รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง UAZ Patriot อยู่ที่ไหน ภาคผนวก A. รีเลย์และกล่องฟิวส์ของระบบไฟฟ้าหลัก (ช่างไฟฟ้า UAZ จาก Kuvalda) วิธีการเปลี่ยนฟิวส์

วงจรไฟฟ้าส่วนใหญ่ของรถ UAZ Patriot ได้รับการคุ้มครอง ฟิวส์ติดตั้งในบล็อกการติดตั้งหลัก 431.3722M และบล็อกเพิ่มเติมของรีเลย์และฟิวส์ M150 พวกเขายังมีรีเลย์สำหรับอุปกรณ์ที่ใช้กระแสไฟสูง

บล็อกการติดตั้งหลัก 431.3722M สำหรับ UAZ Patriot

บล็อกการติดตั้งหลัก 431.3722M, หมายเลขแคตตาล็อก 3160-3722010-02 อยู่ในห้องโดยสารใต้แผงหน้าปัดทางด้านซ้ายของคอพวงมาลัยและปิดด้วยฝาปิด ในการเข้าถึงบล็อกการติดตั้ง ให้หมุนสกรูบนฝาครอบเครื่องมือแล้วถอดออก เพื่อความสะดวกในการเปลี่ยนฟิวส์ในชุด บล็อกการติดตั้งรวมถึงแหนบพลาสติก

วงจรไฟฟ้าป้องกันโดยฟิวส์ของบล็อกการติดตั้ง 431.3722M

F1 - 5 แอมป์, ไฟส่องอุปกรณ์, ไฟจอดรถด้านซ้าย.
F2 - 7.5 Amp, ไฟต่ำไฟหน้าขวา.
F3 - 10 แอมป์ ไฟสูง ไฟหน้าขวา
F4 - 10 แอมป์ ไฟตัดหมอกขวา
F5 - 30 แอมแปร์, ระบบกระจกไฟฟ้าสำหรับประตู, ซันรูฟไฟฟ้า
F6 - 15 แอมป์ เต้ารับหลอดไฟแบบพกพา
F7 - 20 แอมป์, แตร, กระจกไฟฟ้า.
F8 - 20 แอมป์ ระบบทำความร้อนที่กระจกหลัง
F9 - 20 แอมแปร์ น้ำยาเช็ดกระจกและเครื่องซักผ้า
F10 20 แอมป์ สำรอง
F11 - 5 แอมป์, ไฟจอดรถกราบขวา, ไฟส่องป้ายทะเบียน
F12 - 7.5 แอมป์ ไฟต่ำ ไฟหน้าซ้าย
F13 - 10 แอมป์, ไฟสูงไฟหน้าซ้ายและไฟเลี้ยว ไฟสูงไฟหน้า
F14 - 10 แอมป์ ไฟตัดหมอกซ้าย
F15 - 20 แอมป์ ระบบล็อคประตูไฟฟ้า
F16 - 10 แอมป์, เตือนและตัวบ่งชี้ทิศทาง
F17 - 7.5 แอมป์, ไฟเพดาน, ไฟห้องเครื่อง, สวิตช์ไฟเบรก
F18 - 25 แอมป์, เครื่องทำความร้อน, สวิตช์ทำความร้อนกระจกหลัง
F19 - 10 แอมป์ แผงหน้าปัด สวิตช์ไฟ ย้อนกลับ.
F20 - 7.5 แอมป์, ไฟตัดหมอกหลัง
F21 - 10 แอมป์ ฟิวส์สำรอง
F22 - 20 แอมป์ ฟิวส์สำรอง
F23 - 30 แอมป์ ฟิวส์สำรอง

วัตถุประสงค์ของรีเลย์ที่อยู่ในบล็อกการติดตั้ง UAZ Patriot

K2 - รีเลย์เบรกเกอร์
K3 - รีเลย์ - ผู้ขัดขวางของตัวบ่งชี้ทิศทาง
K4 - รีเลย์สำหรับเปิดไฟหน้าแบบจุ่ม
K5 - รีเลย์สำหรับเปิดไฟหน้าไฟสูง
K6 - รีเลย์เพิ่มเติม (ขนถ่าย)
K7 - รีเลย์สำหรับเปิดกระจกหลังแบบอุ่น
K8 - รีเลย์สำหรับเปิดไฟตัดหมอก

กล่องรีเลย์และกล่องฟิวส์เพิ่มเติม M150 หมายเลขแคตตาล็อก 3163-3722010 อยู่ใต้ฝากระโปรงรถ ในห้องเครื่องบนบังโคลนด้านซ้าย ในการเข้าถึงรีเลย์และฟิวส์ของหน่วย M150 จำเป็นต้องถอดฝาครอบออก

วงจรไฟฟ้าป้องกันโดยฟิวส์ บล็อกเพิ่มเติมรีเลย์และฟิวส์ M150 สำหรับ UAZ Patriot

F1 - 30 แอมป์ วงจรกำลังรีเลย์พัดลม
F2 - 20 แอมป์ วงจรไฟฟ้ารีเลย์สตาร์ท
F3 - 20 Amperes วงจรไฟฟ้าของรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง
F4 - 5 แอมป์ อุปกรณ์
F5 - 25 แอมป์ ระบบป้องกันล้อล็อก ABS
F6 - 30 แอมป์ วงจรกำลังรีเลย์พัดลม
F7 - 10 แอมป์ วงจรไฟฟ้าของรีเลย์หลักของระบบจัดการเครื่องยนต์
F8 - 10 แอมป์ ระบบป้องกันล้อล็อก ABS
F9 - 40 แอมป์ ระบบป้องกันล้อล็อก ABS
F10 - 80 (90) แอมแปร์ แหล่งจ่ายไฟของบล็อกการติดตั้ง

วัตถุประสงค์ของรีเลย์ที่อยู่ในรีเลย์ M150 และกล่องฟิวส์บน UAZ Patriot

P1 - รีเลย์สตาร์ท
P2 - รีเลย์เวลาสำหรับแหวนรองประตูท้าย
P3 - ตำแหน่งรีเลย์ของชุดควบคุมแดมเปอร์ระบบหมุนเวียน
P4 - รีเลย์พัดลมไฟฟ้า
P5 - รีเลย์พัดลมไฟฟ้า
P6 - รีเลย์คอมเพรสเซอร์ ติดตั้งขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของรถ
P7 - รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า
P8 - รีเลย์สำหรับเปิดสัญญาณเสียง
P9 - รีเลย์สำหรับระบบจัดการเครื่องยนต์
P10 - รีเลย์ ติดตั้งขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของรถ

คุณสมบัติของการทำงานของบล็อกการติดตั้งและบล็อกของรีเลย์และฟิวส์

ก่อนเปลี่ยนฟิวส์ขาด คุณต้องค้นหาสาเหตุของฟิวส์ขาดก่อนและกำจัดทิ้ง เมื่อแก้ไขปัญหา ขอแนะนำให้ดูวงจรที่ฟิวส์นี้ป้องกัน เมื่อถอดรีเลย์และฟิวส์ ห้ามใช้วัตถุที่เป็นโลหะ

เมื่อเปลี่ยนฟิวส์และตรวจสอบวงจรไฟฟ้าของรถยนต์จะไม่อนุญาตให้ใช้ฟิวส์ที่ไม่ได้ให้ไว้ในการออกแบบรวมถึงการลัดวงจรสายไฟลงกราวด์ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของวงจร "หาประกายไฟ" เนื่องจากอาจนำไปสู่ความเหนื่อยหน่ายของยางที่มีกระแสไฟฟ้าไหลผ่านของชุดยึดหรือชุดรีเลย์และชุดฟิวส์

การซ่อมแซมบล็อกการติดตั้งและบล็อกรีเลย์และฟิวส์ประกอบด้วยการเปลี่ยนรีเลย์และฟิวส์ที่ล้มเหลว อนุญาตให้บัดกรีสายไฟแทนบัสบาร์ที่ถูกไฟไหม้

วงจรไฟฟ้าของรถยนต์ส่วนใหญ่ได้รับการป้องกันโดยฟิวส์ที่ติดตั้งในบล็อกการติดตั้ง

ติดตั้งรีเลย์ของอุปกรณ์ที่ใช้กระแสไฟสูงในบล็อกการติดตั้งด้วย

บล็อกการติดตั้งหลักตั้งอยู่ในแผงหน้าปัดทางด้านซ้ายด้านล่างและปิดด้วยฝาปิด และมีการติดตั้งบล็อกการติดตั้งเพิ่มเติมในห้องเครื่องบนบังโคลนด้านซ้าย

ก่อนเปลี่ยนฟิวส์ขาด ให้ค้นหาสาเหตุของฟิวส์ขาดและแก้ไข

การเปลี่ยนฟิวส์และรีเลย์ในบล็อกการติดตั้งที่อยู่ในห้องโดยสาร

ข้าว. 1. จำนวนรีเลย์และฟิวส์ในชุดติดตั้งที่อยู่ในห้องโดยสาร

ตำแหน่งของรีเลย์และฟิวส์ในบล็อกการติดตั้งที่ติดตั้งในห้องโดยสารแสดงในรูปที่ 1 ในตาราง 1 และ 2 แสดงวัตถุประสงค์ของรีเลย์และฟิวส์
ใช้แหนบพิเศษเพื่อเปลี่ยนพินฟิวส์

หมุนสกรูยึดของฝาครอบบล็อกการติดตั้ง (รูปที่ 2)

เอาชนะแรงต้านของสลักบนของฝาครอบ ถอดฝาครอบออกจากแผงหน้าปัด (รูปที่ 3)

ใช้แหนบฟิวส์พิเศษหรือถอดฟิวส์ออกจากขั้วต่อด้วยตนเอง (รูปที่ 4)

4. ติดตั้งฟิวส์ที่มีพิกัดเดียวกับฟิวส์ที่ถอดออกในขั้วต่อ

5. ถอดรีเลย์ในลักษณะเดียวกัน

6. ติดตั้งรีเลย์ชนิดเดียวกับที่ถอดออก

กล่องฟิวส์ที่มีการให้คะแนนต่างกันจะทาสีด้วยสีที่ต่างกัน

นอกจากนี้ ฟิวส์จะถูกทำเครื่องหมายด้วยค่าตัวเลขของกระแสที่ได้รับการออกแบบ (ระบุ)

ก่อนเปลี่ยนฟิวส์ขาด คุณต้องหาสาเหตุของฟิวส์ขาดก่อน

ลบสาเหตุแล้วติดตั้งฟิวส์ใหม่

ฟิวส์ทั้งหมดรวมถึงรีเลย์ขนถ่ายและควบคุมที่ใช้ในระบบ UAZ Patriot, UAZ Pickup และ UAZ Cargo ที่มีเครื่องยนต์ ZMZ-40906 ได้รับการติดตั้งในกล่องรีเลย์และกล่องฟิวส์ หนึ่งตั้งอยู่ในห้องโดยสารที่สอง - ในห้องเครื่องของรถ

ก่อนเปลี่ยนฟิวส์ขาด ต้องพิจารณาและแก้ไขสาเหตุของฟิวส์ขาด เมื่อถอดรีเลย์และฟิวส์ ห้ามใช้วัตถุที่เป็นโลหะ

กล่องรีเลย์และฟิวส์ในห้องโดยสารของ UAZ Patriot, UAZ Pickup และ UAZ Cargo

กล่องรีเลย์และฟิวส์ที่อยู่ในห้องโดยสารอยู่ใต้ฝาครอบบนแผงหน้าปัดทางด้านซ้ายของคอพวงมาลัย เลย์เอาต์ของรีเลย์และฟิวส์อยู่ที่ ข้างในบล็อกครอบคลุม กล่องรีเลย์และฟิวส์นี้มีรีเลย์ต่อไปนี้:

- รีเลย์สำหรับเปิดไฟตัดหมอก
- รีเลย์ไฟหน้าไฟสูง
- รีเลย์ เครื่องทำความร้อนเสริมร้านเสริมสวย
— รีเลย์สำหรับเปิดไฟหน้าแบบจุ่ม
- รีเลย์คอมเพรสเซอร์
- รีเลย์สำหรับเปิดระบบทำความร้อนของกระจกประตูท้ายและกระจกมองข้าง
- ที่ปัดน้ำฝนหน้าจอรีเลย์-อินเตอร์รัปเตอร์
— รีเลย์ขนถ่ายเพิ่มเติม
- รีเลย์กระจกหน้าอุ่น
- รีเลย์ตั้งเวลาทำความร้อนของกระจกหน้ารถ
- รีเลย์ล็อคเฟืองท้ายเพลาหลัง

F1 สำหรับ 10 แอมป์ ไปยังเทอร์มินัล 15 กล่องโอนไดมอส
F2 สำหรับ 15 แอมป์ ไปยังร้านทำผม
F3 สำหรับ 10 แอมป์ สำหรับคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ
F4 สำหรับ 30 แอมป์ ถึงขั้ว 30 ของชุดควบคุมไฟฟ้า
F5 ที่ 7.5 แอมป์ ไปที่สวิตช์ไฟเบรก ไฟภายใน ไฟโดม กล่องถุงมือ,ไฟโดมสำหรับห้องเก็บสัมภาระ.
F6 สำหรับ 40 แอมแปร์ สำหรับระบบทำความร้อนและปรับอากาศ สวิตช์เพื่อให้ความร้อนที่ประตูท้ายและกระจกมองข้าง
F7 สำหรับ 10 แอมป์ ไปที่ไฟตัดหมอกด้านซ้าย
F8 ที่ 10 แอมป์ ที่ไฟตัดหมอกด้านขวา
F9 20 แอมป์, เป็นสวิตช์ปัดน้ำฝน, ที่ปัดน้ำฝน, กล่องสวิตช์ไดรเวอร์, กล่องสวิตช์ ผู้โดยสารตอนหลัง,ฮีตเตอร์ตัวหลัง.
F10 สำหรับ 20 แอมแปร์เพื่อให้ความร้อนแก่กระจกประตูท้าย, กระจก, โมดูลควบคุมไฟส่องสว่าง

F11 - ไม่ได้ติดตั้ง สำรองไว้
F12 สำหรับ 20 แอมป์ เปิดและซ็อกเก็ตในช่องเก็บสัมภาระ
F13 สำหรับ 30 แอมป์ ไปยังเทอร์มินัล 30 ของกล่องโอน Dymos
F14 สำหรับ 10 แอมป์, สำหรับกระจกไฟฟ้า, โมดูลประตูด้านคนขับ
F15 ถึง 5 แอมป์, ไปยังเทอร์มินัล 34 ของแผงหน้าปัด, สวิตช์ย้อนกลับ, เทอร์มินัล 1 ของเซ็นเซอร์ความเร็ว, เทอร์มินัล 2 ของสวิตช์สัญญาณเตือน
F16 ที่ 15 แอมป์ ปลอดภัย
F17 สำหรับ 10 แอมป์ สำหรับระบบสื่อ
F18 ที่ 15 แอมป์ สำหรับล็อกเฟืองท้าย
F19 ที่ 10 แอมป์บนไฟสูงของไฟหน้าซ้าย
F20 ที่ 10 แอมป์ บนไฟสูงของไฟหน้าขวา

F21 ที่ 7.5 แอมป์ บนไฟต่ำของไฟหน้าด้านซ้าย
F22 ที่ 7.5 แอมป์ บนไฟต่ำของไฟหน้าขวา
F23 สำหรับ 5 แอมป์ ที่ไฟด้านขวา
F24 สำหรับ 5 แอมป์ ที่ไฟด้านซ้าย
F25 สำหรับ 60 แอมแปร์สำหรับกระจกหน้ารถแบบอุ่น
F26 สำหรับ 10 แอมป์ สำรอง
F27 สำหรับ 10 แอมป์ สำรอง
F28 สำหรับ 30 แอมป์ สำรอง
F29 สำหรับ 25 แอมป์ จองครับ
F30 20 แอมป์ จองครับ

ในการเข้าถึงกล่องรีเลย์และฟิวส์ที่อยู่ในห้องโดยสารของ UAZ Patriot, UAZ Pickup และ UAZ Cargo คุณต้อง:

- ปลดสลักทั้งสองตัวที่ด้านหลังของฝาปิดบล็อกซึ่งอยู่ที่ส่วนล่าง
- อีกวิธีหนึ่ง คลายคลิปหนีบห้าตัวที่อยู่ตามแนวขอบของฝาครอบโดยใช้แรงในระนาบแนวนอนในทิศทางตรงข้ามกับการเคลื่อนที่ของรถ
- ถอดฝาครอบออกอย่างระมัดระวังโดยไม่ต้องใช้แรงมากเกินไป

กล่องรีเลย์และฟิวส์ที่อยู่ใต้ฝากระโปรงหน้าห้องเครื่อง อยู่ที่ส่วนขยายด้านซ้ายของบังโคลนรถ เลย์เอาต์ของรีเลย์และฟิวส์จะอยู่ที่ด้านในของฝาครอบยูนิต กล่องรีเลย์และฟิวส์นี้มีรีเลย์ต่อไปนี้:

- รีเลย์สตาร์ท
- รีเลย์อุ่นเครื่องหมายเลข 1
- รีเลย์ตัวอุ่นหมายเลข 2
- รีเลย์ สัญญาณเสียง
- รีเลย์หลักของระบบควบคุมเครื่องยนต์ไมโครโปรเซสเซอร์แบบบูรณาการ
- รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า
— รีเลย์พัดลมไฟฟ้าตัวแรกของระบบทำความเย็น
— รีเลย์ของพัดลมไฟฟ้าตัวที่สองของระบบทำความเย็น

และฟิวส์ยานยนต์มาตรฐานต่อไปนี้ที่ป้องกันวงจรไฟฟ้า:

F1 ที่ 15 แอมป์ สำหรับสัญญาณเสียง
F2 - ไม่ได้ติดตั้ง สำรองพื้นที่
F3 ที่ 30 แอมป์ ไปยังพัดลมไฟฟ้าหมายเลข 2 ของระบบทำความเย็น
F4 ที่ 25 แอมป์ ต่อระบบ เบรคเอบีเอส(ระบบ ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ความเสถียรของ ESP)
F5 ที่ 5 แอมป์ บนแผงหน้าปัด
F6 สำหรับ 20 แอมแปร์ สำหรับปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าใต้น้ำ
F7 สำหรับ 20 แอมป์ สำหรับสตาร์ทเตอร์
F8 ที่ 30 แอมป์ ไปยังพัดลมไฟฟ้าหมายเลข 1 ของระบบทำความเย็น
F9 สำหรับ 10 แอมป์ สำหรับคอมเพล็กซ์ ระบบไมโครโปรเซสเซอร์ระบบควบคุม.
F10 ที่ 10 แอมป์ ที่ ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกเบรก ABS (ระบบ ESP อิเล็กทรอนิกส์)

F11 สำหรับ 20 แอมแปร์ สำหรับเครื่องอุ่นล่วงหน้า
F12 สำหรับ 5 แอมป์ สำหรับเครื่องอุ่นล่วงหน้า
F13 สำหรับ 25 แอมป์ สำหรับเครื่องอุ่นล่วงหน้า
F14 - ไม่ได้ติดตั้ง สำรองพื้นที่
F15 - ไม่ได้ติดตั้ง สำรองพื้นที่
F16 - ไม่ได้ติดตั้ง สำรองไว้
F17 สำหรับ 60 แอมแปร์ บนบล็อกการติดตั้ง
F18 สำหรับ 40 แอมป์ สำหรับเบรกป้องกันล้อล็อก ABS (ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ ESP)
F19 สำหรับ 60 แอมแปร์ บนบล็อกการติดตั้ง

ในการเข้าถึงรีเลย์และกล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง คุณต้องถอดฝาครอบออก ไม่อนุญาตให้ใช้ฟิวส์ทดแทนที่ไม่ได้มาจากการออกแบบหรือไม่สอดคล้องกับระดับที่กำหนด

ปัจจุบันมีการติดตั้งปั๊มน้ำมันเบนซินไฟฟ้าในรถยนต์ UAZ ซึ่งน้ำมันเบนซินเป็นเชื้อเพลิงซึ่งสร้างแรงดันที่จำเป็นใน รางเชื้อเพลิงระบบไฟฟ้า เครื่องยนต์หัวฉีด. ความล้มเหลวของปั๊มเชื้อเพลิงมักเกี่ยวข้องกับการขาดพลังงานที่ขั้วของมัน

ส่วนใหญ่มักจะเกิดปัญหากับการสูญเสียแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเนื่องจาก ไฟฟ้าลัดวงจรเกิดจากการบดลวดและลัดวงจรลงดิน เป็นเพราะไม่พอ อย่างดีวางสายบังเหียน ฟิวส์ที่ป้องกันวงจรไฟฟ้านี้จะระเบิดตามธรรมชาติอันเป็นผลมาจากความผิดปกติดังกล่าว

หากคุณไม่ได้ยินเสียงปั๊มเชื้อเพลิงทำงานเมื่อคุณเปิดสวิตช์กุญแจ ก่อนอื่นคุณต้องยกฝากระโปรงหน้าของผู้รักชาติ UAZ ของคุณ ค้นหาบล็อกสำหรับติดตั้งและเปิดฝาครอบ ฟิวส์ขนาด 20 แอมป์ที่ป้องกันวงจรไฟฟ้าของปั๊มเชื้อเพลิงอยู่ในแถวแนวตั้งแรกที่สามจากด้านล่าง คุณเอามันออกและถ้ามันพังคุณจะต้องมองหาตำแหน่งของ "ชายร่างเตี้ย" เพราะจนกว่าคุณจะแก้ไขข้อผิดพลาดนี้ฟิวส์ที่ติดตั้งใหม่ก็จะระเบิดด้วย

การค้นหาไฟฟ้าลัดวงจรนั้นซับซ้อนเนื่องจากฟิวส์นี้นอกเหนือจากวงจรปั๊มเชื้อเพลิงแล้วยังป้องกันวงจรไฟฟ้าอีกสี่วงจรซึ่งคุณต้องลบล้างนักออกแบบรถคันนี้อย่างมาก ในกรณีนี้ มีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่วงจรปั๊มเชื้อเพลิงจะทำงาน และหากมีสายไฟที่มีความยาวเพียงพอในรถ ก็อาจเชื่อมต่อปั๊มเชื้อเพลิงกับแบตเตอรี่โดยตรงเพื่อไปยังสถานที่ซ่อม

สาเหตุของความล้มเหลวของปั๊มเชื้อเพลิงอาจเป็นรีเลย์ ตั้งอยู่ในบล็อกการติดตั้งเดียวกัน (ล่างซ้าย) ในการตรวจสอบสมมติฐานของความผิดปกติของรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง ให้ถอดออกจากซ็อกเก็ตและแทนที่ด้วยรีเลย์พัดลม (การกำหนดรีเลย์ทั้งหมดจะอยู่ที่ฝาครอบของบล็อกการติดตั้ง) เนื่องจากจะเหมือนกันทุกประการและเปิดเครื่อง การจุดระเบิด หากคุณได้ยินเสียงปั๊มเชื้อเพลิงทำงานอยู่ สาเหตุของความล้มเหลวจะถูกระบุ

ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจะไม่ทำงานแม้ว่าจะเกิดความผิดปกติขึ้นในตัวเองก็ตาม พิจารณาว่ารถ UAZ Patriot มีสองคัน ถังน้ำมันคุณต้องมองหาตำแหน่งของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงในถังที่ถูกต้อง และจากถังด้านซ้ายไปยังถังด้านขวา เชื้อเพลิงจะถูกสูบอย่างต่อเนื่องโดยเครื่องยนต์ทำงานโดยใช้ปั๊มแบบอีเจ็คเตอร์ บางครั้งความล้มเหลวของปั๊มเชื้อเพลิงเกิดขึ้นเพียงเนื่องจากความจริงที่ว่าภายใต้อิทธิพลของการสั่นสะเทือนเทอร์มินัลบล็อกแตกต่างซึ่งในระหว่างการติดตั้งไม่ได้ติดตั้งอย่างสมบูรณ์

เช่นเดียวกับรถยนต์ทุกคัน ดังนั้นใน UAZ Patriot วงจรไฟฟ้าส่วนใหญ่ได้รับการป้องกันโดยฟิวส์และควบคุมผ่าน รีเลย์ไฟฟ้า. วิธีแก้ปัญหาแบบคลาสสิกดังกล่าวจะหลีกเลี่ยงการโอเวอร์โหลดสำหรับ สายไฟฟ้าในรถและยังแบ่งวงจรทั้งหมดเป็นระบบควบคุมและกำลัง หากฟิวส์ขาดในวงจร แสดงว่าฟังก์ชันหนึ่งฟังก์ชันหรือมากกว่าบนเครื่องหยุดทำงาน เพื่อแก้ไขสถานการณ์จำเป็นต้องเปลี่ยนฟิวส์

ก่อนที่เราจะพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับฟิวส์และรีเลย์ที่ติดตั้งบน UAZ Patroit เราจะให้ ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับสีที่ยอมรับโดยทั่วไปและการให้คะแนนฟิวส์สำหรับกระแสไฟตามนั้น

เครื่องนี้ติดตั้งฟิวส์ที่มีระดับและสีเหมือนกันทุกประการตามที่แสดงในตารางด้านบน

รีเลย์และฟิวส์ในกล่องสายไฟห้องโดยสาร

มีรีเลย์ 7 ตัวติดตั้งอยู่ในบล็อกการติดตั้งภายใน พวกเขา วัตถุประสงค์การใช้งานตามตารางด้านล่าง...

นอกจากรีเลย์แล้วยังมีการติดตั้งฟิวส์ 23 ตัวในบล็อก พวกเขา จัดอันดับปัจจุบันและข้อบ่งชี้ของวงจรที่ป้อนมีการลงทะเบียนในตารางต่อไปนี้ ...

ลักษณะของบล็อกการติดตั้งไฟฟ้าที่อยู่ในห้องโดยสาร

นอกจากบล็อกการติดตั้งห้องโดยสารแล้ว ยังมีการติดตั้งอีกบล็อกหนึ่งในเครื่องซึ่งอยู่ในห้องเครื่อง

รีเลย์และฟิวส์ในชุดติดตั้งระบบไฟฟ้าของห้องเครื่อง

มุมมองทั่วไปของตำแหน่ง รีเลย์และฟิวส์ในการติดตั้ง บล็อกไฟฟ้าห้องเครื่อง

ในกรณีที่ฟิวส์หรือรีเลย์ขัดข้อง ให้เปลี่ยนแทนเนื่องจากไม่สามารถซ่อมแซมได้ ฟิวส์เป่าสามารถระบุได้โดย รูปร่างโดยจัมเปอร์เหนื่อยหน่าย รีเลย์ที่ไหม้สามารถระบุได้โดยขาดฟังก์ชันการทำงานที่มีให้

บ้าน » เครื่องกำเนิดไฟฟ้า » รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง UAZ Patriot อยู่ที่ไหน ภาคผนวก A. รีเลย์และกล่องฟิวส์ของระบบไฟฟ้าหลัก (ช่างไฟฟ้า UAZ จาก Kuvalda) วิธีการเปลี่ยนฟิวส์