ครอสโอเวอร์แบบชาร์จ Audi RS Q3 ครอสโอเวอร์แบบชาร์จใหม่ Audi SQ7 TDI: ราคา, ภาพถ่าย อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์เดียวกันอยู่ในรายการ

ไม่มีรถยนต์ที่ "ถูกเรียกเก็บเงิน" ในรุ่น Q ของยักษ์ใหญ่รถยนต์เยอรมันและดังนั้นจึงมีการประกาศ ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด Audi RS Q3 ซึ่งจัดขึ้นในฤดูใบไม้ผลิปี 2013 ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ ได้รับความสนใจอย่างใกล้ชิดจากชุมชนยานยนต์ทั่วโลก และในฤดูใบไม้ร่วง ตัวแทนรัสเซีย Audi ประกาศเริ่มรับสมัครสำหรับผลิตภัณฑ์ใหม่ที่รอคอยมานานซึ่งอันที่จริงในรัสเซียในเวลานั้นไม่มีคู่แข่งเลย

ภายในปี 2015 พร้อมกับ "รุ่นปกติ" Audi RS Q3 ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​... โดยทั่วไปแล้ว มาดูกันว่า "mini SUV-lighter" คืออะไร

Audi RS Q3 เอสยูวีขนาดกะทัดรัด "ชาร์จ" สร้างขึ้นจากรุ่นปกติของครอสโอเวอร์ Q3 (8U) แต่มีตัวถังยาวขึ้น 25 มม. นอกจากนี้ RS ยังหนักกว่า - 1730 กก. (+165 กก.) มิฉะนั้นเวอร์ชัน "ถูกตั้งข้อหา" และพลเรือนเกือบจะเหมือนกัน ... ในแวบแรก

ส่วนน้อย ความแตกต่างภายนอกสามารถมองเห็นได้ที่ด้านหน้าของรถซึ่งมีช่องรับอากาศเพิ่มเติมปรากฏขึ้นในบริเวณไฟตัดหมอกและรูปแบบของกระจังหน้าเปลี่ยนไป และแน่นอนว่า, จานล้อ- พวกเขาจะ "แยกประเภท" RS Q3 บนท้องถนนทันที

ภายในรถห้าที่นั่งของ Audi RS Q3 crossover มีความแตกต่างกันมากกว่าอยู่แล้ว แต่ก็ไม่ได้มีความแตกต่างระดับโลกเช่นกัน

จำนวนเม็ดมีดอะลูมิเนียมที่มีสไตล์เพิ่มขึ้นอย่างมาก แป้นเหยียบได้รูปลักษณ์แบบสปอร์ต เบาะนั่งมีตะเข็บลายตารางหมากรุก และพวงมาลัยได้รับการปรับที่จับเล็กน้อยและสปอร์ตบาร์ที่ต่ำลง

ช่องเก็บสัมภาระของรุ่น "ชาร์จ" และ "ปกติ" - ความแตกต่างพื้นฐานไม่มี.

ข้อมูลจำเพาะความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง RSQ3 และบรรพบุรุษของพลเรือนนั้นซ่อนอยู่ภายใต้ความแปลกใหม่ซึ่งนักพัฒนาสามารถติดตั้งหน่วยเทอร์โบเบนซินห้าสูบที่มีปริมาตรรวม 2.5 ลิตร เครื่องยนต์เป็นที่รู้จักจากรุ่น TT RS แต่มีประสิทธิภาพมากกว่าเนื่องจากระบบเทอร์โบชาร์จที่ต่างออกไป สำหรับ Audi RS Q3 เครื่องยนต์นี้เริ่มผลิตได้ประมาณ 310 แรงม้า กำลังและผลิตแรงบิดได้ประมาณ 420 นิวตันเมตร
สำหรับ เอสยูวีขนาดกะทัดรัดตัวเลขเหล่านี้ดีมากและช่วยให้สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ได้ในเวลาเพียง 5.5 วินาที คาดว่าขีดจำกัดความเร็วสูงสุดจะถูกบล็อกด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ 250 กม./ชม.
ด้วยความสามารถแบบไดนามิกที่น่าประทับใจเครื่องยนต์ 310 แรงม้าจึงใช้น้ำมันเบนซินในถังในปริมาณที่สมเหตุสมผล - ตามที่ผู้ผลิต การบริโภคเฉลี่ยเชื้อเพลิงสำหรับ Audi RS Q3 จะอยู่ที่ประมาณ 8.8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร

นอกจากนี้ ภายในปี 2558 หน่วยพลังงาน Audi RS Q3 ได้รับการอัพเกรด โดยเพิ่มกำลังเป็น 340 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร
ไดนามิกจึงปรับปรุงเป็น 4.8 วินาทีเป็น 100 กม. / ชม. และเพื่อ "ความสปอร์ต" ที่มากขึ้น ระบบไอเสีย"รุ่น RS" ติดตั้งแดมเปอร์พิเศษที่ทำให้เครื่องยนต์ "เสียงที่ใหญ่ขึ้น/สปอร์ตขึ้น"

มีเพียงกระปุกเดียวสำหรับความแปลกใหม่ - "หุ่นยนต์" S Tronic เจ็ดสปีดซึ่งจับคู่กับระบบค่าคงที่ ขับเคลื่อนสี่ล้อควอตโตร. ผู้ผลิตไม่ได้วางแผนที่จะขยายรายการกล่องเกียร์ที่มีอยู่ในอนาคต ดังนั้นแฟน ๆ ของ "กลไก" จะไม่พอใจอย่างแน่นอน

ระบบกันสะเทือนที่นี่เป็นแบบสปอร์ตและเปิดเต็มที่ รุ่นพลเรือนไม่เหมือนกันอย่างแน่นอน ระยะห่างของครอสโอเวอร์ "ชาร์จ" ลดลงอีก 25 มม. และมาตรฐาน เครื่องขยายเสียงไฟฟ้าแทนที่ด้วยความพิเศษ รุ่นกีฬาด้วยประสิทธิภาพไดนามิกที่มากขึ้น

ในบรรดา "เสน่ห์" อื่น ๆ เราเน้นการมีอยู่ของระบบ "Start-Stop" ด้วยฟังก์ชั่นการพักฟื้นพลังงานเบรก ระบบช่วยเหลือการปีนเขา และระบบ "Audi drive select" ซึ่งช่วยให้คุณปรับรถได้อย่างรวดเร็ว แบบที่ต้องการขับรถ.

ราคาและอุปกรณ์. ราคาออดี้ RS Q3 ในปี 2559 บน ตลาดรัสเซียเริ่มต้นที่ 3,685,000 รูเบิล แล้วใน "สถานะ" รถมีถุงลมนิรภัยหกใบ, เลนส์ LED "เป็นวงกลม", เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน, ดิสก์ล้อขนาด 18 นิ้ว, การออกแบบตกแต่งภายในแบบผสมผสาน, เบาะนั่งด้านหน้าแบบสปอร์ตอุ่น, ภูมิอากาศแบบดูอัลโซน ” ระบบมัลติมีเดียและ “เพลง” พร้อมลำโพงสิบตัว นอกจากนี้ ครอสโอเวอร์ยังมีระบบ ABS พร้อม EBD, ESP, ระบบช่วยเบรก, ระบบช่วยจอดด้านหน้าและ เซ็นเซอร์หลัง, ฟังก์ชันช่วยออกตัวบนทางลาดชัน เทคโนโลยีป้องกันการพลิกคว่ำ และอุปกรณ์อื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง

Audi RSQ- รถแนวคิดที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษโดย Audi สำหรับภาพยนตร์เรื่อง "I, Robot" ในปี 2547 มัน สปอร์ตคูเป้เป็นผลิตภัณฑ์ทั่วไปของการออกแบบที่คำนึงถึงความกังวลของ Audi สิ่งนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่ารถต้นแบบจะต้องสามารถจดจำได้ง่ายในภาพยนตร์ และเพื่อตอบสนองความต้องการนี้ ผู้ออกแบบได้เพิ่ม ลักษณะเฉพาะ Audi ทุกรุ่น กระจังหน้า. สำหรับ "ออดี้" ถือเป็นประสบการณ์ครั้งแรกของความร่วมมือดังกล่าว

เยอรมัน บริษัทออดี้ AG ได้รับรางวัล Silver EACA Euro Effie Award สำหรับแคมเปญโฆษณาที่มาพร้อมกับภาพยนตร์เรื่อง "I, Robot" กับ Will Smith รางวัลนี้ถือเป็นหนึ่งในรางวัลอันทรงเกียรติที่สุดในโลกของการโฆษณา เพื่อสิทธิที่จะได้รับในขั้นตอนสุดท้าย มีผู้สมัคร 46 คนต่อสู้ แต่ออดี้ทำผลงานได้เหนือกว่าทุกคนและได้รับรางวัลอันทรงเกียรติในพิธีอันเคร่งขรึมในกรุงบรัสเซลส์ แคมเปญของเธอมีชื่อว่า "The Future is Now" และ "ดารา" หลักของแคมเปญนี้คือ กีฬา Audi RSQ สร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับ Will Smith - นักแสดงนำในภาพยนตร์เรื่อง "I, Robot" แคมเปญโฆษณาเริ่มขึ้นในเดือนเมษายน เมื่อ Audi RSQ ถูกนำเสนออย่างเป็นทางการให้กับนักข่าวในกรุงเบอร์ลิน ทันทีหลังจากนั้น เว็บไซต์ RSQ ก็ปรากฏบนอินเทอร์เน็ต โฆษณาทางโทรทัศน์และโฆษณาสิ่งพิมพ์ รถถูกจัดแสดงใน ประเทศต่างๆในรอบปฐมทัศน์ของภาพยนตร์และถูกใช้ในช่วงเริ่มต้นของการขายดีวีดี

รถคันนี้เปิดตัวครั้งแรกที่งาน New York Auto Show ปี 2004

สำหรับแคมเปญโฆษณาที่มาพร้อมกับภาพยนตร์เรื่องนี้ Audi ได้รับรางวัล EACA ยูโร เอฟฟี่ในกรุงบรัสเซลส์ซึ่งมีผู้สมัครอีก 46 คนต่อสู้ หลังจากที่ภาพยนตร์เรื่องนี้ออกฉาย รถยนต์ได้จัดแสดงในประเทศต่างๆ ในรอบปฐมทัศน์

ลักษณะเฉพาะ

ในการออกแบบตัวถังไฟเบอร์กลาสของรถต้นแบบนั้น องค์ประกอบต่างๆ ของ Audi TT ถูกยืมมา และกระจังหม้อน้ำก็ลอกเลียนแบบเดิมจาก Audi A8 L 6.0 Quattro ประตูรถทำในสไตล์ "ปีกนก" รถมีรูปแบบขับเคลื่อนสี่ล้อเครื่องยนต์วางกลาง นอกจากนี้ เพื่อให้เข้ากับ "รถแห่งอนาคต" RSQ ใช้ล้อทรงกลมที่ไม่ธรรมดา แต่เป็นทรงกลมที่ซ่อนอยู่ภายในปีก

ตามรายงานบางฉบับ Audi RSQ ใช้ เกียร์ขับเคลื่อนสี่ล้อและเครื่องยนต์ V10 จาก Lamborghini Gallardo

แผงหน้าปัดมีจอแสดงผลคริสตัลเหลว Audi Multi Media Interface (MMI)

เขียนรีวิวเกี่ยวกับบทความ "Audi RSQ"

หมายเหตุ

ลิงค์

• (ภาษาอังกฤษ)

ข้อความที่ตัดตอนมาจากคุณลักษณะของ Audi RSQ

ในภาพยนตร์ที่แสดงอนาคต คุณสามารถหารถที่ยอดเยี่ยมได้ และสิ่งนี้ไม่ได้นำไปใช้กับคุณลักษณะของพวกเขาเท่านั้น: ความสามารถในการบินหรือใช้เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์แทนมอเตอร์ พวกเขายังยอดเยี่ยมเพราะมักจะทำมาจากศูนย์และไม่ต่อเนื่องกับรุ่นที่ผ่านมาที่เป็นไปได้ สิ่งนี้ทำเพื่อสร้างบรรยากาศที่เหนือจินตนาการของภาพยนตร์แห่งอนาคต

อย่างไรก็ตาม ในภาพเกี่ยวกับอนาคต คุณยังสามารถพบกับแบรนด์ที่คุ้นเคย การวางแนวแบบนี้น่าเชื่อถือมากขึ้น: เป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการว่าใน 20-30 ปีที่ความกังวลชั้นนำของโลกจะหยุดกิจกรรมของพวกเขาอย่างกะทันหัน เป็นไปไม่ได้ที่แบรนด์ใหม่จะแข่งขันกับ "ผู้เฒ่า" ที่มีประสบการณ์และ ฐานทางเทคนิคมีพลังมากขึ้น ดังนั้นภาพยนตร์เรื่อง "I, Robot" จึงตัดสินใจฉายแม้อนาคต แต่ค่อนข้างคาดหวัง

การกระทำของภาพ "I, Robot" เกิดขึ้นในปี 2035 ซึ่งในเวลาที่รถคันอื่นควรขับบนถนน อย่างไหน? ผู้เขียนภาพยนตร์เรื่องนี้ขอคำตอบและข้อเสนอการออกแบบเฉพาะเพื่อ เป็นห่วงออดี้หรือมากกว่าแผนกออกแบบของ Audi มีการลงนามสัญญาระหว่างผู้ผลิตและผู้ผลิตรถยนต์ซึ่งเป็นครั้งแรก รถเยอรมันถูกสร้างขึ้นมาเพื่อโรงภาพยนตร์โดยเฉพาะ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อการโฆษณา

นักออกแบบต้องสร้างรถยนต์ที่มีคุณลักษณะที่เป็นที่รู้จักของแบรนด์ในขณะที่ให้องค์ประกอบล้ำยุค ช่างฝีมือชาวเยอรมันพบวิธีแก้ปัญหาอย่างรวดเร็ว (และพวกเขาไม่มีทางเลือกเนื่องจากต้องสร้างรถที่เต็มเปี่ยมในเวลาเพียง 10 สัปดาห์) Audi RSQ ถูกนำเสนอตรงเวลา

นักออกแบบได้ยึดเอาร่างกายเป็นหลักอยู่แล้ว รุ่นที่มีอยู่เลอ ม็อง ควอตโตร พวกเขาเพิ่มกระจังหน้าและฝากระโปรงที่ทรงพลังยิ่งขึ้น และทำให้คุณสมบัตินี้มองโลกในแง่ดียิ่งขึ้น เรื่องนี้ยังคงอยู่สำหรับคุณลักษณะของเครื่องจักรแห่งอนาคต บางทีนวัตกรรมหลักอาจเป็นล้อทรงกลม ตามที่นักพัฒนาของ Audi กล่าวว่าแชสซีดังกล่าวเป็นไปได้มากในอนาคต แต่ในทางปฏิบัติไม่สามารถทำได้ในยุคของเรา ล้อทรงกลมได้รับการออกแบบมาเพื่อลดความซับซ้อนในการเปลี่ยนทิศทางของการเคลื่อนไหว เนื่องจากล้อทรงกลมสามารถหมุนได้ในทิศทางที่ต่างกันโดยสิ้นเชิง เป็นการยากมากที่จะพลิกวัตถุบนล้อทรงกลม ยังไม่ได้ใช้ในรถยนต์ แต่ในการผลิตเก้าอี้เท้าแขนและโซฟาไม่สามารถเปลี่ยนได้ นอกจากนี้สำหรับ Audi RSQ ปีกผีเสื้อได้รับการออกแบบโดยเปิดขึ้นและกลับ ร้านเสริมสวยทำตามหลักการของห้องนักบิน: แทนที่จะเป็นพวงมาลัยใน Audi RSQ มีพวงมาลัยและ แผงควบคุมซ้ำกันเป็นตัวเลข กระจกหน้ารถ. นอกจากนี้ยังมีระบบออโตไพลอตที่ออกแบบมาเพื่อให้การเคลื่อนไหวปลอดภัย ตัวรถสร้างจากแผงไฟเบอร์กลาสที่ทนทาน น่าเสียดายที่ Audi RSQ ต้องถูกทำลายในภาพยนตร์

อย่างไรก็ตาม การพัฒนายังคงอยู่ และ Audi ประสบความสำเร็จในการดำเนินการ บริษัทโฆษณาแนวคิดของอนาคต โปสเตอร์ถูกแขวนด้วยภาพของ RSQ และสโลแกน "อนาคตคือวันนี้" โมเดลนี้ควรจะเปิดตัวอย่างจริงจังใน การผลิตจำนวนมาก, เปลี่ยนล้อทรงกลมด้วยแชสซีมาตรฐานและแผงควบคุมราคาแพงเป็นล้อธรรมดา แต่ความกังวลก็มีแนวคิดและแนวคิดใหม่ๆ เพียงพอแล้วสำหรับรถยนต์แห่งอนาคต 8 ปีแล้วที่จบการศึกษา Audi รุ่น RSQ และยังคงดูเหมือนรถจากอนาคต ดังนั้น ฝ่ายออกแบบของ Audi จึงรับมือกับงานนี้

บ้าน » แชสซี » ครอสโอเวอร์แบบชาร์จ Audi RS Q3 ครอสโอเวอร์แบบชาร์จใหม่ Audi SQ7 TDI: ราคา, ภาพถ่าย อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์เดียวกันอยู่ในรายการ