ลดา วิบูญัม บำรุงและซ่อมแซม คริกเก็ตและประหม่าเล็กน้อย: การบำรุงรักษาและซ่อมแซม Lada Kalina ประวัติย่อของลดา กาลินา

รถคันนี้ผลิตโดย AvtoVAZ ได้รับความนิยมอย่างมากในรัสเซีย เธอมีแฟน ๆ จำนวนมาก มีสโมสร ข่าวใด ๆ ที่พูดคุยกันอย่างแข็งขันในฟอรัม แต่สำหรับ ยานพาหนะความผิดปกติบางอย่างเป็นเรื่องปกติ ดังนั้นหัวข้อหลักคือการซ่อมรถคันนี้

ข้อมูลเครื่องพื้นฐาน

รถยนต์ได้รับการผลิตตั้งแต่ปี 2547 และในปี 2556 ก็เริ่ม การปรับเปลี่ยนใหม่นำเสนอด้วยตัวเลือกตัวถังสามแบบ ได้แก่ แฮทช์แบค ซีดาน และสเตชั่นแวกอน เพลาหน้าพร้อม รุ่นคลาสสิคระบบกันสะเทือน "MacPherson" ที่ด้านหลังมีคานพร้อมตัวกันโคลงสปริงและองค์ประกอบดูดซับแรงกระแทก เครื่องยนต์เบนซินสามรุ่น กระปุกเกียร์ถูกตั้งค่าเป็นห้าความเร็ว

ความผิดปกติทั่วไป

การซ่อมแซม Lada Kalina ไม่ใช่เรื่องยากมาก คุณเพียงแค่ต้องรู้ "จุดปวด" หลัก ปัญหาที่สำคัญนั้นหายาก แต่ความผิดปกติเล็กน้อยนั้นค่อนข้างมาก คลัตช์อวดไม่ได้ ระดับสูงความน่าเชื่อถือและการสำรองพลังงานที่เพียงพอ โดยไม่คำนึงถึงประเภทของเครื่องยนต์ มันเริ่มที่จะล้มเหลวหลังจากสี่หมื่นไมล์ ปัญหาหลักคือดิสก์

องค์ประกอบภายนอกสามารถเปลี่ยนได้โดยไม่ต้องใช้หลุมก็จะเพียงพอที่จะวางรถบนพื้นผิวเรียบ

ในการซ่อมกระจกไฟฟ้าให้ถอดชุดควบคุมออกและถอดขอบประตูออก

หากต้องการถอดลิฟต์ออกจากกระจก ต้องยกลิฟต์ขึ้นจนสุด คลายเกลียวสลักเกลียวยึดแถบโลหะเหล็กจะถูกลบออก การถอด ESP ควรเริ่มจากด้านหลัง

เปลี่ยนกรองอากาศ

เมื่อต้องการทำเช่นนี้ให้คลายเกลียวสกรูฝาครอบถอดตัวกรองออกและติดตั้งตัวกรองแทน องค์ประกอบใหม่,ร่างกายบิดเบี้ยว
ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เปลี่ยนทุก ๆ สามสิบกิโลเมตร แล้วถ้ารถไป ถนนในชนบท- ทางที่ดีควรเปลี่ยนบ่อยขึ้น

ธรรมชาติมากขึ้น ปัญหาร้ายแรงที่เกี่ยวข้อง เช่น กับเครื่องยนต์หรือแร็คพวงมาลัย ควรแก้ไขด้วยความช่วยเหลือของร้านซ่อมรถ

มิฉะนั้น เราสามารถสรุปได้อย่างมั่นใจว่าการซ่อมแซมเฟรต viburnum ด้วยตัวเองจะอยู่บนไหล่ของผู้ขับทุกคน จำเป็นต้องศึกษาคู่มือการใช้งานเท่านั้น ปรึกษากับสหายที่มีประสบการณ์มากขึ้น เตรียมความพร้อม เครื่องมือสำคัญและอะไหล่ทดแทน

ลดา กาลินา เป็นของครอบครัว รถยนต์รัสเซียและผลิตโดย Avto VAZ OJSC ตั้งแต่ปี 2547 จนถึงปัจจุบัน มีสามรุ่น ได้แก่ สเตชั่นแวกอน VAZ-1117, ซีดาน VAZ-1118 และแฮทช์แบค VAZ-1119 รถยนต์ของตระกูลนี้มีความโดดเด่นด้วยความคล่องตัวและปรับให้เข้ากับสภาพการจราจรสมัยใหม่ได้อย่างสมบูรณ์แบบบนถนนในเมืองที่มีคุณภาพไม่มากนัก เจ้าของลดา Kalina จะประทับใจกับความสะดวกในการใช้งานและความทนทาน คันนี้และเจ้าของถูกบังคับให้ดำเนินการซ่อมแซม Lada Kalina ด้วยมือของพวกเขาเองไม่ค่อยดีนัก ลักษณะการทำงานรถยนต์.

เนื่องจากได้มีการพัฒนามาอย่างดี อวกาศห้องโดยสารสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารห้าคน วัสดุตกแต่งภายในช่วยให้ทั้งผู้โดยสารและผู้ขับขี่รู้สึกสบายในรถ แฮทช์แบคถือเป็นรถยนต์ที่มียอดขายสูงสุดในตระกูลนี้ โมเดลที่เป็นปัญหาสามารถแสดงให้เจ้าของเห็นได้ดีเยี่ยม ประสิทธิภาพการขับขี่และความอดทนอย่างเหลือเชื่อ อย่างไรก็ตาม ไม่ว่ารถคันนี้จะได้รับการยกย่องอย่างไร และไม่ว่าจะมีข้อดีในด้านบวกอย่างไร ก็ควรค่าแก่การจดจำว่าไม่มีรถคันใดที่รับประกันการสึกหรอก่อนเวลาอันควรและการเสียโดยไม่คาดคิด ดังนั้นเจ้าของ Lada Kalina จะต้องหันไปใช้คู่มือการใช้งานเป็นครั้งคราวหากต้องการซ่อมรถด้วยตนเอง การซ่อมแซม Lada Kalina ด้วยมือของคุณเองไม่ใช่เรื่องยากหากคุณปฏิบัติตามคำแนะนำทางเทคโนโลยีอย่างเคร่งครัด

ไม่ช้าก็เร็ว เจ้าของรถทุกคนต้องเผชิญกับการซ่อมรถ เพราะรถไม่สามารถทำงานได้ตลอดไปโดยไม่ล้มเหลว เช่นเดียวกับเทคนิคอื่นๆ การซ่อมแซมและการใช้งานของ Lada Kalina ขึ้นอยู่กับทัศนคติของเจ้าของรถโดยตรง

แน่นอนว่าไม่ได้สร้างเงื่อนไขที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์ของเรา เนื่องจากถนนไม่เรียบและมีคุณภาพไม่ดี นอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิบ่อยครั้ง มีความชื้นเพิ่มขึ้นขึ้นอยู่กับฤดูกาล และคุณภาพของเชื้อเพลิงก็เหลือมากเช่นกัน ให้เป็นที่ต้องการ ซึ่งจะช่วยลดเวลาทำงานของเครื่อง บ่อยครั้ง หากส่วนหนึ่งส่วนใดของรถเสีย การทำงานของส่วนประกอบอื่นๆ จะเสื่อมลง นั่นคือเหตุผลที่ขอแนะนำให้ประเมินเป็นระยะ เงื่อนไขทางเทคนิคเครื่องอย่างอิสระหรือที่สถานีพิเศษ บริการรถ. หากเกิดปัญหาให้แก้ไขทันทีและไม่รอช้า ความเสียหายร้ายแรงที่ต้องซ่อมแซมราคาแพง หากคุณเลือกที่จะซ่อม Kalina ด้วยมือของคุณเอง ขอแนะนำให้ใช้คู่มือการใช้งาน

วัตถุประสงค์หลักของคู่มือการใช้งาน Lada Kalina คือการใช้งานโดยเจ้าของรถส่วนตัวและอู่ซ่อมรถที่ซ่อมรถ Kalina ด้วยตัวเอง

คุณสมบัติของงานซ่อมบน Lada Kalina:

• ต้องจำไว้ว่าเครื่องจักรผลิตขึ้นด้วยเครื่องยนต์สองประเภท และหน่วยและส่วนประกอบส่วนใหญ่ที่ติดตั้งบนเครื่องจะรวมกันเป็นหนึ่งเดียวโดยสมบูรณ์
• หากคุณมีความสนใจในการซ่อมรถยนต์ VAZ Kalina ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ทำงานทั้งหมดอย่างเคร่งครัดตามคำแนะนำสำหรับการคุ้มครองแรงงานและกฎสำหรับการคุ้มครองแรงงานในยานพาหนะ
• อนุญาตให้ใช้เครื่องมือและอุปกรณ์ที่ผ่านการรับรองเท่านั้นในระหว่างการซ่อมแซมของ Lada Kalina ซึ่งตาม ลักษณะการทำงานสอดคล้องกับที่ระบุไว้ใน คำแนะนำทางเทคโนโลยี. การปฏิบัติตามเงื่อนไขนี้ทำให้งานมีความปลอดภัย มีคุณภาพสูง และได้ผลผลิตอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด
• คู่มือการซ่อมแซมสำหรับ Lada Kalina และเนื้อหาจะขึ้นอยู่กับลักษณะและตำแหน่งของการเสียโดยตรง
• โปรดทราบว่าหากงานซ่อมของคุณเกี่ยวข้องกับการสตาร์ทเครื่องยนต์หรือคุณกำลังเปลี่ยน ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ Kalina การสกัดก๊าซไอเสียจะต้องดำเนินการโดยไม่ล้มเหลว
• การเปลี่ยนและเติมน้ำมันหรือ ของเหลวปฏิบัติการคุณสามารถใช้เฉพาะวัสดุที่ระบุไว้ในภาคผนวกเกี่ยวกับอัตราการบริโภคของวัสดุเสริมและวัสดุพื้นฐานในคู่มือโดยตรง มิฉะนั้นการทดแทน ตัวกรองห้องโดยสารก็จะกลายเป็นเช่นกัน ปัญหาที่พบบ่อย. คุณจะได้ผลลัพธ์ที่คล้ายคลึงกันหากคุณเพิ่มหรือเปลี่ยนสารหล่อเย็นด้วยสารผสม แบรนด์ต่างๆ.
• ขอแนะนำให้ดำเนินการซ่อมแซมในพื้นที่ที่มีอากาศถ่ายเทสะดวก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการพ่นสีชิ้นส่วนเครื่องจักร

โดยทั่วไป งานซ่อมที่คุณทำอาจเกี่ยวข้องกับข้อบกพร่องของรถ เช่น:

• ภายในไม่สบาย ในกรณีนี้ เจ้าของอาจแสดงความปรารถนาที่จะเปลี่ยนขอบและปั๊มรถอย่างอิสระ
• เสียงดังเอี๊ยดในห้องโดยสารและเสียงเครื่องยนต์ขณะขับขี่ ในกรณีนี้คุณจะต้องหล่อลื่นประตูและตรวจสอบสภาพของเครื่องยนต์เป็นครั้งคราว
• ระบบกันสะเทือนแข็งเกินไป ดังนั้นจึงจำเป็นต้องปรับปรุงระบบกันสะเทือนหรือเปลี่ยนใหม่เมื่อเวลาผ่านไป
• หากคุณต้องการเปลี่ยนเทอร์โมสตัท ขอแนะนำให้ใช้ คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับงานซ่อมที่มีปัญหา
• ปัญหาอาจเกิดขึ้นเมื่อเปิดเครื่อง ย้อนกลับ.
• เจ้าของส่วนใหญ่อ้างว่าการล่มสลายเล็กน้อยที่เกิดขึ้นมากที่สุดเริ่มต้นหลังจากหนึ่งแสนกิโลเมตร

Kalina ผ่านไปค่อนข้างมาก ทางยาวตั้งแต่เริ่มโครงการจนถึง รถสต็อก. ทุกอย่างเริ่มต้นในปี 1993 เมื่อคำว่า "viburnum" คุ้นเคยกับแฟน ๆ ของ Shukshin และผู้ชื่นชอบพายกับเบอร์รี่นี้มากกว่า ชื่อ เจ้าของรถได้รับมากในภายหลังในปี 1998 และในปี 2002 ชื่อรุ่นได้รับการจดทะเบียน

หลายคนคงทราบเรื่องราวที่ว่าในฟินแลนด์คำว่า "viburnum" หมายถึงเสียงแตกและเสียงคำราม รถคันนี้จึงเป็นที่รู้จักในชื่อ Lada-119 แต่เราจัดการเพื่อค้นหาข้อเท็จจริงที่รู้จักกันน้อยยืนยันรุ่นนั้น ประวัติศาสตร์ที่น่าสนใจไม่มีชื่อสำหรับรุ่นนี้

ผู้ใช้ฟอรัมหนึ่งถามตัวเองว่าทำไม "viburnum" ถึงเป็นเช่นนั้น? ตามปกติแล้ว มีการคาดเดาและการคาดเดามากมาย ขึ้นอยู่กับระดับความเฉลียวฉลาดและวัฒนธรรมของผู้เยี่ยมชมเว็บไซต์ ขั้นตอนที่รุนแรงที่สุดมีลักษณะดังนี้: พวกเขารับและส่งคำขอไปยัง AvtoVAZ:“ ทำไมรถ Lada Kalina ถึงชื่อ KALINA ???” ถูกต้องด้วยเครื่องหมายคำถามสามข้อ คำตอบคือ:“ ชื่อรถยนต์ – ล้วนเป็นเรื่องของการตั้งค่า ผู้เชี่ยวชาญของศูนย์ข่าวของ JSC "AVTOVAZ" น่าเสียดายที่นี่จะไม่มีเรื่องราวโรแมนติกที่นี่ แค่คนชอบ viburnum ในปี 2542 มีการแสดงต้นแบบครั้งแรก - ในร่างกายแฮทช์แบคและอีกหนึ่งปีต่อมาก็มีการแสดงซีดาน การใช้แบบจำลองทางคณิตศาสตร์และเทคโนโลยีอื่น ๆ ทำให้สามารถบรรลุผลได้อย่างเพียงพอ ในระยะสั้นการออกแบบ ต้นแบบปี 1999 ดูไม่เหมือนสิ่งที่ควรจะสร้างขึ้นในปี 1993 ในเดือนกุมภาพันธ์ 2547 AvtoVAZ ได้ออกคำสั่งให้สร้างโรงงานผลิตสำหรับการผลิต Kalina และในเดือนพฤศจิกายนปีเดียวกันนั้นการประกอบ Kalina ในรถเก๋งก็เริ่มขึ้นและตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2549 รถยนต์แฮทช์แบค สเตชั่นแวกอนเป็นรถบรรทุกคันสุดท้ายบนสายพานในเดือนสิงหาคม 2550 ควรสังเกตอย่างแน่นอนว่าตลอดเวลาของการผลิตมีการแนะนำสิ่งใหม่ ๆ ในการออกแบบรถยนต์และมีการดำเนินการแคมเปญการเรียกคืนสองครั้ง - เนื่องจากข้อบกพร่องในคอพวงมาลัยหนึ่งครั้ง - เนื่องจากข้อบกพร่องในที่ยึดเครื่องยนต์ . สำหรับการเดินทางมาบริการเราเอาคาลินรุ่นสุดท้ายรุ่นแรก เปิดตัวในปี 2555 ซื้อจากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในราคาลดพิเศษในปี 2556 เครื่องยนต์ - 1.6 ลิตร 16 วาล์ว 98 แรงม้า อุปกรณ์ "Lux" ระยะทางเพียง 34,000 กิโลเมตร ตลอดเวลานี้รถได้รับการบริการโดย ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการและการบำรุงรักษาครั้งล่าสุดเกิดขึ้นในฤดูร้อนปี 2558 เราจะใช้ส่วนหนึ่งของราคาค่าบริการจากตัวแทนจำหน่ายจากใบสั่งงาน ตอนนี้ราคาสูงขึ้นเล็กน้อย แต่ก็ยังไม่สามารถตีกระเป๋าได้ มาดูกันว่าบริการ VAZ ที่ตัวแทนจำหน่ายดีแค่ไหน หรือแย่

เครื่องยนต์

พูดตามตรง มันเหมือนกับรถอื่นๆ ที่ดูแลรักษาง่ายจริงๆ คลายเกลียวปลั๊กคอ ปลั๊กท่อระบายน้ำ, กรองน้ำมัน. สิ่งที่พอใจ: ในการป้องกันข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์สันดาปภายในมีรูสำหรับปลั๊กท่อระบายน้ำคุณไม่จำเป็นต้องถอดออก หาตัวกรองจากด้านบนได้ง่าย แต่ถ้าตัวละครมีเหล็กและความกระหายในการผจญภัยในหัว มันก็จะคลายเกลียวจากด้านล่าง คุณสามารถหาได้จากทุกด้าน ตัวแทนจำหน่ายเท น้ำมันเชลล์เกลียว 5W40 – ทำไมจะไม่ล่ะ. ตัวกรองแม้สำหรับเจ้าหน้าที่มีราคาเพียง 320 รูเบิล (โดยวิธีการที่พวกเขาใส่ MANN) คุณไม่ควรบันทึกไว้ น้ำมันจะต้อง 3.5 ลิตร ประหยัดได้เท่าไหร่ เปลี่ยนตัวเอง? จาก 200 ถึง 700 รูเบิล: บางคนในบริการถือว่า Kalina เป็นรถยนต์ต่างประเทศ บางคนยังคงโทรหา Zhiguli ดังนั้นราคาอาจแตกต่างกันมาก

ทดแทน กรองอากาศ- งานง่าย แต่ต้องใช้ไขควง: ปิดฝาด้วยสกรูไม่ใช่สลัก ฉันคิดว่ามันจะคลายเกลียวได้ง่ายไม่มีคุณสมบัติในการเปลี่ยนองค์ประกอบเอง ใช่และในการบริการพวกเขาจะรับเพียง 100 รูเบิลสำหรับสิ่งนี้ – 200 ดังนั้นการประหยัดมากสำหรับวันที่ฝนตกจะไม่ทำงาน

ไม่น่าเป็นไปได้ที่จะประหยัดเงินในการเปลี่ยนสายพานกระแสสลับ แต่สถานการณ์กลับกัน: จะไม่สะดวกที่จะปีนที่นี่ด้วยตัวเองซึ่งต้องขอบคุณนักออกแบบสำหรับการเปลี่ยนคุณจะต้องถอดแท่นยึดเครื่องยนต์ สำหรับเครื่องยนต์แปดวาล์ว ไม่จำเป็น เพียงแค่คลายสายพาน ลูกกลิ้งความตึงเครียด. สำหรับการแทนที่ในบริการพวกเขาจะขอจากห้าร้อยรูเบิล, เข็มขัดเองราคา 550 ในการเปลี่ยนเทียน คุณจะต้องใช้คีย์ดอกจัน (torx) มิฉะนั้น ทุกอย่างจะเหมือนกับเครื่องใดๆ ที่คอยล์อยู่บนเทียน ที่ บริการอย่างเป็นทางการเทียน APS ถูกบำรุงรักษาซึ่งมีราคา 70 รูเบิลต่ออัน ในการเปลี่ยนตัวเองคุณสามารถประหยัดได้ 400 รูเบิล ขณะเปิดฝากระโปรงหน้ามาดูการเปลี่ยนหลอดไฟกันบ้างครับ หลอดไฟด้านซ้าย (ในทิศทางของการเดินทาง) สามารถเปลี่ยนได้ง่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณมีภาพเอ็กซ์เรย์หรือสัญชาตญาณ: คุณต้องกระทำโดยการสัมผัส ทางด้านขวานั้นยากขึ้นอีกเล็กน้อย: คุณต้องถอดถังซักล้างซึ่งคุณต้องคลายเกลียวหนึ่งโบลต์และน็อตยึดหนึ่งอัน หลังจากนั้นก็ย้ายไปด้านข้างได้เลย ไม่ต้องถอดอย่างอื่น แน่นอนว่าครั้งแรกจะดูอึดอัด แล้วคุณก็ชินกับมัน ตะเกียงทั่วไปของ Kalina เสียชีวิตในเดือนแรก หลอดไฟของฟิลลิปส์แสดงอาการดีขึ้นเล็กน้อย ตอนนี้ผลิตภัณฑ์ของ Osram อยู่ในรถ และไม่มีหลอดไฟดวงเดียวที่ดับไปในหนึ่งปีครึ่ง จริงอยู่พวกเขาไม่ถูก: จาก 1,000 rubles ต่อคน สำหรับการเปลี่ยนหลอดไฟหนึ่งดวงในการบริการพวกเขาขอ 200 รูเบิล และตอนนี้เรามาสนใจเรื่องนี้กัน: ไม่เพียงแต่ Kalina ชอบที่จะทิ้งสิ่งสกปรกเข้าไปในห้องเครื่องเท่านั้น แต่ยังรวมถึง Kalina ด้วย วิธีแก้ปัญหานั้นง่าย: ไม่มีตราประทับที่ส่วนตรงกลางของฝากระโปรง (ตามที่ผู้ผลิตคิดไว้ วิธีแก้ปัญหานี้จะช่วยให้มือของคุณสะอาดเมื่อเปิดล็อคฝากระโปรงหน้า) จะดีกว่าที่จะติดกาวที่นั่น จะทำอะไรก็ได้ ซีลประตู, ใน ห้องเครื่องจะสะอาดขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

1 / 2

2 / 2

คำสองสามคำเกี่ยวกับล็อคฝากระโปรงหน้า เพียงแค่หยิบเครื่องมือชั่วคราวขึ้นมาเล็กน้อยแล้วดึงสายประทุนแล้วมันก็จะเปิดออก (เช่นเดียวกับในตระกูล "ที่แปด") ทั้งหมด นี้ถูกใช้โดยผู้ชื่นชอบแบตเตอรี่ฟรีและ "Kalinovod" ออกแบบอุปกรณ์ล็อคใหม่ สิ่งนี้ควรค่าแก่การพิจารณาโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากที่อยู่อาศัยของ Kalina ไม่อยู่ภายใต้การควบคุมของ Spider-Man, Batman หรือนักสู้คนอื่นที่ต่อต้านความอยุติธรรม

แชสซี เกียร์ และเบรก

"เจ็บ" ที่รู้จักกันดีของ Kalina คือเสียงก้องของกระปุกเกียร์ เรากำลังพูดถึงเกียร์ธรรมดาที่มีดัชนี 2181 ซึ่งทันทีหลังจากปล่อยได้รับการร้องเรียนมากมายอย่างแม่นยำเพราะเสียงฮัม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเบรกด้วยเครื่องยนต์ในเกียร์ 2 และ 3 AvtoVAZ ยอมรับข้อผิดพลาด โดยอธิบายลักษณะเสียงโดยทั่วไปของ "เครื่องบิน" โดยการประมวลผลฟันเฟืองในระดับปานกลางและ คู่หลัก. อย่างไรก็ตาม เขาสังเกตเห็นว่านอกจากความแตกร้าว ระบบประสาทไม่ควรมีผลกระทบอื่นใด ไม่กระทบต่อความน่าเชื่อถือในทางใดทางหนึ่ง เจ้าของรถยนต์ที่มีกล่องเสียงหึ่งๆ ควรไปหาตัวแทนจำหน่ายที่จะกำจัดเสียงรบกวนอันไม่พึงประสงค์ เจ้าของรถยนต์ที่มี AMT ตามกล่อง 2180 (“ หุ่นยนต์” สร้างขึ้นบนนั้น) ไม่ทราบปัญหาดังกล่าว แล้วถ้าไม่มีใจไปใช้บริการแล้วจะทำอะไรกับกล่องได้บ้าง? ตัวเลือกที่ 1 : เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง สำหรับ Kalina ของเราน้ำมันเปลี่ยนสองครั้ง (ครั้งแรก - ที่ TNK จากนั้น - รวม 75W90) มันนำไปสู่อะไร? เสียงก้องยังคงอยู่ แต่บนลิฟต์ เราเห็นว่าน้ำมันจากกล่องกำลังไหลอยู่ในลำธาร และ - จากทุกที่ และหากบริการรับรู้ว่าสิ่งนี้เป็นความผิดปกติที่ต้องจัดการ ความคิดเห็นของเจ้าของที่มีประสบการณ์ก็น่าประทับใจในแง่ดี: มะเดื่อกับเขา ถ้ามันไหล นั่นคือบางสิ่งบางอย่างที่จะไหลและนั่นก็ดี เช่นเดียวกับที่ถนนร้อนขึ้น - กระแสจะหยุด โปรดทราบว่ากล่อง "สกปรก" เป็นคุณลักษณะของพัดลมที่ทำให้เสียงดังก้องของเกียร์ห้า "สงบลง" โดยการเทน้ำมันลงในกระปุกเกียร์ มันช่วยใครซักคน แต่แน่นอนว่ามันยังกดผ่านต่อม การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันไม่ใช่ยาครอบจักรวาล แต่ไม่มีเหตุผลที่จะต้องหงุดหงิดมากเพราะเสียงฮัม นี่คือจุดเด่นของด่าน

คำสองสามคำเกี่ยวกับราคา: ตัวแทนจำหน่ายเอา 280 รูเบิลสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่จุดตรวจ บริการขอ 800 อย่างไรก็ตาม ... ฉันต้องเปลี่ยนคลัตช์บนรถหนึ่งครั้ง แต่ไม่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับ Kalina: นี่ เป็นรถคันแรกของ Leonid ดังนั้นเนื่องจากขาดประสบการณ์ เขาจึง "จุดไฟ" เล็กน้อย เจ้าหน้าที่ได้เปลี่ยนคลัตช์ Valeo ปกติด้วยอันเดียวกัน ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับเรื่องนี้และราคาที่น่าพอใจ: มีราคาเพียง 8,000 รูเบิลซึ่ง 4,500 ใช้งานได้ เราจะไม่พูดถึงความจริงที่ว่าคุณสามารถเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดด้วยตัวคุณเองและรักษา 500 รูเบิลในเวลาเดียวกัน - มันน่าเบื่อ แต่สมมุติว่าแผ่นอิเล็กโทรดธรรมดา TIIR-260 – การสร้างสรรค์นั้นโหยหวน แต่ราคาไม่แพง (350 รูเบิล) จะดีกว่ามากที่จะติดตั้ง TIIR-295 ซึ่งมีราคาแพงกว่า (ประมาณ 500 รูเบิล) แต่อย่าส่งเสียงดังเมื่อคุณพยายามบังคับให้ถือดิสก์ บางทีในเรื่องนี้เราจะจบโปรแกรมบังคับและไปยังโปรแกรมฟรี สิ่งที่สามารถทำได้และควรทำโดยเจ้าของ Kalina

ตัวรถและภายใน

มีปัญหาหนึ่ง: อุปกรณ์จีนซึ่งติดตั้งบนรถจากโรงงานรองรับการนำทางมาตรฐาน แต่เป็นไปได้มากที่สุดที่จะ "ผูกมิตร" กับเครื่องบันทึกเทปวิทยุของมนุษย์ต่างดาวไปยัง Kalina ด้วยการนำทาง "กล่องสาบาน" . ใช่ และไม่จำเป็นจริงๆ ไม่มีใครเข้าใจวิธีการอัปเดตแผนที่ในแผนที่ตั้งแต่ปี 2011 และใครที่เข้าใจ เขาอาจไม่ต้องการเปิดเผยความลับ ตอนนี้มีเนวิเกเตอร์ขายอยู่มากมาย ฉันคิดว่ามันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะเสียสละเสียงเพลงคุณภาพสูงสำหรับมัน ใช่แผงด้านหน้า วิทยุใหม่ไม่น่าจะออกไปเที่ยว แต่ที่บ้าน - ง่าย สถานการณ์ที่สอง: ฟิวส์ขาด F1 อาการ - สูญพันธุ์ แผงควบคุมและตัวบ่งชี้ทิศทาง เหตุผลอาจอยู่ในความจริงที่ว่าเจ้าหน้าที่เมื่อติดตั้งการป้องกันเหวี่ยง (โลหะที่มีรองเท้าบูทพลาสติกมักจะไม่มีปัญหา) อย่ากังวลมากเกินไปกับการวางลวด "กบ" ย้อนกลับที่เป็นบวกซึ่งหลุดลุ่ยและ "กางเกงขาสั้น" ” ลงกราวด์ F1 ไหม้ - ตรวจสอบฉนวนของสายนี้ ณ จุดที่ออกจากการป้องกัน สถานการณ์ที่สาม: ระบบการจัดการแพ็คเกจพลังงาน หากฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งเริ่มเป็นบ้า แสดงว่าเรื่องนั้นอาจไม่ได้อยู่ในตัวควบคุม SUEP ตามที่เจ้าหน้าที่บริการเชื่อ (มันมีราคาแพง มันทำกำไรให้พวกเขาเชื่อสิ่งนี้) แต่ในการเดินสายไฟไปที่แร็คกลาง ถอดโอเวอร์เลย์ออกและตรวจสอบสายรัด เป็นไปได้มากว่าฉนวนจะมีปัญหา อย่างไรก็ตาม ที่ AvtoVAZ ในช่วงเวลาของการเปิดตัว Kalina ครั้งแรก มาตรฐานการประกอบนั้นต่ำกว่ามาตรฐานปัจจุบันมากและช่างฝีมือก็วางสายไฟอย่างใด ดังนั้นปัญหาอาจเกิดขึ้นได้ไม่เพียงแค่ไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอะคูสติกอีกด้วย: สายรัดสามารถห้อยออกและเคาะเข้าไปในโพรงและไม่ใช่ทุกคนที่จะหา "คริกเก็ต" อ้วนได้ สถานการณ์ที่สี่: ความเด็ดขาด เครื่องปรับอากาศ. เหตุผลที่เธอโยนมันเข้าไปในความร้อนหรือความเย็นไม่จำเป็นต้องอยู่ในเซ็นเซอร์อุณหภูมิ (แม้ว่าคุณจะสามารถตรวจสอบได้เช่นกัน แต่มันตั้งอยู่ด้านหลังไฟเพดานบนเพดาน) แต่ยังอยู่ในมอเตอร์เกียร์แดมเปอร์ฮีทเตอร์ด้วย โดยทั่วไป กล่องเกียร์นี้จะทำงานค่อนข้างดัง ดังที่เจ้าของ Kalina เปรียบเปรยว่า “มันส่งเสียงร้องของยีราฟที่กำลังจะตาย อย่างน้อยก็ทำให้ชัดเจนว่าเขายังมีชีวิตอยู่ นี่เป็นการสรุปการสนทนาเกี่ยวกับช่างไฟฟ้า การอ้างสิทธิ์ใน ECU เกิดขึ้นเป็นระยะในแบบฟอร์ม แต่ทุกอย่างอยู่ในลำดับในรถของเราและผู้เชี่ยวชาญด้านบริการไม่ได้เน้นเรื่องนี้

การบำรุงรักษาเชิงป้องกันและการทำงานของ Kalina เป็นที่สนใจของเจ้าของรถเกือบทุกคน การผลิตของรัสเซีย. หนัก สภาพถนนมักจะนำไปสู่การเสีย ซึ่งถูกกว่ามากในการแก้ไขด้วยตัวคุณเองมากกว่าขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ

บนเว็บไซต์มีคำแนะนำในการซ่อมชิ้นส่วนเครื่องจักรที่เสียหายซึ่งนำเสนอในรูปแบบของวิดีโอและอื่น ๆ ขอบคุณพวกเขาเจ้าของ Lada Kalina จะสามารถซ่อมแซมด้วยมือของพวกเขาเองได้ทันทีหลังจากทำความคุ้นเคยกับอัลกอริทึมของขั้นตอนการซ่อมแซม

ขอแนะนำขั้นตอนต่อไปนี้เป็นข้อบังคับสำหรับการตรวจทาน: และการเปลี่ยนวาล์ว การดำเนินการเหล่านี้มักดำเนินการโดยเจ้าของ ดังนั้นจึงควรใช้เวลาเล็กน้อยศึกษาคู่มือที่เกี่ยวข้อง แต่พวกมัน วัสดุที่มีประโยชน์ไม่จำกัด อาจจำเป็นต้องใช้ Kalina เพื่อคืนค่าระบบไฟฟ้า การแก้ไขปัญหาระบบจ่ายแก๊สจะช่วยได้ และการเปลี่ยนหลอดไฟจะสะดวกต่อการฟื้นคืนไฟของไฟหน้า

พอร์ทัลมีคำแนะนำอื่นๆ มักกล่าวถึง ความแตกต่างที่สำคัญเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายหลังจาก ซ่อมแซมตัวเอง. หากคู่มือการซ่อมลดาคาลิน่าไม่เปิดเผยอย่างครบถ้วน ช่วงเวลาที่เข้าใจยากจะช่วยชี้แจงเจ้าของรถและผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์, เข้าพอร์ทัลบ่อยๆ เพื่อช่วยให้ผู้เริ่มต้นรับมือได้ไม่เพียงแค่พื้นฐาน งานซ่อมแต่ยังรวมถึงอัลกอริธึมที่ซับซ้อนมากขึ้นสำหรับการกู้คืนทรัพยากรการทำงานของเครื่อง ในการรับข้อมูลเพียงแค่ทิ้งคำถามไว้บนหน้าเว็บไซต์และรอคำตอบ

ประวัติย่อของลดา กาลินา

การพัฒนารายการใหม่เริ่มขึ้นในปี 2536 ห้าปีต่อมา ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ นางแบบได้รับการตั้งชื่อว่า ลดา กาลินาซึ่งยังคงใช้อยู่ในปัจจุบัน ก่อนที่รถจะเข้าสู่การผลิตในปี 2547 ต้นแบบ หลากหลายชนิดมีการสาธิตศพในปี 2542, 2543 และ 2544

ลดา กาลินา รุ่นแรก

การผลิตรุ่นแรกเริ่มตั้งแต่ปี 2547 ถึง 2556 มันมาพร้อมกับการพัฒนารถอย่างค่อยเป็นค่อยไปและการปรับปรุงการกำหนดค่า จากจุดเริ่มต้น โมเดล ติดตั้ง 1.6 ลิตร 8 เครื่องยนต์วาล์ว แต่แล้วในปี 2550 มันถูกแทนที่ด้วยรุ่น 16 วาล์วที่มีกำลังมากกว่า

เป็นระยะ รถลดา Kalina ถูกถอนออกหลังจากค้นพบการแต่งงาน แต่สิ่งนี้ไม่ได้ป้องกันพวกเขาจากการได้รับความนิยมในอันดับที่ 4 ในดินแดนของผู้ผลิต แม้จะมีสัญญาในความทันสมัยที่สำคัญ ตั้งแต่ปี 2554 การผลิตตัวแทนรุ่นแรกค่อยๆ หยุดลง. มันอยู่ในนั้นที่ AvtoVAZ หยุดผลิตรุ่นซีดาน

ลดา กาลินา รุ่นที่ 2

เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม 2556 การผลิตรุ่นที่สองเริ่มต้นขึ้น รถยนต์มีตัวเลือกตัวถัง 2 แบบ: “แฮทช์แบ็ค” และ “สเตชั่นแวกอน” เขา หน้าตาเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง, ปรับปรุงอุปกรณ์และตัวเลือกใหม่ๆ ให้มากขึ้น เครื่องยนต์ทรงพลังสอดคล้องกับมาตรฐาน EURO-4

อัปเดต Kalina

รถยนต์ที่รอคอยมานานที่สุดตลอดระยะเวลาการผลิตรถยนต์ในรัสเซีย AvtoVAZ เข้าหาโครงการการผลิตของรุ่นนี้และพารามิเตอร์ของการปฏิบัติตามมาตรฐานสากลด้วยความรับผิดชอบที่ดี รถยนต์ผลิตด้วยตัวถังสามประเภท (ซีดาน, แฮทช์แบ็ค, สเตชั่นแวกอน) และเครื่องยนต์สองประเภท

การซื้อรถถือเป็นงานสำคัญสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถและเป็นเงื่อนไขสำคัญสำหรับความเป็นอยู่ที่ดี ไม่เพียงแต่ตัวรถเท่านั้นที่มีความสำคัญ แต่ยังมีความสามารถในการขับขี่ รักษาให้อยู่ในสภาพที่เหมาะสม การซ่อมแซมและการใช้งานที่ไม่เหมาะสมทำให้สภาพเครื่องแย่ลง อาจใช้งานไม่ได้และต้องลงทุนเพิ่มเติม

เจ้าของรถทุกคนรู้ดีว่าอะไรต้องเฝ้าระวังอย่างเคร่งครัด ปัญหาทางเทคนิครถยนต์. ซึ่งจะช่วยประหยัดเวลาและเงินในอนาคต คนขับหลายคนเข้าใจผิดคิดว่ารถต้องมีการวางแผนเท่านั้น การตรวจสอบทางเทคนิค. คุณต้องตรวจสอบรถของคุณอย่างสม่ำเสมอและบ่อยขึ้น

สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบเครื่องอย่างระมัดระวังระหว่างการใช้งาน

ระบบเบรกของ Kalina ค่อนข้างไม่แน่นอน

1. สอดคล้องกับระบอบอุณหภูมิในหน่วยส่งกำลัง ไม่ยอมรับความร้อนสูงเกินไปของชุดเกียร์, การขันน็อตล้อให้แน่นในเวลาที่เหมาะสม สำคัญ ทดแทนปกติน้ำมันที่เหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์ของรถยนต์บางรุ่น, การชี้แจงวันหมดอายุของน้ำมันหล่อลื่น, ความไม่สามารถยอมรับได้ของน้ำมันผสมของแบรนด์ต่าง ๆ , การตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นอย่างต่อเนื่อง
2. ติดตามเสียงและกลิ่นระหว่างการใช้งานรถ กลิ่นน้ำมันเบนซินแสดงว่าระบบเชื้อเพลิงรั่วจึงจำเป็นต้องค้นหาสถานที่และกำจัดสาเหตุ เพื่อบันทึก ระบบเชื้อเพลิงในสภาพที่ดีเยี่ยมคุณต้องเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันที่พิสูจน์แล้วเท่านั้น น้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำเพิ่มค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาเครื่อง
3. ควบคุมระบบเบรกและบังคับเลี้ยวของรถ ตรวจสอบห้องว่าง น้ำมันเบรคใน การขยายตัวถัง, สภาพการสึกหรอของแผ่นอิเล็กโทรด - ความปลอดภัยการจราจรบนท้องถนนขึ้นอยู่กับสิ่งนี้
4. ต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับรถ ฤดูหนาวของปี. ผิวถนนปกติจะอยู่ในสภาพที่แย่มาก แต่คนขับจำเป็นต้องหลีกเลี่ยงการเข้าไปในรู การกระแทก และรอยแตก คุณต้องเรียนรู้ที่จะช้าลงอย่างราบรื่นหลีกเลี่ยง เบรกฉุกเฉินในระหว่างที่มีเสียงรบกวนเพิ่มเติม ทั้งหมดนี้นำไปสู่ สวมใส่ก่อนวัยอันควรชิ้นส่วนและส่วนประกอบของเครื่องยนต์ตลอดจนการจราจรติดขัดรอบเมือง

การเดินทางในฤดูหนาวมีความเสี่ยง ขั้นตอนที่จำเป็นคือการเปลี่ยนแปลง ยางฤดูร้อนสำหรับฤดูหนาวเพื่อปรับปรุงคุณภาพของกระบวนการเบรก อุบัติเหตุหลายครั้งได้รับการบันทึกอย่างแม่นยำในหิมะแรก

เมื่อเริ่มมีอากาศหนาว ไม่ควรล้างรถบ่อยๆ เพราะจะทำให้เกิดการแตกร้าว ทาสี. โดยใช้ เบรกมืออย่าลืมคลายระหว่าง ที่จอดรถระยะยาว. น้ำที่แช่แข็งบนแผ่นรองจะทำให้รถไม่สามารถสตาร์ทได้

ประเภทของการซ่อมแซม คำแนะนำในการใช้งาน

ความสุขในการขับรถจะไม่หายไปหากผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนจำสิ่งที่ต้องทำทุกวัน การตรวจด้วยสายตาของรถคุณ การใช้อย่างไม่เหมาะสมจะส่งผลให้ ย้อนกลับ. ไม่มีเงินจำนวนใดที่จะช่วยฟื้นฟูชีวิตและสุขภาพของคุณและคนที่คุณรัก

การบำรุงรักษาเชิงป้องกันอย่างทันท่วงทีจะช่วยยืดอายุรถ

การซ่อมรถไม่ใช่ช่วงเวลาที่น่าพอใจที่สุดในชีวิตของผู้ขับขี่ แต่ก็หลีกเลี่ยงไม่ได้ การซ่อมแซมมีสองประเภท: กำหนดเวลาและเชิงป้องกัน สาเหตุไม่เพียงแต่เกิดจากความล้มเหลวของส่วนประกอบและส่วนประกอบบางอย่างเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการค้นพบปัญหาที่เกิดจากการซ่อมแซมเครื่องโดยเจ้าของเองด้วย

การซ่อมแซมตามกำหนดเวลาจะดำเนินการหลังจากถึงระยะทางที่กำหนดของรถ คำเตือน - เนื่องจากข้อกำหนดที่เพิ่มขึ้นสำหรับการทำงานของเครื่อง การซ่อมแซมคือการเปลี่ยนชิ้นส่วน โมดูล อุปกรณ์ที่ล้าสมัย อาจจำเป็นต้องทำการปรับ ประกอบ ประปา และเชื่อม

ตามวัตถุประสงค์ปริมาณและธรรมชาติพวกเขาแยกแยะ:

• ยกเครื่องซึ่งดำเนินการที่สถานีบริการและต้องปฏิบัติตามมาตรฐาน
• การซ่อมแซมในปัจจุบันที่จำเป็นในการเพิ่มประสิทธิภาพของหน่วยหรือหน่วยและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ใช้ทรัพยากรจนหมด

ขึ้นอยู่กับการศึกษารายละเอียด การพังทลายที่เป็นไปได้รถยนต์.

ระบบทั้งหมดได้รับการวินิจฉัยโดยคอมพิวเตอร์: บูสเตอร์ไฟฟ้า, EMUR, EUR รถมีเครื่องยนต์ 1.6 และ 1.4 ลิตร 8 หรือ 16 วาล์ว เมื่อทำการยกเครื่องครั้งใหญ่ ผู้ขับขี่จำเป็นต้องรู้ว่าวิธีการควบคุมนั้นเหมือนกับตัวอย่างก่อนหน้านี้: VAZ 2114, VAZ 2110 ดังนั้น ความพยายามในการซ่อมแซมจึงลดลงเหลือน้อยที่สุดเนื่องจากหลักการทำงานเดียวกัน เมื่อทราบขั้นตอนของการพัฒนาที่สอดคล้องกันของรถยนต์ VAZ เป็นไปได้ที่จะศึกษาการเปลี่ยนแปลงจาก Bosch M 797 ลูกหัวปีไปเป็นชุดควบคุมเครื่องยนต์ M 73 ที่เพิ่งปรากฏขึ้น

รถ Lada Kalina มีตัวเลือกการเขียนโปรแกรมไดนามิกการพัฒนาที่ช่วย:

• เพิ่มความเร็วของการเร่งความเร็วของรถ
• ลด ระบอบอุณหภูมิพัดลมอยู่ในเครื่องยนต์
• ปลดเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
• เปลี่ยน บูสไฮดรอลิกหมุนพวงมาลัยด้วยบูสเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งอยู่ที่คอพวงมาลัย

การรู้เกี่ยวกับความผิดปกติและการทำงานผิดพลาดจะช่วยให้เจ้าของจัดการกับพวกเขาได้อย่างรวดเร็วและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ล้มเหลวด้วยชิ้นส่วนใหม่ อะไหล่เดิมซื้อในร้านค้าเฉพาะในตลาดรถยนต์ ชิ้นส่วนอะไหล่ที่ใช้แล้วจาก VAZ รุ่นเก่ายังสามารถใช้ได้ในบางกรณี

บ้าน » ระบบกำลังเครื่องยนต์ » ลดา วิบูญัม บำรุงและซ่อมแซม คริกเก็ตและประหม่าเล็กน้อย: การบำรุงรักษาและซ่อมแซม Lada Kalina ประวัติย่อของลดา กาลินา