ขั้นตอนการติดตั้งการทำงานอัตโนมัติบนรถคาร์บู สตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติเพื่อเข้าไปในรถได้สบายยิ่งขึ้น
การทำงานอัตโนมัติจะช่วยอำนวยความสะดวกให้กับกิจกรรมประจำวันอย่างมากคุณสามารถทำเองได้โดยไม่มีปัญหา ยิ่งไปกว่านั้น ตัวเลือกพื้นฐานที่สุดคือการใช้สัญญาณเตือนรถที่ง่ายและราคาถูก แต่วิธีนี้เหมาะสมที่สุดก็ต่อเมื่อจำเป็นต้องควบคุมในรัศมีขนาดเล็กเท่านั้น หากมีระยะห่างระหว่างเครื่องรับและเครื่องส่ง ควรใช้
สิ่งที่ต้องพิจารณาเมื่อออกแบบการทำงานอัตโนมัติ
ระบบดังกล่าวสามารถสร้างขึ้นได้หากมีข้อมูลเกี่ยวกับช่วงเวลาที่เกิดขึ้น ควรสังเกตว่า ช่วงเวลาใด ๆ ก็ได้ ขึ้นอยู่กับสถานะ กลุ่มลูกสูบ, ระบบจุดระเบิดและการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ค่าอ้างอิงของเวลาคือประมาณ 0.7 วินาทีนับจากวินาทีที่เลื่อนเริ่ม เพลาข้อเหวี่ยงก่อนการเปิดตัวครั้งสุดท้าย
เป็นข้อมูลเหล่านี้ที่ควรนำมาพิจารณาเมื่อออกแบบระบบการทำงานอัตโนมัติ หากเวลาอยู่ในค่าที่ยอมรับได้ ก็สามารถใช้สัญญาณเตือนรถได้ แต่ถ้ามันใหญ่กว่านี้ คุณจะต้องหลบหลีก คิดดีไซน์ที่สามารถรับประกันการยิงได้ อีกทางเลือกหนึ่งคือการใช้โทรศัพท์มือถือ แต่คุณสามารถเชื่อมต่อรีเลย์ด้วยความล่าช้าได้ สิ่งสำคัญคือการปิดผู้ติดต่อของเขาในช่วงเวลาที่คุณต้องการ
การใช้สัญญาณเตือนรถ
หากคุณต้องการเริ่มการติดตั้งที่อยู่ใกล้คุณ การใช้สัญญาณเตือนรถที่ง่ายที่สุดก็ค่อนข้างสมเหตุสมผล เธอมีสองช่องทาง: ช่องแรกใช้สำหรับปลดอาวุธและอาวุธ ช่องที่สอง - สำหรับฟังก์ชันเพิ่มเติม เช่น สตาร์ทอัตโนมัติหรือเปิดท้ายรถ เป็นฟังก์ชันที่ใช้บ่อยที่จำเป็นสำหรับ ดำเนินการตามปกติ. แต่คุณยังสามารถทำงานอัตโนมัติจากโทรศัพท์ได้ด้วยมือของคุณเอง ซึ่งจะช่วยให้คุณเพิ่มเวลาการเลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงได้
แต่ข้อเสียคือพัลส์ที่สร้างขึ้นที่หน้าสัมผัสของช่องสัญญาณที่สองมีช่วงเวลาสั้น ๆ โดยปกติจะใช้เวลา 0.7 วินาที แต่สัญญาณเตือนรถบางรุ่นอนุญาตให้คุณตั้งโปรแกรมและเลือกตัวเลือกใดตัวเลือกหนึ่งจากหลายตัวเลือก เวลาปิดการติดต่อสูงสุดคือ 3 วินาที
การเชื่อมต่อสัญญาณเตือนที่ถูกต้อง
แต่ไม่ใช่ว่าทุกรุ่นจะอนุญาตให้คุณเชื่อมต่อเอาท์พุตของช่องสัญญาณที่สองกับผู้บริโภคที่ทรงพลัง เช่น ขดลวดของสตาร์ทเตอร์แบบยืดหดได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์เพิ่มเติม - รีเลย์ที่มีหน้าสัมผัสเปิดตามปกติ ต้องเชื่อมต่ออย่างถูกต้องและต้องการให้ระบบจุดระเบิดทั้งหมดเริ่มทำงาน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้รีเลย์เพิ่มเติมซึ่งหน้าสัมผัสจะถูกปิดเมื่อมีสัญญาณให้สตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติประกอบด้วยมือของคุณเอง
ขดลวดรีเลย์เชื่อมต่อกับเอาต์พุตที่เป็นบวก การควบคุม ดำเนินการโดยเครื่องหมายลบ ดังนั้น จึงปลอดภัยกว่ามาก สายไฟที่มาจากช่องสัญญาณที่สองเชื่อมต่อกันดังนี้: สายแรก - กับกราวด์, ที่สอง - กับเอาต์พุตของรีเลย์ที่ใช้ทั้งหมด หน้าสัมผัสของอุปกรณ์เหล่านี้เชื่อมต่อขนานกับขั้วของสวิตช์กุญแจ อยู่ในที่นี้สะดวกที่สุดในการเชื่อมต่อทั้งระบบ
การเขียนโปรแกรม
ในกรณีที่จำเป็นต้องเพิ่มเวลาหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง จำเป็นต้องตั้งโปรแกรมสัญญาณส่วนกลางใหม่ เวลาเริ่มต้นในรุ่นส่วนใหญ่คือ 0.7 วินาที แต่โอกาส ซอฟต์แวร์ซูมไม่ปรากฏสำหรับทุกคน ในการดำเนินการตามขั้นตอนนี้ คุณต้องอ่านคำแนะนำในการติดตั้ง ประกอบด้วยคำอธิบายของฟังก์ชันทั้งหมด ตลอดจนวิธีเข้าสู่โหมดการเขียนโปรแกรม
นอกจากนี้ คุณต้องเชื่อมต่อปุ่ม Valet และไฟ LED เพื่อเปลี่ยนการตั้งค่าการเตือน นอกจากนี้ยังไม่เจ็บที่จะมีลำโพงแทนกริ่งเพื่อให้สามารถควบคุมการตั้งค่าทั้งหมดได้ สำหรับรถยนต์ ขั้นตอนทั้งหมดคือการสลับเปิดปิดสวิตช์กุญแจ การดำเนินการนี้จะต้องสลับกันด้วยการกดปุ่ม Valet ด้วยจำนวนครั้งของการกะพริบของไฟ LED คุณกำหนดฟังก์ชันที่คุณอยู่ในการตั้งค่า นี่เป็นวิธีที่ง่ายในการสตาร์ทรถด้วยมือของคุณเอง ผู้ผลิตกำหนดไดอะแกรมการเชื่อมต่อสัญญาณเตือนเสมอ
การใช้โทรศัพท์ - เป็นไปได้ไหม?
แต่จะทำอย่างไรถ้าเวลาสตาร์ทเครื่องยนต์นานมาก? ต้องใช้การถ่ายทอดเวลา แต่สิ่งนี้ไม่สามารถทำได้เสมอไป ดังนั้นจึงค่อนข้างสมเหตุสมผลที่จะใช้เครือข่ายเซลลูลาร์ นอกจากนี้ สิ่งนี้เป็นจริงสำหรับระบบที่อยู่ห่างไกลออกไปพอสมควร แม้ว่าคุณจะอยู่ในภูมิภาคอื่น คุณก็สามารถเริ่มเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้ เช่น ในเรือนกระจก เพื่อทำการทำความร้อน แต่คุณต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดบางประการซึ่งจะกล่าวถึงด้านล่าง พวกเขาจะต้องตรงกับการทำงานอัตโนมัติ มันง่ายที่จะทำทุกอย่างด้วยมือของคุณเอง คุณจะต้องเปลี่ยนการออกแบบของโทรศัพท์ที่ใช้เป็นเครื่องมือเริ่มต้นอัตโนมัติ
ความต้องการของระบบ
สิ่งที่สำคัญที่สุดคือจำกัดวงคนที่สามารถโทรเข้าโทรศัพท์ที่ใช้ในระบบการทำงานอัตโนมัติได้ คุณต้องห้ามการรับข้อความและการโทรจากสมาชิกทุกคน ยกเว้นหมายเลขเดียว - หมายเลขที่คุณวางแผนจะใช้สำหรับการจัดการ แม้แต่ตัวเลือก "อย่าบอกหมายเลขแก่ใคร" ก็ไม่ช่วย เพราะอาจมีคนเคยใช้มาก่อน และคุณไม่จำเป็นต้องมีเครื่องยนต์ของรถยนต์หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อสตาร์ทด้วยคำสั่งที่ผิดพลาด
GSM-autostart ที่ต้องทำด้วยตัวเองนั้นทำได้ไม่ยาก การรักษาความปลอดภัยหมายเลขโทรศัพท์มือถือที่ใช้ในระบบจากการโทรภายนอกจะยากขึ้น แต่คุณสามารถทำได้โดยติดต่อผู้ให้บริการมือถือของคุณ เป็นที่น่าสังเกตว่าโครงการอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นของรถยนต์หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่คุณวางแผนจะขับ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของระบบจุดระเบิด
วิธีการเชื่อมต่อวงจร?
ในการทำให้การทำงานอัตโนมัติจากโทรศัพท์ของคุณด้วยมือของคุณเอง คุณต้องพิจารณาปัจจัยหลายประการ และอย่าละเลยการปิดกั้นทุกหมายเลขยกเว้นหมายเลขเดียว แต่สัญญาณเพื่อเริ่มต้นกระบวนการเลื่อนเริ่มต้นนั้นดีที่สุดคือดึงจากลำโพงซึ่งเล่นทำนองเมื่อมีสายเข้า เมื่อคุณโทรเข้าโทรศัพท์เครื่องนี้ แรงดันไฟฟ้าจะปรากฏบนหน้าสัมผัสที่เชื่อมต่อกับลำโพง ตอนนี้ต้องถูกนำไปในทิศทางที่ถูกต้อง - ไปยังระบบควบคุม
หากระดับสัญญาณต่ำ (และเป็น) คุณต้องสมัคร วงจรง่ายๆเครื่องขยายเสียงทรานซิสเตอร์ภาคสนาม หากต้องการ คุณยังสามารถติดตั้งไดรเวอร์แอมพลิฟายเออร์ - แอสเซมบลีของดาร์ลิงตันได้ นี่เป็นชิปขนาดเล็กที่จะเพิ่มความแรงของสัญญาณได้หลายเท่า แต่เธอต้องการพลังงานเพิ่มเติม เช่น โทรศัพท์ คุณยังต้องใช้แบตเตอรี่เพื่อให้ทำงานได้นานที่สุด ด้วยเหตุนี้ คุณจึงต้องเชื่อมต่อพลังงานจากเครือข่ายออนบอร์ดของรถยนต์
ข้อควรระวัง
เพื่อความปลอดภัยของคุณ คุณควรสร้างนิสัยที่จะไม่ทิ้งรถไว้ด้วยความเร็ว มิฉะนั้น การสตาร์ทอัตโนมัติที่ประกอบเองจะสตาร์ทเครื่องยนต์ รถจะเริ่มเคลื่อนที่เมื่อเข้าเกียร์ ควรใช้เบรกมือที่ดี แต่ไม่แนะนำให้ใช้ในฤดูหนาว นอกจากนี้ โปรดทราบว่าจำเป็นต้องบล็อกสายเรียกเข้าทั้งหมด มาตรการนี้ได้รับการกล่าวถึงในรายละเอียดข้างต้น ทั้งหมด ไฟฟ้าของเน็ตต้องป้องกันด้วยฟิวส์
ต้องต่อวงจรไฟฟ้าที่คดเคี้ยวทั้งหมดเข้ากับ แบตเตอรี่ผ่านเท่านั้น ลิงค์ที่หลอมได้. ซึ่งจะช่วยป้องกันไฟไหม้ในกรณีที่ไฟฟ้าลัดวงจร จริง หากใช้สัญญาณเตือนรถ อุปกรณ์ป้องกันทั้งหมดจะรวมอยู่ในชุดติดตั้ง นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าเครื่องยนต์ที่ต้องทำด้วยตัวเองสตาร์ทอัตโนมัติโดยใช้สัญญาณเตือนด้วย ข้อเสนอแนะเป็นผู้ที่สัตย์ซื่อที่สุดและ ตัวเลือกที่เชื่อถือได้. ใช่และค่าใช้จ่ายจะไม่แพงเกินไป
ข้อสรุป
มีระบบควบคุมการทำงานอัตโนมัติจำนวนมาก แต่การเลือกระบบที่เหมาะสมที่สุดนั้นค่อนข้างยาก พยายามวิเคราะห์ต้นทุนของการออกแบบต่างๆ โมดูลสตาร์ทเครื่องยนต์ที่ต้องทำด้วยตัวเองโดยทั่วไปสามารถประกอบด้วยสัญญาณเตือนหรือโทรศัพท์มือถือ ตัวเลือกสุดท้ายดูเหมือนจะเหมาะสมที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณมีโทรศัพท์ที่ไม่จำเป็นที่สามารถรับสายได้
ค่าใช้จ่าย - เฉพาะการซื้อรีเลย์สายไฟและซิมการ์ด แต่ด้วยการส่งสัญญาณจะมีปัญหาน้อยกว่ามากเพราะในกรณีนี้มันถูกใช้เพื่อจุดประสงค์ สิ่งเดียวที่ต้องทำคือการตั้งโปรแกรมใหม่ และจากนั้นก็ไม่จำเป็นเสมอไปเพราะโดยปกติแล้วเวลาในการปิดหน้าสัมผัสของช่องที่สองก็เพียงพอสำหรับการจุดระเบิด ส่วนผสมอากาศ-เชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้ และเครื่องยนต์สตาร์ทภายในเวลาไม่ถึงหนึ่งวินาที ในบางกรณี เวลาเพิ่มขึ้นเป็นสาม การทำงานอัตโนมัติทำได้ง่ายกว่า แต่คุณจะต้องศึกษาไดอะแกรมการเชื่อมต่ออย่างรอบคอบเพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดระหว่างการติดตั้ง
ทักทาย!
ในฤดูหนาวอากาศที่หนาวจัดที่อุณหภูมิต่ำกว่า -20 นั้นช่างไม่เป็นที่พอใจสักเพียงใด ให้สตาร์ทรถแล้วสตาร์ทรถและรอ 20 นาทีเพื่อให้ร่างกายอบอุ่น แย่เป็นพิเศษในกรณีนี้:
และตอนนี้สะดวกและมีประโยชน์เพียงใดคือการสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติโดยกดปุ่มบนปุ่ม fob
เห็นได้ชัดว่าวิธีที่ง่ายที่สุดคือการซื้อการส่งสัญญาณใหม่ที่มีการสตาร์ทอัตโนมัติแล้ว ติดต่อผู้เชี่ยวชาญและเพลิดเพลินไปกับเสน่ห์ทั้งหมด แต่สัญญาณเตือนจระเข้ S-275 ของฉันที่ไม่มีระบบสตาร์ทอัตโนมัติได้รับการติดตั้งไว้แล้วเมื่อซื้อรถยนต์ ดังนั้นฉันจึงไม่ต้องการซื้อใหม่ แต่ก็ดีเสมอที่จะทำอะไรบางอย่างด้วยมือของคุณเอง ดังนั้นฉันจะบอกคุณว่าฉันทำ autorun ด้วยมือของฉันเองในรถได้อย่างไร Opel Astra G, 1999.
1. มันจำเป็น ค้นหาสายไฟที่เหมาะสมจากสวิตช์กุญแจอุปกรณ์เสริมและสตาร์ทเตอร์และเชื่อมต่อกับพวกเขา
เราหมุนพวงมาลัยไปทางขวา - คลายเกลียวสกรูขวา, หมุนไปทางซ้าย - คลายเกลียวสกรูซ้ายที่ยึดฝาครอบคอพวงมาลัย ถอดครึ่งบนของปลอก เราคลายเกลียวสกรูสามตัวที่ยึดครึ่งล่างของปลอก: สอง - จากด้านบน หลังพวงมาลัยทันที ตัวที่สามจากด้านล่าง เราลบแดชบอร์ดในการทำเช่นนี้ ให้คลายเกลียวสกรูสี่ตัวที่ยึดกรอบเรียบร้อย: สองตัวที่อยู่ด้านหน้าและสองตัวที่ด้านบนจากด้านในของเฟรม เราดึงเฟรมไปทางขวามันแค่ผ่านระหว่างพวงมาลัยกับตอร์ปิโด เราคลายเกลียวสกรูสองตัวในช่องด้านหน้าของระเบียบ มีคันโยกล็อคอยู่ด้านบน แผงควบคุมควรยกขึ้นเล็กน้อยแล้วเลี้ยวซ้าย ทำความสะอาด ฟรี! (ที่นี่จะเป็นลิงค์ไปยังวิดีโอเกี่ยวกับการลบความเป็นระเบียบเรียบร้อย)
ตอนนี้เราไปที่สายไฟจากสวิตช์กุญแจ ฉันเอาสายไฟจากสวิตช์กุญแจ ทำความสะอาดฉนวนและบัดกรีสายไฟ ฉันบัดกรีสายไฟทั้งหมดเพราะฉันไม่รู้ว่าอันไหนเป็นอันไหน สำหรับอนาคตฉันจะบอกทันทีว่าสายไฟ 6 หรือ 7 เส้นมาจากตัวล็อค แต่ต้องการเพียง 5 เส้น นอกจากนี้ยังมีลวดเพื่อตรวจสอบว่ามีกุญแจอยู่ในสวิตช์กุญแจหรือไม่ ฉันกำหนดสายไฟโดยหมุนกุญแจเมื่อใดและที่สายบวกจะมา
ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจเกี่ยวกับสายไฟ
2. ตอนนี้คำถามเกี่ยวกับการเลี่ยงผ่านเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
เพื่อให้การสตาร์ทอัตโนมัติทำงาน คุณต้องปิดใช้งานตัวทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ เพื่อนคนหนึ่งของฉันสั่งชิปสำหรับกุญแจสำหรับฟอร์ด และในขณะเดียวกันก็สั่งชิปหนึ่งให้ฉันสำหรับโอเปิ้ล ชิปถูกแฟลชโดยใช้อุปกรณ์จีน อุปกรณ์ทำงานอย่างถูกต้องไม่มีการร้องเรียน ในการแฟลชชิป ฉันต้องการรหัสผู้ผลิตสำหรับเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ แต่เราเป็นคนรัสเซีย! ตอนแรกพวกเขาพยายามหยิบมันขึ้นมา) ผลที่ได้คือครึ่งชั่วโมงของการรอในงานปาร์ตี้เพื่อดื่มชาสักถ้วย) นั่นคือมันเป็นไปไม่ได้ที่จะหลอกลวง เป็นผลให้ฉันไปที่ตัวแทนจำหน่าย Opel ทิ้งสำเนาเอกสารไว้และหลังจากนั้นไม่นานพวกเขาก็โทรหาฉันและบอกรหัส immo ให้ฉัน นั่นคือเมื่อรหัสนี้สามารถแฟลชชิปได้
การสร้างโปรแกรมรวบรวมข้อมูล immo อธิบายไว้บนอินเทอร์เน็ต ฉันสามารถพูดได้เพียงว่าฉันติดเทปกาวสองหน้ากับเสาอากาศ immo ที่สวิตช์กุญแจเพื่อไม่ให้ขดลวดลื่น
และพันด้วยลวด 0.3 มม. 35 รอบ เทปพันด้านบน และเขาพันด้วยลวดเส้นเดียวกัน 30 รอบบนชิปแล้วพันด้วยเทปพันสายไฟ
เราเชื่อมต่อ (หรือประสาน) ปลายด้านหนึ่งของขดลวดแต่ละอันเราจะสลับปลายอีกด้านหนึ่ง ดูเหมือนว่านี้:
3. รูปแบบการเริ่มต้นอัตโนมัติ.
พื้นฐานของวงจรคือตัวควบคุม ATMega8ในแพ็คเกจ TQFP-32
ตอนนี้ เกี่ยวกับวิธีการทำงานของวงจร
เพื่อไม่ให้ประดิษฐ์สิ่งที่ฟุ่มเฟือย (ฉันทิ้งไว้เพื่ออนาคต :) ฉันตัดสินใจใช้ช่องสัญญาณเพิ่มเติม (ช่อง 3) ที่เอาต์พุตของช่องนี้ เครื่องหมายลบจะปรากฏขึ้นเป็นเวลา 1 วินาทีเมื่อคุณกดปุ่มสองปุ่มบนคีย์ fob สัญญาณนี้ใช้สำหรับการทำงานอัตโนมัติ
4. คำอธิบายโดยย่อของงาน
ไมโครคอนโทรลเลอร์ (MK) กำลังรอการเยี่ยมชมอยู่เสมอ :) สัญญาณศูนย์จะมาจากช่องสัญญาณเตือนภัยที่ 3 (สัญญาณสำหรับการสตาร์ทอัตโนมัติ) สัญญาณมาแล้วครับ เรากะพริบตาฉุกเฉิน 3 ครั้งเมื่อได้รับสัญญาณ ไมโครคอนโทรลเลอร์ตรวจสอบว่า เบรกจอดรถไม่ว่าประตูจะปิดหรือไม่และแรงดันไฟหลักอยู่ที่เท่าไร หากเบรกมือถูกง้างและแรงดันไฟฟ้ามากกว่า 11.4 V MK จะปิดเซ็นเซอร์ช็อต เปิดตีนตะขาบ (บายพาส) จุดระเบิด (IGN) และอุปกรณ์เสริม (ACC) รอ 5 วินาที จากนั้นตรวจสอบว่าแรงดันน้ำมัน ไฟเปิดอยู่ หากไฟติดสว่าง MK จะสตาร์ทเครื่องในช่วงเวลาหนึ่ง (ความพยายามครั้งแรกคือ 1 วินาที, วินาทีที่สอง 1.5 วินาที และครั้งที่สาม 2 วินาที) หลังจากนั้นจะปิดสตาร์ทเตอร์และโปรแกรมรวบรวมข้อมูล สูบบุหรี่อีกครั้งเป็นเวลา 4 วินาที จากนั้นตรวจสอบดูว่าหลอดไฟดับหรือไม่ หากไฟดับ MK จะตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า หากแรงดันไฟฟ้ามากกว่า 13.4 V MK จะถือว่าเครื่องยนต์สตาร์ทแล้วและทุกอย่างเรียบร้อยดี
หากหลอดไฟไม่ดับหรือแรงดันไฟฟ้าหลังจากสตาร์ทสตาร์ทเตอร์ต่ำกว่า 12.6 V MK จะปิด ACC และ IGN และแก้ไขการสตาร์ทที่ล้มเหลว MK ยังแก้ไขการสตาร์ทที่ผิดพลาดและปิดทุกอย่างหากหลังจากเปิดเครื่อง ACC และ IGN แล้วไฟแรงดันน้ำมันเครื่องไม่สว่างขึ้น
หากสัญญาณเริ่มต้นมาถึง แต่แรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายน้อยกว่า 11.4 V MK จะไม่สตาร์ทเครื่องยนต์และจะกะพริบหนึ่งครั้งพร้อมไฟกะพริบฉุกเฉิน
หากมีอะไรผิดปกติกับไฟแรงดันน้ำมันเครื่อง รถจะกะพริบไฟฉุกเฉิน 2 ครั้ง
หากเบรกมือไม่ได้ถูกง้างหรือประตูเปิดอยู่ แก๊งค์ฉุกเฉินจะเปิดขึ้น 3 ครั้ง
รถจะกระพริบไฟฉุกเฉิน 4 ครั้ง ถ้าสตาร์ทครบ 3 ครั้ง
แต่คนขับมาที่นี่ เอ็มเคทำอะไร? หลังจากเปิดประตู MK จะนับ 1 นาทีและดับเครื่องยนต์ ดับไฟจาก ACC และจาก IGN ในระหว่างนาทีนี้ คุณต้องเสียบกุญแจเข้าไปในล็อคกุญแจแล้วหมุนไปที่ตำแหน่งที่สอง งั้นก็ขึ้นรถอุ่นๆ แล้วไป หากคนขับไม่มาหรือมาสาย (ดื่มชาไม่เสร็จ) ระบบจะดับเครื่องยนต์หลังจาก 20 นาที
อีกหนึ่งคุณสมบัติ หากคุณเปิดใช้งานการสตาร์ทอัตโนมัติ (ช่องสัญญาณที่สาม) เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยกุญแจ เครื่องมือนี้รวมพลังสนับสนุน เครื่องยนต์วิ่งเป็นเวลา 1 นาที ในช่วงเวลานี้ คุณสามารถลงจากรถ ปิดและเปิดเครื่องได้
เพื่อบังคับให้ดับเครื่องยนต์ที่สตาร์ทอัตโนมัติจำเป็นต้องเปิดใช้งานช่องสัญญาณเตือนภัยที่สามอีกครั้ง
ฉันอยากจะบอกว่าการดีเลย์ตลอดเวลาและตัววงจรนั้นได้รับการพัฒนาสำหรับรถของฉัน สำหรับคนอื่น ๆ อาจมีตัวอย่างเช่นเวลาสตาร์ทเตอร์ที่แตกต่างกัน
ฉันตรวจสอบประสิทธิภาพของวงจรไม่เพียง แต่บนคอมพิวเตอร์เท่านั้น กระดานนี้ยืนอยู่แล้วและช่วยเหลือฉันได้อย่างน่าเชื่อถือในสภาพอากาศหนาวเย็น
คำสองสามคำเกี่ยวกับรายละเอียด อะไหล่ใช้ของที่มีในร้าน แต่จะดีกว่าถ้าสั่งอะไหล่ออนไลน์ ตัวอย่างเช่น คุณสามารถเลือกรีเลย์ด้วย จัดส่งฟรี
คุณสามารถซื้อคอนโทรลเลอร์ได้ในราคาที่น่าสนใจพร้อมค่าจัดส่งฟรี
ในน้ำค้างแข็งที่ไหม้เกรียมบางครั้งฉันก็หยุดนิ่งเมื่อทำให้รถอุ่นขึ้นเช่นเดียวกับผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน ยังไงก็ตาม ความคิดเข้ามาในหัวของฉันในการสร้างอุปกรณ์ดังกล่าวด้วยตัวเองเพื่อที่ฉันจะได้สตาร์ทเครื่องยนต์ของรถจากกุญแจรีโมท ในการทำเช่นนี้ ฉันตัดสินใจใช้ช่องทางเพิ่มเติม คุณกดปุ่มและเครื่องยนต์สตาร์ท รถอุ่นขึ้นอย่างดี ยอมรับว่าสั่นสะท้านไม่เป็นที่พอใจนัก รถเย็น. และด้วยการเริ่มต้นจากระยะไกล ปัญหานี้จะหายไป
ดังนั้น ก่อนดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์ ให้พิจารณาว่าเราต้องการวัสดุใด
นี่คือสิ่งที่ฉันใช้ในการประกอบอุปกรณ์:
- สัญญาณเตือนรถพร้อมข้อเสนอแนะ บนปุ่มกดของการเตือนนั้นมีปุ่มพิเศษสองปุ่มที่คุณสามารถตั้งค่าโหมดเป็นหรือเปลี่ยนเป็นปุ่มอื่นได้ ฉันมีปุ่มดังกล่าวฟรี
- รีเลย์หน้าสัมผัสสี่ตัว - 4 ชิ้น มาทานที่ร้านกัน ชิ้นส่วนรถยนต์ในราคา 60 ถึง 90 รูเบิล
- แผ่นรองสำหรับรีเลย์เดียวกันนี้ - นอกจากนี้ยังมี 4 ชิ้น เราซื้อในที่เดียวกันในราคา 20 ถึง 40 รูเบิล
- แผนภาพการเชื่อมต่อ หัวแร้ง เทปฉนวน
อย่าลืมคว้าความปรารถนาอันยิ่งใหญ่ของคุณ!
อัลกอริทึมในการทำงาน
ตอนนี้ในรายละเอียดที่เล็กที่สุดเกี่ยวกับการติดตั้งการทำงานอัตโนมัติ
อันดับแรก ฉันกำจัดลวดสีเหลือง (ตรงกลาง) ออกจากแผ่นอิเล็กโทรดที่ฉันซื้อ เราไม่ต้องการเขาเลย ปรากฎว่าตอนนี้มีสายไฟจำนวนเท่ากันบนรีเลย์และบนแผ่นอิเล็กโทรด
ประการที่สอง ฉันพันแผ่นอิเล็กโทรด 4 แผ่นทีละแผ่นด้วยเทปฉนวน เพื่อให้สามารถบัดกรีได้อย่างชาญฉลาด
ประการที่สามสายไฟของแผ่นอิเล็กโทรดลดลง 60% อีกครั้งสะดวกในการบัดกรีและรูปลักษณ์ของอุปกรณ์ก็สวยขึ้น
แผนปฏิบัติการ
ฉันจะใช้รถของฉันเป็นตัวอย่าง
ฉันมีรถ VAZ-2110 ที่นั่น จานสีของสายไฟทั้งหมดบนไดอะแกรมสอดคล้องกับสีของสายไฟจริง
คุณจะพบทุกสิ่งเกี่ยวกับสีของสายไฟโดยใช้ไดอะแกรม สายไฟฟ้ารถของคุณ. เราลงนามในสายไฟและควรไปที่ไหน จากนั้นทุกอย่างจะต้องบัดกรีตามที่แสดง
มันคืออะไรหรือทำงานอย่างไร
ฉันใช้ "Tomahawk 7000" - นี่คือนาฬิกาปลุกของฉัน ฉันมีช่องเพิ่มเติมอีกสองช่อง ช่องใดช่องหนึ่งฟรีและมีไว้สำหรับการใช้งานใดๆ สิ่งนี้ระบุไว้ในคำแนะนำ โดยทั่วไปแล้วจะมีข้อเสนอแนะและช่องเพิ่มเติมอีกสองช่องที่เปิดใช้งานจากคีย์ fob
อีกสักครู่ ฉันหวังว่าทุกคนจะจำและเข้าใจว่าสัญญาณจะให้ "ลบ" แก่เราเท่านั้น เธอจะไม่สามารถให้แรงดันไฟฟ้ากับรีเลย์ได้
เราจะเปิดใช้งานรีเลย์ขวาสุดเพื่อป้องกันไม่ให้รีเลย์สองตัวถัดไปที่อยู่ตรงกลางถูกปิดใช้งานเมื่อช่องสัญญาณเพิ่มเติมเปิดขึ้น
ดังนั้นเราจึงเริ่มทำงานกับรีเลย์ 2 ซึ่งอยู่ที่ขอบ ฉันเชื่อมต่อไปยังจุดสิ้นสุด เบรกมือโดยเชื่อมต่อกับขั้วต่อไฟฟ้าที่พอดีกับแผงหน้าปัด เราปิดห่วงโซ่ของเรา ณ จุดนี้รีเลย์กลางเริ่มถ่ายโอนพลังงานจากสายสีแดงหนา มันถูกป้อนจากที่นั่นไปยังแผงหน้าปัดและสายปั๊มเชื้อเพลิง
ต้องเชื่อมต่อชุดสตาร์ทอัตโนมัติกับขั้วต่อล็อคจุดระเบิด เนื่องจากมีสายไฟ 8 เส้นซึ่งหนา 3 เส้นเราจึงเชื่อมต่อเข้ากับพวกมัน
รีเลย์ซ้ายสุดจะสตาร์ทสตาร์ท เราปิดช่องสัญญาณเตือนภัยรถที่สอง เสียงคำรามที่น่ารื่นรมย์ของเครื่องยนต์คือรีเลย์ของเราซึ่งมีส่วนช่วยในการจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับสตาร์ทเตอร์
รีเลย์กลางตัวที่สองที่มีสายสีเขียวขาออกสามารถเชื่อมต่อกับไฟหน้าหรือขนาดเพื่อให้ค้นหารถได้ง่ายขึ้น เวลามืดวัน ฉันยังไม่ได้ตัดสินใจว่าจะเชื่อมต่อที่ไหน ดังนั้นฉันจึงทิ้งมันไว้อย่างนั้น
จุดสำคัญ! จำเป็นต้องติดตั้งโปรแกรมเซ็นเซอร์เป็นกลางสำหรับผู้ที่มีสัญญาณเตือนรถพร้อมฟังก์ชั่น สตาร์ทอัตโนมัติเครื่องยนต์ไม่เช่นนั้นรถของคุณจะขับออกไปโดยอัตโนมัติ!
การติดตั้งบล็อคสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติ
อุปกรณ์ถูกประกอบ สายไฟได้รับการลงนาม ฉันยังคงหุ้มฉนวนทุกอย่างและลงนามในสายไฟ ฉันชอบคำสั่งในทุกสิ่งฉันแนะนำคุณเหมือนกัน
ในรถฉันถอดขั้วหนึ่งออกจากแบตเตอรี่ก่อนเพื่อไม่ให้ต้องทนทุกข์ทรมานจากนั้นจึงเข้าไปในสายไฟ
ฉันเชื่อมต่อสายของอุปกรณ์ของเราเข้ากับบล็อก ระบบเปิดตัวเครื่องยนต์. ขั้นแรก ฉันถอดชุดสัญญาณกันขโมยรถยนต์และระบุสายไฟจากช่องสัญญาณเพิ่มเติม และค้นหาเซ็นเซอร์และล็อคประตูด้วย ฉันมีสายสีน้ำเงินไปที่เบรกมือ ฉันไม่ได้บันทึกกระบวนการบนกล้อง แต่ฉันคิดว่าทุกอย่างชัดเจนที่นี่
ในที่สุด ฉันก็เชื่อมต่อทุกอย่างได้อย่างลงตัว
เหลือสายเขียวเส้นเดียวครับ คุณสามารถติดได้ทุกที่ ฉันยังคิดที่จะวางมันลงบนวิทยุ เขาจินตนาการว่าฉันพบรถของฉันในความมืดได้อย่างไรด้วยเสียงคลื่นวิทยุที่ฉันชอบ - เขายิ้ม จึงสามารถใส่กับไฟหน้าหรือบนก็ได้ ไฟจอดรถ- ค้นหาสะดวกกว่า ฉันยังไม่ได้ตัดสินใจ
เมื่อถอดฝาครอบพวงมาลัยแล้ว ฉันก็ซ่อนบล็อกไว้ที่นั่น รีโมทสตาร์ท- พอดี! นั่นคือการตั้งค่าทั้งหมด!
ใช้การทำงานอัตโนมัติในทางปฏิบัติ
ฉันเริ่มจากที่บ้าน นี่คือแนวทางปฏิบัติของฉัน:
- ถอดจากการป้องกัน
- ฉันสตาร์ทปั๊มเชื้อเพลิง - นี่เป็นช่องเพิ่มเติมช่องแรกของฉัน ดูไม่สับสน!
- ฉันปิดกั้นประตู
- ฉันกำลังสตาร์ทเครื่อง ตั้งแต่ครั้งแรก ฉันไม่มีเวลา 3 วินาทีในการสตาร์ทเครื่องยนต์ ดังนั้นฉันจึงกดปุ่มสองครั้ง
- เครื่องยนต์ถูกยึด purred พอใจฉัน
- ฉันไปที่รถถอดล็อคออกจากพวงกุญแจ
- ฉันเข้าไปในรถ ใส่กุญแจในการจุดระเบิด หมุนหนึ่งบาก
- ฉันถอดเบรกมือ ฟังว่ารถฉันพังแค่ไหน (พวกจี้จะออกไปไม่ได้
- คุณสามารถไป
หากคุณเปลี่ยนใจหรือตัดสินใจเลื่อนการเดินทาง - เราไปที่รถ ถอดออกจากเบรกมือ - เราปิดเครื่อง (ถึงแม้ว่าจะเป็นทางเลือกก็ได้ เพื่อการนี้ก็ได้ รีเลย์เพิ่มเติมเป็นเรื่องง่าย)
ข้าพเจ้าจึงได้ระบุทุกอย่างแล้ว ข้าพเจ้าหวังว่าจะชัดเจนและเข้าใจได้ มาสเตอร์คลาสประเภทนี้เป็นคลาสแรกของฉัน ฉันจึงยอมรับทุกความคิดเห็น คำนึงถึงความปรารถนา และยอมรับคำชม!
สัญญาณไฟจราจรสีเขียวทั้งหมด ผู้ขับขี่รถยนต์!
รถยนต์รุ่นใหม่บางรุ่นมีการสตาร์ทเครื่องยนต์จากระยะไกล นี่เป็นคุณสมบัติที่มีประโยชน์มาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน ฤดูหนาวเมื่อคุณไม่จำเป็นต้องขึ้นรถล่วงหน้าและอุ่นเครื่อง: เพียงแค่กดปุ่มบนพวงกุญแจพิเศษจากอพาร์ตเมนต์แล้วรถจะสตาร์ทเครื่องยนต์ คนขับจะต้องลงไปสักครู่แล้วถึง เข้าไปในรถอันอบอุ่น
คุณสามารถติดตั้งสตาร์ทเครื่องยนต์ระยะไกลบนรถทุกคันได้เฉพาะในกรณีที่รถของคุณยังใหม่อยู่และอยู่ภายใต้การรับประกันแล้วควรติดต่อช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์สำหรับบริการนี้ที่สถานีบริการซึ่งนอกเหนือจากการติดตั้งจะออกการรับประกัน สำหรับอุปกรณ์ดังกล่าว
แต่สำหรับรถยนต์ที่มีระยะทาง คุณสามารถติดตั้งสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติด้วยมือของคุณเอง
ตามมาตรฐาน การสตาร์ทเครื่องยนต์ในเครื่องจักรทุกเครื่องจะใช้สวิตช์กุญแจ แต่นอกเหนือจากการสตาร์ทแบบมาตรฐานแล้ว ยังมีแนวคิดเพิ่มเติมอีกสองแนวคิด นั่นคือ การสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติจากระยะไกลและแบบอัตโนมัติ
ในกรณีนี้ รีโมทหมายถึงการสตาร์ทจากปุ่มกดวิทยุหรือโทรศัพท์มือถือ และระบบอัตโนมัติหมายถึงการเริ่มทำงานตามเวลาที่กำหนดตามเวลาหรือเมื่อเปลี่ยนพารามิเตอร์ของค่าใดๆ (เช่น เครื่องยนต์เย็นลงเหลือลบสิบองศา) ส่วนใหญ่รวมแนวคิดทั้งสองนี้เป็นคำเดียว - การทำงานอัตโนมัติ อย่างไรก็ตาม ในรถยนต์รุ่นเก่าที่ไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใหม่ ไม่น่าจะเป็นไปได้ที่จะเริ่มการทำงานอัตโนมัติ แทนที่จะใช้จากระยะไกลเท่านั้น (ด้วยตนเอง)
การติดตั้งสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติ
ในร้านค้าอะไหล่รถยนต์ คุณสามารถซื้อชุดสำเร็จรูปพร้อมชิ้นส่วนและสายไฟที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติได้อย่างง่ายดาย ควรติดตั้งชุดดังกล่าวอย่างชัดเจนตามคำแนะนำที่แนบมา การติดตั้งชุดจัดเก็บบนรถจะใช้เวลาไม่เกินหนึ่งวัน สำหรับราคาคุณสามารถลงทุน 5,000 รูเบิลได้ที่นี่
ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติสามารถใช้ร่วมกับระบบเตือนภัยได้ แน่นอนคุณจะต้องจ่ายเพิ่มสำหรับพวกเขาเกี่ยวกับวิธีติดตั้งสัญญาณเตือนบนรถด้วยมือของคุณเองเราอ่านเรื่องนี้
สำหรับความช่วยเหลือในการติดตั้ง คุณยังสามารถติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่สามารถเชื่อมต่อการทำงานอัตโนมัติ ไม่เพียงแต่กับคีย์ fob แต่ยังรวมถึงโทรศัพท์มือถือของคุณหรือทำทุกอย่างด้วยตัวเอง
วิธีเชื่อมต่อเครื่องยนต์สตาร์ทอัตโนมัติ?
วิธีที่ถูกที่สุดคือการติดตั้งระบบการทำงานอัตโนมัติด้วยตัวคุณเอง จริง วิธีนี้ทำให้คุณสามารถติดตั้งเฉพาะเวอร์ชันดั้งเดิมที่สุดของการทำงานอัตโนมัติ - จากคีย์ fob
ในการทำเช่นนี้จะมีการซื้อชุดพิเศษซึ่งประกอบด้วยเครื่องรับวิทยุที่มีรีเลย์ภายในสองตัวและปุ่มกดสองตัว ต้องตั้งโปรแกรมรีเลย์หนึ่งตัวสำหรับโหมดทริกเกอร์และเชื่อมต่อกับสวิตช์กุญแจ รีเลย์ตัวที่สองถูกตั้งโปรแกรมให้ยึดและเชื่อมต่อกับสตาร์ทเตอร์ นี่คือที่สุด ระบบง่ายๆเครื่องยนต์สตาร์ทอัตโนมัติ ที่นี่คุณสามารถสตาร์ทรถจากกุญแจรีโมทได้ในระยะหลายเมตร ทั้งหมดนี้ขึ้นอยู่กับความสามารถของชุดอุปกรณ์ที่คุณซื้อ งานติดตั้งจะใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง
Autostart ผ่านโทรศัพท์มือถือ
สตาร์ทเครื่องยนต์ระยะไกลด้วย โทรศัพท์มือถือจะมีค่าใช้จ่ายมากขึ้น แต่ผลประโยชน์จะมากขึ้นในที่สุด
- โมดูล GSM ที่ติดตั้งในรถจะมีซิมการ์ดที่เจ้าของซื้อมา ต้องขอบคุณการที่คุณสตาร์ทรถได้จากเกือบทุกที่ในโลก แต่ไม่น่าจะมีความจำเป็น แต่การสตาร์ทรถจากส่วนอื่นของเมือง ค่อนข้างสะดวก
- สามารถเชื่อมต่อเทอร์โมมิเตอร์อิเล็กทรอนิกส์กับโมดูลบนเครื่องได้สูงสุดห้าเครื่อง คุณสามารถวางไว้บนเครื่องยนต์ ใต้ฝากระโปรง ในรถ ในรถตู้ (สำหรับ รถบรรทุก). สิ่งนี้ทำเพื่อที่ว่าเมื่อคุณเรียกใช้โมดูล คุณสามารถค้นหาอุณหภูมิที่ตำแหน่งของเทอร์โมมิเตอร์เหล่านี้ได้
- เมื่อเย็นลง หน่วยพลังงานลงไปที่ -5 องศา โมดูล GSM จะหมุนหมายเลขโทรศัพท์ของคุณและรายงานโดยอัตโนมัติ
- โมดูลดังกล่าวมีรีเลย์หลายตัวซึ่งช่วยให้คุณสามารถเชื่อมต่อฟังก์ชันเพิ่มเติมบางอย่างได้เช่น: สัญญาณเสียง,ไฟหน้าหรือเครื่องปรับอากาศ วิธีนี้จะช่วยให้คุณหารถได้ในลานจอดรถขนาดใหญ่ ใกล้ไฮเปอร์มาร์เก็ต หรือในป่า เมื่อคุณเก็บเห็ดจนดึก
- จากอพาร์ทเมนต์หรือบ้านของคุณเอง คุณสามารถอุ่นเครื่องโดยไม่ต้องออกนอกบ้านในฤดูหนาว
- ไมโครโฟนจำเป็นต้องเชื่อมต่อกับโมดูลดังกล่าวเพื่อให้เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์คุณสามารถได้ยิน ลักษณะเสียงและตรวจสอบว่ารถสตาร์ทหรือไม่ สามารถวางไมโครโฟนไว้ใต้กระโปรงหน้ารถได้ ยังอยู่ใน กรณีรุนแรงและเพื่อความปลอดภัย คุณสามารถได้ยินสิ่งที่เกิดขึ้นรอบ ๆ รถ
- โมดูลนี้ยังสามารถตั้งโปรแกรมให้เพิ่มอุณหภูมิเครื่องยนต์จนถึงขีดจำกัดบน ซึ่งจะป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป เมื่อถึงเกณฑ์บน โมดูลจะโทรเข้าโทรศัพท์ของคุณ หากเซ็นเซอร์อุณหภูมิในรถชำรุดหรือคุณไม่สังเกตเห็นว่าลูกศรบนแผงควบคุมลดระดับลง โมดูลจะป้องกันไม่ให้มอเตอร์ร้อนเกินไป
- คุณยังสามารถเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ความปลอดภัยกับโมดูล: เปิดประตูหรือฝากระโปรงหน้า การเคลื่อนไหวหรือการกระแทก เมื่อเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหว สัญญาณเตือนรถจะดับเมื่อมีคนอยู่ใกล้รถ ตัวเลือกนี้จะเป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่รถบรรทุกที่มีรถตู้สำหรับจัดเก็บสินค้า
ในบทความนี้ เราจะแบ่งปันเคล็ดลับในการติดตั้งสตาร์ทเครื่องยนต์แบบ do-it-yourself ระบบนี้คืออะไร? นี่คือการสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติจากระยะไกลโดยไม่มีคนขับ หากคุณสนใจในโอกาสดังกล่าว โปรดอ่านคำแนะนำของเรา
มาพูดถึงการเล่นอัตโนมัติกันเถอะ
การเริ่มต้นอัตโนมัติทำงานค่อนข้างง่าย: ระบบได้รับสัญญาณที่เหมาะสม มันสามารถมาจากกุญแจของคนขับหรือจากตัวจับเวลาที่ตั้งไว้ หลังจากนั้นระบบล็อคความปลอดภัยมาตรฐานจะถูกปิดและสตาร์ทเตอร์เริ่มทำงาน หากทุกอย่างทำงานได้และเครื่องยนต์สตาร์ทได้สำเร็จ คนขับจะได้รับแจ้งเกี่ยวกับสิ่งนี้ทันทีโดยเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวหรือกระพริบไฟแสดงที่เกี่ยวข้องบนปุ่มกด
ยากที่จะไม่เห็นค่า ระบบนี้เพราะถึงแม้จะไม่มากก็ทำให้ชีวิตง่ายขึ้นสำหรับคนขับเพราะด้วยการตั้งค่าการทำงานอัตโนมัติ เครื่องยนต์ดีเซลหรือน้ำมันเบนซิน คุณสามารถลืมนาทีที่ยาวนานเหล่านั้นได้เมื่อคุณนั่งอยู่ในที่เย็นและอุ่นเครื่อง ในกรณีนี้ คุณขึ้นรถที่เตรียมไว้เต็มแล้ว คุณแค่ต้องบิดกุญแจแล้วเริ่มเคลื่อนที่
ดังนั้น ข้อดีของการสตาร์ทเครื่องยนต์จากระยะไกลมีดังนี้:
- ประหยัดเวลาได้อย่างมาก
- คุณนั่งอยู่ในซาลอนที่อบอุ่นแล้ว
- นโยบายการกำหนดราคาที่เหมาะสม
อย่างไรก็ตามยังมีข้อเสียในหมู่พวกเขา:
- ท่อระบายน้ำแบตเตอรี่ที่เป็นไปได้;
- กุญแจสำรองจะถูกใช้เพื่อเลี่ยงผ่านเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ ดังนั้นคุณจะต้องบอกลามัน
วิธีการเลือกโมดูลสตาร์ทเครื่องยนต์?
โดยหลักการแล้ว คุณสามารถติดตั้งระบบกับรถยนต์คันใดก็ได้ ยกเว้นบางที เป็นการดีกว่าที่จะปล่อยให้รถมีกลไกโดยที่เกียร์ปิด มิฉะนั้น อาจเกิดการกระตุกเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์. แต่ก่อนที่คุณจะไปที่ร้านและซื้อโมดูลสตาร์ทเครื่องยนต์ คุณต้องให้ความสนใจกับพารามิเตอร์ต่อไปนี้ของรถของคุณ: ชุดเกียร์ใดที่ติดตั้งอยู่ในนั้น - เกียร์อัตโนมัติหรือกลไกแบบคลาสสิก, ประเภทเครื่องยนต์, น้ำมันเบนซินหรือดีเซล
และแน่นอน มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะตัดสินใจว่าคุณต้องการเปิดเครื่องยนต์แบบไหน แบบอัตโนมัติหรือแบบรีโมท? ในกรณีแรก เครื่องยนต์จะสตาร์ทอย่างอิสระตามเวลาที่ตั้งไว้ก่อนหน้านี้ ด้วยตัวเลือกที่สอง คุณสามารถเปิดใช้งานได้ในระยะไกลโดยเพียงแค่กดปุ่มเมื่อใดก็ได้ที่คุณสะดวก จริงอยู่ ข้อจำกัดของกุญแจรีโมทนั้นไม่สะดวกเล็กน้อย เพียง 400 เมตร แต่ด้วยวิธีนี้ คุณยังคงสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้โดยตรงจากระเบียงโดยไม่ต้องออกไปข้างนอก
วิธีการติดตั้งสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติ - ลำดับขั้นตอน
แผนภาพการเดินสายไฟสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์มีดังนี้ ก่อนอื่น คุณควรขายสายไฟที่รับผิดชอบในการสตาร์ทเครื่องยนต์และถอดถุงลมนิรภัยออก ในกรณีนี้ คุณต้องดำเนินการอย่างระมัดระวังและอย่าพิงเครื่องมือทำงานบนรูในพวงมาลัย ไม่เช่นนั้น อาจทำให้ผิวหนังเสียหายได้ ต่อไปเราจะเชื่อมต่อสายไฟหลักทั้งหมดของระบบการทำงานอัตโนมัติกับสวิตช์กุญแจตามแบบแผนซึ่งระบุไว้ในคำแนะนำที่แนบมากับสัญญาณเตือน หากรถมีการติดตั้งไว้แล้ว เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ปกติคุณต้องซื้อ "โปรแกรมรวบรวมข้อมูล" เพิ่มเติม (โมดูลเพิ่มเติมที่จะใส่กุญแจจุดระเบิดที่สอง)
ดังนั้นในระหว่างการสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติหรือระยะไกล ข้อมูลจะถูกอ่านจากคีย์นี้และส่งตรงไปยังสวิตช์กุญแจ
ตอนนี้เชื่อมต่อสายควบคุมการทำงานอัตโนมัติกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือเซ็นเซอร์น้ำมัน ตั้งโปรแกรมบล็อกสตาร์ทเครื่องยนต์ตามคำแนะนำ เพื่อให้มีความเป็นไปได้ในการปิดระบบฉุกเฉินนี้ จะมีการดึงลวดอีกหนึ่งเส้นจากบล็อกโมดูลไปยังเกียร์ธรรมดาหรือเบรกหลัก การดำเนินการนี้เสร็จสมบูรณ์ อย่างที่คุณเห็น ไม่ต้องใช้ค่าใช้จ่ายทางกายภาพจำนวนมาก เพียงแค่ล้างสมองเล็กน้อยในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์