วิธีการย้อมสีไฟหน้าด้วยมือของคุณเอง การย้อมสีไฟท้าย: ค่าปรับจะหยุดผู้ที่ชื่นชอบการจูนหรือไม่? ฟิล์มสีอะไรติดไฟหน้า

สำหรับการละเมิดกฎการใช้อุปกรณ์ให้แสงสว่างภายนอกของรถยนต์ บทที่ 12 ของเวอร์ชันปัจจุบันของ "รหัสของสหพันธรัฐรัสเซียว่าด้วยความผิดทางปกครอง" ลงวันที่ 30 ธันวาคม 2544 N 195-FZ (CAO RF) กำหนดให้ลงโทษ จากการออกคำเตือนไปสู่การกีดกัน ใบขับขี่เป็นเวลาหนึ่งปี

ไฟหน้าที่ย้อมสีอย่างมีสไตล์โดยไม่ทำให้ประสิทธิภาพการแผ่รังสีแย่ลงสามารถทำได้ด้วยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญในบริการรถยนต์ ควรศึกษารายละเอียดในประเด็นนี้อย่างละเอียดเพื่อไม่ให้เสียค่าจัดแต่งทรงผมที่ทันสมัยซึ่งเพิ่มเข้ามาซึ่งละเมิดกฎหมาย

ติดฟิล์มไฟหน้าเท่าไหร่ครับ

การละเมิดรูปแบบต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการย้อมสีไฟหน้าด้านหลังและด้านหน้าสามารถตีความได้ดังนี้:

• การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับการเข้าดำเนินการหรือ
• เครื่องทำงานผิดปกติ

ทั้งสองสิ่งนี้เป็นภัยคุกคามต่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่รายอื่น

การปรับสีที่ต้องห้าม:

• ลดการส่งผ่านแสงของไฟหน้าอย่างมาก
• เปลี่ยนสีที่อนุญาตของรังสี

การละเมิดข้อห้ามตามมาตรา 12.4 วรรค 1 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียตลอดจนการติดตั้งไฟและแผ่นสะท้อนแสงสีแดงที่ด้านหน้ารถมีโทษโดย:

1. สบายดี

• 3000 rubles - สำหรับ บุคคล;
• 15,000-20000 rubles - สำหรับ เจ้าหน้าที่รับผิดชอบในการทำงานของยานพาหนะ
• 400,000-500,000 rubles - สำหรับนิติบุคคล

2. การยึดทรัพย์ติดตั้งไฟส่องสว่างอย่างผิดกฎหมาย

3. การลิดรอนสิทธิเป็นเวลา 6-12 เดือนก็เป็นไปได้เช่นกัน (มาตรา 12.5 วรรค 1, 3 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย)

บันทึก."บทบัญญัติพื้นฐานสำหรับการรับรถเข้าใช้งานและหน้าที่ของเจ้าหน้าที่เพื่อความปลอดภัยทางถนน" อนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย 10.23.1993 N 1090 "ตามกฎ การจราจร».

คำเตือนหรือปรับ 500 รูเบิลคนขับจะลงจากรถซึ่งเป็นผลมาจากการย้อมสีความสามารถในการส่งผ่านแสงของไฟหน้าลดลงไม่ต่ำกว่าขีด จำกัด ที่กำหนดไว้มากนัก ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียกำหนดการลงโทษเฉพาะการละเมิดพารามิเตอร์นี้ที่ไฟหน้า

โดยจงใจเปลี่ยนสี ไฟท้ายเพื่อไม่ให้เห็นสัญญาณไฟเบรกและไฟเลี้ยว ผู้ขับขี่จึงทำให้ผู้ใช้ถนนรายอื่นเข้าใจผิด อุบัติเหตุไม่นานมานี้ เจ้าของไฟหน้าที่ย้อมสีจะถือเป็นผู้กระทำความผิดแม้ว่าคดีจะขัดแย้งกันก็ตาม และเขาจะต้องชดใช้ค่าเสียหายด้วย ถ้ามันไม่สำคัญ

สำคัญ!

• หากไฟหน้าที่เคลือบด้วยฟิล์มสีปล่อยสีที่ต้องการโดย GOST เมื่อเปิดเครื่องก็ไม่มีปัญหาใด ๆ แม้จะปิดเครื่องแล้วก็ยังดูดำ
• ไฟหน้าสีจากโรงงานไม่ได้ละเมิดกฎการทำงานของรถ

เมื่อปรับสีให้เหมาะสม

การย้อมสีไฟหน้าเป็นคุณลักษณะการออกแบบแฟชั่นมากกว่าความจำเป็น สีของโทนสีสามารถกลมกลืนกันหรือตรงกันข้ามกับโทนสีโดยรวมของรถ

การออกแบบดั้งเดิมพร้อมไฟหน้าแบบย้อมสี ซึ่งทำให้รถดูสมบูรณ์แบบออร์แกนิก มักเป็นที่ต้องการของเจ้าของรถสีเข้ม

คุณสมบัติที่มีประโยชน์ของการย้อมสีด้วยฟิล์มคือการปกป้องพื้นผิวไฟหน้าจากความเสียหายทางกลเล็กน้อย รอยขีดข่วนและรอยแตก เช่น จากก้อนกรวดที่ลอยออกมาจากใต้ล้อ

มีแม้กระทั่งขั้นตอนการจองไฟหน้าเมื่อพื้นผิวถูกปกคลุมด้วยฟิล์มป้องกันกรวดที่มีพื้นผิวหนาแน่นกว่าถึง 2 มม.

ฟิล์มที่ผ่านการรับรองคุณภาพมีความโปร่งใสอย่างสมบูรณ์ ที่ การย้อมสีที่ถูกต้องการส่งผ่านแสงของไฟหน้ายังคงค่อนข้างสูง - ที่ระดับที่อนุญาต 85-90%

ข้อกำหนดสำหรับการย้อมสีตาม GOST

การย้อมสีไฟหน้าควรดูดซับ ไม่เกิน 15% ของความสว่างของการปล่อยแสง(อย่างแรกเลยคือเรื่องไฟหน้า) และยังไม่เปลี่ยนสีการปล่อยอุปกรณ์ไฟรถยนต์ที่กำหนดโดย GOST

1. แสงควรเป็นสีขาว:

• ใกล้และไกล;
• ไฟด้านข้างด้านหน้ารถ;
• ไฟส่องป้ายทะเบียนด้านหลังและด้านหน้า
• ไฟหน้าถอยหลัง

2. ไฟควรเป็นสีแดง:

• ไฟด้านข้างที่ด้านหลัง
• สัญญาณเบรก
• หลัง ไฟตัดหมอก.

3. สีขาวหรือสีเหลืองควรเป็นสีอ่อน:

• ไฟตัดหมอกหน้า.;

4. สีเหลืองหรือสีส้ม (สำหรับรถยนต์ญี่ปุ่นและอเมริกา) ควรเป็นสีอ่อน:

• สัญญาณไฟเลี้ยวทั้งหมด

ดีแล้วที่รู้.

เอกสารหลักเกี่ยวกับการรับรถเข้าใช้งาน:

1. รายการความผิดปกติและเงื่อนไขที่ห้ามใช้ยานพาหนะ
2. GOST R 51709-2001 มาตรฐานของรัฐสหพันธรัฐรัสเซีย ยานพาหนะ ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับเงื่อนไขทางเทคนิคและวิธีการตรวจสอบ

สิ่งที่ต้องเลือกวานิชหรือฟิล์ม

พิเศษ ฟิล์มไวนิลแบบด้านหรือแบบมันเงาเป็นที่นิยมมากกว่าแต่แพงกว่าวานิช
มักถูกเลือกใช้สำหรับการย้อมสีไฟหน้า

1. คุณสมบัติของฟิล์มย้อมสี:

• ถอดออกได้ง่ายหากจำเป็น
• คุณสามารถแต้มไฟหน้าแยกส่วนได้อย่าลดระดับการส่งผ่านแสง
• สามารถเปลี่ยนใหม่ได้อย่างง่ายดายและไฟหน้าไม่มีรอยขีดข่วน
• สีเหลืองและจางหายไปตามกาลเวลา ระยะเวลาการรับประกัน 3-5 ปี;
• บางครั้งทำจากด้านในของกระจก ซึ่งให้การกระจายของลำแสงที่สม่ำเสมอมากขึ้น

ไฟท้ายมักจะเคลือบด้วยน้ำยาวานิชอะคริลิค พลาสติกและเม็ดสีถูกเพิ่มเพื่อให้ได้เฉดสีที่เป็นเอกลักษณ์

2. คุณสมบัติของการย้อมสีแล็คเกอร์:

• ราคาถูกกว่าการเคลือบฟิล์ม
• เป็นการยากที่จะเปลี่ยนสีด้วยสารเคลือบ
• ความสามารถของไฟหน้าในการกระจายแสงและทัศนวิสัยในการขับขี่ตอนกลางคืนลดลง
• ความคุ้มครองอาจไม่สม่ำเสมอ

ตรวจเช็คและเคลือบไฟหน้า

การเปลี่ยนสีของไฟหน้าเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้รถไม่ตรงตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในระหว่างการตรวจสอบทางเทคนิค

ระหว่างการตรวจสอบ ติดตั้งไฟตรวจสอบความเสียหายทางกล สิ่งสกปรก และ องค์ประกอบเพิ่มเติมครอบคลุมส่วนของไฟหน้า และเพื่อการปฏิบัติตาม ความต้องการทางด้านเทคนิคกำหนดโดย GOST และรายการข้อผิดพลาด รวมถึงประสิทธิภาพของไดโอดเปล่งแสง (อย่างน้อย 1 ใน 3 ของทั้งหมด) การเปลี่ยนรูปร่างของอุปกรณ์ให้แสงสว่างภายนอก การมีตัวกระจายแสง

ในข้อความโดยตรง ข้อห้ามในการย้อมสีไฟหน้าในประมวลความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียไม่ได้สะกดออกมา

ข้อกำหนดสองประการบนพื้นฐานของการสรุปเกี่ยวกับความเหมาะสมสำหรับการทำงานของยานพาหนะ:

1. ความโปร่งใสของสีที่ทา ไฟหน้าควรให้แสงสว่างอย่างน้อย 85% สำหรับโคมไฟท้ายจะไม่วัดความเข้มของแสงที่ปล่อยออกมา ถ้าหลังจากติดฟิล์มแล้ว สีไม่เปลี่ยนแปลง ไม่มีเหตุผลที่จะปฏิเสธการบำรุงรักษา
2. สีของไฟหน้าเมื่อเปิดเครื่อง สีขาวเป็นที่ยอมรับได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของอุปกรณ์แสง สีเหลือง สีส้ม และสีแดง

ต้นฉบับและ รถมีสไตล์ทำสีไฟหน้า. วันนี้ วิธีนี้ค่อนข้างธรรมดาเนื่องจากมีความพร้อมใช้งาน ไม่ใช่การย้อมสีไฟหน้า งานพิเศษและไม่ต้องใช้เวลามาก

ค่าใช้จ่ายในการย้อมสีขึ้นอยู่กับวิธีการที่เลือก อย่างไรก็ตาม ควรย้อมสีไฟหน้าอย่างระมัดระวัง เนื่องจากหากไม่ปฏิบัติตามบรรทัดฐานและกฎเกณฑ์ที่กำหนดไว้ อาจเกิดผลที่ตามมาได้

เป็นไปได้ที่จะแยกแยะไฟหน้าของรถยนต์จากรถคันอื่นในรุ่นเดียวกันโดยแทนที่ด้วยเลนส์ที่ทันสมัย การออกแบบล่าสุดออกแบบมาสำหรับรุ่นเฉพาะ อย่างไรก็ตาม จะมีค่าใช้จ่ายมากกว่าการย้อมสีไฟหน้าด้วยตัวเองมาก หลังจากทำตามขั้นตอนง่าย ๆ นี้แล้วรถจะดูน่าประทับใจและน่าจดจำ

ความถูกต้องตามกฎหมายของไฟหน้าแบบย้อมสีพร้อมสารเคลือบเงา

เมื่อตัดสินใจย้อมสีไฟหน้าด้วยตัวเองแล้ว คุณควรจำไว้ว่ากฎหมายปัจจุบันไม่ได้กำหนดกฎเกณฑ์และข้อบังคับเฉพาะ ไม่มีข้อมูลที่แน่นอนเกี่ยวกับเปอร์เซ็นต์การส่งผ่านแสงที่อนุญาต ยึดติดกับตัวเลข 90% นี่คือเปอร์เซ็นต์ของการส่งผ่านแสงที่ต้องการของไฟหน้าหลังจากที่ใช้สารย้อมสีเสร็จแล้ว

เจ้าของรถหลายคนระบุถึงข้อเท็จจริงของปัญหาที่เกิดขึ้นระหว่างการตรวจสอบทางเทคนิค ยานยนต์หลังจากย้อมสี

ปัญหากับเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายเกิดขึ้นเนื่องจากความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นของอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับ ทัศนวิสัยไม่เพียงพอระหว่างการเคลื่อนไหว ไม่ต้องสงสัย เป็นไปไม่ได้ที่จะย้อมสีไฟหน้าโดยไม่สูญเสียความสว่าง อย่างไรก็ตาม คุณควรพยายามลดผลกระทบจากการหักเหของแสงให้น้อยที่สุด

ข้อเสียของการย้อมสี

ข้อเสียของการย้อมสีไฟหน้ารถด้วยสารเคลือบเงา ได้แก่ :

• ความจำเป็นในการรื้อไฟหน้าระหว่างการทำงานหรือทำงานเพื่อปกป้องร่างกาย
• กระบวนการที่ค่อนข้างลำบากเนื่องจากไม่สามารถทาน้ำยาเคลือบเงาให้ทั่วบริเวณไฟหน้าได้
• วานิชส่งแสงน้อยกว่า
• กลับมาถ้าจำเป็น มุมมองเดิมมันจะค่อนข้างยากสำหรับไฟหน้าในการทำเช่นนี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากตัวทำละลายคุณภาพต่ำอาจทำให้เลนส์เสียหายได้ (ทำให้ขุ่นมัว)
• ภายใต้อิทธิพลของปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม สารเคลือบเงาจะถูกทำลาย ซึ่งทำให้เกิดความจำเป็นในการแก้ไขการย้อมสีบ่อยขึ้น ดังนั้นจึงมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมของเงิน เวลาและความพยายาม

ประโยชน์ของการย้อมสีแลคเกอร์

ซึ่งแตกต่างจากวิธีการย้อมสีไฟหน้าในกรณีนี้มีข้อดีเพียงข้อเดียว: อย่างแน่นอน ราคาไม่แพงเนื่องจากวัสดุที่ใช้มีต้นทุนต่ำ

เตรียมทำสีไฟหน้า

ก่อนที่คุณจะย้อมสีไฟหน้าด้วยสารเคลือบเงา คุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับผู้ผลิตและความหลากหลายของมัน น้ำยาเคลือบเงาแบบพิเศษเหมาะอย่างยิ่ง เพียงขวดเดียวก็เพียงพอสำหรับไฟหน้าทุกดวง แต่สีสเปรย์สำหรับไฟหน้าแบบติดฟิล์มจะสว่างกว่า

การย้อมสีแลคเกอร์

ไฟหน้าปรับสีด้วยสารเคลือบเงาเริ่มต้นด้วยการรื้อ ต้องวางบนพื้นผิวเรียบ ดังนั้นการย้อมสีด้วยของเหลวสำหรับไฟหน้าจะมีความสม่ำเสมอมากขึ้นโดยไม่เกิดรอยเปื้อน การรื้อไฟหน้าจะต้องดำเนินการอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายกับเลนส์และสายไฟ หากเจ้าของรถไม่มั่นใจในความสามารถของตนเอง คุณควรขอความช่วยเหลือจากบริการรถ

ถัดไป ไฟหน้าจะต้องล้างให้สะอาด ขจัดไขมันและทำให้แห้ง มันจะดีกว่าที่จะล้างพื้นผิวของไฟหน้าด้วยสารพิเศษหรือแอลกอฮอล์บริสุทธิ์ หลังจากนั้นจำเป็นต้องปิดด้วยวัสดุหนาทึบที่บริเวณไฟหน้าซึ่งไม่ควรเคลือบเงา

แนะนำให้เคลือบไฟหน้าด้วยน้ำยาวานิชโดยตรงเพื่อความปลอดภัย ควรทำในบริเวณที่มีการระบายอากาศ คุณสามารถกลางแจ้งได้สภาพอากาศควรเหมาะสม: แห้งโดยไม่มีลมกระโชกแรง ความชื้นควรอยู่ในระดับปานกลาง (ตลกเหมือนพยากรณ์อากาศ)

เขย่ากระป๋องก่อนฉีดพ่นเพื่อให้สารเคลือบเงากลายเป็นมวลที่เป็นเนื้อเดียวกัน มันถูกนำไปใช้ในชั้นบาง ๆ อย่างน้อย 25 ซม. จากพื้นผิวไฟหน้า

หลังจากทาวานิชชั้นแรกแล้ว ให้ปล่อยไฟหน้าไว้ครู่หนึ่งเพื่อให้แห้งสนิท หากในระหว่างการทำงานมีจุดหรือรอยเปื้อนปรากฏบนพื้นผิว พวกเขาจะต้องลบออกทันทีด้วยตัวทำละลายซึ่งต้องเก็บไว้ใกล้มือ

หลังจากที่วานิชแห้งสนิทแล้วจำเป็นต้องใช้ชั้นที่สองและชั้นที่สาม อย่างไรก็ตาม ควรจดจำบรรทัดฐานของการส่งผ่านแสง

เคล็ดลับเล็กๆ น้อยๆ: หากคุณวางกระป๋องไว้ใกล้แหล่งความร้อนขณะพ่นสี สีจะอ่อนลงและสม่ำเสมอมากขึ้น

ติดตั้งไฟหน้ากลับรถเฉพาะเมื่อเจ้าของรถแน่ใจว่าสีแห้งสนิทแล้วเท่านั้น ถ้ามันวางไม่เท่ากันในสถานที่สถานที่ที่มีสารเคลือบเงาแห้งจะได้รับความเสียหายและจะต้องทำงานใหม่

เมื่อทำการย้อมสีไฟหน้าด้วยน้ำยาเคลือบเงาเป็นครั้งแรก คุณควรฝึกฝนกับกระจกธรรมดาและประเมินความสามารถของคุณ นอกจากนี้ยังสามารถย้อมสีโดยไม่ต้องถอดเลนส์ออกจากรถ และคุณสามารถดูสิ่งที่เกิดขึ้นในรูปแบบวิดีโอ

วิดีโอ:วิธีการทาสีไฟหน้าด้วยน้ำยาเคลือบเงาด้วยปืน (วัสดุที่ใช้สำหรับสิ่งนี้และสัดส่วนที่ถูกต้องของการหย่าร้างจะปรากฏขึ้น)

วิดีโอ:เคลือบเงาไฟเลี้ยว

การสนทนา การตัดสิน และข้อพิพาทมากมาย อย่างที่มีและเกี่ยวกับการย้อมสี อาจไม่เกิดขึ้นในประเด็นอื่น วันนี้เราจะพัฒนาหัวข้อนี้ไปในทิศทางที่แตกต่างออกไปเล็กน้อยโดยเน้นที่เรื่องของการปรับสี ไฟท้ายรถยนต์.

เราจะพูดถึงวิธีการทั่วไปในการดำเนินการเหตุการณ์นี้ "ข้อดี" และ "ข้อเสีย" ของแต่ละวิธี ตลอดจนขั้นตอนการปฏิบัติงานที่จำเป็น

ทำไมต้องทำสีไฟท้ายรถ?

วัตถุประสงค์หลักของการย้อมสีไฟหน้า- ให้รถมีรูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยวเล็กน้อย เราจะไม่เถียงว่าดีหรือไม่ดี แค่บอกว่ารถที่ไฟท้ายเป็นสีเดียวกับตัวรถนั้นดูสว่างมาก

ผู้ที่ชื่นชอบรถบางคนกระตุ้นการตัดสินใจของพวกเขาด้วยความปรารถนาที่จะปกป้อง ดังนั้นจึงเป็นการเสริมความแข็งแกร่งของกระจกของอุปกรณ์ไฟส่องสว่างของพวกเขา แต่ความเจ้าเล่ห์ก็ปรากฏให้เห็นในสิ่งนี้ หาก "การจอง" ของไฟหน้ารถยังคงสามารถพิสูจน์ได้ด้วยแรงจูงใจนี้ โอกาสที่ก้อนหินจะเข้าไปในไฟท้ายก็ดูเหมือนจะเป็นสิ่งที่น่าอัศจรรย์อย่างแท้จริง

มีเหตุผลอื่นสำหรับการใช้ภาพยนตร์พิเศษ เกี่ยวกับรถยนต์นำเข้าจากต่างประเทศซึ่งบังเอิญกลายเป็นสัญญาณไฟเลี้ยวสีส้ม จำได้ว่าปกติ รถอเมริกันมีไฟบอกทิศทางสีแดง และผู้ตรวจการตำรวจจราจรและเจ้าหน้าที่ตรวจสอบทางเทคนิคสามารถเทียบสีส้มได้ คุณสมบัติการออกแบบรถยนต์พร้อมค่าปรับที่สอดคล้องกันและคำสั่งให้ยกเลิกการเปลี่ยนแปลงที่ถูกกล่าวหา ปัญหาประเภทนี้แก้ไขได้ง่ายด้วยการติดฟิล์มสีแดง วิธีนี้จะช่วยขจัดปัญหาสีไม่ตรงกันโดยสิ้นเชิง ในความเป็นธรรม เรากล่าวว่าปัญหาดังกล่าวเกิดขึ้นน้อยมาก และมีเพียงเจ้าหน้าที่ตำรวจที่พิถีพิถันเป็นพิเศษเท่านั้นที่จะสามารถยั่วยุพวกเขาได้

วิธีการย้อมสีเลนส์คืออะไร?

โดยรวมแล้ว มี 2 วิธีในการย้อมสีอุปกรณ์ออปติคัลด้านหลัง:

• การใช้ฟิล์มสีพิเศษ
• วานิชมืด

ติดฟิล์มกันรอย

วิธีนี้เรียกได้ว่าง่ายที่สุด ผู้ขับขี่ทุกคนสามารถทำได้แม้ในสภาวะปกติ สภาพโรงรถ. ข้อดีของการใช้ฟิล์มคือสามารถลอกสารเคลือบที่เคลือบออกได้ตลอดเวลา ราคาของโซลูชันดังกล่าวสูงน้อยที่สุด

น่าเสียดายที่ฟิล์มปิดทึบสามารถดึงดูดความสนใจของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรที่อาจแสดงการละเมิดต่อคุณได้ กฎจราจร 3.3" ไม่ทำงานในโหมดตั้งค่าหรืออุปกรณ์ให้แสงสว่างภายนอกและตัวสะท้อนแสงสกปรก". นอกจากนี้ เจ้าหน้าที่ตำรวจอาจต้องการให้คุณกำจัดสาเหตุของการทำงานผิดพลาด ณ จุดนั้น เช่น ลอกฟิล์มออกจากไฟด้วยตัวเอง (หากไฟหน้าเคลือบด้วยสารเคลือบเงา คุณจะไม่สามารถแก้ไขได้เหมือนเช่น ฟิล์ม) ตามแบบฝึกหัด พูดถึง ระดับสูงการส่งผ่านแสงไม่ได้ทำให้เกิดผลตามที่ต้องการ

จากมุมมองของฝีมือ ฟิล์มจะดีก็ต่อเมื่อใช้กับพื้นผิวเรียบที่ไม่มีเศษหรือ รอยขีดข่วนลึก. หากพวกเขาปรากฏตัว ภาพยนตร์เรื่องนี้จะเน้นย้ำถึงการแสดงตนของพวกเขาต่อไป

ข้อดี:

• วิวสวย;
• ราคาถูก;
• การส่งผ่านแสงสูง
• เอฟเฟกต์การจอง การป้องกันเลนส์จากรอยขีดข่วนและการทำให้ขุ่นมัว
• สามารถลบออกได้ตลอดเวลา

ข้อบกพร่อง:

• เมื่อเวลาผ่านไป ฟิล์มจะเกิดรอยขีดข่วน

น้ำยาเคลือบเงาเลนส์

เอาเป็นว่า ลืมวานิชราคาถูกๆ ไปได้เลย ใน ช่วงกว้างขายในร้านขายรถยนต์ของเรา เมื่อแห้งแล้วจะให้ผลที่ตรงกันข้ามกับที่คุณต้องการ แทนที่จะเป็นเงาวาว ตะเกียงจะเคลือบด้าน ซึ่งคุณก็รู้ จะทำให้การพูดคุยเกี่ยวกับสุนทรียศาสตร์เป็นโมฆะ เพื่อจุดประสงค์ที่กำหนด คุณต้องเลือกวัสดุระดับมืออาชีพที่มีราคาแพง ทำให้มืดลงเล็กน้อยด้วยสารเคลือบเงาพิเศษ สิ่งนี้ทำให้เงามีความลึกที่จำเป็นโดยเน้นความอิ่มตัวของมัน ผลสุดท้ายเป็นเลิศ แล็คเกอร์สามารถขัดและลอกออกได้เมื่อเวลาผ่านไป รอยขีดข่วนเล็ก ๆเกิดขึ้นระหว่างดำเนินการ แยกจากกัน เราทำการจองว่าการย้อมสีด้วยสารเคลือบเงาที่บ้านนั้นทำได้ยากมาก เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ เป็นการดีกว่าที่จะหันไปใช้บริการของผู้เชี่ยวชาญที่จะดำเนินการ งานที่จำเป็นในตู้สีพิเศษ

ข้อดี:

• ราคาถูก.

ข้อบกพร่อง:

• ทางที่ดีควรถอดเลนส์ออกก่อนทำการย้อมสี
• การส่งผ่านแสงน้อยลง
• การใช้งานที่ไม่สม่ำเสมอ, วานิชเป็นเรื่องยากที่จะครอบคลุมอย่างสม่ำเสมอ;
• เป็นไปไม่ได้ที่จะเอาสารเคลือบเงาออกจากเลนส์โดยไม่มีผลกระทบ

ติดฟิล์มกันรอยด้วยตัวเอง สิ่งที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้?

ในการปฏิบัติงานต้องเป็นไปตามเงื่อนไขพื้นฐาน 3 ประการ:

1. ต้องถอดไฟออกจากรถ (ด้วยประสบการณ์บางอย่าง คุณสามารถทำงานได้โดยไม่ต้องถอดเลนส์ออกจากรถ)
2. พื้นผิวของโคมไฟต้องทำความสะอาดฝุ่นและสิ่งสกปรกอย่างทั่วถึง และต้องทำโดยไม่ต้องใช้สารเคมีที่มีฤทธิ์รุนแรง
3. งานต้องดำเนินการในห้องอุ่นที่อุณหภูมิห้อง

สำหรับเลนส์ที่ติดฟิล์มได้เอง เราต้องการ:

• ฟิล์มสี,
• มีดคม,
• สปริงเกอร์ (คุณสามารถใช้สวนได้)
• น้ำยาล้างไขมัน,
• แชมพูหรือสบู่เหลว
• ผ้าขี้ริ้ว
• ไม้กวาดหุ้มยาง (ซึ่งจะทำให้ฟิล์มเรียบคุณสามารถใช้การ์ดธรรมดาห่อด้วยผ้านุ่ม ๆ ได้)
• เครื่องเป่าผม (ควรใช้แบบอุตสาหกรรม แต่แบบบ้านธรรมดาก็เหมาะ)

ควรใช้ฟิล์มชนิดใดในการย้อมสีเลนส์

เราแนะนำให้เลือกหนัง ออราคัล 8300. ฟิล์มนี้เหมาะสำหรับการย้อมสีอุปกรณ์ส่องสว่างของรถยนต์ คุณสามารถซื้อฟิล์มจีนธรรมดาได้ แต่ควรใช้ฟิล์มคุณภาพดี

เลือกฟิล์มสีไหนดี?

ฟิล์มดำ (ส่วนใหญ่ใช้สำหรับย้อมสีไฟท้าย):

• Oracal 8300 074 - สีเทาอ่อน (เฉดสีที่เบาที่สุด เข้มขึ้นเล็กน้อย)
• Oracal 8300 073 - เทาเข้ม

ฟิล์มสีแดง (ใช้สำหรับย้อมสีไฟท้าย):

• Oracal 8300 033 - แดง-ส้ม
• Oracal 8300 032 - สีแดงอ่อน
• Oracal 8300 031 - สีแดง

ฟิล์มสีเหลือง (ใช้สำหรับเลนส์ด้านหน้ารวมถึงไฟตัดหมอกเพื่อให้เป็นสไตล์ JDM):

• Oracal 8300 025 - สีเหลืองกำมะถัน
• Oracal 8300 021 - สีเหลือง
• Oracal 8300 020 - สีเหลืองอ่อน

คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับเลนส์ย้อมสีตัวเอง

ฟิล์มสามารถติดกาวได้ 2 วิธีคือแบบแห้งและแบบเปียก ในบทความนี้เราจะพิจารณาวิธีที่สองเพราะ เขาง่ายกว่า ทำงานร่วมกันได้ดีที่สุด

หนึ่งในประเภทยอดนิยมและราคาไม่แพง การปรับแต่งภายนอกรถเป็นสีไฟหน้า จนถึงปัจจุบันผู้ผลิตบางรายผลิตชุดไฟหน้าที่ย้อมสีที่โรงงาน แต่ไม่มีข้อเสนอดังกล่าวสำหรับรถยนต์ทุกยี่ห้อและรุ่น ข้อเสียอีกประการหนึ่งคือไฟหน้าที่ย้อมสีในการบริการมีราคาแพง อย่างไรก็ตาม คุณสามารถทำการย้อมสีด้วยตัวเอง และคุณสามารถใช้ทั้งฟิล์มและน้ำยาเคลือบเงา

การย้อมสีไฟหน้าคืออะไร

การย้อมสีไฟหน้าเป็นกระบวนการของการใช้สารเคลือบเงาหรือฟิล์มพิเศษกับไฟหน้ารถเพื่อปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถ

การย้อมสีไฟหน้าเป็นเพียงการตกแต่งเท่านั้น

โดยทั่วไปแล้วไฟหน้าแบบย้อมสีนั้นถูกตกแต่งอย่างหมดจดอย่างไรก็ตาม เมื่อใช้ฟิล์มสีพิเศษ เจ้าของรถสามารถปกป้องไฟหน้าจากความเสียหายทางกลทุกประเภท (เศษ รอยแตก รอยขีดข่วน)

ประโยชน์ของการปรับสี ได้แก่ :

• ทำให้รถมีรูปลักษณ์ที่เป็นต้นฉบับและมีสไตล์มากขึ้น
• ความสามารถในการเลือกรถในการจราจรในเมือง
• การป้องกันไฟหน้าจากความเสียหายทางกล

แต่ก็ควรค่าแก่การจดจำว่าการย้อมสีที่ไม่ถูกต้องอาจส่งผลเสียต่อการระบุตัวรถบนท้องถนน ลดระดับการปล่อยแสง และยังนำไปสู่อุบัติเหตุที่อาจส่งผลให้ทั้งผู้กระทำผิดและผู้ใช้ถนนรายอื่นๆ เสียชีวิตได้

โคมไฟอะไรและสีอะไรที่สามารถย้อมสีได้

ตามกฎหมายของรัสเซีย เมื่อทำการย้อมสีไฟหน้า จะอนุญาตให้ใช้เฉพาะสีขาว สีเหลือง และสีส้มเท่านั้น ในขณะที่อุปกรณ์สะท้อนแสงสามารถย้อมสีได้หลากหลายเฉด ยกเว้นสีขาว

อุปกรณ์ให้แสงสว่างที่อยู่ด้านหลังรถต้องไม่ย้อมสี (ยกเว้น สีขาว) ในขณะที่องค์ประกอบสะท้อนแสงอาจเป็นสีแดงเท่านั้น

จากนี้เราสามารถสรุปได้ว่าคนขับมีสิทธิ์ที่จะทำ ย้อมสีอ่อนอุปกรณ์ไฟส่องสว่างด้านหน้าและด้านหลัง โดยต้องรักษาสีของแสงและความสามารถในการส่งผ่านแสงของไฟหน้า ในกรณีที่ไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนด ผู้ขับขี่อาจเสี่ยงต่อการถูกปรับ ซึ่งสำหรับบุคคลจะเท่ากับ 3,000 รูเบิลหากไฟหน้าย้อมสีอย่างไม่ถูกต้อง และ 500 รูเบิลหากไฟท้ายเป็นสี แต่ก็เป็นที่น่าสังเกตว่ากรณีการได้รับค่าปรับสำหรับไฟท้ายแบบย้อมสีนั้นหายากมาก

วิธีการปรับสี ข้อดีข้อเสียของแต่ละคน

วิธีทั่วไปในการย้อมสีไฟหน้าคือ:

วิธีการที่นำเสนอแต่ละวิธีมีข้อดีและข้อเสียหลายประการที่ต้องพิจารณาก่อนดำเนินการกับไฟหน้าแบบย้อมสีด้วยมือ

วิธีการเคลือบเงา (สี)

ข้อดี:

• ราคาถูก;
• เหมาะสม รูปร่าง.

ข้อบกพร่อง:

วิธีการย้อมสีไฟหน้ารถด้วยสารเคลือบเงา: วิดีโอ

ติดฟิล์มกันรอย

ข้อดี:

ข้อบกพร่อง:

• ความซับซ้อนของงานสูง
• ต้นทุนฟิล์มสูง

จากข้อดีและข้อเสียที่อธิบายข้างต้น เราสามารถสรุปได้ว่าเป็นการดีกว่าที่จะย้อมสีไฟหน้าโดยใช้ฟิล์มย้อมสีแบบพิเศษ ซึ่งไม่เพียงแต่จะช่วยคุณประหยัดจากปัญหาที่ไม่จำเป็นกับตำรวจจราจรเท่านั้น แต่ยังจะมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นอีกด้วย

วิธีการย้อมสีไฟหน้า

ในการย้อมสีไฟหน้าด้วยสีหรือสารเคลือบเงา เจ้าของรถจำเป็นต้องได้รับอุปกรณ์ดังต่อไปนี้:

• น้ำยาซักผ้า;
• กระป๋องสเปรย์ด้วยสีพิเศษหรือวานิช
• เครื่องบดพร้อมอุปกรณ์ขัดเงา

กระบวนการย้อมสีด้วยสารเคลือบเงาหรือสีรวมถึง:

1. การรื้อถอน อุปกรณ์ให้แสงสว่าง. คุณต้องถอดไฟหน้าอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ตัวเรือนและสายไฟเสียหาย
2. การทำความสะอาดและขจัดคราบไขมันบนพื้นผิว ซึ่งคุณสามารถใช้ผงซักฟอกทั่วไปได้ หลังจากทำความสะอาดไฟหน้าจะต้องแห้งสนิท
3. เคลือบเงา/ทาสี. แนะนำให้พ่นสีในระยะ 0.25-0.30 ม. จากพื้นผิว สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าควรใช้สี / วานิชในชั้นบาง ๆ และหลังจากทาแต่ละชั้นแล้วคุณต้องรอให้ชั้นก่อนหน้าแห้งสนิท โดยปกติสองหรือสามเสื้อก็เพียงพอแล้ว
4. การขัดไฟหน้าซึ่งควรใช้เครื่องบดที่มีหัวขัดแบบพิเศษ
5. ติดตั้งไฟหน้ารถ.

เมื่อเลือกย้อมสีไฟหน้าด้วยฟิล์มย้อมสี คุณจะต้องมีชุดเครื่องมือต่อไปนี้:

• ฟิล์มสำหรับย้อมสี;
• ผงซักฟอก;
• สเปรย์;
• ไม้กวาดหุ้มยาง;
• มีดหรือกรรไกร

ขั้นตอนการติดฟิล์มไฟหน้ารถมีขั้นตอนดังนี้

เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบว่าในกรณีของการย้อมสีไฟหน้าด้วยฟิล์ม เจ้าของรถไม่จำเป็นต้องถอดประกอบ ซึ่งช่วยประหยัดเวลาของเขาเท่านั้น แต่ยังช่วยคลายความกังวลอีกด้วย

การย้อมสีไฟหน้าเป็นหนึ่งในวิธีที่ง่ายที่สุดและมากที่สุด ช่องทางที่มีอยู่ให้คุณแปลงร่างได้ รูปร่างรถยนต์. โทนนิ่งก็ทำได้ ด้วยตัวคุณเองและหันไปขอความช่วยเหลือจากสตูดิโอปรับแต่งเสียงเฉพาะ ซึ่งผู้เชี่ยวชาญไม่เพียงแต่สามารถนำเสนอได้เท่านั้น ทางเลือกที่ยิ่งใหญ่วัสดุย้อมสี แต่ยังออกใบรับรองความสอดคล้องของความสามารถในการส่งแสงของไฟหน้าหลังจากปรับให้เข้ากับกฎหมายปัจจุบันของสหพันธรัฐรัสเซีย

ผู้ที่ชื่นชอบรถปรับแต่งรถของตนในรูปแบบต่างๆ เพื่อให้โดดเด่นจากกระแสของรถคันอื่นๆ บางคนเลือกสีที่ฟุ่มเฟือยเพื่อทาสีตัวรถ บางคนเลือกสีรถด้วยโครเมียมเพื่อให้ดูมีเกียรติและมีราคาแพงกว่า ประเภทการปรับแต่งที่นิยมพอสมควรคือไฟหน้าแบบย้อมสี

คุณสามารถซื้อไฟหน้าแบบนี้ได้กับรถเกือบทุกรุ่น แต่เจ้าของรถส่วนใหญ่กลัวราคาของมัน ขั้นตอนการย้อมสีสามารถทำได้โดยอิสระหากคุณรู้ความลับบางอย่าง ไม่จำเป็นต้องมีทักษะพิเศษ สิ่งสำคัญคือความปรารถนา

การย้อมสีไฟหน้าและกฎจราจร

จำเป็นต้องระมัดระวังอย่างมากในการเลือกฟิล์มที่คาดว่าจะมืดลง ไม่ควรมืดเกินไปไม่ว่ารถสีขาวจะดูตัดกันแค่ไหน การปรับจูนเมื่อไฟหน้าเกือบจะย้อมสีแล้ว ส่วนใหญ่มักจะทำกับรถยนต์ที่เข้าร่วมในนิทรรศการ

สำหรับการขับขี่ทุกวัน ควรเลือกตัวเลือกเมื่อมีการย้อมสีไฟหน้าเพียงบางช่วงเท่านั้น เพื่อให้ไฟหน้าสามารถทะลุผ่านสีที่เข้มขึ้นได้ คุณสามารถติดตั้งเพิ่มเติมได้อีก หลอดไฟทรงพลังหรือเปลี่ยนเป็น LED

ข้อเสียบางประการของการย้อมสีที่แข็งแกร่ง:

1. ความสว่างของไฟหน้าจะลดลงอย่างมากซึ่งไม่สะดวกนัก
2. การย้อมสีที่เข้มอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้เพราะในตอนกลางคืนแสงไฟจากไฟหน้านั้นแทบจะมองไม่เห็น
3. กระบวนการย้อมสีอาจมีราคาแพง และในกรณีส่วนใหญ่ เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรสามารถกำหนดค่าปรับสำหรับไฟดับรุนแรงได้

ไฟหน้าย้อมสีที่แข็งแกร่ง - โอกาสเกือบ 100% ที่จะทำให้ตำรวจจราจรได้รับความสนใจเพิ่มขึ้น มันจะค่อนข้างมีปัญหาในการผ่านการตรวจสอบเมื่อมีการปรับแต่งดังกล่าว

สำหรับไฟท้ายแบบสี เจ้าของรถสามารถจ่ายค่าปรับตามกฎหมายปัจจุบันได้ เนื่องจากการปรับแต่งดังกล่าวอาจเป็นอันตรายได้ (ไม่ได้ระบุไว้ ระดับที่ต้องการปลอดภัยในขณะขับขี่)

มีสองวิธีในการอัพเกรดไฟหน้าโดยการเปลี่ยนสีและลดความสว่างลงเล็กน้อย - เพื่อย้อมสีไฟหน้าด้วยน้ำยาเคลือบเงาหรือฟิล์ม ทั้งสองวิธีมีข้อดีและข้อเสีย ซึ่งคุณต้องอ่านอย่างละเอียดก่อนปรับแต่ง

น้ำยาเคลือบเงาไฟหน้า

ในการดำเนินการตามขั้นตอนดังกล่าวจำเป็นต้องซื้อน้ำยาเคลือบเงาพิเศษล่วงหน้าซึ่งมีเอฟเฟกต์การย้อมสี คุณสามารถซื้อได้ในร้านขายรถเฉพาะทางเกือบทุกแห่ง ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมีขนาดค่อนข้างใหญ่ ดังนั้นคุณสามารถเลือกสีเคลือบเงาที่ต้องการได้

ข้อดีของวิธีนี้ ได้แก่ :

• ค่าใช้จ่ายเล็กน้อย
• รูปลักษณ์ที่ยอดเยี่ยมหากคุณปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างเคร่งครัด

• ขั้นตอนค่อนข้างซับซ้อนสำหรับผู้เริ่มต้น
• โคมไฟที่ย้อมสีด้วยสารเคลือบเงาอาจทำให้เกิดไฟดับอย่างรุนแรงซึ่งจะทำให้เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรต้องอธิบายบ่อยๆ
• ภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิและรังสีอัลตราไวโอเลต สารเคลือบเริ่มยุบตัว
• ในการย้อมสี เลนส์จะต้องถูกถอดออกแล้วติดตั้งใหม่ (มีความเสี่ยงสูงที่จะแตกหัก)

ก่อนทาสีต้องถอดไฟหน้าออกจากตัวรถและทำความสะอาดอย่างทั่วถึง คุณสามารถเตรียมมันสำหรับการย้อมสีโดยปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมดอย่างระมัดระวัง เลนส์ไม่สามารถลบออกได้ แต่ในกรณีนี้จำเป็นต้องปิดองค์ประกอบทั้งหมดของร่างกายอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ส่วนผสมของสีเข้าไป

ต้องใช้วานิชอย่างระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงรอยเปื้อนและในชั้นบาง ๆ เพื่อไม่ให้เอฟเฟกต์มืดลงมากเกินไป หลังจากที่ชั้นแรกแห้งสนิทแล้วเท่านั้นจึงจะสามารถใช้ชั้นถัดไปได้ (ขึ้นอยู่กับความลึกของความมืดที่ต้องการ) การย้อมสีไฟหน้าด้านหลังนั้นดำเนินการโดยใช้เทคโนโลยีเดียวกัน เป็นการดีกว่าที่จะถอดไฟหน้าออกก่อนแล้ววางบนพื้นผิวแนวนอน

ในกรณีนี้วานิชจะมีความสม่ำเสมอมากขึ้นและไม่มีความเสี่ยงที่จะเกิดรอยเปื้อน งานทั้งหมดควรทำกลางแจ้งได้ดีที่สุด ขณะที่คุณต้องระวังฝุ่นซึ่งอาจทำให้ไฟหน้าเสียได้ การย้อมสีโคมด้วยน้ำยาวานิชจะดำเนินการหลังจากเขย่ากระป๋องวานิชอย่างทั่วถึงเท่านั้น คุณสามารถติดตั้งไฟหน้าให้เข้าที่หากน้ำยาเคลือบเงาแห้งสนิทและขัดไฟหน้าแล้ว

เราใช้ฟิล์มในงานของเรา

นี่เป็นทางออกที่ดีสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถ เนื่องจากฟิล์มแทบไม่เปลี่ยนความสว่างของไฟหน้า ซึ่งหมายความว่าจะสามารถตรวจสอบได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ ฟิล์มปกป้องไฟหน้าได้อย่างน่าเชื่อถือจากผลกระทบด้านลบและรอยขีดข่วนเล็กน้อย

ข้อดีของวิธีการ:

1. คุณสามารถย้อมสีรถได้อย่างรวดเร็วและในขณะเดียวกันไฟหน้าก็จะไม่ขุ่นมัวและไม่ปรากฏความหยาบกร้าน
2. ภาพยนตร์เรื่องนี้มีการส่งผ่านแสงที่จำเป็น
3. หากฟิล์มมีคุณภาพสูงก็สามารถขัดเงาเป็นระยะได้

1. เทคโนโลยีการติดกาวที่ซับซ้อน
2. ค่าใช้จ่ายสูงเมื่อเทียบกับวานิช

ในกรณีที่เกิดการชนกันเล็กน้อยหรือหากก้อนหินกระทบไฟหน้า ฟิล์มหนาแน่นจะไม่ยอมให้ไฟหน้าพัง ดังนั้นความเสียหายจะน้อยที่สุด

การย้อมสีไฟท้ายสามารถทำได้ด้วยฟิล์ม คุณสามารถสั่งซื้อภาพยนตร์ได้หากมีการเข้าถึงอินเทอร์เน็ตหรือโดยการซื้อในร้านค้าเฉพาะ ก่อนอื่นคุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับสีและดูว่าเฉดสีที่เลือกนั้นมีลักษณะอย่างไรในเลนส์ของรถคันอื่น

เพื่อดำเนินการขั้นตอนการย้อมสีไฟหน้าด้วยตัวเอง คุณต้องเตรียมวัสดุและเครื่องมือดังต่อไปนี้:

• หมายถึงการล้างกระจกรถยนต์
• เศษผ้าที่ไม่มีขุย
• ไม้พายยางชนิดพิเศษ
• มีดคมเพื่อขจัดคราบฟิล์ม

พื้นผิวของไฟหน้าที่จะย้อมสีต้องล้างให้สะอาดด้วย วิธีพิเศษสำหรับล้างแก้ว หากการออกแบบไฟหน้าเป็นแบบที่ปรับแต่งได้โดยไม่ต้องถอดออก ก็ไม่จำเป็นต้องรื้อไฟหน้า

แต่ก็ยังดีกว่าที่จะถอดเลนส์ออกจากร่างกายเนื่องจากวิธีนี้สะดวกกว่ามาก ในกระบวนการซักผ้า คุณต้องใช้ผงซักฟอกให้น้อยที่สุดและอย่าหักโหมจนเกินไป หลังจากนั้นไฟหน้าจะต้องแห้งสนิท

ในระหว่างนี้ คุณต้องประเมินว่าต้องใช้ฟิล์มเท่าใดในการย้อมสีไฟหน้าและตัดชิ้นส่วนที่จำเป็นออก ในเวลาเดียวกัน คุณสามารถทำขอบเล็ก ๆ ไม่กี่เซนติเมตรทุกด้าน คุณสามารถตัดวัสดุส่วนเกินในตอนท้ายออก (ถ้าเป็นไปได้ ให้เติมเข้าไปด้านในตามแนวของไฟหน้า) ก่อนอื่นคุณสามารถกำหนดรูปทรงของไฟหน้าให้ชิ้นที่ตัดได้

พื้นผิวของเลนส์เปียกเล็กน้อย (คุณสามารถใช้ปืนฉีดสำหรับสิ่งนี้) เจ้าของรถบางคนชอบติดฟิล์มบนไฟหน้าที่แห้งและปราศจากน้ำมัน เพราะวิธีนี้จะมีฟองอากาศน้อยลง

การเลือกวิธีการวางขึ้นอยู่กับความต้องการของอาจารย์และความขยันของเขาเท่านั้นเพราะ ผลลัพธ์ที่ดีสามารถรับได้ทุกกรณีโดยไม่คำนึงถึงเทคนิคที่เลือก

ติดฟิล์มที่เตรียมไว้กับไฟหน้า จากนั้นเอาวัสดุพิมพ์ออก และฟิล์มจะกระจายไปทั่วพื้นผิวไฟหน้าด้วยไม้พายหรือลูกกลิ้ง

ค่อนข้างมีปัญหาในการดำเนินการตามขั้นตอนด้วยตัวคุณเองดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะโทรหาผู้ช่วยล่วงหน้า จำเป็นต้องทำให้ฟิล์มเรียบหลังจากที่ได้รับความร้อนเล็กน้อยด้วยเครื่องเป่าผม ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะทำซ้ำส่วนโค้งของไฟหน้าทั้งหมด เนื่องจากวัสดุจะมีความยืดหยุ่นมากขึ้น

ในกระบวนการติดกาว คุณต้องพยายามขับของเหลวทั้งหมดหรืออากาศที่สะสมออกจากใต้ฟิล์ม เพราะคุณภาพของการย้อมสีจะขึ้นอยู่กับความแน่นของฟิล์มที่ยึดติดกับไฟหน้าโดยตรง

ฟิล์มที่เหลือจะถูกลบออกด้วยมีดคม จากนั้นสามารถขัดไฟหน้าเล็กน้อยและใส่เข้าที่ ออปติกที่ปรับแต่งด้วยวิธีนี้ทนทานต่อการซักด้วยแรงดันสูงและการโหลดอื่นๆ

คุณต้องการที่จะรู้ทุกอย่างเกี่ยวกับการทาสีรถ? อ่านบทความที่เป็นประโยชน์เพิ่มเติม:

• . เรียนรู้ที่จะทำด้วยตัวเอง
• . ใช้อย่างชาญฉลาด
• . ทาสีแน่นอน

บ้าน » ระบบทำความร้อน » วิธีการย้อมสีไฟหน้าด้วยมือของคุณเอง การย้อมสีไฟท้าย: ค่าปรับจะหยุดผู้ที่ชื่นชอบการจูนหรือไม่? ฟิล์มสีอะไรติดไฟหน้า