กฎความปลอดภัยในการทำงานของยานพาหนะ ความปลอดภัยในการทำงานในการทำงานของยานพาหนะ ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับการทำความสะอาดและล้างรถ หน่วย และชิ้นส่วน

ที่ได้รับการอนุมัติ
ตามคำสั่ง
คณะกรรมการของรัฐ
สหพันธรัฐรัสเซีย
โดยกด
ลงวันที่ 15 ตุลาคม 1997 N 108

ตกลง
คณะกรรมการรัสเซีย
สหพันธ์แรงงานวัฒนธรรม
2 กรกฎาคม 1997 N 05-12/031

คำแนะนำทั่วไปเกี่ยวกับความปลอดภัยของแรงงาน
เมื่อใช้ขนส่งรถยนต์

1. ข้อกำหนดทั่วไป

1.1. ผู้ขับขี่ยานพาหนะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดทั่วไปและ
ของคำสั่งสอนนี้ว่าด้วยการคุ้มครองแรงงาน
1.2. อนุญาตให้ทำงานเป็นคนขับรถได้
อบรมพิเศษ มีใบขับขี่รถยนต์
อายุไม่ต่ำกว่า 18 ปี เหมาะสมกับงานเพื่อสุขภาพ
อบรมด้านความปลอดภัยในการทำงาน
1.3. อนุญาตและกำหนดผู้ขับขี่ให้กับยานพาหนะเฉพาะ
ออกตามคำสั่งของผู้จัดพิมพ์
1.4. ผู้ขับขี่จะต้อง:
ปฏิบัติตามและรู้กฎ การจราจร;
ข้อบังคับด้านแรงงานภายใน
ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยส่วนบุคคลขั้นพื้นฐาน ความปลอดภัยจากอัคคีภัย
และอาชีวอนามัย
กฎจราจรบนถนนและถนน
กฎการใช้ชุดเอี๊ยมและอุปกรณ์ป้องกันภัยส่วนบุคคล
การป้องกัน;
รู้จักการออกแบบและบำรุงรักษารถ
รู้และใช้วิธีการดับเพลิงที่มีอยู่
เพื่อทราบวิธีการปฐมพยาบาลผู้ประสบภัยให้สามารถ
นำไปใช้ในกรณีเกิดอุบัติเหตุ พร้อมทั้งแจ้งทันที
การบริหารเหตุการณ์
มีใบขับขี่ที่ถูกต้อง
โดยรถยนต์ที่ออกโดยตำรวจจราจรและใบตราส่งสินค้า
หยุดทันทีโดยสัญญาณจากตำรวจจราจรและเจ้าหน้าที่
บุคคลขององค์กรและตามคำขอของพวกเขาเพื่อถ่ายโอนไปยังพวกเขาเพื่อตรวจสอบ
ใบตราส่งสินค้าและใบขับขี่

2. ก่อนที่คุณจะเริ่ม

2.1. รับงานและใบตราส่งสินค้า
2.2. รับรถหลังจากตรวจสอบสภาพแล้ว
2.3. ผู้ขับขี่จะต้องคุ้นเคยกับเส้นทางและ
ข้อมูลสภาพถนนและก่อนออกเดินทาง ตรวจสอบ:
หล่อลื่นทุกสถานที่ตาม แผนที่เทคโนโลยีน้ำมันหล่อลื่นนี้
รุ่นรถ;
ระดับน้ำมันในเหวี่ยง;
ระบบทำความเย็น
การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงใน ถังน้ำมัน;
พวงมาลัยและแรงดันลมยาง
ความสามารถในการซ่อมบำรุงของเบรก: แบบแมนนวลและแบบเท้า
ความสามารถในการให้บริการของอุปกรณ์ให้แสงสว่างและสัญญาณ
ความสะอาดและความสามารถในการซ่อมบำรุงของห้องโดยสาร ตัวถัง และตัวล็อค
2.4. เป็นสิ่งต้องห้าม:
ออกจากโรงรถ ข้อบกพร่องดังต่อไปนี้:
พวงมาลัยเล่นได้มากกว่า 25 °;
รอยต่อเสียหาย ไม่คล้อง ไม่แตก ไม่
ส่วนบังคับเลี้ยวที่รัดกุม
หากไม่สามารถเบรกเต็มที่ได้ครั้งเดียว
กดคันเร่ง ของเหลวรั่วจาก ไดรฟ์ไฮดรอลิก
เบรก, อากาศรั่วจากนิวเมติก
ไดรฟ์เกจวัดแรงดันไม่ทำงาน
ดอกยางสึก, เนื่องจากยางเสียหาย,
ความกดอากาศในยางไม่สอดคล้องกับบรรทัดฐานที่กำหนดไว้
คลัตช์ลื่น คลัชหลุดไม่ครบ กระตุกคม
เมื่อเปิดปิดเองหรือยาก
การรวมเกียร์ใด ๆ ความผิดปกติของระบบขับเคลื่อน
ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนอย่างแรงเมื่อเคลื่อนที่
ใบหลักหรือโบลท์กลางสปริงหัก ไม่น่าเชื่อถือ
ล้อได้รับการแก้ไขแล้ว, แหวนล็อคผิดปกติ;
ถ้าตัวเลข ตำแหน่ง และสีของแสงและสัญญาณ
อุปกรณ์ไม่ตรงตามข้อกำหนดของโรงงาน -
ผู้ผลิต, ไฟหน้าไม่ปรับ, เปิดกระจกที่ไม่ได้มาตรฐาน
ไฟหน้า;
หากกระจกหน้ารถเสีย ชำรุด หรือ
ไม่มีรถไถหิมะไม่มีกระจกมองหลัง

3.ระหว่างทำงาน

3.1. ปฏิบัติงานตามที่ได้รับมอบหมายและปฏิบัติตาม
ตามเส้นทางที่ระบุใน ใบตราส่งสินค้า.
3.2. ขนถ่ายเพื่อดำเนินการในสถานที่ที่กำหนด ที่
รถต้องอยู่ในสภาพปลอดภัยและ
เครื่องยนต์ดับ
3.3. เมื่อขับรถต้องสังเกตอย่างเคร่งครัด
กฎหมายจราจร.
3.4. ในระหว่างเที่ยวบิน ให้สังเกตการทำงานและการพักผ่อน ในบริเวณที่จอดรถ
มันเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อความปลอดภัยของรถ
3.5. เมื่อลากรถที่เสียหาย ให้สังเกต
ข้อกำหนดต่อไปนี้:
รถลากจูงต้องมีเบรกที่ใช้งานได้ ถ้า
มันไม่เป็นระเบียบควรขนส่งบนแท่น
ในห้องโดยสารของรถลากมีได้เพียงคันเดียว
คนขับรถ;
รถลากต้องมีสัญญาณเสียงทำงาน
และใน เวลามืด- ไฟส่องสว่างด้านหน้าและด้านหลัง
เมื่อลากจูงด้วย ผูกปมยืดหยุ่นความยาวควรเป็น
ภายใน 4 ถึง 6 เมตร
ความเร็วลากจูงไม่ควรเกิน 20 กม./ชม. (ไม่อนุญาต
ลากจูงน้ำแข็ง)
3.6. เมื่อขับรถเป็นสิ่งต้องห้าม:
โอนการควบคุมให้บุคคลอื่นยกเว้นตัวแทนตำรวจจราจร
ขับรถขณะมึนเมา
หลังจากดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์และยาเสพติด
ขับรถในสภาพป่วย ซึมเศร้า หรือ
ด้วยความเหนื่อยล้าอย่างรุนแรง
ใช้รถเพื่อวัตถุประสงค์ส่วนตัวและรับจ้าง
ในการซ่อม ล้างรถ และงานอื่นๆ ในระหว่าง
เครื่องยนต์วิ่งและ เครื่องยนต์เดินเบาบน
โคตรถ้าหยุด (รองเท้า) ไม่ได้วางไว้ใต้ล้อ
โหลดและขนถ่ายผลิตภัณฑ์โดยที่เครื่องยนต์ทำงาน
ไม่รวมการเคลื่อนตัวของรถเอง
พักผ่อนหรือนอนในห้องโดยสารของรถด้วยการวิ่ง
เครื่องยนต์;
เคลื่อนที่ด้วยความเร็วเกินข้อกำหนดของกฎ
ปริมาณการใช้ข้อมูลและสูงกว่าค่าสูงสุดที่กำหนดไว้สำหรับสิ่งนี้
รถยนต์;
ขนส่งคนและสินค้าในทางเทคนิค รถเสีย,
รวมทั้งสินค้าที่ไม่ได้ระบุไว้ในใบตราส่งสินค้า
โดยพลการจากเส้นทางที่กำหนดโดยตัวอักษร
การขนส่ง.

4. ใน สถานการณ์ฉุกเฉิน

4.1. ในกรณีของถนน อุบัติเหตุจราจรหยุด
รถก่อนมาถึงและสอบสวนเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร
4.2. ให้การปฐมพยาบาลผู้บาดเจ็บ
4.3. หากรถเกิดไฟไหม้ ให้เริ่มดับด้วยสถานะพร้อมใช้งาน
เครื่องดับเพลิงหมายถึง

5.หลังเลิกงาน

5.1. วางรถไว้สำหรับเขาโดยเฉพาะ
สถานที่จัดเก็บ
5.2. เช็ครถ เช็คพวงมาลัย
เบรก, การทำงานของอุปกรณ์ให้แสงสว่าง, การส่งสัญญาณ.
5.3. ทำความสะอาดห้องโดยสาร ตัวถัง และล้างรถจากเศษขยะ
5.4. ที่อุณหภูมิ (หรืออุณหภูมิที่คาดไว้) ต่ำกว่า 0 °C
ระบายน้ำออกจากระบบทำความเย็น
5.5. รายงานความผิดปกติที่พบระหว่างเที่ยวบิน
กลศาสตร์.
5.6. ไม่อนุญาตให้ล้างมือและส่วนอื่น ๆ ของร่างกายด้วยน้ำมันเบนซิน
อะซิโตน น้ำมันสน และตัวทำละลายอื่นๆ เพื่อจุดประสงค์นี้
ใช้สบู่หรือ โซลูชั่นพิเศษและน้ำพริก
ไม่เป็นอันตรายต่อผิว

น่าเสียดาย แต่นี่เป็นเรื่องจริงเป็นเวลานานที่มีความคิดเห็นอย่างกว้างขวางในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ว่ารถยนต์ใหม่และไม่ใช่รถราคาถูกไม่จำเป็นต้องมีการตรวจสอบเบื้องต้นเป็นประจำก่อนการเดินทาง แต่นี่ยังห่างไกลจากกรณีที่เราจะบอกคุณ เป็นเพียงความคิดเห็นของบางคนและไม่ค่อยเข้าใจช่างยนต์ของผู้ขับขี่รถยนต์เท่านั้น

เราต้องการเตือนคุณว่าความปลอดภัยของรถก่อนอื่นประกอบด้วยทุกวันก่อนการเดินทางสำหรับการรั่วไหลของของเหลวต่าง ๆ เพื่อระบุความผิดปกติของไฟฟ้าทุกชนิดรวมถึงการสึกหรอของล้อ (ยาง) . ทั้งหมดนี้จำเป็นไม่เพียงแต่สำหรับคนแก่เท่านั้น รถราคาแพงแต่ยังรวมถึงรถยนต์ทุกประเภทโดยไม่คำนึงถึงสภาพและราคา

จากสถิติพบว่าวันนี้ 75% ของผู้ขับขี่ไม่ตรวจสอบรถก่อนการเดินทาง ไม่ใช่เพราะพวกเขาไม่ต้องการใช้เวลาพิเศษในการตรวจสอบรถ แต่เนื่องจากขาดความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับรถ กล่าวคือ ยังมีเจ้าของรถจำนวนมากที่ไม่รู้ว่าความปลอดภัยของรถคืออะไร ซึ่งรวมถึง การพังทลายที่เป็นไปได้ในรถก่อนที่คนขับจะพร้อมที่จะไป

แต่สิ่งนี้คือก่อนหน้านี้ในสมัยของสหภาพโซเวียตระบบการฝึกอบรมผู้ขับขี่ในโรงเรียนสอนขับรถไม่เพียง แต่รวมถึงการฝึกอบรมทักษะการขับขี่และกฎจราจรเท่านั้น แต่ยังบังคับให้นักเรียนโรงเรียนสอนขับรถได้รับความรู้ด้านเทคนิคและทฤษฎีที่จำเป็นที่เกี่ยวข้องกับ การบำรุงรักษารถยนต์พร้อมการซ่อมแซมและการวินิจฉัยเพื่อตรวจจับความผิดปกติทุกประเภท

เป็นไปได้มากที่พวกเราหลายคนในทุกวันนี้จะจำไม่ได้ด้วยซ้ำว่าผู้สอนที่โรงเรียนสอนขับรถบอกใครเกี่ยวกับความจำเป็นก่อนการเดินทาง ปัจจุบัน ทั้งๆ ที่อดีตระบบการฝึกอบรมผู้ขับขี่คุณภาพสูงใน ปีโซเวียตหายไปอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถส่วนใหญ่ในประเทศของเรายังคงตระหนักถึงความต้องการนี้ก่อนการเดินทาง แต่ตามกฎแล้วพวกเขาละเลย และสิ่งนี้มักจะนำไปสู่อุบัติเหตุและรถเสียที่มีค่าใช้จ่ายสูง โลกรอบตัวเรากำลังเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วและรวดเร็ว หากก่อนหน้านี้จังหวะชีวิตของเราสงบและวัดได้มากกว่านี้ตอนนี้เราทุกคนรีบร้อนอยู่ที่ไหนสักแห่งและเราไม่มีเวลาเพียงพอสำหรับทุกสิ่งตลอดเวลา

รู้ตัวอีกทีก็เลื่อนออกไปเลยเพราะเชื่อว่าต้องใช้เวลาอีกเยอะ แต่ความจริงแล้ว มันไม่เป็นเช่นนั้น การตรวจสอบรถเบื้องต้นใช้เวลาไม่นาน ลองคิดดู เพื่อน ๆ ประหยัดเวลาเพิ่มในเรื่องนี้ เราเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยไม่เพียง แต่ชีวิตของเรา แต่ยังเป็นอันตรายต่อคนที่เรารักและคนรอบข้างด้วย วินาทีเหล่านั้นอาจทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายในภายหลัง

อย่าลืมเช็ครถก่อนเดินทางมากที่สุด ทางด่วนการวินิจฉัยความปลอดภัยของรถซึ่งจะตอบคำถามของผู้ขับขี่ทุกคนว่ารถของเขาเหมาะสมกับการใช้งานหรือไม่ ไม่ควรลืมว่าเมื่อทำการตรวจสอบรถ เราในทางปฏิบัติและที่จริงแล้วจะไม่ใช้เวลาอันมีค่าส่วนตัวที่เราอยากจะประหยัด ตามกฎแล้วคุณสามารถทำการตรวจสอบ (ตรวจสอบ) ของรถได้ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังอุ่นเครื่องและอย่างที่คุณรู้ต้องทำกับรถทุกคัน

แม้ว่าอุณหภูมิภายนอกจะสูงกว่าศูนย์ แต่การวอร์มอัพช่วงสั้นๆ ก็จำเป็น หากคุณไม่อุ่นเครื่องรถ สิ่งนี้จะคุกคามคุณด้วยความเสียหายที่ไม่คาดคิดและค่าใช้จ่ายสูงสำหรับคุณเมื่อใดก็ได้ ซึ่งก็เหมือนกับการตื่นเช้า หยิบแล้ววิ่งทันที ระยะทาง 5 กิโลเมตรโดยไม่หยุดพัก หลังจากตื่นนอน ร่างกายของเราต้องยืดกล้ามเนื้อที่ชาระหว่างการนอนหลับก่อน และในขณะเดียวกันก็กระจายเลือด เป็นต้น เป็นต้น นอกจากนี้ ในรถหลังจากหยุดทำงานไประยะหนึ่ง จำเป็นต้องอุ่นระบบทั้งหมดและของเหลวทั้งหมดในรถเพื่อให้ทำงานได้ตามปกติ

แล้วคนขับควรทำอะไรก่อนขับรถทุกวัน? เราอธิบาย ขอแนะนำให้คุณเดินรอบๆ รถสองครั้งก่อนออกเดินทาง อันหนึ่งเป็นทวนเข็มนาฬิกา อีกอันเป็นทวนเข็มนาฬิกา การเดินตามเข็มนาฬิการวมถึงการมองรถจากสัญญาณไฟเลี้ยวซ้ายไปยังไฟท้ายขวา

โปรดตรวจสอบสิ่งต่อไปนี้:

ของเหลวรั่วใต้ด้านหน้า

สัญญาณไฟเลี้ยวซ้ายด้านหน้าและด้านหลังตรวจสอบให้แน่ใจว่าใช้งานได้

ไฟหน้า: ตรวจสอบว่าไฟต่ำทำงานหรือไม่

การตรวจภายนอก : กรณีเกิดความเสียหายต่อร่างกายทุกประเภท

การตรวจสอบกระจกหน้ารถ: สำหรับรอยแตก ฯลฯ ความเสียหาย.

ตรวจสอบความแน่นของฝาถังน้ำมันใต้ฝาถังน้ำมัน

เมื่อทวนเข็มนาฬิกา โปรดตรวจสอบสิ่งต่อไปนี้:

สัญญาณไฟเลี้ยวขวาด้านหน้าและด้านหลังรถ

ไฟหน้าไฟสูง.

ที่ปัดน้ำฝน

ท่อไอเสีย.

ไฟเลี้ยวของไฟท้าย

การตรวจสอบการสึกหรอรวมถึงการตรวจสอบด้วยสายตาสำหรับการเจาะและแรงดันตกทุกประเภทในส่วนหลัง

ย้ำอีกครั้ง การตรวจด้วยสายตารถยนต์สำหรับความเสียหายต่อร่างกายทุกประเภทซึ่งคุณอาจไม่ได้สังเกตในตอนแรก การตรวจด้วยสายตาเมื่อเดินไปรอบ ๆ รถตามเข็มนาฬิกา

สิ่งที่คุณต้องรู้เมื่อเช็ครถก่อนเดินทาง?

ระวังให้มากและใส่ใจกับสิ่งเล็กน้อย จำเพื่อน ๆ ว่าถนนเสียหายหรือมากเกินไป ยางสึกอาจลงมาโดยไม่มีใครสังเกตเห็น ซึ่งอาจส่งผลให้สูญเสียการควบคุมรถ

วิธีการตรวจสอบการสึกหรอของยาง

รั่ว.

หากจากการตรวจสอบพบว่ามีรอยรั่วใต้ท้องรถจะต้องให้ความสนใจอย่างใกล้ชิด

คุณต้องตรวจสอบว่าเป็นของเหลวชนิดใด มันไม่ยากเลย ในการทำเช่นนี้ คุณต้องกำหนดสี กลิ่น และความหนืดของของเหลวนี้ หากคุณเองไม่สามารถระบุได้ว่าของเหลวใดมีการรั่วไหล คุณต้องติดต่อบริการรถเพื่อวินิจฉัยรถยนต์โดยด่วน

สัญญาณไฟเลี้ยว

เมื่อตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบว่าสัญญาณไฟเลี้ยวทำงาน นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องตรวจสอบว่าสัญญาณไฟเลี้ยวซ้ายและขวากะพริบด้วยความเร็วเท่ากันหรือไม่ (ในโหมดเดียวกัน)

ไฟหน้า.

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใกล้และ ไฟสูงไฟหน้าอยู่ในสภาพดี โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าลำแสงต่ำถูกชี้ลงที่ระดับหนึ่งและจะไม่ทำให้ยานพาหนะที่ไปประชุมตาบอดต่อไป

ความเสียหายต่อร่างกายภายนอก

ตรวจสอบชิป รอยบุบ และรอยขีดข่วนที่ตัวรถ และในขณะเดียวกันเพื่อหาช่องว่างระหว่างตัวถังกับกันชน โปรดจำไว้ว่าหากคุณไม่อยู่ รถอาจได้รับความเสียหายได้ หากเป็นเช่นนั้น โปรดทราบว่าตามกฎหมายปัจจุบัน คุณไม่มีสิทธิ์ออกจากสถานที่ (อุบัติเหตุ) และจำเป็นต้องออกสิ่งนี้ตามกฎหมาย

ความสนใจ! หากคุณไม่ได้ตรวจสอบตัวถังรถของคุณเป็นประจำเพื่อความเสียหาย อาจเกิดอันตรายที่ชิป รอยขีดข่วน หรือรอยบุบเล็กๆ ที่คุณไม่สังเกตได้ในที่สุดจะนำไปสู่การสึกกร่อนของโลหะของตัวรถ

ฝาถังน้ำมัน.

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปิดฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิงและฝาปิดช่องเติมน้ำมันบนเครื่องอย่างแน่นหนาก่อนขับรถ

กระจกหน้ารถ.

เมื่อทำการตรวจสอบ ให้มองหาเศษ รอยแตก และความเสียหายใดๆ กับกระจกบนรถ โปรดจำไว้ว่าในกรณี ทดแทนไม่ทันกระจกหน้ารถคุณจึงลดความปลอดภัยบนท้องถนนซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับพลเมืองทุกคน

ที่ปัดน้ำฝน

โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าใบปัดน้ำฝนอยู่ในสภาพที่เหมาะสมและสามารถใช้งานได้ในทุกสภาพอากาศและในทุกสภาพอากาศ สภาพถนนชำระล้าง กระจกหน้ารถเครื่องจาก มลภาวะต่างๆ. ในการทำเช่นนี้ ให้เปิดที่ปัดน้ำฝนและปล่อยให้แปรงทำงานหลังจากล้างกระจกหน้ารถ จำเพื่อน ๆ ว่าระหว่างการทำงานของแปรงไม่ควรมี สารภาพภายนอก, ปลาค็อดหรืออะไรทำนองนั้น ความล้มเหลว

ท่อไอเสีย.

เมื่อก่อนขับรถ ให้ตรวจสอบอย่างรอบคอบ ท่อไอเสียภายใต้ กลับรถยนต์. ในขณะที่รถกำลังอุ่นเครื่อง โปรดทราบว่า ควันไฟจราจรควรออกมาจากท่อไอเสียเท่านั้น เสียงท่อไอเสียนี้ควรจะไม่มีเสียงแตกหรือหึ่งจากภายนอก

ป้ายหยุด.

อย่าลืมตรวจสอบการทำงานของไฟเบรกหลังด้วย เพราะหากไฟเบรกแตก อาจเกิดอุบัติเหตุได้ แต่จะตรวจสอบได้อย่างไรหากจำเป็นต้องกดแป้นเบรก เราตอบ.

ทุกอย่างง่ายมาก ไม่จำเป็นต้องเชิญใครจากภายนอก ขณะอยู่ในรถและเหยียบแป้นเบรก ให้มองที่กระจกมองหลังและ กระจกมองข้าง. หากอยู่ในสภาพการทำงาน คุณจะเห็นแสงสีแดงจากสัญญาณเหล่านี้ ซึ่งจะช่วยรับประกันว่าไฟเบรกหลังทำงานอย่างน้อยหนึ่งดวง

แม้ว่าคำแนะนำ (ที่ได้รับ) สำหรับการตรวจสอบรายวันของเราก่อนการเดินทางจะมีรายการขั้นตอนที่ค่อนข้างใหญ่ แต่คุณสามารถตรวจสอบสิ่งเหล่านี้ได้ในทางปฏิบัติ เราขอรับรองว่าจะใช้เวลาสูงสุด 1 - 2 นาที (โดยปกติคือสิ่งนี้ คือเวลาเฉลี่ยในการอุ่นเครื่องรถทุกคัน) หลังจากใช้เวลานี้ คุณจะมั่นใจได้ว่ารถของคุณทำงานได้ดีในแง่ของพารามิเตอร์พื้นฐานและพร้อมใช้งานใน ชีวิตประจำวันซึ่งหมายความว่ารถของคุณปลอดภัยสำหรับคุณและคนที่คุณรักและต่อทุกคนรอบตัวคุณ

ด้วยการตรวจสอบรถของคุณทุกวัน ดังนั้น คุณไม่เพียงเติมเต็มความปลอดภัยของรถเท่านั้น แต่ยังช่วยตัวเองให้รอดพ้นจากค่าใช้จ่ายมหาศาลในกรณีที่รถเสียโดยไม่คาดคิดซึ่งอาจเกิดขึ้นทันทีหากตรวจไม่พบการเสียเล็กน้อยดังกล่าวล่วงหน้าและ ตรงเวลา. สมมุติว่าถ้าตรวจไม่พบรอยรั่วทันเวลา น้ำมันเบรคหรือสารป้องกันการแข็งตัวในรถ สิ่งนี้สามารถนำไปสู่อนาคตได้อย่างแน่นอน การพังทลายอย่างรุนแรงและค่าซ่อมแพง

การขนส่งคนทางถนนต้องปฏิบัติตาม กฎจราจร, รถโดยสารที่จัดสรรและเฉพาะในกรณีที่ไม่มีพวกเขาจึงอนุญาตให้ใช้ g / auto ที่มีอุปกรณ์พิเศษ

เงื่อนไขทางเทคนิคของรถโดยสารและรถบรรทุกสำหรับการขนส่งคนต้องเป็นไปตามกฎ การดำเนินการทางเทคนิคการขนส่งทางถนน ความเร็วของยานพาหนะที่บรรทุกคนไม่ควรเกิน 60 กม./ชม.

มีระเบียบวินัยมากที่สุดและ คนขับมากประสบการณ์ชั้นหนึ่งและชั้นสอง มีประสบการณ์การทำงานอย่างต่อเนื่องในฐานะผู้ขับขี่อย่างน้อย 3 ปีโดยมีใบรับรองประเภท "D"

ห้ามมิให้ขนส่งคนบนรถบรรทุกน้ำ รถบรรทุกแท้งค์ และรถบรรทุกพิเศษอื่น ๆ บน รถพ่วงบรรทุกสินค้า(รถกึ่งพ่วง) บนรถแทรกเตอร์และยานพาหนะอื่นๆ ที่ไม่ได้มีไว้สำหรับการขนส่งคน

รถบรรทุกที่มีไว้สำหรับการขนส่งผู้คนจะต้องติดตั้งห้องโดยสาร, บันไดสำหรับผู้โดยสารขึ้นเครื่อง, ระบบเตือนภัยจากห้องโดยสารไปยังห้องคนขับ, ไฟส่องสว่างของร่างกาย, ชุดปฐมพยาบาลสำหรับการปฐมพยาบาล, ที่ถอดออกได้ง่าย (อยู่ตำแหน่ง) นอกห้องโดยสาร) ถังดับเพลิงที่มีความจุอย่างน้อย 2 ลิตร ที่ผนังด้านหน้าและด้านหลังควรมีคำว่า "ผู้คน"

ร่างกาย รถบรรทุกที่มีไว้สำหรับการขนส่งผู้คนจะต้องติดตั้งเบาะนั่งกึ่งนุ่มเสริมระยะห่างอย่างน้อย 15 ซม. ถึงขอบด้านบนของด้านข้างและที่นั่งที่อยู่ด้านหลังและด้านข้างควรมีพนักพิงที่แข็งแรง . ต้องปิดล็อคด้านข้างและยึดให้แน่น จำนวนคนที่ขนส่งไม่ควรเกินจำนวนที่นั่งที่ติดตั้ง

เมื่อขนส่งผู้คนในรถบรรทุก ควรมีการจัดสรรบุคคลที่รับผิดชอบในการขนส่งอย่างปลอดภัย (บุคคลหนึ่งควรอยู่ในร่างกาย และอีกคนหนึ่งอยู่ในห้องโดยสารของรถ) รายชื่อผู้รับผิดชอบจะถูกบันทึกไว้ในใบตราส่งสินค้า

ทางเดินในร่างกายของรถบรรทุกที่ไม่ได้ติดตั้งสำหรับการขนส่งคนจะได้รับอนุญาตโดยบุคคลที่มาพร้อมกับสินค้าหรือหลังจากได้รับของเท่านั้นโดยมีสถานที่ที่สะดวกซึ่งอยู่ต่ำกว่าระดับด้านข้าง ในกรณีพิเศษ อนุญาตให้เดินทางด้วยรถบรรทุกที่ไม่เหมาะสมสำหรับการขนส่งบุคคลไปยังบุคคลที่มาพร้อมกับสินค้า แต่ไม่ควรเกิน 6 คน ทางเดินดังกล่าวเป็นสิ่งต้องห้ามบนแท่นพื้นเรียบ บนสินค้าที่วางไว้ที่ระดับและเหนือด้านข้างของตัวรถ บนสินค้าที่มีความยาวและข้างๆ กัน ในตัวถังรถบรรทุก บนถัง รถพ่วง และรถกึ่งพ่วงทุกชนิด

จำนวนผู้โดยสารในร่างกายไม่ควรเกิน 9 คนสำหรับรถบรรทุกที่มีความจุน้อยกว่า 1.5 ตัน 1.5-2.0 ตัน - 16 คน; 2.5-3.0 ตัน - 20 คน; 3.5-4.5 ตัน - 24 คน; 5-7 ตัน - 30 คน 7 ตันขึ้นไป - 36 คน

รถโดยสารและรถบรรทุกที่ติดตั้งอุปกรณ์พิเศษสำหรับขนย้ายบุคคลต้องติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิง อุปกรณ์ดับเพลิง (ถังดับเพลิง, กล่องที่มีทรายแห้ง) ถูกวางไว้ในที่ที่เห็นได้ชัดเจนในรถบัสหรือท้ายรถบรรทุก ผู้ขับขี่มีหน้าที่รับผิดชอบในการปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยของทุกคนในรถ รวมถึงบุคคลทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการใช้งานและการบำรุงรักษา และมีหน้าที่เรียกร้องให้ปฏิบัติตามกฎเหล่านี้

หากคนขับหรือผู้ที่มากับรถภายใต้สถานการณ์บางอย่างอยู่ในสภาพที่เป็นอันตรายต่อชีวิตและสุขภาพของผู้คน เขามีหน้าที่ต้องแจ้งให้ผู้รับผิดชอบในการขนถ่ายการดำเนินการทันที ในกรณีนี้สามารถทำงานต่อได้เมื่อได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรเท่านั้น

ห้ามเติมเชื้อเพลิงยานพาหนะที่บรรทุกสิ่งของติดไฟได้ตลอดจนเมื่อมีคนอยู่ในตัวรถ

ที่จอดรถใน สภาพสนามต้องถางหญ้าแห้ง ไม้ตาย ไถด้วยแถบกว้างเกิน 1 ม. ไม่เกิน 100 ม. จากอาคาร โกดังป่า กองหญ้า ฟาง กระแสน้ำ ขนมปังยืน และสวนป่า

เมื่อเคลื่อนรถข้ามน้ำและน้ำแข็งของแม่น้ำและอ่างเก็บน้ำ จำเป็นต้องสังเกต ปฏิบัติตามกฎ:

ไม่อนุญาตให้เคลื่อนที่บนน้ำแข็งและทำงานบนน้ำแข็ง เว้นแต่จะมีการตรวจสอบฝาครอบน้ำแข็งล่วงหน้าและการกำหนดความสามารถในการบรรทุก

ความหนาและความแข็งแรงของน้ำแข็งควรกำหนดโดยกลุ่มอย่างน้อยสองคน

ผู้เข้าร่วมการสำรวจควรได้รับสกี เชือก ที่หยิบน้ำแข็งหรือชะแลง ขวานและกระดานเพื่อขอความช่วยเหลือ ความหนาที่อนุญาตของชั้นน้ำแข็งหนาแน่นสำหรับการเคลื่อนไหวของผู้คนและยานพาหนะที่ลากด้วยม้าจะต้องระบุอย่างน้อยที่สุด

ในช่วงฤดูใบไม้ผลิ ความหนาของน้ำแข็งที่อนุญาตสำหรับการเคลื่อนไหวของผู้คนและยานพาหนะที่ลากด้วยม้าควรเพิ่มเป็นสองเท่า

สำหรับการข้ามจะเลือกไซต์ที่มีตลิ่งต่ำและอัตราการไหลของแม่น้ำสูงถึง 1 m / s ความชันของทางออกไม่ควรเกิน 60? เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับขอบน้ำแข็งและลดความลาดชัน มีการติดตั้งดาดฟ้า สะพานไม้ หรือสะพานลอยใกล้ชายฝั่ง ทางแยกจะจัดเรียงเป็นเส้นตรงตั้งฉากกับแม่น้ำหรือทำมุมอย่างน้อย 45? ที่ตำแหน่งทางแยก (100 ม. ทั้งสองด้านของแกนของเส้นทาง) ไม่ควรมีโพลิเนีย กองเปลญวน พื้นที่เก็บเกี่ยวน้ำแข็ง แหล่งน้ำบาดาล และจุดปล่อยน้ำอุ่น ไม่อนุญาตให้มีการข้ามผ่านในสถานที่ที่น้ำเติมรูที่เจาะไว้โดยน้อยกว่า 0.9 ของความหนาของน้ำแข็ง เนื่องจากน้ำแข็งอาจแข็งตัวได้

บนทางข้ามน้ำแข็ง มีการจัดการจราจรทางรางเดียว สำหรับการจราจรที่สวนทางมา ทางข้ามน้ำแข็งอีกแห่งจะจัดให้มีระยะห่างอย่างน้อย 150 ม. ระยะห่างที่น้อยที่สุดระหว่างรถยนต์เดี่ยวที่เคลื่อนที่กับรถแทรกเตอร์ที่มีน้ำหนักไม่เกิน 15 ตัน ควรมีอย่างน้อย 50 ม. โดยมีรถไฟและรถแทรกเตอร์จำนวนมากกว่า 15 ตัน - ทางข้ามอย่างน้อย 100 ม. ไม่ควรเกิน 15 กม./ชม. ไม่อนุญาตให้จอดรถบริเวณทางข้าม

เพื่อป้องกันพื้นผิวน้ำแข็งจากการสึกหรอและขจัดการลื่นไถลของรถ หิมะที่ปกคลุมหนาถึง 3 ซม. ในหิมะหนาแน่นและสูงถึง 5 ซม. ในหิมะที่หลวมจะยังคงอยู่ที่ทางข้าม ในระหว่างการดำเนินการข้ามจำเป็นต้องวัดความหนาของน้ำแข็งทุกวัน (รูวัดตั้งอยู่ที่ระยะ 5 ม. จากแกนของทางข้าม, 15-20 ม. จากกัน), อุณหภูมิอากาศ, ความหนาของหิมะปกคลุม, กำหนดโครงสร้างของน้ำแข็ง ผลลัพธ์ของการเปลี่ยนแปลงควรบันทึกไว้ในสมุดบันทึกการข้าม

เมื่อโพลิเนียก่อตัวขึ้นใกล้เส้นทาง ความหนาของน้ำแข็งจะถูกวัดหลังจากผ่านไป 2-3 ม. ตามระยะทางที่สั้นที่สุดจากโพลินียาถึงขอบของเส้นทาง ระยะห่างจากแกนของเส้นทางไปยังจุดสิ้นสุดของน้ำแข็งที่มีความหนาปกติสำหรับการข้ามควรมีความหนาอย่างน้อย 30 เท่าของความหนาของน้ำแข็งปกติ

ระหว่างการบำรุงรักษาทางม้าลาย สิ่งผิดปกติต่างๆ จะหมดไป โคกถูกตัดออก และซ่อมแซมหลุมบ่อและร่องน้ำ หิมะส่วนเกินจะถูกลบออก การประชุมจะโรยด้วยทรายอย่างเป็นระบบ และตรวจสอบสภาพน้ำแข็ง รอยแตกกว้างสูงสุด 5 ซม. ไม่ขยายไปถึงความหนาของน้ำแข็งทั้งหมดถูกอุดตันด้วยหิมะและรดน้ำ ด้วยการก่อตัวของรอยแตกที่มีความกว้างมากกว่า 10 ซม. การเคลื่อนไหวผ่านการข้ามจะหยุด Polynyas รอยแตกและอื่น ๆ สถานที่อันตรายบนน้ำแข็งถูกทำเครื่องหมายด้วยเหตุการณ์สำคัญ จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของเส้นทางอย่างระมัดระวังในช่วงฤดูหนาวที่ละลายน้ำ เช่นเดียวกับในฤดูใบไม้ผลิเมื่อน้ำละลายปรากฏบนน้ำแข็งปกคลุม เนื่องจากสามวันหลังจากการปรากฏตัวของน้ำที่ละลาย น้ำแข็งสามารถได้รับโครงสร้างที่เป็นก้อน

เพื่อความปลอดภัยของการจราจรตลอดทางข้ามควรมีการทำเครื่องหมายขอบเขตอย่างชัดเจน: ในระหว่างวัน - ด้วยเหตุการณ์สำคัญที่ระยะ 5 ม. ทั้งสองด้านของแกนหลังจาก 15-20 ม. และในเวลากลางคืน - พร้อมไฟส่องสว่าง ป้ายจำกัดที่เหมาะสม (ความสามารถในการบรรทุก ความเร็ว ระยะการจราจร ฯลฯ) และสิ่งกีดขวางจะถูกติดตั้งก่อนถึงทางแยก

มั่นใจในความปลอดภัยในการขนส่งสินค้าทางถนน

เมื่อดำเนินการโหลดและขนถ่าย คนขับจะต้องตรวจสอบตำแหน่งที่ถูกต้องของโหลดบนยานพาหนะและรถพ่วง ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมโยงที่แน่นหนาของโหลดและการรักษาความปลอดภัยด้านข้างของรถ รถพ่วง (รถกึ่งพ่วง)

4.ร้านซ่อมรถเคลื่อนที่ PARM-1M. วัตถุประสงค์องค์ประกอบ

ศึกษาคำถาม #1.

บทนำ

บทเรียนที่ 10.1. ความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อม

อุปกรณ์และการบำรุงรักษา

ยานพาหนะ"

หัวข้อที่ 10 ความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อม

บทเรียนที่ 10.1. ความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อม

สำหรับการฝึกอบรมผู้เชี่ยวชาญใน VUS-837 "ผู้ขับขี่ยานพาหนะประเภท" C "

มอสโก 2011

หัวข้อที่ 10 ความปลอดภัยและการปกป้องสิ่งแวดล้อม(สไลด์ #2)

คำถามการฝึกอบรม (สไลด์หมายเลข 2)

1. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทั่วไปสำหรับการทำงานของยานพาหนะ
2. ความเสี่ยงต่อพิษจากควันไอเสีย น้ำมันเบนซิน และพิษอื่นๆ ของเหลวปฏิบัติการ.
3. กฎความปลอดภัยในการใช้เครื่องใช้ไฟฟ้า ความปลอดภัยในการทำงานระหว่างการขนถ่ายสินค้า ขนถ่าย ระหว่างการติดตั้งและถอดยาง
4. มาตรการความปลอดภัยจากอัคคีภัยกฎการดับเพลิงสำหรับ ยานพาหนะ.
5. มาตรการหลักในการลดผลกระทบที่เป็นอันตรายต่อ สิ่งแวดล้อมระหว่างการใช้งานและซ่อมแซมรถ
6. มาตรการลดความเป็นพิษและระดับควันของก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์รถยนต์

เวลา: 2 ชั่วโมง.

ที่ตั้ง:ผู้ชม.

ประเภทชั้นเรียน:การบรรยาย

แนวปฏิบัติ

เพื่อให้ผู้เข้ารับการฝึกอบรมเห็นถึงความสำคัญของประเด็นการศึกษาที่กำลังพิจารณา ให้บทบัญญัติหลักในการเขียนบทคัดย่อ

ขับ ตัวอย่างที่เป็นรูปธรรมจากประสบการณ์รถ

ให้ความสนใจกับความถูกต้องของบันทึกย่อ

นำเสนอสื่อการศึกษาโดยใช้เฟรมใน Microsoft PowerPoint ไดอะแกรมและโปสเตอร์

ให้ติดต่อกับผู้ชม

การควบคุมคุณภาพของการเรียนรู้สื่อการสอนจะดำเนินการโดยการสำรวจสั้นๆ เกี่ยวกับเนื้อหาที่นำเสนอ

สรุปประเด็นที่อภิปรายและดำเนินการนำเสนอประเด็นการศึกษาต่อไป

สรุปเนื้อหาของบทเรียน สรุปบทเรียน ตอบคำถามของผู้เข้ารับการฝึกอบรม มอบหมายงานให้ทำงานอิสระ

สำหรับการใช้งานและการซ่อมแซม เทคโนโลยียานยนต์ติดอาวุธ หลากหลายขนาดใหญ่เชื้อเพลิงพิเศษ ของเหลวทางเทคนิคและน้ำมันในระหว่างการใช้งานซึ่งจำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมหลายประการ นอกจากนี้ ในระหว่างการบำรุงรักษารถและการใช้งาน จะต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัย วันนี้คุณจะได้เรียนรู้พื้นฐานของความปลอดภัยและการปกป้องสิ่งแวดล้อมในการทำงานของยานพาหนะ

กฎหมาย ขนส่งรถยนต์จัดเป็นแหล่งที่มาของอันตรายที่เพิ่มขึ้นและหน่วยทหารและองค์กรที่เป็นเจ้าของแหล่งที่มาของอันตรายที่เพิ่มขึ้นจะต้องรับผิดในความเสียหายที่เกิดจากแหล่งที่มาของอันตรายที่เพิ่มขึ้นเว้นแต่จะพิสูจน์ได้ว่าอันตรายนั้นเกิดจากเหตุสุดวิสัยหรือเจตนาของผู้เสียหาย .

แหล่งที่มาของอันตรายที่เพิ่มขึ้นในสวนสาธารณะเป็นไปได้:

การละเมิดข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในการจัดหาพลังงาน แสงสว่าง เครื่องทำความร้อน ไอน้ำ-อากาศ และการสื่อสารอื่นๆ ในสวนสาธารณะ

การจัดวางองค์ประกอบแต่ละส่วนของอุทยานร่วมกันไม่ถูกต้อง;

การควบคุมที่อ่อนแอเพื่อประสิทธิภาพการทำงานและสภาพของเครื่องจักร อุปกรณ์และกลไก

การจัดระเบียบสถานที่ทำงานไม่ดี การละเมิดมาตรฐานด้านสุขอนามัยและสุขอนามัย

ขาดการฝึกอบรมคนงานและคำแนะนำที่ไม่เพียงพอเกี่ยวกับข้อกำหนดด้านความปลอดภัย

องค์กรบริการภายในอุทยานไม่ชัดเจนเพียงพอและล้มเหลว หน้าที่ราชการบุคคลที่แต่งกายประจำวัน

การเคลื่อนย้ายรถยนต์และเครื่องจักรอื่นๆ

ในการทำงานกับอันตรายที่เพิ่มขึ้นในสวนสาธารณะเกี่ยวข้อง:

การทำงานกับเครื่องยก

การติดตั้งและการรื้อถอน เครื่องจักรกลหนัก;

โหลด ขนถ่าย ทำงานบนที่สูงโดยไม่มีนั่งร้าน บันได และอื่นๆ อุปกรณ์พิเศษและทำงานในสภาพที่ไม่เหมาะสม

การขุดในเขตที่ตั้งของเครือข่ายพลังงาน

การเชื่อมด้วยไฟฟ้าและแก๊สในระหว่างการซ่อมแซมภาชนะ (ทั้งภายในและภายนอก) จากสารที่ติดไฟได้ ระเบิดได้ และก้าวร้าว

ทำงานในบังเกอร์ แท็งก์ บ่อน้ำ บ่อน้ำ ฯลฯ

ใช้งานได้กับของเหลวที่เป็นพิษ ทางเทคนิค และมีฤทธิ์รุนแรง

งานติดตั้งระบบไฟฟ้าและงานอื่นๆ

การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมเครื่องจักรจะต้องดำเนินการในสถานที่ทำงาน (เสา) ที่ออกแบบเป็นพิเศษและติดตั้งอุปกรณ์อย่างเหมาะสม สถานที่ทำงานแต่ละแห่งต้องมีคำแนะนำด้านความปลอดภัยที่ได้รับอนุมัติ แต่ละ ที่ทำงานควรติดตั้งชั้นวางสำหรับชิ้นส่วน เครื่องมือ และอุปกรณ์จับยึดที่ถอดออก

ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเครื่องจักร:

เครื่องต้องเบรกด้วยเบรกจอดรถ (ภูเขา) กระปุกเกียร์เปิดอยู่ เกียร์ต่ำ, ต้องปิดสวิตช์กุญแจ (การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล) อย่างน้อยสองสต็อป (รองเท้า) ต้องติดตั้งใต้ล้อ (ราง)

มีการติดป้ายบนพวงมาลัยหรือคันควบคุมพร้อมข้อความว่า "อย่าสตาร์ทเครื่องยนต์ - ผู้คนกำลังทำงาน";

ถ้าเอามวลรวม ( หน่วยประกอบ) หรือชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับความเครียดทางร่างกายอย่างมากหรือสร้างความไม่สะดวกในการทำงาน จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ (ตัวดึง) ที่รับรองความปลอดภัยและความสะดวกในการทำงาน

ควรเคลื่อนย้ายมวลรวมและส่วนประกอบที่มีน้ำหนักมากกว่า 20 กก. โดยใช้กลไกการยก

ห้ามยก (แฮงค์เอ้าท์) เครื่องโดยขอเกี่ยวและทำงานใต้เครื่องแขวน ติดตั้งบนแม่แรงเดียวกัน

ดำเนินการบำรุงรักษาเครื่องจักรเฉพาะเมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน ยกเว้นเมื่อเครื่องยนต์จำเป็นต้องดำเนินการวินิจฉัยและปรับแต่ง

อนุญาตให้สตาร์ทเครื่องยนต์และสตาร์ทเครื่องจากสถานที่ได้โดยมีเงื่อนไขว่า ความปลอดภัยที่สมบูรณ์คนที่อยู่ใกล้เธอ ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์หรือสตาร์ทเครื่องยนต์จะมีสัญญาณเสียงยาว

เมื่อทำการซ่อมบำรุงเครื่องจากด้านล่างออกนอกคูตรวจสอบ สะพานลอย หรือลิฟต์ ผู้เชี่ยวชาญจะต้องใช้เตียงอาบแดด ห้ามมิให้ทำงานโดยไม่มีเตียงอาบแดด (เครื่องนอน) บนพื้น (พื้นดิน)

อุปกรณ์ เครื่องมือ และอุปกรณ์ติดตั้งต้องใช้งานได้ดีและเป็นไปตามข้อกำหนดของ GOST

จำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎสำหรับการใช้เครื่องมือการติดตั้ง อย่าใช้กุญแจที่สึกหรอหรือขนาดไม่ถูกต้อง เครื่องมือที่มีส่วนการทำงานที่ผิดพลาดหรือถูกเติมอย่างไม่ถูกต้อง ด้ามจับที่หักหรือติดตั้งได้ไม่ดี

เมื่อทำการซ่อมบำรุงเครื่องจักรบนลิฟต์ จะต้องติดป้ายที่มีข้อความว่า “ห้ามจับ - คนกำลังทำงาน” บนกลไกควบคุมลิฟต์

เมื่อทำการซ่อมบำรุงเครื่องจักรบนลิฟต์ ลูกสูบยกในตำแหน่งทำงาน (ยกขึ้น) จะต้องได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาด้วยตัวหยุด (ก้าน) ซึ่งรับประกันว่าจะเป็นไปไม่ได้ที่จะลดระดับเอง

เมื่อทำการซ่อมบำรุง (ชุดประกอบ) ของเครื่อง ซึ่งอยู่สูงเหนือระดับพื้น จะใช้ขาตั้งหรือบันไดที่มั่นคง ความกว้าง (ความลึก) ของขั้นบันไดควรมีอย่างน้อย 0.15 ม. ระยะห่างระหว่างขั้นไม่ควรเกิน 0.3 ม. ขั้นบันไดไม่ควรลื่น

ข้าว. 1. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเมื่อดำเนินการบำรุงรักษา

และการซ่อมรถยนต์ (SLIDE No. 4)

ข้าว. 2. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเมื่อทำงานภายใต้เครื่อง (SLIDE No. 5)

ข้าว. 3. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเมื่อปฏิบัติงานในหลุมตรวจสอบ (SLIDE No. 6)

รูปที่ 4 ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเมื่อปฏิบัติงานในหลุมตรวจสอบ (สไลด์หมายเลข 7)

ข้าว. 5. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับการซ่อมรถยนต์ที่มีตัวถังสูง (SLIDE No. 8)

ข้าว. 6. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในการเชื่อม (SLIDE No. 9)

ข้าว. 7. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในการทำงานกับถังเชื่อม (SLIDE No. 10)

ข้าว. 8. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเมื่อทำการปรับ (SLIDE No. 11)

การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานพาหนะระหว่าง ระยะเวลาการรับประกันจำเป็นต้องดำเนินการเฉพาะที่สถานีบริการ (SRT) ที่มีเครื่องหมายบังคับในงานในคูปองสมุดบริการเพื่อให้รถอยู่ในสภาพดีเป็นเวลานานเราขอแนะนำให้ดำเนินการ งานที่ซับซ้อนสำหรับการบำรุงรักษาที่สถานีบริการและหลังจากสิ้นสุดระยะเวลาการรับประกัน งานบำรุงรักษายานพาหนะแบ่งออกเป็นสามกลุ่มตามเงื่อนไข: บริการรายวัน(EO) การบำรุงรักษาครั้งแรก (TO-1) และการบำรุงรักษาครั้งที่สอง (TO-2) ปัจจุบันรูปแบบเทคโนโลยีดังกล่าวไม่ได้ใช้ที่สถานีบริการที่มีตราสินค้า: บริการใน ปริมาณที่แตกต่างกันดำเนินการหลังจากการทำงานบางอย่างหรือหลังจากระยะเวลาหนึ่ง งานเหล่านี้รวมกันเป็นสามกลุ่มตามเงื่อนไขตามระดับความเข้มและความถี่ของแรงงาน เพื่อความสะดวกในการเลือกเวลาและ ความสามารถทางเทคนิคการดำเนินการ

กฎความปลอดภัย

• 1. งานใดๆ เกี่ยวกับการซ่อมแซมหรือบำรุงรักษารถจะต้องดำเนินการในห้องที่กว้างขวาง มีอากาศถ่ายเท และมีแสงสว่างเพียงพอ
• 2. อุปกรณ์ของการประชุมเชิงปฏิบัติการ (กลไกการยก, เครื่องมือกล, เครื่องมือไฟฟ้า) จะต้องได้รับการดัดแปลงเป็นพิเศษเพื่อดำเนินการซ่อมแซมกับรถยนต์ (เช่น เป็นพลังงานแบบพกพา ติดตั้งไฟขอแนะนำให้ใช้แหล่งจ่ายแรงดันต่ำ - 36 หรือ 12 V ไม่ใช่ 220 V)
• 3. ห้ามสูบบุหรี่หรือใช้เปลวไฟในห้องที่รถตั้งอยู่ เชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นเป็นต้น
• 4. เมื่อทำงานกับเครื่องมือโลหะ ใช้ถุงมือ พวกเขาจะปกป้องมือของคุณไม่เพียงแต่จากสิ่งสกปรก แต่ยัง จากรอยขีดข่วนและบาดแผล
• 5. ทำงานใด ๆ จากด้านล่างของรถด้วยแว่นตา
• 6. เมื่อดำเนินการ ซ่อมแซมร่างกาย(สีโป๊ว, ทาสี, เจียร) ใส่เครื่องช่วยหายใจและให้การระบายอากาศเพิ่มเติมของห้อง
• 7. งานที่เกี่ยวข้องกับการถอดหรือติดตั้งส่วนประกอบและส่วนประกอบหนักของรถ ดำเนินการร่วมกับผู้ช่วย
• 8. ถังน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นและ วัสดุทาสีเก็บไว้ในโรงปฏิบัติงานต้องปิดให้สนิทเสมอ เก็บวัสดุดังกล่าวให้ห่างจากประกายไฟเมื่อใช้เครื่องมือตัดโลหะ
• 9. หลีกเลี่ยงการใช้น้ำมัน (โดยเฉพาะของใช้แล้ว) สารป้องกันการแข็งตัวและอิเล็กโทรไลต์บนผิวหนังที่สัมผัส ในกรณีที่สัมผัสให้ล้างออกด้วยน้ำสบู่โดยเร็วที่สุด
• 10. ห้ามใช้น้ำมันเบนซิน น้ำมันดีเซล, ตัวทำละลาย และวัสดุอื่นที่คล้ายคลึงกันสำหรับทำความสะอาดผิวหนังของมือ
• 11. จำไว้ว่าการบำรุงรักษาอุปกรณ์ไฟฟ้าอย่างไม่เหมาะสมและ อุปกรณ์เชื้อเพลิงอาจทำให้เกิดไฟไหม้ได้ หากคุณไม่แน่ใจในความรู้เกี่ยวกับการบำรุงรักษาระบบเหล่านี้ คุณควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญ หากคุณยังคงตัดสินใจทำงานด้วยตัวเอง ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำและคำเตือนที่มีทั้งหมดอย่างเคร่งครัด
• 12. ใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษในการซ่อมรถที่ติดตั้งถุงลมนิรภัยหรือเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ อย่าพยายามซ่อมแซมส่วนประกอบของระบบเหล่านี้ด้วยตัวเอง ( หน่วยอิเล็กทรอนิกส์ระบบควบคุมและโมดูลถุงลมนิรภัย, ล้อ, โช้คเซนเซอร์, เข็มขัดนิรภัย เป็นต้น) เนื่องจากการทำงานไม่ถูกต้อง

การทำงานอาจทำให้อุปกรณ์เหล่านี้ทำงาน ส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บสาหัส

• 13. ก่อนดำเนินการใดๆ ในพื้นที่ที่มีอุปกรณ์เหล่านี้ ให้ศึกษาคำแนะนำและคำเตือนทั้งหมดอย่างรอบคอบ
• 14. เครื่องมือและอุปกรณ์ที่ใช้ในการซ่อมรถต้องอยู่ในสภาพดี ความสนใจเป็นพิเศษจำเป็นต้องให้ความสนใจกับสถานะของฉนวนของสายไฟฟ้า
• 15. เมื่อให้บริการรถยนต์ที่ติดตั้งระบบปรับอากาศ อย่าให้ระบบลดแรงดันลง เนื่องจากสารทำความเย็นที่บรรจุอยู่ภายในนั้นเป็นพิษ
• 16. ในการยกรถอย่างปลอดภัยด้วยแม่แรง ให้ทำดังนี้:
  • วางรถบนพื้นราบเรียบ
  • · ก่อนยก ให้ปล่อยรถจากวัตถุแปลกปลอม นำทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับการซ่อมแซม (อะไหล่ เครื่องมือ) ออกจากท้ายรถก่อน เนื่องจากการเข้าถึงรถที่ยกขึ้นอาจทำได้ยากหรือเป็นไปไม่ได้
  • · ติดตั้งแจ็คเฉพาะในที่ที่มีไว้สำหรับสิ่งนี้เท่านั้น องค์ประกอบพลังของร่างกายในสถานที่เหล่านี้มีความหนาเป็นพิเศษและมีความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้น
  • · แนบ หนุนล้อใต้ล้อรถจากด้านตรงข้ามกับคันที่ยกขึ้น
  • · วางกระดาน (20x20x2 ซม.) ไว้ใต้แม่แรงเพื่อป้องกันไม่ให้แม่แรงจมและกดลงกับพื้น
  • · ระหว่างการติดตั้ง แม่แรงจะต้องตั้งฉากกับพื้นผิวรองรับ
  • · ก่อนยกรถขึ้นสูงตามที่กำหนด ให้ตรวจสอบอย่างละเอียดอีกครั้งว่าไม่ได้เอียงไปข้างใดข้างหนึ่ง

ควรติดตั้งส่วนรองรับใต้สถานที่ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการยกรถเท่านั้น ระหว่างส่วนรองรับกับตัวรถ ให้วางปะเก็นยางหรือไม้

· ติดตั้งส่วนรองรับขาตั้งกล้องโดยให้ขาทั้งสองข้างอยู่ด้านข้างตัวรถ และขาหนึ่งอยู่ด้านนอก

เมื่อใช้ลิฟต์เพื่อยกรถ ให้ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยดังต่อไปนี้:

• 1. เมื่อยกและลดระดับรถห้ามมิให้อยู่ใกล้เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ
• 2. หากมีอันตรายจากรถล้มให้ออกจากพื้นที่อันตรายทันที
• 3. จัดตำแหน่งจุดศูนย์ถ่วงของรถบนลิฟต์ให้ถูกต้องเพื่อป้องกันไม่ให้ล้ม
• 4. ดูแลเท้าของคุณเพื่อไม่ให้รถกดทับด้วยอุ้งเท้าลิฟต์หรือล้อ
• 5. อย่าออกแรงมากเกินไปกับส่วนควบคุมการยก
• 6. เฉพาะบุคลากรที่ผ่านการรับรองเท่านั้นที่ควรใช้งานลิฟต์
• 7. หลีกเลี่ยงการโยกตัวรถมากเกินไปบนลิฟต์
• 8. ติดตั้งขาลิฟต์เฉพาะใต้ตำแหน่งที่มีไว้สำหรับสิ่งนี้เท่านั้น องค์ประกอบพลังของร่างกายในสถานที่เหล่านี้มีความหนาเป็นพิเศษและมีความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้น
• 9. เมื่อถอดส่วนประกอบและส่วนประกอบหนักออกจากรถที่ติดตั้งบนลิฟต์ ให้เปลี่ยนตัวรองรับเพิ่มเติม

บ้าน » แร็ค » กฎความปลอดภัยในการทำงานของยานพาหนะ ความปลอดภัยในการทำงานในการทำงานของยานพาหนะ ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับการทำความสะอาดและล้างรถ หน่วย และชิ้นส่วน