การวินิจฉัยเกียร์อัตโนมัติ - ฟรี! ใช้จ่ายกันเถอะ การวินิจฉัยที่สมบูรณ์กล่องอัตโนมัติสำหรับ อุปกรณ์ที่ทันสมัย. ผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์จะตรวจสอบการเคลื่อนที่ของกระปุกเกียร์ สมมติว่าเวลาและค่าใช้จ่ายในการซ่อมเกียร์อัตโนมัติ

รถเกียร์ออโต้ ความสุขราคาแพง. การวินิจฉัยอย่างหนึ่งมีค่า โดยเฉพาะในศูนย์เทคนิคของเมืองหลวง Transmission Plus ขจัดแบบแผนเกี่ยวกับอัตโนมัติและ กล่องหุ่นยนต์. ในศูนย์เทคนิคของเรา การวินิจฉัยเกียร์อัตโนมัติจะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายน้อยกว่าบริการอื่นๆ ในมอสโก และเมื่อสมัครซ่อมระบบส่งกำลัง ผู้วินิจฉัยของเราจะทำการวิเคราะห์การทำงานของกล่องอย่างครอบคลุมฟรี

ใน Transmission Plus ผู้เชี่ยวชาญใช้ ไฮเทคและแม่นยำ ซอฟต์แวร์. การวินิจฉัยเกียร์อัตโนมัติใช้เวลาไม่เกิน 2 ชั่วโมง ระยะเวลาเฉลี่ยของการจัดการวินิจฉัยคือ 40-60 นาที

จำเป็นต้องมีการวินิจฉัยการส่งสัญญาณเมื่อใด

เราขอแนะนำให้คุณค้นหาการวินิจฉัยเมื่อเกิดปัญหาครั้งแรก ไม่จำเป็นต้องชะลอการตรวจโดยผู้เชี่ยวชาญ หากคุณไม่พบสาเหตุของความผิดปกติในเวลาโดยหวังว่าจะ "ผ่านไปเอง" ค่าใช้จ่ายในการซ่อมเกียร์อัตโนมัติจะทำให้คุณประหลาดใจอย่างไม่ราบรื่น

จำเป็นต้องมีการวินิจฉัยเกียร์อัตโนมัติเมื่อ:

• กระตุกและกระตุกที่ปรากฏในขณะที่เปิดเกียร์อัตโนมัติและเปลี่ยนเกียร์
• ปฏิกิริยาช้าของหน่วย
• การรั่วไหลของน้ำมัน (การปรากฏตัวของคราบน้ำมันแม้เพียงเล็กน้อยควรทำให้คุณไปพบอาจารย์)
• เพิ่มการใช้เชื้อเพลิงและ ATF รถเริ่มกินแก๊สและน้ำมันหรือไม่? ดำเนินการวินิจฉัยที่ถูกต้องของเกียร์อัตโนมัติ
• สูญเสียแรงฉุด
• การสั่นสะเทือนที่รับรู้ได้อย่างต่อเนื่องและเสียงโลหะดังก้องเมื่อคุณเปิดเกียร์ใดๆ อาการดังกล่าวอาจบ่งบอกถึงการทำลายส่วนประกอบภายในของเครื่อง
• ความล้มเหลวบ่อยครั้ง / เป็นระยะ ๆ ของทุกระบบ หากกล่องไม่สตาร์ทในครั้งแรก ต้องตรวจสอบโดยช่างผู้ชำนาญ

จำเป็นต้องมีการวินิจฉัยเกียร์อัตโนมัติเมื่อซื้อรถมือสอง ด้วยความช่วยเหลือ คุณสามารถป้องกันการเกิดปัญหาร้ายแรงและกำจัดปัญหาที่มีอยู่

ผู้เชี่ยวชาญของเราแนะนำให้สมัครการวินิจฉัยเกียร์อัตโนมัติตามกำหนดเวลาอย่างน้อยทุกๆ 6 เดือน แนวทางในการบำรุงรักษาเครื่องนี้จะช่วยให้คุณประหยัดเงินในการซ่อมเครื่องได้

อย่ารอช้ากับการซ่อม สมัครเลย

Ligovsky Alexey

ผู้เชี่ยวชาญการซ่อมเกียร์ชั้นนำ

การวินิจฉัยเกียร์อัตโนมัติจาก Transmission Plus มีอะไรบ้าง?

ในศูนย์บริการของเรา การตรวจสอบกล่องและการวิเคราะห์งานเป็นขั้นตอนบังคับสำหรับการซ่อมแซมทุกประเภท หากไม่มีการวินิจฉัยอย่างถูกต้อง อาจารย์จะไม่สามารถค้นหาสาเหตุของความผิดปกติได้ ซึ่งหมายความว่าเขาจะไม่สามารถกำจัดมันได้อย่างสมบูรณ์ เพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในการซ่อมเกียร์อัตโนมัติ เรา:

• เราตรวจสอบ ระบบส่งกำลังและตัวรถเอง. นี่เป็นสิ่งจำเป็นในการตรวจจับความเสียหายภายนอก
• คุยกับเจ้าของรถ. ผู้วินิจฉัยของเราได้รับข้อมูลส่วนใหญ่เกี่ยวกับปัญหาโดยตรง - จากลูกค้า
• ทดลองวิ่ง. ขั้นตอนใช้เวลา 15 ถึง 30 นาที - การวินิจฉัยเกียร์อัตโนมัติที่ยาวที่สุด
• ทดสอบกล่องด้วยเครื่องสแกน. ผู้วินิจฉัยจะเชื่อมต่ออุปกรณ์พิเศษเข้ากับเกียร์อัตโนมัติที่อ่านรหัสข้อผิดพลาดจาก ECU ของอุปกรณ์หรือรถยนต์ออนบอร์ด ข้อมูลที่ได้รับจะถูกถอดรหัสแล้วส่งไปยังผู้เชี่ยวชาญ
• เราแกะกล่องออกจากรถแล้วส่งไปที่ขาตั้ง. ผู้วินิจฉัยจะตรวจสอบระบบไฮดรอลิกส์ของยูนิต ทดสอบภายใต้โหลด
• เราเข้าใจระบบเกียร์อัตโนมัติ หากวิธีการข้างต้นไม่ได้ช่วยให้เราค้นหาสาเหตุของปัญหาได้ เราจึงตัดสินใจถอดและถอดประกอบเครื่อง. ผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบทุกรายละเอียดของกล่อง ดำเนินการแก้ไขปัญหา

การวินิจฉัยเกียร์อัตโนมัติดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญ Transmission Plus ก่อนและหลังการซ่อมแซมเครื่อง ด้วยความช่วยเหลือ เราไม่เพียงแต่ค้นหาสาเหตุของความล้มเหลวของกล่อง แต่ยังตรวจสอบคุณภาพของบริการที่มีให้ด้วย

คุณสังเกตเห็นความผิดปกติเล็กน้อยในเกียร์อัตโนมัติหรือไม่? อย่าลังเลที่จะวินิจฉัย จะช่วยให้คุณประหยัดเงินในการซ่อมและบำรุงรักษาเครื่อง คุณสามารถลงทะเบียนสำหรับการวินิจฉัยการส่งสัญญาณอัตโนมัติในมอสโกโดยโทรไปยังหมายเลขที่แสดงบนเว็บไซต์หรือผ่านแบบฟอร์มคำติชม

พร้อมเกียร์ธรรมดา รถต่างๆ. เช่นเดียวกับอุปกรณ์อื่นๆ พวกเขาต้องการการบำรุงรักษาที่เหมาะสมและทันเวลา ควรจำไว้ว่าแม้การพังทลายเล็กน้อยของเกียร์ธรรมดาก็ส่งผลเสียต่อการทำงานของรถ

กล่องเครื่องกลได้รับการวินิจฉัยอย่างไร?

ก่อนดำเนินการซ่อมแซมระบบส่งกำลัง ผู้เชี่ยวชาญ ศูนย์บริการบ๊อชทำการวินิจฉัย ช่วยให้คุณค้นพบ:

• ระดับน้ำมัน.
• สภาพของตลับลูกปืน
• ระดับการสึกหรอของเกียร์และซีล
• สภาพของซิงโครไนซ์ เพลา และตะเกียบคันเกียร์

การกำจัดความผิดปกติบางอย่างไม่จำเป็นต้องรื้อกล่อง ก่อนหน้านี้ผู้เชี่ยวชาญต้องกำหนดตำแหน่งของความผิดปกติอย่างถูกต้อง

หากจำเป็นให้ถอดกลไกการส่งสัญญาณออกโดยใช้ เครื่องมือพิเศษ. หลังจากนั้นพวกเขาจะถอดแยกชิ้นส่วนกล่องและทำการแก้ไขปัญหา ชิ้นส่วนที่เสียหายทั้งหมดจะถูกแทนที่ด้วยชิ้นส่วนใหม่ ในขั้นตอนสุดท้าย ผู้เชี่ยวชาญของเราประกอบและติดตั้งเกียร์ธรรมดา ตลอดจนปรับระบบควบคุม เพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพของงานที่ทำ พวกเขาทำการทดลองขับ

แม้ว่าปัจจุบันเกียร์อัตโนมัติและ CVT จะได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ แต่หน่วยกลไกก็ยังคงใช้กันมากที่สุดในรถยนต์ ไดรเวอร์สมัยใหม่เลือกใช้กลไกด้วยเหตุผลหลายประการ ที่นี้ลดการใช้เชื้อเพลิง ปล่อยคันเร่ง การออกแบบที่เรียบง่าย ติดเป็นนิสัย และโอกาสในการแสดงทักษะของคุณ หนึ่งในบทบาทชี้ขาดเมื่อเลือกกล่อง ทั้งค่าใช้จ่ายและค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมที่ตามมา ไม่มีความลับใดที่ระบบเกียร์อัตโนมัติมีราคาสูงกว่ากลไกจักรกล และการซ่อมจะมีราคาเท่าๆ กัน กล่องกลเป็นกลไกที่ค่อนข้างน่าเชื่อถือ แต่ก็ยังมีแนวโน้มที่จะล้มเหลว กล่องเครื่องกลของวันนี้ไม่ใช่หน่วยง่ายๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีการติดตั้ง เซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์. เพื่อใช้จ่าย ซ่อมคุณภาพของหน่วยนี้ ก่อนอื่นจำเป็นต้องทำการวินิจฉัยอย่างละเอียดถี่ถ้วนเพื่อให้เข้าใจว่าจะต้องทำการซ่อมแซมอะไร
ความผิดปกติของกล่องไม่สามารถปรากฏขึ้นอย่างกะทันหัน ส่วนใหญ่มักจะค่อยๆปรากฏขึ้น สิ่งนี้อาจเห็นได้จากเสียงภายนอก และเสียงทุกประเภทที่ออกมาจากกล่อง

ตัวอย่างเช่น เสียงดังกล่าวอาจมาจากตลับลูกปืน ตลับลูกปืนปล่อย และตลับลูกปืนที่อยู่บน เพลาอินพุต. แยกความแตกต่างระหว่างเสียงทั้งสองนี้ได้ไม่ยาก คุณต้องบีบคลัตช์เท่านั้น หากไม่มีเสียงเมื่อเหยียบคลัตช์ และเมื่อปล่อยคลัตช์ จะปรากฏขึ้นอีกครั้ง แสดงว่าตลับลูกปืนบนเพลาอินพุตส่งเสียงดัง หากเสียงไม่หายไปและความเข้มของเสียงไม่เปลี่ยนแปลงเมื่อเหยียบคลัตช์ แสดงว่าลูกปืนปลดจะผิดปกติ มันเกิดขึ้นว่าในกล่องมีน้อยเกินไป น้ำมันเกียร์. จากนั้นเกียร์ก็เริ่มร้อนขึ้นและมีเสียงรบกวนปรากฏขึ้น สิ่งนี้เป็นอันตรายเพราะหลังจากผ่านไประยะหนึ่ง หากไม่ดำเนินการใดๆ พวกมันอาจพังได้ วิธีการเดียวกัน เสียงรบกวนจากภายนอกอาจเกิดขึ้นได้หากติดตั้งตลับลูกปืนคุณภาพต่ำในระหว่างการซ่อมแซม
หากมีเสียงรบกวนจากการแตะเล็กน้อย แสดงว่าเกียร์เสีย หรือกระบวนการฟันเฟืองได้เริ่มต้นขึ้น หากเกียร์เสียหายอย่างรุนแรง เสียงก็จะกลายเป็นการน็อคอย่างต่อเนื่อง สาเหตุของการเสียดังกล่าวมักเกิดจากรูปแบบการขับขี่ที่หนักหน่วงหรือสปอร์ตเกินไป ความผิดปกติที่พบบ่อยที่สุดของกล่องคือการปลดเกียร์โดยธรรมชาติ สาเหตุของความผิดปกติดังกล่าวน่าจะมาจากการสึกหรอหรือความเสียหายต่อเกียร์ แท่ง การคลายสลักเกลียวสำหรับยึดชิ้นส่วนต่างๆ คุณสามารถเพิ่มน้ำมันในระดับต่ำในระบบส่งกำลังหรือคุณภาพต่ำได้

การวินิจฉัยเกียร์ธรรมดา- ช่วยให้คุณระบุความผิดพลาดในกระปุกเกียร์ เราจะขจัดข้อบกพร่องต่างๆ เช่น การติดขัดหรือความเสียหายต่อสายเคเบิลของไดรฟ์ การยึดหลวม การสึกหรอหรือการเปลี่ยนรูปของตะเกียบหรือก้านเปลี่ยนเกียร์ ตลอดจนอุปกรณ์ล็อค

ความล้มเหลวของพีซีที่พบบ่อยที่สุดคือ:

1. การสึกหรอของเกียร์, ซีล, คลัตช์ซิงโครไนซ์;
2. ความล้มเหลวของตลับลูกปืน
3. ปริมาณน้ำมันในกล่องไม่เพียงพอหรือ คุณภาพต่ำ(ในกรณีนี้ขอแนะนำ เปลี่ยนใหม่หมดน้ำมัน กล่องเครื่องกลการส่งสัญญาณ);
4. รัดเกลียวหลวม

ตรวจพบสาเหตุของความผิดปกติระหว่างการวินิจฉัยเกียร์ธรรมดา

ความเสียหายของการส่งผ่านเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ การขาดการดูแลรถที่เหมาะสมเป็นหนึ่งในนั้น การใช้งานรถยนต์ที่มีคลัตช์ชำรุดรวมถึงการใช้งาน น้ำมันคุณภาพต่ำอาจเป็นหนึ่งในสาเหตุของความล้มเหลวของเกียร์ธรรมดา เพื่อให้กระปุกเกียร์ทำงานอย่างต่อเนื่องและไม่มีการหยุดชะงักจึงจำเป็นต้องใช้ น้ำมันคุณภาพ. นอกจากนี้ คุณต้องตรวจสอบระดับน้ำมันและหากจำเป็น ให้เปลี่ยนใหม่

ไม่แนะนำให้ใช้เกียร์ธรรมดานานกว่าระยะเวลาที่กำหนดโดยผู้ผลิต - สิ่งนี้มีส่วนทำให้ งานล่อแหลมกลไกและส่วนประกอบของกระปุกเกียร์และตัวรถโดยรวม การซ่อมบำรุงและการซ่อมแซมเกียร์ธรรมดาควรมอบหมายให้ผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติสูงเท่านั้น - คุณภาพของการบริการขึ้นอยู่กับ ทำงานต่อไปรถของคุณ.

สัญญาณภายนอกของเกียร์ธรรมดาทำงานผิดปกติ

ศูนย์เทคนิคบริการ MDM ทำการซ่อมแซมและ การวินิจฉัยเกียร์ธรรมดา รถยนต์เช่นเดียวกับรถจี๊ปและมินิแวน ข้อบกพร่องบางอย่างได้รับการวินิจฉัยโดย สัญญาณภายนอกอย่างไรก็ตาม คุณควรทราบว่าสามารถระบุสาเหตุของการพังได้อย่างแม่นยำที่สุดเฉพาะเมื่อทำการรื้อและถอดประกอบกล่องเท่านั้น สัญญาณภายนอกของความผิดปกติ ได้แก่ :

1. ความยากลำบากในการเปิดและปิดเกียร์โดยธรรมชาติ การวินิจฉัยที่แม่นยำช่วยให้คุณระบุสาเหตุที่ทำให้เกิดปัญหาเหล่านี้ได้
2. การรั่วไหลของน้ำมัน. การวินิจฉัยอาจเปิดเผยการสึกหรอของซีลหรืออ่อนตัวลง การเชื่อมต่อแบบเกลียว;
3. เสียงความร้อนและการส่งผ่าน สามารถแสดงตัวเองได้เมื่อเปิดเครื่อง ระหว่างการทำงาน และในตำแหน่งที่เป็นกลาง สาเหตุ: การสึกหรอของตลับลูกปืน, ข้อต่อซิงโครไนซ์, ปริมาณไม่เพียงพอน้ำมันในกล่องและอื่น ๆ

TechCenter MDM-Service - ประสิทธิภาพและความเป็นมืออาชีพสูง

เฉพาะผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองเท่านั้นที่สามารถทำการวินิจฉัยที่ถูกต้องของเกียร์ธรรมดา ส่วนประกอบและชุดประกอบของรถยนต์ได้ ศูนย์เทคนิคของเรามีอุปกรณ์ไฮเทคและพนักงาน ช่างกลที่มีประสบการณ์. หลังจากตรวจสอบความผิดปกติแล้ว พนักงานของศูนย์บริการของเราจะซ่อมแซมเกียร์ธรรมดาและชิ้นส่วนและส่วนประกอบสำคัญอื่นๆ ของรถที่ขัดข้อง

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าการวินิจฉัยกระปุกเกียร์ควรทำทุกปีโดยเป็นส่วนหนึ่งของการสำรวจระบบรถยนต์อย่างครอบคลุม อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถส่วนใหญ่มักจะเพิกเฉยต่อคำแนะนำของช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์เกี่ยวกับการบำรุงรักษาเป็นประจำ ขั้นตอนการวินิจฉัย.

ว่ากลไกต่างๆ ยานยนต์อาจล้มเหลว หลายคนจำได้ก็ต่อเมื่อปัญหาเกิดขึ้นแล้ว แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเรียกแนวทางดังกล่าวว่าจริง การป้องกันปัญหาง่ายกว่าการกำจัดออกไป ดังนั้นองค์กรผู้เชี่ยวชาญของเราจึงแนะนำให้เจ้าของรถส่งมอบรถให้ผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบเป็นประจำทุกปี

การวินิจฉัยกล่องไม่ได้เป็นเพียงบริการประเภทนี้เท่านั้นที่เราพร้อมให้บริการ ผู้เชี่ยวชาญของเรายังสามารถวินิจฉัยสำหรับคุณ:

และระบบรถอื่นๆ อีกมากมาย

การวินิจฉัยกล่อง ความเป็นไปได้

หากผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ทำการวินิจฉัยเป็นประจำ ไดรเวอร์อาจมีคำถามเชิงตรรกะอย่างสมบูรณ์: ฟังก์ชันหลักของการวินิจฉัยดังกล่าวคืออะไร ทำไมเธอถึงมีประโยชน์

ประการแรก การวินิจฉัยอย่างทันท่วงทีคือการรับประกันความปลอดภัยของคุณ บนท้องถนนที่โอกาสเกิดอุบัติเหตุทางจราจรไม่หายไปแม้จะขับขี่อย่างดีเยี่ยม ความผิดปกติใดๆ ในระบบของรถอาจนำไปสู่ผลที่ตามมาของความรุนแรงที่แตกต่างกันได้

ประการที่สอง การวินิจฉัยกระปุกเกียร์ยังช่วยประหยัดเงินของคุณระหว่างการทำงานของรถด้วย เนื่องจากขั้นตอนดังกล่าวทำให้คุณสามารถระบุข้อบกพร่องทั้งหมดได้ทันท่วงที จึงจะสามารถกำจัดการทำงานผิดปกติที่ตรวจพบส่วนใหญ่ได้ก่อนที่จะกลายเป็นปัญหาร้ายแรง เป็นผลให้ขั้นตอนการซ่อมแซมจะถูกกว่ามาก นอกจากนี้ การวินิจฉัยการส่งผ่านไม่เพียงแต่แก้ไข แท้จริงปัญหา แต่ยังสรุป ศักยภาพ. ดังนั้นความผิดปกติส่วนใหญ่จึงไม่จำเป็นต้องแก้ไข: พวกเขาจะไม่ยอมให้เกิดขึ้น

กล่าวอีกนัยหนึ่งการวินิจฉัยกระปุกเกียร์เป็นขั้นตอนที่มีประโยชน์มากซึ่งการดำเนินการประจำปีสามารถช่วยเจ้าของรถจากปัญหามากมายที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของรถ การดำเนินการนี้ร่วมกับมาตรการวินิจฉัยอื่นๆ จะทำให้รถใช้งานได้ยาวนานและต่อเนื่อง

หากคุณต้องการการวินิจฉัยการส่งสัญญาณ โปรดติดต่อเรา เราได้รวบรวมผู้เชี่ยวชาญที่ยอดเยี่ยมจำนวนมากพร้อมประสบการณ์ที่น่าประทับใจในการดำเนินการตามขั้นตอนการวินิจฉัยเฉพาะต่างๆ ผู้เชี่ยวชาญของเราทำงานตามวิธีการที่เกี่ยวข้องเท่านั้น เข้าถึงอุปกรณ์ที่ทันสมัยและมีความแม่นยำสูงที่สุด หากต้องการทราบรายละเอียดเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายและระยะเวลาในการสอบ โปรดติดต่อผู้เชี่ยวชาญของเรา โดยอธิบายสาระสำคัญของปัญหา

การวินิจฉัยกล่องสามารถใช้ได้กับรถยนต์ทุกคัน รวมถึงรถยนต์ที่มี เกียร์อัตโนมัติเกียร์

การวินิจฉัยของเกียร์ธรรมดา

แม้จะมีการใช้รถยนต์เกียร์อัตโนมัติอย่างแพร่หลาย แต่ "กลไก" ยังคงได้รับความนิยมอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในหมู่ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ซึ่งชื่นชมเศรษฐกิจของมัน ทรัพยากรที่ดีการดำเนินการ. และถึงแม้ว่าเกียร์ธรรมดาจะถือว่าค่อนข้างน่าเชื่อถือ แต่ก็อาจล้มเหลวได้เช่นกัน

ตั้งแต่ด่านตรวจ รถยนต์สมัยใหม่ติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และเซ็นเซอร์เพิ่มเติม การวินิจฉัยกล่องคุณภาพสูงมักต้องใช้อุปกรณ์พิเศษและการมีส่วนร่วมของผู้เชี่ยวชาญเพิ่มเติม

ความผิดปกติของระบบส่งกำลังทำให้ตัวเองรู้สึกไม่คาดฝัน ตามกฎแล้วการทำงานผิดพลาดจะเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ โดยรายงานตัวเองไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง ปัญหาคือ เจ้าของรถบางคนไม่ได้ให้ความสำคัญกับสัญญาณที่ปรากฏ: สัญญาณบางตัวถูกละเลย บางสัญญาณสับสนกับอย่างอื่น

สัญญาณที่ชัดเจนที่สุดประการหนึ่งของปัญหาการส่งกำลังคือเสียงจากภายนอกที่มาจากกระปุกเกียร์ มันสามารถแสดงออกในทางใดทางหนึ่ง:

1. เมื่อเปิดกระปุกเกียร์
2. ระหว่างทำงาน
3. ในตำแหน่งที่เป็นกลาง

เครื่องหมายแต่ละอันที่ระบุอาจบ่งบอกถึงปัญหาเฉพาะกับกล่อง ตัวอย่างเช่น หากกลไกเริ่มส่งเสียงในตำแหน่งที่เป็นกลาง แสดงว่าระดับน้ำมันต่ำเกินไป

ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง ข้อสรุปที่เป็นรูปธรรมสามารถวาดได้หลังจาก การวินิจฉัยทางวิชาชีพกล่อง ยิ่งเร็วยิ่งดี ตัวอย่างเช่น หากระดับน้ำมันเกียร์ต่ำเกินไป เกียร์อาจประสบปัญหาเมื่อเวลาผ่านไปเนื่องจากความร้อนคงที่ และนี่เป็นอาการทั่วไปของข้อบกพร่องและการทำงานผิดพลาดส่วนใหญ่ โดยไม่มีใครสังเกตเห็นเป็นเวลานาน สิ่งเหล่านี้นำไปสู่การทำงานผิดพลาดที่สำคัญอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ กลายเป็นสาเหตุโดยตรงของปัญหาร้ายแรง

ท่ามกลาง เสียบ่อยจุดตรวจสามารถสังเกตการปิดเองได้ ผลที่ตามมาจากภัยพิบัติบนท้องถนนอาจไม่เป็นที่พอใจอย่างยิ่ง

สรุป: การวินิจฉัยเบื้องต้นของกล่องสามารถทำได้โดยคนขับที่เอาใจใส่ด้วยตัวเอง การทำเช่นนี้ แค่ใส่ใจก็พอ เจ้าของรถและอาการของปัญหาที่อาจเกิดขึ้น อย่างไรก็ตาม ควรเข้าใจว่า เคาะภายนอกและเสียงสามารถบ่งบอกถึงปัญหากระปุกเกียร์ที่หลากหลาย

ดังนั้นจึงไม่สนับสนุนการแสดงมือสมัครเล่นที่มากเกินไปในเรื่องนี้: ก่อนที่จะตัดสินใจซ่อมแซมองค์ประกอบบางอย่างต้องทำการวินิจฉัยกล่องอย่างมืออาชีพ ผู้เชี่ยวชาญจะทำการรื้อกลไก ถอดประกอบ และสร้างสภาพจริง

การวินิจฉัยเกียร์อัตโนมัติ

ปัญหาเกียร์อัตโนมัติมีสามประเภทหลัก:

1. เครื่องกล;
2. ไฮดรอลิก
3. ไฟฟ้า.

สาเหตุของปัญหาเหล่านี้อาจแตกต่างกันมาก: นี่คือแรงดันที่ลดลงและการทำลายของเกียร์และหากเรากำลังพูดถึงปัญหาไฟฟ้าการทำงานผิดปกติ บล็อกอิเล็กทรอนิกส์การจัดการ.

สัญญาณใดที่อาจบ่งบอกถึงข้อบกพร่องในเกียร์อัตโนมัติ?

• การเลื่อนหลุดเมื่อเปลี่ยนความเร็ว
• กล่องกระตุก "เตะ";
• เสียงเคาะจากจุดตรวจ
• การรั่วไหลของน้ำมัน

และอื่น ๆ.

ในบางกรณี เจ้าของรถไม่ต้องเดาอะไรเลยด้วยซ้ำ: ตัวบ่งชี้พิเศษสามารถรายงานความผิดปกติของเกียร์อัตโนมัติได้

สัญญาณใด ๆ ที่ระบุในรายการอาจเป็นสัญญาณว่าระบบจะไม่สามารถจัดการกับหน้าที่หลักได้ในไม่ช้า - อีกนัยหนึ่งจะล้มเหลว ในกรณีนี้ควรทำการวินิจฉัยกล่องอย่างมืออาชีพโดยด่วนซึ่งจะช่วยให้คุณยืนยันหรือปฏิเสธความผิดปกติของกลไกและตัดสินใจได้ดีที่สุดเกี่ยวกับการดำเนินการต่อไป

การแก้ปัญหาด้วยตัวเองไม่น่าจะได้ผลลัพธ์ที่ต้องการแต่ต้องใช้เวลาและเงิน การซ่อมแซมและวินิจฉัยกล่องเป็นการดำเนินการที่ซับซ้อนซึ่งต้องอาศัยผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองและความพร้อมของอุปกรณ์พิเศษ

หนึ่งในที่สุด วิธีง่ายๆการหลีกเลี่ยงความผิดปกติของกระปุกเกียร์คือการดูแลรถของคุณเอง สไตล์การขับขี่ที่เฉียบคมและประมาทส่งผลเสียต่อระบบและกลไกต่างๆ ของรถ กระปุกเกียร์เป็นหนึ่งในนั้น

การวินิจฉัยกล่องโดยผู้เชี่ยวชาญของเรา

การวินิจฉัยกล่องคุณภาพสูงมักจะเป็นไปไม่ได้หากมีการละเมิดลำดับการกระทำที่จำเป็น ในเวลาเดียวกัน เพียงแค่เชื่อมต่อเครื่องสแกน ก็ยังห่างไกลจากความเป็นไปได้ที่จะได้รับข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดเกี่ยวกับธรรมชาติของปัญหาที่เกิดขึ้น บ่อยครั้งที่จำเป็นต้องหันไปใช้การวินิจฉัยหลายขั้นตอน ได้แก่ :

• วาดภาพทั่วไปของความผิดปกติผ่านการสนทนากับเจ้าของรถ
• การเชื่อมต่อสแกนเนอร์
• ทดลองขับ.

การดำเนินการตามมาตรการข้างต้นโดยรวมถือเป็นการรับประกันข้อสรุปที่เป็นกลางและถูกต้องเกี่ยวกับลักษณะของความผิดปกติ ดังนั้นแม้ในกรณีที่ยากลำบาก เมื่อวิธีการแบบเดิมไม่เพียงพอ ผู้เชี่ยวชาญของเราจะยังสามารถให้ข้อมูลทั้งหมดที่เขาสนใจแก่ลูกค้าได้ อย่างเต็มที่. ตามผลงานที่ทำ ต้นแบบจะให้คำแนะนำแก่ลูกค้าเกี่ยวกับการดำเนินการเพิ่มเติมเกี่ยวกับจุดตรวจ (การซ่อมแซม การเปลี่ยน ฯลฯ)

บ้าน » น้ำยาเช็ดกระจก » การซ่อมแซมเกียร์ธรรมดาควรคำนึงถึงความแตกต่างอะไรบ้าง ความผิดปกติของเกียร์ธรรมดา: การระบุและวิธีแก้ปัญหาที่เป็นไปได้ จะรับการวินิจฉัยของเกียร์ธรรมดาได้ที่ไหน