คุณควรเปลี่ยนยางฤดูร้อนเป็นยางฤดูหนาวเมื่อใด การเปลี่ยนยางฤดูร้อนด้วยยางฤดูหนาว - เงื่อนไข การยืนยันประเภทยาง

ฤดูหนาวในรัสเซียก็คืบคลานเข้ามาอย่างไม่คาดคิดเช่นเคย และแม้ว่าเดือนกันยายนจะสิ้นสุดในสนาม แต่หลายคนกำลังมองหาข้อมูลอยู่แล้ว - การเปลี่ยนยางเป็นยางฤดูหนาวควรค่าแก่วันใด

หลายคนไม่ทราบว่าช่วงเวลาของการเปลี่ยนผ่านไปยัง ยางฤดูหนาวในรัสเซียได้รับการจัดตั้งขึ้นตามกฎหมายแล้ว เมื่อใดควรเปลี่ยนรถสำหรับฤดูหนาวในปี 2560 - คำแนะนำจากนักพยากรณ์อากาศตำรวจจราจรและเคล็ดลับจากพอร์ทัล Avtospravochnaya.com

หลายคนยังไม่ทราบว่าตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2015 กฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร "ในความปลอดภัยของยานพาหนะล้อ" มีผลบังคับใช้ เอกสารนี้มีภาคผนวกหมายเลข 8 ซึ่งกำหนดข้อกำหนดสำหรับฤดูกาลของยางตามกฎหมาย

ตามข้อบังคับ ในฤดูหนาว (ธันวาคม มกราคม กุมภาพันธ์) จะต้องติดตั้งยางสำหรับฤดูหนาวไว้ในรถ ตามกฎหมายแล้ว จำเป็นต้องเปลี่ยนยางเป็นยางฤดูหนาวภายในวันที่ 1 ธันวาคม 2017 แม้แต่น้อยคนที่รู้ว่าไม่มีบทลงโทษสำหรับการละเมิดระยะเวลาของการเปลี่ยนยางในรัสเซีย

อย่างไรก็ตาม ในวันที่ 1 ธันวาคม ฤดูหนาวได้ควบคุมอย่างเต็มที่แล้วในรัสเซียส่วนใหญ่ ดังนั้นเมื่อเปลี่ยนยาง คุณควรได้รับคำแนะนำจากสามัญสำนึก ไม่ใช่ตามกฎข้อบังคับ

นักพยากรณ์แนะนำให้ติดตั้งยางฤดูหนาวเมื่ออุณหภูมิเฉลี่ยรายวันลดลงต่ำกว่า +7 องศา ที่อุณหภูมิดังกล่าว ยางฤดูร้อนจะแข็งและคุณสมบัติเสื่อมลง โดยหลักการแล้วมันค่อนข้างสมเหตุสมผล

นอกจากนี้ยังควรให้ความสนใจกับการพยากรณ์อากาศ หากตอนนี้อากาศข้างนอกอบอุ่นและการพยากรณ์อากาศต่ำกว่าจุดเยือกแข็งในช่วงที่เหลือของสัปดาห์ คุณอาจพิจารณาเปลี่ยนรองเท้ารถในสุดสัปดาห์ที่จะถึงนี้

ตัวอย่างเช่น ในวันที่ 2 และ 3 ตุลาคม 2017 ในตาตาร์สถานในเวลากลางคืน พวกเขาสัญญาว่าอุณหภูมิจะต่ำกว่าศูนย์ อย่างไรก็ตาม คาดว่าอุณหภูมิจะร้อนขึ้นอีกครั้งเป็น 10-12 องศาตลอดทั้งสัปดาห์ แต่ในช่วงครึ่งหลังของเดือนตุลาคม 2017 ควรพิจารณาเปลี่ยนยางแล้ว - ขณะนี้สภาพอากาศไม่แน่นอนอยู่แล้ว - ในหนึ่งวัน ความร้อนจะถูกแทนที่ด้วยความหนาวเย็นและหิมะตก

หากยางมีการเสียดสี สามารถเปลี่ยนได้ตั้งแต่กลางเดือนกันยายน ยางแบบกระดุมใหม่สามารถติดตั้งได้แล้วและจำเป็นต้องติดตั้งด้วยซ้ำ Mavrin ขอแนะนำ

ผู้ขับขี่บางคนกลัวที่จะติดตั้งยางล่วงหน้า โดยเชื่อว่าการขับรถบนแอสฟัลต์ส่งผลเสียต่อชีวิตและนำไปสู่การสูญเสียสตั๊ด แต่สิ่งนี้ไม่เป็นเช่นนั้นเพราะแม้ในฤดูหนาวมักมีบริเวณที่มียางมะตอยเปล่าอยู่บนถนนในเมืองและรถก็สามารถเอาชนะได้ตามปกติ

สิ่งที่สำคัญที่สุดคือ ยางใหม่ผ่านกระบวนการรันอินอย่างถูกต้อง ผู้เชี่ยวชาญกล่าว ในการทำเช่นนี้ขอแนะนำให้เอาชนะ 500-700 กิโลเมตรด้วยความเร็วไม่เกิน 60 กม. / ชม. โดยไม่ต้องเร่งความเร็วรอบและเบรกกะทันหัน หนามก็จะรับผลของมัน ที่นั่งและจะคงอยู่ไปอีกนาน และสำหรับแอสฟัลต์ กระบวนการวิ่งเข้าจะดีกว่า

ผู้ผลิตไม่แนะนำให้เริ่มวิ่งในสภาพอากาศหนาวเย็น ต้องใช้อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ ยางใหม่ทันที รวมเต็มรูปแบบไปทำงาน. เป็นการดีกว่าที่จะเตรียมตัวสำหรับฤดูหนาวล่วงหน้าและ "เปลี่ยนรองเท้า" สำหรับรถก่อนน้ำค้างแข็ง มิฉะนั้น ยางจะเสื่อมสภาพอย่างไม่ถูกต้อง และรถจะจัดการได้น้อยลง

โปรดทราบว่าทั้งลมยางต่ำและลมเกินในยางจะเพิ่มการสึกหรอของยางอย่างมาก แต่ที่สำคัญที่สุด เดือยในล้อล่างจะไม่ค้างเป็นเวลานาน โดยไม่สามารถตั้งหลักได้พวกเขาจะหลุดออกไปในไม่ช้า

การเดินทางในช่วงเวลานี้ผ่านหลุมลึกหรือเข้าโค้งสูงเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนา ซึ่งอาจทำให้ยางที่ไม่ได้ม้วนเสียหายได้ง่าย Rosregistr แจ้ง ในช่วงเวลานี้ การเลือกถนนเรียบเป็นสิ่งที่คุ้มค่า เพื่อที่คุณจะรู้สึกมั่นใจได้ในเวลาต่อมาแม้จะอยู่บนทางวิบาก

ค่าใช้จ่ายเมื่อเทียบกับปีที่แล้วใน Barnaul ไม่เปลี่ยนแปลง แพ็คเกจพื้นฐานของบริการ "ขั้นต่ำ": ลบ, วาง, ติดตั้ง, รื้อ, ปรับสมดุลค่าใช้จ่ายจาก 800 ถึง 1,500 รูเบิลขึ้นอยู่กับรถ เจ้าของรถจี๊ปหรือรถสองแถวจะต้องชำระค่าใช้จ่ายสูงสุด

ตามเนื้อผ้าบริการเพิ่มเติมเช่นการเปลี่ยนวาล์วการปิดผนึกแผงเป็นที่ต้องการในช่วงฤดู

จำเป็นต้องเปลี่ยนยางเนื่องจากสภาพอากาศเปลี่ยนแปลง
ความต้องการ ขับขี่ปลอดภัย. นอกจากนี้ ข้อนี้มีอยู่ในข้อตกลงมาตรฐานของ CASCO การละเมิดส่งผลให้การจ่ายเงินชดเชยลดลงอย่างมากหรือการปฏิเสธอย่างมีเหตุผล ดังนั้นเจ้าของรถควรรู้เมื่อจะเปลี่ยนยางสำหรับยางฤดูร้อนปี 2560 ตามกฎหมาย ในการทำเช่นนี้ คุณต้องศึกษาระเบียบข้อบังคับ

การวิเคราะห์ข้อบังคับทางเทคนิค

พระราชบัญญัติการกำกับดูแลหลักคือกฎระเบียบทางเทคนิค TR TS 018/211 ระบุเงื่อนไขการใช้งานยางบางประเภท ขึ้นอยู่กับลักษณะภูมิอากาศของภูมิภาค ประสิทธิภาพของยางรุ่นใดรุ่นหนึ่ง บทบัญญัติเหล่านี้เป็นพื้นฐานสำหรับการควบคุมความปลอดภัยการจราจรโดยตำรวจจราจร

ปัจจัยที่มีผลต่อเวลาเปลี่ยนยาง:

• ไม่อนุญาตให้ใช้รุ่นที่มีเดือยแหลมในช่วงฤดูร้อน - ตั้งแต่มิถุนายนถึงสิงหาคม พื้นฐานคือข้อ 5.5
• ยางฤดูร้อนมาตรฐานสามารถใช้ได้ตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงปลายฤดูใบไม้ร่วง - พฤศจิกายน
• อันที่จริง ช่วงการเปลี่ยนภาพสำหรับการเปลี่ยนยางคือช่วงสปริงทั้งหมด ในเวลานี้เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรไม่มีสิทธิ์ออกระเบียบการเกี่ยวกับการละเมิดกฎระเบียบที่มีอยู่

นอกจากนี้ ยังต้องคำนึงถึง ความลึกตกค้างผู้พิทักษ์ หากไม่มีตัวบ่งชี้การสึกหรอสำหรับ รถยนต์ตัวบ่งชี้นี้ควรมีอย่างน้อย 1.6 มม. มิฉะนั้น ห้ามใช้ยางดังกล่าวโดยเด็ดขาด ค่านี้สำหรับ .เท่านั้น ยางฤดูร้อน. พิเศษ โมเดลฤดูหนาวเท่ากับ 44

การขาดกำหนดเวลาที่เฉพาะเจาะจงบางครั้งทำให้เจ้าของรถสับสน บางคนเสี่ยงตัวเองและสุขภาพของผู้โดยสารยังคงขี่ยางฤดูหนาวต่อไป อันตรายอยู่ที่การเพิ่มระยะเบรกและการยึดเกาะที่แย่ลง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนรถสำหรับยางฤดูร้อนในปี 2560 โดยเน้นที่กฎหมายไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังคำนึงถึงปัจจัยอื่น ๆ ด้วย

ซึ่งรวมถึง:

• การมีหรือไม่มีหิมะปกคลุมระดับของน้ำแข็งถนน นี่เป็นเรื่องจริงในต้นฤดูใบไม้ร่วง ในภาคใต้ไม่มีปัจจัยเหล่านี้ในภาคกลางและภาคเหนือสภาพอากาศจะสอดคล้องกับฤดูหนาว
• อุณหภูมิเฉลี่ยรายวัน โมเดลฤดูร้อนออกแบบมาสำหรับผลกระทบอุณหภูมิที่สำคัญ ฤดูหนาว - ต่ำมาก ผู้ผลิตต้องระบุพารามิเตอร์การทำงานนี้
• เวลาทำการ. หากใช้รถเป็นระยะเวลาสั้นๆ เมื่อเดินทางภายในเมือง ยางล้อฤดูร้อนจะเปลี่ยนเป็นยางฤดูร้อนในปี 2560 ในเดือนพฤษภาคม ด้วยการดำเนินงานรายวันในระยะยาว ปัจจัยสภาพอากาศจริงจึงมีบทบาทสำคัญ

อันที่จริงผู้ขับขี่ต้องกำหนดเวลาเปลี่ยนที่เหมาะสมอย่างอิสระ สิ่งสำคัญคือต้องไม่ดำเนินการเกินเวลาที่กำหนดโดยกฎหมาย

ค่าปรับ การเปลี่ยนแปลงที่เป็นไปได้

พวกเขาสามารถร่างระเบียบการและออกค่าปรับสำหรับการใช้ยางสำหรับฤดูหนาวในฤดูร้อนได้หรือไม่? ตามประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองฉบับปัจจุบัน มาตรา No12.5 ความลึกของดอกยางขั้นต่ำสำหรับยางประเภทต่างๆ ถูกควบคุม หากไม่ปฏิบัติตามกฎนี้ จะต้องเสียค่าปรับ 500 รูเบิล

อย่างไรก็ตาม ในเดือนตุลาคม 2559 ได้มีการนำร่างกฎหมาย No464241-6 มาใช้ตามที่ได้มีการวางแผนจะทำการเปลี่ยนแปลงต่อไปนี้ในมาตรา No12.5 แห่งประมวลกฎหมายปกครอง:

• ระบบค่าปรับสำหรับการใช้ยางรถยนต์นอกฤดูกาล - มากถึง 2,000 รูเบิล;
• เมื่อถูกจับอีกครั้ง - ลิดรอน ใบขับขี่หรือการยึดทรัพย์ ยานพาหนะไม่ได้จัดเตรียมไว้ให้;
• เวลาในการเปลี่ยนยางไม่ได้ถูกควบคุมเช่น การกักขังซ้ำที่ด่านตำรวจจราจรต่อไปจะส่งผลให้ถูกปรับ

การตัดสินใจนี้ยังไม่ได้มีผลบังคับใช้ แต่แม้หลังจากการรับเลี้ยงบุตรบุญธรรมแล้ว อย่างน้อยหกเดือนก็ต้องผ่านไป เป็นสิ่งสำคัญที่ผู้ขับขี่จะต้องเข้าใจถึงความสำคัญของการเปลี่ยนยางเป็นยางสำหรับฤดูร้อน ในปี 2560 จะใช้ข้อจำกัดความลึกของดอกยางเท่านั้น หากยางไม่สอดคล้องกับฤดูกาล จะมีการเตือนด้วยวาจาเท่านั้น

การใช้ยาง All Season ถูกกฎหมายหรือไม่?

แนะนำให้ใช้ยางสำหรับทุกฤดูเท่านั้นที่อุณหภูมิ สิ่งแวดล้อมภายใน -3 ถึง +6C เธอมีสิ่งที่แย่ที่สุด คุณสมบัติการดำเนินงาน- ที่ อุณหภูมิต่ำแข็งขึ้นและของสูงเสื่อมสภาพเร็ว ข้อดี - สามารถใช้ได้ตลอดทั้งปี

อย่างไรก็ตาม ต้องคำนึงถึงข้อจำกัดด้วย การดำเนินงานใน ช่วงฤดูหนาวตั้งแต่เดือนธันวาคมถึงกุมภาพันธ์ จะได้รับอนุญาตหากยางมีตัวเลือกการทำเครื่องหมายอย่างใดอย่างหนึ่ง:

เจ้าของรถควรพิจารณาความลึกของดอกยาง เนื่องจากคุณสมบัติเฉพาะสำหรับรุ่นทุกฤดูกาล ตัวเลขนี้ไม่ควรน้อยกว่า 8 มม. มิฉะนั้นแรงฉุดจะเป็น ไม่น่าพอใจ

นอกจากนี้ยังไม่มีบทลงโทษสำหรับยางประเภทนี้

สิ่งสำคัญคือต้องเลือกยางที่เหมาะสมเพื่อเปลี่ยนยางสำหรับฤดูร้อน ในปี 2560 ผู้ผลิตเสนอรุ่นใหม่มี ทางเลือกที่ยิ่งใหญ่จากคอลเลกชันเก่าที่ผ่านการทดสอบตามเวลา ต้องคำนึงถึงสภาพการใช้งานจริงและลักษณะยางด้วย

เมื่อเลือกคุณต้องใส่ใจกับปัจจัยต่อไปนี้:

• คุณสมบัติโครงสร้าง ยางฤดูร้อนทำจากวัสดุที่มีความหนาแน่นมากขึ้นซึ่งรับประกันการยึดเกาะที่ดีบนท้องถนน เมื่ออุณหภูมิลดลงถึงระดับวิกฤต คุณภาพนี้จะกลายเป็นข้อเสีย ทางออกคือการใช้โมเดลทุกฤดูกาล
• ลายดอกยาง. ผู้ผลิตมีตัวป้องกันสามประเภท: รูปตัววี สมมาตร และไม่สมมาตร อดีตรับประกันการกำจัดน้ำอย่างรวดเร็วเมื่อสัมผัสกับมันหลังมีลักษณะ ราคาไม่แพง. ยางด้วย รูปแบบอสมมาตรปรับตัวได้ดีกับ หลากหลายชนิดสารเคลือบ
• ระดับเสียง. เป็นการยากที่จะกำหนดด้วยตัวเอง ขอแนะนำให้รับคำแนะนำเกี่ยวกับลักษณะของรุ่นเฉพาะจากผู้ขายหรือแหล่งข้อมูลเฉพาะ
• ผู้ผลิตและยี่ห้อของยาง ในปี 2560 รุ่น Vredestein Sportrac 5, Barum Bravuris 3, Continental ContiPremiumContact 5, Dunlop Sport BluResponse จะได้รับความนิยม ทางเลือกขึ้นอยู่กับงบประมาณที่วางแผนไว้

แนะนำให้เปลี่ยนยางด้วยตนเองสำหรับฤดูร้อนเฉพาะเมื่อคุณมีเครื่องมือและทักษะที่เหมาะสมในการทำงานนี้ สิ่งสำคัญคือต้องรู้กฎสำหรับการรื้อและติดตั้งยางใหม่ ความผิดพลาดแม้เพียงเล็กน้อยก็นำไปสู่ สึกหรอเร็วยางราคาแพง

ดังนั้นจึงแนะนำให้ใช้บริการของสถานีบริการน้ำมันมืออาชีพ ผู้เชี่ยวชาญจะช่วยคุณกำหนดรูปแบบที่เหมาะสมที่สุด ทำการติดตั้งตามข้อกำหนดทางเทคนิคและคำแนะนำของผู้ผลิต สิ่งสำคัญคือต้องควบคุมสภาพของยาง - ไม่มีข้อบกพร่อง ระดับการสึกหรอของตัวป้องกัน

ในดินแดนของประเทศของเราฤดูหนาวอาจไม่มีใครสังเกตเห็น ดังนั้นในเดือนกันยายนที่ผู้ขับขี่ท่องอินเทอร์เน็ตเพื่อค้นหาข้อมูลจะต้องเปลี่ยนยางสำหรับฤดูหนาวตามกฎหมายเมื่อใด เปลี่ยนฤดูกาลเสมอ ปวดหัวสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถ ท้ายที่สุดไม่พบคำตอบที่ชัดเจนเกี่ยวกับวันที่เปลี่ยนยางในกฎหมาย ทุกคนตัดสินใจด้วยตัวเองเมื่อต้องเปลี่ยนล้อ ตัวเลขเฉพาะสำหรับขั้นตอนนี้ขึ้นอยู่กับภูมิภาคที่พักอาศัย เนื่องจากสภาพอากาศแตกต่างกัน

ความแตกต่างระหว่างยางฤดูหนาวและยางฤดูร้อน

ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนเข้าใจผิดคิดว่าความแตกต่างของยางอยู่ที่ลายดอกยางเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ยางฤดูหนาวและฤดูร้อนมีความแตกต่างที่สำคัญหลายประการ:

• องค์ประกอบของยาง สารประกอบยางฤดูร้อนมีความทนทานต่ออุณหภูมิสูงกว่ามาก เธอครอบครอง ยึดเกาะได้ดีกับ ผิวทาง. อย่างไรก็ตาม ที่อุณหภูมิต่ำ ยางดังกล่าวจะกลายเป็นสีโอ๊คอย่างสมบูรณ์ โดยปกติการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้จะเกิดขึ้นที่อุณหภูมิ +7 องศา เมื่ออยู่ที่ศูนย์องศาแล้ว ล้อจะลื่นบนถนนและคลัตช์จะหายไปโดยสิ้นเชิง
• ความลึกของดอกยางของยางทั้งสองประเภทก็ต่างกันด้วย ยิ่งลวดลายของยางฤดูหนาวลึกเท่าไหร่ก็ยิ่งเกาะถนนได้ดีเท่านั้น
• นอกจากนี้ ยางสำหรับฤดูหนาวสามารถติดกระดุมและไม่ติดกระดุม ตัวเลือกแรกเหมาะที่สุดสำหรับการขับรถในน้ำแข็งและหิมะ นอกจากนี้ยังใช้ยางพิเศษที่มีเวลโครสำหรับฤดูหนาว เหมาะสำหรับยางมะตอยเปียก บนพื้นผิวที่แห้ง ยางจะ "ลอย" และนี่อาจทำให้การควบคุมรถแย่ลง

จากลักษณะเฉพาะทั้งหมดของยางแต่ละประเภท เราสามารถสรุปได้ว่าจำเป็นต้องใช้ในอุณหภูมิที่กำหนด ด้วยยางที่เหมาะสมสามารถหลีกเลี่ยงการละเมิดกฎจราจรได้มากมาย

กฎหมาย

มีข้อบังคับพิเศษ "เกี่ยวกับความปลอดภัยของรถล้อยาง" ภาคผนวกที่แปดของเรื่องนี้ กฏระเบียบมีข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับฤดูกาลของยาง ตามกฎหมายในฤดูหนาวรถต้องมียางที่เหมาะสม ช่วงเวลานี้รวมถึงเดือนธันวาคม-กุมภาพันธ์ นั่นเป็นเหตุผลที่ กฎหมายกำหนดให้เปลี่ยนไปใช้ยางฤดูหนาวก่อนวันที่ 1 ธันวาคม. แต่ฤดูหนาวอาจมาเร็วกว่านี้ คนขับเองก็ต้องนึกถึง สภาพอากาศและเขาจะไปในน้ำแข็งได้อย่างไร

ในระดับภูมิภาค อาจมีการห้ามใช้ยางสำหรับฤดูหนาวในบางช่วงเวลา ตัวอย่างเช่น ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงกันยายน ดังนั้นจึงเป็นประโยชน์ในการศึกษากฎหมายระดับภูมิภาค

เมื่อใดควรเปลี่ยนเป็นยางฤดูหนาว

เป็นไปไม่ได้เสมอไปที่จะพึ่งพากฎระเบียบทั่วไป คำถามสำคัญกว่า: "คุณควรเปลี่ยนยางสำหรับฤดูหนาวที่อุณหภูมิเท่าไร" ตาม คำแนะนำทั่วไป ต้องใช้ยางฤดูหนาวที่อุณหภูมิเฉลี่ยรายวัน 5-7 องศาเซลเซียส. ที่อุณหภูมิต่ำ ยางฤดูร้อนจะไม่มีประสิทธิภาพและลื่นโดยเฉพาะอย่างยิ่งบนท้องถนน

สมมติว่าในมอสโกและภูมิภาค การเปลี่ยนยางเป็นฤดูหนาวเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน หากเราพูดถึงเมืองทางตอนเหนือ คนขับที่นั่นมักจะนึกถึงการเปลี่ยนยางเร็วกว่านี้มาก

หากคุณใช้ข้อบังคับ คุณต้องเปลี่ยนล้อเป็นล้อหน้าหนาวตั้งแต่เดือนกันยายนถึงพฤศจิกายน

ความรับผิดชอบ

ปัจจุบันกฎหมายไม่ได้กำหนดบทลงโทษสำหรับ ทดแทนไม่ทันยางรถ. อย่างไรก็ตาม มีการลงโทษสำหรับยางที่สึกหรอบนล้อรถ ใช้ในกรณีที่ความลึกของดอกยางที่จุดที่ลึกที่สุดน้อยกว่าสี่มิลลิเมตร สามารถกำหนดได้ 500 รูเบิลสำหรับการขับรถบนพื้นผิวน้ำแข็งหรือหิมะ

ผู้ตรวจการพึ่งพาสภาพภูมิอากาศของภูมิภาคที่พวกเขาตั้งอยู่ ดังนั้นพวกเขาจึงออกค่าปรับเมื่อเกิดสภาวะเย็นที่คงที่เท่านั้น โดยปกติ ณ เวลานี้ ผู้ขับขี่ทุกคนพร้อมที่จะเปลี่ยนยางเพื่อความปลอดภัยส่วนบุคคล

การใช้ยางออลซีซัน

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนออกจากสถานการณ์ได้ง่ายขึ้น พวกเขาใส่ยางสำหรับทุกสภาพอากาศ ใช้ในการทำงาน ตลอดทั้งปี. โดยปกติ ยางดังกล่าวจะมีเครื่องหมายพิเศษ: "M + S", "M & S" หรือ "M S" หากยางมีเครื่องหมายต่างกัน คุณจะไม่สามารถใช้ในฤดูหนาวได้

ในทางปฏิบัติ เมื่อ อุณหภูมิสูงยางทุกฤดูเป็นอันตราย ของเธอ ระยะเบรกเพิ่มขึ้นเป็นสี่สิบเปอร์เซ็นต์ ยางสำหรับทุกฤดูกาลมีตัวบ่งชี้ของยางสองประเภท อย่างไรก็ตาม นั่นไม่ได้ทำให้สมบูรณ์แบบ ดังนั้นจึงอาจเป็นอันตรายได้ทั้งในฤดูหนาวและฤดูร้อน โดยทั่วไปแล้ว ยางเหล่านี้ใช้ในยุโรป นอกจากนี้ เพื่อเป็นการประหยัดเงิน ยางดังกล่าวถูกใช้โดยคนขับที่ไม่ค่อยได้เดินทางโดยรถยนต์

ผู้ขับขี่แต่ละคนต้องตัดสินใจอย่างอิสระตามสภาพภูมิอากาศว่าเมื่อใดควรเปลี่ยนยาง ท้ายที่สุด ฤดูหนาวหนึ่งปีก็มาถึงแล้วในเดือนตุลาคม และอีกหนึ่งปีในเดือนธันวาคม คุณจะไม่รอหิมะ สำหรับผู้ขับขี่ เกณฑ์หลักในการรับรองความปลอดภัยในการขับขี่รถยนต์ควรเป็นเกณฑ์หลัก เนื่องจากอาจส่งผลให้คนเดินถนน ผู้โดยสาร และผู้ใช้ถนนรายอื่นๆ ประสบปัญหาได้

วิดีโอ: เมื่อใดควรใส่ยางฤดูหนาว

» กฎหมายใหม่เกี่ยวกับยางฤดูหนาว 2016 – 2017

ผ่านกฎหมายว่าด้วยยางฤดูหนาว

ณ สิ้นเดือนตุลาคม 2559 ในหมู่ผู้ขับขี่ ช่วงเวลาที่กำหนดโดยธีมของยางฤดูหนาวจะเริ่มต้นขึ้น นอกเหนือจากการพูดคุยตามปกติเกี่ยวกับสถานที่รับชิ้นส่วนรถยนต์แล้ว ยังมีการเพิ่มหัวข้อกฎหมายยางฉบับใหม่อีกด้วย

ข่าวที่น่าผิดหวังในช่องทีวีมาจาก State Duma ซึ่งพูดถึงค่าปรับสำหรับยางที่ใช้งานไม่เหมาะกับฤดูกาล เว็บไซต์เกี่ยวกับรถยนต์ส่วนใหญ่กล่าวว่ายังไม่มีเหตุให้ต้องกังวล

ดียางนอกฤดูมีมานานแล้ว และเท่าที่ร่างกฎหมายใหม่ก่อนที่สภานิติบัญญัติหลักจะเกี่ยวข้อง ก็ไม่มีอะไรผิดปกติ

Duma อยู่ในระหว่างหารือเกี่ยวกับกฎหมาย "ยาง" ใหม่ เมื่อมีผลใช้บังคับแล้ว กฎหมายใหม่จะบังคับให้เจ้าของรถมีความลึกของดอกยางตามมาตรฐานใหม่ (ยังไม่ได้รับการอนุมัติ) และงานบ้านเหล่านี้จะคงอยู่ตั้งแต่ต้นเดือนธันวาคมถึงต้นเดือนมีนาคม พูดง่ายๆคือโดนทำโทษเพราะขับต่อไป ยางฤดูร้อนอา ในฤดูหนาว

คุณสมบัติอีกอย่างหนึ่งคือยางฤดูหนาวที่สึกหรออาจมีค่าปรับเช่นกัน พวกเขายังจะปรับคุณสำหรับการขับรถบนถนนที่ "เรียงราย" บนถนนฤดูร้อนตั้งแต่ต้นเดือนมิถุนายนถึงต้นเดือนกันยายน ในทั้งสองกรณี ค่าปรับจะมากถึง 2,000 รูเบิล

ควรจะกล่าวว่ากฎหมายใหม่เกี่ยวกับยางฤดูหนาวไม่ได้เพิ่มอะไรใหม่ให้กับกฎที่มีอยู่ ท้ายที่สุดตามมาตรฐานที่มีอยู่แล้วในฤดูหนาวอนุญาตให้ใช้ดอกยางที่มีความลึกมากกว่า 1 มิลลิเมตรสำหรับรถยนต์นั่งเท่านั้น

และเมื่อขับรถบนถนนที่มีหิมะและน้ำแข็งเป็นน้ำแข็ง ความลึกของยางโปรเจคเตอร์ตามข้อบังคับต้องมีอย่างน้อย 4 มิลลิเมตร ดูเหมือนว่าในการร่างกฎหมายใหม่ ข้อกำหนดเหล่านี้เข้มงวดมากขึ้น แม้ว่าตามกฎเก่า ข้อกำหนดดังกล่าวก็ไม่ใช่เรื่องใหม่เช่นกัน

เหตุใดจึงห้ามใช้ยางฤดูร้อนในฤดูหนาว

1. ระยะหยุดรถที่ยาวขึ้นเนื่องจากองค์ประกอบที่ปรับเปลี่ยนและรูปแบบยางของยาง
2. ไม่มีสตั๊ดบนยาง
3. ความสามารถในการควบคุมรถลดลงเนื่องจากการเสื่อมสภาพของด้ามจับล้อด้วยน้ำแข็งและหิมะ

กล่าวคือ สิ่งที่ไม่อยู่ในกฎเดิมคือการอ้างอิงถึงฤดูกาลของยาง แต่มีรายการที่คล้ายกันอยู่ในข้อบังคับอื่นๆ กฎหมายไม่ได้กำหนดโทษปรับสำหรับยางล้อฤดูร้อนในฤดูหนาวจนถึงปี 2015 แม้ว่าจะมีความพยายามที่จะบังคับใช้ในปี 2013 กฎระเบียบที่รับรองโดยสหภาพศุลกากรในปี 2557 กำหนดโทษปรับสำหรับการขับขี่บนยางนอกฤดู

ตามระเบียบข้อบังคับ ห้ามใช้ยางฤดูร้อนในฤดูหนาว ตั้งแต่เดือนธันวาคมถึงกุมภาพันธ์ และในทางกลับกัน ในฤดูร้อนตั้งแต่มิถุนายนถึงสิงหาคม ยางฤดูหนาวโอ้.

เหตุใดจึงห้ามใช้ยางฤดูหนาวในฤดูร้อน

1. ระยะเบรกเพิ่มขึ้นเนื่องจากการเลื่อนของเดือยโลหะบนพื้นผิวแอสฟัลต์
2. ยางที่มีรูพรุนทำให้แอสฟัลต์เสียหายเหมือนกระดาษทราย
3. เพิ่มเสียงรบกวนจากการสัมผัสของยางแหลมบนพื้นผิวถนน

มาตรฐานนี้ใช้มาเป็นเวลาสองปีแล้ว อย่างไรก็ตาม โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน SDA และประมวลกฎหมายอาญาไม่มีข้อบังคับที่ชัดเจนเกี่ยวกับการใช้ยางนอกฤดู พูดง่ายๆ ก็คือไม่มีบทความดังกล่าว การละเมิดดังกล่าวจะได้รับการประเมินว่าเป็นการละเมิดกฎเกี่ยวกับการดำเนินการขนส่งเท่านั้นโดยไม่ปฏิบัติตาม ความต้องการทางด้านเทคนิค. ขั้นต่ำ ค่าปรับในสถานการณ์เช่นนี้คือ 500 รูเบิล

มีข้อบ่งชี้เฉพาะในบทบัญญัตินี้ว่าการปรับเปลี่ยนระดับภูมิภาคเพื่อมาตรฐานการทำงานของยางตามฤดูกาลเป็นที่ยอมรับได้ในสภาพอากาศที่แตกต่างกัน กล่าวอีกนัยหนึ่ง การใช้ยางฤดูร้อนในสภาพดินเยือกแข็งอย่างดินเยือกแข็งนั้นไม่สมเหตุสมผล เช่น ในภาคเหนือ เนื่องจากการปรับเปลี่ยนดังกล่าวสามารถมีลักษณะเฉพาะในระดับภูมิภาคเท่านั้น ในทางกลับกัน ทำให้เกิดความเข้าใจผิดในส่วนของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรซึ่งอาจไม่ทราบถึงการแก้ไขดังกล่าว ตรรกะยังชี้ให้เห็นว่าในภาคใต้ของประเทศสามารถลดระยะเวลาในการสวมยางฤดูหนาวได้ แต่น่าเสียดายที่หน่วยงานระดับภูมิภาคมีอำนาจมากขึ้นในการเพิ่มระยะเวลาดังกล่าวและไม่ลดระยะเวลาดังกล่าว

วิดีโอเกี่ยวกับกฎของยางฤดูหนาว

ถ้าเข้าใจแล้ว บรรทัดฐานที่มีอยู่เป็นที่ชัดเจนว่าความปรารถนาของเจ้าหน้าที่ในการแนะนำกฎหมายดังกล่าว พวกเขา (เจ้าหน้าที่) กำลังพยายามแก้ไขข้อขัดแย้งเหล่านี้ในกฎหมายเพื่อให้กฎจราจรห้ามขับรถบนยอดแหลมในฤดูร้อนตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงเดือนสิงหาคม และในทางกลับกัน มีการกำหนดห้ามยางฤดูร้อนอย่างสมบูรณ์ในฤดูหนาวตั้งแต่เดือนธันวาคมถึงกุมภาพันธ์ และการแก้ไขเพิ่มเติมประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองควรมีบทความที่ชัดเจนและ ปรับเป็นจำนวน 2 พันรูเบิล. อย่างที่คุณเห็น ไม่มีการเปลี่ยนแปลงกฎหมาย "สันทราย" ในแง่ของขนาด และผู้ขับขี่ก็ไม่มีอะไรต้องกลัว

ภารกิจที่เจ้าหน้าที่เผชิญหน้าเรียกร้องให้พวกเขาเปิดใช้งานกฎหมายเหล่านี้ เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม และมีโอกาสสำหรับสิ่งนี้ เจ้าหน้าที่ทุกระดับ รวมทั้งประชาชนที่ไม่แยแส ล้วนสนับสนุนแนวคิดเหล่านี้ คุณไม่สามารถล้อเล่นกับความปลอดภัยในการขับขี่ใน สภาพฤดูหนาว, การหาประโยชน์จากยางฤดูร้อน, ไม่มีแรงจูงใจในการประหยัดที่ไม่เหมาะสมที่นี่ นอกจากนี้ยังเป็นไปไม่ได้ที่จะปล่อยให้พื้นผิวแอสฟัลต์ถูกทำลายในฤดูร้อนโดยขับยางฤดูหนาวที่มีปุ่ม

ถอดรหัสเครื่องหมาย ยางรถยนต์- ดัชนีความเร็ว โหลด ขนาด
การจำแนกประเภทยางรถยนต์
การทาสีรถด้วยยางเหลว ข้อดีและข้อเสียทั้งหมด สิทธิที่ถูกลืมที่บ้าน - พนักงานคืออะไรและจะทำอย่างไรในสถานการณ์นี้ แบตเตอรี่สะสมและเครื่องปั่นไฟรถยนต์
เซ็นเซอร์ความดันลมยาง - อุปกรณ์และการติดตั้ง, วิดีโอ
เล็กน้อยเกี่ยวกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง เปอโยต์ บ็อกเซอร์- ข้อมูลแน่น!

หนึ่งในหัวข้อเร่งด่วนที่สุดที่เกี่ยวข้องกับผู้ขับขี่รถยนต์กับการมาถึงของฤดูใบไม้ร่วงคือการจัดเตรียมยานพาหนะสำหรับ ปฏิบัติการหน้าหนาว. หากผู้ขับขี่ละเว้นงานบางประเภท เจ้าของรถทุกคนจำเป็นต้องเปลี่ยนยางในฤดูหนาว ปัญหาของระยะเวลาของขั้นตอนบังคับนี้ได้รับการพิจารณาโดยคำนึงถึงบทบัญญัติของกฎหมายระดับภูมิภาคและระดับรัฐบาลกลาง ข้อกำหนดในการเปลี่ยนไปใช้โหมดฤดูหนาวยังอยู่ในข้อกำหนดของข้อตกลง CASCO

ลิงค์กฎหมาย

เมื่อพิจารณาถึงความจำเป็นในการเปลี่ยนยางด้วยชุดฤดูหนาวผู้ขับขี่จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดก่อน กฎระเบียบทางเทคนิค TS 018/211 ระบุมาตรฐานการใช้ยางขึ้นอยู่กับประเภทของยาง การเลือกยางสำหรับช่วงฤดูหนาวขึ้นอยู่กับสภาพอากาศในภูมิภาค ตลอดจนลักษณะของยาง เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรกำหนดการปฏิบัติตามกฎสำหรับการทำงานของยานพาหนะตรวจสอบการปฏิบัติตามเอกสารนี้

การเลือกยางสำหรับช่วงการใช้งานเฉพาะจะขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์หลายประการ:

1. มีการห้ามใช้ยางแบบมีรูพรุนในช่วงฤดูร้อนของปฏิทิน
2. ระยะเวลาการใช้ยางสำหรับฤดูร้อนไม่สามารถเริ่มก่อนเดือนมีนาคมและสิ้นสุดหลังเดือนตุลาคมได้
3. ในการเปลี่ยนไปใช้ยางประเภทฤดูร้อนจะมีการจัดสรรช่วงฤดูใบไม้ผลิทั้งหมดในระหว่างที่ผู้ตรวจการจราจรของรัฐไม่มีเหตุผลที่จะจัดทำโปรโตคอลเกี่ยวกับการละเมิดและกำหนดการลงโทษใด ๆ

กฎระเบียบทางเทคนิคไม่ได้กำหนดระยะเวลาการใช้ยางเท่านั้นขึ้นอยู่กับฤดูกาล มีข้อจำกัดบางประการเกี่ยวกับสภาพของยางที่ใช้:

1. ความลึกของดอกยาง ยางฤดูร้อนในกรณีที่ไม่มีตัวบ่งชี้การสึกหรอต้องเกิน 1.6 มม.
2. ตัวบ่งชี้เดียวกันสำหรับชุดฤดูหนาวคือจาก 44

การเบี่ยงเบนใด ๆ จาก บรรทัดฐานที่อนุญาตนำไปสู่การสั่งห้ามการทำงานของรถอย่างสมบูรณ์

เงื่อนไขการทดแทนตามกฎหมาย

จำเป็นต้องคำนึงถึงสภาพถนนที่แตกต่างกันในเขตภูมิอากาศที่แตกต่างกันในเวลาเดียวกันโดยคำนึงถึงมาตรฐานระดับภูมิภาคที่ได้รับอนุมัติโดยพิจารณาจากข้อมูลเกี่ยวกับลักษณะของสภาพอากาศในแต่ละฤดูกาลของปี

ข้อบังคับของรัฐบาลกลางนั้นกว้างกว่ามาก เนื่องจากไม่สามารถคำนึงถึงเงื่อนไขพิเศษของสถานที่ที่ใช้เครื่องจักรได้ ภาคผนวกที่ 8 มีข้อจำกัดหลักในการเปลี่ยนยาง - จนถึงวันที่ 1 ธันวาคม กล่าวคือ ก่อนเริ่มปฏิทินฤดูหนาว

แม้ว่าการไม่ตรงตามกำหนดเวลายังไม่ส่งผลกระทบร้ายแรงต่อผู้ขับขี่รถยนต์ในแง่ของความรับผิดชอบในการบริหาร แต่ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ปฏิบัติตามกำหนดเวลาที่กำหนดไว้ในภูมิภาคเพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด สภาวะที่ปลอดภัยการขับขี่เพื่อตัวคุณเองและผู้ใช้ถนนรายอื่นๆ

เนื่องจากวันที่ 1 ธันวาคม ฤดูหนาวได้ครองพื้นที่ส่วนใหญ่ของสหพันธรัฐรัสเซียแล้ว และมีหิมะปกคลุมหรือน้ำแข็งปกคลุม ความเกี่ยวข้องของการประชุมตามกำหนดเวลาจะหายไป

อีกสิ่งหนึ่งคือถ้าผู้ขับขี่ตัดสินใจที่จะไม่เปลี่ยนยางเลยเหลืออยู่ในโหมดฤดูร้อนของการทำงาน การกระทำเหล่านี้เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ สาเหตุหลักมาจากการสร้างสถานการณ์ที่มีความเสี่ยงสูงบนท้องถนน ซึ่งเป็นอันตรายต่อชีวิตและสุขภาพของผู้อื่น ผู้โดยสาร และตัวผู้ขับขี่เอง

เมื่อรวมสามัญสำนึกแล้วผู้ขับขี่จะต้องกำหนดวันที่เปลี่ยนยางอย่างอิสระโดยคำนึงถึงตัวชี้วัดต่อไปนี้:

• หิมะปกคลุมบนถนน
• การปรากฏตัวของน้ำแข็งบนถนน;
• อุณหภูมิอากาศในระหว่างวัน
• ระยะเวลาและกิจกรรมของการดำเนินงาน

ปัจจัยสุดท้ายจะถูกนำมาพิจารณาหากรถมีการทำงานตามฤดูกาลที่เด่นชัด หากรถใช้งานเฉพาะในฤดูร้อน ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนยางสำหรับฤดูหนาว หรือผู้ขับขี่ต้องดำเนินการนี้ก่อนเริ่มใช้งานในฤดูหนาวหลังจากหยุดขับไปนาน สิ่งสำคัญคือรถที่ออกบนถนนนั้นเป็นไปตามข้อกำหนดของกฎหมายว่าด้วย ใช้งานอย่างปลอดภัยยานพาหนะ.

ค่าปรับ การเปลี่ยนแปลงที่เป็นไปได้

คำถามที่น่าสนใจไม่น้อยเกี่ยวกับการลงโทษสำหรับการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิค

ปัจจุบันมีบทลงโทษทางปกครองและปรับ 500 รูเบิลหากใช้รถด้วย ยางเสื่อมสภาพความลึกของดอกยางไม่ถึงตัวบ่งชี้ที่กำหนด (ดูข้อ 12.5 แห่งประมวลกฎหมายปกครอง)

ในบทความเดียวกัน มีการวางแผนที่จะแนะนำบทบัญญัติใหม่ซึ่งมีบทลงโทษที่รุนแรงกว่าสำหรับการไม่ปฏิบัติตามฤดูกาลของการใช้ยางรถยนต์ ในกฎหมายฉบับใหม่ ค่าปรับอาจอยู่ที่ 2,000 รูเบิล หรือถูกลิดรอนสิทธิในการขับรถ

บน ช่วงเวลานี้กฎหมายมีความเข้มงวดน้อยกว่า อนุญาตให้ออกค่าปรับได้ก็ต่อเมื่อไม่เคารพความสูงของดอกยาง

มุมมองของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร

ละเว้นความคิดเห็นของนักพยากรณ์อากาศเนื่องจากไม่สามารถระบุสภาพอากาศอย่างแม่นยำด้วยมุมมองระยะไกลในภูมิภาคใดภูมิภาคหนึ่งได้อย่างแม่นยำ ขอแนะนำให้ฟังความคิดเห็นของผู้ตรวจการจราจรของรัฐซึ่งแนะนำให้เปลี่ยน ยางรถยนต์เมื่ออากาศไม่อุ่นเกิน +7°C เป็นเวลา 7 วัน

เพื่อลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุและการละเมิดกฎความปลอดภัยอื่น ๆ ขอแนะนำ:

1. เปลี่ยนยางทันเวลาตามฤดูกาล
2. ปรับรูปแบบการขับขี่ให้นุ่มนวลขึ้น ขับขี่ระมัดระวังมากขึ้น โดยไม่ต้องใช้การหลบหลีกที่เฉียบคมอย่างไม่คาดคิด และยังคำนึงถึงระยะห่างระหว่างรถในแถวเดียวกันด้วย
3. ในกระบวนการขับรถ ผู้ขับขี่ต้องเปิดไฟหน้าโดยไม่คำนึงถึงเวลาของวันทำงาน และในสภาพอากาศเลวร้าย ให้ใช้ไฟตัดหมอก

1. ไม่มีการใช้ยางแบบมีรูในฤดูร้อนตามปฏิทิน
2. บังคับให้ใช้ยางฤดูหนาวตั้งแต่เดือนธันวาคมถึงกุมภาพันธ์ ในช่วงเวลานี้อนุญาตให้ติดตั้งยางที่มีและไม่มีสตั๊ด โดยมีเครื่องหมายบังคับ M + S / M & S / M S และเครื่องหมายกราฟิกพิเศษเกี่ยวกับ เวอร์ชั่นฤดูหนาวยาง.
3. ในระดับภูมิภาค ช่วงเวลาของการเปลี่ยนไปใช้อุปกรณ์ฤดูหนาวสามารถเปลี่ยนเป็นช่วงก่อนหน้าได้ก็ต่อเมื่อคุณลักษณะภูมิอากาศต้องการสิ่งนี้

วีดีโอการเปลี่ยนยาง

การรู้กฎการใช้งานรถยนต์อย่างปลอดภัย โดยคำนึงถึงลักษณะของฤดูกาลใช้งาน ตลอดจนการเปลี่ยนยางจะช่วยหลีกเลี่ยงอันตรายต่างๆ บนท้องถนนได้ ผู้ขับขี่ที่เปลี่ยนไปใช้ชุดรัดรูปในเวลาที่เหมาะสมจะรู้สึกมั่นใจและปลอดภัยยิ่งขึ้นบนท้องถนน

บ้าน » แร็ค » คุณควรเปลี่ยนยางฤดูร้อนเป็นยางฤดูหนาวเมื่อใด การเปลี่ยนยางฤดูร้อนด้วยยางฤดูหนาว - เงื่อนไข การยืนยันประเภทยาง