เมื่อสร้างใหม่ไม่พบอุบัติเหตุ ยืนขึ้นบนถนน สถานการณ์ที่พบบ่อยที่สุดสำหรับการจัดฟัน

สวัสดีตอนบ่ายผู้อ่านที่รัก

บทความนี้จะครอบคลุมถึงสถานการณ์ทั่วไป: อุบัติเหตุจราจรที่ การสร้างใหม่พร้อมกันรถจากเลนเดียวกัน.

อย่างไรก็ตาม แม้ว่าอุบัติเหตุประเภทนี้จะได้รับความนิยม ผู้ขับขี่บางคนไม่เข้าใจว่าใครจะมีความผิดในท้ายที่สุด และจ่ายค่าซ่อมรถของคนอื่น

ลองพิจารณาสถานการณ์โดยละเอียดเพิ่มเติม

การสร้างใหม่พร้อมกันจากเลนเดียว

มาวิเคราะห์กัน สถานการณ์ปกติซึ่งในทางปฏิบัติอาจจำเป็นต้องสร้างรถยนต์ขึ้นใหม่พร้อมกันจากเลนเดียว:

ตามธรรมเนียมรถของเรา สีฟ้า, รถของผู้เข้าร่วมรายที่ 2 ในอุบัติเหตุเป็นสีดำ

ในขั้นต้น รถทุกคันจะเคลื่อนที่ในช่องเลนซ้ายไปในทิศทางเดียวกัน แต่คนขับรถสีขาวตัดสินใจเลี้ยวซ้ายและหยุดบนถนน เนื่องจากไม่สามารถขับตรงไปข้างหน้าได้อีกต่อไป ผู้ขับขี่รถยนต์สีน้ำเงินและสีดำจึงตัดสินใจเลี้ยวขวาพร้อมกัน

หมายเหตุ: ในทางปฏิบัติมาก ปลอดภัยกว่าที่จะรอลาก่อน รถสีขาวฟรี ทางด่วนแทนที่จะดำเนินการสร้างใหม่ อย่างไรก็ตาม คำแนะนำนี้ใช้ไม่ได้เสมอไป ตัวอย่างเช่น ถ้ารถสีน้ำเงินและรถสีดำติดอยู่ในคิว 50-100 คัน การรออาจใช้เวลานาน ดังนั้นควรเปลี่ยนเลน

พิจารณาการสร้างใหม่พร้อมกันในอุดมคติ:

ในสถานการณ์ในอุดมคติ รถยนต์สีน้ำเงินและสีดำจะเปลี่ยนเลนทั้งหมดพร้อมกันและไปต่อในเลนใหม่ตามลำดับเดียวกัน:

นอกจากนี้ หากเกิดอุบัติเหตุทางจราจร ผู้ขับขี่รถยนต์สีดำจะเป็นผู้กระทำผิด (ข้อ 10.1)

ผู้ขับขี่ในประเทศจำนวนมากเก็บการพัฒนาของเหตุการณ์ดังกล่าวไว้ในหัวโดยลืมไปว่าในทางปฏิบัติไม่มีเงื่อนไขในอุดมคติสำหรับการเปลี่ยนเลนในทางปฏิบัติ

การสร้างใหม่พร้อมกันจากเลนเดียวในทางปฏิบัติ

ในทางปฏิบัติ สถานการณ์มีความซับซ้อนโดยข้อเท็จจริงที่ว่ายานพาหนะกำลังเคลื่อนที่ในเลนที่อยู่ติดกัน ซึ่งจำเป็นต้องหลีกทาง:

ในเลนกลางจะมีการแสดงรถมินิบัสสีแดงซึ่งทำให้ผู้ขับขี่ไม่สามารถเปลี่ยนเลนได้ ผู้ขับขี่รถยนต์สีดำและสีน้ำเงินต้องรอช่วงเวลาที่รถสีแดงทุกคันผ่านไปมา (หน้าต่างถูกสร้างขึ้นเพียงพอที่จะเปลี่ยนเลน)

อย่างไรก็ตาม รถสีแดงผ่านรถสีดำก่อน คนขับจึงสังเกตเห็นพื้นที่ว่างก่อน

ในทางปฏิบัติ ผู้ขับขี่รถยนต์สีดำเป็นคนแรกที่เริ่มการซ้อมรบ:

ฉันสังเกตว่าคนขับรถสีฟ้าสังเกตเห็นพื้นที่ว่างเช่นกัน แต่เริ่มการซ้อมรบเล็กน้อยในภายหลัง (อาจเสี้ยววินาที)

อย่างไรก็ตาม เมื่อรถสีน้ำเงินเริ่มเปลี่ยนเลน รถสีดำก็อยู่ในเลนที่อยู่ติดกันแล้ว:

และด้วยเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นดังกล่าว ผู้ขับขี่รถยนต์สีน้ำเงินจึงเป็นผู้กระทำผิด (ข้อ 8.4 ของ SDA):

8.4. เมื่อสร้างใหม่ ผู้ขับขี่ต้องหลีกทางให้ยานพาหนะเคลื่อนที่ไปในทางเดียวกันโดยไม่เปลี่ยนทิศทาง เมื่อสร้างยานพาหนะใหม่พร้อม ๆ กันที่เคลื่อนที่ไปพร้อมกัน ผู้ขับขี่จะต้องหลีกทางให้กับรถทางด้านขวา

ดังนั้น ผู้ก่อเหตุคือรถที่แต่เดิมเป็น "คันแรก" บนท้องถนน

บทความนี้ใช้ตัวอย่างของรถสองคัน (สีดำและสีน้ำเงิน) แต่ในทางปฏิบัติ อาจมีรถหลายสิบคันที่ต้องการเปลี่ยนเลนพร้อมกัน ในกรณีนี้ รถคันสุดท้ายในคิวจะเป็นคนแรกที่ได้รับโอกาสในการสร้างใหม่ ดังนั้นรถที่ยืนอยู่แถว "แรก" จะเป็นคนสุดท้ายที่จะสร้างใหม่ได้

อาจดูเหมือนว่าสิ่งนี้ขัดกับสามัญสำนึก (รถยนต์คันแรกที่อยู่บนท้องถนนเป็นคันแรกที่ผ่านไป) แต่จากมุมมองของกฎจราจร การสร้างใหม่พร้อมกันจากเลนเดียวควรทำในลักษณะนี้

อีกครั้งที่ฉันต้องการเน้นว่าสถานการณ์ที่อธิบายไว้เป็นเรื่องปกติสำหรับ ถนนรัสเซียแต่คนขับบางคนไม่สามารถคาดการณ์ล่วงหน้าได้ ดังนั้น หากบางอย่างที่คุณไม่เข้าใจในครั้งแรกในครั้งแรก ให้พิจารณาภาพด้านบนนี้อย่างรอบคอบอีกครั้ง หากคุณยังคงมีคำถาม ถามพวกเขาในความคิดเห็น

ทำไมถึงเรียกเลนกลาง (สอง) ถูก?

และในภาพ การสร้างใหม่นั้นล่าช้ามาก หากไม่มีระยะห่างบนแฮนด์มือจับด้านซ้าย จะไม่มีมุมมองไปยังแถวกลาง

อเล็กซ์-37

"ในทางปฏิบัติ ผู้ขับขี่รถยนต์สีดำเป็นคนแรกที่เริ่มการซ้อมรบ:"

เฉพาะในกรณีที่เลนซ้ายเคลื่อนตัวช้ากว่าเลนกลางอยู่แล้ว มิฉะนั้น เลนสีน้ำเงินจะอยู่ข้างหน้ารถโดยสารและยืนอยู่ข้างหน้าก่อน

"คนขับรถสีฟ้าก็สังเกตเห็นพื้นที่ว่างเช่นกัน แต่เริ่มการซ้อมรบได้ช้าหน่อย (อาจจะเป็นเสี้ยววินาที) อย่างไรก็ตาม พอรถสีฟ้าเริ่มเปลี่ยนเลน รถสีดำก็เข้าแล้ว เลนข้างเคียง:"

ถึงจุดไหนที่ถือว่ารถสีดำได้ผ่านการซ้อมรบไปแล้วจึงได้เปรียบ? เช่น ล้อซ้ายยังอยู่ในเลนซ้าย แล้วเกิดอุบัติเหตุกับสีน้ำเงิน ฉันกำลังมองหาช่วงเวลานี้ในบทความ ... แต่ฉันไม่พบ

"ติดตั้ง"- เกิดอุบัติเหตุขึ้นซึ่งเจ้าของรถซึ่งก่อนหน้านี้เลือกโดยอาชญากรกลับกลายเป็นผู้กระทำผิด

เป้าหมายหลัก- เพื่อนำเสนอความเสียหายที่อยู่บนตัวรถจากอุบัติเหตุอื่นๆ อันเป็นผลจากอุบัติเหตุครั้งล่าสุด และรับเงินค่าเสียหายดังกล่าวจากเจ้าของรถให้ได้มากที่สุด

“ตัวสำรอง” สร้างเงื่อนไขทั้งหมดสำหรับภาพอุบัติเหตุให้ดูน่าเชื่อถือและเพื่อให้ผู้มีส่วนร่วม - เหยื่อรายที่สองไม่สงสัยในความผิดของเขาเอง ปกติอาชญากรจะขับรถอายุ 3-10 ปี โมเดลราคาแพงแบรนด์อันทรงเกียรติ ("Audi", BMW, "Mercedes" เป็นต้น) มูลค่า 5-25,000 ดอลลาร์สหรัฐ ณ เวลาที่เกิดอุบัติเหตุ

โดยปกติแล้วป้ายทะเบียนรถหนึ่งหรือทั้งสองจะขาดหายไปในรถของพวกเขา ค่อนข้างบ่อยเมื่อค่อนข้าง รถยนต์ราคาไม่แพง"สารทดแทน" ที่มีอุปกรณ์ไม่ดีจะติดป้ายชื่อเลียนแบบของชนชั้นสูงในยานยนต์: "BRABUS", "AMG", "Alpina" เป็นต้น นี้ เคล็ดลับจิตวิทยาคำนวณจากข้อเท็จจริงที่ว่าผู้ที่ตกเป็นเหยื่อของ "การตั้งค่า" จะปฏิบัติต่อเจ้าของรถยนต์อันทรงเกียรติราคาแพงดังกล่าวด้วย "ความเคารพ" ที่ยอดเยี่ยมและจะแยกส่วนกับเงินของเขาอย่างรวดเร็ว

สถานการณ์ที่พบบ่อยที่สุดสำหรับการจัดฟัน

ในเกือบทุกกรณี "การตั้งค่า" จะจัดอยู่ในที่ที่ไตร่ตรองไว้ล่วงหน้า อาชญากรชอบ ถนนที่ดีโดยมีเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรและสัญญาณไฟจราจรจำนวนเล็กน้อย

การสร้างใหม่ทางด้านขวา

ตัวเลือก 1 (ที่พบบ่อยที่สุด)

เมื่อรถสีแดงเปลี่ยนเลนไปทางขวา รถสีน้ำเงินขับชิดขวาในระยะหนึ่งจะเพิ่มความเร็วอย่างรวดเร็ว (หรือเปลี่ยนเลนจากเลนขวากระทันหัน) และในขณะที่รถสีแดงข้ามเส้นเครื่องหมาย ด้านซ้ายมา ให้สัมผัสกับด้านขวาของรถสีแดง ส่งผลให้ผู้ก่อเหตุคือผู้ขับขี่รถยนต์คันสีแดง (ภาพที่ 1)

ความเห็นทนาย

ผู้ขับขี่รถสีแดงละเมิดข้อ 8.4 ของกฎ การจราจร(SDA) - "เมื่อเปลี่ยนเลน ผู้ขับขี่ต้องให้รถเคลื่อนที่ไปตามทางโดยไม่เปลี่ยนทิศทาง เมื่อเปลี่ยนเลนของรถที่เคลื่อนที่ไปตาม ผู้ขับขี่ต้องให้ทางแก่รถทางด้านขวา"

หากเมื่อทำการซ้อมรบนี้ผู้ขับขี่รถยนต์สีแดงไม่เปิดสัญญาณไฟเลี้ยวเขาก็ละเมิดข้อ 8.1 -“ ก่อนเริ่มเคลื่อนที่เปลี่ยนเลนเลี้ยว (เลี้ยว) และหยุดคนขับจะต้องให้ สัญญาณพร้อมไฟเลี้ยวสำหรับทิศทางที่สอดคล้องกันและหากไม่มีหรือผิดพลาด - ด้วยมือ ในขณะเดียวกันการซ้อมรบจะต้องปลอดภัยและไม่รบกวนผู้ใช้ถนนรายอื่น ... "

ในอุบัติเหตุดังกล่าว ทุกส่วนของด้านซ้ายของรถสีน้ำเงินอาจได้รับความเสียหายเล็กน้อย แต่ส่วนใหญ่มักจะเป็น - กันชนหน้า, ไฟหน้าซ้ายและซ้าย บังโคลนหน้า. รถสีแดงได้รับความเสียหายเล็กน้อย

สถานการณ์การสร้างใหม่จากเลนซ้ายสามารถกระตุ้นโดยอาชญากรเอง: รถของอาชญากรขับรถเข้ามาใกล้รถในเลนซ้ายจากด้านหลังเรียกร้องให้เคลียร์ถนนด้วยสัญญาณแสงและเสียง เจ้าของรถส่วนใหญ่พยายามปล่อยรถให้เร็วที่สุด เลนซ้ายและบ่อยครั้งที่พวกเขาไม่ได้สร้างใหม่อย่างระมัดระวังทางด้านขวาซึ่งรถคันที่สองของ "ตัวสำรอง" กำลังรอการซ้อมรบนี้ ในบางครั้งเพื่อบังคับให้ผู้ขับขี่เปลี่ยนเลนจากเลนซ้าย อาชญากรใช้กลอุบายต่อไปนี้: ในเลนซ้ายด้วย ความเร็วต่ำรถยนต์กำลังขับซึ่งคนขับไม่ตอบสนองต่อผู้ใช้ถนนรายอื่นและถูกบังคับให้แซงเขาทางด้านขวา ตัวเลือกนี้สามารถใช้ได้โดยอาชญากรในสถานการณ์ที่ด้านหน้าสัญญาณไฟจราจร เพื่อลดเวลาที่ใช้ในการเดินทางผ่านสี่แยก ผู้ขับขี่เปลี่ยนเลนจากเลนซ้ายที่บรรทุกสัมภาระหนักมากเป็นเลนขวา

ตัวเลือก 2

รูปที่ 2

ในวงเวียน รถสีแดงจะออกจากวงเวียนจากเลนอื่นที่ไม่ใช่เลนขวาสุด รถสีน้ำเงินเคลื่อนตัวจากด้านหลังทางด้านขวา และเมื่อรถสีแดงเริ่มข้ามเลนขวาสุดก็จะเร่งแซงรถสีแดงไปทางขวา (รูปที่ 2)

รูปแบบที่คล้ายกันนี้เป็นไปได้ด้วยการเคลื่อนไหวประเภทนี้สำหรับการสร้างใหม่จากแถวด้านซ้าย

ความเห็นทนาย

ผู้ขับขี่รถสีแดงฝ่าฝืนกฎจราจร 8.4 และ 8.5 สองย่อหน้า - "ก่อนเลี้ยวขวา ซ้าย หรือกลับรถ ผู้ขับขี่ต้องอยู่ในตำแหน่งสุดขีดที่เหมาะสมล่วงหน้าบนทางด่วนที่มุ่งหมายให้เคลื่อนที่ไปในทิศทางนี้ ยกเว้น เมื่อทำการเลี้ยวตรงทางเข้าไปยังทางแยกที่มีการจัดวงเวียนวงเวียน”

ไม่ว่าในกรณีใด การขับรถยนต์สีแดงดังกล่าวถือเป็นการละเมิดกฎจราจร และในอุบัติเหตุ แม้จะไม่มีเจตนาในส่วนของผู้ขับขี่รถยนต์สีน้ำเงิน ผู้ขับขี่รถยนต์สีแดงก็จะมีความผิด บ่อยครั้งหลังจากการชนกันของรถยนต์จะได้ยินเสียงบี๊บที่ไม่พอใจของรถของอาชญากร ซึ่งช่วยให้พวกเขาอ้างว่า สัญญาณเสียงถูกใช้เพื่อหลีกเลี่ยงการชนกัน และพวกเขาก็ทำทุกอย่างที่ทำได้เพื่อหลีกเลี่ยงมัน

ตำแหน่งของรถบนถนน

รูปที่ 3
รูปที่ 4
รูปที่ 5
รูปที่ 6
รูปที่ 7
รูปที่ 8

เมื่อขับบนถนนที่เข้าโค้ง ผู้ขับหลายคนละเลยเครื่องหมายจราจรและเปลี่ยนเลนโดยให้ความสนใจน้อยกว่าปกติเพื่อเพิ่มรัศมีการเลี้ยว (รถสีแดง) นี้ถูกใช้อย่างชำนาญโดยอาชญากร (รถสีน้ำเงิน) ที่กำลังรอคนขับประมาทในสถานที่ดังกล่าว (รูปที่ 3)

ความเห็นทนายการละเมิดข้อ 8.4 ไดรเวอร์ SDAรถ 1

ถนนแคบ

ที่ทางออกจากถนนสายรองไปยังถนนสายหลักที่ช่องทางเร่งความเร็วสิ้นสุดลง อาจมีอันตรายจากการตกเป็นเหยื่อของ "การติดตั้ง"

เมื่อรถสีแดงออกรถสีน้ำเงินซึ่งอยู่ไกลพอสมควรและตามคนขับรถสีแดงไม่เป็นอันตรายต่อเขาเพิ่มความเร็วอย่างรวดเร็วหรือเปลี่ยนวิถีการเคลื่อนที่และชนรถสีแดงที่ ช่วงเวลาของการสร้างใหม่ (รูปที่ 4)

ความเห็นทนายการละเมิดวรรค 8.4 ของกฎจราจรโดยผู้ขับขี่รถยนต์สีแดง

ขับออกจากเลนขวา

รถสีแดงกำลังจะเลี้ยวขวาและอยู่ในเลนขวาสุด ในเวลานี้ รถสีน้ำเงิน “บีบ” ระหว่างรถสีแดงกับขอบถนน แล้วค่อยๆ ชิดซ้าย ไล่รถสีแดงออกจากสุดขั้ว เลนขวา. เมื่อรถสีแดงเลี้ยวขวา รถสีน้ำเงินจะชนทางด้านขวา (ภาพที่ 5)

ความเห็นทนาย

ในกรณีนี้ การละเมิดกฎจราจรด้านคนขับทั้งสอง ผู้ขับขี่รถยนต์สีน้ำเงินฝ่าฝืนข้อกำหนดดังต่อไปนี้ กฎจราจร:

9.7 - "หากทางด่วนแบ่งออกเป็นช่องจราจรโดยทำเครื่องหมายเส้นการเคลื่อนย้ายยานพาหนะจะต้องดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามช่องจราจรที่มีเครื่องหมาย ... ";
9.9 - "ห้ามเคลื่อนย้ายยานพาหนะไปตามถนน ... ";
1.2.1 ภาคผนวก 2 ถึง SDA - " เครื่องหมายถนนและลักษณะของมัน" 1.2.1 (เส้นทึบ) ระบุขอบของทางพิเศษ อนุญาตให้ข้ามเส้น 1.2.1 ทำเครื่องหมายขอบของถนนและตั้งอยู่ทางด้านขวาของคนขับให้หยุด ยานพาหนะข้างสนาม"

ผู้ขับขี่รถสีแดงฝ่าฝืนข้อกำหนดของวรรคของกฎจราจร 8.6 - "... เมื่อเลี้ยวขวารถจะต้องเคลื่อนเข้าใกล้ขอบด้านขวาของถนนให้มากที่สุด" และ 8.5 แซงขวา

คนขับรถสีแดงบนทางหลวงในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่นใช้ช่องว่างในเลนขวาที่ปราศจากรถที่จอดอยู่เพื่อแซงรถสีน้ำเงิน เมื่อสร้างรถสีแดงขึ้นใหม่จากเลนขวาสุดไปยังเลนที่ถูกครอบครองในตอนแรก รถสีน้ำเงินจะเพิ่มความเร็วอย่างรวดเร็วและชนรถสีแดงทางด้านซ้าย (รูปที่ 6)

ความเห็นทนาย

ผู้ขับขี่รถสีแดงกระทำความผิดสองครั้ง ย่อหน้า 8.4 (ดูด้านบน) และ 11.2 - "อนุญาตให้แซงยานพาหนะที่ไม่มีร่องรอยได้ทางด้านซ้ายเท่านั้น"

ออกเดินทางไป ถนนสายหลัก

คนขับรถยนต์สีน้ำเงินเริ่มทางออกสู่ทางหลวง คนขับรถสีแดงก็เริ่มเคลื่อนที่และมองไปทางซ้ายเพื่อให้แน่ใจว่าการซ้อมรบของเขาจะไม่รบกวนรถที่เคลื่อนที่ไปตามทางหลวง เขาเห็นว่าเลนที่เขากำลังจะเข้านั้นว่างและเคลื่อนที่ต่อไป ในเวลานี้ จู่ๆ รถสีฟ้าก็หยุดลงโดยไม่มีเหตุผล รถสีแดงชนรถสีน้ำเงินใน กลับ(รูปที่ 7)

การขับรถเป็นงานที่ยากและมีความรับผิดชอบ ซึ่งผู้ขับขี่ต้องมีสมาธิกับการดำเนินการประลองยุทธ์ทั้งหมดอย่างถูกต้อง

หนึ่งในการซ้อมรบที่ยากที่สุดคือการสร้างใหม่ แต่ถึงกระนั้นก็ตาม ผู้ขับขี่หลายคนพยายามทำให้สำเร็จโดยไม่ปฏิบัติตามกฎจราจรซึ่งมักจะจบลงด้วยอุบัติเหตุ

ลักษณะเฉพาะของอุบัติเหตุทางถนนดังกล่าวคือตามกฎแล้วรถยนต์จะได้รับความเสียหายเพียงเล็กน้อยเท่านั้น แน่นอน จำนวนความเสียหายที่เกิดกับรถขึ้นอยู่กับสถานการณ์ของอุบัติเหตุโดยตรง

อย่างไรก็ตาม อุบัติเหตุบนท้องถนนส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นบนทางหลวงที่พลุกพล่าน ซึ่งทำให้การเคลื่อนตัวของผู้เข้าร่วมคนอื่นๆ มีความซับซ้อนมาก

แนวคิดในการสร้างใหม่

ก่อนตัดสินใจว่าจะใช้กลอุบายดังกล่าวอย่างถูกต้องอย่างไร ควรตัดสินใจว่าอะไรอยู่ภายใต้คำจำกัดความนี้ การเปลี่ยนเลนหมายถึงการเปลี่ยนเลนของรถ

ตามกฎแล้ว ในการสร้างใหม่ ผู้ขับขี่รถยนต์จำเป็นต้องทำการประลองยุทธ์หลายอย่างพร้อมกัน: การแซง การกลับรถ เนื่องจากความซับซ้อนของการสร้างใหม่นี้ ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากจึงพบว่าเป็นวิธีที่ดีในการแสดงสไตล์การขับขี่และประสบการณ์ในสนาม

แน่นอน ในระดับของกฎหมาย กฎสำหรับการดำเนินการของ การซ้อมรบนี้. อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนเชื่อว่าการปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างเคร่งครัดในกรณีนี้ไม่สำคัญ และด้วยประสบการณ์การขับขี่ของพวกเขา พวกเขาจึงสามารถหลีกเลี่ยงความรับผิดได้

กฎการซ้อมรบ

เมื่อดำเนินการสร้างใหม่ผู้ขับขี่จะต้องปฏิบัติตามกฎเกณฑ์บางประการ:

1. หากผู้ขับขี่เคลื่อนที่ไปตามช่องทางต่างๆ ทางหลวงเขาต้องให้ความสนใจกับคนขับรถคนอื่น จะต้องยอมจำนนต่อยานพาหนะทุกคันที่เคลื่อนที่ทางด้านขวา
2. เมื่อทำการซ้อมรบ ผู้ขับขี่จะต้องหลีกทางให้กับยานพาหนะที่จะไม่เปลี่ยนเลน
3. เมื่อทำการซ้อมรบนี้ ผู้ขับขี่ต้องแจ้งให้ผู้ใช้ถนนคนอื่น ๆ ทราบถึงการตัดสินใจของเขาที่จะเปลี่ยนช่องจราจรด้วยสัญญาณที่เหมาะสม

หากไม่ปฏิบัติตามลำดับการกระทำอย่างถูกต้อง ผู้ขับขี่สามารถก่อให้เกิดอุบัติเหตุทางถนนได้

การละเมิดบ่อยครั้ง

เป็นไปได้ที่จะแยกแยะการละเมิดกฎจราจรที่พบบ่อยที่สุดโดยผู้ขับขี่เมื่อสร้างใหม่ น่าเสียดายที่การละเมิดเหล่านี้ส่วนใหญ่นำไปสู่อุบัติเหตุ

1. ในระหว่างการเคลื่อนไหว ผู้ขับขี่สังเกตเห็นสิ่งกีดขวางในเลนของเขาและสร้างใหม่อย่างรวดเร็ว ในกรณีนี้ผู้ขับขี่ไม่ปฏิบัติตามกฎจราจรเนื่องจากไม่ได้แจ้งให้ผู้ขับขี่คนอื่นทราบถึงความปรารถนาที่จะซ้อมรบ ( สัญญาณไฟ) และไม่รอการยินยอมให้ดำเนินการสร้างใหม่
2. เมื่อทำการซ้อมรบ ผู้ขับขี่จะไม่รักษาระยะห่างระหว่างยานพาหนะ ซึ่งรบกวนผู้ใช้ถนนรายอื่นซึ่งนำไปสู่การชนกัน
3. การชนกันส่วนใหญ่เกิดขึ้นในรถติด เพื่อใช้เวลาน้อยลงในการรอถึงตาของพวกเขา คนขับสามารถเริ่มเปลี่ยนเลนได้ ในกรณีส่วนใหญ่ ผู้ขับขี่ไม่แสดงสัญญาณไฟ ดังนั้นผู้ใช้ถนนรายอื่นจึงไม่มีโอกาสปรับทิศทางตัวเอง หากรถติดกลายเป็นคนขับรถที่ใจร้อนคนเดียวกัน (และส่วนใหญ่มี) ก็ไม่สามารถหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุทางถนนได้
4. อีกสถานการณ์หนึ่งที่อาจจบลงด้วยอุบัติเหตุก็คือการเพิกเฉยโดยผู้ขับขี่รถยนต์ในบางส่วนบนถนนที่ระบุว่าเป็นเขตอันตราย ก่อนที่จะทำการซ้อมรบ ผู้ขับขี่ต้องแน่ใจว่าผู้ใช้ถนนรายอื่นได้เห็นไฟเตือนของเขาแล้ว

ภายใต้กฎเหล่านี้ ผู้ขับขี่จะสามารถมั่นใจได้ไม่เพียงแค่ความปลอดภัยของผู้ใช้ถนนรายอื่นเท่านั้น

วิธีการสร้างใหม่

วิธีที่ถูกต้องในการสร้างใหม่คืออะไร?

ทะเบียนอุบัติเหตุ

หากการซ้อมรบนี้ไม่ถูกต้อง ในกรณีส่วนใหญ่ผู้ขับขี่จะกลายเป็นผู้ร้ายในอุบัติเหตุจราจร ในกรณีนี้เขาอาจจำเป็นต้องรู้กฎเกณฑ์ในการแจ้งเหตุดังกล่าวอย่างถูกต้อง

เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การจดจำว่าการลงทะเบียนอุบัติเหตุด้วยตนเองจะได้รับอนุญาตก็ต่อเมื่อคนขับคนใดคนหนึ่งยอมรับความผิดของเขา มิฉะนั้นหากมีความขัดแย้งจำเป็นต้องเรียกตำรวจจราจรไปที่เกิดเหตุ

ปริมาณความรับผิดชอบในการสร้าง ภาวะฉุกเฉินและ สร้างใหม่ผิดขึ้นอยู่กับสถานการณ์ของอุบัติเหตุโดยตรง ผู้ขับขี่สามารถถูกปรับ 500 รูเบิลและถูกลิดรอนใบอนุญาตสูงสุด 1 ปี

อุบัติเหตุเมื่อสร้างใหม่ในเลนขวา

ที่น่าสังเกตคืออุบัติเหตุจราจรที่เกิดขึ้นเมื่อผู้ขับขี่เปลี่ยนเลนไปทางขวา ตามบรรทัดฐานของกฎหมายรัสเซีย ในกรณีนี้ ผู้ขับขี่ที่ขับรถเลนซ้ายจะถือเป็นผู้กระทำความผิด

ตามกฎของถนน ผู้ขับขี่ต้องแน่ใจว่าคนขับที่ขับไปทางด้านขวาจะเปิดโอกาสให้เขาได้ใช้กลอุบายนี้

แม้จะพบแอลกอฮอล์ในเลือดของผู้ขับขี่ที่ขับรถทางด้านขวา แต่ผู้ขับขี่ที่ขับรถทางด้านซ้ายก็ยังถือว่าเป็นต้นเหตุของอุบัติเหตุ อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ขับรถขณะมึนเมาจะต้องรับผิดในการละเมิดกฎจราจรนี้ด้วย

เพื่อป้องกันตัวเองจากการมีส่วนร่วมในอุบัติเหตุ ก่อนทำการซ้อมรบ ผู้ขับขี่จะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีความปลอดภัยในการดำเนินการ และเกี่ยวกับผู้ขับขี่ที่ขับในเลนถัดไปหลังจากเลนขวา ในบางกรณี เกิดอุบัติเหตุขึ้นเนื่องจากผู้ใช้ถนนสองคนตัดสินใจเปลี่ยนเลนพร้อมกันในคราวเดียว

ค่าชดเชยสำหรับความเสียหายทางวัตถุที่เกิดขึ้นนั้นถูกกำหนดให้กับผู้ขับขี่ยานพาหนะที่กระทำผิดหรือบริษัทประกันภัยของเขา

ผลที่ตามมาของอุบัติเหตุเมื่อเปลี่ยนเลนไปทางซ้าย

อุบัติเหตุเมื่อเปลี่ยนเลนไปทางซ้ายเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก แต่ก็มีสถิติที่น่าประทับใจเช่นกัน

ตามกฎของถนน ผู้ขับขี่ที่ดำเนินการสร้างใหม่เป็นผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุดังกล่าว ก่อนทำการซ้อมรบ ผู้ขับขี่ต้องแน่ใจว่าสามารถทำได้อย่างปลอดภัย

ไม่ว่าสภาพของผู้ขับขี่คนที่สองจะเป็นอย่างไร ผู้ขับขี่ที่เปลี่ยนเลนจะรับรู้ได้ในอุบัติเหตุ

ตามกฎของถนน บุคคลที่ถูกตัดสินว่ามีความผิดในอุบัติเหตุจราจรจะต้องชดใช้ความเสียหายทางวัตถุที่เกิดขึ้นกับเจ้าของรถคันที่สอง

หากผู้รับผิดชอบอุบัติเหตุมีกรมธรรม์ประกันภัย ภาระหน้าที่ในการชดเชยความเสียหายที่เกิดแก่ผู้ประสบภัยตกอยู่ที่บริษัทประกันภัยของเขา

สถานการณ์ความขัดแย้งในกรณีเกิดอุบัติเหตุ

บ่อยครั้งหลังจากเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนในระหว่างการสร้างใหม่ สถานการณ์ความขัดแย้งก็เกิดขึ้น ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับความขัดแย้งดังกล่าวคือการจัดตั้งผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุ

หากผู้เข้าร่วมในอุบัติเหตุไม่สามารถระบุคนขับที่รับผิดชอบต่อการชนได้ด้วยตนเอง ในการจัดทำโปรโตคอลของยุโรป จำเป็นต้องเรียกตำรวจจราจรไปที่เกิดเหตุ

การระบุตัวผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุจราจรเกิดขึ้นจากการสอบสวน ในระหว่างที่ผู้ตรวจการจราจรกำหนดสถานการณ์ทั้งหมดของอุบัติเหตุ ข้อเท็จจริงที่ว่าผู้เข้าร่วมแต่ละคนในการปะทะกันปฏิบัติตามกฎของถนน

ตามกฎแล้วสถานการณ์ที่ขัดแย้งกันเกิดขึ้นในกรณีที่ผู้ขับขี่เริ่มเปลี่ยนเลนไปเป็นเลนเดียวกันพร้อมกัน ในกรณีนี้ ผู้ขับขี่ที่ทำการซ้อมรบครั้งนี้ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดในการสังเกตขีดจำกัดความเร็วและระยะทาง หากผู้ขับขี่ละเมิดพารามิเตอร์เหล่านี้ แสดงว่าเขาคือผู้กระทำความผิด

อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่คนแรกอาจพบว่ามีความผิดในอุบัติเหตุจราจร หากไม่ปฏิบัติตามขีดจำกัดความเร็ว หากไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับไฟสัญญาณ

แน่นอนว่าผู้ขับขี่รถยนต์ทั้งสองต้องรับผิด อย่างไรก็ตาม ในกรณีส่วนใหญ่ การลงโทษจะรอคนขับที่ถอยหลัง คุณสามารถอุทธรณ์คำตัดสินที่ได้รับภายใน 10 วันนับจากวันที่เตรียมการ

ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์คือผู้เข้าร่วมที่เต็มเปี่ยมเช่นเดียวกันในการเคลื่อนไหว และหมวดหมู่นี้มักจะกลายเป็นผู้เข้าร่วมในอุบัติเหตุ น่าเสียดาย หากรถได้รับความเสียหายเล็กน้อยอันเป็นผลมาจากการชนกัน อุบัติเหตุดังกล่าวอาจส่งผลให้โรงพยาบาลและผู้ขับขี่จักรยานยนต์เสียชีวิตได้

ดังนั้นผู้ขี่มอเตอร์ไซค์เมื่อทำการซ้อมรบนี้จะต้องระมัดระวังเป็นพิเศษสังเกต โหมดความเร็วระยะทางและแจ้งให้ผู้ใช้ถนนรายอื่นทราบถึงความตั้งใจของคุณด้วยความช่วยเหลือของไฟหน้า

บ้าน » ไฟภายนอกรถ » เมื่อสร้างใหม่ไม่พบอุบัติเหตุ ยืนขึ้นบนถนน สถานการณ์ที่พบบ่อยที่สุดสำหรับการจัดฟัน