น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วคืออะไร? คืออะไรและจะระบุน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วและไร้สารตะกั่วได้อย่างไร

คำแนะนำที่ทันสมัยทั้งหมดสำหรับการทำงานของรถยนต์เบนซินมีคำเตือนที่สำคัญอย่างหนึ่งคือการใช้น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วไม่ได้ อันที่จริงหลายคน ไดรเวอร์ที่ทันสมัยพวกเขาไม่รู้ด้วยซ้ำว่ามันเป็นเชื้อเพลิงชนิดใด และแตกต่างจากน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วทั่วไปอย่างไร หากคุณเป็นหนึ่งในนั้น เราขอแนะนำให้คุณอ่านบทความนี้ให้จบ

น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วและไร้สารตะกั่วคืออะไร

ทำความเข้าใจในหัวข้อนี้ก่อนอื่น คุณควรรู้ว่าน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วเป็นผลิตภัณฑ์จากการผสมเชื้อเพลิงกับสารเติมแต่งบางชนิด ซึ่งเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการสร้างของเหลวเชื้อเพลิง นั่นคือสารเติมแต่งที่ใช้ตะกั่วเตตระเอทิลจะถูกเติมลงในของเหลวเชื้อเพลิงดั้งเดิมซึ่งได้มาจากการกลั่นซึ่งช่วยปรับปรุงคุณภาพของน้ำมันเบนซินอย่างมีนัยสำคัญ อย่างไรก็ตาม แม้จะมีข้อเท็จจริงนี้ ของเหลวที่ได้ก็ค่อนข้างเป็นพิษและส่งผลเสียต่อตัวแปลงก๊าซไอเสีย (แม้แต่การเติมเพียงครั้งเดียวก็สามารถปิดการใช้งานหน่วยที่ระบุได้) และเซ็นเซอร์แลมบ์ดาที่ควบคุมระดับออกซิเจนในก๊าซไอเสีย พูดง่ายๆ ก็คือ รถยนต์ต่างประเทศสมัยใหม่ทุกคันจะไม่สามารถใช้กับน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วได้

น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วเรียกว่าเพื่อช่วยวันนี้และคุณอาจเดาแล้วว่ามันคืออะไร ไม่มีสารตะกั่วเตตระเอทิลที่เป็นอันตราย เนื่องจากได้มาจากการเพิ่มสารเติมแต่งอื่นๆ ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ใช่ กล่าวคือสารเติมแต่ง ซึ่งในบางกรณีอาจมีมากกว่าหนึ่งโหล (ทั้งหมดขึ้นอยู่กับผู้ผลิตเชื้อเพลิง)

อาจเติมแอลกอฮอล์หรืออีเทอร์ลงในน้ำมันเชื้อเพลิงดังกล่าวเพื่อเพิ่ม เลขออกเทน. แน่นอนว่าสารเติมแต่งดังกล่าวไม่ได้ผลมากนัก แต่ก็มี ระดับสูงเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและไม่มีสารตะกั่ว ด้วยการปรากฏตัวของพวกเขา ตัวเร่งปฏิกิริยารถยนต์จะสามารถ "อยู่" ได้ยาวนาน

อย่างไรก็ตาม แม้แต่น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วก็มีองค์ประกอบจำนวนหนึ่งซึ่งในระหว่างการเผาไหม้จะก่อให้เกิดการปล่อยมลพิษที่เข้าสู่ชั้นบรรยากาศ แต่ประการแรกจำนวนของพวกเขาลดลงและประการที่สองเทคโนโลยีการทำให้บริสุทธิ์เชื้อเพลิงมีการปรับปรุงทุกปีซึ่งช่วยลดระดับมลพิษใน ไอเสีย.

น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วในสมัยของเรามีสี่แบรนด์หลัก ที่สุด คุณภาพต่ำที่ AI-80ที่ใช้ในการทำงาน รถบรรทุก,รถจักรยานยนต์และเครื่องจักรกลการเกษตร นอกจากนี้ยังมีคนขับรถที่ใช้สำหรับการทำงาน รถโซเวียต. ถ้าเราพูดถึง แง่บวกการใช้องค์ประกอบดังกล่าวสามารถแยกออกได้เท่านั้น ราคาไม่แพงเพราะในแง่อื่นมันแพ้ยี่ห้ออื่น

น้ำมันเบนซินใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้น เอ-92.ถูกเทลงในรุ่นเก่าเกือบทั้งหมดของในประเทศและ การผลิตต่างประเทศแม้ว่าเจ้าของรถบางคนจะใช้มันเพื่อเติมเชื้อเพลิงให้กับรถยนต์ที่ทันสมัยกว่าก็ตามถ้าคุณเจอสินค้าเรื่อยๆ คุณภาพสูงแล้วคุณจะหมดกังวลกับสภาพของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ได้นานทีเดียว

ตัวเลือกที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสำหรับกลุ่มที่ไม่ใช่เอทิลีนคือ AI-95 ซึ่งถูกใช้โดยยานยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ ขึ้นอยู่กับการทำความสะอาดคุณภาพสูงในสภาพการผลิต ตัวเลือกนี้จะมีระดับต่ำสุด การปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย.

สำคัญ!เพราะความหวาดระแวง สถานีเติมน้ำมันผู้ขับขี่หลายคนบ่นมากขึ้นว่าไม่มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญระหว่างน้ำมันเบนซิน 92 และ 95 นั่นคือเหตุผลที่เจ้าของรถหลายคนชอบเติมรถด้วยตัวเลือกที่ถูกกว่า

น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วที่ทันสมัยล่าสุดคือ AI-98 ซึ่งออกแบบมาสำหรับรถยนต์ระดับพรีเมียม ลักษณะทางเทคนิคสอดคล้องกับระดับสูงสุดของการทำให้บริสุทธิ์และสิ่งสกปรกที่เป็นอันตรายขั้นต่ำ แม้ว่าผู้ผลิตจะไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดนี้เสมอไป

อะไรคือความแตกต่างระหว่างน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วและไร้สารตะกั่ว

จากย่อหน้าแรก คุณได้เรียนรู้เกี่ยวกับคุณสมบัติของน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วและไร้สารตะกั่วแล้ว และคุณอาจเข้าใจว่ามันคืออะไร ตอนนี้เราต้องเข้าใจอีกคำถามหนึ่งที่สำคัญไม่แพ้กัน: อะไรคือความแตกต่างระหว่างของเหลวทั้งสองนี้

ในความเป็นจริง เป็นการยากที่จะระบุความแตกต่างระหว่างน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วและน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่ว ตามมาตรฐานความปลอดภัยสากล เชื้อเพลิงที่มีสารตะกั่วในองค์ประกอบจะต้องถูกย้อมสีโดยผู้ผลิตด้วยสีย้อมพิเศษ ซึ่งจะทำให้ง่ายต่อการแยกความแตกต่างจากเชื้อเพลิงที่ปลอดภัย

ความจริงที่น่าสนใจ! ในอิสราเอล ราคาของน้ำมันเบนซิน A-95 ถูกกำหนดโดยหน่วยงานในแต่ละวันทำการสุดท้ายของเดือน ค่าน้ำมันเป็นไปตามราคาน้ำมันซึ่งถูกระงับไว้ในช่วงห้าวันที่ผ่านมาในท่าเรือของอิตาลีและทางตอนใต้ของฝรั่งเศส

อย่างไรก็ตาม ตามที่แสดงในทางปฏิบัติ ผู้ผลิตทุกรายไม่ได้ปฏิบัติตามข้อกำหนดนี้ ข่าวดีเพียงอย่างเดียวคือความรับผิดร้ายแรงนั้นมีไว้สำหรับการละเมิดกฎนี้ ซึ่งอาจส่งผลให้ถูกจำคุก นอกจากนี้ บริษัทขนาดใหญ่ที่ให้ความสำคัญกับชื่อเสียงจะไม่เสี่ยงทุกอย่างเพื่อผลกำไรที่น่าสงสัยดังกล่าว ดังนั้น เพื่อไม่ให้เกิดความผิดพลาดในการเลือกของคุณ คุณต้องเติมน้ำมันของคุณ ยานพาหนะที่ปั๊มน้ำมันที่ผ่านการรับรองเท่านั้นโดยไม่ต้องซื้อน้ำมันจากบุคคล

เมื่อพิจารณาถึงคุณลักษณะของน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วและไร้สารตะกั่ว ความแตกต่างดังกล่าวสามารถเห็นได้แม้ในขั้นตอนของการเผาไหม้เชื้อเพลิง ความจริงก็คือเนื่องจากมีสิ่งเจือปนซึ่งมีอยู่มากเป็นพิเศษในเศษส่วนหนัก น้ำมันเบนซินจึงไม่สามารถเผาไหม้ได้อย่างสมบูรณ์ เมื่อสิ้นสุดกระบวนการเดือดของน้ำมันเบนซิน อุณหภูมิของมันจะลดลงจาก 205 ° C เป็น 180 ° C การก่อตัวของคาร์บอนก็ลดลงเช่นกันและสองครั้ง

ส่วนใหญ่ การสะสมของคาร์บอนจะเกิดขึ้นเมื่อใช้งานเย็น หน่วยพลังงาน, ขับรถโดยหยุดบ่อยและปรับระบบไม่ถูกต้อง ไม่ได้ใช้งาน. ในกรณีของน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว คราบคาร์บอน 70-75% เป็นคาร์บอน ดังนั้นเงินฝากดังกล่าวสามารถเผาผลาญได้อย่างสมบูรณ์เมื่อ ขับไกลบนทางหลวงด้วยความเร็วมากกว่า 80 กม./ชม.

อย่างไรก็ตาม เพื่อให้ได้น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วในปริมาณที่เหมาะสมกับค่าออกเทนที่เหมาะสมซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของทุกคนได้ เศรษฐกิจของประเทศเป็นไปไม่ได้ ดังนั้นในบางเมือง เจ้าของรถจึงสามารถเติมน้ำมันรถด้วยน้ำมันเบนซินได้โดยไม่รู้ตัว โดยเพิ่มสารตะกั่วเตตระเอทิลเพื่อเพิ่มความต้านทานการน็อค

เมื่อน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วถูกเผาจะเกิดเขม่าซึ่งประกอบด้วยสารประกอบตะกั่ว 60-70% ในกรณีนี้ การสะสมของคาร์บอนสามารถเพิ่มค่าออกเทนของน้ำมันเบนซินที่ต้องการได้ 5-8 หน่วย (เนื่องจากขนาดของห้องเผาไหม้ลดลงและอัตราส่วนการอัดเพิ่มขึ้น) ดังนั้นค่าการนำความร้อนจึงลดลงและอุณหภูมิของผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ก็สูงขึ้น ยิ่งไปกว่านั้น ตะกั่วยังรวมกับอิเล็กโทรดหัวเทียน ซึ่งจะทำให้พวกมันสั้นลง ทรัพยากรเฉลี่ยจาก 80 ถึง 25-30,000 กม. วิ่ง.

ทำไมการใช้น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วจึงเป็นอันตราย?

เมื่อพิจารณาถึงคุณสมบัติของเชื้อเพลิงทั้งสองประเภทแล้ว เราได้ทราบแล้วว่าน้ำมันเบนซินมีสารตะกั่วและไร้สารตะกั่วคืออะไร นอกจากนี้ยังให้ความสนใจกับอันตรายของการใช้ของเหลวที่มีสารตะกั่ว มาดูทุกเรื่องกันดีกว่า ผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากการใช้น้ำมันเบนซินดังกล่าว

บันทึก! เนื่องจาก เชื้อเพลิงรถยนต์น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วไม่ได้ใช้อีกต่อไป ในประเทศแถบยุโรป มันถูกห้ามในปี 2000 แม้ว่าสิ่งนี้จะไม่ส่งผลกระทบต่อกิจกรรมของนักต้มตุ๋นที่ผสมสารเติมแต่งต่างๆ ลงในเชื้อเพลิง รวมถึง tetraethyl lead

เมื่อนำมาใช้ในรถสมัยใหม่ที่ตรงตามข้อกำหนด มาตรฐานสากลเชื้อเพลิงที่มีสารตะกั่วสามารถสร้างความเสียหายให้กับโหนดหลักที่รับผิดชอบในการลดความเป็นพิษของการปล่อยมลพิษ ตอนนี้มันหมายถึง เครื่องฟอกไอเสียรู้จักกันดีว่าเป็นตัวเร่งปฏิกิริยา ส่วนนี้ของรถได้รับการติดตั้งทันทีหลังจากเครื่องยนต์และมีส่วนในการสลายตัวของสารอันตรายที่ออกมาจากเครื่องยนต์ให้กลายเป็นสารประกอบที่ง่ายกว่าและไม่เป็นอันตราย ภายในตัวเร่งปฏิกิริยามีรังผึ้งที่ทำจากเซรามิกหรือสแตนเลส พวกมันมีพื้นที่ผิวค่อนข้างใหญ่และเคลือบด้วยโลหะผสมแพลตตินัม-อิริเดียมบางๆ ซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับกระบวนการทางเคมี

หากเจ้าของรถใช้น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วแล้วชั้นบาง ๆ นี้จะถูกปกคลุมด้วยตะกั่วซึ่งเป็นผลมาจากการที่เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาจะหยุดทำงาน ในการเปลี่ยนชิ้นส่วน คุณจะต้องใช้เงินในปริมาณที่เหมาะสม (เช่น ตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับ รถธรรมดา แบรนด์ฟอร์ดสามารถเข้าถึงประมาณ 20,000 รูเบิล) ยิ่งไปกว่านั้น ตะกั่วยังเคลือบพื้นผิวการทำงานอีกด้วย เซ็นเซอร์ออกซิเจนซึ่งนำไปสู่การเตรียมการที่ไม่เหมาะสม ส่วนผสมเชื้อเพลิง, การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและ ทำงานผิดหน่วยพลังงาน.

เมื่อโดนรถโดยเฉพาะ การผลิตต่างประเทศ, น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วอาจทำให้เกิดปัญหามากมายในทันที เนื่องจากคลื่นกระแทกที่ปรากฏขึ้นเมื่อน้ำมันเบนซินดังกล่าวระเบิดทำลายส่วนต่าง ๆ ของหน่วยพลังงาน ทำให้หัวบล็อก ลูกสูบ และผนังกระบอกสูบเสียหาย

อันตรายของน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วยังได้รับการพิสูจน์ในแง่ของผลกระทบต่อร่างกายมนุษย์ ดังนั้นการสูดดมไอระเหยของมันอาจทำให้ระบบทางเดินหายใจเป็นอัมพาตหรือถึงแก่ชีวิตได้ แน่นอน เราไม่ได้พูดถึงผลร้ายแรงในทันที แต่น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วช่วยส่งเสริมการก่อตัวของเซลล์มะเร็ง และทุกสิ่งทุกอย่างก็เป็นเพียงเรื่องของเวลาเท่านั้น

พิษเล็กน้อยจากไอระเหยของน้ำมันเบนซินนี้มีอาการหลายประการ:ปรากฏขึ้น ปวดหัว,มีปัญหาในการประสานงานของการเคลื่อนไหว,ไอและระคายเคืองในจมูก. ในการตรวจสอบสิ่งนี้เพียงพอที่จะสูดอากาศด้วยความเข้มข้น 2% เป็นเวลา 2-3 นาที สารอันตราย. หลังจากวิเคราะห์ข้อมูลของนักวิทยาศาสตร์แล้ว หลายประเทศได้ละทิ้งการใช้เชื้อเพลิงทางเลือกนี้แล้ว และไม่อาจกล่าวได้ว่าพวกเขากระทำการอย่างไม่ฉลาดด้วยการกำหนดระดับความเป็นอันตรายให้กับน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่ว

น่าสนใจ!การผลิตน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วในสหรัฐฯ ได้ยุติลงโดยสมบูรณ์ในปี 2529

สมัครสมาชิกฟีดของเรา

ผู้ขับขี่หลายคนสนใจในคำถามว่า น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วคืออะไร? ความไม่รู้ทำให้เกิดการคาดเดาและข่าวลือมากมายที่ไม่มีพื้นฐานเลย ดังนั้นจึงจำเป็นต้องวิเคราะห์แนวคิดนี้อย่างรอบคอบเพื่อค้นหาประเด็นทั้งหมดและตอบคำถามที่สนใจ แต่ก่อนอื่นคุณต้องให้ข้อเท็จจริงเกี่ยวกับน้ำมันเบนซิน

แม้ในยามรุ่งอรุณของ อุตสาหกรรมยานยนต์มีปัญหาเฉียบพลันของการระเบิดของเชื้อเพลิงในระหว่างการอัด เพื่อหลีกเลี่ยงปรากฏการณ์นี้ ผลิตภัณฑ์น้ำมันจะต้องใช้เทคโนโลยีการแปรรูปที่ซับซ้อนและมีราคาแพง ดังนั้น ผู้ผลิตจึงมองหาวิธีที่ง่ายและราคาถูกในการเพิ่มค่าออกเทน จากผลการทดลอง พบว่า tetraethyl lead เหมาะสมที่สุดสำหรับงานนี้ การปรากฏตัวขององค์ประกอบนี้ในองค์ประกอบเป็นความแตกต่างที่สำคัญระหว่างน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วและไร้สารตะกั่ว

การค้นพบนี้ถูกนำมาใช้ทันทีและได้รับการกระจายจำนวนมาก แต่ก็ไม่มีความลับใดที่สารประกอบตะกั่วส่วนใหญ่มีพิษร้ายแรงและส่งผลเสียต่อสุขภาพของมนุษย์ การสูดดมไอระเหยของน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วทำให้เกิดอัมพาตของระบบทางเดินหายใจและการเสียชีวิตของบุคคล ก๊าซไอเสียไม่ได้ทำให้เกิดความตายอย่างรวดเร็ว แต่ก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมและนำไปสู่โรคร้ายแรงต่างๆ ดังนั้นน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วจึงถูกห้ามในประเทศส่วนใหญ่ของโลก

การทำความเข้าใจว่าน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วนั้นค่อนข้างยาก ตามมาตรฐานความปลอดภัยสากล เชื้อเพลิงที่มีสารตะกั่วต้องย้อมสีพิเศษเพื่อแยกความแตกต่างจากเชื้อเพลิงที่ปลอดภัยได้อย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม ในทางปฏิบัติ ข้อกำหนดนี้มักถูกละเลย โชคดีที่มีบทลงโทษร้ายแรงสำหรับการละเมิดกฎ จนถึงโทษจำคุก และบริษัทขนาดใหญ่ที่ให้ความสำคัญกับชื่อเสียงจะไม่เสี่ยงทุกอย่างเพื่อผลกำไรที่น่าสงสัย ดังนั้น เพื่อป้องกันตัวเองจากการซื้อเชื้อเพลิงที่มีสารตะกั่ว คุณควรเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันที่ผ่านการรับรองเสมอ และอย่าซื้อน้ำมันเบนซินจากผู้ขายเอกชน

น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วยังมีองค์ประกอบบางอย่างที่เมื่อเผาไหม้จะก่อให้เกิดสารอันตรายที่เข้าสู่ชั้นบรรยากาศ แต่เนื้อหาเชิงปริมาณจะลดลงเหลือน้อยที่สุด นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงเทคโนโลยีการทำให้บริสุทธิ์เชื้อเพลิงทุกปีซึ่งช่วยลดระดับมลพิษจากก๊าซไอเสีย

น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วยี่ห้อยอดนิยม

น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วในรถยนต์มีหลายแบบที่แตกต่างกันไปตามค่าออกเทนและระดับของการทำให้บริสุทธิ์ ในประเทศที่มีการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด การเทแบรนด์บางยี่ห้อลงในถัง คุณสามารถมั่นใจได้ว่าเป็นแบรนด์ที่อยู่ในคอลัมน์ ในสภาพภายในประเทศความเชื่อมั่นดังกล่าวอนิจจาไม่ใช่ ที่สถานีบริการน้ำมัน เชื้อเพลิงมักจะถูกทำให้เจือจางเพื่อเพิ่มปริมาณและสร้างรายได้ตามนั้น เงินมากขึ้นลดราคา.

เป็นไปไม่ได้ที่จะตรวจพบการฉ้อโกงดังกล่าวในครั้งแรก มันสามารถแสดงออกได้ด้วยการเยี่ยมชมปั๊มน้ำมันเดียวกันอย่างเป็นระบบเท่านั้น หากหลังจากเวลาผ่านไปปัญหากับระบบเชื้อเพลิงเริ่มต้นขึ้น ก็สามารถตัดสินได้ว่าน้ำมันเบนซินที่ปั๊มน้ำมันที่ไปเยี่ยมชมนั้น พูดอย่างสุภาพว่าไม่มีคุณภาพสูง ดังนั้นการหาบริษัทที่ดีจะต้องมีประสบการณ์เท่านั้น คำแนะนำของผู้ขับขี่รถยนต์ที่คุ้นเคยหรือพอร์ทัลอินเทอร์เน็ตของเมืองซึ่งผู้ขับขี่แบ่งปันข้อสังเกตเกี่ยวกับคุณภาพการบริการของสำนักงานแห่งใดแห่งหนึ่งก็สามารถช่วยได้เช่นกัน

วันนี้มีน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วสี่ยี่ห้อหลัก AI-80 มีคุณภาพต่ำที่สุดในบรรดาแบรนด์ทั้งหมดที่มีในตลาด ใช้สำหรับรถบรรทุก เครื่องจักรกลการเกษตร และรถจักรยานยนต์ การผลิตในประเทศ. คนขับบางคนก็เทลงในเครื่องยนต์ของรถยนต์ด้วย ปัญหาโซเวียต. จากด้านที่น่าสนใจสามารถสังเกตได้เฉพาะราคาต่ำสุดเท่านั้น

น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว AI-92 เป็นที่แพร่หลายมากขึ้น เทลงในถัง รถยนต์สมัยใหม่ การผลิตของรัสเซียรวมทั้งรถยนต์ต่างประเทศรุ่นเก่าๆ ส่วนใหญ่ เชื้อเพลิงนี้มีคุณภาพสูง ใช้งานได้ดี และไม่สึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องยนต์เร็วเกินไป

น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว AI-95 เป็นที่ต้องการมากที่สุดที่สถานีบริการน้ำมัน พวกเขาดำเนินการโดยคนส่วนใหญ่ รถยนต์ต่างประเทศสมัยใหม่. ขึ้นอยู่กับการทำความสะอาดคุณภาพสูงในขั้นตอนการผลิต มีการปล่อยมลพิษสู่บรรยากาศในระดับต่ำและไม่ทำลาย ระบบเชื้อเพลิงรถยนต์.

ผู้ขับขี่หลายคนจากรัสเซียบ่นว่าความแตกต่างระหว่าง 92 และ 95 นั้นแทบไม่รู้สึกเนื่องจากการฉ้อโกงที่ปั๊มน้ำมัน ดังนั้นบางคนชอบเติมเชื้อเพลิงด้วย AI-92 ที่ถูกกว่า แบรนด์ล่าสุด- AI-98 ใช้สำหรับรถยนต์ระดับพรีเมียม โดย ข้อกำหนดทางเทคนิคมีระดับการทำให้บริสุทธิ์สูงสุดและมีสิ่งเจือปนที่เป็นอันตรายขั้นต่ำ แต่ในทางปฏิบัติไม่ได้ทำอย่างนั้นเสมอไป

เจ้าของรถต่างประเทศและบางส่วน รุ่นในประเทศเครื่องแสดงใบหน้าใน สมุดบริการ"ใช้น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วเท่านั้น" คำเตือนเดียวกันสามารถพบได้ทั่ว หลายคนไม่รู้ด้วยซ้ำว่าน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วและไร้สารตะกั่วมีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญระหว่างกัน

ไม่ใช่ทุกคนที่รู้ว่าน้ำมันเบนซินสามารถมีสารตะกั่วและไร้สารตะกั่วได้

น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วคืออะไร

เชื้อเพลิงประเภทนี้มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการเติมเชื้อเพลิงรถยนต์ในศตวรรษที่ผ่านมา น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วมี ประสิทธิภาพไม่ดีและมีสารตะกั่วเตตระเอทิล ซึ่งเป็นสารที่แม้ในปริมาณเล็กน้อย อาจทำให้บุคคลเสียชีวิตหรือก่อให้เกิดอันตรายต่อสุขภาพอย่างมาก

อันตรายจากเตตระเอทิลลีด

หนึ่งในปัญหาที่พบบ่อยที่สุดที่ผู้ผลิตต้องเผชิญ เครื่องยนต์เบนซินคือการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเองของน้ำมันเบนซิน หากความเร็วมาตรฐานของเปลวไฟด้านหน้าระหว่างการเผาไหม้ไม่ควรเกิน 30 m / s ดังนั้นในกรณีที่เกิดการจุดระเบิดเองถึง 2500 m / s ในขณะที่ปล่อยพลังงานจำนวนมากออกมา เป็นผลให้มีการละเมิดซึ่งนำไปสู่ผลที่ย้อนกลับไม่ได้และหน่วยล้มเหลวอย่างรวดเร็ว

ในปี ค.ศ. 1921 นักวิทยาศาสตร์ชาวอเมริกันได้ค้นพบสิ่งที่สำคัญมาก - พวกเขาได้ข้อสรุปว่า tetraethyl lead ซึ่งเป็นสารสังเคราะห์ที่เป็นพิษ สามารถเพิ่มความต้านทานของเบสได้มากที่สุดและ น้ำมันเบนซินราคาถูกเพื่อการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเอง สารนี้เป็นที่สนใจของบรรษัทที่ใหญ่ที่สุดหลายแห่งที่ผลิตเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์ พวกเขาช่วยกันสร้างโรงงานซึ่งเริ่มผลิตตะกั่วเตตระเอทิลในระดับอุตสาหกรรม เกี่ยวกับสิ่งที่ผู้ผลิตต้องการเงียบและไม่แจ้งให้ผู้บริโภคทราบว่าสารนี้มีพิษมาก อย่างไรก็ตาม ตะกั่วเตตระเอทิลเริ่มระเหยแล้วที่อุณหภูมิอากาศเป็นศูนย์ ส่งผลเสียอย่างมากต่อส่วนกลาง ระบบประสาทเช่นเดียวกับเปลือกสมอง อันตรายของสารนี้ยังอยู่ในความจริงที่ว่ามันสามารถแทรกซึมเข้าสู่ร่างกายมนุษย์ได้แม้ผ่านผิวหนังที่ไม่บุบสลาย สัญญาณหลักของพิษตะกั่วจากเตตระเอทิลคืออาการตื่นตระหนกอย่างรุนแรงและภาพหลอนที่ทรงพลัง

แม้จะมีอันตรายในการผลิตสารนี้ แต่พืชก็ใช้งานได้หลายปี แม้แต่ในปี 1978 ระดับตะกั่วในเลือดของเกือบทุกคนในสหรัฐอเมริกาก็สูงกว่าปกติอย่างมีนัยสำคัญ โรงงานถูกปิดโดยคำสั่งของเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจเพียงสิบหกปีต่อมา

สาเหตุของการใช้เชื้อเพลิงที่มีสารตะกั่วในปริมาณมาก

เนื่องจากมีการใช้ตะกั่วเตตระเอทิลอย่างแพร่หลาย บริษัทขนาดใหญ่จึงผลิต เครื่องยนต์เบนซินทำกำไรมหาศาล พวกเขาประสบความสำเร็จโดยประหยัดเงินเป็นจำนวนมาก ทำไมต้องซื้อน้ำมันเบนซินราคาแพงในเมื่อคุณสามารถซื้อตัวเลือกที่ถูกที่สุดและเสริมด้วยตะกั่วเตตระเอทิลราคาถูกซึ่งผลิตขึ้น ด้วยตัวคุณเอง? ด้วยวิธีนี้จะได้รับน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วซึ่งเกือบจะเหมือนกันทั้งหมดในลักษณะเดียวกับน้ำมันเบนซินที่มีราคาแพงกว่า

น้ำมันเบนซินนี้เกือบจะอันตรายพอๆ กับตะกั่วเตตระเอทิล นั่นคือเหตุผลที่ห้ามในทุกประเทศในยุโรปและในรัฐส่วนใหญ่ของสหรัฐอเมริกา ในรัสเซีย น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วยังคงเป็นเรื่องปกติและไม่ได้รับอนุญาตให้ขายเฉพาะในมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเท่านั้น อันตรายของเชื้อเพลิงนี้คือไม่สามารถแยกความแตกต่างจากเชื้อเพลิงไร้สารตะกั่วด้วยตาได้

อันตรายจากการใช้น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วนำไปสู่ความจริงที่ว่านักวิทยาศาสตร์ได้พัฒนาอะนาล็อกสังเคราะห์ - ไบโอแก๊สโซลีน ความแตกต่างจากน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วคือแทนที่จะเติม tetraethyl lead แต่จะมีการเติมเอทิลแอลกอฮอล์เข้าไป สารนี้ยังเป็นพิษ แต่ไม่สามารถสะสมในร่างกายได้และผลิตภัณฑ์จากการสลายตัวของเอทิลแอลกอฮอล์นั้นไม่เป็นอันตรายอย่างยิ่ง น้ำมันเบนซินดังกล่าวแพร่หลายมากในฟินแลนด์และเยอรมนี

น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วและน้ำมันเบนซินตะกั่วต่างกันอย่างไร

เพื่อให้เข้าใจว่าทำไมการเติมน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วเพียงอย่างเดียวในรถของคุณจึงสำคัญ คุณจำเป็นต้องจำโปรแกรมเคมีของโรงเรียน และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ค่าออกเทนคืออะไร ลักษณะนี้หมายความว่าในระดับหนึ่งของการบีบอัดการจุดระเบิดด้วยตนเองของเชื้อเพลิงจะเริ่มขึ้น ยิ่งระดับของตัวบ่งชี้นี้สูงขึ้น อัตราการบีบอัดที่จำเป็นสำหรับการระเบิดของน้ำมันเบนซินก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ตามหลักการแล้ว น้ำมันเบนซินไม่ควรจุดไฟจนกว่าลูกสูบที่อยู่ตรงกลางเครื่องยนต์จะอยู่ใกล้จุดสูงสุดของจังหวะมากที่สุด เมื่อถึงจุดนี้ จะมีการจุดประกายไฟและน้ำมันเบนซินจะจุดประกาย หลังจากนั้นลูกสูบจะลดระดับลงและการเคลื่อนไหวหลักจะเกิดขึ้น

ในกรณีที่เชื้อเพลิงเกิดการจุดระเบิดก่อนที่ลูกสูบจะไปถึง ระดับสูงสุด, ความยาวของจังหวะลูกสูบจะสั้นลงและส่งผลให้งานแย่ลง ดังนั้นงานเร่งด่วนของผู้ผลิตน้ำมันเบนซินทุกรายคือความปรารถนาที่จะให้แน่ใจว่าการจุดระเบิดของน้ำมันเบนซินจะเกิดขึ้นก็ต่อเมื่อลูกสูบไปถึง จุดสูงสุด. เนื่องจากห้ามใช้ตะกั่วเตตระเอทิลเป็นสารเติมแต่งน้ำมันเบนซินในประเทศแถบยุโรปและสหรัฐอเมริกา ส่วนใหญ่ วิธีที่ดีที่สุดยังคงเป็นการผลิตน้ำมันเบนซินจาก ระดับสูงการทำความสะอาด ก่อนอื่นต้องทำความสะอาดสิ่งสกปรกของกำมะถันและสารอื่น ๆ ที่ส่งผลเสียต่อคุณภาพของเชื้อเพลิง การทำให้บริสุทธิ์ระดับนี้ทำได้ด้วย อุปกรณ์ที่ทันสมัยและการกลั่นที่มีคุณภาพ

ดังนั้นจึงเป็นที่ชัดเจนว่าน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วแตกต่างจากน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วอย่างไร ไม่ต้องสงสัยเลยว่าน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วไม่เพียงแต่เป็นอันตรายต่อสุขภาพของผู้ขับขี่ ผู้โดยสาร และผู้เข้าร่วมคนอื่นๆ การจราจร. มันเป็นอันตรายต่อตัวรถเอง ภายใต้อิทธิพลของผลิตภัณฑ์จากการสลายตัว เซ็นเซอร์ออกซิเจนจะค่อยๆ ปกคลุมด้วยตะกั่ว ซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพอย่างมาก ทำงานปกติ. ส่วนผสมอากาศ-เชื้อเพลิงจะถูกสร้างขึ้นอย่างไม่ถูกต้อง . ที่เลวร้ายที่สุดคือการใช้น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วกับตัวเร่งปฏิกิริยา ซึ่งใช้ไม่ได้อย่างรวดเร็วภายใต้อิทธิพลของสารอันตราย

วิธีแยกแยะน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วจากน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วที่เป็นอันตรายด้วยตาเปล่า? ตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยระหว่างประเทศ ผู้ผลิตเชื้อเพลิงที่มีสารตะกั่วจะต้องย้อมสีด้วยสีย้อมพิเศษที่จะช่วยแยกความแตกต่างจากเชื้อเพลิงที่ไม่เป็นอันตราย แต่ในทางปฏิบัติ ข้อกำหนดดังกล่าวมักถูกละเลย แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าการละเมิดดังกล่าวจะต้องรับผิดทางอาญาจนถึงและรวมถึงการจำคุกด้วย บริษัทขนาดใหญ่จะไม่เสี่ยงต่อชื่อเสียงและชื่อเสียงของตนและจะไม่ขายน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วภายใต้มาตรฐาน ดังนั้นวิธีที่ดีที่สุดในการป้องกันตัวเองจากการฉ้อโกงคือการเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันที่ผ่านการรับรอง หากคุณเติมเชื้อเพลิงจากผู้ค้าเอกชน มีความเสี่ยงเสมอที่พวกเขาจะผสมเชื้อเพลิงราคาถูกกับตะกั่วเตตระเอทิลและนำเสนอภายใต้หน้ากากของ

แน่นอน แอลกอฮอล์ไร้สารตะกั่วยังมีองค์ประกอบที่ไม่ปลอดภัยซึ่งเมื่อถูกเผาจะก่อให้เกิดสารอันตรายที่ปล่อยสู่บรรยากาศ แต่เนื้อหาของพวกเขาถูกเก็บไว้ให้น้อยที่สุด นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงเทคโนโลยีการทำให้บริสุทธิ์ด้วยน้ำมันเบนซินทุกปีและคุณภาพเชื้อเพลิงจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ GOST R 51105-97

เจ้าของรถยนต์ต่างประเทศหลายคนและแม้แต่รถยนต์ในประเทศต้องเผชิญกับคำจารึกในสมุดบริการรวมถึงใกล้ถัง "เฉพาะน้ำมันเบนซินหรือเชื้อเพลิงไร้สารตะกั่ว" แต่หลายคนไม่รู้ว่ามันคืออะไร! บางครั้งมีคำถามมาที่บล็อกของฉันเพื่ออธิบายว่าอะไรและอย่างไร วันนี้เป็นบทความต่อไปของฉัน มันจะน่าสนใจที่จะอ่าน ...

ฉันจะพยายามบอกคุณเกี่ยวกับน้ำมันเบนซินนี้ในภาษาที่ง่ายที่สุดโดยไม่มีเงื่อนไขทางเทคนิคที่ซับซ้อน และฉันได้สัมผัสกับหัวข้อนี้เล็กน้อยในบทความ - ""

เมื่อกลั่นน้ำมัน น้ำมันเบนซินอยู่ไกลจากสิ่งที่จำเป็น ค่าออกเทนของส่วนผสมดังกล่าว (เชื้อเพลิงรีไซเคิล) คือ 56 ถึง 60 ทุกคนเข้าใจว่านี่อยู่ไกลจากตัวเลขมาตรฐาน เช่น น้ำมันเบนซิน 92 ผู้ผลิตจำเป็นต้องเพิ่มค่าออกเทนของส่วนผสมเพื่อให้ได้เชื้อเพลิงที่ปกติและเหมาะสมสำหรับรถยนต์

มีสองวิธีในการเพิ่มค่าออกเทน วิธีแรกอันตราย วิธีที่ยังไม่ได้ใช้ และอันที่สองเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่า คำตอบสำหรับคำถามของเราอยู่ในวิธีเหล่านี้ แต่ทั้งสองวิธีขึ้นอยู่กับการเพิ่ม

น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่ว - ได้มาจากการผสมเชื้อเพลิงกับสารเติมแต่งบางชนิด ต้องบอกเลยว่าที่สุด วิธีที่มีประสิทธิภาพสร้างเชื้อเพลิง สารเติมแต่งที่มีพื้นฐานจากตะกั่วเตตระเอทิลถูกเติมลงในเชื้อเพลิงดั้งเดิม (ซึ่งได้มาระหว่างการกลั่น) สารเติมแต่งดังกล่าวช่วยปรับปรุงคุณภาพของเชื้อเพลิงอย่างมาก อย่างไรก็ตาม วิธีนี้ถูกห้ามมาเกือบ 20 ปีแล้ว แม้จะมีส่วนผสมคุณภาพสูงที่ได้มาเมื่อผสมกับตะกั่วเตตระเอทิล เชื้อเพลิงดังกล่าวก็เป็นพิษมาก! ประกอบด้วยสารตะกั่ว "ระเหย" จำนวนมากในก๊าซไอเสีย ซึ่งจะเกาะติดในปอด และอาจทำให้เกิด "มะเร็ง" ในมนุษย์ได้ ดังนั้นจึงห้ามใช้เชื้อเพลิงดังกล่าว นอกจากนี้ น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่ว (น้ำมันเบนซินที่มีเตตระเอทิลลีด) มีผลเสียอย่างมากต่อเครื่องแปลงก๊าซไอเสียซึ่งมีอยู่ในรถเกือบทุกคัน คอนเวอร์เตอร์แม้หลังจากเติมน้ำมันหนึ่งครั้งก็ล้มเหลวได้ และด้วยมัน lyamba ก็จะล้มเหลวเช่นกัน - เซ็นเซอร์ที่ควบคุมระดับของออกซิเจนในก๊าซไอเสีย ดังนั้นรถต่างประเทศธรรมดาสามารถยืนขึ้นได้เนื่องจากการใช้น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่ว เพราะหลายคน รถนำเข้าไม่ทำงานหรือทำงานได้ไม่ดีกับเครื่องแปลงก๊าซไอเสีย (ตัวเร่งปฏิกิริยา) ที่เสียหาย

น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว - ได้จากการบวกน้อยกว่า สารเติมแต่งที่มีประสิทธิภาพแต่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่า (ไม่มีสารตะกั่วในสารดังกล่าว) ใช่ และไม่มีสารเติมแต่งที่เฉพาะเจาะจงด้วย อาจมีสารเติมแต่งที่แตกต่างกันหลายสิบชนิด ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตเชื้อเพลิง สามารถเพิ่มทั้งแอลกอฮอล์และอีเทอร์ลงในเชื้อเพลิงได้ ซึ่งจะเป็นการเพิ่มค่าออกเทนของเชื้อเพลิง สารเติมแต่งดังกล่าวมีประสิทธิภาพน้อยกว่า แต่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากไม่มีสารตะกั่วและสิ่งนี้ก็พูดได้มากมาย ใช่ และตัวเร่งปฏิกิริยาของรถจะวิ่งเป็นระยะทางหลายพันกิโลเมตรด้วยเชื้อเพลิงดังกล่าว

ดังนั้นน้ำมันไร้สารตะกั่วจึงเป็นน้ำมันเบนซินที่ไม่มีสารตะกั่วเตตระเอทิลในองค์ประกอบ แต่ใช้สารเติมแต่งแอลกอฮอล์หรืออีเธอร์

ควรสังเกตว่าในสหภาพโซเวียต ตัวแทนที่โดดเด่นเชื้อเพลิงที่มีสารตะกั่วเป็นน้ำมันเบนซิน 93 ซึ่งถูกห้ามใช้เมื่อประมาณ 20 ถึง 25 ปีก่อน ตอนนี้ในรัสเซียใช้เฉพาะน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วเท่านั้น

ทุกคนเคยได้ยินคำว่า "น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่ว" แต่ทุกคนไม่รู้ว่ามันคืออะไร วันนี้เราจะขจัดช่องว่างนี้ในความรู้ของคุณ โดยวิธีการที่เกี่ยวกับน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว

ดังนั้นน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วคืออะไร?

น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วเป็นน้ำมันเบนซินที่มีการเติมสารตะกั่วเตตระเอทิล ซึ่งเพิ่มค่าออกเทนและเพิ่มอัตราส่วนการอัดโดยไม่ทำให้เกิดการระเบิด มันถูกสร้างขึ้นโดยบริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์สเพื่อตอบสนองความต้องการเพิ่มพลังงานความร้อนที่ได้รับจากน้ำมันเบนซิน

เป็นที่ทราบกันดีว่าสิ่งใดก็ตามที่มีตะกั่วเป็นพิษ น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วก็ไม่มีข้อยกเว้น แย่มากสำหรับ สิ่งแวดล้อมและสำหรับรถยนต์ก็มีขายอยู่ดี

อันตรายเมื่อใช้น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่ว?

หากเข้าไปในรถ โดยเฉพาะรถต่างประเทศ น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วสามารถทำให้เกิดได้ทันที ปัญหาร้ายแรง. คลื่นกระแทกที่เกิดจากการระเบิดของน้ำมันเบนซินจะทำลายชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ทำให้หัวบล็อก ลูกสูบ และผนังกระบอกสูบเสียหาย

นักวิทยาศาสตร์ได้พิสูจน์ถึงอันตรายของน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วเป็นเวลานานแล้ว และแทบจะห้ามไม่ให้มีการใช้สารดังกล่าว เนื่องจากน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วเป็นพิษที่เป็นพิษต่อร่างกายอย่างรวดเร็ว

การเป็นพิษมีอาการหลายอย่าง ด้วยพิษเล็กน้อย, ปวดหัว, ปัญหาเกี่ยวกับการประสานงานของการเคลื่อนไหว, ไอ, การระคายเคืองในจมูกปรากฏขึ้น และนี่คือหลังจากหายใจเข้า 2-3 นาทีโดยมีสารอันตรายความเข้มข้น 2% (at เนื้อหาเพิ่มเติมไอน้ำสิบครั้งก็เพียงพอแล้ว) เพิ่มเติม - แย่กว่านั้น

ดังนั้นต้องใช้น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วอย่างเคร่งครัดตามวัตถุประสงค์ คุณไม่สามารถล้างชิ้นส่วนด้วยมัน ทำความสะอาดเสื้อผ้าหรือเช็ดมือของคุณ - เมื่อสารตะกั่วเข้าสู่ผิวหนังมันจะเสื่อมสภาพอย่างรุนแรงซึ่งนำไปสู่รอยแตกของผิวหนังและทำให้เกิดหนองหลายชนิด

หากคุณสังเกตเห็นอาการใด ๆ ข้างต้น คุณควรปรึกษาแพทย์ทันที

วิธีแยกแยะน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วจากน้ำมันไร้สารตะกั่ว?

อันที่จริง มันค่อนข้างง่ายเพราะผู้ขายน้ำมันเบนซินจำเป็นต้องย้อมสีน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วด้วยสีย้อมสีเหลืองหรือสีแดง ซึ่งทำให้สามารถระบุการมีอยู่ของสารตะกั่วเจือปนด้วยสีได้ วิธีสังเกตที่ง่ายที่สุดคือการเทน้ำมันเบนซินลงในภาชนะใส เช่น โถ นอกจากนี้ต้องทำเครื่องหมายคอลัมน์ที่มีน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วไว้ด้วย

น่าเสียดายที่ไม่ต้องการสูญเสียผลกำไรส่วนหนึ่งโดยยอมรับว่ามีสิ่งเจือปนที่เป็นอันตรายผู้ขายไม่ค่อยทำสิ่งที่ถูกต้องดังนั้นผู้ขับขี่จึงมักไม่มีทางเลือกนอกจากระบุน้ำมันเบนซินที่มีสิ่งเจือปนด้วยกลิ่นที่สำคัญที่สุดปฏิบัติตามกฎทั้งหมด ข้อควรระวังเพื่อหลีกเลี่ยงการเป็นพิษที่อาจเกิดขึ้น

สิ่งเดียวที่ให้ความมั่นใจคือการใช้น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วในรัสเซียถูกห้ามเป็นเวลา 20-25 ปี ดังนั้นโอกาสที่จะพบกับมันในวันนี้จึงน้อยมาก คำถามคือ น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่ว คืออะไร? – ค่อยๆ ผ่านเข้าสู่หมวดที่ไม่เกี่ยวข้อง

บ้าน » ระบบกำลังเครื่องยนต์ » น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วคืออะไร? คืออะไรและจะระบุน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วและไร้สารตะกั่วได้อย่างไร