12.5.1. เปลี่ยนข้อต่อลูกหมาก

ก่อนดำเนินการเปลี่ยนลูกหมาก จะต้องตรวจสอบอย่างละเอียด (ดูหัวข้อย่อย 12.5.4)

เมื่อดำเนินการเปลี่ยนบานพับ ให้คลายเกลียวน็อตของเพลาขับ เนื่องจากลูกปืนล้อหลวมต้องไม่รองรับมวลของรถ จึงต้องคลายเกลียวน็อตหลังจากวางรถไว้บนฐานรองรับ

ในการเปลี่ยนบานพับ ให้ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:

คลายน็อตล้อแล้วยกรถขึ้น

คลายน็อต 12 จุดของเพลาขับและแยกเพลาออกจากดุมล้อ (ดูหัวข้อที่ 8)

ถอดสลักเกลียวยึดหน้าแปลนเพลาขับออกจากกระปุกเกียร์แล้วถอดเพลาออก

หมุนดุมล้อพร้อมกับโช้คอัพออกไปด้านนอก และยึดในตำแหน่งนี้ด้วยไม้บล็อกดังแสดงในรูป ;

คลายเกลียวน็อตจากสลักเกลียวหัวบอลที่ด้านล่างจนสุดของน็อตถูกล้างด้วยปลายโบลต์หัวบอล

นำแม่แรงกลิ้งมาด้านล่าง ข้างนอกห้องข้อเหวี่ยง เกียร์หลักและยกขึ้นเล็กน้อย แม่แรงรับรู้น้ำหนักที่ปรากฏขึ้นหลังจากคลายเกลียวโบลต์ด้วยหัวลูก

ติดตั้งตัวถอดน๊อตลูกหมาก ตามภาพ และดันโบลต์ออกจากเบาะนั่งในข้อพวงมาลัย น็อตที่คลายเกลียวออกจนสุดจะปกป้องสลักเกลียว

จะเห็นรอยสองจุดบนลูกหมาก บนลูกหมากด้านซ้าย ลูกศรที่มีเครื่องหมาย L3 (รูปที่ ) ต้องชี้ไปข้างหน้า บนลูกหมากทางด้านขวา ลูกศรที่มีเครื่องหมาย R4 จะต้องชี้ไปข้างหน้า บานพับด้านขวามีป้าย L4 และ R3

เมื่อติดตั้งลูกหมากใหม่ ให้ดำเนินการดังนี้:

ใส่ลูกหมากลงในข้อนิ้วพวงมาลัย

ขันน็อตใหม่แล้วขันให้แน่น ในกรณีนี้ควรให้ความสนใจกับสิ่งต่อไปนี้ เนื่องจากระหว่างลูกหมากกับ เคาะมันเป็นไปไม่ได้ที่จะยึดหัวซ็อกเก็ตด้วยประแจแรงบิด น็อตจะต้องขันให้แน่นด้วยประแจกล่องที่แรงบิด 35 นิวตันเมตร จะต้องกำหนดแรงบิดกระชับโดยประมาณ นอกจากนี้ โบลท์หัวบอลยังสามารถหมุนได้พร้อมกัน ในการถือ จะใช้กุญแจที่มีประแจหกเหลี่ยม (5 มม.) อย่างไรก็ตาม มันไม่ง่ายที่จะใส่เข้าไปในสลักเกลียวของบานพับ เนื่องจากส่วนปลายงอยาวเกินไป ดังนั้นจะต้องย่อคีย์อัลเลนให้สั้นลงเพื่อให้เหมาะสมกับการใช้งาน

แบริ่งทรงกลมรถยนต์ แดวู เนเซีย- ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบเสริมสำหรับหมุนล้อรถ

รายการนี้อยู่ภายใต้การเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่อง

การรองรับดังกล่าวช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานร่วมกันของแขนช่วงล่างกับดุมล้อ ส่วนนี้เป็นตัวเรือนโลหะแบบชิ้นเดียวที่มีองค์ประกอบทรงกลมด้านใน มีที่ติดนิ้วพร้อม การเชื่อมต่อแบบเกลียวในตอนท้าย

องค์ประกอบทรงกลมนี้หมุนเนื่องจาก จารบีพิเศษ. ข้อต่อแบบลูกหมากติดอยู่กับแขนหมุน เพื่อให้แน่ใจว่ามีปฏิสัมพันธ์กับดุมล้อโดยใช้น็อตพิเศษ ข้างนอก, การออกแบบนี้ป้องกันฝุ่นและสิ่งสกปรกด้วยฝาครอบยางพิเศษ

Ball Daewoo Nexia ทำหน้าที่เป็นส่วนยึดล้อหน้าของรถ ป้องกันไม่ให้ล้อออกด้านนอก ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องติดตั้งเฉพาะส่วนประกอบดั้งเดิมที่เหมาะสมกับยี่ห้อรถของคุณเท่านั้น

สิ่งสำคัญคือต้องกำหนดช่วงเวลาที่ลูกหมากเริ่มเสีย เนื่องจากการประกอบนี้เป็นองค์ประกอบ "การถู" จึงมีการสึกหรออย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ซึ่งจะปรากฏในช่องว่างที่เพิ่มขึ้นระหว่างองค์ประกอบทรงกลมกับร่างกาย ซึ่งนำไปสู่การเคลื่อนไหวภายในอย่างอิสระ

หากการสึกหรอของชิ้นส่วนมีความสำคัญ เมื่อเข้าไปในพิท นิ้วก็จะถูกดึงออกจากตัวเรือนข้อต่อแบบบอล

จะทราบได้อย่างไรว่าถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนอะไหล่ชิ้นนี้เมื่อใด

ตามกฎแล้วจะมีการเคาะที่มีลักษณะเฉพาะซึ่งมาจากระบบกันสะเทือนด้านหน้าในบริเวณล้อ

หากคุณได้ยินเสียงดังกล่าว จำเป็นต้องเปลี่ยนลูกหมากโดยเร็วที่สุด มิฉะนั้น แม้กระทั่งสำหรับ ความเร็วเฉลี่ยหากส่วนนี้ล้มเหลว อาจเกิดผลกระทบที่แก้ไขไม่ได้

ทำไมลูกหมากถึงสึก?

สภาพของส่วนนี้ของรถอาจได้รับผลกระทบจากปัจจัยหลายประการ:

• การสึกหรอตามธรรมชาติเป็นผล ไมล์สูงอัตโนมัติ;
• ขี่บน ความเร็วที่เพิ่มขึ้น, บนพื้นผิวถนนที่ไม่ดี;
• การกัดกร่อนและการสึกหรอของโลหะของตัวรองรับอันเป็นผลมาจากความเสียหายต่อยางอับละอองเกสร
• ขาด น้ำมันหล่อลื่นภายในองค์ประกอบ

การเปลี่ยนตลับลูกปืนโดยประมาณในรถยนต์ Daewoo Nexia ควรดำเนินการทุกๆ 25-40,000 กิโลเมตร แต่ตัวเลขนี้มีเงื่อนไขในทางปฏิบัติตามกฎแล้วทุกอย่างอาจแตกต่างกัน สิ่งที่สำคัญอย่างยิ่งคือคุณภาพของตัวอะไหล่และการติดตั้งที่ถูกต้อง

คุณสามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับปัญหาอื่น ๆ ของรถคันนี้ได้ในบทความ เราหวังว่าข้อมูลในบทความนี้จะเป็นประโยชน์สำหรับคุณ และคุณสามารถแก้ปัญหาทั้งหมดเกี่ยวกับม้าเหล็กของคุณได้

1. รถ Daewoo Nexia ที่ผลิตในเกาหลีใต้มีสถานที่ที่มั่นคงในช่องที่มีราคาไม่แพง รถยนต์ราคาประหยัด. ตัวแทนอุตสาหกรรมยานยนต์รายนี้อย่าง ...
2. บังโคลนเท่มาก รายละเอียดที่สำคัญรถใดๆ อันที่จริงแล้วพวกมันป้องกันการแพร่กระจายของสิ่งสกปรกและเศษซากถนนจากใต้ล้อ ...
3. น้ำมันที่เติมลงใน Nexia ที่โรงงานได้รับการออกแบบมาตลอดชีวิตของรถ ตามกฎแล้วไม่ได้ระบุวันที่ที่แน่นอนในคำแนะนำ ...
4. ตามปกติแล้ว เราดีใจที่ได้พบคุณในหน้าพอร์ทัลของเรา! วันนี้ขอมาบอกไซส์ กวาดล้างดินหรือ...

นั่นก็นานมาแล้ว…
ฉันเริ่มเคาะบางอย่างที่ด้านหน้าซ้ายเล็กน้อย ... แล้วเคาะ ... เคาะดีโดยเฉพาะเมื่อเข้าโค้ง
ไปตรวจวินิจฉัย การวินิจฉัยด้านซ้ายเป็นทรงกลม
โชคดีที่พนักงานขายอะไหล่เองสั่ง 2 ชิ้นจากบริษัท เปลี่ยนก็เปลี่ยน ราคาก็น่าร๊าก
มาหาฉันลูกเถ้า Niparts สำหรับ 53 UAH ฉันต้องการเปลี่ยนเธรดในบริการ แต่สหาย Andrenico บอกฉันว่าที่นั่นมีงานไม่มากและเราสามารถทำได้ด้วยตัวเอง
ไม่ช้าก็เร็วพูดเสร็จ)))
ขับรถไปหาเขาหลังเลิกงานและเราก็ไป
สำหรับสิ่งนี้เราต้องการ:
-ค้อน)))
- เศษเหล็ก + เมานต์
-jack
-บัลแกเรีย
- สว่าน (ตามที่ปรากฏ)
- ประแจลูกโป่ง
-2 ปุ่มสำหรับ 17
- กุญแจสำหรับ 22
- แท่งไม้คู่หนา 40-45 มม.
-แตะ
ฉันจะเขียนทุกอย่างเท่าที่จะทำได้สำหรับคนที่ข้อมูลนี้จะเป็นประโยชน์
เรายกล้อขึ้นโดยไม่ลืมที่จะวางรองเท้าไว้ใต้ล้อหลังและทำให้รถมีความเร็วเพื่อไม่ให้ดิสก์หมุน
ถอดล้อออก วางล้อที่ถอดไว้ใต้ธรณีประตูด้วยคานและแม่แรงยกรถลงบนโครงสร้างนี้ (ตอนนี้จะไม่ไปไหนแล้ว)) หมุนพวงมาลัยไปทางขวา (เพื่อเปลี่ยนลูกด้านซ้ายและตามลำดับสำหรับ ในทางกลับกัน และดูลูกบอลในทุกรัศมีของมัน ถอดสลักล็อคน็อตออกจากถัง เพื่อช่วย -> คลายเกลียวน็อต พินบอลเข้าไปใต้กรวยจึงนั่งค่อนข้างแน่น ที่นั่ง(ฉันไม่สามารถเอาชนะมันด้วยค้อนได้) มันถูกตัดสินใจที่จะแจ็คขึ้น จานเบรคและดันคันโยกด้วยชะแลง ซึ่งทำเสร็จแล้ว
ความสนใจ! ในกรณีของฉัน เมื่อถอดออก เพลาเพลาจะหลุดออกมา (ไม่น่ากลัวเลย จากนั้นใส่กลับเข้าไปเท่านั้น) แต่มีความเสี่ยงที่จะทำให้บูทยางของครึ่งเพลาเสียหายได้!
จากนั้นคุณต้องถอดลูกบอลออกจากคันโยกเนื่องจากทุกอย่างถูกตรึงไว้กับลูกบอลโรงงาน isho ด้วยหมุดเหล็ก นี่คือสิ่งที่น่าสนใจ ...
ฉันเกลียดอุซเดยู!
นี่คือที่ซึ่งจำเป็นต้องใช้ชะแลงของเราพร้อมขายึด วางพิงกับชะแลงในจุดตรวจเราลดคันโยกลงและด้วยชะแลงเราเอาแร็คไปทางซ้ายเพื่อให้มีที่สำหรับเต้นรำกับเครื่องบด
เราเห็นหมวกหมุดย้ำจริงๆ !ระมัดระวังกับครึ่งเพลาและรองเท้าบูทยาง!
THE HATS CUT OFF (เกาคันโยก) ดีรายละเอียดเหล่านี้ พวกเขาพยายามที่จะเคาะหมุดออกด้วยหมัด แต่มันไม่ได้อยู่ที่นั่น ((((((I HATE UzDEU!
ความคิดแวบวาบว่าหมุดย้ำและลูกหมากเป็นชิ้นเดียว (ปรากฏว่าผิดพลาดในภายหลัง)
เจาะเจาะ ได้ลองสักครั้งแล้วจะติดใจ! หมุดหายไป!
งานด้านเทคโนโลยีต่อไป ลูกบอลใหม่จะอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง ขันด้วยสลักเกลียว (รวมอยู่ด้วย)
ใส่เพลากลับเข้าไป ใช้ชะแลงและขายึด ขันสลักลูกกลับ ขันน็อตให้แน่น ล็อคด้วยหมุดแบบผ่า จากนั้นทุกอย่างก็ง่าย: แจ็ค -> ล้อ -> ขันน็อตให้แน่น
ก่อนที่ความมืดมิดจะทำได้ข้างเดียว
ทำทุกอย่างเป็นครั้งแรก
งบประมาณ:
การวินิจฉัย -50 UAH
ลูก 2 ชิ้น - 107 UAH
รวม 157 UAH งบประมาณ!)))
ขอบคุณมากสำหรับ Andrenico สำหรับความช่วยเหลือ การบรรยายสรุป และพื้นที่ฝึกอบรมสำหรับการซ้อมรบ
แนบรูปถ่าย
บน รูปสุดท้าย Nexia VS ก่อนหน้าด้วยการพูดน้อย
ฟู่ โลป บูคาฟ!

Daewoo Nexia ถือว่าเชื่อถือได้และ รถไม่โอ้อวด. แต่เขาเช่นเดียวกับเทคนิคอื่น ๆ ต้องการการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนเป็นครั้งคราว หากในขณะที่เอาชนะสิ่งผิดปกติของถนน หลุมหรือตัวอย่างเช่น รางรถรางได้ยินเสียงดีดที่ล้อหน้าอันมีลักษณะเฉพาะ สาเหตุน่าจะมาจากปลายพวงมาลัยที่สึกหรอ เนื่องจาก Daewoo Nexia เป็นอุปกรณ์ที่ค่อนข้างเรียบง่าย จึงไม่สมเหตุสมผลที่จะรีบไปที่บริการรถที่ใกล้ที่สุดในทันที ด้วยทักษะบางอย่างและทักษะเพียงเล็กน้อยในการทำงานกับเครื่องมือนี้ ทิปการบังคับเลี้ยวของ Nexia สามารถถูกแทนที่ได้อย่างสมบูรณ์และ ได้ด้วยตัวเอง- ไม่มีอะไรซับซ้อนในเรื่องนี้ เราจะบอกรายละเอียดวิธีการทำอย่างถูกต้อง

สิ่งที่คุณต้องการ

ก่อนอื่น คุณต้องซื้อปลายพวงมาลัยใหม่ (ซ้ายหรือขวา) นอกจากนั้น เราต้องการเครื่องมือและอุปกรณ์ต่อไปนี้:

• ประแจแหวนหรือซ็อกเก็ต "13", "15", "17" และ "19";
• ตัวดึงบอลพิเศษ
• แปรงโลหะ (korchetka);
• ไม้บรรทัดธรรมดาก็อาจมีประโยชน์เช่นกัน ยังดีกว่าคาลิปเปอร์

ก่อน งานซ่อมคุณต้องหยุดรถด้วยเบรกมือและ หนุนล้อ, แทนที่ภายใต้ ล้อหลัง. หลังจากนั้นจะต้องยกส่วนที่ต้องการของรถโดยใช้ขวดหรือแม่แรง เพื่อความสะดวกในการใช้งาน ควรคลายเกลียวพวงมาลัยไปในทิศทางตรงกันข้าม นั่นคือถ้าคุณต้องเปลี่ยนปลายพวงมาลัยซ้าย ก็ต้องหมุนพวงมาลัยไปทางขวา และในทางกลับกัน. เมื่อถอดล้อแล้วคุณสามารถดำเนินการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดได้โดยตรง

คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการรื้อ

หลังจากถอดล้อแล้ว ขั้นตอนแรกคือการทำความสะอาดบริเวณเกลียวทั้งหมดอย่างทั่วถึงจากฝุ่น สิ่งสกปรก และสนิม สำหรับสิ่งนี้เพียง korchetka จะมีประโยชน์ จากนั้นคุณต้องทำสิ่งต่อไปนี้:

• คลายเกลียวสลักของขั้วต่อขั้วต่อด้วยกุญแจไปที่ "12"
• ใช้ประแจหรือเต้ารับที่ "19" คลายเกลียวน็อตที่ยึดบานพับพินบอลกับสตรัทโช้คอัพ
• ใช้ตัวดึงพิเศษกดหมุดออกจากคันโยก
• แงะด้วยไขควง ถอดแผ่นล็อคออกแล้วคลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวด้วยกุญแจไปที่ "15"

ต่อไปอาจเป็นช่วงเวลาที่สำคัญที่สุด จำเป็นต้องคลายเกลียวปลายก้านผูกเอง เพื่ออำนวยความสะดวกในกระบวนการ คุณสามารถใช้การครอบตัด ท่อโลหะหรือเครื่องมือที่มีประโยชน์อื่นๆ มีสองจุดที่สำคัญมาก:

• เมื่อคลายเกลียวปลายตัวเองจำเป็นต้องนับจำนวนรอบ เพราะว่า ภาคใหม่จะต้องขันให้เท่ากันทุกรอบ อย่างไรก็ตาม คุณสามารถใช้ฉลากที่ใช้สีแทนได้
• เมื่อถอดปลายก้านผูกด้านซ้ายออก จะเกิดการบิดตัวทวนเข็มนาฬิกา เมื่อทำงานทางด้านขวาของ Daewoo Nexia ปลายพวงมาลัยจะถอดประกอบตามเข็มนาฬิกา

การติดตั้งชิ้นส่วนใหม่

ตอนนี้เหลือเพียงการติดตั้งส่วนใหม่เท่านั้น จำเป็นต้องพยายามดำเนินการนี้ในลักษณะที่ปลายพวงมาลัยสำหรับ Daewoo Nexia อยู่ในตำแหน่งที่ติดตั้งอันเก่าไว้พอดี ด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องนับการปฏิวัติหรือปล่อยให้มีความเสี่ยงเป็นพิเศษ
จากนั้นคุณจะต้องทำซ้ำการดำเนินการทั้งหมดที่ระบุไว้ข้างต้น เฉพาะในลำดับย้อนกลับและในภาพสะท้อน ในขณะที่ไม่ลืมที่จะขันสลักเกลียวเชื่อมต่อเทอร์มินัลให้แน่น
อย่างที่คุณเห็น มันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนคำแนะนำในการบังคับเลี้ยวของ Daewoo Nexia ด้วยตัวคุณเอง แม้แต่เจ้าของรถที่ไม่เชี่ยวชาญเป็นพิเศษในการออกแบบรถยนต์และไม่ชอบยุ่งกับการซ่อมตัวเองก็สามารถรับมือกับงานนี้ได้

ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นและการทำงานผิดพลาด

แน่นอนเหมือนกระบวนการซ่อมแซมใด ๆ หรือ การซ่อมบำรุงรถขั้นตอนการเปลี่ยนปลายคันชักต้องดูแลและวิธีการที่รับผิดชอบ ถ้าข้างต้น คำแนะนำทีละขั้นตอนดำเนินการอย่างถูกต้องแล้วจะไม่มีปัญหากับการบังคับเลี้ยว
ผลลัพธ์อันไม่พึงประสงค์ที่ร้ายแรงเพียงอย่างเดียวเท่านั้น ซ่อมแซมตัวเองลูกหมากโดยทั่วไปและปลายพวงมาลัยโดยเฉพาะ มุมตั้งศูนย์ล้อสามารถเปลี่ยนแปลงได้ ส่งผลให้รถ “เลี้ยว” ขณะขับไปทางขวาหรือซ้าย แต่ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้ค่อนข้างง่ายและรวดเร็วโดยไปที่เวิร์กช็อปที่ใกล้ที่สุด ตามกฎแล้วการปรับสมดุลล้อ Daewoo Nexia นั้นใช้เวลาไม่นานและไม่ต้องการค่าใช้จ่ายทางการเงินมากเกินไป ท้ายที่สุด ความปลอดภัยของคุณเองนั้นแพงกว่ามาก!

บ้าน » พวงมาลัย » เปลี่ยนลูกหมากบน Nexia ด้วยตัวเอง ความผิดปกติของลูกหมาก Daewoo Nexia