เมื่อใดจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนยางเป็นยางหน้าหนาว? การเปลี่ยนยางตามฤดูกาล - ความจำเป็น เงื่อนไข ระยะเวลา เหตุผลเพิ่มเติมสำหรับการเปลี่ยนยางตามเวลาที่กำหนด

ผู้ขับขี่รถยนต์ต้องเผชิญกับคำถามปีละสองครั้ง: เมื่อใดควรเปลี่ยนยางถึงเวลาแล้วหรือยังเร็วเกินไป? มีกฎเกณฑ์ใดบ้างในการเปลี่ยนยางเป็นยางฤดูร้อนอย่างถูกกฎหมาย?

สวัสดีผู้อ่านบล็อกที่รัก

เมื่อดวงอาทิตย์ในฤดูใบไม้ผลิอุ่นขึ้น ยางมะตอยจะแห้งเล็กน้อย และเทอร์โมมิเตอร์แสดงอุณหภูมิประมาณ +5 องศา หลายคนเริ่มถามทันทีว่าเมื่อใดจะเปลี่ยนยางเป็นยางฤดูร้อน? และผู้ขับขี่หลายคนที่รีบร้อนก็รีบเปลี่ยนยางรถเป็นยางฤดูร้อน สภาพอากาศในเวลานี้คาดเดาไม่ได้มาก วันนี้ละลาย พรุ่งนี้อาจหนาวจัดและมีหิมะตก! เดือนมีนาคมเป็นช่วงเวลาที่ทรยศ และเห็นได้ชัดว่าต้นเดือนเมษายนปีนี้จะค่อนข้างเข้าใจยาก...

- เมื่อวันที่ 1 มกราคม 2558 กฎระเบียบทางเทคนิคใหม่ของสหภาพศุลกากรมีผลบังคับใช้ซึ่งกำหนดข้อจำกัดเกี่ยวกับความลึกของดอกยางขั้นต่ำที่อนุญาต: สำหรับยางฤดูร้อน - 1.6 มม. สำหรับยางฤดูหนาว - 4 มม. นอกจากนี้ กฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร "เกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะที่มีล้อ" แนะนำให้ห้ามการใช้ยางฤดูร้อนในฤดูหนาวและยางแบบสตั๊ดในฤดูร้อน เรียกว่า "กฎหมายว่าด้วยยางแบบมีล้อ" ตามเอกสารนี้ระยะเวลา ช่วงฤดูหนาวคือ 3 เดือน - ตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคมถึง 1 มีนาคม แต่เนื่องจากสภาพภูมิอากาศในภูมิภาคทางภูมิศาสตร์ที่แตกต่างกันอาจแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ จึงสามารถขยายช่วงเวลานี้ออกไปได้ แต่จะไม่ลดลงแต่อย่างใด

อย่างไรก็ตามในรัสเซียแม้ว่าจะมีการแก้ไขกฎจราจรเพื่อขจัดความเป็นไปได้ในการใช้ยางที่ไม่เหมาะสมโดยอธิบายอย่างชัดเจนว่ายางใดถือเป็นฤดูร้อนฤดูหนาวใดและทุกฤดูกาลการเรียกเก็บเงินนี้ไม่ได้บังคับใช้อย่างเต็มที่ .
นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่ากฎไม่ได้กำหนดเวลาห้ามใช้งานยางโดยเฉพาะ ปรากฎว่าแม้จะมีข้อจำกัดที่กำหนดโดยกฎระเบียบทางเทคนิค แต่ผู้ขับขี่จะต้องรับผิดชอบเฉพาะการใช้ยางแบบมีสตั๊ดในช่วงฤดูร้อนเท่านั้น และสำหรับ ยางฤดูร้อนในฤดูหนาว - ไม่ สิ่งสำคัญคือความลึกของดอกยางเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด

ตั้งแต่วันที่ 4 เมษายนเป็นต้นไป เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงกฎจราจร ผู้ขับขี่จะต้องหยุดรถ เครื่องหมายประจำตัว– ตัวอักษร “Ш” ในรูปสามเหลี่ยม ที่นี่คุณสามารถพิมพ์ป้าย Thorn บนเครื่องพิมพ์สีใดก็ได้ ดีสำหรับ การละเมิดนี้คือ 500 รูเบิล

โดยคำนึงถึงคำแนะนำของผู้ผลิต ยางรถยนต์และผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมแล้วจึงดำเนินการเปลี่ยนแปลง ยางรถยนต์มันคุ้มค่าเมื่ออุณหภูมิเฉลี่ยรายวันในภูมิภาคของคุณอยู่ที่ +5 - + 7 องศาเป็นเวลาหลายวัน

โปรดจำไว้ว่าอุณหภูมิอากาศส่งผลโดยตรง คุณสมบัติของยางรถยนต์. หากคุณเปลี่ยนยางล่วงหน้า (เมื่ออุณหภูมิยังลดลงและแข็งตัวได้) ให้ทำดังนี้ ฤดูร้อน ยางจะแข็งขึ้นและส่งผลให้ขับรถค่อนข้างยาก หากตอนนี้คุณจำเป็นต้องเลือกและซื้อยางฤดูร้อน ฉันอยากจะเตือนคุณว่าเครื่องหมายบนยางมีอะไรบ้างและหมายถึงอะไร

พร้อมกัน ผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์ไม่แนะนำให้เดินทาง ยางฤดูหนาวโอ้ เมื่อข้างนอกมีมากกว่า +10 องศา ในกรณีนี้ยางจะเสื่อมสภาพเร็วขึ้นมากและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงก็เพิ่มขึ้นด้วย

หลังจากที่คุณอ่านบทความนี้แล้ว คุณเข้าใจว่ามีข้อจำกัดที่เข้มงวดในการเปลี่ยนแปลงเมื่อใด ยางฤดูหนาวไม่ใช่สำหรับฤดูร้อน จากที่นี่เราสรุปได้ว่า: การเปลี่ยนยางฤดูหนาวเป็นยางฤดูร้อนนั้นคุ้มค่าเมื่ออุณหภูมิ (แม้ในเวลากลางคืน) อยู่ที่สูงกว่า 0 อย่างมั่นใจ โดยควรสูงกว่า +5 เมื่อพิจารณาจากการคาดการณ์ เหตุการณ์นี้จะเกิดขึ้นไม่ช้ากว่ากลางเดือนเมษายนในมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ดังนั้นจงเปลี่ยนเมื่อคุณพร้อม และคุณเองก็รู้สึกและเข้าใจว่าถึงเวลาแล้ว ระหว่างนี้ควรอดทนรออีกสักหน่อยจะดีกว่า อย่าละเลยหนาม ความปลอดภัยของคุณมีค่าที่สุด!

นั่นคือทั้งหมดสำหรับวันนี้

ตอนนี้คุณรู้แล้วว่าเมื่อใดควรเปลี่ยนยางเป็นยางฤดูร้อน!

ด้านล่างนี้เราจะพยายามทำความเข้าใจสาระสำคัญของร่างพระราชบัญญัตินี้และผลกระทบต่อผู้ขับขี่รถยนต์ทั่วไปอย่างไร

กฎหมายยางฤดูหนาวเป็นหนึ่งในร่างกฎหมายที่มีการพูดคุยกันมากที่สุดในปี 2558 มีการควบคุมการใช้ยางอย่างเคร่งครัดตามฤดูกาล: ฤดูร้อน/ฤดูหนาว

การส่งเสริมการขายร่างพระราชบัญญัตินี้เริ่มขึ้นในปี 2557 ภายในสิ้นปีเดียวกันเขาได้รับสถานะอย่างเป็นทางการ กฎหมายมีผลใช้บังคับเมื่อวันที่ 1 มกราคม 2558. ผู้ขับขี่รถยนต์จะต้องเปลี่ยนยางภายในระยะเวลาที่กำหนด การไม่ปฏิบัติตามกฎจะส่งผลให้ผู้ขับขี่ต้องเสียค่าปรับ กำหนดเวลาในการเปลี่ยนยางฤดูร้อนเป็นยางฤดูหนาวคือวันที่ 1 พฤศจิกายน เรามาดูกฎหมายเกี่ยวกับยางฤดูร้อนกันดีกว่า

เปลี่ยนล้อ

ดังนั้น:

• ห้ามใช้ล้อที่มีหนามแหลมในฤดูร้อน (มิถุนายน-สิงหาคม)
• อนุญาตให้ขับขี่ในฤดูหนาว (ธันวาคม-กุมภาพันธ์) ได้โดยใช้ยางฤดูหนาวโดยเฉพาะ: แบบมีหมุด/ไม่มีหมุด โดยมีเครื่องหมาย “M+S” (“M&S”/”M S”) และการออกแบบที่เกี่ยวข้อง
• ระยะเวลาของข้อจำกัดในการใช้ล้อบางล้อจะมีการปรับเปลี่ยนโดยหน่วยงานท้องถิ่นและเพิ่มขึ้นเท่านั้น กล่าวอีกนัยหนึ่ง ภูมิภาคหนึ่งอาจกำหนดให้ห้ามใช้ยางที่มีสตั๊ดตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงกันยายน ในทางตรงกันข้าม ยางฤดูร้อนควรใช้ตั้งแต่ต้นเดือนมิถุนายนถึงเดือนสิงหาคมเท่านั้น

สรุป:

1. การใช้งาน ฤดูร้อนอนุญาตให้ใช้ยาง (ไม่ใช่ “M+S” และเครื่องหมายอื่นๆ ที่คล้ายกัน) ในระหว่างช่วงเวลา: มีนาคม-พฤศจิกายน;
2. การดำเนินงานโดยรถยนต์ ยางฤดูหนาวบน (ทำเครื่องหมาย "M+S") ที่มีหนามแหลม อนุญาตเฉพาะในช่วงเวลา: กันยายน-พฤษภาคม;
3. ใช้ ไม่มีสตั๊ดล้อ (รวมถึงเครื่องหมาย M+S) ก็ได้ ตลอดทั้งปี.

ยางสำหรับทุกฤดูกาล

กฎหมายว่าด้วยยางฤดูหนาวกำหนดให้ใช้ยาง "ทุกฤดู" ในฤดูหนาว อย่างไรก็ตาม มีเงื่อนไขเล็กน้อย: ยางสำหรับทุกฤดูกาลสามารถใช้ได้ในฤดูหนาว (ตั้งแต่เดือนธันวาคมถึงกุมภาพันธ์) หากมีการกำหนดที่เหมาะสม: "M+S", "M/S", "M&S" ในกรณีอื่นๆ ห้ามใช้ยางนี้

บทลงโทษ

บทที่สิบสองของประมวลกฎหมาย ความผิดทางปกครอง(รหัสบริหาร) ไม่ได้หมายถึง CU TR ดังนั้นจึงไม่มีบทลงโทษหากไม่มียางสำหรับฤดูหนาว

แต่มีค่าปรับ (หรือคำเตือน) สำหรับการขับขี่ยางที่ไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิคจำนวน 500 รูเบิล มาตรการนี้จะยุติธรรมกับผู้ขับขี่ที่ยางฤดูหนาวในรถเสื่อมสภาพ (ทำเครื่องหมาย "M+S" และอื่นๆ) โดยดอกยางมีความลึกน้อยกว่า 4 มิลลิเมตร

การแก้ไขกฎจราจรลงวันที่ 07/01/2558

ร่างดังกล่าวจัดให้มีการชี้แจงบางประการ:

• ยางจะถูกเปลี่ยนทั้งสองเพลาและในแต่ละล้อ
• การดำเนินการช่วงฤดูร้อนห้ามล้อที่มีหนามแหลม
• ห้ามใช้ยางฤดูหนาวที่ไม่มีสตั๊ด ไม่มีค่าปรับสำหรับสิ่งนี้ แต่มีความเสี่ยงที่จะจ่ายเงิน 500 รูเบิลให้กับรัฐหากดอกยางมีความลึกน้อยกว่าสี่มิลลิเมตร ล้อฤดูร้อนควรมีความสูง 1.6 มม.

มีข่าวลือว่า ตำรวจถนนในกรณีที่ฝ่าฝืนกฎการใช้ยาง (นอกฤดูกาล) จะมีสิทธิ์ปรับผู้ขับขี่ที่ประมาทเลินเล่อจำนวน 5,000 รูเบิล

ผลลัพธ์

กฎหมายว่าด้วยยางฤดูหนาวมีดังนี้:

• การเปลี่ยนยางฤดูร้อนเป็นยางฤดูหนาวเกิดขึ้นในช่วงเดือนกันยายน-พฤศจิกายน
• ในปี 2558 ไม่มีค่าปรับในการใช้งานรถยนต์บนล้อฤดูร้อน (ทุกฤดูกาล)

ในขณะเดียวกัน ณ วันที่ 1 พฤศจิกายน 2558 ได้มีการนำกฎใหม่ (“ความปลอดภัยของยานพาหนะ”) มาใช้เพื่อควบคุมการเปลี่ยนยางตามฤดูกาล ในขณะที่ตั้งแต่ปี 2556 เป็นต้นมา กฎหมายที่บังคับใช้ซึ่งอำนาจไม่รวมถึงการควบคุมการใช้ยางตามฤดูกาล นอกจากนี้ยังไม่มีค่าปรับ

นวัตกรรม (ตั้งแต่ 01.11.15):
การใช้งาน ยางฤดูร้อนห้ามขับรถในฤดูหนาวโดยเด็ดขาด

การใช้ล้อนอกฤดูกาลมีอันตรายอย่างไร?

การใช้ยาง (ฤดูร้อน/ฤดูหนาว) นอกวัตถุประสงค์ที่กำหนดไว้จะเต็มไปด้วย:

• การเสื่อมสภาพ คุณสมบัติการยึดเกาะ. รถมีระยะเบรกที่ยาว (เหยียบบนพื้นยางมะตอย/ไม่มีหมุดบนพื้นน้ำแข็ง) การบังคับรถที่แย่ลง (เสี่ยงต่อการดริฟท์/ลื่นไถล) และการเร่งความเร็ว (ลื่นไถล) ซึ่งส่งผลต่อความปลอดภัยในการจราจร
• การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น (ยางฤดูหนาว) เนื่องจากองค์ประกอบของยางของยางนี้แตกต่างจากยางฤดูร้อน (น้ำหนัก + สตั๊ดมากกว่า) และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
• การสึกหรอก่อนวัยอันควร คอมปาวด์ยางอ่อนสำหรับยางหน้าหนาว อุณหภูมิสูงมันร้อนมากซึ่งเมื่อประกอบกับภาระในการขับขี่ก็กระตุ้นให้ยางถูกทำลาย
• การบาดเจ็บต่อผู้อื่นและความเสียหายต่อยานพาหนะ (ยางกระดุม) มันฟังดูขัดแย้งกันแต่มันเป็นเรื่องจริง เมื่อใช้งานรถยนต์ที่มีล้อมีหนามแหลม มีความเสี่ยงสูงที่ล้อจะแยกออกจากยาง เป็นผลให้เดือยพุ่งออกจากใต้พวงมาลัยด้วยความเฉื่อยและบินไปในวิถีที่กำหนด: เข้าสู่ผู้สัญจรไปมา/รถยนต์ ตามกฎแล้ว หลังจากที่พบกับหนามแหลม จะทำให้เกิดความเสียหายเล็กน้อยต่อบุคคล/ยานพาหนะ นี่เป็นธรรมในฤดูหนาว แต่ไม่ใช่ในฤดูร้อน

การขับรถขับเคลื่อนล้อเดียวที่มีล้อแบบกระดุมอยู่บนเพลาเดียว

จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ เป็นเรื่องปกติที่จะใช้งานยานพาหนะที่มีเพลาเดียวที่ติดตั้งยางแบบกระดุม ทุกอย่างเริ่มต้นตั้งแต่สมัยสหภาพโซเวียตและการเปิดตัว VAZ คันแรกจากสายการผลิตใน Tolyatti ในสมัยนั้น รถยนต์ไม่ใช่พาหนะ แต่เป็นความหรูหรา เป็นผลให้เจ้าของ Zhiguli ที่มีความสุขได้พัดฝุ่นออกจากรถคันโปรดของพวกเขาอย่างแท้จริง

ตามกฎแล้วรถไม่ได้ใช้ในฤดูหนาว - เฉพาะในเท่านั้น กรณีที่รุนแรงจึงช่วยประหยัดค่าล้อได้

ปัจจุบันรถได้หยุดลงแล้ว ความฝันที่ไม่สามารถบรรลุได้ดังนั้น การใช้ยางฤดูหนาวบนเพลาเดียวจึงไม่เป็นที่ยอมรับ โดยเฉพาะในระบบขับเคลื่อนล้อหน้า

ความแตกต่างของยางทำให้เกิดความไม่สมดุลในการยึดเกาะของล้อกับถนน ส่งผลให้พฤติกรรมของรถคาดเดาได้ยากและอันตรายมากขึ้น

ตัวอย่าง: เมื่อติดตั้งล้อแบบสตั๊ดบนรถขับเคลื่อนล้อหน้าบนเพลาหน้าเท่านั้น ผลของ "การเดิน" ของท้ายเรือเกิดขึ้นเนื่องจาก ระดับต่ำการยึดเกาะถนน ยางหลัง. การเบรกกะทันหันอาจทำให้รถลื่นไถลและหมุนตัวจนเกิดอุบัติเหตุได้

รถขับเคลื่อนล้อหลังหากติดตั้งสตั๊ดบนเพลาขับจะขาดการควบคุมอย่างเห็นได้ชัด - ด้านหน้าจะเคลื่อนออกไปด้านนอกตามวิถีโคจร นอกจากนี้ยังสร้างความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุทางรถยนต์อีกด้วย

เมื่อไหร่ควรเปลี่ยนยางเป็นยางหน้าหนาว? และจำเป็นต้องทำเช่นนี้โดยหลักการหรือไม่? คำถามเหล่านี้ทำให้ผู้ขับขี่สนใจอยู่เสมอเพราะว่า ยางใหม่- ความสุขไม่ถูก นอกจากนี้หลายคนยังมั่นใจว่าคุณสามารถขับยางฤดูร้อนได้อย่างปลอดภัยในฤดูหนาว

เป็นอย่างนั้นเหรอ? คนขับแต่ละคนมีคำตอบของตัวเองในเรื่องนี้ นอกจากนี้ความปรารถนาชั่วนิรันดร์ที่จะประหยัดเงินในสถานการณ์เช่นนี้บางครั้งก็เป็นสิ่งที่ชี้ขาด อย่างไรก็ตามการวิจัยและการปฏิบัติได้แสดงให้เห็นว่า ทดแทนทันเวลายางคือการรับประกันความปลอดภัยทางถนน และหากการขับรถด้วยยางฤดูหนาวในฤดูร้อนยังคงเป็นทางเลือกที่ยอมรับได้ ยางฤดูร้อนในฤดูหนาวก็สามารถเล่นตลกร้ายกับคุณได้ ผู้ผลิตยางรถยนต์ผลิตผลิตภัณฑ์ของตนทั้งในช่วงอากาศหนาวเย็นและอบอุ่นไม่ใช่เพื่อสิ่งใด

จากนั้นกฎหมายของรัสเซียกำหนดให้คุณต้องเปลี่ยนรองเท้ารถเมื่อเริ่มมีอากาศหนาว คำถามที่ว่าเมื่อใดควรสวมยางฤดูหนาวตอนนี้มีคำตอบเฉพาะตามที่กฎหมายรัสเซียกำหนด อย่างไรก็ตาม รัสเซียเป็นประเทศขนาดใหญ่ และสภาพภูมิอากาศในอาณาเขตของตนมีความหลากหลายมาก ซึ่งหมายความว่าคุณต้องไม่เพียงมุ่งเน้นไปที่กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียเท่านั้น แต่ยังต้องคำนึงถึงสภาพอากาศภายนอกหน้าต่างด้วย

นี่คือวิดีโอเกี่ยวกับเรื่องนี้:

เหตุใดจึงต้องเปลี่ยนยางตามฤดูกาลในรถของคุณ?

พนักงานขายในร้านขายยางรถยนต์สามารถบรรยายเรื่องนี้ให้คุณได้ฟังอย่างยาวนาน อย่างไรก็ตาม ทฤษฎีก็เรื่องหนึ่ง และการฝึกฝนก็เป็นอีกเรื่องหนึ่ง เฉพาะเมื่อผู้ขับขี่เริ่มตระหนักว่าการเปลี่ยนยางไม่เพียงแต่เป็นเรื่องความปลอดภัยของตัวเองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้เข้าร่วมทุกคนด้วย การจราจรเขาจะเลิกมองหาการประนีประนอมกับจิตสำนึกและกระเป๋าสตางค์ของเขา

ก่อนอื่นคุณต้องจำไว้ว่าเมื่ออุณหภูมิลดลงอย่างรวดเร็ว ยางฤดูร้อนจะสูญเสียคุณสมบัติไป นั่นคือการยึดเกาะถนนแย่ลงซึ่งมักจะนำไปสู่การลื่นไถล โดยธรรมชาติแล้วระยะเบรกของรถคันดังกล่าวจะเพิ่มขึ้นและอุณหภูมิจะลดลงเล็กน้อยเท่านั้น ยางฤดูร้อนจะแข็งขึ้นและดอกยางที่มีความกว้างน้อยทำให้ไม่สามารถทำหน้าที่ได้อย่างเต็มที่ภายใต้สภาวะดังกล่าว

หากเราพูดถึงน้ำแข็งและหิมะบนท้องถนนในกรณีนี้ การขับรถด้วยยางฤดูร้อนกลายเป็นอันตรายอย่างยิ่งทั้งสำหรับคนขับและผู้โดยสาร ของรถคันนี้รวมถึงรถยนต์คันอื่นและคนเดินถนน

เมื่อใดจึงควรสวมยางฤดูหนาวในรัสเซีย

ทุกคนเข้าใจว่าไม่มีคำตอบที่ชัดเจนสำหรับคำถามนี้ ก่อนอื่นคุณต้องได้รับคำแนะนำจากพารามิเตอร์ต่อไปนี้:

1. สภาพอากาศในภูมิภาค
2. กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย

เราจะเขียนเกี่ยวกับเรื่องที่สองในภายหลัง แต่สำหรับประการแรกมีกฎเฉพาะในเรื่องนี้: ที่อุณหภูมิ +5 ยางฤดูร้อนจะไม่ทำงานอย่างสมบูรณ์อีกต่อไปซึ่งหมายความว่าควรเปลี่ยนรถที่อุณหภูมินี้ แต่ไม่มีใครห้ามไม่ให้ทำสิ่งนี้ก่อนหน้านี้ ในขณะที่ +10 ภายนอก

สำคัญ! ตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย คุณสามารถขับยางฤดูหนาวได้ในช่วงฤดูร้อน แต่ห้ามตรงกันข้าม

เมื่อขับขี่บนถนนในเมืองรถยนต์จะไม่เป็นเช่นนั้น เงื่อนไขที่ยากลำบากเช่นบนทางหลวงหรือ ทางด่วน. ตรงเป๊ะเลย ความเร็วสูงและความคลาดเคลื่อนระหว่างยางกับสภาพอากาศจะเห็นได้ชัดเจนที่สุด อีกครั้งที่การเข้าโค้งและการเบรกอย่างหนักทำให้เกิดสถานการณ์ที่อันตรายอย่างยิ่ง ทดแทนก่อนเวลาอันควรยางอาจเป็นปัจจัยชี้ขาดในการเกิดอุบัติเหตุได้

นี่เป็นสถานการณ์จริงที่เกิดขึ้นหลายร้อยครั้งทุกปี ถนนในประเทศ. ทำไมเป็นเช่นนั้น? ใช่ เพียงเพราะนอกเหนือจากสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยแล้ว เราควรเพิ่มลักษณะเฉพาะของพื้นผิวถนนในภูมิภาคส่วนใหญ่ด้วย

แต่ตอนนี้เกี่ยวกับสิ่งที่น่ารื่นรมย์ ค่าใช้จ่ายในการซื้อยางฤดูหนาวนั้นสมเหตุสมผลโดยคำนึงถึงปัจจัยข้างต้นทั้งหมด โดยเฉพาะ, ยางคุณภาพด้วยรูปแบบการขับขี่ที่เพียงพอ พวกเขาจะใช้งานได้นานกว่าหนึ่งฤดูกาล ซึ่งหมายความว่าต้นทุนจะไม่มากเท่าที่เห็นเมื่อมองแวบแรก

กฎหมาย

สำหรับกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียนั้นมีกฎเฉพาะเจาะจงมากเกี่ยวกับระยะเวลาในการขับขี่ยางฤดูหนาว นี่คือย่อหน้าที่ 5.5 ของภาคผนวก 8 ถึงกฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร TR CU 018/2011 เกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะที่มีล้อ:

5.5. ห้ามใช้งานยานพาหนะที่ติดตั้งยางที่มีปุ่มป้องกันการลื่นไถลในฤดูร้อน (มิถุนายน กรกฎาคม สิงหาคม)

ห้ามใช้งานยานพาหนะที่ไม่ได้ติดตั้งยางฤดูหนาวซึ่งตรงตามข้อกำหนดของวรรค 5.6.3 ของภาคผนวกนี้ในช่วงฤดูหนาว (ธันวาคม มกราคม กุมภาพันธ์) ยางฤดูหนาวจะติดตั้งอยู่ที่ล้อรถทุกล้อ

นอกจากนี้ยังมีส่วนเพิ่มเติมซึ่งระบุว่าหน่วยงานระดับภูมิภาคสามารถเพิ่มอายุการใช้งานบังคับข้างต้นของรถยนต์ที่มียางสำหรับฤดูหนาวได้

จากที่กล่าวมาทั้งหมดสรุปได้ว่าห้ามขับรถโดยใช้ยางแบบมีกระดุมในช่วงฤดูร้อน และตั้งแต่เดือนธันวาคมถึงมีนาคม คุณสามารถขับได้เฉพาะยางฤดูหนาวเท่านั้น

เราได้แยกแยะแล้วว่าเมื่อใดควรใส่ยางฤดูหนาวตามกฎหมาย แต่อย่าลืมว่าในภูมิภาคส่วนใหญ่ของประเทศจะมีอากาศหนาวเร็วกว่าเดือนธันวาคมมาก และภาวะโลกร้อนที่สำคัญในเดือนมีนาคมนั้นเกิดขึ้นได้ยาก แม้แต่ในพื้นที่ที่ค่อนข้างอบอุ่นก็ตาม ดังนั้นในมอสโกวและซาราตอฟคุณสามารถใส่ยางฤดูหนาวได้ตั้งแต่ต้นเดือนตุลาคม

สำหรับการขับยางฤดูหนาวในฤดูร้อน กฎหมายไม่ได้ห้ามไว้ แต่คุณต้องจำไว้ว่าที่อุณหภูมิสูง ยางฤดูหนาวจะสูญเสียคุณสมบัติและยางที่อยู่บนยางก็จะละลายอย่างแท้จริง ดังนั้นการขับขี่ดังกล่าวอาจทำให้ยางราคาแพงเสียหายซึ่งสามารถใช้งานได้ตามวัตถุประสงค์ที่ต้องการในฤดูหนาว

ค่าปรับ

ในที่นี้ เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่พูดถึงปัญหาเช่นค่าปรับหรือการลงโทษทางปกครองอื่น ๆ สำหรับการไม่มียางที่เหมาะสมติดตั้งในรถในฤดูหนาว ปรากฎว่าไม่มีใครสามารถปรับคุณสำหรับยางฤดูร้อนในฤดูหนาวได้ อย่างไรก็ตาม อาจมีการเรียกเก็บค่าปรับสำหรับยางฤดูหนาวที่สึกหรอ ในแง่หนึ่ง นี่ไม่ใช่ตรรกะทั้งหมด แต่คุณเพียงแค่ต้องทำใจกับบางบทความในกฎหมาย

ดังนั้นการขับยางหน้าหนาวค่ะ ช่วงเย็นปีเป็นมาตรการด้านความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่แต่ละคน ไม่ใช่มาตรการบังคับ

ยางฤดูหนาวและยางฤดูร้อนแตกต่างกันอย่างไร?

เจ้าของรถส่วนใหญ่มั่นใจว่าความแตกต่างอยู่ที่ความหนาและลายดอกยางเท่านั้น แต่นี่ยังห่างไกลจากความจริง ต่อไปนี้เป็นรายการความแตกต่างทั้งหมดระหว่างยางฤดูหนาวและยางฤดูร้อน:

1. โลหะผสมยางที่ให้การยึดเกาะที่เหมาะสมที่สุดภายใต้สภาวะต่างๆ สภาพอุณหภูมิ. ส่งผลให้ยางฤดูร้อนมีความเหมาะสมมากกว่า ขับรถเร็วแต่เฉพาะบนถนนด้วย อย่างดีปู ยางฤดูหนาวมีความยืดหยุ่นมากกว่า จึงไม่เหมาะสำหรับการขับขี่ที่อุณหภูมิสูง
2. ความลึกของดอกยางของยางฤดูหนาวจะมากกว่า แม้ว่าบางครั้งจะเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของยาง
3. ลายดอกยางของยางฤดูหนาวจะเด่นชัดกว่า บางครั้งก็เสริมด้วยกระดุมหรือตีนตุ๊กแก

สำคัญ! ดีที่สุดก่อนวันที่ ยางฤดูหนาวมากกว่าฤดูร้อนประมาณ 3 เท่า แต่ตัวบ่งชี้นี้เกี่ยวข้องเฉพาะเมื่อขับรถในฤดูหนาวในสภาวะอุณหภูมิที่เหมาะสมเท่านั้น

นอกจากนี้เมื่อซื้อยางฤดูหนาวคุณต้องใส่ใจกับการมีอยู่ของการกำหนดประเภทต่อไปนี้:

ยางฤดูหนาวจะมีเครื่องหมาย M+S หรือเครื่องหมายอื่นใดที่มีตัวอักษรเหล่านี้เสมอ

การมีอยู่ของมันซึ่งจะเป็นตัวแปรหลักในการซื้อยางฤดูหนาว

วิธีเลือกยางหน้าหนาว

เพื่อให้ง่ายต่อการเลือกยางสำหรับ การขับรถในฤดูหนาวคุณควรเข้าใจการจำแนกประเภทโดยละเอียดมากขึ้น แน่นอนว่าเมื่อคุณมาที่ร้านยาง พวกเขาจะเสนอยางยุโรปหรือยางให้คุณ ประเภทสแกนดิเนเวียยางฤดูหนาว ควรสังเกตทันทีว่าลายดอกยางสแกนดิเนเวียดูน่าประทับใจกว่า จึงเห็นได้บ่อยในโฆษณายางรถยนต์หรือรถยนต์ แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าจะเหมาะกับทุกสภาพถนน

อย่างไรก็ตามคันนี้มีไว้สำหรับการขับขี่โดยเฉพาะ สภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย. มันหมายความว่าอะไร? ง่ายมาก: หากภูมิภาคของคุณมีฝนตกหนักมากในฤดูหนาวและถนนมีน้ำแข็งตลอดเวลา ยางเหล่านี้คือคำตอบที่เหมาะกับคุณ

ประเภทยุโรปถือว่ามีความสากลมากกว่าจึงเหมาะกับ ถนนในฤดูหนาวในภูมิภาคที่มีอากาศค่อนข้างเย็น ในการผลิตตัวป้องกันดังกล่าวจะใช้ยางที่แข็งกว่าซึ่งจะยากต่อการขับบนน้ำแข็ง แต่เหมาะสำหรับถนนในเมืองในฤดูหนาว

ต่อไปนี้เป็นคุณลักษณะที่แตกต่างของยางสแกนดิเนเวียและยางยุโรป:

1. ลายดอกยางแบบยุโรปโดดเด่นด้วยรางระบายน้ำจำนวนมากทั้งแบบลึกและตื้น โดยพื้นฐานแล้วจะตั้งอยู่ในแนวทแยงมุม
2. ดอกยางประเภทสแกนดิเนเวียมักจะมีร่องหนึ่งร่องขึ้นไปตรงกลาง ร่องด้านข้างแยกออกจากกัน ดอกยางชนิดนี้รับมือได้ดี หิมะเปียกบนถนน แต่จุดประสงค์โดยตรงของพวกเขาคือการขับขี่บนถนนที่ลื่นและมีหิมะตก

เป็นประเภทสแกนดิเนเวียที่มักเสริมด้วยหนามแหลมเมื่อเร็ว ๆ นี้พวกเขาสามารถแทนที่ด้วยถ้วยดูดได้

ความสนใจ! เมื่อซื้อยางแบบสตั๊ด คุณต้องเข้าใจว่ายางเหล่านี้ไม่เหมาะสำหรับการขับขี่ในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยเสมอไป จำเป็นต้องซื้อหากช่วงฤดูหนาวเกี่ยวข้องกับหิมะตกและถนนน้ำแข็งอย่างต่อเนื่อง

ยางสำหรับทุกฤดูกาล

ความปรารถนาที่จะประหยัดมักเป็นสาเหตุหลักในการซื้อ ยางสำหรับทุกฤดูกาลสำหรับรถของคุณ แต่ก่อนที่จะตัดสินใจลงทุนนี้ คุณควรจำไว้ว่ารถบรรทุกสำหรับทุกฤดูกาลจะใช้งานได้ดีในสภาพอากาศที่ค่อนข้างอบอุ่นเท่านั้น ตามกฎแล้ว ยางเดมิซีซั่นที่ดีจะทนทานต่ออุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ได้ดีกว่ายางฤดูร้อน แต่ไม่ได้หมายความว่าจะสามารถขับขี่ได้ในฤดูหนาวที่มีน้ำแข็ง

นั่นคือถ้าคุณอาศัยอยู่ในโซน อากาศอบอุ่นโดยที่ในฤดูหนาว -15 ถือเป็นเหตุสุดวิสัยซึ่งหมายความว่าคุณยังสามารถซื้อยางเดมี่ซีซั่นได้ ในขณะเดียวกัน การถามว่ายางถูกออกแบบมาสำหรับอุณหภูมิเท่าใดก็คงไม่เสียหาย ดังนั้นเมื่อเลือกคุณควรเน้นไปที่อุณหภูมิเฉลี่ยของภูมิภาคที่คุณอาศัยอยู่

หากคุณอาศัยอยู่ในภูมิภาคที่ -10 เป็นเรื่องปกติในฤดูใบไม้ร่วง แสดงว่าฤดูกาลเดมีไม่ชัดเจน ทางเลือกที่ดีที่สุดเพื่อการขับขี่อย่างปลอดภัยในฤดูหนาว เช่นเดียวกับฤดูร้อน มันจะสูญเสียความยืดหยุ่นเมื่อใด อุณหภูมิต่ำ. ในขณะเดียวกัน ระยะเบรกก็เพิ่มขึ้นอย่างมากและสูญเสียความสามารถในการยึดเกาะถนน

ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะฟังความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญและเปลี่ยนยางฤดูร้อนเป็นยางฤดูหนาวทันที มาตรการนี้ไม่เพียงช่วยให้คุณประหยัดเงิน แต่ยังรับประกันความปลอดภัยของคุณและทุกคนที่จะอยู่เคียงข้างคุณบนท้องถนนอีกด้วย

ตลอดปี 2558 ผู้ที่ชื่นชอบรถพูดคุยกัน บิลใหม่เกี่ยวกับวิธีการใช้ยางฤดูหนาว ผู้ขับขี่จำนวนมากยังไม่ทราบว่ามีการนำกฎหมายดังกล่าวไปใช้หรือไม่ ด้วยเหตุนี้จึงเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องเข้าใจปัญหานี้ อีกทั้งเป็นการฝ่าฝืน กฎจราจรทำให้เกิดการเรียกเก็บค่าปรับ

กฎหมายยางฤดูหนาว

ก่อนอื่นคุณควรทำความเข้าใจว่าเป็นกฎหมายประเภทใดเกี่ยวกับการเปลี่ยนยางเป็นยางสำหรับฤดูหนาวและมีบทบัญญัติหลักอะไรบ้าง สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่านี่คือชื่อที่กำหนดให้กับกฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากรซึ่งนำมาใช้เมื่อวันที่ 1 มกราคม 2558 มันกำหนดข้อกำหนดสำหรับ การใช้งานที่ปลอดภัยขนส่ง.

นับจากนี้เป็นต้นไป ห้ามใช้ยางที่ออกแบบมาสำหรับการขับขี่ในฤดูหนาวและติดตั้งสตั๊ดในฤดูร้อน และในทางกลับกันในฤดูหนาวก็ห้ามไม่ให้เดินทางโดยรถยนต์ ล้อฤดูร้อน. ในเวลาเดียวกัน กฎหมายกำหนดว่าต้องเปลี่ยนล้อทั้งหมดพร้อมกัน

อย่างไรก็ตามกฎหมายว่าด้วยยางฤดูหนาวก็มีข้อบกพร่องอยู่เป็นจำนวนมากเช่นกัน สิ่งที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งคือข้อเท็จจริงที่ว่าไม่มีบทความใดที่จะกำหนดข้อกำหนดเกี่ยวกับยางที่ใช้ การขนส่งสินค้าตลอดจนโดยรถประจำทาง

นอกจากนี้ยังไม่ชัดเจนว่าจะมีการตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดของยางตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ในกฎหมายอย่างไร คะแนนเท่านั้นที่มีพลังที่สอดคล้องกัน การตรวจสอบทางเทคนิค. อย่างไรก็ตาม รถยนต์ใหม่ได้รับการยกเว้นจากข้อผูกพันนี้

ทำไมคุณควรเปลี่ยนยางให้ตรงเวลา

เมื่อพิจารณาว่าเมื่อใดจึงควรติดตั้งยางฤดูหนาวตามกฎหมาย คุณต้องเข้าใจว่าเหตุใดการปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎระเบียบนี้จึงสำคัญมาก เป้าหมายหลักของการพัฒนากฎระเบียบทางเทคนิคคือการปรับปรุงความปลอดภัยทางถนน

หากไม่ติดตั้งยางฤดูหนาวตามเวลาที่กำหนดอาจส่งผลให้ได้ ทั้งบรรทัดปัญหา:

• เพิ่มความยาว ระยะเบรกเพิ่มโอกาสในการเกิดอุบัติเหตุอย่างมีนัยสำคัญ
• ความเร็วของการจราจรที่ลดลงทำให้เกิดความแออัดของการจราจร
• รถลื่นไถลเพราะไม่สามารถเอาชนะได้แม้จะลาดชันไม่มากก็ตาม

กฎการใช้ล้อ

กฎหมายยางฤดูหนาวกำหนดกฎเกณฑ์บางประการสำหรับการใช้งานยาง:

1. ในฤดูร้อน ห้ามใช้ยางที่มีเดือยแหลม ระยะเวลาห้ามคือตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงเดือนสิงหาคม
2. ในฤดูหนาว ตั้งแต่เดือนธันวาคมถึงกุมภาพันธ์ คุณจะไม่สามารถขับรถที่ไม่มียางสำหรับฤดูหนาวได้
3. ตลอดทั้งปีคุณสามารถใช้ยางพิเศษที่ไม่มีกระดุม (เรียกว่าเวลโคร) จะต้องมีการทำเครื่องหมายอย่างเหมาะสมด้วยตัวอักษร M และ S
4. หน่วยงานท้องถิ่นมีสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดการใช้งาน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ ประเภทต่างๆยาง. สามารถเปลี่ยนแปลงได้เฉพาะด้านบนเท่านั้น
5. ความลึกของดอกยางเข้า เวลาฤดูหนาวควรมีอย่างน้อย 4 มม. และในฤดูร้อน - 1.6 มม.

ประเภทของยางฤดูหนาว

โดยปกติแล้วยางฤดูหนาวมีสองประเภท - แบบมีกระดุมและตีนตุ๊กแก ยางแต่ละประเภทมีข้อดีและข้อเสียในตัวเอง

Velcro ที่เรียกว่าทำจากยางคุณภาพพิเศษ มันนุ่มมากและทนต่ออุณหภูมิต่ำ สิ่งนี้ทำให้เราสามารถรับประกันได้ ด้ามจับที่ดีขึ้นกับถนน กล่าวได้ว่ายางเหล่านี้สามารถเกาะติดกับพื้นผิวถนนได้ เหมาะที่สุดสำหรับการใช้งานในภูมิภาคที่มีสภาพอากาศไม่รุนแรง รวมถึงในสภาพแวดล้อมในเมือง อย่างไรก็ตาม Velcro มีความยาวมากกว่า นอกจากนี้พวกมันยังทำงานได้แย่กว่าบนน้ำแข็งและหิมะ

ยางที่มีสตั๊ดถือว่าปลอดภัยที่สุด เหมาะสำหรับอากาศหนาวจัด โดยที่ ด้ามจับที่ดีเยี่ยมล้อกระดุมพร้อมพื้นถนนสามารถลดระยะเบรกได้อย่างมาก ยางดังกล่าวทำงานได้ดีบนถนนน้ำแข็งเช่นเดียวกับยางที่ปกคลุมไปด้วยหิมะเปียก ล้อดังกล่าวทำงานได้แย่ลงมากเมื่อใช้กับแอสฟัลต์เปียก อย่างไรก็ตามล้อดังกล่าวก็มีข้อเสียเช่นกัน พวกมันค่อนข้างหนักและเมื่อเคลื่อนที่ต่อไป ความเร็วสูงพวกเขาส่งเสียงดังมาก นอกจากนี้เดือยยังสึกหรอเร็วมากและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงระหว่างการทำงานก็เพิ่มขึ้น

อายุการใช้งานของยาง

กฎหมายกำหนดให้ความลึกของดอกยางไม่เพียงแต่สำคัญเท่านั้น ระดับที่ต้องการ. ดังนั้นคุณจึงจำเป็นต้องรู้ว่าสามารถใช้งานได้นานแค่ไหนและจะยืดอายุการใช้งานของยางได้อย่างไร

ไม่สามารถคำนวณได้ว่าต้องใช้เวลานานแค่ไหนกว่าดอกยางจะใช้งานไม่ได้ สามารถกำหนดได้ระหว่างการใช้งานเท่านั้น ยางสตั๊ดจะเสื่อมสภาพเร็วที่สุด สามารถใช้งานได้ไม่เกินสามฤดูกาล Velcro สามารถใช้งานได้นานกว่ามาก ยางสำหรับทุกฤดูกาลจะมีอายุการใช้งานยาวนานที่สุด อย่างไรก็ตาม ไม่ควรใช้ในระดับที่รุนแรง สภาพอากาศ: ในความร้อนจัดหรือน้ำค้างแข็งจัด

ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะคาดเดาได้ว่าจะใช้เวลานานแค่ไหนกว่ายางจะไม่ปฏิบัติตามกฎหมาย อย่างไรก็ตามมีวิธียืดอายุการใช้งานได้ โดยคุณไม่ควรขับขี่บนล้อที่ไม่เหมาะสมกับฤดูกาล

การยืนยันประเภทยาง

สำหรับสิ่งที่เรียกว่ายางสำหรับทุกฤดูกาล กฎหมายไม่ได้ให้ข้อมูลใดๆ เกี่ยวกับวิธีการรับรองยางดังกล่าว แต่ผู้ผลิตพบวิธีแก้ปัญหาแล้ว - พวกเขาออกใบรับรองสองประเภทสำหรับยางชนิดเดียวกัน หนึ่งยืนยันความเป็นไปได้ในการใช้งานในฤดูร้อนและอีกอันในฤดูหนาว

เร็วๆ นี้ยางฤดูหนาวทั้งหมดจะมีเครื่องหมายพิเศษเป็นรูปเทือกเขา ตราสัญลักษณ์นี้เป็นการยืนยันในระดับสากลว่ายางทำจากยางอาร์คติกชนิดพิเศษซึ่งออกแบบมาเพื่อใช้ที่อุณหภูมิต่ำ

ยางชนิดใดที่ผิดกฎหมาย?

ไม่มีความลับที่ยางรถยนต์ที่มีสตั๊ดจะเสีย ผิวถนน. นั่นคือเหตุผลที่พวกเขากำหนดมาตรฐานว่าควรมียางสำหรับฤดูหนาวจำนวนเท่าใด รัสเซียสนับสนุนกฎหมายนี้

ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือจำนวนเดือยต่อมิเตอร์เชิงเส้น ในยุโรป อนุญาตให้ใช้ตัวบ่งชี้นี้ที่ 50 ในรัสเซียเพิ่มขึ้น 10

ดังนั้นผู้ผลิตจะต้องพิสูจน์ว่าจำนวนสตั๊ดเป็นไปตามข้อกำหนดที่กำหนดในมาตรฐาน เพื่อจุดประสงค์นี้ เดิมทีจะใช้สถานที่ทดสอบเฉพาะทาง เพื่อตรวจสอบว่ายางเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนดหรือไม่ ยานพาหนะจะขับไปในบางส่วนของถนน 100 ครั้งด้วยความเร็ว 100 กม./ชม. หลังจากนั้นจะมีการชั่งน้ำหนักส่วนของถนนที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัดและนำผลลัพธ์มาเปรียบเทียบกับน้ำหนักก่อนการทดสอบ หากผลลัพธ์เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด ยางที่ทดสอบจะตรงตามข้อกำหนด

ปัจจุบันขั้นตอนการทดสอบยางมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในประเทศแถบยุโรป อย่างไรก็ตามไม่มีห้องปฏิบัติการทดสอบดังกล่าวในรัสเซีย

ส่งผลให้ไม่สามารถตรวจสอบยางว่าเป็นไปตามมาตรฐานได้ ปรากฎว่าในฤดูหนาวคุณสามารถใช้ยางที่มีหนามแหลมได้เกือบทุกชนิด

เมื่อไหร่จะเปลี่ยนยาง?

หากคุณจำกฎการใช้ล้อที่กำหนดไว้ได้ กฎระเบียบคำถามตามกฎหมายจะถูกลบออกโดยอัตโนมัติ เพื่อหลีกเลี่ยงความขัดแย้งกับเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจะต้องดำเนินการก่อนวันที่ 1 ธันวาคม ต้องติดตั้งยางใหม่ก่อนวันที่ 1 มิถุนายน

แต่อย่าลืมเกี่ยวกับข้อกำหนดด้านความปลอดภัย ตามที่ระบุไว้ไม่แนะนำให้มีระยะเวลาที่กำหนดโดยฝ่ายบริหารซึ่งจะดำเนินการเปลี่ยนมาใช้ยางฤดูหนาวเสมอไป กฎหมายระบุเฉพาะช่วงเวลาที่แนะนำ แต่ในชีวิตคุณควรได้รับคำแนะนำจากสามัญสำนึก ส่วนระยะเวลาในการเปลี่ยนยางมีคำแนะนำดังนี้

• คุณควรติดตั้งยางฤดูหนาวเมื่อถนนถูกปกคลุมไปด้วยน้ำแข็งหลายครั้ง ไม่แนะนำให้เปลี่ยนยางเป็นยางฤดูหนาวทันทีหลังจากน้ำค้างแข็งครั้งแรกซึ่งเกิดขึ้นในรัสเซียแม้ในเดือนกันยายน ยึดรถไว้. ถนนลื่นไม่ใช่เรื่องง่าย. ดังนั้นคุณไม่ควรล่าช้ามากเกินไปในการเปลี่ยนยางฤดูร้อนเป็นยางฤดูหนาวโดยรอให้หิมะปกคลุมพื้นจนหมด
• ไม่จำเป็นต้องรีบกำจัดยางหน้าหนาว คุณควรรอจนกว่าจะไม่มีน้ำแข็งอยู่บนถนนแม้ในเวลากลางคืน

การลงโทษสำหรับการไม่ปฏิบัติตามกฎหมาย

ผู้ที่ไม่ปฏิบัติตามกฎหมายว่าด้วยยางฤดูหนาวจะไม่ถูกลงโทษ ประเด็นก็คือว่าเมื่อ ช่วงเวลานี้ไม่มีบทลงโทษสำหรับการเปลี่ยนยางล่าช้า

อย่างไรก็ตาม หลักจรรยาบรรณกำหนดว่าเมื่อใช้หมดสภาพแล้ว ยางรถยนต์เจ้าของรถต้องเผชิญกับ:

• คำเตือนจากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร
• ปรับ 500 รูเบิล

ในกรณีนี้ พนักงานที่ตรวจพบการกระทำผิดสามารถเลือกจากตัวเลือกเหล่านี้ได้โดยตรง ในทางปฏิบัติ คนขับแทบไม่สามารถจำกัดตัวเองให้อยู่ในคำเตือนได้ ส่วนใหญ่แล้วผู้ตรวจการจราจรจะออกใบเสร็จรับเงินสำหรับการชำระค่าปรับ วิธีนี้ยังช่วยกระตุ้นให้เจ้าของรถปฏิบัติตามกำหนดเวลาในการเปลี่ยนยางฤดูหนาว/ฤดูร้อนอีกด้วย กฎหมายมีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงระดับ

ดังนั้นการปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎหมายใหม่เกี่ยวกับการใช้ยางฤดูหนาวจะไม่เพียงปกป้องคุณจากการจ่ายค่าปรับเท่านั้น คุณสามารถปรับปรุงความปลอดภัยบนท้องถนนได้อย่างมากด้วยการฟังพวกเขา

นั่นฟรี! พิมพ์

ตามกฎหมาย การเปลี่ยนยางฤดูร้อนเป็นยางฤดูหนาวเป็นสิ่งจำเป็นตามข้อกำหนดของข้อบังคับปัจจุบัน พวกเขากำหนดกำหนดเวลาตามขั้นตอนที่จะต้องดำเนินการและแก้ไขการลงโทษสำหรับการไม่ปฏิบัติตามกฎ หากบุคคลใดละเลยกฎของกฎหมายเกี่ยวกับยางฤดูหนาว อาจถูกปรับจากเขา เพื่อที่จะทราบล่วงหน้าเกี่ยวกับจำนวนการลงโทษ ลักษณะเฉพาะของการกำหนด และเพื่อให้สามารถหลีกเลี่ยงการคว่ำบาตรได้ ควรทำความคุ้นเคยกับข้อมูลล่าสุดในหัวข้อนี้

กฎหมายอะไรควบคุมการเปลี่ยนยาง?

คุณสมบัติของการใช้และการเปลี่ยนยางประดิษฐานอยู่ในภาคผนวกหมายเลข 8 ของกฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร มีผลตั้งแต่ 01/01/2015 กฎหมายควบคุมกำหนดข้อกำหนดสำหรับการใช้รถยนต์อย่างปลอดภัย หลังจากนำกฎระเบียบมาใช้แล้ว เจ้าของรถจะต้องเปลี่ยนยางฤดูร้อนเป็นยางฤดูหนาวและในทางกลับกัน

บทบัญญัติของพระราชบัญญัติตามกฎหมายที่เกี่ยวข้อง รถยนต์นั่งส่วนบุคคล. ลักษณะเฉพาะในการเปลี่ยนยางบนรถโดยสารหรือรถบรรทุกไม่ได้ระบุไว้ในข้อบังคับ บรรทัดฐานไม่ได้กำหนดบทลงโทษสำหรับการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนด ผู้เชี่ยวชาญมองว่าการดำเนินการทางกฎหมายเป็นเพียงรายการคำแนะนำ จะไม่สามารถลงโทษสำหรับการไม่ปฏิบัติตามได้

ทำไมคุณไม่สามารถใช้ยางนอกฤดูกาลได้?

ความจำเป็นในการผ่านกฎหมายเกี่ยวกับยางฤดูหนาวเกิดขึ้นเนื่องจากอันตรายที่เกิดจากการเปลี่ยนยางก่อนเวลาอันควร ผู้ขับขี่ที่ยังคงใช้ยางฤดูร้อนบนถนนน้ำแข็งอาจเสี่ยงต่อการสูญเสียการควบคุม เขาสร้างอันตรายไม่เพียงแต่สำหรับตัวเขาเองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถยนต์คันอื่นและคนเดินถนนด้วย หากละเลยกฎเกณฑ์ บุคคลอาจเสี่ยงต่อสถานการณ์ต่อไปนี้:

• มีส่วนร่วมในอุบัติเหตุเนื่องจากระยะเบรกเพิ่มขึ้น
• ไม่สามารถเอาชนะได้แม้จะปีนไม่สูงชันเกินไปเนื่องจากรถลื่นไถล
• กลายเป็นต้นเหตุของการจราจรติดขัดเนื่องจากการไม่ปฏิบัติตามขีดจำกัดความเร็ว

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ยางฤดูร้อนแตกต่างจากยางฤดูหนาวในเรื่องความลึกของดอกยาง สำหรับยางที่ใช้ในฤดูร้อนค่าตัวบ่งชี้ควรมีอย่างน้อย 1.6 มม. ในช่วงที่น้ำแข็งก่อตัวขึ้นบนถนน อนุญาตให้ใช้ยางที่มีความลึกของดอกยาง 4 มม. หากดอกยางชำรุดต้องเปลี่ยนยางทันที ในสถานการณ์อื่น เครื่องอาจถูกพิจารณาว่ามีข้อบกพร่อง ซึ่งจะทำให้เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรสามารถเรียกค่าปรับจากผู้ขับขี่ได้

เพื่อให้คนทั่วไปเข้าใจประเภทของยางได้ง่ายขึ้น ผู้ผลิตจึงทำเครื่องหมายบนผลิตภัณฑ์ อนุญาตให้ใช้:

1. ตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงพฤศจิกายน - ยางฤดูร้อน พวกเขาไม่มีเครื่องหมาย
2. ตั้งแต่เดือนกันยายนถึงพฤษภาคม - ยางสตั๊ดสำหรับฤดูหนาว มีเครื่องหมาย "M+S" (โคลน + หิมะ) และ/หรือ "ฤดูหนาว"
3. ตลอดทั้งปี - ยางฤดูหนาวแบบไม่มีสตั๊ด โดยมีเครื่องหมาย “M+S” (โคลน + หิมะ) “ฤดูหนาว” “ทุกฤดูกาล” หรือ “ทุกสภาพอากาศ”

ตามกฎหมายแล้ว จำเป็นต้องเปลี่ยนยางฤดูร้อนเป็นยางฤดูหนาวก่อนวันที่ 1 ธันวาคม ขั้นตอนย้อนกลับจะต้องเสร็จสิ้นก่อนวันที่ 1 มิถุนายน ข้อกำหนดดังกล่าวประดิษฐานอยู่ในวรรค 5.5 ของภาคผนวกหมายเลข 8 ของกฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากรว่าด้วยความปลอดภัยของยานพาหนะที่มีล้อ บรรทัดฐานข้างต้นกำหนดให้ผู้ขับขี่เดินทางโดยใช้ยางที่ไม่มีสตั๊ดในฤดูร้อน และใช้ยางสตั๊ดในฤดูหนาว อย่างไรก็ตาม กฎระเบียบดังกล่าวมีเพียงคำแนะนำเท่านั้น และไม่ได้กำหนดค่าปรับ

บทลงโทษสามารถใช้ได้ตามมาตรา 12.5 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย บทบัญญัติระบุไว้ว่า รถชำรุดห้ามดำเนินการ เครื่องจะได้รับการยอมรับในสถานการณ์ต่อไปนี้:

• ความลึกของดอกยางไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้
• ติดตั้งบนเพลาหนึ่งของยานพาหนะ ยางที่แตกต่างกัน;
• มีความเสียหายบนยาง
• มีการติดตั้งยางแบบสตั๊ดและแบบไม่มีสตั๊ดพร้อมกัน
• มีรอยแตกบนดิสก์หรือชิ้นส่วนที่ยึดหายไป
• ยางไม่ตรงรุ่นรถ.

อย่าลืมเกี่ยวกับข้อกำหนดด้านความปลอดภัย กฎระเบียบจะกำหนดเฉพาะกำหนดเวลาที่แนะนำเท่านั้น หากมีความจำเป็น พลเมืองสามารถทำการทดแทนได้เร็วกว่าปกติ มันคุ้มค่าที่จะเปลี่ยนมาใช้ยางฤดูหนาวเมื่อถนนถูกปกคลุมไปด้วยน้ำแข็งหลายครั้ง ไม่แนะนำให้ดำเนินการหลังจากน้ำค้างแข็งครั้งแรก ในรัสเซียสามารถเกิดขึ้นได้ตั้งแต่ต้นเดือนกันยายน

อย่างไรก็ตามไม่จำเป็นต้องลังเลเลย การเก็บรถที่ไม่มียางฤดูหนาวไว้บนถนนลื่นถือเป็นปัญหา ควรเปลี่ยนก่อนที่หิมะตกบนพื้นจะหมด ควรเปลี่ยนไปใช้ยางฤดูร้อนเมื่อน้ำแข็งไม่ปรากฏบนถนนแม้ในเวลากลางคืน

บทลงโทษสำหรับการไม่ปฏิบัติตามจะเป็นอย่างไร?

ตามวรรค 1 ของข้อ 12.5 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย คุณไม่สามารถใช้ ยานพาหนะหากมีความผิดปกติหรือมีเงื่อนไขห้ามใช้งานเครื่อง รวมถึงการใช้ยางที่ไม่สอดคล้องกับฤดูกาลด้วย

หากพลเมืองไม่เปลี่ยนยางตามเวลาที่กำหนด อาจมีคำเตือนแก่เขา หากบุคคลไม่แก้ไขสถานการณ์ปัจจุบันเมื่อหยุดอีกครั้งอาจต้องเสียค่าปรับ 500 รูเบิล ใช้กฎที่คล้ายกันหากผู้ขับขี่ขับขี่ด้วยยางหัวโล้น อย่างไรก็ตาม บทลงโทษจะไม่ใช้กับการใช้ยางฤดูร้อนในช่วงฤดูหนาว แต่จะไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้สำหรับความลึกของดอกยาง

ในบทบัญญัติของบทที่ 12 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียมีการอ้างอิงถึงบรรทัดฐานที่ประดิษฐานอยู่ใน กฎระเบียบทางเทคนิคสหภาพศุลกากรขาดไป ซึ่งหมายความว่าผู้ขับขี่ไม่สามารถถูกปรับเนื่องจากการขับขี่โดยใช้ยางที่ไม่สอดคล้องกับฤดูกาล อย่างไรก็ตาม นี่อาจถือเป็นการทำงานผิดพลาดได้ ในสถานการณ์เช่นนี้มาตรา 12.5 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียจะมีผลใช้บังคับ

ปัจจุบัน การพัฒนากฎหมายเกี่ยวกับยางฤดูหนาวยังคงดำเนินต่อไป ดังนั้นคณะกรรมการ State Duma จึงเสนอให้เพิ่มค่าปรับสำหรับการใช้ยางที่ไม่สอดคล้องกับฤดูกาลเป็น 2,000 รูเบิล อย่างไรก็ตาม จนถึงปัจจุบัน ร่างกฎหมายดังกล่าวยังไม่ได้รับการรับรอง

บ้าน » ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ » เมื่อใดจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนยางเป็นยางหน้าหนาว? การเปลี่ยนยางตามฤดูกาล - ความจำเป็น เงื่อนไข ระยะเวลา เหตุผลเพิ่มเติมสำหรับการเปลี่ยนยางตามเวลาที่กำหนด