วิธีถอดบล็อคไฟหน้า Lifan Solano การถอดและปรับไฟหน้าบน Lifan Solano เปลี่ยนหลอดไฟต่ำและไฟสูง การถอดไฟหน้า
โดยปกติ รถใหม่เสิร์ฟโดย ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการหวังว่าจะไม่ทำให้การรับประกันเป็นโมฆะ และหลังจากเสร็จสิ้นแล้วเจ้าของจะใช้เครื่องมือหรือมองหาช่างฝีมือที่มีราคาเพียงพอ - ความปรารถนาที่จะจ่ายน้อยลงสำหรับงานง่ายๆ โดยทั่วไปแล้วค่อนข้างสมเหตุสมผล แต่ดูเหมือนว่าเจ้าของ Solano ที่เพิ่งสร้างเสร็จใหม่จะปฏิเสธการให้บริการของเจ้าหน้าที่เร็วกว่านี้มาก
ศึกษาให้รอบคอบก็พอแล้ว ข้อตกลงการรับประกัน: หลายชิ้นส่วนไม่ครอบคลุมอยู่ในการรับประกันเลย และอีกหนึ่งปีต่อมาก็มีการเพิ่มรายการที่กว้างขวางยิ่งขึ้นในรายการนี้ - ไม่พอดีกับสองหน้า สมุดบริการ. ยิ่งไปกว่านั้น ผู้ที่ถูกขับไล่ ได้แก่ ซีลน้ำมัน อับเรณู ปะเก็น แปรงมอเตอร์ไฟฟ้า และสิ่งของขนาดเล็กอื่นๆ ที่กลายเป็นส่วนสำคัญของส่วนประกอบและชุดประกอบที่ซับซ้อน ใครสนใจเราไม่ต้องการการรับประกันเช่นนี้! เราจะให้บริการเจ้าหน้าที่กองบรรณาธิการของ Solano ด้วยตัวเราเอง
คณะไฮดรอลิกส์
ยกฝากระโปรงขึ้น จับที่ยึดพลาสติกโดยใช้นิ้วกดส่วนคอนโซลจากด้านบน มิฉะนั้นส่วนที่บอบบางจะขาดง่ายโดยเฉพาะในสภาพอากาศหนาวเย็น สิ่งเดียวกันเมื่อติดตั้งกลับ: จับที่ยึดจากด้านล่าง หากต้องการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ให้ใช้กุญแจ 13 เพื่อคลายโบลต์ด้านหน้าสองตัว และคลายเกลียวโบลต์ป้องกันด้านหลังทั้งสองตัวจนสุด ห้องเครื่องยนต์หลังจากนั้นจึงดึงกลับถอดออก
แม้ว่าจะเข้าถึงได้ ปลั๊กท่อระบายน้ำ(แบบครบวงจร 15 แบบ) มีปลั๊กให้มาด้วย กรองน้ำมันหากไม่ถอดการป้องกันออก คุณจะยังคงไม่เข้าใกล้ หากตัวกรองไม่ทำงานด้วยมือเราจะเรียกเครื่องดึงถ้วยมาช่วย "ปู" สามนิ้วก็เหมาะสมเช่นกัน แต่ไม่มีอะไรเกี่ยวข้องกับตัวดึงโซ่ - ไม่มีที่ว่างสำหรับการซ้อมรบ
ต้องเทน้ำมันลงในลำธารบาง ๆ คอที่ดูใหญ่โตที่อยู่ด้านล่างกลายเป็นตาของเข็ม และภายใต้ความกดดันของอากาศที่ถูกแทนที่ ลำธารกว้างก็พ่นออกมา นี่อาจเป็นข้อสังเกตที่สำคัญที่สุดเกี่ยวกับการดำเนินการนี้
มีปลั๊กที่ถังหม้อน้ำด้านซ้ายเพื่อระบายสารป้องกันการแข็งตัวซึ่งเยี่ยมมาก เพียงแต่อย่าคลายเกลียวออกจนสุด ไม่เช่นนั้น กระแสจะไหลออกเป็นสองสาย และจะจับได้ยาก เป็นการดีกว่าที่จะระบายของเหลวร้อน (เพื่อให้เทอร์โมสตัทเปิดอยู่) - อย่าถูกน้ำร้อนลวก!
ตามข้อบังคับน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์จะเปลี่ยนหลังจาก 80,000 กม. แต่ส่วนใหญ่แล้วคุณจะต้องทำสิ่งนี้ก่อนหน้านี้ ตัวอย่างเช่น บนรถของเรา ท่อแรงดันแตก ( ZR, 2011, ฉบับที่ 10) และตอนนี้เราได้ค้นพบการรั่วไหลย้อนกลับในพื้นที่เฟรมย่อย - เนื่องจากมีแคลมป์รัดแน่นไม่ดีบนท่อสั้นที่เชื่อมต่อกับท่อทั้งสอง เราขอแนะนำอย่างยิ่งให้คุณตรวจสอบการเชื่อมต่อนี้ด้วย
โดยทั่วไปสายไฮดรอลิกที่นี่ถูกวางอย่างไม่ระมัดระวัง: เห็นได้ชัดว่าแรงกดของพวงมาลัยเพาเวอร์นั้นไม่นานพอดังนั้นจึงมีโอกาสมากที่จะระเบิดอีกครั้ง สถานการณ์ของท่อเบรกนั้นไม่ดีไปกว่านี้: พวกเขามักจะสัมผัสกัน (โดยเฉพาะในบริเวณหน่วย ABS) ซึ่งเป็นที่ยอมรับไม่ได้ - เมื่อเวลาผ่านไปพวกเขาอาจจะหลุดลุ่ย
ท่อบนกลไกล้อหลังบิดเบี้ยว ทำให้ไม่สามารถยกตัวยึดเพื่อเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดได้ กรองน้ำมันเชื้อเพลิงมันเชื่อมต่อกับสายที่ไม่ได้ใช้ข้อต่อแบบเกลียวหรือปลายแบบปลดเร็ว แต่ใช้กับท่อธรรมดาที่รัดด้วยแคลมป์แบบโบราณ - การเชื่อมต่อดังกล่าวอาจไม่ใช้กับเครื่องจักรใด ๆ อีกต่อไป แน่นอนว่าเราได้แก้ไขสิ่งที่เราทำได้: ท่อเบรกงอยืดท่อให้ตรงและติดตั้งแคลมป์อันทรงพลังคู่หนึ่งบนข้อต่อหรือท่อแต่ละอัน แต่ผู้ซื้อทำเช่นนี้จะเหมาะสมหรือไม่?
ทฤษฎีเมค
ในการเปลี่ยนผ้าเบรกหน้า คุณจะต้องใช้ประแจขนาด 14 มม. สองตัว โดยตัวหนึ่งมีปากแคบสำหรับยึดหมุดนำ ตัวส่งเสียงดังจำกัดการสึกหรอควรอยู่ที่ด้านบนของบล็อกด้านใน สำหรับกลไกด้านหลังจะวางในลักษณะเดียวกัน แต่สลักเกลียวนำนั้นมีกุญแจ "17" แรงบิด น็อตล้อ 120 น. หากสายเบรกมือยืดออก คุณจะต้องทนทุกข์ทรมาน: คุณจะต้องไปที่น็อตปรับโดยถอดฝาครอบอุโมงค์ที่พื้นออก ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องถอดชิ้นส่วนภายในออกครึ่งหนึ่ง: ถอดขอบลายไม้บนแผงหน้าปัด ชุดควบคุมเครื่องทำความร้อน ที่เขี่ยบุหรี่ และสุดท้ายก็คลุมอุโมงค์ด้วยที่วางแขน
ในแต่ละขั้นตอน สิ่งที่น่าประหลาดใจรอคุณอยู่: ไม่ว่าคุณจะต้องใช้ไขควงปากแฉกที่สั้นมาก หรือคุณมีฝาปิดมาตรฐานไม่เพียงพอ หรือคุณอาจทำตัวยึดจากเครื่องมือตกลงไปในคอขวด (ดังนั้นตุนแม่เหล็กอันทรงพลังเอาไว้ล่วงหน้า) ). แน่นอนคุณสามารถคลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวที่ด้านล่างของกล่องที่วางแขนแล้วเลื่อนไปทางขวาโดยใช้ไขควงเพื่องอแถบยางที่ฐานของคันโยก ด้วยวิธีนี้ คุณสามารถเข้าถึงน็อตได้ - ปรับและล็อค - เร็วขึ้นมาก แต่ก็ยังเป็นวิธีที่ป่าเถื่อน - รอยขีดข่วนบนพลาสติกอาจจะยังคงอยู่
พร้อมการเปลี่ยนหัวเทียน (เป็นแบบครบวงจร “16”) และ เครื่องกรองอากาศจัดการได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ อย่างไรก็ตามตัวกรองจาก Toyota Corolla รุ่น E12 (รุ่นก่อนหน้า) นั้นเหมาะสม
เข็มขัด หน่วยที่ติดตั้งบนมอเตอร์ LF481Q3 มีมากถึงสามตัว! และแต่ละคนต่างก็มีตาและตา เนื่องจากวงจรขับเคลื่อนนั้น พูดง่ายๆ ก็คือทำให้เกิดความสับสน การทำงานของปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ขึ้นอยู่กับความน่าเชื่อถือของสายพานสองเส้นในคราวเดียว - สายพานของตัวเองซึ่งเชื่อมต่อกับลูกรอกปั๊มและสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าซึ่งเปลี่ยนปั๊มเดียวกัน นอกจากนี้ ไม่มีตัวปรับแรงตึงอัตโนมัติที่ไหนเลย และหากไม่มีพวกมัน (และไม่มีประสบการณ์ที่เหมาะสม) การปรับสายพานก็อาจผิดพลาดได้ง่าย ถ้าคุณไม่ขันให้แน่นพอ มันก็จะหลุด แต่ถ้าคุณขันให้แน่นเกินไป คุณจะทำลายตลับลูกปืน
เป็นการดีกว่าที่จะมอบความไว้วางใจในการเปลี่ยนไทม์มิ่งไดรฟ์ให้กับผู้เชี่ยวชาญเนื่องจากการเปลี่ยนสายพานด้วยลูกกลิ้งบนลี่ฟานด้วยตัวคุณเองนั้นยากกว่าปกติ: คุณต้องถอดออก ฝาครอบวาล์วการสนับสนุนที่ถูกต้อง หน่วยพลังงานและเมื่อแขวนเครื่องยนต์แล้วให้คลายเกลียวสลักเกลียวกลางของรอกเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งมักจะขันให้แน่น
วิศวกรรมไฟฟ้า
ไม่มีคำในคู่มือการใช้งานเกี่ยวกับการเปลี่ยนหลอดไฟ บางทีผู้ผลิตอาจเชื่อว่าเป็นนิรันดร์? ไม่ว่าจะเป็นยังไง: รถของเราเปิดไฟต่ำไว้ ไฟหน้าขวาออกไปแล้ว 10,000 กม. หลังจากซื้อ การถอดบล็อกถ่าน (H1) กลายเป็นเรื่องง่าย: ใช้ไขควงปากแบน คุณหยิบไม้เลื้อยของฝาครอบส่วนขึ้นมาแล้วดึงออกจากร่องที่ส่วนล่างของไฟหน้าแล้วถอดฝาครอบออกโดยใช้ไขควงปากแบน และวางไว้ข้างๆ
บ่อน้ำกว้างปานกลางแต่ลึกพอๆ กัน อย่างไรก็ตาม สามารถถอดคลิปยึดสปริงของหลอดไฟออกได้โดยการสัมผัส แต่การวางอันใหม่ไม่ใช่เรื่องง่าย ประการแรก ไม่มีกุญแจที่ชัดเจนในช่องเสียบเพื่อปรับทิศทางหลอดไฟให้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องเท่านั้น (ขั้วต่อขั้วบวกอยู่ในแนวตั้ง โดยมุมเอียงบนฐานจะหงายขึ้นและไปทางซ้าย เมื่อมองไฟหน้าจากด้านหน้า) ประการที่สอง การจับโคมไฟและการยึดขายึดในเวลาเดียวกันนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย - หลอดไฟจะออกมาจากซ็อกเก็ตหรือขายึดบิดเบี้ยว โดยทั่วไปฉันต้องคนจรจัด
การถอดและปรับไฟหน้า เปลี่ยนไฟต่ำ และ ไฟสูง
เกือบทุกความต้องการของรถ การบำรุงรักษาตามปกติ. นอกจากนี้ยังใช้กับการปรับไฟหน้านอกเหนือจากการรื้อถอน ข้อความนี้เป็นจริงสำหรับรถยนต์ทุกคัน รวมถึง ลี่ฟาน โซลาโน ซึ่งได้รับความนิยมอย่างมากในประเทศเรา
การถอดไฟหน้า แสงศีรษะ
หากคุณได้ตั้งเป้าหมายไว้แล้ว ถอดออกไฟหน้า ไฟหน้า ลี่ฟาน โซลาโนคุณต้องดำเนินการมาตรฐานหลายประการตามอัลกอริทึมที่กำหนด ซึ่งเราจะพิจารณาในตอนนี้ สถานการณ์ที่จำเป็นต้องถอดไฟหน้าออกเพื่อจุดประสงค์ในการถอดประกอบหรือระบุความผิดปกติ:
ก่อนอื่นเราต้องถอดกระจังหม้อน้ำตกแต่งออกซึ่งจะทำให้เราสามารถเข้าถึงกลไกการติดตั้งได้ ด้วยเหตุนี้จึงมีความจำเป็น ถอดออก ส่วนด้านในแผง ปีกหน้าด้านที่) (ถอดไฟหน้าได้ ถัดมาเป็นทางเลี้ยว กันชนหน้าซึ่งก็ต้องรื้อออกด้วย
เรารื้อองค์ประกอบโครงสร้าง
ตอนนี้ดำเนินการถอดไฟหน้าทั้งหมดออกโดยตรงเป็นบล็อกทึบ ในการดำเนินการนี้ คุณจะต้องคลายเกลียวสกรูยึดสามตัว โดยสองตัวอยู่ที่ด้านบนของไฟหน้า และอีกตัวหนึ่งอยู่ที่ปีกด้านบนที่ไม่คุ้นเคย จากนั้นให้ถอดโครงยึดออกอย่างระมัดระวังซึ่งจะต้องใช้ความพยายามเล็กน้อย นอกจากนี้อย่าลืมเกี่ยวกับขั้วต่อไฟฟ้าที่จ่ายไฟให้กับ แสงสว่าง. หลังจากถอดปลั๊กออกอย่างระมัดระวังแล้ว เราก็ดำเนินการถอดไฟหน้าที่เหลือออก
อ่านด้วย
หลังจากรื้อองค์ประกอบของตัวถังแล้วเราก็ทำการรื้อไฟหน้าเอง
แม้ว่างานทั้งหมดจะเสร็จสิ้นไปแล้ว แต่ก็มีบางครั้งที่จำเป็นต้องไปที่หลอดไฟเพื่อเปลี่ยนใหม่ การเปลี่ยนหลอดไฟต่ำและไฟสูงของ Lifan Solano นั้นเป็นงานที่ค่อนข้างง่าย เพื่อจุดประสงค์นี้จึงจำเป็น ถอดออกจากบล็อก แสงศีรษะฝาครอบปิดผนึกโดยหักให้รอบปริมณฑลทั้งหมด ถัดมาคือการหมุนแคลมป์สปริง หลังจากถอดออก ซึ่งตอนนี้คุณสามารถเข้าถึงหลอดไฟต่ำได้แล้ว การทดแทนโดยตรงก็ไม่ต่างจากการเปลี่ยน โคมไฟธรรมดาจึงไม่แนะนำให้อธิบายการกระทำนี้
ในทางกลับกัน งานของคุณคือการเปลี่ยน เลนส์มาตรฐานไบซีนอน จากนั้นศึกษาวัสดุ: ติดตั้งไบซีนอนเข้า ไฟหน้าด้วยตัวเอง
ในทางกลับกันคุณกำลังเผชิญกับงานเปลี่ยนหลอดไฟสูงจากนั้นหลังจากถอดฝาครอบซีลออกครั้งแรกคุณจะต้องถอดกลไกการล็อคสปริงในลักษณะเดียวกันซึ่งจะทำให้เราสามารถเข้าถึงหลอดไฟได้ การทดแทนเป็นไปตามหลักการเดียวกัน
นอกจากนี้ หากจำเป็น ให้ถอดไฟที่ระบุว่ารถกำลังเลี้ยวออก การรื้อถอนไม่แตกต่างจากการดำเนินการข้างต้นในการเปลี่ยนหลอดไฟที่เหลือ จากนั้นจึงประกอบโครงสร้างกลับทั้งหมดและติดตั้งชุดไฟหน้าในบริเวณดังกล่าว
การปรับไฟหน้า
จำเป็นต้องปรับไฟหน้า ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานและด้วยเหตุผลด้านสุขภาพด้วย เพื่อจุดประสงค์นี้ คุณจะต้องเตรียมรถให้มีน้ำหนักที่เหมาะสม รวมถึงหาสถานที่ที่เหมาะสมซึ่งมีพื้นผิวเรียบเพื่อการนี้ด้วย การปรับเปลี่ยนบนขาตั้งแบบพิเศษจะดีกว่ามากซึ่งช่วยให้คุณสามารถดำเนินงานที่ยากลำบากนี้ได้โดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากนัก อย่างไรก็ตาม มีตัวเลือกในการปรับเปลี่ยนที่บ้านได้
ไฟหน้าแบบถอดประกอบ ลี่ฟาน โซลาโน!
คืนความโปร่งใสของไฟหน้า ลี่ฟาน โซลาโน.
เฉพาะอุปกรณ์พิเศษเท่านั้นที่จะช่วยให้การปรับเปลี่ยนดำเนินการได้อย่างดีที่สุด
การตระเตรียม
จุดแรกถือเป็นการเตรียมรถได้ทันที ชุดการดำเนินการนี้รวมถึงการตรวจสอบตัวถังและไฟหน้าเพื่อหาการบิดเบี้ยวที่อาจเกิดขึ้นหลังจากการชนหรือผลกระทบจากการเสียรูปอื่นๆ ขอแนะนำว่า ถังน้ำมันเชื้อเพลิงเติมน้ำมันเชื้อเพลิงให้เต็มเพื่อให้แน่ใจว่า "การกระจายน้ำหนัก" ของรถเหมาะสมที่สุด
อ่านด้วย
นอกจากนี้ผู้ผลิตแนะนำให้ตรวจสอบระดับน้ำมันและหากจำเป็นให้เพิ่มให้เต็มระดับ จะต้องดำเนินการเช่นเดียวกันกับของเหลวในระบบทำความเย็น หลังจากนี้ให้ตรวจสอบยาง ระดับที่ถูกต้องความดัน. อุปกรณ์บำรุงรักษารถยนต์ทั้งชุด ได้แก่ แม่แรง, ล้อสำรองและเครื่องมือที่คุณพกติดตัวตลอดเวลาควรอยู่ในที่เก็บของท้ายรถ แต่สิ่งของอื่นๆ ทั้งหมดจากท้ายรถจะต้องถูกถอดออกเพื่อไม่ให้เกิดภาระมากเกินไปซึ่งไม่ปกติสำหรับสภาพปกติของรถ นอกจากนี้ คุณจะต้องขอให้คนที่มีขนาดเท่าคุณนั่งในที่นั่งคนขับ หากไม่สามารถทำได้ คุณสามารถเปลี่ยนบุคคลที่มีน้ำหนักที่เหมาะสมได้
ตอนนี้ก็ถึงเวลาเตรียมตัวสำหรับทุกคนแล้ว การดำเนินการเพิ่มเติม. รวมถึงการส่งมอบรถในที่มืดพอที่จะมองเห็นเส้นไฟหน้าได้ชัดเจนและอยู่ในนั้น ระดับที่เหมาะสมกล่าวคือ ณ ขอบแห่งแสงสว่าง ตั้งอยู่ในตำแหน่งที่มองเห็นแสงได้ใต้เส้นแต่ไม่อยู่เหนือเส้น
คุณสามารถใช้ประตูโรงรถหรือผนังบ้านก็ได้
โปรดจำไว้ว่ารถจะต้องอยู่ในตำแหน่งที่เท่ากันโดยสมบูรณ์ ประเด็นก็คือแกนกลางของเครื่องอยู่ที่ 90 องศา เทียบกับผนัง ซึ่งจะทำการวัดระดับแสง ระยะห่างจากกำแพงนี้ควรอยู่ที่สามเมตรพอดี สำหรับ การตรวจสอบความถูกต้องหากรถอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง คุณจะต้องโยกขึ้นลงเพื่อไม่ให้ระบบกันสะเทือนเปลี่ยนตำแหน่งในอนาคต พร้อมทั้งเตรียมกระดาษขาวสะอาดขนาด 24 เมตรไว้ล่วงหน้า มีความจำเป็นต้องสร้างหน้าจอแสง
ลากเส้นแนวตั้งตรงกลางหน้าจอให้ตรงกลางพอดี จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเส้นนี้วิ่งผ่านศูนย์กลางแกนของรถ นอกจากนี้ให้วาดเส้นแนวนอนโดยที่ไม่ควรให้ส่วนกลางของแสงลอยขึ้น นอกจากนี้ควรมีเส้นแนวตั้งสองเส้นบนหน้าจอซึ่งจะระบุแกนกลางของไฟหน้าสัมพันธ์กับขอบซ้ายและขวา จุดตัดกับเส้นแนวนอนควรเกิดขึ้นตรงบริเวณที่ส่วนกลางของไฟหน้าตั้งอยู่
การปรับโดยตรง
ปรับไฟหน้า ลี่ฟาน โซลาโนไม่ยาก. ก่อนอื่นคุณต้องรู้ว่าการตรวจสอบไฟหน้าไปพร้อมๆ กันนั้นทำได้ยากมาก ดังนั้นจึงต้องทำทีละอย่างเพียงแค่ถอดปลั๊กไฟของไฟหน้าที่ติดอยู่ออก ช่วงเวลานี้ไม่ได้ตรวจสอบ อย่างไรก็ตาม คุณยังสามารถใช้ผ้าขี้ริ้วธรรมดามาคลุมไฟหน้าที่ไม่ได้ใช้งานได้อีกด้วย อย่างไรก็ตามต้องจำไว้ว่าวัสดุที่ใช้ทำไฟหน้าเป็นพลาสติกไวนิลชนิดพิเศษที่ไม่ทนทาน อุณหภูมิสูงนานกว่าสองสามนาที และเนื่องจากหลอดไฟหน้าสามารถผลิตความร้อนได้ค่อนข้างมาก คุณจึงสามารถปิดไว้ได้ครั้งละไม่เกินสามนาที หลังจากปิดไฟให้เย็นลงไม่กี่นาที ก็สามารถดำเนินการซ้ำได้
รายการที่สองในรายการการดำเนินการปรับเปลี่ยนของเราจะสตาร์ทเครื่องยนต์ในขณะที่รักษาความเร็วไว้ที่หนึ่งพันครึ่งต่อนาที ตอนนี้คุณสามารถปิดไฟหน้าเพื่อตรวจสอบขอบเขตของแสงซึ่งน่าจะอยู่ภายในขอบเขตที่ระบุบนแผ่นได้อย่างแม่นยำ หากคุณสังเกตเห็นการเบี่ยงเบนเล็กน้อยจากระดับที่ต้องการ แสดงว่าจำเป็นต้องทำการปรับเปลี่ยน แก่นแท้ของมันอยู่ในขั้นตอนง่ายๆ ปรับสกรู. หนึ่งในนั้นรับผิดชอบแกนตั้งและอีกอันรับผิดชอบในแนวนอน หากหมุนอันแรกตามเข็มนาฬิกา แสงจะสูงขึ้นเล็กน้อย และทวนเข็มนาฬิกา ไฟจะหรี่ลงเล็กน้อย หากคุณต้องการปรับแกนนอนคุณจะต้องหมุนสกรูตามเข็มนาฬิกาซึ่งจะทำให้ลำแสงเลื่อนไปทางซ้าย หลังจากเลื่อนทวนเข็มนาฬิกา ลำแสงจะเลื่อนไปทางขวา ในการทำงานทั้งหมดนี้จะใช้ไขควงธรรมดา
จำนวนการดูโพสต์: 6
รถยนต์ทุกคันจำเป็นต้องได้รับการบำรุงรักษาเป็นประจำ รวมถึงการปรับและการถอดไฟหน้าด้วย รุ่น Lifan Solano ซึ่งได้รับความนิยมในรัสเซียก็ไม่มีข้อยกเว้น
ในการถอดไฟหน้าบน Lifan Solano คุณต้องดำเนินการมาตรฐานหลายประการตามอัลกอริธึมที่กำหนดซึ่งเราจะพิจารณาในตอนนี้ แต่ก่อนอื่น เรามาดูกันว่างานนี้จำเป็นต้องใช้ในสถานการณ์ใดบ้าง:
ก่อนอื่นเราถอดกระจังหม้อน้ำตกแต่งออกซึ่งจะทำให้เราสามารถเข้าถึงกลไกการยึดได้ หลังจากนั้นจำเป็นต้องถอดส่วนด้านในของแผงบังโคลนหน้าออกจากด้านข้างที่จะถอดไฟหน้าออก ถัดมาคือการเลี้ยวของกันชนหน้าซึ่งต้องรื้อออกด้วย
การรื้อองค์ประกอบโครงสร้าง
ตอนนี้เราดำเนินการถอดไฟหน้าออกเป็นบล็อกทึบ ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องคลายเกลียวสกรูยึดสามตัวโดยสองตัวอยู่ที่ส่วนบนและอีกตัวอยู่ที่ส่วนล่างที่ด้านข้างของปีก ถัดไป ถอดโครงยึดออกอย่างระมัดระวัง อาจต้องใช้แรงเล็กน้อยที่นี่ นอกจากนี้อย่าลืมเกี่ยวกับขั้วต่อไฟฟ้าที่จ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ให้แสงสว่าง หลังจากถอดออกอย่างระมัดระวังแล้ว คุณสามารถเริ่มการถอดไฟหน้า Lifan Solano ที่เหลือได้
สกรูยึด
แม้ว่างานเกือบทั้งหมดจะเสร็จสิ้นไปแล้ว แต่ก็มีบางครั้งที่จำเป็นต้องไปที่หลอดไฟเพื่อเปลี่ยนใหม่ การเปลี่ยนหลอดไฟต่ำและไฟสูงบน Lifan Solano ไม่ใช่เรื่องยาก จำเป็นต้องถอดฝาครอบซีลออกจากชุดไฟหน้าโดยติดให้ทั่วปริมณฑล จากนั้นจึงถอดสปริงรีเทนเนอร์ออก ตอนนี้คุณสามารถเข้าถึงหลอดไฟได้แล้ว การเปลี่ยนโดยตรงไม่ต่างจากการเปลี่ยนหลอดไฟปกติ ดังนั้นจึงไม่มีเหตุผลที่จะอธิบายการกระทำนี้
หากงานคือการแทนที่เลนส์มาตรฐานด้วยไบซีนอนให้ศึกษาวัสดุ:
บางครั้งจำเป็นต้องถอดไฟเลี้ยวของรถออก การรื้อมันไม่แตกต่างจากการกระทำข้างต้น
การปรับไฟหน้า
ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานด้วย เหตุผลทางธรรมชาติคุณอาจต้องปรับไฟหน้า Lifan Solano ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องเตรียมรถโดยใช้น้ำหนักที่เหมาะสมรวมทั้งหาสถานที่ที่เหมาะสมกับพื้นผิวเรียบ ตามกฎแล้ว เป็นการดีที่สุดที่จะปรับไฟหน้าบนขาตั้งแบบพิเศษ แต่สามารถปรับเปลี่ยนได้ที่บ้าน
อุปกรณ์พิเศษ
การตระเตรียม
ก่อนอื่นเรามาเตรียมรถกันก่อน ซึ่งรวมถึงการตรวจสอบร่างกายและไฟหน้าเพื่อหาการบิดเบี้ยวที่อาจเกิดขึ้นหลังจากการชนหรือผลกระทบจากการเสียรูปอื่นๆ ขอแนะนำให้เติมน้ำมันเชื้อเพลิงให้เต็มถังเพื่อให้แน่ใจว่า "การกระจายน้ำหนัก" ของ Lifan Solano เหมาะสมที่สุด
นอกจากนี้ผู้ผลิตแนะนำให้ตรวจสอบระดับน้ำมันและหากจำเป็นให้เพิ่มให้เต็มระดับ ต้องทำเช่นเดียวกันกับของเหลวในระบบทำความเย็น หลังจากนั้น ให้ตรวจสอบยางว่ามีระดับแรงดันลมที่ถูกต้องหรือไม่ อุปกรณ์บำรุงรักษาทั้งหมด รวมถึงแม่แรง ยางอะไหล่ และเครื่องมือที่คุณพกติดตัวตลอดเวลา ควรวางไว้ที่ท้ายรถ แต่จะต้องถอดสิ่งของอื่น ๆ ทั้งหมดออกจากท้ายรถเพื่อไม่ให้เกิดการรับน้ำหนักมากเกินไปซึ่งไม่ปกติในสภาพปกติของรถ นอกจากนี้ คุณจะต้องขอให้คนที่มีขนาดเท่าคุณนั่งในที่นั่งคนขับ หากไม่สามารถทำได้ คุณสามารถเปลี่ยนบุคคลที่มีน้ำหนักที่เหมาะสมได้
หลังจากดำเนินการตามที่อธิบายไว้ เราวาง Lifan Solano ไว้ในที่มืดเพียงพอเพื่อให้มองเห็นเส้นแสงจากไฟหน้าได้ชัดเจนและอยู่ในระดับที่เหมาะสม กล่าวคือ ที่ขอบของแสง ตั้งอยู่ในตำแหน่งที่มองเห็นแสงได้ใต้เส้นแต่ไม่อยู่เหนือเส้น
โปรดจำไว้ว่ารถจะต้องได้ระดับที่สมบูรณ์ ประเด็นก็คือแกนกลางของเครื่องอยู่ที่ 90 องศา เทียบกับผนัง ซึ่งจะทำการวัดระดับแสง ระยะห่างจากกำแพงนี้ควรอยู่ที่สามเมตรพอดี ในการตรวจสอบตำแหน่งของรถอย่างแม่นยำ คุณจะต้องโยกขึ้นลงเพื่อไม่ให้ระบบกันสะเทือนเปลี่ยนตำแหน่งในอนาคต พร้อมทั้งเตรียมกระดาษขาวสะอาดขนาด 2*4 เมตรไว้ล่วงหน้า มีความจำเป็นต้องสร้างหน้าจอแสง
ลากเส้นแนวตั้งตรงกลางหน้าจอให้ตรงกลางพอดี จำเป็นต้องให้แน่ใจว่าเส้นนี้วิ่งผ่านจุดศูนย์กลางของแกนรถ นอกจากนี้ให้วาดเส้นแนวนอนโดยที่ไม่ควรให้ส่วนกลางของแสงลอยขึ้น นอกจากนี้ควรมีเส้นแนวตั้งสองเส้นบนหน้าจอซึ่งจะระบุแกนกลางของไฟหน้าสัมพันธ์กับขอบซ้ายและขวา จุดตัดกับเส้นแนวนอนควรเกิดขึ้นตรงบริเวณที่ส่วนกลางของไฟหน้าตั้งอยู่
การปรับโดยตรง
การปรับไฟหน้า Lifan Solano ไม่ใช่เรื่องยาก แต่อาจเกิดปัญหาขึ้นเมื่อตรวจสอบพร้อมกัน ดังนั้นจึงต้องทำทีละขั้นตอน เพียงถอดปลั๊กไฟออก แต่คุณสามารถใช้ผ้าขี้ริ้วธรรมดาก็ได้
โปรดจำไว้ว่าวัสดุที่ใช้ทำไฟหน้ารถ Lifan Solano นั้นเป็นพลาสติกไวนิลชนิดพิเศษซึ่งไม่สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงเกินสองสามนาทีได้ และเนื่องจากหลอดไฟสามารถให้ความร้อนได้ค่อนข้างมาก คุณจึงสามารถปิดไว้ได้ครั้งละไม่เกินสามนาที
ถัดไปในการปรับไฟหน้าคุณต้องสตาร์ทเครื่องยนต์โดยรักษาจำนวนรอบไว้ที่หนึ่งพันครึ่งต่อนาที หลังจากนั้นคุณสามารถเปิดไฟบนเครื่องเพื่อตรวจสอบขอบเขตซึ่งควรจะอยู่ภายในขอบเขตที่ระบุบนแผ่นอย่างแน่นอน หากคุณสังเกตเห็นความเบี่ยงเบนเล็กน้อยจากระดับที่ต้องการคุณจะต้องปรับไฟหน้า สาระสำคัญอยู่ที่เพียงแค่หมุนสกรูปรับเท่านั้น หนึ่งในนั้นรับผิดชอบแกนตั้งและอีกอันรับผิดชอบในแนวนอน หากหมุนอันแรกตามเข็มนาฬิกา แสงจะสูงขึ้นเล็กน้อย และทวนเข็มนาฬิกา ไฟจะหรี่ลงเล็กน้อย หากคุณต้องการปรับแกนนอนคุณจะต้องหมุนสกรูตามเข็มนาฬิกาซึ่งจะทำให้ลำแสงเลื่อนไปทางซ้าย หลังจากเลื่อนทวนเข็มนาฬิกา ลำแสงจะเลื่อนไปทางขวา ในการทำงานทั้งหมดนี้จะใช้ไขควงธรรมดา
ดังนั้นการปรับไฟหน้าสำหรับ Lifan Solano อาจเป็นงานที่ค่อนข้างเป็นไปได้สำหรับเจ้าของรถคันนี้ส่วนใหญ่
การถอดและปรับไฟหน้า เปลี่ยนหลอดไฟต่ำและไฟสูง
ในความเป็นจริง รถยนต์ทุกคันต้องการการบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ยังใช้กับการปรับไฟหน้าและการรื้อถอนด้วย ข้อความนี้เป็นจริงสำหรับรถยนต์ทุกคัน รวมถึง ลี่ฟาน โซลาโนซึ่งได้รับความนิยมอย่างมากในประเทศเรา
การถอดไฟหน้า แสงศีรษะ
เพื่อที่จะ ถอดออกไฟหน้า แสงศีรษะ Lifan Solano คุณต้องดำเนินการตามขั้นตอนมาตรฐานหลายประการสำหรับวิธีนี้ ซึ่งเราจะพิจารณาในขณะนี้ สถานการณ์ที่อาจจำเป็นต้องถอดไฟหน้าออกเพื่อแยกชิ้นส่วนหรือระบุความผิดปกติ:
ขั้นแรกเราต้องถอดกระจังหม้อน้ำตกแต่งออกซึ่งจะช่วยให้เราสามารถเข้าถึงกลไกการยึดได้ หลังจากนั้นคุณต้อง ถอดออกด้านในของแผงบังโคลนหน้าซึ่งต้องถอดออก ไฟหน้า. ถัดมาคือการเลี้ยวของกันชนหน้าซึ่งต้องรื้อออกด้วย
เรารื้อองค์ประกอบโครงสร้าง
ตอนนี้คุณสามารถเริ่มถอดไฟหน้าทั้งหมดเป็นบล็อกทึบได้โดยตรง ในการดำเนินการนี้ คุณจะต้องคลายเกลียวสกรูยึดสามตัว โดยสองตัวอยู่ที่ด้านบนของไฟหน้าและอีกตัวอยู่ด้านล่างที่ด้านบังโคลน จากนั้น ให้ถอดโครงยึดออกอย่างระมัดระวัง ซึ่งอาจต้องใช้แรงเล็กน้อย นอกจากนี้อย่าลืมเกี่ยวกับขั้วต่อไฟฟ้าที่จ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ให้แสงสว่าง หลังจากถอดออกอย่างระมัดระวังแล้ว คุณสามารถเริ่มการรื้อไฟหน้าที่เหลือได้
หลังจากรื้อส่วนประกอบของร่างกายแล้ว คุณสามารถเริ่มรื้อไฟหน้าได้เอง
แม้ว่างานเกือบทั้งหมดจะเสร็จสิ้นไปแล้ว แต่ก็มีบางครั้งที่จำเป็นต้องไปที่หลอดไฟเพื่อเปลี่ยนใหม่ การเปลี่ยนหลอดไฟต่ำและไฟสูงของ Lifan Solano นั้นเป็นงานที่ค่อนข้างง่าย ในการดำเนินการนี้ คุณจะต้องถอดฝาครอบซีลออกจากชุดไฟหน้าโดยหักให้รอบปริมณฑลทั้งหมด ถัดไปคือการหมุนของแคลมป์สปริงหลังจากถอดออกแล้วคุณจะสามารถเข้าถึงหลอดไฟต่ำได้ การเปลี่ยนโดยตรงไม่ต่างจากการเปลี่ยนหลอดไฟปกติ ดังนั้นจึงไม่มีเหตุผลที่จะอธิบายการกระทำนี้
หากคุณกำลังเผชิญกับงานเปลี่ยนเลนส์มาตรฐานด้วยไบซีนอนให้ศึกษาวัสดุ: ติดตั้งไบซีนอนในไฟหน้าด้วยมือของคุณเอง
หากคุณต้องเผชิญกับงานเปลี่ยนหลอดไฟสูงหลังจากถอดฝาครอบซีลออกแล้วคุณจะต้องทำเช่นเดียวกันทุกประการ ถอดออกกลไกการล็อคแบบสปริงที่จะช่วยให้เราสามารถเข้าถึงโคมไฟได้ การทดแทนเป็นไปตามหลักการเดียวกัน
นอกจากนี้บางครั้งจำเป็นต้องถอดไฟแสดงการเลี้ยวรถออก การรื้อถอนไม่แตกต่างจากการดำเนินการข้างต้นในการเปลี่ยนหลอดไฟที่เหลือ หลังจากนี้จำเป็นต้องประกอบโครงสร้างทั้งหมดกลับและติดตั้งชุดไฟหน้าให้เข้าที่
การปรับไฟหน้า
อาจจำเป็นต้องปรับไฟหน้า ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน รวมถึงเหตุผลทางธรรมชาติด้วย ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องเตรียมรถโดยใช้น้ำหนักที่เหมาะสมรวมทั้งหาสถานที่ที่เหมาะสมกับพื้นผิวเรียบสำหรับสิ่งนี้ ตามกฎแล้ว เป็นการดีที่สุดที่จะดำเนินการปรับเปลี่ยนบนขาตั้งแบบพิเศษที่ช่วยให้คุณสามารถดำเนินงานที่ยากลำบากนี้ได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ อย่างไรก็ตาม สามารถปรับเปลี่ยนได้ที่บ้าน
การบูรณะไฟหน้า LIFAN SOLANO
คืนความโปร่งใสของไฟหน้า ลี่ฟาน โซลาโน.
การเปลี่ยนหลอดไฟต่ำบน LIFAN X60
คำอธิบาย.
เฉพาะอุปกรณ์พิเศษเท่านั้นที่จะช่วยให้การปรับเปลี่ยนดำเนินการได้อย่างดีที่สุด
การตระเตรียม
จุดแรกถือเป็นการเตรียมรถได้ทันที ชุดการดำเนินการนี้รวมถึงการตรวจสอบตัวถังและไฟหน้าเพื่อหาการบิดเบี้ยวที่อาจเกิดขึ้นหลังจากการชนหรือผลกระทบจากการเสียรูปอื่นๆ ขอแนะนำให้เติมน้ำมันเชื้อเพลิงให้เต็มถังเพื่อให้แน่ใจว่ามี "การกระจายน้ำหนัก" ของรถอย่างเหมาะสมที่สุด
นอกจากนี้ผู้ผลิตแนะนำให้ตรวจสอบระดับน้ำมันและหากจำเป็นให้เพิ่มให้เต็มระดับ จะต้องดำเนินการเช่นเดียวกันกับของเหลวในระบบทำความเย็น หลังจากนั้น ให้ตรวจสอบยางว่ามีระดับแรงดันลมที่ถูกต้องหรือไม่ อุปกรณ์บำรุงรักษารถยนต์ทั้งชุด ได้แก่ แม่แรง ยางอะไหล่ และเครื่องมือที่คุณพกติดตัวตลอดเวลา ควรวางไว้ที่ท้ายรถ แต่สิ่งของอื่นๆ ทั้งหมดจากท้ายรถจะต้องถูกถอดออกเพื่อไม่ให้เกิดภาระมากเกินไปซึ่งไม่ปกติสำหรับสภาพปกติของรถ นอกจากนี้ คุณจะต้องขอให้คนที่มีขนาดเท่าคุณนั่งในที่นั่งคนขับ หากไม่สามารถทำได้ คุณสามารถเปลี่ยนบุคคลที่มีน้ำหนักที่เหมาะสมได้
ถึงเวลาเตรียมตัวสำหรับการดำเนินการเพิ่มเติมทั้งหมดแล้ว คือการส่งมอบรถในที่มืดพอที่จะมองเห็นเส้นไฟหน้าได้ชัดเจนและอยู่ในระดับที่เหมาะสม คือ ที่ขอบไฟ ตั้งอยู่ในตำแหน่งที่มองเห็นแสงได้ใต้เส้นแต่ไม่อยู่เหนือเส้น
คุณสามารถใช้ประตูโรงรถหรือผนังบ้านก็ได้
โปรดจำไว้ว่ารถจะต้องอยู่ในตำแหน่งที่เท่ากันโดยสมบูรณ์ ประเด็นก็คือแกนกลางของเครื่องอยู่ที่ 90 องศา เทียบกับผนัง ซึ่งจะทำการวัดระดับแสง ระยะห่างจากกำแพงนี้ควรอยู่ที่สามเมตรพอดี ในการตรวจสอบตำแหน่งที่ถูกต้องของรถอย่างแม่นยำ คุณจะต้องโยกขึ้นลงเพื่อไม่ให้ระบบกันสะเทือนเปลี่ยนตำแหน่งในอนาคต พร้อมทั้งเตรียมกระดาษขาวสะอาดขนาด 2*4 เมตรไว้ล่วงหน้า มีความจำเป็นต้องสร้างหน้าจอแสง
ลากเส้นแนวตั้งตรงกลางหน้าจอให้ตรงกลางพอดี จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเส้นนี้วิ่งผ่านศูนย์กลางแกนของรถ นอกจากนี้ให้วาดเส้นแนวนอนโดยที่ไม่ควรให้ส่วนกลางของแสงลอยขึ้น นอกจากนี้ควรมีเส้นแนวตั้งสองเส้นบนหน้าจอซึ่งจะระบุแกนกลางของไฟหน้าสัมพันธ์กับขอบซ้ายและขวา จุดตัดกับเส้นแนวนอนควรเกิดขึ้นตรงบริเวณที่ส่วนกลางของไฟหน้าตั้งอยู่
การปรับโดยตรง
การปรับไฟหน้า Lifan Solano ไม่ใช่เรื่องยาก ก่อนอื่นคุณต้องรู้ว่าการตรวจสอบไฟหน้าไปพร้อมๆ กันนั้นทำได้ยากมาก ดังนั้นจะต้องดำเนินการทีละขั้นตอน เพียงตัดไฟของไฟหน้าที่ยังไม่ได้ตรวจสอบออก อย่างไรก็ตาม คุณยังสามารถใช้ผ้าขี้ริ้วธรรมดาสำหรับสิ่งนี้ ซึ่งใช้เพื่อปกปิดสิ่งที่ไม่ได้ใช้งาน ไฟหน้า. อย่างไรก็ตามต้องจำไว้ว่าวัสดุที่ใช้ทำไฟหน้าเป็นพลาสติกไวนิลชนิดพิเศษที่ไม่สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงเกินสองสามนาทีได้ และเนื่องจากหลอดไฟหน้าสามารถผลิตความร้อนได้ค่อนข้างมาก คุณจึงสามารถปิดไว้ได้ครั้งละไม่เกินสามนาที หลังจากปิดไฟให้เย็นลงไม่กี่นาที ก็สามารถดำเนินการซ้ำได้
รายการที่สองในรายการการดำเนินการปรับเปลี่ยนของเราจะสตาร์ทเครื่องยนต์ในขณะที่รักษาความเร็วไว้ที่หนึ่งพันครึ่งต่อนาที ตอนนี้คุณสามารถปิดไฟหน้าเพื่อตรวจสอบขอบเขตของแสงซึ่งน่าจะอยู่ภายในขอบเขตที่ระบุบนแผ่นได้อย่างแม่นยำ หากคุณสังเกตเห็นการเบี่ยงเบนเล็กน้อยจากระดับที่ต้องการ แสดงว่าจำเป็นต้องทำการปรับเปลี่ยน สาระสำคัญอยู่ที่เพียงแค่หมุนสกรูปรับเท่านั้น หนึ่งในนั้นรับผิดชอบแกนตั้งและอีกอันรับผิดชอบในแนวนอน หากหมุนอันแรกตามเข็มนาฬิกา แสงจะสูงขึ้นเล็กน้อย และทวนเข็มนาฬิกา ไฟจะหรี่ลงเล็กน้อย หากคุณต้องการปรับแกนนอนคุณจะต้องหมุนสกรูตามเข็มนาฬิกาซึ่งจะทำให้ลำแสงเลื่อนไปทางซ้าย หลังจากเลื่อนทวนเข็มนาฬิกา ลำแสงจะเลื่อนไปทางขวา ในการทำงานทั้งหมดนี้จะใช้ไขควงธรรมดา
ดังนั้นการปรับไฟหน้า ลี่ฟาน โซลาโนอาจเป็นงานที่ค่อนข้างเป็นไปได้สำหรับเจ้าของรถคันนี้ส่วนใหญ่
จำนวนการดูโพสต์: 5
