เนคไทสำหรับรถยนต์บรรทุกสินค้า วิธีการใช้งาน สายรัดแบบทันสมัยสำหรับยึดสินค้า ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับสายรัด

กฎพื้นฐาน 3 ข้อเมื่อทำงานกับสายรัด:

1. โหลดที่จะยึดต้องอยู่ในตำแหน่งที่แน่นหนาบนแท่น สมัครหากจำเป็น เงินทุนเพิ่มเติมเพื่อรักษาเสถียรภาพของน้ำหนักบรรทุก (เสื่อ ตัวเว้นระยะ หรือแถบกั้น)
2. อย่าให้สายพานรับน้ำหนักเกินขีดจำกัดการบรรทุก (LC) ที่ระบุไว้บนแท็ก (ฉลาก)
3. ไม่ได้ใช้ สายรัดคางเป็นอุปกรณ์ยกหรือลากจูง

เมื่อเลือกสายรัด คุณควรใส่ใจกับ:

• ชนิด ขนาด น้ำหนัก และรูปร่างของน้ำหนักบรรทุก ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานระหว่างน้ำหนักบรรทุกกับพื้นผิวโหลด (ดูภาคผนวก) วิธีการยึดน้ำหนักบรรทุก มุมของสายพาน
• ประเภทและการออกแบบวิธีการยึด
• การมีอยู่ของแท็กข้อมูล (ฉลาก) ที่มีข้อมูลเกี่ยวกับผู้ผลิต ความยาวของส่วนนี้ (หากสายพานประกอบด้วย 2 ส่วน แต่ละส่วนจะต้องมีแท็กข้อมูลของตัวเอง) ข้อมูลเกี่ยวกับภาระการทำงานที่อนุญาต (LC) แรงต้าน (STF) และแรงสูงสุดที่ด้ามจับวงล้อ (SHF)

จำนวนสายรัดแบบผูกลงด้วยวิธีรัดแบบ "สวมแบบสวม" ขั้นต่ำคือ 2 ชิ้น

จำนวนสายรัดขั้นต่ำที่ใช้วิธีการยึดแบบ "สมอ" คือ 4 ชิ้น

ก่อนใช้งานทุกครั้ง ควรตรวจสอบสายรัดว่าชำรุดหรือไม่ อย่าใช้เข็มขัดที่เสียหาย!ความเสียหายโดยทั่วไปคือ:

• รอยบากบนสายพาน
• ความเสียหายต่อตะเข็บเชื่อมต่อ (ตะเข็บ)
• การเสียรูปและการกัดกร่อนของส่วนประกอบโลหะ (ขอเกี่ยว วงล้อ)

สภาวะอุณหภูมิสำหรับการใช้สายพาน: ตั้งแต่ -35 0 С ถึง +100 0 С

เมื่อขนส่งสินค้าที่มีขอบแหลมคมหรือพื้นผิวขรุขระ ควรใช้อุปกรณ์ป้องกันเพิ่มเติม (วัสดุบุผิว มุมป้องกัน ฯลฯ)

ตะขอของสายรัดควรเกี่ยวเข้ากับจุดยึดที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อจุดประสงค์นี้ในตัวถังรถเท่านั้น ปากขอเกี่ยวต้องสัมผัสอย่างเต็มที่กับจุดยึด เพื่อให้โหลดหลักระหว่างความตึงอยู่ที่คอของขอเกี่ยว

วิธีการปรับความตึงและคลายเทปในสายพานด้วยกลไกวงล้อ (วงล้อ):

เมื่อใช้เข็มขัดรัด เป็นสิ่งต้องห้ามอย่างเคร่งครัด:

• การดัดหรือบิดเทป
• ตะขอเกี่ยวบนเทปหรือบนตะขออื่น ๆ หรือด้านข้างของรถที่ไม่ได้ติดตั้งตัวเชื่อมแบบพิเศษ
• ใช้ส่วนประกอบทางเคมีที่มีฤทธิ์สูงในการทำความสะอาดสายพาน
• ใช้เข็มขัดในกรณีที่องค์ประกอบเหล็กของตัวล็อคและตะขอมองเห็นการเสียรูปการกัดกร่อนหรือการเสียรูป
• ใช้สายพานที่สายพานหรือเส้นใยเสียหาย มากกว่า 10% ของความกว้างสายพานทั้งหมด
• ใช้เข็มขัดที่มีตะเข็บเสียหายหรือตัวเทปเองเนื่องจากการสัมผัสกับอุณหภูมิหรือการสัมผัสกับองค์ประกอบทางเคมี
• ใช้เข็มขัดที่มีปมหรือเทปพันกัน
• ใช้เข็มขัดที่มีป้ายข้อมูลที่ขาดหายไปหรืออ่านไม่ออก

อนุญาตให้ใช้สายรัดที่ใช้งานได้อย่างสมบูรณ์เท่านั้น!

จดจำ! การรับน้ำหนักที่ไม่เหมาะสมอาจส่งผลให้คน สัตว์ หรือทรัพย์สินของผู้อื่นเสียหายได้

คุณสามารถดาวน์โหลดคู่มือนี้ในรูปแบบ .pdf จากลิงค์

สำหรับการอ้างอิง

โหลดการทำงานสูงสุด (LC)

• LC (ความจุในการโหลด) - โหลดการทำงานสูงสุดที่อนุญาตบนสายพาน - นี่คือแรงสูงสุดที่อนุญาตที่สามารถนำมาใช้ซ้ำกับสายพานได้โดยไม่มีการเสียรูปในภายหลัง เมื่อยึดโหลดด้วยวิธีเชลย ค่านี้จะเพิ่มเป็นสองเท่า อย่าให้สับสนระหว่างโหลดการทำงานสูงสุดที่อนุญาต (LC) กับแรงดึงกลับ (STF) ที่มาจากกลไกการรับ ซึ่งใช้ในการคำนวณภาระการเฆี่ยน

แรงพรีเทนชั่น (STF)

• แรงดึงคือแรงตึงที่ส่งมาจากส่วนประกอบปรับความตึง (กลไกวงล้อ) ไปยังสายพานปรับความตึง มาตรฐาน EN-12195-2 กำหนดแรงดึงดันเป็นแรงที่เหลืออยู่ในตัวปรับความตึงหลังจากปล่อยด้ามวงล้อ การส่งผ่านคันโยกขององค์ประกอบความตึงจะสร้างแรงตึงที่จำเป็น ต้องระบุแรงดึง (STF) บนฉลากของสายรัด ควรมีค่าต่ำสุด 0.10 LC (10% ของภาระการทำงาน) และสูงสุด 0.5 LC (50%) ของสายรัด ไม่อนุญาตให้ใช้ค่าที่มากกว่า 0.5 LC แรงตึงถูกกำหนดใน daN

มาตรฐาน คู่มือการใช้งาน (SHF)

• SHF- พิกัดแรงความตึงของสายพาน มาตรฐาน EN-12195-2 กำหนดเมื่อ การบำรุงรักษาด้วยตนเององค์ประกอบปรับความตึงสำหรับการถ่ายเทความตึงไปยังเข็มขัดรัดด้วยแรงแบบแมนนวลที่ 50 daN เพื่อให้ได้แรงยึดและดึงกลับที่จำเป็น จะใช้แรงทางกายภาพ ตามข้อกำหนดของการยศาสตร์ (วิทยาศาสตร์ของปฏิสัมพันธ์ระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักร) แรงที่ใช้ไปถูกกำหนดเป็น 50 daN แรงแมนนวลมาตรฐานระบุไว้บนฉลากของสายรัด

แรงฉีกขาดและเปอร์เซ็นต์ของส่วนขยาย

• ความต้านทานแรงดึงของสายรัดมีอย่างน้อยสองเท่าของน้ำหนักการทำงานสูงสุดที่อนุญาต
• ความตึงของสายรัดเมื่อถึงแรงหนีบสูงสุด (LC) ตามมาตรฐาน EN-12195-2 ไม่ควรเกิน 7%

ในทางปฏิบัติประจำวัน มักประเมินความยืดของเข็มขัดต่ำเกินไป มีความยาว เข็มขัดรัดตัว 10 เมตรและคำนึงถึงปัจจัยการยืด 7% ความแตกต่างของความยาว 70 ซม. เป็นไปได้ ซึ่งหมายความว่าแถบรัดเมื่ออยู่ภายใต้ความเครียดทางกายภาพ สามารถยืดออกได้มากกว่าครึ่งเมตร และในทางกลับกัน แรงกดก่อนตึง (STF) จะลดลงจนเกือบเป็นศูนย์ เพื่อป้องกันสถานการณ์ดังกล่าว สายรัดต้องรัดเพิ่มเติมหลังจากเริ่มการเคลื่อนไหว

สายรัดต่างจากวิธีการยึดสิ่งของอื่นๆ ใช้งานง่ายและเข้ากับรถทุกคัน ดังนั้นจึงมักใช้เพื่อรัดอย่างรวดเร็วและปลอดภัย ประเภทต่างๆสินค้า เทปผ้ายืดหยุ่นช่วยให้คุณยึดสินค้าได้อย่างปลอดภัยระหว่างการขนส่ง โดยไม่ทำให้ผลิตภัณฑ์เสียหายและรักษาการนำเสนอไว้ อุปกรณ์ดังกล่าวถูกใช้อย่างแข็งขันในองค์กรที่เชี่ยวชาญด้านการขนส่งสินค้า

สายรัด Load

ในกระบวนการทอสายพานสินค้า จะใช้เทปผ้าที่แข็งแรงมากซึ่งมีโพลีเอสเตอร์กว้าง 25, 35 หรือ 50 มม. โดยพิจารณาจากขอบเขตของสายพานและน้ำหนักบรรทุกที่แตกหัก นอกจากนี้ยังสามารถผลิตสายรัดแบบมีสายรัดที่มีความแข็งแรงเพิ่มขึ้นได้กว้าง 75 หรือ 100 มม. ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับค่าสูงสุด โหลดที่อนุญาตและความยาวของการทำงานจะระบุไว้บนฉลากพิเศษที่เย็บในแต่ละสายพาน ข้อมูลนี้ต้องนำมาพิจารณาด้วย มิฉะนั้นอาจเกิดความเสียหายต่อสินค้าได้

ตัวล็อคสายยาวสุดคลาสสิค

ตามลักษณะการออกแบบ สายรัดสินค้าสำหรับยึดสินค้าเป็นแบบห่วงและตะขอ การออกแบบสายพานวงแหวนเป็นองค์ประกอบความตึง (ตัวล็อควงล้อหรือวงล้อ) และเทปที่มีปลายอิสระ ความยาวในการทำงานของสายพานต้องเลือกตามเงื่อนไขการใช้งาน สายรัดขอเกี่ยวประกอบด้วยแถบน้ำหนักพร้อมตะขอที่ปลายและวงล้อ

วงล้อ (หรือวงล้อ) รักษาความตึงสายพานคงที่ ซึ่งทำให้มั่นใจในความปลอดภัยของโหลดที่ปลอดภัยและความปลอดภัยของผู้คนที่เกี่ยวข้องในการขนส่ง ตัวยึดวงแหวนช่วยให้สามารถขนย้ายสิ่งของขนาดเล็กหรือหลายชิ้นอย่างกะทัดรัดโดยไม่ต้องกระจายออก ในขณะที่เทปขอเกี่ยวรักษาการยืดโดยการยึดที่จุดต่างๆ ในกรณีนี้ ไม่ควรให้เทปสัมผัสกับขอบคมของรถหรือสิ่งของ มิฉะนั้นอาจทำให้สินค้าแตกหักเสียหายได้

ทุกวันนี้ สายพานที่มีกลไกการดันกลับกลายเป็นที่นิยมอย่างมาก กล่าวคือ กลไกดังกล่าวจะทำให้สายพานตึงเมื่อเริ่มเคลื่อนลง คุณสมบัติที่โดดเด่นเข็มขัดดังกล่าวเป็นที่จับซึ่งมีความยาวเป็นสองเท่าของกลไกแบบคลาสสิก ที่จับดังกล่าวให้แรงตึงสูงสุดของเทปซึ่งเพิ่มความน่าเชื่อถือระหว่างการขนส่งสินค้าอย่างไม่ต้องสงสัย นอกจากนี้ กลไกดังกล่าวยังมีแกนนำเสริมที่ช่วยรักษาเทปไม่ให้เสียดสี ช่วยให้คุณสามารถขนส่งสินค้าได้ในระยะทางไกล

3 กฎหลักในการทำงานกับสายรัด

อย่าให้น้ำหนักบรรทุกบนสายพานแบบผูกลงมากกว่าที่ระบุไว้บนฉลากแบบเย็บ อย่าพยายามลากหรือยกสิ่งของด้วยสายรัด
น้ำหนักที่จะติดต้องยึดกับพื้นผิวให้แน่น ใช้แถบกั้น แผ่นรองหรือแถบตัวเว้นระยะเพิ่มเติม หากจำเป็น เพื่อเพิ่มความมั่นคงของน้ำหนักบรรทุก

เมื่อเลือกสายรัดเพื่อความปลอดภัยของสินค้า จำเป็นต้องคำนึงด้วย (ความคิดเห็นระบุว่าสิ่งนี้):

• รูปร่าง ประเภท ขนาดและน้ำหนักของสินค้าที่ขนส่ง วิธีการยึดสินค้าและวิธีการรัดมุมของสายพาน ตัวบ่งชี้ระดับความเสียดทานระหว่างสินค้ากับพื้นผิว
• ชนิดและโครงสร้างของรัด
• ฉลากที่มีข้อมูลเกี่ยวกับผู้ผลิต โหลดสูงสุดที่อนุญาตบนเทปสายพานโหลด (LC) แรงที่กระทำต่อคันปรับความตึง (SHF) แรงพรีโหลด (STF) รวมถึงความยาวที่มีประสิทธิภาพของสายพาน

หากมีมากกว่า 2 ส่วนในเข็มขัดจะต้องเย็บแท็กที่มีข้อมูลเกี่ยวกับส่วนใดส่วนหนึ่งของเข็มขัดในแต่ละส่วน

หากคุณใช้วิธีผูกมัด ให้ใช้สายรัดอย่างน้อย 2 เส้น ถ้าจะยึด - ให้ใช้สายเฆี่ยนอย่างน้อย 4 เส้น

กฎการใช้สายรัดนิรภัยเพื่อความปลอดภัยของสินค้า

ก่อนใช้สายรัด ต้องตรวจสอบความเสียหายอย่างละเอียด ไม่ควรใช้เข็มขัดที่มีความเสียหายไม่ว่าในกรณีใด ๆ ! ความเสียหายโดยทั่วไป ได้แก่ :

• การกัดกร่อนหรือการเสียรูป องค์ประกอบโลหะเข็มขัด เช่น ขอเกี่ยวหรือวงล้อ
• บาดแผลต่างๆบนเทป
• เย็บน้ำตาที่ตะเข็บ

เมื่อขนย้ายสิ่งของที่มีพื้นผิวขรุขระหรือชิ้นส่วนมีคม ให้ใช้แผ่นรอง มุมพิเศษ และวิธีการอื่นๆ เพื่อป้องกันเทปเพิ่มเติม

ต้องยึดสายรัดสำหรับบรรทุกสินค้าเข้ากับรัดพิเศษในลักษณะที่น้ำหนักส่วนใหญ่จากเทปปรับแรงตึงจะกระจายไปทั่วคอของตะขอ

ห้ามใช้สายคาดโดยเด็ดขาด

• บิดหรืองอเทป
• แขวนขอเกี่ยว เกี่ยวเบ็ดหนึ่งอันแล้วเกี่ยวอีกอันหรือข้างรถ โดยไม่ต้องมีรูพิเศษใดๆ
• ทำความสะอาดสายพาน เคมีภัณฑ์ด้วยกิจกรรมระดับสูง
• ใช้เข็มขัดที่มีหัวเข็มขัดและตะขอโลหะขึ้นสนิมหรือผิดรูปอย่างเห็นได้ชัด
• ใช้เทปที่เสียหายเกิน 10% ของความกว้าง
• ใช้เทปที่ได้รับความเสียหายจากอุณหภูมิ
• ใช้เทปพันกันหรือเทปที่มีปม
• ใช้เข็มขัดที่ไม่มีแท็กเลย หรือหากข้อมูลนั้นไม่สามารถอ่านได้

คุณสามารถใช้สายรัดแบบผูกเท่านั้นโดยไม่มีข้อบกพร่องและความเสียหาย

จดจำ! สิ่งของที่มีความปลอดภัยอย่างไม่เหมาะสมอาจได้รับความเสียหายหรือที่แย่กว่านั้นคือเป็นอันตรายต่อสุขภาพหรือชีวิตของผู้คนและสัตว์!

ตัวอย่าง

การยืดเข็มขัดมักจะไม่จริงจังเพียงพอในทางปฏิบัติ ลองนึกภาพว่าความยาวของสายพานอยู่ที่ 10 เมตร และปัจจัยการยืดคือ 7% ในสภาวะดังกล่าว สายพานสามารถยืดออกได้ 70 ซม. ซึ่งหมายความว่าภายใต้อิทธิพลของภาระทางกายภาพ ความแตกต่างของความยาวของสายพานอาจมากกว่า ครึ่งเมตร ซึ่งในทางกลับกัน จะลดประสิทธิภาพของแรงดึง (STF) ลงอย่างมาก เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ จำเป็นต้องขันเทปรัดเข็มขัดให้แน่นเพิ่มเติมหลังจากที่รถเริ่มเคลื่อนที่

อุปกรณ์เสริมสำหรับผูกเป็นผลิตภัณฑ์พิเศษที่มีตัวปรับความตึงทางกลที่ใช้เพื่อสร้างแรงดึงเมื่อยึดโหลด มีหลากหลายประเภท กว้าง รับน้ำหนักได้ ประเภทที่นิยมมากที่สุดคือตะขอคู่มาตรฐาน

สายรัดประกอบด้วย ตัวปรับความตึง(วงล้อหรือวงล้อ) สายรัดแบบเรียบไม่มีรอยต่อและส่วนประกอบเชื่อมต่อ (ขอเกี่ยว, ข้อต่อปลาย) สายพานปรับความตึงรุ่นวงแหวนบอกเป็นนัยถึงการใช้กลไกการดึงและเทปสิ่งทอเท่านั้นเทปผ้าทอเรียบเป็นวัสดุแคบ มักมีหลายชั้น หน้าที่หลักคือความสามารถในการรับน้ำหนัก เทปมีลักษณะความกว้างสัมประสิทธิ์การยืด (ไม่เกิน 7%) และการรับน้ำหนัก เมื่อเลือกเทปสิ่งทอ จำเป็นต้องมั่นใจในความปลอดภัยสามเท่า กล่าวคือ ภาระการแตกหักของสายรัดสิ่งทอต้องเป็น 3 เท่าของน้ำหนักใช้งานของสายรัดปรับความตึงทั้งหมด ตัวปรับความตึงคือ อุปกรณ์เครื่องกลซึ่งเหนี่ยวนำและรักษาแรงดึงในชุดประกอบเพื่อยึดน้ำหนักบรรทุก ยานพาหนะหรือกับน้ำหนัก เมื่อเลือกตัวปรับความตึงหรือส่วนปลายของสายรัด ความกว้าง ของเข็มขัดจะต้องถูกชี้นำและให้แน่ใจว่ามีระยะขอบสองเท่าของความปลอดภัย กล่าวคือ ภาระการแตกหักของชิ้นส่วนโลหะของสายรัดควรเป็น 2 เท่าของน้ำหนักใช้งานของสายรัดโดยรวม ในปัจจุบัน แพร่หลายที่สุดได้รับ J-hook มาตรฐานสองเท่า

ตัวปรับความตึง
A, mm	วี mm	C, mm	น้ำหนัก, กิโลกรัม	ราคา, ถู
ตัวปรับความตึง 0.8 t 25 mm	0,8	28	40	115	0,19	51
ตัวปรับความตึง 2.0 t 35 mm	2,0	38	40	135	0,42	118,00
ตัวปรับความตึง 3.0 t 35 mm	3,0	38	40	155	0,56	160,00
ตัวปรับความตึง 5.0 t 50 mm	5,0	52	27	230	1,2	251,00
ตัวปรับความตึง 10.0 t 75 mm	10,0	78	75	300	3,2	1062,00
ตัวปรับความตึง 10.0 t 100 mm	10,0	104	75	300	3,6	1233,00

ตะขอ
A, mm	วี mm	C, mm	น้ำหนัก, กิโลกรัม	ราคา, ถู
ตะขอเกี่ยวสายรัด 0.8 t 25 mm	0,8	27	46	6		0,04	16
ตะขอเกี่ยวสายรัด 1.5 t 25 mm	1,5	28	60	7		0,06	19,00
ตะขอเกี่ยวสายรัด 3.0 t 35 mm	3,0	52	86	9,5		0,16	29,00
ขอเกี่ยวสายรัด 5.0 t 50 mm	5,0	52	86	12		0,24	47,00
ขอเกี่ยวสายรัด 10.0 t 75 mm	10,0	78	140	16		0,81	190,00
ตะขอเกี่ยวสายรัด 10.0 t 100 mm	10,0	104	140	17		0,93	205,00

ฝาท้ายทรงสามเหลี่ยม

เมื่อต้องบรรทุกของหนัก สินค้าขนาดใหญ่หลายคนจึงถามตัวเองว่า “ส่งสินค้าอย่างไรให้ปลอดภัยจากจุด A ไปจุด B”

ตัวเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับการยึดน้ำหนักบรรทุกคือการยึดด้วยสายรัด มันคืออะไร ใช้ทำอะไร ทำจากอะไร และหาซื้อได้ที่ไหน ผู้เชี่ยวชาญของ คันตา พลัส จะเล่าให้ฟัง

สายคาด: สั้น ๆ เกี่ยวกับหลัก

สายรัดคืออะไรและใช้ที่ไหน?

ใช้สายรัดเพื่อยึดสินค้าระหว่างการขนส่ง ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา การขนส่งสินค้าในรถบรรทุก เครื่องบิน เรือเดินทะเล, ขนส่งทางรถไฟ.

การยึดด้วยสายรัดของสัมภาระช่วยให้เคลื่อนที่ไม่ได้ในขณะเคลื่อนที่ การใช้อุปกรณ์นี้ทำให้มั่นใจได้ว่าสินค้าจะไม่ได้รับความเสียหายระหว่างการขนส่ง

สายรัดคืออะไร?

เข็มขัดปรับความตึงประกอบด้วยองค์ประกอบการทำงานสองส่วน: เทปผ้าและกลไกการตึง

เทปผ้าทำจากวัสดุโพลีเอสเตอร์หรือโพลีโพรพิลีน มีความคงทน น้ำหนักเบา ทนต่อความชื้น ทนต่อสารในบรรยากาศและสารเคมีส่วนใหญ่ สายพานที่ทำจากวัสดุดังกล่าวมีความทนทานต่อการสึกหรอและแตกต่างกัน ระยะยาวบริการ ข้อดีอีกอย่างของการทำงานคือทำความสะอาดง่ายจากสารปนเปื้อนต่างๆ

กลไกปรับความตึงของสายพานรัดคือตัวล็อควงล้อ (วงล้อ) ให้แรงตึงกับเทปสิ่งทอ ซึ่งช่วยให้ยึดน้ำหนักได้อย่างปลอดภัย ผูกสายรัดด้วย วงล้อใช้เพื่อยึดของหนักและเทอะทะ กลไกปรับความตึงทำจากโลหะผสมคุณภาพสูง สายรัดวงล้อนี้ทนทานต่อ ความเสียหายทางกลและการกัดกร่อน

วิธีใช้เนคไท เข็มขัดน้ำหนักสลิง?

1. เราตรวจสอบความเสถียรของตู้สินค้า

2. เราใช้สายรัด (อย่างน้อย 2 ชิ้นที่จำเป็นสำหรับการยึดแบบโครเชต์ 4 ชิ้นสำหรับทางสมอ) และขันเทปสิ่งทอให้แน่น

ซื้อสายรัดโดย ราคาประชาธิปไตยร้านค้าออนไลน์ของบริษัท คันตา พลัส ช่วยคุณได้

ที่จะซื้อวงล้อที่มีคุณภาพ?

การผลิตเข็มขัดรัดสายเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างซับซ้อนและมีความรับผิดชอบ คันตา พลัส เป็นผู้ผลิตสลิงที่เริ่มดำเนินการในตลาดมาตั้งแต่ปี 2540 ในช่วงเวลานี้ เราได้รับประสบการณ์อันล้ำค่าในการผลิตสลิงและสลิงโซ่ สิ่งทอและสลิงเทป วงล้อ

เราควบคุมคุณภาพของผลิตภัณฑ์แต่ละอย่างอย่างรอบคอบ ผลิตภัณฑ์ของเราตอบสนองทุกความต้องการ เอกสารกฎเกณฑ์. ดังนั้นคุณจึงมั่นใจได้ว่าสินค้าที่ซื้อจากเราจะให้บริการคุณได้อย่างน่าเชื่อถือและยาวนาน

ในแค็ตตาล็อกออนไลน์ "กันตา พลัส" คุณจะพบกับสายรัดแบบวงแหวนและวงล้อพร้อมตะขอ คุณสามารถเลือกเทปยึดผ้าที่มีความกว้างตามต้องการ (25 มม., 50 มม.) และความยาวใดก็ได้ ตัวแปรที่พบบ่อยที่สุด - วงล้อ 5 เมตร - ยังนำเสนอบนหน้าเว็บของร้านค้าของเรา

เราตระหนักถึงสายพานข้อต่อทั้งปลีกและส่ง คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเงื่อนไขของความร่วมมือขายส่งโดยติดต่อผู้จัดการของเรา สำหรับคำถามเกี่ยวกับการจัดส่งสินค้าและวิธีการชำระเงิน โปรดติดต่อที่ปรึกษาของ "กันตา พลัส"

เกิดคำถามว่า "หาซื้อสลิงได้ที่ไหน" ติดต่อเรา เราจะช่วยคุณซื้อผลิตภัณฑ์ที่คุณต้องการในราคาที่เหมาะสม

ความเป็นจริงสมัยใหม่ของโลกกำลังประหยัดเวลา เงิน ทรัพยากรและค่าใช้จ่าย และถ้าเมื่อยี่สิบหรือสามสิบปีที่แล้วในฐานะคนขับรถ ขนส่งสินค้ารวมเฉพาะการขนส่งสินค้าจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่งจากนั้นคนขับรถบรรทุกในยุคของเรามักจะส่งต่อสินค้าของพวกเขาเอง แนวคิดของ "การส่งต่อ" ไม่เพียงแต่รวมถึงความปลอดภัยของสินค้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความรับผิดชอบต่อความสมบูรณ์ ความปลอดภัย และไม่มีความเสียหาย

คนขับส่งต่อที่ทันสมัยมีหน้าที่ควบคุมกระบวนการทั้งหมดของงานขนส่ง ซึ่งเริ่มต้นและสิ้นสุดด้วยการบรรทุกและ งานขนถ่าย. งานหลักอย่างหนึ่งในกรณีนี้คือการรักษาความปลอดภัยสัมภาระที่ขนส่งบนรถพ่วงอย่างถูกต้องและมีความสามารถ รถบรรทุกรถแทรกเตอร์. ความช่วยเหลืออันล้ำค่าในเรื่องนี้แก่คนขับรถบรรทุกมีเข็มขัดสำหรับยึดของบรรทุก

ซ่อมสินค้า

คุณสามารถรักษาความปลอดภัยโหลดบนรถพ่วง วิธีทางที่แตกต่าง. วิธีการยึดและประเภทของการยึดขึ้นอยู่กับตัวสินค้าและประเภทของรถพ่วง ในรถตู้แบบแข็งประเภทกรอบปิดตามกฎแล้วจะใช้ตัวเว้นวรรคหรือผ้าม่านพิเศษ แต่สำหรับรถพ่วงแบบแท่นทั้งแบบมาตรฐานและแบบโหลดต่ำ ส่วนใหญ่จะใส่เข็มขัดนิรภัย

นอกจากนี้ยังใช้โซ่สำหรับขนาดใหญ่และหนักโดยเฉพาะ แต่ละตัวเลือกเหล่านี้มีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง สำหรับสินค้าบางประเภทใช้เฉพาะโซ่และรัดพาเลทที่เปราะบางมากขึ้นด้วยสายรัด ควรเสริมด้วยว่าตามกฎแล้วจะใช้เข็มขัดสำหรับยึดสินค้าหรือวิธีการยึดรวมกันเพื่อยึดกระเป๋าภายในรถพ่วงเต็นท์

เข็มขัดคืออะไร?

สายรัดเข็มขัดเป็นม้วนเทปสิ่งทอที่ทำจากโพลีเอไมด์ โพรพิลีนหรือโพลีเอสเตอร์ คุณสามารถใช้ผ้าที่ทำจากเส้นใยสังเคราะห์ที่ทนทานเพื่อใช้เป็นสารเติมแต่งเพิ่มเติมหรือวัสดุฐานอื่นๆ ในแง่หนึ่ง ความสัมพันธ์เหล่านี้แสดงให้เห็นถึงความต้านทานการสึกหรอที่ดีเยี่ยม และในทางกลับกัน ความสัมพันธ์เหล่านี้มีความยืดหยุ่นเพียงพอที่จะใช้เข็มขัดสำหรับยึดน้ำหนักบรรทุกได้อย่างน่าเชื่อถือและ ทางที่ปลอดภัยแก้ไขภาชนะที่ขนส่ง ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา พวกเขาดำเนินการขนส่งสินค้าประเภทต่าง ๆ ทั้งเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรมเช่น: วัสดุก่อสร้าง, ไม้แปรรูป, ผลิตภัณฑ์เหล็กแผ่นรีด, สินค้าเทกองในถุง, เฟอร์นิเจอร์, อุปกรณ์, หน้าต่างกระจกสองชั้น, โครงสร้างอาคาร, พาเลทสำเร็จรูป, กลไกและเครื่องใช้ในครัวเรือน

ลักษณะเฉพาะ

เข็มขัดนิรภัยแต่ละเส้นสำหรับยึดสินค้าจะถูกเลือกโดยคนขับส่งต่อตามลักษณะสำคัญสองประการ: ความยาวและขีดจำกัดของน้ำหนักบรรทุกที่ใช้ ความสัมพันธ์ยังแตกต่างกันในความกว้างของเทป การมีอยู่ (ไม่มี) ของกลไกการดึงและประเภทของมัน ความยาวเทปมาตรฐานคือหก แปด สิบหรือสิบสองเมตร ภาระการแตกหักของสายรัดสำหรับยึดน้ำหนักโดยทั่วไปจะไม่เกิน 20,000 กก. และความกว้างของเทปเป็นมาตรฐานตั้งแต่ 25 ถึง 150 มม. บริษัทการค้าบางแห่งขายเทปดังกล่าวเป็นม้วนที่มีความยาว 50, 100, 200 ม. และอื่นๆ ตัวเลือกนี้เหมาะในกรณีของการยึดน้ำหนักบรรทุกตามความยาวของรถพ่วง (หรือรถกึ่งพ่วง) หรือเพื่อเปลี่ยนสายพานที่สึกหรอ แต่การยึดและการผูกมัดยังคงเหมาะสำหรับการใช้งาน

รัดเข็มขัด

อย่างไรก็ตาม การคาดเข็มขัดนิรภัยอย่างเดียวไม่เพียงพอ ประการแรก คนขับที่ส่งต่อต้องคิดให้ถูกต้องเกี่ยวกับแผนการผูกสัมภาระที่กำลังขนส่ง ที่นี่คุณต้องคำนึงถึงปัจจัยต่างๆ ในกรณีที่เบรกกะทันหัน โหลดไม่ควรหักไปข้างหน้าและแทงหัวเก๋งของรถแทรกเตอร์ และเมื่อขึ้น - ให้เลื่อนลงไปที่ยานพาหนะต่อไปนี้ เมื่อขับขี่บนยางมะตอยที่ไม่เรียบหรือภูมิประเทศที่ขรุขระ จำเป็นต้องกันน้ำหนักบรรทุกไม่ให้เคลื่อนที่ตามแนวยาวและด้านข้าง และยังมีการขนส่งและสินค้าที่ไม่ได้มาตรฐานซึ่งมีจุดศูนย์ถ่วงพลัดถิ่น

ประการที่สอง ผู้ขับขี่ต้องรัดเข็มขัดให้แน่นเพื่อยึดน้ำหนักให้เข้าที่อย่างแน่นหนา ขจัดการเปลี่ยนแปลงที่อาจเกิดขึ้น และกลไกการรัดเข็มขัดนิรภัยก็เข้ามาช่วย

ตัวปรับความตึง

มีตัวเลือกน้อยที่นี่ คุณสามารถรัดสายรัดด้วยมือโดยใช้ความแข็งแรงของกล้ามเนื้อ ในกรณีนี้จะยึดที่ส่วนปลายของตัวยึด เช่น มีห่วงและขอเกี่ยวด้านข้าง อวนลาก และพื้นผิวอื่นๆ ของรถพ่วง การยึดประเภทนี้เหมาะสำหรับงานเบา และการขนส่งควรดำเนินการบนแพลตฟอร์มผ้าใบกันน้ำหรือบนรถตู้พ่วงโครงแข็งเพื่อหลีกเลี่ยงการบรรทุกสินค้าลงบนถนน

อย่างไรก็ตาม การไหลของสินค้าที่ขนส่งจำนวนมากได้รับการแก้ไขบนสายพานเพื่อรักษาความปลอดภัยสินค้าด้วย ตัวปรับความตึง. โดยทั่วไปแล้ว นี่คืออุปกรณ์ประเภทวงล้อที่มีการป้องกันการคลายกลไก หรือที่เรียกกันทั่วไปว่า "วงล้อ" หรือ "วงล้อ" รอกที่ได้รับความนิยมน้อยกว่าและแทบไม่เคยใช้เลย

ความเก่งกาจของเข็มขัด

สำหรับวันนี้ เข็มขัดนิรภัยสำหรับการรักษาความปลอดภัยสินค้าด้วยตัวปรับความตึงทางกลแบบวงล้อ - วิธีที่นิยมมากที่สุดในการรักษาความปลอดภัยกระเป๋าเดินทาง ยกเว้นคนขับ ยานพาหนะหนัก, มักใช้โดยเจ้าของรถโดยสารระหว่างการขนส่ง เปิดทางมักจะอยู่บนแร็คหลังคา

คนขับรถบรรทุกยินดีที่จะใช้การยึดสินค้าประเภทนี้ สายรัดยึดน้ำหนักบรรทุกอย่างแน่นหนาและแน่นหนา พร้อมบีบอัดสิ่งของจากทุกด้านอย่างประณีต ทำให้บรรจุภัณฑ์เสียหายน้อยที่สุด ทนต่อแรงกระแทก ของเหลวทางเทคนิคเช่น น้ำมัน น้ำมันเบนซิน น้ำมันก๊าด สารป้องกันการแข็งตัวของเอทิลีนไกลคอล และสารเคมีอื่นๆ เข็มขัดที่ทันสมัยช่วยให้คุณสามารถรับแรงดึงได้ค่อนข้างสูงและไม่เปลี่ยนความยาวเดิมเมื่อเปียกหรือแช่แข็ง ซึ่งทำให้สามารถใช้งานได้ทุกช่วงเวลาของปีและภายใต้สภาพอากาศต่างๆ

บ้าน » น้ำยาเช็ดกระจก » เนคไทสำหรับรถยนต์บรรทุกสินค้า วิธีการใช้งาน สายรัดแบบทันสมัยสำหรับยึดสินค้า ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับสายรัด