วิธีตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง - คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องอย่างแม่นยำ เมื่อใดควรตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง

สวัสดีทุกคน! ผิดปกติพอที่ผู้ขับขี่ทุกคนไม่ทราบวิธีตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ แม้ว่าถ้อยคำนี้จะไม่ถูกต้องทั้งหมด

เกือบทุกคนรู้ดีว่าการประเมินระดับและสภาพของสารหล่อลื่นในห้องข้อเหวี่ยงนั้นเพียงพอแล้วที่จะใส่และดึงก้านวัดระดับน้ำมันออก จากนั้นจะเห็นว่าน้ำมันมีอยู่ในเครื่องยนต์ใด มีการสรุปเพิ่มเติมแล้วว่าเมื่อใดควรเปลี่ยนหรือเติมปริมาณที่ขาดหายไปก่อนการเปลี่ยนแปลงน้ำมันหล่อลื่นตามแผน

มีกฎและเคล็ดลับบางประการที่ต้องปฏิบัติตาม ในบางกรณี คุณสามารถตรวจสอบระดับโดยไม่ต้องใช้ก้านวัดระดับน้ำมัน แต่มันจะดีกว่าถ้ามีเครื่องมือวัดพิเศษอยู่ในมือ

ทำไมและเมื่อต้องตรวจสอบ

อยู่ที่การกำจัดของคุณ รถขนส่งสินค้าเหมือนผู้ชายหรือบางคน รถโดยสาร, เครื่องยนต์ที่ติดตั้งทั้งหมด สันดาปภายในหมายถึงการเติมน้ำมันหล่อลื่น

เมื่อเวลาผ่านไป น้ำมันจะถูกบริโภคและสูญเสียไป ลักษณะทางกายภาพและทางเคมี. แล้วไฟก็สว่างขึ้น และผู้ขับขี่กำลังคิดเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในห้องข้อเหวี่ยงในอนาคตอันใกล้นี้ เขาจะทำเช่นนี้โดยใช้ หรือไม่ก็เป็นอีกคำถามหนึ่ง

ประการแรกคำถามหลัก เมื่อไหร่และทำไม? การตรวจสอบระดับน้ำมันทำให้สามารถควบคุมได้ไม่เพียงแค่ปริมาณเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสภาพของน้ำมันด้วย การขับรถที่เครื่องยนต์เย็นลงและหล่อลื่นด้วยน้ำมันใช้แล้วคุกคามปัญหาร้ายแรง นี่คือการเปลี่ยนชิ้นส่วนและแม้แต่การยกเครื่องครั้งใหญ่ นั่นคือคุณไม่จำเป็นต้องถามว่าทำไมถึงมีขั้นตอนดังกล่าว สิ่งสำคัญกว่าคือต้องรู้ว่าต้องทำอย่างไร เป็นการยากที่จะตอบคำถามนี้ให้ถูกต้อง โดยทั่วไปแล้วคุณควรตรวจสอบบ่อยๆ

เป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันเพียงพอและอยู่ในสภาพดีหากคุณกำลังจะไป เดินทางไกล. เมื่อทราบจากเครื่องหมายว่าระดับที่ถูกต้องควรเป็นอย่างไร คุณตรวจสอบกับตัวบ่งชี้ปัจจุบัน หากเห็นว่าปริมาณน้อยกว่าที่จำเป็นหรือน้ำมันหล่อลื่นกลายเป็นสีดำสนิท การขับรถในระยะทางไกลเป็นอันตราย

ที่ ชีวิตประจำวันหากคุณขับรถไปและกลับจากที่ทำงานและพาลูกไปโรงเรียนซื้อของก็เพียงพอแล้วที่จะตรวจสอบอย่างน้อยทุกๆ 2 สัปดาห์ บางคนทำบ่อยขึ้นบางคนในภายหลัง น้ำมันเป็นหนึ่งในตัวชี้วัดปัญหาเครื่องยนต์ ดังนั้นการตรวจสอบจะไม่ฟุ่มเฟือย

มีเคล็ดลับพื้นฐานบางประการที่คุณควรปฏิบัติตามเมื่อตรวจสอบระดับน้ำมัน และไม่สำคัญว่าคุณมีรถแบบไหน

กฎเหล่านี้ใช้กับยานพาหนะอย่างเท่าเทียมกันเช่น:

• นิสสัน เทียน่า;
• เกีย LED;
• เมอร์เซเดส 211;
• ออดี้ A4;
• ฮอนด้า เอสอาร์วี;
• บีเอ็มดับเบิลยู;
• ฮุนไดโซนาต้า;
• สโกด้าออคตาเวีย;
• นิสสัน บีทเทิล;
• โฟล์คสวาเกนโปโลซีดาน;
• ลดา Priora 16 วาล์ว เป็นต้น

นั่นคือมอเตอร์ใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน

ในฤดูหนาวและฤดูร้อน จำเป็นต้องเติมน้ำมันที่เหมาะสมกับความต้องการของผู้ผลิตรถยนต์และ สภาพอากาศน้ำมันเครื่อง โดยวิธีการนี้จะเกี่ยวข้องกับการระลึกถึง . ไม่ว่าคุณจะจำเป็นต้องทำสิ่งนี้หรือไม่ คุณจะทราบได้โดยคลิกที่ลิงก์ไปยังเนื้อหาก่อนหน้าของเรา

เพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดและไม่ได้รับข้อมูลที่ไม่ถูกต้องเมื่อตรวจสอบปริมาณน้ำมันหล่อลื่นในข้อเหวี่ยง ฉันแนะนำให้คุณเริ่มต้นด้วยการเรียนรู้กฎ 5 ข้อง่ายๆ

• เพื่อให้แน่ใจว่าระดับน้ำมันถูกต้อง ให้ใช้ระดับพื้นดินเพื่อตรวจสอบ อคติใด ๆ ที่ด้านข้างจะส่งผลให้โพรบไม่แสดงค่าที่แท้จริง
• เครื่องยนต์ใดที่คุณคิดว่าการวัดจะแสดงค่าที่ถูกต้อง? ถูกต้องค่ะ อบอุ่น ดังนั้นมอเตอร์จึงได้รับความร้อนก่อนถึงอุณหภูมิในการทำงาน
• น้ำมันทั้งหมดควรระบายกลับเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยง หากคุณเพิ่งขับรถเข้าไปในโรงรถหรือจอดรถในลานจอดรถ อย่ารีบใส่ก้านวัดระดับน้ำมัน น้ำมันยังอยู่ในระบบจำนวนมากและไม่มีเวลาระบายออก หลังจากทั้งหมดหลังจากกด หรือเมื่อคุณบิดกุญแจสตาร์ท น้ำมันเครื่องจะเริ่มกระจายไปทั่วเครื่องยนต์ เมื่อดับเครื่องยนต์ จาระบีจะไหลกลับเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยง
• สำหรับการประเมินปริมาณจาระบีที่ถูกต้อง ให้ใช้ก้านวัดระดับน้ำมันเดิม การพยายามทำลวดหรือโพรบแบบโฮมเมดนั้นไม่คุ้มค่า

สำหรับฉันคำแนะนำแม้จะเรียบง่าย แต่ก็มีความสำคัญอย่างยิ่ง หากไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้ คุณจะไม่สามารถค้นพบระดับที่แท้จริงได้อย่างแน่นอน น้ำมันหล่อลื่นในเครื่องยนต์ ดังนั้นในอนาคตคุณอาจประสบปัญหาเพิ่มเติม

ตรวจสอบลำดับ

และตอนนี้โดยตรงเกี่ยวกับวิธีการรับข้อมูลที่ถูกต้องเกี่ยวกับระดับน้ำมันในเครื่องยนต์ของรถของคุณ ขั้นแรก จำกฎข้างต้นทั้งหมด

หลังจากนั้นคุณสามารถไปทำงานได้ ใช้เวลาเพียงไม่กี่นาที

• หยุดรถดับเครื่องยนต์
• หากทำการตรวจสอบในฤดูหนาวนอกบ้านโดยรถยนต์หลังจาก ที่จอดรถระยะยาว, สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้มันอุ่นขึ้น
• ในฤดูร้อนในวันที่อากาศร้อนไม่จำเป็นต้องอุ่นเครื่องเสมอไป แต่ควรเลื่อนเครื่องยนต์เมื่อไม่ได้ใช้งานเพื่อให้ได้ค่าที่แน่นอน
• หลังจากอุ่นเครื่องหรือหยุดประมาณ 10-15 นาที น้ำมันจะมีเวลาระบายออก
• ยกเครื่องดูดควัน;
• ค้นหาก้านวัดระดับน้ำมัน;
• ดึงมันออกมา
• เช็ดด้วยผ้าแห้ง
• ใส่เข้าที่จนสุด และเลื่อนไปในทิศทางต่างๆ
• ดึงก้านวัดระดับน้ำมันกลับ คุณจะเห็นร่องรอยของน้ำมัน
• ระดับที่ถูกต้องคือระดับที่อยู่ระหว่างสองป้ายกำกับของค่าต่ำสุดและสูงสุด
• หากระดับลดลงให้เติมน้ำมัน

การตรวจสอบเครื่องยนต์เย็นไม่ได้ให้ข้อมูลที่ถูกต้อง แต่มอเตอร์บางตัวมีโพรบซึ่งเครื่องมือวัดมีเครื่องหมายพิเศษสำหรับตรวจสอบมอเตอร์ที่เย็นและร้อน เกณฑ์มาตรฐานของคุณคือเครื่องยนต์ที่ร้อนแรง

ไม่แนะนำให้เติมน้ำมันเครื่องด้วยน้ำมัน หากเติมมากเกินไป ส่วนเกินจะซึมเข้าไปในช่องระบายอากาศของห้องข้อเหวี่ยงและเข้าไปในกระบอกสูบ นอกจากนี้ ปริมาณที่มากเกินไปยังเป็นภัยคุกคามต่อตัวเร่งปฏิกิริยา การเปลี่ยนไม่เพียงยาก แต่ยังมีราคาแพงมาก

จากบทความคุณจะได้เรียนรู้วิธีตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องว่าเย็นหรือร้อนอย่างเหมาะสม เราจะบอกเกี่ยวกับ แนวทางทั่วไปเพื่อดำเนินงานดังกล่าวและอัลกอริทึมของการกระทำรวมถึงพิจารณาคุณสมบัติของการวัดระดับน้ำมันในตัวอย่างของรถยนต์โตโยต้า (RAV 4, Corolla, Camry), VAZ (Kalina, Priory, Lada Granta), Mercedes w211, Ford Focus 2, Volkswagen Polo ซีดาน, Volvo xc60, Audi Q5, Renault Megane 2

เช็คระดับน้ำมันเครื่องใช้อะไร?

แม้ว่ารถยนต์ที่ผลิตในสมัยของเราจะอัดแน่นไปด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สมัยใหม่ แต่ระดับน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ยังคงตรวจสอบโดยใช้ก้านวัดระดับน้ำมันแบบเดิม

ส่วนหลังตั้งอยู่ในรูที่ปิดสนิทในบล็อกกระบอกสูบและเข้าถึงได้โดยไม่มีสิ่งกีดขวาง

แน่นอนว่าเมื่อสถานการณ์เปลี่ยนไปและข้อมูลปริมาณน้ำมันในห้องข้อเหวี่ยงจะปรากฏต่อหน้าคนขับบนจอแสดงผลอย่างไรก็ตามรถยนต์ดังกล่าวได้ปรากฏตัวในตลาดแล้ว แต่ส่วนใหญ่เป็นพรีเมี่ยมสำหรับ ตัวอย่างเช่น Mercedes w211 หรือ Volvo XC60 และพวกเขาไม่สามารถเข้าถึงข้อมูลเกี่ยวกับปริมาณน้ำมันหล่อลื่นในเครื่องยนต์ได้โดยตรง สำหรับสิ่งนี้ คุณต้องเปิดใช้งานฟังก์ชั่นของโพรบอิเล็กทรอนิกส์ แต่มีรายละเอียดเพิ่มเติมด้านล่าง

ไม่ว่าในกรณีใด สิ่งสำคัญคือต้องรู้วิธีตรวจสอบระดับน้ำมันอย่างถูกต้องและเหตุผลที่คุณต้องการ

ทำไมถึงต้องทำอย่างนี้

อย่า คนขับมากประสบการณ์มีความเห็นว่า น้ำมันมากขึ้นเทลงในเครื่องยนต์ยิ่งดีเพราะไม่ต้องตรวจเช็คบ่อย

แต่สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าหากน้ำมันหล่อลื่นอยู่เหนือเครื่องหมายบนสุดของก้านวัดน้ำมัน ส่วนเกินก็จะเข้าสู่ระบบระบายอากาศที่ข้อเหวี่ยง ซึ่งเป็นอันตรายต่อตัวเร่งปฏิกิริยา

นอกจากนี้ยังสามารถนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของความดันในระบบหล่อลื่น และในทางกลับกัน อาจส่งผลเสียต่อสภาพของปะเก็นและซีลและนำไปสู่การอัดขึ้นรูปต่อไป

เพราะว่า ระดับต่ำ น้ำยาทำงานปั๊มน้ำมันดูดอากาศเข้าไปนั่นคือ บางส่วนของเครื่องยนต์จะแห้ง และสิ่งนี้จะลดช่วงเวลาเป็น ยกเครื่องหน่วย.

นอกจากนี้ ระหว่างการวัด คุณสามารถตรวจสอบสถานะได้ น้ำมันหล่อลื่นและแทนที่ได้ทันท่วงที และนี่ก็เป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน

โพรบทำงานอย่างไร

มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะพิจารณาการออกแบบของโพรบเอง ทุกอย่างชัดเจนในที่นี้ มาพูดถึงเครื่องหมายกันเถอะ เพราะคุณต้องนำทางโดยพวกมันเมื่อทำการวัด

สำหรับแบรนด์รถยนต์ส่วนใหญ่ มีการรักษาหลักการหนึ่งไว้ เครื่องหมายล่าง L คือระดับต่ำสุด F ด้านบนคือค่าสูงสุด อาจพบการกำหนด "MIN" และ "MAX"

นอกจากนี้ ก้านวัดน้ำมันเครื่องบางรุ่นยังมีเครื่องหมายสำหรับวัดระดับน้ำมันสำหรับความเย็นและร้อน

แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด ในการวัดค่าที่อ่านได้ถูกต้อง คุณต้องปฏิบัติตามกฎและเงื่อนไขบางประการ ซึ่งเราจะพูดถึงด้านล่าง

อัลกอริทึมของการกระทำ - เราใช้การวัด

เพื่อให้การวัดแสดงระดับน้ำมันจริงในห้องข้อเหวี่ยง คุณต้องปฏิบัติตามอัลกอริธึมการดำเนินการบางอย่าง:

โปรดทราบว่าก้านวัดน้ำมันสามารถเคลือบด้วยน้ำมันได้อย่างสมบูรณ์ตั้งแต่เครื่องหมาย L ถึง F โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่มีการเทของเหลวทำงานใหม่เข้าไปในเครื่องยนต์
ในกรณีนี้ ให้หาด้านของก้านวัดระดับน้ำมันที่แห้งบางส่วน ซึ่งจะเป็นระดับจริง

ส่วนหนึ่งก็อาจจะใช่ แต่สำหรับรถบางรุ่น เช่น Toyota RAV 4 เครื่องยนต์ได้รับการออกแบบมาให้น้ำมันหล่อลื่นเกือบทั้งหมดไหลเข้าห้องข้อเหวี่ยงภายใน 5 นาที และไม่ต้องรอนานถึง 1 ชั่วโมง เพื่อทำการวัด

สำหรับรถยนต์คันอื่น ๆ ในเครื่องยนต์ใด ๆ น้ำมันร้อนจะไหลเข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยงอย่างรวดเร็ว - 5 นาทีก็เพียงพอแล้วและมิลลิลิตรเหล่านั้นที่เหลืออยู่ในเครื่องยนต์จะไม่ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการวัดที่ถูกต้อง หากไม่มีระดับหรือเกินจะมองเห็นได้ทันที

ตรวจสอบความถี่

ความถี่ในการตรวจสอบขึ้นอยู่กับลักษณะและสภาพของรถ

ต้องตรวจสอบระดับน้ำมันอย่างน้อยเดือนละ 2 ครั้ง เนื่องจากเมื่อเซ็นเซอร์แจ้งเตือนถึงปัญหาก็จะสายเกินไป

หลายๆ คนทำสิ่งนี้ทุกวันก่อนออกเดินทาง และนี่ก็ถูกต้องเช่นกัน โดยเฉพาะถ้ารถเป็น ไมล์สูง.

ลดา แกรนตา

อัลกอริทึมของการกระทำเหมือนกัน (ดูด้านบน) แต่เมื่อวัดระดับน้ำมันใน Lada Granta มีคุณสมบัติหนึ่งที่หลายคนไม่รู้

แผ่นกันฟองมีโครงสร้างให้ไว้ในบ่อพักห้องข้อเหวี่ยง ซึ่งวางขนานกับด้านล่างของบ่อพัก

ทำหน้าที่บรรเทาและป้องกันการเกิดฟองของของเหลวและเพื่อ ดำเนินการตามปกติ ปั้มน้ำมัน.

จานนี้มีสองรู รูหลักสำหรับรับน้ำมัน และรูที่สองสำหรับก้านวัดน้ำมัน

ใน Lada Granta รูนี้มีออฟเซ็ตเล็กน้อย ดังนั้นเมื่อวัดระดับน้ำมัน ก้านวัดน้ำมันจะติดกับขอบของรูนี้และไม่ไปจนสุด

ใครรู้บ้าง ปรับตัว ไม่มีปัญหา และใครไม่รู้ถึงการกดขี่ของสอบสวน

แต่ปัญหาไม่ใช่แค่นี้ เมื่อถอดก้านวัดน้ำมันเครื่องจะสัมผัสกับขอบของรูในแผ่นไล่ฟอง ซึ่งอยู่ที่ระดับเครื่องหมายบนสุดเมื่อใส่ก้านวัดระดับน้ำมัน

เป็นผลให้ฟิล์มน้ำมันเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นตามก้านวัดระดับน้ำมันจากเครื่องหมาย F ถึง L ซึ่งทำให้คนขับเข้าใจผิด ดังนั้นที่นี่คุณต้องปฏิบัติตามกฎ - ระดับจะไม่ถูกตรวจสอบตามขอบของน้ำมันบนก้านวัดระดับน้ำมัน แต่อยู่ในที่แห้ง โพรบจะต้องหมุน ดู และวิเคราะห์

รถ VAZ รุ่นอื่นๆ

พิจารณาวิธีตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องในรถยนต์ในซีรีส์ VAZ โดยใช้วาล์ว VAZ 2112 และ Lada Priora 16 เป็นตัวอย่าง

การวัดระดับบนยานพาหนะเหล่านี้ดำเนินการกับเครื่องยนต์ที่อุ่นเท่านั้น โพรบที่นี่มีลักษณะพิเศษ - พื้นที่ลูกฟูกที่มีเครื่องหมายตามขอบโดยไม่มีตัวอักษร

ดังนั้นหากเครื่องยนต์เย็นลงจะต้องสตาร์ทและอุ่นเครื่องจนกว่าพัดลมจะเปิด

จากนั้นดับเครื่องยนต์ รอ 3-5 นาทีจนกว่าน้ำมันจะไหลเข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยงและทำการวัด ดูอัลกอริธึมด้านบน

เนื่องจากก้านวัดระดับน้ำมันระหว่างเครื่องหมายนั้นมีรูปร่างเป็นลอนสำหรับผู้ขับขี่หลายคน ปัญหานี้จึงทำให้เกิดปัญหา

ทุกอย่างง่ายที่นี่ - สารทำงานต้องอยู่ในโซนลูกฟูกจากนั้นระดับก็ถือว่าปกติ แต่ที่แห่งนี้ควรจะเป็น ความคิดเห็นต่างกัน

หาก VAZ 2112 และ Lada Priora ทำงานภายใต้สภาวะปกติบนพื้นที่ราบ จะถือว่าปกติหากระดับน้ำมันอยู่ตรงกลางในบริเวณที่เป็นลอน

หากรถยนต์ขับในภูมิประเทศที่ขรุขระปานกลาง ระดับอาจอยู่ที่ 2/3 จากจุดด้านล่างในเขตลูกฟูก และหากอยู่ในภูมิประเทศที่เป็นภูเขา ก็เท่ากับ 3/4

นอกจากนี้เจ้าของรถที่มีประสบการณ์จำนวนมากยังดำเนินการจากจำนวนรอบเครื่องยนต์

หากในระหว่างการขี่จำนวนรอบการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงไม่เกิน 3000 รอบต่อนาทีสามารถรักษาระดับน้ำมันไว้ตรงกลางได้หากมีความเสี่ยงต่ำกว่า 4000 - 3/4 การเติม 1 ลิตรเป็นการเพิ่มระดับจากล่างขึ้นบน

โตโยต้า RAV 4, โคโรลลา, คัมรี

ระดับน้ำมันในรถยนต์ Toyota RAV 4, Corolla และ Camry ได้รับการตรวจสอบตามอัลกอริทึมที่อธิบายไว้ข้างต้น

เนื่องจากรุ่นเหล่านี้ไม่มีเครื่องหมาย "เย็น" และ "ร้อน" บนโพรบ เครื่องยนต์จะอุ่นเครื่อง รอ 5 นาที และทำการวัด คุณต้องมุ่งเน้นไปที่ตัวบ่งชี้เดียวกันทั้งหมด - 0.5 (ตรงกลางของโพรบ), 2/3 และ 3/4

สำหรับ Toyota RAV 4 ก้านวัดระดับน้ำมันอาจเป็นลอนด้านเดียวหรือเรียบทุกด้าน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่องยนต์ ก็อาจจะมี การกำหนดที่แตกต่างกัน– Max และ Min หรือ F และ L.

Toyota Corolla มีก้านวัดระดับน้ำมันที่เรียบโดยไม่มีตัวอักษรใด ๆ มีความเสี่ยงต่ำและสูงเท่านั้น การวัดจะดำเนินการในลักษณะเดียวกัน

สำหรับ Toyota Camry ก้านวัดระดับน้ำมันอาจแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่องยนต์ อันหนึ่งอาจใช้ตัวอักษร F และ L อีกอันก็มีความเสี่ยง

แต่สิ่งนี้ไม่เปลี่ยนแปลงอะไรเลย ระดับน้ำมันเครื่องของ Toyota Camry ถูกตรวจสอบในลักษณะเดียวกับที่ระบุไว้ข้างต้น

Mercedes w211

ลักษณะเฉพาะของการตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องในรถยนต์ Mercedes w211 คือคุณจะไม่พบก้านวัดระดับน้ำมันที่นั่น มันไม่มีอยู่จริง ดังนั้นไม่ต้องเสียเวลามองหา

w211 ให้เฉพาะโพรบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งอยู่ในห้องข้อเหวี่ยงในรูปของทุ่น อย่างไรก็ตาม w210 e280 มีโพรบและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ซึ่งสะดวกกว่ามาก

ในการวัดปริมาณมวลในเหวี่ยง คุณต้องเปิดใช้งานโพรบอิเล็กทรอนิกส์ ข้อมูลจะแสดงบนแดชบอร์ด

รถต้องอยู่บนพื้นราบ ใส่กุญแจเข้าไปในสวิตช์กุญแจแล้วหมุนไปทางขวาหนึ่งครั้ง เราเข้าไปในเมนูและค้นหาความเร็ว

กดปุ่มรีเซ็ต 3 ครั้ง

แรงดันแบตเตอรี่จะปรากฏขึ้น

ตอนนี้ ในการหาโพรบอิเล็กทรอนิกส์ ให้กดปุ่มลูกศรที่แสดงในภาพ 1 ครั้ง

เมนูจะปรากฏขึ้น

เปิดสวิตช์กุญแจโดยหมุนกุญแจไปทางขวาอีกหนึ่งขั้น หลังจากนั้นไม่กี่วินาที ระดับน้ำมันเครื่องเป็นลิตรจะปรากฏขึ้นบนจอแสดงผล ในกรณีของเรานี่คือ 6.1 ลิตรซึ่งเป็นเรื่องปกติ

จอแสดงผลอาจแสดงสิ่งต่อไปนี้:

Ford Focus2

รถยังวางบนพื้นที่ราบ ดับเครื่องยนต์ และรอ 5-10 นาที จนกระทั่งน้ำมันไหลเข้าห้องข้อเหวี่ยง

อัลกอริธึมการวัดไม่แตกต่างจากข้างต้น นอกจากนี้ทุกอย่างจะถูกตรวจสอบตั้งแต่ครั้งที่สอง

หัววัดฟอร์ดโฟกัส 2 มีความเสี่ยงเท่านั้นไม่มีตัวอักษร นอกจากนี้ยังไม่มีตัวบ่งชี้สำหรับ "เย็น" และ "ร้อน" ดังนั้นเราจึงทำการวัดในเครื่องยนต์อุ่นเท่านั้น

ตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันที่อนุญาตคือ 0.5 (ตรงกลางระหว่างเครื่องหมาย) 2/3 และ 3/4 ของระยะห่างจากเครื่องหมายล่าง

เหนือความเสี่ยงบน - ระบายส่วนเกิน ต่ำกว่าความเสี่ยงต่ำกว่า - เติมเงิน

Volkswagen Polo ซีดาน

ก้านวัดระดับน้ำมันสำหรับวัดระดับน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ซีดาน Volkswagen Polo มีความเสี่ยงสองระดับบนและล่างในบริเวณที่เป็นลอน อย่าสับสนกับเครื่องหมายล่างและขึ้นบนก้านวัดระดับน้ำมัน

การวัดระดับไม่ต่างจากรุ่นก่อน ๆ รถยังติดตั้งบนพื้นผิวเรียบดับเครื่องยนต์และรอประมาณ 5-10 นาที

การตรวจสอบจะดำเนินการตั้งแต่ครั้งที่สอง ระดับน้ำมันควรอยู่ตรงกลางระหว่างเครื่องหมายในพื้นที่ลูกฟูก หรือ 2/3 และ 3/4 ของระยะห่างจากเครื่องหมายด้านล่าง

วอลโว่ XC60

รถวอลโว่ XC60 ติดตั้งเครื่องยนต์ D3, D4, D5 ซึ่งสามารถติดตั้งโพรบทั้งสองแบบพร้อมกันได้ ทั้งแบบอิเล็กทรอนิกส์และแบบธรรมดา หรือแบบอิเล็กทรอนิกส์เท่านั้น

ตัวอย่างเช่น ในวอลโว่ XC60 D5 205 และ 2.4D 175 มีก้านวัดระดับน้ำมันสองประเภท แต่ก้านวัดระดับน้ำมันแบบปกติมีขนาดเล็กมากและเป็นปัญหาที่ต้องอยู่ด้านล่างสุดของเครื่องยนต์และเข้าไปถึงที่ คุณต้องยกรถขึ้นหรือขับเข้าไปในหลุม

ดังนั้นโดยพื้นฐานแล้วพวกเขาตรวจสอบระดับน้ำมันของ Volvo XC60 ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์และสำหรับสิ่งนี้:

เราดูใต้สวิตช์บังคับเลี้ยวจนกระทั่งมาตรวัดน้ำมันปรากฏขึ้น

เราเปิดใช้งานโหมดและดูการอ่านของคอมพิวเตอร์

Audi Q5

ใน AUDI Q5 ระดับน้ำมันจะถูกตรวจสอบด้วยก้านวัดน้ำมันแบบอิเล็กทรอนิกส์ แต่ในที่นี้ผู้ผลิตค่อนข้างยุ่งยากในเรื่องนี้ ทำไม ทำความเข้าใจเพิ่มเติม

อัลกอริทึมการดำเนินการ:

เปิดสวิตช์กุญแจ

เปิดใช้งานพร้อมกันและกดปุ่ม "SETUP" และ "CAR" ค้างไว้

ปล่อยปุ่มเมื่อเมนูที่ซ่อนอยู่ปรากฏขึ้น

ไปที่ "CAR" - "Carextdevicelist" - "Oil level gauge" และเปิดใช้งานอันหลัง

จากนั้นไปที่ "Carmenuoperation" - "Oil level" และตั้งค่าเป็น "5";

กดปุ่ม "Return" และ "CAR" ค้างไว้เพื่อปิดเมนูที่ซ่อนอยู่

หากต้องการรีบูตระบบ ให้คลิกปุ่มที่แสดงด้านล่าง

หลังจากรีบูตไปที่ "ระดับน้ำมัน";

หากระดับน้ำมันถูกต้อง ข้อความ " น้ำมันเครื่องระดับโอเค” คุณยังจะเห็นระดับที่อยู่ระหว่างเครื่องหมาย MIN และ MAX

เรโนลต์ เมแกน 2

ในการตรวจสอบระดับน้ำมันใน Renault Megane 2 ก่อนอื่นคุณต้องหาก้านวัดระดับน้ำมันซึ่งไม่ง่ายที่จะทำในครั้งแรก

ก้านวัดระดับน้ำมันอยู่ที่ด้านล่างของเครื่องยนต์ที่ด้านหม้อน้ำทางด้านขวาของตัวกรองน้ำมันเครื่อง

ไม่เด่นชัดและไม่ใหญ่โต

ความไม่สะดวกนั้นชัดเจน - โพรบอยู่ไกลและไม่สะดวกในการปีนขึ้นไป

ระดับน้ำมันวัดแบบเดียวกับในรถคันอื่น โดยใช้เครื่องหมายสองจุด การกำหนดตัวอักษรไม่ได้อยู่บนก้านวัดระดับน้ำมัน แต่ที่นี่ก็มีลักษณะเฉพาะบางอย่างเช่นกัน

ดังนั้นเราจึงได้พิจารณากฎและเงื่อนไขหลักที่คุณจะวัดระดับน้ำมันเครื่องในห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ในรถยนต์ทุกคัน

แน่นอนว่ารถแต่ละรุ่นมีความแตกต่างกันที่คุณต้องรู้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนที่เกี่ยวกับการออกแบบโพรบและหลักการทำงาน (แบบธรรมดาหรือแบบอิเล็กทรอนิกส์)

ดังนั้นเราจึงยกตัวอย่างรถยนต์หลายรุ่นสำหรับการวัดระดับน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ซึ่งต้องใช้ความรู้และประสบการณ์บางอย่าง

หากคุณมีประสบการณ์ในการทำงานดังกล่าว แบ่งปันในความคิดเห็น คุณจะทำให้ชีวิตง่ายขึ้นสำหรับเจ้าของรถหลาย ๆ คน ขอขอบคุณ.

เพื่อให้รถยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่นและไม่มีการพังทลายจึงเป็นสิ่งจำเป็น น่าเสียดายที่เจ้าของรถไม่สามารถทำงานตามแผนหลายอย่างได้ด้วยตัวเองเนื่องจากขาดความรู้และประสบการณ์ โชคดี งานซ่อมบำรุงไม่จำเป็นต้องได้รับความช่วยเหลือที่ผ่านการรับรองบ่อยครั้ง แต่มีการตรวจสอบและงานตามกำหนดเวลาจำนวนหนึ่งที่ผู้ขับขี่ทุกคนสามารถทำได้ด้วยตนเอง สิ่งที่ง่ายที่สุดคือการทำให้รถของคุณอยู่ในสภาพดีอยู่เสมอ

นี่คือของเหลวในรถที่คุณควรตรวจสอบเพื่อให้ระบบทั้งหมดของรถทำงานโดยไม่มีการขัดข้องและการเสีย

การตรวจสอบของเหลวส่วนใหญ่ในรถไม่จำเป็นต้องมีทักษะหรือความรู้พิเศษใดๆ ยกฝากระโปรงเช็คได้ไม่ยาก ของเหลวที่จำเป็น. หมั่นตรวจเช็คและเปลี่ยนถ่ายของเหลวต่างๆ ตามกำหนดเวลา จะทำให้รถของคุณอยู่ในสภาพดี สภาพดีและหลีกเลี่ยงการเสียค่าเสียหาย

นอกจากนี้ เปลี่ยนตัวเองของเหลวในรถจะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการปฏิบัติที่ไม่ซื่อสัตย์ในบริการรถยนต์ ซึ่งเรามักจะถูกบังคับให้เปลี่ยนของเหลวต่างๆ แม้ว่าจะไม่จำเป็นและของอื่นๆ ก็ใช้ วิธีการต่างๆหลอกลวง

สิ่งที่คุณต้องการสำหรับ ตรวจสอบตัวเองและการทดแทนคือที่ที่จะมองหาและมองหาอะไร คุณคงเคยได้ยินมาบ้างแล้วว่าสำหรับการทำงานปกติของเครื่องยนต์ จำเป็นต้องตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องเป็นประจำ มาดูกันดีกว่าว่านี่หมายถึงอะไร

โปรดทราบว่าแต่ละยี่ห้อและรุ่นมีความแตกต่างกันในการออกแบบ ดังนั้นตำแหน่งของตัวบ่งชี้ ("ก้านวัดระดับน้ำมัน") ของน้ำมันจึงต่างกัน จึงต้องพิจารณาเป็น คำสั่งสากลซึ่งคุณสามารถปรับเปลี่ยนเล็กน้อยเพื่อให้เหมาะกับรถของคุณได้

น้ำมันเครื่อง

เป็นไปได้มากว่าสิ่งแรกที่คุณเรียนรู้เกี่ยวกับรถคันแรกของคุณคือคุณต้องตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องในนั้นและเปลี่ยนเป็นระยะ งานเหล่านี้จะต้องดำเนินการในรถยนต์ส่วนใหญ่ซึ่งตามกฎแล้วคุณสามารถตรวจสอบระดับของเหลวได้

ในรถยนต์ส่วนใหญ่ ในการตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง ต้องดับเครื่องยนต์ เปิดฝากระโปรงหน้า find ก้านวัดน้ำมันซึ่งต้องดึงออกและเช็ดออก หลังจากนั้นจำเป็นต้องใส่ก้านวัดน้ำมันเครื่องที่สะอาดกลับเข้าไปในบล็อคเครื่องยนต์เป็นเวลาสั้น ๆ แล้วดึงออกมาอีกครั้งหลังจากดูระดับน้ำมันเครื่องแล้ว หากระดับน้ำมันเครื่องไม่ตรงกับค่าต่ำสุดที่อนุญาต ก็จำเป็นต้องเติมน้ำมันเครื่องลงใน ระดับปกติ. จำไว้ว่ายิ่งรถอายุมากเท่าไหร่ก็ยิ่งต้องเติมน้ำมันบ่อยขึ้นเท่านั้น หากเครื่องเผาไหม้น้ำมันเป็นจำนวนมาก จำเป็นต้องติดต่อร้านซ่อมรถเพื่อตรวจวินิจฉัยเครื่องยนต์

ควรตรวจสอบน้ำมันเครื่องบ่อยแค่ไหน:กาลครั้งหนึ่งผู้ผลิตรถยนต์แนะนำให้ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ทุกครั้งที่เติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมัน ทุกวันนี้ใน รถยนต์สมัยใหม่ไม่จำเป็นต้องตรวจสอบบ่อยๆ ตรวจสอบเดือนละครั้งก็เพียงพอแล้ว

ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องบ่อยแค่ไหน:ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตรถยนต์ สไตล์การขับขี่ สภาพอากาศของรถ ปีที่ผลิตรถ และอื่นๆ อีกมากมาย มีคนอ้างว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุก ๆ 5,000 กิโลเมตรหรือทุก ๆ 6 เดือน บางคนตรงกันข้ามเชื่อว่ามีความจำเป็นทุก ๆ 15,000-20,000 กม. หากต้องการทราบว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบ่อยเพียงใด คุณต้องอ่านคู่มือสำหรับรถยนต์ (หรือ to สมุดบริการ) ซึ่งผู้ผลิตแนะนำช่วงเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

น้ำมันในกระปุก

กระปุกเกียร์ของคุณไม่ การทำงานอย่างหนัก, การถ่ายโอนแรงบิดของเครื่องยนต์ไปยังระบบขับเคลื่อนล้อ ต้องขอบคุณเธอที่ทำให้รถเร่งได้อย่างราบรื่นและรวดเร็ว ในรถยนต์หลายๆ คัน คุณสามารถตรวจสอบน้ำมันเกียร์ได้เช่นเดียวกับการตรวจสอบน้ำมันเครื่อง ความแตกต่างระหว่างการตรวจสอบน้ำมันในกระปุกเกียร์และการตรวจสอบน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์คือเครื่องยนต์ต้องทำงาน

ไม่เหมือน น้ำมันเครื่อง, น้ำมันเกียร์อยู่ในระบบปิด ดังนั้นระดับน้ำมันในกล่องต้องไม่ต่ำ

หากระดับน้ำมันในระบบเกียร์ต่ำ โดยไม่ต้องเติมน้ำมันลงในกล่อง โปรดติดต่อศูนย์บริการรถเฉพาะทางเพื่อวินิจฉัยว่ากล่องแรงดันตกและน้ำมันรั่ว ระหว่างการตรวจสอบน้ำมันในกล่อง จะมีการตรวจสอบสีของของเหลว ความหนืด และกลิ่น

น้ำมันในกล่องควรเป็นสีแดงและไม่มีกลิ่นไหม้ ถ้าของเหลวมี สีน้ำตาลและมีกลิ่นไหม้แล้วต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่อง

ควรตรวจสอบน้ำมันในกล่องบ่อยแค่ไหน:รายเดือน

คุณต้องเปลี่ยนน้ำมันในกล่องบ่อยแค่ไหน:ขึ้นอยู่กับประเภท ยี่ห้อ และรุ่น นอกจากนี้ความถี่ของการเปลี่ยนยังขึ้นอยู่กับประเภทของการส่งสัญญาณ แต่ตามกฎแล้วในรถยนต์ส่วนใหญ่ความถี่ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องคือจาก 80,000 เป็น 160,000

น้ำหล่อเย็น (สารป้องกันการแข็งตัว)

ตามชื่อที่แนะนำ น้ำหล่อเย็นหรือที่เรียกว่าสารป้องกันการแข็งตัวจะทำให้เครื่องยนต์ของรถเย็นลงจากความร้อนสูงเกินไป หากระดับน้ำหล่อเย็นต่ำกว่าปกติ เป็นไปได้มากว่ารถของเราจะร้อนเกินไป น้ำหล่อเย็นอยู่ภายในหม้อน้ำ คุณสามารถตรวจสอบระดับได้โดยคลายเกลียวฝาหม้อน้ำหรือ การขยายตัวถังสารป้องกันการแข็งตัว (แล้วแต่ยี่ห้อ รุ่นของเครื่อง ฝาอยู่ใน ที่ต่างๆใต้ท้องรถ) จำไว้ว่าต้องทำการทดสอบสารป้องกันการแข็งตัว เครื่องยนต์เย็นซึ่งควรปิด หากระดับของเหลวต่ำ จำเป็นต้องเพิ่มสารป้องกันการแข็งตัวในระดับต่ำสุดที่ต้องการ

ตรวจสอบระดับสารป้องกันการแข็งตัวบ่อยแค่ไหน:อย่างน้อยปีละสองครั้ง ฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง เราขอแนะนำให้คุณตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นทุกครั้งที่เปิดฝากระโปรงหน้ารถ การทำเช่นนี้ไม่ใช่เรื่องยาก แต่จะช่วยหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของของเหลวที่ไม่คาดคิดอันเป็นผลมาจากการลดแรงดันของระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์

บ่อยแค่ไหนที่จะเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัว: 1 ครั้งใน 2-3 ปี

น้ำมันเบรก

เช่นเดียวกับในกระปุกเกียร์ น้ำมันเบรกอยู่ในระบบปิด ดังนั้นระดับน้ำมันในระบบเบรกไม่ควรต่ำ อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องตรวจสอบระดับของเหลวเพื่อหลีกเลี่ยงการเสียที่ไม่คาดคิด ระบบเบรค. ภาชนะบรรจุน้ำมันเบรกอยู่ใต้ฝากระโปรงรถ โดยทั่วไป อ่างเก็บน้ำของเหลวจะอยู่ที่ด้านซ้ายของเครื่อง ในการตรวจสอบระดับของเหลว คุณเพียงแค่ต้องดูระดับจากด้านข้าง มีการตรวจสอบสีด้วย น้ำมันเบรค. เธอจะต้อง สีทอง. หากเป็นสีน้ำตาลหรือเข้มขึ้น จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเบรก

ตรวจสอบน้ำมันเบรกบ่อยแค่ไหน:ทุกครั้งที่เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง

เปลี่ยนน้ำมันเบรกบ่อยแค่ไหน:ทุกสองปี.

น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์

พวงมาลัยเพาเวอร์ของคุณช่วยให้พวงมาลัยนุ่มนวลและเบา เมื่อระดับน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ต่ำ คุณอาจได้ยินเสียงพวงมาลัยส่งเสียงดังเอี๊ยดหรือเสียงแปลกๆ อื่นๆ ในการตรวจสอบระดับน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ คุณจำเป็นต้องค้นหาอ่างเก็บน้ำพิเศษภายใต้ประทุนซึ่งเป็นที่ตั้งของของเหลวนี้ โดยปกติในการตรวจสอบระดับน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ก็เพียงพอที่จะมองเข้าไปในอ่างเก็บน้ำ โดยปกติระดับของเหลวในบูสเตอร์ไฮดรอลิกจะไม่ลดลงถึง ค่าต่ำสุด. ดังนั้น หากคุณพบว่ามีระดับต่ำในถังที่มีการเติมน้ำมันบูสเตอร์ไฮดรอลิก คุณจำเป็นต้องทำการวินิจฉัยในบริการรถยนต์เพื่อระบุการรั่วไหลของของเหลวที่อาจเกิดขึ้นจากระบบบังคับเลี้ยว

ตรวจสอบน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์บ่อยแค่ไหน:เดือนละครั้ง.

คุณต้องเปลี่ยนของเหลวในไฮดรอลิกบูสเตอร์บ่อยแค่ไหน:ไม่เร็วกว่า 80,000 กม. หรือไม่เคยเลย โดยปกติ ผู้ผลิตไม่แนะนำให้เปลี่ยนของเหลวในบูสเตอร์ไฮดรอลิกจนกว่าของไหลจะต่ำกว่าระดับที่ตั้งไว้ด้วยเหตุผลบางประการ แต่ไม่ใช่ในรถยนต์ทุกคัน ของเหลวในบูสเตอร์ไฮดรอลิกไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ ในหลายรุ่น ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนของเหลวทุกๆ 80,000 กิโลเมตรของรถ อ่านคู่มือเจ้าของรถของคุณอย่างละเอียดเพื่อดูว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ของรถบ่อยแค่ไหน

ขอให้เป็นวันที่ดีเพื่อน ๆ ! เราดำเนินการสิ่งพิมพ์ที่เกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ต่อไป เจ้าของรถทุกคนรู้ดีว่ามันสำคัญแค่ไหน ทดแทนทันเวลาน้ำมัน อย่างไรก็ตาม นอกจาก กำหนดเปลี่ยนซึ่งมักจะเกิดขึ้นทุกๆ 10,000 กิโลเมตร อาจจำเป็นต้องเติมน้ำมันในระบบ คุณจำครั้งสุดท้ายที่คุณตรวจสอบมันได้หรือไม่ ดังนั้นวันนี้เราจะมาพูดถึงวิธีการและความถี่ที่คุณต้องตรวจสอบน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ของรถคุณ

การหล่อลื่นในเครื่องยนต์ในระดับต่ำควรเป็นสัญญาณให้ดำเนินการทันทีเพื่อแก้ไขสถานการณ์ ชิ้นส่วนและองค์ประกอบการทำงานอาจมีการสึกหรอเพิ่มขึ้นในกรณีที่ไม่มีสารหล่อลื่นเพียงพอในทุกด้าน ทั้งหมดนี้ขู่ว่าจะนำไปสู่ความจำเป็นในการยกเครื่องก่อนกำหนด และนี่ก็เป็นค่าใช้จ่ายจำนวนมาก

นี่คือวิดีโอสำหรับคุณอีกครั้งเพื่อยืนยันความจำเป็นในการตรวจสอบน้ำมัน ในที่นี้ การวินิจฉัยเครื่องยนต์คือวิธี "จุดน้ำมัน"

ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์รู้ว่าน้ำมันในระบบควรได้รับการตรวจสอบอย่างน้อยทุกๆ 2 สัปดาห์ของการทำงาน สม่ำเสมอ ยานพาหนะยืนอยู่ในโรงรถไม่ได้หมายความว่าปริมาณน้ำมันหล่อลื่นยังคงไม่เปลี่ยนแปลง โดยจะรั่วไหลผ่านอุปกรณ์ยึด แคลมป์ ฯลฯ ที่เชื่อมต่อต่างๆ อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ รวมถึงการระเหยในภายหลัง ดังนั้นการเฝ้าติดตามอาการอย่างสม่ำเสมอจะช่วยป้องกัน สวมใส่ก่อนวัยอันควรองค์ประกอบ กลุ่มลูกสูบ. อันตรายอย่างยิ่งคือการทำงานของรถยนต์ที่ขาดการหล่อลื่นสำหรับผู้ชื่นชอบการขับขี่ที่เฉียบคมและไดนามิกหรือผู้ที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ภูเขา
แม้แต่น้ำมันส่วนเกินก็เต็มไปด้วยอันตรายได้ ในกรณีนี้ส่วนเกินจะแทรกซึมเข้าไปในกระบอกสูบและระบบระบายอากาศของเหวี่ยง รถยนต์หลายคันในปัจจุบันติดตั้งเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา น้ำมันส่วนเกินจะจบลงด้วยเชื้อเพลิงที่เผาไหม้ใน ไอเสีย. ต่อจากนั้นอาจทำให้เกิดการแตกหักได้ เครื่องฟอกไอเสียและจำเป็นต้องเปลี่ยน

วิธีการวัด - อัลกอริทึมทีละขั้นตอน

ลองมาดูจากมุมมองเชิงปฏิบัติว่าระดับน้ำมันถูกตรวจสอบเป็นขั้นตอนอย่างไร:

1. หากรถเพิ่งใช้งาน จำเป็นต้องดับเครื่องยนต์และปล่อยให้เย็นลงประมาณ 10-15 นาที เนื่องจากการตรวจสอบจะเสร็จสิ้นในเครื่องยนต์ที่เย็นจัดหรืออย่างน้อยก็เย็นลง
2. หลังจากที่น้ำมันไหลลงสู่ห้องข้อเหวี่ยงแล้ว คุณสามารถเปิดฝากระโปรงหน้าได้ ก้านวัดระดับน้ำมันอยู่ใกล้กับหัวถังโดยใช้การวัด
3. ต้องถอดและเช็ดให้แห้งด้วยเศษผ้าสะอาดที่เตรียมไว้สำหรับจุดประสงค์นี้ล่วงหน้า สิ่งนี้ทำเพื่อขจัดคราบน้ำมันเก่าซึ่งจะทำให้ไม่สามารถประเมินปริมาณน้ำมันหล่อลื่นในระบบเครื่องยนต์ได้อย่างเป็นกลาง
4. หลังจากนั้นโพรบจะถูกตั้งค่าไปยังตำแหน่งก่อนหน้าจนสุด และหลังจากนั้นสองสามวินาทีก็สามารถถอดออกด้านนอกได้ ในช่วงเวลานี้น้ำมันควรทิ้งร่องรอยการควบคุมไว้
5. ยังคงต้องประเมินระดับการหล่อลื่นในระบบหรือมากกว่าปริมาตร โพรบแต่ละตัวมีเครื่องหมายสองอัน ซึ่งทำเครื่องหมายว่า "ต่ำสุด" และ "สูงสุด" ตามลำดับ ถูกต้องแล้วเมื่อแทร็กจะอยู่ระหว่าง 2 เครื่องหมายนี้ หากอยู่เหนือระดับสูงสุด แสดงว่ามีการหล่อลื่นในระบบมากเกินไป หากต่ำกว่าระดับต่ำสุด แสดงว่าไม่เพียงพอ และคุณจะต้องเติมน้ำมัน

บางคนอาจถามว่า เป็นไปได้ไหมที่จะตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ที่ร้อนจัด? ในรถยนต์บางคัน ผู้ผลิตได้ดูแลความเป็นไปได้นี้ เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ เครื่องหมาย "เย็น" และ "ร้อน" จะถูกจัดเตรียมไว้ ซึ่งบ่งชี้ว่าในโหมดเย็นและร้อน การวัดการควบคุมจะแสดงผลลัพธ์ที่แตกต่างกัน

เหตุใดน้ำมันหล่อลื่นในเครื่องยนต์จึงมีฟองหรือพอง

อีกคน สถานการณ์ปกติซึ่งเจ้าของรถหลายคนเคยเจอมานั้นเกิดจากการที่น้ำมันฟองสบู่บนก้านวัดน้ำมันเครื่องหรือโฟม หนึ่งในสาเหตุที่อันตรายที่สุดคือการรั่วไหลของระบบทำความเย็น กล่าวอีกนัยหนึ่งสารหล่อเย็นเริ่มเข้าสู่ระบบหล่อลื่นซึ่งผสมกับน้ำมัน ปรากฏการณ์นี้เกิดขึ้นเนื่องจากการที่ปะเก็นฝาสูบถูกเจาะหรือสึกมากเกินไป ดังนั้นจึงหยุดทำหน้าที่ป้องกันและปิดผนึก

เมื่อวงแหวนป้องกันแตก สารป้องกันการแข็งตัวจะแทรกซึมเข้าไปในห้องเผาไหม้ ส่วนผสมการทำงานและจากนั้นก็จะเข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยง ทันทีที่มีการผสมของสารหล่อเย็นและน้ำมัน สารตัวหลังจะเริ่มเกิดฟอง ซึ่งก้านวัดระดับน้ำมันระหว่างการวัดค่าควบคุมจะถูกปกคลุมด้วยฟองอากาศ การยืนยันความจริงข้อนี้อีกประการหนึ่งคือการลดกำลังอัดในเครื่องยนต์ ซึ่งจะเห็นได้ชัดเจนโดยเฉพาะในฤดูหนาวหรือในเครื่องยนต์ที่เย็น
อย่างไรก็ตาม สถานการณ์เดียวกันอาจเกิดขึ้นได้หากคุณใช้น้ำมันประเภทหนึ่งแล้วเปลี่ยนไปใช้น้ำมันชนิดอื่น แต่ไม่ได้ล้างเครื่องยนต์ให้ดีพอ นั่นคือเหตุผลที่ในกรณีนี้ ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ทำการล้างอย่างละเอียดโดยใช้ วิธีพิเศษ. มิฉะนั้น น้ำมันหล่อลื่นจะสูญเสียคุณสมบัติพิเศษบางอย่างไป และจะต้องเปลี่ยนก่อนกำหนด

ดังนั้นเพื่อน ๆ วันนี้คุณสามารถตรวจสอบให้แน่ใจว่าจำเป็นต้องตรวจสอบคุณภาพของน้ำมันและการมีอยู่ในระบบในปริมาณที่เพียงพอเป็นประจำ คุณไม่สามารถพึ่งพาการอ่านเซ็นเซอร์เพียงอย่างเดียว การดูแลและตรวจสอบสภาพของเครื่องยนต์อย่างสม่ำเสมอจะรับประกันการทำงานที่ปราศจากปัญหา สมัครรับข้อมูลอัปเดตของเราเพื่อรับเพิ่มเติม ข้อมูลที่เป็นประโยชน์จากด้านระบบอัตโนมัติ บาย!

จากบทความคุณจะได้เรียนรู้วิธีตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องว่าเย็นหรือร้อนอย่างเหมาะสม เราจะพูดถึงวิธีการทั่วไปในการทำงานดังกล่าวและอัลกอริธึมของการกระทำและพิจารณาคุณสมบัติของการวัดระดับน้ำมันโดยใช้ตัวอย่างของรถยนต์โตโยต้า (RAV 4, Corolla, Camry), VAZ (Kalina, Priory, Lada Granta), Mercedes w211, Ford Focus 2, Volkswagen Polo ซีดาน, Volvo xc60, Audi Q5, Renault Megan 2

เช็คระดับน้ำมันเครื่องใช้อะไร?

แม้ว่ารถยนต์ที่ผลิตในสมัยของเราจะอัดแน่นไปด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สมัยใหม่ แต่ระดับน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ยังคงตรวจสอบโดยใช้ก้านวัดระดับน้ำมันแบบเดิม

ส่วนหลังตั้งอยู่ในรูที่ปิดสนิทในบล็อกกระบอกสูบและเข้าถึงได้โดยไม่มีสิ่งกีดขวาง

แน่นอนว่าเมื่อสถานการณ์เปลี่ยนไปและข้อมูลปริมาณน้ำมันในห้องข้อเหวี่ยงจะปรากฏต่อหน้าคนขับบนจอแสดงผลอย่างไรก็ตามรถยนต์ดังกล่าวได้ปรากฏตัวในตลาดแล้ว แต่ส่วนใหญ่เป็นพรีเมี่ยมสำหรับ ตัวอย่างเช่น Mercedes w211 หรือ Volvo XC60 และพวกเขาไม่สามารถเข้าถึงข้อมูลเกี่ยวกับปริมาณน้ำมันหล่อลื่นในเครื่องยนต์ได้โดยตรง สำหรับสิ่งนี้ คุณต้องเปิดใช้งานฟังก์ชั่นของโพรบอิเล็กทรอนิกส์ แต่มีรายละเอียดเพิ่มเติมด้านล่าง

ไม่ว่าในกรณีใด สิ่งสำคัญคือต้องรู้วิธีตรวจสอบระดับน้ำมันอย่างถูกต้องและเหตุผลที่คุณต้องการ

ทำไมถึงต้องทำอย่างนี้

ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์มีความเห็นว่ายิ่งเทน้ำมันลงในเครื่องยนต์มากเท่าไหร่ก็ยิ่งดีเท่านั้น เนื่องจากคุณไม่จำเป็นต้องตรวจสอบบ่อยๆ

แต่สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าหากสารหล่อลื่นอยู่เหนือเครื่องหมายบนสุดของก้านวัดน้ำมัน ส่วนเกินก็จะเข้าสู่ระบบระบายอากาศที่ข้อเหวี่ยง ซึ่งเป็นอันตรายต่อ

นอกจากนี้ยังสามารถนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของความดันในระบบหล่อลื่น และในทางกลับกัน อาจส่งผลเสียต่อสภาพของปะเก็นและซีลและนำไปสู่การอัดขึ้นรูปต่อไป

เนื่องจากน้ำมันทำงานมีระดับต่ำ ปั๊มน้ำมันจึงดูดอากาศเข้าไป กล่าวคือ ชิ้นส่วนเครื่องยนต์บางชิ้นจะแห้ง และจะลดช่วงเวลาก่อนการยกเครื่องเครื่อง

นอกจากนี้ ในระหว่างการวัด คุณสามารถตรวจสอบสภาพของน้ำมันหล่อลื่นและเปลี่ยนใหม่ได้ทันเวลา และนี่ก็เป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน

โพรบทำงานอย่างไร

มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะพิจารณาการออกแบบของโพรบเอง ทุกอย่างชัดเจนในที่นี้ มาพูดถึงเครื่องหมายกันเถอะ เพราะคุณต้องนำทางโดยพวกมันเมื่อทำการวัด

สำหรับแบรนด์รถยนต์ส่วนใหญ่ มีการรักษาหลักการหนึ่งไว้ เครื่องหมายล่าง L คือระดับต่ำสุด F ด้านบนคือค่าสูงสุด อาจพบการกำหนด "MIN" และ "MAX"

นอกจากนี้ ก้านวัดน้ำมันเครื่องบางรุ่นยังมีเครื่องหมายสำหรับวัดระดับน้ำมันสำหรับความเย็นและร้อน

แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด ในการวัดค่าที่อ่านได้ถูกต้อง คุณต้องปฏิบัติตามกฎและเงื่อนไขบางประการ ซึ่งเราจะพูดถึงด้านล่าง

อัลกอริทึมของการกระทำ - เราใช้การวัด

เพื่อให้การวัดแสดงระดับน้ำมันจริงในห้องข้อเหวี่ยง คุณต้องปฏิบัติตามอัลกอริธึมการดำเนินการบางอย่าง:

ส่วนหนึ่งก็อาจจะใช่ แต่สำหรับรถบางรุ่น เช่น Toyota RAV 4 เครื่องยนต์ได้รับการออกแบบมาให้น้ำมันหล่อลื่นเกือบทั้งหมดไหลเข้าห้องข้อเหวี่ยงภายใน 5 นาที และไม่ต้องรอนานถึง 1 ชั่วโมง เพื่อทำการวัด

สำหรับรถยนต์คันอื่น ๆ ในเครื่องยนต์ใด ๆ น้ำมันร้อนจะไหลเข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยงอย่างรวดเร็ว - 5 นาทีก็เพียงพอแล้วและมิลลิลิตรเหล่านั้นที่เหลืออยู่ในเครื่องยนต์จะไม่ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการวัดที่ถูกต้อง หากไม่มีระดับหรือเกินจะมองเห็นได้ทันที

ตรวจสอบความถี่

ความถี่ในการตรวจสอบขึ้นอยู่กับลักษณะและสภาพของรถ

ต้องตรวจสอบระดับน้ำมันอย่างน้อยเดือนละ 2 ครั้ง เนื่องจากเมื่อเซ็นเซอร์แจ้งเตือนถึงปัญหาก็จะสายเกินไป

หลายคนทำสิ่งนี้ทุกวันก่อนออกเดินทางและนี่ก็ถูกต้องเช่นกันโดยเฉพาะถ้ารถมีระยะทางสูง

ลดา แกรนตา

อัลกอริทึมของการกระทำเหมือนกัน (ดูด้านบน) แต่เมื่อวัดระดับน้ำมันใน Lada Granta มีคุณสมบัติหนึ่งที่หลายคนไม่รู้

แผ่นกันฟองมีโครงสร้างให้ไว้ในบ่อพักห้องข้อเหวี่ยง ซึ่งวางขนานกับด้านล่างของบ่อพัก

ทำหน้าที่สงบและป้องกันไม่ให้เกิดฟองของของเหลวและสำหรับการทำงานปกติของปั้มน้ำมัน

จานนี้มีสองรู รูหลักสำหรับรับน้ำมัน และรูที่สองสำหรับก้านวัดน้ำมัน

ใน Lada Granta รูนี้มีออฟเซ็ตเล็กน้อย ดังนั้นเมื่อวัดระดับน้ำมัน ก้านวัดน้ำมันจะติดกับขอบของรูนี้และไม่ไปจนสุด

ใครรู้บ้าง ปรับตัว ไม่มีปัญหา และใครไม่รู้ถึงการกดขี่ของสอบสวน

แต่ปัญหาไม่ใช่แค่นี้ เมื่อถอดก้านวัดน้ำมันเครื่องจะสัมผัสกับขอบของรูในแผ่นไล่ฟอง ซึ่งอยู่ที่ระดับเครื่องหมายบนสุดเมื่อใส่ก้านวัดระดับน้ำมัน

เป็นผลให้ฟิล์มน้ำมันเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นตามก้านวัดระดับน้ำมันจากเครื่องหมาย F ถึง L ซึ่งทำให้คนขับเข้าใจผิด ดังนั้นที่นี่คุณต้องปฏิบัติตามกฎ - ระดับจะไม่ถูกตรวจสอบตามขอบของน้ำมันบนก้านวัดระดับน้ำมัน แต่อยู่ในที่แห้ง โพรบจะต้องหมุน ดู และวิเคราะห์

รถ VAZ รุ่นอื่นๆ

พิจารณาวิธีตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องในรถยนต์ในซีรีส์ VAZ โดยใช้วาล์ว VAZ 2112 และ Lada Priora 16 เป็นตัวอย่าง

การวัดระดับบนยานพาหนะเหล่านี้ดำเนินการกับเครื่องยนต์ที่อุ่นเท่านั้น โพรบที่นี่มีลักษณะพิเศษ - พื้นที่ลูกฟูกที่มีเครื่องหมายตามขอบโดยไม่มีตัวอักษร

ดังนั้นหากเครื่องยนต์เย็นลงจะต้องสตาร์ทและอุ่นเครื่องจนกว่าพัดลมจะเปิด

จากนั้นดับเครื่องยนต์ รอ 3-5 นาทีจนกว่าน้ำมันจะไหลเข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยงและทำการวัด ดูอัลกอริธึมด้านบน

เนื่องจากก้านวัดระดับน้ำมันระหว่างเครื่องหมายนั้นมีรูปร่างเป็นลอนสำหรับผู้ขับขี่หลายคน ปัญหานี้จึงทำให้เกิดปัญหา

ทุกอย่างง่ายที่นี่ - สารทำงานต้องอยู่ในโซนลูกฟูกจากนั้นระดับก็ถือว่าปกติ แต่ที่แห่งนี้ควรจะเป็น ความคิดเห็นต่างกัน

หาก VAZ 2112 และ Lada Priora ทำงานภายใต้สภาวะปกติบนพื้นที่ราบ จะถือว่าปกติหากระดับน้ำมันอยู่ตรงกลางในบริเวณที่เป็นลอน

หากรถยนต์ขับในภูมิประเทศที่ขรุขระปานกลาง ระดับอาจอยู่ที่ 2/3 จากจุดด้านล่างในเขตลูกฟูก และหากอยู่ในภูมิประเทศที่เป็นภูเขา ก็เท่ากับ 3/4

นอกจากนี้เจ้าของรถที่มีประสบการณ์จำนวนมากยังดำเนินการจากจำนวนรอบเครื่องยนต์

หากในระหว่างการขี่จำนวนรอบการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงไม่เกิน 3000 รอบต่อนาทีสามารถรักษาระดับน้ำมันไว้ตรงกลางได้หากมีความเสี่ยงต่ำกว่า 4000 - 3/4 การเติม 1 ลิตรเป็นการเพิ่มระดับจากล่างขึ้นบน

โตโยต้า RAV 4, โคโรลลา, คัมรี

ระดับน้ำมันในรถยนต์ Toyota RAV 4, Corolla และ Camry ได้รับการตรวจสอบตามอัลกอริทึมที่อธิบายไว้ข้างต้น

เนื่องจากรุ่นเหล่านี้ไม่มีเครื่องหมาย "เย็น" และ "ร้อน" บนโพรบ เครื่องยนต์จะอุ่นเครื่อง รอ 5 นาที และทำการวัด คุณต้องมุ่งเน้นไปที่ตัวบ่งชี้เดียวกันทั้งหมด - 0.5 (ตรงกลางของโพรบ), 2/3 และ 3/4

สำหรับ Toyota RAV 4 ก้านวัดระดับน้ำมันอาจเป็นลอนด้านเดียวหรือเรียบทุกด้าน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่องยนต์ อาจมีการกำหนดที่แตกต่างกัน - Max และ Min หรือ F และ L.

Toyota Corolla มีก้านวัดระดับน้ำมันที่เรียบโดยไม่มีตัวอักษรใด ๆ มีความเสี่ยงต่ำและสูงเท่านั้น การวัดจะดำเนินการในลักษณะเดียวกัน

สำหรับ Toyota Camry ก้านวัดระดับน้ำมันอาจแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่องยนต์ อันหนึ่งอาจใช้ตัวอักษร F และ L อีกอันก็มีความเสี่ยง

แต่สิ่งนี้ไม่เปลี่ยนแปลงอะไรเลย ระดับน้ำมันเครื่องของ Toyota Camry ถูกตรวจสอบในลักษณะเดียวกับที่ระบุไว้ข้างต้น

Mercedes w211

ลักษณะเฉพาะของการตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องในรถยนต์ Mercedes w211 คือคุณจะไม่พบก้านวัดระดับน้ำมันที่นั่น มันไม่มีอยู่จริง ดังนั้นไม่ต้องเสียเวลามองหา

w211 ให้เฉพาะโพรบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งอยู่ในห้องข้อเหวี่ยงในรูปของทุ่น อย่างไรก็ตาม w210 e280 มีโพรบและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ซึ่งสะดวกกว่ามาก

ในการวัดปริมาณมวลในเหวี่ยง คุณต้องเปิดใช้งานโพรบอิเล็กทรอนิกส์ ข้อมูลจะแสดงบนแดชบอร์ด

รถต้องอยู่บนพื้นราบ ใส่กุญแจเข้าไปในสวิตช์กุญแจแล้วหมุนไปทางขวาหนึ่งครั้ง เราเข้าไปในเมนูและค้นหาความเร็ว

กดปุ่มรีเซ็ต 3 ครั้ง

แรงดันแบตเตอรี่จะปรากฏขึ้น

ตอนนี้ ในการหาโพรบอิเล็กทรอนิกส์ ให้กดปุ่มลูกศรที่แสดงในภาพ 1 ครั้ง

เปิดสวิตช์กุญแจโดยหมุนกุญแจไปทางขวาอีกหนึ่งขั้น หลังจากนั้นไม่กี่วินาที ระดับน้ำมันเครื่องเป็นลิตรจะปรากฏขึ้นบนจอแสดงผล ในกรณีของเรานี่คือ 6.1 ลิตรซึ่งเป็นเรื่องปกติ

จอแสดงผลอาจแสดงสิ่งต่อไปนี้:

Ford Focus2

รถยังวางบนพื้นที่ราบ ดับเครื่องยนต์ และรอ 5-10 นาที จนกระทั่งน้ำมันไหลเข้าห้องข้อเหวี่ยง

อัลกอริธึมการวัดไม่แตกต่างจากข้างต้น นอกจากนี้ทุกอย่างจะถูกตรวจสอบตั้งแต่ครั้งที่สอง

หัววัดฟอร์ดโฟกัส 2 มีความเสี่ยงเท่านั้นไม่มีตัวอักษร นอกจากนี้ยังไม่มีตัวบ่งชี้สำหรับ "เย็น" และ "ร้อน" ดังนั้นเราจึงทำการวัดในเครื่องยนต์อุ่นเท่านั้น

ตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันที่อนุญาตคือ 0.5 (ตรงกลางระหว่างเครื่องหมาย) 2/3 และ 3/4 ของระยะห่างจากเครื่องหมายล่าง

เหนือความเสี่ยงบน - ระบายส่วนเกิน ต่ำกว่าความเสี่ยงต่ำกว่า - เติมเงิน

Volkswagen Polo ซีดาน

ก้านวัดระดับน้ำมันสำหรับวัดระดับน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ซีดาน Volkswagen Polo มีความเสี่ยงสองระดับบนและล่างในบริเวณที่เป็นลอน อย่าสับสนกับเครื่องหมายล่างและขึ้นบนก้านวัดระดับน้ำมัน

การวัดระดับไม่ต่างจากรุ่นก่อน ๆ รถยังติดตั้งบนพื้นผิวเรียบดับเครื่องยนต์และรอประมาณ 5-10 นาที

การตรวจสอบจะดำเนินการตั้งแต่ครั้งที่สอง ระดับน้ำมันควรอยู่ตรงกลางระหว่างเครื่องหมายในพื้นที่ลูกฟูก หรือ 2/3 และ 3/4 ของระยะห่างจากเครื่องหมายด้านล่าง

วอลโว่ XC60

รถยนต์วอลโว่ XC60 ติดตั้งเครื่องยนต์ D3, D4, D5 ซึ่งสามารถติดตั้งโพรบทั้งสองแบบพร้อมกันได้ ทั้งแบบอิเล็กทรอนิกส์และแบบธรรมดาหรือแบบอิเล็กทรอนิกส์เท่านั้น

ตัวอย่างเช่น ในวอลโว่ XC60 D5 205 และ 2.4D 175 มีก้านวัดระดับน้ำมันสองประเภท แต่ก้านวัดระดับน้ำมันแบบปกติมีขนาดเล็กมากและเป็นปัญหาที่ต้องอยู่ด้านล่างสุดของเครื่องยนต์และเข้าไปถึงที่ คุณต้องยกรถขึ้นหรือขับเข้าไปในหลุม

ดังนั้นโดยพื้นฐานแล้วพวกเขาตรวจสอบระดับน้ำมันของ Volvo XC60 ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์และสำหรับสิ่งนี้:

Audi Q5

ใน AUDI Q5 ระดับน้ำมันจะถูกตรวจสอบด้วยก้านวัดน้ำมันแบบอิเล็กทรอนิกส์ แต่ในที่นี้ผู้ผลิตค่อนข้างยุ่งยากในเรื่องนี้ ทำไม ทำความเข้าใจเพิ่มเติม

อัลกอริทึมการดำเนินการ:

1. เปิดสวิตช์กุญแจ
   
2. เปิดใช้งานพร้อมกันและกดปุ่ม "SETUP" และ "CAR" ค้างไว้
   
3. ปล่อยปุ่มเมื่อเมนูที่ซ่อนอยู่ปรากฏขึ้น
   
4. ไปที่ "CAR" - "Carextdevicelist" - "Oil level gauge" และเปิดใช้งานอันหลัง
   
   
   
5. จากนั้นไปที่ "Carmenuoperation" - "Oil level" และตั้งค่าเป็น "5";
   
   
6. กดปุ่ม "Return" และ "CAR" ค้างไว้เพื่อปิดเมนูที่ซ่อนอยู่
   
7. หากต้องการรีบูตระบบ ให้คลิกปุ่มที่แสดงด้านล่าง

   ความไม่สะดวกนั้นชัดเจน - โพรบอยู่ไกลและไม่สะดวกในการปีนขึ้นไป

   ระดับน้ำมันวัดแบบเดียวกับในรถคันอื่น โดยใช้เครื่องหมายสองจุด ไม่มีตัวอักษรบนก้านวัดระดับน้ำมัน แต่ที่นี่ก็มีลักษณะเฉพาะบางอย่างเช่นกัน

   1. สำหรับเรโนลต์เมแกน 2 ใหม่ ระดับน้ำมันในห้องข้อเหวี่ยงอาจสูงกว่าปกติ 1.0 - 1.5 ซม. หากผู้ซื้อถามตัวแทนจำหน่ายก็บอกว่าเป็นเรื่องปกติเนื่องจากรถมาจากโรงงาน ถ้าคุณไม่ถาม พวกเขาก็จะไม่พูดอะไรเกี่ยวกับเรื่องนี้
   2. หากคุณตัดสินใจที่จะระบายน้ำมันส่วนเกินและ 1.5 ซม. บนก้านวัดน้ำมันจะอยู่ที่ประมาณ 600 มล. คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง นำหลอดหยดและเข็มฉีดยา 20cc. ถอดก้านวัดระดับน้ำมันออก ใส่ท่อบนกระบอกฉีดยาแล้วสอดเข้าไปในรู ใช้หลอดฉีดยาเพื่อสูบน้ำมันส่วนเกินออก ประหยัดเงินในการบริการ
   3. บ่อยครั้งที่คอมพิวเตอร์ให้ข้อมูลดังกล่าว "ระดับน้ำมันถูกต้อง" ผู้ขับขี่หลายคนเข้าใจผิดคิดว่าจำเป็นต้องปรับระดับน้ำมัน แต่นี่ไม่ใช่กรณี หากวลีแปลถูกต้อง เราจะได้ "ระดับน้ำมันถูกต้อง" เช่น ทุกอย่างปกติดี. หากจำเป็นต้องแก้ไขระดับน้ำมัน ข้อความ *ROFL* ควรปรากฏขึ้น
   4. ข้อความ OIL LEVEL CORRECT จะปรากฏขึ้นจนกว่าระดับน้ำมันจะลดลงต่ำกว่า MIN เมื่อข้อความนี้ปรากฏขึ้น ให้กดปุ่มคอมพิวเตอร์ค้างไว้สองสามวินาที ข้อความ "IOOOOOOOI" ควรปรากฏขึ้น นี่แสดงว่าระดับน้ำมันอยู่ที่ระดับสูงสุด หากข้อความประเภท IOOOO-I ปรากฏขึ้น แสดงว่าปริมาณน้ำมันในห้องข้อเหวี่ยงลดลง แต่ยังคงเป็นมาตรฐาน

   ดังนั้นเราจึงได้พิจารณากฎและเงื่อนไขหลักที่คุณจะวัดระดับน้ำมันเครื่องในห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ในรถยนต์ทุกคัน

   แน่นอนว่ารถแต่ละรุ่นมีความแตกต่างกันที่คุณต้องรู้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนที่เกี่ยวกับการออกแบบโพรบและหลักการทำงาน (แบบธรรมดาหรือแบบอิเล็กทรอนิกส์)

   ดังนั้นเราจึงยกตัวอย่างรถยนต์หลายรุ่นสำหรับการวัดระดับน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ซึ่งต้องใช้ความรู้และประสบการณ์บางอย่าง

   หากคุณมีประสบการณ์ในการทำงานดังกล่าว แบ่งปันในความคิดเห็น คุณจะทำให้ชีวิตง่ายขึ้นสำหรับเจ้าของรถหลาย ๆ คน ขอขอบคุณ.

   วิดีโอที่เกี่ยวข้อง

บ้าน » ซาลอน » วิธีตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง - คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องอย่างแม่นยำ เมื่อใดควรตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง