เมื่อใดควรเปลี่ยนรองเท้าเป็นยางฤดูร้อน เมื่อใดควรเปลี่ยนยางเป็นยางฤดูร้อนตามกฎหมาย เมื่อใดควรเปลี่ยนยางรถเป็นยางฤดูร้อน

ทันทีที่อุณหภูมิภายนอกเปลี่ยนจากลบเป็นบวก ความคิดแรกจะเกิดขึ้นเกี่ยวกับการเปลี่ยนยาง บางคนเปลี่ยนยางเป็นยางฤดูร้อนเร็วกว่าปกติ บางคนเปลี่ยนยางในภายหลังเมื่อหิมะและน้ำแข็งละลายหมดแล้ว จำเป็นเมื่อไหร่? เปลี่ยน ยางฤดูหนาวสำหรับฤดูร้อนปี 2560?

เมื่อใดจะเปลี่ยนยางเป็นยางฤดูร้อนตามกฎหมายปี 2560

ตาม กฎระเบียบทางเทคนิคสหภาพศุลกากร “เรื่องความปลอดภัยของรถมีล้อ”ล นี้ ( มิถุนายน กรกฎาคม สิงหาคม) ห้ามใช้งานยานพาหนะที่มียางแบบสตั๊ด โปรดทราบว่ามันเป็นด้วย เรียงราย . นั่นคือหากยางฤดูหนาวไม่มีสตั๊ดก็ไม่ห้ามขับรถในฤดูร้อนดังที่เราเห็นอย่างเป็นทางการตามกฎหมายแล้ว แม้แต่ยางแบบมีสตั๊ดก็สามารถขับได้จนถึงวันที่ 1 มิถุนายน

เมื่อใดจะเปลี่ยนยางเป็นยางฤดูร้อนในปี 2560

แน่นอนว่าไม่มีใครบอกวันที่แน่ชัดได้ เนื่องจากปีไม่ตรงกับปี อย่างไรก็ตามสำหรับรัสเซียตอนกลางมีวันที่ไม่ควรเป็นเช่นนั้นอย่างแน่นอน เปลี่ยนยางฤดูหนาวเป็นยางฤดูร้อน- นี้ 15 มีนาคม. โดยเฉพาะในปี 2560 นักพยากรณ์มีแนวโน้มว่าอุณหภูมิจะต่ำกว่าศูนย์ทั้งกลางวันและกลางคืนจนถึงวันที่ 20 มีนาคมเป็นอย่างน้อย

เราจะเข้าใจได้อย่างไร เวลาที่ดีที่สุดในการเปลี่ยนยางเป็นยางฤดูร้อนคือเมื่อใด??

ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดเบื้องต้นหลายประการ:

• ถนนจะต้องปราศจากหิมะและน้ำแข็งโดยสิ้นเชิง
• อุณหภูมิของอากาศควรสูงกว่าศูนย์องศาตลอดทั้งวัน
• พยากรณ์อากาศในอีก 2-3 สัปดาห์ข้างหน้าไม่น่าจะมีแนวโน้มว่าอุณหภูมิจะลดลง

ดังนั้นในสภาพอากาศปัจจุบัน ควรรอจนถึงต้นเดือนเมษายนเป็นอย่างน้อย และหากตรงตามเงื่อนไขทั้งหมดนี้ คุณก็สามารถเปลี่ยนยางเป็นยางฤดูร้อนได้อย่างปลอดภัย

ดูเหมือนว่าในที่สุดฤดูใบไม้ผลิก็มาถึงภูมิภาคมอสโก - ถึงเวลาแล้ว - ข้างนอกเดือนพฤษภาคม หลังจากดูพยากรณ์อากาศและมองโลกในแง่ดีแล้ว ฉันจึงตัดสินใจเปลี่ยนยางเป็นยางสำหรับฤดูร้อน แม้ว่าอุณหภูมิจะค่อนข้างท้อใจในตอนกลางคืนก็ตาม

อุณหภูมิต่ำกว่า 5 องศาในเดือนพฤษภาคมน่ารำคาญ แต่ก็ทำอะไรไม่ได้ - เปลี่ยนรองเท้า

ฉันคงไม่เบื่อที่จะพูดถึงมัน ทั้งใหญ่และโง่เขลา ใช่ ฉันเข้าใจว่าเพื่อนร่วมชั้นของฉัน - Optima, Mazda 6 - มีท้ายรถแบบเดียวกันหรือแย่กว่านั้น แต่ฉันก็อดไม่ได้ ยางถูกวางในลักษณะที่น่าสงสัยมาก - 2 กระบอกสูบในห้องโดยสาร, 2 กระบอกในกระโปรงหลัง

และนี่คือยางพื้นฐาน 16 เส้น ใน รถคันสุดท้าย- รถเก๋งด้วย - สามารถใส่ยาง 15 สูบได้ 3 สูบหากมีอะไรอยู่ที่ท้ายรถและอีก 4 อันในยางเปล่า แต่ที่นี่น่าเสียดาย คุณสามารถลืมเรื่องการนำยางติดตัวไปด้วยบนท้องถนนและเปลี่ยนรองเท้าในภูมิภาคมอสโก (ถูกกว่า) จริงๆ แล้ว การเปลี่ยนยางบน Mondeo เป็นพิธีกรรมพิเศษ เนื่องจากสามารถใส่คนในรถได้สูงสุด 1 คน คุณยังอาจลืมที่จะพาภรรยาและลูกไปด้วย และส่งพวกเขาไปเดินเล่นรอบๆ ศูนย์การค้าในขณะที่ล้อยังอยู่ มีการเปลี่ยนแปลง

พูดตามตรงฉันหวังว่าทุกคนที่อยากเปลี่ยนรองเท้าจะเปลี่ยนรองเท้าไปแล้ว และในเวลา 23.00 น. ที่ร้านยางก็จะไม่มีใครอยู่เลย ลองนึกภาพความประหลาดใจของฉันเมื่อมีรถอยู่ข้างหน้า 2 คัน โชคดีคันหนึ่งเปลี่ยนรองเท้าเสร็จแล้ว คันที่สองเปลี่ยนล้อทั้งชุด ถึงไม่เข้าใจเรื่องนี้ ฉันก็ดีใจพอๆ กันที่รถเข้ารับบริการ 10 นาทีก็ถูกไล่ออกอย่างสงบ สะดวกอย่างน้อยก็ในกรณีนี้โดยเฉพาะสำหรับฉัน

ขณะที่ยางกำลังร้อยลูกปัด ฉันตัดสินใจตรวจสอบสภาพของผ้าเบรก จริงอยู่ ฉันไม่มีเครื่องมือวัดติดตัวไปด้วย ไม่มีคาลิปเปอร์ ไม่มีไมโครมิเตอร์ หรือไม้บรรทัด ฉันต้องใช้วิธีชั่วคราวในรูปแบบของหลอดครีมออกซาลีน - ดังนั้นการวัดส่วนใหญ่จึงเป็นการเก็งกำไร

รู้สึกเหมือนแผ่นหลังสึกหรอมากกว่าแผ่นหน้า

“การวัด” ยืนยันสิ่งนี้:

• แผ่นรองหน้าเหลือ 9-10 มม
• ด้านหลัง 7 มม

จริงอยู่ที่ส่วนบนของศีรษะฉันพบว่ามีความหนาเพียงแผ่นหน้าเท่านั้น - 19 มม. เช่น การสึกหรอประมาณ 50% ฉันคิดว่าจะต้องเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดประมาณ 70,000 แผ่น อาจมีดิสก์อย่างน้อยด้านหลัง

จานเบรกหน้าดูดีขึ้นมาก

หลังจากกระพริบล้ออีกครั้ง คุณสามารถถอดป้าย Spikes ที่ซื้อใน Auchan ซึ่งไม่เพียงไม่สอดคล้องกับ GOST แต่ยังจางหายไปตามฤดูกาลราวกับว่าฉันใช้มันในแอฟริกามา 5 ปีแล้ว

ฉันมีรถที่มีเซ็นเซอร์ความดัน ดังนั้นหลังจากเปลี่ยนยางแล้ว ควรฝึกเซ็นเซอร์ใหม่เพื่อให้แสดงยางที่ถูกต้อง

กระบวนการฝึกอบรมเซ็นเซอร์วัดแรงกดทับ หากคุณมีอุปกรณ์ที่เหมาะสม จะใช้เวลาไม่นานแต่จะเป็นประโยชน์

อย่างที่คุณเห็นในภาพด้านหลัง ยางซ้ายเพิ่มขึ้นน้อยลง แต่ในไม่ช้า ค่าที่อ่านได้ก็ลดลง - ฉันมีแนวโน้มที่จะพิจารณาว่านี่เป็นข้อผิดพลาดในการวัดตามธรรมชาติ

โดยทั่วไปตามแผนฉันต้องการรวมการเปลี่ยนโฉมรถเข้ากับ การซักที่ซับซ้อนแม้ว่าฉันจะไม่ได้คำนึงถึงสองสิ่ง:

• คิวของ Gazelles โหลจากบริษัทรถบรรทุก
• ล้อในห้องโดยสารรบกวนการทำงานของเครื่องดูดฝุ่น

ดังนั้นฉันต้อง จำกัด ตัวเองให้ล้างร่างกายที่ปั๊มน้ำมันที่เป็นมิตร - ส่วนลด 20% เป็นโบนัสสำหรับความเร็วในการให้บริการ การไม่มีคิวและการชำระเงินด้วยบัตรเครดิต - ในที่สุดค่าล้าง 280 รูเบิล ถ้าราคานี้ไม่ใช่ราคาโปรโมชั่นชั่วคราว ฉันก็คงลืมมันไปแล้ว

ยางหน้าหนาว-สตั๊ด Good Year-วิ่ง 2 ปี วิ่ง 21,800 กม. การสึกหรอถ้าเราเอาความสูงของดอกยางที่เหลืออยู่ต่ำ

อย่างไรก็ตามหากคุณดูหนามทุกอย่างก็ไม่ได้เป็นสีดอกกุหลาบมากนัก - พวกมันล้มลงค่อนข้างมาก

คำตัดสินของฉัน - มากที่สุดอีกหนึ่งฤดูกาล จากนั้นใน Avito หากฉันพบข้อเสนอส่วนลดที่ดีสำหรับยางฤดูหนาว ฉันจะเปลี่ยนให้เร็วกว่านี้ ข้อดีอย่างมากของหมวดหมู่ผลิตภัณฑ์นี้คือในระหว่างฤดูกาลคุณสามารถขายยางได้อย่างแน่นอน - สิ่งสำคัญคือความอดทน

เพียงพอ การสึกหรออย่างรวดเร็วยาง - หนึ่งในเหตุผลที่ฉันปรับยางใหม่แทนที่จะแยกชุดล้อ เมื่อถึงเวลาที่ชุด "ตี" อย่างมีเงื่อนไข ฉันจะเปลี่ยนยาง และการลากยางจากระเบียง (และลากกลับ) ไม่ใช่เรื่องน่ายินดีอย่างยิ่งและยิ่งไปกว่านั้นบนล้อ

ตามสถิติจำนวนรถเข้า สหพันธรัฐรัสเซียภายในต้นปี 2559 มีจำนวนเกิน 56 ล้านคัน แบ่งเป็นรถยนต์นั่ง 44 ล้านคัน รถบรรทุก 4 ล้านคัน และรถโดยสาร 1.5 ล้านคัน ในรัสเซียมีการใช้กฎระเบียบทางเทคนิคตั้งแต่ต้นเดือนมกราคม 2558 "เกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะที่มีล้อ" โดยกำหนดให้เจ้าของรถต้องเปลี่ยนยางในรถยนต์ของตนภายในระยะเวลาที่กฎหมายกำหนด นี่เป็นเพราะว่ายางฤดูหนาวไม่ใช่แฟชั่นแต่ เครื่องมือที่จำเป็นเพื่อลดจำนวนอุบัติเหตุบนท้องถนนของเราค่ะ ช่วงฤดูหนาว. ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2559 State Duma ได้หารือเกี่ยวกับประเภทของค่าปรับสำหรับการไม่ปฏิบัติตามกฎระเบียบนี้
มาดูกันว่าเหตุใดจึงต้องเปลี่ยนยางตามฤดูกาล

กฎระเบียบทางเทคนิคประเภทนี้ไม่ใช่เรื่องใหม่ในทางปฏิบัติของโลก ตัวอย่างเช่น สำหรับการขับยางฤดูร้อนในสภาพน้ำแข็งในสวิตเซอร์แลนด์ สวีเดน และฟินแลนด์ คุณอาจถูกปรับร้ายแรงและยังมีโทษทางปกครองอีกด้วย
ดังนั้นสำหรับผู้ที่ชอบการเดินทางการเลือกจังหวะในการเปลี่ยนยางฤดูหนาวในประเทศแถบยุโรปจะเป็นประโยชน์
ลัตเวีย.เมื่อเข้าประเทศนี้ตั้งแต่ต้นเดือนธันวาคมจนถึงวันแรกของฤดูใบไม้ผลิ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีรองเท้าบูทกันหนาวติดรถ ไม่เช่นนั้นคุณอาจถูกปรับทันที
ออสเตรีย.ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายนถึง 15 เมษายน ประการแรก ต้องมีเครื่องหมาย M&S บนแก้มยาง และประการที่สอง ดอกยางต้องมีความลึกอย่างน้อย 4 มิลลิเมตร
เบลเยียมเนื่องจากสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย จึงไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนยาง อย่างไรก็ตาม อนุญาตให้ใช้ยางที่มีสตั๊ดได้ตั้งแต่ต้นเดือนพฤศจิกายนถึงสิ้นเดือนมีนาคมเท่านั้น
สาธารณรัฐเช็กห้ามใช้ยางแบบสตั๊ดโดยเด็ดขาด อนุญาตให้ใช้ยางฤดูหนาวเฉพาะในกรณีที่คาดว่าจะมีหิมะ น้ำแข็ง หรือน้ำค้างแข็ง ตั้งแต่เดือนตุลาคมถึงต้นเดือนเมษายน
ฟินแลนด์.ประเทศนี้มีสภาพภูมิอากาศและคล้ายคลึงกัน สภาพอากาศรัสเซีย. ตั้งแต่ต้นเดือนพฤศจิกายนถึงต้นเดือนเมษายน กฎหมายกำหนดให้เปลี่ยนรองเท้าเป็นยางฤดูหนาว
เอสโตเนีย.ความพร้อมบังคับ ยางฤดูหนาวคลาส "M+S" โดยรถยนต์ตั้งแต่ต้นเดือนธันวาคมถึงสิ้นเดือนกุมภาพันธ์ แต่คุณสามารถใส่รองเท้าได้เร็วกว่านี้ - ตั้งแต่ต้นเดือนตุลาคมถึงปลายเดือนเมษายน หากคุณเป็นแฟนของยางแบบมีสตั๊ด กฎหมายจะอนุญาตให้ใช้ได้ตั้งแต่กลางเดือนตุลาคมถึงปลายเดือนมีนาคม อย่างไรก็ตาม บางแหล่งพูดถึงการห้ามโดยสมบูรณ์
บริเตนใหญ่.เปลี่ยนยางฤดูร้อนด้วย กฎหมายฤดูหนาวเหลืออยู่ในดุลยพินิจของผู้ขับขี่ ตัวอย่างเช่น ในสกอตแลนด์ เมื่อสภาพอากาศเหมาะสม จะใช้ยางฤดูหนาว โปรดทราบว่าห้ามใช้ยางแบบสตั๊ดทั่วประเทศ
โปแลนด์.คล้ายกับประเทศก่อนๆ มีเพียงสัมปทานในการขับขี่บนถนนที่ปกคลุมไปด้วยหิมะ: คุณสามารถใช้โซ่หิมะได้
สวีเดน. การทดแทนตามฤดูกาลยางเป็นการดำเนินการโดยสมัครใจเฉพาะในกรณีที่รถของคุณไม่ได้จดทะเบียนในประเทศนี้ มิฉะนั้นโปรดเปลี่ยนรองเท้าตั้งแต่ต้นเดือนธันวาคมถึงปลายเดือนมีนาคมหรือขับโดยไม่เปลี่ยน ตลอดทั้งปี. อย่างไรก็ตาม อนุญาตให้ใช้ยางแบบสตั๊ดได้ตั้งแต่ต้นเดือนตุลาคมถึงสิ้นเดือนเมษายนเท่านั้น
สวิตเซอร์แลนด์การเปลี่ยนยางรถยนต์ไม่ได้รับการควบคุมอย่างเป็นทางการตามกฎหมายตั้งแต่ปี 2558 แต่ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุในฤดูหนาว ผู้กระทำผิดที่ไม่มียางสำหรับฤดูหนาวจะถูกปรับเพิ่มเติม คุณสามารถขับบนยางแบบสตั๊ดในประเทศนี้ได้ด้วยความเร็วเท่านั้น: การตั้งถิ่นฐาน 80 กม./ชม. และในพื้นที่ที่มีประชากรอาศัยอยู่ไม่เกิน 50 กม./ชม.

การใช้ยางสำหรับทุกฤดูกาล

ข้อได้เปรียบหลักของยางนอกฤดูคือในแต่ละปีไม่จำเป็นต้องถามคำถามว่าเมื่อใดควรใส่ยางฤดูหนาวและเมื่อใดควรใส่ยางฤดูร้อน ยางนอกฤดูถือเป็นข้อดีที่ไม่อาจปฏิเสธได้สำหรับหลาย ๆ คนในเรื่องนี้
กฎหมายระบุชัดเจนว่ายางดังกล่าวต้องมีใบรับรองคุณภาพพิเศษ การมีอยู่ของใบรับรองนี้จะแสดงด้วยเครื่องหมาย "M+S"
มากกว่า ตัวเลือกที่เป็นไปได้การสะกดเครื่องหมายนี้: “M&S” หรือ “M S”
เพื่อหลีกเลี่ยงการถูกปรับสำหรับยางที่ไม่ผ่านการรับรองระหว่างเดือนธันวาคมถึงกุมภาพันธ์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณใช้ยางนอกฤดูที่มีเครื่องหมายข้างต้น หากคุณตัดสินใจที่จะคิดที่จะเปลี่ยนยางในรถของคุณ ราคาจะอยู่ในช่วงตั้งแต่ 1,500 รูเบิล ถึง 4,500 ในมอสโก ขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นดิสก์

การเปลี่ยนยางเป็นยางฤดูหนาวและฤดูร้อน: ความแตกต่างของกฎระเบียบของสหภาพศุลกากร

เรามาดูความแตกต่างบางประการของกฎระเบียบทางเทคนิคซึ่งมีผลบังคับใช้มาตั้งแต่ปี 2548 และส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของรถล้อยางในบางดินแดนของอดีต CIS ได้แก่ เบลารุส คาซัคสถาน และสหพันธรัฐรัสเซีย กฎระเบียบทางเทคนิคเป็นเอกสารหลักที่ควบคุมโหมดการเปลี่ยน "รองเท้า" ของรถยนต์ ยานพาหนะและจัดให้มีการเปลี่ยนยางตามข้อบังคับสำหรับฤดูหนาว

ความแตกต่างหลักของกฎระเบียบนี้:

• ตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงเดือนสิงหาคมห้ามใช้ยางแบบสตั๊ด
• ตั้งแต่เดือนธันวาคมถึงกุมภาพันธ์ อนุญาตให้สวมรองเท้าฤดูหนาวเท่านั้น
• ในช่วงฤดูหนาว อนุญาตให้ใช้ยางทั้งแบบมีสตั๊ดและไม่มีสตั๊ด
• หน่วยงานท้องถิ่นอาจใช้ดุลยพินิจในการสั่งห้ามการใช้ยางฤดูหนาวระหว่างวันที่ 15 พฤษภาคม ถึง 15 กันยายน

โดย กฎระเบียบที่มีอยู่วันที่ต่อไปนี้จะถูกเน้นไว้เมื่อคุณต้องการเปลี่ยนรองเท้าเป็นยางฤดูหนาวและในทางกลับกัน (ดูตาราง)

— ดังนั้นเราจึงเปลี่ยนยางฤดูร้อนด้วย เงื่อนไขฤดูหนาวให้ถึงวันที่ 1 ธันวาคม แต่ควรเร็วกว่านี้ 2 สัปดาห์เพื่อหลีกเลี่ยงการต่อคิวที่ร้านซ่อมยาง

— เป็นไปได้ไหมที่จะขับยางฤดูหนาวในฤดูร้อน? – ตามกฎหมายปัจจุบัน คุณสามารถขับรถได้อย่างมั่นใจ แต่ตามที่ระบุไว้ข้างต้น หน่วยงานนิติบัญญัติท้องถิ่นอาจออกคำสั่งห้าม
— คุณควรเปลี่ยนรองเท้าเป็นยางฤดูหนาวที่อุณหภูมิเท่าไร? — แบบฝึกหัดแนะนำว่าเมื่ออุณหภูมิเฉลี่ยรายวันตั้งไว้ต่ำกว่า +70C คุณสามารถเปลี่ยนได้อย่างปลอดภัย แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือสภาพถนนอย่างแน่นอน หากคุณขับรถบนถนนลาดยางเป็นหลักภายในเมือง คุณสามารถรอจนถึงกำหนดเวลาที่กฎหมายกำหนด และถ้าคุณต้องการออกไปนอกเมืองแล้วหิมะปกคลุมถนนล่ะก็ แน่นอน
หากทุกอย่างชัดเจนเกี่ยวกับจังหวะเวลาและประเภทของยาง ก็มาพูดถึงคุณภาพกันดีกว่า
ยางสำหรับฤดูร้อนและยางฤดูหนาวมีความแตกต่างกันหลายประการ โดยยางหลักคือรูปแบบดอกยางและความลึก ความลึกของดอกยางจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะและประเภทของยาง
ตามกฎแล้วยางก็มี ตัวบ่งชี้พิเศษสึกหรอติดตั้งที่โรงงานผู้ผลิต หากไม่มีตัวบ่งชี้การสึกหรอของโรงงานให้วัดความลึกโดยใช้เครื่องมือพิเศษ ยืนวินิจฉัยโปรดจำไว้เสมอเมื่อคุณถูกตำรวจจราจรหยุด ดอกยางของยางฤดูหนาวมีลักษณะเป็นบล็อกสูงและร่องลึก ซึ่งช่วยได้ดีเยี่ยมบนพื้นผิวที่หลวม (สิ่งสกปรก ทราย หิมะ) ไม่เหมาะกับการขับขี่บนยางมะตอยเปียก

ความสูงของดอกยางที่ปรับได้ต้องมีอย่างน้อย:

• สำหรับ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลประเภท O1, O2, M1, N1 – 1.6 มม. และสำหรับ ยางฤดูหนาว 4 มม.;
• รถเอทีวี รถจักรยานยนต์ และโมเพด – 0.8 มม.
• รถบรรทุกที่มีน้ำหนักยกมากกว่า 3.5 ตัน – 1 มม.
• รถบัส, รถราง – 2 มม.

ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับ ขอบล้อในรูปแบบของการไม่มีการเสียรูป รอยแตก ร่องรอยของการปรุงอาหารและสิ่งอื่น ๆ พวกเขาสูญเสียความเกี่ยวข้อง ตอนนี้ยางจะต้องไม่มีความเสียหาย

บทลงโทษสำหรับการใช้ยางอย่างไม่เหมาะสม

ในบทที่ 12.5 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียไม่มีการอ้างอิงถึงกฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากรเช่น สำหรับการเปลี่ยนยางฤดูหนาวโดยบังคับ ดังนั้นในปี 2559 และ 2560 ค่าปรับประเภทนี้จึงไม่สามารถเรียกเก็บจากผู้ขับขี่ได้ แม้ว่าจะมีการหารือเกี่ยวกับโครงการเกี่ยวกับเรื่องนี้ก็ตาม

สำหรับการขับขี่ยานพาหนะที่ผิดปกติซึ่งอยู่ภายใต้ส่วนที่ 2-7 ของมาตรา 12.5 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย จะต้องเสียค่าปรับ 500 รูเบิล ห้ามขับรถด้วย ยานยนต์ตามวรรค 1 ของบทความนี้

ในกรณีที่ไม่มีสติกเกอร์ "Ш" เมื่อใช้ยางแบบมีสตั๊ด กฎหมายจะไม่เรียกเก็บค่าปรับจากผู้ขับขี่

1. ความลึกของลวดลายบนดอกยางของยานพาหนะน้อยกว่าที่อนุญาต
2. ติดตั้งแล้ว ขนาดที่แตกต่างกันล้อบนเพลาเดียว ต่างกันที่รุ่น การออกแบบ การออกแบบ และระดับการสึกหรอ
3. รองเท้าแบบไม่มีปุ่มและรองเท้าแบบมีปุ่มได้รับการติดตั้งพร้อมกันในรถคันเดียว สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือ หากยางสตั๊ดของคุณหลุดออกมาด้วยเหตุผลบางประการ คุณสามารถเปลี่ยนสตั๊ดบนยางฤดูหนาวได้โดยไปที่ศูนย์บริการหรือซ่อมแซมด้วยตนเอง
4. ขนาดและความสามารถในการรับน้ำหนักของยางไม่ตรงกับรุ่นรถ
5. มีการละเมิดขนาดของรูปร่างและรูยึดรวมถึงการไม่มีตัวยึด
6. มีสิ่งที่เรียกว่าการแยกชั้นของโครงดอกยาง แก้มยาง และยางมีรอยรั่ว
7. มีรอยแตกร้าว รอยบิ่น ความไม่สม่ำเสมอ และความเสียหายที่เกิดจากการกัดกร่อนบนแผ่นดิสก์หรือขอบล้อ

บทสรุป

หากสตั๊ดเสื่อมสภาพ อย่าลืมเปลี่ยนสตั๊ดบนยางฤดูหนาวด้วย ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนเข็มหนึ่งอันมีราคาเพียง 20 รูเบิล โปรดจำไว้ว่านี่เป็นเพียงเพื่อความปลอดภัยของคุณเองเท่านั้น

ไม่ว่านักวิจารณ์จะพูดอะไรเกี่ยวกับกฎระเบียบทางเทคนิคที่นำมาใช้เมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนยางฤดูร้อนด้วยยางฤดูหนาวตามสถิติจำนวนอุบัติเหตุบนท้องถนนลดลง 15%
นี่เป็นข้อพิสูจน์ที่ไม่อาจโต้แย้งได้เกี่ยวกับประสิทธิผลของมัน

ในที่สุดฤดูใบไม้ร่วงก็มาถึงดินแดนอัลไตแล้ว ถึงเวลาเปลี่ยนแล้วหรือยัง? ยางฤดูร้อนสำหรับฤดูหนาวหรือรออีกสักหน่อยเกี่ยวกับเรื่องนี้ในส่วน “คำถามและคำตอบ”

เมื่อใดจึงจำเป็นต้อง “เปลี่ยนรองเท้า” รถยนต์?

คำแนะนำทั่วไปในการเปลี่ยนยางฤดูร้อนระบุว่าคุณต้องไปที่ร้านยางเมื่ออุณหภูมิเฉลี่ยรายวันอยู่ระหว่าง +5 ถึง +7 องศา ยางฤดูร้อนในสภาพอากาศเช่นนี้จะกลายเป็น "ไม้โอ๊ค" และไม่มีประสิทธิภาพโดยเฉพาะบนถนนลื่น

เนื่องจากอากาศหนาวเย็นกะทันหัน หน้าที่หลักของคนขับคือการมีเวลาเตรียมรถก่อนที่น้ำแข็งหรือหิมะจะปรากฏขึ้น คุณสมบัติของยางฤดูหนาวสมัยใหม่จะไม่เปลี่ยนแปลงเมื่อใช้ในสภาพอากาศอบอุ่น และยางก็ไม่สึกหรอมากนัก โปรดจำไว้ว่า หากยางรถของคุณไม่เหมาะกับสภาพอากาศ การขับขี่จะเป็นอันตราย

หากในสภาวะของหิมะและน้ำแข็งครั้งแรก เจ้าของไม่จำเป็นต้องใช้รถอย่างเร่งด่วนในตอนเช้า สามารถเปลี่ยนยางได้ในภายหลัง เนื่องจากเมื่อถึงเวลาอาหารกลางวัน หิมะปกคลุมชั่วคราวและน้ำแข็งได้ละลายไปแล้ว

หากเดินทางในตอนเช้าและตอนกลางคืน สามารถเปลี่ยนยางได้เลย

ควรติดตั้งเมื่อใดและจะเจาะยางแบบสตั๊ดได้อย่างไร?

หากยางมีแรงเสียดทาน สามารถเปลี่ยนได้ตั้งแต่กลางเดือนกันยายน ยางแบบสตั๊ดใหม่สามารถทำได้และจำเป็นต้องติดตั้งด้วยซ้ำ ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนกลัวที่จะติดตั้งยางล่วงหน้า โดยเชื่อว่าการขับรถบนแอสฟัลต์ส่งผลเสียต่ออายุการใช้งานและทำให้สูญเสียสตั๊ด แต่ไม่เป็นเช่นนั้นเพราะบ่อยครั้งในฤดูหนาวในเมืองจะมีพื้นที่ที่มียางมะตอยเปลือยอยู่บนถนนและรถก็เอาชนะได้ตามปกติ

สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการ ยางใหม่กระบวนการบุกรุกผ่านไปอย่างถูกต้อง โดยแนะนำให้วิ่งได้ระยะทาง 500-700 กิโลเมตร ที่ความเร็วไม่เกิน 60 กม./ชม. โดยไม่มี การเร่งความเร็วอย่างกะทันหัน, เลี้ยวและเบรก ดังนั้นหนามก็จะรับผลของมัน ที่นั่งและจะให้บริการเป็นเวลานาน นอกจากนี้กระบวนการรันอินยังดีกว่าบนแอสฟัลต์อีกด้วย

ผู้ผลิตไม่แนะนำให้เริ่มต้นการบุกรุกเมื่อมีอากาศหนาว จะต้องมีอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ ยางใหม่ทันที รวมเต็มรูปแบบไปทำงาน. ควรเตรียมตัวสำหรับฤดูหนาวล่วงหน้าและ "เปลี่ยน" รถของคุณก่อนน้ำค้างแข็ง มิฉะนั้นยางจะสึกหรอไม่ถูกต้องและรถจะวิ่งได้น้อยลง

โปรดทราบว่าทั้งการเติมลมยางต่ำเกินไปและมากเกินไปจะทำให้ยางสึกหรอมากขึ้น แต่สิ่งสำคัญที่สุดคือสตั๊ดในล้อที่ลดลงจะอยู่ได้ไม่นาน หากไม่มีความสามารถในการตั้งหลักพวกเขาจะหลุดออกไปในไม่ช้า ในช่วงเวลานี้ ไม่แนะนำให้ขับรถผ่านหลุมลึกหรือข้ามขอบถนนสูง เพราะอาจทำให้ยางที่ยังไม่ได้รีดเสียหายได้ง่าย ในช่วงเวลานี้ควรเลือกถนนเรียบเพื่อจะได้รู้สึกมั่นใจแม้เดินทางแบบออฟโรดในภายหลัง

การ "เปลี่ยนรองเท้า" มีค่าใช้จ่ายเท่าไร?

เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ค่าใช้จ่ายใน Barnaul เปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยเท่านั้น แพ็คเกจบริการพื้นฐาน "ขั้นต่ำ": การถอด, การจัดส่ง, การติดตั้ง, การรื้อถอน, ปรับสมดุลต้นทุนจาก 800 ถึง 1,500 รูเบิล ขึ้นอยู่กับรถยนต์ เจ้าของรถจี๊ปหรือรถสองแถวจะต้องเสียค่าใช้จ่ายสูงสุด

โดยปกติแล้วในระหว่างฤดูกาล บริการเพิ่มเติม เช่น การเปลี่ยนวาล์วและการซีลด้านข้างเป็นที่ต้องการ

แม้ว่ารัสเซียตอนกลางจะยังคงเป็นฤดูหนาวและไม่มีสัญญาณว่าจะร้อนขึ้น แต่ในไม่ช้าปัญหาการเปลี่ยนยางตามฤดูกาลจะกลับมาเกี่ยวข้องอีกครั้ง จำเป็นเมื่อไหร่? เปลี่ยนยางฤดูหนาวเป็นยางฤดูร้อนในปี 2561?

เมื่อใดควรเปลี่ยนยางเป็นยางฤดูร้อนตามกฎหมายปี 2018

ตามกฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร "เรื่องความปลอดภัยของยานพาหนะที่มีล้อ"ล นี้ ( มิถุนายน กรกฎาคม สิงหาคม) ห้ามใช้งานยานพาหนะที่มียางแบบสตั๊ด โปรดทราบว่ามันเป็นด้วย เรียงราย . หากยางฤดูหนาวไม่มีสตั๊ด ก็ไม่ห้ามมิให้ขับขี่ในฤดูร้อนดังที่เราเห็นอย่างเป็นทางการตามกฎหมายแล้ว แม้แต่ยางแบบมีสตั๊ดก็สามารถขับได้จนถึงวันที่ 1 มิถุนายน 2018 นั่นคือคุณไม่จำเป็นต้องพึ่งพาข้อกำหนดทางกฎหมายเมื่อเปลี่ยนมาใช้ยางฤดูร้อน

เมื่อใดจะเปลี่ยนยางเป็นยางฤดูร้อนในปี 2561: พยากรณ์

สำหรับรัสเซียตอนกลาง มีวันที่ไม่ควรเร็วกว่านี้อย่างแน่นอน เปลี่ยนยางฤดูหนาวเป็นยางฤดูร้อน- นี้ 15 มีนาคม. โดยเฉพาะในปี 2018 จนถึงตอนนี้ในภาคกลางของรัสเซีย รวมถึงตาตาร์สถาน ฤดูหนาวกำลังโหมกระหน่ำด้วยพายุหิมะ หิมะตก และ หิมะตก. เมื่อพิจารณาจากสภาพอากาศ ฤดูใบไม้ผลิในปี 2561 จะช้ากว่าปกติมาก จึงไม่ควรคิดจะเปลี่ยนยางจนถึงสิ้นเดือนมีนาคมนี้ด้วยซ้ำ

เราขอเตือนคุณว่าคุณต้องเปลี่ยนมาใช้ยางฤดูร้อนอย่างมั่นใจการปฏิบัติตามเงื่อนไขบังคับหลายประการ:

• ถนนจะต้องปราศจากหิมะและน้ำแข็งโดยสิ้นเชิง
• อุณหภูมิของอากาศควรสูงกว่าศูนย์องศาตลอดทั้งวัน
• พยากรณ์อากาศในอีก 2-3 สัปดาห์ข้างหน้าไม่น่าจะมีแนวโน้มว่าอุณหภูมิจะลดลง

ปีที่แล้ว เวลาที่เหมาะสมที่สุดในการเปลี่ยนมาใช้ยางฤดูร้อนคือช่วงสุดสัปดาห์ของวันที่ 8-9 เมษายน ซึ่งเจ้าของรถหลายราย "เปลี่ยน" รถของตน ปีนี้ด้วยสภาพอากาศไม่น่าจะสามารถเปลี่ยนยางเป็นยางฤดูร้อนได้ก่อนวันที่ 14-15 เมษายน 2561

บ้าน » การแพร่เชื้อ » เมื่อใดควรเปลี่ยนรองเท้าเป็นยางฤดูร้อน เมื่อใดควรเปลี่ยนยางเป็นยางฤดูร้อนตามกฎหมาย เมื่อใดควรเปลี่ยนยางรถเป็นยางฤดูร้อน