โพสต์นี้จะเป็นรีวิวของฉันเกี่ยวกับการซื้อและการใช้แบตเตอรี่จีนสำหรับโทรศัพท์มือถือ

อย่างที่คุณทราบ แบตเตอรี่ในสมาร์ทโฟนราคาไม่แพงจะ "ใช้งานได้" ประมาณ 1-2 ปี หลังจากนั้นก็ใช้ไม่ได้ บ่อยครั้งที่สิ่งนี้แสดงออกในการคายประจุอย่างรวดเร็วของแบตเตอรี่เมื่อสามารถคายประจุจาก 50 เปอร์เซ็นต์เป็นศูนย์ในเวลาไม่กี่นาที ในกรณีนี้ การปรับเทียบจะไม่ช่วยแบตเตอรี่ และคุณจะต้องเปลี่ยนเป็นแบตเตอรี่ใหม่

วิธีที่ง่ายที่สุดในการทำเช่นนี้คือไปซื้อแบตเตอรี่ของแท้จากร้านค้า แต่น่าเสียดายที่วิธีนี้เหมาะสำหรับผู้ที่มีสมาร์ทโฟน Samsung เท่านั้น แบตเตอรี่หาซื้อได้ง่ายในร้านค้าของเราในราคาปกติ นอกจากนี้ ในโทรศัพท์ Samsung รุ่นส่วนใหญ่ แบตเตอรี่ยังสามารถถอดออกได้

แต่ถ้าคุณซื้อ Alcatel, Lenovo, Meizu หรือ Huwei และร้านค้าไม่ขายแบตเตอรี่สำหรับโทรศัพท์ของคุณหรือคุณมีแบตเตอรี่แบบถอดไม่ได้ ในกรณีนี้คุณต้องมองหาแบตเตอรี่ในเว็บไซต์จีนซึ่งเป็นที่นิยมมากที่สุด

เมื่อซื้อแบตเตอรี่ใน Aliexpress คุณควรใส่ใจกับความคิดเห็นเกี่ยวกับแบตเตอรี่และราคา การซื้อแบตเตอรี่ 200 รูเบิลเป็นเรื่องไร้สาระโดยเฉพาะอย่างยิ่ง "ความจุที่เพิ่มขึ้น" และ หวังยูtsyรับงานระยะยาวจากเขา ต้นทุนเฉลี่ยแบตเตอรี่ในเว็บไซต์นี้คือ 400-1,000 รูเบิล โดยปกติ แบตเตอรี่ความจุสูงซึ่งมาพร้อมฝาปิดพิเศษจะอยู่ที่แถบราคาด้านบน แบตเตอรี่เหล่านี้มีขนาดใหญ่กว่าแบตเตอรี่ทั่วไป

นอกจากนี้ แบตเตอรี่จาก Aliexpress ยังสามารถขายต่อได้สำเร็จในเวิร์กช็อปต่างๆ ของเรา บ่อยครั้งที่พวกเขาถูกขายภายใต้หน้ากากของ "ต้นฉบับ" ด้วย ที่สอดคล้องกันของเธอระยะขอบ ตัวอย่างเช่น ฉันซื้อแบตเตอรี่สำหรับ Huawei G300 ในราคา 400 รูเบิลใน Aliexpress แต่เรามี ศูนย์บริการแบตเตอรี่ชนิดเดียวกันจะมีราคา 700 รูเบิล + เปลี่ยนใหม่หากแบตเตอรี่ของคุณไม่สามารถถอดออกได้

โปรดจำไว้ว่าซัพพลายเออร์หลักของส่วนประกอบในศูนย์บริการคือ Aliexpress และวลี "ไม่ใช่ภาษาจีน" จากแบตเตอรี่อาจฟังดูแปลกมาก

แยกจากกัน ฉันต้องการพูดเกี่ยวกับแบตเตอรี่แบบถอดไม่ได้ สำหรับฉัน นี่เป็นวิธีการทางการตลาดเพื่อให้ผู้คนเปลี่ยนโทรศัพท์บ่อยขึ้น โดยส่วนใหญ่แล้ว แบตเตอรี่แบบถอดไม่ได้ดังกล่าวจะถูกยึดไว้ด้วยเทปสองด้านและติดกาวที่เคสโทรศัพท์ ซึ่ง Meizu และ Alcatel เป็นผู้ฝึกฝน ในบางกรณี เช่น ใน Huawei แบตเตอรี่จะอยู่ด้านหลังเฟรมพิเศษที่ขันเข้ากับตัวสมาร์ทโฟน ในทั้งสองกรณี แบตเตอรี่เชื่อมต่อกับอุปกรณ์โดยใช้สายเคเบิลและถอดออกได้ไม่ยาก เว้นแต่จะมีเครื่องมือที่เหมาะสม

สิ่งที่ยากที่สุดในการเปลี่ยนแบตเตอรี่คือการถอดฝาหลังออก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากผู้ผลิตคิดว่าจะติดไว้ที่เคสหรือหากยึดไว้ด้วยสลัก ในการถอดฝาครอบด้านหลังออก เราจำเป็นต้องมีอุปกรณ์หยิบแบบธรรมดา ชุดซ่อมพิเศษสำหรับโทรศัพท์รุ่นใดรุ่นหนึ่งก็มีจำหน่ายที่ไซต์เช่นกัน

คุณภาพของแบตเตอรี่ขึ้นอยู่กับระยะเวลาที่ผ่านไปนับตั้งแต่วันที่วางจำหน่ายหรือไม่?

ไม่นานมานี้ฉันอยู่ที่เยอรมนี ฉันกับกุนเธอร์ เพื่อนชาวเยอรมันของฉันขับรถของเขา และระหว่างทางกุนเธอร์จำได้ว่าเขาต้องซื้อแบตเตอรี่สำหรับรถคันที่สองของเขา เราแวะร้านหนึ่งซึ่งเปิดขึ้นได้ดีตลอดทาง กุนเธอร์เลือกแบตเตอรี่อย่างระมัดระวังและพิถีพิถัน ซึ่งอาจมีเพียงชาวเยอรมันเท่านั้นที่ทำได้ ในที่สุด เขามั่นใจว่าคุณสมบัติทั้งหมดของแบตเตอรี่ที่เขาชอบนั้นสอดคล้องกับสิ่งที่ผู้ผลิตกล่าวอ้างอย่างเต็มที่ และหยิบการ์ดจากกระเป๋าของเขาออกมาเพื่อชำระค่าซื้อ แล้วฉันก็ตัดสินใจช่วยเพื่อน ...

กุนเธอร์ ฉันพูด - ทำไมคุณไม่ใส่ใจกับวันที่ผลิตแบตเตอรี่?

กุนเธอร์มองมาที่ฉันเหมือนฉัน... โดยทั่วไปแล้วเขาดูแย่ ฉันไม่เข้าใจสิ่งที่เกิดขึ้น ทวนคำถามซ้ำ ตอนนี้ผู้ขายและผู้ซื้อรายอื่นที่เข้ามาในร้านก็มองมาที่ฉันในลักษณะเดียวกัน กุนเธอร์จ่ายเงินอย่างรวดเร็ว คว้าแขนฉันแล้วลากฉันออกจากร้าน

จากนั้นเราก็คุยกันประมาณสิบห้านาทีราวกับเป็นภาษาต่างๆ ฉันพยายามอธิบายกับกุนเธอร์ว่าการซื้อแบตเตอรี่โดยไม่สนใจวันที่ผลิตนั้นมีความเสี่ยง และเขาพยายามเกลี้ยกล่อมฉันว่า "นี่ไม่ใช่ปัญหา" เขาแย้งว่าหากแบตเตอรี่ถูกขายในร้านค้า ระยะเวลาที่ผู้ผลิตกำหนดให้ขายยังไม่หมดเวลา ซึ่งหมายความว่าแบตเตอรี่จะตรงตามข้อกำหนดทั้งหมด และไม่สำคัญว่าจะผลิตหนึ่งเดือนก่อนสิ้นงวดนี้หรือหกเดือนก่อน ในตอนเย็นเรานั่งในร้านกาแฟกับเพื่อนร่วมกัน และพวกเขาทั้งหมดสนับสนุน Gunther อย่างเป็นเอกฉันท์

ฉันรู้สึกทึ่ง ชาวเยอรมันจะไม่ซื้อผลิตภัณฑ์โดยไม่ได้ตรวจสอบคุณภาพก่อน และความจริงที่ว่าเมื่อซื้อพวกเขาไม่ได้คำนวณระยะเวลาที่ผ่านไปนับตั้งแต่วันที่ออกแบตเตอรี่รถยนต์ทำให้ฉันคิด

เมื่อกลับมาที่มอสโคว์ ฉันตัดสินใจลงลึกในประเด็นนี้ หันไปหาผู้เชี่ยวชาญที่คุ้นเคย พนักงาน ตัวแทนรัสเซียหนึ่งในผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ที่สุดของโลก

แล้วคุณต้องการอะไร เขาตอบฉัน - ในเยอรมนี มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะให้ความสนใจกับวันที่ออกแบตเตอรี่ ใช่ และที่นี่ในรัสเซียก็เป็นไปได้ที่จะซื้อแบตเตอรี่โดยไม่ต้องคิดมาก สิ่งสำคัญคือการปฏิบัติตามกฎสองข้อ

ขั้นแรก ซื้อแบตเตอรี่จากผู้ผลิตชั้นนำของโลก หากแบตเตอรี่มี การออกแบบที่ทันสมัยและผลิตโดย เทคโนโลยีขั้นสูงผลิตจากวัสดุคุณภาพสูง พูดได้เลยว่าแบตเตอรี่แม้วันหมดอายุที่ผู้ผลิตตั้งไว้เพื่อจำหน่ายจะไม่แตกต่างไปในลักษณะของแบตเตอรี่ที่เพิ่งออกใหม่ คุณสามารถรับประกันได้ว่าจะเป็นเช่นนั้น ปัจจุบันแบตเตอรี่ของผู้ผลิตชั้นนำจะจำหน่ายเป็นเวลา 18 เดือนนับจากวันที่ผลิต ซึ่งในช่วงเวลาดังกล่าว คุณสามารถซื้อแบตเตอรี่เหล่านี้ได้อย่างมั่นใจ

หากเราพูดถึงแบตเตอรี่ที่ผลิตโดยบริษัทระดับล่าง จะไม่สามารถรักษาคุณสมบัติของแบตเตอรี่ได้นานถึง 18 เดือนอีกต่อไป ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่อาจไม่ถูกคายประจุ แต่กระบวนการกัดกร่อนภายในอาจเริ่มต้นขึ้น ซึ่งจะทำให้สูญเสียคุณสมบัติการทำงานไปแล้ว

และประการที่สอง คุณต้องซื้อแบตเตอรี่จากผู้ขายที่เชื่อถือได้ บริษัทการค้าที่จริงจังจะไม่ขายแบตเตอรี่ที่หมดอายุ เงื่อนไขการจัดเก็บของร้านค้าก็มีความสำคัญเช่นกัน หากอุณหภูมิในคลังสินค้าสูงหรือต่ำเกินไป อาจจำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่ที่เก็บไว้ในสภาพดังกล่าว ดังนั้นองค์กรการขายที่ให้ความสำคัญกับชื่อเสียงจะดูแลสภาพการจัดเก็บแบตเตอรี่ที่เหมาะสม

นี่คือเคล็ดลับที่ฉันได้รับจากผู้เชี่ยวชาญ ดังนั้นเราจึงซื้อแบตเตอรี่จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงและเชื่อถือได้จากผู้ขายที่จริงจังและมีชื่อเสียง - และดูเฉพาะระยะเวลาการขายทั้งหมดเท่านั้น เหมือนในเยอรมนี!

มิคาอิล อิวานอฟ

หากคุณกำลังจะซื้อแบตเตอรี่เป็นครั้งแรกคุณไม่สามารถสนใจคำถามได้: คุณจำเป็นต้องรู้มากแค่ไหนเพื่อที่จะเลือกข้อเสนอจำนวนมากเพียงลำพัง แบตเตอรี่ที่ดีที่สุดสำหรับรถของคุณ? คำตอบจะทำให้คุณประหลาดใจ: พารามิเตอร์เดียวเท่านั้น - ความจุของแบตเตอรี่ที่ต้องการ ไม่เชื่อ? อ่านบทความ.

ถึงเวลาคิดถึงปัญหาแบตเตอรี่แล้วหรือยัง? ท้ายที่สุด การคุมกำเนิดนี้ยังมีอายุการใช้งานที่จำกัดมาก จึงต้องเปลี่ยนเป็นระยะ ซึ่งหมายความว่าคุณต้องเผชิญกับคำถามเกี่ยวกับการเลือกอีกครั้งก่อนซื้อ และเนื่องจากวิธีการใช้งานที่นุ่มนวลมีค่าใช้จ่ายสูง

หากคุณซื้อรถในโชว์รูม แล้ว 3 ถึง 5 ปี (โชคดีแค่ไหน) สำหรับการเปลี่ยน แบตเตอรี่คุณอาจไม่คิด และถ้าจากมือแล้วไม่มีสิ่งผิดปกติดังกล่าวใครก่อนขายรถใส่มัน แบตเตอรี่ใหม่. หากชีวิตบังคับให้เขาทำเช่นนี้ เขามักจะให้เงินสองสามฟองก่อนที่จะขายรถ (พวกเขาจะเกลี้ยกล่อมเขา ตัวเขาเองถูกดำเนินการมากกว่าหนึ่งครั้ง) และในทางกลับกัน เขาจะได้รับคนงาน แต่ 3 ปีที่แล้ว. ในทำนองเดียวกันพวกยิปซีและ ล้อสำรองสำหรับการแลกเปลี่ยนถ้ายางบนมันไม่หัวล้านอย่างสมบูรณ์ พวกเขาขุ่นเคืองอย่างจริงจังหากคุณปฏิเสธข้อตกลงที่ไร้ค่าในความเห็นของพวกเขา ฉันละอายใจต่อหน้าผู้ซื้อในอนาคตเสมอและฉันจะไม่ไปแลกเปลี่ยนเช่นนี้ แต่เมื่อซื้อไปประมูล ผมมักจะดูที่แบตเตอรี่และยางอะไหล่ เรียกร้องให้หักค่าใช้จ่ายหากหาอะไหล่ทดแทน มิฉะนั้น ในช่วงกลางฤดูกาลทำงาน คุณอาจรู้สึกว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ ทำไมแบตเตอรี่อายุ 3 ปีถึงเสีย?

อันดับแรก มาดูอายุแบตเตอรี่ที่ถือว่าปกติ คุณจะไม่พบข้อมูลที่เชื่อถือได้ 100% ดังกล่าวทุกที่ ฉันหมายถึงมาตรฐานทางการ 14 ปีที่แล้ว มาตรฐานมีผลบังคับใช้ ซึ่งบริษัทมีสิทธิ์ตัดแบตเตอรี่หลังจากสามปีนับจากวันที่ผลิต วันนี้ฉันไม่พบสิ่งนี้และไม่ได้พยายามมากเกินไป ในบรรดาผู้ขับขี่รถยนต์เป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่าแบตเตอรี่ต้องใช้งานได้เป็นเวลา 3 ปี เกี่ยวกับประสบการณ์ 4 ปีพวกเขาพูดว่า: ดี หากแบตเตอรี่ของคุณใช้งานได้เป็นเวลา 5 ปี เราสามารถสรุปได้ว่าคุณโชคดีมากกับการซื้อ ทางเลือกนั้นประสบความสำเร็จ มีตำนานเกี่ยวกับแบตเตอรี่ที่มีอายุการใช้งาน 6 ปี ฉันได้ยินตำนานฉันไม่เคยพบแบตเตอรี่แบบนี้มาก่อน การซื้อแบตเตอรี่เป็นเรื่องง่ายๆ และคุณจะเข้าใจมัน ..

ในระหว่างนี้ ทุกคนทราบหรือไม่ว่าแบตเตอรี่มีบทบาทในชีวิตของรถยนต์อย่างไร? เป็นพื้นฐานที่น่าแปลกใจ อุปกรณ์ไฟฟ้ายานยนต์มีตัวจ่ายไฟ 2 ตัว เมื่อดับเครื่องยนต์ จะใช้แบตเตอรี่เป็นแหล่งพลังงาน ด้วยความช่วยเหลือ พวกเขายังสตาร์ทเครื่องยนต์ของรถ หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ เครือข่ายออนบอร์ดจะเริ่มใช้พลังงานจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และแบตเตอรี่จะเข้าสู่โหมดการชาร์จและเติมพลังงานที่ใช้ในการสตาร์ทรถ นี่เป็นความสัมพันธ์ที่สำคัญมาก: แบตเตอรี่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และคุณต้องจำไว้เสมอเกี่ยวกับมัน ..

ประการแรกเมื่อซื้อแบตเตอรี่เอง เมื่อเลือกรุ่นแบตเตอรี่ ฉันได้รับคำแนะนำจากผู้ขายเป็นการส่วนตัว แต่คุณสามารถไว้วางใจผู้ขายของร้านค้าเฉพาะที่พวกเขาขายเฉพาะแบตเตอรี่และผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง จะต้องมีการรับประกันของผู้ขาย ฉันใช้คะแนนที่พวกเขาให้การรับประกันเป็นเวลา 1 ปี ในร้านค้าดังกล่าว ผู้ขายสนใจขายสินค้าที่มีคุณภาพ สำหรับคำถามของคุณเกี่ยวกับการเลือกรุ่น เขาจะตอบอย่างระมัดระวังว่าไม่มีการร้องเรียนใดๆ เกี่ยวกับเรื่องดังกล่าวและเรื่องดังกล่าวมาเป็นเวลาสองสามปีแล้ว (สมมุติว่า) แต่สิ่งเหล่านี้ได้รับการส่งคืนสองครั้งในปีนี้ อย่าคิดว่าจะไม่เปิดเผยความลับทางการค้าหรือข้อมูลเฉพาะสำหรับคุณ ข้อมูลนี้ไม่ต้องการการชำระเงินเพิ่มเติมจากคุณ เนื่องจากเป็นนโยบายการซื้อขายปกติของเจ้าของ จำนวนจุดดังกล่าวใน Voronezh กำลังเพิ่มขึ้น ฉันคิดว่าสถานการณ์ในเมืองอื่น ๆ ก็เหมือนกัน..

แต่ไม่ว่าจะก้าวไปทางซ้าย ไปทางขวา ไม่ต้องพูดถึงการก้าวไปข้างหน้า บริการของเราจะทำให้คุณผิดหวังอย่างแน่นอน ดังนั้นแบตเตอรี่ที่มีการรับประกัน 3 เดือนจึงมีราคาถูกกว่าการรับประกัน 6 เดือนและมีราคาแพงกว่าแบตเตอรี่ที่ขายนอกชั้นวางริมถนนที่ไม่มีการรับประกันเลย ฉันเขียนและจำได้ว่าฉันคิดผิดเกี่ยวกับการขาดระยะเวลาการรับประกัน คนรู้จักของฉันคนหนึ่งคุยโวว่าเขาซื้อ "แบบนี้" จากถาดแบตเตอรี่ที่ทำจาก Tomsk (นี่เป็นสิ่งที่ดี) ที่มีความจุ 75 แอมแปร์ชั่วโมง (นี่ไม่ดีสำหรับรถของเขา แต่ผู้ขายโน้มน้าวใจเจ้าของ ประโยชน์ของการซื้อดังกล่าว) ในเวลาเดียวกัน เขาได้ให้กระดาษแผ่นหนึ่งที่มีลายเซ็น ตราประทับทรงกลม และข้อความที่เขียนด้วยลายมือว่า ระยะเวลาค้ำประกัน- 2 ปี. ราคาในเวลาเดียวกันคือ 400 รูเบิลถูกกว่าที่จุดขายแบตเตอรี่ 2 ป้ายจากบ้านของเขา สำหรับคำถามของฉัน: มองหาพวกเขาที่มุมไหนถ้าในหกเดือนมีบางอย่างเกิดขึ้นกับแบตเตอรี่สหายก็ตกอยู่ในห้วงความคิดลึก ๆ จากนั้นเขาก็ตื่นขึ้นและพูดว่า: “แต่ดูสิว่ามีพลังมากแค่ไหน ผู้ขายบอกว่าคุณสามารถสตาร์ทรถแทรกเตอร์แบบนั้นได้” ฉันไม่รู้เกี่ยวกับรถแทรกเตอร์ ฉันไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญ แต่เป็น UAZ แท่นขุดเจาะและรถบรรทุกกำลังต่ำ แน่นอน เริ่มต้นขึ้น ฉันไม่ได้ปิดท้ายเพื่อนของฉัน ฉันไม่ได้พูดอะไร และสิ่งที่ไม่ดีเกี่ยวกับแบตเตอรี่นี้ฉันจะบอกคุณน้อยลง ..

และแบตเตอรี่ต่างกันตามกฎเท่านั้น สองลักษณะนี้: ความจุและคุณภาพของผู้ขายที่ให้ข้อมูลที่ซื่อสัตย์หรือไม่ให้ข้อมูล บรรดาผู้ที่ขาย "ตอนนี้ที่นี่ - พรุ่งนี้ที่นั่น" อย่างที่คุณเข้าใจไม่สามารถเชื่อถือได้ในสิ่งใด ในแง่อื่น ๆ แบตเตอรีมีความคล้ายคลึงกันเช่นพี่น้องฝาแฝด ความแตกต่างของฉลากไม่ส่งผลต่อการเลือกโดยเฉพาะ วันนี้ ดีขึ้นเล็กน้อย พรุ่งนี้ - อาจเป็นคนอื่น นี่เป็นข้อมูลแรกที่คุณต้องมีเมื่อซื้อแบตเตอรี่

อย่างที่คุณเห็นฉันได้ทำให้งานของคุณง่ายขึ้น แต่ฉันต้องจำไว้เสมอว่าคุณเป็นผู้อ่านจาก 42 ประเทศทั่วโลกซึ่งมีเพียง 62% เท่านั้นที่เป็นพลเมืองของสหพันธรัฐรัสเซียในปัจจุบัน ฉันไม่ได้คาดหวังความนิยมดังกล่าวจากบทความของฉัน และตอนนี้ฉันแค่ต้องพิจารณาและปฏิบัติตาม ดังนั้นฉันจึงไม่มีสิทธิ์ข้ามสถานการณ์ต่อไปนี้ ฝาแฝดสะสมเป็นฝาแฝด แต่มีฝาแฝดในหมู่ชาวญี่ปุ่นและแอฟริกัน ดังนั้นในที่นี้ต้องคำนึงว่าตามมาตรฐานอเมริกาเหนือ ขั้วสายไฟจะไม่ถูกโยนจากด้านบนไปบนหมุดแบตเตอรี่ เช่นเดียวกับในโลกทั้งใบ แต่ถูกหมุนด้วยด้ายด้านข้าง หากคุณกำลังจะใช้งานรถยนต์ที่ประกอบจากอเมริกานอกสหรัฐอเมริกา จะต้องคำนึงถึงคุณลักษณะนี้ด้วย ผู้หญิงญี่ปุ่นหลั่งไหลเข้าสู่ตลาดทางตะวันออกของเทือกเขาอูราลและในหนังสือเรียนของฉันฉันบอกคุณไปแล้วว่ารถยนต์เหล่านี้ตามกฎแล้วไม่เหมาะกับ ตลาดยุโรป. ดังนั้นการชุมนุมของญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ล้วนอุดตันอย่างแน่นหนา ห้องเครื่องพวกเขาต้องการแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างแคบกว่าแบตเตอรี่ที่มีความจุเท่ากันในประเทศอื่นๆ ทั้งหมด (รวมถึงสหรัฐอเมริกา) พิจารณาปัจจัยนี้เมื่อซื้อรถ มิฉะนั้นคุณจะประหลาดใจอย่างไม่ราบรื่นเมื่อซื้อแบตเตอรี่เก๋ ๆ (แต่ผลิตในยุโรป) คุณจะไม่สามารถติดมันลงในพื้นที่ลงจอด ..

ประการที่สอง มันไม่ไร้ประโยชน์ที่ฉันมุ่งความสนใจของคุณไปที่ความร่วมมืออย่างใกล้ชิดของแบตเตอรี่กับเครื่องกำเนิด หากคู่มือสำหรับรถของคุณระบุว่าใช้แบตเตอรี่รุ่น 6ST-55 ไม่ได้หมายความว่าผู้เขียนคู่มือนี้ไม่คุ้นเคยกับแบตเตอรี่รุ่น 6ST-60 ในกรณีนี้ หมายความว่ารถของคุณจะต้องติดตั้งแบตเตอรี่ที่ประกอบด้วยแบตเตอรี่สตาร์ทเตอร์ 6 ก้อนที่มีความจุรวม 55 Ah และขับไล่ที่ปรึกษาที่มั่นใจว่า 6ST-60 จะพลิกดีขึ้นซึ่งหมายความว่าจะทำให้เปิดตัวได้ง่ายขึ้น ฤดูหนาว. ฉันรู้ว่ามีคนไม่กี่คนที่ใส่แบตเตอรี่ที่มีความจุมากกว่าที่นักออกแบบกำหนดในขณะที่ระบุว่าพวกเขาได้เห็นข้อได้เปรียบจากประสบการณ์ของตัวเอง ..

บัดนี้ข้าจะทุบประสบการณ์ของพวกเขาให้แตกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย แบตเตอรี่ที่มีความจุมากขึ้นจะทรงพลังและมีความสามารถ ความเร็วมากขึ้นหมุนสตาร์ทเตอร์ แถมยังหมุนได้อีกต่างหาก เวลานาน. บรรดาผู้ที่อ่านหัวข้อก่อนหน้าของฉันอย่างถี่ถ้วนแต่ไม่ใช่หัวข้อแสดงความยินดีมีสิทธิ์ที่จะพูดว่า: “ใช่ นี่คือสิ่งที่คุณต้องการจริงๆ ผู้เขียนเขียนว่าวิธีที่น่าเชื่อถือที่สุดคือการเกาะรถแล้วสตาร์ทแบบพ่วง และที่นี่แบตเตอรี่ก้อนเดียวทำได้ทุกอย่าง แค่นั้นแหละ ฉันพูดไว้ แต่ไม่ใช่ 6ST-60 แต่เป็น 6ST-75 พวกเขาบอกว่ามันมีขนาดพอดีตัว” และพวกเขาพูดถูก ทุกอย่างเป็นเช่นนั้น!.

แต่ฉันแนะนำว่าให้คุณเยาะเย้ยเครื่องยนต์โดยเปิดเครื่อง โหลดเต็มที่? ไม่! คุณต้องอยู่หลังพวงมาลัยของรถที่ลากแล้วปล่อยให้รถลากลากคุณเพียง 20-30 เมตรก่อนเพื่อให้เกียร์ของกระปุกเกียร์ผสมน้ำมันและอุ่นเครื่อง แล้วต่อ เกียร์ท๊อปขับโดยปิดสวิตช์กุญแจเพื่อกวนน้ำมันในเหวี่ยง เพื่อเตรียมเครื่องยนต์สำหรับการสตาร์ท เมื่อเรายังเด็ก รถยนต์ได้รับการติดตั้ง "สตาร์ทแบบคดเคี้ยว" (ที่จับสำหรับสตาร์ทเครื่องยนต์) และจำเป็นต้องหมุนเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ที่เย็นจัดหลายครั้งด้วยที่จับก่อนที่จะเปิดสตาร์ต และตอนนี้เปิดเกียร์ 3 หรือ 2 แล้วลองสตาร์ท นั่นคือ ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นในโหมดนุ่มนวล และแบตเตอรี่จะให้แรงสตาร์ทสูงสุดแก่เครื่องยนต์ทันที และแรงนี้จะลดลงทีละน้อยเมื่อแบตเตอรี่ตกลงสู่พื้น นั่นคือทุกอย่างกลับหัวกลับหาง

เราทราบความเสียหายของเครื่องยนต์แล้ว และนี่คืออันตรายที่เราก่อให้ตัวแบตเตอรี่เองและบังคับตัวเองให้เปลี่ยนของราคาแพงก่อนเวลาอันควร ฉันขอให้คุณจำไว้ว่าแบตเตอรี่ทำงานควบคู่กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ดังนั้นยิ่งความจุของแบตเตอรี่มากเท่าใด เครื่องกำเนิดไฟฟ้าก็ยิ่งต้องมีพลังมากขึ้นเท่านั้นจึงจะสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ถึง ระดับที่ต้องการ. หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของคุณจับคู่กับ 6ST-45 (ZAZ-966, ZAZ-968) ดังนั้นโดยการวาง 6ST-60 (รถยนต์คลาสโวลก้า) ไว้ที่นั่น คุณจะไม่ให้ ชาร์จเต็มแบตเตอรี่. เมื่อสิ้นสุดฤดูกาล คุณจะประหลาดใจที่พบว่าแบตเตอรี่ที่คุณซื้อในฤดูใบไม้ผลิหยุดลงอย่างสมบูรณ์แล้ว นี่เป็นอันตรายที่ซ่อนเร้น และไม่ใช่ทุกคนที่รู้เรื่องนี้ ติดอาวุธให้ตัวเองและบอกผู้อื่นโดยแสดงระดับการฝึกของคุณ

และสุดท้ายกลับมาที่จุดเริ่มต้นของบทความซึ่งคุณสามารถบีบได้ คำแนะนำที่เป็นประโยชน์. หากคุณเข้าใจดีว่าแบตเตอรี่และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าใช้ทำอะไรในรถ คุณก็ไม่ต้องกลัวว่าจะเกิดปัญหาบนท้องถนน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าขัดข้องและยัง 10 กิโลเมตรถึงโรงรถ? ไม่เป็นไรหรอก สบายใจแล้วก็ไป แบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มและใหม่เอี่ยมสามารถบรรทุกรถของคุณได้ประมาณ 50 กม. และอย่าทำร้ายตัวเองมากนัก แต่คุณต้องจับตาดูเครื่องมือและค้นหาให้ทันเวลาว่าแบตเตอรี่หมดประจุ มิฉะนั้นอาจกลายเป็นว่าคุณพลาดไปแล้ว 50 กม. ก่อนที่คุณจะเห็นความผิดปกติ

เกิดอะไรขึ้นถ้าแบตเตอรี่ล้มเหลว? งานหลักคือการเริ่มต้น หากหลอดไฟสว่างขึ้นจากแบตเตอรี่ รถจะสตาร์ทด้วยการกด เอาล่ะไปข้างหน้า สิ่งสำคัญที่นี่คือไม่ต้องดับเครื่องยนต์จนกว่าจะถึงทางเข้าโรงรถไม่เช่นนั้นคุณจะต้องขอให้ใครบางคนดันอีกครั้ง หากหลอดไฟไม่ไหม้ สถานการณ์จะยิ่งแย่ลงแต่ไม่ร้ายแรง ขอให้ใครสักคนให้ "แสงสว่าง" แก่คุณ ในการทำเช่นนี้ คุณต้องหาลวด 2 ชิ้นในหีบของคุณ ก.ล.ต. 16-35 ตร.ม.

ตอนนี้ฉันมั่นใจว่าคุณสามารถไปซื้อแบตเตอรี่ด้วยตัวเองได้อย่างง่ายดาย และคุณจะแน่ใจได้ว่าไม่ต้องการความช่วยเหลือใดๆ จากภายนอก (แม้แต่ในรถหากคุณถาม)

ความจริงก็คือแบตเตอรี่ทุกชนิดมีการคายประจุเองตามธรรมชาติ

แบตเตอรี่ตะกั่วกรดมีคุณสมบัติหน่วยความจำ

พูดง่ายๆ คือ ยิ่งแบตเตอรี่อยู่ในสถานะคายประจุ (หรือชาร์จไม่เต็ม 100%) นานเท่าใด การกู้คืนทรัพยากรก็จะยิ่งยากขึ้นเป็น 100%

ด้วยเหตุนี้จึงเป็นประโยชน์สำหรับผู้ซื้อในการซื้อแบตเตอรี่ที่สดใหม่ที่สุด

3 คลาสแบตเตอรี่

บน ตลาดสมัยใหม่ใช้เทคโนโลยีการผลิตแบตเตอรี่ 3 อย่าง ได้แก่ แคลเซียม ลูกผสม และพลวงต่ำ

แคลเซียมแบตเตอรี่ (Ca/Ca) มีการคายประจุเองต่ำที่สุด ซึ่งหมายความว่าแบตเตอรี่แคลเซียมสามารถใช้งานได้นานขึ้นโดยไม่ต้องชาร์จใหม่โดยไม่มีผลกระทบที่แก้ไขไม่ได้ ข้อดีอีกประการหนึ่งคือความต้องการการบำรุงรักษาต่ำ น้ำจาก แบตเตอรี่แคลเซียมแทบจะไม่เดือดตามลำดับและคุณต้องเติมน้ำกลั่นไม่เกินปีละครั้ง ข้อเสียของแบตเตอรี่แคลเซียมคือความต้านทานต่ำต่อการปล่อยประจุลึก

พลวงต่ำเทคโนโลยี (Sb / Sb) สำหรับการผลิตแบตเตอรี่ถือได้ว่าล้าสมัย สำหรับ แบตเตอรี่ที่ทันสมัย กลุ่มไฟเทคโนโลยีนี้ไม่ได้ใช้งานจริง ข้อดีของแบตเตอรี่พลวงต่ำคือความต้านทานสูงต่อการคายประจุที่ลึก แต่ในขณะเดียวกันก็ต้องการแบตเตอรี่พลวงต่ำ การดูแลถาวรเนื่องจากคุณสมบัติที่สำคัญของพวกมันคือการต้มน้ำอย่างเข้มข้นและ ระดับสูงการปลดปล่อยตัวเอง แบตเตอรี่เหล่านี้ต้องการการชาร์จและเติมน้ำกลั่นเป็นประจำ

ลูกผสมเทคโนโลยี (Ca/Sb) เป็นการผสมผสานระหว่างแคลเซียมและเทคโนโลยีพลวงต่ำ แผ่นขั้วลบของแบตเตอรี่ใช้เทคโนโลยีแคลเซียม และแผ่นขั้วบวกใช้เทคโนโลยีพลวงต่ำแบบคลาสสิก ดังนั้น แบตเตอรี่เหล่านี้คือ ระดับกลางการคายประจุเอง ความต้องการการบำรุงรักษาปานกลาง และความต้านทานการคายประจุที่ลึกปานกลาง

สามารถเก็บแบตเตอรี่แคลเซียมได้โดยไม่ต้องชาร์จใหม่ 12 ปี.

แบตเตอรี่ไฮบริดสามารถจัดเก็บได้โดยไม่ต้องชาร์จใหม่ 3 - 6 เดือน.

แบตเตอรี่ที่มีพลวงต่ำต้องชาร์จใหม่หลังจาก 12 เดือนหลังการผลิต

บนเว็บไซต์ของเรา ข้อมูลเกี่ยวกับเทคโนโลยีการผลิตของแบตเตอรี่แต่ละก้อนจะระบุไว้ใน รายละเอียดข้อมูลในบรรทัด "จาน"

เหตุใดแบตเตอรี่ที่ปล่อยออกมาเมื่อหกเดือนก่อนจึงถือว่ายังใหม่อยู่

ตัวอย่างเช่น คุณกำลังมองหาแบตเตอรี่ Varta (เทคโนโลยีแคลเซียม) และในทุกร้านที่คุณไป แบตเตอรี่นี้จำหน่ายพร้อมวันที่วางจำหน่ายเมื่อปีที่แล้ว เป็นที่เข้าใจได้ค่อนข้างดีว่าหากในร้านค้าเดียวในเมืองที่คุณพบ Warta ที่มีวันวางจำหน่ายเมื่อ 6 เดือนที่แล้ว จะเป็นวันที่ค่อนข้างใหม่

เหตุใดแบตเตอรี่บางยี่ห้อในร้านค้าทั้งหมดจึงขายโดยเฉลี่ยพร้อมวันที่วางจำหน่ายเมื่อปีที่แล้ว

เนื่องจากแบตเตอรี่บางชนิดไม่สามารถขายได้หลังจากปล่อย 1-2 เดือน สิ่งนี้ใช้กับแบตเตอรี่ที่นำเข้าจากต่างประเทศ และด้วยเหตุผลที่ว่าการขนส่งแบตเตอรี่เหล่านี้มากเพียงถึง .เท่านั้น ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการอาจใช้เวลาถึงหกเดือน

สิ่งนี้ใช้กับแบตเตอรี่ Varta, Energizer และแบรนด์ต่างประเทศอื่นๆ แม้ว่าสิ่งเหล่านี้จะเป็นแบรนด์ที่ได้รับความนิยมและขายดี แต่ผู้ขายไม่มีความสามารถทางกายภาพที่จะขายพวกเขาตั้งแต่อายุยังน้อย

สถานการณ์แตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับแบตเตอรี่ Bravo, Akom และ Reactor โรงงานตั้งอยู่ใกล้ๆ ดังนั้น 90% ของแบตเตอรี่ Zhiguli จึงจำหน่ายเมื่ออายุ 1 - 3 เดือน

จากนี้เราสามารถสรุปได้ว่าหากแบตเตอรี่ Varta เช่นเปิดตัวเมื่อ 1 ปีที่แล้วถือได้ว่าเป็นวันที่ผลิต "ปกติ" และมีไม่กี่แห่งที่คุณสามารถหาแบตเตอรี่ดังกล่าวได้แม้เพียงเล็กน้อย หากคุณเห็นแบตเตอรี่ Akom วางจำหน่ายเมื่อ 1 ปีที่แล้ว คุณควรมองหาร้านอื่นที่แบตเตอรี่เดียวกันนั้นอาจมีวันที่ผลิตล่าสุด

สภาพการจัดเก็บแบตเตอรี่ในร้านค้า

แบตเตอรี่ทุกก้อนมีการคายประจุเองตามธรรมชาติ และยิ่งแบตเตอรี่อยู่ในสถานะคายประจุมากเท่าไร โอกาสที่แบตเตอรี่จะกู้คืนกลับคืนมา 100% ก็ยิ่งน้อยลงเท่านั้น แต่ถ้าชาร์จแบตเตอรี่เป็นประจำล่ะ?

ตัวอย่างเช่น มีแบตเตอรี่ Beast อยู่ในร้าน ซึ่งสามารถเก็บไว้อย่างปลอดภัยเป็นเวลา 4 เดือนสำหรับทรัพยากร ใช้เวลา 4 เดือน - แบตไม่ขาย จากนั้นผู้ขายก็ชาร์จแบตเตอรีและกู้คืนทรัพยากรเป็น 100% แบตเตอรี่ที่ชาร์จใหม่ได้ 100% มีลักษณะเหมือนกับแบตเตอรี่ที่ผลิตขึ้นใหม่ทุกประการ

แต่ในทางปฏิบัติ น้อยคนนักที่จะทำ ไม่ใช่พนักงานของโกดังของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ หรือผู้ขายในร้านค้าปลีก

ที่ง่ายที่สุดและ วิธีที่เชื่อถือได้ตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่

ปรากฎว่าในการระบุสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่ จำเป็นต้องรวมปัจจัยหลายอย่างเข้าด้วยกันในคราวเดียว ได้แก่ เทคโนโลยีการผลิตแบตเตอรี่ ยี่ห้อแบตเตอรี่ และความน่าจะเป็นที่แบตเตอรี่จะถูกชาร์จหรือไม่ได้ชาร์จก่อนขาย

อันที่จริงทุกอย่างง่ายกว่า ตัวบ่งชี้หลักที่คุณควรพึ่งพาเมื่อซื้อแบตเตอรี่คือตัวบ่งชี้การตรวจสอบแบตเตอรี่ด้วยปลั๊กโหลด

ชาร์จแบตเตอรีเท่าไหร่โดยไม่ต้องโหลดและโหลดต่ำ - มันจะแสดงให้คุณเห็นว่าแบตเตอรีชาร์จ 100% หรือไม่

ทำไมเราถึงอ้างว่าขายแบตเตอรี่ล่าสุด?

ร้านแบตเตอรี่ทั้งหมดในเมืองซื้อสินค้าจากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเดียวกัน

ความสดของแบตเตอรี่ในร้านค้าใดร้านหนึ่งขึ้นอยู่กับระยะเวลาที่ร้านค้าขายแบตเตอรี่ตั้งแต่ได้รับแบตเตอรี่จากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต

เฉพาะของงานเราคือเรารับแบตเตอรี่จากโกดังของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการแล้ว หลังจากหลังจากที่เราได้รับคำสั่งซื้อ

แปลว่าเราขาย สดชื่นที่สุดแบตเตอรี่ให้มากที่สุด

บ้าน » เครื่องยนต์ » ฉันควรซื้อแบตเตอรี่ วันที่ผลิตของแบตเตอรี่คือความสดใหม่ แบตเตอรี่รถยนต์รุ่นไหนกลัวคายประจุลึกกว่า - AGM หรือ ปกติ