ยานพาหนะ: การจำแนกประเภท. หมวดหมู่ของยานพาหนะ ถอดรหัส STS สำหรับรถยนต์ ประเภทของยานพาหนะหมายถึงอะไร

ขั้นตอนการคำนวณ ภาษีขนส่งขึ้นอยู่กับประเภทรถ(ข้อ 1 มาตรา 361 แห่งรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย) หมวดหมู่ ยานพาหนะระบุไว้ในมาตรา 361 แห่งรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย ซึ่งรวมถึงตัวอย่างเช่น:

• รถยนต์;
• รถจักรยานยนต์และสกู๊ตเตอร์
• รถเมล์;
• รถบรรทุก;
• ยานพาหนะ เครื่องจักร และกลไกขับเคลื่อนด้วยตัวเองอื่นๆ เกี่ยวกับนิวแมติกและ โปรแกรมรวบรวมข้อมูล;
• เรือ เรือยนต์และยานพาหนะทางน้ำอื่นๆ
• เรือยอทช์และเรือเดินทะเลอื่นๆ
• เจ็ทสกี;
• เรือที่ไม่ได้ขับเคลื่อนด้วยตนเอง (ลากจูง) เป็นต้น

เมื่อกำหนดประเภทของยานยนต์และจำแนกเป็น "รถบรรทุก" หรือ "รถยนต์โดยสาร" ควรมีคำแนะนำโดย:

• ตัวจำแนกประเภทสินทรัพย์ถาวรของรัสเซียทั้งหมด (OKOF) ได้รับการอนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกามาตรฐานแห่งรัฐของรัสเซียลงวันที่ 26 ธันวาคม 2537 ฉบับที่ 359
• อนุสัญญาว่าด้วย การจราจรบนถนน(เวียนนา 8 พฤศจิกายน 2511) ให้สัตยาบันโดยพระราชกฤษฎีการัฐสภาสูงสุดของสหภาพโซเวียตสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 29 เมษายน 2517 ฉบับที่ 5938-VIII

นี้ระบุไว้ในวรรค 16 คำแนะนำระเบียบวิธีในการประยุกต์ใช้บทที่ 28 ของรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย (อนุมัติโดยคำสั่งของกระทรวงภาษีของรัสเซียลงวันที่ 9 เมษายน 2546 ฉบับที่ BG-3-21 / 177)

อย่างไรก็ตาม คำแนะนำตามระเบียบวิธีปฏิบัติไม่ใช่เอกสารทางกฎหมายที่มีไว้สำหรับ การใช้งานทั่วไป(จดหมายกระทรวงการคลังของรัสเซียลงวันที่ 16 มิถุนายน 2549 ฉบับที่ 03-06-04-04/24) นอกจากนี้ OKOF มีวัตถุประสงค์เพื่อวัตถุประสงค์ในการบัญชีและสถิติของสินทรัพย์ถาวรและไม่สามารถใช้ในการคำนวณภาษีการขนส่ง (มติของรัฐสภาของศาลอนุญาโตตุลาการสูงสุดของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 17 กรกฎาคม 2550 ฉบับที่ 2965/07)

เพื่อสร้างหมวดหมู่ ยานยนต์หน่วยงานกำกับดูแลแนะนำให้ใช้ข้อมูลหนังสือเดินทางของยานพาหนะ (PTS) (จดหมายของกระทรวงการคลังของรัสเซียลงวันที่ 22 พฤศจิกายน 2548 ฉบับที่ 03-06-04-02 / 15, Federal Tax Service of Russia ลงวันที่ 1 ธันวาคม , 2552 ครั้งที่ 3-3-06 / 1769). เอกสารนี้ระบุประเภทและประเภทของยานพาหนะ (ระเบียบที่ได้รับอนุมัติโดยคำสั่งร่วมเมื่อวันที่ 23 มิถุนายน 2548 ของกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียหมายเลข 496 กระทรวงอุตสาหกรรมและพลังงานของรัสเซียหมายเลข 192 กระทรวงเศรษฐกิจ พัฒนาการของรัสเซียหมายเลข 134)

ประเภทของยานพาหนะเป็นที่เข้าใจกันว่าเป็นคุณลักษณะของยานพาหนะ โดยพิจารณาจากลักษณะการออกแบบและวัตถุประสงค์ (สินค้า รถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถบัส ฯลฯ) ยานพาหนะมีห้าประเภท:

1. เอ - รถจักรยานยนต์ สกูตเตอร์ และยานยนต์อื่นๆ
2. B - รถยนต์ได้รับอนุญาต น้ำหนักสูงสุดซึ่งไม่เกิน 3500 กก. และจำนวนที่นั่งที่นอกเหนือจากที่นั่งคนขับแล้วไม่เกินแปดที่นั่ง
3. C - ยานยนต์ยกเว้นของประเภท "D" ซึ่งมีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตซึ่งเกิน 3500 กก.
4. D - รถยนต์ที่ออกแบบมาสำหรับบรรทุกผู้โดยสารและมีที่นั่งมากกว่า 8 ที่นั่ง นอกเหนือจากที่นั่งคนขับ
5. รถพ่วง - รถยนต์ที่มีไว้สำหรับการเคลื่อนที่ร่วมกับยานพาหนะ คำนี้รวมถึงรถกึ่งพ่วง

หากข้อมูลในหมวดหมู่ (ประเภท) ของยานพาหนะที่ระบุใน TCP ไม่อนุญาตให้ระบุอย่างชัดเจน อัตราภาษีดังนั้นปัญหานี้ควรได้รับการแก้ไขเพื่อประโยชน์ขององค์กร (จดหมายของ Federal Tax Service of Russia ลงวันที่ 1 ธันวาคม 2552 ฉบับที่ 3-3-06 / 1769)

การบ่งชี้ในชื่อหมวดหมู่ "B" ไม่ได้ระบุว่ารถยนต์นั้นเป็นของรถโดยสาร หมวดหมู่ "B" สามารถกำหนดให้กับทั้งรถยนต์และรถบรรทุก (ภาคผนวก 3 ของระเบียบที่ได้รับอนุมัติโดยคำสั่งร่วมของวันที่ 23 มิถุนายน 2548 ของกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียหมายเลข 496 กระทรวงอุตสาหกรรมและพลังงานของรัสเซียหมายเลข 192 กระทรวงการพัฒนาเศรษฐกิจของรัสเซียฉบับที่ 134 จดหมายของ Federal Tax Service of Russia ลงวันที่ 1 ธันวาคม 2552 ฉบับที่ 3-3-06/1769)

ดังนั้นจึงจำเป็นต้องคำนวณภาษีการขนส่งโดยคำนึงถึงประเภทของยานพาหนะที่ระบุในบรรทัดที่ 3 ของ TCP หาก TCP ระบุหมวดหมู่ยานพาหนะ - "B" และประเภทยานพาหนะ - "สินค้า" ให้คำนวณภาษีการขนส่งจากรถบรรทุก นอกจากนี้ คุณสามารถใช้เครื่องหมายยานพาหนะ ซึ่งระบุไว้ในบรรทัดที่ 2 ของ TCP ป้ายที่สอง การกำหนดแบบดิจิทัลรุ่นรถระบุประเภท (ประเภทของรถ) ตัวอย่างเช่น: "1" - รถยนต์นั่งส่วนบุคคล "7" - รถตู้ "9" - พิเศษ

คำชี้แจงที่คล้ายกันมีอยู่ในจดหมายของกระทรวงการคลังของรัสเซียลงวันที่ 19 มีนาคม 2553 ฉบับที่ 03-05-05-04 / 05 ลงวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 2551 ฉบับที่ 03-05-04-04 / 01 และลงวันที่มกราคม 17, 2008 No. 03- 05-04-01 / 1, UMNS สำหรับภูมิภาคมอสโกลงวันที่ 30 กรกฎาคม 2546 หมายเลข 07-48 / 91 / R795

ควรสังเกตว่าในกรณีที่ข้อมูลเกี่ยวกับหมวดหมู่ (ประเภท) ของยานพาหนะที่ระบุใน TCP ไม่อนุญาตให้กำหนดอัตราภาษีอย่างชัดเจน Federal Tax Service ของรัสเซียแนะนำให้ผู้ตรวจสอบภาษีแก้ไขปัญหานี้เพื่อประโยชน์ขององค์กร (จดหมายลงวันที่ 1 ธันวาคม 2552 ฉบับที่ 3 -3-06/1769)

คำอธิบายของสถานการณ์:

องค์กรซื้อรถยนต์ GAZ-2705 หนังสือเดินทางของยานพาหนะระบุ: ยี่ห้อ รุ่นของรถ - GAZ 2705 ชื่อ (ประเภทของรถ) - รถตู้บรรทุกสินค้าโลหะทั้งหมด (7 ที่นั่ง) ประเภทรถยนต์ - "B" กำลังเครื่องยนต์ - 106.8 แรงม้า น้ำหนักสูงสุดที่อนุญาต - 3,500 กก. รถจดทะเบียนแล้ว ภาษีขนส่งจ่ายในอัตรา 14 รูเบิล อย่าง "รถยนต์กำลังเครื่องยนต์เกิน 100 แรงม้า" องค์กรใช้รถยนต์ในการขนส่งพนักงานที่ทำงานเป็นกะ สินค้าไม่ได้ถูกขนส่งโดยรถยนต์ เนื่องจากไม่มีพื้นที่เพียงพอสำหรับการขนส่งสินค้า

ผู้ตรวจภาษีถือว่าชำระภาษีไม่ถูกต้องและอ้างอิง คันนี้ให้กับรถบรรทุก โดยเสนอให้คำนวณภาษีใหม่ในอัตรา 68 รูเบิล โดยอ้างว่า TCP ระบุว่ารถเป็นรถตู้บรรทุกสินค้า

คำถาม:

ข้อกำหนดของผู้ตรวจสอบภาษีในการเรียกเก็บภาษีการขนส่งสำหรับรถยนต์ GAZ-2705 ในอัตราที่กฎหมายกำหนดสำหรับรถบรรทุกหรือไม่?

ตอบ:

ตามบทบัญญัติของวรรค 1 ของศิลปะ 361 แห่งรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซียอัตราภาษีการขนส่งถูกกำหนดโดยกฎหมายของอาสาสมัคร สหพันธรัฐรัสเซียขึ้นอยู่กับกำลังเครื่องยนต์ของรถยนต์ ขณะเดียวกันอาร์ท 361 แห่งรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย อัตราภาษีการขนส่งขั้นต่ำกำหนดตามประเภทของยานพาหนะ (รวมถึงรถยนต์และรถบรรทุก) และกำลังของเครื่องยนต์

บทบัญญัติของรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซียไม่ได้กำหนดคำจำกัดความของรถบรรทุกหรือ รถโดยสาร.

ตามความเห็นของหน่วยงานด้านภาษีซึ่งสะท้อนให้เห็นในข้อ 16 ของหลักเกณฑ์สำหรับการใช้บทที่ 28 "ภาษีการขนส่ง" ของส่วนที่สองของรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งได้รับอนุมัติโดยคำสั่งของกระทรวงภาษีอากรของรัสเซียลงวันที่เมษายน 9 พ.ศ. 2546 เลขที่ BG-3-21 / 177 เมื่อกำหนดประเภทของยานยนต์และเมื่อจำแนกประเภทเป็นรถบรรทุกหรือรถยนต์ควรได้รับคำแนะนำจาก:

ตัวจำแนกประเภทสินทรัพย์ถาวรทั้งหมดของรัสเซียตกลง 013-94 (OKOF) อนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกามาตรฐานแห่งรัฐของรัสเซียลงวันที่ 26 ธันวาคม 2537 ฉบับที่ 359

อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรบนถนน (เวียนนา, 08.11.1968) ให้สัตยาบันโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐสภาสูงสุดของสหภาพโซเวียตสหภาพโซเวียตลงวันที่ 29.04.1974 ฉบับที่ 5938-VIII ( ต่อไปนี้ - Convention).

อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าในข้อความของอนุสัญญาและในภาคผนวกไม่มีคำจำกัดความของแนวคิด "รถยนต์นั่งส่วนบุคคล", "รถบรรทุก"

สำหรับ OKOF เอกสารนี้ยังไม่มีเกณฑ์ที่สามารถแยกแยะระหว่างรถยนต์และรถบรรทุกได้ เนื่องจากสำหรับรถยนต์ในลักษณนาม การเคลื่อนตัวของเครื่องยนต์และวัตถุประสงค์การใช้งานเป็นเกณฑ์กำหนด และสำหรับรถบรรทุก - โหลด ความจุและวัตถุประสงค์การใช้งาน นำโดย OKOF ยานพาหนะที่เป็นปัญหาสามารถเป็น เท่ากันใช้ได้ทั้งรถบรรทุกและรถยนต์

ดังนั้นในจดหมายเลขที่ 03-06-04-02/15 ลงวันที่ 22 พฤศจิกายน 2548 กระทรวงการคลังของสหพันธรัฐรัสเซียตั้งข้อสังเกตว่า OKOF ไม่ใช่ เอกสารกฎเกณฑ์และไม่มีเกณฑ์เพียงพอที่จะจัดประเภทยานพาหนะที่ระบุไว้ในประเภทที่เหมาะสมที่ระบุไว้ในข้อ 28 "ภาษีการขนส่ง" ของรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย

ในทำนองเดียวกันรัฐสภาของศาลอนุญาโตตุลาการสูงสุดของสหพันธรัฐรัสเซียในมติที่ 2965/07 เมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม 2550 สรุปว่า OKOF มีวัตถุประสงค์เพื่อวัตถุประสงค์ในการบัญชีและสถิติของสินทรัพย์ถาวรและไม่สามารถใช้ในการคำนวณภาษีการขนส่ง

ตามที่กระทรวงการคลังของสหพันธรัฐรัสเซียระบุไว้ในจดหมายเลขที่ 03-05-06-04/5411113.08.2012 ลงวันที่ 10 ธันวาคม 2556 ฉบับที่ 03-05-06-04/137 ลงวันที่ 28 มิถุนายน 2555 ที่ 03-05-06-04/111 ลงวันที่ 10.21.2010 เลขที่ 03-05-06-04/251 ลงวันที่ 03.19.2010 เลขที่ 03-05-05-04/05 ลงวันที่ 17.01.2008 เลขที่ 03-05-04-01/1 ประเภท (หมวดหมู่) ของกองทุนขนส่งทางรถยนต์เพื่อวัตถุประสงค์ในการเก็บภาษีโดยภาษีการขนส่งควรกำหนดตามประเภทของยานพาหนะและวัตถุประสงค์ (หมวดหมู่) ที่ระบุในหนังสือเดินทางของยานพาหนะ ( เพิ่มเติม - PTS) (ระเบียบว่าด้วยหนังสือเดินทางของยานพาหนะและหนังสือเดินทางของแชสซีของยานพาหนะ อนุมัติโดยคำสั่งของกระทรวงกิจการภายในของรัสเซีย ฉบับที่ 496 กระทรวงอุตสาหกรรมและพลังงานของรัสเซีย ฉบับที่ 192 กระทรวงการพัฒนาเศรษฐกิจของรัสเซีย ฉบับที่ 134 ลงวันที่ 06/23/2005, เพิ่มเติม - ระเบียบ).

ตามมาตรฐานอุตสาหกรรม OH 025 270-66 "ระบบการจำแนกและการกำหนดของสต็อกกลิ้งรถยนต์ตลอดจนหน่วยและส่วนประกอบที่ผลิตโดยองค์กรเฉพาะ" และข้อ 26 ของระเบียบในบรรทัด PTS "2. ยี่ห้อรุ่น ของรถ" ระบุไว้ เครื่องหมายรถประกอบด้วยการกำหนดตัวอักษรตัวเลขหรือผสม ตัวเลขหลักที่สองของการระบุรุ่นรถแบบดิจิทัลระบุประเภท (ประเภทของรถ) เช่น "1" - รถยนต์ "2" - รถประจำทาง "3" - สินค้า (บนเรือ) "7" - รถตู้ "9" - การขนส่งพิเศษ. วรรค 27-28 ของระเบียบกำหนดว่าในบรรทัด PTS "3. ชื่อ (ประเภทของยานพาหนะ)" จะมีการระบุลักษณะของยานพาหนะซึ่งกำหนดโดยคุณสมบัติการออกแบบและวัตถุประสงค์ (รถยนต์ รถบรรทุก รถบัส ฯลฯ ) และ ในบรรทัด "4. หมวดหมู่ยานพาหนะ" ระบุหมวดหมู่ที่สอดคล้องกับการจำแนกประเภทของยานพาหนะที่กำหนดโดยอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรบนถนนซึ่งได้รับการรับรองในการประชุมสหประชาชาติว่าด้วยการจราจรบนถนนในกรุงเวียนนาเมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน 2511 และให้สัตยาบันโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐสภา แห่งสหภาพโซเวียตสูงสุดของสหภาพโซเวียตลงวันที่ 29 เมษายน 2517 ฉบับที่ 5938-VIII ( ต่อไปนี้ - อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรบนถนน). นอกจากนี้ จำเป็นต้องสมัครพร้อมกันกับทุกบรรทัดที่ระบุของหนังสือเดินทาง เนื่องจากในบางกรณีการใช้งานแยกกันไม่อนุญาตให้สร้างประเภท (หมวดหมู่) ของยานยนต์

ในเวลาเดียวกัน ตาม TCP ที่นำเสนอ ตัวเลขหลักที่สองของการกำหนดแบบดิจิทัลของแบบจำลองของยานพาหนะที่วิเคราะห์คือ 7 - หมายถึงของรถตู้ซึ่งไม่สามารถสรุปได้อย่างชัดเจน ที่เป็นของยานพาหนะกับรถบรรทุกหรือรถยนต์

ตามภาคผนวก 3 ของระเบียบสำหรับยานพาหนะประเภท "B" (ตามการจำแนกประเภทของอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรบนถนน) พวกเขาจะเรียกว่ายานยนต์สำหรับการขนส่งผู้โดยสารที่มีอย่างน้อยสี่ล้อและไม่เกินแปด ที่นั่ง (ยกเว้นที่นั่งคนขับ) (รถยนต์นั่งส่วนบุคคล) และยานยนต์สำหรับบรรทุกสินค้าซึ่งมีมวลสูงสุดไม่เกิน 3.5 ตัน (ค่าขนส่ง) เพราะเหตุนี้, การบ่งชี้ใน TCP ของหมวดหมู่ "B" ไม่ได้ระบุว่ายานพาหนะนั้นเป็นของรถยนต์หรือรถบรรทุก ยานพาหนะ

ดังนั้น ความถูกต้องของการใช้อัตราภาษีการขนส่งที่เหมาะสมกับยานพาหนะนั้นขึ้นอยู่กับชื่อ (ประเภท) ของยานพาหนะเหล่านี้โดยตรงซึ่งระบุไว้ในชื่อ (ประเภท) ของยานพาหนะเหล่านี้ที่ออกให้

ในเวลาเดียวกัน ผู้ตรวจภาษีไม่มีสิทธิ์กำหนดประเภทหรือประเภทของยานพาหนะโดยอิสระ อัตราภาษีควรกำหนดโดยพิจารณาจากข้อมูลเกี่ยวกับประเภทและประเภทของรถที่กรมตำรวจจราจรจัดหาให้เท่านั้น

หากข้อมูลเกี่ยวกับหมวดหมู่ (ประเภท) ของยานยนต์ที่ระบุใน TCP ไม่อนุญาตให้กำหนดอัตราภาษีอย่างไม่น่าสงสัย ปัญหานี้ควรได้รับการแก้ไขเพื่อประโยชน์ขององค์กร (ข้อ 7 ของข้อ 3 ของรหัสภาษีของรัสเซีย สหพันธ์จดหมายของกระทรวงการคลังของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 28 ตุลาคม 2556 ฉบับที่ 03-05- 06-04/45552)

ตามที่มีอยู่ การพิจารณาคดีความเป็นไปได้ของการใช้ยานพาหนะเพื่อวัตถุประสงค์บางอย่าง (เช่น สำหรับการขนส่งผู้โดยสาร) เพื่อเป็นหลักฐานว่าเป็นยานพาหนะโดยสารนั้นไม่มีนัยสำคัญทางกฎหมาย เนื่องจากเมื่ออ้างถึงยานพาหนะไปยังวัตถุประเภทใดประเภทหนึ่งที่ต้องเก็บภาษีการขนส่งโดยอาศัยอำนาจตามศิลปะ . 358 ของรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซียไม่คำนึงถึงวัตถุประสงค์ที่สามารถใช้ได้ (การแก้ปัญหาของ Federal Antimonopoly Service ของ West Siberian District ลงวันที่ 18 พฤษภาคม 2009 หมายเลข F04-2807 / 2009 (61116111-A03 -15) กรณีที่ A03-11511 / 2008 มติ ศาลอนุญาโตตุลาการ Ural District ลงวันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2558 เลขที่ F09-9487/14 ในกรณีหมายเลข A60-12344/2014)

ควรสังเกตว่ากระทรวงการคลังของสหพันธรัฐรัสเซียในจดหมายลงวันที่ 10.21.2010 ฉบับที่ 03-05-06-04 / 251 ระบุว่าตามคำตัดสินของศาลอนุญาโตตุลาการสูงสุดของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 10.14 .2009 หมายเลข VAS-11908/09 รถ GAZ 2705 อยู่ในหมวดรถบรรทุก บริการ Antimonopoly ของรัฐบาลกลางของเขตไซบีเรียตะวันตกได้ข้อสรุปนี้ในมติเมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม 2552 เลขที่ F04-2807/2009 (61116111-A03-15) ในกรณีหมายเลข A03-11511/2008

ในกรณีที่อยู่ระหว่างการพิจารณา ให้ระบุประเภท (ชื่อ) ของรถพิพาทไว้อย่างชัดเจนในชื่อที่ออกให้ เหมือนรถตู้บรรทุกสินค้า

ทั้งนี้ ในการเก็บภาษีค่าขนส่งที่เกี่ยวกับรถที่ระบุ ควรใช้อัตราภาษีขนส่งที่กำหนดไว้สำหรับรถบรรทุก

คุณเป็นนักบัญชี แต่ผู้กำกับไม่เห็นคุณค่าคุณใช่หรือไม่? คิดว่าคุณแค่เสียเงินของเขาและจ่ายภาษีมากเกินไปเหรอ?

มาเป็นผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณค่าในสายตาผู้บริหาร เรียนรู้การทำงานกับบัญชีลูกหนี้

ศูนย์ฝึกอบรมเสมียนมีใหม่

การฝึกอบรมอยู่ไกลโดยสมบูรณ์ เราออกใบรับรอง

• รถยนต์;

• รถจักรยานยนต์และสกู๊ตเตอร์

• รถเมล์;

• รถบรรทุก;

• อื่นๆ เครื่องขับเคลื่อนด้วยตนเองและกลไกนิวแมติกและหนอนผีเสื้อ

• เรือ เรือยนต์ และยานพาหนะทางน้ำอื่น ๆ

• เรือยอทช์และเรือเดินทะเลอื่นๆ

• เจ็ทสกี;

• เครื่องบิน, เฮลิคอปเตอร์;

• เรือที่ไม่ได้ขับเคลื่อนด้วยตนเอง (ลากจูง) เป็นต้น

หมวดหมู่ คำจำกัดความ

ในการกำหนดประเภทของยานยนต์และจัดประเภทเป็นรถบรรทุกหรือรถยนต์ จะต้องได้รับคำแนะนำจากข้อมูลหนังสือเดินทางของยานพาหนะ (PTS) ขั้นตอนนี้ได้รับการยืนยันโดยจดหมายของกระทรวงการคลังของรัสเซียลงวันที่ 13 สิงหาคม 2555 ฉบับที่ 03-05-06-04 / 137 และลงวันที่ 21 ตุลาคม 2553 ฉบับที่ 03-05-06-04 / 251 รัฐบาลกลาง Tax Service of Russia ลงวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2555 เลขที่ BS -4-11/2450 และลงวันที่ 1 ธันวาคม 2552 เลขที่ 3-3-06/1769

ประเภทและประเภทของยานพาหนะระบุไว้ในบรรทัดที่ 3 และ 4 ของ TCP บนพื้นฐานของอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรบนถนน (เวียนนา 8 พฤศจิกายน 2511) ให้สัตยาบันโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐสภาสูงสุดของสหภาพโซเวียตแห่งสหภาพโซเวียตในเดือนเมษายน 29, 1974 ฉบับที่ 5938-VIII (ระเบียบที่ได้รับอนุมัติโดยคำสั่งร่วมลงวันที่ 23 มิถุนายน 2548 กระทรวงกิจการภายในของรัสเซียฉบับที่ 496 กระทรวงอุตสาหกรรมและพลังงานของรัสเซียฉบับที่ 192 กระทรวงการพัฒนาเศรษฐกิจของรัสเซียฉบับที่ 134 ).

ประเภทของยานพาหนะเป็นที่เข้าใจกันว่าเป็นคุณลักษณะของยานพาหนะ โดยพิจารณาจากลักษณะการออกแบบและวัตถุประสงค์ (สินค้า รถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถบัส ฯลฯ) TS ห้าประเภทสามารถแยกแยะได้:

1) เอ - รถจักรยานยนต์ สกูตเตอร์ และยานยนต์อื่น ๆ

2) B - รถยนต์ซึ่งมีน้ำหนักสูงสุดไม่เกิน 3500 กก. และจำนวนที่นั่งที่นอกเหนือจากที่นั่งคนขับไม่เกินแปด

3) C - ยานยนต์ยกเว้นของประเภท "D" มวลสูงสุดที่อนุญาตซึ่งเกิน 3500 กก.

4) D - รถยนต์ที่ออกแบบมาสำหรับบรรทุกผู้โดยสารและมีที่นั่งมากกว่า 8 ที่นั่งนอกเหนือจากที่นั่งคนขับ

5) E - รถพ่วง - ยานพาหนะที่มีไว้สำหรับการเคลื่อนไหวร่วมกับยานพาหนะ คำนี้รวมถึงรถกึ่งพ่วง

หากข้อมูลเกี่ยวกับหมวดหมู่ (ประเภท) ของยานพาหนะที่ระบุใน TCP ไม่อนุญาตให้กำหนดอัตราภาษีอย่างไม่น่าสงสัย ปัญหานี้ควรได้รับการแก้ไขเพื่อประโยชน์ขององค์กร (จดหมายของ Federal Tax Service of Russia ลงวันที่ 1 ธันวาคม 2552 ครั้งที่ 3-3-06 / 1769)

สถานการณ์: ประเภทของยานพาหนะเมื่อคำนวณภาษีการขนส่งที่รถเป็นของ: รถยนต์หรือรถบรรทุก ประเภทของยานพาหนะตาม TCP ถูกระบุว่าเป็น "cargo" ประเภท - "B"?

รถอยู่ในหมวดหมู่ของรถบรรทุกสินค้า

การบ่งชี้ในชื่อหมวดหมู่ "B" ไม่ได้ระบุว่ารถยนต์นั้นเป็นของรถโดยสาร หมวดหมู่ "B" สามารถกำหนดให้กับทั้งรถยนต์และรถบรรทุก (ภาคผนวก 3 ของระเบียบที่ได้รับอนุมัติโดยคำสั่งร่วมของวันที่ 23 มิถุนายน 2548 ของกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียหมายเลข 496 กระทรวงอุตสาหกรรมและพลังงานของรัสเซียหมายเลข 192 กระทรวงการพัฒนาเศรษฐกิจของรัสเซียฉบับที่ 134 จดหมายของ Federal Tax Service of Russia ลงวันที่ 1 ธันวาคม 2552 ฉบับที่ 3-3-06/1769)

ดังนั้นในสถานการณ์ที่พิจารณาจึงจำเป็นต้องคำนวณภาษีการขนส่งโดยคำนึงถึงประเภทของยานพาหนะที่ระบุในบรรทัดที่ 3 ของ TCP หาก TCP ระบุหมวดหมู่ยานพาหนะ - "B" และประเภทยานพาหนะ - "สินค้า" ให้คำนวณภาษีการขนส่งจากรถบรรทุก นอกจากนี้ คุณสามารถใช้เครื่องหมายการขนส่ง ซึ่งระบุไว้ในบรรทัดที่ 2 ของ TCP ป้ายที่สองของการกำหนดแบบดิจิทัลของรุ่นรถระบุประเภท (ประเภทของรถ) ตัวอย่างเช่น: "1" - รถยนต์นั่งส่วนบุคคล "7" - รถตู้ "9" - พิเศษ

คำชี้แจงที่คล้ายกันมีอยู่ในจดหมายของกระทรวงการคลังของรัสเซียลงวันที่ 13 สิงหาคม 2555 ฉบับที่ 03-05-06-04 / 137 ลงวันที่ 21 ตุลาคม 2553 ฉบับที่ 03-05-06-04 / 251 ลงวันที่มีนาคม 19, 2010 No. 03- 05-05-04/05 และ Federal Tax Service of Russia ลงวันที่ 7 เมษายน 2016 No. SA-4-7/6024

สถานการณ์: ยานพาหนะประเภทใดตาม TCP เมื่อคำนวณภาษีการขนส่งรวมถึงรถเครนติดรถบรรทุกตามรถบรรทุก: ถึง ยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยตนเองหรือสำหรับรถบรรทุก?

รถบรรทุกติดเครนอยู่ในประเภทของรถบรรทุก

รถบรรทุกติดเครนบนพื้นฐานรถบรรทุกเป็นของประเภทรถบรรทุก ข้อสรุปดังกล่าวสามารถวาดได้บนพื้นฐานของข้อมูลในตาราง ซึ่งให้การวิเคราะห์เปรียบเทียบประเภทยานพาหนะตามการจัดประเภท ITC ของ UNECE และตามการจัดหมวดหมู่ของอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรบนถนน

ความชอบธรรมของวิธีการนี้ได้รับการยืนยันโดยจดหมายของกระทรวงการคลังของรัสเซียลงวันที่ 17 มกราคม 2551 ฉบับที่ 03-05-04-01 / 1 และแนวทางอนุญาโตตุลาการ (ดูตัวอย่างเช่นการตัดสินใจของรัฐสภาสูงสุด ศาลอนุญาโตตุลาการของสหพันธรัฐรัสเซีย ลงวันที่ 17 กรกฎาคม 2550 เลขที่ 2965/07, FAS Zapadno- เขตไซบีเรียเมื่อวันที่ 3 ตุลาคม 2554 เลขที่ A46-14465/2010, FAS ของเขต Volga-Vyatka เมื่อวันที่ 24 กันยายน 2552 หมายเลข A29 -133/2552).

สถานการณ์: ยานพาหนะประเภทใดในการคำนวณภาษีรวมถึงรถยนต์ UAZ-3962, UAZ-2206 หมวดหมู่ "B": รถโดยสารหรือรถยนต์

มีความจำเป็นต้องคำนวณภาษีการขนส่งโดยคำนึงถึงประเภทของยานพาหนะที่ระบุในบรรทัดที่ 3 ของ TCP (จดหมายของกระทรวงการคลังของรัสเซียลงวันที่ 13 สิงหาคม 2555 ฉบับที่ 03-05-06-04 / 137 ลงวันที่มกราคม 17 พ.ย. 2551 เลขที่ 03-05-04-01 / หนึ่ง) นอกจากนี้ คุณสามารถใช้เครื่องหมายยานพาหนะ ซึ่งระบุไว้ในบรรทัดที่ 2 ของ TCP ป้ายที่สองของการกำหนดแบบดิจิทัลของรูปแบบการขนส่งระบุประเภท (ประเภทของรถ) ตัวอย่างเช่น: "1" - รถยนต์นั่งส่วนบุคคล "7" - รถตู้ "9" - พิเศษ คำชี้แจงที่คล้ายกันมีอยู่ในจดหมายของกระทรวงการคลังของรัสเซียลงวันที่ 19 มีนาคม 2553 ฉบับที่ 03-05-05-04/05 และ Federal Tax Service of Russia ลงวันที่ 7 เมษายน 2559 หมายเลข SA-4-7 / 6024.

หากไม่สามารถระบุประเภทของยานพาหนะได้ (รถบรรทุก รถยนต์ รถบัส ฯลฯ) โปรดดูที่ ตารางเปรียบเทียบประเภทของยานพาหนะตามการจำแนกประเภทของ ITC ECE OOC และตามการจำแนกประเภทของอนุสัญญา ในตารางเปรียบเทียบ รถโดยสารถูกจัดประเภทเป็น "D" ดังนั้นหากหมวดหมู่ "B" ระบุไว้ในชื่อรถตู้พยาบาลแสดงว่าไม่ใช่รถบัส ที่ อนุญาโตตุลาการมีตัวอย่างคำตัดสินของศาลที่ยอมรับว่าหมวด "B" ระบุไว้ใน ชื่อรถ UAZ-3962, UAZ-2206 ยืนยันการจำแนกประเภทของการขนส่งนี้เป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (ดูตัวอย่างเช่นคำจำกัดความของศาลอนุญาโตตุลาการสูงสุดของสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2550 ฉบับที่ 1369/07 มติของ Federal Antimonopoly Service of the West Siberian District เมื่อวันที่ 18 ตุลาคม 2549 หมายเลข F04- 6867/2006(27536-A81-15), East Siberian District ลงวันที่ 12 มีนาคม 2552 หมายเลข A58-3798/08-F02-869/09 เขตตะวันตกเฉียงเหนือ ลงวันที่ 17 กรกฎาคม 2549 เลขที่ A05-1765/2006 -13)

ในกรณีที่ข้อมูลเกี่ยวกับหมวดหมู่ (ประเภท) ของยานพาหนะที่ระบุใน TCP ไม่อนุญาตให้กำหนดอัตราภาษีอย่างไม่น่าสงสัย Federal Tax Service ของรัสเซียแนะนำให้ผู้ตรวจสอบภาษีแก้ไขปัญหานี้ให้กับองค์กร (จดหมายลงวันที่ 1 ธันวาคม) , 2552 ครั้งที่ 3-3-06 /1769).

สถานการณ์: ยานพาหนะประเภทใดบ้างที่รวมอยู่ในการคำนวณภาษีการขนส่ง รถบรรทุกเหมืองแร่เบลแอซ?

รถดั๊มพ์เหมือง "BelAZ" อยู่ในหมวดหมู่ของยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยตนเอง เครื่องจักร และกลไกอื่นๆ บนรางนิวแมติกและแทร็กตีนตะขาบ สิ่งนี้ระบุไว้ในจดหมายของกระทรวงการคลังของรัสเซียลงวันที่ 27 มิถุนายน 2551 ฉบับที่ 03-05-05-04 / 12 ลงวันที่ 31 พฤษภาคม 2549 ฉบับที่ 03-06-04-04 / 21 ความชอบธรรมของวิธีการนี้ได้รับการยืนยันโดยอนุญาโตตุลาการ (ดูตัวอย่างเช่นคำตัดสินของศาลอนุญาโตตุลาการสูงสุดของสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 31 มกราคม 2550 ครั้งที่ 29/07 คำตัดสินของเขตอูราลเมื่อวันที่ 22 ตุลาคม 2550 ไม่ใช่ . F09-8633 / 07-C3 วันที่ 26 มีนาคม 2550 หมายเลข Ф09-1943/07-С3)

ดังนั้นตามที่กระทรวงการคลังกำหนด ประเภทของยานพาหนะเพื่อวัตถุประสงค์ทางภาษีควรถูกกำหนดตามประเภทและวัตถุประสงค์ (หมวดหมู่) ที่ระบุใน TCP*(15) อย่างไรก็ตาม ประเภทของยานพาหนะที่ระบุในหนังสือเดินทาง (ผู้โดยสารพิเศษ ผู้โดยสารพิเศษ ฯลฯ) อาจไม่ตรงกับชื่อของวัตถุที่ต้องเสียภาษี (รถยนต์ รถบรรทุก รถโดยสาร ฯลฯ) ที่กำหนดโดยมาตรา 361 แห่งรหัสภาษีของ สหพันธรัฐรัสเซีย. ตามมาตรฐานอุตสาหกรรม OH 025 270-66 "ระบบการจำแนกและการกำหนดของหุ้นกลิ้งรถยนต์ ... " และระเบียบว่าด้วยหนังสือเดินทางของยานพาหนะ บรรทัดที่ 2 "เครื่องหมาย รุ่นของรถ" ของหนังสือเดินทางระบุถึงสัญลักษณ์ของยานพาหนะ ประกอบด้วยตัวอักษร ตัวเลข หรือผสมกัน หลักแรกระบุประเภทของยานพาหนะ: - ตามปริมาตรเครื่องยนต์ - สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล; - บน ความยาวโดยรวม- สำหรับรถบัส - บน น้ำหนักรวม- สำหรับรถบรรทุก

จำแนกประเภทของยานพาหนะที่ใช้ในการขนส่งระหว่างประเทศ

ในข้อบังคับ ยังไม่มีการตีความแนวคิดเหล่านี้ และในอนุสัญญาข้อกำหนดเหล่านี้จะไม่เกิดขึ้นเลย ดังนั้นเราจึงเชื่อว่าการกำหนดยานพาหนะในหมวด "B" ไม่ได้หมายความว่าสำหรับวัตถุประสงค์ในการคำนวณภาษีการขนส่ง รถคันนี้ควรได้รับการพิจารณาว่าเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
ควรสังเกตว่าในปัจจุบันกระทรวงการคลังของรัสเซียยึดมั่นในจุดยืนนี้ในเรื่องนี้ (ดูจดหมายลงวันที่ 10.12.2013 N 03-05-06-04 / 54111 ลงวันที่ 13.08 10/21/2010 N 03 -05-06-04/251, 03/19/2010 N 03-05-05-04/05, 07/01/2009 N 03-05-06-04/105, 02/07/2008 ไม่มี 03 -05 -04-04/01 ลงวันที่ 17.01.2008 ไม่มี 03-05-04-01/1) ฝ่ายการเงินเชื่อว่าประเภทของยานพาหนะที่จัดตั้งขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ทางภาษีนั้นพิจารณาจากประเภทของยานพาหนะและวัตถุประสงค์ (หมวดหมู่) ที่ระบุไว้ใน TCP ตาม OTTS

ยานพาหนะ: การจำแนกประเภท. หมวดหมู่ยานพาหนะ

ความคิดเห็นที่มีความสามารถ ด้วยคำถามว่ารถ UAZ 22069-04 เป็นของประเภทใดเราจึงหันไปที่กรมระเบียบข้อบังคับความร่วมมือระหว่างแผนกและความร่วมมือระหว่างประเทศของกรมความปลอดภัยทางถนนของกระทรวงกิจการภายในของรัสเซีย นี่คือสิ่งที่เราได้รับแจ้ง: ตามวรรค 3 ของมาตรา 15 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางลงวันที่ 10 ธันวาคม 1995 N 196-FZ "On Road Safety" การรับยานพาหนะที่ตั้งใจจะเข้าร่วมในการจราจรบนถนนในอาณาเขตของรัสเซีย สหพันธ์ดำเนินการโดยการลงทะเบียนและออกเอกสารที่เกี่ยวข้อง

หนังสือเดินทางของยานพาหนะเป็นเอกสารที่ถูกต้องในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียสำหรับการลงทะเบียนและการรับยานพาหนะเพื่อการใช้งาน

วารสารออนไลน์สำหรับนักบัญชี

ความสนใจ

ดังนั้น เราจึงเห็นว่าเพื่อกำหนดประเภทของยานพาหนะเพื่อวัตถุประสงค์ทางภาษี จำเป็นต้องพิจารณาข้อมูลโดยรวมเกี่ยวกับทั้งประเภทของยานพาหนะและวัตถุประสงค์ ("หมวดหมู่") ที่ระบุไว้ใน TCP อย่างไรก็ตาม ในกรณีที่อยู่ระหว่างการพิจารณา ประเภทของยานพาหนะ - รถยนต์นั่งพิเศษ - ไม่อนุญาตให้กำหนดประเภทของยานพาหนะเพื่อวัตถุประสงค์ทางภาษี

การกำหนดประเภทของยานพาหนะ

ในการตัดสินใจ ศาลอื่นๆ ให้คำนึงถึงมาตรฐานอุตสาหกรรม OH 025 270-66 อย่างไรก็ตาม ข้อมูลที่ได้รับจากเอกสารนี้จะถูกใช้โดยศาลร่วมกับข้อมูลที่ได้รับจาก TCP และคำนึงถึงการจำแนกประเภทของยานพาหนะ ( A, B, C, D, ตัวอย่าง) (ดูตัวอย่าง มติของ Federal Antimonopoly Service ของ North-Western District เมื่อ 08.20.2009 N A05-13177 / 2008, ของ 05.06.2008 N A05-223 / 2008 , the Federal Antimonopoly Service of the Volga-Vyatka District 07.25.2008 N A29-6237 / 2007 , dated 06.05.2009 N A29-7851 / 2008, FAS of the North Caucasus District ลงวันที่ 09.12.2010 ในกรณี N A32-10605 / 2008-12 / 122 การตัดสินใจของอินสแตนซ์ Cassation - รัฐสภาของศาลภูมิภาค Arkhangelsk ลงวันที่ 08.08.2012 N 44g-16 /2012 คำตัดสินของศาลภูมิภาค Leningrad ลงวันที่ 03.10.2012 N 33-4499/2012)

จะกำหนดประเภทของรถได้อย่างไร?

ฉัน 9╓6╚TSvh▀pe°╘$ ┴m ╒©Y-odt.╟ สิ้นสุดสตรีม endobj 1001 0 obj<

การกำหนดประเภทรถเพื่อวัตถุประสงค์ในการใช้อัตราภาษีขนส่ง

ตาม GOST R 52051-2003 ผู้ผลิตจะต้องระบุข้อมูลการรับรองยานพาหนะในเอกสารทางเทคนิคสำหรับยานพาหนะ ผู้เชี่ยวชาญของกระทรวงภาษีและภาษีของรัสเซียสำหรับเมืองมอสโก (จดหมายลงวันที่ 03.08.2004 N 23-01/3/50988) แนะนำให้ใช้ข้อมูลที่ได้รับจากบริการของหัวหน้านักออกแบบของโรงงานสำหรับรถยนต์ที่ผลิตในการพิจารณา ประเภทรถยนต์ที่ผลิตโดย Ulyanovsk Automobile Plant OJSC

หากรถยนต์นั่งสามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 8 คนโดยไม่มีคนขับ ถือว่าเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ถ้าความจุของรถมากกว่า 8 คน แสดงว่ารถประเภทนี้เป็นรถบัส
ผู้ขนส่งสามารถใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทั่วไปหรือเพื่อการขนส่งสินค้าพิเศษ รถยนต์เอนกประสงค์มีการออกแบบตัวถังด้านข้างโดยไม่มีอุปกรณ์ให้ทิป

นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งกันสาดและซุ้มประตูสำหรับติดตั้งได้อีกด้วย รถบรรทุกวัตถุประสงค์พิเศษมีความสามารถทางเทคนิคที่หลากหลายในการออกแบบสำหรับการขนส่งสินค้าบางประเภท

ตัวอย่างเช่น ตัวยึดแผงได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการเคลื่อนย้ายแผงและแผงอาคารที่ง่ายดาย รถดั๊มพ์ส่วนใหญ่ใช้สำหรับสินค้าเทกอง

รถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการออกแบบสำหรับผลิตภัณฑ์น้ำมันเบา รถพ่วง รถกึ่งพ่วง รถพ่วงแบบหล่น ยานพาหนะทุกคันสามารถใช้กับอุปกรณ์เพิ่มเติมได้
รหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย * (2) วรรค 1 ของศิลปะ 358 แห่งรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย * (3) วรรค 1 ของศิลปะ 361 แห่งรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย; ศิลปะ. 1 แห่งกฎหมายของดินแดนอัลไตลงวันที่ 10.10.2002 N 66-ЗС "เกี่ยวกับภาษีการขนส่งในอาณาเขตของดินแดนอัลไต" * (4) ได้รับการอนุมัติ ตามคำสั่งของกระทรวงภาษีอากรของรัสเซียลงวันที่ 04/09/2003 N BG-3-21/177 * (5) ได้รับการอนุมัติ โดยพระราชกฤษฎีกามาตรฐานแห่งรัฐของรัสเซียเมื่อวันที่ 26 ธันวาคม 2537 N 359 * (6) ให้สัตยาบันโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐสภาของศาลฎีกาของสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 29 เมษายน 2517 N 5938-VIII * (7) จดหมายของกระทรวงการคลัง รัสเซียเมื่อวันที่ 16 มิถุนายน 2549 N 03-06-04-04/24; พระราชกฤษฎีกาของ Federal Antimonopoly Service ของ Central District ลงวันที่ 3 เมษายน 2549 ในกรณี N A68-AP-279 / 12-05 * (8) จดหมายของกระทรวงการคลังของรัสเซียลงวันที่ 22 พฤศจิกายน 2548 N 03-06-04 -02 / 15 * (9) วรรค 3 ของศิลปะ 1 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 101-FZ ของ 15.07.1995 “ในสนธิสัญญาระหว่างประเทศของสหพันธรัฐรัสเซีย” *(10) จดหมายของ Federal Tax Service of Russia หมายเลข 21-5-07/552 ของ 23.12.2005 กระทรวง การเงินของรัสเซียหมายเลข 03-06-04 05.12.2005 -04/47 ลงวันที่ 22/11/2548 N 03-06-04-02/15 *(11) ได้รับการอนุมัติ

สำคัญ

รถยนต์นั่งเอนกประสงค์ คือ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ไม่มีอุปกรณ์พิเศษ<3 Специальный легковой автомобиль — легковой автомобиль со специальным оборудованием. К специальному оборудованию относятся, например, таксометр, мобильная радиостанция, дополнительная световая и звуковая сигнализация и т.д.

ในเวลาเดียวกัน ตัวบ่งชี้หลักสำหรับวัตถุประสงค์ในการจัดเก็บภาษีการขนส่งคือประเภทของยานพาหนะที่ระบุใน TCP เนื่องจากยานพาหนะประเภทเดียวกันอาจมีประเภทที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับปลายทาง (รถยนต์ รถบรรทุก หรือรถบัส) นอกจากนี้ยังมีการพิจารณาคดีที่มีข้อสรุปที่คล้ายคลึงกัน (เช่น คำวินิจฉัยอุทธรณ์ของคณะกรรมการสอบสวนคดีแพ่งของศาลภูมิภาคปัสคอฟ ลงวันที่ 29 เมษายน 2557 ในกรณี N 33-660 / 2557 คณะกรรมการสอบสวนคดีแพ่งของ ศาลภูมิภาค Khabarovsk ลงวันที่ 11/08/2013 ในกรณี N 33-7121/2013 ประมวลกฎหมายแพ่งของศาลภูมิภาค Lipetsk ลงวันที่ 17 กรกฎาคม 2013 ในกรณี N 33-1780/2013)

ในคำวินิจฉัยอุทธรณ์ของคณะกรรมการสอบสวนคดีแพ่งของศาลภูมิภาคปัสคอฟลงวันที่ 29 เมษายน 2014 ในกรณี N 33-660 / 2014 พบว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะตัดสินว่าเป็นของยานพาหนะโดยเฉพาะ " รถบรรทุก" หรือ "รถยนต์" ตามหมวดหมู่เพียงอย่างเดียว

ยี่ห้อและรุ่นของรถยนต์ไม่สามารถนำมาประกอบกับแนวคิดที่เหมือนกัน ตามที่บางคนแนะนำ หากคุณมองดูแล้วคุณจะพบความแตกต่างอย่างมากระหว่างพวกเขา รถยี่ห้อหนึ่งสามารถมีได้ไม่กี่รุ่น

ยี่ห้อรถเป็นของแนวคิดพื้นฐาน มิเช่นนั้นจะเรียกว่าเป็นตราสินค้าหรือเครื่องหมายการค้าก็ได้ คุณสามารถยกตัวอย่างที่ไม่เกี่ยวข้องอย่างสมบูรณ์: Nokia N8 วลีนี้ทำให้เราเข้าใจว่าเรามีโทรศัพท์ยี่ห้อ Nokia รุ่น N8 เช่นเดียวกับรถยนต์: ยี่ห้อและรุ่นอาจเป็น Octavia หรือ Yeti แต่บ่อยครั้งที่แบรนด์ของรถพยายามระบุว่าเป็นของผู้ผลิตรถยนต์รายใด ตัวอย่างเช่น รถ VAZ แบรนด์ VAZ ระบุว่ารถคันนี้ผลิตที่โรงงาน AvtoVAZ

รถยนต์เกือบทุกยี่ห้อมีรุ่นและมากกว่าหนึ่งรุ่น โมเดลบอกเกี่ยวกับประเภทของรถ (ประเภทของตัวถัง) ที่ผลิตภายใต้แบรนด์ใดยี่ห้อหนึ่ง ตัวอย่างจะเป็นช่วงของแบรนด์ Subaru - Forester, Outback, Impreza, DRZ, Legacy, Tribeca หรือ WRX เพื่อให้ชัดเจนยิ่งขึ้นว่าแบรนด์รถยนต์คืออะไร ฉันจะยกตัวอย่าง: ตระกูล Petrov ประกอบด้วย Masha, Petya, Katya, Stepan แต่ละคนมีนามสกุล Petrov แต่ชื่อต่างกัน ครอบครัวซูซูกิสามารถพูดได้เช่นเดียวกันคือ Swift, SX4, Vitara

ชื่อรุ่นรถพูดว่าอะไร?

ชื่อแบรนด์อาจมีต้นกำเนิดต่างกัน มันสามารถอยู่ในรูปแบบของตัวย่อ - BMW (แปลจากภาษาเยอรมันจะฟังดูเหมือน "Bavarian Motor Works") และ "" ภูมิใจนำเสนอชื่อของเธอ ขอบคุณลูกสาวของหัวหน้าแผนกที่เกี่ยวข้อง ซึ่งเป็นสำนักงานตัวแทนในฝรั่งเศส หากเราพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่น Mercedes แสดงว่าแต่ละรุ่นประกอบด้วยตัวอักษรและตัวเลขในชื่อ ตัวอักษรระบุว่าเป็นของคลาสและตัวเลขระบุขนาดเครื่องยนต์ (ใช้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล) - E320 หรือ A180 นี่แสดงให้เห็นว่าตัวรถเป็นของคลาส E และความจุของเครื่องยนต์คือ 3.2 ลิตร อีกตัวอย่างหนึ่งสามารถถอดรหัสได้ในลักษณะเดียวกัน: ตัวถัง A ที่มีความจุเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร ดังนั้น เราสามารถสรุปได้ว่ารถยนต์ระดับผู้บริหารของแบรนด์ Mercedes มีชื่อ S และตัวอักษร A อยู่ในชุดงบประมาณ

และหากคุณต้องการค้นหาและซื้อรถจากโทรศัพท์มือถือของคุณ คุณสามารถใช้แอป Yandex Auto สำหรับ Android ได้ คุณสามารถดาวน์โหลดได้ที่นี่ - ลิงค์ .

ความลับดิจิทัลของรถยนต์

รถยนต์บางยี่ห้อที่ชื่อรุ่นมีเพียงชุดตัวเลขเท่านั้น สิ่งนี้ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับผู้ผลิตจีน บางรุ่นมีตัวเลขจำนวนมากและชื่อนั้นก็พร้อมที่จะจดจำโดยผู้จัดการร้านทำผมเท่านั้น ผู้ผลิตรถยนต์บางรายในชื่อแบรนด์ประกอบด้วยชุดตัวเลขที่ระบุลำดับการผลิต นั่นคือ Toyota Land Cruiser 80, 100,200

สำหรับรถยนต์ที่มีสติกเกอร์เช่น 4WD หรือ AWD หรือ 4 * 4 จะระบุประเภทของเกียร์แบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่เนื่องจากความกังวลส่วนใหญ่พยายามดิ้นรนเพื่อความเป็นตัวของตัวเอง แต่บนฝากระโปรงหลัง คุณสามารถดูคำย่อบางคำได้แล้ว - TDSi (Ford) หรือ JTD (Fiat) ซึ่งบ่งชี้ว่ารถยนต์เหล่านี้ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล

หลากหลายเครื่อง

มีตราสัญลักษณ์ของแบรนด์รถยนต์มากมายในโลก แต่ละรายการบ่งบอกถึงคุณภาพของรถยนต์ที่ผลิตโดยผู้ผลิตรถยนต์รายใดรายหนึ่ง ไม่ใช่ผู้ขับขี่ทุกคนที่ได้รับโอกาสในการกำหนดแบรนด์ของรถด้วยไอคอน

ภาพของสัญลักษณ์มีประวัติที่ลึกซึ้งมาก การก่อตัวของแต่ละคนเกิดขึ้นเป็นเวลานานเนื่องจากไม่ใช่ทุกองค์กรที่ได้รับโอกาสในการทำงานในด้านการผลิตยานยนต์ เมื่อเวลาผ่านไป ไอคอนได้รับการปรับปรุงอย่างสม่ำเสมอ

ควรสังเกตทันทีว่าจำนวนตราสัญลักษณ์ที่มีอยู่ในโลกนั้นสอดคล้องกับจำนวนยี่ห้อรถยนต์ เป็นไปไม่ได้ที่จะนับจำนวนรถยนต์ทุกยี่ห้อในโลกอย่างแม่นยำ ไม่มีแหล่งข้อมูลใดที่มีข้อมูลดังกล่าว

บ้าน » เบรค » ยานพาหนะ: การจำแนกประเภท. หมวดหมู่ของยานพาหนะ ถอดรหัส STS สำหรับรถยนต์ ประเภทของยานพาหนะหมายถึงอะไร