สายรัดยึดน้ำหนักบรรทุกที่ดีที่สุด อุปกรณ์เสริมสำหรับสายรัด. ประเภทของสายรัด
ดาวน์โหลดรายการราคา
อุปกรณ์เสริมสำหรับ รัดสายรัดเป็นผลิตภัณฑ์พิเศษที่มีกลไกล ตัวปรับความตึงใช้เพื่อสร้างแรงดึงเมื่อรับน้ำหนัก มีหลากหลายประเภท กว้าง รับน้ำหนักได้ ประเภทที่นิยมมากที่สุดคือตะขอคู่มาตรฐาน
สายรัดประกอบด้วยอุปกรณ์ปรับความตึง (วงล้อหรือวงล้อ) สายรัดแบบเรียบและส่วนประกอบเชื่อมต่อ (ขอเกี่ยว ข้อต่อปลาย) รุ่นวงแหวนของสายรัดแบบผูกลงหมายถึงการใช้เท่านั้น ตัวปรับความตึงและเทปผ้าเทปผ้าทอเรียบเป็นวัสดุแคบ มักมีหลายชั้น หน้าที่หลักคือความสามารถในการรับน้ำหนัก เทปมีลักษณะความกว้างสัมประสิทธิ์การยืด (ไม่เกิน 7%) และการรับน้ำหนัก เมื่อเลือกเทปสิ่งทอ จำเป็นต้องมั่นใจในความปลอดภัยสามเท่า กล่าวคือ ภาระการแตกหักของสายรัดสิ่งทอต้องเป็น 3 เท่าของน้ำหนักใช้งานของสายรัดปรับความตึงทั้งหมด ตัวปรับความตึงคือ อุปกรณ์เครื่องกลซึ่งกระตุ้นและรักษาแรงดึงในชุดยึดโหลด ขั้วต่อปลาย เป็นอุปกรณ์ที่ต่อสายรัดหรือตัวปรับความตึงที่จุดยึดบนรถหรือกับน้ำหนักบรรทุก ระยะขอบความปลอดภัย เช่น ภาระการแตกหักของชิ้นส่วนโลหะของสายรัดควรเป็น 2 เท่าของน้ำหนักใช้งานของสายรัดโดยรวม ในปัจจุบัน แพร่หลายที่สุดได้รับ J-hook มาตรฐานสองเท่า
ตัวปรับความตึง | A, mm | วี mm | C, mm | น้ำหนัก, กิโลกรัม | ราคา, ถู | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ตัวปรับความตึง 0.8 t 25 mm | 0,8 | 28 | 40 | 115 | 0,19 | 51 | |
ตัวปรับความตึง 2.0 t 35 mm | 2,0 | 38 | 40 | 135 | 0,42 | 118,00 | |
ตัวปรับความตึง 3.0 t 35 mm | 3,0 | 38 | 40 | 155 | 0,56 | 160,00 | |
ตัวปรับความตึง 5.0 t 50 mm | 5,0 | 52 | 27 | 230 | 1,2 | 251,00 | |
ตัวปรับความตึง 10.0 t 75 mm | 10,0 | 78 | 75 | 300 | 3,2 | 1062,00 | |
ตัวปรับความตึง 10.0 t 100 mm | 10,0 | 104 | 75 | 300 | 3,6 | 1233,00 |
ตะขอ | A, mm | วี mm | C, mm | น้ำหนัก, กิโลกรัม | ราคา, ถู | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ตะขอเกี่ยวสายรัด 0.8 t 25 mm | 0,8 | 27 | 46 | 6 | 0,04 | 16 | |
ตะขอเกี่ยวสายรัด 1.5 t 25 mm | 1,5 | 28 | 60 | 7 | 0,06 | 19,00 | |
ตะขอเกี่ยวสายรัด 3.0 t 35 mm | 3,0 | 52 | 86 | 9,5 | 0,16 | 29,00 | |
ขอเกี่ยวสายรัด 5.0 t 50 mm | 5,0 | 52 | 86 | 12 | 0,24 | 47,00 | |
ขอเกี่ยวสายรัด 10.0 t 75 mm | 10,0 | 78 | 140 | 16 | 0,81 | 190,00 | |
ตะขอเกี่ยวสายรัด 10.0 t 100 mm | 10,0 | 104 | 140 | 17 | 0,93 | 205,00 |
ฝาท้ายทรงสามเหลี่ยม
ความกว้างของเทป mm | ราคาต่อ m, ถู | ||
---|---|---|---|
25 | สีฟ้า | 1200 | 7.64 |
25 | ส้ม | 2250 | 12,20 |
35 | ส้ม | 3000 | 14,05 |
35 | ส้ม | 4500 | 19,81 |
50 | สีฟ้า | 4500 | 20,90 |
50 | ส้ม | 6000 | 21,20 |
50 | ส้ม | 7500 | 37,91 |
75 | สีเหลือง | 11000 | 65,21 |
75 | สีเหลือง | 15000 | 69,00 |
100 | สีเหลือง | 11000 | 66,00 |
100 | สีเหลือง | 15000 | 69,50 |
เมื่อต้องบรรทุกของหนัก สินค้าขนาดใหญ่หลายคนจึงถามตัวเองว่า “ส่งสินค้าอย่างไรให้ปลอดภัยจากจุด A ไปจุด B”
ตัวเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับการยึดน้ำหนักบรรทุกคือการยึดด้วยสายรัด มันคืออะไร ใช้ทำอะไร ทำจากอะไร และหาซื้อได้ที่ไหน ผู้เชี่ยวชาญของ คันตา พลัส จะเล่าให้ฟัง
สายคาด: สั้น ๆ เกี่ยวกับหลัก
สายรัดคืออะไรและใช้ที่ไหน?
ใช้สายรัดเพื่อยึดสินค้าระหว่างการขนส่ง ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา การขนส่งสินค้าในรถบรรทุก เครื่องบิน เรือเดินทะเล, ขนส่งทางรถไฟ.
การยึดด้วยสายรัดของสัมภาระช่วยให้เคลื่อนที่ไม่ได้ในขณะเคลื่อนที่ การใช้อุปกรณ์นี้ทำให้มั่นใจได้ว่าสินค้าจะไม่ได้รับความเสียหายระหว่างการขนส่ง
สายรัดคืออะไร?
เข็มขัดปรับความตึงประกอบด้วยองค์ประกอบการทำงานสองส่วน: เทปผ้าและกลไกการตึง
เทปผ้าทำจากวัสดุโพลีเอสเตอร์หรือโพลีโพรพิลีน มีความคงทน น้ำหนักเบา ทนต่อความชื้น ทนต่อสารในบรรยากาศและสารเคมีส่วนใหญ่ สายพานที่ทำจากวัสดุดังกล่าวมีความทนทานต่อการสึกหรอและแตกต่างกัน ระยะยาวบริการ ข้อดีอีกอย่างของการทำงานคือทำความสะอาดง่ายจากสารปนเปื้อนต่างๆ
กลไกปรับความตึงของสายพานรัดคือตัวล็อควงล้อ (วงล้อ) ให้แรงตึงกับเทปสิ่งทอ ซึ่งช่วยให้ยึดน้ำหนักได้อย่างปลอดภัย ผูกสายรัดด้วย วงล้อใช้เพื่อยึดของหนักและเทอะทะ กลไกปรับความตึงทำจากโลหะผสมคุณภาพสูง สายรัดวงล้อนี้ทนทานต่อ ความเสียหายทางกลและการกัดกร่อน
วิธีใช้เนคไท เข็มขัดน้ำหนักสลิง?
1. เราตรวจสอบความเสถียรของตู้สินค้า
2. เราใช้สายรัด (อย่างน้อย 2 ชิ้นที่จำเป็นสำหรับการยึดด้วยวิธีโครเชต์ 4 ชิ้นสำหรับทางสมอ) และขันเทปสิ่งทอให้แน่นจนสุด
ซื้อสายรัดโดย ราคาประชาธิปไตยร้านค้าออนไลน์ของบริษัท คันตา พลัส ช่วยคุณได้
ที่จะซื้อวงล้อที่มีคุณภาพ?
การผลิตเข็มขัดรัดสายเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างซับซ้อนและมีความรับผิดชอบ คันตา พลัส เป็นผู้ผลิตสลิงที่เริ่มดำเนินการในตลาดมาตั้งแต่ปี 2540 ในช่วงเวลานี้ เราได้รับประสบการณ์อันล้ำค่าในการผลิตสลิงและสลิงโซ่ สิ่งทอและสลิงเทป วงล้อ
เราควบคุมคุณภาพของผลิตภัณฑ์แต่ละอย่างอย่างรอบคอบ ผลิตภัณฑ์ของเราตอบสนองทุกความต้องการ เอกสารกฎเกณฑ์. ดังนั้นคุณจึงมั่นใจได้ว่าสินค้าที่ซื้อจากเราจะให้บริการคุณได้อย่างน่าเชื่อถือและยาวนาน
ในแค็ตตาล็อกออนไลน์ "กันตา พลัส" คุณจะพบกับสายรัดแบบวงแหวนและวงล้อพร้อมตะขอ คุณสามารถเลือกเทปยึดผ้าที่มีความกว้างตามต้องการ (25 มม., 50 มม.) และความยาวใดก็ได้ ตัวแปรที่พบบ่อยที่สุด - วงล้อ 5 เมตร - ยังนำเสนอบนหน้าเว็บของร้านค้าของเรา
เราตระหนักถึงสายพานข้อต่อทั้งปลีกและส่ง คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเงื่อนไขของความร่วมมือขายส่งโดยติดต่อผู้จัดการของเรา สำหรับคำถามเกี่ยวกับการจัดส่งสินค้าและวิธีการชำระเงิน โปรดติดต่อที่ปรึกษาของ "กันตา พลัส"
เกิดคำถามว่า "หาซื้อสลิงได้ที่ไหน" ติดต่อเรา เราจะช่วยคุณซื้อผลิตภัณฑ์ที่คุณต้องการในราคาที่เหมาะสม
กฎพื้นฐาน 3 ข้อเมื่อทำงานกับสายรัด:
- โหลดที่จะยึดต้องอยู่ในตำแหน่งที่แน่นหนาบนแท่น สมัครหากจำเป็น เงินทุนเพิ่มเติมเพื่อรักษาเสถียรภาพของน้ำหนักบรรทุก (เสื่อ ตัวเว้นระยะ หรือแถบกั้น)
- อย่าให้สายพานรับน้ำหนักเกินขีดจำกัดการบรรทุก (LC) ที่ระบุไว้บนแท็ก (ฉลาก)
- ห้ามใช้สายรัดเป็นอุปกรณ์ยกหรือลากจูง
เมื่อเลือกคุณควรใส่ใจกับ:
- ชนิด ขนาด น้ำหนัก และรูปร่างของน้ำหนักบรรทุก ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานระหว่างน้ำหนักบรรทุกกับพื้นผิวโหลด (ดูภาคผนวก) วิธีการยึดน้ำหนักบรรทุก มุมของสายพาน
- ประเภทและการออกแบบวิธีการยึด
- การมีอยู่ของแท็กข้อมูล (ฉลาก) ที่มีข้อมูลเกี่ยวกับผู้ผลิต ความยาวของส่วนนี้ (หากสายพานประกอบด้วย 2 ส่วน แต่ละส่วนจะต้องมีแท็กข้อมูลของตัวเอง) ข้อมูลเกี่ยวกับภาระการทำงานที่อนุญาต (LC) แรงต้าน (STF) และแรงสูงสุดที่ด้ามจับวงล้อ (SHF)
ปริมาณขั้นต่ำสำหรับวิธีการยึดแบบ "สวมแบบสวม" คือ 2 ชิ้น
ปริมาณขั้นต่ำสำหรับวิธีการยึด "สมอ" คือ 4 ชิ้น
ก่อนใช้งานทุกครั้ง ควรตรวจสอบสายรัดว่าชำรุดหรือไม่ อย่าใช้เข็มขัดที่เสียหาย!ความเสียหายโดยทั่วไปคือ:
- รอยบากบนสายพาน
- ความเสียหายต่อตะเข็บเชื่อมต่อ (ตะเข็บ)
- การเสียรูปและการกัดกร่อนของส่วนประกอบโลหะ (ขอเกี่ยว วงล้อ)
สภาวะอุณหภูมิสำหรับการใช้สายพาน: ตั้งแต่ -35 0 С ถึง +100 0 С
เมื่อขนส่งสินค้าที่มีขอบแหลมคมหรือพื้นผิวขรุขระ ควรใช้อุปกรณ์ป้องกันเพิ่มเติม (วัสดุบุผิว มุมป้องกัน ฯลฯ)
ตะขอต้องติดอยู่กับจุดยึดในตัวถังรถที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อการนี้เท่านั้น ปากขอเกี่ยวต้องสัมผัสอย่างเต็มที่กับจุดยึด เพื่อให้โหลดหลักระหว่างความตึงอยู่ที่คอของขอเกี่ยว
วิธีการปรับความตึงและคลายเทปในสายพานด้วยกลไกวงล้อ (วงล้อ):
เมื่อใช้เข็มขัดรัด เป็นสิ่งต้องห้ามอย่างเคร่งครัด:
- การดัดหรือบิดเทป
- ตะขอเกี่ยวบนเทปหรือบนตะขออื่น ๆ หรือด้านข้างของรถที่ไม่ได้ติดตั้งตัวเชื่อมแบบพิเศษ
- ใช้ส่วนประกอบทางเคมีที่มีฤทธิ์สูงในการทำความสะอาดสายพาน
- ใช้เข็มขัดในกรณีที่องค์ประกอบเหล็กของตัวล็อคและตะขอมองเห็นการเสียรูปการกัดกร่อนหรือการเสียรูป
- ใช้สายพานที่สายพานหรือเส้นใยเสียหาย มากกว่า 10% ของความกว้างสายพานทั้งหมด
- ใช้เข็มขัดที่มีตะเข็บเสียหายหรือตัวเทปเองเนื่องจากการสัมผัสกับอุณหภูมิหรือการสัมผัสกับองค์ประกอบทางเคมี
- ใช้เข็มขัดที่มีปมหรือเทปพันกัน
- ใช้เข็มขัดที่มีป้ายข้อมูลที่ขาดหายไปหรืออ่านไม่ออก
อนุญาตให้ใช้สายรัดที่ใช้งานได้อย่างสมบูรณ์เท่านั้น!
จดจำ! การรับน้ำหนักที่ไม่เหมาะสมอาจส่งผลให้คน สัตว์ หรือทรัพย์สินของผู้อื่นเสียหายได้
สำหรับการอ้างอิง
โหลดการทำงานสูงสุด (LC)
- LC (ความจุในการโหลด) - โหลดการทำงานสูงสุดที่อนุญาตบนสายพาน - นี่คือแรงสูงสุดที่อนุญาตที่สามารถนำมาใช้ซ้ำกับสายพานได้โดยไม่มีการเสียรูปในภายหลัง เมื่อยึดโหลดด้วยวิธีเชลย ค่านี้จะเพิ่มเป็นสองเท่า อย่าให้สับสนระหว่างโหลดการทำงานสูงสุดที่อนุญาต (LC) กับแรงตึงล่วงหน้า (STF) ที่มาจากกลไกการรับ ซึ่งใช้ในการคำนวณภาระการเฆี่ยน
แรงพรีเทนชั่น (STF)
- แรงดึงคือแรงตึงที่ส่งมาจากส่วนประกอบปรับความตึง (กลไกวงล้อ) ไปยังสายพานปรับความตึง มาตรฐาน EN-12195-2 กำหนดแรงดึงดันเป็นแรงที่เหลืออยู่ในตัวปรับความตึงหลังจากปล่อยด้ามวงล้อ การส่งผ่านคันโยกขององค์ประกอบความตึงจะสร้างแรงตึงที่จำเป็น ต้องระบุแรงดึง (STF) บนฉลากของสายรัด ควรมีค่าต่ำสุด 0.10 LC (10% ของภาระการทำงาน) และสูงสุด 0.5 LC (50%) ของสายรัด ไม่อนุญาตให้ใช้ค่าที่มากกว่า 0.5 LC แรงตึงถูกกำหนดใน daN
มาตรฐาน คู่มือการใช้งาน (SHF)
- SHF- พิกัดแรงความตึงของสายพาน มาตรฐาน EN-12195-2 กำหนดเมื่อ การบำรุงรักษาด้วยตนเององค์ประกอบปรับความตึงสำหรับการถ่ายเทความตึงไปยังเข็มขัดรัดด้วยแรงแบบแมนนวลที่ 50 daN เพื่อให้ได้แรงยึดและดึงกลับที่จำเป็น จะใช้แรงทางกายภาพ ตามข้อกำหนดของการยศาสตร์ (วิทยาศาสตร์ของปฏิสัมพันธ์ระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักร) แรงที่ใช้ไปถูกกำหนดเป็น 50 daN แรงแมนนวลมาตรฐานระบุไว้บนฉลากของสายรัด
ความปลอดภัย การขนส่งสินค้าไม่เพียงแต่ขึ้นอยู่กับทักษะของผู้ขับขี่และสภาพของรถเท่านั้น แต่ยังขึ้นกับความปลอดภัยในการบรรทุกสินค้าด้วย สำหรับรัสเซีย สิ่งนี้มีความเกี่ยวข้องมากกว่าเดิมเนื่องจากระยะทางไกลและสภาพถนนที่ย่ำแย่ ผลิตภัณฑ์ที่มีความปลอดภัยต่ำสามารถแตกหักได้เนื่องจากแรงเฉื่อยและอันตราย การจราจรขนส่ง.
บางทีวิธีการทั่วไปในการรักษาความปลอดภัยสินค้าในประเทศของเราคือวิธีการหนีบ จุดประสงค์คือเพื่อให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงสุดที่เป็นไปได้และรักษาแรงกดสูงสุดที่พัฒนาโดยตัวปรับความตึง วิธีนี้การขนส่งสินค้าถูกควบคุมโดยมาตรฐานยุโรป EN 12195-2 "การรักษาความปลอดภัยสินค้า ความปลอดภัย. สายรัดทำจากเส้นใยเคมี
สายรัดเฆี่ยนซึ่งเป็นหนึ่งในอุปกรณ์ยึดที่ได้รับความนิยมนั้นเหมาะสมสำหรับสิ่งนี้และได้รับการออกแบบมาเพื่อรักษาตัวผลิตภัณฑ์และ ยานพาหนะ. เข็มขัดช่วยให้คุณยึดสินค้าได้ทุกประเภท - เปราะบาง, เทอะทะ, เครื่องใช้ในครัวเรือน, เฟอร์นิเจอร์ ยิ่งไปกว่านั้น สายรัดที่ใช้งานง่ายยังช่วยลดเวลาการทำงานได้ถึง 30%
สายรัดทำมาจากอะไร?
องค์ประกอบหลักของเข็มขัดคือเทปสังเคราะห์ ตะขอสำหรับยึด และตัวปรับความตึง (วงล้อ)
เทปมักทำจากโพลีเอสเตอร์คุณภาพสูง 100% นอกจากนี้ยังใช้โพรพิลีนและโพลีอะไมด์ สายรัดโพลีเอสเตอร์มีน้ำหนักเบาและยืดหยุ่น คุณจึงยึดน้ำหนักได้อย่างปลอดภัย วัสดุทนต่อสภาพอากาศและสิ่งแวดล้อม น้ำมันเทคนิคสารเคมีอื่นๆ และการเสียดสี
ภาระการแตกหัก y มีตั้งแต่ 1.2 ถึง 10 ตัน เมื่อพับครึ่ง ค่านี้จะเพิ่มเป็นสองเท่า โปรดจำไว้เสมอว่าไม่ควรใช้สายรัดเพื่อยกของ
เทปมีความแตกต่างกันในด้านความแข็งแรง: SF2 และ SF3 ตามลำดับ 2:1 และ 3:1 SF3 มีราคาแพงกว่าเล็กน้อย แต่วัสดุมีความหนาแน่นมากกว่าและมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า เทป SF2 ตรงตามมาตรฐานทั้งหมด อย่างไรก็ตาม อายุการใช้งานจะสั้นลง เช่นเดียวกับราคา
การยืดตัวของสายพานเมื่อถึงโหลดการทำงานสูงสุดที่อนุญาต (LC) เกิดขึ้นน้อยกว่า 7%
ตะขอทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบเชื่อมต่อของสายพาน มีความน่าเชื่อถือและให้บริการ คุณภาพสูงรัดเนื่องจากทำจากเหล็กอัลลอยด์ตามมาตรฐานคุณภาพยุโรป
อุปกรณ์ปรับความตึง (วงล้อหรือวงล้อ) ถูกสร้างขึ้นตามมาตรฐานยุโรปและทำจากเหล็กอัลลอยด์
สายผูก 2 แบบ
สายรัดเฆี่ยนแบบชิ้นเดียว
โดยมีพื้นฐานมาจากสายรัดแบบชิ้นเดียว ตัวปรับความตึง และตะขอสองตัว ใช้เพื่อรวมสินค้าเข้าเป็นหนึ่งเดียว
สายรัดแบบสองชิ้น
สององค์ประกอบ สายรัดแตกต่างจากทั้งหมดเพียงช่องว่าง สายผูก. ปลายสั้นเชื่อมต่อกับวงล้อและขอเกี่ยว ในขณะที่ปลายที่ยาวและปรับได้จะมีขอเกี่ยวเพียงอันเดียว
เข็มขัดสองส่วนใช้สำหรับยึดสิ่งของด้วยแคลมป์
ฉลาก (เครื่องหมายของเข็มขัดรัด)
ตาม มาตรฐานยุโรป 12195-2 สายรัดแต่ละเส้นต้องมีป้ายระบุข้อมูลต่อไปนี้:
ผู้ผลิต (ชื่อและสัญลักษณ์)
ปีที่ออก
วัสดุเข็มขัด.
ความยาวสายเฆี่ยนเมตร
แรงมือมาตรฐาน (S HF)
แรงดึงดึง (S TF) ในแขนปรับความตึงใน daN เมื่อจับยึด
รหัสผู้ผลิต
ประกาศความสอดคล้องกับ EN 12195-2
การยืดตัวที่โหลดการทำงานสูงสุดที่อนุญาต (เป็น%)
คำแนะนำ "อย่ายกเฉพาะแนบ"
*1 ดาN = 1.02kgf
สีของป้ายสายรัดแสดงถึงวัสดุของสายรัด:
โพลีเอสเตอร์ (PES) - สีน้ำเงิน
โพรพิลีน (PP) - สีน้ำตาล
ใยสังเคราะห์ (RA) - สีเขียว
วัสดุอื่นๆ - สีขาว
การใช้สายรัด
เมื่อเลือกความสามารถในการรับน้ำหนักของสายรัด ควรพิจารณาถึงรูปร่างและน้ำหนักของน้ำหนักบรรทุก รวมทั้งค่าสัมประสิทธิ์การลื่นไถลด้วย ขอแนะนำให้ใช้เข็มขัดรัดสินค้าตั้งแต่สองเส้นขึ้นไปเพื่อให้ยึดสินค้าได้อย่างชัดเจน
มีอยู่ ปฏิบัติตามกฎการใช้เข็มขัด:
ใช้เข็มขัดที่ไม่เสียหายทั้งเส้น อย่าลืมตรวจสอบความเสียหาย
เมื่อเลือกสายพาน ให้ปฏิบัติตามเกณฑ์สำหรับน้ำหนักการทำงานที่อนุญาตซึ่งระบุไว้บนฉลาก
ติดเทปให้ทั่วพื้นผิวของโหลดอย่างสม่ำเสมอ
อย่าผูกเป็นปม
อย่าดึงสายพานเหนือขอบคมหรือพื้นผิวมีคม
วางสายพานเพื่อไม่ให้บิดและพันรอบสัมภาระจนสุดความกว้าง
ห้ามใช้ยก
หลังจากยึดสัมภาระแล้ว อย่าลืมตรวจสอบความเป็นไปได้ในการถอดวงล้อว่าปิดแน่นแค่ไหน ในกรณีนี้ห้ามใช้วัตถุแปลกปลอมเพื่อเพิ่มความตึงเครียด
นอกจากนี้ยังควรให้ความสนใจกับการไม่มีแรงกดย้อนกลับในการรัดด้วยเข็มขัด เมื่อแขนตึงภายใต้โหลดไม่เด้งเกิน 15 ซม. เมื่อเปิด
ผูกสายรัด
ระหว่างการใช้งาน ให้ตรวจสอบการสึกหรอของสายพาน กล่าวคือ:
ช่องว่างหรือการตัดด้ายไม่เกิน 10%
ไม่มีรอยขาดในความกว้างเต็มของเทปพันเข็มขัดหรือตามขอบ
ไม่มีความเสียหายต่อตะเข็บ
ไม่มีการเสียรูปของแถบเข็มขัดเนื่องจากผลกระทบจากความร้อน (การเสียดสี)
ไม่มีความเสียหายเนื่องจากการสัมผัสกับสารที่มีฤทธิ์รุนแรง (สารเคมี)
มีฉลากที่อ่านง่าย
มิฉะนั้น จะไม่สามารถใช้เทปได้และควรเปลี่ยนเทปใหม่
วงล้อ (tensioner)
กลไกวงล้อถูกนำออกจากบริการเมื่อมีรอยแตกร้าว ระดับสูงการกัดกร่อน
การเสียรูป (การดัด) ของเพลาแบบ slotted ถือเป็นข้อเสียอย่างร้ายแรง
ตะขอ
ตะขอจะถูกลบออกจากบริการด้วยเหตุผลเช่น:
แตกหรือแตก
การเสียรูปที่สำคัญ
การกัดกร่อนที่สำคัญ
การขยายตัวของปาก (รู) ของตะขอมากกว่า 5%
องค์กรของมาตรการการขนส่งให้ความสำคัญกับการเตรียมอุปกรณ์และ เสบียง. อุปกรณ์เสริมหลายประการช่วยให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือของการขนส่งสินค้ามากที่สุด ประเภทต่างๆขนส่ง. นอกจากนี้ในการก่อสร้างยังไม่สมบูรณ์หากไม่มีอุปกรณ์ความปลอดภัยที่มีรูปแบบที่เหมาะสม หนึ่งใน องค์ประกอบที่สำคัญอุปกรณ์ดังกล่าวเป็นสายรัดแบบวงล้อซึ่งยึดน้ำหนักบรรทุกให้อยู่ในตำแหน่งเดิมอย่างแน่นหนาจนกว่ากระบวนการขนส่งจะเสร็จสิ้น
ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับสายรัด
ภายนอกเข็มขัดดังกล่าวมีลักษณะคล้ายเทปกว้างซึ่งใช้ทำประกันคนในรถยนต์ วัสดุหลักในการผลิตคือเส้นใยสิ่งทอที่มีคุณสมบัติต่างกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โพลีเอสเตอร์เป็นวัสดุพื้นฐานที่ใช้งานได้จริง ทนทานต่อการสึกหรอ และมีความแข็งแรงสูง พร้อมกับกลไกวงล้อ นี่คือล็อคชนิดหนึ่งที่ช่วยให้สามารถใช้แรงตึงที่เพียงพอเมื่อทำการยึดเทป
การดัดแปลงสายพานในรูปแบบของอุปกรณ์วงแหวนก็เป็นเรื่องปกติเช่นกัน ในกรณีนี้การยึดจะดำเนินการโดยการนำปลายทั้งสองของเทปมารวมกันและทำเป็น การตรึงที่ปลอดภัย. โดยทั่วไปแล้ว เข็มขัดรัดแหวนวงล้อจะใช้เพื่อยึดสิ่งของขนาดเล็ก ตามกฎแล้วการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์จำนวนมากทำได้โดยยึดสายรัดด้วยตะขอที่ปลายทั้งสองข้าง
ขนาดเทป
ความกว้างของเทปดังกล่าวมักจะอยู่ในช่วง 25 ถึง 100 มม. ตัวเลือกนี้ขึ้นอยู่กับขนาดของโหลดและข้อกำหนดในการรับน้ำหนักบรรทุก สำหรับความยาวนั้นสามารถมีได้ตั้งแต่ 3 ถึง 10 ม. สายสั้นมักใช้ในครัวเรือน - ตัวอย่างเช่น สำหรับการขนส่งสินค้าขนาดเล็กในท้ายรถหรือบนรถพ่วง โครงสร้างอาคารขนาดใหญ่มักใช้สายพาน 10 เมตร เมื่อประเมินประสิทธิภาพของสายรัดข้อต่อวงล้อ จำเป็นต้องคำนึงถึงแรงมัดที่จะต้องรักษาไว้ด้วย พารามิเตอร์นี้สามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยเฉลี่ยตั้งแต่ 1 ถึง 8 ตัน ดังนั้น ยิ่งค่านี้สูงเท่าใดการขนส่งก็จะยิ่งปลอดภัยมากขึ้นเท่านั้น อีกประการหนึ่งคือความน่าเชื่อถือของเหตุการณ์ในระดับที่มากขึ้นขึ้นอยู่กับ การใช้งานทางเทคนิคภูเขานั้นเอง อย่างไรก็ตาม กรณีที่สายพานขาดนั้นพบได้น้อยมาก
คู่มือการใช้
กระบวนการประกอบด้วยหลายขั้นตอน ขั้นแรก คุณควรยกที่จับของกลไกวงล้อขึ้นโดยดึงวาล์วพิเศษเข้าหาตัว นอกจากนี้ในทางเดินที่เกิดขึ้นควรส่งสายพานตามความยาวที่ต้องการ สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงว่าก่อนดำเนินการนี้ เทปไม่ควรบิดหรือย่น จากนั้นเข็มขัดจะต้องตึงโดยใช้ที่จับวงล้อ - สำหรับสิ่งนี้คุณควรทำการเคลื่อนไหวขึ้นและลง ตามที่ระบุไว้ในคำแนะนำในการใช้งาน ควรตรวจสอบสายรัดของวงล้อเพื่อคุณภาพความตึงและระหว่างการขนส่ง ความจริงก็คือหลังจากผ่านไประยะหนึ่ง โหลดอาจตกลง และเทปจะอ่อนลง ดังนั้น ในช่วงเวลาหนึ่ง ผู้รับผิดชอบจะต้องทำการตรวจสอบความแข็งแรงของสปริง การตรึงแบบเดียวกันนั้นดำเนินการโดยใช้สลักล็อค - ที่จับถูกลดระดับลงและบล็อกกลไก หากต้องการปลดเข็มขัด คุณควรดึงวาล์วเข้าหาตัว จากนั้นยกที่จับของอุปกรณ์ขึ้นจนสุด
ประการแรก การใช้เข็มขัดสามารถทำได้ตามวัตถุประสงค์เท่านั้น นั่นคือ สำหรับการตรึงน้ำหนักบรรทุกที่เหมาะสมในแง่ของพารามิเตอร์ โดยไม่คำนึงถึงขนาดของโหลด ควรใช้สายรัดอย่างน้อยสองสายเพื่อความปลอดภัยในการขนย้ายที่ดีที่สุด หากใช้เทปที่มีเส้นใยโพลีเอสเตอร์ ควรพิจารณาและ ระบอบอุณหภูมิ. วัสดุนี้สามารถใช้ได้อย่างปลอดภัยในช่วง -40°C ถึง 100°C เท่านั้น นอกจากนี้ มักใช้สายรัดรัดกับตัวปรับความตึงเพื่อยึดสิ่งของที่มีขอบตัดและเจาะที่โดดเด่น หากไม่สามารถป้องกันโครงสร้างล่วงหน้าได้อย่างสมบูรณ์ ควรทำฉนวนแบบจุดโดยใช้วัสดุบุผิวหรืออุปกรณ์โครง นอกจากนี้ มาตรการนี้ยังใช้กับภาชนะที่มีพื้นผิวขรุขระด้วย ด้วยการสัมผัสอย่างใกล้ชิดกับสารกัดกร่อนเป็นเวลานาน แม้แต่โพลีเอสเตอร์ก็อาจเสียหายได้ ดังนั้นจึงต้องประกันความเสี่ยงดังกล่าว
วิธีใช้สายรัดเพื่อความปลอดภัยของสินค้า
บางครั้งเมื่อทำการยึดโดยใช้สายรัด การเบี่ยงเบนจากกฎการใช้งานบางอย่างอาจดูสมเหตุสมผล สะดวก และประหยัดกว่า แต่ไม่ใช่ว่าทั้งหมดจะถูกรวมเข้ากับแนวคิดเรื่องความน่าเชื่อถือและความปลอดภัย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นักเทคโนโลยีไม่แนะนำให้ใช้ขอเกี่ยวโดยตรงบนเทป ทำให้อุปกรณ์โลหะเสียรูป ผูกปม และเพิ่มน้ำหนักเมื่อเทียบกับเกณฑ์ปกติ สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าสายรัดวงล้อนั้นต้องมีกฎการบำรุงรักษาบางประการเช่นกัน หลังจากการทำงานแต่ละครั้งควรทำความสะอาดและล้าง แต่ไม่ต้องใช้สารที่มีศักยภาพ เคมีภัณฑ์. และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง คุณไม่สามารถใช้สารกัดกร่อนแบบเดียวกันในรูปแบบของแปรงหยาบเพื่อทำความสะอาดพื้นผิวของเทปได้
บทสรุป
หมวดหมู่เข็มขัด แบบผูกมัดนำเสนออย่างกว้างขวางในตลาดในรุ่นต่างๆ ต้นทุนเฉลี่ยชุดคือ 500-700 รูเบิล สำหรับเงินจำนวนนี้ คุณจะได้เทปโพลีเอสเตอร์คุณภาพสูงที่มีความกว้างประมาณ 100 มม. หากจำเป็น สามารถเสริมสายรัดวงล้อด้วยอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ได้ ตัวอย่างเช่น หากไม่ได้วางแผนการตรึงแหวนไว้ ก็จะต้องใช้ขอเกี่ยว ทุกวันนี้ ผู้ผลิตยังผลิตกริปเปอร์คู่ ซึ่งทำให้เพิ่มความน่าเชื่อถือในการยึดได้ อย่าเพิกเฉยต่อประเด็นความปลอดภัยส่วนบุคคล กฎกำหนดให้นักแสดงต้องสวมหมวกนิรภัยและถุงมือประเภทนี้