เป็นไปได้ไหมที่จะแซงขบวนคุ้มกัน เสาเท้าจัดระเบียบ แซงเสา

พร้อมพนักงาน ตำรวจจราจรเสาที่เป็นระเบียบสามารถเคลื่อนย้ายได้ มีกลุ่มเด็ก บุคลากรทางทหาร นักโทษ และบุคคลอื่น ๆ บ่อยครั้ง คอลัมน์ดังกล่าวมีการเคลื่อนไหวอย่างมาก ความเร็วช้าลงกว่ากระแสจราจรทั่วไป

ผู้อ่านที่รัก! บทความกล่าวถึงวิธีการทั่วไปในการแก้ปัญหาทางกฎหมาย แต่แต่ละกรณีเป็นรายบุคคล ถ้าอยากรู้ว่าเป็นยังไง แก้ปัญหาของคุณได้ตรงจุด- ติดต่อที่ปรึกษา:

แอปพลิเคชันและการโทรได้รับการยอมรับ 24/7 และ 7 วันต่อสัปดาห์.

มันเร็วและ ฟรี!

เป็นไปได้ไหมที่จะแซงรถตำรวจจราจรและยานพาหนะที่คุ้มกันไว้ และหากไม่จะเป็นอย่างไร

คำจำกัดความ

ขบวนรถบนถนนที่เป็นระเบียบตามบทบัญญัติของวรรคนี้เป็นกลุ่มที่ประกอบด้วยยานพาหนะกลไกตั้งแต่ 3 คันขึ้นไปซึ่งเคลื่อนที่ทีละคันตามเลนเดียวกันโดยเปิดไฟหน้าแบบจุ่ม พร้อมด้วยยานพาหนะที่มีไฟสัญญาณกะพริบสีน้ำเงินและสีแดงวิ่งอยู่บนตัวรถ ซึ่งใช้ชุดสีพิเศษ

การแซงถือเป็นการเคลื่อนไปข้างหน้าของรถยนต์หนึ่งคันหรือหลายคัน ดำเนินการโดยออกไปยังเลนที่กำลังจะมาถึง และกลับไปยังเลนที่ถูกยึดครองก่อนหน้านี้อีกครั้ง

ข้อมูลพื้นฐาน

ตัดสินโดยคำจำกัดความที่กำหนดโดยกฎ คอลัมน์สามารถระบุได้โดยคุณลักษณะต่อไปนี้:

• อย่างน้อย 3 คันกำลังเคลื่อนที่ในเลนเดียวกัน
• รถอยู่ข้างหน้าพวกเขา บริการสายตรวจด้วยบีคอนที่รวมอยู่;
• รถที่มากับรถมีสีพิเศษซึ่งหมายความว่าเป็นของแผนกหนึ่ง

ในคำจำกัดความ กำหนดโดยกฎแสดงว่าต้องเปิดไฟต่ำในรถยนต์ที่รวมอยู่ในขบวนรถที่จัดไว้

บทบัญญัตินี้ค่อนข้างล้าสมัย เนื่องจากตามข้อ 19.5 ของกฎข้อบังคับ ในช่วงเวลากลางวันของยานพาหนะที่เดินทางทั้งหมดจะต้องเปิดตัว ไฟวิ่งหรือหลอดไฟหน้า นอกจากนี้ยังได้รับอนุญาตให้ใช้ไฟตัดหมอกแทนอันใกล้ (วรรค 3 ของข้อ 19.4 ของกฎ)

ดังนั้น คอลัมน์ที่จัดระเบียบสามารถแยกแยะได้ด้วยคุณสมบัติการระบุหลัก 3 ประการ ความสนใจเป็นพิเศษมาเน้นที่รถคุ้มกัน - หากไม่มีคอลัมน์จะไม่ถูกจัดระเบียบอีกต่อไปและการแซงจะดำเนินการตามขั้นตอนทั่วไปที่กำหนดไว้ในมาตรา 11 ของกฎ

กฎหมาย

ขั้นตอนการแซงถูกควบคุมโดยส่วนที่ 11 ของกฎ "การแซง การแซง การจราจรที่สวนมา" อย่างไรก็ตาม กฎที่กำหนดไว้ในมาตรานี้ใช้ในกรณีทั่วไป - เมื่อแซงรถธรรมดาที่ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของเสาที่เป็นระเบียบ

ในกรณีของเรา กฎกำหนดกฎพิเศษที่มีอยู่ในข้อ 3.2

SDA

ในส่วนที่ 3 ของกฎ “การสมัคร สัญญาณพิเศษ” พูดถึงรถยนต์ที่มีสัญญาณไฟกระพริบ, จารึกที่โดดเด่นบนร่างกายและเกี่ยวกับข้อดีของยานพาหนะดังกล่าวเหนือผู้เข้าร่วมคนอื่น ๆ การจราจร.

ดังนั้นตามข้อ 3.1 กฎ, สัญญาณบน สีฟ้าหรือทั้งสีน้ำเงินและสีแดงพร้อมกัน ทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์คันดังกล่าวเบี่ยงเบนไปจากข้อกำหนดของการทำเครื่องหมาย ป้ายจราจร ฯลฯ

เพื่อให้ได้เปรียบ (เช่น ผ่านสี่แยกแรก เคลื่อนตัวไปตามถนนรอง) ผู้ขับขี่ยานพาหนะพิเศษต้องเปิดรถพิเศษ ออด.

ในข้อ 3.2 กฎข้อบังคับระบุอย่างชัดเจนถึงภาระหน้าที่ของผู้ขับขี่รถยนต์ที่จะต้องให้รถยนต์ที่มีสัญญาณไฟวิ่งและสัญญาณเสียงผ่าน ในกรณีที่ไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดนี้ ผู้ขับขี่จะต้องรับผิดตามมาตรา 12.17. ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง (ต่อไปนี้จะเรียกว่ากฎหมาย) ในรูปแบบของการปรับ 500 รูเบิลหรือการยกเลิกสิทธิเป็นระยะเวลารวมสูงสุด 3 เดือน

ตรงนั้นในวรรค 3.2 ตามกติการะบุว่าไม่อนุญาตให้แซงรถยนต์ที่มีโทนสีเฉพาะตัว โดยติดไฟสัญญาณและสัญญาณเสียง ข้อกำหนดเดียวกันนี้ยังใช้กับกรณีที่ยานพาหนะพิเศษดังกล่าวมากับรถคันอื่น และไม่สามารถแซงยานพาหนะพิเศษหรือยานพาหนะที่มาพร้อมยานพาหนะดังกล่าวได้อีกต่อไป

และนี่หมายความว่ากฎห้ามโดยตรงในการแซงองค์กร คอลัมน์ขนส่งแต่เฉพาะในกรณีที่การติดตามอัตโนมัติเปิดเสียงบี๊บไว้

โดยรวมแล้วห้ามแซงคอลัมน์ที่จัดไว้หากมี 4 ป้ายระบุ:

• ยานพาหนะ 3 คันขึ้นไปกำลังเคลื่อนที่ในเลนเดียว
• ข้างหน้าคือรถคุ้มกันที่มีโทนสีพิเศษที่ใช้กับพื้นผิวของร่างกาย
• บีคอนกะพริบบนการติดตามอัตโนมัติ
• และรถพิเศษคันหน้ากำลังขับโดยเปิดสัญญาณเสียง

บทลงโทษสำหรับการแซงขบวนรถที่จัดไว้

และถึงแม้ว่าข้อ 3.2 กฎนี้แนะนำการห้ามโดยตรงในการแซงเสาถนนที่เป็นระเบียบ ไม่มีกฎพิเศษในกฎหมายสำหรับกรณีนี้

ตัวอย่างเช่น ตอนที่ 1 ของศิลปะ 12.15. กฎหมายกำหนดบทลงโทษสำหรับการข้ามถนนหรือ เสาคนเดินเท้าหรือเพื่อกินเนื้อที่ในนั้น องค์ประกอบของความผิดนี้ไม่ได้เกิดขึ้นเมื่อพยายามแซงคอลัมน์

ส่วนที่ 4 และส่วนที่ 5 ของศิลปะ 12.15. กฎหมายระบุว่าองค์ประกอบของความผิดเกิดขึ้นเมื่อขับรถเข้าเลนที่กำลังจะมาถึงโดยฝ่าฝืนกฎ ตั้งแต่ข้อ 3.2 ห้ามแซงขบวนดูเหมือนว่าการลงโทษผู้ขับขี่จะมาอย่างแม่นยำในส่วนเหล่านี้ของศิลปะ 12.15. กฎ.

อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ในวรรค 8 ของพระราชกฤษฎีกากองกำลังสหพันธรัฐรัสเซียฉบับที่ 18 ของวันที่ 24 ตุลาคม 2549 "ในบาง ... " ในรายการคำชี้แจง สภาพการจราจรในกรณีที่มีการจัดองค์ประกอบตามส่วนที่ 4 และส่วนที่ 5 ของศิลปะ 12.15. ไม่ได้ระบุการแซงของเสาถนนที่เป็นระเบียบ

นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าการแซงอาจถูกห้ามโดยการทำเครื่องหมายหรือ ป้ายถนน. ดังนั้น ก่อนแซงขบวนรถที่ขับอยู่ข้างในซึ่งไม่มีสัญญาณเสียงเปิดอยู่ คุณควรให้ความสนใจกับการมีหรือไม่มีป้าย 3.20. หรือเครื่องหมายจราจร 1.1 และ 1.3.

หากรถคุ้มกันไม่มีสัญญาณเสียง และเครื่องหมายและป้ายอนุญาตให้แซง คุณสามารถดำเนินการหลบหลีกได้อย่างปลอดภัย

ขนาด

Ch. 4 ศิลปะ. 12.15. ให้สองการลงโทษที่เป็นไปได้:

• บทลงโทษทางการเงินจำนวน 5,000 รูเบิล;
• หรือเพิกถอนใบขับขี่เป็นเวลารวม 4 ถึง 6 เดือน

ขึ้นอยู่กับส่วนที่ 2 ของศิลปะ 23.1. ตามกฎหมายแล้ว คดีดังกล่าวจะได้รับการพิจารณาโดยศาลหากเจ้าหน้าที่ กล่าวคือ สารวัตรตำรวจจราจร โอนเอกสารการบริหารคดีไปยังศาล ในกรณีนี้ ศาลเป็นผู้ตัดสินเกี่ยวกับระยะเวลาการกีดกัน VU

อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรสามารถเลือกปรับ 5,000 ได้

การลงโทษทางการเงินแทนการกีดกันเป็นไปได้หากผู้ขับขี่:

• แซงเป็นครั้งแรกโดยละเมิดกฎ;
• มีพฤติการณ์ลดหย่อนหนึ่งกรณีหรือมากกว่าตามมาตรา 4.2. กฎ.

หากการแซงถูกบันทึกโดยกล้อง การยกเลิก VU นั้นไม่สามารถติดตามได้ - ปรับเพียง 5,000 rubles โดยไม่มีตัวเลือกอื่นใด

หากทำการแซงเป็นครั้งที่ 2 นั่นคือภายใน 1 ปีหลังจากการแซงครั้งก่อน ความผิดจะเกิดขึ้นภายใต้ส่วนที่ 5 ของศิลปะ กฎ. การลงโทษขึ้นอยู่กับว่าใครเป็นผู้บันทึกการกระทำผิด:

• หากเป็นเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจะมีการเพิกถอนใบรับรองเป็นเวลา 1 ปี
• หากกล้องถูกปรับ 5,000 รูเบิล

การลิดรอนสิทธิ

การยกเลิก VU เป็นไปได้ในกรณีที่มีการละเมิดกฎการแซงคอลัมน์ที่จัดไว้:

• หากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเลือกลิดรอนและไม่โทษปรับและโอนคดีตามมาตรา ๔ ของ ป. 12.15. ต่อศาล;
• หรือหากผู้ขับขี่แซงซ้ำแล้วซ้ำเล่าโดยฝ่าฝืนกฎและ การละเมิดนี้จะไม่ถูกกล้องจับ

เป็นไปได้ไหมที่จะท้าทาย

การโต้แย้งการละเมิดที่ส่งมาจะดำเนินการตามขั้นตอนทั่วไปที่ควบคุมโดยบทที่ 30 ของกฎหมาย นั่นคือ:

• ส่งต่อศาลที่สูงขึ้น (หากมีการกีดกันไม่ใช่ค่าปรับ) หรือต่อเจ้าหน้าที่ระดับสูง (หากมีค่าปรับ) ภายใน 10 วันนับจากวันที่ได้รับสำเนาคำตัดสิน
• รอให้ศาลพิจารณาคำร้องภายใน 2 เดือน หรือ เป็นทางการภายใน 10 วัน;
• ได้รับคำตัดสินของศาลหรือเจ้าหน้าที่
• หากจำเป็นให้ยื่นคำคัดค้านต่อการตัดสินใจในลักษณะที่กำหนดไว้ในศิลปะ 30.9. กฎ.

เป็นที่ชัดเจนว่ามีเหตุผลที่จะประท้วงการตัดสินใจเฉพาะเมื่อ:

• มีหลักฐานว่ารถคุ้มกันไม่ได้เปิดสัญญาณเสียงเพราะจากนั้นให้แซงคอลัมน์จะได้รับอนุญาตตามกฎ
• ไม่มีสัญญาณอื่น ๆ ของเสาที่เป็นระเบียบ (เช่น มีรถน้อยกว่า 3 คันกำลังเคลื่อนที่ไปตามเลนเดียว ไฟหน้าไม่ติด ฯลฯ )
• เครื่องหมายหรือเครื่องหมายไม่ได้ห้ามการซ้อมรบ

ตามหลักแล้ว คอลัมน์ที่จัดระเบียบแล้วจะไม่สามารถแซงได้ก็ต่อเมื่อมีป้าย 4 อันที่เราระบุไว้ข้างต้น (เปิดบีคอนและสัญญาณเสียง การมีรถอย่างน้อย 3 คันที่เคลื่อนที่ในเลนที่ 1 เป็นต้น)

อย่างไรก็ตาม ในทางปฏิบัติ มีรถคุ้มกันเพียงไม่กี่คันเท่านั้นที่มีอุปกรณ์ส่งสัญญาณเสียงแบบพิเศษ ตามกฎแล้วอนุญาตให้แซงในกรณีดังกล่าวได้

- กลุ่มยานยนต์ตั้งแต่สามคันขึ้นไปที่วิ่งตามกันในเลนเดียวกันโดยเปิดไฟหน้าตลอดเวลา พร้อมด้วยรถยนต์นำที่มีไฟกะพริบสีน้ำเงินหรือไฟสีน้ำเงินและสีแดง (จาก SDA)

เอ็ดวาร์ต. พจนานุกรมศัพท์แสงยานยนต์, 2009

ดูว่า "คอลัมน์การขนส่งที่จัดระเบียบ" ในพจนานุกรมอื่นๆ คืออะไร:

จัดขบวนรถขนส่ง- กลุ่มยานยนต์ตั้งแต่ 3 คันขึ้นไปที่วิ่งตามเลนเดียวกันโดยเปิดไฟหน้าตลอดเวลา ตามด้วยรถนำที่ใช้กับด้านนอก ... ... คำศัพท์ทางการ

จัดขบวนรถขนส่ง- กลุ่มยานยนต์ตั้งแต่สามคนขึ้นไปที่วิ่งตามกันในเลนเดียวกันโดยเปิดไฟหน้าตลอดเวลา พร้อมด้วยยานพาหนะชั้นนำที่มีไฟสัญญาณกะพริบบน ... พจนานุกรมแนวคิดทางกฎหมาย

- (ฝรั่งเศส) สาธารณรัฐฝรั่งเศส (République Française). ฉัน. ข้อมูลทั่วไป F. รัฐในยุโรปตะวันตก ในภาคเหนืออาณาเขตของ F. ถูกล้างโดยทะเลเหนือ Pas de Calais และช่องแคบอังกฤษทางทิศตะวันตกโดย Bay of Biscay ... ... สารานุกรมแห่งสหภาพโซเวียตผู้ยิ่งใหญ่

นี่คือรายการบริการของบทความที่สร้างขึ้นเพื่อประสานงานการพัฒนาหัวข้อ คำเตือนนี้ไม่ได้ตั้งค่าเป็นรายการข้อมูลและอภิธานศัพท์ ... Wikipedia

Saakashvili, มิคาอิล- ประธานาธิบดีแห่งจอร์เจีย ประธานาธิบดีแห่งจอร์เจีย (เลือกสองครั้ง: ในเดือนมกราคม 2547 จากนั้นลาออกในเดือนพฤศจิกายน 2550 เพื่อเข้าร่วมการเลือกตั้งประธานาธิบดีในช่วงต้นของจอร์เจียและได้รับเลือกอีกครั้งในเดือนมกราคม 2551) ประธานสห ... ... สารานุกรมของนักข่าว

ในปี 2010 ส่วนที่ 11 ทั้งหมดของ SDA ถูกเขียนใหม่ ในข้อ 11.2 ของ SDA มีการใช้ถ้อยคำที่สามารถตีความได้สองวิธี และพวกเขาตีความ!

11.2. ห้ามมิให้ผู้ขับขี่แซงหาก:

รถข้างหน้าแซงหรือหลบสิ่งกีดขวาง;

รถคันข้างหน้าในเลนเดียวกันมีสัญญาณเลี้ยวซ้าย

รถที่ตามมาได้เริ่มแซง

เมื่อแซงเสร็จ เขาจะไม่สามารถกลับไปที่เลนที่ถูกยึดไว้ก่อนหน้านี้ได้โดยไม่เป็นอันตรายต่อการจราจรและรบกวนยานพาหนะที่กำลังแซง

คนขับรถสีฟ้าแซงรถสีเหลืองไปแล้ว คนขับรถสีแดงสามารถแซงรถสีเหลืองได้หรือไม่? เขาจะฝ่าฝืนมาตรา 11.2 ของกฎจราจรหรือไม่? สถานการณ์เป็นเรื่องปกติและผู้ที่ขับรถบนถนนในชนบทเห็นการซ้อมรบดังกล่าวเป็นประจำและมีส่วนร่วมด้วยตนเอง

คุณควรเริ่มที่นี่ด้วย กฎจราจรเขียนอย่างเข้าใจยากและเปิดกว้างต่อความคลุมเครือ ยังไม่ชัดเจนว่ายานพาหนะประเภทใดใน SDA กำหนดให้ "ก้าวไปข้างหน้า" บางคนคิดว่านี่คือรถสีเหลือง บางคนว่าเป็นรถสีฟ้า และบางคนอ้างว่าเป็นรถทั้งสองคัน เราจำเป็นต้องแยกแยะปัญหานี้

ยานพาหนะ, ก้าวไปข้างหน้า, แซง หรือการหลีกเลี่ยงอุปสรรค

โปรดทราบว่าคำว่า "แซง" และ "ข้ามสิ่งกีดขวาง" นั้นเชื่อมโยงกันโดยสหภาพ "หรือ" ดังนั้นคุณสามารถลบสหภาพนี้ออกจากประโยคพร้อมกับคำว่า "แซง" หรือคำว่า "ข้ามสิ่งกีดขวาง" เรียงความประโยคจะไม่ประสบ แต่จะช่วยให้คุณเข้าใจสิ่งที่ผู้เขียนมีในใจเมื่อเขียนวรรคนี้ของกฎ

เราลบสหภาพ "หรือ" และคำว่า "แซง" ออกจากประโยค ความหมายของประโยคยังคงเหมือนเดิม

ยานพาหนะ, ก้าวไปข้างหน้า, ทำให้อ้อมของสิ่งกีดขวาง;

ให้ความสนใจกับภาพ - ตอนนี้มีเพียงสองคันในภาพ คนขับรถสีฟ้าเบี่ยงไปรอบๆ สิ่งกีดขวาง ตามวรรค 11.2 กฎจราจรสำหรับผู้ขับขี่ห้ามมิให้รถสีแดงแซงรถสีน้ำเงิน เนื่องจากมันเคลื่อนไปข้างหน้าและเบี่ยงไปรอบ ๆ สิ่งกีดขวาง ดังนั้นในวรรค 11.2 ของ SDA ผู้เขียนหมายถึงสิ่งที่เรียกว่า "การแซงสองครั้ง" และห้ามไม่ให้ผู้ขับขี่รถสีแดงแซงรถสีน้ำเงินและไม่ใช่รถสีเหลืองจากรูปที่จุดเริ่มต้นของบทความ

แน่นอนว่าสามารถสันนิษฐานได้ว่าผู้ขับขี่รถสีแดงในสถานการณ์นี้ห้ามแซงทั้งรถสีน้ำเงินและสีเหลือง แต่รุ่นนี้แยกส่วนด้วยเหตุผลง่ายๆ ที่วรรค 11.2 ของ SDA ระบุว่ารถเป็นเอกพจน์ .

หากเราดำเนินการจากข้อเท็จจริงที่ว่าผู้ขับขี่รถสีแดงถูกห้ามไม่ให้แซงรถสีเหลืองจนกว่ารถสีน้ำเงินจะแซงเสร็จก็ห้ามมิให้แซงยานพาหนะใด ๆ หากมีรถอยู่ในเลนที่กำลังจะมาถึงในระยะใด ๆ จากคุณ (แซง) ซึ่งโดยทั่วไปแล้วไร้สาระ

ฝ่ายตรงข้ามบางคนอ้างว่าถูกห้ามไม่ให้แซงในคอลัมน์เนื่องจากขาดทัศนวิสัยเนื่องจากยานพาหนะที่เคลื่อนที่ไปข้างหน้า จำกัด หรือปิดกั้นอย่างสมบูรณ์ แต่ข้อความดังกล่าวไม่สอดคล้องกับข้อ 11.1 ของ SDA ตามที่ผู้ขับขี่จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าการซ้อมรบนั้นปลอดภัย

11.1. ก่อนแซง ผู้ขับขี่ต้องแน่ใจว่าช่องทางที่จะแซงต้องมีระยะห่างเพียงพอสำหรับการแซง และในกระบวนการแซง เขาจะไม่เป็นอันตรายต่อการจราจรและรบกวนผู้ใช้ถนนรายอื่น

จากการวิเคราะห์ข้อความทั้งหมดของ SDA เราสามารถสรุปได้ว่ารถคันหน้าเข้าใจว่าเป็นยานพาหนะที่เคลื่อนไปข้างหน้าในเลนเดียวกัน

9.10. ผู้ขับขี่ต้องรักษาระยะห่างจากรถคันข้างหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกัน รวมถึงระยะห่างจากด้านข้างที่จำเป็นเพื่อความปลอดภัยในการจราจร

ในถ้อยคำใหม่ ย่อหน้าที่ 11.2 ของ SDA ได้รับความเสียหายมากขึ้น เนื่องจากถูกตีความอย่างคลุมเครือ ในฉบับก่อนหน้าของ SDA ช่วงเวลานี้ได้เขียนไว้ชัดเจนขึ้น

11.5. ห้ามแซง:

ยานพาหนะ, ผลิตแซงหรือเบี่ยง;

ไม่มีการเอ่ยถึงการแซงสองครั้งเลยในอนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรบนถนน:

2. ก่อนแซง ผู้ขับขี่ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่า:

ก) ไม่มีคนขับข้างหลังเริ่มแซง

ข) ผู้ขับขี่รถคันข้างหน้าในช่องทางเดียวกันไม่ได้แสดงเจตนาที่จะแซงรถคันอื่น

ค) เขาสามารถทำได้โดยไม่ทำให้เกิดอันตรายหรือรบกวนยานพาหนะที่วิ่งสวนมาและพอใจโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ช่องทางที่เขาตั้งใจจะเข้านั้นชัดเจนสำหรับระยะทางที่เพียงพอ และความเร็วสัมพัทธ์ของยานพาหนะทั้งสองคันช่วยให้แซงได้เพียงพอ เวลาสั้นๆ ;*

d) ยกเว้นการออกจากเลน การจราจรที่กำลังจะมาถึงโดยห้ามมิให้ผู้ใช้หรือผู้ใช้ถนนที่ถูกแซงกลับมายังสถานที่ที่กำหนดโดยข้อ 10 วรรค 3 ของอนุสัญญานี้ โดยไม่กระทบต่อผู้ใช้หรือผู้ใช้ถนน

ไม่อนุญาตให้แซงคอลัมน์รถยนต์ในปี 2019 หากคอลัมน์เคลื่อนที่ตามกฎทั้งหมดที่กำหนดไว้สำหรับกลุ่มยานพาหนะที่เกี่ยวข้อง

ผู้อ่านที่รัก! บทความกล่าวถึงวิธีการทั่วไปในการแก้ปัญหาทางกฎหมาย แต่แต่ละกรณีเป็นรายบุคคล ถ้าอยากรู้ว่าเป็นยังไง แก้ปัญหาของคุณได้ตรงจุด- ติดต่อที่ปรึกษา:

แอปพลิเคชันและการโทรได้รับการยอมรับ 24/7 และ 7 วันต่อสัปดาห์.

มันเร็วและ ฟรี!

รถตำรวจจราจรต้องติดไฟสีและต้องให้สัญญาณเสียง และรถยนต์ทั่วไปในคอลัมน์ต้องเปิดไฟหน้าไว้

ด้านหลัก

ปัจจุบันห้ามแซงขบวนรถในช่องทางที่กำลังจะมาถึงหากยานพาหนะที่เป็นของมันปฏิบัติตามกฎจราจรทั้งหมดในขบวนรถ

พวกเขาต้องอยู่ภายในเลนเดียว พวกเขาจะต้องให้สัญญาณเสียงและแสงที่จำเป็นทั้งหมดด้วย

ในเวลาเดียวกันกฎหมายกำหนดเพียงห้ามการแซงนี้ แต่ไม่ได้ระบุโดยตรงว่าการลงโทษใดที่รอผู้ขับขี่อยู่

เป็นที่ยอมรับว่าการกระทำของเขามีคุณสมบัติตามมาตราว่าด้วยการออกนอกประเทศผิดไป เลนที่กำลังจะมาถึง.

ในกรณีที่เขาข้ามเส้นทำเครื่องหมายในทางที่ยอมรับไม่ได้หรือละเมิดข้อกำหนดของการลงชื่อเข้าใช้ในส่วนนี้เขาจะถูกลงโทษสำหรับการละเมิดที่เกี่ยวข้องแล้ว

คำจำกัดความพื้นฐาน

ดังนั้น การขับไปข้างหน้าอย่างง่ายโดยรถอีกคันหนึ่งเมื่อขับไปตามเลนที่อยู่ติดกันจะไม่ถือว่าเป็นการแซง แต่เป็นการแซงหน้าอย่างแน่นอน

นอกจากนี้ยังใช้ไม่ได้กับการสร้างใหม่เพิ่มเติม เลนซ้ายตามด้วยการแซง สุดท้าย แม้แต่การซ้อมรบที่อธิบายข้างต้นก็ไม่ถือว่าแซง ถ้าเมื่อเปลี่ยนเลน รถไม่ได้เข้าไปในเลนของคนอื่นหรือเลนกลาง หากการซ้อมรบเกิดขึ้นที่ฝั่งของตัวเองโดยสิ้นเชิง แสดงว่าเป็นการล่วงหน้า

กฎหมายจราจรบอกอะไร

กฎจราจรระบุเกณฑ์ที่ชัดเจนที่จะช่วยให้คุณกำหนดคอลัมน์:

• ยานพาหนะอย่างน้อยสามคันกำลังเคลื่อนที่ในเลนเดียวกัน
• ต่อหน้าเขา รถกำลังมาตำรวจจราจรที่มีสัญญาณไฟเปิดอยู่
• รถคันนี้มีสีบางอย่างที่รับรองว่าเป็นของแผนกใดแผนกหนึ่ง

หลัก จุดเด่นคอลัมน์ดังกล่าวเป็นรถที่นำหน้าอย่างแม่นยำ เมื่อไม่มีก็เลิกจัด

บรรทัดฐานที่รถยนต์ในขบวนต้องมีไฟต่ำนั้นกำหนดโดยข้อกำหนดอื่นของ SDA ตามที่รถสามารถมีไฟวิ่งหรือ

กฎจราจรระบุว่ารถที่ติดตั้งสัญญาณไฟสีแดงและสีน้ำเงินหรือสีน้ำเงินเท่านั้นได้รับสิทธิ์ที่จะไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดที่มีอยู่ในส่วนนี้ของถนนเนื่องจากมีป้ายหรือเครื่องหมายจราจร บนพื้นผิวของมัน

เพื่อให้ผู้ขับขี่รถยนต์ดังกล่าวได้เปรียบบนท้องถนนโดยเฉพาะอย่างยิ่งความสามารถในการกำหนดให้รถคันอื่นปล่อยให้รถของเขาผ่านเมื่อเข้าสู่ทางแยกจากถนนรองเขาต้องเปิดสัญญาณเสียงที่เหมาะสม .

กฎกำหนดว่าผู้ขับขี่รายอื่นมีหน้าที่ต้องให้รถยนต์ผ่านบนถนนที่มีสัญญาณเสียงพิเศษและเปิดบีคอน

กฎเกณฑ์อะไรที่ใช้บังคับ

หัวข้อการแซงหน้าคอลัมน์รถยนต์ในปี 2562 ถูกควบคุมโดยเฉพาะอย่างยิ่งปัญหานี้ถูกควบคุม

การลงโทษสำหรับ การละเมิดกฎจราจรรวมถึงสิ่งที่เกี่ยวข้องกับการแซงแถวของรถยนต์ระบุไว้ใน (รหัสย่อของความผิดทางปกครอง)

แซงเสารถ

โดย กฎทั่วไปห้ามแซงขบวนรถซึ่งทั้งรถตำรวจจราจรชั้นนำและผู้เข้าร่วมทั่วไปที่เป็นผู้นำให้สัญญาณระบุว่าเป็นขบวนที่กำลังเคลื่อนที่เป็นสิ่งต้องห้าม

ในเวลาเดียวกัน หากรถยนต์เคลื่อนที่เป็นลำดับคล้ายกับเสา แต่ไม่มีสัญญาณใดๆ ให้ ก็ไม่มีเหตุผลที่จะห้ามแซง

ในที่สุด อนุญาตให้เลื่อนคอลัมน์ขนส่งได้โดยไม่มีเงื่อนไข เนื่องจากการซ้อมรบนี้โดยรวมมีข้อกำหนดสำหรับการยอมรับที่ลดลงอย่างเห็นได้ชัด

วิธีการระบุช่องทางการขนส่งที่เป็นระเบียบ

ระบุการจัด ช่องจราจรเป็นไปได้โดยข้อเท็จจริงที่ว่าไฟหน้าของผู้ขับขี่เปิดอยู่และรถตำรวจจราจรกำลังขับไปข้างหน้าซึ่งสร้างสัญญาณเสียงที่สอดคล้องกันก็มี ไฟกระพริบ.

อนุญาตล่วงหน้าหรือไม่หากมาพร้อมกับตำรวจจราจร

บางครั้งอนุญาตให้ใช้การล่วงหน้าดังกล่าวแม้ว่ารถตำรวจจราจรที่มีโทนสีตามประเภทที่ต้องการจะขับอยู่ด้านหน้าคอลัมน์

ได้รับอนุญาตดังกล่าวหากรถนำไม่มีแตรที่เหมาะสม

การทำเครื่องหมายควรอนุญาตให้ขับรถเข้าไปในช่องทางที่กำลังจะมาถึงและไม่ควรติดตั้งป้ายห้ามการซ้อมรบดังกล่าวบนไซต์

ในขณะเดียวกันก็มีการกำหนดว่าถ้าเราไม่ได้พูดถึงการเป็นผู้นำง่าย ๆ แต่เกี่ยวกับการแซงแล้วในกรณีใด ๆ ก็ต้องทำตามสถานการณ์บนท้องถนนและการปรากฏตัวของรถยนต์ในเลนที่กำลังจะมาถึง .

บทลงโทษคืออะไร

ตามกฎจราจรห้ามแซงรถ

ในเวลาเดียวกันนี้ กฏระเบียบไม่มีกฎพิเศษใดที่อธิบายถึงการลงโทษเฉพาะสำหรับการแซงขบวนรถที่จัดไว้

หากผู้ขับขี่ละเมิดกฎจราจรที่เกี่ยวข้องกับคอลัมน์ดังกล่าว ความรับผิดจะเกิดขึ้นสำหรับการกระทำเฉพาะที่กระทำโดยเขาซึ่งถือว่าไม่สามารถยอมรับได้

เป็นผลให้อาจถูกปรับจากเขาและจากการละเมิดเขาอาจสูญเสียสิทธิ์ของเขา

โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีการระบุไว้ข้างต้นว่าการแซงเป็นเพียงการขับเข้าไปในเลนที่กำลังจะมาถึง มิฉะนั้นจะเป็นการล่วงหน้า

จากนี้ไปการแซงขบวนรถ (ซึ่งตามคำนิยามนี้ควรรวมถึงการขับเข้าเลนที่สวนทางมาด้วย) อาจส่งผลให้ได้รับโทษอย่างแม่นยำสำหรับ มาตรา ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองสำหรับสิ่งผิดซึ่งมีอยู่ในกฎจราจร

อย่างไรก็ตาม มีรายการซึ่งรวมถึงสถานการณ์ที่ผู้ขับขี่มีความรับผิดภายใต้บทความสำหรับการขับรถเข้าเลนที่กำลังจะมาถึงซึ่งละเมิดกฎ

การแซงคอลัมน์ไม่รวมอยู่ในรายการนี้ ซึ่งทำให้เหตุผลข้างต้นไม่ขัดแย้ง แต่ในกรณีทั่วไป การแซงคอลัมน์ที่ไม่ถูกต้องยังคงถูกลงโทษอย่างแม่นยำสำหรับทางออกที่ผิดในเลนที่กำลังจะมาถึง

แน่นอนว่าความรับผิดชอบในการหลบหลีกจะเกิดขึ้นหากห้ามแซงเนื่องจากมีป้ายบอกทางหรือเครื่องหมายจราจร

นอกจากนี้ กฎหมายกำหนดให้ผู้ขับขี่ต้องให้รถยนต์ที่มีสัญญาณเสียงเปิดและไฟสัญญาณกะพริบ

ความรับผิดชอบในการละเมิดกฎนี้อาจมาในรูปของค่าปรับ 500 รูเบิลหรือถูกลิดรอนสิทธิเป็นระยะเวลา 3 เดือน

อย่างไรก็ตาม กฎนี้ใช้ไม่ได้กับการแซงหน้าเสา เนื่องจากกลุ่มยานพาหนะดังกล่าวมักจะขับช้าลงอย่างเห็นได้ชัด รถธรรมดาดังนั้นอาจจะต้องแซงแต่โดยปกติจะไม่ต้องพลาดเสา

นอกจากนี้ยังเป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่ากฎจราจรมีกฎห้ามมิให้เกิดขึ้นในขบวนรถหรือข้ามไปในทางที่ไม่ได้รับอนุญาตผ่านระหว่างรถ

อย่างไรก็ตาม นี่เป็นการกระทำที่แตกต่างจากการแซงหน้าเสา และเป็นไปไม่ได้ที่จะแซงตามเกณฑ์นี้

ดี

ค่าปรับที่บัญญัติไว้สำหรับผู้ขับขี่ที่กระทำการละเมิดที่เกี่ยวข้องกับการแซงขบวนรถ หากกำหนดไว้ในบทความว่าด้วยการแซงอย่างไม่เหมาะสม (พร้อมการตีความที่ทำให้สามารถสร้างความรับผิดต่อผู้ขับขี่ได้อย่างแม่นยำตามบทความนี้ในกรณีที่แซง ขบวน) คือ 5,000 รูเบิล

ค่าปรับในจำนวนนี้แก่ผู้ขับขี่จะถูกกำหนดโดยสารวัตรตำรวจจราจร เขามีโอกาสนี้หาก:

• ผู้ขับขี่อนุญาตให้แซงในทางที่ไม่เหมาะสมเป็นครั้งแรกหรือมากกว่าหนึ่งปีหลังจากการฝ่าฝืนครั้งสุดท้าย
• ถ้าผู้ตรวจการได้จัดให้มีพฤติการณ์ลดหย่อนตามประมวลกฎหมายว่าด้วยความผิดทางปกครอง

นอกจากนี้ยังกำหนดว่าปรับ 5,000 รูเบิล (แต่ไม่ลิดรอนสิทธิ์!) จะรอคนขับหากกล้องบันทึกการตัดสินใจของเขา

ในขณะเดียวกัน บรรทัดฐานนี้ก็ถูกกำหนดขึ้นเมื่อผู้ขับขี่แซงอีกครั้ง และในกรณีนี้ เมื่อแก้ไขสิ่งที่เกิดขึ้นกับกล้อง เขาจะต้องจ่าย 5,000 รูเบิล โดยไม่ได้ให้ค่าปรับเพิ่มขึ้นหรือถูกลิดรอนสิทธิใดๆ สำหรับเขา

การกีดกัน

การลิดรอนสิทธิเป็นการลงโทษทางเลือกที่ศาลสามารถนำไปใช้ได้ ในการดำเนินการดังกล่าว ผู้ตรวจการจะต้องส่งเรื่องให้ศาลทราบ จากนั้นจึงนำคำตัดสินที่เหมาะสมมาใช้

ในครั้งแรก (หรือไม่ซ้ำกัน นั่นคือ มากกว่าหนึ่งปีหลังจากปีก่อน) แซงขบวน ซึ่งถือเป็นการแซงโดยฝ่าฝืนกฎ ศาลอาจเพิกถอนใบขับขี่เป็นระยะเวลาสี่ถึงหกเดือน

เขาจะทำการตัดสินใจนี้หากผู้ตรวจสอบตัดสินใจที่จะไม่เรียกเก็บค่าปรับ แต่ให้ส่งคดีไปยังหน่วยงานธุรการ

ที่ ทำผิดซ้ำซากแซงกฎคดีถูกส่งไปยังศาลโดยไม่มีเงื่อนไขในขณะที่ระยะเวลาของการกีดกันใบอนุญาตขับรถเป็นเวลาหนึ่งปีแล้ว

ดังที่กล่าวไว้ กฎเหล่านี้ใช้ไม่ได้หากการบันทึกกล้องกำหนดการละเมิด ในสถานการณ์เช่นนี้ คนขับต้องเสียค่าปรับเท่านั้น

ดังนั้นห้ามแซงขบวนรถ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับบทบัญญัติที่เกี่ยวข้อง ยานพาหนะช่วงของเงื่อนไข

จำเป็นจะต้องติดไฟสัญญาณไฟกะพริบสีน้ำเงินหรือสีแดงบนรถตำรวจจราจรที่มากับ (นำหน้า) ขบวนรถ นอกจากนี้ยังต้องให้สัญญาณเสียงที่เหมาะสม

บ้าน » สิ่ว » เป็นไปได้ไหมที่จะแซงขบวนคุ้มกัน เสาเท้าจัดระเบียบ แซงเสา