ระบบติดตั้งเบาะนั่งเด็ก Isofix ระบบเบาะนั่งเด็ก Isofix - มันคืออะไรในรถยนต์ เบาะรถยนต์พร้อมความรู้ isofix
ดูเหมือนว่ามีการให้ความสนใจเพียงพอกับประเด็นเรื่องความปลอดภัยของเด็กในรถที่กำลังเคลื่อนที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เบาะรถยนต์แบบพิเศษควรเป็นองค์ประกอบที่จำเป็นในการเดินทางของเด็ก จนถึงปัจจุบันทางเลือกของพวกเขาค่อนข้างกว้างขวาง แต่เมื่อทำคุณควรใส่ใจกับวิธีการแนบ หนึ่งใน ตัวเลือกเป็นระบบ Isofix เมานต์ซึ่งการใช้งานนั้นเป็นไปได้ในรถยนต์บางคัน
ระบบ Isofix ข้อดีและข้อเสียคืออะไร
การติดเบาะนั่งสำหรับเด็กในห้องโดยสารของรถสามารถทำได้สองวิธี:
- ใช้เข็มขัดนิรภัย
- โดยใช้ระบบไอโซฟิกซ์
ก่อนพิจารณาวิธีการติดตั้งเบาะนั่งนิรภัยสำหรับเด็กในรถยนต์ ควรสังเกตให้ดีเสียก่อนว่ามีเพียงการซ่อมที่ถูกต้องเท่านั้น คาร์ซีทสำหรับเด็กให้เงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้ หากใช้เข็มขัดนิรภัย อาจเกิดข้อผิดพลาดโดยไม่ได้ตั้งใจ - เข็มขัดอาจบิดงอ ตึงหลวม ข้ามร่องที่ไม่ถูกต้อง ฯลฯ
การติดตั้งเบาะนั่งสำหรับเด็กนี้ช่วยลดความสามารถในการป้องกันของคาร์ซีทได้อย่างมาก สถิติพูดอย่างชัดเจน - เจ็ดสิบเปอร์เซ็นต์ของชาวยุโรปแก้ไขอย่างไม่ถูกต้อง ช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงสิ่งนี้ได้ ระบบไอโซฟิกซ์ซึ่งแสดงในวิดีโอ
ข้อได้เปรียบหลักของมันคือจำเป็นต้องติดเบาะนั่งในรถเข้ากับขายึดพิเศษที่มีอยู่ในตัวรถ ลักษณะที่ปรากฏในภาพ:
พวกมันอยู่ใต้พนักพิง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าที่ยึดดังกล่าวอยู่ในรถของคุณค่อนข้างง่าย - เบาะนั่งมีเครื่องหมาย (isofix) และป้ายที่เหมาะสม หากมองไม่เห็นคุณต้องตรวจสอบด้วยมือของคุณว่าพวกเขาอยู่ที่ไหนระหว่างด้านหลังและหมอนสถานที่เหล่านี้จะแสดงในรูปภาพ
การติดตั้งเบาะ Isofix
การใช้ขายึดดังกล่าวช่วยให้คุณติดตั้งเบาะนั่งสำหรับเด็กได้อย่างปลอดภัย จึงรับประกันความปลอดภัยของเด็ก การติดตั้งเก้าอี้ใช้เวลาไม่นานและการยึดทำได้ด้วยตัวเองโดยใช้วงเล็บพิเศษซึ่งแสดงในรูปภาพ
ระบบยึดดังกล่าวเรียบง่ายและเชื่อถือได้ เบาะนั่งในรถของเด็กติดกับร่างกายโดยตรง และที่สำคัญที่สุด ข้อผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการติดตั้งจะลดลง ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการติดตั้ง Isofix สามารถรับได้โดยดูวิดีโอ
การถอดคาร์ซีทนั้นทำได้ง่ายมาก เพียงแค่ปลดล็อคสลัก
ควรสังเกตว่าเพื่อความน่าเชื่อถือ ระบบ Isofix ได้รับการติดตั้งเพิ่มเติมด้วยที่เรียกว่า "สายรัดสมอ" ตั้งอยู่ที่ด้านบนของเบาะนั่งและติดไว้กับขายึดแยกบนรถ ดังที่แสดงในภาพ:
การยึดเพิ่มเติมในส่วนบนของเบาะนั่งช่วยลดโอกาสที่เบาะนั่งจะ “พยักหน้า” เมื่อ กระทบหน้าผาก. โดยทั่วไป เน้นเพิ่มเติมกับพื้นซึ่งอยู่ในบางรุ่นทำหน้าที่เดียวกัน สำหรับความเทอะทะภายนอกทั้งหมด ข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของการหยุดคือความเก่งกาจ ไม่ใช่ว่ารถทุกคันจะมีความสามารถในการยึด "เข็มขัดนิรภัย"
คาร์ซีท Isofix ข้อเสีย คุณสมบัติ และข้อจำกัด
ข้อจำกัดหลักสำหรับการทำงานของเก้าอี้ที่มีตัวยึด Isofix คือน้ำหนัก ค่าของเก้าอี้ไม่ควรเกินสิบแปดกิโลกรัม มิฉะนั้น บานพับและสลักอาจไม่สามารถทนต่อแรงกระแทกหนักและฟังก์ชันพนักพิงสำหรับเด็กได้
ถึง ข้อเสียของ Isofixควรนำมาประกอบกับการขาดมาตรฐานสม่ำเสมอที่ใช้กับเบาะหลังของรถ ดังนั้นเก้าอี้ที่มี Isofix จะต้องได้รับการรับรองสำหรับแต่ละรุ่น
ควรสังเกตคุณสมบัติอื่น โดยปกติคาร์ซีทจะอยู่ในทิศทางของการเดินทาง แต่ถ้าเด็กอายุต่ำกว่าสองปี ในบางกรณี เบาะนั่งจะต้องถูกวางตรงข้ามกับทิศทางการเดินทางในเบาะหน้า
ระบบ Isofix ถือว่าการติดตั้งคาร์ซีทด้วยมือ วิธีการทำเช่นนี้แสดงในวิดีโอ
ข้อสรุป
ไอโซฟิกซ์- ระบบพิเศษยึดติดกับตัวรถของคาร์ซีทสำหรับเด็ก ช่วยให้คุณสามารถยึดด้วยมือของคุณเองได้อย่างรวดเร็วและหลีกเลี่ยง ข้อผิดพลาดที่เป็นไปได้เมื่อใช้เข็มขัดนิรภัยที่มีอยู่เพื่อการนี้ ประเภทนี้การยึดไม่ได้อยู่ที่เบาะหลังเท่านั้น แต่ยังอยู่ที่ด้านหน้าด้วย เนื่องจาก Isofix มีประสิทธิภาพสูง เครื่องจักรจำนวนมากจึงติดตั้งระบบที่คล้ายคลึงกัน ข้อจำกัดโดยธรรมชาติคือการใช้สำหรับเด็กที่มีน้ำหนักไม่เกินสิบแปดกิโลกรัม
รถยนต์ที่มีระบบติดตั้ง ที่นั่งเด็กไอโซฟิกซ์:
ยี่ห้อ | แบบอย่าง | ปี |
---|---|---|
อัลฟ่า โรมิโอ | 147 | 2000 |
156 | 1997 | |
ครอสเกวียน Q4 | 2004 | |
159 | 2005 | |
Giulietta | 2010 | |
GT | 2004 | |
Audi | A1(8X) | 2010 |
A2 | 2000 | |
A3(8L) | 1997 | |
A3(8P) | 2003 | |
A4(8E) | 2002 | |
A5 | 2007 | |
A6 (C6) | 2004 | |
A8 | 2002 | |
Q3 | 2011 | |
Q5 (8R) | 2009 | |
Q7 | 2006 | |
RS3 | 2010 | |
RS4 | 2002 | |
RS6 | 2004 | |
TT | 2006 | |
S4 | 2002 | |
S6 | 2004 | |
S8 | 2002 | |
bmw | 1er | 2008 |
3er | 1998 | |
3er (E92/320d) | 2010 | |
5er (E39) | 1995 | |
6er Cabrio Coupe | 2004 | |
7er | 2001 | |
X1 | 2009 | |
X3 | 2004 | |
X5 | 1999 | |
X6 | 2008 | |
Z4 | 2002 | |
เชฟโรเลต | อาวีโอ | 2006 |
Epica | 2006 | |
ครูซ | 2009 | |
แคปติวา | 2006 | |
HHR | 2006 | |
คาลอส | 2004 | |
Lacetti | 2004 | |
มาติซ | 2004 | |
ไครสเลอร์ | นูบิรา | 2004 |
300C | 2004 | |
แกรนด์โวเอเจอร์ | 2001 | |
ยานโวเอเจอร์ | 2001 | |
ซีบริง | 2003 | |
PT Cruiser | 2000 | |
Citroen | เบอร์ลินโก | 1999 |
เบอร์ลินโก II | 2002 | |
เบอร์ลินโก III | 2008 | |
C-crosser | 2007 | |
C1 | 2005 | |
C2, 3, 4 | 2004 | |
C5 | 2001 | |
C6 | 2005 | |
C8 | 2003 | |
C3 ปิกัสโซ | 2009 | |
C3 พลูเรียล (คาบริโอ) | 2003 | |
C4 ปิกัสโซ | 2007 | |
C4 แกรนด์ ปิกัสโซ | 2006 | |
C5 เบรค | 2000 | |
จัมเปอร์ | 2007 | |
Jumpy | 2007 | |
Xsara Picasso | 1999 | |
นีโม่ | 2007 | |
หลบ | ล้างแค้น | 2007 |
ความสามารถ | 2006 | |
ดูรังโก | 2004 | |
การเดินทาง | 2008 | |
Nitro | 2006 | |
คำสั่ง | 500 | 2007 |
Bravo | 2007 | |
Croma (รุ่นที่ 1) | 2005 | |
Doblo | 2001 | |
Ducato | 2009 | |
แกรนด์ปุนโต | 2005 | |
ความคิด | 2003 | |
Multipla | 2004 | |
แพนด้า | 2003 | |
Punto Classic | 1999 | |
คูโบ (ฟิออริโนที่ 3) | 2008 | |
Sedici | 2006 | |
สกูโด้ | 2007 | |
สติโล | 2001 | |
ยูลิสซิส | 2003 | |
ฟอร์ด | C-MAX | 2003 |
กาแล็กซี่ | 1995 | |
จุดสนใจ | 2004 | |
เฟียสต้า | 2002 | |
แกรนด์ ซี-แม็กซ์ | 2011 | |
คา | 2002 | |
คูกะ | 2008 | |
ไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใด | 2005 | |
Mondeo Combi | 2000 | |
Mondeo Limousine | 2004 | |
รถโดยสารประจำทางสาย Vario | 2006 | |
S-MAX | 2006 | |
ฮอนด้า | แอคคอร์ด (รุ่นที่ 8) | 2008 |
พลเมือง | 2000 | |
CR-V | 2005 | |
แจ๊ส | 2001 | |
ฮุนได | สำเนียง | 2006 |
getz | 2002 | |
ความยิ่งใหญ่ | 2005 | |
เมทริกซ์ | 2002 | |
i10,i20 | 2008 | |
i30 | 2007 | |
ix35 | 2010 | |
ix55 | 2009 | |
โซนาต้า | 2001 | |
ซานตาเฟ | 2002 | |
Terracan | 2002 | |
ทูซอน | 2004 | |
จากัวร์ | S-Type | 1999 |
ประเภท X | 2001 | |
XJ | 2003 | |
XF | 2008 | |
รถจี๊ป | ผู้บัญชาการ | 2006 |
เข็มทิศ | 2007 | |
เชอโรกี | 2002 | |
แกรนด์ เชอโรกี | 2003 | |
ผู้รักชาติ | 2007 | |
แรงเลอร์ (เจเค) | 2007 | |
KIA | carens | 2002 |
เทศกาล | 2006 | |
ceee'd | 2007 | |
เซราโต | 2004 | |
Magentis | 2002 | |
Opirus | 2003 | |
Picanto | 2004 | |
ดำเนินดำเนินการต่อ | 2006 | |
ริโอ | 2005 | |
เซดอนา | 2006 | |
โซเรนโต | 2002 | |
สปอร์ตเทจ | 2004 | |
วิญญาณ | 2009 | |
Venga | 2009 | |
แลนด์โรเวอร์ | Discovery 3 | 2004 |
ผู้ปกป้อง | 2007 | |
ฟรีแลนเดอร์ | 2006 | |
เรนจ์ โรเวอร์ | 2002 | |
Lexus | GS 300 | 2000 |
GS450h | 2000 | |
IS 200/300 | 2001 | |
IS 220d | 2005 | |
IS 250 | 2005 | |
IS F | 2005 | |
LS 460 | 2006 | |
LS600h | 2006 | |
RX 300 | 2003 | |
RX 350 | 2003 | |
RX400h | 2003 | |
มาสด้า | 323F | 2000 |
CX-7 | 2009 | |
Mazda2 | 2007 | |
Mazda3 | 2003 | |
Mazda5 | 2005 | |
MX-5 (NC) | 2005 | |
MX-5 (NB) | 1998 | |
Mazda6 | 2002 | |
MPV | 1999 | |
พรีมาซี | 1999 | |
เมอร์เซเดส เบนซ์ | ห้องเรียน | 1997 |
ชั้นB | 2005 | |
คลาสซี | 2000 | |
ซีแอลซี สปอร์ต คูเป้ | 2008 | |
CLK Cabrio Coupé | 2002 | |
CLS | 2004 | |
อีคลาส | 2002 | |
GL คลาส | 2006 | |
GLK | 2008 | |
คลาส R | 2005 | |
เอ็มคลาส | 1997 | |
เอสคลาส | 2002 | |
สปรินเตอร์ | 2006 | |
วาเนโอ (V414) | 2001 | |
เวียโน | 2010 | |
เวียโน (FUN) | 2003 | |
วีโต้บัส | 2006 | |
มินิ | MINI Clubman | 2007 |
มิตซูบิชิ | Grandis | 2004 |
L200 | 2006 | |
แลนเซอร์ | 2003 | |
คนต่างชาติ | 2006 | |
ปาเจโร่ | 2001 | |
โชกุน | 2006 | |
Nissan | อัลเมร่า | 2000 |
มิครา | 2003 | |
มูราโน่ | 2003 | |
นาวาร่า | 2006 | |
บันทึก | 2006 | |
NV 200 | 2010 | |
ผู้เบิกทาง | 2006 | |
พรีมาสตาร์ | 2001 | |
pixo | 2009 | |
ไพรเมร่า | 2002 | |
ทีด้า | 2004 | |
Qashqai | 2007 | |
+2 | 2008 | |
เอ็กซ์เทรล | 2002 | |
Opel | แอสตร้า (H) | 2004 |
แอสตร้า (ทวินท็อป) | 2006 | |
Agila | 2002 | |
อันทารา | 2006 | |
คอมโบ (C) | 2001 | |
คอร์ซ่า (C) | 2000 | |
เมรีวา | 2002 | |
เครื่องราชอิสริยาภรณ์ | 2008 | |
Vectra | 2002 | |
วีวาโร | 2006 | |
ซิกนั่ม | 2003 | |
ซาฟิร่า (A) | 1999 | |
ซาฟิรา (B) | 2005 | |
เปอโยต์ | 107, 1007 | 2005 |
206 | 2002 | |
206 SW | 1998 | |
206 ซีซี | 2000 | |
207 | 2006 | |
307 | 2001 | |
307 CC | 2003 | |
307 SW | 2006 | |
307 SW | 2001 | |
3008 ครอสโอเวอร์ | 2009 | |
308 | 2007 | |
308 SW | 2007 | |
4007 | 2007 | |
407 | 2004 | |
5008 | 2009 | |
607 | 2000 | |
807 | 2003 | |
พันธมิตร | 2004 | |
พันธมิตร Tepee | 2008 | |
ปอร์เช่ | พริกป่น | 2003 |
พานาเมร่า (970) | 2009 | |
เรโนลต์ | คลีโอ | 2005 |
คลีโอ | 1998 | |
espace | 2000 | |
แกรนด์ เอสเปซ | 2000 | |
โหมดแกรนด์ | 2008 | |
แกรนด์ซีนิค | 2003 | |
Kangoo | 1999 | |
กังกู บี บ๊อบ | 2009 | |
Koleos | 2008 | |
ลากูน่า | 2001 | |
Megane | 2003 | |
Megane | 1999 | |
โหมด | 2004 | |
จุดชมวิว (JM) | 2003 | |
การจราจร | 2001 | |
Twingo | 2007 | |
Vel Satis | 2002 | |
ที่นั่ง | อาลัมบรา | 1996 |
อาลัมบรา (ปรับโฉม) | 2004 | |
อัลเทีย (XL) | 2006 | |
อัลเตอา (FR) | 2005 | |
อัลเทีย (ฟรีแทร็ก) | 2007 | |
อโรสา | 1998 | |
คอร์โดบา | 1999 | |
Exeo | 2009 | |
อิบิซา (รุ่นที่ 3) | 2002 | |
อิบิซา (4th Type 6J) | 2008 | |
เลออน | 1998 | |
โทเลโด | 1999 | |
ซาบ | 9-3 (YS3F) | 2002 |
Skoda | ฟาเบีย | 1999 |
ฟาเบีย II | 2007 | |
อ็อคตาเวีย คอมบี (1U) | 1996 | |
Octavia II | 2004 | |
เยติ | 2009 | |
รูมสเตอร์ | 2006 | |
ยอดเยี่ยม | 2001 | |
ซูบารุ | ฟอเรสเตอร์ | 2008 |
Impreza | 2000 | |
จัสตี้ (G3X) | 2003 | |
มรดก | 2003 | |
Tribeca | 2006 | |
ชนบทห่างไกล | 2004 | |
ซูซูกิ | อัลโต | 2009 |
อิกนิส | 2004 | |
จิมนี่ | 1998 | |
เถาวัลย์ | 2004 | |
สาด | 2007 | |
SX4 | 2006 | |
Swift | 2005 | |
วิทารา | 2005 | |
wagon-r | 2002 | |
โตโยต้า | Aygo | 2005 |
อเวนซิส (T25) | 2003 | |
Avensis Verso | 2001 | |
ออริส | 2007 | |
โคโรลล่า (E11) | 1997 | |
โคโรลล่า เวอร์โซ | 2001 | |
ครุยเซอร์ทางบก | 1998 | |
ปราโด | 2009 | |
แลนด์ครุยเซอร์ (V8/200/J20) | 2008 | |
Previa | 2000 | |
RAV4 | 2000 | |
Prius | 2003 | |
เออร์เบินครุยเซอร์ | 2009 | |
ยาริส (P1) | 2003 | |
ยาริส เวอร์โซ | 2001 | |
Verso | 2009 | |
วอลโว่ | C30, 70 | 2006 |
S40(วี) | 2001 | |
S60 | 2000 | |
S80 | 1998 | |
V40 | 2003 | |
V50 | 2004 | |
V50 (แบบ M) | 2004 | |
V70 | 2000 | |
XC60 | 2008 | |
XC70 | 2007 | |
XC90 | 2002 | |
vw | โบรา | 1998 |
จิ้งจอก | 2005 | |
แคดดี้ | 2000 | |
กอล์ฟ III, IV (Cabrio/Variant) | 1999 | |
กอล์ฟ IV | 1997 | |
กอล์ฟ วี | 2003 | |
กอล์ฟ VI | 2008 | |
Golf VI Variant | 2009 | |
กอล์ฟพลัส | 2005 | |
เจตตา | 2005 | |
ด้วงใหม่ | 2005 | |
ลูโป | 1998 | |
Phaeton | 2002 | |
โปโล III (6N2) | 1999 | |
Passat | 2000 | |
Passat CC | 2008 | |
Scirocco | 2008 | |
ชารัน | 2004 | |
ชารัน | 1998 | |
Touran | 2003 | |
T5 (คาราเวล/มัลติแวน) | 2003 | |
Touareg | 2002 | |
Tiguan | 2007 |
จะเลือกอะไรดีไปกว่า - เบาะรถยนต์ที่มี isofix หรือ การออกแบบที่เรียบง่ายด้วยสายรัดปกติ? คำถามที่นำเสนอมักทำให้ผู้ปกครองต้องรับผิดชอบซึ่งกำลังค้นหามากที่สุด ทางที่ปลอดภัยเพื่อนำเด็กขึ้นรถ มาลองชี้แจงกัน สถานการณ์นี้โดยได้พิจารณาถึงข้อดีและข้อเสียหลักๆ ของคาร์ซีทด้วย
สิ่งที่เป็น
เทคโนโลยี Isofix สอดคล้องกับมาตรฐานทั่วไป มาตรฐานยุโรปการรักษาความปลอดภัยที่นั่งเด็กในรถยนต์ ระหว่างการติดตั้ง ส่วนหลังจะเชื่อมต่อโดยตรงกับตัวรถ ในเวลาเดียวกัน ความจำเป็นในการใช้งาน หายไป เพื่อความปลอดภัยอย่างสมบูรณ์สำหรับทารกระหว่างการเคลื่อนไหว การแก้ไขเบาะรถ ด้วย isofix โดยใช้อุปกรณ์ยึดพิเศษที่เบาะหลังก็เพียงพอแล้ว
ที่ ปีที่แล้วเทคโนโลยีกำลังถูกนำไปใช้มากขึ้น ผู้ผลิตในประเทศยานพาหนะ ดังนั้นวันนี้ระบบดังกล่าวสามารถเห็นได้ใน การกำหนดค่าพื้นฐานรถยนต์จำนวนมากที่สุด
ความน่าเชื่อถือ
คาร์ซีทไอโซฟิกซ์สูงสุด 36 กก. เชื่อมต่อกับโครงแข็งของรถอย่างแน่นหนา การตรึงที่ปลอดภัยผู้ใช้ในตำแหน่งคงที่ ดังนั้นในกรณีที่รถหยุดกะทันหัน เบาะนั่งสำหรับเด็กที่หันไปทางด้านหน้าจะไม่ได้รับการยกเว้นโดยสมบูรณ์ และด้วยเหตุนี้ ความเสี่ยงของการบาดเจ็บจะลดลง
การตรึงเพิ่มเติม
สำหรับผู้ใช้ที่พบว่าไม่เพียงพอที่จะเชื่อมต่อเก้าอี้กับโครงรถ จะมีตัวหยุดแบบแข็งซึ่งให้ความเป็นไปได้ในการยึดโครงสร้างเพิ่มเติมกับพื้น ตัวยึดเป็น "ขา" ชนิดหนึ่งที่เชื่อมต่อกับเก้าอี้ที่ฐานและจำกัดการเคลื่อนไหวในทุกทิศทาง
ติดตั้งง่าย
ข้อดีต่อไปที่คาร์ซีท isofix (9-36 กก.) ต่างกันคือไม่มีปัญหาในการติดตั้ง ตามแนวทางปฏิบัติ ความเสียหายส่วนใหญ่ที่เด็กได้รับในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุเกิดจากการเคลื่อนตัวของที่นั่ง โดยยึดกับเข็มขัดนิรภัยที่ฐาน
การติดตั้งคาร์ซีท isofix ช่วยขจัดข้อผิดพลาดและทำให้การทำงานขององค์ประกอบที่รับผิดชอบด้านความปลอดภัยไม่ถูกต้อง สถานการณ์สุดโต่ง. การติดตั้งที่ถูกต้องโครงสร้าง ประเภทนี้ 90% ของผู้ใช้ที่พบกับระบบดังกล่าวเป็นครั้งแรกประสบความสำเร็จ ส่วนที่เหลืออีก 10% ของการติดตั้งที่ไม่ถูกต้องเป็นของผู้บริโภคที่ต้องรับมือ
ความปลอดภัยของผู้ขับขี่
เนื่องจากเบาะนั่งที่มีระบบ isofix จะล็อคเข้าที่โดยอัตโนมัติ คนขับจึงไม่ต้องจำว่าได้ยึดเบาะนั่งสำหรับเด็กไว้ก่อนการเดินทางหรือไม่ ช่วงเวลานี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากแม้แต่เบาะที่นั่งว่างที่เบาและเบาที่สุดซึ่งพุ่งเข้าใส่ศีรษะเจ้าของรถในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุก็อาจทำให้เกิดการบาดเจ็บร้ายแรงได้
ออกแบบ
ก่อนที่จะพูดถึงข้อเสียของคาร์ซีทที่มีระบบเป็นที่น่าสังเกตว่าภายนอกส่วนใหญ่ดูเหมือนแคปซูลที่นักแข่ง Formula 1 ใช้มากกว่าการออกแบบสำหรับเด็ก นอกจากการเชื่อมต่อกับโครงรถแล้วยังมีโครงของตัวเองอีกด้วย ดังนั้น เด็กจึงยึดติดกับเก้าอี้โดยตรง และสิ่งนี้มีส่วนช่วยในการกระจายพลังงานซึ่งเกิดขึ้นในกรณีที่เบรกกะทันหันและด้วยเหตุนี้จึงช่วยลดภาระที่ผู้โดยสารผู้เยาว์ต้องเผชิญ
ข้อเสียของเก้าอี้ที่มีระบบ Isofix
เช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์อื่นๆ คาร์ซีท isofix (9-36 กก.) มีข้อเสีย:
- Isofix ทำหน้าที่เป็นตัวยึดแบบแข็ง ดังนั้นการชนกันอย่างรุนแรงทำให้กระดูกสันหลังส่วนคอของทารกรับน้ำหนักได้ค่อนข้างสูงโดยจับจ้องอยู่ที่เก้าอี้
- ในที่ที่มีเก้าอี้ดังกล่าว ผู้ขับขี่จะต้องทนต่อความไม่สะดวกที่ไม่จำเป็นหากจำเป็นต้องเปลี่ยนรถ
- หากครอบครัวมีหลายคน ยานพาหนะจะต้องหันไปใช้ของเสียเพิ่มเติมในอุปกรณ์ที่มีตัวยึด Isofix
- isofix เบาะรถยนต์ (15-36) หนักกว่าเข็มขัดนิรภัยทั่วไปประมาณ 25-30%
- โครงสร้างลบที่ชัดเจนของประเภทนี้ก็เพียงพอแล้ว ราคาสูง. ราคาของผลิตภัณฑ์ดังกล่าว เมื่อเทียบกับเก้าอี้ที่ไม่มีขายึด Isofix จะสูงกว่า 50-60% ดังนั้นระบบสไตล์ยุโรปที่มีความน่าเชื่อถือสูงจึงไม่แพงสำหรับผู้บริโภคที่สนใจทุกคน
ในที่สุด
อย่างที่คุณเห็น ข้อเสียของเด็กที่ใช้ระบบ Isofix นั้นน้อยกว่ามากเมื่อเทียบกับข้อดีที่ผู้ใช้ได้รับเมื่อใช้โครงสร้างดังกล่าว ข้อได้เปรียบหลักของระบบดังกล่าวคือ ระดับสูงสุดความปลอดภัยที่มอบให้กับเด็กขณะเดินทางโดยรถยนต์
ไม่นานมานี้ มีการนำเอาระบบที่เข้มงวดขึ้นมาใช้กับความปลอดภัยของผู้โดยสารขนาดเล็กในขณะขับขี่ รถโดยสาร.
จำนวนอุบัติเหตุที่เด็กต้องทนทุกข์ทรมานเพิ่มขึ้นทุกปีไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง ดังนั้นสมาชิกสภานิติบัญญัติของเราจึงเข้าถึงปัญหานี้โดยมีข้อกำหนดสูงสุดทั้งต่อผู้ปกครองเองและต่อผู้ขับขี่ที่ขนส่งรวมถึงเด็กด้วย
ข้อเท็จจริงที่ว่าคุณจำเป็นต้องขนส่งเด็กทารกในคาร์ซีทในคาร์ซีทนั้นคงเป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วสำหรับหลายๆ คน แต่นี่คือสิ่งที่ถูกต้อง และที่สำคัญที่สุด การยึดที่ปลอดภัยไม่ใช่ผู้ปกครองทุกคนที่รู้จักเขาในการตกแต่งภายในรถ
เมื่อเร็ว ๆ นี้ มีอุปกรณ์ยึดหลายแบบปรากฏขึ้นในตลาดอุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์ ซึ่งช่วยให้คุณขนส่งเด็กในรถได้อย่างปลอดภัย การสนทนาของเราเน้นไปที่การเมานต์ ISOFIX ยอดนิยม ซึ่งเพิ่งปรากฏบนชั้นวางร้านค้า
คำอธิบายของระบบไฟล์แนบ ISOFIX
คุณเคยติดตั้งเบาะนั่งสำหรับเด็กในรถของคุณหรือไม่? และถ้าเป็นเช่นนี้ หลายคนก็มีปัญหากับเรื่องนี้ - ฉันเข้าผิดช่อง สายรัดจากนั้นบิดหรือตึงเล็กน้อยและไม่สามารถทำหน้าที่ป้องกันเหตุฉุกเฉินได้อีกต่อไป
คุณสามารถหลีกเลี่ยงสถานการณ์มาตรฐานเหล่านี้ได้หากคุณใช้วิธีการติดตั้งเบาะนั่งสำหรับเด็กในรถยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงโดยใช้ระบบ ISOFIX (Isofix) ในรถของคุณ
ความได้เปรียบ โครงสร้าง ISOFIXโดยขจัดความเป็นไปได้ในการติดตั้งเบาะนั่งสำหรับเด็กที่ไม่เหมาะสม และเกือบ 100% รับประกันความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของทารกเมื่อเดินทาง
เบาะนั่งจะไม่เอียง ขยับ หรือหลวม เนื่องจากการออกแบบมีความแข็งแกร่งและเชื่อถือได้ มีจำหน่ายในรถยนต์เกือบทุกยี่ห้อจากแบรนด์ชั้นนำของยุโรป และการออกแบบนั้นเป็นมาตรฐานสากลสำหรับการยึดที่นั่งสำหรับผู้โดยสารขนาดเล็ก
หลักการยึดนั้นง่าย - บนเก้าอี้ด้วย ติดตั้งระบบ ISOFIX มีวงเล็บเล็ก ๆ สองอันอยู่ที่ฐาน ซึ่งช่วยให้คุณทำ ผูกปมที่เชื่อถือได้ด้วยเบาะนั่งด้านหลังหลัก - เพียงแค่ยึดเข้ากับโครงนิรภัย และการติดตั้งก็พร้อม
สำคัญ! ในรถยนต์รุ่นใหม่ๆ มีขายึดสำหรับติดตั้งอยู่แล้ว โดยเชื่อมเข้ากับเฟรมอย่างแน่นหนา ดังนั้น ตัวยึดที่ใช้ระบบ ISOFIX จึงรับประกันความเสถียรของเบาะรถยนต์สำหรับเด็กในอุบัติเหตุต่างๆ การดริฟท์ และสถานการณ์ฉุกเฉินอื่นๆ บนท้องถนนได้อย่างน่าเชื่อถือ
ข้อดี
พร้อมกับ มาตรฐานสากลเบาะนั่งเด็กจะช่วยให้ผู้ปกครองสามารถติดตั้งได้อย่างถูกต้องนอกจากนี้ยังมีข้อดีที่ชัดเจน:
- เก้าอี้จะไม่สามารถเคลื่อนที่ไปข้างหน้าหรือไปด้านข้างได้ ISOFIX จะขจัดการหมุนออกโดยสิ้นเชิง
- ความเร็วในการติดตั้งและรื้อถอนจะใช้เวลาเพียงไม่กี่นาทีในการจัดสถานที่สำหรับขนส่งเด็กอย่างเหมาะสม
- ISOFIX ที่ยึดอย่างแน่นหนาจะช่วยให้ผู้ปกครองไม่ต้องกังวลเรื่องความปลอดภัย เด็กจะถูกจับไว้บนเก้าอี้อย่างแน่นหนา
- ไม่มีความเสี่ยงจากการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง นักพัฒนาระบบได้จัดเตรียมความเรียบง่ายและความน่าเชื่อถือของตัวยึดไว้อย่างเต็มที่
พันธุ์
สำหรับวัยต่างๆ คาร์ซีทสำหรับเด็กจะมีของตัวเอง คุณสมบัติการออกแบบและความแตกต่าง และอาจดูแตกต่างออกไป สิ่งนี้ใช้ได้กับรัด ISOFIX ด้วย
กลุ่ม 0+
สำหรับกลุ่มศูนย์ (ตั้งแต่ 0 ถึง 13 กก.) เรียกว่า ฐานเป็นการออกแบบพิเศษที่แยกออกมาต่างหาก โดยที่แท้จริงแล้ว จะติดเป้อุ้มเด็กเองด้วย
สะดวกมาก - คุณไม่จำเป็นต้องติดตั้งและยึดแท่นวางกับเบาะรถยนต์เป็นเวลานานเพียงแค่ติดตั้งบนแพลตฟอร์มพิเศษเท่านั้นและเด็กก็สามารถเคลื่อนย้ายได้
สถานการณ์ย้อนกลับก็เช่นเดียวกัน - ดึงที่จับแยกต่างหากแล้วเปลเด็กจะปลดออก ซึ่งจะช่วยให้คุณเคลื่อนย้ายเด็กไปพร้อมกับเปลได้อย่างปลอดภัย
แต่! ในการใช้อุปกรณ์ที่สะดวกสบายนี้ คุณจะต้องจ่ายค่าฐานเท่ากับราคาของคาร์ซีทสำหรับเด็กเอง
ผู้ผลิตคาร์ซีทสำหรับเด็กบางรายผลิตรุ่นที่เหมาะสมสำหรับการติดตั้งบนฐานจากคาร์ซีท ซึ่งช่วยให้ผู้ที่ซื้อฐานสำหรับขนทารกเพียงครั้งเดียว ใช้งานได้อีกหลายปีจนกว่าเด็กจะเติบโตจากคาร์ซีทของกลุ่มแรก (ไม่เกิน 18 กก.)
กลุ่ม 1
ในกลุ่มแรก ผู้ผลิตจะผลิตหลายรุ่นซึ่งยึดด้วยขายึดที่ฝังอยู่ในเบาะนั่งสำหรับเด็กในรถยนต์
เพื่อลดภาระที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการชน มีการใช้จุดรองรับที่สามเพิ่มเติม มีเพียง 2 แบบเท่านั้น:
- ตัวหยุดเพิ่มเติมที่หดได้. มันอยู่ที่ด้านล่างของที่นั่งและยึดกับพื้นรถ
- ระบบล็อคสมอ- นี่คือการออกแบบเข็มขัดและคาราไบเนอร์ซึ่งติดตั้งไว้ที่ด้านหลังของเก้าอี้และยึดเข้ากับเบาะหลักของรถอย่างแน่นหนา ตะขอสามารถติดตั้งไว้ที่ท้ายรถหรือแทนที่พนักพิงศีรษะในเบาะหลังได้ ระบบยับยั้งชั่งใจดังกล่าวได้รับการยอมรับว่าเป็นสากลและติดตั้งในรถยนต์ส่วนใหญ่
กลุ่มที่ 2 และ 3
แม้ว่าระบบยับยั้งชั่งใจ ISOFIX ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับเด็กที่มีน้ำหนักไม่เกิน 18 กก. แต่ก็มีเบาะรถยนต์รุ่นสำหรับหมวดหมู่ที่เก่ากว่า (กลุ่ม 2 และ 3) เช่น บูสเตอร์
รูปแบบที่ง่ายที่สุดคือเมื่อติดตั้งเบาะรถยนต์เข้ากับห้องโดยสารโดยใช้ขายึด ISOFIX สองอัน และเด็กได้รับการแก้ไขโดยใช้มาตรฐาน เข็มขัดสามจุดความปลอดภัยของรถ
แน่นอน สายรัดนิรภัยสำหรับเด็กดังกล่าวไม่สามารถรับประกันความปลอดภัยได้ 100% เนื่องจากรัดมีความแข็งแรงจำกัด และอาจไม่ทนต่อแรงกระแทกในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ
แต่ถึงกระนั้น ต้องขอบคุณระบบ ISOFIX ที่ช่วยให้คุณยึดเบาะที่นั่งได้อย่างมั่นคง ซึ่งจะไม่ยอมให้ขยับไปมาระหว่างการเดินทาง
คุณสามารถถามคำถามของคุณในแบบฟอร์ม ข้อเสนอแนะ.
วิธีซ่อมคาร์ซีท ISOFIX ในรถ
เนื่องจากมีจำนวนมากในตลาด รุ่นต่างๆเมื่อติดตั้งเบาะรถยนต์ที่มี ISOFIX โปรดปฏิบัติตามคำแนะนำที่มากับเบาะที่คุณซื้อโดยตรง
แน่นอนว่าในครั้งแรกจะใช้เวลาพอสมควร แต่เมื่อเข้าใจถึงสาระสำคัญของการออกแบบแล้ว การติดตั้งในภายหลังจึงไม่จำเป็นต้องใช้ความพยายามมากนัก
ขอความช่วยเหลือจากที่ปรึกษาในร้านคาร์ซีท ให้เขาอธิบายหลักการติดตั้งให้คุณฟังโดยละเอียดโดยใช้รุ่นที่เลือกเป็นตัวอย่าง หรือขอให้เขาช่วยซ่อมอุปกรณ์ในรถของคุณให้ถูกต้อง
หลักการยึดเบาะรถยนต์ด้วย ISOFIX นั้นใกล้เคียงกัน:
- ตรวจสอบทางแยกของเบาะนั่งและพนักพิงอย่างระมัดระวัง ค้นหาขายึด ISOFIX ในบางรุ่น อาจมีตัวกั้นโลหะสำหรับติดตั้งขายึดเก้าอี้เสริม แต่ไม่จำเป็น
- บนเก้าอี้ ถอดโครงยึดและยึดส่วนประกอบทั้งสอง ให้ความสนใจกับตัวบ่งชี้ของการตรึงที่ถูกต้องควรคลิกจากสีแดงเป็นสีเขียว
- ตอนนี้ยึดเก้าอี้ด้วยขาประจำ เข็มขัดนิรภัยตัวรถเองและปรับความตึง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ คาร์ซีทสำหรับเด็กถูกยกขึ้นและคาดเข็มขัดไว้ด้านหลัง ขณะเดินผ่านไกด์ที่ทำเครื่องหมายด้วยสีแดงและรัดตามปกติ
- ตอนนี้คุณสามารถนั่งลูกน้อยของคุณและปรับเข็มขัดนิรภัยแบบห้าจุดให้เหมาะกับขนาดของเขาได้
ดึงความสนใจของคุณไปที่! ต้องถอดปลั๊กทั้งหมดและใส่ลงในช่องเก็บของเมื่อสิ้นสุดการเดินทางพวกเขาจะกลับไปที่ตำแหน่งอีกครั้งเพื่อไม่ให้เบาะเสีย
ชมวิดีโอสั้น ๆ เพื่อช่วยให้คุณติดตั้งเบาะที่นั่งในรถได้อย่างถูกต้องและรวดเร็วในรถของคุณ:
วิธีการติดตั้งฐาน:
- ติดตั้งฐานฐานบนเบาะนั่ง ใช้ปุ่มเพื่อขยายรัดซึ่งอยู่ด้านหน้า ยึดทุกส่วนด้วยวงเล็บ หากทำทุกอย่างถูกต้อง คุณจะเห็นว่าตัวบ่งชี้เปลี่ยนสีจากสีแดงเป็นสีเขียว
- ย้ายโครงสร้างให้ใกล้กับด้านหลังมากที่สุด
- ดึงตัวตั้งพื้นแบบยืดหดได้ออกมา ปรับความสูงด้วยปุ่ม หลังจากนั้นไฟแสดงสีเขียวจะสว่างขึ้น
- ตอนนี้ติดตั้งคาร์ซีทสำหรับเด็ก (เปล) บนฐาน จำเป็นต้องรวมรัดทั้งหมดเข้าด้วยกันจนกว่าคุณจะได้ยินเสียงคลิก อีกครั้ง ดูว่าไฟสีเขียวติดขึ้นหรือไม่
- ให้ลูกน้อยนั่งและปรับเข็มขัดนิรภัย
- ในการถอดโครงสร้างออกมีคันโยกพิเศษที่ผนังด้านหลังดึงออก
คำแนะนำวิดีโอที่นำเสนอแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงลำดับของการกระทำเมื่อติดตั้งผู้ให้บริการทารกที่มีฐาน ISOFIX:
รับคำแนะนำทางกฎหมายเพิ่มเติมทางออนไลน์โดยส่งคำถามของคุณที่ท้ายบทความ
ข้อเสียและข้อจำกัด
ทั้งๆที่มี ประสิทธิภาพที่ดีระบบ ISOFIX แต่มันก็มีของมันเองด้วย ด้านลบ:
- ความแตกต่างหลักระหว่างคาร์ซีทรุ่นนี้คือ มีน้ำหนักเกิน ซึ่งหนักกว่าเบาะนั่งสำหรับเด็กทั่วไปประมาณหนึ่งในสาม สิ่งนี้จะต้องนำมาพิจารณาหากคุณจะไปเช่นไปบ้านในชนบทและรถจะเต็ม
- คาร์ซีททุกที่นั่งที่ติดตั้งระบบความปลอดภัย ISOFIX นั้นมีราคาแพงมาก โดยราคาจะสูงกว่า 50% ของที่นั่งเด็กทั่วไป และไม่ใช่ผู้ปกครองทุกคนที่สามารถซื้อความหรูหรานี้ได้
- ใช่ และการจำกัดน้ำหนักของเด็กก็มีความสำคัญเช่นกัน ระบบพันธนาการจะมีประโยชน์และปลอดภัยอย่างสมบูรณ์ก็ต่อเมื่อเด็กมีน้ำหนักไม่เกิน 18 กก. เนื่องจากการชนกัน ภาระหลักจะตกบนตัวยึด และอาจไม่ทนต่อมวลที่มากขึ้นของผู้โดยสาร
- และยังเป็นไปได้ที่จะแยกแยะที่นั่งที่ไม่เป็นสากลด้วยการติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าว - บางครั้งก็ยากมากที่จะปรับตำแหน่งของเบาะรถยนต์ในเบาะหลังตามความต้องการของเด็ก (เช่นผลักเพื่อให้ มันเป็นตำแหน่งโกหก)
คาร์ซีทเหล่านี้เหมาะที่สุดสำหรับเด็กเล็ก ดังนั้นจึงแนะนำให้ใช้หากบุตรหลานของคุณอายุระหว่าง 0 ถึง 5 ปี
เครื่องใดบ้างที่ติดตั้ง ISOFIX
อุตสาหกรรมยานยนต์ต่างประเทศเริ่มติดตั้งระบบยึด ISOFIX ตั้งแต่ปี 1990 และในรถยนต์ส่วนใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับผู้ผลิตในยุโรปและเกาหลีก็มีองค์ประกอบ รัดที่ทันสมัยสำหรับคาร์ซีทสำหรับเด็ก
ตั้งแต่ปี 2011 ผู้ผลิต AvtoVAZ ของรัสเซียได้เปิดตัวการผลิตรุ่น LADA ส่วนใหญ่ที่มีตัวยึด ISOFIX ซึ่งรวมถึง LADA GRANTA, LARGUS, KALINA เป็นต้น
ทั้งหมด รถยนต์สมัยใหม่ออกจากสายการผลิต ผู้ผลิตรัสเซียด้วยองค์ประกอบรัดที่เชื่อถือได้สำหรับคาร์ซีทสำหรับเด็ก ISOFIX
ตำแหน่งในรถ
อุปกรณ์ยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก ISOFIX อยู่ที่เบาะหลังของรถตรงมุมระหว่างพนักพิงและที่นั่งผู้โดยสาร โดยปกติสถานที่เหล่านี้จะมีป้ายที่เกี่ยวข้อง
คุณสามารถย้ายเบาะได้ และหากติดตั้งที่ยึดไว้ที่นั่น ก็จะตรวจจับได้ง่ายด้วยการสัมผัส
มักจะมีหัวฉีดที่ถอดออกเมื่อติดตั้งเบาะรถยนต์
ISOFIX ที่เบาะหน้า
เจ้าของรถบางคนสงสัยว่า: มี ISOFIX ที่เบาะผู้โดยสารตอนหน้าหรือไม่?
สำหรับผู้สนใจทุกท่าน เราตอบ: ไม่.
มาดูกันว่าทำไมผู้ผลิตรถยนต์ไม่ติดตั้ง ระบบที่คล้ายกันด้านหน้า.
ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ขายึด ISOFIX จะถูกเชื่อมเข้ากับตัวรถโดยตรง ซึ่งหมายความว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะติดตั้งบนเบาะหน้า มิฉะนั้น ที่นั่งจะหยุดเคลื่อนที่และกางออก
หากคุณยังคงตัดสินใจว่าคุณต้องการ ISOFIX ที่เบาะหน้าอย่างแน่นอน โปรดติดต่อตัวแทนจำหน่ายของคุณ ตามคำขอของคุณ ตัวเลือกเพิ่มเติม. หรือคุณสามารถทำให้รถของคุณเสร็จสมบูรณ์ด้วยตัวเอง - ซื้อแท่นยึดโรงงานที่เหมาะสมหรือแสดงการออกแบบของคุณเองด้วยสิ่งมหัศจรรย์ทางวิศวกรรม
แต่จำไว้! สร้าง mount on ที่นั่งด้านหน้า, อาจจะเพิ่มความมั่นคงให้กับคาร์ซีทสำหรับเด็ก แต่จะไม่ให้การรักษาความปลอดภัยที่เพียงพอสำหรับเด็ก
จะทำอย่างไรถ้าไม่มี ISOFIX ในรถ?
หากคุณอ่านคำแนะนำสำหรับรถของคุณอย่างละเอียดถี่ถ้วน และผู้ผลิตอ้างว่าติดตั้งระบบ ISOFIX และคุณหาไม่พบ วิธีแก้ปัญหาก็ง่ายมาก - ไม่มีขายึด ในกรณีนี้ คุณสามารถติดต่อ ตัวแทนจำหน่ายและขอติดตั้ง
มีสถานการณ์เมื่อรถสองคันในครอบครัว (คันหนึ่งติดตั้ง ISOFIX อีกคันไม่มี) หรือในอนาคตอันใกล้จะมีการวางแผนที่จะเปลี่ยนรถเก่าที่ไม่มี ISOFIX เป็นรถใหม่ โมเดลที่ทันสมัยและผู้ปกครองต้องเผชิญกับทางเลือกของการยับยั้งชั่งใจว่าจะชอบหรือไม่มี ISOFIX ผู้เชี่ยวชาญของเราแนะนำให้เลือกอย่างใดอย่างหนึ่ง คาร์ซีทอย่างดีไม่มี ISOFIX หรืออุปกรณ์ที่มี ISOFIX และถอดโครงยึดออกจากเบาะรถยนต์เมื่อใช้งานในรถยนต์ที่ไม่ได้ติดตั้งที่เทียบเท่า
แต่อย่าสิ้นหวังถ้าคุณมีแบรนด์เก่า นอกจากนี้ยังสามารถขนส่งเด็กในที่นั่งได้อย่างปลอดภัยโดยไม่ต้องใช้ระบบ ISOFIX เฉพาะทางเลือกของคาร์ซีทสำหรับเด็กเท่านั้นที่ต้องเข้าหาอย่างจริงจังและไม่พบว่าเป็นของปลอม มันจะไม่ช่วยให้ลูกของคุณปลอดภัยอย่างแน่นอน และอาจเป็นอันตรายต่อสุขภาพของเขาแม้จะชนกันเล็กน้อย
คุณสามารถค้นหาว่าเบาะนั่งสำหรับเด็กรุ่นใดที่อนุญาตให้ใช้ และสิ่งที่คุณต้องให้ความสนใจเมื่อเลือกเบาะรถยนต์สำหรับเด็กโดยอ่านข้อมูลต่อไปนี้
ไม่ช้าก็เร็ว ผู้ปกครองทุกคนต้องเผชิญกับปัญหาในการพาลูกไปขึ้นรถอย่างปลอดภัย แล้วมีคำถามเกี่ยวกับทางเลือก ความน่าเชื่อถือ และการติดตั้งคาร์ซีท ระบบ isofix คืออะไร และตัวเลือกการติดตั้งนี้ปลอดภัยแค่ไหน?
ISOFIX - ระบบที่เชื่อถือได้และจำเป็นสำหรับการติดตั้งคาร์ซีทสำหรับเด็ก
ISOFIX เป็นระบบสำหรับติดคาร์ซีทสำหรับเด็กเข้ากับคาร์ซีทอย่างแน่นหนา ได้รับการพัฒนาโดย ISO ซึ่งเป็นองค์กรมาตรฐานสากลที่มีเป้าหมายหลักเพื่อให้ขั้นตอนการติดตั้งเก้าอี้เรียบง่ายและเชื่อถือได้มากที่สุด
มันคุ้มค่าที่จะแยกแยะ ISOFIX ออกเป็นสองประเภท:
- พลังงานซึ่งในความเป็นจริงได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มั่นคงและแก้ไขเก้าอี้ได้อย่างเต็มที่เมื่อ สถานการณ์ฉุกเฉิน. ใช้ในหมวดอุปกรณ์ 0+ และ 1;
- ไม่ใช้ไฟฟ้า ใช้ในเบาะรถยนต์ประเภทเก่า
หากอุปกรณ์มีการกำหนด kidfix, seatfix หรือ isifix แสดงว่าเป็น ISOFIX ที่ไม่มีกำลังหรืออะนาล็อกซึ่งในสถานการณ์ฉุกเฉินสามารถชะลอการเปลี่ยนที่นั่งได้เพียงบางส่วนในระหว่างการกระแทกด้านข้าง แต่ ไม่มีอะไรเพิ่มเติม
เมื่อใช้ระบบอะนาล็อกของ ISOFIX อุปกรณ์สำหรับเคลื่อนย้ายเด็กจะได้รับการแก้ไขเพิ่มเติมด้วยเข็มขัดนิรภัยแบบมาตรฐานซึ่งรับน้ำหนักบรรทุกทั้งหมด
การติดตั้งไม่มีข้อผิดพลาด
ส่วนใหญ่มักจะเป็นการติดตั้งเบาะนั่งสำหรับเด็กที่ทำให้เกิดปัญหาแม้จะมีคำแนะนำที่พัฒนาแล้วก็ตาม ตัวอย่างเช่น ระบบที่ให้การคาดเข็มขัดนิรภัยมีข้อเสีย เช่น การข้ามไปในร่องที่ไม่ถูกต้อง การบิด การยึดที่อ่อน ซึ่งสามารถลดการป้องกันทั้งหมดเป็นศูนย์ได้
จากการศึกษาพบว่าประมาณ 70% ของกรณี คาร์ซีทพร้อมเข็มขัดนิรภัยไม่ได้คาดไว้อย่างถูกต้อง
ในระบบ ISOFIX ไม่จำเป็นต้องใช้สายพานมาตรฐานระหว่างการติดตั้ง เก้าอี้ถูกยึดโดยใช้รางวิ่งสองตัว (ขายึด) โดยมีตัวล็อคอยู่ที่ฐานถึงขายึดเหล็กที่อยู่ภายในเบาะรถ
รถยนต์ส่วนใหญ่มีโครงยึด ISOFIX แต่วิธีที่ดีที่สุดคือต้องแน่ใจว่าคุณมีมันก่อนที่จะซื้อเป้อุ้มเด็ก ทั้งสองข้างของด้านหลัง คาร์ซีทระหว่างเบาะนั่งและพนักพิง แต่สามารถซ่อนด้วยซิปหรือปลั๊ก ซึ่งระบุด้วยสัญลักษณ์พิเศษ (ภาพเงาของเด็กในเบาะรถยนต์) ISOFIX ไม่ได้อยู่ด้านหน้า ยกเว้นในกรณีพิเศษ (เช่น ติดตั้งเอง) เพราะเบาะหลังปลอดภัยกว่าเบาะหน้า
ISOFIX เพื่อความปลอดภัยสูงสุดและการใช้เข็มขัดนิรภัยแบบมาตรฐาน
ขายึดที่ติดคาร์ซีทสำหรับเด็กนั้นเชื่อมเข้ากับตัวรถอย่างแน่นหนา วิธีนี้ช่วยให้คุณเพิ่มความเสถียรสูงสุดของอุปกรณ์ในการชน การลื่นไถล และเหตุฉุกเฉินอื่นๆ ผู้บริโภคบางคนกลัวว่าความแข็งแกร่งของระบบอาจเป็นอันตรายต่อเด็ก นี้ได้รับการสนับสนุนโดยการทดลองต่างๆ ตัวอย่างเช่น การทดสอบการชนด้วยหุ่นจำลอง Hybrid III แสดงให้เห็นว่า ISOFIX ช่วยลดแรงกดบนบริเวณปากมดลูกในขณะที่เกิดการกระแทก
ไม่เป็นความลับที่ระดับความปลอดภัยในเก้าอี้ระหว่างการชนโดยตรงนั้นขึ้นอยู่กับความเร็วของระบบการยึด ยิ่งทำให้เสถียรเร็วเท่าไหร่ ทารกก็จะยิ่งได้รับการปกป้องอย่างน่าเชื่อถือมากขึ้นเท่านั้น ความแข็งแกร่งของตัวยึดภายนอกถูกปรับระดับ (ลดลงจนไม่มีเลย) โดยใช้เข็มขัดของเบาะรถยนต์ซึ่งออกแบบมาสำหรับสิ่งนี้ ISOFIX สามารถก่อให้เกิดอันตรายได้ก็ต่อเมื่อติดตั้งอุปกรณ์ประเภท 2 และประเภท 3 ซึ่งเกิน น้ำหนักที่อนุญาตและนำไปสู่การเพิ่มภาระในระบบอย่างไม่สมเหตุสมผล
นอกจากนี้ การลดภาระของโครงยึดและระบบทั้งหมดทำได้โดยใช้จุดสนับสนุนเพิ่มเติม มีสองประเภท:
- ขาพับเก็บได้ซึ่งอยู่ที่ฐานของเก้าอี้และติดตั้งบนพื้นรถหากจำเป็น
- สมอ Top Tether ซึ่งเป็นเข็มขัดที่มีตัวล็อคคาราไบเนอร์ที่ส่วนท้าย ติดตั้งที่พื้นผิวด้านหลังของเบาะรถยนต์ ติดกับตะขอที่เชื่อมไว้ที่ลำตัวหรือด้านหลังพนักพิงศีรษะ เบาะหลัง. มัน การยึดสมอสากลและมีให้ในรถยนต์ส่วนใหญ่
ประเภทของจุดสนับสนุนเพิ่มเติม - แกลเลอรี่ภาพ
ขาที่หดได้จะสร้างจุดยึดที่สามในระบบ ISOFIX พุก Top Tether เหมือนกับขาสร้างจุดยึดที่สามในระบบ ISOFIX
จุดยึด Top Tether ติดอยู่กับขอเกี่ยวที่ท้ายรถหรือด้านหลังพนักพิงศีรษะของเบาะนั่งด้านหลัง
ข้อเสียของระบบ ISOFIX
- ในกลุ่มที่ 2 และ 3 ใช้ ISOFIX เพื่อความสะดวกเท่านั้น โดยไม่ต้องมีฟังก์ชันป้องกันในสถานการณ์ฉุกเฉิน เนื่องจากในกรณีนี้ จะใช้เข็มขัดนิรภัยของรถ และระบบจะให้การตรึงเพิ่มเติมเท่านั้น ใช้เฉพาะในอุปกรณ์ประเภทอายุ 0+ และ 1 หรือบนเก้าอี้ที่รวมกัน:
- ในกลุ่ม 0+ ลื่นไถลถูกสร้างขึ้นในฐานพิเศษซึ่งวางเปลและติดตั้งโดยอัตโนมัติกับการเคลื่อนไหวของรถ
- ในกลุ่มที่ 1 แผ่นกันลื่นถูกสร้างขึ้นในส่วนล่างของเก้าอี้หรือในฐาน
- น้ำหนักของเด็กต้องไม่เกิน 18 กิโลกรัม และมาตรฐาน ECE R 44/04 ยังจำกัดน้ำหนักของเบาะนั่งเองไว้ที่ 15 กิโลกรัม สิ่งนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าด้วยแรงกระแทกที่แรง โหลดจำนวนมากถูกวางลงบนระบบ และความแข็งแกร่งของระบบยังไม่จำกัด
- การติดตั้งระบบ ISOFIX ทำให้เก้าอี้หนักขึ้น 25-30% ของน้ำหนักเดิม ต้นทุนของผลิตภัณฑ์ยังเพิ่มขึ้นประมาณ 1.5 เท่า
- เนื่องจากเบาะหลังของรถไม่มีมาตรฐานที่เหมือนกัน เมื่อเลือกคาร์ซีทสำหรับเด็ก คุณต้องตรวจสอบว่าเหมาะกับรถของคุณหรือไม่ ไม่ว่ามุมเอียงและความสูงจะตรงกันหรือไม่
Isofix พร้อมเบาะรถยนต์ประเภทน้ำหนักต่างๆ - แกลเลอรี่ภาพ
เป้อุ้มเด็กถูกติดตั้งบนฐานพิเศษซึ่งมีการติดตั้งระบบ ISOFIX ในเบาะรถยนต์ประเภท 2 และ 3 ISOFIX จะไม่ทำหน้าที่ป้องกัน
เด็กในคาร์ซีทประเภท 2.3 ถูกคาดเข็มขัดนิรภัยแบบมาตรฐาน
วิธีการติดตั้งและถอดเบาะรถยนต์: คำแนะนำ รูปภาพ และวิดีโอ
- ระบุตำแหน่งของขายึดบนเบาะรถยนต์ หากจำเป็น ให้ติดตั้งตัวขยายพลาสติกเพื่อป้องกันความเสียหายต่อเบาะของเบาะรถยนต์
- เลื่อนโครงยึดออกจากคาร์ซีท แล้วติดตั้งบนคาร์ซีท
- เชื่อมต่อโครงยึดเข้ากับโครงยึดโดยเลื่อนเก้าอี้ไปใกล้พนักพิง ในกรณีนี้ ควรได้ยินเสียงคลิกตามลักษณะเฉพาะ ซึ่งบ่งชี้ว่าล็อคเข้าที่แล้ว
- พิจารณาว่าจุดยึด Top Tether อยู่ที่ใด (ในท้ายรถหรือด้านหลังพนักพิงศีรษะของเบาะนั่ง) ให้ล็อคคาราไบเนอร์
- ตรวจสอบว่าทุกอย่างได้รับการแก้ไขอย่างปลอดภัยเพียงใด
- หากต้องการถอดคาร์ซีท ให้ปลดล็อกกุญแจ
วิธีรักษาความปลอดภัยเบาะรถยนต์สำหรับเด็กในรถยนต์ - วิดีโอ
แก้ไข isofix ด้วยตัวเองที่ไหนและอย่างไร
ระบบ ISOFIX ในรถยนต์สามารถ:
- กำหนดโดยผู้ผลิต
- ให้เป็นตัวเลือกเพิ่มเติม
- จะหายไปอย่างสมบูรณ์
ในกรณีที่สอง สำหรับการติดตั้ง คุณต้องซื้อชิ้นส่วนอะไหล่และซ่อมเอง หรือมอบหมายให้ช่างซ่อมรถที่มีประสบการณ์
การติดตั้งหลังโรงงาน - แกลเลอรี่ภาพ
ขายึด ISOFIX สำหรับการติดตั้งหลังเลิกงาน รูสำหรับการติดตั้งขายึดหลังโรงงานในพื้นระหว่างห้องโดยสารและท้ายรถ ตัวยึด ISOFIX ที่ติดตั้งแล้ว
เป็นไปได้ไหมที่จะสร้างลูป isofix ด้วยมือของคุณเอง
แต่ถึงแม้ว่าคุณจะมีรถแบบเก่าและไม่มีที่ยึด ISOFIX อยู่ในนั้น คุณก็สามารถสร้างมันขึ้นมาเองได้ อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ เป็นไปไม่ได้ที่จะทำนายว่าเก้าอี้จะมีพฤติกรรมอย่างไรเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ความรับผิดชอบทั้งหมดต่อสุขภาพของเด็กอยู่ที่พ่อแม่ทั้งหมด
เมานต์ ISOFIX แบบโฮมเมด - แกลเลอรี่ภาพ
แถบทำเองสำหรับการติดตั้ง ISOFIX ทำด้วยมือ แถบถูกติดตั้งโดยติดเข้ากับตัวรถ ตัวยึดที่ทำเสร็จแล้วจะมองไม่เห็นและไม่รบกวนพนักพิงพนักพิง
ความคิดเห็นว่าจำเป็นต้องใส่ไอโซฟิกซ์แบบโฮมเมดในรถยนต์หรือไม่
การติดตั้ง isofix แบบโฮมเมด? ดีกว่าซื้อเก้าอี้ธรรมดาซึ่งรัดด้วยเข็มขัดธรรมดา
https://www.u-mama.ru/forum/hobby/auto/635027/index.html
ตามที่ฉันเข้าใจ มันไม่ยากเลยในการวาง - คุณนำไปใช้กับร่างกาย ทำเครื่องหมายที่จุดแนบ และเจาะ คุณใส่สลักเกลียวด้านในและน็อตด้านนอก ถั่ว - พร้อมแหวนรองและยาแนวขนาดใหญ่ และสลักเกลียวที่ไม่ได้มาจาก OMA - และความสุขจะเกิดขึ้น
ยูรา 80
คุณสามารถรัดมันด้วยเข็มขัดและ Isofix ได้ในเวลาเดียวกัน โดยส่วนตัวแล้วฉันมั่นใจในสิ่งนี้ (หมวดที่ 1) แต่ความจริงก็คือเมื่อเด็กโตขึ้นเขาจะต้องคาดเข็มขัดด้วยตัวเขาเองและเก้าอี้ใต้ตัวเขาจะกระสับกระส่าย โดยส่วนตัวแล้ว ความเห็นของฉันคือปล่อยให้เก้าอี้ยึดกับ Isofix ที่ "ทำเองที่บ้าน" ดีกว่านั่งเล่นใต้ท้องเด็ก และนอกจากนี้ เด็กก็จะยังคาดเข็มขัดไว้ด้วย
ฮินสไตน์
http://www.audi-belarus.by/forum/viewtopic.php?t=57318
เรามาเริ่มกันก่อนว่าระบบ Isofix (Isofix) คืออะไรและมีลักษณะอย่างไรในรถยนต์ ISOFIX (International Standards Organization FIX) เป็นระบบการยึดที่พัฒนาและเสนอโดยองค์การระหว่างประเทศเพื่อการมาตรฐาน (ISO) ในปี 1990 เป้าหมายของมาตรฐานนี้คือการทำให้การติดตั้งคาร์ซีทสำหรับเด็กนั้นรวดเร็ว ง่าย และปลอดภัย จากการศึกษาพบว่ามีเพียง 8 ใน 10 ที่นั่งที่มีการรัดเข็มขัดนิรภัยแบบมาตรฐานเท่านั้นที่ได้รับการติดตั้งอย่างถูกต้อง ในเรื่องนี้ ในตอนแรก จำเป็นต้องคิดค้นระบบการยึดแบบอื่น
คุณสมบัติหลักระบบ ISOFIX ที่คาร์ซีทสำหรับเด็กไม่ต้องใช้เข็มขัดนิรภัยของรถ เก้าอี้ใช้ตัวล็อคแบบพิเศษในตัวบนรางเลื่อนแบบยืดหดได้ ซึ่งติดอยู่กับห่วงโลหะ (จุดยึด) ที่อยู่ในเบาะรถและเชื่อมต่อกับร่างกายอย่างแน่นหนา
ก่อนซื้อเบาะนั่งที่มี isofix คุณต้องแน่ใจว่ามีที่ยึดที่เหมาะสมในรถของคุณ บานพับ ISOFIX ที่ติดตั้งคาร์ซีทสำหรับเด็กอยู่ใน ที่นั่งผู้โดยสารรถระหว่างที่นั่งและพนักพิง บางครั้งพวกเขาถูกฉีกออกด้วยความช่วยเหลือของล็อค, หมวก, ปลั๊กตกแต่งต่างๆ แต่มักจะมีลักษณะเช่นนี้:
ดังนั้น คุณจึงแน่ใจว่ามีที่ยึด Isofix ในรถของคุณ และคุณกำลังวางแผนที่จะซื้อคาร์ซีทที่ดีที่สุดและปลอดภัยที่สุดสำหรับบุตรหลานของคุณ สำหรับหลายๆ คน วลี "safety seat" = "เก้าอี้ที่มีระบบ Isofix" แต่แม้จะดูแปลก แต่คำกล่าวนี้ก็ยังห่างไกลจากความจริงในทุกกรณี ที่นี่คุณต้องดำเนินการก่อนทั้งหมดจากเก้าอี้ที่คุณเลือก
เฉพาะในกลุ่ม 0+ และ 1 เช่นเดียวกับการรวมกันของกลุ่มเหล่านี้นั่นคือในที่นั่งสำหรับเด็กที่มีน้ำหนักไม่เกิน 18 กก. และเฉพาะในที่นั่งที่เด็กถูกยึดด้วยสายรัดภายใน - Isofix นั้นเต็ม - องค์ประกอบความแข็งแรงที่ได้มาตรฐานที่ยึดและเก้าอี้และเด็กจับจ้องด้วยเข็มขัดภายใน มันอยู่ในคาร์ซีทของกลุ่ม 1 และ 0+ ที่เขารับแรงกระแทกทั้งหมดในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ที่นี่ให้ข้อดีทั้งความสะดวกในการติดตั้งและความปลอดภัย
ในกลุ่ม 0+ (0-13 กก.) ไม่ใช้ isofix ในเบาะนั่งสำหรับเด็กซึ่งเป็นประคอง แต่ใน ฐานพิเศษซึ่งสามารถติดตั้งประคองดังกล่าวได้
ข้อดีนั้นชัดเจน - เราอุ้มทารกในเปลที่เบา วางเขาไว้ที่บ้าน พาคนที่นอนออกจากรถ และในขณะเดียวกัน ในห้องโดยสารที่คับแคบ ไม่จำเป็นต้อง "คิดในใจ" เหนือเข็มขัดมาตรฐานทุกครั้งเพื่อยึดเบาะรถยนต์ เราวางลงบนฐานแล้วกด - ติดตั้งเก้าอี้แล้ว กดปุ่มหรือดึงที่จับ - เก้าอี้ว่างและคุณสามารถพาเด็กกลับบ้านได้ ความปลอดภัยโดยทั่วไปก็ดีกว่าเช่นกัน มีหนึ่งลบ แต่ค่อนข้างมีนัยสำคัญ - ฐาน isofix มีราคาใกล้เคียงกับเก้าอี้ที่อยู่ใต้ตัวมัน
ในคาร์ซีทกลุ่ม 1 (9-18 กก.) ตัวยึด Isofix มักจะติดตั้งไว้ที่ฐานของเบาะรถยนต์
ในเวลาเดียวกัน isofix เป็นจุด 2 จุดบนแกนเดียวกัน และตามแนวแกนนี้จะมีแรงบิดมหาศาลเกิดขึ้นระหว่างเกิดอุบัติเหตุ สิ่งนี้สร้างภาระจำนวนมากให้กับองค์ประกอบของระบบ Isofix และยิ่งไปกว่านั้นยังมีการเคลื่อนตัวไปข้างหน้าของที่นั่งที่อันตรายกับเด็ก ดังนั้นในเก้าอี้ของกลุ่มนี้จะต้องมีจุดสนับสนุนที่สาม มันมาในสองประเภท
ประเภทแรกคือการเน้นแบบหดได้บนพื้นในรูปแบบของ "ขา" แบบยืดหดได้ซึ่งโผล่ออกมาจากฐานของเบาะรถยนต์ มันวางอยู่บนพื้นและป้องกันการหมุนและลดภาระบนโครงยึด | |
ประเภทที่ 2 คือ สมอ Top Tether นี่คือเข็มขัดพิเศษที่ออกมาจากด้านบนของคาร์ซีทสำหรับเด็กโดยมีคาราไบเนอร์อยู่ที่ส่วนท้าย ปืนสั้นนี้ติดอยู่กับตัวยึดพิเศษในรถ ซึ่งส่วนใหญ่มักจะอยู่ที่พื้นห้องเก็บสัมภาระหรือด้านหลังพนักพิงศีรษะของเบาะรถยนต์ด้านหลัง |
ดังนั้นเมื่อเลือกคาร์ซีทกลุ่ม 1 isofix ให้เลือกเบาะนั่งที่มีจุดรองรับสามจุด ที่ งบจำกัดจะดีกว่าเสมอที่จะซื้อเก้าอี้จากผู้ผลิตที่เชื่อถือได้โดยไม่มี Isofix มากกว่าเก้าอี้ที่มี Isofix ซึ่งผู้ผลิตไม่สนใจสิ่งดังกล่าว องค์ประกอบที่สำคัญเมื่อใช้ระบบ Isofix เป็นจุดศูนย์กลางที่สาม
มีข้อยกเว้นประการหนึ่งสำหรับเก้าอี้กลุ่มนี้ เมื่อไม่ต้องการจุดรองรับที่สาม นั่นคือเก้าอี้พร้อมโต๊ะ ในเก้าอี้เหล่านี้ไม่เคยใช้ isofix มาตรฐานที่เต็มเปี่ยม แต่มีเพียงตัวยึดที่คล้ายกันเท่านั้นในขณะที่โหลดทั้งหมดตกลงบนเข็มขัดนิรภัยแบบมาตรฐาน
คุณจะประหลาดใจ แต่ในเก้าอี้ประเภท 2/3 (15-36 กก.) กำลัง Isofix ไม่เคยใช้ซึ่งใช้ในเก้าอี้ของกลุ่มที่ 1 บางทีคุณอาจให้ความสนใจกับความจริงที่ว่ามีการกำหนดในชื่อของ เก้าอี้กลุ่ม 2/3 - kidfix, seatfix, isifix และสิ่งที่คล้ายคลึงกันในตัวเลือกอุปกรณ์เหล่านี้อันที่จริงแล้วมีการติดตั้งเบาะรถยนต์กลุ่ม 2/3 และไม่ใช่ระบบที่พัฒนาโดยองค์กรระหว่างประเทศ ISO - Isofix
และที่นี่จำเป็นต้องเข้าใจว่าสิ่งนี้ดีหรือไม่ดี ดังนั้นในกลุ่มที่นั่ง 2/3 (15-36 กก.) เด็กถูกรัดด้วยเข็มขัดนิรภัยแบบปกติแล้วซึ่งถือผ่านไกด์พิเศษในคาร์ซีท ไม่ภายในเหมือนที่ทำในที่นั่งกลุ่ม 1 ดังนั้นโหลดทั้งหมดระหว่างเกิดอุบัติเหตุตกบนเข็มขัดปกติ
ในเวลาเดียวกัน เบาะนั่งควรจะสามารถเคลื่อนไปข้างหน้าพร้อมกับเด็กได้จนกว่าจะคาดเข็มขัดนิรภัยแบบมาตรฐาน ป้องกันด้านข้างและแก้ไขเส้นทางสายพานตลอดการเบรก ปรากฎว่าถ้าเราซ่อมเก้าอี้ของกลุ่ม 2/3 บนไอโซฟิกซ์แบบเต็ม มันจะเจ็บเท่านั้น และแน่นอนว่าไม่ควรมีจุดหยุดบนสุดหรือพื้นที่นี่
ดังนั้นทุกอย่างที่เรียกว่า isofix ในกลุ่ม 2/3 เป็นเพียงระบบที่คล้ายคลึงกันในวิธีการติดตั้ง ซึ่งควรจะสามารถปลด ขยาย หรือเดินหน้าภายใต้การโหลดได้
จากมุมมองด้านความปลอดภัย ระบบดังกล่าวสามารถจำกัดการกระจัดในผลกระทบด้านข้างได้เพียงเล็กน้อยเท่านั้น และไม่มีอีกต่อไป ข้อได้เปรียบหลักของ Isofix ในหมวดนี้คือความสะดวกสบายในการรับเด็กเข้าและออก - ที่นั่งได้รับการแก้ไขในขณะนี้และจุดที่สองของความสะดวกคือไม่จำเป็นต้องคาดเข็มขัดนิรภัยสำหรับเด็กในรถเมื่อคุณ กำลังขับรถโดยไม่มีลูก
แล้วเบาะรถยนต์แบบเปิดประทุนกลุ่ม 1/2/3 ที่มีระบบ Isofix ล่ะ วันนี้เก้าอี้ ระบบพลังงาน Isofix ไม่ผ่านการทดสอบการชนแบบอิสระ เหตุผลที่ฉันคิดว่าหลังจากอ่านทั้งหมดข้างต้นนั้นชัดเจนและเข้าใจได้สำหรับหลาย ๆ คนแล้ว การออกแบบนี้ กลุ่มไอโซฟิกซ์ 1 และกลุ่มตกแต่ง 2/3 แตกต่างกันอย่างมาก
ค่อนข้าง ผลลัพธ์ที่ดีแสดงในหมวดหมู่นี้ อาร์มแชร์พร้อมโต๊ะ แต่เราจำได้ว่านี่ไม่ใช่เพราะไอโซฟิกซ์ เขาอยู่ในเก้าอี้เหล่านี้ที่มีการออกแบบเช่นเดียวกับในเก้าอี้ของกลุ่ม 2/3 - เพื่อความสะดวกในการใช้เก้าอี้
สรุปได้ว่า:
- Isofix เป็นสิ่งประดิษฐ์ที่ยอดเยี่ยมที่ช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดเมื่อติดตั้งเบาะนั่งในรถยนต์
บน ความปลอดภัยของ Isofixมีผลกับกลุ่มที่นั่ง 0+ และ 1 และการรวมกันเท่านั้น เมื่อมี Isofix ในเก้าอี้เหล่านี้ จำเป็นต้องมีจุดรองรับที่สาม (Top Tether หรือเน้นที่พื้น)
- ในเก้าอี้ 1/2/3, 2/3 เช่นเดียวกับในเก้าอี้ที่มีโต๊ะ Isofix นี่เป็นองค์ประกอบหลักในการใช้งานง่าย ซึ่งสามารถจำกัดการกระจัดเล็กน้อยเมื่อชนด้านข้าง