น้ำมันที่ดีที่สุดสำหรับ audi a5 น้ำมันเครื่อง Audi A5 มีน้ำมันเท่าไหร่? ผลที่ตามมาของการใช้น้ำมันคุณภาพต่ำ
สมัครซ่อม
กรอกใบสมัครบนเว็บไซต์เราจะติดต่อคุณโดยเร็วที่สุดและตอบทุกคำถามของคุณ
คำถามเก่าแก่สำหรับเจ้าของรถโดยเฉพาะรถยนต์ต่างประเทศเช่น Audi A5 คือความถี่ของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เป็นที่ชัดเจนว่ายิ่งเปลี่ยนบ่อยเท่าไหร่กลไกการทำงานของรถก็ยิ่งดี แต่ น้ำมันคุณภาพ(และใน Audi A5 ขอแนะนำให้เติมน้ำมันคุณภาพสูงแบบเดียวกันทั้งหมด) มีค่าใช้จ่ายจำนวนมาก
เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Audi A5
คำแนะนำสำหรับระยะเวลาในการเปลี่ยนนั้นกำหนดโดยผู้ผลิตในสมุดบริการของรถยนต์ แต่ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศและเจ้าหน้าที่บริการรถยนต์ต่างประเทศได้ข้อสรุปมานานแล้วว่าผู้ผลิตได้รับการประกันต่อมากเกินไปและไม่แนะนำให้ปฏิบัติตามกำหนดเวลาที่ระบุไว้เสมอไป โดยพวกเขา.
น่าเสียดายที่ไม่มีวิธีการแบบสากลหรือเครื่องคิดเลขที่สามารถคำนวณเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถยนต์คันใดคันหนึ่ง เนื่องจากหลายๆ อย่างขึ้นอยู่กับลักษณะการขับขี่รถยนต์ ความเข้มข้นในการขับขี่ สภาพอากาศ และ สภาพถนนการดำเนินงานและปัจจัยอื่นๆ อีกมากมาย
คุณสามารถกำหนดความจำเป็นในการเปลี่ยนโดย "อาการ" ต่างๆ ซึ่งรวมถึง งานไม่มั่นคงกระปุกเกียร์หรือการปล่อยไอเสียผิดปกติจาก ท่อไอเสียแต่อาการดังกล่าวบ่งชี้ว่ามีบางอย่างผิดปกติเนื่องจาก ทดแทนไม่ทันและไม่แนะนำอย่างเด็ดขาดที่จะอนุญาตให้มีสถานการณ์ดังกล่าว การขับรถด้วยน้ำมันที่ใช้แล้วอาจทำให้เครื่องยนต์ Audi A5 ร้อนเกินไป, การสึกหรอของชิ้นส่วน, การอุดตัน ช่องน้ำมันและปัญหาอื่น ๆ อีกมากมาย
ในการหาเวลาเปลี่ยนที่เหมาะสม ขอแนะนำให้เข้ารับบริการรถเป็นประจำและรับฟังคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญของศูนย์เทคนิค
ผู้เชี่ยวชาญของเราจะเป็นผู้กำหนด สถานะปัจจุบันน้ำมันหลังจากระยะหนึ่ง ศักยภาพในการดำเนินงาน พวกเขาจะเลือกแบรนด์ที่เหมาะสมและประหยัดที่สุด และด้วยเหตุนี้ จึงกำหนดช่วงเวลาที่เหมาะสมที่สุด
ในเวลาเดียวกัน โดยไม่คำนึงถึงระยะทางของรถ เราแนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอย่างน้อยปีละครั้ง เนื่องจากในสภาวะที่ไม่ทำงาน น้ำมันหล่อลื่นจะสูญเสียคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์สำหรับชิ้นส่วนและไม่สามารถป้องกันได้เต็มที่
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในศูนย์เทคนิค "NIVYUS"
เราให้บริการระดับมืออาชีพประเภทต่อไปนี้:
- เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง สันดาปภายในด้วยการรื้อการป้องกัน
- ปั๊มด่วนและเปลี่ยน น้ำมันเครื่องผ่านการสอบสวน
- เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องดีเซล
- ล้างเครื่องยนต์ด้วยสารเคมีพิเศษ ล้างน้ำมัน
สำหรับงานทั้งหมด ศูนย์เทคนิค Audi NIVUS ให้การรับประกันโดยมีเครื่องหมายในสมุดบริการ ตามกฎแล้ว เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เราจะเปลี่ยนไส้กรองที่หมดอายุ (น้ำมัน เชื้อเพลิง หากลูกค้าต้องการ ตัวกรองอากาศหรือห้องโดยสาร) เรายังให้บริการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันทางเทคนิครถยนต์ทั้งหมดอย่างครอบคลุม (น้ำมันหล่อเย็นและน้ำมันเบรก)
ในกรณีที่ตรวจพบน้ำมันที่ใช้งานนานกว่าข้อกำหนดการบริการที่อนุญาต เราสามารถดำเนินการวินิจฉัยรถยนต์เพื่อความสมบูรณ์ของกลไกทั้งหมดของเครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ และระบบอื่นๆ
งานทั้งหมดดำเนินการทันทีโดยไม่ชักช้าเรากำลังพยายามบันทึกให้มากที่สุดฟรีหรือ เวลาทำงานลูกค้า. ต้นทุนการบริการอยู่ในระดับปานกลาง เรามุ่งเป้าไปที่การรักษาชื่อเสียงและความต้องการที่ดี ไม่ใช่เพื่อให้ได้มาซึ่งรายได้ชั่วขณะและไม่ยุติธรรม มีสินค้าในสต๊อก ทางเลือกที่ยิ่งใหญ่แบรนด์น้ำมันจากผู้ผลิตชั้นนำของโลก ผ่านการทดสอบอย่างดีบน เครื่องยนต์ต่างๆออดี้ A5
Audi A5 - รถยนต์ระดับพรีเมียม ฟื้นคืนชีพครั้งแรก Audi coupeเมื่อเวลาผ่านไปรุ่น Audi Coupe ซึ่งผลิตจนถึงปี พ.ศ. 2539 ฝ่ายขาย โมเดลที่ทันสมัย A5 เริ่มในปี 2550 รถนำเสนอในสามรุ่น - นอกเหนือจากคูเป้คลาสสิกแล้วยังมี fastback ห้าประตูและเปิดประทุนสองประตู เครื่องเป็นคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดกับ เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซี-คลาสคูเป้ เช่นเดียวกับ BMW 3-Series Coupe โปรดทราบว่า Audi A5 เป็นรถเก๋งที่มีราคาไม่แพงที่สุดเมื่อเทียบกับรุ่นอื่นที่คล้ายคลึงกัน Audi รุ่นคือ Audi A7 เช่นเดียวกับ Audi R8 และ Audi TT
โมเดลนี้เปิดตัวในปี 2550 ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ สำหรับการนำเสนอ บริษัทออดี้นำรุ่นที่มีความจุ 3.2 ลิตร น้ำมันเบนซิน ICE 263 แรงม้า
ไม้บรรทัด เครื่องยนต์เบนซินสำหรับ Audi A5 I ประกอบด้วยเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร (170 แรงม้า), 2.0 ลิตร (180 แรงม้า และ 211 แรงม้า) และ 3.2 ลิตร (265 แรงม้า) สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล เรากำลังพูดถึงสามเครื่องยนต์ที่มีปริมาตร 2.0 ลิตร (168 แรงม้า) 2.7 ลิตร (187 แรงม้า) และ 3.0 ลิตร (237 แรงม้า)
นำเสนอแยกต่างหากเป็นการดัดแปลงแบบเปิดประทุนมูลค่า 41,000 ยูโร มีซอฟท็อปไม่เหมือนตัวใกล้สุด คู่แข่งของบีเอ็มดับเบิลยู E92 (มีฮาร์ดท็อป)
รุ่น Audi S5 เปิดตัวในช่วงเวลาเดียวกับ Audi A5 ปกติ รถสปอร์ตได้รับหน่วย 4.2 ลิตรความจุ 354 ลิตร กับ. และแรงบิด 440 N/m.
Audi S5 เปิดประทุนได้รับมากขึ้น เครื่องยนต์ประหยัดปริมาตร 3.0 ลิตร ความจุ 333 ลิตร กับ. และแรงบิดที่คล้ายกัน (440 N/m) ราคาของรุ่นดังกล่าวในยุโรปอยู่ที่ 61,400 ยูโร
รุ่นเรือธงที่สุด - Audi RS5 - ได้รับ V8 ขนาด 450 แรงม้า 4.2 ลิตรให้อัตราเร่งถึง 100 กม. / ชม. ใน 4.5 วินาที มอเตอร์ถูกรวมเข้ากับกระปุกเกียร์เจ็ดสปีด
ในปี 2559 ออดี้ A5 รุ่นที่สองเปิดตัว เช่นเดียวกับกรณีของรุ่นก่อน รถมีสามรุ่น ได้แก่ คูเป้สองประตู ฟาสต์แบ็คห้าประตู และรถเปิดประทุนสองประตู รถติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลสองลิตรที่มีความจุ190 พลังม้า, เช่นเดียวกับ เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตรความจุ 249 "ม้า" มอเตอร์ทั้งหมดรวมกับ "หุ่นยนต์" ราคาฐานคือ 2 ล้าน 655,000 รูเบิลและมากที่สุด รุ่นแพงราคา 2 ล้าน 850 ตัน
น้ำมันหมายถึงของเหลวทางเทคนิคหลักสำหรับเครื่องยนต์ ถ้าใน กรณีรุนแรงสามารถเปลี่ยนสารหล่อเย็นด้วยน้ำหรือใช้น้ำมันเบนซินออกเทนต่ำชั่วคราวจากนั้นจะต้องเข้าหาทางเลือกของน้ำมันด้วยความรับผิดชอบทั้งหมด จากคุณภาพของสิ่งนี้ ของเหลวทางเทคนิคระดับการป้องกันของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวในเครื่องยนต์นั้นขึ้นอยู่กับโดยตรง และยิ่งต่ำมากเท่าไหร่ มอเตอร์ก็จะยิ่งพังเร็วขึ้นเท่านั้น
ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมัน Audi a5 tfsi บ่อยนักและคุณสามารถเลือกได้ สินค้าคุณภาพในช่วง MOT ถัดไป
ผลที่ตามมาจากการใช้น้ำมันคุณภาพต่ำ
วิธีเดียวที่จะลดแรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนต่างๆ น้ำมันเครื่องของ Audi ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดทั้งหมดของผู้ผลิตรถยนต์
ความคลาดเคลื่อนของน้ำมันดั้งเดิมของ Audi:
5ฤดูหนาว30 - ด้วยความอดทน 504.00 และ 507.00
5ฤดูหนาว40 - ด้วยความอดทน 502.00 และ 505.00
0ฤดูหนาว30 - ด้วยความอดทน 502.00 และ 505.00
แพ็คเกจบริการที่ศูนย์รถยนต์ Audi ในเมืองของคุณรวมค่าบริการและค่าอะไหล่ ลบค่าน้ำมันและกรอง แล้วคุณจะเข้าใจว่างานถูกกว่าบริการรถใน สภาพโรงรถ(ไม่ทั้งหมด แต่ส่วนใหญ่)
การใช้ผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำจะทำให้เกิดปัญหาดังต่อไปนี้:
- การสึกหรอของเครื่องยนต์ก่อนวัยอันควร ไม่พอ การหล่อลื่นที่ดีในสถานที่ที่เสียดสีเป็นสาเหตุของการพัฒนา แหวนลูกสูบ, ผนังกระบอกสูบ และวารสารเพลาข้อเหวี่ยง และยิ่งแข็งแกร่งขึ้น the เครื่องยนต์มากขึ้นเริ่มกินน้ำมัน
- ปริมาณ CO ที่เพิ่มขึ้นใน ไอเสีย. มีลักษณะเป็นควันสีน้ำเงินจากท่อไอเสียและกลิ่นที่จดจำได้ง่าย
- กำลังมอเตอร์ลดลง เมื่อถูกเผาไหม้ น้ำมันจะเกาะตัวกับวาล์วซึ่งส่งผลให้ปิดไม่สนิท ทำให้เกิดการละเมิดความหนาแน่นของห้องเผาไหม้ส่งผลให้เกิดการระเบิด, ปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์, กำลังลดลง, การตอบสนองต่อการเหยียบคันเร่ง ฯลฯ
- เมื่ออยู่ในตำแหน่งเปิดอย่างต่อเนื่องวาล์วจะ "ไหม้" อันเป็นผลมาจากการที่เครื่องยนต์ใช้งานไม่ได้
จากการปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าตั้งแต่ช่วงที่การใช้น้ำมันเครื่องเพิ่มขึ้นและจนถึงช่วงเวลาที่เครื่องยนต์ไม่สามารถใช้งานต่อไปได้เจ้าของรถใช้เงินเพื่อเติมน้ำมันหล่อลื่นเกินราคาอย่างหาที่เปรียบมิได้ ยกเครื่องเครื่องยนต์.
สิ่งที่ต้องใส่ใจ
ปัญหาที่ระบุไว้ข้างต้นสามารถเกิดขึ้นได้สองกรณี:
- การซื้อผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำ
- ซื้อสินค้าที่ไม่ตรงตามข้อกำหนดของโรงงาน
มีความเสี่ยงสูงในการซื้อสินค้า คุณภาพต่ำรวมกับการซื้อน้ำมัน ตลาดรถยนต์หรือใช้บริการของสถานีบริการที่ไม่ผ่านการรับรอง ต้นทุนของผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมบางครั้งสูงกว่าต้นทุนของผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำถึงสิบเท่า ซึ่งมักใช้โดยช่างฝีมือที่ไม่ซื่อสัตย์หรือการบริหารสถานีบริการขนาดเล็ก ดังนั้น ผู้ขับขี่จึงต้องแสดงตัวในระหว่างขั้นตอนการเปลี่ยนเพื่อควบคุมคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่เทลงในเครื่องยนต์
