เสาเท้าที่เป็นระเบียบ อะไรคือบทลงโทษสำหรับการแซงคอลัมน์ที่เป็นระเบียบ เป็นไปได้หรือไม่ที่จะแซงคอลัมน์ของรถยนต์

ไม่อนุญาตให้แซงคอลัมน์รถยนต์ในปี 2019 หากคอลัมน์เคลื่อนที่ตามกฎทั้งหมดที่กำหนดไว้สำหรับกลุ่มที่เกี่ยวข้อง ยานพาหนะ.

ผู้อ่านที่รัก! บทความกล่าวถึงวิธีการทั่วไปในการแก้ปัญหาทางกฎหมาย แต่แต่ละกรณีเป็นรายบุคคล ถ้าอยากรู้ว่าเป็นยังไง แก้ปัญหาของคุณได้ตรงจุด- ติดต่อที่ปรึกษา:

แอปพลิเคชันและการโทรได้รับการยอมรับ 24/7 และ 7 วันต่อสัปดาห์.

มันเร็วและ ฟรี!

รถตำรวจจราจรต้องติดไฟสีและต้องให้สัญญาณเสียง และรถยนต์ทั่วไปในคอลัมน์ต้องเปิดไฟหน้าไว้

ด้านหลัก

ปัจจุบันห้ามแซงขบวนรถในช่องทางที่กำลังจะมาถึงหากยานพาหนะที่เป็นของมันปฏิบัติตามกฎจราจรทั้งหมดในขบวนรถ

พวกเขาต้องอยู่ภายในเลนเดียว พวกเขาจะต้องให้สัญญาณเสียงและแสงที่จำเป็นทั้งหมดด้วย

ในขณะเดียวกัน กฎหมายกำหนดเพียงห้าม ให้แซงอย่างไรก็ตาม ไม่ได้ระบุโดยตรงว่าการลงโทษใดที่รอคนขับรอเขาอยู่

เป็นที่ยอมรับว่าการกระทำของเขามีคุณสมบัติตามมาตราว่าด้วยการออกนอกประเทศผิดไป เลนที่กำลังจะมาถึง.

ในกรณีที่เขาข้ามเส้นทำเครื่องหมายในทางที่ยอมรับไม่ได้หรือละเมิดข้อกำหนดของการลงชื่อเข้าใช้ในส่วนนี้เขาจะถูกลงโทษสำหรับการละเมิดที่เกี่ยวข้องแล้ว

คำจำกัดความพื้นฐาน

ดังนั้น การขับไปข้างหน้าอย่างง่ายโดยรถอีกคันหนึ่งเมื่อขับไปตามเลนที่อยู่ติดกันจะไม่ถือว่าเป็นการแซง แต่เป็นการแซงหน้าอย่างแน่นอน

นอกจากนี้ยังใช้ไม่ได้กับการสร้างใหม่เพิ่มเติม เลนซ้ายตามด้วยการแซง สุดท้าย แม้แต่การซ้อมรบที่อธิบายข้างต้นก็ไม่ถือว่าแซง ถ้าเมื่อเปลี่ยนเลน รถไม่ได้เข้าไปในเลนของคนอื่นหรือเลนกลาง หากการซ้อมรบเกิดขึ้นที่ฝั่งของตัวเองโดยสิ้นเชิง แสดงว่าเป็นการล่วงหน้า

กฎหมายจราจรบอกอะไร

ในกติกา การจราจรมีการระบุเกณฑ์ที่ชัดเจนซึ่งจะช่วยให้สามารถกำหนดคอลัมน์ได้:

• ยานพาหนะอย่างน้อยสามคันกำลังเคลื่อนที่ในเลนเดียวกัน
• ต่อหน้าเขา รถกำลังมาตำรวจจราจรที่มีสัญญาณไฟเปิดอยู่
• รถคันนี้มีสีบางอย่างที่รับรองว่าเป็นของแผนกใดแผนกหนึ่ง

หลัก จุดเด่นคอลัมน์ดังกล่าวเป็นรถที่นำหน้าอย่างแม่นยำ เมื่อไม่มีก็เลิกจัด

บรรทัดฐานที่รถยนต์ในคอลัมน์จะต้องอยู่บนไฟต่ำนั้นถูกกำหนดโดยข้อกำหนดอื่น ๆ ของ SDA ตามที่รถสามารถเปิดได้ ไฟวิ่งหรือ .

กฎจราจรระบุว่ารถที่ติดตั้งบีคอนเป็นสีแดงและสีน้ำเงินหรือเท่านั้น สีฟ้าได้รับสิทธิ์ที่จะไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดที่มีอยู่ในส่วนนี้ของถนนเนื่องจากมีป้ายจราจรหรือเครื่องหมายบนพื้นผิวถนน

เพื่อให้ผู้ขับขี่รถยนต์ดังกล่าวได้เปรียบบนท้องถนนโดยเฉพาะความสามารถในการกำหนดให้รถคันอื่นปล่อยให้รถของเขาผ่านเมื่อเข้าสู่ทางแยกจากถนนรองเขาต้องเปิดสัญญาณเสียงที่เหมาะสม .

กฎกำหนดว่าผู้ขับขี่รายอื่นมีหน้าที่ต้องให้รถยนต์ผ่านบนถนนที่มีสัญญาณเสียงพิเศษและเปิดบีคอน

กฎเกณฑ์อะไรที่ใช้บังคับ

หัวข้อการแซงหน้าคอลัมน์รถยนต์ในปี 2562 ถูกควบคุมโดยเฉพาะอย่างยิ่งปัญหานี้ถูกควบคุม

บทลงโทษสำหรับการละเมิดกฎจราจรรวมถึงสิ่งที่เกี่ยวข้องกับการแซงรถคอลัมน์หนึ่งมีระบุไว้ใน (รหัสย่อของความผิดทางปกครอง)

แซงเสารถ

ตามกฎทั่วไป การแซงขบวนรถที่ทั้งรถตำรวจจราจรชั้นนำและผู้เข้าร่วมธรรมดาที่เป็นผู้นำให้สัญญาณบ่งชี้ว่าเป็นขบวนที่เคลื่อนที่เป็นสิ่งต้องห้าม

ในเวลาเดียวกัน หากรถยนต์เคลื่อนที่เป็นลำดับคล้ายกับเสา แต่ไม่มีสัญญาณใดๆ ให้ ก็ไม่มีเหตุผลที่จะห้ามแซง

ในที่สุดก็ได้รับอนุญาตอย่างไม่มีเงื่อนไขให้เป็นผู้นำ คอลัมน์ขนส่งเนื่องจากสำหรับการดำเนินการนี้โดยรวม ข้อกำหนดสำหรับการยอมรับจึงลดลงอย่างเห็นได้ชัด

วิธีการระบุช่องทางการขนส่งที่เป็นระเบียบ

ระบุการจัด ช่องจราจรเป็นไปได้เพราะไฟหน้าของคนขับเปิดอยู่ และรถตำรวจจราจรกำลังขับไปข้างหน้า ซึ่งสร้างสัญญาณเสียงที่สอดคล้องกัน และยังมีไฟสัญญาณกะพริบอีกด้วย

อนุญาตล่วงหน้าหรือไม่หากมาพร้อมกับตำรวจจราจร

บางครั้งอนุญาตให้ใช้การล่วงหน้าดังกล่าวแม้ว่ารถตำรวจจราจรที่มีโทนสีตามประเภทที่ต้องการจะขับอยู่ด้านหน้าคอลัมน์

ได้รับอนุญาตดังกล่าวหากรถนำไม่มีแตรที่เหมาะสม

การทำเครื่องหมายควรอนุญาตให้ขับรถเข้าไปในช่องทางที่กำลังจะมาถึงและไม่ควรติดตั้งป้ายห้ามการซ้อมรบดังกล่าวบนไซต์

ในขณะเดียวกันก็มีการกำหนดว่าถ้าเราไม่ได้พูดถึงการเป็นผู้นำง่าย ๆ แต่เกี่ยวกับการแซงแล้วในกรณีใด ๆ ก็ต้องทำตามสถานการณ์บนท้องถนนและการปรากฏตัวของรถยนต์ในเลนที่กำลังจะมาถึง .

บทลงโทษคืออะไร

ตามกฎจราจรห้ามแซงรถ

ในเวลาเดียวกันนี้ กฏระเบียบไม่มีกฎพิเศษใดที่อธิบายถึงการลงโทษเฉพาะสำหรับการแซงขบวนรถที่จัดไว้

หากผู้ขับขี่ละเมิดกฎจราจรที่เกี่ยวข้องกับคอลัมน์ดังกล่าว ความรับผิดจะเกิดขึ้นสำหรับการกระทำเฉพาะที่กระทำโดยเขาซึ่งถือว่าไม่สามารถยอมรับได้

เป็นผลให้อาจถูกปรับจากเขาและจากการละเมิดเขาอาจสูญเสียสิทธิ์ของเขา

โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีการระบุไว้ข้างต้นว่าการแซงเป็นเพียงการขับเข้าไปในเลนที่กำลังจะมาถึง มิฉะนั้นจะเป็นการล่วงหน้า

จากนี้ไปการแซงขบวนรถ (ซึ่งตามคำนิยามนี้ควรรวมถึงการขับเข้าเลนที่สวนทางมาด้วย) อาจส่งผลให้ได้รับโทษอย่างแม่นยำสำหรับ มาตรา ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองสำหรับสิ่งผิดซึ่งมีอยู่ในกฎจราจร

อย่างไรก็ตาม มีรายการซึ่งรวมถึงสถานการณ์ที่ผู้ขับขี่มีความรับผิดภายใต้บทความสำหรับการขับรถเข้าเลนที่กำลังจะมาถึงซึ่งละเมิดกฎ

การแซงคอลัมน์ไม่รวมอยู่ในรายการนี้ ซึ่งทำให้เหตุผลข้างต้นไม่ขัดแย้ง แต่ในกรณีทั่วไป การแซงคอลัมน์ที่ไม่ถูกต้องยังคงถูกลงโทษอย่างแม่นยำสำหรับทางออกที่ผิดในเลนที่กำลังจะมาถึง

แน่นอนว่าความรับผิดชอบในการหลบหลีกจะเกิดขึ้นหากห้ามแซงเนื่องจากมีป้ายบอกทางหรือเครื่องหมายจราจร

นอกจากนี้ กฎหมายกำหนดให้ผู้ขับขี่ต้องให้รถยนต์ที่มีสัญญาณเสียงเปิดและไฟสัญญาณกะพริบ

ความรับผิดชอบในการละเมิดกฎนี้อาจมาในรูปของค่าปรับ 500 รูเบิลหรือถูกลิดรอนสิทธิเป็นระยะเวลา 3 เดือน

อย่างไรก็ตาม กฎนี้ใช้ไม่ได้กับการแซงหน้าเสา เนื่องจากกลุ่มยานพาหนะดังกล่าวมักจะขับช้าลงอย่างเห็นได้ชัด รถธรรมดาดังนั้นอาจจะต้องแซงแต่โดยปกติจะไม่ต้องพลาดเสา

นอกจากนี้ยังเป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่ากฎจราจรมีกฎห้ามมิให้เกิดขึ้นในขบวนรถหรือข้ามไปในทางที่ไม่ได้รับอนุญาตผ่านระหว่างรถ

อย่างไรก็ตาม นี่เป็นการกระทำที่แตกต่างจากการแซงหน้าเสา และเป็นไปไม่ได้ที่จะแซงตามเกณฑ์นี้

ดี

ค่าปรับที่บัญญัติไว้สำหรับผู้ขับขี่ที่กระทำการละเมิดที่เกี่ยวข้องกับการแซงขบวนรถ หากกำหนดไว้ในบทความว่าด้วยการแซงอย่างไม่เหมาะสม (พร้อมการตีความที่ทำให้สามารถสร้างความรับผิดต่อผู้ขับขี่ได้อย่างแม่นยำตามบทความนี้ในกรณีที่แซง ขบวน) คือ 5,000 รูเบิล

ค่าปรับในจำนวนนี้แก่ผู้ขับขี่จะถูกกำหนดโดยสารวัตรตำรวจจราจร เขามีโอกาสนี้หาก:

• ผู้ขับขี่อนุญาตให้แซงในทางที่ไม่เหมาะสมเป็นครั้งแรกหรือมากกว่าหนึ่งปีหลังจากการฝ่าฝืนครั้งสุดท้าย
• ถ้าผู้ตรวจการได้จัดให้มีพฤติการณ์ลดหย่อนตามประมวลกฎหมายว่าด้วยความผิดทางปกครอง

นอกจากนี้ยังกำหนดว่าปรับ 5,000 รูเบิล (แต่ไม่ลิดรอนสิทธิ์!) จะรอคนขับหากกล้องบันทึกการตัดสินใจของเขา

ในขณะเดียวกัน บรรทัดฐานนี้ก็ถูกกำหนดขึ้นเมื่อผู้ขับขี่แซงอีกครั้ง และในกรณีนี้ เมื่อแก้ไขสิ่งที่เกิดขึ้นกับกล้อง เขาจะต้องจ่าย 5,000 รูเบิล โดยไม่ได้ให้ค่าปรับเพิ่มขึ้นหรือถูกลิดรอนสิทธิใดๆ สำหรับเขา

การกีดกัน

การลิดรอนสิทธิเป็นการลงโทษทางเลือกที่ศาลสามารถนำไปใช้ได้ ในการดำเนินการดังกล่าว ผู้ตรวจการจะต้องส่งเรื่องให้ศาลทราบ จากนั้นจึงนำคำตัดสินที่เหมาะสมมาใช้

ในครั้งแรก (หรือไม่ซ้ำกัน นั่นคือ มากกว่าหนึ่งปีหลังจากปีก่อน) แซงขบวน ซึ่งถือว่าเป็นการแซงโดยฝ่าฝืนกฎ ศาลอาจเพิกถอนใบขับขี่เป็นระยะเวลาสี่ถึงหกเดือน

เขาจะทำการตัดสินใจนี้หากผู้ตรวจสอบตัดสินใจที่จะไม่เรียกเก็บค่าปรับ แต่ให้ส่งคดีไปยังหน่วยงานธุรการ

ที่ ทำผิดซ้ำซากแซงกฎคดีถูกส่งไปยังศาลโดยไม่มีเงื่อนไขในขณะที่ระยะเวลาของการกีดกันใบอนุญาตขับรถเป็นเวลาหนึ่งปีแล้ว

ดังที่กล่าวไว้ กฎเหล่านี้ใช้ไม่ได้หากการบันทึกกล้องกำหนดการละเมิด ในสถานการณ์เช่นนี้ คนขับต้องเสียค่าปรับเท่านั้น

ดังนั้นห้ามแซงคอลัมน์ของรถยนต์หากยานพาหนะที่เป็นของมันเป็นไปตามเงื่อนไขหลายประการ

จำเป็นจะต้องติดไฟสัญญาณไฟกะพริบสีน้ำเงินหรือสีแดงบนรถตำรวจจราจรที่มากับ (นำหน้า) ขบวนรถ นอกจากนี้ยังต้องให้สัญญาณเสียงที่เหมาะสม

สวัสดีตอนบ่ายผู้ขับขี่รถยนต์ที่รัก!

มาต่อกันที่หัวข้อการแซง พิจารณาสถานการณ์เมื่อจำเป็นต้องแซงองค์กร คอลัมน์ขนส่ง. ตามกฎแล้วคอลัมน์ดังกล่าวจะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วน้อยกว่าความเร็วทั่วไป การจราจร. กฎเกณฑ์ที่ควรคำนึงถึงเมื่อเข้าใกล้เสาขนส่งมีอะไรบ้าง?

ให้หันไปทาง .ก่อน คำจำกัดความของขบวนรถขนส่งที่มีการจัดการ:

"เสาขนส่งที่เป็นระเบียบ" - กลุ่มยานยนต์ตั้งแต่สามคันขึ้นไปที่วิ่งตามกันในเลนเดียวกันโดยติดไฟหน้าอย่างถาวร พร้อมด้วยรถนำที่มีโทนสีพิเศษที่นำไปใช้กับพื้นผิวด้านนอกและเปิดสวิตช์ สัญญาณไฟกระพริบสีฟ้าและสีแดง

อย่างที่คุณเห็น คำจำกัดความค่อนข้างล้าสมัย เนื่องจากไฟหน้าที่รวมอยู่นั้นหายไปแล้ว คุณสมบัติที่โดดเด่นรถยนต์และไฟหน้าไฟต่ำในปัจจุบันต้องเปิดอยู่ในรถทุกคัน แต่นี่ไม่ใช่ข้อสังเกตที่สำคัญ เรากำลังพูดถึงการแซงซึ่งสถานการณ์ตามข้อความของกฎจราจรค่อนข้างขัดแย้งกัน

ดังนั้น วิธีการระบุขบวนรถที่มีการจัดระเบียบ:

1. ยานพาหนะอย่างน้อยสามคันกำลังเคลื่อนที่ในเลนเดียวกัน
2. รถคุ้มกันทาสีด้วยโครงร่างพิเศษ

บันทึก - 3 สัญญาณของการจัดระเบียบคอลัมน์. ความสนใจเป็นพิเศษมาพร้อมกับยานพาหนะ หากไม่มีคอลัมน์นี้ คอลัมน์จะไม่ถูกจัดระเบียบ และจะเป็นแนวการเคลื่อนไหวปกติ

ทีนี้มาดูกฎการแซงในสถานการณ์นี้กัน แน่นอนว่านี่คือสถานที่แรก: "บทที่ 11 แซง, ก้าวหน้า, ผ่านไป" แต่เราจะไม่ยึดติดกับมันตั้งแต่นี้เป็นต้นไป กฎทั่วไปแซงและไม่เป็นที่สนใจภายในกรอบของเนื้อหานี้ ข้อกำหนดพิเศษสำหรับการแซงคอลัมน์การขนส่ง กล่าวคือ รถยนต์ที่มากับรถ มีอยู่ในข้อ 3.2 ของกฎจราจร

ห้ามมิให้แซงรถยนต์ที่มีโทนสีพิเศษที่นำไปใช้กับพื้นผิวด้านนอก โดยเปิดไฟสัญญาณกะพริบสีน้ำเงินและสีแดง และสัญญาณเสียงพิเศษรวมทั้งยานพาหนะ (พาหนะคุ้มกัน) ที่มาพร้อมกับมัน

จากข้อความที่ไฮไลต์ คุณได้เดาแล้วว่าความขัดแย้งคืออะไร นั่นคือสัญญาณอะไรที่เราห้ามไม่ให้แซงคอลัมน์การขนส่งที่มีการจัดการ? สามสัญญาณของการระบุคอลัมน์:

1. 1. 1. ยานพาหนะอย่างน้อยสามคันเคลื่อนที่ในเลนเดียวกัน
      2. ข้างหน้าเป็นรถคุ้มกันที่มีไฟสัญญาณสีน้ำเงินและสีแดงเปิดอยู่
      3. รถคุ้มกันทาสีด้วยโทนสีพิเศษ

และที่สี่:

1. 1. 1. รถคุ้มกันเปิดสัญญาณเสียง

ดังนั้นอย่างเป็นทางการจึงห้ามมิให้แซงคอลัมน์การขนส่งที่จัดไว้เฉพาะในกรณีที่มีสัญญาณทั้งสี่นี้ แต่ในทางปฏิบัติ รถที่ขับมานั้นไม่ค่อยใช้สัญญาณเสียงและอนุญาตให้แซงตามกฎจราจรได้ แต่ควรระลึกไว้เสมอว่าในทางปฏิบัติผู้ตรวจสอบจะไม่จัดการกับความแตกต่างเหล่านี้ และอย่างน้อยแทนที่จะประหยัดเวลา คุณจะได้รับเวลาพิเศษและสูงสุด คุณกำลังจะถูกถอนออก ใบขับขี่ สำหรับการขับรถเข้าเลนที่กำลังจะมาถึงโดยฝ่าฝืน ศาลจะตัดสินว่าใครถูกและใครผิด ซึ่งการตัดสินใจตามแนวทางปฏิบัติมักไม่ชอบคนขับ

ดังนั้น ฉันไม่แนะนำให้แซงคอลัมน์ขนส่งที่เป็นระเบียบ

เส้นทางสู่คุณอย่างไร้อุปสรรค!

สวัสดีตอนบ่ายผู้ขับขี่รถยนต์ที่รัก!

มาต่อกันที่หัวข้อการแซง ลองพิจารณาสถานการณ์หากจำเป็นต้องแซงขบวนขนส่งที่จัดไว้ ตามกฎแล้วคอลัมน์ดังกล่าวจะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่ต่ำกว่าความเร็วของกระแสการจราจรทั่วไป กฎเกณฑ์ที่ควรคำนึงถึงเมื่อเข้าใกล้เสาขนส่งมีอะไรบ้าง?

ให้หันไปทาง .ก่อน คำจำกัดความของขบวนรถขนส่งที่มีการจัดการ:

"เสาขนส่งที่เป็นระเบียบ" - กลุ่มยานยนต์ตั้งแต่สามคันขึ้นไปที่วิ่งตามเลนเดียวกันโดยตรงโดยเปิดไฟหน้าตลอดเวลา พร้อมด้วยรถนำที่มีรูปแบบสีพิเศษที่นำไปใช้กับพื้นผิวด้านนอกและไฟสัญญาณกะพริบเป็นสีน้ำเงินและสีแดง .

อย่างที่คุณเห็น คำจำกัดความค่อนข้างล้าสมัย เนื่องจากไฟหน้าที่รวมอยู่ไม่ใช่คุณสมบัติเด่นของรถอีกต่อไป และในปัจจุบัน ไฟหน้าแบบจุ่มจะต้องเปิดในรถยนต์ทุกคัน แต่นี่ไม่ใช่ข้อสังเกตที่สำคัญ เรากำลังพูดถึงการแซงซึ่งสถานการณ์ตามข้อความของกฎจราจรค่อนข้างขัดแย้งกัน

ดังนั้น วิธีการระบุขบวนรถที่มีการจัดระเบียบ:

1. ยานพาหนะอย่างน้อยสามคันกำลังเคลื่อนที่ในเลนเดียวกัน
2. รถคุ้มกันทาสีด้วยโครงร่างพิเศษ

บันทึก - 3 สัญญาณของการจัดระเบียบคอลัมน์. ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับรถที่มากับรถ หากไม่มีคอลัมน์นี้ คอลัมน์จะไม่ถูกจัดระเบียบ และจะเป็นแนวการเคลื่อนไหวปกติ

ทีนี้มาดูกฎการแซงในสถานการณ์นี้กัน แน่นอนว่านี่คือสถานที่แรก: “บทที่ 11 การแซง การแซง การแซงหน้า” แต่เราจะไม่พูดถึงมัน เนื่องจากสิ่งเหล่านี้เป็นกฎทั่วไปสำหรับการแซงและไม่เป็นที่สนใจภายในกรอบของเนื้อหานี้ ข้อกำหนดพิเศษสำหรับการแซงคอลัมน์การขนส่ง กล่าวคือ รถยนต์ที่มากับรถ มีอยู่ในข้อ 3.2 ของกฎจราจร

ห้ามมิให้แซงรถยนต์ที่มีโทนสีพิเศษที่นำไปใช้กับพื้นผิวด้านนอก โดยเปิดไฟสัญญาณกะพริบสีน้ำเงินและสีแดง และสัญญาณเสียงพิเศษรวมทั้งยานพาหนะ (พาหนะคุ้มกัน) ที่มาพร้อมกับมัน

จากข้อความที่ไฮไลต์ คุณได้เดาแล้วว่าความขัดแย้งคืออะไร นั่นคือสัญญาณอะไรที่เราห้ามไม่ให้แซงคอลัมน์การขนส่งที่มีการจัดการ? สามสัญญาณของการระบุคอลัมน์:

1. 1. 1. ยานพาหนะอย่างน้อยสามคันเคลื่อนที่ในเลนเดียวกัน
      2. ข้างหน้าเป็นรถคุ้มกันที่มีไฟสัญญาณสีน้ำเงินและสีแดงเปิดอยู่
      3. รถคุ้มกันทาสีด้วยโทนสีพิเศษ

และที่สี่:

1. 1. 1. รถคุ้มกันเปิดสัญญาณเสียง

ดังนั้นอย่างเป็นทางการจึงห้ามมิให้แซงคอลัมน์การขนส่งที่จัดไว้เฉพาะในกรณีที่มีสัญญาณทั้งสี่นี้ แต่ในทางปฏิบัติ รถที่ขับมานั้นไม่ค่อยใช้สัญญาณเสียงและอนุญาตให้แซงตามกฎจราจรได้ แต่ควรระลึกไว้เสมอว่าในทางปฏิบัติผู้ตรวจสอบจะไม่จัดการกับความแตกต่างเหล่านี้ และอย่างน้อยแทนที่จะประหยัดเวลา คุณจะได้รับเวลาพิเศษและสูงสุด ใบขับขี่ของคุณจะถูกเพิกถอนสำหรับการขับรถเข้าเลนที่กำลังจะมาถึงโดยฝ่าฝืน ศาลจะตัดสินว่าใครถูกและใครผิด ซึ่งการตัดสินใจตามแนวทางปฏิบัติมักไม่ชอบคนขับ

ดังนั้น ฉันไม่แนะนำให้แซงคอลัมน์ขนส่งที่เป็นระเบียบ

เส้นทางสู่คุณอย่างไร้อุปสรรค!

การแซงในวันนี้เป็นหนึ่งในการซ้อมรบที่อันตรายและมักเกิดขึ้นบ่อยที่สุดบนถนนในประเทศของเรา นั่นคือเหตุผลที่ควรทำความคุ้นเคยกับรายการสถานการณ์ล่วงหน้าเมื่อโดยทั่วไปได้รับอนุญาตให้ดำเนินการได้

ผู้อ่านที่รัก! บทความกล่าวถึงวิธีการทั่วไปในการแก้ปัญหาทางกฎหมาย แต่แต่ละกรณีเป็นรายบุคคล ถ้าอยากรู้ว่าเป็นยังไง แก้ปัญหาของคุณได้ตรงจุด- ติดต่อที่ปรึกษา:

แอปพลิเคชันและการโทรได้รับการยอมรับ 24/7 และ 7 วันต่อสัปดาห์.

มันเร็วและ ฟรี!

ในบางกรณีสำหรับ การละเมิดกฎจราจรด้วยสิ่งนี้ไม่เพียง แต่ได้รับค่าปรับ แต่ยังรวมถึงการเพิกถอนใบขับขี่สำหรับ เป็นเวลานานเวลา.

สิ่งที่เป็น

บ่อยครั้งมีสถานการณ์ที่จำเป็นต้องมีการเคลื่อนไหวอย่างเป็นระเบียบพร้อมๆ กันของยานพาหนะที่หลากหลาย

บน ช่วงเวลานี้การเคลื่อนไหวที่เป็นระเบียบนั้นแสดงด้วยคำว่า motorcade หรือ คอลัมน์การขนส่ง

กฎหมายให้คำจำกัดความที่ชัดเจนของคำนี้ ควรตรวจสอบล่วงหน้า มีการกำหนดขั้นตอนบางอย่างสำหรับการแซงรถมอเตอร์ไซค์

สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่ามันอยู่ไกลจากที่ทำได้เสมอและอนุญาตให้แซงรถมอเตอร์ไซค์ได้ นอกจากนี้ คำถามนี้จะพิจารณาตามประเภทของคอลัมน์

การแซงขบวนรถที่จัดไว้จะต้องดำเนินการตามกฎพิเศษหลายประการ

คอลัมน์การขนส่งทางรถยนต์ทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้:

• พร้อมเครื่องเคียง;
• ไม่มีผู้ดูแล

เป็นที่น่าจดจำว่า นิยามนี้ค่อนข้างล้าสมัยไปแล้ว เนื่องจากวันนี้ไฟวิ่งที่รวมอยู่หรือไฟหน้าแบบจุ่มไม่ใช่ช่วงเวลาที่กำหนดอีกต่อไป

วันนี้ เป็นไปได้ที่จะระบุคอลัมน์การขนส่งที่มีการจัดระเบียบซึ่งจะต้องถูกแทนที่ด้วยคุณสมบัติที่แตกต่างดังต่อไปนี้:

• อย่างน้อย 3 คัน - ยิ่งไปกว่านั้นพวกมันเคลื่อนที่ทีละคันด้วยความเร็วเท่ากัน
• ด้านหน้ามีรถคุ้มกันที่มีสัญญาณสีแดงหรือสีอื่น - ขึ้นอยู่กับความเกี่ยวข้องและวัตถุประสงค์ของคอลัมน์
• รถคุ้มกันมีสีพิเศษและการกำหนดกราฟิก

มาพร้อมกับ

ขบวนขนส่งที่มีการคุ้มกันจำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดหลายประการเมื่อแซง

สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตข้อเท็จจริงของการมีอยู่ของรถคันดังกล่าว ในกรณีที่ไม่มีคอลัมน์ดังกล่าว จะไม่ถือว่ามีการจัดระเบียบ

ไม่มีผู้ดูแล

มักอยู่บนถนน การใช้งานทั่วไปสามารถพบได้ รถเสาไม่มีผู้ดูแลอย่างสมบูรณ์ เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบว่าในกรณีเช่นนี้ คอลัมน์ดังกล่าวจะไม่ได้รับการพิจารณาว่ามีการจัดระเบียบ

สิ่งสำคัญคือต้องทำความคุ้นเคยกับสัญญาณของการพิจารณาว่าคอลัมน์การขนส่งทางรถยนต์เป็นอย่างไร เนื่องจากวิธีการที่จะแซงได้จะขึ้นอยู่กับสิ่งนี้โดยตรง

ยานพาหนะคุ้มกันจะต้องติดตั้งไฟสัญญาณกระพริบสีน้ำเงินและสีแดง

บางเสาเคลื่อนที่ไปพร้อมกับสัญญาณเสียง ไม่ใช่แค่ตอนเปิดไฟหน้า บ่อยครั้งที่คอลัมน์มาพร้อมกับตำรวจจราจร

สิ่งสำคัญคือต้องทำความคุ้นเคยกับความหมายของคำว่า "นำ" และ "แซง" อย่างแท้จริง ต่างกันอย่างไร.

เนื่องจากสำหรับการซ้อมรบดังกล่าวที่กระทำโดยการละเมิด ความรับผิดชอบค่อนข้างต่างกัน ในหลายกรณี การลิดรอนสิทธิเป็นนัยโดยนัย เช่น เมื่อเข้าสู่เลนที่กำลังจะมาถึง

ในความเป็นจริง ในทางปฏิบัติอาจไม่มีรถคุ้มกัน แม้ว่ากฎจราจรจะระบุช่วงเวลาอย่างชัดเจน เช่น การเปิดไฟหน้าและการมีรถคุ้มกันรถบังคับ

หากกลุ่มรถยนต์ไม่ตรงกับคุณลักษณะทั้งสี่ของคำจำกัดความของคาราวาน การใช้คำว่า motorcade ก็ไม่เหมาะสม

แต่ในทางปฏิบัติ สถานการณ์ไม่ปกติเมื่อเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรไม่ให้ความสำคัญใดๆ กับเรื่องนี้ และที่จริงแล้วไม่มีการละเมิด - เนื่องจากรถยนต์บางกลุ่มไม่ได้อยู่ภายใต้คำจำกัดความของขบวนรถขนส่งที่จัดไว้ อย่างไรก็ตาม อาจถูกปรับ

ตามที่กำหนดไว้ในกฎจราจร

ช่วงเวลาเกี่ยวกับขบวนรถและคุณสมบัติหลักของมันถูกกำหนดในกฎจราจรที่ได้รับอนุมัติ ในงานศิลปะ ฉบับที่ 1.1 ของ SDA ให้คำจำกัดความที่แม่นยำของคำว่า "คอลัมน์การขนส่งที่จัดระเบียบ"

ย่อหน้านี้แสดงรายการประเด็นหลักทั้งหมดที่จัดกลุ่มรถยนต์เป็นคอลัมน์การขนส่งที่มีการจัดระเบียบ

แซงได้ในกรณีใดบ้างห้ามแซง

สามารถแซงเสาขนส่งทางยนต์ได้ด้วยตัวเอง ไม่มีบทบัญญัติในเรื่องนี้ในกฎหมายหรือกฎจราจร ในเอกสารการกำกับดูแลนี้ ช่วงเวลานี้ถูกควบคุมโดยข้อ 3.2 อย่างแม่นยำ

ย่อหน้าสุดท้ายของเรื่องนี้ เอกสารกฎเกณฑ์ระบุ: ห้ามมิให้แซงรถยนต์ที่มีโทนสีบนตัวรถและเปิดไฟสัญญาณสีน้ำเงินและสีแดง นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องใช้เสียงเตือน

ดังนั้น หากไม่มีรถคุ้มกัน รถสามคันขึ้นไปที่เคลื่อนที่เป็นแถวเรียงต่อกันจะไม่เป็นขบวนรถ

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจประเด็นทั้งหมดที่ระบุอย่างละเอียด เนื่องจากด้วยวิธีนี้เท่านั้นจึงจะสามารถป้องกันสถานการณ์ปัญหาต่าง ๆ ได้ด้วยการลิดรอนสิทธิ

ศาลทุกวันนี้ส่วนใหญ่อยู่แต่ข้างตำรวจจราจร การพิสูจน์ความบริสุทธิ์ของตัวเองจะเป็นปัญหาอย่างยิ่ง

หากเกิดสถานการณ์ขัดแย้งและยุ่งยากขึ้น คุณควรขอคำแนะนำจากทนายความที่มีคุณสมบัติเหมาะสม มักจะนำความไม่สะดวกมาให้

และในบางกรณี ไม่เพียงแต่จะยากเท่านั้น แต่ยังเป็นไปไม่ได้ที่จะแก้ไขสถานการณ์ดังกล่าวด้วยตัวของคุณเอง นอกจากนี้ยังควรค่าแก่การทำความคุ้นเคยกับ การพิจารณาคดี- เกี่ยวข้องกับขบวนแซง

กฎการแซงคอลัมน์กับลูก

มักเกิดขึ้นที่ขบวนรถที่จัดขึ้นพร้อมกับเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรรับส่งเด็ก ในกรณีนี้เมื่อแซงต้องปฏิบัติตามกฎมาตรฐาน

หากสัญญาณไฟกระพริบดับหรือไม่มีสัญญาณเสียง ให้แซงได้

เป็นสิ่งสำคัญเท่านั้นที่ต้องจำไว้ว่าการซ้อมรบนี้ไม่ควร:

• รบกวนผู้ใช้ถนนรายอื่นสร้างสถานการณ์ฉุกเฉิน
• หมายถึงการสร้างใหม่ระหว่างรถยนต์ของเสาดังกล่าว

ไม่อนุญาตให้แซงเสาก่อนทางข้ามทางรถไฟ รวมทั้งแซงเสาตามช่องลดความเร็วด้วย

การซ้อมรบซึ่งต้องเข้าสู่เลนที่กำลังจะมาถึงจะต้องดำเนินการตามกฎมาตรฐาน ไม่อนุญาตให้มีการละเมิด มิเช่นนั้นอาจมีการลงโทษที่ค่อนข้างรุนแรง

ช. ลำดับที่ 11 ของ SDA กล่าวถึงประเด็นการแซงในรายละเอียดที่เพียงพอ ณ ตอนนี้ อาร์ท. ลำดับที่ 11.2 กำหนดสถานการณ์เมื่อผู้ขับขี่ถูกห้ามไม่ให้แซง

รายการสถานการณ์มาตรฐานดังกล่าวในปัจจุบันมีดังต่อไปนี้:

• รถด้านหน้าแซง เลี้ยว หรือหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวาง
• รถคันข้างหน้าเปิดสัญญาณไฟเลี้ยว
• รถที่วิ่งตามหลังหันสัญญาณไฟเลี้ยวเริ่มแซง

สามารถแซงคาราวานได้ก็ต่อเมื่อไม่ก่อให้เกิดอันตราย เหตุฉุกเฉินและปลอดภัยสำหรับผู้ใช้ถนนรายอื่น

ห้ามมิให้แซงอย่างชัดแจ้งไม่เพียง แต่ยานยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงยานพาหนะใด ๆ :

• ที่ทางแยก - ควบคุมและไร้การควบคุม;
• บน ทางม้าลาย- โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีคนเดินเท้าอยู่
• ที่ทางข้ามทางรถไฟและใกล้กว่า 100 เมตรข้างหน้าพวกเขา
• ที่สิ่งอำนวยความสะดวกด้านโครงสร้างพื้นฐานของถนนบางแห่ง:
  • สะพาน;
  • สะพานลอย;
  • ผลัดกันอันตรายและอื่น ๆ
• ที่จุดสิ้นสุดทางขึ้น - เมื่อทัศนวิสัยจำกัดเนื่องจากความโค้งของภูมิประเทศ

คุณสมบัติทั้งหมดของการซ้อมรบดังกล่าวจะต้องทำความคุ้นเคยล่วงหน้า ในบางกรณี การเพิกถอนใบขับขี่โดยนัย - สำหรับการละเมิดบางประเภท

บทลงโทษสำหรับการละเมิดกฎ

บทลงโทษสำหรับการละเมิดกฎการแซงถือเป็นมาตรฐาน โดยไม่คำนึงถึงกรณีเฉพาะที่มีการฝ่าฝืน โดยการแซงขบวนรถหรือเพียงแค่รถธรรมดา

ในขณะนี้ ขนาดของค่าปรับ ตลอดจนข้อเท็จจริงของการถูกลิดรอนใบขับขี่นั้น ถูกกำหนดโดยวิธีการตรวจหาการละเมิดดังกล่าว

สำหรับปี 2019 การลงโทษจะมีลักษณะดังนี้:

หากการละเมิดเกิดขึ้นอีกครั้ง ระยะเวลาของการเพิกถอนใบขับขี่จะมากถึง 12 เดือน

หากกล้องบันทึกการละเมิด ใบเสร็จรับเงินค่าปรับจะถูกส่งทางไปรษณีย์ ไม่อนุญาตให้มีการละเมิดระบอบการแซง เพราะอาจทำให้เกิดปัญหาร้ายแรงได้

ในการเพิกถอนใบขับขี่นั้น เป็นการยากที่จะท้าทายคำตัดสินของศาลในกรณีนี้

สามารถจ่ายค่าปรับได้ วิธีทางที่แตกต่าง- คนขับมีอิสระในการเลือกสิ่งที่สะดวกที่สุดสำหรับตัวเองในบางกรณี

ควรสังเกตด้วยว่าค่าปรับในกรณีนี้เป็นจำนวนเงิน 5 พันรูเบิลส่วนลด 50% ใช้ไม่ได้ - หากชำระเงินภายใน 10 วันนับจากวันที่ได้รับการแต่งตั้ง

มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะออกกำลังกายในช่วงเวลาดังกล่าวล่วงหน้า มิฉะนั้น ปัญหาบางอย่างอาจเกิดขึ้น นอกจากนี้การมีหนี้มากกว่า 10,000 รูเบิลในค่าปรับจะทำให้ไม่สามารถเดินทางนอกสหพันธรัฐรัสเซียได้

ขบวนทหาร

มักจะเคลื่อนไหวไม่เพียงเท่านั้น รถเมล์ต่างๆ,ยุทโธปกรณ์อื่นๆ-แต่รวมไปถึงยานเกราะทหาร ในกรณีนี้ ขบวนรถสามารถมีได้มากกว่า 3 คันในเวลาเดียวกัน

ในกรณีนี้ ข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับการแซงตัวเสาเอง เช่นเดียวกับตัวเสาเอง จะมีผลบังคับใช้ทั้งหมดและสมบูรณ์

หากไม่มีรถคุ้มกันที่ติดตั้งบีคอนและรูปแบบสี กลุ่มของยานพาหนะดังกล่าวจะไม่ถูกจัดเป็นขบวนรถ

จึงสามารถแซงได้ นอกจากนี้ยังสามารถแซงในกรณีที่ไม่มีคนงาน:

• การแจ้งเตือนด้วยเสียง
• สัญญาณการทำงาน

สิ่งสำคัญคือต้องระมัดระวังให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้เมื่อแซงคอลัมน์ขนส่งที่ติดตั้งยานพาหนะคุ้มกัน

บ่อยครั้งที่การเพิกถอนใบขับขี่เกิดขึ้นเพียงเพราะคนขับไม่รู้กฎจราจร ในกรณีที่มีการหยุดของคอลัมน์ คุณสามารถข้ามได้

พร้อมพนักงาน ตำรวจจราจรเสาที่เป็นระเบียบสามารถเคลื่อนย้ายได้ มีกลุ่มเด็ก บุคลากรทางทหาร นักโทษ และบุคคลอื่น ๆ บ่อยครั้ง คอลัมน์ดังกล่าวมีการเคลื่อนไหวอย่างมาก ความเร็วช้าลงกว่ากระแสจราจรทั่วไป

ผู้อ่านที่รัก! บทความกล่าวถึงวิธีการทั่วไปในการแก้ปัญหาทางกฎหมาย แต่แต่ละกรณีเป็นรายบุคคล ถ้าอยากรู้ว่าเป็นยังไง แก้ปัญหาของคุณได้ตรงจุด- ติดต่อที่ปรึกษา:

แอปพลิเคชันและการโทรได้รับการยอมรับ 24/7 และ 7 วันต่อสัปดาห์.

มันเร็วและ ฟรี!

เป็นไปได้ไหมที่จะแซงรถตำรวจจราจรและยานพาหนะที่คุ้มกันไว้ และหากไม่จะเป็นอย่างไร

คำจำกัดความ

ขบวนรถบนถนนที่เป็นระเบียบตามบทบัญญัติของวรรคนี้เป็นกลุ่มที่ประกอบด้วยยานพาหนะกลไกตั้งแต่ 3 คันขึ้นไปซึ่งเคลื่อนที่ทีละคันตามเลนเดียวกันโดยเปิดไฟหน้าแบบจุ่ม พร้อมด้วยยานพาหนะที่มีไฟสัญญาณกะพริบสีน้ำเงินและสีแดงวิ่งอยู่บนตัวรถ ซึ่งใช้ชุดสีพิเศษ

การแซงถือเป็นการเคลื่อนไปข้างหน้าของรถยนต์หนึ่งคันหรือหลายคัน ดำเนินการโดยออกไปยังเลนที่กำลังจะมาถึง และกลับไปยังเลนที่ถูกยึดครองก่อนหน้านี้อีกครั้ง

ข้อมูลพื้นฐาน

ตัดสินโดยคำจำกัดความที่กำหนดโดยกฎ คอลัมน์สามารถระบุได้โดยคุณลักษณะต่อไปนี้:

• อย่างน้อย 3 คันกำลังเคลื่อนที่ในเลนเดียวกัน
• รถอยู่ข้างหน้าพวกเขา บริการสายตรวจด้วยบีคอนที่รวมอยู่;
• รถที่มากับรถมีสีพิเศษซึ่งหมายความว่าเป็นของแผนกหนึ่ง

ในคำจำกัดความ กำหนดโดยกฎโดยจะระบุว่าในรถยนต์ที่รวมอยู่ใน คอลัมน์จัดระเบียบจะต้องเปิดไฟต่ำ

บทบัญญัตินี้ค่อนข้างล้าสมัย เนื่องจากตามข้อ 19.5 กฎข้อบังคับ ในช่วงเวลากลางวัน ไฟวิ่งหรือหลอดไฟต่ำจะต้องวิ่งบนยานพาหนะที่เดินทางทุกคัน นอกจากนี้ยังได้รับอนุญาตให้ใช้ไฟตัดหมอกแทนอันใกล้ (วรรค 3 ของข้อ 19.4 ของกฎ)

ดังนั้น คอลัมน์ที่จัดระเบียบสามารถแยกแยะได้ด้วยคุณสมบัติการระบุหลัก 3 ประการ เราจะให้ความสนใจเป็นพิเศษกับรถคุ้มกัน - หากไม่มี คอลัมน์จะไม่ถูกจัดระเบียบอีกต่อไป และการแซงจะดำเนินการตามขั้นตอนทั่วไปที่กำหนดไว้ในส่วนที่ 11 ของกฎ

กฎหมาย

ขั้นตอนการแซงถูกควบคุมโดยส่วนที่ 11 ของกฎ "การแซง การแซง การจราจรที่สวนมา" อย่างไรก็ตาม กฎที่กำหนดไว้ในมาตรานี้ใช้ในกรณีทั่วไป - เมื่อแซงรถธรรมดาที่ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของเสาที่เป็นระเบียบ

ในกรณีของเรา กฎกำหนดกฎพิเศษที่มีอยู่ในข้อ 3.2

SDA

ในส่วนที่ 3 ของกฎ “การสมัคร สัญญาณพิเศษ” หมายถึงรถยนต์ที่มีสัญญาณไฟกะพริบ จารึกบนตัวรถที่โดดเด่น และความได้เปรียบของยานพาหนะดังกล่าวเหนือผู้ใช้ถนนรายอื่น

ดังนั้นตามข้อ 3.1 กฎเกณฑ์ การเปิดใช้สัญญาณไฟสีน้ำเงินหรือทั้งสีน้ำเงินและสีแดงพร้อมกัน ทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์คันดังกล่าวเบี่ยงเบนไปจากข้อกำหนดของการทำเครื่องหมาย ป้ายจราจร ฯลฯ

เพื่อให้ได้เปรียบ (เช่น ผ่านสี่แยกแรก เคลื่อนตัวไปตามถนนรอง) ผู้ขับขี่ยานพาหนะพิเศษต้องเปิดรถพิเศษ ออด.

ในข้อ 3.2 กฎข้อบังคับระบุอย่างชัดเจนถึงภาระหน้าที่ของผู้ขับขี่รถยนต์ที่จะต้องให้รถยนต์ที่มีสัญญาณไฟวิ่งและสัญญาณเสียงผ่าน ในกรณีที่ไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดนี้ ผู้ขับขี่จะต้องรับผิดตามมาตรา 12.17. ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง (ต่อไปนี้จะเรียกว่ากฎหมาย) ในรูปแบบของการปรับ 500 รูเบิลหรือการยกเลิกสิทธิเป็นระยะเวลารวมสูงสุด 3 เดือน

ตรงนั้นในวรรค 3.2 ตามกติการะบุว่าไม่อนุญาตให้แซงรถยนต์ที่มีโทนสีเฉพาะตัว โดยติดไฟสัญญาณและสัญญาณเสียง ข้อกำหนดเดียวกันนี้ยังใช้กับกรณีที่ยานพาหนะพิเศษดังกล่าวมากับรถคันอื่น และไม่สามารถแซงยานพาหนะพิเศษหรือยานพาหนะที่มาพร้อมยานพาหนะดังกล่าวได้อีกต่อไป

และนี่หมายความว่ากฎแนะนำการห้ามโดยตรงในการแซงคอลัมน์การขนส่งที่จัด แต่ถ้ารถคุ้มกันมีสัญญาณเสียงเท่านั้น

โดยรวมแล้วห้ามแซงคอลัมน์ที่จัดไว้หากมี 4 ป้ายระบุ:

• ยานพาหนะ 3 คันขึ้นไปกำลังเคลื่อนที่ในเลนเดียว
• ข้างหน้าคือรถคุ้มกันที่มีโทนสีพิเศษที่ใช้กับพื้นผิวของร่างกาย
• บีคอนกะพริบบนการติดตามอัตโนมัติ
• และรถพิเศษคันหน้ากำลังขับโดยเปิดสัญญาณเสียง

บทลงโทษสำหรับการแซงขบวนรถที่จัดไว้

และถึงแม้ว่าข้อ 3.2 ของกฎแนะนำการห้ามโดยตรงในการแซงองค์กร เสาถนนไม่มีกฎพิเศษในกฎหมายสำหรับกรณีนี้

ตัวอย่างเช่น ตอนที่ 1 ของศิลปะ 12.15. กฎหมายกำหนดบทลงโทษสำหรับการข้ามถนนหรือ เสาคนเดินเท้าหรือเพื่อใช้พื้นที่ในนั้น องค์ประกอบของความผิดนี้ไม่ได้เกิดขึ้นเมื่อพยายามแซงคอลัมน์

ส่วนที่ 4 และส่วนที่ 5 ของศิลปะ 12.15. กฎหมายระบุว่าองค์ประกอบของความผิดเกิดขึ้นเมื่อขับรถเข้าเลนที่กำลังจะมาถึงโดยฝ่าฝืนกฎ ตั้งแต่ข้อ 3.2 ห้ามแซงขบวนดูเหมือนว่าการลงโทษผู้ขับขี่จะมาอย่างแม่นยำในส่วนเหล่านี้ของศิลปะ 12.15. กฎ.

อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ในวรรค 8 ของพระราชกฤษฎีกากองกำลังสหพันธรัฐรัสเซียฉบับที่ 18 ของวันที่ 24 ตุลาคม 2549 "ในบาง ... " ในรายการคำชี้แจง สภาพการจราจรในกรณีที่มีการจัดองค์ประกอบตามส่วนที่ 4 และส่วนที่ 5 ของศิลปะ 12.15. ไม่ได้ระบุการแซงของเสาถนนที่เป็นระเบียบ

นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าการแซงอาจถูกห้ามโดยการทำเครื่องหมายหรือ ป้ายถนน. ดังนั้น ก่อนแซงขบวนรถที่ขับอยู่ข้างในซึ่งไม่มีสัญญาณเสียงเปิดอยู่ คุณควรให้ความสนใจกับการมีหรือไม่มีป้าย 3.20. หรือเครื่องหมายจราจร 1.1 และ 1.3.

หากรถคุ้มกันไม่มีสัญญาณเสียง และเครื่องหมายและป้ายอนุญาตให้แซง คุณสามารถดำเนินการหลบหลีกได้อย่างปลอดภัย

ขนาด

Ch. 4 ศิลปะ. 12.15. ให้สองการลงโทษที่เป็นไปได้:

• บทลงโทษทางการเงินจำนวน 5,000 รูเบิล;
• หรือเพิกถอนใบขับขี่เป็นเวลารวม 4 ถึง 6 เดือน

ขึ้นอยู่กับส่วนที่ 2 ของศิลปะ 23.1. ตามกฎหมายแล้ว คดีดังกล่าวจะได้รับการพิจารณาโดยศาลหากเจ้าหน้าที่ กล่าวคือ สารวัตรตำรวจจราจร โอนเอกสารการบริหารคดีไปยังศาล ในกรณีนี้ ศาลเป็นผู้ตัดสินเกี่ยวกับระยะเวลาการกีดกัน VU

อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรสามารถเลือกปรับ 5,000 ได้

การลงโทษทางการเงินแทนการกีดกันเป็นไปได้หากผู้ขับขี่:

• แซงเป็นครั้งแรกโดยละเมิดกฎ;
• มีพฤติการณ์ลดหย่อนหนึ่งกรณีหรือมากกว่าตามมาตรา 4.2. กฎ.

หากการแซงถูกบันทึกโดยกล้อง การยกเลิก VU นั้นไม่สามารถติดตามได้ - ปรับเพียง 5,000 rubles โดยไม่มีตัวเลือกอื่นใด

หากทำการแซงเป็นครั้งที่ 2 นั่นคือภายใน 1 ปีหลังจากการแซงครั้งก่อน ความผิดจะเกิดขึ้นภายใต้ส่วนที่ 5 ของศิลปะ กฎ. การลงโทษขึ้นอยู่กับว่าใครเป็นผู้บันทึกการกระทำผิด:

• หากเป็นเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจะมีการเพิกถอนใบรับรองเป็นเวลา 1 ปี
• หากกล้องถูกปรับ 5,000 รูเบิล

การลิดรอนสิทธิ

การยกเลิก VU เป็นไปได้ในกรณีที่มีการละเมิดกฎการแซงคอลัมน์ที่จัดไว้:

• หากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเลือกลิดรอนและไม่โทษปรับและโอนคดีตามมาตรา ๔ ของ ป. 12.15. ต่อศาล;
• หรือหากผู้ขับขี่แซงซ้ำแล้วซ้ำเล่าโดยฝ่าฝืนกฎและ การละเมิดนี้จะไม่ถูกกล้องจับ

เป็นไปได้ไหมที่จะท้าทาย

การโต้แย้งการละเมิดที่ส่งมาจะดำเนินการตามขั้นตอนทั่วไปที่ควบคุมโดยบทที่ 30 ของกฎหมาย นั่นคือ:

• ส่งต่อศาลที่สูงขึ้น (หากมีการกีดกันไม่ใช่ค่าปรับ) หรือต่อเจ้าหน้าที่ระดับสูง (หากมีค่าปรับ) ภายใน 10 วันนับจากวันที่ได้รับสำเนาคำตัดสิน
• รอให้ศาลพิจารณาคำร้องภายใน 2 เดือน หรือ เป็นทางการภายใน 10 วัน;
• ได้รับคำตัดสินของศาลหรือเจ้าหน้าที่
• หากจำเป็นให้ยื่นคำคัดค้านต่อการตัดสินใจในลักษณะที่กำหนดไว้ในศิลปะ 30.9. กฎ.

เป็นที่ชัดเจนว่ามีเหตุผลที่จะประท้วงการตัดสินใจเฉพาะเมื่อ:

• มีหลักฐานว่ารถคุ้มกันไม่ได้เปิดสัญญาณเสียงเพราะจากนั้นให้แซงคอลัมน์จะได้รับอนุญาตตามกฎ
• ไม่มีสัญญาณอื่น ๆ ของเสาที่เป็นระเบียบ (เช่น มีรถน้อยกว่า 3 คันกำลังเคลื่อนที่ไปตามเลนเดียว ไฟหน้าไม่ติด ฯลฯ )
• เครื่องหมายหรือเครื่องหมายไม่ได้ห้ามการซ้อมรบ

ตามหลักแล้ว คอลัมน์ที่จัดระเบียบแล้วจะไม่สามารถแซงได้ก็ต่อเมื่อมีป้าย 4 อันที่เราระบุไว้ข้างต้น (เปิดบีคอนและสัญญาณเสียง การมีรถอย่างน้อย 3 คันที่เคลื่อนที่ในเลนที่ 1 เป็นต้น)

อย่างไรก็ตาม ในทางปฏิบัติ มีรถคุ้มกันเพียงไม่กี่คันเท่านั้นที่มีอุปกรณ์ส่งสัญญาณเสียงแบบพิเศษ ตามกฎแล้วอนุญาตให้แซงในกรณีดังกล่าวได้

บ้าน » ล็อค » เสาเท้าที่เป็นระเบียบ อะไรคือบทลงโทษสำหรับการแซงคอลัมน์ที่เป็นระเบียบ เป็นไปได้หรือไม่ที่จะแซงคอลัมน์ของรถยนต์