อนุญาตให้แซงขบวนทหารบนทางหลวงได้หรือไม่? เป็นไปได้ไหมที่จะแซงขบวนคุ้มกัน การขนส่งเด็กกลุ่มใหญ่

ไม่อนุญาตให้แซงคอลัมน์รถยนต์ในปี 2019 หากคอลัมน์เคลื่อนที่ตามกฎทั้งหมดที่กำหนดไว้สำหรับกลุ่มยานพาหนะที่เกี่ยวข้อง

ผู้อ่านที่รัก! บทความกล่าวถึงวิธีการทั่วไปในการแก้ปัญหาทางกฎหมาย แต่แต่ละกรณีเป็นรายบุคคล ถ้าอยากรู้ว่าเป็นยังไง แก้ปัญหาของคุณได้ตรงจุด- ติดต่อที่ปรึกษา:

แอปพลิเคชันและการโทรได้รับการยอมรับ 24/7 และ 7 วันต่อสัปดาห์.

มันเร็วและ ฟรี!

รถตำรวจจราจรต้องติดไฟสีและต้องให้สัญญาณเสียง และรถยนต์ทั่วไปในคอลัมน์ต้องเปิดไฟหน้าไว้

ด้านหลัก

ปัจจุบันห้ามแซงขบวนรถในช่องทางที่กำลังจะมาถึงหากยานพาหนะที่เป็นของมันปฏิบัติตามกฎจราจรทั้งหมดในขบวนรถ

พวกเขาต้องอยู่ภายในเลนเดียว พวกเขาจะต้องให้สัญญาณเสียงและแสงที่จำเป็นทั้งหมดด้วย

ในเวลาเดียวกันกฎหมายกำหนดเพียงห้ามการแซงนี้ แต่ไม่ได้ระบุโดยตรงว่าการลงโทษใดที่รอผู้ขับขี่อยู่

เป็นที่ยอมรับว่าการกระทำของเขามีคุณสมบัติตามมาตราว่าด้วยการออกนอกประเทศผิดไป เลนที่กำลังจะมาถึง.

ในกรณีที่เขาข้ามเส้นทำเครื่องหมายในทางที่ยอมรับไม่ได้หรือละเมิดข้อกำหนดของการลงชื่อเข้าใช้ในส่วนนี้เขาจะถูกลงโทษสำหรับการละเมิดที่เกี่ยวข้องแล้ว

คำจำกัดความพื้นฐาน

ดังนั้น การขับไปข้างหน้าอย่างง่ายโดยรถอีกคันหนึ่งเมื่อขับไปตามเลนที่อยู่ติดกันจะไม่ถือว่าเป็นการแซง แต่เป็นการแซงหน้าอย่างแน่นอน

นอกจากนี้ยังใช้ไม่ได้กับการสร้างใหม่เพิ่มเติม เลนซ้ายตามด้วยการแซง สุดท้าย แม้แต่การซ้อมรบที่อธิบายข้างต้นก็ไม่ถือว่าแซง ถ้าเมื่อเปลี่ยนเลน รถไม่ได้เข้าไปในเลนของคนอื่นหรือเลนกลาง หากการซ้อมรบเกิดขึ้นที่ฝั่งของตัวเองโดยสิ้นเชิง แสดงว่าเป็นการล่วงหน้า

กฎหมายจราจรบอกอะไร

ในกติกา การจราจรมีการระบุเกณฑ์ที่ชัดเจนซึ่งจะช่วยให้สามารถกำหนดคอลัมน์ได้:

• ยานพาหนะอย่างน้อยสามคันกำลังเคลื่อนที่ในเลนเดียวกัน
• ต่อหน้าเขา รถกำลังมาตำรวจจราจรที่มีสัญญาณไฟเปิดอยู่
• รถคันนี้มีสีบางอย่างที่รับรองว่าเป็นของแผนกใดแผนกหนึ่ง

หลัก จุดเด่นคอลัมน์ดังกล่าวเป็นรถที่นำหน้าอย่างแม่นยำ เมื่อไม่มีก็เลิกจัด

บรรทัดฐานที่รถยนต์ในคอลัมน์จะต้องอยู่บนไฟต่ำนั้นถูกกำหนดโดยข้อกำหนดอื่น ๆ ของ SDA ตามที่รถสามารถเปิดได้ ไฟวิ่งหรือ .

กฎจราจรระบุว่ารถที่ติดตั้งบีคอนเป็นสีแดงและสีน้ำเงินหรือเท่านั้น สีฟ้าได้รับสิทธิ์ที่จะไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดที่มีอยู่ในส่วนนี้ของถนนเนื่องจากมีป้ายจราจรหรือเครื่องหมายบนพื้นผิวถนน

เพื่อให้ผู้ขับขี่รถยนต์ดังกล่าวได้เปรียบบนท้องถนนโดยเฉพาะความสามารถในการกำหนดให้รถคันอื่นปล่อยให้รถของเขาผ่านเมื่อเข้าสู่ทางแยกจากถนนรองเขาต้องเปิดไฟที่เหมาะสม สัญญาณเสียง.

กฎกำหนดว่าผู้ขับขี่รายอื่นมีหน้าที่ต้องให้รถยนต์ผ่านบนถนนที่มีสัญญาณเสียงพิเศษและเปิดบีคอน

กฎเกณฑ์อะไรที่ใช้บังคับ

หัวข้อการแซงหน้าคอลัมน์รถยนต์ในปี 2562 ถูกควบคุมโดยเฉพาะอย่างยิ่งปัญหานี้ถูกควบคุม

การลงโทษสำหรับ การละเมิดกฎจราจรรวมถึงสิ่งที่เกี่ยวข้องกับการแซงแถวของรถยนต์ระบุไว้ใน (รหัสย่อของความผิดทางปกครอง)

แซงเสารถ

โดย กฎทั่วไปห้ามแซงขบวนรถซึ่งทั้งรถตำรวจจราจรชั้นนำและผู้เข้าร่วมทั่วไปที่เป็นผู้นำให้สัญญาณระบุว่าเป็นขบวนที่กำลังเคลื่อนที่เป็นสิ่งต้องห้าม

ในเวลาเดียวกัน หากรถยนต์เคลื่อนที่เป็นลำดับคล้ายกับเสา แต่ไม่มีสัญญาณใดๆ ให้ ก็ไม่มีเหตุผลที่จะห้ามแซง

ในที่สุดก็ได้รับอนุญาตอย่างไม่มีเงื่อนไขให้เป็นผู้นำ คอลัมน์ขนส่งเนื่องจากสำหรับการดำเนินการนี้โดยรวม ข้อกำหนดสำหรับการยอมรับจึงลดลงอย่างเห็นได้ชัด

วิธีการระบุช่องทางการขนส่งที่เป็นระเบียบ

ระบุการจัด ช่องจราจรเป็นไปได้เพราะไฟหน้าของคนขับเปิดอยู่ และรถตำรวจจราจรกำลังขับไปข้างหน้า ซึ่งสร้างสัญญาณเสียงที่สอดคล้องกัน และยังมีไฟสัญญาณกะพริบอีกด้วย

อนุญาตล่วงหน้าหรือไม่หากมาพร้อมกับตำรวจจราจร

บางครั้งอนุญาตให้ใช้การล่วงหน้าดังกล่าวแม้ว่ารถตำรวจจราจรที่มีโทนสีตามประเภทที่ต้องการจะขับอยู่ด้านหน้าคอลัมน์

ได้รับอนุญาตดังกล่าวหากรถนำไม่มีแตรที่เหมาะสม

การทำเครื่องหมายควรอนุญาตให้ขับรถเข้าไปในช่องทางที่กำลังจะมาถึงและไม่ควรติดตั้งป้ายห้ามการซ้อมรบดังกล่าวบนไซต์

ในขณะเดียวกันก็มีการกำหนดว่าถ้าเราไม่ได้พูดถึงการเป็นผู้นำง่าย ๆ แต่เกี่ยวกับการแซงแล้วในกรณีใด ๆ ก็ต้องทำตามสถานการณ์บนท้องถนนและการปรากฏตัวของรถยนต์ในเลนที่กำลังจะมาถึง .

บทลงโทษคืออะไร

ตามกฎจราจรห้ามแซงรถ

ในเวลาเดียวกันนี้ กฏระเบียบไม่มีกฎเกณฑ์พิเศษที่อธิบายบทลงโทษสำหรับการแซงโดยเฉพาะ คอลัมน์จัดระเบียบ.

หากผู้ขับขี่ละเมิดกฎจราจรที่เกี่ยวข้องกับคอลัมน์ดังกล่าว ความรับผิดจะเกิดขึ้นสำหรับการกระทำเฉพาะที่กระทำโดยเขาซึ่งถือว่าไม่สามารถยอมรับได้

เป็นผลให้อาจถูกปรับจากเขาและจากการละเมิดเขาอาจสูญเสียสิทธิ์ของเขา

โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีการระบุไว้ข้างต้นว่าการแซงเป็นเพียงการขับเข้าไปในเลนที่กำลังจะมาถึง มิฉะนั้นจะเป็นการล่วงหน้า

จากนี้ไปการแซงขบวนรถ (ซึ่งตามคำนิยามนี้ควรรวมถึงการขับเข้าเลนที่สวนทางมาด้วย) อาจส่งผลให้ได้รับโทษอย่างแม่นยำสำหรับ มาตรา ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองสำหรับสิ่งผิดซึ่งมีอยู่ในกฎจราจร

อย่างไรก็ตาม มีรายการซึ่งรวมถึงสถานการณ์ที่ผู้ขับขี่มีความรับผิดภายใต้บทความสำหรับการขับรถเข้าเลนที่กำลังจะมาถึงซึ่งละเมิดกฎ

การแซงคอลัมน์ไม่รวมอยู่ในรายการนี้ ซึ่งทำให้เหตุผลข้างต้นไม่ขัดแย้ง แต่ในกรณีทั่วไป การแซงคอลัมน์ที่ไม่ถูกต้องยังคงถูกลงโทษอย่างแม่นยำสำหรับทางออกที่ผิดในเลนที่กำลังจะมาถึง

แน่นอนว่าความรับผิดชอบในการหลบหลีกจะเกิดขึ้นหากห้ามแซงเนื่องจากมีป้ายบอกทางหรือเครื่องหมายจราจร

นอกจากนี้ กฎหมายกำหนดให้ผู้ขับขี่ต้องให้รถยนต์ที่มีสัญญาณเสียงเปิดและไฟสัญญาณกะพริบ

ความรับผิดชอบในการละเมิดกฎนี้อาจมาในรูปของค่าปรับ 500 รูเบิลหรือถูกลิดรอนสิทธิเป็นระยะเวลา 3 เดือน

อย่างไรก็ตาม กฎนี้ใช้ไม่ได้กับการแซงหน้าเสา เนื่องจากกลุ่มยานพาหนะดังกล่าวมักจะขับช้าลงอย่างเห็นได้ชัด รถธรรมดาดังนั้นอาจจะต้องแซงแต่โดยปกติจะไม่ต้องพลาดเสา

นอกจากนี้ยังเป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่ากฎจราจรมีกฎห้ามมิให้เกิดขึ้นในขบวนรถหรือข้ามไปในทางที่ไม่ได้รับอนุญาตผ่านระหว่างรถ

อย่างไรก็ตาม นี่เป็นการกระทำที่แตกต่างจากการแซงหน้าเสา และเป็นไปไม่ได้ที่จะแซงตามเกณฑ์นี้

ดี

ค่าปรับที่บัญญัติไว้สำหรับผู้ขับขี่ที่กระทำการละเมิดที่เกี่ยวข้องกับการแซงขบวนรถ หากกำหนดไว้ในบทความว่าด้วยการแซงอย่างไม่เหมาะสม (พร้อมการตีความที่ทำให้สามารถสร้างความรับผิดต่อผู้ขับขี่ได้อย่างแม่นยำตามบทความนี้ในกรณีที่แซง ขบวน) คือ 5,000 รูเบิล

ค่าปรับในจำนวนนี้แก่ผู้ขับขี่จะถูกกำหนดโดยสารวัตรตำรวจจราจร เขามีโอกาสนี้หาก:

• ผู้ขับขี่อนุญาตให้แซงในทางที่ไม่เหมาะสมเป็นครั้งแรกหรือมากกว่าหนึ่งปีหลังจากการฝ่าฝืนครั้งสุดท้าย
• ถ้าผู้ตรวจการได้จัดให้มีพฤติการณ์ลดหย่อนตามประมวลกฎหมายว่าด้วยความผิดทางปกครอง

นอกจากนี้ยังกำหนดว่าปรับ 5,000 รูเบิล (แต่ไม่ลิดรอนสิทธิ์!) จะรอคนขับหากกล้องบันทึกการตัดสินใจของเขา

ในขณะเดียวกัน บรรทัดฐานนี้ก็ถูกกำหนดขึ้นเมื่อผู้ขับขี่แซงอีกครั้ง และในกรณีนี้ เมื่อแก้ไขสิ่งที่เกิดขึ้นกับกล้อง เขาจะต้องจ่าย 5,000 รูเบิล โดยไม่ได้ให้ค่าปรับเพิ่มขึ้นหรือถูกลิดรอนสิทธิใดๆ สำหรับเขา

การกีดกัน

การลิดรอนสิทธิเป็นการลงโทษทางเลือกที่ศาลสามารถนำไปใช้ได้ ในการดำเนินการดังกล่าว ผู้ตรวจการจะต้องส่งเรื่องให้ศาลทราบ จากนั้นจึงนำคำตัดสินที่เหมาะสมมาใช้

ในครั้งแรก (หรือไม่ซ้ำกัน นั่นคือ มากกว่าหนึ่งปีหลังจากปีก่อน) แซงขบวน ซึ่งถือเป็นการแซงโดยฝ่าฝืนกฎ ศาลอาจเพิกถอนใบขับขี่เป็นระยะเวลาสี่ถึงหกเดือน

เขาจะทำการตัดสินใจนี้หากผู้ตรวจสอบตัดสินใจที่จะไม่เรียกเก็บค่าปรับ แต่ให้ส่งคดีไปยังหน่วยงานธุรการ

ที่ ทำผิดซ้ำซากแซงกฎคดีถูกส่งไปยังศาลโดยไม่มีเงื่อนไขในขณะที่ระยะเวลาของการกีดกันใบอนุญาตขับรถเป็นเวลาหนึ่งปีแล้ว

ดังที่กล่าวไว้ กฎเหล่านี้ใช้ไม่ได้หากการบันทึกกล้องกำหนดการละเมิด ในสถานการณ์เช่นนี้ คนขับต้องเสียค่าปรับเท่านั้น

ดังนั้นห้ามแซงคอลัมน์ของรถยนต์หากยานพาหนะที่เป็นของมันเป็นไปตามเงื่อนไขหลายประการ

จำเป็นจะต้องติดไฟสัญญาณไฟกะพริบสีน้ำเงินหรือสีแดงบนรถตำรวจจราจรที่มากับ (นำหน้า) ขบวนรถ นอกจากนี้ยังต้องให้สัญญาณเสียงที่เหมาะสม

เมื่อคนที่อยู่หลังพวงมาลัยรู้วิธีแซง แซง แซงผ่านการจราจรที่สวนมาและการหลบเลี่ยงอื่นๆ อย่างถูกต้อง เขาจะขับรถอย่างมั่นใจและไม่ค่อยเกิดอุบัติเหตุ

แนวคิดในการแซง - ต่างจากการแซงอย่างไร?

กฎจราจร (SDA) ซึ่งชี้แจงและเพิ่มเติมอีกครั้งในปี 2556 บอกเราว่า คำว่า "แซง" หมายถึงทางเบี่ยงรถหลายคันหรือหนึ่งคัน ซึ่งหมายถึงทางออกระยะสั้นของรถที่แซงเข้าทางข้างหน้า เลนและส่งคืนมันกลับ. กฎจราจรปี 2556 ระบุไว้ชัดเจนว่า ห่างไกลจากความก้าวหน้าใด ๆ ที่ถือว่าเป็นการแซง แต่การแซงทุกครั้งถือเป็นการก้าวไปข้างหน้า

มาดูความแตกต่างระหว่างการแซงและการแซงกัน ก่อนอื่น มาทำความเข้าใจกันก่อนว่ากฎเกณฑ์ใดที่นำมาใช้กับคำว่า "ผู้นำ" ทุกอย่างง่ายที่นี่ ผู้นำคือรถที่ขับด้วยความเร็วที่มากกว่าความเร็วของยานพาหนะที่ผ่าน กล่าวอีกนัยหนึ่งเมื่อรถของคุณเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงในพื้นที่ครึ่งทางขวาของทางหลวงหรือไม่ข้ามเครื่องหมายภายในเลนเดียวกัน เรากำลังพูดถึงผู้นำ

เป็นที่ชัดเจนในทันทีว่าความแตกต่างระหว่างการแซงและการแซงนั้นชัดเจนสำหรับทุกคน ในกรณีแรกตาม SDA 2013 จะไม่มีทางออกสู่ "เลนที่กำลังจะมาถึง" แต่เมื่อแซง ผู้ขับขี่สามารถขับเข้าไปในเลนที่กำลังจะมาถึง และหลังจากดำเนินการตามแผนแล้ว ต้องแน่ใจว่าได้กลับรถ

แซงผิดกฎหมายเมื่อไหร่?

ตาม SDA 2013 ก่อนแซง คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าเมื่อทำการซ้อมรบนี้ ผู้ใช้ถนนรายอื่นจะไม่สร้างสิ่งกีดขวางใด ๆ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีป้ายห้ามการซ้อมรบ (3.20) คนหลังพวงมาลัยควรวิเคราะห์ สภาพการจราจร, เลือก ระยะห่างที่ปลอดภัยเพื่อแซงและหลังจากนั้น "บายพาส" ผ่านยานพาหนะเท่านั้น ยิ่งไปกว่านั้น การตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีรถอยู่ในเลนที่กำลังจะมาถึงเป็นสิ่งสำคัญมาก

• รถที่วิ่งไปข้างหน้าในเลนเดียวกับรถที่วางแผนจะแซงสัญญาณว่าคนขับต้องการเลี้ยวซ้าย
• รถด้านหน้าทำการเบี่ยงสิ่งกีดขวางหรือแซง
• แซงเริ่มรถตามรถของคุณ

ห้ามแซงเมื่อผู้ขับขี่ตระหนักว่าหลังจากเสร็จสิ้นการซ้อมรบแล้ว เขาจะไม่สามารถกลับไปที่เลนได้อย่างปลอดภัยจากมุมมองของสามัญสำนึกเบื้องต้น ข้อห้ามทั้งหมดเหล่านี้ดูสมเหตุสมผลอย่างสมบูรณ์ ผู้ขับขี่แต่ละคนทราบดีว่านี่คือวิธีที่คุณต้องปฏิบัติตนบนท้องถนนโดยดูแลความปลอดภัยในการจราจร

ทีนี้มานึกถึงสถานที่เหล่านั้นบนทางหลวงที่ห้ามแซงเลย สิ่งเหล่านี้ใน SDA 2013 รวมถึงส่วนของถนนต่อไปนี้:

• สะพานลอย สะพานลอย และช่องว่างภายใต้โครงสร้างทางวิศวกรรมเหล่านี้
• ทางแยกที่มีการควบคุม
• ทางเลี้ยวที่อันตรายและส่วนสุดท้ายของการปีน
• ทางแยกที่ไม่มีสัญญาณไฟจราจรหรือตัวควบคุมการจราจร (ห้ามแซงในกรณีที่รถไม่ได้ขับไปตามถนนสายหลัก)
• พื้นที่ที่มีทัศนวิสัยจำกัด
• อุโมงค์;
• ข้ามทางรถไฟ (ห้ามใช้การซ้อมรบที่อธิบายไว้ในบทความก่อนถึงทางข้ามดังกล่าวน้อยกว่าร้อยเมตร)

กฎเกณฑ์ที่ได้รับอนุมัติในปี 2556 ระบุว่าห้ามไม่ให้ผู้ขับขี่ที่แซงหลังพวงมาลัยเพิ่มความเร็วในขณะที่รถคันอื่น "เลี่ยง" หรือป้องกันไม่ให้ผู้แซงสตาร์ทและดำเนินการตามแผนให้เสร็จสิ้น

นอกจากนี้ ในสถานการณ์ที่รถความเร็วต่ำ (เช่น รถบรรทุก) กำลังเคลื่อนที่ไปตามถนน กฎจราจรกำหนดให้ต้องช่วยให้รถที่แซงหลังแซง (หยุดโดยสมบูรณ์หรือขับไปทางขวา) กฎนี้ใช้เมื่อขับรถออกไปข้างนอก การตั้งถิ่นฐาน. อย่างไรก็ตาม มันก็จริงเช่นกันสำหรับกรณีของยานพาหนะที่เคลื่อนไปข้างหน้า ไม่ใช่แค่แซงพวกเขาเท่านั้น

คุณจะแซงได้เมื่อไหร่?

ผู้ขับขี่มือใหม่อาจถามด้วยความงุนงงเกี่ยวกับสถานการณ์ที่อนุญาตให้แซงได้ สำหรับเขาดูเหมือนว่ากฎจะเข้มงวดมากสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ต้องการแซงผู้ใช้ถนนรายอื่นและในทางปฏิบัติไม่ให้โอกาสพวกเขาโดยไม่ละเมิด กฎจราจร 2013 แซงปลอดภัย.

อันที่จริง การซ้อมรบบนท้องถนนที่อธิบายไว้ในบทความนี้ถือเป็นผู้เชี่ยวชาญที่อันตรายที่สุดในการซ้อมรบทุกประเภท ซึ่งหากดำเนินการอย่างไม่ถูกต้อง อาจนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ร้ายแรงได้ ดังนั้นกฎจราจรจึงควบคุมการกระทำทั้งหมดของผู้ขับขี่ที่ตัดสินใจแซงอย่างเคร่งครัด (ล่วงหน้า, การจราจรที่สวนทางมา)

จำบริเวณที่ได้รับอนุญาตให้ทำ การซ้อมรบนี้, ไม่ยาก. กฎจราจรปี 2013 อนุญาตให้แซงบน:

• ทางหลวงสองช่องจราจร ที่เส้นกึ่งกลางมีเครื่องหมายไม่ต่อเนื่อง
• ถนนที่มีสามเลนซึ่งมีการทำเครื่องหมายตามยาวเป็นระยะ
• ถนนที่มีสองเลนและเครื่องหมายรวมกัน

มาทำซ้ำกันเถอะ คุณควรรับผิดชอบให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้สำหรับการตัดสินใจแต่ละครั้งของคุณในการเลี่ยงยานพาหนะในกรณีใด ๆ ที่ระบุ (ได้รับอนุญาต) ราคาของความผิดพลาดจากคนขับที่ไม่สามารถวิเคราะห์สภาพการจราจรได้อย่างถูกต้องและแซงไม่สำเร็จนั้นสูงมาก เพียงแค่ดูอีกเรื่องหนึ่งเกี่ยวกับอุบัติเหตุร้ายแรงในช่องทีวีท้องถิ่นในตอนเย็น และคุณจะเข้าใจว่าในหลายกรณี สาเหตุเกิดจากการที่คนขับที่รับผิดชอบไม่มีเงื่อนงำเกี่ยวกับเงื่อนไขการแซงหรือแซง

ป้ายบอกทางแซงไม่ได้

SDA 2013 มีข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องหมายทุกประเภท ทางหลวงและป้ายที่ช่วยให้ผู้ขับขี่ระบุบริเวณที่ห้ามแซงหน้าได้ ผู้ช่วยที่ซื่อสัตย์ผู้ขับขี่ที่ประมาทเตือนเขาถึงการกระทำที่ไม่สมควรกำลังข้ามถนนสำหรับคนเดินเท้า

ดังที่ได้กล่าวมาแล้ว ห้ามแซงหรือแซงที่ทางม้าลายโดยเด็ดขาด และนี่หมายความว่าเมื่อเห็น "ม้าลาย" แล้ว ผู้ขับขี่ควรลืมความปรารถนาที่จะไปถึงที่ที่ต้องการโดยเร็วในทันที โปรดทราบว่าห้ามใช้การหลบหลีกที่ทางม้าลายทั้งเมื่อมีผู้คนข้ามถนนและในสถานการณ์ที่ไม่มีคนเดินถนน

นี่เป็นการดีกว่าที่จะปฏิบัติตามกฎของปี 2013 อย่างเคร่งครัดหากคุณไม่ต้องการถูกปรับ ให้เราเพิ่มว่าทั้งกลับรถและแซงหน้า (คำจำกัดความจะระบุไว้ด้านล่าง) และห้ามขับรถที่ทางม้าลาย ในทางกลับกัน. ดูเหมือนว่าไม่จำเป็นต้องพูดถึงวิธีจดจำ "ม้าลาย" และสัญลักษณ์ที่แสดงถึงมัน

เกี่ยวกับสิ่งที่อยู่ข้างหน้า ทางม้าลาย, ผู้ขับขี่ทราบโดยเครื่องหมายและเครื่องหมาย "5.19" ที่เกี่ยวข้อง ปล.ถ้าจะไปเที่ยวต่างประเทศ เรียนล่วงหน้านะคะ ป้ายถนนนำไปใช้ในประเทศที่กำหนด ในหลายรัฐ (เช่น ในนิวซีแลนด์ ญี่ปุ่น ออสเตรเลีย และอื่นๆ) ทางม้าลายจะมีป้ายบอกทางที่แปลกมากสำหรับเรา

ไม่สามารถทำการแซงและหลบหลีกบนสะพานและโครงสร้างอื่นๆ ได้ ก่อนเข้าสู่โครงสร้างดังกล่าว จะมีการติดตั้งป้ายที่เหมาะสมเสมอ (โดยเฉพาะ 3.20) ผู้ขับขี่ต้องเรียนรู้กฎจราจรเท่านั้นและจำไว้ว่าห้ามแซงในพื้นที่อันตรายดังกล่าว (บนสะพานและอื่น ๆ ) จากนั้นปฏิบัติตามป้ายและอย่าพยายามเหยียบคันเร่งจนสุดเมื่อเขาขับรถข้ามสะพานในอุโมงค์ตามสะพานลอยพิเศษ

ป้ายถัดไป "บอก" เกี่ยวกับความเป็นไปไม่ได้ของทางเบี่ยงหน้ารถที่กำลังเคลื่อนที่ คือสามเหลี่ยมสีดำของระดับความสูงของถนนพร้อมตัวเลขเปอร์เซ็นต์ที่กำหนดความชันของเส้นทางในส่วนใดส่วนหนึ่ง ดังที่กล่าวไว้ เมื่อสิ้นสุดการปีน คุณต้องไม่แซงรถหน้ารถของคุณ แต่การก้าวไปข้างหน้า (จำความหมายของคำนี้) การเพิ่มขึ้นค่อนข้างเป็นไปได้ แต่ในเงื่อนไขที่ว่าการเคลื่อนไหวจะดำเนินการบนถนนสองเลนและไม่ใช่ถนนเลนเดียว

ดังนั้นเราจึงจำป้ายที่บ่งบอกถึงความเป็นไปไม่ได้ที่จะแซงบนสะพานและเมื่อสิ้นสุดการปีน และตอนนี้เรามาทบทวนความทรงจำอีกสองสามป้ายที่ติดตั้งหน้าทางรถไฟกัน เคลื่อนที่ (1.1–1.4) พวกเขาอาจพรรณนาถึงรถไฟสูบบุหรี่ กาชาด แถบสีแดงหลายเส้น (จากหนึ่งถึงสาม) หรือรั้วสีดำ

ป้ายที่มีรถจักรไอน้ำและรั้วถูกวางไว้ 150–300 เมตรก่อนถึงทางข้ามหากอยู่นอกเมืองและหมู่บ้านและ 50-100 เมตรภายในบริเวณนิคม เมื่อคุณเห็นสัญญาณเหล่านี้ ให้ลืมการแซงทันที!

อย่างที่คุณเห็น ป้ายถนนที่ติดตั้งก่อนเข้าสะพาน สะพานลอย ทางข้ามทางรถไฟ และโครงสร้างอื่นๆ ที่อาจเป็นอันตรายต่อการจราจร ช่วยให้ผู้ขับขี่ยานพาหนะไม่กระทำการใดๆ และหลบเลี่ยงโดยไม่จำเป็น

แซงสองครั้งและแซงคอลัมน์ - มันคืออะไร?

ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ทราบดีว่าประเทศของเราห้ามแซงสองครั้ง อย่างไรก็ตาม ไม่มีใครสามารถพูดได้อย่างชัดเจนถึงสิ่งที่ซ่อนอยู่ภายใต้คำนี้ และไม่น่าแปลกใจเพราะแนวคิดของ "การแซงสองครั้ง" ไม่ได้ระบุไว้ในกฎจราจร มันก็ไม่ได้มีอยู่! แต่มีข้อ 11.2 ซึ่งระบุไว้อย่างชัดเจนว่า: คุณไม่สามารถแซงรถคันข้างหน้าได้หากคนขับแซงยานพาหนะที่ขับอยู่ข้างหน้ารถของเขาเอง

สม่ำเสมอ คนขับมากประสบการณ์มักจะมีปัญหากับสารวัตรตำรวจจราจรที่เกี่ยวข้องกับ แซงคู่. โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่ผู้ขับขี่พยายามเลี้ยวรถหลายคันที่อยู่ข้างหน้าเขาตามโครงการที่เรียกขานกันว่า "รถไฟ" สมมติว่ามีรถสองคันอยู่ข้างหน้ารถของคุณซึ่งไม่ได้พยายามเคลื่อนพลใดๆ เป็นไปได้ไหมที่จะข้าม (ในกรณีนี้เป็นสองเท่า)? ไม่มีคำตอบที่แน่ชัด ดังนั้น เพื่อไม่ให้กลายเป็นผู้ฝ่าฝืน ไม่ควรพยายามแซงสองครั้งเพราะอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้

และตอนนี้ลองพิจารณากฎที่จัดเรียงคอลัมน์ของรถยนต์ แนวความคิดของคอลัมน์ดังกล่าวรวมถึงรถยนต์ที่เคลื่อนที่ด้วยรถยนต์พิเศษ (ขับด้วยสัญญาณสีแดงและสีน้ำเงินที่ด้านหน้าและในขณะเดียวกันก็ส่งสัญญาณเสียง) นอกจากนี้ในคอลัมน์ที่จัดระเบียบต้องมียานพาหนะอย่างน้อยสามคัน

ตามกฎจราจรบนถนนในประเทศของเราห้ามแซงคอลัมน์ขนส่งที่จัดไว้โดยเด็ดขาด โปรดจำสิ่งนี้ไว้เสมอเมื่อคุณมีความต้องการที่จะทำเช่นนั้น สำหรับการเคลื่อนขบวนไปข้างหน้าพร้อมกับรถที่ขับมา คุณจะต้องถูกลงโทษอย่างไม่ต้องสงสัย และสำหรับผลรวมที่ "เป็นระเบียบ" มาก

คำสองสามคำเกี่ยวกับการเข้าข้างที่กำลังจะมาถึง

บนทางหลวงภายในประเทศ ซึ่งห่างไกลจากทางหลวงในอุดมคติ บางครั้งมีการตีบของถนนอย่างไม่คาดคิดเนื่องจากมีสิ่งกีดขวางบางอย่างเกิดขึ้นเนื่องจาก สาเหตุที่ไม่คาดคิด(อาจเป็นรถที่เสีย ผู้ชายในที่ทำงานและนั่น สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกัน). บนถนนที่มีหลายด้าน อุปสรรคดังกล่าวไม่ก่อให้เกิดปัญหา คนขับสามารถเดินทางไปรอบๆ ได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องออกจากเลนที่กำลังจะมาถึง

แต่บนทางหลวงสองเลน ความยากที่เกิดขึ้นไม่สามารถแก้ไขได้ง่ายๆ หากคุณพยายามไปรอบ ๆ สิ่งกีดขวางข้างถนน คุณจะถูกปรับ ปรากฎว่าจำเป็นต้องนำรถของคุณไปที่เลนที่กำลังจะมาถึง ทำให้เราสนใจแซงหน้าด้วยยานพาหนะที่เคลื่อนที่ไปในทิศทางตรงกันข้าม กฎพื้นฐานของการผ่านดังกล่าวมีดังนี้: รถที่เข้าเลนที่กำลังจะมาถึงจะต้องหลีกทางให้กับยานพาหนะที่กำลังเคลื่อนที่ในช่องทางของตัวเอง

- กลุ่มยานยนต์ตั้งแต่ 3 คันขึ้นไปที่วิ่งตามกันในเลนเดียวกันโดยเปิดไฟหน้าตลอดเวลาโดยมีศีรษะ ยานพาหนะรวมอยู่ด้วย สัญญาณไฟกระพริบบีคอนสีน้ำเงินหรือสีน้ำเงินและสีแดง (จากกฎจราจร)

เอ็ดวาร์ต. พจนานุกรมศัพท์แสงยานยนต์, 2009

ดูว่า "คอลัมน์การขนส่งที่จัดระเบียบ" ในพจนานุกรมอื่นๆ คืออะไร:

จัดขบวนรถขนส่ง- กลุ่มยานยนต์ตั้งแต่ 3 คันขึ้นไปที่วิ่งตามเลนเดียวกันโดยเปิดไฟหน้าตลอดเวลา ตามด้วยรถนำที่ใช้กับด้านนอก ... ... คำศัพท์ทางการ

จัดขบวนรถขนส่ง- กลุ่มยานยนต์ตั้งแต่สามคนขึ้นไปที่วิ่งตามกันในเลนเดียวกันโดยเปิดไฟหน้าตลอดเวลา พร้อมด้วยยานพาหนะชั้นนำที่มีไฟสัญญาณกะพริบบน ... พจนานุกรมแนวคิดทางกฎหมาย

- (ฝรั่งเศส) สาธารณรัฐฝรั่งเศส (République Française). ฉัน. ข้อมูลทั่วไป F. รัฐในยุโรปตะวันตก ในภาคเหนืออาณาเขตของ F. ถูกล้างโดยทะเลเหนือ Pas de Calais และช่องแคบอังกฤษทางทิศตะวันตกโดย Bay of Biscay ... ... สารานุกรมแห่งสหภาพโซเวียตผู้ยิ่งใหญ่

นี่คือรายการบริการของบทความที่สร้างขึ้นเพื่อประสานงานการพัฒนาหัวข้อ คำเตือนนี้ไม่ได้ตั้งค่าเป็นรายการข้อมูลและอภิธานศัพท์ ... Wikipedia

Saakashvili, มิคาอิล- ประธานาธิบดีแห่งจอร์เจีย ประธานาธิบดีแห่งจอร์เจีย (เลือกสองครั้ง: ในเดือนมกราคม 2547 จากนั้นลาออกในเดือนพฤศจิกายน 2550 เพื่อเข้าร่วมการเลือกตั้งประธานาธิบดีในช่วงต้นของจอร์เจียและได้รับเลือกอีกครั้งในเดือนมกราคม 2551) ประธานสห ... ... สารานุกรมของนักข่าว

สวัสดีตอนบ่ายผู้ขับขี่รถยนต์ที่รัก!

มาต่อกันที่หัวข้อการแซง พิจารณาสถานการณ์เมื่อจำเป็นต้องแซงองค์กร คอลัมน์ขนส่ง. ตามกฎแล้วคอลัมน์ดังกล่าวจะเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว ความเร็วต่ำทั่วไป การจราจร. กฎเกณฑ์ที่ควรคำนึงถึงเมื่อเข้าใกล้เสาขนส่งมีอะไรบ้าง?

ให้หันไปทาง .ก่อน คำจำกัดความของขบวนรถขนส่งที่มีการจัดการ:

"เสาขนส่งที่เป็นระเบียบ" - กลุ่มยานยนต์ตั้งแต่สามคันขึ้นไปที่วิ่งตามเลนเดียวกันโดยตรงโดยเปิดไฟหน้าตลอดเวลา พร้อมด้วยรถนำที่มีรูปแบบสีพิเศษที่นำไปใช้กับพื้นผิวด้านนอกและไฟสัญญาณกะพริบเป็นสีน้ำเงินและสีแดง .

อย่างที่คุณเห็น คำจำกัดความค่อนข้างล้าสมัย เนื่องจากไฟหน้าที่รวมอยู่นั้นหายไปแล้ว คุณสมบัติที่โดดเด่นรถยนต์และไฟหน้าไฟต่ำในปัจจุบันต้องเปิดอยู่ในรถทุกคัน แต่นี่ไม่ใช่ข้อสังเกตที่สำคัญ เรากำลังพูดถึงการแซงซึ่งสถานการณ์ตามข้อความของกฎจราจรค่อนข้างขัดแย้งกัน

ดังนั้น วิธีการระบุขบวนรถที่มีการจัดระเบียบ:

1. ยานพาหนะอย่างน้อยสามคันกำลังเคลื่อนที่ในเลนเดียวกัน
2. รถคุ้มกันทาสีด้วยโครงร่างพิเศษ

บันทึก - 3 สัญญาณของการจัดระเบียบคอลัมน์. ความสนใจเป็นพิเศษมาพร้อมกับยานพาหนะ หากไม่มีคอลัมน์นี้ คอลัมน์จะไม่ถูกจัดระเบียบ และจะเป็นแนวการเคลื่อนไหวปกติ

ทีนี้มาดูกฎการแซงในสถานการณ์นี้กัน แน่นอนว่านี่คือสถานที่แรก: “บทที่ 11 การแซง การแซง การแซงหน้า” แต่เราจะไม่พูดถึงมัน เนื่องจากสิ่งเหล่านี้เป็นกฎทั่วไปสำหรับการแซงและไม่เป็นที่สนใจภายในกรอบของเนื้อหานี้ ข้อกำหนดพิเศษสำหรับการแซงคอลัมน์การขนส่ง กล่าวคือ รถยนต์ที่มากับรถ มีอยู่ในข้อ 3.2 ของกฎจราจร

ห้ามมิให้แซงรถยนต์ที่มีโทนสีพิเศษที่นำไปใช้กับพื้นผิวด้านนอก โดยเปิดไฟสัญญาณกะพริบสีน้ำเงินและสีแดง และสัญญาณเสียงพิเศษรวมทั้งยานพาหนะ (พาหนะคุ้มกัน) ที่มาพร้อมกับมัน

จากข้อความที่ไฮไลต์ คุณได้เดาแล้วว่าความขัดแย้งคืออะไร นั่นคือสัญญาณอะไรที่เราห้ามไม่ให้แซงคอลัมน์การขนส่งที่มีการจัดการ? สามสัญญาณของการระบุคอลัมน์:

1. 1. 1. ยานพาหนะอย่างน้อยสามคันเคลื่อนที่ในเลนเดียวกัน
      2. ข้างหน้าเป็นรถคุ้มกันที่มีไฟสัญญาณสีน้ำเงินและสีแดงเปิดอยู่
      3. รถคุ้มกันทาสีด้วยโทนสีพิเศษ

และที่สี่:

1. 1. 1. รถคุ้มกันเปิดสัญญาณเสียง

ดังนั้นอย่างเป็นทางการจึงห้ามมิให้แซงคอลัมน์การขนส่งที่จัดไว้เฉพาะในกรณีที่มีสัญญาณทั้งสี่นี้ แต่ในทางปฏิบัติ รถที่ขับมานั้นไม่ค่อยใช้สัญญาณเสียงและอนุญาตให้แซงตามกฎจราจรได้ แต่ควรระลึกไว้เสมอว่าในทางปฏิบัติผู้ตรวจสอบจะไม่จัดการกับความแตกต่างเหล่านี้ และอย่างน้อยแทนที่จะประหยัดเวลา คุณจะได้รับเวลาพิเศษและสูงสุด คุณกำลังจะถูกถอนออก ใบขับขี่ สำหรับการขับรถเข้าเลนที่กำลังจะมาถึงโดยฝ่าฝืน ศาลจะตัดสินว่าใครถูกและใครผิด ซึ่งการตัดสินใจตามแนวทางปฏิบัติมักไม่ชอบคนขับ

ดังนั้น ฉันไม่แนะนำให้แซงคอลัมน์ขนส่งที่เป็นระเบียบ

เส้นทางสู่คุณอย่างไร้อุปสรรค!

บ้าน » ไฟภายนอกรถ » อนุญาตให้แซงขบวนทหารบนทางหลวงได้หรือไม่? เป็นไปได้ไหมที่จะแซงขบวนคุ้มกัน การขนส่งเด็กกลุ่มใหญ่