แนวคิดใหม่ Subaru Forester STI tS: ข้อเท็จจริงและสมมติฐาน ปรับ Subaru Forester STi: เร็วกว่า Impreza สูงกว่า Impreza แข็งแกร่งกว่า Impreza! การปรับแต่งเริ่มต้นด้วยการซ่อมแซม
ซูบารุขยายตัวอย่างต่อเนื่อง ช่วงรุ่นผลิตภัณฑ์ของตน ครั้งนี้ขอเชิญชวนผู้เชี่ยวชาญและมือสมัครเล่น ซูบารุ ฟอเรสเตอร์เอสทีไอ ทีเอส เป็นครั้งแรกที่รถถูกนำเสนอต่อสาธารณชนทั่วไป ไม่ได้อยู่ที่งาน New York Auto Show แต่โดยตรงที่สนาม Suzuka ผู้ผลิตประกาศว่าเป็น แนวคิดใหม่. แต่ผู้เชี่ยวชาญอดไม่ได้ที่จะประหลาดใจกับความคล้ายคลึงที่น่าทึ่งกับรุ่นก่อนซึ่งปรากฏในตลาดเมื่อสี่ปีก่อน
บริษัทนำเสนออะไรแก่ผู้ชม: แนวคิดใหม่ กล่าวคือ โดยพื้นฐานแล้ว การออกแบบใหม่ซึ่งจะทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับโมเดลของคนทั้งรุ่น - หรือเป็นเพียงความทันสมัยแม้ว่าจะเป็นแบบลึกก็ตาม? ผู้เชี่ยวชาญและผู้ขับขี่ทั่วไปไม่เห็นด้วยกับเหตุผลที่ผู้ที่อยู่ในรอบปฐมทัศน์ที่ออโต้โดรมถูกลิดรอนโอกาสที่จะได้รับ รายละเอียดข้อมูลเกี่ยวกับคุณลักษณะของรถใหม่ตลอดจนเทคโนโลยีใหม่ที่ต้องใช้ในแนวคิดดั้งเดิม
ผู้ชมสามารถชื่นชมรูปลักษณ์ภายนอกของรถที่ผู้ผลิตประกาศเป็นข้อเสนอแนะเท่านั้น การจ้องมองไม่สามารถหยุดที่สิ่งใหม่เช่น ชุดแอโรไดนามิก,กระจังหน้า อบดำ ออปติกแท้ และถึงแม้จะไม่มีข้อมูลก็ตาม ลักษณะทางเทคนิคจากนั้น เมื่อพิจารณาถึงความคล้ายคลึงพื้นฐานกับรุ่นก่อน เราสามารถพูดได้ว่าผลิตภัณฑ์ที่คุ้มค่าเข้าสู่ตลาด
สำหรับคำแถลงดังกล่าวก็เพียงพอที่จะทำความคุ้นเคยกับความคิดเห็นของเจ้าของรถรุ่นก่อนซึ่งแตกต่างกันในระดับความกระตือรือร้นเท่านั้น “รถมีความน่าเชื่อถือ มีสไตล์ ซามูไรพันธุ์แท้!”, “คุณสมบัติแอโรไดนามิกที่ยอดเยี่ยม!”, “คุณจะไม่ขับช้าๆ ในรถคันนี้!”, “180 กม. และ 2,000 รอบต่อนาทีแม้จะเหยียบคันเร่งเล็กน้อย! ” , “ระดับความสบายที่ดีเยี่ยม” , " ระดับสูงสุดความปลอดภัย!"
และยังมีข้อมูลเกี่ยวกับ ข้อดีทางเทคนิคมีรายการใหม่แม้ว่าจะไม่สมบูรณ์ แต่ให้แนวคิดเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของแนวคิด ดังนั้นข้อดีของ SubaruForesterSTItS รวมถึงการมีอยู่ ไฟตัดหมอกพร้อมเครื่องซักผ้าแบบยืดหดได้ กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว LED และระบบทำความร้อนบังคับ และนางแบบก็มี แบบเดิม(ที่เรียกกันว่า “ฮอว์คอาย”) หัวเลนส์, ราวหลังคา, ล้ออัลลอย 18 นิ้ว
ความปลอดภัยของซูบารุ ฟอเรสเตอร์
ระบบมีหน้าที่รับผิดชอบต่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารในรถ การรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิกและ ความปลอดภัยในการใช้งาน. คาดว่ารถจะออกสองทางเลือก เครื่องยนต์เบนซิน SubaruBoxer 2.5 และ 2 ลิตร เทอร์โบทั้งคู่ รถขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อม X-Mode (ระบบรองรับการข้ามประเทศ)
ดังนั้น SubaruForesterSTItS จึงเป็นรถยนต์ที่ไม่เพียงแต่ควรค่าแก่ความสนใจเท่านั้น แต่ยังต้องซื้ออีกด้วย น่าเสียดายที่เหมือนกับรุ่นก่อน ส่วนใหญ่จะถูกปล่อยออกมาเป็นชุดเล็กๆ เพื่อการบริโภคภายในประเทศเท่านั้น แม้ว่าบางทีเขาจะไม่เข้าสู่ซีรีส์: บริษัท ยังคงเงียบ
มีการเติมเต็ม - ผู้เชี่ยวชาญของศาล STi นำเสนอ รุ่นกีฬารถออฟโรดซึ่งได้รับคำนำหน้า tS เป็นชื่อ
จากรุ่นมาตรฐานของรุ่น การปรับเปลี่ยนนี้โดดเด่นด้วยชุดแต่งรอบคันที่ดุดัน และขอบสีดำสำหรับองค์ประกอบภายนอกบางส่วน ดังนั้นตัวเรือนกระจกมองหลัง กระจังหน้าหม้อน้ำ สปอยเลอร์หลัง และกระจกมองข้างจึงเป็นสีดำ
ในการตกแต่งภายในของรถที่ใช้หนังและหนังกลับเย็บสีแดงอีกอันหนึ่ง ล้อพร้อมโลโก้ STi บวกกับสัญลักษณ์ของแผนกที่ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์
ครอสโอเวอร์ขับเคลื่อนสี่ล้อยังได้รับ 19 นิ้ว จานล้อ BBS, เบรก Brembo พร้อมคาลิปเปอร์สี่ลูกสูบ และชุดควบคุมเครื่องยนต์และเกียร์ที่ปรับโปรแกรมใหม่ วิศวกรชาวญี่ปุ่นได้ปรับแต่งระบบกันสะเทือนของครอสโอเวอร์ใหม่ ซึ่งตอนนี้มีตัวกันโคลงที่แข็งขึ้น ความเสถียรของม้วน.
ภายใต้ประทุน ใหม่ ซูบารุ Forester tS STi ใช้เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร 280 แรงม้า (350 นิวตันเมตร) การยึดเกาะจะถูกส่งไปยังล้อโดยใช้ตัวแปรผัน
คุณสามารถซื้อการดัดแปลงในญี่ปุ่นเท่านั้น เปิดรับออเดอร์ถึงวันที่ 5 เมษายน 2558 Subaru Forester tS STi จะวางจำหน่ายในซีรีส์ขนาดเล็ก (เพียง 300 ชุด) ในขณะที่ราคาสำหรับรุ่น "ชาร์จ" เริ่มต้นที่ 4.35 ล้านเยน ซึ่งในแง่ของรูเบิลจะอยู่ที่ประมาณ 1.7 ล้านรูเบิล
โปรดทราบว่ารูปลักษณ์ของการดัดแปลงกีฬาสำหรับ Forester นั้นค่อนข้างคาดหวัง ย้อนกลับไปในเดือนกันยายน ซูบารุได้สาธิตรุ่นแนวคิดของความแปลกใหม่ที่สนามซูซูกะของญี่ปุ่น ซึ่งรุ่นอนุกรมมีความแตกต่างกันเล็กน้อย
มีการนำเสนอรุ่นก่อนหน้าด้วย จากนั้นรถก็ถูกนำเสนอในรัสเซียในราคา 2,130,000 รูเบิล มีการผลิตรถยนต์ดังกล่าวทั้งหมด 99 คัน ในขณะที่รถยนต์ดังกล่าวติดตั้งเครื่องยนต์ 263 แรงม้าและเกียร์อัตโนมัติ ตัวเลือกนี้เร่งความเร็วได้มากถึงร้อยรายการใน 6.5 วินาที
วันนี้เธอมาหาเราเพื่อทบทวน รุ่นพิเศษเอสยูวีรุ่นใหม่ Subaru Forester tS STI 2015ซึ่งได้รับการอัปเดตจำนวนหนึ่ง ซึ่งตอนนี้เราจะหารือในรายละเอียดเพิ่มเติม
โดยทั่วไปแล้ว บริษัทได้ทำให้รถมีการจัดการและเสถียรภาพบนท้องถนนมากขึ้น โดยเฉพาะในมุมแคบ ถูกเพิ่ม องค์ประกอบเพิ่มเติมความแข็งแกร่งของร่างกาย เหล็กกันโคลงกลายเป็นแข็งขึ้น ยางขนาด 19 นิ้ว 245 ส่วนเพิ่มการทรงตัว บริดจสโตน. สำหรับรุ่นก่อนหน้า 225 ส่วนขนาด 18 นิ้วถูกจัดหามาให้ SUV ยังมีเบรกที่ทรงพลังกว่า Brembo.
ถูกเรียกเก็บเงิน ซูบารุ ฟอเรสเตอร์ tS STIเมื่อเทียบกับรุ่นพื้นฐานของ SUV ภายนอกไม่ได้เปลี่ยนแปลงมากนัก แต่ก็ยังมีความแตกต่าง: ชุดแต่งสปอร์ต, ขอบใหม่ BBSและตราสัญลักษณ์ STIบนร่างกายและในห้องโดยสาร โดยวิธีการที่วัสดุคุณภาพสูงเช่นหนังและหนังกลับมีชัยเหนือกว่า เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังสีแดงและมีโลโก้แบรนด์ซึ่งยังคงพบได้ที่พวงมาลัย กระปุกเกียร์ และธรณีประตู
ดังที่ได้กล่าวไว้ในการนำเสนอว่า ซูบารุ ฟอเรสเตอร์ tS STIได้รับ 2,0 -ลิตร เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จด้วยสี่สูบ พลังของมันหยุดอยู่ที่ระดับ 250 แรงม้าและ 350 นิวตันเมตรแรงบิด แต่วิศวกรของบริษัทได้ตั้งโปรแกรมให้รถได้รับแรงบิดมากขึ้นไปยังล้อในช่วงรอบต่ำ โหมดพิเศษนี้เรียกว่า สปอร์ต ชาร์ป.
เครื่องยนต์ ซูบารุ ฟอเรสเตอร์ tS STIทำงานควบคู่กับ ตัวแปรแบบไม่มีขั้นตอน Lineartronic, ขอบคุณที่รถเร่งเป็นร้อย 6,2 วินาที สำหรับการเปรียบเทียบ รุ่นก่อนหน้านี้เร่งความเร็วได้นานกว่า 0.2 วินาที ความเร็วสูงสุดรถถูก จำกัด โดยหุ่นยนต์ที่เครื่องหมายใน 265 กม./ชม. รถมี ขับเคลื่อนสี่ล้อ,น้ำหนักประมาณ 1640 กก. เมื่อขับในเมืองจะกินน้ำมันประมาณ 10.2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร และเมื่อขับบนทางหลวงประมาณ 8.4 ลิตร
