ไปมาซิโดเนียโดยรถยนต์ ถนนมาซิโดเนีย แผนที่ถนนของมาซิโดเนียเหนือ

บอกตรงๆ ว่าน่าเสียดายที่ออกจากเบลเกรด เมืองที่มีสีสันมาก ซึ่งคุณสามารถสัมผัสได้ถึงการผสมผสานของวัฒนธรรมที่แตกต่างกัน ฉันขอเตือนคุณอีกครั้งเกี่ยวกับการไปเยือนเบลเกรด ฉันเขียนไว้

แต่เรากำลังเดินทางต่อไปตามเส้นทางสู่กรีซ และที่ทางออกจากเมืองหลวงเซอร์เบีย เราเจอรถติดเล็กน้อย ถนนกำลังได้รับการซ่อมแซม ฉันต้องบอกว่าปีนี้ฉันมักจะเห็นการซ่อมแซมถนนตลอดทางโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ฉันไม่รู้ บางทีมันอาจจะเพิ่งเกิดขึ้น หรือกรกฎาคมเป็นเดือนที่เหมาะสมที่สุดสำหรับสิ่งนี้ แต่เกิดอะไรขึ้น มันเกิดขึ้น

เรากำลังจะไปเซอร์เบีย ชื่นชมความงาม ประชากรของเซอร์เบียคือเจ็ดและครึ่งล้านคน นอกจากนี้ ประเทศกำลังอยู่ในภาวะวิกฤตทางด้านประชากรศาสตร์ โดยมีอัตราการเติบโตของประชากรติดลบมากที่สุดในโลก อีกทั้งเป็นประเทศในสิบอันดับแรกของประเทศที่มีค่าเฉลี่ย อายุมากที่สุดพลเมือง เซิร์บคิดเป็นกว่า 80 เปอร์เซ็นต์ของประชากร

ฉันเขียนไปแล้วว่าเบลเกรดดูเหมือนจะแบ่งเซอร์เบียออกเป็นสองส่วน ภูเขาเริ่มทางทิศใต้ ป่าเบญจพรรณ และความงามที่ไม่ธรรมดา ป่าไม้ครอบคลุมพื้นที่ประมาณหนึ่งในสามของประเทศ ในศตวรรษที่ 14 กษัตริย์เซอร์เบียได้สั่งห้ามการตัดไม้ทำลายป่ามากเกินไปและตอนนี้มีอุทยานแห่งชาติห้าแห่งในดินแดนของประเทศเล็ก ๆ ส่วนสำคัญของเศรษฐกิจของประเทศคือการเกษตร แต่ตอนนี้มีเพียงหนึ่งในสี่ของประชากรเซอร์เบียที่ทำงานในภาคเกษตรกรรม และในทศวรรษหลังสงครามครั้งแรก สามในสี่ของประชากรทั้งหมดของยูโกสลาเวียทำงานในภาคเกษตรกรรม หมู่บ้านเซอร์เบียบนภูเขาเป็นสิ่งที่! ในระดับรัฐ เป็นการท่องเที่ยวในชนบทที่ได้รับการสนับสนุนในประเทศ เมื่อนักท่องเที่ยวเยี่ยมชมหมู่บ้านบนภูเขา ลิ้มลองอาหารออร์แกนิก และพักผ่อนในธรรมชาติ

ฉันไม่เคยเข้าใจว่ามันเติบโตข้างถนน ลูกพลัม หรืออะไร หรือลูกพีช? ไม่กล้าลอง.

โดยวิธีการในเซอร์เบียตามสถิติพลเมืองจำนวนน้อยที่เดินทางไปต่างประเทศในฐานะนักท่องเที่ยว ในสโลวาเกียเดียวกัน จำนวนนักท่องเที่ยวที่เดินทางไปต่างประเทศเพิ่มขึ้นห้าเท่า

ตอนนี้เกี่ยวกับถนน

ถนนเก็บค่าผ่านทางในเซอร์เบีย

มีการสร้างทางหลวงที่ทันสมัยหลายแห่งในเซอร์เบีย และกำลังปรับปรุงถนนที่มีอยู่ เรากำลังขับรถไปด้วยกัน ทางด่วนตั้งอยู่ในภูเขา ถนนที่เก็บค่าผ่านทางในเซอร์เบียมีค่ามากไม่มียิปซีที่ปั๊มน้ำมัน มีความคล้ายคลึงกันเล็กน้อยกับ ใกล้ชายแดนกับมาซิโดเนียมากขึ้น ออโต้บาห์นแคบลง เราขับไปตามคดเคี้ยวบนภูเขาที่แคบ เราสังเกตการทำงานของอุปกรณ์ในภูเขา ถนนกำลังถูกสร้างขึ้นที่นี่

ถนนของเซอร์เบียในปี 2560 และเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมาเป็นถนนที่แตกต่างกัน ในอดีตที่ผ่านมาพวกเขาอยู่ห่างไกลจากอุดมคติ และหลังจากการทิ้งระเบิดของ NATO บางส่วนได้รับความเดือดร้อน แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้ถนนมีการปรับปรุงในเชิงคุณภาพ ถนนเก็บค่าผ่านทางเซอร์เบียข้ามประเทศจากเหนือจรดใต้สู่ชายแดนมาซิโดเนีย การชำระเงินสำหรับการเดินทางในเซอร์เบียเกิดขึ้นที่จุดชำระเงิน ราคาเป็นสกุลเงินดีนาร์หรือยูโร ในสกุลเงินยูโรมีราคาแพงกว่าเล็กน้อย ค่าธรรมเนียมเว็บไซต์ต่ำ ฉันจดบันทึก - จาก 45 ถึง 400 รูเบิลสำหรับส่วนยาวบางส่วน ฉันจ่าย 960 รูเบิลสำหรับการเดินทางไปทั่วเซอร์เบียจากเหนือจรดใต้และด้านหลัง นับ ราคาสมเหตุสมผล. จำกัดความเร็วบนทางหลวงพิเศษคือ 120 กม./ชม. อย่าลืมเปิดไฟหน้าตลอด 24 ชม. อนุญาตให้มีแอลกอฮอล์ในเลือด 0.3 ppm ห้ามใช้ยางแบบมีรูพรุน ยางฤดูหนาวต้องมีระยะเวลาหกเดือนตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคมถึง 1 เมษายน
ฉันไม่สามารถพูดได้ว่าโครงสร้างพื้นฐานริมถนนในเซอร์เบียมีตัวแทนอย่างกว้างขวาง และปั๊มน้ำมันไม่ได้ทุกทางเลี้ยว แต่มีป้ายบอกปั๊มน้ำมันที่ใกล้ที่สุดว่าเหลือเท่าไหร่ สำหรับน้ำมันเบนซินนั้นเติมน้ำมันครั้งที่ 95, 1 ลิตรราคาประมาณ 77-78 รูเบิลแปล ... ตัวเลขในเซอร์เบียคือ srb แต่อินเทอร์เน็ตเป็นโดเมน rs (สาธารณรัฐเซอร์เบีย)

เซอร์เบียผ่านไปโดยนัยเชิงสัญลักษณ์ - พรมแดนติดกับมาซิโดเนีย รถแถวเล็กที่จุดผ่านแดน

และนี่คือพวกเขา - ยิปซีในฝูงชนที่มีเสียงดังไม่อึกทึกครึกโครมและไม่ใช่ฝูงชน แต่พวกเขาเคลื่อนตัวขนานกับเส้นเคาะกระจกรถขอเงิน มันอยู่ฝั่งเซอร์เบียเพื่อกำจัดมัน (คุณไม่มีทางรู้หรอกว่าพวกเขาจะยังเการถอยู่) - ฉันเปิดหน้าต่างฉันถือดีนาร์เซอร์เบีย และดูเหมือนว่าพวกยิปซีจะไม่พอใจ เขาไม่ได้แตะต้องดินาร์ด้วยซ้ำ Evro, Evro กล่าว ไม่เอาน่า ฉันตกตะลึงไม่มียูโร“ ออกไปจากที่นี่” ฉันจะไม่ให้อะไรเลย ดังนั้นคุณไม่ได้ให้อะไรเลย ไม่ต้องการไดนาร์ ดังนั้นคุณจะไม่ได้รับอะไรเลย

ไม่ใช่ว่าฉันไม่ได้คาดหวัง ฉันแค่ไม่คิดว่ามันจะสวยงามในมาซิโดเนีย! ประเทศมีความสวยงามตามธรรมชาติมาก มาซิโดเนียแม่นยำยิ่งขึ้นจาก - อดีตสาธารณรัฐมาซิโดเนียยูโกสลาเวีย เมืองหลวงคือเมืองสโกเปีย ภาษาที่พูดโดยชาวมาซิโดเนียนั้นใกล้เคียงกับภาษาบัลแกเรีย ประชากรของประเทศคือ 2.1 ล้านคน 60 เปอร์เซ็นต์เป็นออร์โธดอกซ์ 30 เปอร์เซ็นต์เป็นมุสลิม ด้วยการล่มสลายของยูโกสลาเวีย สาธารณรัฐแยกตัวออกจากกันอย่างเลือดเย็น มาซิโดเนียสนับสนุน NATO ในความขัดแย้งในยูโกสลาเวีย ในปี 1991 ประกาศอิสรภาพของมาซิโดเนีย แต่ชาวกรีกไม่ชอบชื่อประเทศใหม่บนคาบสมุทรบอลข่าน พวกเขาไม่ชอบมันมากจนชาวกรีกประกาศปิดล้อมการค้ามาซิโดเนียและทำให้สหประชาชาติตัดสินใจเรียกประเทศใหม่ว่า FYROM ซึ่งเป็นอดีตสาธารณรัฐยูโกสลาเวีย มาซิโดเนีย ชาวกรีกถือว่ามาซิโดเนียโบราณ (ซึ่งเป็นที่ตั้งของเทสซาโลนิกิ) เป็นมาซิโดเนีย แต่ไม่ว่าชาวกรีกจะชอบหรือไม่ก็ตาม อเมริกาก็ยอมรับมาซิโดเนียในปี 1994 ตามด้วยประเทศอื่นๆ ชาวกรีกสั่งห้ามการค้ากับมาซิโดเนีย ปิดท่าเรือสำคัญของเทสซาโลนิกิสำหรับมัน ในการตอบสนองชาวมาซิโดเนียถึงกับเดินหน้า - พวกเขาเริ่มพูดคุยเกี่ยวกับหัวข้อของชื่อ แต่แล้ว - การโจมตีของผู้ก่อการร้ายพวกเขาสังหารนายกรัฐมนตรีมาซิโดเนีย การเจรจาเพิ่มเติมยังไม่คืบหน้าไปไหน

ใครคือ "มาซิโดเนีย" ที่โด่งดังที่สุด? ใช่แล้ว อเล็กซานเดอร์ ผู้บัญชาการ ดังนั้นถนนเก็บค่าผ่านทางในมาซิโดเนียจึงมีชื่อของเขาและสนามบินก็มีชื่อเช่นกัน แต่มีทางการทูตมากกว่า - สนามบินอเล็กซานเดอร์มหาราช ยิ่งกว่านั้นสนามบินตั้งอยู่ติดกับถนนนั่นคือคุณขับไปตามทางหลวงเลี้ยวขวา - นั่นคือคุณอยู่ที่สนามบินเหมือนในไฮเปอร์มาร์เก็ตบนถนนวงแหวนมอสโก

สนามบิน

มีภูเขาสูงปานกลางหลายแห่งในอาณาเขตของประเทศและทะเลสาบภูเขาที่มีน้ำมุกซ่อนอยู่ในภูเขา มาซิโดเนียเรียกว่าประเทศแห่งภูเขาและทะเลสาบ ความงามตามธรรมชาติเป็นแหล่งของการพัฒนาการท่องเที่ยวในมาซิโดเนีย สิ่งที่ทำให้ตาคุณพอใจเมื่อขับรถมีความต่อเนื่อง บนภูเขามีช่องเขาราดิกาที่สวยงามที่สุดในยุโรปหรือทะเลสาบโอห์ริดที่สวยงามและสะอาดที่สุดในโลก ศักยภาพตามธรรมชาตินั้นประเมินค่าไม่ได้

และชาวต่างชาติกำลังลงทุนในการผลิตไวน์และการปลูกองุ่น แผ่นดินไหวไม่ใช่เรื่องแปลกในมาซิโดเนีย และแผ่นดินไหวรุนแรงในปี 2506 ทำลายเมืองสโกเปีย

ตอนนี้เกี่ยวกับราคา พวกเขาอยู่ต่ำที่นี่ หน่วยงานของยุโรป Eurostat ยกให้มาซิโดเนียเป็นประเทศที่ทำกำไรได้มากที่สุดสำหรับการช็อปปิ้ง ราคาที่นี่ต่ำที่สุดในยุโรป บางครั้งก็ลดลง 50% สำหรับร้านกาแฟริมถนนที่เราดื่มกาแฟและทานอาหารว่าง ฉันสามารถพูดได้อย่างแน่นอนว่าราคานั้นถูกกว่าในกรีซถึงสองเท่า และไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ระหว่างทางกลับจากกรีซ หลังชายแดน ในร้านกาแฟที่ปั๊มน้ำมัน Lukoil ของเราในมาซิโดเนีย มีคนแออัดยัดเยียด ไม่มีคนโง่ ไม่มีใครต้องการจ่ายเงินมากเกินไป และการรับประทานอาหารและเติมน้ำมันในมาซิโดเนียนั้นถูกกว่ามาก ปั๊มน้ำมันทุกแห่งมีสัญญาณ Wi-Fi ฟรี แต่ในความเป็นจริง ฉันไม่สามารถตรวจจับได้ทุกที่ โดยวิธีการที่ปั๊มน้ำมัน Lukoil พวกเขาชงกาแฟตุรกีที่อร่อยที่สุดสำหรับเราเป็นครั้งแรกที่ฉันเห็นว่าที่ปั๊มน้ำมันในร้านกาแฟที่พวกเขาชงกาแฟใน Turku ราคา 50 รูเบิลสำหรับเงินของเราต่อ ถ้วย. สำหรับราคาแม้ - ในเมืองหลวงสโกเปียราคาของที่อยู่อาศัยราคา 350 €! บ้านหรู - แพงกว่า 700 ยูโรต่อตร.ม. พื้นที่ทอผ้าใกล้สโกเปียราคาประมาณ 500 ยูโร

ค่าน้ำมัน
95 ในต้นทุนมาซิโดเนีย - 0.99 €

ถนนเก็บค่าผ่านทางในมาซิโดเนีย

ถนนจากเซอร์เบียสู่กรีซผ่าน ทางด่วนมาซิโดเนีย ชำระเงินด้วยคะแนนพิเศษหรือเงินท้องถิ่น ดีนาร์มาซิโดเนีย หรือเงินสดยูโร เหรียญขั้นต่ำคือ 50 เซ็นต์ยูโร ไม่รับเหรียญ 20.10 หรือต่ำกว่า และอีกครั้ง - การจ่ายเป็นยูโรไม่มีประโยชน์ จำนวนเงินในสกุลเงินท้องถิ่นจะถูกแปลงน้อยลง ตามทฤษฎี จ่ายด้วยบัตรก็ได้ ไม่จ่าย อ่านว่าเพราะ ปัญหาทางเทคนิคการ์ดไม่ทำงานเสมอไป จำนวนเงินที่ชำระขึ้นอยู่กับระยะทาง นอกจากนี้ตามทฤษฎีแล้วสายตรวจพิเศษสามารถตรวจสอบการชำระเงินสำหรับถนนได้โดยจะต้องเก็บเช็คไว้มิฉะนั้น - ค่าปรับ แต่ยังไม่เคยเจอคนดีๆ แบบนี้

ถนนของมาซิโดเนียซึ่งเป็นตัวชี้ไปยังเอเธนส์แล้ว

เนื่องจากเราซื้ออพาร์ตเมนต์ในเมือง Bansko เล็กๆ ของบัลแกเรียเมื่อไม่กี่ปีก่อน สถานที่แห่งนี้จึงกลายเป็นศูนย์พักร้อนสำหรับครอบครัวและเพื่อนๆ ของเรา

บันสโกไม่มาก เมืองใหญ่แต่สกีรีสอร์ทขนาดใหญ่มาก ดีที่สุดในบัลแกเรีย เรียกได้ว่าเป็น "เมืองหลวงแห่งฤดูหนาวของบัลแกเรีย" ด้วยซ้ำ

ในฤดูหนาว เราสร้างความบันเทิงให้ตัวเองด้วยการเล่นสกีและสโนว์บอร์ดเป็นหลัก แต่ในฤดูร้อน เราจะมุ่งสู่เส้นทางแห่งประสบการณ์ใหม่ๆ

เราเอารถไปขับ ... เราขับไปรอบๆ บัลแกเรีย เพราะมีเยอะ สถานที่ที่น่าสนใจทั้งเพื่อการท่องเที่ยวเพื่อการศึกษาและเพื่อชมความงามของธรรมชาติ

เราไปกรีซเพราะมีอะไรให้ดูและคุณสามารถว่ายน้ำในทะเลได้

ในเดือนกันยายนปีนี้ เราตัดสินใจไปเยือนมาซิโดเนียและแอลเบเนีย

เราจึงบินไปโซเฟียและกลับถึงบ้านที่บันสโก เมืองนี้เช่นเคยในฤดูใบไม้ร่วงพบกับเราด้วยความงามการเก็บเกี่ยวผักและผลไม้มากมาย

หลังจากใช้เวลาห้าวันในสถานที่ท่องเที่ยวในท้องถิ่น (Rilski, Rupite, Dobarsko) เราก็ขึ้นรถและไปที่ถนน

ประตูแรกคือมาซิโดเนีย, โอครีด

เรากำลังเตรียมการเดินทางล่วงหน้า ดังนั้นเราจึงอ่านบนอินเทอร์เน็ตเกี่ยวกับมาซิโดเนียโดยทั่วไป และเกี่ยวกับเมืองโอครีดโดยเฉพาะ

จากบันสโกถึงชายแดนบัลแกเรีย-มาซิโดเนียประมาณ 100 กม. จากนั้นอีก 300 กม. ผ่านมาซิโดเนียและเราอยู่ในโอครีด

ควรสังเกตแยกต่างหากว่าเราพอใจกับถนน - ความครอบคลุมดีมากสำหรับจำนวนรถที่เราพบพวกเขาถือว่ากว้าง ระยะทาง 100-120 กิโลเมตร เราขับไปตามทางหลวงพิเศษสองเลนที่มีความเร็วจำกัด 130 กม. เราจ่ายไปประมาณ 2 ยูโร เราลดความเร็วลงใกล้จุดเก็บเงินเท่านั้น เราขับไป 6 คัน ทุกที่ที่พวกเขาไป รับชำระด้วยบัตร ไม่ต้องกังวลเรื่องสกุลเงินท้องถิ่น

เมืองโอครีดตั้งอยู่ริมทะเลสาบโอครีด ทะเลสาบมีต้นกำเนิดจากภูเขาไฟ ใหญ่และลึก น้ำใส อากาศดีสามารถลงเล่นน้ำได้

ในโอครีดและบริเวณโดยรอบมีโรงแรมหลายแห่งบนชายฝั่งมีชายหาดที่ดี

คุณสามารถล่องเรือที่ดี สภาพอากาศทำให้เราไม่สบายใจ ฝนตก มีลมแรง มีพายุ เรือจอดอยู่ที่ท่าเรือ มีเพียงวอลรัสเท่านั้นที่สามารถว่ายน้ำได้

เมืองโอครีดเป็นสถานที่ที่ยอดเยี่ยมที่ดึงดูดนักท่องเที่ยวจำนวนมากจาก ประเทศต่างๆซึ่งไม่น่าแปลกใจเลย การตั้งถิ่นฐานในสมัยโบราณครั้งแรกที่นี่คือในช่วง 2-3 ศตวรรษก่อนคริสต์ศักราช จากนั้นอาณานิคมก็ถูกชาวโรมันยึดครอง ในช่วงเวลาของการปกครองไบแซนไทน์ เมืองนี้เป็นศูนย์กลางการค้าที่สำคัญระหว่างทางจากเอเดรียติกไปยังกรุงคอนสแตนติโนเปิล ในเวลาเดียวกัน เมืองรับเอาศาสนาคริสต์ อัฒจันทร์โบราณได้รับการอนุรักษ์ไว้

จากศตวรรษที่ 5-6 เมืองเริ่มได้รับการตั้งรกรากโดยชาวสลาฟมีชื่อปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของบัลแกเรียและยังเป็นเมืองหลวงของอาณาจักรบัลแกเรียเป็นเวลา 25 ปีภายใต้ซาร์สมุยล ซาร์สมุยิลสร้างป้อมปราการบนเนินเขาเหนือเมืองซึ่งรอดชีวิตมาได้จนถึงทุกวันนี้ คุณสามารถเข้าไปข้างในและเดินไปตามกำแพงป้อมปราการได้ในราคา 0.3 ยูโร

Saint Clement of Ohrid ศิษย์ของ Cyril และ Methodius อาศัยและดำเนินกิจกรรมการศึกษาใน Ohrid เชื่อกันว่า ใน Ohrid ถูกสร้างขึ้นครั้งแรกตัวอักษร ซิริลลิก .

ในช่วงสมัยไบแซนไทน์ มีการสร้างโบสถ์และโบสถ์น้อยหลายแห่งในเมือง บางไซต์รายงานว่ามี 365 แห่งในโอครีดและบริเวณโดยรอบ ฉันไม่รู้ว่านี่เป็นเรื่องจริงหรือไม่ แต่อันที่จริง หลายแห่งได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างดี ขณะนี้หลายแห่งกำลังได้รับการฟื้นฟู พวกเขายังกำลังสร้างศูนย์วัฒนธรรมและศาสนาขนาดใหญ่ ซึ่งจะรวมถึงการขุดค้นทางโบราณคดี วัด หอแสดงคอนเสิร์ต ฯลฯ

กว่า 500 ปี จนกระทั่งปี พ.ศ. 2455 เมืองนี้มีอำนาจ จักรวรรดิออตโตมันและทรุดโทรมลงแต่ไม่ยอมรับอิสลาม ขณะนี้ประมาณ 80% ของประชากร (เช่นเดียวกับในมาซิโดเนียทั้งหมด) เป็นคริสเตียนออร์โธดอกซ์ หลังสิ้นสุดสงครามบอลข่านครั้งที่หนึ่งและการปลดปล่อยจากจักรวรรดิออตโตมัน สงครามดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของเซอร์เบีย ต่อมาคือยูโกสลาเวีย ซึ่งขณะนี้อยู่ในมาซิโดเนีย

ฉันยังต้องการแบ่งปันข้อมูลสำคัญบางอย่างสำหรับนักท่องเที่ยว มาซิโดเนียไม่ใช่ประเทศที่ร่ำรวยมาก ดังนั้นการเยี่ยมชมเมืองโอครีดที่สวยงามและน่าสนใจมากจึงไม่เสียค่าใช้จ่ายมากนัก

เราจองล่วงหน้าสองห้องสตูดิโอในโรงแรมส่วนตัวขนาดเล็กเป็นเวลา 3 คืน ทั้งคู่จ่ายเงินสด 60 ยูโรเมื่อเช็คเอาท์

เมืองนี้มีขนาดเล็กและคุณสามารถเดินไปได้ทุกที่ อาหารกลางวันหรืออาหารเย็นที่ร้านอาหารริมน้ำ - ในศูนย์นักท่องเที่ยว - สำหรับ 4 ท่านพร้อมไวน์ เบียร์ คอนยัคราคาประมาณ 40 ยูโร

เราดื่มไวน์ขาวท้องถิ่น "อเล็กซานดรา" ที่อร่อยมาก

ภาษานี้คล้ายกับภาษาบัลแกเรียมากโดยเขียนเมนูทั้งหมดไว้เช่น ตัวอักษรรัสเซีย เข้าใจง่าย

ทุกคนที่สื่อสารกับนักท่องเที่ยวพูดภาษาอังกฤษได้ไม่มีปัญหาในการสื่อสาร

หอยมุกและไข่มุกถูกขุดในทะเลสาบและทำเครื่องประดับสวย ๆ ง่ายกว่า - 5-20 ยูโรสำหรับสร้อยข้อมือ, ต่างหู, สร้อยคอ, เงินดี ทำเอง- จาก 70 ยูโรเป็น "คุณไม่รู้สึกเสียใจกับตัวเองมากแค่ไหน"

ในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคมมีนักท่องเที่ยวจำนวนมาก คุณไม่สามารถผ่านได้ แต่อากาศดี

นอกจากนี้เรายังสามารถเยี่ยมชมอารามของ St. Naum ซึ่งตั้งอยู่อีกด้านหนึ่งของทะเลสาบโอครีด ห่างจากเมืองโอครีดประมาณ 40 กม. ตอนนี้อารามไม่ทำงาน แต่เคยเป็นศูนย์ศาสนาและการศึกษาที่สำคัญ เป็นที่เคารพสักการะเป็นสถานที่ศักดิ์สิทธิ์มีไอคอนที่เป็นเอกลักษณ์ในแท่นบูชาของ katholikon ของอาราม

รถรางริมทะเลสาบไปวัดจากเมืองโอห์ริดวันละหลายครั้ง แต่ก็ยังดีที่ได้นั่งรถไปตามถนนเลียบทะเลสาบ ในอาณาเขตของวัดมีโบสถ์ใหม่ที่สวยงามมากของ St. Petka ใกล้กับน้ำพุบำบัดด้วยน้ำศักดิ์สิทธิ์

นี่เป็นจุดสิ้นสุดของการเข้าพักในมาซิโดเนีย และพรมแดนมาซิโดเนีย-แอลเบเนียก็ปรากฏให้เห็นอยู่ข้างหน้าแล้ว

ประตูที่สองคือ "แย่มาก" อัลเบเนีย

พลเมืองเพื่อนของเราส่วนใหญ่ยังคงรักษาแนวคิด "โซเวียต" ของแอลเบเนียว่าเป็นประเทศที่ดุร้ายและเป็นศัตรูและคนหนุ่มสาวไม่รู้เลยว่าประเทศดังกล่าวมีอยู่จริงเพราะแทบไม่มีใครขายทัวร์ไปยังแอลเบเนียในรัสเซีย และภูมิศาสตร์เป็นปัญหาในโรงเรียน แอลเบเนียตื่นตระหนกเหมือนทุกสิ่งที่ไม่รู้จัก

เมื่อเราบอกเพื่อนว่าเราจะไปพักผ่อนในแอลเบเนีย ผู้คนต่างบิดนิ้วไปที่วัดและมองมาที่เราเหมือนคนบ้า บทความบนอินเทอร์เน็ตเกี่ยวกับแอลเบเนียก็ไม่สนับสนุนเช่นกัน - ผู้คนดุร้าย อิสลามแข็งแกร่ง ไม่มีถนนและอะไรทำนองนั้น แต่ทางเราไปแล้ว ทางโรงแรมถูกจองไว้ไม่มีหันหลังกลับ

หลังจากได้รับความประทับใจในอารามเซนต์นาอุมและดื่มกาแฟอร่อย ๆ ที่นั่นเราจึงเข้าไปในดินแดนของแอลเบเนีย

และมันก็เริ่มต้นขึ้น ... บนถนนแคบ ๆ ที่เก่าและแคบโดยไม่มีป้ายใด ๆ เราผ่านเมืองหนึ่งเครื่องนำทางทำงานเป็นเส้นประพวกเขามองผู้หญิงที่อยู่หลังพวงมาลัยเป็นสิ่งมหัศจรรย์ที่แปดของโลก หลังจากเมือง ถนนนำเราไปตามทะเลสาบโอห์ริดจากฝั่งแอลเบเนีย ยางมะตอยเริ่มแย่ลง และในที่สุดก็สิ้นสุดอย่างสมบูรณ์ ถนนกลายเป็นทิศทางหนึ่ง

บริษัทเงียบลง ฉันมุ่งเน้นไปที่การหลีกเลี่ยงหลุมบ่อและหลุมบ่อ

ทุกคนคิดว่าการคาดคะเนที่แย่ที่สุดได้เกิดขึ้นแล้ว และ 200 กม. จากเมือง Durres ซึ่งเป็นสถานที่พักผ่อนของเรา เราจะอยู่ในโหมดนี้เป็นเวลาหนึ่งวัน

หลังจากผ่านไป 15 กิโลเมตร จำเป็นต้องเลี้ยวจากทะเลสาบสู่ภูเขา และสามีของฉันแนะนำให้ฉันออกจากหลังพวงมาลัยเพื่อไม่ให้เสี่ยงชีวิต แล้วดูเถิด เราไปเส้นทางใหม่ที่ดีทีเดียว ปรากฎว่าเราเพิ่งขับรถไปตามถนนที่ยังไม่เสร็จ ระหว่างทางก็เจออีกช่วงประมาณ 5 กิโลเมตร เท่านี้ก็เรียบร้อย ในแง่ที่ว่ามันเป็นสถานที่เดียวที่ไม่น่าพอใจ ไม่เพียงแต่บนถนนในแอลเบเนีย แต่ตลอดการเดินทางของเรา

และคุณภาพของเส้นทาง Tirana-Durres (จากเมืองหลวงไปยังท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ) ที่น่าอิจฉา Kutuzov Avenueแม้กระทั่งหลังการบูรณะใหม่

ปรากฎว่าแอลเบเนียเป็นประเทศธรรมดา และชาวอัลเบเนียเป็นคนธรรมดา

ชาวอิตาเลียนรู้เรื่องนี้เป็นอย่างดี ดังนั้นพวกเขาจึงชอบพักผ่อนที่นี่ แน่นอนว่าระดับนั้นต่ำกว่าในอิตาลี แต่มีเพียงหนึ่งลำดับความสำคัญและราคาก็ต่ำกว่าระดับห้าเท่าและทะเลก็เหมือนกัน

ร้านอาหารเกือบทั้งหมดเน้นที่อาหารอิตาเลียนและอาหารทะเล ส่วนใหญ่ ราคามีขนาดเล็ก สำหรับมื้อกลางวันหรือมื้อค่ำ คุณสามารถใส่ได้ 20-30 ยูโรสำหรับสี่คน ผลไม้สำหรับของหวานจะถูกนำมาโดยค่าเริ่มต้นและไม่รวมอยู่ในใบเรียกเก็บเงิน เมื่อคุณเยี่ยมชมสถานประกอบการอีกครั้ง พวกเขาจะได้รับการรักษาบางอย่าง ส่วนใหญ่เป็นเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ในท้องถิ่นหรือส่วนตัว .

มีสุเหร่าในเมือง Durres ซึ่งชาวอียิปต์สร้างขึ้นเพื่อเป็นของขวัญให้กับเมือง มีการจัดวางในหนังสือนำเที่ยวทั้งหมดเพื่อเป็นสถานที่ท่องเที่ยว แต่ไม่มีอะไรพิเศษด้วยหออะซานสองแห่ง นี่อาจเป็นสิ่งเดียวที่เตือนใจว่าศาสนาหลักในประเทศคืออิสลาม บนถนนไม่มีผู้หญิงสวมเสื้อผ้าเฉพาะ ไม่มีการเรียกร้องคำอธิษฐาน ดูเหมือนว่าคนทั้งประเทศจะ "ไม่เชื่อ" ทุกอย่างเงียบสงัด ประมาณนี้

เรายังมีประสบการณ์การช็อปปิ้งที่ดีอีกด้วย ประเด็นคือโรงงานที่มีชื่อเสียงบางแห่ง แบรนด์อิตาลีตั้งอยู่ในแอลเบเนีย เนื่องจากแรงงานราคาถูก พวกเขาไม่เขียนเสื้อผ้าที่เย็บในแอลเบเนียด้วยซ้ำ ทุกอย่าง "ผลิตในอิตาลี" พวกเขาขายผลิตภัณฑ์บางส่วนที่นี่ในราคาอัลเบเนีย เช่น เสื้อเบลาส์สูงถึง 30 ยูโรรองเท้าสูงถึง 40 เราซื้อเสื้อเชิ้ตผ้าฝ้ายตาหมากรุกราคา 150 รูเบิลเหมือนการขาย ใหม่ ศูนย์การค้าใน Durres เองและบนทางหลวงสู่ Tirana นั้นสวยงามและสะดวกสบาย

สำหรับส่วนที่เหลือนั้นแน่นอนว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะพูดว่า: "สุดยอดทุกอย่างอย่างรวดเร็วสำหรับแอลเบเนีย" แต่เป็นที่ยอมรับได้

กองทุนโรงแรมมีความหลากหลายมาก ไม่ยอมรับเกณฑ์สากลสำหรับการจัดระดับดาวของโรงแรมในประเทศ ดังนั้นจึงดึงดาวให้ตัวเองในโรงแรมตามปริมาณสี

เหนือสิ่งอื่นใด โรงแรมส่วนตัวขนาดเล็ก - การต้อนรับและความปรารถนาที่จะทำให้นักท่องเที่ยวพอใจนั้นเกินเลยไป พวกเขาพูดภาษาอังกฤษได้ไม่ดีและไม่ค่อยรู้ภาษาอิตาลี พวกเขายินดีที่จะอธิบายตัวเองเป็นภาษามือ เป็นไปได้เสมอที่จะเห็นด้วย

ทะเลเป็นทรายและตื้นที่ 100-150 เมตร ในการว่ายน้ำ คุณต้องใช้ถีบและถีบ โรงแรมเกือบทั้งหมดมีชายหาดส่วนตัวพร้อมเตียงอาบแดดและร่มฟรี หลายแห่งมีเรือถีบเป็นของตัวเองและให้เงินเป็นสัญลักษณ์

น้ำใกล้ชายฝั่งจะอุ่นถึงอุณหภูมิของนมสดซึ่งเหมาะสำหรับนักท่องเที่ยวที่มีเด็ก ชายหาดสกปรก คุณต้องระวัง คุณสามารถเหยียบเศษขวดได้ โรงแรมจำเป็นต้องเฝ้าสังเกตชายหาดของตัวเอง แต่พวกเขาไม่ได้ทำเช่นนี้เสมอไป

เราอยู่ในช่วงครึ่งหลังของเดือนกันยายน มันไม่ร้อน คนไม่กี่ เราตัดสินใจว่าฤดูกาลได้จบลงแล้ว

ความบันเทิงเป็นปัญหา คุณสามารถเดินไปตามริมน้ำได้ เราไม่ได้ไปที่ใจกลางเมืองในตอนเย็น มันอยู่ห่างจากบริเวณชายหาดประมาณ 10 กิโลเมตร คุณเดินเท้าไม่ได้ ไม่เห็นระบบขนส่งสาธารณะ และบนแถบชายหาด ความบันเทิงยามเย็นหลักคือ ร้านอาหาร แต่นั่นเหมาะกับเรา

แน่นอนว่าข้อดีที่ใหญ่ที่สุดคือราคาของปัญหา บางครั้งมีความรู้สึกว่าเราถูกพาไปที่ชายฝั่งทะเลดำของรัสเซีย มีเพียงทุกสิ่งที่ได้รับการเพาะเลี้ยง เงียบสงบ และราคาถูกกว่าถึงห้าเท่า

ฉันอยากจะขอบคุณทุกคนที่อ่านจนจบ ฉันหวังว่ามันจะน่าสนใจ

สู่สถานที่ใหม่ๆ เพื่อนๆ!

รัสเซีย มอสโก

นี่คือบทความ ฉันจะใช้คำแนะนำของจูเลียอย่างแน่นอน ฉันหวังว่าคุณจะพบว่ามีประโยชน์เช่นกัน

ป.ล.: เหลือเวลาไม่กี่ชั่วโมงก่อนถึงกำหนดส่งผลงาน ... ฉันกำลังรอช่วงเวลานี้!

ในวันที่ห้าของการเดินทาง เราบอกลาเซอร์เบียและกลับไปมาซิโดเนียช้ากว่าที่คาดไว้ และขับรถจากตะวันออกเฉียงเหนือไปตะวันตกเฉียงใต้ในความมืดสนิท ในอีกสองวันข้างหน้าที่เราอยู่ในมาซิโดเนีย สภาพอากาศไม่ดีขึ้น และเราต้องย้ายไปมาระหว่างเมืองในตอนบ่ายและเย็น ดังนั้นเราจึงไม่ได้เห็นความงามของภูเขาในประเทศนี้ แต่เราโชคดีที่ได้เห็นต้นฤดูหนาวและหิมะแรก - ตอนแรกชื่นชมบนยอดเขาจากระยะไกลแล้วขับผ่านภูเขาที่ปกคลุมไปด้วยหิมะ เราดีใจที่ได้ยางฤดูหนาว;)

มาซิโดเนียแตกต่างจากเซอร์เบียมาก แต่มันยากสำหรับฉันที่จะกำหนดสิ่งที่แน่นอนในทันที ความคุ้นเคยคร่าวๆ กับประเทศจากหน้าต่างรถทำให้เกิดความรู้สึกและความประทับใจที่หลากหลาย: ภูมิทัศน์ที่น่าประทับใจอย่างไม่ต้องสงสัยแม้ในตอนค่ำ (น่าเสียดายที่มันยากที่จะถ่ายทอดสิ่งนี้ในภาพถ่ายกึ่งเบลอ) ร้างมากขึ้น (เมื่อเทียบกับส่วนนั้นของเซอร์เบียที่เราเห็น) ภูมิประเทศ, การเซาะร่องที่มากขึ้นและโครงสร้างพื้นฐานน้อยลง, ถนนที่ชำรุดในพื้นที่ที่ไม่ใช่ภาคกลาง (มันน่าตื่นเต้นอย่างยิ่งที่จะขับบนถนนดังกล่าวท่ามกลางสายฝนที่ตกหนักและในภูเขา :), พื้นที่ภูเขาแอลเบเนียที่ไม่สะดวกซึ่งแตกต่างจากถนนมาซิโดเนีย ฉันหวังว่าจะได้อยู่ในประเทศนี้อีกครั้งในสภาพอากาศที่ดีขึ้นและไม่รีบร้อนที่จะไปรอบ ๆ สถานที่ที่น่าสนใจที่สุดที่เราไม่ได้ไปหรือที่เราเพียงแค่เหลือบมอง ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง มาซิโดเนีย จมอยู่ในหัวใจ :)
เราจะขี่?

ตอนนี้กรอไปข้างหน้าสองสามวัน เราไปเซอร์เบียและกลับมา และเดินทางอย่างยากลำบากในความมืดสนิทจาก Leskovac ไปยัง Bitola ผ่านภูเขา ฝน และหมอกหนา (บางครั้งการมองเห็นก็อยู่ห่างออกไปเพียงไม่กี่เมตร - ความรู้สึกที่ยากจะลืมเลือนบนงู! แผนที่ที่ดาวน์โหลดไปยังโทรศัพท์ด้วยเครื่องนำทาง ช่วยได้มาก)

วันที่หกของการเดินทางมีความคุ้นเคยกับเมือง Bitola ซึ่งเรามาถึงในตอนเย็นของวันก่อนและย้ายไปที่ Ohrid บนชายฝั่งทะเลสาบที่มีชื่อเดียวกัน ระยะทางสั้นแต่เป็นถนนซิกแซกถึงแม้จะคุณภาพค่อนข้างน่าพอใจเมื่อเทียบกับคดเคี้ยวไปมาซึ่งเราสั่นในสายหมอกเมื่อวันก่อน :)

5. ระหว่างทางจาก Bitola เราชื่นชมภูมิประเทศที่รุนแรงในเดือนพฤศจิกายนและหิมะบนยอดเขา

6. เพื่อนของสามีของฉันนั่งที่นั่งข้างคนขับของ Nafigator และในที่สุดฉันก็ถูกไล่ออกให้ไปที่เบาะหลัง ดังนั้นรูปภาพจึงดูพร่ามัวมากขึ้นเรื่อยๆ แต่มันก็เหมาะกับอารมณ์ของฤดูใบไม้ร่วงที่มีหมอกหนาเมื่อทุ่งถูกบีบอัดสวนก็ว่างเปล่า :)

9. อ่างเก็บน้ำบางชนิดมีประกายระยิบระยับระหว่างเนินเขาซึ่งไม่สามารถระบุได้

14. และทันใดนั้น เทิร์นใหม่และผิวน้ำก็ฉายแสงต่อหน้าเราภายใต้แสงอาทิตย์ที่ทะลุผ่านเมฆอย่างน่าอัศจรรย์

15. เห็นได้ชัดว่าเป็นทะเลสาบ Prespa ซึ่งผ่านไปยังทะเลสาบอีกแห่งหนึ่งคือ Ohrid

16. และสีสันของฤดูใบไม้ร่วงอีกครั้งในครึ่งแสงที่อธิบายไม่ได้ภายใต้ท้องฟ้าต่ำ...

19. เราพบว่าตัวเองอยู่ในตรอกที่สะดวกสบายมากโดยไม่คาดคิดซึ่งทำให้เรานึกถึงสภาพแวดล้อมของ Leskovac ...

21.แล้วชุดอุโมงค์สั้น...

23. ดังนั้นเราจึงลงเอยที่โอครีดและใช้เวลาช่วงเย็นที่ยอดเยี่ยมครึ่งวันที่นั่น เราออกเดินทางแต่เช้าเพราะในวันนั้นหิมะตกไม่เพียงแค่บนยอดเขาที่สูงเสียดฟ้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในโอครีดด้วย ไม่ต้องพูดอะไรเกี่ยวกับเส้นทางผ่านภูเขาในภูมิภาคคิเชโวและใกล้เทโทโว ซึ่งเราต้องเอาชนะบน ทางไปสโกเปีย

24. จนกระทั่งมืด ฉันสามารถมองไปรอบๆ ได้เล็กน้อย

33. เราปีนขึ้นไปบนภูเขาสูงขึ้นเล็กน้อยและนี่คือหิมะแรกของเรา!

ความยาวเครือข่าย ทางหลวง การใช้งานทั่วไป มาซิโดเนียเหนือคือ 14.182 กม. ในจำนวนนี้ ทางหลวง - 242 กม.

ทางด่วน

ในมาซิโดเนียเหนือ มีค่าผ่านทางสำหรับการใช้มอเตอร์เวย์ขึ้นอยู่กับระยะทางที่เดินทาง จำนวนเงินที่ชำระสำหรับการใช้มอเตอร์เวย์จะเท่ากันสำหรับผู้ขับขี่ที่มีการลงทะเบียนในและต่างประเทศ

หมวดหมู่ยานพาหนะ

จำนวนเงินค่าธรรมเนียมขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะ

แผนที่ส่วนชำระเงิน

ค่าโดยสารสำหรับปี 2020

มาซิโดเนียเหนือมีระบบเก็บค่าผ่านทางแบบเปิด เหล่านั้น. คุณจะต้องชำระเงินที่จุดชำระเงินแต่ละจุดที่คุณต้องผ่าน

เส้นทางที่ได้รับความนิยมมากที่สุดจากชายแดนเซอร์เบียไปยังชายแดนกรีซ (170 กม.) ผ่านมอเตอร์เวย์ A1 "Prizhatelstvo" สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจะมีค่าใช้จ่าย MKD 300 (€ 5.50)

วิธีการชำระเงิน

ชำระเงินสำหรับถนนในมาซิโดเนียเหนือที่จุดชำระเงินในสกุลเงินท้องถิ่น (MKD) หรือ บัตรเครดิตธนาคาร. นอกจากนี้ยังรับเงินสดยูโร ซึ่งรวมถึงเหรียญยูโร 1 และ 2 และ 50 เซ็นต์ ไม่รับเหรียญ 10 และ 20 เซ็นต์ การเปลี่ยนแปลงสามารถออกได้ทั้งในสกุลเงินประจำชาติและในสกุลเงินยูโร

ภาษีเป็นเงินยูโรได้รับการแก้ไขแล้ว ไม่ใช่ MKD ที่คำนวณใหม่ตามอัตราของธนาคารกลาง ดังนั้นการจ่ายเป็นเงินยูโรจึงไม่เกิดผลกำไร จำนวนเงินที่ชำระจะสูงกว่าการชำระในสกุลเงินท้องถิ่น 10-15%

จำเป็นต้องเก็บใบเสร็จ (ใบเสร็จรับเงิน) ไว้ในรถตลอดระยะเวลาที่ขับขี่บนถนน และพร้อมที่จะแสดงต่อผู้มีอำนาจควบคุมกฎหมายว่าด้วยถนนสาธารณะ ในกรณีที่ไม่มีการตรวจสอบ - ค่าปรับจาก MKD 100 ถึง 300 (€ 1.60 - 4.90)

แผนที่ถนนของมาซิโดเนียเหนือ

กฎจราจรพื้นฐานในมาซิโดเนียเหนือ

จำกัดความเร็ว

จำกัดความเร็วมาตรฐานในมาซิโดเนียเหนือ (เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นบนป้าย)

• ในพื้นที่ก่อสร้าง - 50 กม./ชม
• บนถนน - 100 กม. / ชม
• บนมอเตอร์เวย์ - 130 km/h

• ในพื้นที่ก่อสร้าง - 50 กม./ชม
• นอกนิคม - 80 กม./ชม
• บนถนน - 80 กม./ชม
• บนมอเตอร์เวย์ - 80 km/h

ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์การขับขี่น้อยกว่า 2 ปี การตั้งถิ่นฐานอนุญาตให้เคลื่อนที่ด้วยความเร็วไม่เกิน 60 กม./ชม. บนถนนสำหรับรถยนต์ - 80 กม./ชม. บนทางหลวงพิเศษ - 90 กม./ชม.

ห้ามขับบนมอเตอร์เวย์สำหรับรถยนต์ที่มีความเร็วตามข้อกำหนด ข้อกำหนดทางเทคนิคไม่เกิน 60 กม./ชม.

แอลกอฮอล์

ระดับแอลกอฮอล์ในเลือดสูงสุดตามกฎหมาย 0.5‰.

หากระดับแอลกอฮอล์ในเลือดอยู่ระหว่าง 0.51 ถึง 1.0 ‰ - ปรับ 225 ยูโรและถูกลิดรอนสิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะตั้งแต่ 3 ถึง 6 เดือน

หากระดับแอลกอฮอล์ในเลือดอยู่ระหว่าง 1.01 ถึง 1.50 ‰ - ปรับ 275 ยูโรและถูกลิดรอนสิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะตั้งแต่ 6 ถึง 9 เดือน

หากระดับแอลกอฮอล์ในเลือดอยู่ระหว่าง 1.51 ถึง 2.0 ‰ - ปรับ € 325 และถูกลิดรอนสิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะตั้งแต่ 9 ถึง 12 เดือน

หากระดับแอลกอฮอล์ในเลือดมากกว่า 2.0 ‰ - ปรับ 375 ยูโรและถูกลิดรอนสิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะเป็นเวลา 12 เดือน

สำหรับผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์การขับขี่น้อยกว่า 2 ปี ระดับแอลกอฮอล์ในเลือดที่อนุญาตจะน้อยกว่า 0.1‰.

หากระดับแอลกอฮอล์ในเลือดของผู้ขับขี่ดังกล่าวอยู่ระหว่าง 0.1 ถึง 0.5 ‰ - ปรับ 200 ยูโรและถูกลิดรอนสิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะเป็นเวลา 3 เดือน

คานจุ่ม

ต้องใช้ไฟต่ำตลอด 24 ชั่วโมง ตลอดทั้งปี. ไฟตัดหมอกสามารถใช้ได้เฉพาะในสภาพที่มีหมอกหนาหรือเมื่อทัศนวิสัยจำกัด

ในกรณีที่ไม่มีไฟต่ำในเวลากลางวัน - ปรับ 15 ยูโร

ในกรณีที่ไม่มีไฟต่ำในเวลากลางคืน - ปรับ 35 ยูโร

การขนส่งเด็ก

ห้ามนำเด็กอายุต่ำกว่า 12 ปีขึ้นเครื่อง ที่นั่งด้านหน้ารถยนต์.

ที่ รถโดยสารบน เบาะหลังเด็กอายุต่ำกว่า 5 ปีสามารถขนส่งพิเศษได้ ที่นั่งเด็กที่ติดอยู่กับที่นั่งของรถ เข็มขัดนิรภัยหรือด้วยวิธีอื่นที่เหมาะสม

ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล เด็กอายุต่ำกว่า 2 ปีสามารถขนส่งในที่นั่งด้านหน้าได้ถ้ารถไม่มีถุงลมนิรภัยป้องกัน หรือถ้าถุงลมนิรภัยถูกปิดใช้งานและเด็กถูกขนส่งไปยังหน่วยพิเศษ ที่นั่งเด็กติดตั้งกับทิศทางการเดินทาง

ต้องติดตั้งเบาะนั่งสำหรับเด็กแบบพิเศษเข้ากับเบาะรถยนต์ด้วย เข็มขัดสามจุดความปลอดภัย.

ค่าปรับคือ 35 ยูโร

เข็มขัดนิรภัย

การใช้เข็มขัดนิรภัย อย่างจำเป็นสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลัง

ห้ามเคลื่อนย้ายบุคคลในที่นั่งด้านหน้าซึ่งเห็นได้ชัดว่าอยู่ภายใต้ฤทธิ์ของแอลกอฮอล์ ยาเสพติด หรือสารออกฤทธิ์ต่อจิตประสาทอื่นๆ

ค่าปรับคือ 40 ยูโร

คุยโทรศัพท์

ห้ามมิให้ใช้อุปกรณ์โทรศัพท์ในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ แม้ว่าจะมีการติดตั้ง อุปกรณ์ทางเทคนิคช่วยให้การเจรจาแบบแฮนด์ฟรี

ค่าปรับคือ 40 ยูโร

ปรับสี

ห้ามย้อมสี กระจกหน้ารถ. ระดับการส่งผ่านแสงของกระจกหน้าต่างด้านหน้าต้องมีอย่างน้อย 70%

ค่าปรับคือ 300 ยูโร

ค่าปรับ

เจ้าหน้าที่ตำรวจออกค่าปรับ ณ ที่เกิดเหตุ จะต้องชำระที่ที่ทำการไปรษณีย์หรือที่ธนาคาร หากชำระค่าปรับภายใน 8 วัน จะถูกหัก 50% ของค่าปรับ

ค่าปรับในมาซิโดเนียถูกตรึงไว้กับเงินยูโร เมื่อชำระเงินจะมีการแปลงเป็นดีนาร์มาซิโดเนียในอัตราของธนาคารกลาง

ข้อมูลที่เป็นประโยชน์

น้ำมัน

1.07 1.10 0.94 0.52 ณ วันที่ 11.02.2020

มีจำหน่ายในมาซิโดเนียเหนือ น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว(95 และ 98) และ น้ำมันดีเซล. สถานีบริการน้ำมัน(แอลพีจี) ได้

ราคาเฉลี่ยน้ำมันเชื้อเพลิงทุกประเภท โดยรัฐ ณ วันที่ 11.02.2020 :

มาซิโดเนีย

• BMB-95 – MKD 65.50 (€ 1.065)
• BMB-98 - MKD 67.50 (€ 1.098)
• ดีเซล – MKD 57.50 (€ 0.935)
• TNG – MKD 32.00 (€ 0.520)

บ้าน » เกียร์ คลัช » ไปมาซิโดเนียโดยรถยนต์ ถนนมาซิโดเนีย แผนที่ถนนของมาซิโดเนียเหนือ