รีวิว จี๊ป แกรนด์ เชอโรกี จี๊ป แกรนด์ เชอโรกี. รีวิว Jeep Grand Cherokee ยี่ห้อ ซีรี่ย์ รุ่น ปี ที่ออก

สวัสดีผู้อ่าน ให้ฉันบอกคุณเกี่ยวกับประสบการณ์การเป็นเจ้าของรถคันนี้ ในตอนเริ่มต้น คำสองสามคำเกี่ยวกับการได้มา ต้องการบังคับให้ค้นหารถที่มีเพิ่มขึ้น สมรรถนะออฟโรด. แค่ให้) ไม่รู้จะหาอะไร แต่ฉันรู้แค่ว่าในความคิดของฉัน รถยนต์คันทรีควรมีพารามิเตอร์ ในการค้นหามีตัวเลือกมากมายหลุดออกมา แต่ฉันสนใจแค่ตัวเลือกนี้ ฉันเดินทางไปมากในโฆษณาดู แบบต่างๆ. "ข้าวต้ม" หรือขยะเพียง 200-250tyr การดูเงินน้อยลงไม่สมเหตุสมผลและราคาแพงกว่าก็ไม่มีโอกาสซื้อ เป็นผลให้หลังจากสองสามเดือนหลังจากลงทะเบียนในฟอรัม Jeep ทั้งหมดฉันพบว่า ตัวเลือกที่เหมาะสม. ราคาแพงกว่าลิมิตเล็กน้อยแต่มีชีวิตชีวาที่สุด มี rzhavki แต่สิ่งเล็กน้อย เจ้าของตอนนั้นไม่ได้ขี่เลย แต่รถดูดูแลดีมาก (ขั้นต่ำ การเตรียมการขายล่วงหน้า) และระบบไฟฟ้าให้ใช้งานได้ปกติ ฉันได้รับมันโดยทั่วไป ด้วยเหตุนี้ ฉันได้สะพานส่งเสียงหอน แกนเพลาที่สึกหรอ ขยับคันโยกของมันออกไป ข้อบกพร่องที่เหลือไม่มีนัยสำคัญ ลดราคาลงนิดหน่อย ติดหนี้นิดหน่อย แล้วก็ .... เลยกลายเป็นเจ้าของแกรนด์ เมื่อมาถึง "ซุบซิบ" และเรื่องตลกจากคนรู้จักก็เข้าไปในสนามทันทีที่คนรู้จักของฉันทำงานที่ปั๊มน้ำมันหรือรับช่วงต่อปั๊มน้ำมันว่านี่เป็นถังสนิมที่มีรูที่เชื้อเพลิงไหล และอื่นๆ เหมือนกับคนอื่นๆ แต่ด้วยเหตุผลบางอย่าง ทุกคนคิดว่ามันเป็นหน้าที่ของพวกเขาที่จะต้องสัมผัส รู้สึก ปีนขึ้นไปด้วยความสนใจอย่างแท้จริง เติมพลังและชื่นชมเสียงของ Magnum 318 เป็นเวลาครึ่งปีไม่มีอาการเสีย (เอ่อ x3 ครั้ง) แต่ฉันต้องฟื้นฟูมัน ยังคงอยู่ที่ไหนสักแห่งใน 30-50tyr ทั้งหมดนี้ทำทีละน้อยเพราะ ไม่มีความเร่งด่วนสำหรับการจัดการที่ดี ดังนั้นจึงไม่สังเกตเห็นได้ชัดเจนนัก เปลี่ยนปุ๋ยคอกและกลไกเล็กน้อยทันที อะไหล่คือทุกสิ่ง แต่คุณสามารถทำทุกอย่างได้ด้วยตัวเองถ้าคุณมีหนังสือซ่อมและกุญแจนิ้ว (ฉันมี) ฉันกำลังจะไปลิฟต์ แต่กลับกลายเป็นว่าเพียงพอสำหรับสเปเซอร์ขนาด 2 นิ้ว ที่เคยทำมาก่อนฉันและล้อที่ 31 นอกเหนือจากการไปที่เดชาแล้ว reeedko ที่ฉันกำลังจะไป tk มีฟองสบู่ทำงาน อย่างไรก็ตาม ฉันตัดสินใจที่จะพบกับสมาชิกในฟอรัม และดูรถของพวกเขา และเปรียบเทียบกับรถของคุณ ขี่เนินเขาและอย่างที่พวกเขาพูดว่า "สูบบุหรี่ในหัวข้อ" แต่... กับงานและครอบครัว ฉันสามารถออกไปได้เพียงครั้งเดียว โดยทั่วไปเขาวางระเบียบและโง่เขลากับเดชาไปยังเดชาและจากเดชา คุณสมบัติทางวิบากมีประสบการณ์ระหว่างทางไปกระท่อมเท่านั้น รถบรรทุกพัง ฉันคิดว่าเหมาะสมเมื่อจำเป็นและไม่จำเป็นในการขับรถที่ชำนาญ คำถามนิรันดร์ - โลภกิน? ทำให้โกรธแม้กระทั่งเจ้าของเท่านั้น อีกครั้งอย่านับเงินคนอื่น ฉันจ่ายไปเท่าไหร่ - ทั้งหมดของฉัน ฉันไม่เคยคำนวณมาก่อน เลยทำได้แค่อ่านค่าคอมพิวเตอร์ ครั้งหนึ่งเมื่อเดินทางไปประเทศในฤดูร้อน (ไม่มีเครื่องปรับอากาศไม่เติมมีรอยแตกในเครื่องระเหย) คอมพิวเตอร์แสดง 12.6 ลิตรต่อ 100 กม. ในเมือง 20-22 ต่อร้อยตอนนี้ (ในฤดูหนาว) และ 26 ไม่ใช่เรื่องแปลก (โดยปกติฉันจะไปในวันหยุดสุดสัปดาห์และไปใช้บริการเท่านั้น) การบริโภคเฉลี่ยคอมพิวเตอร์แสดง 18.2/100 สำหรับเครื่องยนต์ขนาดใหญ่เช่นนี้ เปรียบเทียบกับผู้รักชาติอย่างน้อย ควบคุม. ง่ายและฟรีเหมือนกับ pozerka ราคาประหยัด มีเพียงน้ำหนักเท่านั้นที่รู้สึกได้มากกว่าครึ่งตันเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรถยนต์นั่ง ภรรยาสามารถจัดการได้อย่างง่ายดาย และก็ไม่น่ากลัวที่จะมีใครมาทำร้าย พวงมาลัยเบาและไม่คม พวงมาลัยมีน้อย ทุกอย่างในรถนั้นดี แต่ก็มีไอ้นี่อยู่เสมอ แต่ แกรนด์ไม่ค่อยสบายสำหรับคน (อย่างฉัน) ที่สูงเกิน 190 ซม. ฉันคิดถึงการตั้งค่าที่นั่งและเครื่องบินปรับพวงมาลัยอีกอัน และนั่นทำลายภาพทั้งหมดสำหรับฉัน นอกจากนี้ คุณสามารถเพิ่มได้ว่าฉันทำร้านเสริมสวยเล็กๆ แม้ว่าจะมีพื้นที่เพียงพอทุกที่และหัวเข่าของฉันไม่ได้พักที่ไหนเลย ฉันต้องการให้ลำต้นมีขนาดใหญ่ขึ้น แต่ฉันก็ยังเอามันไปเป็นบ้านพักฤดูร้อน เมื่อพับเบาะหลังลง ล้อ R18 8 ล้อพอดี (ตัวอย่าง) และเหลืออีกเล็กน้อย จริงๆก็ไม่เท่าไหร่ รีวิวฉบับเต็มฉันพยายามพูดสั้นๆ แนะนำเป็นคันที่สองสำหรับกิจกรรมกลางแจ้ง) อารมณ์ดีเกินพอ

ฉันอ่านผู้ชายที่พวกเขาเขียนที่นี่และตัดสินใจยกเลิกการสมัครด้วยตนเอง แกรนด์ปี 1994 ของฉันได้รับฉันในปี 1997 จากอเมริกา ทันสมัยแล้วคือรถหลังจาก 08 และ 99 - เครื่องบิน ฉันหยิบมันขึ้นมาเป็นครั้งคราว คนที่ฉันรู้ว่าสั่งซื้อในอเมริกาไม่แพง บางอย่างประมาณ 16,000 เงินที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ดังนั้นฉันจึงหยิบมันขึ้นมา ศุลกากรเองก็มีราคาไม่แพง ฉันแขวนสัญญาณเตือนภัยหลายตัว กันขโมย ล็อคเกียร์อัตโนมัติ ล็อคฝากระโปรงหน้า Blackbug ตอนแรกฉันถึงกับสับสน และนั่นคือทั้งหมด ในความเป็นจริง Blackbug ยังต้องการล็อคเกียร์อัตโนมัติ และบางอย่างจากอุปกรณ์ที่ยุ่งยาก เช่น การวางกระบอกสูบสวิตช์ลิ้นลงในรู มันสตาร์ท คุณถอดออก คุณจะไม่สตาร์ท ฉันใส่กลองย่อยดูเหมือนว่ามีเสียงเบสไม่เพียงพอ แต่แล้วหัวซีดีก็ล้มเหลวและฉันใส่ Clarion + changer ลงบนแผ่นดิสก์ 6 แผ่น เสียงเปลี่ยนไปอย่างมากเพื่อให้ซับออก และที่นี่เขายังอยู่กับฉัน ทุกที่ที่ฉันไม่ได้ไปที่นั้นและไปยังโนโวซีบีร์สค์และไปยังพิตติกอร์สและทางใต้มากกว่าหนึ่งครั้ง ฉันเคารพการตกปลาฉันปีนขึ้นไปในสถานที่ดังกล่าวบน Yauza คุณไปและมันน่ากลัว แต่มันก็ไป ขับเคลื่อนล้อหลัง 19 ในเมืองเต็ม 20-22 แต่น้ำมัน 92 (ในคำแนะนำไม่ต่ำกว่า 87) ตอนนี้เขาวิ่งไปรอบ Abkhazia มาสามปีแล้ว ฉันสร้างบ้านบนนั้น วัสดุทั้งหมดจาก Adler, Sochi ไปจนถึงซีเมนต์ และทุกวันที่ชายแดนทุกคนรู้จักรถของฉัน ฉันจำได้ว่าเจ้าหน้าที่ศุลกากรขอให้ฉันเปิดกระโปรงหลังดูส่ายหัวการฆ่ารถเริ่มขึ้นเขาพูด ฉันพยายามตามรถบางสิ่งบางอย่างต้องเปลี่ยนฉันเปลี่ยน โรคหลักคือ panhard thrust ฉันไม่รู้ว่าทำไม ฉันเปลี่ยนมันทุกปี อาจเป็นเพราะสภาพการทำงานที่สอดคล้องกัน ฉันเปลี่ยนหมอนข้างใต้เครื่องยนต์ครั้งเดียว อีกโรคหนึ่งคือท่อร่วมไอเสียระเบิดอย่างต่อเนื่องในขณะที่อยู่ใน รุ่นต่อไปนี้สิ่งนี้ได้ถูกกำจัดไปแล้ว ใส่ - ลืม ฉันเปลี่ยนปั๊มสองสามครั้ง แต่มันเป็นความผิดของฉันเอง - ฉันเจาะหม้อน้ำเล็กน้อยฉันขับรถเติมการกลั่นขับรถเป็นเวลานานและปั๊มหล่อลื่นด้วยสารป้องกันการแข็งตัวดังนั้นฉันจึงเปลี่ยน 2 ครั้ง หม้อน้ำราคา เพนนี ผมเปลี่ยนดุมหน้าทั้งสองครั้งเดียว ฉันติดตั้งโช้คอัพ Ranch แบบเสริมแรง สปริงเสริมแรง (แม้ว่าฉันจะไม่ต้องการโช้คหน้า แต่มันจะนุ่มกว่า) ฉันเคยเปลี่ยนโช้คอัพดั้งเดิมของ Mopar ทุกปี จะบอกว่าตอนนี้รถเปล่าๆ แรงๆ เสียงดังเอี๊ยดๆ โยนกระเป๋า 7-10 ใบอย่างฉลาด นุ่มๆ แบบนั้น ตลอดเวลา ผมเปลี่ยนคันโยกทั้งหมดครั้งเดียว แต่มันโง่ ผมอยากสำเร็จ สภาพของรถใหม่ผมทำไม่สำเร็จ ที่เหลือก็เปลี่ยนยางรัดแล้วไปครับ ... ใช่ ผมเปลี่ยนเครื่องปั่นไฟและสตาร์ทตลอดครับ อะไหล่ในราคาปัจจุบันไม่แพงมาก และบริการก็ไม่แพงมาก เคยไปมาแล้ว ให้บริการเป็นเวลา 10 ปีโดยคนเดียวกันใน Ugreshskaya - มีบางอย่างที่จะเปรียบเทียบกับรถยนต์ Mitsubishi Montero คันที่สอง นี่เป็นเรื่องราวที่แตกต่างกันด้วยเงินและอารมณ์ที่แตกต่างกันซึ่งห่างไกลจากความโปรดปรานของหลัง ญี่ปุ่นทำพลาดไปแล้ว คุณต้องถอดเทียนออกเพื่อเปลี่ยนพื้นของเครื่องยนต์และจุดที่คุณไม่ต้องสัมผัส โดยทั่วไป Great Cherokee เป็นเครื่องจักร เคารพ. ZY นี่ฉันกำลังจะเปลี่ยน Montero ฉันกำลังดู Prado ตัวใหม่ (เช่น ขับรถในฝัน เป็นต้น) เครื่องยนต์ดีเซล แต่ดูรีวิวแล้วคิดว่า บางทีฉันอาจเลือก Wide ตัวใหม่ก็ได้ ? ใครมีประสบการณ์ปฏิบัติการ ตอบที ว่าอยากได้เครื่องดีเซล แต่เค้าสัญญาว่าจะปล่อยเร็วๆ นี้กับเรา

จำนวนประตู: 5 จำนวนที่นั่ง: 5 ขนาด: 4489.00 มม. x 1800.00 มม. x 1649.00 มม. น้ำหนัก: 1835 กก. ขนาดเครื่องยนต์: 5210 ซม. 3 จำนวนกระบอกสูบ: 8 วาล์วต่อสูบ: 2 กำลังสูงสุด: 211 เอชพี ด้วย. @ 4300 rpm แรงบิดสูงสุด: 400 Nm @ 3000 rpm อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 km/h: 9.80 s ความเร็วสูงสุด: 180 km/h เกียร์ (ธรรมดา/อัตโนมัติ): - / 4 ดูเชื้อเพลิง: น้ำมันเบนซิน เชื้อเพลิง การบริโภค (เมือง/ทางหลวง/รวมกัน): - / - / 15.0 ลิตร, ยาง: 225/70 R15 T

ยี่ห้อ ซีรีส์ รุ่น ปีที่ผลิต

ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับผู้ผลิต ซีรีส์ และรุ่นของรถ ข้อมูลเกี่ยวกับปีที่เผยแพร่

รูปร่าง ขนาด ปริมาณ น้ำหนัก

ข้อมูลเกี่ยวกับตัวรถ ขนาด น้ำหนัก ปริมาณลำตัว และปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง

เครื่องยนต์

ข้อมูลทางเทคนิคเกี่ยวกับเครื่องยนต์ของรถยนต์ - ตำแหน่ง ปริมาตร วิธีการเติมกระบอกสูบ จำนวนกระบอกสูบ วาล์ว อัตราการบีบอัด เชื้อเพลิง ฯลฯ

กำลัง แรงบิด อัตราเร่ง ความเร็ว

ข้อมูลเกี่ยวกับกำลังสูงสุด แรงบิดสูงสุด และรอบต่อนาทีที่ไปถึง อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ความเร็วสูงสุด.

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

ข้อมูลเกี่ยวกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในเมืองและบนทางหลวง (รอบเมืองและนอกเมือง) การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงแบบผสม

กระปุกเกียร์ ระบบขับเคลื่อน

ข้อมูลเกี่ยวกับกระปุกเกียร์ (อัตโนมัติและ/หรือแบบธรรมดา) จำนวนเกียร์ และระบบขับเคลื่อนของรถ

เกียร์พวงมาลัย

ข้อมูลทางเทคนิคเกี่ยวกับกลไกการบังคับเลี้ยวและเส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวของรถ

ช่วงล่าง

ข้อมูลเกี่ยวกับช่วงล่างด้านหน้าและด้านหลังของรถ

วงล้อและยาง

ประเภทและขนาดของล้อและยางของรถ

เปรียบเทียบกับค่าเฉลี่ย

เปอร์เซ็นต์ความแตกต่างระหว่างค่าของคุณลักษณะรถบางประเภทกับค่าเฉลี่ย

เมือง:มอสโก

ข้อมูลเจ้าของ:ส่วนสูง: 184, น้ำหนัก: 91, อายุ: 28

สไตล์การขับขี่:สงบบางครั้ง

รถหรือรถก่อนหน้านี้ที่คุณกำลังเปรียบเทียบรถคันนี้กับ:คือ Opel Omega Caravan Nissan Maxima

ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับรถยนต์:ความสะดวกสบาย ความเร็ว ความน่าเชื่อถือ

รถยนต์รุ่นอื่นๆ ที่พิจารณาก่อนซื้อมีอะไรบ้าง:ไม่มี

สาเหตุหลักที่ซื้อรุ่นนี้:ความสะดวกสบายที่น่าตื่นตาตื่นใจในเมือง การเร่งความเร็วของพายุเฮอริเคน และในขณะเดียวกัน แชสซีที่สะดวกสบาย

ปีที่ออก: 1994

รุ่นปี, ดัชนีตัวโรงงาน: 1994

รถที่ซื้อ:บู

ระยะเวลาในการเป็นเจ้าของรถคันนี้ในขณะที่เขียนรีวิวนี้: 07

ไมล์สะสมของฉันในรถคันนี้ในขณะที่เขียนรีวิวนี้ กม.:ไมล์8 000

ไมล์สะสมทั้งหมดรถกม:ไมล์160 000

คุณสมบัติของแพ็คเกจ: ระบบกันล๊อค(ABS), แอร์ / คอนโทรล, พวงมาลัยเพาเวอร์, ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ, ภายในเบาะหนัง, ลายไม้, กระจกไฟฟ้า,กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า

เครื่องยนต์:น้ำมันเบนซิน, ปริมาตรเป็นลิตร: 5.2, กำลังเป็นแรงม้า: 230

การแพร่เชื้อ:เครื่องจักร

หน่วยไดรฟ์:เต็ม

ประเภทของร่างกาย:รถจี๊ป

การเอารัดเอาเปรียบ:รอบปี

ซาลอน. สรีรศาสตร์ทั่วไป, เบาะนั่ง, พวงมาลัย, คันเหยียบ, คันโยก/ปุ่ม คุณภาพของวัสดุและการตกแต่งภายใน ความสะดวกสบายสำหรับคนขับและผู้โดยสาร: รถออกไปเมื่ออายุ 10 ขวบ และเพื่อน ๆ ก็ยอมให้ไปในราคาถูก ๆ ดังนั้นจึงไม่มีอะไรให้เลือก ฉันเตรียมตัวทันทีสำหรับความจริงที่ว่าภายในห้องโดยสารจะอยู่ที่เกรด C สิ่งที่ฉันประหลาดใจเมื่อไปถึงที่รถ ฉันพบว่าภายในนั้นอยู่ในสภาพดีเยี่ยม ปรับเก้าอี้ให้ตัวเองแทบไม่ทัน กลไกควบคุมการปรับให้สะดวกไม่มีตำหนิ ตอร์ปิโดทำจากพลาสติกคุณภาพปานกลาง (ลดราคาปี 1994) พวงมาลัยสะดวกมากสำหรับฉันทั้งในแง่ของหน้าตัดขวางและการปรับตั้งหากเป็นไปได้ ประกอบคันเหยียบด้วย ทีแรกโกรธว่าเมื่อทิศทางการไหลของอากาศเปลี่ยนไป สมมติว่าจาก กระจกหน้ารถเครื่องปรับอากาศจะเปิดอัตโนมัติสำหรับผู้โดยสาร แต่แล้วฉันก็ชินกับมัน ตอนนี้มันเหมือนกับบนเครื่อง โดยหลักการแล้วมีพื้นที่ไม่เพียงพอด้านหลัง แม้ว่านี่จะเป็นความเห็นส่วนตัวล้วนๆ หลักการของฉันในการซื้อรถยนต์ในส่วนภายในมีดังนี้: ฉันนั่งหลังพวงมาลัยได้สบายที่สุดแล้วนั่งข้างหลังและควรคุกเข่าโดยไม่แตะหลัง ที่นั่งคนขับ(ดังนั้นฉันจึงซื้อ Nissan Maxima ด้วยตัวเอง) คุณลักษณะดังกล่าวใช้ไม่ได้ใน Grande แต่สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าสิ่งนี้ไม่จำเป็นสำหรับเขา

การมองเห็นไปข้างหน้า / ถอยหลัง:สำหรับผม ทัศนวิสัยในการมองเห็นเกือบจะสมบูรณ์แบบ ผมไม่ได้สังเกตว่าแว่นตาสกปรกมาก ในความคิดของผมมันเป็นเรื่องปกติ ทั้งด้านหน้าและ ที่ปัดน้ำฝนด้านหลังทำงานได้ดีไม่มีการร้องเรียน ไฟหน้าเป็นที่น่ารังเกียจ ฉันมีไฟหน้าแบบอเมริกันที่เป็นพลาสติก บางครั้งฉันคิดว่าพวกแยงกี้ขับด้วยแสงเดียวกันได้อย่างไร โดยทั่วไปแล้วจะมองไม่เห็นสิ่งใดเลย ไม่มีลำแสงดังกล่าว มีจุดพร่ามัวอยู่บ้าง ฉันแก้ไขปัญหาด้วยการติดตั้งอุปกรณ์ให้แสงสว่างของ Bosch บน kengurin ฉันลืมปัญหาไปทันที

มอเตอร์, กระปุกเกียร์:มอเตอร์นั้นยอดเยี่ยมมาก กล่องใช้งานได้ดี แต่ที่จริงแล้ว สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าด้วยการจ่ายพลังงานเช่นนี้ กล่องใดๆ ก็สามารถจัดการกับมันได้ ฉันไม่ได้ใช้คิกดาวน์บ่อย ส่วนใหญ่เมื่อแซงบนทางหลวง ในเมือง ดังนั้นมันก็เพียงพอแล้วสำหรับสายตา ฉันต้องการพูดคุยเกี่ยวกับไดนามิกแยกกัน การเร่งความเร็วบน Grande เป็นเรื่องที่น่ายินดี มันเหมือนกับยาที่คุณเคยชิน และคุณไม่สามารถอยู่ได้โดยปราศจากมันอีกต่อไป สัปดาห์แรกฉันเปิดไฟจากสัญญาณไฟจราจรเกือบทั้งหมด จริง ๆ แล้วเหมือนเด็ก ๆ จากนั้นฉันก็สงบลงและตอนนี้ฉันก็เคลื่อนไหวอย่างสงบและราบรื่นและตอนนี้ฉันก็สูงขึ้นจากมัน โดยทั่วไปแล้ว ความเข้ากันได้ของฉันกับรถคันนี้เสร็จสมบูรณ์แล้ว

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ย: 25

จับถนัดมือ นุ่มนวล เข้มขลังของช่วงล่าง เบรค:การจัดการ ...... การคาดหวังปฏิกิริยาที่ยอดเยี่ยมบนพวงมาลัยในระหว่างการซ้อมรบนั้นไร้ประโยชน์ พวงมาลัยว่างเปล่าและไม่หนักขึ้นด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นและด้วยความเร็วมากกว่า 120 กม. / ชม. ต้องจับรถ แม้ว่าฉันได้ยินมาว่าไม่มีสิ่งนั้นในการประชุมใหญ่ของยุโรป อย่างไรก็ตามที่นี่ความนุ่มนวลของการขับขี่อยู่ด้านบน รอยต่อและหลุมเล็กๆ ทั้งหมดบนแอสฟัลต์ถูกกลืนไปโดยไม่รู้ตัวขณะเปิด คอพวงมาลัยและชุดคันเหยียบจะไม่ส่งแรงสั่นสะเทือนใดๆ ฉันชอบเบรก การเหยียบแป้นเบรกเกือบจะเพียงพอที่จะทำให้ช้าลง

Trunk, ความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนแปลงภายใน:ในท้ายรถ ฉันสามารถวางเปลเด็ก รถเข็นเด็ก วอล์คเกอร์ กระเป๋า และยังคงมีที่ว่างอยู่ ฉันคิดว่านั่นคือทั้งหมด กลับมาอย่างจริงใจ เบาะหลังไม่เคยพับ

ข้อดี:เป็นอีกครั้งที่รถคันนี้อยู่ในเมืองสบายมากจริงๆ แถมด้วย ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยเกียร์ทดรอบบวกกับระยะห่างจากพื้นสูงบวกกับราคาอะไหล่ที่ไม่แพงและการบำรุงรักษาที่ดีตามผู้เชี่ยวชาญบริการ

ข้อบกพร่อง:น่าเสียดายที่เขากินเยอะ ที่ปั๊มน้ำมันข้างๆ ฉัน รถสองคันเติมน้ำมันแล้ว และทักษะของฉันก็เทลงที่ไหนสักแห่ง โดยทั่วไปแล้ว คุณจะกลายเป็นเพื่อนที่ดีที่สุดของปั๊มน้ำมัน

ปรับปรุง/ปรับแต่ง:ไม่ได้ทำอะไรเพื่อฉันและเพียงพอแล้ว

ซ่อมแซมบำรุงรักษา:หลังจากซื้อแล้วต้องลงทุนจำนวนนั้นเพื่อให้กลับมาเป็นปกติ แต่ตอนนี้ แทบไม่มีปัญหาอะไร ฉันไปหาตัวแทนจำหน่ายสองสามครั้ง แต่ฉันไม่ชอบทัศนคตินี้ ฉันกำลังซ่อมจากเพื่อน

คุณต้องการบอกอะไรเกี่ยวกับรถคันนี้อีก:มีกรณี ฉันไปที่เดชาและหยุดที่ทางข้ามทางรถไฟ จมน้ำตาย ทางแยกถูกเปิดออกฉันเปิดสวิตช์กุญแจ ......... และไม่มีอะไรฉันทรมานสวิตช์กุญแจฉันพยายามสตาร์ท - เงียบสนิท การควบคุมทั้งหมดเปิดอยู่ แต่สตาร์ทเตอร์ไม่เปิด ไม่แม้แต่คลิก ฉันเรียกเจ้านายของฉันฉันอธิบายเขาบอกฉันว่าคันเกียร์อัตโนมัติไปที่ตำแหน่งว่างและเริ่มต้น ลองแล้ว - มันใช้งานได้ ฉันไม่ได้ลงรายละเอียด แต่มีเซ็นเซอร์บางชนิดติดอยู่ที่นั่น และเมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันขึ้นไปบนสะพานในโคลน ฉันต้องดึงมันออกมาด้วยรถแทรกเตอร์

ถ้าเป็นไปได้, คันต่อไปจะ:รุ่นเดิมหลังรีสไตล์/เปลี่ยนรุ่น

จี๊ป แกรนด์ เชอโรกี

ฉันซื้อรถคันนี้เมื่อประมาณ 4.5 ปีที่แล้วโดยบังเอิญด้วยไมล์สะสม 170,000 ตอนนี้เกือบ 270,000) เลยตัดสินใจเปลี่ยนรถคันแรก Honda CRX ที่ขับมาเกือบ 5 ปี ให้สะดวกขึ้นแล้วเหนื่อย รถสปอร์ต. ฉันเข้าใจว่ามันฟังดูไร้สาระในแง่ของความแตกต่าง แต่ฉันคิดว่า BMW E34, BMW E39, Mercedes ในรุ่น 124 หรือรุ่น Grand ยิ่งกว่านั้น Grand ไม่ใช่ตัวเลือกที่น่าจะเป็นไปได้มากที่สุด

จากรุ่น BMW E39 as เครื่องที่เชื่อถือได้โดนเพื่อนรักขายรถบีเอ็มดับบลิว (พนักงานของดีลเลอร์) กลับไม่ได้พูดแบบนี้ รถไม่ดีง่าย ๆ แล้ว 39 ตัวก็มาพร้อมกับระบบกันสะเทือนอลูมิเนียมของยุโรปซึ่งไม่น่าเชื่อถือเนื่องจากเกลือของเราตามคำแนะนำของพนักงานคนนี้สำหรับการใช้ E34 ทุกวันซึ่งกลายเป็นว่ายังคงเป็นที่ต้องการของคนที่ร่ำรวยมากที่มีความสามารถ ที่จะซื้อและ ห้าใหม่ที่ต้องการประหยัดเวลาในความน่าเชื่อถือมากกว่าการเป็นเจ้าของรถรุ่นใหม่ๆ

เพื่อประโยชน์ของสถิติฉันดูที่แกรนด์และฉันชอบมัน) รถยุโรปประกอบจาก Gratz, 5.2, 1994, นำเข้าจากสวีเดน, สามีของฉันซื้อภรรยาของเขา, เธอเดินทางเป็นเวลาหกเดือนและเธอไม่ได้ ชอบๆ เขาขายถูกๆ ขับรถไปตรวจวินิจฉัยที่สำนักงาน ตัวแทนจำหน่ายพวกเขานับฉันแย่มาก 52,000 รูเบิลช่างกระซิบในสิ่งเดียวกันว่าควรทำและให้บริการที่ ........ ซึ่งเขาทำงานด้วยและตัวเลขก็กลายเป็น $ 800 สำหรับบางประเภท คันโยกในการระงับ, ข้อต่อลูก, เปลี่ยนถ่ายน้ำมันทั้งหมดในเครื่องยนต์สันดาปภายใน, กระปุกเกียร์, สะพาน, razdatka

โดยทั่วไปฉันซื้อ Grand โดยจำได้ว่าฉันติดอยู่กับ Honda ในฤดูหนาวอย่างน่าเศร้าในระหว่างการเดินทางไป Korobitino The Grand ซึ่งเป็นรถที่มีเสน่ห์มากกลับกลายเป็นว่าอยู่บนท้องถนนด้วยความเคารพแม้ว่าจะไม่ใช่เป้าหมายก็ตาม ฉันเพิ่งตั้งข้อสังเกต) ราคาไม่แพงมากในแง่ของอะไหล่ (สองหรือสามเท่าของฮอนด้าที่ฉันมี)

ในแง่ของความน่าเชื่อถือนั้น รถที่ไว้ใจได้. เฉพาะที่ไม่ไปหรือไม่ใช้จะไม่แตก ในแกรนด์ มีเพียงสิ่งที่ทรุดโทรมเท่านั้นที่พังทลาย ตัวอย่างเช่น ในฤดูหนาว ฉันลื่นไถลไปด้วยหิมะที่ด้านล่างเป็นเวลานาน ดังนั้นฉันจึงจากไป โดยจำได้ว่ามีการเปลี่ยนเกียร์ต่ำและเปิดสวิตช์ ทุกอย่างจึงถูกตัดสินใจ ในฤดูร้อนความเข้าใจผิดปรากฏขึ้นในรูปแบบของการลาก ล้อหลังปรากฎว่าผมเผาคัปปลิ้งหนืดในกล่องขนย้ายตอนลื่นไถล (ไม่แนะนำให้ลื่นตอนลด ในทางกลับกัน); ล้อหลัง) และตัดสินใจที่จะเปลี่ยนมัน - $ 650 กับงานของการเปลี่ยนมันเป็นเรื่องปกติในความคิดของฉันเนื่องจากคัปปลิ้งหนืดก่อนหน้านี้มีอายุ 10 ปี

การซ่อมแซมที่ไม่ได้กำหนดไว้ครั้งต่อไป - สตาร์ท - เริ่มทำงาน แต่ด้วย เสียงอันไม่พึงประสงค์เลื่อนประมาณ 5,000 รูเบิลซึ่งโดยทั่วไปไม่สำคัญสำหรับรถยนต์ในยุคนี้ฉันยังเปลี่ยนปะเก็นท่อบางประเภทจากที่ไม่ได้กำหนดไว้สำหรับ 65 รูเบิล (ฉันคิดว่ามีการวางแผน: น้ำมัน - การเผาไหม้ภายใน เครื่องยนต์ทุก ๆ 8000 กม. คาสตรอล TXT ทุก ๆ สองปีน้ำมันในกล่องสะพานและ razdatka ผ้าเบรกเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวทุกสามปีในระบบทำความเย็น) ฉันต้องการพูดสิ่งสำคัญ - รถคันนี้เป็นแรงบันดาลใจให้ความรู้สึกของรถถังโดยการขับรถทุกที่ ทุกที่ ที่ฉันสะบัดหัว แม้ว่าฉันจะไม่ใช่รถจี๊ป) แต่ฉันบุกเข้าไปในคูน้ำใน Korobitsyno ขณะเดินทางโดยไม่มีปัญหาและหิมะ ที่ด้านล่างไม่ใช่ปัญหา แต่ฉันไม่ต้องการอะไรมากไปกว่านี้ มันเริ่มต้นขึ้นในน้ำค้างแข็งแม้ -37 จากครั้งแรกซึ่งทำให้เจ้าหน้าที่จอดรถและเพื่อนบ้านที่จอดรถประหลาดใจในรถยนต์รุ่นใหม่ Grand ไม่เคยยืนบน ถนนและพาฉันไปยังที่ที่ฉันไปเสมอ นี่คือความน่าเชื่อถือ

ไฟที่ลุกไหม้ชิ้นส่วนที่สึกหรอตรงไปตรงมามีอยู่ในรถทุกคันทั้งใหม่และเก่าดังนั้นอย่าพูดถึงมันเลย อนึ่ง มีรูที่มีขนาดหัวเข็มอยู่ระหว่างทางแยกของเคสโอนกับกล่องน้ำมันกล่องถูกบีบออกมาเกือบห้าปีแล้วและไม่มีปัญหาแม้ว่าเกียร์อัตโนมัติจะพังก็ตาม การซ่อมแซมคือ 1,000 - 1500 ลบ.ม. วิทยุฉุกเฉินเสีย ดังนั้นฉันจึงติดตั้งรถจี๊ปนี้ให้เพื่อนของฉันเพื่อทำทีวีพร้อมดีวีดี และตอนนี้ฉันขับ X5 มาสองเดือนแล้วซึ่งยืมโดยเพื่อน

X5 เป็นรถที่วิเศษ การตกแต่งภายในดีขึ้น จัดการได้ดีเยี่ยมเมื่อเทียบกับ Grand กิน 20 ลิตรเท่ากัน (Grand ควรจะมีค่าออกเทนต่ำแบบอเมริกัน 81 ฉันเท 92 บน Nesta, Shell, PTK หรือ Lukoil) แต่ X5 ไม่ได้อยู่ใกล้กับรถจี๊ป ความสัมพันธ์เพียงอย่างเดียวคือตำแหน่งที่นั่งสูง ฉันไม่ได้บอกว่าดีขึ้นหรือแย่ลง แค่แตกต่างและไม่ใช่รถจี๊ป ฉันสรุปได้ว่าถ้าคุณต้องการการจัดการเช่นนั้น คุณต้องซื้อสปอร์ตคูเป้เพราะ ที่ทางออกสู่ถนนลูกรังหรือ ถนนไม่ดีบน X5 มันรู้สึกไม่สบายใจอย่างยิ่งเนื่องจากการสั่นและการกระแทกแม้ในความเร็วต่ำ และใน Grande I อย่างสงบและสบาย ที่สำคัญที่สุดคือ บินข้ามหลุมบ่อที่น่ากลัวระหว่างรถราง ราว) แม้จะกระโดดจากหลุมด้วยความเร็ว 70 กม. / ชม. ตามความรู้สึกทางศีลธรรม) และรู้สึกประหลาดใจที่ได้ยินจากช่างซ่อมว่าระบบกันสะเทือนนั้นอยู่ในลำดับ

ตอนนี้ฉันกำลังคิดจะซื้อรถจี๊ปอีกคัน กำลังคิดที่จะใช้ Gelendevagen มันมีวัสดุคุณภาพเยี่ยมในการตกแต่งภายใน แม้กระทั่งเดินทางเมื่อเทียบกับ BMW และตระหนักว่าไดนามิกไม่ใช่องค์ประกอบของเขา ฉันเคยถ่ายที่ Grande มี X5 SUVs, RX 300 แต่การรวมกันดังกล่าวไม่มีรถถังที่มีไดนามิกในตัวพวกเขา แน่นอน คุณสามารถใช้ Grande ได้ รุ่นต่อไปแต่ฉันคิดว่าฉันจะทิ้งของฉันไว้ตอนนี้ tk มันทำหน้าที่อย่างซื่อสัตย์ แต่พวกเขาไม่ได้ดูดีจากความดี (ฉันเป็นคนหัวโบราณอย่างที่คุณอาจสังเกตเห็นตั้งแต่ตอนที่ฉันเป็นเจ้าของรถ) และฉันจะซื้อไฟแช็คจาก BMW สำหรับฤดูร้อนเช่น , a Z3 และปล่อยให้ Grand เป็นรถที่ใช้ประโยชน์ได้มากกว่า

ฉันลืมไปโดยสิ้นเชิง - เครื่องระเหยคอนเดนเซอร์บน Grande อุดตัน (เข็ม, ฝุ่น, สิ่งสกปรก) ซึ่งลดประสิทธิภาพการควบคุมสภาพอากาศซึ่งเป็นผลมาจากการขาด ตัวกรองห้องโดยสารในสถานะ ตอนนี้พวกเขาสร้างตัวกรองที่ไม่ได้มาตรฐานสำหรับฉัน แต่ก็ยังคงทำความสะอาดเครื่องระเหยและท่อทางออกซึ่งมีราคาไม่แพงเช่นกัน

การบริโภคมันไม่เข้าใจคอมพิวเตอร์ แสดงเฉลี่ย 15.7 แต่ในความเป็นจริงฉันคิดว่าไม่น้อยกว่า 20 ยางราคา 235/75-15 ซึ่งช่วยให้คุณลืมเกี่ยวกับรางหลุม ฯลฯ Pirelli Scorpio ฯลฯ ฉันไม่แนะนำยางปาร์เก้ถ้าคุณไม่อยากกังวลเกี่ยวกับคุณภาพของถนน (ฉันขับตาม ทางที่สั้นที่สุด) ค่อนข้างอ่อนแอสำหรับการเจาะ ใส่ Mickey Thompson Baya Belted H P - ยางตลกอเมริกันที่มีดอกยางและการป้องกันแก้มยางในรูปแบบของการเชื่อมบนพื้นผิวด้านข้างของล้อ - ดูเลวร้ายมาก (ซึ่งเป็นเหตุผลที่ฉันซื้อมา) ค่าใช้จ่าย 3800 ต่อล้อและไม่กลัวการเจาะเนื่องจากความลึกของดอกยางที่ใหญ่มาก บวกกับมันไม่ได้ทำไฮโดรแพลนเลยบน Moskovsky Prospekt ในร่อง ซึ่งทำให้ฉันประทับใจเมื่อเปรียบเทียบกับ Pirelli Scorpion (อันใหม่)

จาก minuses ยิ่งไปกว่านั้นมองเห็นได้ชัดเจนและไม่ได้ยินเสียงในแง่ของความสะดวกสบายและการตกแต่งภายใน ฉันสามารถสังเกตได้ (เมื่อขับ X5) เฉพาะพลาสติกแข็งของการตกแต่งภายใน (แม้ว่าใน BMW X5 ปี 2003 มีเพียงพลาสติกของ แผงหน้าปัดคุณภาพ BMW ที่มีชื่อเสียงและเสาประตู ฯลฯ พลาสติกแข็งโดยเฉพาะอย่างยิ่งม่านหลังเขย่าแล้วมีเสียงฉันจะเอาออก nafig) และเสียงรถบรรทุกของ Grand Suspension โดยเฉพาะเพลาล้อหลัง แต่นี่เป็นบรรทัดฐาน บนหลุมบ่อในแอสฟัลต์ที่ความเร็วต่ำ แม้ว่าภายในจะเงียบสนิทและยังไม่สั่น แต่คุณภาพของพลาสติกเองแต่ก็ไม่สั่น

จะพูดอะไรอีก .... คุณภาพของเลนส์หัวดูด แต่ไฟหน้ามีราคา $ 50 ต่ออัน ฉันใส่ไฟตัดหมอก Hella ไว้ที่กันชนสำหรับการเดินทางในชนบทและปัญหาหายไป (ราคาปัญหาคือ $ 150 พร้อมการติดตั้ง) รถในอุดมคติไม่ และถ้ามี คุณก็แค่รักพวกเขาโดยไม่คำนึงถึงข้อบกพร่อง ฉันไม่เคยเสียใจที่ซื้อรถคันนี้

ภายในถ้าคุณไม่พอใจกับคุณภาพของพลาสติกสามารถเปลี่ยนเป็นหนังได้ราคาถูกกว่ารถใหม่การใช้น้ำมันอาจดูมาก แต่คุณต้องซื้อรถขนาดเล็กไม่มีปาฏิหาริย์ ( BMW 2003 ที่มีเครื่องยนต์ 3.0 หักล้างวิทยานิพนธ์เกี่ยวกับประสิทธิภาพ เครื่องยนต์สันดาปภายในที่ทันสมัย, กินเฉลี่ย 20 ลิตรเท่ากัน, วันนี้คอมพิวเตอร์แสดง 21.1)

โดยทั่วไปแล้ว ฉันพอใจ และฉันต้องการเปลี่ยนรถเพียงเพราะคุณภาพของอุปกรณ์ตกแต่งภายใน การเปิดตัวในปี 1994 และความปรารถนาที่จะควบคุมรถสปอร์ต ซึ่งฉันจำได้ใน X5 ฉันตัดสินใจทิ้งแกรนด์ไว้เป็นรถถังแล้วซื้อ ไดนามิกคูเป้สำหรับการขับรถเพราะ แกรนด์แสดงให้เห็นถึงความยิ่งใหญ่ที่น่าอิจฉาและความน่าเชื่อถือซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับเขา

อย่างไรก็ตาม เกียร์อัตโนมัติของ BMW นั้นกระตุกและเฉียบคมกว่าในเวอร์ชั่น 3.0 ซึ่งกระตุ้นการขับขี่ที่ดุดันและไม่ชอบการขับขี่ที่ช้าแบบสบาย ๆ แม้ว่าจะไม่ได้ให้ความรู้สึกผิดปกติ แต่ Grande ก็มีความนุ่มนวลมาก เกียร์อัตโนมัติซึ่งเมื่อเปรียบเทียบกับ BMW มีไดนามิกที่ทื่อกว่าที่ให้ความสะดวกสบายและการขับขี่ที่สบาย - ทางเดินเล่นหากคุณไม่ได้ใช้คิกดาวน์แม้ว่าจะมีการคิกดาวน์และทำให้คุณจำลูกบาศก์นั้นได้ (5.2 ลิตร) "ตัดสินใจ" โดยทั่วไปฉันยินดีที่รถคันนี้คุ้มค่าเงินของตัวเอง - 100% (ฉันซื้อในปี 2545 ด้วยเงิน $ 7,000 ตอนนี้ฉันสามารถขายได้เท่าเดิมหรือแพงกว่าแม้ว่าจะไม่มีเป้าหมายดังกล่าวก็ตาม คิดว่าถูกประเมินต่ำไปเพราะกลัวภาษียา การบริโภค และตำนานเรื่องค่าอะไหล่แพง อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับกำลังใน PTS ทั้งๆ ที่รถสะอาดตามเอกสารก็มี ไม่ได้รับภาษีเป็นปีที่ห้า และ OSAGO คำนวณจากรุ่นที่มีกำลังต่ำที่สุด (2.5 เทอร์โบดีเซล) ที่ติดตั้งในรุ่น Grands ดังนั้นในรุ่นของผม การบริโภคจึงถูกนำมาเปรียบเทียบกับน้ำมันดีเซลที่ชดเชย .

เหล็กไม่เน่ายกเว้นฝากระโปรงหน้าซึ่งเมื่อซื้อมาแล้วมีข้อบกพร่องและประตูท้าย ฝากระโปรงประมาณ 150 USD เลยไม่ได้เปลี่ยนจนพัง ประตูหลังไม่รู้ว่าปิดเมื่อไหร่

บ้าน » ล็อค » รีวิว จี๊ป แกรนด์ เชอโรกี จี๊ป แกรนด์ เชอโรกี. รีวิว Jeep Grand Cherokee ยี่ห้อ ซีรี่ย์ รุ่น ปี ที่ออก