รับสั่งทำสีค่ะ ร่างกฎหมายเพิ่มค่าปรับสำหรับการย้อมสีจะไม่ได้รับการยอมรับ ศาลรัฐธรรมนูญยกคำสั่งห้ามการย้อมสีส่วนบุคคล

จะอยู่เพื่ออะไร ทำผิดซ้ำซากภายในหนึ่งปีสำหรับกระจกหน้าต่างด้านหน้าที่ติดฟิล์มปรับเพียง 500 หรือมากกว่าการลงโทษที่รุนแรง?

โฮสต์ดาวตก, ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองกำหนดไว้สำหรับ การละเมิดนี้ปรับเพียง 500 รูเบิล

ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

แก้ไขความไม่ถูกต้องในบทความ:

"หากคุณลบสีออกทันทีหลังจากที่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรตัดสินใจเรื่องค่าปรับทางปกครอง ตัวเลขจากรถจะไม่ถูกลบออกเพราะเหตุผลในการห้ามการปฏิบัติงานได้ถูกกำจัดไปแล้ว"

คุณเองเขียนว่าตั้งแต่ปี 2014 จะไม่มีการลบตัวเลข

โฮสต์ดาวตกขอขอบคุณสำหรับความคิดเห็น ได้มีการเพิ่มบทความเพิ่มเติมแล้ว

ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

พี่ๆทำไมเขียนว่าถ้าเอาผงหมึกออกทันทีหลังจากโดนตำรวจจราจรหยุดแล้วจะยังมีค่าปรับอีก? ท้ายที่สุดต้องพิสูจน์ความผิด แต่ไม่มีการย้อมสี - ไม่มีการวัดการส่งผ่านแสง - ไม่มีการละเมิด ข้อสันนิษฐานของความไร้เดียงสายังมีสิ่งนั้นอยู่ อีกอย่างก็คือ อนุบาล, กาวผงหมึกเพื่อฉีกออกก่อนแต่ละ IDPS))

มิคาอิล-125

"คำถามแรกที่ผู้ขับมักสนใจคือความกว้างสูงสุดของแถบสีที่ด้านบนของกระจกหน้ารถ สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ควรมีความยาว 14 เซนติเมตร" - พวกเขาไม่ได้พูดสิ่งที่สำคัญที่สุด - จะวัดขนาด 140 มม. จากที่ไหน? จากภายนอก?จากภายใน'เพื่อวัดแถบเองหรือคำนึงถึงความมืดตามขอบกระจก? แต่ระยะทางเหล่านี้ต่างกันโดยสิ้นเชิง! ในเครื่องหนึ่งกระจกเกือบจะตั้งฉากและอีกเครื่องหนึ่งอยู่! ในรถคันแรก 140 มม. จะดี (เพื่อกำจัดแสงแดดที่มองไม่เห็น) และในวินาทีนั้นน่าจะไม่เพียงพอ! และยังมีอีกมาก กระจกพาโนรามา! เลยกลายเป็นว่าแถบนี้จะต้องติดกาวหลังคนขับ?

RF State Duma Committee on State Construction and Legislation แนะนำให้ปฏิเสธความคิดริเริ่ม

หากเจ้าหน้าที่ปฏิเสธการเรียกเก็บเงินค่าปรับสำหรับการย้อมสีกระจกรถยนต์มากเกินไปจะยังคงเหมือนเดิม: ตอนนี้เป็น 500 รูเบิล ตามความคิดริเริ่ม บทลงโทษทางการเงินสำหรับการละเมิดหลักควรเพิ่มขึ้นสามครั้ง (สูงสุด 1,500 รูเบิล) สำหรับครั้งที่สอง - สิบครั้ง (สูงสุด 5,000 รูเบิล)

Izvestia อ้างถึงหัวหน้าคณะกรรมการ Pavel Krasheninnikov รายงานว่าเจ้าหน้าที่ State Duma จะได้รับการแนะนำให้ปฏิเสธร่างกฎหมายนี้ในการอ่านครั้งแรก ความคิดริเริ่มได้รับการพัฒนาในปี 2558 จากนั้นผู้เขียนรองประธานคนแรกของคณะกรรมการ State Duma, Vyacheslav Lysakov กล่าวว่าจำนวนกรณีที่เกินระดับการย้อมสีอย่างมีนัยสำคัญเพิ่มขึ้นอย่างมาก

ข่าว / รถยนต์และสังคม

ตำรวจจราจรสงวนสิทธิ์หยุดรถนอกเสานิ่ง

ศาลฎีกาแห่งสหพันธรัฐรัสเซียยังคงมีสิทธิให้เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรหยุดรถนอกเสานิ่ง “เรียกร้องให้ยกเลิกกฎระเบียบที่ให้ความเป็นไปได้ในการหยุด ยานพาหนะสำหรับ...

1315 1 0 12.02.2018

เหตุผลสำหรับสิ่งนี้คือการลงโทษเล็กน้อย: ตั้งแต่ปลายปี 2014 ผู้ตรวจการตำรวจจราจรไม่มีสิทธิ์ห้ามการทำงานของรถยนต์ที่ย้อมสีมากเกินไปและลบเครื่องหมายการลงทะเบียนของรัฐออกจากพวกเขา ดังนั้นการลงโทษเพียงอย่างเดียวคือปรับ 500 รูเบิลซึ่งไม่เกรงกลัวผู้ฝ่าฝืนจำนวนมาก

ย้อนกลับไปในปี 2558 รัฐบาลไม่สนับสนุนความคิดริเริ่ม โดยสังเกตว่าการเพิ่มความรับผิดชอบสำหรับการละเมิดซ้ำ "ไม่สมเหตุสมผลจากการวิเคราะห์ข้อมูลทางสถิติ" เป็นผลให้ร่างกฎหมายในช่วงหลายปีที่ผ่านมาไม่ได้รับการพิจารณาในสมัยประชุมเต็มคณะ

ตอนนี้ Vyacheslav Lysakov กำลังวางแผนที่จะส่งความคิดริเริ่มไปยัง State Duma อีกครั้ง “ฉันหวังว่าเราจะจบเรื่องนี้ในฤดูใบไม้ผลิ รถยนต์ที่ "กระชับ" จำนวนมาก - ก่อนหน้านี้พวกเขากลัวที่จะลบตัวเลข แต่ตอนนี้มาตรการนี้ถูกยกเลิกแล้ว และค่าปรับก็น้อยและไม่จูงใจ” ผู้เขียนร่างกฎหมายให้ความเห็น

เนื่องจากในเวอร์ชันดั้งเดิมมีกฎที่ชี้ให้เห็นถึงการลิดรอนสิทธิ์สำหรับการละเมิดซ้ำแล้วซ้ำอีก นี่คือเหตุผลสำหรับการตอบสนองเชิงลบของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย ในความคิดริเริ่มฉบับปรับปรุงย่อหน้าถูกลบออก แต่เจ้าหน้าที่ยังคงคำนึงถึง ข้อเสนอแนะเชิงลบ. เมื่อมีการแนะนำร่างกฎหมายใหม่ ปัญหาควรจะได้รับการแก้ไข Vyacheslav Lysakov เชื่อ

การห้ามย้อมสีกระจกหน้ารถยนต์มีผลบังคับใช้ในปี 2553 ผู้เชี่ยวชาญตั้งข้อสังเกตว่าในช่วงห้าปีแรกหลังการแก้ไขข้อบังคับ สถิติของตำรวจจราจรดีขึ้น: จำนวนผู้เสียชีวิตโดยเฉลี่ยจากอุบัติเหตุทางถนนลดลง อย่างไรก็ตาม ในช่วงเวลานี้ มีการใช้มาตรการอื่นๆ เพื่อปรับปรุงความปลอดภัย การจราจรดังนั้นจึงยังไม่คุ้มที่จะเชื่อมโยงการลดอัตราการตายโดยตรงกับการย้อมสี

ฉันควรเพิ่มค่าปรับสำหรับการย้อมสีมากเกินไปหรือไม่?

ดูเหมือนว่าทุกอย่างที่สามารถพูดได้เกี่ยวกับการย้อมสีรถนั้นพูดได้หมด มีหัวข้อมากมายบนเว็บเกี่ยวกับการย้อมสีรถยนต์มากเกินไป ยิ่งกว่านั้นแม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าทุกอย่างชัดเจนในกฎหมายในปัจจุบัน - ห้ามย้อมสีหน้าต่างด้านหน้ามากเกินไปโดยเด็ดขาด ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากยังคงสนใจในหัวข้อนี้ ทำไม

ประเด็นคือค่าปรับสำหรับการย้อมสีหน้าต่างด้านหน้าในวันนี้เพียง 500 รูเบิล จำได้ว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้โดยไม่ต้องถอดสีตำรวจจราจรห้ามการทำงานของรถโดยถอดป้ายทะเบียน แต่แล้วมาตรการนี้ก็ถูกยกเลิก เป็นผลให้ในประเทศของเราบนถนนเริ่มที่จะเจอรถสีดำจำนวนมาก ฟิล์มทึบแสงบนหน้าต่างด้านหน้า

อย่างไรก็ตาม หลังจากนั้นไม่นาน ผู้ปกครองของกฎหมายก็คิดขึ้นอย่างหนึ่ง วิธีที่มีประสิทธิภาพซึ่งกีดกันความปรารถนาของเจ้าของรถในการย้อมสีรถอย่างสมบูรณ์ เรากำลังพูดถึงส่วนที่ 1 ของมาตรา 19.3 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย "การไม่เชื่อฟังคำสั่งที่ชอบด้วยกฎหมายหรือความต้องการของเจ้าหน้าที่ตำรวจ" .

โปรดจำไว้ว่า ประการแรก ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีกระจกหน้าสีมากเกินไป เกี่ยวกับความจำเป็นในการกำจัดการละเมิดกฎจราจร นั่นคือ นำฟิล์มสีออกจากกระจกหน้าภายในระยะเวลาหนึ่ง (โดยปกติคือ 10 วัน) นอกจากนี้ผู้ขับขี่ยังต้องรับผิดชอบด้านการบริหารตามส่วนที่ 3.1 ของข้อ 12.5 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย:

• ... 3.1. การขับขี่ยานพาหนะที่ติดตั้งหน้าต่าง (รวมถึงกระจกที่เคลือบด้วยฟิล์มสีโปร่งใส) ซึ่งการส่งผ่านแสงไม่เป็นไปตามข้อกำหนด กฎระเบียบทางเทคนิคเกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะล้อมีการปรับโทษทางปกครองจำนวน 500 รูเบิล ...

นอกจากนี้ หากผู้ขับขี่ไม่ปฏิบัติตามคำสั่งของเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมาย เมื่อเขาหยุดรถอีกครั้งขณะขับรถที่มีกระจกหน้าสีมากเกินไป เขาอาจตาม ฝึกหัดหน่วยงานตรวจสอบการจราจรของรัฐจะถูกส่งไปยังความรับผิดชอบด้านการบริหารภายใต้ส่วนที่ 1 ของข้อ 19.3 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย นั่นคือผู้ขับขี่รถยนต์ที่จมสามารถถูกจับกุมได้นานถึง 15 วันหรือปรับตั้งแต่ 500 ถึง 1,000 รูเบิล

และสิ่งที่น่าสนใจที่สุด ดังนี้ จากการพิจารณาคดี ในกรณีเช่นนี้ ศาลในรัสเซียส่วนใหญ่มักไม่ปรับโทษปรับตามมาตรา 19.3

ใช่ แน่นอน การจับกุมเป็นมาตรการที่มีประสิทธิภาพมากกว่า ซึ่งต่อมาทำให้ผู้ขับขี่ไม่สามารถติดฟิล์มบนกระจกหน้าได้อย่างสมบูรณ์ ซึ่งการส่องผ่านของแสงไม่เป็นไปตามมาตรฐานและมาตรฐานของรัฐที่จัดตั้งขึ้นในประเทศ

แต่มันถูกกฎหมายหรือไม่? นี้ไม่ได้ละเมิดสิทธิของไดรเวอร์? ท้ายที่สุดแล้วส่วนที่ 1 ของข้อ 19.3 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียถูกสร้างขึ้นเพื่อป้องกันการกระทำผิดอื่น ๆ

คนขับหลายคนเช่นกัน เป็นเวลานานไม่เข้าใจว่าทำไมจึงใช้มาตรการที่เข้มงวดเช่นนี้ในการไม่ลบสีตามคำสั่งตำรวจจราจร?

และตามที่ปรากฏจริง เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร เนื่องจากช่องว่างในกฎหมายปัจจุบัน ใช้บทความที่เข้มงวดนี้ (19.3 แห่งประมวลกฎหมายปกครอง) ของประมวลกฎหมายปกครองอย่างแข็งขันกับผู้ขับขี่ แม้ว่าจะต้องยอมรับ แต่บทความนี้ถูกนำมาใช้ในกฎหมายของรัสเซียไม่ใช่เพื่อให้พนักงานของหน่วยงานตรวจการจราจรของรัฐ

ตัวอย่างเช่น เมื่อเร็ว ๆ นี้หน่วยงานของกระทรวงมหาดไทยเริ่มทำงานตามระเบียบการบริหารใหม่ซึ่งมีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 20 ตุลาคม 2017 (คำสั่งของกระทรวงกิจการภายในฉบับที่ 667 รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเอกสารนี้สามารถ พบได้ที่นี่) จำได้ว่ามีวรรคใหม่ปรากฏขึ้นซึ่งอธิบายให้ตำรวจ (ตำรวจจราจร) ทราบจะทำอย่างไรถ้าผู้ขับขี่ปฏิเสธที่จะจัดหารถยนต์ให้กับหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายในกรณีที่ สถานการณ์ฉุกเฉิน(ไล่ล่าอาชญากร, สอดแนมผู้ต้องสงสัย, พาผู้เสียหายไปโรงพยาบาล ฯลฯ )

ดังนั้นตามระเบียบใหม่ พนักงานของกระทรวงมหาดไทยมีสิทธิ์นำคนขับไปสู่ความรับผิดชอบด้านการบริหารตามมาตรา 19.3 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียในการปฏิเสธที่จะช่วยเหลือเช่น สำหรับการไม่เชื่อฟัง ข้อกำหนดทางกฎหมายเจ้าหน้าที่ตำรวจ.

แต่ในท้ายที่สุด วรรคนี้ในข้อบังคับการบริหารใหม่ทำให้เกิดความขัดแย้งทางกฎหมาย ท้ายที่สุดแล้ว ใน รหัสปกครองสหพันธรัฐรัสเซียมีบทความที่แสดงความรับผิดต่อการไม่เชื่อฟังต่อเจ้าหน้าที่ตำรวจอยู่แล้ว โปรดจำไว้ว่าบทความนี้มีผลบังคับใช้หากผู้ขับขี่ไม่ปฏิบัติตามคำขอของเจ้าหน้าที่ตำรวจเพื่อจัดหารถหรือหยุดรถ อย่างไรก็ตาม ค่าปรับสำหรับเรื่องนี้คือ 500 รูเบิลเท่านั้น และไม่มีการกล่าวถึงการจับกุมในบทความนี้

ควรสังเกตว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้สำนักงานอัยการสูงสุดของสหพันธรัฐรัสเซียได้ส่งคำขอไปยังตำรวจจราจรของรัสเซียเพื่อขจัดความขัดแย้งทางกฎหมายด้วยการแก้ไขข้อบังคับการบริหารใหม่ ในขณะนี้ตำรวจจราจรได้แก้ไขเอกสารแล้ว แต่ยังคงอยู่ระหว่างการอภิปรายสาธารณะเกี่ยวกับพอร์ทัลข้อมูลทางกฎหมายอย่างเป็นทางการและร่างกฎหมายตามกฎหมาย

อย่างที่คุณเห็นในข้อบังคับทางปกครองถึงแม้จะมีความขัดแย้งทางกฎหมายมาตรา 19.3 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียที่กล่าวถึงในข้อบังคับของกระทรวงกิจการภายในฉบับที่ 667 ก็ไม่มีอะไรจะทำ ด้วยการเคลือบสีรถยนต์ นั่นคือไม่มีคำใดในกฎระเบียบทางปกครองเกี่ยวกับการกระทำของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเกี่ยวกับผู้ขับขี่ที่แม้จะสั่งให้ถอดฟิล์มสีออกจากหน้าต่างด้านหน้า แต่ก็ไม่ได้กำจัดการละเมิดกฎจราจร

ดังนั้นตามระเบียบที่มีผลใช้บังคับเมื่อวันที่ 20 ตุลาคม 2560 ตำรวจจราจรไม่มีสิทธิจับผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีกระจกบังลมหน้าสีมากเกินไป ฝ่าฝืนคำสั่งชอบด้วยกฎหมายหรือข้อเรียกร้องของเจ้าหน้าที่ตำรวจ (หากมีคำสั่ง เพื่อเอาฟิล์มสีออกจากกระจกหน้า) จริงอยู่การขาดรายการนี้ในข้อบังคับไม่ได้ "ผูกมือ" ของตำรวจจราจรเนื่องจากเพื่อไม่ให้ดำเนินคดีกับผู้ขับขี่ในการย้อมสีสมาชิกสภานิติบัญญัติจำเป็นต้องเปลี่ยนบรรทัดฐานทางกฎหมายที่สำคัญกว่าจำนวนหนึ่ง

อย่างไรก็ตาม แม้ว่ากฎระเบียบใหม่จะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 20 ตุลาคม 2017 เป็นต้นไป ตำรวจจราจรยังคงโจมตีผู้ขับขี่ทั่วประเทศที่ขับรถยนต์ที่มีกระจกด้านหน้าติดฟิล์มสี ออกใบสั่งยาสำหรับพวกเขา จากนั้นเมื่อพวกเขาหยุดอีกครั้ง ส่งคนขับรถไปศาลซึ่งส่งคนขับรถจำนวนมากที่ถูกจับกุมโดยไม่เข้าใจ มหัศจรรย์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการปรับ 500 ถึง 1,000 รูเบิลสำหรับการละเมิดนี้ แต่ในหลายภูมิภาคของรัสเซีย ตุลาการได้ตัดสินใจว่าการจับกุมผู้ขับขี่เป็นจำนวนมากจะมีประสิทธิภาพมากกว่า

(สำหรับการอ้างอิง: ส่วนใหญ่มักจะไม่ปฏิบัติตามคำสั่งในการลบสีออกจากหน้าต่างด้านหน้า ผู้ขับขี่จะถูกจับกุมนานถึง 15 วันในภูมิภาคต่อไปนี้: มอสโก, ภูมิภาคมอสโก, คาลูก้า, อิวาโนโว, ซาราตอฟ, ครัสโนยาสค์, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, ครัสโนดาร์).

และนี่เป็นสิ่งที่น่ากลัวเพราะตามที่รองประธานคณะกรรมการดูมาแห่งรัฐว่าด้วยการก่อสร้างของรัฐ Vyacheslav Lysakov การใช้มาตรา 19.3 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียเกี่ยวกับผู้ขับขี่ที่ไม่ได้ลบสีออกจาก ไม่สามารถใช้หน้าต่างด้านหน้าได้ แต่เนื่องจากช่องว่างในกฎหมายปัจจุบัน เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเนื่องจากไม่มีกฎหมายของวิธีการอื่นที่มีอิทธิพลต่อผู้ละเมิดกฎของถนน จึงตัดสินใจใช้การบังคับใช้กฎหมายที่มากเกินไปและมากเกินไปในมาตรา 19.3 แห่งประมวลกฎหมายปกครอง ความผิดของสหพันธรัฐรัสเซียเกี่ยวกับผู้ขับขี่ที่ตามใบสั่งแพทย์ไม่ได้เอาฟิล์มที่ย้อมสีมากเกินไปออกจากหน้าต่างด้านหน้า

โดยสรุป ฉันต้องการทราบว่าแม้จะมีคำถามเกี่ยวกับกฎหมายปัจจุบันเกี่ยวกับความเข้มงวดมากเกินไปเกี่ยวกับผู้ขับขี่ที่ไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเพื่อกำจัด การละเมิดกฎจราจรที่เกี่ยวข้องกับการย้อมสีกระจกหน้า ในอนาคตอันใกล้นี้ ผู้ขับขี่ไม่ควรหวังพึ่งสัมปทานจากตำรวจจราจร อันที่จริงเพื่อให้ผู้ขับขี่ไม่ต้องรับผิดชอบต่อการไม่เชื่อฟังความต้องการของเจ้าหน้าที่ตำรวจในการลบสีจำเป็นต้องกำหนดรายละเอียดในระดับกฎหมายซึ่งในกรณีของหน่วยงานภายในของตำรวจจราจร มีสิทธิที่จะใช้มาตรา 19.3 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย ในระหว่างนี้หมายความว่าผู้ขับขี่ทุกคนที่ได้รับคำแนะนำจากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรในการลบการย้อมสีจากหน้าต่างด้านหน้าซึ่งการส่งแสงที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยและ GOST ที่จัดตั้งขึ้นจะต้องกำจัดการละเมิดกฎหมาย

แต่เป็นการดีกว่าที่จะไม่นำมาทำสิ่งนี้ แต่เป็นการดีกว่าที่จะลบสีอ่อนออกจากหน้าต่างด้านหน้า ท้ายที่สุดคุณเองก็เข้าใจว่าการห้ามใช้ฟิล์มส่วนเกินที่หน้าต่างด้านหน้าปรากฏในกฎหมายไม่ใช่โดยบังเอิญ โปรดทราบว่าฟิล์มที่กระจกหน้ามืดเกินไปไม่เพียงแต่ลดความปลอดภัยของคุณ (โดยเฉพาะใน เวลามืดกลางวันหรือฝนตก/หิมะ) แต่ยังรวมถึงความปลอดภัยของผู้ใช้ถนนรายอื่นด้วย

ดังนั้นเราจึงไม่แนะนำให้เล่นกับกฎหมายแม้ว่าจะมีค่าปรับเพียงเล็กน้อย 500 รูเบิลก็ตาม จำไว้ว่าความปลอดภัยทางถนนสำคัญกว่าความทะเยอทะยานของคุณ ไม่เพียงแต่นึกถึงตัวคุณเองแต่ยังรวมถึงผู้ขับขี่คนอื่นๆ ด้วย

ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

โครงสร้างของรัฐจะเพิ่มค่าปรับสำหรับการย้อมสีตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2019 จำนวนเงินค่าปรับสามารถเข้าถึง 5 พันรูเบิล คุณสามารถเข้าใจความซับซ้อนของ GOST ในปี 2019 เรียนรู้เกี่ยวกับนวัตกรรมด้านกฎหมาย และที่สำคัญที่สุดคือ หลีกเลี่ยงค่าปรับสำหรับหน้าต่างย้อมสี

การย้อมสีเป็นการเคลือบป้องกันแสงแบบพิเศษบนกระจกของรถยนต์ เพื่อลดทัศนวิสัยและการแทรกซึมของแสงระหว่างการใช้งานรถยนต์ ด้วยเหตุนี้ ผู้ขับขี่จึงสามารถลดปริมาณแสงแดดที่เข้าสู่ตัวรถ ซึ่งจะป้องกันไม่ให้ความร้อนขึ้นภายในรถ หน้าต่างที่ย้อมสีมากเกินไปนั้นขัดต่อกฎหมายและคำสั่งของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียที่จัดตั้งขึ้นซึ่งมีการปรับค่าปรับ

ทั้งหมดเกี่ยวกับการย้อมสี 2019: นวัตกรรมปัจจุบันและความแตกต่างบางอย่าง

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2019 สภานิติบัญญัติตั้งใจที่จะปรับบทลงโทษให้เข้มงวดกว่าระดับการย้อมสี กฎหมายปัจจุบันควบคุมบรรทัดฐานของการส่งผ่านแสงของกระจกรถยนต์ สามารถย้อมสีหน้าต่างได้หากตรงตามเงื่อนไขต่อไปนี้:

1. ดัชนีการส่งผ่านแสงของแผงด้านหน้าและด้านข้างไม่น้อยกว่า 70%
2. การส่งผ่านแสงสำหรับกระจกหน้ารถตั้งไว้ที่ 75%

หากกระจกรถไม่เป็นไปตามข้อกำหนด เจ้าของรถจะต้องจ่ายค่าปรับ ในปี 2019 การย้อมสีที่ "ผิด" จะทำให้เจ้าของรถเสียค่าใช้จ่าย 1,500 รูเบิล

ร่างกฎหมายใหม่เกี่ยวกับการย้อมสีนั้นเกี่ยวข้องกับการเพิ่มขึ้นอย่างมากในจำนวนเงินค่าปรับในปี 2019 และการเปลี่ยนผ่านไปสู่ระบบการคว่ำบาตรที่ก้าวหน้า สำหรับการละเมิดครั้งแรก ค่าปรับจะเป็น 1.5 พันรูเบิล การละเมิดที่ตามมาจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นอย่างมาก - 5,000 rubles

ในปี 2560 มีการแก้ไขประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียและ SDA ซึ่งเป็นที่รู้จักต่อสาธารณชนในชื่อ กฎหมายใหม่ในการย้อมสีลงวันที่ 1 กรกฎาคม 2559 ตามที่การลงโทษสำหรับผู้ขับขี่ยานพาหนะมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีการแก้ไขบทความของกฎหมายเกี่ยวกับการย้อมสีซึ่งควบคุมการทำงานที่ถูกต้องของรถ: มีการสั่งห้ามหน้าต่างย้อมสีที่ไม่สอดคล้องกับบรรทัดฐานและกฎเกณฑ์ที่กำหนดไว้

การเปลี่ยนแปลงกฎหมายเกิดขึ้นบนพื้นฐานของ

ในส่วน 3.1 ของศิลปะ 12.5 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง (แก้ไขเมื่อวันที่ 8 มิถุนายน 2558 N 143-FZ) ระบุว่า (สำหรับปี 2559) ค่าปรับคือ 500 รูเบิล

ได้ อนุญาติ กระจกหน้าฟิล์มสีใสส่วนบน 140 มม. รวมทั้งผ้าม่านและผ้าม่านที่ถอดออกได้ กระจกหลังขึ้นอยู่กับการมีกระจกมองข้างที่ด้านข้าง

วลี "ความไม่รู้กฎหมายไม่ใช่ข้อแก้ตัว" สามารถแทนที่ด้วยวลีอื่นได้: "การรู้กฎหมายจะช่วยป้องกันการละเมิดสิทธิของคุณ" วลีเหล่านี้อาจปรากฏในหน่วยความจำเมื่อได้รับโปรโตคอลและคำแนะนำในการย้อมสี

ผู้อ่านที่รัก! บทความกล่าวถึงวิธีการทั่วไปในการแก้ปัญหาทางกฎหมาย แต่แต่ละกรณีเป็นรายบุคคล ถ้าอยากรู้ว่าเป็นยังไง แก้ปัญหาของคุณได้ตรงจุด- ติดต่อที่ปรึกษา:

แอปพลิเคชันและการโทรได้รับการยอมรับ 24/7 และ 7 วันต่อสัปดาห์.

มันเร็วและ ฟรี!

แม้ว่าคำนี้จะค่อนข้างใหม่ในกฎจราจร แต่ก็ค่อนข้างสมจริงที่จะ "ต่อสู้" เนื่องจากการพิจารณาคดีมีตัวอย่างเพียงพอเมื่อเอกสารทั้งสองถูกโต้แย้งในช่วงเวลาสั้น ๆ ซึ่งเป็นผลมาจากเจ้าของรถกลายเป็นผู้บริสุทธิ์ และเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเปรียบเปรย "ได้รับหมวก"

คืออะไรและมีลักษณะอย่างไร

ถ้อยคำทางกฎหมายของคำว่า "คำสั่ง" เป็นเอกสารอย่างเป็นทางการที่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรออกให้แก่ผู้ขับขี่ที่ฝ่าฝืนกฎจราจร และกำหนดให้ผู้กระทำความผิดต้องดำเนินการบางอย่าง

ในกรณีนี้ เขาต้องลบสีอ่อนออกจากพื้นผิวกระจกภายในระยะเวลาหนึ่ง (โดยปกติคือ 10 วันสำหรับสิ่งนี้) หากเจ้าของรถไม่ทำเช่นนี้ ความรับผิดชอบด้านการดูแลระบบเพิ่มเติมจะถูกนำไปใช้กับเขา

ถูกกฎหมายไหม

ความถูกต้องตามกฎหมายของการออกเอกสารดังกล่าวสามารถเข้าใจได้จากการวิเคราะห์โดยละเอียดของสถานการณ์ปัจจุบัน:

1. ประการแรก ไม่มีข้อกำหนดโดยตรงในเอกสารในการลบสีอ่อน แสดงว่าผู้ขับขี่ต้องระงับการกระทำความผิดทางปกครอง หากคุณคิดอย่างมีเหตุมีผล เขาสามารถทำได้โดยทำสิ่งใดสิ่งหนึ่งจาก 3 อย่าง:

• ลอกฟิล์ม;
• ห้ามใช้รถ
• กำจัดมัน (ขายบริจาค)

1. ผู้ตรวจสอบมีสิทธิที่จะเรียกร้องให้ผู้ฝ่าฝืนลบสีตาม
2. ความรับผิดชอบของผู้ขับขี่กำหนดไว้สำหรับส่วนที่ 1 "การไม่เชื่อฟังความต้องการที่ชอบด้วยกฎหมายของเจ้าหน้าที่ตำรวจ"

จากนี้ไปว่าหากผู้ฝ่าฝืนละเลยคำสั่งและยังคงขับรถที่สวมแว่นตาต่อไปไม่ สอดคล้องกับ GOSTในการประชุมครั้งต่อไปกับผู้ตรวจการเขาจะได้รับค่าปรับตามข้อ 3 ของสหพันธรัฐรัสเซีย "การควบคุมยานพาหนะในกรณีที่มีความผิดปกติหรือสภาพที่ไม่อนุญาตให้ใช้งาน" ในจำนวน 500 ถูและ การลงโทษเพิ่มเติมกำหนดโดยข้อ 19.3 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง

ในเวลาเดียวกันจำนวนของการลงโทษรองสำหรับการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดจะถูกกำหนดในศาลนั่นคือการตัดสินจะทำโดยผู้พิพากษาแห่งสันติภาพ

สถานการณ์อาจจบลงเช่นนี้:

1. บทลงโทษในจำนวนเงิน 500 - 1,000 รูเบิลหากมีเหตุสุดวิสัย
2. จับกุมทางปกครองเป็นเวลา 15 วัน

ควรเพิ่มว่าสิ่งต่อไปนี้ถือเป็นการบรรเทาสถานการณ์ในสถานการณ์นี้:

1. การลบสีโดยสมัครใจ
2. ช่วยเหลือเจ้าหน้าที่ตำรวจในการกำหนดเงื่อนไขการละเมิด
3. การป้องกัน ผลเสียอันเป็นผลมาจากการละเมิด
4. ปฏิบัติตามข้อกำหนดของคำสั่งโดยสมัครใจก่อนที่จะออก

เนื่องจากขนาดของบทลงโทษมีขนาดเล็ก มีผู้ขับขี่จำนวนมากที่พร้อมจะจ่ายเงินในช่วงเวลาหนึ่ง พวกเขาปฏิเสธที่จะลบสีอย่างเด็ดขาด

เพื่อการนี้จึงมุ่งหมายให้มีการวัดผลการปฏิบัติการลิดรอนเสรีภาพ ข้อโต้แย้งที่จะใช้เวลา 2 สัปดาห์ในการคุมขังนำไปสู่ความจริงที่ว่าฟิล์มถูกลบออกจากรถ

ใครเขียนได้บ้าง

ในกรณีนี้คำถามเกิดขึ้นกับใคร: ถึงรถหรือคนขับ? ท้ายที่สุดถ้าคนย้ายไปรถคันอื่นเขาจะไม่ตกอยู่ภายใต้เงื่อนไขของการละเมิดซ้ำโดยอัตโนมัติ สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันกับรถ

คนขับรถอีกคนหนึ่งซึ่งกำลังขับรถที่ถูกคุมขังก่อนหน้านี้อาจถูกจับกุมได้ แม้ว่าเขาจะไม่ทราบเรื่องราวที่เกิดขึ้นกับเขาก็ตาม

ดังที่เห็นได้จากตัวอย่างความละเอียดที่นำเสนอก่อนหน้านี้ ซึ่งออกให้สำหรับบุคคล กล่าวคือ สำหรับผู้ขับขี่

ข้อมูลเกี่ยวกับรถไม่ได้กล่าวถึง แต่เมื่อกักขังซ้ำเจ้าหน้าที่ บริการทางถนนอาจตรวจสอบรายละเอียดของรายงานความผิดก่อนกำหนดที่ร่างขึ้น และประกอบด้วย ทะเบียนเลขที่รถและข้อมูลหนังสือเดินทางของเขา

จากสิ่งนี้ เป็นที่ชัดเจนว่าการตัดสินใจที่จะกำจัดการย้อมสีนั้นออกให้กับผู้ขับขี่ที่ขับรถบางคัน

ดังนั้น หากเขาถูกควบคุมตัวอีกครั้งหลังพวงมาลัยของรถสีอื่นที่เกี่ยวข้องกับข้อ 7.3 ซึ่งห้ามการทำงานของยานพาหนะนั้น เขาจะถูกปรับอีกใน 500 ถูและคำสั่งที่สองเกี่ยวกับรถคันนี้

อีกครั้ง

ในกรณีของการควบคุมตัวรถซ้ำๆ บนรถที่ย้อมสี เงื่อนไขที่อธิบายข้างต้นจะมีผลกับผู้ขับขี่:

1. เขาสามารถรับมาตรา 19.3 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองส่วนที่ 1 เป็นการลงโทษสำหรับการปฏิเสธที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ตรวจการตำรวจจราจรที่ออกคำสั่งให้ยกเลิกการย้อมสี
2. บทความแห่งประมวลกฎหมายอาญา 12.5 ชม. 3 จะได้รับหากหยุดซ้ำแล้วซ้ำอีก แต่อยู่ในรถคันอื่นแล้ว

ควรเน้นว่าในกรณีที่มีการกักขังซ้ำ นอกเหนือไปจากบทความที่ระบุ สำหรับการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของผู้ตรวจการ จะมีการออกค่าปรับครั้งที่สองสำหรับการละเมิดกฎการย้อมสี

ถ้าไม่เซ็น

คำถามอื่นเกิดขึ้น: หากคุณไม่ลงนามในแบบฟอร์มที่กรอกโดยตำรวจก็ไม่มีความผิดใด ๆ ที่ผิดพลาด ความเข้าใจผิดนี้มักเกิดขึ้นกับผู้ขับขี่รุ่นเยาว์ที่ไม่มีความรู้ทางกฎหมาย

ในกรณีนี้ อาจทำให้สถานการณ์เลวร้ายลงเท่านั้นและรับประกันการลงโทษแม้ในกรณีที่เอกสารจัดทำขึ้นอย่างไม่ถูกต้อง ในกรณีปฏิเสธ ผู้ตรวจสามารถยืนยันการมีอยู่ของผู้ฝ่าฝืนในบริเวณใกล้เคียง โดยดึงดูดพยาน 2 คนพร้อมลายเซ็นของเขาเอง

ในขณะเดียวกัน ควรระลึกไว้เสมอว่าในกรณีที่ปฏิเสธที่จะลงนาม ผู้พิพากษารับประกันว่าจะกำหนดโทษสูงสุดแก่ผู้ฝ่าฝืน นอกจากนี้ กระบวนการอุทธรณ์จะค่อนข้างซับซ้อน

ในสถานการณ์นี้จะสมเหตุสมผลกว่าที่จะให้ความยินยอมอย่างเป็นทางการเพื่อรับข้อเรียกร้องและในอนาคตจะร่าง คำแนะนำทีละขั้นตอนเพื่อเป็นหลักฐานในศาล โดยเฉพาะอย่างยิ่งได้รับอนุญาตให้หักล้างการตัดสินใจของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรที่รวบรวมกระดาษตามประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย

ใบสั่งยาสำหรับการย้อมสีนานแค่ไหน

ระยะเวลาที่ใช้ได้ของคำสั่งในการลบการย้อมสีนั้นเขียนไว้ในแบบฟอร์ม ส่วนใหญ่แล้วผู้ตรวจสอบจะให้เวลา 10 วันนับจากวันที่เตรียมเอกสาร

หากหลังจากระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้และเจ้าของรถถูกควบคุมตัวอีกครั้งในรถคันเดิมเช่นเดิม บทลงโทษที่เหมาะสมที่อธิบายข้างต้นจะถูกนำไปใช้กับเขา

อีกคำถามหนึ่งเกี่ยวกับระยะเวลาในการพิจารณาคดี (กฎเกณฑ์แห่งข้อจำกัด) อาจเป็นที่สนใจของเจ้าของรถหลายรายที่ประสบปัญหาคล้ายคลึงกัน

อย่างเป็นทางการสิ่งนี้ถูกตีความในประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียศิลปะ 19.3 ส่วนที่ 1 ซึ่งอยู่ภายใต้มาตรฐานที่แตกต่างกัน: .

ประกอบด้วยรายการต่อไปนี้: “ไม่มีการเรียกร้องสำหรับความผิดทางปกครองหลังจาก 2 เดือน กรณีพิจารณาคดีในศาล - 3 เดือน

ไม่ว่าในกรณีใด ศาลจะพิจารณาคดีที่มีการย้อมสี (ต่อหน้าผู้ฝ่าฝืนหรือไม่มีเขา) ดังนั้นอายุความของอายุความนี้คือ 3 เดือน ต่ำกว่าเล็กน้อยในคำอธิบายของบทความกล่าวว่าวันที่คำนวณคำนวณจากช่วงเวลาที่เอกสาร (คำสั่ง) ถูกร่างขึ้น

วิธีตรวจสอบห้องว่าง

จะทำอย่างไรถ้าหลังจากซื้อรถมีข้อสงสัยเกี่ยวกับข้อจำกัดใน การดำเนินการลงทะเบียนเนื่องจากหนี้ที่มีอยู่ ในกรณีนี้คุณต้องติดต่อตำรวจจราจร MREO ซึ่งจะมีการบันทึกและจัดเก็บไว้ ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับรถ

ข้อมูลทั้งหมดที่น่าสนใจจะถูกป้อนลงในการ์ดเพื่อบันทึกข้อ จำกัด บนรถ

ข้อมูลเกี่ยวกับพวกเขาสามารถรับได้โดยการร้องขอเป็นลายลักษณ์อักษรเท่านั้น

หลังจากเรียนรู้คำตอบแล้วจะเห็นได้ชัดว่ามีข้อ จำกัด ในเครื่องหรือไม่และสามารถออกใหม่ได้หรือไม่ หากได้รับการยืนยันในเชิงบวกเกี่ยวกับข้อจำกัด ปัญหาในการชำระหนี้อาจตกอยู่กับผู้ที่ถือรถคันนี้ไว้

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ ในการร่างสัญญาการขาย ขอแนะนำให้จดไม่เพียงแต่ข้อมูลหนังสือเดินทางของผู้ขาย แต่ยังรวมถึงหมายเลขโทรศัพท์ติดต่อด้วย ในกรณีนี้สามารถแก้ปัญหาได้โดยไม่ต้องขึ้นศาล

วิธีถอดตัวเอง

เพื่อให้ตัวเองสะอาดก่อนกฎหมาย คุณสามารถอุทธรณ์ข้อกำหนดเป็นลายลักษณ์อักษรในศาลได้ ส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นเมื่อคนขับมั่นใจในความบริสุทธิ์ของตนหรือร่างใบสั่งยาผิดพลาด

ตัวอย่างเช่น เราสามารถอ้างถึง "ความผิดพลาด" ที่พบบ่อยที่สุดของผู้ตรวจสอบ:

1. "ต้าหลี่ไม่มีตราประทับ" ในแบบฟอร์มใบสั่งยาอย่างเป็นทางการที่มุมขวาบนควรมีตราประทับสี่เหลี่ยมพร้อมสำนักพิมพ์หลักของกระทรวงมหาดไทยและข้อมูลเกี่ยวกับการเป็นของกองร้อยตำรวจจราจรหนึ่งหน่วยขึ้นไปที่พนักงานออกกระดาษ ในกรณีนี้เอกสารไม่มีอำนาจทางกฎหมายและศาลยกเลิกได้ง่าย
2. ใบเสร็จรับเงินของการเรียกร้องครั้งที่สองภายในระยะเวลาที่ถูกต้องของครั้งแรก สิ่งนี้จะเกิดขึ้นเมื่อเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรหยุดทำการย้อมสีและได้ออกคำสั่งแล้ว ส่วนใหญ่มักจะ สถานการณ์นี้ซ้ำระหว่าง การเดินทางไกลและดำเนินการตรวจสอบในพื้นที่อื่น ในกรณีนี้สำเนาที่สองถูกยกเลิกโดยศาลเช่นเดียวกับค่าปรับที่ออก จริงอยู่สำหรับสิ่งนี้ คุณจะต้องไปพิสูจน์ "ความบริสุทธิ์" ของคุณไปยังภูมิภาคที่ได้รับ บางครั้งหลังจากเดินทางไปทั่วรัสเซียแล้ว การจ่าย 250 รูเบิลง่ายกว่าการเดินทางหลายร้อยกิโลเมตร
3. การตรวจสอบหรือไฟหน้ามีการละเมิดขั้นต้นที่ไม่สอดคล้องกับค่าสัมประสิทธิ์ที่แท้จริง ในกรณีนี้ คุณจำเป็นต้องรู้ว่า หากจำเป็น หน่วยงานตุลาการจะแต่งตั้งการตรวจสอบเพิ่มเติม ก็ควรดำเนินการตาม เมื่อได้รับผลแล้ว เมื่อยืนยันคำให้การของผู้ขับขี่ ผู้พิพากษาจะเข้าข้างและยกเลิกทั้งใบสั่งยาและค่าปรับเองโดยไม่มีปัญหาใดๆ หากสีกระจกไม่เป็นไปตามระเบียบ เจ้าของรถจะต้องจ่ายค่าตรวจอิสระด้วย

หากคุณกำลังจะอุทธรณ์คำสั่งที่ออก คุณต้องคำนึงว่าแม้ในกรณีส่วนใหญ่ (ยกเว้นคำสั่งสุดท้าย) จะถูกยกเลิก (ยกเว้นคำสั่งสุดท้าย) ค่าปรับภายใต้ศิลปะ 12.5 หน้า 3 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย สถานการณ์เมื่อไม่ได้ออกแบบฟอร์มให้เจ้าของรถก็ไม่ต่างจากที่อื่น เนื่องจากมีการออกคำสั่งให้ผู้ขับขี่และไม่ใช่สำหรับรถ (ดังที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้)

ข้อกล่าวหาที่ว่าพนักงานไม่ได้มอบเอกสารที่เกี่ยวข้องจะไม่กระทบต่อคำตัดสินของศาล ตัวอย่างที่เสร็จสมบูรณ์ทั้งหมดจะถูกคัดลอก และหลังจากนั้นข้อมูลจะถูกป้อนลงในฐานข้อมูล ดังนั้นจึงไม่มีเหตุผลที่จะปฏิเสธที่จะรับตัวอย่างของคุณ

บทลงโทษจนถึงปัจจุบัน

ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้การลงโทษสำหรับความคลาดเคลื่อนระหว่างความมืดของหน้าต่างด้านหน้าของรถนั้นถูกควบคุมโดย Art 12.5 ชม. 3 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย จำนวนการลงโทษคือ 500 ถูการกีดกัน ใบขับขี่, ไม่มีการถอดหมายเลขหรือการจับกุมรถไว้

นอกจากนี้ตามส่วนที่ 1.3 "การปฏิบัติตามข้อกำหนดในการกำหนดค่าปรับ" พลเมืองที่ชำระเงินภายใน 20 วันนับจากวันที่ตัดสินใจจะได้รับส่วนลด 50% นั่นคือในช่วงเวลานี้คุณสามารถ จ่ายทั้งหมด 250 ถู

นอกจากนี้ คุณจำเป็นต้องทราบความแตกต่างเพิ่มเติมเล็กน้อยเกี่ยวกับสถานการณ์นี้:

1. ส่วนที่ 1 ของบทความนี้ระบุว่าจะต้องชำระค่าปรับภายใน 60 วัน นับจากวันที่คำตัดสินมีผลใช้บังคับ
2. สำหรับการละเมิดซ้ำแล้วซ้ำอีกที่เกี่ยวข้องกับการย้อมสี เจ้าของรถต้องเผชิญกับค่าปรับ 1,000 ถูหรือจับกุมทางปกครองนานถึง 15 วัน
3. การละเมิดทิศทางนี้ที่ออกให้กับองค์กร ผู้ประกอบการรายบุคคลหรืออื่น ๆ นิติบุคคลควบคุมโดยมาตรฐานเดียวกัน จำนวนเงินค่าปรับยังคงเท่าเดิม

วิธีหลีกเลี่ยง

จนถึงปัจจุบัน มีหลายวิธีในการรับค่าปรับ รวมถึงคำแนะนำสำหรับการย้อมสีที่ไม่ตรงตามข้อกำหนดของมาตรฐาน:

1. ห้ามทำสีรถโดยฝ่าฝืนสภาวะปัจจุบัน
2. นำฟิล์มออกตามคำร้องขอแรกของผู้ตรวจการ
3. ใช้เป็นสีย้อม วิธีการที่ทันสมัยช่วยให้คุณสามารถ "ชิงไหวชิงพริบ" ตำรวจ (แข็ง, ซิลิโคน - ทุกประเภทอนุญาตให้คุณซ่อนในขณะที่ตรวจสอบ)
4. พยายามโน้มน้าวคนขับว่าเมื่อมาถึงบ้าน คนขับจะทำการถอดฟิล์มออก ในบางกรณี สิ่งนี้ช่วยได้และในส่วนที่สัมพันธ์กับโปรโตคอลหลัง โปรโตคอลไม่ได้ถูกร่างขึ้นมาด้วยซ้ำ

การฝึกเก็งกำไร

บันทึก! เพื่อหลีกเลี่ยงความเข้าใจผิด มีการอธิบายสถานการณ์ข้างต้นทั้งหมดโดยไม่ระบุชื่อและชื่อของร่างกายที่เข้าร่วม

ที่ การพิจารณาคดีมีตัวอย่างเพียงพอเมื่อผู้ขับขี่ท้าทายการตัดสินใจของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร

1. เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรร่างระเบียบการฝ่าฝืนกฎการย้อมสีโดยไม่วัดการส่งผ่านแสง คนขับในห้องพิจารณาคดีให้ข้อมูลเกี่ยวกับ ความเชี่ยวชาญอิสระดำเนินการโดยเขาอย่างอิสระตามความคิดริเริ่มของเขาเอง ผู้พิพากษาเห็นด้วยกับข้อโต้แย้งของเขาและแต่งตั้งอีกคนหนึ่งซึ่งจบลงด้วยผลลัพธ์ที่คล้ายคลึงกัน เป็นผลให้ความผิดทางปกครองถูกยกเลิก
2. รถถูกหยุดบนทางหลวง สารวัตรยืนยันละเมิด เงื่อนไขทางเทคนิคเครื่องตรวจสอบอุปกรณ์ย้อมสี เป็นผลให้โปรโตคอลถูกร่างขึ้นตามศิลปะ 12.5 ชม. 3 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย ในศาล คนขับยืนกรานว่าตำรวจไม่มีอำนาจตรวจรถ โพสต์เครื่องเขียนเรียกร้องให้ยุติคดีปกครอง ผู้พิพากษาได้ตัดสินใจซึ่งผลที่ตามมามีดังนี้:
   • ปฏิเสธการเรียกร้องของผู้ขับขี่โดยอธิบายว่าจากการตรวจสอบพบว่ารถไม่สอดคล้องกับลักษณะที่ระบุในรายการความผิดปกติ
   • เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรได้รับโทษสำหรับกิจกรรมของเขา
3. การหยุดรถและตรวจสอบระดับการย้อมสีเกิดขึ้นที่เสานิ่ง อย่างไรก็ตาม สถานการณ์เกิดขึ้นหลังฝนตกในสภาพอากาศที่มีเมฆมาก ผู้ตรวจสอบไม่ได้ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวบ่งชี้ความชื้นในอากาศสอดคล้องและกำหนด 71% ที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน ในคดีความของเขา คนขับได้ถ่ายภาพและวิดีโอของสิ่งที่เกิดขึ้น หลังจากการตรวจสอบทางนิติเวช เขาพ้นโทษ เนื่องจากสีรถของเขาเป็นไปตามข้อกำหนด

จากข้อมูลที่ให้มา เราสามารถสรุปได้ว่าเมื่อตัดสินใจทำสีรถยนต์ ไม่ควรละเลยมาตรฐานที่กำหนดโดยกฎหมายปัจจุบันและอยู่ภายใต้กรอบการทำงาน

บ้าน » ระบบทำความร้อน » รับสั่งทำสีค่ะ ร่างกฎหมายเพิ่มค่าปรับสำหรับการย้อมสีจะไม่ได้รับการยอมรับ ศาลรัฐธรรมนูญยกคำสั่งห้ามการย้อมสีส่วนบุคคล