จะทำอย่างไรถ้ามีกรณีการรับประกัน

ระยะเวลาการรับประกันสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ถือว่าไม่มีข้อบกพร่องในการผลิตในช่วงเวลาที่ระบุไว้ในบัตรรับประกัน การระบุและยืนยันข้อบกพร่องของแบตเตอรี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากใช้งาน 10-12 เดือน ควรดำเนินการในศูนย์เฉพาะทางโดยการเปิดออก

เมื่อซื้อแบตเตอรี่ คุณต้องแน่ใจว่าคุณมีบัตรรับประกันและเงินสดหรือใบเสร็จรับเงิน ในกรณีของการรับประกัน คุณต้องชาร์จแบตเตอรี่และส่งไปตรวจสอบที่ศูนย์บริการรับประกัน

ความล้มเหลวของแบตเตอรี่เกิดขึ้นในสองกรณี: ข้อบกพร่องจากโรงงานและข้อบกพร่องในการปฏิบัติงาน

การแต่งงานในโรงงานคืออะไร

การรับประกันครอบคลุมเฉพาะข้อบกพร่องในการผลิตที่ผู้ผลิตไม่สามารถตรวจพบได้ในระหว่างการผลิต ผู้ผลิตรับประกันคุณภาพของผลิตภัณฑ์โดยการออกใบรับประกัน จากสถิติพบว่ามีข้อบกพร่องจากโรงงานในช่วงหกเดือนแรกของการทำงาน

ในกรณีของการเชื่อมคุณภาพต่ำของสะพานเชื่อมระหว่างธนาคารและขั้วขั้ว วงจรการคายประจุภายในแบตเตอรี่จะขาดซึ่งไม่อนุญาตให้ใช้เป็นแหล่งพลังงาน ในช่วงระยะเวลาการรับประกันจะต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ดังกล่าว

ไฟฟ้าลัดวงจรในกระป๋องอันใดอันหนึ่งลดแรงดันไฟฟ้าลง 1.5-2.0 V แต่แบตเตอรี่ยังสามารถทำงานได้ การลัดวงจรระหว่างเพลตเกิดขึ้นที่กระแสไฟต่ำและแรงดันของหนึ่งบล็อก (กระป๋อง) และกระบวนการคายประจุเกิดขึ้นในของเหลว (อิเล็กโทรไลต์) ธนาคารที่ "ลัดวงจร" สูญเสียความสามารถในการปล่อยพลังงาน (รวมทั้งรับเมื่อชาร์จ) และ "เดือด" เมื่อชาร์จระหว่างการใช้งาน เติมอิเล็กโทรไลต์ความหนาแน่นต่ำ จะกลายเป็น "บัลลาสต์" ในแบตเตอรี่ ดังนั้น การลัดวงจรภายในแบตเตอรี่สตาร์ททำให้พลังงานศักย์ที่เก็บไว้ระหว่างการชาร์จในมวลแอกทีฟของเพลตและอิเล็กโทรไลต์ลดลง

จากการปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าแบตเตอรี่ไม่สามารถทำงานได้นานกว่าหนึ่งปีหากมีข้อบกพร่องดังกล่าว

แบตเตอรี่ที่ตรวจพบว่ามีข้อบกพร่อง (เนื่องจากเหตุผลในการผลิต) อาจรวมถึงแบตเตอรี่ที่อิเล็กโทรดมีมวลสารที่ไม่อยู่ในรูปแบบ (ระหว่างการก่อตัวของแบตเตอรี่) มีลักษณะการเริ่มต้นต่ำให้พยายามสตาร์ทเครื่องยนต์เล็กน้อย (2-3) แบตเตอรี่ "เดือด" อย่างเข้มข้นเมื่อชาร์จและคายประจุ

การแต่งงานในการปฏิบัติงานคืออะไร

อายุการใช้งานแบตเตอรี่ 90% ขึ้นอยู่กับโหมดการขับขี่ อย่าคาดหวังว่าแบตเตอรี่จะมีอายุการใช้งานยาวนานหากคุณมีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่และวิ่งระยะสั้น เมื่อคุณสตาร์ทเครื่องยนต์ คุณจะคายประจุแบตเตอรี่ออก ไม่ได้รับประจุจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (ในช่วงระยะเวลาสั้น ๆ แบตเตอรี่ไม่มีเวลาชาร์จจนเต็ม) แบตเตอรี่เริ่มลดซัลเฟตสูญเสียความจุผ่านการปล่อยประจุลึกซึ่งนำไปสู่ความตายอย่างรวดเร็ว สิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้นเมื่อแบตเตอรี่ทำงานในโหมดแท็กซี่ ผู้ผลิตไม่สามารถควบคุมระยะทาง ระดับการชาร์จแบตเตอรี่ระหว่างการทำงานและ สภาพทั่วไปรถยนต์. ดังนั้น การรับประกันจะมีให้เฉพาะข้อบกพร่องจากการผลิตเท่านั้น ไม่ใช่ตลอดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ เหล่านั้น. ความล้มเหลวของแบตเตอรี่ในกรณีนี้คือการแต่งงานที่เกิดจากการไม่ การทำงานที่ถูกต้อง. และผู้ผลิตจะไม่รับผิดชอบ

นอกจากนี้ การรับประกันไม่ครอบคลุมถึง:

ความเสียหายทางกลอันเป็นผลจากการใช้งาน การจัดเก็บหรือการขนส่งแบตเตอรี่ที่ไม่เหมาะสม

การติดตั้งและการเชื่อมต่อไม่ถูกต้อง

เมื่อทำ การเปลี่ยนแปลงเชิงสร้างสรรค์ไม่ได้จัดทำโดยผู้ผลิต

ระวัง. ที่เวิร์กช็อปการรับประกัน สาเหตุทั่วไปการปฏิเสธที่จะเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่ชำรุด มีรอยขีดข่วนและรอยบุบเล็กๆ บนเคสและขั้วแบตเตอรี่ เมื่ออธิบาย รูปร่างแบตเตอรี่เขียนเกี่ยวกับร่องรอยความเสียหายทางกล แม้ว่าตามคำแนะนำ คนขับจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของแบตเตอรี่เป็นประจำ (ชาร์จให้เต็มความจุ) สำหรับรถยนต์หลายคัน การทำเช่นนี้ไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องถอดแบตเตอรี่ออกจากรถ และในระหว่างการทำงานใดๆ ในการถอดและติดตั้ง "ร่องรอย" มักจะยังคงอยู่ ซึ่งควรมีคุณสมบัติในคำอธิบายว่าเป็น "ร่องรอยของการดำเนินการและการบำรุงรักษา" "ความเสียหายทางกล" ควรรวมเฉพาะความเสียหายที่อาจส่งผลกระทบ ข้อมูลจำเพาะแบตเตอรี่: การรั่วของอิเล็กโทรไลต์, การเสียรูปของอิเล็กโทรด, ความเสียหายของตัวแยก

ขั้นตอนการให้บริการโดยการรับประกันและศูนย์บริการ

1. ระยะเวลา บริการรับประกันนับจากวันที่ซื้อแบตเตอรี่ (แบตเตอรี่) และมีอายุตามระยะเวลาที่ระบุไว้ในใบรับประกัน
2. บริการรับประกันใช้กับแบตเตอรี่ที่ผู้ผลิตพบว่ามีข้อบกพร่อง
3. การอ้างสิทธิ์ในคุณภาพของแบตเตอรี่จะยอมรับได้ก็ต่อเมื่อมีการแสดงบัตรรับประกันที่สมบูรณ์ซึ่งระบุวันที่ซื้อ รับรองโดยลายเซ็นของผู้ขายและตราประทับขององค์กรการค้า
4. สามารถนำเสนอแบตเตอรี่ต่อศูนย์การรับประกันและศูนย์บริการในรูปแบบบริสุทธิ์เท่านั้น
5. รับประกัน ใช้ไม่ได้บนแบตเตอรี่ใน กรณีดังต่อไปนี้:
   
6. แบตเตอรี่ที่คายประจุออกจนหมดไม่ถือว่ามีข้อบกพร่อง - ไม่สามารถเปลี่ยนได้
7. ระยะเวลาการรับประกันจะลดลงครึ่งหนึ่งหาก การแสวงประโยชน์ทางการค้าแบตเตอรี่ (ในโหมด "แท็กซี่")
8. ระยะเวลาการรับประกันสำหรับการทำงานของแบตเตอรี่ในวงจรขนานหรือวงจรอนุกรม เว้นแต่จะระบุไว้ในข้อกำหนดของผู้ผลิตคือ 6 เดือน
9. การเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่ชำรุดจะดำเนินการโดยศูนย์บริการรับประกันหลังจากที่ได้ทำการตรวจสอบทางเทคนิคแล้ว !!!
10. ความเชี่ยวชาญทางเทคนิคดำเนินการด้วยข้อกำหนดของ:
    • แบตเตอรี่ที่สะอาดและชาร์จเต็มแล้ว
    • ยานพาหนะที่ใช้แบตเตอรี่นี้ (ตามคำขอของลูกค้า)
11. การชาร์จแบตเตอรี่สำหรับความเชี่ยวชาญด้านเทคนิคสามารถทำได้ที่ศูนย์การรับประกันและบริการ:
    • ฟรี - ในกรณีที่ตรวจพบข้อบกพร่องของโรงงานตามผลการตรวจสอบทางเทคนิค
    • ค่าใช้จ่ายของเจ้าของแบตเตอรี่ - ในกรณีที่ละเมิดเงื่อนไขการใช้งานยกเว้นแบตเตอรี่ที่มีแพ็คเกจบริการฟรีเต็มรูปแบบ
12. ในช่วงเวลาของความเชี่ยวชาญทางเทคนิค หากเป็นไปได้ ลูกค้าจะได้รับแบตเตอรี่จากกองทุนสำรองทดแทน
13. การรับประกันและศูนย์บริการจะไม่รับผิดชอบต่อความปลอดภัยของแบตเตอรี่ที่ส่งมาเพื่อการตรวจสอบทางเทคนิคและเจ้าของไม่ได้อ้างสิทธิ์หลังจากผ่านไป 20 วัน
14. การบำรุงรักษาประจำปี: หลังจาก 10 เดือน (แต่ไม่เกิน 12 เดือน) นับจากวันที่ขาย คุณต้องนำเสนอแบตเตอรี่ต่อศูนย์การรับประกันและการบริการเพื่อควบคุมพารามิเตอร์และ การซ่อมบำรุง

1 : บริการบำรุงรักษาแบตเตอรี่และการวินิจฉัยของระบบจ่ายไฟรถยนต์ - ฟรีตลอดอายุการใช้งานแบตเตอรี่!

การแลกเปลี่ยนการรับประกันแบตเตอรี่ที่มีข้อบกพร่องของผู้ผลิตจะดำเนินการใน ภายใน 3 ปีนับจากวันที่ขายแบตเตอรี่เมื่อสิ้นสุดการรับประกันและศูนย์บริการ

พร้อมคู่มือการใช้งาน แบตเตอรี่รถยนต์สามารถพบได้ในส่วนนี้

บทความอื่นๆ

15 กรกฎาคม

หน้าร้อนโดยเฉพาะฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อนเป็นฤดูของการปั่นจักรยานเดินชมธรรมชาติและ วันหยุดของครอบครัว. ในเว็บไซต์ร้านค้าออนไลน์ คุณจะพบทุกสิ่งที่จะทำให้วันหยุดของคุณสนุกสนานและมีประโยชน์

30 เมษายน

วันหยุดเดือนพฤษภาคมเป็นวันหยุดสุดสัปดาห์ที่อบอุ่นอย่างแท้จริงครั้งแรกที่สามารถใช้เวลาอย่างมีประโยชน์ในธรรมชาติกับครอบครัวและเพื่อนสนิท! กลุ่มผลิตภัณฑ์ของร้านค้าออนไลน์ของ AvtoALL จะช่วยให้คุณทำกิจกรรมกลางแจ้งได้อย่างสะดวกสบายที่สุด

29 เมษายน

เป็นการยากที่จะหาเด็กที่ไม่ชอบเล่นเกมบนท้องถนนและเด็กทุกคนตั้งแต่แรกเริ่มฝันถึงสิ่งหนึ่ง - จักรยาน การเลือกจักรยานเด็กเป็นงานที่รับผิดชอบ ซึ่งการแก้ปัญหาจะเป็นตัวกำหนดความสุขและสุขภาพของเด็ก ประเภท คุณสมบัติ และทางเลือกของจักรยานเด็กเป็นหัวข้อของบทความนี้

28 เมษายน

ฤดูร้อนโดยเฉพาะฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อนเป็นฤดูสำหรับการปั่นจักรยาน เดินป่าชมธรรมชาติ และพักผ่อนกับครอบครัว แต่จักรยานจะสบายและนำความสุขมาให้ก็ต่อเมื่อเลือกอย่างถูกต้องเท่านั้น อ่านบทความเกี่ยวกับทางเลือกและคุณสมบัติของการซื้อจักรยานสำหรับผู้ใหญ่ (ชายและหญิง)

เมษายน 4

เครื่องมือของสวีเดน Husqvarna เป็นที่รู้จักไปทั่วโลก เป็นสัญลักษณ์ของคุณภาพและความน่าเชื่อถืออย่างแท้จริง เหนือสิ่งอื่นใด เลื่อยไฟฟ้ายังผลิตภายใต้แบรนด์นี้ - ทั้งหมดเกี่ยวกับเลื่อย Husqvarna ปัจจุบันของพวกเขา ช่วงรุ่นอ่านคุณสมบัติและคุณลักษณะตลอดจนปัญหาการเลือกอ่านในบทความนี้

11 กุมภาพันธ์

เครื่องทำความร้อนและ เครื่องอุ่นก่อน Eberspächer บริษัท เยอรมัน - อุปกรณ์ที่มีชื่อเสียงระดับโลกที่เพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัย ปฏิบัติการหน้าหนาวเทคโนโลยี. เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของแบรนด์นี้ประเภทและลักษณะสำคัญตลอดจนการเลือกเครื่องทำความร้อนและเครื่องทำความร้อน - อ่านบทความ

13 ธันวาคม 2561

ผู้ใหญ่หลายคนไม่ชอบฤดูหนาว เพราะเห็นว่าฤดูหนาวเป็นฤดูที่หนาวเหน็บและน่าหดหู่ อย่างไรก็ตาม เด็กมีความคิดเห็นที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง สำหรับพวกเขา ฤดูหนาวเป็นโอกาสที่จะได้นอนเล่นบนหิมะ นั่งรถไฟเหาะตีลังกา มีความสุข. และหนึ่งใน ตัวช่วยที่ดีที่สุดสำหรับเด็กในยามว่างที่น่าเบื่อ ตัวอย่างเช่น เลื่อนหิมะทุกชนิด ตลาดรถเลื่อนสำหรับเด็กมีหลากหลายมาก ลองมาดูที่บางส่วนของพวกเขา

"โรงงานแบตเตอรี่ Tyumen"

e-mail: *****@***ru

http://www. *****

ใบรับประกัน

สำหรับแบตเตอรี่สตาร์ทแบบตะกั่ว-กรด

ภาระผูกพันในการรับประกันสิ้นสุดลงในกรณีต่อไปนี้:

ในกรณีที่ไม่มีบัตรรับประกันของบริษัทหรือในวันที่ขายและตราประทับขององค์กรการค้า

หากผู้ซื้อไม่ปฏิบัติตาม ของคู่มือเล่มนี้คู่มือการใช้งาน (การชาร์จมากเกินไป, การชาร์จน้อยเกินไป, การปรับระดับอิเล็กโทรไลต์ไม่ถูกต้อง, ปล่อยลึก, แบตเตอรี่แช่แข็ง, สิ่งสกปรกบนพื้นผิว ฯลฯ) ทำให้เกิดอิเล็กโทรไลต์สีดำ ระดับต่ำ, ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ต่ำกว่า 1.20 g/cm3 หรือสูงกว่า 1.30 g/cm3 เป็นต้น

แบตเตอรี่มีความเสียหายทางกลหรือถูกเปิดออก

4.4 อย่างน้อยไตรมาสละครั้ง (ในฤดูหนาว - อย่างน้อยเดือนละครั้ง) ตรวจสอบความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ซึ่งจะต้องสอดคล้องกับค่า 3.1.1 หากความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ต่ำกว่าปกติ 0.03 g/cm3 ให้ชาร์จแบตเตอรี่ใหม่ตามข้อ 3.3

4.5 สำหรับแบตเตอรี่ที่มีสัญลักษณ์แสดงการเสียบสกรู ระดับอิเล็กโทรไลต์และระดับประจุสามารถกำหนดได้ด้วยโทนสีต่อไปนี้:

1 - ระดับอิเล็กโทรไลต์ต่ำเติมน้ำกลั่น

2 - ประจุไฟต่ำ, ชาร์จแบตเตอรี่;

3 - สภาพแบตเตอรี่ปกติ

ก่อนตรวจสอบสถานะแบตเตอรี่ ให้เคาะที่ปลั๊กไฟแสดงสถานะเบาๆ เมื่อแตะอย่าพยายามอย่างมาก

4.6 สำหรับแบตเตอรี่ที่มีไฟแสดงสถานะอิเล็กทรอนิกส์ ระดับการชาร์จสามารถกำหนดได้ด้วยสีของไฟกะพริบ:

5 การรับประกันของผู้ผลิต

5.1 หากปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้และอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถอยู่ในสภาพดี บริษัทฯ รับประกัน ทำงานปกติ แบตเตอรี่ภายใน 24 เดือนโดยมีระยะเวลาการรับประกันไม่เกิน 75,000 กม. ภายในระยะเวลารับประกันของการดำเนินการ

5.2 สำหรับแบตเตอรี่น้อยกว่า 30 Ah ระยะเวลาค้ำประกันการดำเนินงานคือ 12 เดือน

5.3 ระยะเวลาการรับประกันการใช้งานแบตเตอรี่แห้งคำนวณจากวันที่ขายผ่านเครือข่ายค้าปลีกที่ระบุในบัตรรับประกันโดยองค์กรการค้าหรือนับจากวันที่ผู้บริโภคได้รับแบตเตอรี่สำหรับการบริโภคนอกตลาด

5.4 ระยะเวลาการรับประกันของแบตเตอรี่ที่เติมอิเล็กโทรไลต์คำนวณจากวันที่ผลิต

5.5 การเรียกร้องเกี่ยวกับคุณภาพของแบตเตอรี่ควรถูกส่งไปยังองค์กรการค้าที่ขายแบตเตอรี่หรือไปยังผู้ผลิต (โทร. (3452) 43-47-63) การเรียกร้องจะได้รับการยอมรับในช่วงระยะเวลาการรับประกัน ที่ การรับประกันการซ่อมหรือการเปลี่ยนแบตเตอรี่จะดำเนินต่อไปตามระยะเวลาการรับประกันเดิม

ที่โรงงานทั้งหมด ผู้ผลิตเขียนระยะเวลาการรับประกัน 12, 24, 36, 40 เดือน ซึ่งหมายถึงระยะเวลาการรับประกันการใช้งานและไม่มีอะไรเพิ่มเติม!

การเปลี่ยนแบตเตอรี่ในร้านค้าจะเกิดขึ้นเมื่อมีข้อบกพร่องจากโรงงานเท่านั้น ในขณะที่แบตเตอรี่จะไม่สามารถเปลี่ยนได้หากใช้ทรัพยากรจนหมดก่อนหมดระยะเวลารับประกัน

ทรัพยากรขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์หลายอย่าง: สภาพภูมิอากาศ, ยี่ห้อรถยนต์, จำนวน "บาดแผล" กิโลเมตร, การทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและกับคุณเป็นการส่วนตัว

การรับประกันจากโรงงานคืออะไร?

1. การแตกของการเชื่อมต่อภายในเนื่องจากการไม่บัดกรี:

การแตกของจัมเปอร์ระหว่างแผ่นเปลือกโลก
- การหยุดชะงักของการเชื่อมต่อระหว่างธนาคาร
- ห้ามบัดกรีโดยกำเนิด (เช่น ขั้วเปิด)

2. การลัดวงจรของเพลตในกรณีที่ไม่มีการไหลและการบิดเบี้ยวของเพลตในธนาคาร

ใบรับประกันเติมแบตเตอรี่แต่ละก้อนเมื่อขาย คูปองนี้อนุมานว่าแบตเตอรี่อาจมีข้อบกพร่องในการผลิตซึ่งตรวจไม่พบเมื่อสิ้นสุดรอบการผลิต และทันทีที่พบข้อบกพร่องในการผลิตนี้ (ด้วยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญจากศูนย์การรับประกัน) จะต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่นี้ภายในระยะเวลาที่กำหนด

การรับประกันไม่ได้กำหนดขึ้นสำหรับคุณสมบัติอื่น ๆ ของแบตเตอรี่ (ทรัพยากรปฏิทินและทรัพยากรระยะทางของยานพาหนะ อัตราการสึกหรอ ลักษณะของประสิทธิภาพที่ลดลงและประสิทธิภาพที่ลดลง ฯลฯ ) เนื่องจากไม่สามารถควบคุมโหมดการทำงานได้ ของรถยนต์และการบำรุงรักษาแบตเตอรี่

ผู้เชี่ยวชาญแยกแยะข้อบกพร่องในการผลิต (ที่เกี่ยวข้องกับการผลิตแบตเตอรี่) จากข้อบกพร่องในการใช้งานและการรับประกันจะได้รับเฉพาะส่วนแรกเท่านั้น ดังนั้น ความถูกต้องของบัตรรับประกันจะใช้เฉพาะกับแบตเตอรี่ที่มีข้อบกพร่องในการผลิตซึ่งไม่พบในพื้นที่ควบคุมระหว่างการผลิต มีแบตเตอรี่เหล่านี้น้อยมากในตลาด แบตเตอรี่ที่ "แข็งแรงตั้งแต่แรกเกิด" ทั้งหมดไม่จำเป็นต้องมีใบรับประกัน!

แต่ถ้าคุณมี:

สีของอิเล็กโทรไลต์เปลี่ยนไป
- ระดับอิเล็กโทรไลต์ต่ำ (แผ่นเปล่า)
- ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ไม่ถูกต้อง
- มีความเสียหายทางกล
- อุปกรณ์ไฟฟ้าชำรุดโรงงานจึงไม่รับเปลี่ยนแบตเตอรี่ดังกล่าว

ที่นี่คุณสามารถพึ่งพาความภักดีของผู้ขายเท่านั้น เพราะ การแข่งขันในตลาดมีสูง บางบริษัทมีข้อบกพร่องดังกล่าว พบลูกค้าได้ครึ่งทาง และเพื่อรักษาภาพลักษณ์ของพวกเขา เสนอทางเลือกการชดเชยที่หลากหลาย จนถึงการแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่ชำรุดเป็นแบตเตอรี่ใหม่ ในขณะเดียวกัน บริษัทต่างๆ ก็พยายามลดความเสี่ยงและค่าใช้จ่าย โดยเสนอให้ฟรีหรือ บริการชำระเงินการบำรุงรักษาและการสนับสนุนแบตเตอรี่ตลอดระยะเวลาการรับประกัน

แบตเตอรี่ชนิดใดมีอายุการใช้งานยาวนานที่สุด?

คำตอบนั้นง่าย - ซื้อแบตเตอรี่ที่คุณจะได้รับ:

1. การเลือกแบตเตอรี่ที่ถูกต้องสำหรับรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่ง
2. การวินิจฉัยและบำรุงรักษาแบตเตอรี่เป็นประจำ

แนวคิดของ "การวินิจฉัยและการบำรุงรักษา" รวมถึง:

ล. การวินิจฉัยสถานะแบตเตอรี่

การตรวจสอบความจุของแบตเตอรี่
- ตรวจสอบกระแสไฟเริ่มต้นของแบตเตอรี่
- การวัดความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ในแต่ละธนาคาร
- ตรวจสอบแบตเตอรี่สำหรับการคายประจุเอง

2. การบำรุงรักษาแบตเตอรี่

ชาร์จแบตเตอรี่ที่คายประจุแล้ว (ปั่นจักรยานตามต้องการ)
- เติมน้ำกลั่น
- การจัดตำแหน่งความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ด้วยวิธีไฟฟ้า
- การแยกตัวของเพลตออกหากจำเป็น
- ทำความสะอาดแบตเตอรี่จากฝุ่นและสิ่งสกปรก ซึ่งช่วยขจัดกระแสไฟรั่วไหลผ่านกล่องแบตเตอรี่
- ลอกขั้วออกจากออกไซด์ซึ่งช่วยเพิ่มการสัมผัสและป้องกันการสูญเสียคุณสมบัติสตาร์ทเตอร์
- ตรวจเช็คและทำความสะอาด รูระบายอากาศปลั๊กซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของการแตกของร่างกายจากแรงดันที่มากเกินไปด้วยการปล่อยก๊าซจำนวนมาก
- การวินิจฉัยอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถยนต์

หาข้อสรุปเอาเอง...

คุณสมบัติของการรับประกันแบตเตอรี่รถยนต์แห่งชาติ

ตลาดแบตเตอรี่สมัยใหม่อิ่มตัวด้วยโมเดลจากบริษัทต่างๆ ที่หลากหลาย ส่วนราคา. ยิ่งไปกว่านั้น คุณภาพของแบตเตอรี่และเทคโนโลยีที่นำมาใช้นั้นแทบไม่ต่างกันเลย โมเดลส่วนใหญ่ หลากหลายแบรนด์ทำในอุปกรณ์ที่คล้ายกันและค่อนข้างยากที่จะทำให้ผู้ซื้อประหลาดใจ ในสภาวะเช่นนี้ ผู้ผลิตใช้กลอุบายต่างๆ เพื่อดึงดูดผู้ซื้อให้มาที่ผลิตภัณฑ์ของตน เคล็ดลับอย่างหนึ่งคือการให้การรับประกัน ตอนนี้คุณสามารถค้นหาแบตเตอรี่รถยนต์พร้อมการรับประกัน 2, 3 และ 4 ปี แต่มันคุ้มค่าที่จะเชื่อในคำมั่นสัญญาเหล่านี้และสิ่งที่รับประกันนี้จริงหรือไม่ เรามาพยายามทำความเข้าใจเนื้อหานี้กัน

ความหมายของการรับประกันสินค้าหรือบริการใดๆ คือการรับประกันของผู้ผลิตสำหรับผลิตภัณฑ์หรือบริการของตน ผู้ผลิตต้องรับผิดชอบต่อความจริงที่ว่าผลิตภัณฑ์ที่เสนอนั้นเป็นไปตามมาตรฐานและข้อกำหนดที่ประกาศไว้ของกฎระเบียบ หากไม่เป็นไปตามคุณลักษณะที่ประกาศไว้ ผู้ผลิตจะดำเนินการเปลี่ยนผลิตภัณฑ์หรือคืนค่าพารามิเตอร์ควบคุมทั้งหมด

การรับประกันเป็นสิ่งจูงใจในการซื้อผลิตภัณฑ์นี้หรือผลิตภัณฑ์นั้น ท้ายที่สุดเมื่อเลือกทุกคนต้องการให้ผลิตภัณฑ์ตรงตามพารามิเตอร์ที่ประกาศไว้ สำหรับเงินของเรา เราต้องการรับสินค้าหรือบริการที่สอดคล้องกับแนวคิดเรื่องคุณภาพของเรา การรับประกัน รวมทั้งแบตเตอรี่รถยนต์ ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มั่นใจใน คุณภาพดีนำเสนอผลิตภัณฑ์

กฎหมายพูดว่าอย่างไร?

สถานการณ์ความขัดแย้งระหว่างการส่งคืนแบตเตอรี่รถยนต์ภายใต้การรับประกันมักเกิดขึ้นบ่อยมาก ผู้ซื้อ ผู้ขาย และผู้ผลิตคือประชาชนและไม่อยากพลาดผลประโยชน์ของพวกเขา ดังนั้นเมื่อแก้ไขข้อขัดแย้ง ผู้บริโภคต้องปกป้องสิทธิของตนโดยอ้างถึงกฎหมายของรัสเซีย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กฎหมายของรัฐบาลกลางว่าด้วยการคุ้มครองผู้บริโภค มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะยกข้อความของกฎหมายนี้ที่นี่ ผู้อ่านจะสนใจที่จะทราบข้อความที่ตัดตอนมาบางส่วนพร้อมคำอธิบายมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มาตรา 18 ของกฎหมายฉบับนี้มีความน่าสนใจซึ่งกำหนดสิทธิของผู้บริโภคในกรณีที่ตรวจพบข้อบกพร่องในสินค้า

หากพบข้อบกพร่องดังกล่าวในแบตเตอรี่รถยนต์ (เว้นแต่ผู้ขายจะประกาศก่อนหน้านี้) ผู้ซื้อมีสิทธิ์ดำเนินการดังต่อไปนี้:

• ต้องมีการเปลี่ยนสินค้าด้วยสินค้าที่คล้ายคลึงกัน
• ต้องเปลี่ยนผลิตภัณฑ์รุ่นอื่นโดยคำนึงถึงจำนวนเงินที่ชำระแล้ว
• การกำจัดข้อบกพร่องของผลิตภัณฑ์โดยปราศจากความต้องการ
• อาจปฏิเสธที่จะซื้อและขอคืนเงินตามจำนวนที่จ่ายไป ในกรณีนี้ ผู้ซื้อมีหน้าที่ต้องส่งคืนสินค้าที่มีข้อบกพร่องให้กับผู้ขาย

แยกจากกันเป็นที่น่าสังเกตว่าผู้ซื้ออาจเรียกร้องค่าชดเชยสำหรับความสูญเสียที่เกิดขึ้นจากการขายสินค้าคุณภาพต่ำ ข้อกำหนดสำหรับการชดเชยความสูญเสียนั้นกำหนดขึ้นโดยกฎหมายของรัฐบาลกลางเดียวกัน

สิ่งที่น่าสนใจในมาตรา 18 คือวรรคห้า โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มันระบุว่าการปฏิเสธที่จะตอบสนองความต้องการของผู้ซื้อไม่สามารถไม่มีใบเสร็จรับเงินหรือเอกสารอื่น ๆ ที่ยืนยันความเป็นจริงของการซื้อสินค้า ผู้ผลิต ตัวแทนจำหน่าย และบริการที่ได้รับอนุญาตจะต้องยอมรับสินค้าที่ชำรุดและทำการตรวจสอบคุณภาพของสินค้า ในเวลาเดียวกัน กฎหมายให้สิทธิ์แก่ผู้บริโภคในการเข้าร่วมในการตรวจสอบนี้

ในกรณีที่ไม่เห็นด้วยกับคุณภาพของสินค้า ผู้ผลิตหรือผู้ขายมีหน้าที่จัดการตรวจสอบด้วยค่าใช้จ่ายของตนเอง อย่างไรก็ตาม หากข้อบกพร่องเกิดขึ้นเนื่องจากเหตุผลที่ผู้ผลิตไม่รับผิดชอบ ผู้ซื้อจะต้องชำระค่าใช้จ่ายในการตรวจสอบ

คุณสมบัติการรับประกันสำหรับแบตเตอรี่

ดังที่ได้กล่าวไปแล้วผู้ผลิตให้การรับประกันเฉพาะสำหรับข้อบกพร่องในการผลิตที่ไม่ได้รับในขั้นตอนการควบคุม ตรวจพบข้อบกพร่องทั้งหมดในแบตเตอรี่รถยนต์ในช่วงหกเดือนแรกของการทำงาน เมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าผู้ซื้อไม่ได้เริ่มใช้แบตเตอรี่รถยนต์ในทันที ช่วงเวลานี้สามารถขยายเป็นปีได้ นี่เป็นค่าสูงสุดสำหรับการตรวจจับข้อบกพร่องจากโรงงาน ในความเห็นของเรา การรับประกันแบตเตอรี่รถยนต์ควรเป็น 1 ปี เพื่อไม่ให้คนเข้าใจผิด

แต่ผู้ผลิตใช้กลเม็ดและกลเม็ดต่างๆ เพื่อขายแบตเตอรี่ของตน ตอนนี้อยู่ในลำดับของสิ่งที่เสนอการรับประกัน 2 หรือ 3 ปี บางบริษัทพยายามที่จะโดดเด่นถึงกับเสนอเวลา 4 ปี แต่นี่ไม่ใช่อะไรมากไปกว่ากลอุบายทางการตลาด ไม่มีใครให้ภาระผูกพันในการรับประกันจริง ๆ ในช่วงเวลาดังกล่าว แม้ว่าแบตเตอรี่จะล้มเหลวในปีที่สามของการทำงานโดยมีการรับประกัน 3 ปี คุณจะถูกปฏิเสธการปฏิบัติตามภาระผูกพันของคุณ หลังตรวจก็จะบอกแค่ว่าแบตหมดหรือใช้ผิดวิธี ท้ายที่สุด การรับประกันแบตเตอรี่รถยนต์จะถือว่าไม่มีข้อบกพร่องในการผลิตในช่วงเวลาดังกล่าวเท่านั้น

ความล้มเหลวของแบตเตอรี่อันเนื่องมาจากเหตุผลที่ไม่เกี่ยวข้องกับข้อบกพร่องในการผลิตจะไม่ครอบคลุมอยู่ในการรับประกัน และเหตุผลทั้งหมดเหล่านี้ถูกซ่อนอยู่ภายใต้วลี "แบตเตอรี่สึกหรอ" และ "การทำงานที่ไม่เหมาะสม" ผู้ซื้อแบตเตอรี่รถยนต์จำนวนมากไม่รู้ด้วยซ้ำเกี่ยวกับสาเหตุเหล่านี้และการทำงานที่เหมาะสมของแบตเตอรี่ พวกเขาเชื่ออย่างไร้เดียงสาว่าเมื่อมีการประกาศการรับประกัน 3 ปี ผู้ผลิตจำเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ภายในเวลานี้ โดยไม่คำนึงถึงสาเหตุของการเสีย แต่นั่นไม่ใช่กรณีเลย

หากแบตเตอรี่เสียเนื่องจาก การสึกหรอตามธรรมชาติแล้วเธอก็รอ

ข้อบกพร่องของแบตเตอรี่อยู่ภายใต้การรับประกัน

ดังนั้นข้อบกพร่องของแบตเตอรี่รถยนต์ประเภทใดที่อยู่ภายใต้การรับประกัน? ส่วนใหญ่เป็นวงจรเปิดและไฟฟ้าลัดวงจร ลองพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติม

โซ่ขาด.เพลตในแบตเตอรีแบตเตอรีประกอบเป็นบล็อกซึ่งยึดด้วยสะพาน บล็อกในกระป๋องน้ำเชื่อมต่อกับบล็อกที่มีขั้วตรงข้ามในอีกกระป๋องหนึ่งโดยใช้การเชื่อมต่อพิเศษ สะพานสุดขั้วเชื่อมต่อกับขั้วบนฝาครอบแบตเตอรี่ ในการผลิตเกิดขึ้นที่ข้อต่อถูกปกคลุมด้วยออกไซด์และในระหว่างการเชื่อมจะไม่หลอมรวมเป็นชิ้นเดียว แต่จะยึดเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ระหว่างการทำงาน กระแสสตาร์ทจะไหลผ่านจุดเชื่อมต่อเหล่านี้ ขนาดใหญ่. ในสถานที่นี้เกิดความร้อนและการเกิดออกซิเดชันต่อไป เป็นผลให้หลังจากนั้นครู่หนึ่งจะมีการหยุดพัก ตามกฎแล้วข้อบกพร่องนี้ทำให้ตัวเองรู้สึกได้ในช่วงหกเดือนแรกของการทำงาน ในกรณีนี้ แบตเตอรี่หมดสภาพอย่างสมบูรณ์ และสถานการณ์นี้อยู่ภายใต้การรับประกันอย่างแน่นอน

ไฟฟ้าลัดวงจร.นี่เป็นอีกกรณีหนึ่งที่อยู่ในการรับประกัน ในสายการผลิต เมื่อประกอบแบตเตอรี่ แพ็กเพลตอาจตกไม่เท่ากัน และเพลตที่มีมุมแหลมจะฉีกตัวคั่นที่อยู่ติดกัน ในกรณีที่เกิดความเสียหาย จะเกิดไฟฟ้าลัดวงจร ข้อบกพร่องในการผลิตนี้อาจเกิดจากสาเหตุอื่นได้เช่นกัน ตัวอย่างเช่น ผู้ผลิตบางรายประหยัดตัวคั่นระหว่างเพลตและแทนที่จะใช้สต็อกขนาด 5 มม. พวกเขาทำให้มันเป็น 2 มม. ในกรณีนี้ การกระจัดที่น้อยที่สุดระหว่างการประกอบจะทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ผลที่ตามมาเช่นเดียวกันอาจเกิดจากการตั้งค่าอุปกรณ์ที่ไม่ถูกต้องในการผลิตตัวคั่นซองจดหมาย

ไฟฟ้าลัดวงจรเป็นข้อบกพร่องจากโรงงาน ควรปรากฏขึ้นเกือบจะทันทีหลังจากเริ่มดำเนินการและอยู่ภายใต้การรับประกัน ในกรณีนี้ แบตเตอรี่จะไม่ตายโดยสมบูรณ์ แต่กำลังเริ่มต้นจะลดลงอย่างมาก คุณสามารถกำหนดการปิดในธนาคารโดยความหนาแน่นต่ำของอิเล็กโทรไลต์ในนั้น ในกระบวนการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ในธนาคารที่มีการลัดวงจรจะไม่เพิ่มขึ้นหรือเพิ่มขึ้นช้ามาก เมื่อแบตเตอรี่หมด เริ่มต้นปัจจุบันอิเล็กโทรไลต์ในขวดนี้กำลังเดือดอย่างแข็งขัน หลังจากการตรวจสอบผู้ผลิตจำเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ดังกล่าวภายใต้การรับประกัน แม้ว่าผู้ผลิตและผู้ขายที่ฉลาดแกมโกงอาจอ้างว่าซองจดหมายถูกเจาะเนื่องจากการได้รับการสั่นสะเทือนจากความผิดพลาดของคุณเนื่องจากการขับรถบนถนนที่ไม่ดี

กรณีที่ไม่ครอบคลุมการรับประกันแบตเตอรี่

ผู้ผลิตทุกรายกำหนดเงื่อนไขล่วงหน้าว่าจะไม่รับแบตเตอรี่รถยนต์ที่ชำรุดภายใต้การรับประกัน น่าเสียดายที่สิ่งนี้ไม่ได้ควบคุมโดยกฎหมาย แต่โดยเอกสารภายในของบางบริษัทเท่านั้น ดังนั้น คุณสามารถค้นหาเงื่อนไขเฉพาะสำหรับการส่งมอบการรับประกันจากผู้ผลิตแบตเตอรี่ แต่คุณสามารถระบุประเด็นหลักได้เมื่อแบตเตอรี่รถยนต์ไม่อยู่ในการรับประกัน:

• หากใบรับประกัน (ใบแจ้งหนี้ของบริษัทผู้ขาย) สูญหายหรือเสียหาย
• แบตเตอรี่ระเบิดด้วยวงจรไฟฟ้าทั้งหมด
• การนำเสนอแบตเตอรี่สำหรับการรับประกันโดยไม่มีอิเล็กโทรไลต์
• ละเมิด;
• ความเสียหายทางกลและการหลอมเหลว
• สีของอิเล็กโทรไลต์เป็นสีเทาหรือน้ำตาล
• แรงดันไฟฟ้าที่ขั้วแบตเตอรี่น้อยกว่า 12 โวลต์;
• การทำงานของแบตเตอรี่รถยนต์ที่ละเมิดคำแนะนำ
• แรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายออนบอร์ดของรถยนต์ไม่สอดคล้องกับค่าที่อนุญาตหรือหากอุปกรณ์ไฟฟ้ามีข้อบกพร่อง
• การใช้แบตเตอรี่ไม่เป็นไปตามวัตถุประสงค์
• ดำเนินการบำรุงรักษาที่ไม่มีฝีมือ
• แบตเตอรีถูกเก็บไว้และถูกใช้งานโดยชาร์ทได้ไม่ดี
• ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ต่ำเนื่องจากการคายประจุแบตเตอรี่
• การเยือกแข็งของอิเล็กโทรไลต์เนื่องจากความหนาแน่นต่ำซึ่งเกิดจากประจุไฟฟ้าต่ำ

อย่างที่คุณเห็น มีบางสถานการณ์ที่ไม่สามารถระบุได้อย่างเป็นกลางว่าอะไรเป็นสาเหตุของการเสีย ตัวอย่างเช่น อิเล็กโทรไลต์ถูกแช่แข็ง ถ้ามันค้างเนื่องจากการชาร์จแบตเตอรี่เหลือน้อย ─ นี่ก็เรื่องหนึ่ง และถ้าจะเต็มไปด้วยความหนาแน่นขนาดนี้ ไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะขายแบตเตอรี่ใหม่ ซึ่งในสถานะชาร์จจะมีความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์อยู่ที่ 1.18-1.2 ก. / ลูกบาศ์ก สมมติว่าคุณซื้อในฤดูร้อน ทุกอย่างเรียบร้อยดีจนกระทั่งอากาศเย็นและอิเล็กโทรไลต์ก็แข็งตัว และผู้ผลิตจะบอกว่าแบตเตอรี่ของคุณหมดประจุแล้ว ปรากฎว่าคุณต้องตรวจสอบความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์เมื่อซื้อในร้านค้า?

บ้าน » ระบบกำลังเครื่องยนต์ » แบตเตอรี่อยู่ในการรับประกันหรือไม่? ใบรับประกันสำหรับแบตเตอรี่สตาร์ทแบบตะกั่ว-กรด สาเหตุของปัญหาแบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา