุบัติเหตุ
แนวคิดในการแซง - ต่างจากการแซงอย่างไร?
กฎจราจร (SDA) ซึ่งชี้แจงและเพิ่มเติมอีกครั้งในปี 2556 บอกเราว่าคำว่า "แซง" หมายถึงทางอ้อมของรถหลายคันหรือหนึ่งคันซึ่งหมายถึงทางออกสั้น ๆ ของรถที่แซงเข้าไปในเลนที่กำลังจะมาถึงและ ส่งคืน กฎจราจรปี 2556 ระบุไว้ชัดเจนว่า ห่างไกลจากความก้าวหน้าใด ๆ ที่ถือว่าเป็นการแซง แต่การแซงทุกครั้งถือเป็นการก้าวไปข้างหน้า
มาดูความแตกต่างระหว่างการแซงและการแซงกัน ก่อนอื่น มาทำความเข้าใจกันก่อนว่ากฎเกณฑ์ใดที่บัญญัติไว้ในคำว่า "ผู้นำ" ทุกอย่างง่ายที่นี่ ผู้นำคือรถที่ขับด้วยความเร็วที่มากกว่าความเร็วของยานพาหนะที่ผ่าน กล่าวอีกนัยหนึ่งเมื่อรถของคุณเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงในพื้นที่ครึ่งทางขวาของทางหลวงหรือโดยไม่ข้ามเครื่องหมายภายในเลนเดียวกัน เรากำลังพูดถึงผู้นำ
เป็นที่ชัดเจนในทันทีว่าความแตกต่างระหว่างการแซงและการแซงนั้นชัดเจนสำหรับทุกคน ในกรณีแรกตาม SDA 2013 จะไม่มีทางออกสู่ "เลนที่กำลังจะมาถึง" แต่เมื่อแซง ผู้ขับขี่สามารถขับเข้าไปในเลนที่กำลังจะมาถึง และหลังจากดำเนินการตามแผนแล้ว ต้องแน่ใจว่าได้กลับรถ
แซงผิดกฎหมายเมื่อไหร่?
ตาม SDA 2013 ก่อนแซง คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าเมื่อทำการซ้อมรบนี้ ผู้ใช้ถนนรายอื่นจะไม่สร้างสิ่งกีดขวางใด ๆ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีป้ายห้ามการซ้อมรบ (3.20) คนหลังพวงมาลัยควรวิเคราะห์ สภาพการจราจร, เลือก ระยะห่างที่ปลอดภัยเพื่อแซงและหลังจากนั้น "บายพาส" ที่ผ่านยานพาหนะเท่านั้น ยิ่งไปกว่านั้น การตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีรถอยู่ในเลนที่กำลังจะมาถึงเป็นสิ่งสำคัญมาก
- รถที่เคลื่อนที่ไปข้างหน้าในเลนเดียวกับรถที่วางแผนจะแซงสัญญาณว่าคนขับต้องการเลี้ยวซ้าย
- รถด้านหน้าทำการเบี่ยงสิ่งกีดขวางหรือแซง
- แซงเริ่มรถตามรถของคุณ
ห้ามแซงเมื่อผู้ขับขี่ตระหนักว่าหลังจากเสร็จสิ้นการซ้อมรบแล้ว เขาจะไม่สามารถกลับไปที่เลนได้อย่างปลอดภัยจากมุมมองของสามัญสำนึกเบื้องต้น ข้อห้ามทั้งหมดเหล่านี้ดูสมเหตุสมผลอย่างสมบูรณ์ ผู้ขับขี่แต่ละคนทราบดีว่านี่คือวิธีที่คุณต้องปฏิบัติตนบนท้องถนนโดยดูแลความปลอดภัยในการจราจร
ทีนี้มานึกถึงสถานที่เหล่านั้นบนทางหลวงที่ห้ามแซงเลย สิ่งเหล่านี้ใน SDA 2013 รวมถึงส่วนของถนนต่อไปนี้:
- สะพานลอย สะพานลอย และช่องว่างภายใต้โครงสร้างทางวิศวกรรมเหล่านี้
- ทางแยกที่มีการควบคุม
- ทางเลี้ยวที่อันตรายและส่วนสุดท้ายของการปีน
- ทางแยกที่ไม่มีสัญญาณไฟจราจรหรือตัวควบคุมการจราจร (ห้ามแซงในกรณีที่รถไม่ได้ขับไปตามถนนสายหลัก)
- พื้นที่ที่มีทัศนวิสัยจำกัด
- อุโมงค์;
- ข้ามทางรถไฟ (การซ้อมรบที่อธิบายไว้ในบทความยังไม่ได้รับอนุญาตก่อนถึงทางข้ามดังกล่าวน้อยกว่าร้อยเมตร)
กฎเกณฑ์ที่ได้รับอนุมัติในปี 2556 ระบุว่าห้ามไม่ให้ผู้ขับขี่ที่แซงหลังพวงมาลัยเพิ่มความเร็วในขณะที่รถคันอื่น "เลี่ยง" หรือป้องกันไม่ให้ผู้แซงสตาร์ทและดำเนินการตามแผนให้เสร็จสิ้น
นอกจากนี้ ในสถานการณ์ที่รถที่เคลื่อนที่ช้า (เช่น รถบรรทุก) กำลังเคลื่อนที่ไปตามถนน กฎจราจรกำหนดให้ต้องช่วยเหลือรถที่ขับตามหลังในการแซง (หยุดโดยสมบูรณ์หรือขับไปทางขวา) กฎนี้ใช้เมื่อขับรถออกไปข้างนอก การตั้งถิ่นฐาน. อย่างไรก็ตาม มันก็จริงเช่นกันสำหรับกรณีของยานพาหนะที่เคลื่อนไปข้างหน้า ไม่ใช่แค่แซงพวกเขาเท่านั้น
คุณจะแซงได้เมื่อไหร่?
ผู้ขับขี่มือใหม่อาจถามด้วยความงุนงงเกี่ยวกับสถานการณ์ที่อนุญาตให้แซงได้ สำหรับเขาดูเหมือนว่ากฎจะเข้มงวดมากสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ต้องการแซงผู้ใช้ถนนรายอื่นและในทางปฏิบัติไม่ให้โอกาสพวกเขาโดยไม่ละเมิด กฎจราจร 2013 แซงปลอดภัย.
อันที่จริง การซ้อมรบบนท้องถนนที่อธิบายไว้ในบทความนี้ถือเป็นผู้เชี่ยวชาญที่อันตรายที่สุดในการซ้อมรบทุกประเภท ซึ่งหากดำเนินการอย่างไม่ถูกต้อง อาจนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ร้ายแรงได้ ดังนั้นกฎจราจรจึงควบคุมการกระทำทั้งหมดของผู้ขับขี่ที่ตัดสินใจแซงอย่างเคร่งครัด (ล่วงหน้า, การจราจรที่สวนทางมา)
จำบริเวณที่ได้รับอนุญาตให้ทำ การซ้อมรบนี้, ไม่ยาก. กฎจราจรปี 2013 อนุญาตให้แซงบน:
- ทางหลวงสองช่องจราจร ที่เส้นกึ่งกลางมีเครื่องหมายไม่ต่อเนื่อง
- ถนนที่มีสามเลนซึ่งมีการทำเครื่องหมายตามแนวยาวเป็นระยะ
- ถนนที่มีสองเลนและเครื่องหมายรวมกัน
มาทำซ้ำกันเถอะ คุณควรรับผิดชอบให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้สำหรับการตัดสินใจแต่ละครั้งของคุณในการเลี่ยงยานพาหนะในกรณีใด ๆ ที่ระบุ (ได้รับอนุญาต) ราคาของความผิดพลาดจากคนขับที่ไม่สามารถวิเคราะห์สภาพการจราจรได้อย่างถูกต้องและทำให้แซงไม่สำเร็จนั้นสูงมาก เพียงแค่ดูอีกเรื่องหนึ่งเกี่ยวกับอุบัติเหตุร้ายแรงในช่องทีวีท้องถิ่นในตอนเย็น และคุณจะเข้าใจว่าในหลายกรณี สาเหตุเกิดจากการที่ผู้ขับขี่ที่รับผิดชอบไม่มีเงื่อนงำเกี่ยวกับเงื่อนไขการแซงหรือแซง
ป้ายบอกทางแซงไม่ได้
SDA 2013 มีข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องหมายทุกประเภท ทางหลวงและป้ายที่ช่วยให้ผู้ขับขี่ระบุบริเวณที่ห้ามแซงหน้าได้ ผู้ช่วยที่ซื่อสัตย์ผู้ขับขี่ที่ประมาทเตือนเขาถึงการกระทำที่ไม่สมควรกำลังข้ามถนนสำหรับคนเดินเท้า
ดังที่ได้กล่าวมาแล้ว ห้ามแซงหรือแซงที่ทางม้าลายโดยเด็ดขาด และนี่หมายความว่าเมื่อเห็น "ม้าลาย" แล้ว ผู้ขับขี่ควรลืมความปรารถนาที่จะไปถึงที่ที่ต้องการโดยเร็วในทันที โปรดทราบว่าห้ามใช้การหลบหลีกที่ทางม้าลายทั้งเมื่อมีผู้คนข้ามถนนและในสถานการณ์ที่ไม่มีคนเดินถนน
นี่เป็นการดีกว่าที่จะปฏิบัติตามกฎของปี 2013 อย่างเคร่งครัดหากคุณไม่ต้องการถูกปรับ ให้เราเพิ่มว่าทั้งกลับรถและแซงหน้า (คำจำกัดความจะระบุไว้ด้านล่าง) และห้ามขับรถที่ทางม้าลาย ในทางกลับกัน. ดูเหมือนว่าไม่จำเป็นต้องพูดถึงวิธีจดจำ "ม้าลาย" และสัญลักษณ์ที่แสดงถึงมัน
เกี่ยวกับสิ่งที่อยู่ข้างหน้า ทางม้าลาย, ผู้ขับขี่ทราบโดยเครื่องหมายและเครื่องหมาย "5.19" ที่เกี่ยวข้อง ปล.ถ้าจะไปเที่ยวต่างประเทศ เรียนล่วงหน้านะคะ ป้ายถนนยอมรับในประเทศที่กำหนด ในหลายรัฐ (เช่น ในนิวซีแลนด์ ญี่ปุ่น ออสเตรเลีย และอื่นๆ) ทางม้าลายจะมีป้ายบอกทางที่แปลกมากสำหรับเรา
ไม่สามารถทำการแซงและเคลื่อนตัวไปข้างหน้าได้บนสะพานและโครงสร้างอื่นๆ ก่อนเข้าสู่โครงสร้างดังกล่าว จะมีการติดตั้งป้ายที่เหมาะสมเสมอ (โดยเฉพาะ 3.20) ผู้ขับขี่ต้องเรียนรู้กฎจราจรเท่านั้นและจำไว้ว่าห้ามแซงในพื้นที่อันตรายดังกล่าว (บนสะพานเป็นต้น) จากนั้นปฏิบัติตามป้ายและอย่าพยายามเหยียบคันเร่งจนสุดเมื่อเขาขับรถข้ามสะพานในอุโมงค์ตามสะพานลอยพิเศษ
ป้ายถัดไป "บอก" เกี่ยวกับความเป็นไปไม่ได้ของทางเบี่ยงหน้ารถที่กำลังเคลื่อนที่ คือสามเหลี่ยมสีดำของระดับความสูงของถนนพร้อมตัวเลขเปอร์เซ็นต์ที่กำหนดความชันของเส้นทางในส่วนใดส่วนหนึ่ง ดังที่กล่าวไว้ เมื่อสิ้นสุดการปีน คุณต้องไม่แซงรถหน้ารถของคุณ แต่การก้าวไปข้างหน้า (จำความหมายของคำนี้) การเพิ่มขึ้นค่อนข้างเป็นไปได้ แต่ในเงื่อนไขที่ว่าการเคลื่อนไหวจะดำเนินการบนถนนสองเลนและไม่ใช่ถนนเลนเดียว
ดังนั้นเราจึงจำป้ายที่บ่งบอกถึงความเป็นไปไม่ได้ที่จะแซงบนสะพานและเมื่อสิ้นสุดการปีน และตอนนี้เรามาทบทวนความทรงจำอีกสองสามป้ายที่ติดตั้งอยู่หน้าทางรถไฟกัน เคลื่อนที่ (1.1–1.4) พวกเขาอาจพรรณนาถึงรถไฟสูบบุหรี่ กาชาด แถบสีแดงหลายเส้น (จากหนึ่งถึงสาม) หรือรั้วสีดำ
ป้ายที่มีรถจักรไอน้ำและรั้วถูกวางไว้ 150–300 เมตรก่อนถึงทางข้ามหากอยู่นอกเมืองและหมู่บ้านและ 50-100 เมตรภายในบริเวณนิคม เมื่อคุณเห็นสัญญาณเหล่านี้ ให้ลืมการแซงทันที!
อย่างที่คุณเห็น ป้ายถนนที่ติดตั้งก่อนเข้าสะพาน สะพานลอย ทางข้ามทางรถไฟ และโครงสร้างอื่นๆ ที่อาจเป็นอันตรายต่อการจราจร ช่วยให้ผู้ขับขี่ยานพาหนะไม่กระทำการใดๆ และหลบเลี่ยงโดยไม่จำเป็น
แซงสองครั้งและแซงคอลัมน์ - มันคืออะไร?
ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ทราบดีว่าประเทศของเราห้ามแซงสองครั้ง อย่างไรก็ตาม ไม่มีใครสามารถพูดได้อย่างชัดเจนถึงสิ่งที่ซ่อนอยู่ภายใต้คำนี้ และไม่น่าแปลกใจเพราะแนวคิดของ "การแซงสองครั้ง" ไม่ได้ระบุไว้ในกฎจราจร มันก็ไม่ได้มีอยู่! แต่มีข้อ 11.2 ซึ่งระบุไว้อย่างชัดเจนว่า: คุณไม่สามารถแซงรถคันข้างหน้าได้หากคนขับแซงยานพาหนะที่ขับอยู่ข้างหน้ารถของเขาเอง
สม่ำเสมอ คนขับมากประสบการณ์มักมีปัญหากับผู้ตรวจการตำรวจจราจรที่เกี่ยวข้องกับ แซงคู่. โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่ผู้ขับขี่พยายามเลี้ยวรถหลายคันที่อยู่ข้างหน้าเขาตามโครงการที่เรียกขานกันว่า "รถไฟ" สมมติว่ามีรถสองคันอยู่ข้างหน้ารถของคุณซึ่งไม่ได้พยายามเคลื่อนพลใดๆ เป็นไปได้ไหมที่จะข้ามพวกเขา (ในกรณีนี้เป็นสองเท่า)? ไม่มีคำตอบที่แน่ชัด ดังนั้น เพื่อไม่ให้กลายเป็นผู้ฝ่าฝืน ไม่ควรพยายามแซงสองครั้งเพราะอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้
และตอนนี้ให้พิจารณากฎที่จัดเรียงคอลัมน์ของรถยนต์ แนวความคิดของคอลัมน์ดังกล่าวรวมถึงรถยนต์ที่เคลื่อนที่ด้วยรถยนต์พิเศษ (ขับด้วยสัญญาณสีแดงและสีน้ำเงินที่ด้านหน้าและในขณะเดียวกันก็ส่งสัญญาณเสียง) นอกจากนี้ ในคอลัมน์ที่จัดระเบียบต้องมีรถอย่างน้อยสามคัน
ตามกฎจราจรบนถนนในประเทศของเราห้ามแซงคอลัมน์การขนส่งที่จัดไว้โดยเด็ดขาด โปรดจำสิ่งนี้ไว้เสมอเมื่อคุณมีความต้องการที่จะทำเช่นนั้น สำหรับการอยู่นำหน้าแถวพร้อมกับรถที่ขับมา คุณจะต้องถูกลงโทษอย่างไม่ต้องสงสัย และสำหรับผลรวมที่ "เป็นระเบียบ" มาก
คำสองสามคำเกี่ยวกับการเข้าข้างที่กำลังจะมาถึง
บนทางหลวงภายในประเทศ ซึ่งห่างไกลจากทางหลวงในอุดมคติ บางครั้งถนนแคบลงอย่างไม่คาดคิดเนื่องจากมีอุปสรรคบางประการเกิดขึ้น เหตุผลที่ไม่คาดคิด(อาจเป็นรถที่เสีย ผู้ชายในที่ทำงานและนั่น สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกัน). บนถนนที่มีหลายด้าน อุปสรรคดังกล่าวไม่ก่อให้เกิดปัญหา คนขับสามารถเดินทางไปรอบๆ ได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องออกจากเลนที่กำลังจะมาถึง
แต่บนทางหลวงสองเลน ความยากที่เกิดขึ้นไม่สามารถแก้ไขได้ง่ายๆ หากคุณพยายามไปรอบ ๆ สิ่งกีดขวางข้างถนน คุณจะถูกปรับ ปรากฎว่าจำเป็นต้องนำรถของคุณไปที่เลนที่กำลังจะมาถึง ทำให้เราสนใจแซงหน้าด้วยยานพาหนะที่เคลื่อนที่ไปในทิศทางตรงกันข้าม กฎพื้นฐานของการผ่านดังกล่าวมีดังนี้: รถที่เข้าเลนที่กำลังจะมาถึงจะต้องหลีกทางให้กับยานพาหนะที่เคลื่อนที่ในเลนของตัวเอง
คุณขับรถไปตามถนนอย่างสงบแล้วคุณจะพบรถกองใหญ่ระหว่างทางพร้อมกับพนักงาน ตำรวจจราจร. จะเป็นอย่างไร? จะทำอย่างไร? เป็นไปได้ไหมที่จะแซงคนเหล่านี้ระหว่างทางและถ้าเป็นเช่นนั้นในสถานการณ์ใด? เราจำกฎของถนนด้วยกันมันจะไม่ฟุ่มเฟือย
พบปะ คอลัมน์จัดระเบียบการขนส่งบนถนนเป็นไปได้ค่อนข้างบ่อย สังเกตได้ง่ายจากระยะไกลด้วยปัญหาการจราจรที่เริ่มขึ้นและการจราจรที่ติดขัดที่ค่อยๆก่อตัวขึ้น คอลัมน์ดังกล่าวมักมาพร้อมกับเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมาย ดังนั้นคำถามเชิงตรรกะจึงเกิดขึ้น - เป็นไปได้ไหมที่จะแซงคนเหล่านี้บนท้องถนน เพื่อให้ได้คำตอบสำหรับคำถามนี้ คุณควรจำบางสิ่ง
สถานการณ์ที่ตำรวจจราจรอาจมากับขบวนรถ:
1. การเคลื่อนไหว สมาชิกชั้นนำทางการรัสเซีย
2. การขนส่ง กลุ่มใหญ่เด็ก.
3. การขนส่งสินค้าอันตราย หนัก เกินขนาด
4. การเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ที่ส่งไปเพื่อขจัดผลที่ตามมาจากภัยธรรมชาติหรือเพื่อต่อสู้กับเหตุฉุกเฉิน
ตามกฎของถนนห้ามแซงเสาที่จัดไว้หาก:
1. จำนวนยานพาหนะในคอลัมน์มีมากกว่าสามคัน
2. รถยนต์มาพร้อมกับรถตำรวจจราจรพร้อมไฟสัญญาณและสีที่แน่นอน
3. รวมยานพาหนะในคอลัมน์ ไฟวิ่งหรือไฟหน้าไฟต่ำ
4. รถยนต์ของคอลัมน์อยู่ในเลนเดียวกัน
5. รถตำรวจจราจรมีสัญญาณเสียง
ดังนั้นหากตรงตามข้อกำหนดของกฎจราจรห้ามแซงเสาดังกล่าวบนถนน อย่างไรก็ตามหากผู้เข้าร่วมในคอลัมน์คุ้มกันไม่ให้สัญญาณดังกล่าวก็สามารถแซงได้ ในกรณีนี้ คอลัมน์จะถือว่าไม่มีการรวบรวมกัน นอกจากนี้ยังควรค่าแก่การจดจำว่าการก้าวไปข้างหน้าในฐานะการกระทำที่ไม่ได้หมายความถึงการย้ายเข้าไปในเลนที่กำลังจะมาถึงนั้นได้รับอนุญาตในสถานการณ์เช่นนี้
อย่าลืมว่าการไม่มีสัญลักษณ์เหล่านี้เพียงตัวเดียวไม่ได้หมายความว่าคอลัมน์นั้นไม่ได้ถูกจัดระเบียบ เป็นเรื่องน่าแปลกที่ถึงแม้จะห้ามแซงเสากฎจราจร แต่ก็ไม่มีถ้อยคำที่ชัดเจนพร้อมการลงโทษสำหรับการละเมิดกฎหมายดังกล่าว บ่อยครั้งที่เจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายพิจารณาการละเมิดดังกล่าวว่าเป็นทางออกที่ไม่ถูกต้องในเลนที่กำลังจะมาถึง
สำคัญ:จดจำ! การแซงขบวนรถที่ผิดหรือถูกห้ามอาจทำให้เสียค่าปรับเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเพิกถอนใบขับขี่ด้วย
ในความต่อเนื่องของหัวข้อ เราจำได้ตลอดเวลา
สวัสดีตอนบ่ายผู้ขับขี่รถยนต์ที่รัก!
มาต่อกันที่หัวข้อการแซง ลองพิจารณาสถานการณ์หากจำเป็นต้องแซงขบวนขนส่งที่จัดไว้ ตามกฎแล้วคอลัมน์ดังกล่าวจะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำกว่าความเร็วของกระแสการจราจรทั่วไป กฎเกณฑ์ที่ควรคำนึงถึงเมื่อเข้าใกล้เสาขนส่งมีอะไรบ้าง?
ให้หันไปทาง .ก่อน คำจำกัดความของขบวนรถขนส่งที่มีการจัดการ:
"เสาขนส่งที่เป็นระเบียบ" - กลุ่มยานยนต์ตั้งแต่สามคันขึ้นไปที่วิ่งตามเลนเดียวกันโดยตรงโดยเปิดไฟหน้าตลอดเวลา พร้อมด้วยรถนำที่มีรูปแบบสีพิเศษที่นำไปใช้กับพื้นผิวด้านนอกและไฟสัญญาณกะพริบเป็นสีน้ำเงินและสีแดง .
อย่างที่คุณเห็น คำจำกัดความค่อนข้างล้าสมัย เนื่องจากไฟหน้าที่รวมอยู่ไม่ใช่คุณสมบัติเด่นของรถอีกต่อไป และในปัจจุบัน ไฟหน้าแบบไฟต่ำจะต้องรวมอยู่ในรถทุกคัน แต่นี่ไม่ใช่ข้อสังเกตที่สำคัญ เรากำลังพูดถึงการแซงซึ่งสถานการณ์ตามข้อความของกฎจราจรค่อนข้างขัดแย้งกัน
ดังนั้น วิธีการระบุขบวนรถที่มีการจัดระเบียบ:
- ยานพาหนะอย่างน้อยสามคันกำลังเคลื่อนที่ในเลนเดียวกัน
- รถคุ้มกันทาสีด้วยโครงร่างพิเศษ
บันทึก - 3 สัญญาณของการจัดระเบียบคอลัมน์. ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับรถที่มากับรถ หากไม่มีคอลัมน์นี้ คอลัมน์จะไม่ถูกจัดระเบียบและจะเป็นแนวการเคลื่อนไหวปกติ
ทีนี้มาดูกฎการแซงในสถานการณ์นี้กัน แน่นอนว่านี่คือสถานที่แรก: “บทที่ 11 การแซง การแซง การแซงหน้า” แต่เราจะไม่พูดถึงมัน เนื่องจากสิ่งเหล่านี้เป็นกฎทั่วไปสำหรับการแซงและไม่เป็นที่สนใจภายในกรอบของเนื้อหานี้ ข้อกำหนดพิเศษสำหรับการแซงคอลัมน์การขนส่ง กล่าวคือ รถยนต์ที่มากับรถ มีอยู่ในข้อ 3.2 ของกฎจราจร
ห้ามมิให้แซงรถยนต์ที่มีโทนสีพิเศษที่นำไปใช้กับพื้นผิวด้านนอก โดยเปิดไฟสัญญาณกะพริบสีน้ำเงินและสีแดง และสัญญาณเสียงพิเศษรวมทั้งยานพาหนะ (พาหนะคุ้มกัน) ที่มาพร้อมกับมัน
จากข้อความที่ไฮไลต์ คุณได้เดาแล้วว่าความขัดแย้งคืออะไร นั่นคือสัญญาณอะไรที่เราห้ามไม่ให้แซงคอลัมน์การขนส่งที่มีระเบียบ? สามสัญญาณของการระบุคอลัมน์:
- ยานพาหนะอย่างน้อยสามคันเคลื่อนที่ในเลนเดียวกัน
- ข้างหน้าเป็นรถคุ้มกันที่มีไฟสัญญาณสีน้ำเงินและสีแดงเปิดอยู่
- รถคุ้มกันทาสีด้วยโทนสีพิเศษ
และที่สี่:
- รถคุ้มกันเปิดสัญญาณเสียง
ดังนั้นอย่างเป็นทางการจึงห้ามมิให้แซงคอลัมน์การขนส่งที่จัดไว้เฉพาะในกรณีที่มีสัญญาณทั้งสี่นี้ แต่ในทางปฏิบัติ รถยนต์ที่ขับมาด้วยมักไม่ค่อยใช้สัญญาณเสียง และอนุญาตให้แซงตามกฎจราจรได้ แต่ควรระลึกไว้เสมอว่าในทางปฏิบัติผู้ตรวจสอบจะไม่จัดการกับความแตกต่างเหล่านี้ และอย่างน้อยแทนที่จะประหยัดเวลา คุณสามารถใช้เวลาเพิ่มขึ้นและอย่างสูงสุด ใบขับขี่ของคุณจะถูกเพิกถอนสำหรับการขับรถเข้าเลนที่กำลังจะมาถึงโดยฝ่าฝืน ศาลจะตัดสินว่าใครถูกและใครผิด ซึ่งการตัดสินใจตามแนวทางปฏิบัติมักไม่ชอบคนขับ
ดังนั้น ฉันไม่แนะนำให้แซงคอลัมน์ขนส่งที่เป็นระเบียบ
เส้นทางสู่คุณอย่างไร้อุปสรรค!
