คู่แข่ง Mitsubishi Outlander คุณสมบัติทางวิบากของ Mitsiubishi Outlander และคู่แข่งหลัก ใหม่ Mitsubishi Outlander - ดูผลงานชิ้นเอก

ตอนนี้นักข่าวที่อยากรู้อยากเห็นของนิตยสารต่าง ๆ อยู่ในดินแดนครัสโนดาร์เพื่อทำการทดสอบ อัพเดทครอสโอเวอร์ Mitsubishi Outlander 2016 รุ่นปี. วันแรกของการทดสอบกลายเป็นเรื่องที่ดีเพราะผู้จัดงานตัดสินใจทันทีที่จะแสดงความเป็นไปได้ทั้งหมดของครอสโอเวอร์บนพื้นผิวต่างๆ ในบทความนี้ รีวิวภาพถ่ายและวิดีโอของ SUV ที่รอคอยมานานนี้จะค่อยๆ เสริมเข้ามา

เริ่มต้นด้วยการนำรถใหม่และสะอาดมากในห้องโดยสารเราขับไปตามเส้นทาง ... และเมื่อออกจาก Anapa เราเกือบจะขับออกไปอีกทางหนึ่งจากเส้นทาง ที่ทางแยกแห่งหนึ่ง เราเห็น Outlander อีกคนหนึ่งอยู่ข้างหน้าและเดินตามไป โดยตัดสินใจว่านั่นคือเสาของเรา พวกเขาไม่ได้เดา เพราะไม่ได้สังเกตเห็นความแตกต่างพิเศษที่ด้านหลัง สิ่งที่น่าสนใจที่สุด (และน่าอับอาย) ทั้งหมดจึงถูก "เขียน" ไว้บนใบหน้า สามารถเดาได้เป็นเวลานานว่าใครยืมความคิดจากใคร แต่เราจะทำซ้ำในแถลงการณ์เท่านั้น - "ผู้ที่ลุกขึ้นก่อนจะเก็บเกี่ยวลอเรล"

โดยทั่วไปแล้วสิ่งต่อไปนี้สามารถพูดได้เกี่ยวกับภายนอกและภายในของครอสโอเวอร์ที่ได้รับการปรับปรุง: ภายนอกนั้นมีความแตกต่างไม่มากนัก (อันที่จริง "X" อยู่ด้านหน้า, เครือเถาปรากฏที่ด้านข้างของประตู) ที่นั่น ยังไม่มี "เอฟเฟกต์ว้าว" พิเศษอยู่ภายใน - ทุกอย่างอยู่ในกรอบของการปรับปรุงเครื่องสำอาง อย่างไรก็ตาม ภายในที่มองไม่เห็นจากตา ภาพที่แตกต่างถูกซ่อนไว้: วิศวกรปรับปรุงระบบกันสะเทือน ปรับปรุงฉนวนกันเสียง (แต่ยังช่วยประหยัดใน Outlanders รุ่นก่อน) ปรับปรุงระบบส่งกำลังและขนาดภายใน ทั้งหมดนี้จะยังดำเนินต่อไป แต่สำหรับตอนนี้ แผนที่จะวางอยู่ข้างหน้าตามเส้นทาง Anapa - Abrau-Durso เป็นระยะทาง 54 กม. อย่างไรก็ตาม แม้จะเป็นระยะทางสั้น ๆ แต่เส้นทางก็ไม่ได้กลายเป็นเส้นทาง: รถเกรดหินที่คดเคี้ยวและแข็งมากพร้อมแอ่งน้ำที่น่าประทับใจ ซึ่งถ้าใครที่มีขนาดใหญ่กว่าและจริงจังกว่าจะเป็นประโยชน์ (Pajero Sport เดียวกันกับลักษณะที่โหดเหี้ยมจะ เป็นที่รักของที่นี่มากกว่า SUV ในเมืองที่มีระยะห่างจากพื้นถึง 215 มม.)

เป็นผลให้ในวันแรกของการทดสอบ Outlanders ใหม่ของรุ่นปี 2016 ได้รับแสงสว่างโดยไม่มีค่าใช้จ่าย อย่างไรก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่มีใครออกจากการแข่งขัน และดินในท้องถิ่นที่มีกรวดค่อนข้างแหลมคมไม่สามารถทำลายล้อเดียวได้ ในเส้นทางในอนาคตจะมีรายการเทือกเขาคอเคเซียนซึ่งไม่คาดว่าจะมีถนนเรียบอีก เป็นผลให้น่าสนใจในทันทีว่าไส้เลื่อนจะปรากฏบนล้อมากแค่ไหนเพราะพวกเขาได้รับในวันแรก ...

อย่างไรก็ตาม คำอธิบายโดยละเอียดของ "การผจญภัย" ของนักข่าวเกี่ยวกับรถยนต์สามารถทิ้งไว้ "ไว้ดูภายหลัง" ได้ โดยนำเสนอข้อความที่ตัดตอนมาจากการทดลองขับของครอสโอเวอร์ที่ปรับปรุงใหม่

หลังจากปรับสไตล์ใหม่แล้ว Mitsubishi Outlander จะไม่ทำให้เกิดเสียงหาวจากการออกแบบที่น่าเบื่ออีกต่อไป ครอสโอเวอร์ได้รับการปรับปรุงมากกว่าร้อยรายการ: ฉนวนกันเสียงได้รับการเสริมความแข็งแกร่ง "ขนมปัง" ที่น่าพึงพอใจสำหรับชาวรัสเซียถูกเพิ่มเข้าไปในอุปกรณ์ ตัวแปร CVT ได้รับการอัพเกรดและระบบกันสะเทือนมีการเปลี่ยนแปลงอย่างจริงจัง มันทำงานอย่างไรในที่สุด? เราพร้อมตอบ!

การเปิดตัวรถครอสโอเวอร์รุ่น Mitsubishi Outlander 2016 ที่รัสเซียของรัสเซียถือเป็นงานสำคัญสำหรับชาวญี่ปุ่น - ในประเทศของเราเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดในบรรดา "เพชร"! ณ สิ้นปี 2014 Outlander กลายเป็นที่สองในประเภทเดียวกันในแง่ของยอดขาย (29,040 คัน) เหลือเพียง Toyota RAV4 แต่ผลจากเดือนมกราคม-มีนาคม 2558 กลับล้มเหลว - ยอดขายรถยนต์ลดลง 79% ทุกอย่างถูกซ้อนทับในครั้งเดียว - วิกฤต, การเปลี่ยนรูปแบบ, การเตรียมการสำหรับการผลิตครอสโอเวอร์แบบปรับรูปแบบใหม่ที่โรงงานใน Kaluga ... แต่การขายได้เริ่มขึ้นแล้ว (ยิ่งกว่านั้นชาวรัสเซียได้กำหนดชาวอเมริกันที่จะรับรถคันนี้เฉพาะใน ฤดูร้อน) และตั้งแต่วันที่ 6 เมษายน Outlander ที่อัปเดตก็เริ่มไล่ตามผู้ซื้อชาวรัสเซีย พวกเขามีคำถามมากมายเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ใหม่ ซึ่งเราจะมาตอบกันในวันนี้ ดังนั้นคำถามแรกที่ลอยอยู่ในอากาศ...

แล้วใครลอกแบบมาจากใคร?

Mitsubishi Outlander 2016 รุ่นปี เขย่ามาอย่างเป็นธรรม ดัดแปลงตัวถัง ช่วงล่าง และเกียร์ของครอสโอเวอร์อย่างจริงจัง แต่การเปลี่ยนแปลงของดวงตาที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดคือด้านหน้าที่แสดงออกมากขึ้นในสไตล์การออกแบบ Dynamic Shield ใหม่ ซึ่ง Outlander ได้รับเป็นอันดับแรก โมเดลการผลิตบริษัท. สำหรับรูปลักษณ์ที่น่าเบื่อของรุ่นก่อน มีเพียง Outlander ที่ขี้เกียจและจัดรูปแบบใหม่เท่านั้นที่ไม่ดุ ในที่สุดก็เพิ่มความก้าวร้าวที่รุ่นที่สามขาดไปในตอนแรก แต่การเปลี่ยนแปลงรูปร่างหน้าตาที่รอคอยมานานนี้ก็เป็นเรื่องอื้อฉาวที่สุดเช่นกัน ใน "โฉมหน้า" ใหม่ของการออกแบบของ Mitsubishi พวกเขาเห็นการคัดลอกสไตล์ของรถแนวคิดรัสเซียที่แท้จริง ลดา เอ็กซ์เรย์ทีมออกแบบของ Steve Mattin! ผู้ขับขี่กล่าวหาว่ามิตซูบิชิลอกเลียนแบบโดยที่ไม่ปรากฏว่าพวกเขากล่าวว่าการออกแบบนั้นถูกขโมยโดย "คอซแซคลี้ภัย" ซึ่งเดินทางไปญี่ปุ่น ...

Mitsubishi Outlander 2016 รุ่นปรับโฉมใหม่ มาพร้อมกันชนหน้า กระจังหน้า และไฟหน้าแบบใหม่ใน อุปกรณ์พื้นฐานซึ่งรวมถึง LED ไฟกลางวัน. ในการกำหนดค่า Ultimate ที่มีราคาแพงด้วยเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร ไฟหน้าแบบจุ่มเป็นแบบ LED แต่ในเวอร์ชั่นอื่นทั้งใกล้และ ไฟสูง- เฉพาะใน "ฮาโลเจน" ในมิติของร่างกายมีการเปลี่ยนแปลงเพียงความยาวโดยรวม - เนื่องจากกันชนใหม่ครอสโอเวอร์จึงยืดออกไป 40 มม.

แน่นอน เราอดไม่ได้ที่จะถามตัวแทนของ Mitsubishi เกี่ยวกับเรื่องราวนักสืบเกือบนี้ ซึ่งเราได้รับแจ้งว่านักออกแบบจากทีม Steve Mattin (ไม่ได้ระบุชื่อของเขา) ไปทำงานที่ Mitsubishi จริงๆ แต่สิ่งนี้เกิดขึ้นเฉพาะในเดือนมกราคม 2558 แนวคิด Lada Xray ถูกนำเสนอที่มอสโกมอเตอร์โชว์ในเดือนสิงหาคม 2555 และในเดือนมีนาคม 2556 ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ มิตซูบิชิได้นำเสนอรถปิคอัพแนวคิดซึ่งกลายเป็นผู้ให้บริการรายแรกของการออกแบบไดนามิกชิลด์ใหม่เพราะความยุ่งยากทั้งหมด เริ่มลุกเป็นไฟ และบริษัทปฏิเสธข้อกล่าวหาเรื่องการลอกเลียนแบบ พวกเขาบอกว่าพวกเขาจะไม่มีเวลามากพอที่จะคัดลอกการออกแบบของคนอื่นในแนวคิดของพวกเขา และธีมของตัวอักษร X ในการออกแบบ "ตะกร้อ" ในการออกแบบรถยนต์นั้นไม่ใช่เรื่องใหม่มาเป็นเวลานาน และพวกเขาเสริมว่าเวกเตอร์หลักของรูปลักษณ์ด้านหน้าของรถออฟโรดและ Mitsubishi นั้นถูกสร้างขึ้นในอดีตรอบ "เขี้ยว" ด้านข้างของกันชนหน้าและระบบป้องกันเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นจากด้านล่าง นี่คือคำตอบของ บริษัท และสิ่งที่เกิดขึ้นจริง - เห็นได้ชัดว่าตอนนี้มีเพียงประวัติศาสตร์เท่านั้นที่จะบอกได้

เกิดอะไรขึ้นกับฉนวนกันเสียง?

จากผลสำรวจของ Mitsubishi พบว่าเกือบ 18% ของเจ้าของรถครอสโอเวอร์พรีสไตล์บ่นเรื่องเสียงรบกวนในห้องโดยสาร และใน Outlander ที่อัปเดตแล้ว ชาวญี่ปุ่นได้ปรับปรุงการแยกเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนใน 27 จุดในคราวเดียว (เราโพสต์รายการการเปลี่ยนแปลงในแกลเลอรีรูปภาพ): คำอธิบายสถานที่และสิ่งที่ทำขึ้นจะครอบคลุมทั้งหน้าในการแถลงข่าว! วัสดุแยกเสียงและการสั่นสะเทือนเพิ่มเติม (ทำให้รถมีน้ำหนักเพียง 5 กก.) ปรากฏบนหน้าต่าง บังโคลน ซุ้มล้อ ประตู แผงภายใน และในห้องเครื่อง

ด้านหลัง - กันชนใหม่และรวมอยู่ในไฟ LED "ฐาน" ล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้ว (อุปกรณ์เสริม) ได้รับการออกแบบใหม่และน้ำหนักเบาลงแต่ละอัน 1.6 กก. ดิสก์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 16 นิ้ว "ลดน้ำหนัก" 1 กก. เครือเถาปรากฏบนประตู - พวกเขาไม่เคยมีมาก่อน

ในแท่นยึดเครื่องยนต์ ซับเฟรม เพลาหลังและกรณีการถ่ายโอนแนะนำแดมเปอร์ใหม่ และมันใช้ได้ผล: แม้แต่บนถนนลูกรังก็ไม่มีความรู้สึกว่ากำลังขี่แบบสั่น เสียงและการสั่นสะเทือนนั้นเบาบางลงอย่างเห็นได้ชัด และบนทางเท้ามีเพียงยางเท่านั้นที่เป็นศิลปินเดี่ยว เมื่อเทียบกับคู่แข่งที่เราเพิ่งเล่นสเก็ตใหม่ นิสสัน เอ็กซ์-เทรลในสภาพที่คล้ายคลึงกัน แต่ดูเหมือนว่าจะมีเสียงดังและมีการกระแทกมากขึ้น ในแง่ของระดับเสียง สิ่งที่ใกล้เคียงที่สุดกับ Outlander คือการปรับปรุง Honda CR-Vแต่ในการเร่งความเร็วและ เรฟสูงเครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตรยังคงให้เสียงที่หนักแน่นและดังขึ้น

มีการเปลี่ยนวัสดุตกแต่งภายใน ที่นั่งสบายไหม และมีฟักที่ด้านหลังของโซฟาแบบยาวหรือไม่?

ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงในการตกแต่ง ภายในห้องโดยสารยังมีพลาสติกแข็งและดูหยาบอยู่มาก - มีการ "เจือจาง" เพียงเล็กน้อยพร้อมซับในที่อ่อนนุ่มบนกระบังหน้าของมาตราส่วนเครื่องมือและเม็ดมีดสำหรับตกแต่งใหม่ อย่างไรก็ตาม ทุกอย่างถูกประกอบอย่างเหมาะสม แม้กระทั่งหลังจากที่เครื่องสั่นในห้องโดยสารแล้ว "จิ้งหรีด" ก็ไม่เริ่มทำงาน

ภายในพวงมาลัยแบบใหม่ที่มีน้ำขึ้นน้ำลงที่ขอบล้อ ได้เพิ่มเคสกระจก (สำหรับรุ่น 2.0 และ 2.4 ลิตรแบบขับเคลื่อนสี่ล้อทั้งหมด) และกระจกปรับแสงอัตโนมัติ (สำหรับอุปกรณ์ Ultimate) แต่สิ่งสำคัญคือในทุกรูปแบบ โดยไม่มีข้อยกเว้น ตอนนี้มีกระจกหน้ารถแบบปรับความร้อนได้ทั่วทั้งพื้นผิว! เครื่องทำความร้อนจะเปิดขึ้นเมื่อเครื่องยนต์ทำงานและที่อุณหภูมิไม่สูงกว่า +5 องศา

ในการลงจอดหลังพวงมาลัยฉันมีข้อร้องเรียนสามข้อในระหว่างการเดินทาง การปรับพวงมาลัยสำหรับระยะเอื้อมนั้นสั้นไปหน่อย และปุ่มปิดระบบป้องกันภาพสั่นไหวและตัวเลื่อนเมนู ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์สวิตช์คอพวงมาลัยซ้ายถูกซ่อนจากการมองเห็นโดยสมบูรณ์ - คุณต้องค้นหาด้วยการสัมผัส แต่เหนือสิ่งอื่นใด ฉันรู้สึกประหลาดใจที่แม้ในระดับการตัดแต่งด้านบน เบาะคนขับไม่มีการปรับส่วนรองรับเอว! เก้าอี้กว้างรองรับหลังได้ตลอดความยาว และดูเหมือนว่าจะมีการตั้งค่าเพียงพอ - แต่ใน ถนนยาวฉันยังต้องการมีการตั้งค่า "เนื้อซี่โครง" นี้เพื่อที่จะผลักโปรไฟล์ของด้านหลังที่หนาแน่นออกเล็กน้อย อย่างอื่นดีหมด กระจกบานใหญ่ เสาหน้าหนา “ปานกลางสำหรับโรงพยาบาล” เครื่องมืออ่านได้ไม่มีปัญหา และ คอนโซลกลางด้วยชุดควบคุมสภาพอากาศที่กระชับและระบบมัลติมีเดียหันไปทางคนขับเล็กน้อย

นั่งลง แถวหลังสะดวกกว่าใน Honda CR-V - มีทางเข้าที่กว้างกว่าและประตูเปิดได้ 90 องศา สำหรับ Outlander เมื่อออกจากที่พัก คุณต้องจำเกี่ยวกับธรณีประตูกว้างด้วยเพื่อให้กางเกงของคุณสะอาด และอุโมงค์ส่งกำลังโดดเด่นกว่าที่นี่ แม้ว่าจะมีพื้นที่เพียงพอ ฉันผลักที่นั่งคนขับไปด้านหลังจนสุดแล้วลดระดับลงจนสุดและด้วยความสูง 180 ซม. ฉันนั่งด้านหลังได้อย่างอิสระ: คุณสามารถเลื่อนขาของคุณเข้าไปใต้ที่นั่งและเหลือระหว่างหัวเข่าและด้านหลังของคุณอีกโหล ของเก้าอี้ ในรุ่นที่มีช่องเปิด เพดานจะต่ำกว่า แต่ในกรณีนี้ ระหว่างเม็ดมะยมกับหลังคาผ่านกำปั้นได้ง่าย และผู้โดยสารที่สูงยังสามารถเอนหลังได้โดยการปรับความลาดเอียงของพนักพิง ไม่มีการอุ่นโซฟาแม้จะคิดค่าบริการ แต่มีแผงเบี่ยงอากาศเพิ่มเติมที่เท้าของผู้โดยสารด้านหลัง แต่ด้านหลังไม่มีช่องสำหรับยาว - หากต้องการพกสกีแบบเดียวกันในห้องโดยสาร คุณจะต้องพับโซฟา

ลำตัวไม่เปลี่ยนแปลง: ปริมาตรของ "ถือ" ของรุ่น 2 ลิตรยังคงเป็น 591-1754 ลิตรในขณะที่สำหรับรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 2.4 และ 3 คือ 477-1640 ลิตร ใต้พื้นมีถาดใส่ของใช้เดินทาง แบ่งเป็นฉากกั้น ในการพับแถวที่สอง ก่อนอื่นคุณต้องพับเบาะไปข้างหน้าด้วยตนเองแล้วพับส่วนหลังเท่านั้น - รูปแบบนี้สะดวกน้อยกว่าใน Nissan X-Trail และ Honda CR-V มาก ซึ่งสามารถพับโซฟาได้ในคราวเดียว ที่วางแก้วบนซุ้มล้อด้านขวามีไว้สำหรับผู้โดยสารแถวที่สาม แต่จะไม่มีให้บริการในรัสเซีย

ที่นั่งแถวที่ 3 ว่างหรือไม่?

ในรัสเซีย Outlander ที่ปรับปรุงใหม่จะไม่มีที่นั่งแถวที่สามโดยคิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม - ความต้องการตัวเลือก 7 ที่นั่งในรัสเซียนั้นไม่ค่อยดีนักที่จะปรับขึ้นราคาพิเศษสำหรับเพิ่มอีกสองที่นั่ง ยิ่งกว่านั้นไม่มีแถวที่สามแม้จะอยู่ในรูปแบบของอุปกรณ์เสริมที่แยกจากกัน ตัวอย่างเช่น สำหรับ Pajero IV ในรัสเซีย คุณสามารถซื้อเบาะนั่งแถวที่สามแบบถอดได้แยกต่างหาก จริงอยู่ก่อนเกิดวิกฤติราคาสูงถึง 240,000 รูเบิล!

Outlander จะได้รับเครื่องยนต์ดีเซลและระบบเพลง Rockford ในรัสเซียหรือไม่?

ในยุโรป Mitsubishi Outlander ที่ได้รับการปรับปรุงจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร แต่มีการตัดสินใจที่จะไม่จัดหาตัวเลือกดังกล่าวให้กับรัสเซีย - มันแพงเกินไปสำหรับตลาดของเรา ด้วยเหตุผลเดียวกัน เราจะยังไม่เห็นระบบเสียง Rockford Fostgate พร้อมซับวูฟเฟอร์ (ในรัสเซียมีให้ในรุ่นยอดนิยม ASX ครอสโอเวอร์) ซึ่งราคาของ Outlander สามารถเกินเครื่องหมายทางจิตวิทยาที่ 2,000,000 รูเบิลได้อย่างง่ายดาย

ระบบมัลติมีเดียพร้อมเนวิเกเตอร์และความสามารถในการกำหนดค่าฟังก์ชั่นรอง (เช่น ระบบควบคุมสภาพอากาศ) ได้รับการติดตั้งใน Outlander 2.4 ลิตรเท่านั้นใน การกำหนดค่าสูงสุด Ultimate และรุ่นที่มีเครื่องยนต์ V6 ในระดับการตัดแต่งอื่น ๆ มี "มัลติมีเดีย" แบบง่ายพร้อมกล้องมองหลัง แต่มีหน้าจอสัมผัสที่ลดลงและไม่มีปุ่มด้านข้าง

แล้วชุดปืนครบชุดราคาถูกล่ะ?

อนิจจา แต่คลาสสิก เกียร์อัตโนมัติเกียร์จะติดตั้งได้เฉพาะกับรุ่นเรือธง Outlander ที่มีความจุ 3 ลิตร เครื่องยนต์เบนซิน V6 230 แรงม้า นโยบายทางเทคนิคของ Mitsubishi เป็นแบบ 4 สูบ เครื่องยนต์เบนซินด้วยปริมาตร 2 และ 2.4 ลิตร ตัวแปร CVT ที่เรียบง่ายกว่าในการออกแบบไม่เพียงช่วยประหยัดเชื้อเพลิงและลดน้ำหนักเมื่อเทียบกับเครื่องอัตโนมัติแบบดั้งเดิม แต่ยังช่วยลดความเป็นพิษของไอเสีย - ในยุโรปและสหรัฐอเมริกาที่หมกมุ่นอยู่กับระบบนิเวศอย่างที่เราทราบ มีความสำคัญอย่างยิ่ง และหากพิจารณาว่าเมื่อพัฒนารถยนต์ ตลาดตะวันตกคือจุดอ้างอิงหลักสำหรับ Mitsubishi รุ่นเดียวกัน ...

มีอะไรเปลี่ยนแปลงในตัวผันแปรและทรัพยากรของมันคืออะไร?

Outlander ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่นั้นมีเครื่องยนต์เหมือนกัน แต่ตัวปรับสายพาน V-belt CVT8 สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน 2 และ 2.4 ลิตรนั้นใหม่อยู่แล้ว! หน่วยรุ่นที่แปดที่มีดัชนี F / W1CJC สำหรับ Mitsubishi ผลิตโดย Jatco ในตัวแปรใหม่นี้ พวกเขาติดตั้งคลัตช์ไฮดรอลิกที่มีอัตราส่วนการแปลงแรงบิดเพิ่มขึ้น ขยาย "ส้อม" ของอัตราทดเกียร์ (หรือที่เรียกว่า "ช่วงกำลัง") - ทั้งหมดนี้เพื่อการเร่งที่มั่นใจยิ่งขึ้นจากการหยุดนิ่งและเปิด ไป ตอนนี้รถครอสโอเวอร์ที่มีเครื่องยนต์ 4 สูบขึ้นไปเป็น "ร้อย" แรกเร็วขึ้น 0.3-0.4 วินาทีและความเร็วสูงสุดเพิ่มขึ้น 3 กม. / ชม. แต่ น้ำหนักสูงสุดรถพ่วงที่ติดตั้งเบรกสำหรับรถยนต์ทั้งสองคันที่มี CVT และสำหรับรถครอสโอเวอร์ที่มีปืนยังคงเหมือนเดิม - 1600 กก.

Outlander ยังคงมีระยะห่างจากพื้นดินสูงที่สุดแห่งหนึ่งในรถประเภทเดียวกัน - เราวัดได้ 215 มม. ภายใต้การป้องกันเครื่องยนต์ที่เป็นเหล็ก และ 24 ซม. ที่ด้านหลังใต้เข่าของท่อไอเสีย “เปลือก” เหล็กของเครื่องยนต์เป็นตัวเลือกของตัวแทนจำหน่ายแยกต่างหาก (การป้องกันขั้นพื้นฐานคือพลาสติกเท่านั้น) และหากคาดว่าจะต้องเดินทางสู่ธรรมชาติบ่อยครั้ง คุณไม่จำเป็นต้องประหยัดแน่นอน

เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของระบบหล่อลื่นและระดับน้ำมันที่ลดลงในตัวแปรแปรผัน ความสูญเสียของระบบส่งกำลังลดลงหนึ่งในสี่และติดตั้ง "ความเร็วสูง" มากขึ้น เกียร์หลัก– Jatco อ้างว่ามาตรการเหล่านี้ช่วยให้ประหยัดน้ำมันได้ถึง 10%! แม้ว่าในข้อมูลหนังสือเดินทางการประหยัดของเครื่องยนต์ 4 สูบยังคงดูเจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้น: ในเมืองรถยนต์ประหยัดมากขึ้น 0.2-0.8 l / 100 km บนทางหลวง - 0.6 l และใน วงจรรวมความอยากอาหารลดลง 0.2 ลิตร

จะเชื่อถือได้แค่ไหน ตัวแปรใหม่- เวลาจะบอกและการดำเนินการของรัสเซีย "ช่างเทคนิค" ของ Mitsubishi กล่าวว่า Outlanders ก่อนจัดแต่งทรงผมนั้นได้รับการติดตั้ง CVT ของรุ่นก่อนหน้าด้วยระยะทางไม่เกิน 250,000 กม. ที่นี่เป็นสิ่งสำคัญที่ไม่เพียง แต่จะเปลี่ยนน้ำมันในกล่องให้ตรงเวลา (ในตัวแปรใหม่ปริมาตรของมันลดลงจาก 7.8 เป็น 6.9 ลิตร) แต่ยังต้องไม่บังคับเกียร์ด้วยการเลื่อนหลุดที่ยืดเยื้อ CVT ยังไม่ชอบการกระตุกและการกระแทกด้วย เช่น เมื่อ “บด” ในหิมะ ล้อจะขุดเข้าไปในแอสฟัลต์และขอเกี่ยวอย่างแรง หรือเมื่อคนขับขับขณะจอดรถจนกระทั่งล้อถึงขอบถนน จากนี้ไปรอยขีดข่วนปรากฏบนรอกซึ่งจะเริ่ม "แทะ" สายพานโลหะเอง

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงคืออะไร?

สำหรับการทดสอบ ผู้จัดงานได้นำเครื่องยนต์เบนซินทั้งหมดที่จำหน่ายในรัสเซียมาให้เรา และพวกเขาวางเส้นทางที่ไม่สามารถเรียกได้ว่าประหยัดอย่างแน่นอน: จากเมืองสู่งูคดเคี้ยวจากนั้นกระโดดขึ้นไปบนหินปูน, เส้นทางที่คดเคี้ยวอีกครั้งจากนั้นรถติด ... ที่เส้นชัย, คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของรถสี่ล้อ ขับรถด้วย CVT และฐาน 2- เครื่องยนต์ลิตร(146 แรงม้า, 196 นิวตันเมตร) เน้นตัวเลขการบริโภค 12.2 ลิตร / 100 กม. - เห็นได้ชัดว่าเพื่อนร่วมงานไม่ได้ปิดเครื่องยนต์เพื่อการขับขี่ที่สนุกสนานโดยตระหนักว่าสิ่งนี้ไม่สมเหตุสมผลพวกเขาจะไม่ไป

จุดล่างตรงกลางด้านหลังคือ "เข่า" ของท่อไอเสียซึ่งอยู่ห่างจากพื้นดิน 24 ซม. คลัตช์หลายแผ่น GKN ยังคงติดตั้งอยู่ในไดรฟ์เพลาล้อหลังซึ่งเป็นชุดคลัตช์ "เปียก" ของ ซึ่งยึดไดรฟ์ไฟฟ้า สำหรับล้ออะไหล่นั้นมันแขวนอยู่ใต้ก้น - คุณจะต้องทำให้มือสกปรกในโคลนและโคลน

Mitsubishi Outlander พร้อมเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร (167 “แรง” และแรงขับ 224 นิวตันเมตร) สูงถึง 100 กม. / ชม. เดินทาง 1.5 วินาที (10.2 วินาที) เร็วกว่ารุ่น 2 ลิตรและกระบะเร็วจาก 4,000 รอบต่อนาที . โหมดกีฬายังไม่อยู่ในตัวแปรใหม่ แต่ญี่ปุ่น "ฝึก" หน่วยควบคุมเพื่อให้ตอบสนองต่อคันเร่ง มันช่วยได้: ตัวแปร "ทื่อ" น้อยลงเมื่อแซงและ "ลง" เร็วขึ้นเมื่อเติมน้ำมัน นอกจากนี้ คุณสามารถกระตุ้นกล่องด้วยแป้นเปลี่ยนเกียร์ - ในโหมดแมนนวล ตัวแปรผันจะจำลองการสลับอัตโนมัติ 6 สปีด เห็นได้ชัดว่าด้วยมอเตอร์เหล่านี้ เราขับเร็วขึ้นและบิดบ่อยขึ้น ส่งผลให้อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 13.3 -14.2 ลิตร / 100 กม.

เครื่องยนต์รุ่นเรือธง V6 ขนาด 3 ลิตร (230 แรงม้า และ 295 นิวตันเมตร) จับคู่กับระบบอัตโนมัติ 6 จังหวะแบบไฮโดรแมคคานิคอล แสดงให้เห็นถึงความกระหายที่คาดหวังไว้ที่ 16.2 ลิตร / 100 กม. เห็นได้ชัดว่าเขาเป็นคนที่เร็วที่สุดในครอบครัว (8.7 วินาทีถึง "ร้อย") และไอเสียได้รับการปรับด้วยบาริโทนเสียงแหบที่น่าพึงพอใจและเป็นที่รู้จัก ด้วยแรงฉุดลาก แม้แต่รถที่บรรทุกผู้โดยสารสี่คนและกระเป๋าเดินทางก็ไม่มีปัญหา แต่การรวมกล่องเครื่องยนต์แทบไม่มีความเร็วในการตอบสนองต่อแก๊ส รู้สึกว่าการตั้งค่านั้นทำขึ้นเพื่อการขับขี่ที่เงียบ เตรียมตัวให้พร้อม เสียงพื้นหลังจากเครื่องยนต์ V6 จะสูงกว่าเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร

ระบบกันสะเทือนที่ปรับใหม่ทำงานอย่างไร

มิตซูบิชิไม่ได้ปิดบังข้อเท็จจริงที่ว่า ควบคู่ไปกับรูปลักษณ์ที่แสดงออกมากขึ้น พวกเขาตัดสินใจที่จะให้ Outlander ที่อัปเดตแล้วมีแรงขับและความคมชัดขึ้นอีกเล็กน้อยในนิสัยการขับขี่เพื่อดึงดูดผู้ชมที่อายุน้อยกว่า เราเสริมความแข็งแกร่งให้กับร่างกายและซับเฟรมของช่วงล่างด้านหลัง กำหนดค่าพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าใหม่ ติดตั้งสปริงอื่นๆ รวมทั้งเพิ่มปริมาณโช้คอัพ และบนแอสฟัลต์ Outlander ที่ปรับสไตล์แล้วตอนนี้วิ่งได้แน่นขึ้น รวบรวมมากขึ้นและหมุนน้อยลง และมีการตอบรับมากขึ้นเกี่ยวกับพวงมาลัย (แม้ว่ามันจะดูหนักเกินไปสำหรับฉันที่ความเร็วบนทางหลวง)

สำหรับรถครอสโอเวอร์ในเมือง Outlander มีความสามารถข้ามประเทศตามปกติ - ถ้าเราผ่านส่วน 25 กิโลเมตรที่มีแอ่งน้ำขนาดใหญ่โดยไม่ติดขัด โดยไม่ "ห้อย" ที่ด้านล่างและไม่ท่วมเครื่องยนต์ - เราทำงานและกวาดล้าง ใน 215 มม. และมุมเข้าออก/ออกที่ดี (21 องศา) และช่องรับอากาศของเครื่องยนต์ยกขึ้นที่ขอบฝากระโปรงหน้า แต่มันก็ดีกว่าที่จะไม่หลงทาง นี่ไม่ใช่ SUV หากไม่มี "ต่ำกว่า" ลื่นไถลและขับบนดินแอ่งน้ำ มันไม่ง่ายสำหรับเขาที่จะร้อนมากเกินไป และจะใช้เวลาไม่นานในการทำให้คลัตช์ขับเคลื่อนเพลาล้อร้อนมากเกินไป .

แต่นี่อยู่บนทางเท้าเรียบ แต่บนแอสฟัลต์ที่แตกหรือบนไพรเมอร์ที่เป็นหิน Outlander ที่ได้รับการปรับปรุงด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบนั้นขี่ได้หนักขึ้น เฉียบคมขึ้นมาก และทำซ้ำโปรไฟล์การเคลือบในรายละเอียดเพิ่มเติม เมื่อ “Outlander” รุ่นเก่าตบเฉพาะยางบนทางขรุขระ ระบบกันสะเทือนแบบ “บีบ” ของครอสโอเวอร์ที่ปรับรูปแบบใหม่ได้เริ่มดำเนินการตามคำอธิบายโดยละเอียดของถนนแล้ว และพยายาม “บอก” ให้มากขึ้น ดังนั้นการแยกเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนที่ได้รับการเสริมความแข็งแรงด้วยระบบกันกระเทือนดังกล่าวจึงเกิดขึ้นได้ทันท่วงที ทำให้เสียงถนนเรียบขึ้นอย่างเห็นได้ชัด บนไพรเมอร์ การกระแทกเริ่มส่งแรงสั่นสะเทือนไปยังพวงมาลัยมากขึ้นด้วยการสั่นสะเทือนและการกระตุก แม้ว่าระบบกันสะเทือนจะไม่สั่นสะเทือนและระดับพลังงานที่คงที่ทำให้ระบบกันสะเทือนกลัวการพังน้อยลง แต่เมื่อโหลด เครื่องทดสอบรู้สึกว่าด้วยแอมพลิจูดที่สร้างขึ้นบนหลุมและความผิดปกติ ระบบกันสะเทือนหลังมักจะปิดเพื่อจำกัดการเดินทาง ถึงกระแทกก็ต้องบอกว่าทำงานเงียบกว่าอย่างเห็นได้ชัด คู่แข่งของนิสสัน X-Trail และ Honda CR-V

แล้วรถที่มีเครื่องยนต์ V6 ขับสวนทางกับพื้นหลังนี้ได้อย่างไร? Outlander คันนี้นุ่มนวลกว่าแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของความรู้สึกของระบบกันสะเทือนหน้า มันดูดซับแรงกระแทกได้มากกว่าและแยกการขับออกจากการกระแทกได้ดีขึ้น: ในรถ 4 สูบ แม้จะมี ที่นั่งผู้โดยสารคุณจะเห็นได้ว่าบน "หวี" พวงมาลัยสั่นอย่างต่อเนื่องในมือของผู้ขับขี่ ในขณะที่เครื่องยนต์ V6 "แรงสั่นสะเทือน" นี้น้อยกว่ามาก

ราคาเปลี่ยนแปลงไปเท่าไหร่?

ขั้นพื้นฐาน รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าด้วยเครื่องยนต์นี้และตัวแปรใหม่ตอนนี้มีราคาตั้งแต่ 1,289,000 ถึง 1,380,000 รูเบิลและรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อที่ราคาไม่แพงที่สุดจะมีราคา 1,440,000 รูเบิล - หลังจากการอัพเดตรุ่นเหล่านี้มีราคาสูงขึ้น แต่เพียง 10,000 รูเบิลเท่านั้น ราคาสำหรับการกำหนดค่า 2 ลิตรแบบขับเคลื่อนสี่ล้อระดับบนยังคงเท่าเดิม (1,510,000 และ 1,600,000 รูเบิล)

มากที่สุด รถราคาไม่แพงด้วยเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร ขับเคลื่อนสี่ล้อและเครื่องแปรผันยังสามารถถูกกว่า 10,000 รูเบิลและตอนนี้มีมูลค่า 1,680,000 รูเบิล แต่ยิ่งไปกว่านั้น (โดย 20,000 รูเบิล) รุ่นเรือธงที่มีเครื่องยนต์ V6 มีราคาลดลง - ตอนนี้มีราคา 1,920,000 รูเบิล

ข้อมูลจำเพาะ (ข้อมูลของผู้ผลิต):

ตั้งแต่เดือนตุลาคมปีที่แล้ว Outlander ได้ขึ้นราคาหลายครั้ง และการเพิ่มขึ้นของราคาทั้งหมดอยู่ที่ 20-25 เปอร์เซ็นต์ ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า หลังจากนี้ก็ไม่น่าแปลกใจที่ผู้รอดชีวิตจากการรีเซท มิตซูบิชิราคา Outlander 2016อยู่ในระดับเกือบเท่าเดิม การเพิ่มขึ้นของราคาครอสโอเวอร์ ปรับปรุงร่างกายมีจำนวนสัญลักษณ์ 10,000 รูเบิล แทนที่จะเป็น 1,279,000 rubles ก่อนหน้านี้พวกเขาขอ 1,289,000 rubles สำหรับ Outlander ที่ปรับแต่งใหม่ (ดูรูป) ในกรณีนี้ เรากำลังพูดถึงการกำหนดค่า Inform ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 2 ลิตร (146 แรงม้า) ขับเคลื่อนล้อหน้าและ CVT ซึ่งนอกจากระบบควบคุมสภาพอากาศ กระจกไฟฟ้า ABS และถุงลมนิรภัย 2 ตำแหน่งแล้ว ยังได้รับกระจกบังลมไฟฟ้า เครื่องทำความร้อน

ราคา Mitsubishi Outlander 2016ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อได้รับการปรับที่ 10,000 เท่ากันและตอนนี้มีจำนวน 1,440,000 รูเบิล การผสมผสานของเครื่องยนต์ 146 แรงม้า CVT และ เกียร์ขับเคลื่อนสี่ล้อใช้ได้เฉพาะในการกำหนดค่าคำเชิญ "วินาที" ซึ่งอุปกรณ์ Inform ได้รับการเสริมด้วยระบบเสียงที่เป็นกรรมสิทธิ์พร้อม MP3 เบาะหนังบนพวงมาลัยและตัวเลือกตัวแปร ถึงผู้ซึ่ง ข้อมูลจำเพาะ Outlanders รุ่นเครื่องยนต์ 2 ลิตรจะดูไม่น่าเชื่อถือเพียงพอ คุณสามารถดู Mitsubishi Outlander 2016 ที่ปรับรูปแบบใหม่ให้ละเอียดยิ่งขึ้นด้วยความจุ 167 แรงม้าของเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร การปรับเปลี่ยนมีให้เฉพาะกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น แต่ราคาของการปรับเปลี่ยน Instyle ที่มีอยู่เพียงอย่างเดียวได้ลดลง 10,000 รูเบิล - มากถึง 1,680,000 รูเบิล ต่อคันด้วย ภายในเบาะหนัง,ล้อแม็กซ์, ไฟตัดหมอกและกล้องมองหลัง

ผิดปกติพอสมควร แต่การซื้อตัวดัดแปลงด้านบนด้วยเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3 ลิตรโดยที่ ราคามิตซูบิชิ Outlander 2016 เริ่มต้นที่ 1,920,000 rubles กลายเป็นผลกำไรสูงสุดกว่าเดิม แทนที่จะเป็น CVT ระบบอัตโนมัติ 6 สปีดจะทำงานควบคู่ไปกับ 230 แรงม้า 6 และรายการแพ็คเกจ Sport รวมถึง: ระบบนำทาง, ซันรูฟ และ กระบะท้ายไฟฟ้า นวัตกรรมหลักสามารถรับรู้ได้ว่าเป็นการเปลี่ยนไฟซีนอนด้วย LED ในเวลาเดียวกันราคาของ Outlander นั้นลดลง 40,000 rubles การเริ่มต้นการขายในรัสเซียของครอสโอเวอร์ restyled ทุกรุ่นเริ่มขึ้นในเดือนเมษายนปีนี้

หากเราเปรียบเทียบรายการราคาของครอสโอเวอร์ใหม่กับคู่แข่งหลักในการเผชิญหน้ากับ Nissan X-Trail แล้ว Mitsubishi Outlander 2016 ที่มีราคาเริ่มต้นที่ 1,289,000 รูเบิลจะมีราคาไม่แพงกว่า X-Trail รุ่นล่าสุดที่คล้ายกัน การดัดแปลงด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหน้า CVT และเครื่องยนต์ 2 ลิตรในราคา 1,419,000 รูเบิล และนั่นไม่ใช่ทั้งหมด ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าขนาดกะทัดรัดและระบบอัตโนมัติ Ford Kuga และ Toyota RAV4 มีราคาแพงกว่า: 1,349,000 และ 1,406,000 รูเบิลตามลำดับ สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันกับราคาของ Outlander เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งยังคงอยู่ในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ และถ้าคุณใช้รุ่นสูงสุด 230 แรงม้าสำหรับ 1,920,000 รูเบิลจะไม่มีใครเสนอความสามารถดังกล่าวในคลาสนี้ รุ่นใหญ่มีราคาสูงกว่า 2 ล้านเครื่องหมาย

ปรับปรุงร่างกาย มิตซูบิชิคนต่างชาติซึ่งได้รับการปรับปรุงใหม่มีความโดดเด่นประการแรกโดยกระจังหน้าหม้อน้ำที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นและเทคโนโลยีแสงที่ปรับเปลี่ยนโดยที่ ไฟวิ่งไฟ LED ปรากฏด้านหน้าและด้านหลังโดยไม่คำนึงถึงการกำหนดค่า กันชนใหม่ไม่เพียงเพิ่มความเป็นชายให้กับรถรุ่นปี 2016 แต่ยังเพิ่มความยาวของรถมิตซูบิชิครอสโอเวอร์อีก 30 มม. ขนาดโดยรวมขณะนี้ 4725 x 1800 x 1680 มม. ระยะฐานล้อ 2670 มม. ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ซึ่งตามหลักการแล้ว ไม่ได้รับประกันการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในแง่ของ อวกาศแต่ผู้โดยสารในเวอร์ชั่นที่ปรับรูปแบบใหม่จะต้องประทับใจกับความเงียบในห้องโดยสารอย่างแน่นอน วิศวกรชาวญี่ปุ่นได้ดำเนินการงานที่ค่อนข้างใหญ่ โดยสรุปส่วนประกอบฉนวนกันเสียงมากกว่า 30 ชิ้นโดยมีจุดประสงค์เพื่อลดเสียงแอโรไดนามิก ถนน และเครื่องยนต์

ร้านเสริมสวยของครอสโอเวอร์ restyled ไม่ได้เปลี่ยนแปลงมากนักและแตกต่างกันในการตกแต่งเท่านั้น แต่ราคา รัสเซีย Mitsubishi Outlander 2016 มีเพียงพวกเขาเท่านั้นที่ติดตั้งกระจกบังลมที่มีระบบทำความร้อนไฟฟ้าของพื้นผิวทั้งหมดและกระจกภายในมีฟังก์ชั่นลดแสงอัตโนมัติ ปริมาตรของลำตัวยังคงแปรผันตั้งแต่ 590 ถึง 1640 ลิตรเมื่อพับแล้ว เบาะหลังและพนักพิงสามารถปรับมุมได้

ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ที่มีความจุ 146 แรง (แรงบิด - 196 นิวตันเมตร), 167 แรง (222 นิวตันเมตร) และ 230 แรง (292 นิวตันเมตร) ไม่เปลี่ยนแปลงหลังจากปรับรูปแบบใหม่ แต่ประสิทธิภาพและการเร่งความเร็วของ Mitsubishi Outlander ด้วย 4- เครื่องยนต์กระบอกสูบได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น ความก้าวหน้าเกิดขึ้นได้จาก Jatco CVT รุ่นใหม่ของรุ่นที่ 8 ที่มีช่วงอัตราทดเกียร์ที่กว้างขึ้น โดยช่วงกำลังเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนๆ ได้ขยายจาก 5.96 เป็น 6.96 ผลลัพธ์ดังที่แสดงโดยการทดลองขับจากโรงงาน การเร่งความเร็วของรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าขนาด 2 ลิตรพื้นฐานจำนวนหลายร้อยรุ่น ลดลงเหลือ 11.1 (-0.4) วินาที ส่วนรุ่น 4x4 จะเร่งความเร็วใน 11.7 (-0.3) วินาที และ การดัดแปลงขับเคลื่อนสี่ล้อ Outlander 2016 เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร เปลี่ยนบาร์ที่ 100 กม./ชม. ใน 10.2 (-0.3) วินาที ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยต่อ 100 กม. (NEDC) ลดลงเหลือ 7.3 (-0.4) ลิตร 7.6 (-0.4) ลิตร และ 7.7 (-0.4) ลิตรตามลำดับ ความเร็วสูงสุดของรุ่น 4 สูบทั้งหมดเพิ่มขึ้น 3 กม./ชม. และมีจำนวน 193, 188 และ 198 กม./ชม. ตามลำดับ

ลักษณะทางเทคนิคของเรือธง Outlander ที่มีเครื่องยนต์ 230 แรงม้าไม่เปลี่ยนแปลงและยังสมควรได้รับความเคารพ อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. ใช้เวลา 8.7 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 8.9 ลิตรต่อ 100 กม. และความเร็วสูงสุด 205 กม./ชม. อย่างไรก็ตาม พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าที่กำหนดค่าใหม่ และโช้คอัพหลังที่เพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานทั้งหมด เวอร์ชันที่อัปเดตจะเหมาะสมที่สุดในเวอร์ชันบนสุด โดยวิธีการที่ระยะห่างเท่ากับ 215 มม. สำหรับ Sport รุ่น 3 ลิตรนั้นไม่น้อยกว่าการปรับเปลี่ยนอื่น ๆ ของครอสโอเวอร์และเป็นสถิติในระดับเดียวกัน ตัวอย่างเช่น Nissan X-Trail มีระยะห่างจากพื้นถึง 210 มม. Ford Kuga มี 197 มม. และ Toyota RAV4 มีพื้นที่อย่างน้อย 190 มม.

ไฮบริดโดดเด่น รุ่นมิตซูบิชิชาวต่างประเทศ PHEV ราคาของมันสูงที่สุด (ประมาณ 2.5 ล้านรูเบิล) แต่อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยที่ประกาศอยู่ที่ 1.9 ลิตรต่อ 100 กม. แตกต่างจากการดัดแปลงทั่วไปที่ใช้ถ่ายโอนแรงฉุดไปยัง เพลาหลังระบบส่งกำลังแบบคาร์ดานพร้อมคลัตช์หลายแผ่น ระบบไฮบริดมีมอเตอร์ไฟฟ้าอยู่ใกล้กับล้อหลัง เพลาหน้าหมุนมอเตอร์ไฟฟ้า และเครื่องยนต์เบนซิน 2 ลิตร ลดเหลือ 121 แรงม้า ทำหน้าที่หลักในการชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีความจุ 12 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมงโดยใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้า 70 กิโลวัตต์ เพื่อใช้เต็มศักยภาพด้วยกำลังรวม 164 แรงม้า น้ำมันเบนซินสี่ตัวเชื่อมต่อกับเพลาหน้าผ่านคลัตช์แบบธรรมดาโดยไม่มีกระปุกเกียร์ Mitsubishi Outlander PHEV มีอัตราเร่งที่ 100 กม./ชม. ตรงเวลา 11 วินาที และความเร็วสูงสุดจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ 170 กม./ชม.

Mitsubishi Outlander III เป็นภาษาญี่ปุ่น ครอสโอเวอร์ขนาดกลางเป็นที่นิยมอย่างมากในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซีย "คนนอก" รุ่นที่สอง โดดเด่นด้วยสไตล์สปอร์ตหรูหรา ความปลอดภัยสูง ยอดเยี่ยม ลักษณะไดนามิกและไม่โอ้อวดในการบริการ แต่เวลาไม่หยุดนิ่งและในปี 2011 "Three Diamonds" ได้เปิดตัว Mitsubishi Outlander 3 ใหม่พร้อมการกำหนดค่าที่ได้รับการปรับปรุง

ของเรา การถือครองรถยนต์ Mitsubishi Maximum เป็นหน้าอย่างเป็นทางการของ Mitsubishi ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

ภายนอก "Mitsubishi Outlander III"

ในปี 2014 ได้มีการทำการปรับรูปแบบใหม่เล็กน้อยของ M itsubishi O utlander 3 แต่โดยทั่วไปแล้ว รูปร่างรุ่นที่สามสามารถเรียกได้ว่าเป็นรุ่นที่สองที่ได้รับการปรับปรุง ขนาดของร่างกายเท่ากัน: ความยาว - 4.65 ม. ความกว้าง - 1.8 ม. และความสูง - 1.68 ม. แต่รูปร่างที่นุ่มนวลของท้ายเรือและความลาดเอียงที่ปรับเปลี่ยน กระจกหน้าทำให้สามารถเพิ่มคุณสมบัติแอโรไดนามิกของรถได้ 7-8%

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดส่งผลต่อรูปลักษณ์ด้านหน้าของรถ "ปาก" ขนาดใหญ่ของกระจังหน้าถูกแทนที่ด้วย "ตาข่าย" ที่กะทัดรัดและเรียบร้อย ซึ่งนักออกแบบได้วางกันชนขนาดใหญ่ที่มีตัวเก็บอากาศเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า ที่มุมล่างมีการปลูก ไฟตัดหมอกรูปร่างนูนและด้านบน - เลนส์ซีนอน Super-HiD Wide Vision ที่หรูหรา

ด้านข้างของรถเรียบขึ้นและสูญเสียซุ้มล้อที่เทอะทะ มีชั้นวางด้านหลังที่มีความลาดชัน "ถูกต้อง"

ภายใน Mitsubishi Outlander สาม "

นักออกแบบชาวญี่ปุ่นได้เปลี่ยนการตกแต่งภายในของ "Outlander" ที่สามเกือบทั้งหมด เฉพาะเบาะนั่งด้านหน้าและชิ้นส่วนตกแต่งบางส่วนเท่านั้นที่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ตามมาตรฐาน การตกแต่งภายในด้วยพลาสติกอ่อนในระดับการตัดแต่งที่หรูหรา - หนังแท้หรือเทียม

แผงด้านหน้าได้รับการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์และใช้งานได้มากขึ้น แผงควบคุมได้รับจอภาพสีของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดเนื้อหาข้อมูลของเครื่องวัดวามเร็วและมาตรวัดความเร็วเพิ่มขึ้น

เนื่องจาก โอกาสเพิ่มเติมมีตัวเลือกในการติดตั้งที่นั่งแถวที่สามและระดับเสียง ช่องเก็บสัมภาระเพิ่มขึ้นเป็น 542 ลิตร การตกแต่งภายในของ "คนต่างชาติ" ที่สามนั้นสะดวกสบายสำหรับคนขับและผู้โดยสาร

ข้อกำหนดทางเทคนิค

เครื่องยนต์. หกสูบ, เบนซิน. สำหรับ ตลาดรัสเซีย เครื่องยนต์ดีเซลไม่ได้จัดเตรียมไว้ให้. ปริมาตร - 2998 ลูกบาศก์เซนติเมตร กำลัง - 230 ลิตร กับ. แรงบิด - 292 N * m ที่ 3750 รอบต่อนาที ข้อดีใหม่ที่ควรเน้นคือการติดตั้ง เครื่องฟอกไอเสียในท่อร่วมไอเสียและบล็อกอะลูมิเนียมที่เบาที่สุด

การแพร่เชื้อ. การออกแบบขับเคลื่อนสี่ล้อกระปุกเกียร์ - อัตโนมัติหกสปีด

จี้. ด้านหน้า - แบบ MacPherson พร้อมสปริงด้านหลัง - มัลติลิงค์พร้อมโช้คอัพใหม่

ระบบเบรก. ด้านหน้าและ เบรคหลัง- ดิสก์ระบายอากาศ

พวงมาลัย. พวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฟฟ้า.

เชื้อเพลิง. ประเภทลำดับความสำคัญของเชื้อเพลิงคือ AI-95 การบริโภค - 12.2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร - ภายในเมือง 7.0 ลิตร - เกินเส้น 8.9 ลิตร - วงจรรวม

น้ำหนัก- มากถึง 2270 กก.

ลักษณะความเร็ว. ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 205 กม. / ชม. เวลาเร่งความเร็วของรถถึง 100 กม. / ชม. คือ 8.7 วินาที

ทำไมจึงควรเป็นลูกค้าของ Mitsubishi Maximum?

ข้อดีของเรา:

ราคาที่ดี;

บริการที่หลากหลาย: การขายรถยนต์ใหม่และรถใช้แล้ว, อุปกรณ์ตกแต่งและอะไหล่แท้, การซ่อมบำรุง"มิตซูบิชิ" และอื่น ๆ ;

ทีมงานมืออาชีพที่มุ่งเน้นผลลัพธ์

ประสบการณ์ — ตั้งแต่ปี 2550 ในตลาดบริการรถยนต์

คุณต้องการซื้อ Mitsubishi O utlander III แต่ไม่รู้ว่าที่ไหน ตัวแทนจำหน่ายนำมาใช้? การถือครองรถยนต์ของเรามีเงื่อนไขความร่วมมือที่ดี ประตูของเราเปิดให้คุณทุกวันตั้งแต่เช้าจรดเย็น ถ้า "Mitsubishi" - แล้วใน "Mitsubishi Maximum" เท่านั้น!

Mitsubishi Outlander กลายเป็นสิ่งที่น่าเบื่อมานานแล้วด้วยการออกแบบภายนอกที่ไม่ค่อยสดใสนัก ดังนั้นวิศวกรชาวญี่ปุ่นจึงตัดสินใจปรับสไตล์ใหม่ - Mitsubishi Outlander 2016 รถครอสโอเวอร์รุ่นนี้ดีเพราะได้รับการดัดแปลงมาอย่างดีสำหรับการขับขี่บนทางขรุขระ ถนนรัสเซียซึ่งผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนรักเขา นอกจากนี้ รถยังมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งจำเป็นอย่างยิ่งเมื่อขับบนถนน ถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ. ภายในค่อนข้างกว้างขวาง ลำตัวกว้าง และราคาของ Mitsubishi Outlander 2016 ในตัวถังใหม่ (ภาพด้านล่าง) ค่อนข้างดีสำหรับรถญี่ปุ่น

Outlander ปี 2016 ที่ปรับโฉมแล้วดูดุดันยิ่งขึ้นด้วยการออกแบบใหม่ นอกจากรูปลักษณ์ภายนอกแล้ว ร่างกายยังได้รับการปรับปรุง ระบบกันสะเทือนและเกียร์ยังได้รับการเปลี่ยนแปลงอีกมากมาย

รูปร่าง

2016 Mitsubishi Outlander มีใหม่ กันชนหน้า,กระจังหน้า,ไฟหน้าใหม่พร้อมไฟ LED. ในทุกระดับการตัดแต่ง ยกเว้น Ultimate ลำแสงแบบจุ่มและไฟหลักอยู่บนไฟหน้าฮาโลเจน แต่ใน Ultimate นั้น ไฟต่ำจะติดไฟ LED และไฟสูงจะอยู่บนหลอดฮาโลเจน การปรับปรุงเหล่านี้ได้รับการพิจารณา ธุรกิจตามปกติสำหรับการ restyling ใด ๆ แต่ผลลัพธ์ดีมาก

มุมมองด้านหลังก็เปลี่ยนไปอย่างมากเช่นกันมีการติดตั้งกันชนและไฟ LED ใหม่ที่นี่ เป็นตัวเลือก - ล้อหล่อขนาด 18 นิ้วซึ่งเบากว่ารุ่นก่อนมากและมีการออกแบบที่เปลี่ยนไป

สำหรับมิตินั้นไม่ได้เพิ่มขึ้นมากนัก:

• ตอนนี้ความยาว 469.5 ซม. ซึ่งมากกว่ารุ่นก่อน 4 ซม. ส่วนขนาดที่เหลือยังคงเหมือนเดิม
• ความกว้าง - 180 ซม.
• ความสูง - 168 ซม.
• ระยะห่างจากพื้นดิน - 21.5 ซม.
• ปริมาตรลำตัว - 477 ลิตร (เมื่อพับเบาะหลัง - 1640 ลิตร)

ระยะห่างจากพื้นดินของ Outlander 2016 ยังคงสูงที่สุดในบรรดารถครอสโอเวอร์ - 215 มม. ซึ่งถือว่าดีทีเดียวถ้าคุณต้องออกนอกถนนบ่อยๆ การใช้งานทั่วไป. และมุมออกเท่ากับมุมเข้า - 21 องศา ซึ่งหมายความว่าถ้าคุณขับขึ้นเนินได้สำเร็จ คุณก็จะลงเนินได้สำเร็จเช่นกัน

การออกแบบตกแต่งภายใน

ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในการออกแบบตกแต่งภายในพวงมาลัยใหม่ปรากฏขึ้นซึ่งส่วนล่างเคลือบด้วยสารเคลือบเงาพิเศษและกระจกพร้อมระบบลดแสงอัตโนมัติ เมื่อก่อนมีพลาสติกหยาบเหลืออยู่มาก แต่พวกเขายังเพิ่มแผ่นนุ่มบนกระบังหน้าของแผงหน้าปัดด้วย และเม็ดมีดสำหรับตกแต่งใหม่ก็ปรากฏขึ้นเช่นกัน คุณภาพของงานประกอบดี การยศาสตร์ก็อยู่ด้านบน เครื่องมืออ่านง่าย และจอแสดงผลระบบมัลติมีเดียหันไปทางไดรเวอร์เล็กน้อย กระจกหน้ารถด้วยความร้อนทั่วทั้งบริเวณนอกจากนี้ยังเปิดขึ้นหากอุณหภูมิต่ำกว่า +5 และต้องเปิดเครื่อง

ถ้าคุณเอา การปรับเปลี่ยนด้านบนสุดยอดด้วยเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร จากนั้นระบบนำทางจะถูกติดตั้งในระบบมัลติมีเดีย ในเวอร์ชันปกติ ระบบมัลติมีเดียจะเรียบง่ายกว่า ด้วยหน้าจอที่เล็กกว่า ไม่มีปุ่มด้านข้าง แต่มีกล้องมองหลัง

เก้าอี้กว้างและสะดวกสบายพร้อมพนักพิงที่ดี เบาะหลังยังกว้างขวาง แม้คนตัวสูงจะนั่งสบาย สำหรับรุ่นที่มีซันรูฟ เพดานจะต่ำลงเล็กน้อย แต่ไม่ส่งผลต่อความสะดวกสบายแต่อย่างใด

นวัตกรรมทางเทคนิค

ครอสโอเวอร์ได้รับการปรับปรุงฉนวน CVT นั้นว่องไวและระบบกันสะเทือนก็เปลี่ยนไปเช่นกัน การขับขี่ของ Outlander 2016 ใหม่ (ภาพด้านบน) ดีขึ้นมาก ระบบกันสะเทือนนุ่มนวลขึ้น รถสั่นเล็กน้อยจากคลื่นบนถนน กล่าวคือ ความสะดวกสบายดีขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนซึ่งมีความแข็งมากกว่า

รุ่นท็อปติดตั้งเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรความจุ 167 แรงม้า กับ. แต่ Outlander รุ่นพื้นฐานคือระบบขับเคลื่อนล้อหน้าด้วยเครื่องยนต์ 2 ลิตรซึ่งมีกำลัง 146 แรงม้า กับ. อีกทั้งยังช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้มากด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า

กระปุกเกียร์สำหรับ 2016 Outlander เป็นตัวแปรแบบไม่มีขั้นตอนใหม่คนญี่ปุ่นไม่เดิมพันด้วย 4 มอเตอร์กระบอกสูบเกียร์อัตโนมัติเพราะพวกเขาเชื่อว่าตัวแปร CVT นั้นง่ายกว่าในการออกแบบให้การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลงและมีน้ำหนักน้อยลงซึ่งส่งผลดีต่อไดนามิก

บน ออฟโรด Mitsubishi Outlander 2016 ยังให้ความรู้สึกที่ยอดเยี่ยม สามารถเอาชนะทรายและสิ่งสกปรกอื่นๆ ได้อย่างสงบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

แต่จะดีกว่าที่จะไม่ขับนอกถนนจริงๆ บน Outlander เพราะรถคันนี้อาจติดและคุณต้องตามรถแทรกเตอร์ เจ้าของชาวต่างชาติไม่ค่อยได้ขับรถออฟโรด ดังนั้นนักพัฒนาจึงทำงานมากขึ้นเพื่อปรับปรุงความสะดวกสบายและลดการใช้เชื้อเพลิง

เราได้รับฉนวนกันเสียงที่ดีขึ้นใน Mitsubishi Outlander 2016 เนื่องจากการติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่ หน้าต่างที่หนาขึ้น แอมปลิฟายเออร์อื่นๆ ของตัวรถ เป็นต้น ดังนั้น คุณจะได้ยินว่าในห้องโดยสารเงียบลงจริงๆ

บูสเตอร์ไฟฟ้าได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยเช่นกัน ดังนั้นรถจึงควบคุมได้ดีขึ้น แน่นอนว่าม้วนเล็กยังคงอยู่ที่มุม แต่ไม่มีที่ไหนเลย

โดยทั่วไปแล้ว รูปลักษณ์ของ Outlander ใหม่นั้นดึงดูดความสนใจได้มาก ดังนั้นผู้ขับขี่รุ่นเยาว์จะมองอย่างใกล้ชิดที่รถ Mitsubishi รุ่นนี้ด้วย แต่การตกแต่งภายในจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงมากขึ้นเพื่อให้ดูทันสมัยมากขึ้นเพราะในรุ่นนี้จะเห็นได้ชัดว่าการออกแบบภายในล้าสมัยเล็กน้อย

ในบรรดาคู่แข่งหลักของ Outlander คือ Subaru Forester ดังนั้น Outlander 2016 ที่ได้รับการปรับปรุงจึงสามารถสร้างปัญหาร้ายแรงให้กับ Forester ได้ วันนี้ Mitsubishi Outlander 2.0 ใหม่ในการกำหนดค่าพื้นฐานจะมีราคา 26,508 ดอลลาร์ (1,884,612 รูเบิล) และรุ่นสูงสุดที่มีเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรราคา 36,320 ดอลลาร์ (2,582,120 รูเบิล) สำหรับรุ่นสูงสุดของ Outlander 2.4 Ultimate

รถครอสโอเวอร์สมัยใหม่ถือเป็นรูปแบบการขนส่งที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดประเภทหนึ่ง รองจาก SUV ในแง่ของความสามารถและความน่าเชื่อถือในการข้ามประเทศ สิ่งสำคัญคือต้องหาเฉพาะรุ่น SUV ที่เหมาะกับคุณเท่านั้น ใหม่ มิตซูบิชิ เจเนอเรชั่น Outlander ถูกเรียกโดยครอสโอเวอร์สากลหลายตัวซึ่งสามารถเป็นตัวแทนที่ดีที่สุดของชั้นเรียนสำหรับรัสเซีย ผู้ซื้อหลายรายโหวตด้วยกระเป๋าเงินสำหรับรุ่นนี้แล้ว วันนี้ Mitsubishi Corporation กำลังฟื้นความนิยมและศักยภาพ ดังนั้นรุ่นใหม่จึงควรค่าแก่การยกย่อง คนต่างชาติไม่ได้เป็นเพียง รุ่นใหม่ในสายงานองค์กร นี่คือตำนานที่แท้จริงซึ่งได้กลายเป็นหนึ่งในข้อเสนอที่ดีที่สุดสำหรับผู้ชื่นชอบเทคโนโลยียานยนต์สากล

คุณสมบัติที่น่าทึ่งของ SUV สร้างเงื่อนไขเบื้องต้นสำหรับการซื้อ อย่างไรก็ตามอย่าลืมเกี่ยวกับคู่แข่ง ในบรรดาคู่แข่งคุณจะพบสิ่งที่น่าอัศจรรย์มากมาย รถคุณภาพด้วยข้อได้เปรียบทางเทคนิคและภาพจำนวนมาก หลายบริษัทในปัจจุบันเสนอโอกาสที่เหลือเชื่อสำหรับการใช้ยานพาหนะ คู่แข่ง Mitsubishi Outlander อาจมีราคาแพงกว่าเล็กน้อยหรือถูกกว่ารถญี่ปุ่นเล็กน้อย แต่ไม่น่าจะสามารถให้คุณภาพที่เหมือนกันกับรถครอสโอเวอร์ในตำนานได้ จึงควรเลือกใช้รถให้คุ้มค่าที่สุด แบบต่างๆเทคโนโลยีในการนำเสนอของบริษัทต่างๆ คุณสมบัติพิเศษของครอสโอเวอร์จะช่วยให้คุณตัดสินใจซื้อได้ดี และเกณฑ์การคัดเลือกที่สำคัญที่สุดจะเป็นเพียงการทดลองขับซึ่งจะแสดงคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพ

ใหม่ Mitsubishi Outlander - ดูผลงานชิ้นเอก

การอัปเดตลักษณะภายนอกและภายในบางส่วนในปี 2558 มีบทบาทสำคัญในการขายรถยนต์ จำนวนรถยนต์ที่ขายได้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ทั้งๆ ที่คู่แข่งของรถจะเด่นญี่ปุ่น ยุโรป และ ครอสโอเวอร์อเมริกันบริษัทฯ ยืนหยัดต่อการแข่งขันและนำเสนอคุณสมบัติมากมายที่จะเป็นประโยชน์ต่อการใช้งานทั่วไปของรถยนต์ ลักษณะสำคัญของการขนส่งมีดังนี้:

• เครื่องยนต์ฐาน 2 ลิตรที่มี 146 แรงม้าเสริมด้วยหน่วย 2.4 และ 3 ลิตรซึ่งให้กำลัง 167 และ 230 แรงม้าตามลำดับเครื่องยนต์มีความน่าเชื่อถือมาก
• เครื่องคลาสสิกมีเฉพาะในรุ่นเก่า ตัวเลือกอื่น ๆ ทั้งหมดมาพร้อมกับ ตัวแปร CVTดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะลืมเรื่องออฟโรด
• ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมีอยู่ทั่วไป ยกเว้นรุ่นพื้นฐาน แต่ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อค่อนข้างตระหนี่ในเทคโนโลยี อย่างไรก็ตาม รถคันนี้ไม่ได้ตั้งใจจะขับผ่านพื้นที่ล่าสัตว์ที่ยากลำบาก
• เป็นอิสระ ระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์เพิ่มความสะดวกสบายในรถอย่างมากช่วยให้คุณสามารถขจัดอิทธิพลของความผิดปกติเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่มีต่อสภาพภายในรถได้อย่างสมบูรณ์
• การกวาดล้างก็เพียงพอที่จะเอาชนะอุปสรรคที่ยากลำบากได้ แต่เทคโนโลยีนั้นปานกลางและไม่ได้มุ่งเป้าไปที่ประสิทธิภาพที่น่าทึ่ง

จากข้อมูลทั้งหมดระบุว่ารถเป็นรถครอสโอเวอร์ที่มีราคาแพงที่สุด แต่ค่อนข้างเรียบร้อย เป็นรถที่ได้รับโอกาสที่ดีเยี่ยมในการใช้งานทั้งในสภาพเมืองและทางด่วน แต่ทางวิบากอย่าขี่มันจะดีกว่า ความนุ่มนวลของการเคลื่อนไหวทำให้ผู้ซื้อพึงพอใจ ค่าใช้จ่ายของรุ่นพื้นฐาน 1.34 ล้านรูเบิลดูค่อนข้างเป็นประชาธิปไตย อุปกรณ์สูงสุดจะมีราคา 2.1 ล้าน

Nissan X-Trail III - คู่แข่งสำหรับ SUV ขนาดกลางทั้งหมด

Nissan Corporation เสนอทางเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับ Outlander และแข่งขันกับรถคันนี้อย่างเปิดเผย ขนาดตัวถังเดียวกัน ตัวเลือกที่คล้ายกันสำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเทคโนโลยีอื่นๆ พูดถึงการแข่งขันโดยตรง ใช้ประโยชน์จากการเลือกอุปกรณ์ที่ดีกว่าเพื่อให้ได้รถที่สมบูรณ์แบบอย่างแท้จริง Nissan X-Trail นำเสนอคุณสมบัติที่สำคัญดังต่อไปนี้สำหรับผู้ซื้อและผู้ชื่นชอบเทคโนโลยีของญี่ปุ่น:

• รูปลักษณ์ทันสมัยที่ยอดเยี่ยมซึ่งเข้ากับกระแสของรถยนต์ได้อย่างลงตัวการตกแต่งภายในที่สวยงามสำหรับที่พักที่สะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารห้าคน
• เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรให้กำลัง 130 แรงม้า หน่วยกำลัง 2 ลิตรมีกำลัง 144 แรงม้า และเครื่องยนต์บนสุด 2.5 ลิตรให้กำลัง 171 แรงม้า
• มีรุ่นที่มีกลไกและ CVT ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมีอยู่ในตัวเลือกเครื่องยนต์ทั้งหมด แต่ยังมีวิธีแก้ปัญหาด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหน้า
• ไดนามิกไม่น่าประทับใจนักกับความสามารถของพวกเขา แต่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อทำงานได้ดี เชื่อมต่อในเวลาที่เหมาะสม และอวดประสิทธิภาพ
• ความสามารถทั้งหมดของรถสอดคล้องกับระดับราคาและความประทับใจแรกพบ นี่คือรถครอสโอเวอร์ที่ตรงไปตรงมาซึ่งไม่พยายามหลอกลวงคุณด้วยข้อมูลที่น่าทึ่ง

ดังนั้น Nissan X-Trail จึงเป็นโซลูชั่นที่น่าสนใจและน่าตื่นเต้นที่อาจเหมาะสมที่สุดสำหรับการทำงานของคุณ ด้วยการใช้ตัวเลือกการรวมที่เชื่อถือได้ บริษัทได้จัดทำขึ้นโดยสมบูรณ์ ข้อเสนอที่น่าสนใจสำหรับผู้ซื้อทุกวัยและทุกประเภท ทำให้นิสสันสามารถแข่งขันกับตัวแทนของกลุ่มได้อย่างง่ายดาย ทุกอย่างมีราคาที่เป็นประชาธิปไตยมาก มากที่สุด รุ่นที่มีจำหน่ายราคา 1,409,000 รูเบิลและตัวเลือกที่แพงที่สุดจะมีราคา 2 ล้าน

KIA Sorento - ภาษาเกาหลีที่มีการตกแต่งภายในขนาดใหญ่และเทคโนโลยีที่ดี

เกาหลีมีขนาดค่อนข้างใหญ่ แต่สิ่งนี้ไม่ได้ป้องกันเขาจากการแข่งขันกับรถยนต์ที่นำเสนอข้างต้น การคมนาคมขนส่งนี้มีเทคโนโลยีที่น่าสนใจและสามารถขับออฟโรดได้อย่างยอดเยี่ยม ขนาดและน้ำหนักที่มากมีส่วนช่วยในการเปิดเผยประเด็นนี้โดยเฉพาะ ควรเลือกซื้อรถเพื่อทำความเข้าใจคุณสมบัติที่สำคัญดังต่อไปนี้:

• ภายนอกของ Sorento เป็นแบบคลาสสิก คุณจะไม่ได้รับคุณสมบัติที่น่าทึ่งใดๆ แต่การออกแบบภายในนั้นทันสมัยมาก ทุกอย่างตั้งอยู่ในที่ที่เหมาะสม
• เครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตรให้กำลัง 197 แรงม้า เครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตรให้กำลัง 175 แรงม้า
• มีรุ่นที่มีกลไกและระบบอัตโนมัติ ขับเคลื่อนทุกล้อและขับเคลื่อนล้อหน้า รถยนต์ดีเซลมีเฉพาะระบบขับเคลื่อนทุกล้อและการเตรียมการแบบออฟโรดสูงสุด
• รถยนต์ติดตั้งระบบที่ค่อนข้างน่าเชื่อถือและผิดปกติซึ่งจะช่วยทั้งทางวิบากและในเมืองธรรมดา แต่ละโหนดทำงานได้อย่างถูกต้องและเหมาะสม
• วิธีการประกอบรถยนต์ของเกาหลีนั้นค่อนข้างอวดดีทุกอย่างทำด้วยคุณภาพสูงและเป็นสุขไม่มีปัญหากับความน่าเชื่อถือและรายละเอียดที่สำคัญ

รถออฟโรด Sorento จะทำผลงานได้ดีกว่ารถครอสโอเวอร์รุ่นอื่นๆ รถคันนี้สามารถเป็นหนึ่งในการซื้อที่น่าสนใจที่สุดถ้าคุณชอบรถสวยขนาดใหญ่ที่มีโปรไฟล์ที่น่าภาคภูมิใจและ เครื่องยนต์ทรงพลัง. การขนส่งมีข้อดีมากมายที่เห็นได้ชัดเจน ซึ่งปัจจุบันกลายเป็นกุญแจสำคัญสำหรับผู้ซื้อ ราคาของรุ่นพื้นฐานคือ 1,575,000 รูเบิล Sorento ที่แพงที่สุดจะมีราคา 2,119,000

Skoda Yeti ทางเลือกของยุโรปสำหรับผู้ชื่นชอบเทคโนโลยี

ในแง่เทคนิคและในแง่ของการประกอบ รถคันนี้สามารถเอาชนะตัวแทนระดับเดียวกันได้ แต่มีขนาดเล็กกว่าตัวแทนก่อนหน้านี้มาก Skoda ไม่ค่อยมีอะไรเหมือนกันกับ Japanese Outlander แต่เป็นหนึ่งในคู่แข่งที่ชัดเจนที่สุดสำหรับ ครอสโอเวอร์ญี่ปุ่นจากยุโรป ดังนั้นการขนส่งจึงค่อนข้างน่าสนใจสำหรับผู้ซื้อที่มีศักยภาพ ท่ามกลาง คุณสมบัติที่สำคัญรถมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• ด้วยสายตา นี่คือการขนส่งที่ผิดปกติและผิดปกติด้วยโซลูชั่นที่ยอดเยี่ยมที่สอดคล้องกับชื่อที่อวดดีและเป็นจุดเด่นของสไตล์รถ
• ในรัสเซียเครื่องยนต์เริ่มต้นด้วย 1.6 MPI สำหรับ 110 ม้านอกจากนี้ยังมี 122 แรงม้า 1.4 TSI ที่ทรงพลังกว่า 1.8 TSI สำหรับ 152 ม้าและเครื่องยนต์ดีเซล 2 ลิตรที่มีศักยภาพ 140 แรงม้า
• มีรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าแต่ก็แม่นๆ รถขับเคลื่อนสี่ล้อกับ อย่างดีการใช้งานโหนดนี้
• ความสามารถในการข้ามประเทศนั้นสูงมากรถสามารถรับมือกับปัญหาบนท้องถนนได้อย่างง่ายดายนี่คือ SUV ที่มีประสิทธิผลมากทุกประการ
• เกียร์อัตโนมัติมีความคลาสสิกเป็นพิเศษ ไม่มี CVT ที่น่าสงสัยและอุปกรณ์อายุสั้นอื่น ๆ ที่มีอายุไม่เกินสามปี

สำหรับข้อดีทั้งหมด Skoda Yeti มีข้อเสียเปรียบที่สำคัญอย่างหนึ่งคือขนาดที่ต่ำกว่าสำหรับคลาสครอสโอเวอร์ขนาดเต็ม วันนี้เป็นลบครั้งใหญ่ แต่หลายคนทนกับมันเพื่อให้ได้มาซึ่งความสมบูรณ์แบบ รถยุโรปด้วยการประกอบเช็ก มากกว่า 1 ล้านรูเบิลเล็กน้อยเป็นรุ่นพื้นฐานของรถ เครื่องยนต์เบนซินที่แพงที่สุดในรัสเซียซึ่งเป็นเครื่องยนต์เบนซินที่ทรงพลังที่สุด ถูกทำให้รัดกุมขึ้น 1.4 ล้านในการกำหนดค่าที่ยอดเยี่ยม เราขอเสนอให้คุณชมวิดีโอสั้น ๆ เกี่ยวกับวิธีที่ Yeti เอาชนะทางวิบาก:

สรุป

คุณสามารถหาคู่แข่งได้มากมายสำหรับรถยนต์ในคลาสต่างๆ Mitsubishi Outlander กลายเป็นหนึ่งในผู้ต้องขังในสถานการณ์นี้ เนื่องจากคู่แข่งมักจะดีกว่าเขามาก แต่คำถามเดียวคือบริษัทนำเสนอเอกลักษณ์ รูปร่างและ คุณสมบัติทางเทคนิครถที่ใครๆ ก็สัมผัสได้ อย่างไรก็ตาม ในขณะที่ยอดขายของ Outlander นั้นอยู่ไกลหลังคู่แข่งทั้งหมดที่นำเสนอ ท้ายที่สุดเราก็ไม่เจ็บที่จะเป็น Toyota RAV4 หรือ Honda CR-V เป็นคู่แข่งหลักของรุ่นนี้ บริษัทญี่ปุ่นแข่งขันกันอย่างแข็งขัน

Mitsubishi ขายหลังจากประสบปัญหาทางการเงินมาหลายปี ธุรกิจรถยนต์. ตอนนี้การพัฒนาของ บริษัท จะใช้เส้นทางที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ดังนั้นเราจึงสามารถคาดหวังการปรากฏตัวของรถรุ่นใหม่ การพัฒนาสายผลิตภัณฑ์ และการขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์ของบริษัท เป็นไปได้ว่าโมเดลที่ถูกยกเลิกไปแล้วจะได้รับการฟื้นฟู เป็นไปได้มากว่านี่คือสิ่งที่ บริษัท สามารถทำได้ในปีต่อ ๆ ไป แต่นี่เป็นเพียงการคาดเดา เนื่องจากยังไม่มีข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ใหม่ และคุณจะเลือกอะไรจากซีรีย์ครอสโอเวอร์ที่น่าสนใจสำหรับการดำเนินการของคุณเอง?

บ้าน » เบรค » คู่แข่ง Mitsubishi Outlander คุณสมบัติทางวิบากของ Mitsiubishi Outlander และคู่แข่งหลัก ใหม่ Mitsubishi Outlander - ดูผลงานชิ้นเอก