ความผิดปกติพื้นฐานของเฮลิคอปเตอร์บังคับวิทยุ การแก้ปัญหา: เฮลิคอปเตอร์บังคับวิทยุไม่บินขึ้น จะทำอย่างไรถ้าเฮลิคอปเตอร์บังคับวิทยุไม่บินขึ้น
ตอนนี้เราเห็นเฮลิคอปเตอร์ควบคุมด้วยวิทยุที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่หลากหลายชนิดลดราคา ทุกขนาดตั้งแต่ขนาดเล็กที่มีความยาว 15 ซม. ไปจนถึงขนาดที่ค่อนข้างใหญ่ถึงความยาว 60-80 ซม. ด้วยดีไซน์คลาสสิกและโคแอกเชียล แต่อย่างไรก็ตาม เพื่อที่จะขึ้นไปในอากาศและบินได้ คุณต้องมีโรงไฟฟ้า เพื่อให้เป็น โรงไฟฟ้าเฮลิคอปเตอร์ทุกรุ่นเหล่านี้ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า โมเดลส่วนใหญ่ทำด้วยมอเตอร์สองหรือสามตัว ตามกฎแล้วหนึ่งในนั้นยืนอยู่ที่ส่วนท้ายและขับเคลื่อนโรเตอร์ควบคุมกระดูกงู นี่คือเครื่องยนต์เฮลิคอปเตอร์ที่เล็กที่สุด ด้วยการออกแบบคลาสสิก (โรเตอร์หลักหนึ่งตัว) แกนของมอเตอร์นี้จะอยู่ในแนวนอน และด้วยการออกแบบโคแอกเซียล (โรเตอร์หลักสองตัว) แกนจะอยู่ในแนวตั้ง แม้ว่าจะมีความเบี่ยงเบนในการออกแบบนี้ก็ตาม
อาจเป็นเรื่องที่น่าละอายเมื่อของเล่นชิ้นโปรดของคุณพังและหยุดทำให้คุณพึงพอใจกับการหมุนของมัน หนึ่งในความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดซึ่งใบพัดเฮลิคอปเตอร์ตัวใดตัวหนึ่งไม่หมุนคือความล้มเหลวของมอเตอร์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนใบพัดนี้ การเคลื่อนไหวแบบหมุน- ในบทความนี้ฉันจะบอกคุณว่าคุณสามารถทำได้โดยไม่ต้อง แรงงานพิเศษซ่อมมอเตอร์ไฟฟ้าและนำเพื่อนของคุณกลับไปที่องค์ประกอบอากาศ
ความล้มเหลวหลักของเครื่องยนต์ดังกล่าว ได้แก่ การแตกหรือเหนื่อยหน่ายของขดลวดโรเตอร์ (กระดอง) และความล้มเหลวของชุดแปรงที่อยู่บนฝาครอบตัวเรือน กรณีแรกถ้าสมอแตกเราจะไม่สามารถทำอะไรได้เลยเพราะว่า จะไม่สามารถกรอม้วนเล็ก ๆ เช่นนี้ได้หากไม่มีอุปกรณ์พิเศษ แต่ถ้าแปรงไหม้และถูกทำลายสามารถทำการช่วยชีวิตได้หลังจากนั้นเครื่องยนต์จะมีชีวิตขึ้นมาและที่สำคัญที่สุดคือสามารถซ่อมแซมได้
ดังนั้นบนเครื่องเล่นแผ่นเสียง "Syma F3" ของฉัน มอเตอร์ส่วนท้ายจึงหยุดหมุน ยิ่งไปกว่านั้น หากคุณช่วยให้เกิดการปฏิวัติ มันสามารถเริ่มต้นและทำงานได้ชั่วขณะหนึ่งหรือหยุดทันที หากไม่มีกระแสไฟบนเพลา การทำงานของมันก็ไม่ได้ผล มีข้อสรุปเดียวเท่านั้น: การเปลี่ยนหรือซ่อมแซม โดยพื้นฐานแล้วการค้นหาอะไหล่ก็ไม่ใช่ปัญหาอีกต่อไป อินเทอร์เน็ตเป็นตัวช่วย ฉันสั่งซื้อและได้รับในอีกหนึ่งเดือนต่อมา แต่ฉันตัดสินใจที่จะลองซ่อมแซมมันต่อไป เฮลิคอปเตอร์เป็นของชั้นขนาดเล็ก ดังนั้นขนาดที่แท้จริงของเครื่องยนต์จึงน่ากลัวอยู่แล้ว
เราเริ่มต้นด้วยการถอดเครื่องยนต์ออกจากเฮลิคอปเตอร์ แต่ละรุ่นมีวิธีการติดตั้งของตัวเอง ดังนั้นเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้สิ่งของแตกหัก ให้ทำความเข้าใจอย่างถี่ถ้วนว่าด้ามจับได้รับการออกแบบอย่างไร จากนั้นจึงดำเนินการถอดประกอบเท่านั้น หากคุณแน่ใจ 100% ว่าเกิดข้อผิดพลาด คุณสามารถตัดสายไฟที่ฝาครอบเคสออกได้เลย ซึ่งจะทำให้การจ่ายไฟสิ้นสุดนานขึ้น ใบมีดสามารถถอดออกได้ทั้งก่อนและหลังการรื้อ เมื่อคุณมีมอเตอร์ขนาดเล็กอยู่ในมือซึ่งมีความยาว 15 มม. และเส้นผ่านศูนย์กลาง 5 มม. ความสนุกก็เริ่มต้นขึ้น
คำถามเกิดขึ้น: จะแยกส่วนปาฏิหาริย์นี้ได้อย่างไร? เทคโนโลยีจีน- ในกรณีส่วนใหญ่ เคสจะถูกประทับตราแบบเสาหินด้วยฝาพลาสติกที่ด้านหลังซึ่งสายไฟหลุดออกมา (ซึ่งเราได้กัดไปแล้ว) ฝาครอบนี้ยึดเข้ากับลำตัวโดยมีหมุดรีดอยู่ที่สี่จุด ความพยายามทั้งหมดของฉันในการงอหมุดเหล่านี้ไม่ประสบผลสำเร็จ เนื่องจากโลหะมีความยืดหยุ่นค่อนข้างมาก และฉันจึงตัดสินใจเปิดสถานที่นี้ไม่ว่าด้วยวิธีใดก็ตาม โดยบอกตัวเองว่า: "ยังไงก็ไม่มีทางหวนกลับ" หลังจากใช้มีดผ่าตัดเคลื่อนไหวหลายครั้ง ในที่สุดฝาก็เปิดออกหรือหลุดออกไปอย่างที่ฉันคาดไว้ แปรงโลหะก็ติดอยู่กับฝา ซึ่งในระหว่างการใช้งานก็หมดสภาพและพังทลายลง ฉันโชคดีที่เศษแปรงที่หลุดออกมาภายในตัวเรือนไม่ได้ทำให้ขดลวดกระดองเสียหาย
ภาพถ่ายแสดงเครื่องยนต์ที่แยกชิ้นส่วนแล้ว แม่เหล็กสเตเตอร์ในมอเตอร์ของจีนไม่ได้อยู่เหนือโรเตอร์เหมือนแบบทั่วไป แต่อยู่ภายในโรเตอร์ เช่น ขดลวดหมุนอยู่ด้านบนของแม่เหล็กสเตเตอร์ สิ่งนี้ทำให้ได้มิติที่เล็กมาก
ความสนใจ! หลังจากถอดฝาหลังออกแล้วอย่ารีบถอดพุกออกจากเคส! คุณจะสร้างความเสียหายให้กับขดลวดที่ส่วนโค้งที่ยึดฝาครอบให้เข้าที่ทันที คุณต้องโค้งงออย่างระมัดระวังกับลำตัว ฉันทำสิ่งนี้โดยใช้คัตเตอร์ขนาดเล็กทั่วไป อย่างอลำตัว เพราะจะยืดออกไม่ได้
หลังจากดำเนินการง่ายๆ เหล่านี้แล้ว คุณสามารถถอดพุกออกอย่างระมัดระวังและเป่าออกได้ อากาศอัดหรือใช้แปรงขนอ่อน เช่น ทาสี โดยไม่ต้องใช้ความพยายามใดๆ ไม่ควรมีเศษแปลกปลอมอยู่ภายในกล่อง ดังนั้นเราจึงตรวจสอบและเป่าออกอย่างระมัดระวัง หลังจากทำความสะอาดคราบแปรงแล้ว ให้ใส่ อย่างระมัดระวัง ใส่โรเตอร์กลับเข้าไปในสเตเตอร์ หรืออีกนัยหนึ่ง ใส่กระดองกลับเข้าไปในตัวเรือนแล้ววางมอเตอร์กึ่งแยกชิ้นส่วนไว้ข้างๆ
ตอนนี้เราต้องสร้างฝาครอบใหม่และติดตั้งแปรงสับเปลี่ยนไว้ ในการทำเช่นนี้เราต้องใช้ไฟเบอร์กลาสฟอยล์และในบรรดาเครื่องมือต่างๆ ได้แก่ มีดคมหรือมีดผ่าตัดทางการแพทย์, เข็ม, ไม้บรรทัด, สว่านขนาด 0.4 - 0.5 มม., สว่านขนาดเล็กที่สามารถสอดสว่านนี้ได้, หัวแร้ง, แหนบ , ตะไบเข็มแบน และกาวซุปเปอร์ หากมีการระบุหัวแร้งบัดกรีและฟลักซ์ตามธรรมชาติเช่น ขัดสน.
โปรไฟล์ของฝาครอบในอนาคตแสดงในรูปโดยระบุขนาดเป็นมม. สำหรับเครื่องยนต์อื่นๆ ขนาดจะแตกต่างกัน แต่ความหมายยังคงเหมือนเดิม งานของเราคือทำแก้วสองใบด้วย เส้นผ่านศูนย์กลางต่างกันจากนั้นทากาวเข้าด้วยกัน เจาะสองรู บัดกรีแปรงประสานเข้าไปในรูเหล่านี้ และสุดท้ายก็ประกอบมอเตอร์
มาเริ่มกันเลย เราใช้ไฟเบอร์กลาสชิ้นเล็ก ๆ (โดยปกติความหนาจะอยู่ในช่วง 1 ถึง 1.7 มม.) แล้วแบ่งประมาณครึ่งหนึ่งด้วยมีดผ่าตัด สามารถลอกออกได้ง่าย แต่ต้องระวังอย่าให้มือได้รับบาดเจ็บ
ภาพถ่ายของ PCB ขัดผิว
จากนั้นเราวาดวงกลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางของเครื่องยนต์หรือใหญ่กว่าเล็กน้อยบนส่วนที่สองและส่วนที่สอง เพื่อจุดประสงค์นี้ฉันใช้ไม้บรรทัดของเจ้าหน้าที่ซึ่งมีเทมเพลตรูดังกล่าว
คุณสามารถใช้เทมเพลตใดก็ได้ที่มีวงกลมที่เหมาะสม ควรใช้เข็มวาดจะดีกว่าเพราะจะทิ้งรอยที่ลบไม่ออก ใช้กรรไกรโดยมีระยะขอบเล็กน้อยเราตัดช่องว่างที่เกิดขึ้นออกแล้วเริ่มประมวลผลด้วยตะไบเข็มแบนจนกระทั่ง เส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการ- ชิ้นงานที่ไม่มีฟอยล์ทองแดงควรมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าชิ้นงานที่มีฟอยล์เล็กน้อย และควรสวมเข้ากับโครงเครื่องยนต์ได้อย่างง่ายดาย แต่ต้องไม่หลุดร่วงอย่างอิสระ ควรมีฟอยล์เล็กน้อย เส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าและควรนอนอยู่ที่ขอบลำตัว เมื่อเราติดสองจุดนี้เข้าด้วยกัน มันควรจะดูเหมือนหมวก
หากทุกอย่างถูกหมุนและปรับตามคำแนะนำ คุณสามารถติดจุดเหล่านี้ร่วมกับกาวซุปเปอร์กลู และหลังจากแห้งแล้ว ให้ตรวจสอบว่าฝาครอบใหม่ที่เสร็จแล้วมีลักษณะอย่างไรในตำแหน่งใหม่
ตอนนี้คุณสามารถเจาะรูสองรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางตรงข้ามกันและทำช่องที่ด้านฟอยล์เพื่อสร้างแผ่นสัมผัสสองอันซึ่งตัวนำจะถูกบัดกรีในภายหลัง
คุณสามารถตัดฟอยล์ด้วยมีดคมหรือไขควง แต่ฉันใช้ใบเลื่อยเลือยตัดโลหะที่หัก มันทำให้เครื่องตัดที่ดี
ฝาครอบตัวเรือนของเราพร้อมสำหรับแผ่นยึดและบัดกรีแปรงชั่วคราว
ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการผลิตแปรงสับเปลี่ยน เมื่อเลือกวัสดุคุณต้องคำนึงถึงความยืดหยุ่นของโลหะและความแข็งของโลหะด้วย จากการปฏิบัติฉันสามารถพูดได้ว่าฉันต้องทำแปรงจากลวดทองแดงธรรมดา (ลวดติดตั้งที่ทำความสะอาดแล้วสองหรือสามเส้น) จากใบมีดโกนแบบใช้แล้วทิ้งจากสปริงเหล็กบาง ๆ ลวดทองแดง - วัสดุที่ดีเยี่ยมสัมผัสกับแผ่นสับเปลี่ยนได้ดี แต่สปริงได้ไม่ดี และเมื่อสวมใส่แล้วจะเลิกสัมผัสตัวสับเปลี่ยน ใบมีดโกนจะเหมาะกว่าสำหรับ เครื่องยนต์ขนาดใหญ่และต้องมีการประมวลผลขอบด้วยเครื่องมือขัด มิฉะนั้น เนื่องจากความแข็งของโลหะ การสึกหรอบนตัวสับเปลี่ยนจะรุนแรงกว่าบนแปรง และสิ่งนี้ไม่สามารถซ่อมแซมได้ อย่างน้อยสำหรับเครื่องยนต์ขนาดเล็ก ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดแสดงให้เห็นสปริงหลวมจากไฟแช็คแบบใช้แล้วทิ้ง แต่ที่นี่ความยากลำบากเกิดขึ้นในการทำให้แน่น คุณจะไม่สามารถชุบมันด้วยขัดสนธรรมดาได้ แต่คุณต้องใช้กรดฟลักซ์ อย่างไรก็ตามใบมีดก็ถูกบรรจุด้วยฟลักซ์ของกรดเช่นกัน
ถ้าคุณตัดสินใจเลือกวัสดุแล้วคุณสามารถเริ่มสร้างรูปร่างที่ต้องการให้กับแปรงสัมผัสในอนาคตได้ ต่อไปเป็นการยากที่จะอธิบายด้วยคำพูดว่าจะงออะไรและที่ไหนดังนั้นลองดูรูปถ่ายอย่างละเอียดแล้วคุณจะเข้าใจว่าสิ่งนี้ทำอย่างไร ในกรณีนี้แปรงทำจากใบมีดโกนแบบใช้แล้วทิ้ง
แปรงที่เสร็จแล้วจะถูกสอดเข้าไปในรูที่เจาะและบัดกรีอย่างระมัดระวัง เรามีฝาปิด-ที่ใส่แปรง ในที่สุดเราก็ปรับช่องว่างระหว่างแปรงด้วยการงอ มันควรจะมีขนาดประมาณครึ่งหนึ่งของตัวสับเปลี่ยนกระดอง หากวัสดุยืดหยุ่นเกินไปช่องว่างก็จะเพิ่มขึ้นได้ซึ่งจะทำให้แรงกดของแปรงต่อตัวสับเปลี่ยนลดลงและในทางกลับกัน
ส่วนสุดท้ายยังคงอยู่ เราย้ายเกราะออกจากตัวเรือนเครื่องยนต์เพื่อให้มองเห็นตัวสับเปลี่ยน และสอดเข้าไปในช่องว่างระหว่างแปรง จากนั้นเราจะจุ่มโครงสร้างนี้เข้าไปในร่างกายอย่างระมัดระวัง และตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวสับเปลี่ยนกระดองยังคงอยู่ในช่องว่างระหว่างแปรง
เกือบทุกอย่างพร้อมแล้ว สิ่งที่เหลืออยู่คือการเคลือบรอยต่อแบบวงกลมระหว่างเราด้วยกาว ปกใหม่และร่างกาย ส่วนนี้ไม่มีภาระมาก ดังนั้นคุณไม่ควรเติมกาวให้แน่น จากนั้นจะเลือกได้ยากขึ้นหากคุณต้องทดลองอีกครั้ง ฉันแนะนำให้ใช้กาว Moment Classic ซึ่งยืดหยุ่นกว่ากาวซุปเปอร์และยึดเกาะกับโลหะได้ดี เจลกาวซุปเปอร์แสดงผลลัพธ์การติดกาวที่ดี แต่ครั้งต่อไปที่คุณเปลี่ยนแปรง มันจะ "ฉีก" ฝาครอบออกจากร่างกายได้ยากขึ้น
เครื่องยนต์ของเราพร้อมแล้ว หากมีไฟฟ้าจากภายนอก คุณสามารถตรวจสอบการทำงานก่อนการติดตั้งได้ หากไม่สามารถทำได้ ให้ติดตั้งมอเตอร์บนเฮลิคอปเตอร์ในลำดับย้อนกลับของการถอด ประสานสายไฟที่ถูกกัดเข้ากับแผ่นสัมผัส หากสั้นก็ให้เพิ่มความยาวด้วยลวดอีกเส้น มันคุ้มค่าที่จะสังเกต การบัดกรีแผ่นอิเล็กโทรดจะต้องดำเนินการในระยะเวลาอันสั้นและใช้วัตถุขจัดความร้อน มิฉะนั้น การบัดกรีโดยรวมอาจร้อนเกินไปและแปรงจะเคลื่อนออกจากตำแหน่ง ทุกอย่างพร้อมแล้ว สามารถทำการทดสอบได้ เมื่อเปิดเครื่อง มอเตอร์อาจหมุนไปในทิศทางที่ไม่ถูกต้อง ซึ่งสามารถแก้ไขได้ด้วยการบัดกรีขั้วใหม่ เช่น สลับสายไฟที่มีกระแสไฟฟ้าไหลผ่าน
ทุกอย่างใช้งานได้ทุกอย่างบินได้!
โชคดีทุกคน! หากคุณมีคำถาม ความคิดเห็น หรือข้อเสนอแนะเกี่ยวกับการเขียนบทความ โปรดเขียนในความคิดเห็นหรือในข้อความส่วนตัว
ดังนั้นคุณจึงเป็นเจ้าของเฮลิคอปเตอร์ควบคุมด้วยวิทยุ คุณพอใจกับความสามารถของมันแล้ว คุณชอบที่จะบินไหม ความเร็วสูงและแสดงกลเม็ดต่างๆ แต่วันหนึ่งที่ไม่วิเศษมาก คุณจะสังเกตเห็นว่าโมเดลไม่ทำงานอย่างที่ควรจะเป็น เฮลิคอปเตอร์ที่ควบคุมด้วยวิทยุไม่บินขึ้น แต่หมุนวนอยู่ในที่เดียว แม้ว่าจะดูเหมือนว่าจะทำงานได้ตามปกติก็ตาม อย่ารีบนำไปฝังกลบ! เราจะแสดงวิธีกำจัดสาเหตุของการเสีย และคุณจะเพลิดเพลินไปกับการบินด้วยเฮลิคอปเตอร์ต่อไปราวกับว่าไม่มีอะไรเกิดขึ้น
ทำไมเฮลิคอปเตอร์บังคับวิทยุถึงไม่บินขึ้น?
- หากคุณเปิดเฮลิคอปเตอร์และสังเกตเห็นว่าใบพัดหมุนไม่เร็วพอ ปัญหาน่าจะอยู่ที่ระบบขับเคลื่อน จำเป็นต้องตรวจสอบด้านในของอุปกรณ์ เช่น เครื่องยนต์ เพื่อดูเกียร์ที่ชำรุดหรือไม่ หากมีให้เปลี่ยนใหม่
- ถ้า เฮลิคอปเตอร์บังคับวิทยุบินไม่สูงพอหรือเคลื่อนที่บนพื้น (ขี่) ก็คุ้มค่าที่จะตรวจสอบแบตเตอรี่ อาจต่ำทำให้โมเดลไม่มีกำลังในการถอด
- หากใบพัดของรุ่นของคุณหมุนด้วยความเร็วที่ต้องการ แต่ตัวอุปกรณ์หมุนในที่เดียวหรือเลื่อนไปด้านข้าง ปัญหาอาจเกิดจากเพลาหลักทำงานผิดปกติ ความเสียหายดังกล่าวมักเกิดจากการล้มหรือชนกับเฟอร์นิเจอร์
จะทำอย่างไรถ้าเฮลิคอปเตอร์บังคับวิทยุไม่บินขึ้น?
ก่อนอื่น ให้พิจารณาว่าอะไรเป็นสาเหตุของปัญหา เหตุผลสองประการแรกที่อธิบายไว้ข้างต้นนั้นค่อนข้างง่ายต่อการระบุและกำจัด และประการที่สามจะไม่เป็นปัญหา ตอนนี้เราจะบอกรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีแก้ไขทุกอย่าง
บ่อยครั้งที่ปัญหาดังกล่าวเกิดขึ้นกับเฮลิคอปเตอร์โคแอกเซียล เจ้าของเครื่องสังเกตเห็นว่าเพลาโรเตอร์หลักหมุนทำให้เกิด ใบมีดล่างหมุนตามปกติ แต่อันบนสุดแทบไม่ได้เลื่อนเลย วิธีแก้ปัญหานั้นง่ายมาก - คุณต้องขันเพลาให้แน่น โปรดทราบว่าในส่วนบนมีสกรูที่ยึดใบมีด
เหตุผลเล็กน้อยอีกสองสามประการว่าทำไมเฮลิคอปเตอร์ที่ควบคุมด้วยวิทยุไม่บินขึ้น:
- ติดตั้งใบมีดไม่ถูกต้อง
- แบตเตอรี่เสียเนื่องจากการใช้งานที่ไม่เหมาะสม (การชาร์จไฟเกิน, การจัดเก็บในสถานะคายประจุแล้ว);
- การตั้งค่าถูกตั้งค่าไม่ถูกต้อง
เพื่อแก้ไขปัญหา กลุ่มผลิตภัณฑ์ของเรามีทุกสิ่งที่คุณต้องการ: เครื่องมือคุณภาพสูงที่จะยืดอายุแบตเตอรี่ของคุณ สำหรับรุ่นของคุณ และเครื่องมือต่างๆ หากคุณไม่สามารถแก้ไขปัญหาด้วยตัวเองได้ โปรดติดต่อเรา ผู้เชี่ยวชาญด้านบริการทางเทคนิคของ Planeta Hobby จะซ่อมแซมอุปกรณ์อย่างมีประสิทธิภาพและใช้เวลาอันสั้น
เฮลิคอปเตอร์บังคับวิทยุเป็นเครื่องบินสมัยใหม่ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่ทั้งเด็กและผู้ใหญ่ที่ต้องการสนุกสนานในเวลาว่าง ถึงแม้จะใช้โครงโลหะและ ระบบพิเศษการรักษาเสถียรภาพการบินและแม้กระทั่งตัวกันกระแทกแม้จะอยู่ในมือของผู้เชี่ยวชาญก็ตามเฮลิคอปเตอร์ที่ควบคุมด้วยวิทยุก็สามารถตกหรือชนกับสิ่งกีดขวางได้ อันเป็นผลมาจากการสั่นหรือการสึกหรอของส่วนประกอบภายในทำให้เกิดความเสียหาย
คุณคาดหวังอะไรได้บ้างเมื่อติดต่อบริการพิเศษ?
ให้เราทราบทันทีว่าการแทรกแซงโดยอิสระในการออกแบบเครื่องบินทำให้ 90% ของกรณีไปสู่สิ่งใหม่และอีกมากมาย ปัญหาร้ายแรง- สิ่งนี้เกิดขึ้นเพราะบุคคลที่ไม่มีประสบการณ์และความรู้ละเมิดความซื่อสัตย์ภายในแทนที่จะแก้ไขปัญหา ช่างเทคนิคของเรามีทุกอย่างพร้อมเพื่อวินิจฉัยและระบุปัญหาได้อย่างแน่ชัด การตรวจสอบดังกล่าวใช้เวลาเพียงสิบห้านาทีและไม่มีค่าใช้จ่ายใด ๆ สำหรับผู้ใช้ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะไม่ริเริ่ม แต่เพื่อประหยัดเงินของคุณเอง
เราให้ความช่วยเหลือที่มีคุณสมบัติเหมาะสมในด้านต่อไปนี้:
- การเปลี่ยนส่วนประกอบ
- การตั้งค่าโหมดการบิน
- การประกอบ;
- การเปลี่ยนที่อยู่อาศัย
- การซ่อมแซมและการเปลี่ยนมอเตอร์ ใบมีด และส่วนประกอบหลักอื่นๆ
- การซ่อมแซมแผงควบคุม
- เปลี่ยนใบพัด แลนดิ้งเกียร์ ฟลายบาร์ ฯลฯ
เราทำงานร่วมกับโมเดลที่มีความซับซ้อน ไม่ว่าจะเป็นเครื่องบินบังคับวิทยุระดับมืออาชีพหรือของเล่นที่มีอายุเกิน 10 ปี อาจารย์มีทุกสิ่งที่จำเป็นในการดำเนินการ การซ่อมแซมที่มีคุณภาพและการวินิจฉัย พวกเขามีอยู่เสมอ อุปกรณ์ที่ทันสมัยส่วนประกอบคุณภาพสูงและอะไหล่แท้
คุณประสบปัญหาอะไรบ้าง?
รายการปัญหาที่ผู้ใช้พบนั้นกว้างขวางมาก แต่วิธีแก้ปัญหาสำหรับปัญหาแต่ละข้อควรตกเป็นของผู้เชี่ยวชาญหากคุณไม่ต้องการสูญเสียของเล่นไปตลอดกาล ผู้คนมาหาเราพร้อมกับรายละเอียดดังต่อไปนี้:
- เฮลิคอปเตอร์ไม่ต้องการตอบสนองต่อคำสั่งจากรีโมทคอนโทรล
- ไฟ LED บนเคสไม่ทำงาน
- แบตเตอรี่กำลังชาร์จแต่ไม่สะสมประจุ
- อุปกรณ์อยู่ในอากาศน้อยกว่าที่ผู้ผลิตระบุไว้
- แผงควบคุมไม่ทำงาน
- เฮลิคอปเตอร์เปิดอยู่ แต่ไม่มีการเชื่อมต่อกับรีโมทคอนโทรล
- ของเล่นไม่สามารถบินได้สูงตามที่ต้องการ
ผู้เชี่ยวชาญของเราจัดการแก้ไขปัญหาส่วนใหญ่ได้ภายในหนึ่งวัน เช่น การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายทั้งหมด แบตเตอรี่หรือมอเตอร์ไฟฟ้า แต่ก็มีเรื่องเสียที่คุณต้องแก้ไขด้วย หนึ่งในที่สุด รายละเอียดที่ซับซ้อนนับ ซอฟต์แวร์ซึ่งสามารถล้มเหลวได้เช่นกัน บอร์ดอาจไหม้ได้จากนั้นคุณต้องซ่อมแซมแผงควบคุมหรือเสาอากาศรับสัญญาณบนเฮลิคอปเตอร์ แม้ว่าชิ้นส่วนส่วนใหญ่จะมีอยู่ในสต็อกที่บริการซ่อมของเรา แต่ก็ไม่ใช่เรื่องแปลกที่ผู้ใช้ต้องรอจนกว่าช่างเทคนิคจะแก้ไขการเสียและนำเฮลิคอปเตอร์ที่ควบคุมด้วยวิทยุกลับมามีชีวิตอีกครั้งด้วยความระมัดระวังอย่างยิ่ง ในบางกรณี เราขอแนะนำให้คุณเพียงแค่มีความอดทน
ที่ศูนย์บริการ Young Pope เรามีงานประเภทต่อไปนี้เกี่ยวกับเฮลิคอปเตอร์ควบคุมด้วยวิทยุ:
- การตั้งค่าโมเดล RTF
- ตัดแต่ง
- กำลังตรวจสอบช่อง
- ทดสอบเที่ยวบิน
- การเปลี่ยนใบมีด การเปลี่ยนใบมีดที่เสียหายด้วยการบินทดสอบ
- การซ่อมแซม (เปลี่ยน) แชสซี, ดาดฟ้า
- เปลี่ยนเดือย(มอเตอร์)
- เปลี่ยนเกียร์ (A.B.)
- เปลี่ยนบูมท้าย.
- เปลี่ยนชุดบูมท้าย
- เปลี่ยนมอเตอร์ (ก.บ.)
- เปลี่ยนเพลาด้านใน
- เปลี่ยนเพลาตัวนอก.
- การเปลี่ยนบาลานเซอร์
- เปลี่ยนบอร์ดรับสัญญาณ 2.4G สำหรับเฮลิคอปเตอร์
ภูมิปัญญายอดนิยมกล่าวว่า: " การบินเฮลิคอปเตอร์เป็นเรื่องน่ายินดี แต่การซ่อมมันแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง!“และในความเป็นจริง เป็นไปไม่ได้เลยที่จะขับเฮลิคอปเตอร์ของเล่นโดยไม่ได้ให้บริการและซ่อมแซมเป็นครั้งคราว บางครั้งคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วน บางครั้งซ่อมแซมบางอย่าง บางครั้งปรับเปลี่ยน ไม่มีอะไรซับซ้อนในเรื่องนี้ สำหรับคนที่มีการมองเห็นปกติ การเติบโตจากที่ที่เหมาะสมด้วยมือของคุณและความสนใจในเทคโนโลยีมักจะไม่ใช่เรื่องยาก แต่สำหรับบางคน (เช่นฉัน 🙂) การขุดด้วยรายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ ยังนำมาซึ่งความสุข ในบทความนี้ฉันจะพูดถึงสิ่งที่เรียบง่ายและชัดเจนซึ่ง อย่างไรก็ตามสามารถเป็นประโยชน์กับใครบางคนได้
องค์กรสถานที่ทำงาน
เนื่องจากการซ่อมไมโครเฮลิคอปเตอร์สามารถเปรียบเทียบได้กับงานของช่างซ่อมนาฬิกา สกรูมีขนาดเล็กมากจึงไม่คุ้มที่จะคุกเข่าลง เราจะต้องมีโต๊ะ แสงสว่างที่ดีและพื้นผิวเรียบๆ ฉันมักจะใส่กระดาษ whatman เพียงแผ่นเดียว - รายละเอียดเล็ก ๆ ทั้งหมดนั้นมองเห็นได้ชัดเจนและเป็นการยากที่จะสูญเสียสิ่งใดไป เนื่องจากในระหว่างกระบวนการซ่อมแซมเราจะต้องถอดสกรูขนาดเล็กจำนวนมากออก ควรดูแลการจัดเก็บอย่างระมัดระวังทันที แม่เหล็กหรือฝาปิดบางชนิดที่คุณสามารถวางไว้เหมาะที่สุดสำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้ หลายๆ คนคงเคยเห็น "ถ้วยสำหรับฟันเฟือง" แบบพิเศษลดราคา - ภาชนะที่มีแม่เหล็กฝังอยู่ด้านล่าง จึงช่วยยึดวัตถุที่เป็นโลหะทั้งหมดไว้ข้างในอย่างแน่นหนา คุณสามารถสร้างด้วยตัวเองหรือไปไกลกว่านั้นและทำให้ตัวเองเป็น "ถาดแม่เหล็ก" ทั้งหมด ในการทำเช่นนี้เราจำเป็นต้องมีกระดาษแข็งแผ่นหนึ่งและรูปถ่ายแม่เหล็กหลายรูปบนตู้เย็น - เราติดกาวจากด้านล่างเข้ากับกระดาษแข็งและได้พื้นผิวขนาดใหญ่ที่เราสามารถวางสกรูตามลำดับที่ถอดประกอบได้
กล่องอะไหล่
กฎหลักในการซ่อมเฮลิคอปเตอร์: อย่าทิ้งชิ้นส่วนที่แตกหัก!และถึงแม้ว่าเฮลิคอปเตอร์จะบิน “เฉพาะอะไหล่ใหม่เท่านั้น” คุณไม่มีทางรู้ได้เลยว่าชิ้นส่วนเก่าจะมีประโยชน์เมื่อใด น่าเสียดายที่ในรัสเซีย ไม่ใช่ทุกคนที่จะมีโอกาสไปร้านค้าและซื้ออะไหล่ทดแทนได้เสมอไป และไม่ใช่ทุกคน ดังนั้นบางครั้งคุณต้องฉลาดและร่วมกันทำฟาร์มบางอย่างจากเศษวัสดุ ดังนั้นคุณไม่มีทางรู้ว่าเมื่อใดและเพราะเหตุใดคุณอาจต้องใช้ชิ้นส่วนที่แตกหัก แต่ช่วงเวลาดังกล่าวจะเกิดขึ้นไม่ช้าก็เร็ว ตามที่ยืนยันโดยประสบการณ์ของฉันเอง 🙂 หากต้องการเก็บความดีทั้งหมดนี้ที่สะสมตามกาลเวลา ควรมีกล่องพิเศษพร้อมฉากกั้นสำหรับชิ้นส่วนขนาดเล็กที่เรียกว่า "ออแกไนเซอร์" จะดีกว่า จะดีกว่าถ้าสีของกล่องนี้ไม่มืด (จะมองเห็นชิ้นส่วนได้ง่ายกว่า) และจะดีกว่าถ้ามีช่องรูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้า - ชิ้นส่วนเฮลิคอปเตอร์หลายชิ้นจะยาวขึ้น
เครื่องมือซ่อมแซมไมโครเฮลิคอปเตอร์
ชุดเครื่องมือที่เราต้องการโดยทั่วไปมีขนาดเล็ก หุ้นหนึ่งซึ่งผู้ผลิตหลายรายรวมอยู่ในชุดอุปกรณ์พร้อมเฮลิคอปเตอร์นั้นค่อนข้างเหมาะที่จะเป็นไขควงสำหรับสกรูขนาดเล็ก สิ่งเดียวคือเพื่อความสะดวกในการใช้งานควรดึงดูดให้ดีกว่า ฉันเพียงแค่ติดแม่เหล็กแท็บเล็ตหายากขนาดเล็กที่ซื้อจาก DealExtreme เข้ากับแม่เหล็กนั้น ทำให้สะดวกในการถอดสกรูออกเมื่อคลายเกลียวและวางไว้บนปลายไขควงเมื่อขันให้แน่น แหนบดีๆ ที่มีขาแหลมคมจะมีประโยชน์มาก เพื่อไม่ให้ปวดตามากเกินไปเมื่อตรวจดูส่วนต่างๆ แบบละเอียด ควรมีแว่นขยายหรือแว่นตาที่มีเลนส์มาโครไว้ด้วย หากคุณบัดกรีส่วนประกอบขนาดเล็ก คุณอาจมีสิ่งนั้นอยู่แล้ว สำหรับการทำความสะอาดและเช็ดชิ้นส่วน สำลีธรรมดาสำหรับทำความสะอาดหูก็มีประโยชน์ หรือคุณสามารถพันสำลีพันรอบไม้ขีดได้ สำหรับการตรวจสอบไฟฟ้าอย่างง่าย เครื่องทดสอบมัลติมิเตอร์แบบปกติจะเหมาะสม บางครั้งสำหรับฟาร์มรวมบางแห่ง คุณจำเป็นต้องเจาะรูเล็กๆ ที่เรียบร้อย ในกรณีนี้ สว่านขนาดเล็กที่มีแคลมป์รัดจะมีประโยชน์มาก แม้ว่านี่จะเป็นสิ่งที่หายากมากกว่าและไม่ใช่เครื่องมือสำคัญก็ตาม
วิธีติดกาวชิ้นส่วนของรุ่นที่ควบคุมด้วยวิทยุ
ชิ้นส่วนของเฮลิคอปเตอร์ที่ควบคุมด้วยวิทยุสามารถทำจากวัสดุหลักสามชนิด ได้แก่ พลาสติก คาร์บอน โลหะ วิธีที่ง่ายที่สุดในการซ่อมชิ้นส่วนพลาสติก ไดคลอโรอีเทนหรือกาวเฉพาะสำหรับพลาสติกจะให้ความช่วยเหลืออันล้ำค่าแก่เราในเรื่องนี้ ไดคลอโรอีเทนเป็นสารที่มีพิษสูง โปรดใช้ความระมัดระวังทั้งหมดเมื่อใช้งานระบายอากาศในห้องและหลีกเลี่ยงการสัมผัสกับผิวหนัง กาวสำหรับพลาสติก (เช่น กาว UHU สำหรับพลาสติกและการสร้างแบบจำลอง) ไม่มีพิษมากนัก แต่หาซื้อได้ยากกว่า (อย่างไรก็ตามฉันอ่านบนอินเทอร์เน็ตว่าทุกอย่างตรงกันข้ามห้ามใช้ไดคลอโรอีเทนฟรี ขาย แต่ไม่ - ฉันไปซื้อในร้านวิทยุสมัครเล่นร้านแรกที่คุณเจอ 🙂) วิธีใช้กาวทั้งหมดนี้คือ: เทกาวจำนวนเล็กน้อยลงในภาชนะบางอันแล้ววางแผนอย่างละเอียด ชิ้นส่วนพลาสติก(ในที่นี้ควรใช้อะไหล่ที่แตกหักซึ่งทำจากพลาสติกชนิดเดียวกัน) เรารอจนกว่าชิ้นส่วนที่วางแผนไว้จะละลายไปเป็นสภาพเละ ในขณะเดียวกันเราก็ทาบริเวณที่แตกหักเพื่อให้ขอบของมันละลายเล็กน้อย จากนั้นใช้ไขควงปากแบนหรือไม้พายทา "ข้าวต้ม" เพื่อเติมเต็มบริเวณที่แตกหัก ปรับขอบให้เรียบ และปล่อยชิ้นส่วนไว้จนแห้งสนิท เพื่อเพิ่มเอฟเฟกต์ สามารถ "เสริม" ทางแยกด้วยด้ายหรือลวดก็ได้ ที่ การใช้งานที่ถูกต้องความแรงในการเชื่อมต่อไม่ด้อยไปกว่าของเดิม สามารถใช้วิธีการเดียวกันนี้ในเชิงป้องกันได้ - เพื่อเสริมสร้างความเข้มแข็งบางอย่าง โหนดที่อ่อนแอก่อนที่พวกเขาจะพังทลายเสียด้วยซ้ำ กาวประเภทอื่นไม่ค่อยมีประโยชน์สำหรับเรา แต่ในบางกรณีก็เหมาะสมที่จะใช้ ในบรรดากาวที่ผู้สร้างโมเดลใช้บ่อยที่สุด ได้แก่ กาวไซยาโนอะคริเลต (ที่เรารู้จักกันดีในชื่อ "ช่วงเวลาพิเศษ") และอีพอกซีเรซิน คุณสามารถใช้มันเพื่อลองติดคาร์บอนหรือโลหะกับบางสิ่งได้ กาวสำหรับกระเบื้องฝ้าเพดาน (เช่น "ไททัน") ได้พิสูจน์ตัวเองเป็นอย่างดีในหมู่ผู้สร้างแบบจำลอง สามารถใช้สร้าง "หัวฉีด" ที่แข็งแรงแต่ยืดหยุ่นได้เพื่อยึดองค์ประกอบต่างๆ ในกรณีที่การเชื่อมต่อด้วยกาวเพียงอย่างเดียวอาจไม่เพียงพอ สามารถใช้วัสดุเสริมแรงเพิ่มเติมได้ ตัวอย่างเช่น หลายๆ คนซ่อมแซมแชสซีโดยใช้หมุดบางๆ โดยวางขนานกับบริเวณที่แตกหัก พันด้วยด้ายแล้วจุ่มทั้งชิ้นลงในกาว บางครั้งการใช้ท่อหดแบบใช้ความร้อนก็เหมาะสม มีให้เลือกหลายขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง ดังนั้นการเลือกขนาดที่เหมาะสมจึงไม่ใช่เรื่องยาก ความสนใจ! ระวังเมื่อใช้เครื่องเป่าผมเมื่อซ่อมไมโครเฮลิคอปเตอร์!เนื่องจากชิ้นส่วนส่วนใหญ่ทำจากพลาสติก จึงง่ายต่อการหลอมสิ่งสำคัญ การดูแลเกียร์ของเซอร์โวนั้นคุ้มค่าอย่างยิ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งฟันที่สามารถละลายได้ "ในคราวเดียว"
ของเหลวอื่นๆ
สำหรับ การเชื่อมต่อแบบเกลียวโลหะต่อโลหะในเฮลิคอปเตอร์ จำเป็นต้องมีตัวล็อคเกลียว (Loctite) สำหรับไมโครเฮลิคอปเตอร์ สิ่งนี้มีความเกี่ยวข้องเพียงเล็กน้อยเนื่องจากโดยปกติแล้วพวกมันจะไม่มีการเชื่อมต่อแบบเกลียวโลหะ แต่สำหรับรุ่นที่มีขนาดใหญ่กว่า คุณจะต้องทำความคุ้นเคยกับส่วนประกอบนี้ ล็อคไทต์จะมีปริมาณการตรึงแตกต่างกันไป มักจะระบุด้วยตัวเลข นอกจากนี้ยังมีการแบ่งแคลมป์สีน้ำเงิน เขียว และแดงอีกด้วย มักใช้ Blue Loctite เพื่อป้องกันไม่ให้สกรูหลุดเนื่องจากการสั่นสะเทือน แต่สามารถ "สัมผัส" ด้วยไขควงได้ สกรูที่ติดตั้งบน Loctite สีแดงสามารถถอดออกได้โดยการทำความร้อนข้อต่อล่วงหน้าเท่านั้น Red Loctite ถูกนำมาใช้ในส่วนประกอบส่วนหัวของเฮลิคอปเตอร์แบบคลาสสิก การใช้งานที่ถูกต้อง Loctite: ก่อนขันให้ขันเกลียวด้านนอก 1-2 รอบ Loctite ที่ดีควรป้องกันไม่ให้สกรู "แตกหัก" แต่ไม่สร้างปัญหาเมื่อคลายเกลียวเพิ่มเติม
