ขับโดยไม่ใช้น้ำมันในผลที่ตามมาของเครื่องยนต์ เรากำหนดความอดอยากของน้ำมันเครื่อง: สาเหตุ สัญญาณและผลที่ตามมา วิธีการระบุความอดอยากน้ำมัน

เราทุกคนทราบดีว่าเหตุใดเครื่องยนต์ของรถยนต์ของเราจึงต้องการน้ำมันเครื่อง และเราก็เข้าใจเช่นกันว่าการเปลี่ยนเป็นประจำนั้นสำคัญเพียงใด แต่คุณคิดว่าจะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณสตาร์ทเครื่องยนต์ซึ่งไม่มีน้ำมันเลย? ดู วิดีโอรายละเอียดวิดีโอเกี่ยวกับมัน

อันที่จริง เครื่องยนต์ที่ไม่มีน้ำมันจะสตาร์ทอย่างสงบและทำงานได้ชั่วขณะหนึ่ง แต่มันจะทำลายตัวเองอย่างรวดเร็วในแบบที่งดงาม

ด้านซ้ายเป็นวิดีโอที่มีเครื่องยนต์ที่บรรจุน้ำมัน 10W-30 ด้านขวา, .

ชมคลิปวิดีโออีกคลิปหนึ่งซึ่งถ่ายทำโดยใช้กล้องความร้อน คราวนี้ ผู้เขียนวิดีโอบล็อกแสดงให้เราเห็นว่าเกิดอะไรขึ้นกับเครื่องยนต์สูบเดียวราคาถูกที่ไม่มีน้ำมันให้หล่อลื่น สำหรับการเปรียบเทียบ ผู้เขียนวิดีโอยังได้ถ่ายทำการทำงานของเครื่องยนต์ตัวเดียวกันด้วยเครื่องถ่ายภาพความร้อน แต่ใช้น้ำมันเท่านั้น

อย่าลืมเปิดคำบรรยายและคำแปล

แล้วเครื่องยนต์สูบเดียวทำงานโดยไม่มีน้ำมันนานแค่ไหนก่อนที่จะล้มเหลว?

เห็นได้ชัดว่าการทดลองใช้เวลาประมาณ 15 นาที โปรดทราบว่าหลังจาก 15 นาที หน่วยพลังงานล้มเหลวโดยไม่มีการหยุดพักและไม่มีแม้แต่กลุ่มควัน แต่อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมอเตอร์ทำงานเป็นเวลาหนึ่งในสี่ของชั่วโมงโดยไม่มีการหล่อลื่น เขาจึงได้รับบ้าง ความเสียหายร้ายแรงซึ่งทำให้เขาทำงานต่อไปไม่ได้

จำไว้ว่าหากเครื่องยนต์ไม่ได้รับการหล่อลื่นอย่างเหมาะสม ส่วนประกอบโลหะทั้งหมดในมอเตอร์จะสร้างความเสียหายซึ่งกันและกันอันเนื่องมาจากการเสียดสีสูง เป็นผลให้ไม่มีน้ำมันเครื่องยนต์เริ่มที่จะทำลายตัวเองเนื่องจาก สวมใส่หนักส่วนประกอบภายใน

น่าเสียดาย เป็นไปได้มากว่าหากเครื่องยนต์ที่ไม่ใช้น้ำมันทำงานในการทดลองนี้ได้นานขึ้นอีกนิด เราก็จะได้ภาพที่น่าทึ่งกว่านี้ อย่างไรก็ตาม วิดีโอนี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงสิ่งที่คุกคามมอเตอร์ที่ขาดหายไป

คุณคิดอย่างไร - เครื่องยนต์สามารถทำงานโดยไม่มีน้ำมันได้หรือไม่? จะเกิดอะไรขึ้นกับเขา? มันตีทันทีหรือใช้งานได้อีกเล็กน้อย? สมมุติว่ากระทะน้ำมันของคุณถูกเจาะ คุณควรทำอะไร?

ต้องบอกทันทีว่าเครื่องยนต์ที่มีสารเติมแต่งเหล่านี้จะทำงานได้ แต่เฉพาะใน ไม่ทำงาน. ที่อัฒจันทร์ของ suprotek และเครื่องยนต์อื่นๆ เครื่องยนต์ได้รับการจัดเตรียมเป็นพิเศษ ชิ้นส่วนที่ขัดถูทั้งหมดเป็นวัสดุบุผิว แหวนมีการผสมพันธุ์ที่สมบูรณ์แบบ

น้ำมันจำนวนเล็กน้อยช่วยให้หมุนได้โดยมีแรงเสียดทานน้อยที่สุด แต่มันจะเป็นไปไม่ได้ที่จะขับรถแบบนี้เพราะมันจะกินน้ำมันในปริมาณที่ไม่สมจริง

ทีมของเราตัดสินใจทำการทดลอง suprotek ซ้ำกับเครื่องยนต์ทั่วไป นี่คือสิ่งที่เราได้รับ

สำหรับการทดลอง เครื่องวัดปริมาตรอิเล็กทรอนิกส์จะช่วยเราได้ ด้วยความช่วยเหลือของมัน เราจะวัดอุณหภูมิบนบล็อก เพลาข้อเหวี่ยง ดูว่าจะมีความร้อนสูงเกินไปหรือไม่และจะเกิดอะไรขึ้นกับรถถ้าวิ่งโดยไม่มีน้ำมัน?

ถ่ายน้ำมันเครื่องเก่า. ในการทำเช่นนี้จะสะดวกมากที่จะใช้อุปกรณ์ซึ่งคุณจะเห็นในภาพด้านล่าง

เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องและขันปลั๊กข้อเหวี่ยงกลับ

เราเติมน้ำมันใหม่และปล่อยให้มันทำงานเล็กน้อยในเครื่องยนต์ของเรา

เราสตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้น้ำมันเครื่องใหม่หล่อลื่นเครื่องยนต์ เรากำลังรอประมาณ 5 นาที

เราถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันใหม่ ซึ่งแน่นอนว่าเราจะนำกลับมาใช้ใหม่

เราดำเนินการรื้อพาเลทคลายเกลียวป้องกันบนกล่องแล้วถอดพาเลทออก

กำลังพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์ ตะเกียงน้ำมันจะติดทันที

มาดูเครื่องยนต์กัน มันทำงานได้โดยไม่ต้องใช้น้ำมัน นั่นไม่ใช่ suprotek และไม่จำเป็น! เจ๋งจริงเหรอ?

จริงๆแล้วมีเคล็ดลับเล็กน้อย เครื่องยนต์ไม่ค่อยวิ่งโดยไม่มีน้ำมัน เครื่องยนต์มีลิ่มน้ำมันที่ช่วยลดแรงเสียดทาน

เนื่องจากเครื่องยนต์ร้อน มีคนหยิบน้ำมันขึ้นมาหนึ่งถ้วยต่อชั่วโมงประมาณหนึ่งชั่วโมงแล้วนำไปใส่ที่ตัวรับน้ำมัน - เครื่องยนต์ดูดน้ำมัน

ดังนั้นทุกส่วนของเครื่องยนต์จึงได้รับการหล่อลื่นและสามารถทำงานได้ประมาณ 30-40 นาที เคล็ดลับการใช้ถ้วยนี้ทำโดยผู้ผลิตสารสังเคราะห์สำหรับเครื่องยนต์ทุกราย ดูภาพด้านล่าง

น้ำมันทั้งหมดขึ้นอยู่กับแพ็คเกจของสารเติมแต่งที่มีความสมดุลใน ให้น้ำมัน. ไม่ใช่ผู้ผลิตน้ำมันระดับโลกรายเดียวที่จะอนุมัติให้เติมสารเติมแต่งใดๆ ที่นั่น

ไม่มีใครรู้ว่ามันจะ สารเติมแต่งนี้ตกตะกอนหรือผสมกับน้ำมัน ในเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้ ไม่ทำงานแรงกดบนฟิล์มน้ำมันมีน้อย

แน่นอนว่ามันค่อย ๆ เสื่อมสภาพ แต่ด้วยการเติมน้ำมันก็จะกลับคืนมาอีกครั้ง คุณต้องเข้าใจด้วยว่าน้ำมันช่วยให้เครื่องยนต์เย็นลง

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าเครื่องยนต์ทำงานโดยไม่มีน้ำมัน - วิดีโอทดลอง

อีกตัวอย่างหนึ่งมาจากผลการทดสอบของนิตยสาร "Behind the wheel" (ЗР, 2008, ฉบับที่ 1) VAZ-2105 สองเครื่อง (หนึ่ง - "สะอาด" อีกอัน - รักษาด้วยยา "Suprotek") จัดแสดงรอบมอสโก อย่าลืมถ่ายน้ำมันเครื่องออกจากบ่อพักเครื่องยนต์ ดังนั้น ข้อเท็จจริงสองประการจึงเป็นเครื่องบ่งชี้ ประการแรกคือรถที่ดำเนินการโดย Suprotec กลับไปที่โรงรถด้วยอำนาจของตัวเอง แต่อย่างที่สอง - ว่ารถที่ไม่ผ่านการบำบัดไม่มีน้ำมันเดินทางมากกว่า 70 กม.! ในวงจรการทำงานปกติของเมือง และถ้าผู้ทดสอบที่ฉลาดไม่ดับเครื่องยนต์ที่ทางแยก มันจะผ่านไปมากกว่านี้

บทสรุป - หนึ่ง การทดสอบด้วย "การทดสอบแบบแห้ง" ในการตั้งค่าเริ่มต้นไม่ถูกต้อง โหมดที่มอเตอร์ทำงานที่นิทรรศการควรง่ายต่อการรักษาและ เครื่องยนต์ธรรมดา- ไม่มีการแปรรูปใดๆ

อย่างไรก็ตาม มีอย่างอื่นที่สำคัญ การประมวลผลเครื่องยนต์ด้วยการเตรียมคุณภาพสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของมอเตอร์ได้อย่างมาก! นี่เป็นวิธีที่แท้จริงในการประหยัดทั้งเชื้อเพลิงและค่าซ่อม มีเงื่อนไขเดียวเท่านั้น - การประมวลผลที่มีความสามารถพร้อมองค์ประกอบคุณภาพสูง มิเช่นนั้นการออมจะกลายเป็นรายจ่ายมหาศาล

การเตรียมการที่สอดคล้องกันโดยพื้นฐานนั้นแตกต่างกันไปตามกลไกของการกระทำ กลุ่มการเตรียมการของรัสเซียล้วนถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของการเสียดสี geomodifiers กลไกการออกฤทธิ์บนพื้นผิวเสียดทานนั้นซับซ้อน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง "การบด" พื้นผิว ขจัดรอยสึก ในขณะเดียวกันก็สร้างชั้นป้องกันผสมเซรามิกโลหะและโลหะ นอกจากนี้ ในขณะเดียวกัน คราบทั้งหมดจะถูกลอกออกจากพื้นผิว ความคล่องตัวได้รับการฟื้นฟู แหวนลูกสูบปรับปรุงสภาพการหล่อลื่นแบริ่ง

การเตรียมการอีกกลุ่มหนึ่งสร้างขึ้นจากองค์ประกอบการชุบโลหะ ผงโลหะอ่อนที่กระจายตัวอย่างประณีต - ทองแดง, บรอนซ์, ดีบุก - ถูกนำเข้ามาซึ่งตามที่เป็นอยู่ถูก "ถู" เข้าไปในชั้นผิวของพื้นผิวการทำงานของหน่วยแรงเสียดทานและด้วยเหตุนี้จึงฟื้นฟูพื้นผิวของพวกเขา

อีกกลุ่มหนึ่งกำลังทำสิ่งที่คล้ายคลึงกัน แต่ใช้โพลีเมอร์ เช่น เทฟลอนหรือพาราฟิน หรือตัวปรับความเสียดทานที่เรียกว่า "ชั้น" - กราไฟต์หรือโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์

ยาดังกล่าวสามารถฟื้นฟูมอเตอร์ที่ตายแล้วได้หรือไม่? ไม่แน่นอน เพราะไม่มีใครยกเลิกกฎการอนุรักษ์มวล โดยหลักการแล้วมิลลิกรัมของสารออกฤทธิ์ของสารเติมแต่งไม่สามารถสร้างโลหะ "สึกหรอ" ได้หลายสิบกรัม - " วัสดุก่อสร้าง' เท่านั้นยังไม่พอ นอกจากนี้ โครเมียมยังเสื่อมสภาพบนวงแหวน เหล็กหล่อหรือเหล็กกล้าบนเจอร์นัลและกระบอกสูบของเพลา และอะลูมิเนียมบนลูกสูบ ยาสามารถแยกแยะผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอและ "ใส่" โครเมียมที่มีรูพรุนบนวงแหวนโดยไม่ทำให้เกิดความสับสนกับทองแดงหรือไม่? นอกจากนี้ การคืนค่าโปรไฟล์โครงสร้างที่เดิมวางโดยวิศวกรในขั้นตอนการออกแบบของมอเตอร์? โดยทั่วไปแล้วคำตอบคือไม่

น้ำมันที่เราเทลงในเครื่องยนต์จะเสื่อมสภาพไปเองแม้ว่ารถจะอยู่ในโรงรถอย่างเงียบๆ มันจะเกิดปฏิกิริยาออกซิไดซ์ ยิ่งไปกว่านั้น การสึกหรอของน้ำมันเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ภายใต้ภาระที่หนักหน่วง การทดสอบที่ยิ่งใหญ่อย่างหนึ่งสำหรับเครื่องยนต์คือ ความอดอยากน้ำมัน- วิธีหลีกเลี่ยงสัญญาณและผลที่ตามมาและวิธีตรวจสอบความอดอยากของน้ำมันเราจะทราบทันที

เพราะว่า ไม่พอจารบีอลูมิเนียมเกือบละลาย

การขาดการหล่อลื่นในบางหน่วยในโหมดการทำงานของเครื่องยนต์บางโหมดนั้นในทางทฤษฎีเรียกว่าการอดอาหาร

ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน ในกรณีที่ไม่มีการหล่อลื่นในโหนดการถู โหนดเหล่านี้จะล้มเหลวทันที อันตรายจากการอดน้ำมัน มอเตอร์คือมันสามารถเกิดขึ้นได้ทันทีและเกือบจะทำลายส่วนประกอบหลักของเครื่องยนต์:

• เพลาข้อเหวี่ยง,
• เพลาลูกเบี้ยว,
• กลไกการจ่ายก๊าซ
• กลุ่มกระบอกสูบลูกสูบ,
• ส่วนประกอบและชุดประกอบที่สำคัญและมีราคาแพงอื่นๆ

กุญแจเพลาลูกเบี้ยวหัก (เนื่องจากการหล่อลื่นไม่เพียงพอ)

บนพื้นราบ!

ความอดอยากน้ำมันไม่ได้เกิดขึ้นจากสีน้ำเงิน และตามกฎแล้ว ความผิดทั้งหมดสำหรับการเสียจะเกิดขึ้นเฉพาะกับเจ้าของรถหรือช่างเครื่องที่ทำการซ่อมแซมเท่านั้น ดังที่คุณทราบ น้ำมันอยู่ในห้องข้อเหวี่ยงในปริมาณที่จำเป็นสำหรับการหล่อลื่น และจ่ายให้กับระบบโดยใช้ปั๊มน้ำมัน ในกรณีที่น้ำมันไม่สามารถเข้าถึงโหนดการถูแต่ละโหนดได้ จะเกิดการอดอาหารของน้ำมัน อาจมีสาเหตุหลายประการสำหรับเรื่องนี้

วิธีการระบุความอดอยากน้ำมัน

เห็นได้ชัดว่าเครื่องยนต์ "ขาดน้ำมัน"

ประการแรกเกี่ยวกับคำจำกัดความของความอดอยากของน้ำมันเครื่องเนื่องจากช่วงของอาการค่อนข้างกว้าง - จากกำลังเครื่องยนต์ที่ลดลงไปจนถึงความร้อนสูงเกินไป เสียงรบกวนจากภายนอกและเคาะ ทั้งหมดนี้บ่งบอกถึงการสึกหรอของส่วนประกอบบางอย่างที่มีลักษณะเฉพาะของแต่ละเครื่องยนต์ ตัวอย่างเช่น ใน Upper . ที่พบบ่อยที่สุด เครื่องยนต์เบนซินมักจะมีการสึกหรออย่างรวดเร็วและเสียงรบกวนเพิ่มขึ้นระหว่างการทำงานของกลไกการจ่ายก๊าซ

เอฟเฟกต์

ผลที่ตามมาอาจแตกต่างกันมาก - ติดขัดเพลาลูกเบี้ยว, ทำลายเพลาลูกเบี้ยว, งอวาล์ว, ทำลายแขนโยก, หมุนซับเพลาข้อเหวี่ยง, ติดแหวนในแขนเสื้อจนถึงการทำลายของลูกสูบ

นอกจากนี้ วงแหวนขูดน้ำมันสามารถนอนราบได้ ซึ่งจะทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันมากขึ้นและเครื่องยนต์ยึด ควันสีน้ำเงินหนาจาก ท่อไอเสียเพียงบอกเกี่ยวกับความผิดปกติของแหวนมีดโกนน้ำมันและการสิ้นเปลืองน้ำมันที่สูง

สาเหตุของความอดอยากน้ำมัน

การทำงานของเครื่องยนต์ในโหมดอดน้ำมันในเกือบทุกกรณีนั้นมาพร้อมกับอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นซึ่งต้องให้ความสนใจ นอกจากนี้ แรงดันน้ำมันในระบบอาจต่ำมาก (ตามที่ระบุโดยไฟเตือนแรงดันน้ำมันบนแผงหน้าปัด) หรือไม่เสถียร ทั้งหมดนี้อาจเกิดจากสาเหตุดังกล่าว:

1. ระดับน้ำมันไม่เพียงพอในบ่อ . การหล่อลื่นไม่เพียงพอสำหรับการประมวลผลตลับลูกปืนธรรมดาทั้งหมด ไม่มีฟิล์มน้ำมัน ชิ้นส่วนต่างๆ เกือบจะแห้ง นั่นคือเหตุผลที่อย่างน้อยสัปดาห์ละครั้งและใช้งานบ่อยยิ่งขึ้น นอกจากนี้ จำเป็นต้องตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันอย่างระมัดระวัง และหากจำเป็น ให้ใช้มาตรการเพื่อกำจัดการรั่วไหล

   

   ก้านวัดน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ (อนาล็อกด้านบน, ต้นฉบับด้านล่าง) การอ่านค่าก้านวัดน้ำมันที่ไม่ถูกต้องอาจไม่แสดงให้เจ้าของรถทราบในเวลาประมาณ ระดับไม่เพียงพอน้ำมันหล่อลื่น

2. ใช้น้ำมันที่มีความหนืดไม่ถูกต้อง . นี่เป็นจุดที่สำคัญมาก เช่น น้ำมัน 5w-30 ที่ใช้ในฤดูร้อนอาจไม่ให้ความหนืดตามที่ต้องการ การหล่อลื่นเครื่องยนต์จะไม่เพียงพอ แรงดันที่ อุณหภูมิสูงอาจตกอยู่ในวิกฤต เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ คุณต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์ในการเลือกน้ำมันเครื่อง
3. บ่อน้ำมันอุดตัน . ปั้มน้ำมันไม่สามารถเอาชนะความต้านทานของตาข่ายที่อุดตันได้ ดังนั้นจึงไม่สามารถจ่ายน้ำมันในปริมาณที่เหมาะสมและอยู่ภายใต้แรงดันที่เหมาะสมไปยังโหนดทั้งหมด เช่นเดียวกับท่อน้ำมันที่อุดตัน ทางออกที่ดีในสถานการณ์นี้คือการถอดประกอบและ การทำความสะอาดเครื่องกลช่องน้ำมันและตัวรับน้ำมัน สารชะล้างสามารถทำให้สิ่งต่างๆ แย่ลงได้

   

   บ่อน้ำมันอุดตัน

4. ผิดปกติหรือ ทดแทนไม่ทันน้ำมันและตัวกรอง . น้ำมันแต่ละยี่ห้อมีทรัพยากรของตัวเองซึ่งต้องปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด สารหล่อลื่นสูญเสียคุณสมบัติการหล่อลื่นส่วนใหญ่ไปในระหว่างการใช้งาน และเมื่อสิ้นสุดอายุการใช้งาน สารหล่อลื่นจะถูกออกซิไดซ์เกือบทั้งหมดและสูญเสียความหนืด

   

   ถอดประกอบ กรองน้ำมัน

5. สวมใส่ แหวนขูดน้ำมันและ การบริโภคที่เพิ่มขึ้นน้ำมัน . สวมใส่ ซีลก้านวาล์ว,ซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงก็จะนำไปสู่ ไหลสูงน้ำมัน
6. เครื่องยนต์ประกอบไม่ดีหลังการซ่อม . ผู้ดูแลที่มีความสามารถจะไม่ใช้วัสดุเคลือบหลุมร่องฟันเมื่อมีปะเก็นธรรมดาเพียงพอ - ความจริงก็คือว่าสารเคลือบหลุมร่องฟันส่วนเกินนั้นไม่เพียงแต่กดออกด้านนอก แต่ยังเข้าด้านในด้วย ช่องน้ำมันอุดตันเมื่อเวลาผ่านไป
7. ความล้มเหลว, การอุดตัน วาล์วลดความดันระบบหล่อลื่น
8. กรองน้ำมันอุดตัน.

วิดีโอเกี่ยวกับความอดอยากของน้ำมันเครื่องด้วยความเร็วสูง

ข้อสรุป

อย่างที่คุณเห็น อาจมีเหตุผลมากมายที่ทำให้น้ำมันขาดแคลน และเพื่อป้องกันการเสียน้ำมัน คุณเพียงแค่ต้องตรวจสอบระดับน้ำมันเป็นระยะๆ และปฏิบัติตามกฎสำหรับการเปลี่ยนน้ำมัน และกำจัดการรั่วไหลให้ทันท่วงที แล้วเครื่องยนต์ก็จะมีอายุการใช้งานยาวนานไม่มี ค่าซ่อมแพง. น้ำมันคุณภาพสูงเพื่อทุกเส้นทางที่ดี!

ฉันจะทำการจองทันที: สารเติมแต่งทุกชนิดถึง น้ำมันเครื่องฉันสงสัย แต่ฉันหวังว่าสิ่งนี้จะไม่ขัดขวางฉันไม่ให้บอกตามความเป็นจริงเกี่ยวกับสิ่งที่ฉันเห็นด้วยตาของฉันเองและโดยส่วนตัวแล้วฉันมีส่วนร่วม เราจะพูดถึงการทดลองหนึ่งที่จัดโดยผู้ขายยา Duralub ของอเมริกาในตลาดของเรา นี่เป็นสารเติมแต่งสำหรับน้ำมันหรือตามที่ผู้ผลิตเรียกว่าครีมนวดผมโลหะ

ผู้ขายอ้างว่าการรักษาเครื่องยนต์ด้วยยาหนึ่งครั้งได้รับการออกแบบสำหรับการวิ่ง 80,000 กม. ในระหว่างนั้นรับประกันว่าจะปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มทรัพยากรการเริ่มต้นฤดูหนาวอย่างมั่นใจลดความเป็นพิษ ... มันค่อนข้างยากที่จะ ตรวจสอบทั้งหมดนี้ในคอมเพล็กซ์ แต่ ... ความจริงก็คือเหนือสิ่งอื่นใด ผู้ผลิตประกาศความเป็นไปได้ในการทำให้เครื่องยนต์แห้งนั่นคือไม่มีน้ำมัน และการยืนยันนี้ง่ายต่อการตรวจสอบ แม้ว่ามอเตอร์แน่นอนว่าน่าเสียดาย ...

แตกต่างจากสารเติมแต่งน้ำมันหลายชนิด Duralub เป็นของเหลวสีเหลืองที่โปร่งใสและเป็นเนื้อเดียวกัน (อย่างน้อยก็ภายนอก)

ปาฏิหาริย์นี้คืออะไร? องค์ประกอบทางเคมีแน่นอนว่ายานั้นถูกเก็บเป็นความลับและผู้บริโภคจะได้รับเฉพาะสูตรลึกลับ - SR3 ซึ่งมีความหมายเพียงเล็กน้อย (ถ้ามีเลย) ที่เข้าใจได้ ในสื่อโฆษณา หลักการของการกระทำของสารเติมแต่งได้อธิบายไว้ในแบบจำลองของแรงเสียดทานระดับโมเลกุล แต่ในความคิดของฉัน วลีเช่น "การแทรกไอออน" หรือ " ประจุบวก SR3 อยู่ตรงข้ามกับประจุส่วนเกินของโครงผลึกโลหะ" สามารถทำให้ผู้ซื้อหวาดกลัวได้เท่านั้น ซึ่งถูกหลอกมากกว่าหนึ่งครั้งด้วย "การทำให้เป็นเนื้อเดียวกัน" "ความปั่นป่วน" และ "การสะสมของพื้นผิว" ทุกประเภท และบรรดาผู้ที่ "โชคดี" ในการแยกแยะเครื่องยนต์หรือเลือกซากปรักหักพังของอุปกรณ์มหัศจรรย์จากท่อร่วมไอดีของรถของพวกเขาอาจโกรธได้อย่างสมบูรณ์ ... แต่นี่เป็นความเย่อหยิ่งทั้งหมด ตอนนี้ - อย่างจริงจังมากขึ้น

ดับไฟ สะเด็ดน้ำมัน!

ให้เราส่งส่วยผู้จัดงานของการทดลองผจญภัยนี้: กล้าหาญ!
สำหรับขั้นตอน "นักฆ่า" มีการจัดหารถยนต์สองคัน: VAZ-2106 และ (โอ้พระเจ้า!) Mercedes 280E หลังมีอายุที่น่านับถือและมากกว่า 200,000 กิโลเมตร (แน่นอนว่ามีน้ำมัน) เครื่องยนต์ของ "หก" ได้รับการบำบัดด้วยยาแล้วดังนั้นจึงถูกระบายออกโดยสุจริตโดยก่อนหน้านี้ได้วัดการบีบอัดในกระบอกสูบ ด้วยรถยนต์ต่างประเทศ "ดิบ" พวกเขาปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างเคร่งครัด ขั้นแรก เทเนื้อหาของขวดลงในเครื่องยนต์ผ่านคอเติมน้ำมัน จากนั้นเครื่องยนต์ก็ปล่อยให้เดินเบาประมาณห้านาที หลังจากนั้น เมอร์เซเดสก็ถูกนำขึ้นลิฟต์และเนื้อหาของถังน้ำมันถูกย้ายไปยังถัง กระบวนการนี้ใช้เวลาเพียงสิบกว่านาที

เราสตาร์ทมอเตอร์ อย่างไรก็ตาม หากเครื่องยนต์ของคุณสตาร์ทไม่ติด สาเหตุอาจเป็นเพราะสตาร์ทเตอร์ทำงานผิดปกติ จะช่วยแก้ปัญหา ราคาซ่อมสตาร์ทซึ่งคุณจะพบได้บนเว็บไซต์ autoklimat.com.ua มาตรวัดแรงดันน้ำมันของ "หก" สว่างขึ้นด้วยแสงสีแดงและทิ้งลูกศรไว้ใต้ "เส้นความยากจน" อย่างช่วยไม่ได้ ความดันเป็นศูนย์ มาดูเมอร์เซเดสกัน การกระตุกสองสามครั้ง เข็มวัดพยายามไปเกินเครื่องหมาย 0.5 เปล่าประโยชน์ ฉันสังเกตว่าก่อนเริ่มการทดลอง อุปกรณ์ในรถคันนี้แสดงจาก 2.5 ถึง 3 atm ขึ้นอยู่กับความเร็ว

งั้นเราไปกันเลยไหม

ฉันแน่ใจว่าข้อไขท้ายจะมาที่นี่หลังประตู ... ห้ากิโลเมตรสิบ รถติดในมอสโกอีกแห่งถูกทิ้งไว้ข้างหลัง และเรากำลังออกเดินทางไปยังถนนวงแหวนมอสโก รถไป ไป! โดยเฉลี่ยแล้วความเร็วอยู่ที่ 70-80 กม. / ชม. โดยการอ่านมาตรวัดรอบเครื่องประมาณ 3000 รอบต่อนาที

ในที่สุดก็ต้องมีบางอย่างเกิดขึ้น! บังเอิญในขณะที่เครื่องยนต์ตัวใดตัวหนึ่งเสียชีวิตตัวฉันเองกำลังขับรถอยู่: ภายใต้การบรรทุกเครื่องยนต์ของ "หก" ก็เริ่มส่งเสียงดังก้องโลหะที่ไม่ดีซึ่งเปลี่ยนความถี่ขึ้นอยู่กับความเร็ว พวกเขาตัดสินใจที่จะไม่นำเรื่องไปสู่การติดขัด แต่เพียงแค่ถอดรถออกจากการแข่งขัน ในตอนต้นของ "ความทุกข์ทรมาน" มาตรวัดระยะทางของเขาแสดงได้ 65 กิโลเมตร ตามที่ผู้จัดการทดสอบมั่นใจ VAZ-2106 รุ่นทดลองมีประสบการณ์ในการขับขี่โดยไม่ต้องใช้น้ำมัน ...

ลูกเรือของรถคันที่สองได้รับชัยชนะ: Mercedes 280E ผ่าน 119 (!) กิโลเมตรโดยไม่ใช้น้ำมันหลังจากนั้นดูเหมือนว่าจะมีสุขภาพสมบูรณ์ ไม่ว่าในกรณีใด จะไม่มี "เสียง" ทำงานผิดปกติในการทำงานของมอเตอร์

มันเป็นปาฏิหาริย์หรือไม่?

ฉันไม่เห็นเหตุผลที่จะสงสัยผู้จัดงานโกง พวกเขายอดเยี่ยม การทดลองแสดงให้เห็นอะไร? เขาตอบคำถามอย่างน้อยหนึ่งข้อ ใช่ Duralub อนุญาต เครื่องยนต์ของรถนานพอที่จะทำงานในโหมดอดน้ำมันและไม่มีน้ำมันเลย และด้วยคุณสมบัตินี้จึงมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว จำเป็นต้องพูด การขับรถโดยไม่ใช้น้ำมันนั้นน่าประทับใจ

และสำหรับคนที่จะวิ่งไปที่ร้านแล้ว ผมขอแนะนำให้คิดอีกคำถามหนึ่ง ลองนึกภาพสถานการณ์ดังกล่าว สมมติว่าคุณเป่าบ่อน้ำมันหรือน้ำมันหมดเนื่องจากไส้กรองน้ำมันเครื่องหลวม คุณกำลังจะทำอะไร? ฉันสามารถพูดอย่างหนึ่งเกี่ยวกับตัวเองได้อย่างมั่นใจ ไม่ว่าเครื่องยนต์ในรถของฉันจะรักษาด้วยอะไร ฉันจะมองหารถแทรกเตอร์และสายเคเบิล หากมีความกลัวว่าจะไม่มีประโยชน์ที่จะหวังความช่วยเหลือบนท้องถนน ฉันจะใส่น้ำมันลงในถังน้ำมันก่อนการเดินทางอย่างแน่นอน

อย่าลืมว่าปัญหาของผลข้างเคียงที่เกิดจากการเตรียมน้ำมันจำนวนมากนั้นอยู่นอกเหนือขอบเขตของการทดลองนี้ เป็นการยากมากที่จะตรวจสอบสิ่งนี้ในกรอบของการทดสอบแบบ "เผชิญหน้า"

ในความเห็นของฉัน ครีมปรับสภาพโลหะดูราลับควรเป็นที่สนใจสำหรับผู้ที่ใช้งานอุปกรณ์อย่างหนักหน่วงเป็นหลัก และบางครั้งอาจอยู่ใน โหมดฉุกเฉิน. ตัวอย่างเช่น สำหรับนักแข่งรถ การไปให้ถึงเส้นชัยโดยไม่คำนึงถึงผลที่ตามมาของรถเป็นสิ่งสำคัญ พนักงานกะนักธรณีวิทยา - เพื่อไปยังพื้นที่ที่อาศัยอยู่ นักบิน - ที่ดิน รถฉุกเฉิน. ที่จุดสิ้นสุดปรับวิธีการ เรามายุติเรื่องนี้กันก่อน

บ้าน » เครื่องยนต์ » ขับโดยไม่ใช้น้ำมันในผลที่ตามมาของเครื่องยนต์ เรากำหนดความอดอยากของน้ำมันเครื่อง: สาเหตุ สัญญาณและผลที่ตามมา วิธีการระบุความอดอยากน้ำมัน