ทำไมเครื่องยนต์ VAZ 2115 troit injector 8 เครื่องยนต์ VAZ ไหนดีกว่ากัน การทำงานที่ไม่เสถียรในเครื่องยนต์ที่เย็นจัด

เครื่องยนต์ VAZ 2115 เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ทั้งหมดในซีรีส์นั้นค่อนข้างสูง ข้อมูลจำเพาะและความน่าเชื่อถือ ดังนั้นตลอดประวัติศาสตร์ของการผลิต จึงได้มีการติดตั้งเครื่องยนต์หลายรุ่นที่ผลิตขึ้นโดยโรงงานผลิตรถยนต์โวลก้าบนรถยนต์

ข้อมูลจำเพาะและคำอธิบาย

VAZ 2115 มีลักษณะทางเทคนิคที่ค่อนข้างทั่วไปสำหรับรุ่น 2113-2115 ดังนั้นจึงติดตั้งมอเตอร์ที่รู้จักกันดีของซีรีส์ 2111 และ 1118 ไว้ในรถ พิจารณาคุณสมบัติหลักและการออกแบบของชุดจ่ายไฟ:

VAZ 2111

VAZ 21114

VAZ 11183

เช่นเดียวกับรุ่น 2114 เครื่องยนต์ทั้ง 15 รุ่นมีสมรรถนะและการออกแบบใกล้เคียงกัน แน่นอนว่าเครื่องยนต์หัวฉีด VAZ 2115 ไม่ได้รับหน่วยกำลัง 16 วาล์วที่ผู้ขับขี่ต้องการมาก อย่างไรก็ตามรถยังคงได้รับความนิยมและได้รับความนิยมไม่เพียง แต่ในรัสเซียเท่านั้น แต่ยังอยู่ในประเทศ CIS ด้วย

บริการและคำถามที่พบบ่อย

อุปกรณ์เครื่องยนต์ 2115 ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถดำเนินการได้ การซ่อมบำรุงรถด้วยมือของคุณเอง ระยะให้บริการ 13-15,000 กิโลเมตร สำหรับผู้ที่ต้องการรักษาเครื่องยนต์ให้นานขึ้นและยืดอายุการใช้งาน ขอแนะนำให้ลดระยะเวลาการบำรุงรักษาตามกำหนดเป็น 10,000 กม.

ยกเว้น กำหนดเปลี่ยนน้ำมันในเครื่องยนต์ VAZ 2115 ควรทำการวินิจฉัยอื่น ๆ ในแต่ละ MOT ตัวอย่างเช่น จำเป็นต้องตรวจสอบรอยรั่วของเครื่องยนต์ด้วยสายตา ตรวจสอบสภาพของสายพานราวลิ้น และวิเคราะห์ประสิทธิภาพของระบบและเซ็นเซอร์ทั้งหมด เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การจดจำว่าการบำรุงรักษาที่ดีจะช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์

คำถามที่พบบ่อย

หลังจากตรวจสอบฟอรัมและพูดคุยกับช่างยนต์แล้วสามารถสรุปได้ว่าเจ้าของ VAZ 2115 หัวฉีดเครื่องยนต์ 8 วาล์วถามคำถามเดียวกันทุกครั้ง ลองพิจารณาข้อมูลที่ได้รับแล้วจัดกลุ่มคำถามและให้คำตอบ

• วาล์วโค้งงอใน VAZ 2115 หรือไม่? - เช่นเดียวกับยานพาหนะอื่น ๆ แน่นอนว่าการกดขี่ สิ่งนี้จะเกิดขึ้นหากสายพานราวลิ้นขาด เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น จะต้องเปลี่ยนทุก ๆ 45-50,000 กิโลเมตรหรือหากสงสัยว่ามีความล้มเหลว เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่เพียงทำให้วาล์วงอ แต่ยังสร้างความเสียหายให้กับองค์ประกอบที่เกี่ยวข้องและยังสามารถทิ้งรอยประทับไว้บนลูกสูบ ไม่ว่าในกรณีใด สิ่งนี้จะนำไปสู่การยกเครื่องครั้งใหญ่ของหน่วยพลังงาน
• หมายเลขเครื่องยนต์ของ VAZ 2115 อยู่ที่ไหน? - เช่นเดียวกับรุ่น Lada ทุกรุ่น คุณสามารถค้นหาหมายเลขเครื่องยนต์ได้ที่ด้านข้างของกระปุกเกียร์ ใกล้กับตัวควบคุมอุณหภูมิ หมายเลขเครื่องยนต์มักจะมีแท่นบนบล็อกกระบอกสูบซึ่งอยู่ในตำแหน่งที่โดดเด่น
• น้ำมันเครื่อง 2115 อยู่ที่เท่าไหร่ครับ? - ความจุน้ำมันเครื่อง 3.5 ลิตร แต่ด้วยคำถามนี้ ผู้ขับขี่ถามอีกครั้ง - น้ำมันเครื่องชนิดใดดีที่สุดที่จะเติมในเครื่องยนต์ 2115 - แนะนำมากที่สุด น้ำมันเครื่องสำหรับมอเตอร์ถือว่ามีดัชนี 10W-40 นอกจากนี้ ช่างยนต์แนะนำให้เท 5W-30 และ 5W-40 ในกรณีนี้ ผู้ผลิตน้ำมันจะขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของเจ้าของรถ

ซ่อมเครื่องยนต์

โดยทั่วไปแล้วการซ่อมแซมเครื่องยนต์ VAZ 2115 จะดำเนินการกับเครื่องยนต์ Samara และ Samara 2 ทั้งชุด ดังนั้น การเปลี่ยนตัวควบคุมอุณหภูมิ VAZ 2115 จะดำเนินการภายในครึ่งชั่วโมง ในการดำเนินการตามขั้นตอน คุณจะต้องระบายน้ำหล่อเย็นและคลายเกลียวตัวเรือน จากนั้นเปลี่ยนเทอร์โมสตัทเอง

นอกจากนี้ ปั๊มน้ำและชุดซ่อมไทม์มิ่งยังเปลี่ยนได้ง่ายมาก ผู้ขับขี่แต่ละคนสามารถเปลี่ยนน้ำมันเครื่องได้โดยไม่มีปัญหา และผู้เริ่มต้นสามารถค้นหาคำแนะนำบนอินเทอร์เน็ตได้

สำหรับการยกเครื่องทุกอย่างซับซ้อนมากขึ้นที่นี่เนื่องจากขั้นตอนนี้แนะนำให้ดำเนินการในบริการรถยนต์ ไม่ใช่ผู้ขับขี่ทุกคนที่รู้วิธีซ่อมแซมหรือเจาะบล็อกกระบอกสูบ แนะนำให้ใช้งานอื่นๆ เช่น หัวฉีดทำความสะอาด ในบริการรถยนต์

การดัดแปลงและปรับแต่งมอเตอร์

การปรับแต่งเครื่องยนต์ VAZ 2115 แบ่งออกเป็นสองขั้นตอนย่อย - การปรับแต่งทางกลและการปรับแต่งเศษ ตัวเลือกแรกเกี่ยวข้องกับการคว้านกระบอกสูบและติดตั้งชุดเครื่องยนต์ แต่จากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่าการปรับแต่งกลไกของ VAZ 2115 จะจบลงด้วยการปรับแต่งมอเตอร์อย่างผิวเผิน

ตัวอย่างเช่น โดยการติดตั้งท่อซิลิโคนและตัวกรองความต้านทาน "ศูนย์" แม้ว่าจะมีผู้ขับขี่ที่ไปถึงจุดสิ้นสุดและทำการปรับแต่งเครื่องยนต์ให้สมบูรณ์

การปรับชิป VAZ 2115 ดำเนินการตามรูปแบบ ผู้ที่ชื่นชอบรถเลือกตัวเลือกใดตัวเลือกหนึ่ง: เพิ่มกำลัง ลดการบริโภคหรือสมดุล และหลังจากนั้นช่างไฟฟ้าอัตโนมัติจะทำการตั้งโปรแกรม บล็อกอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์ให้ได้ผลลัพธ์ที่ต้องการ

การพัฒนา เทคโนโลยีที่ทันสมัยช่วยให้คุณสามารถดำเนินการดังกล่าวได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องเดินทางไปบริการรถยนต์ เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การจดจำว่าการเคลื่อนไหวที่น่าอึดอัดเพียงครั้งเดียวอาจทำให้เครื่องยนต์ทำงานไม่ถูกต้องหรือไม่สตาร์ทเลย

บทสรุป

เครื่องยนต์ VAZ 2115 และการดัดแปลงเป็นหน่วยกำลังที่ผู้ขับขี่หลายคนชื่นชอบซึ่งได้รับความนิยมใน CIS ดังนั้นจึงมีการติดตั้งมอเตอร์หลายรุ่นในรถยนต์ ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าค่อนข้างดี

หากหนึ่งในกระบอกสูบปฏิเสธที่จะทำงานอย่างสมบูรณ์และทำให้เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ ในระหว่างการทำงานจะได้ยินเสียงคำรามอันขุ่นเคืองของเครื่องยนต์ “บู-บู-บู” แปลว่า ถึงเวลาพบผู้เชี่ยวชาญ นอกจากนี้ไม่ควรเลื่อนการเยี่ยมชมครั้งนี้เนื่องจากการสึกหรอของมอเตอร์ในกรณีนี้จะแข็งแกร่งกว่าในช่วง ดำเนินการตามปกติ. หากเครื่องยนต์ทรอยต์ การบีบอัดจะลดลงอย่างมากและทั้งหมด เงื่อนไขที่จำเป็นเพื่อให้คะแนนถูกสร้างขึ้นบนลูกสูบและกระบอกสูบ ในกรณีนี้ อุณหภูมิในการทำงานเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นอย่างมากซึ่งสัมพันธ์กับความร้อนสูงเกินไป

หากไม่เข้าใจความแตกต่างทั้งหมดอย่างสมบูรณ์ อาจดูเหมือนเป็นการง่ายที่จะระบุความผิดปกติดังกล่าว แต่มันก็ยังเกิดขึ้นที่เครื่องยนต์ทำงานปกติอย่างแน่นอน ไม่ร้อนเกินไป และยังคงเริ่มเป็นสามเท่า ในเรื่องนี้ เราจะพยายามบอกคุณทีละจุดถึงวิธีการวินิจฉัยอย่างถูกต้อง และสิ่งที่คุณควรให้ความสนใจเป็นอันดับแรก เพื่อที่จะระบุสาเหตุของการสะดุดของมอเตอร์

ตำหนิหัวเทียน

เป็นไปได้มากว่าสาเหตุของการสะดุดของมอเตอร์คือเทียน ในการตรวจสอบข้อเท็จจริงนี้ คุณควรคลายเกลียวเทียนออกจากกระบอกสูบและตรวจสอบอย่างละเอียด หากเครื่องยนต์ทำงานอย่างถูกต้อง สีของอิเล็กโทรดด้านข้างและฉนวนก็จะค่อนข้างสว่าง อนุญาตให้ใช้โทนสีน้ำตาล แท่งเทียนในสถานะนี้ควรจะทำงานได้อย่างสมบูรณ์ แต่ถ้าเขม่าบนเทียนกลายเป็นสีดำ มันก็ไม่สามารถทำงานได้ มันถูกเสริมด้วยเชื้อเพลิงหรือถูกทิ้งระเบิดด้วยน้ำมัน

เนื่องจากเกิดเขม่าบนเทียน มันอาจไม่ทำงานเลยหรือทำงานเป็นบางครั้ง ทั้งตัวเลือกแรกและตัวที่สองรบกวนการก่อตัวของประกายไฟตามปกติ

สาเหตุของการเกิดเขม่าบนเทียนสามารถ:

• เครื่องยนต์ของรถมาอย่างยาวนาน ไม่ทำงานหรืออุ่นเครื่องเป็นเวลานาน
• มีการบีบอัดต่ำในกระบอกสูบ
• เวลาวาล์วถูกเลื่อนหรือหัก
• หัวฉีดทำงานไม่ถูกต้อง
• เซ็นเซอร์ออกซิเจนชำรุด

ถัดไป จำเป็นต้องใส่ใจกับกรณีที่วางหัวเทียนเอง เขาจะต้องสมบูรณ์ สีขาวโดยไม่มีจุดและแถบสีดำ หากมองเห็นแถบหรือจุดบนร่างกาย แสดงว่าแท่งเทียนทะลุปกติ แต่จะไม่ทำงาน

แต่ถ้าหลังจากตรวจสอบตัวเทียนแล้วไม่พบสิ่งใดคุณควรตรวจสอบประกายไฟในขณะที่สตาร์ทเตอร์กำลังหมุนอยู่ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้เสียบประกายไฟที่ปลายสายไฟแรงสูงแล้ววางลงบนพื้นเครื่องยนต์ มอเตอร์หมุนโดยสตาร์ทเตอร์ ในเวลานี้ คุณต้องดูว่าประกายไฟกระโดดระหว่างอิเล็กโทรดทั้งสองของเทียนหรือไม่ หากสังเกตด้วยตาเปล่าและออกเสียงว่า สีฟ้า, เทียนทำงานอย่างถูกต้อง

การตรวจสอบสายจุดระเบิดไฟฟ้าแรงสูง

ถ้าปรากฎว่าหัวเทียนเข้าแล้ว เป็นระเบียบเรียบร้อยเป็นไปได้มากว่าปัญหาอยู่ที่สายไฟแรงสูง เพื่อทดสอบทฤษฎีนี้ จำเป็นต้องพิจารณาแต่ละเส้นแยกกัน ก่อนอื่น คุณควรให้ความสนใจกับปลายลวดที่เสียบเข้ากับหัวเทียน ควรเป็นแบบโมโนโฟนิกทั้งหมดและไม่มีคราบจุลินทรีย์

การปรากฏตัวของสเกลต่างประเทศบ่งชี้ว่าบางครั้งสายไฟฟ้าแรงสูงนี้ทำงานในโหมดสุดขั้ว หากแก้ไขไม่ทัน ปัญหานี้ต่อมาลวดสามารถทะลุทะลวงได้ซึ่งจะนำไปสู่อีกมาก ปัญหาร้ายแรงและค่าใช้จ่าย

หัวฉีดเสีย

Troit เครื่องยนต์ VAZ-2115? สาเหตุอาจเป็นเพราะหัวฉีดเสีย สิ่งนี้จะเกิดขึ้นหาก:

• หัวฉีดมีข้อบกพร่อง (ค่อนข้างหายาก);
• ใช้แล้ว เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ;
• หัวฉีดต้องการการทำความสะอาด
• วงจรจ่ายไฟหรือวงจรควบคุมของหัวฉีดลัดวงจรหรือชำรุดอย่างสมบูรณ์

หากเซ็นเซอร์ตัวใดตัวหนึ่งไม่ทำงาน แผงควบคุมข้อผิดพลาดจะปรากฏขึ้นซึ่งจะทำหน้าที่เป็นเครื่องสแกนชนิดหนึ่ง แต่ถ้าข้อผิดพลาดไม่ปรากฏขึ้นแสดงว่าปัญหาอยู่ในส่วนกลไกอย่างแม่นยำ

และมันยังเกิดขึ้นที่ไม่สามารถหาสาเหตุที่มอเตอร์ทำงานอย่างหนักได้ ในกรณีนี้คุณต้องใช้ การวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์รถหลังจากนั้นสาเหตุของการสามเท่าจะชัดเจนอย่างสมบูรณ์ ตามกฎแล้วมีเพียงผู้เชี่ยวชาญเท่านั้นที่สามารถตรวจพบความผิดปกติของมอเตอร์ประเภทนี้ได้ ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะหันไปเป็นมืออาชีพ ศูนย์บริการ. นี้จะช่วยให้คุณประหยัดทั้งเวลาและเงิน

VAZ 2115 เสร็จสมบูรณ์โดยผู้ผลิตด้วยเครื่องยนต์สองประเภท 1.5i l และ 1.6i ล. โดยหลักการแล้วเครื่องยนต์เหมือนกัน ความแตกต่างพื้นฐานเฉพาะในปริมาตรการทำงานของมอเตอร์เท่านั้น ถ้า เครื่องยนต์หัวฉีด Vaz 2115 เป็น troit แล้วถึงเวลาหันไปหาผู้เชี่ยวชาญเพื่อขอคำแนะนำหรืออ่านข้อมูลด้านล่าง

โดยหลักการแล้ว เจ้าของรถทุกคนถึงแม้จะได้รถคันแรกก็รู้ดี และกำหนด (ด้วยเสียง เป็นต้น) ว่ามีความผิดปกติในรถ คุณสามารถระบุได้ว่าเครื่องยนต์กำลังทำงานบน VAZ 2115 โดย "อาการ" ต่อไปนี้:

ขณะเดินเบา รถจะมีอาการสั่นสะเทือนที่สังเกตได้ชัดเจนมาก จังหวะเครื่องยนต์เปลี่ยนไป (เสียงการทำงานจะเปลี่ยนไป) เมื่อคุณเหยียบคันเร่ง รถไม่เร่ง ปรากฏการณ์นี้อาจมาพร้อมกับเสียงดังป๊อบ ท่อไอเสีย, และใน กรองอากาศ. การบริโภคที่เพิ่มขึ้นเชื้อเพลิงเพราะมันไม่ไหม้ หากเจ้าของรถสังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวในการทำงานของรถ คุณควรติดต่อฝ่ายบริการทันทีเพื่อกำจัดสิ่งเหล่านี้ เพราะการซ่อมแซมเบื้องต้นจะมีราคาถูกกว่าการซ่อมแซมขั้นสูงหลายเท่า

แต่วันนี้เราจะมาพิจารณากันว่าทำไมมอเตอร์ทรอยต์ ผู้ขับขี่หลายคนพยักหน้าเห็นด้วยเมื่อได้รับแจ้งในบริการว่ามอเตอร์เป็นเครื่องยนต์ทรอยต์ โดยไม่เข้าใจสาระสำคัญของปรากฏการณ์นี้ Troit หมายความว่าอย่างน้อยหนึ่งกระบอกสูบไม่ทำงานในเครื่องยนต์ มีเหตุผลหลายประการสำหรับเรื่องนี้ซึ่งตอนนี้เราจะพิจารณา

หัวฉีด VAZ 2115 มี "ความเจ็บป่วยในวัยเด็ก" ตามหลักการแล้วรถยนต์ทุกคัน เราจะพูดถึงเรื่องนี้ในภายหลัง ขั้นตอนแรกคือการตรวจสอบหัวเทียน โดยการถอดฝาครอบสายไฟแรงสูงออก คุณสามารถระบุได้ว่าเทียนเล่มใดไม่ทำงาน หากเสียงและจังหวะของเครื่องยนต์ไม่เปลี่ยนแปลง หมายความว่า หัวเทียนเสียพบแล้วต้องเปลี่ยน การดำเนินการนี้ต้องทำด้วยความระมัดระวังเป็นอย่างยิ่ง เพราะอาจทำให้เกิดไฟฟ้าช็อตได้ เหตุผลต่อไป- สายไฟฟ้าแรงสูง เครื่องยนต์ร้อน ฉนวนของสายไฟถูกทำลาย และลวดก็เริ่มเจาะ แถมยังเศร้าอีกต่างหาก คุณภาพต่ำอะไหล่สำรอง. ช่วยในการแก้ปัญหา เปลี่ยนใหม่หมดสายไฟแรงสูง

คุณควรใส่ใจกับไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงด้วย ทำความสะอาดหยาบซึ่งอยู่ในถังแก๊ส มุ่งมั่น ความผิดนี้ยังให้บริการอยู่ เครื่องยนต์ VAZ ของทรอยต์อาจเกิดจากวาล์วที่ไฟดับและนี่คือเหตุผลที่เศร้าที่สุด คุณควรขับรถไปที่ศูนย์บริการเพื่อวัดแรงอัดในกระบอกสูบ เพราะคุณจะไม่สามารถทำขั้นตอนเดียวได้ คุณต้องมีผู้ช่วยที่จะเปิดกุญแจสตาร์ทเครื่องยนต์ และคุณควรคำนึงว่าคุณจะต้องมี เครื่องวัดแรงอัด, รถธรรมดาผู้ใช้ไม่ต้องการมัน แต่บริการมีให้แน่นอน

มันจะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะใส่ใจกับระดับน้ำหล่อเย็น ท้ายที่สุดเมื่อปะเก็นฝาสูบทะลุ เครื่องยนต์ก็จะเริ่มเพิ่มเป็นสามเท่า เมื่อปะเก็นฝาสูบแตก น้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์จะเข้าสู่กระบอกสูบ ผสมกับน้ำมัน จะเกิดอิมัลชันที่ดูเหมือนนมข้น ยิ่งไปกว่านั้น ปะเก็นสามารถเจาะตามแนวของเสื้อสูบน้ำของเครื่องยนต์หรืออาจไหม้เนื่องจากการพัฒนา ไอเสีย, มันไม่ได้เปลี่ยนสาระสำคัญ. หากใช้ทรอยต์มาเป็นเวลานาน แต่คุณยังคงขับรถต่อไป ก็เพียงพอที่จะดึงก้านวัดระดับน้ำมันเครื่องออก และอิมัลชันนี้จะมองเห็นได้ที่ส่วนปลาย ส่งผลให้ระดับน้ำหล่อเย็นในเครื่องยนต์ลดลง การกำจัดสาเหตุนี้มีความคล้ายคลึงกับการซ่อมวาล์วที่ไหม้ บริการเท่านั้นและ ผู้เชี่ยวชาญที่ดี. โดยทั่วไปในเครื่องยนต์ VAZ 2115 หัวฉีดสำหรับการปรับวาล์วควรให้ความสนใจอย่างต่อเนื่องและปรับทุกๆ 10,000-15,000 กม. วิ่ง.

เครื่องยนต์ VAZ 2115 สามารถเพิ่มเป็นสามเท่าได้โดยไม่มีเหตุผลชัดเจน

เกี่ยวกับโรคในวัยเด็กข้างต้นของหัวฉีด VAZ 2115 สาเหตุหนึ่งคือหัวฉีดที่ไม่ทำงาน หัวฉีดอาจล้มเหลวหรือไฟฟ้าขัดข้องเกิดขึ้น ถัดมาเป็นเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง มีความเห็นว่าเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงใช้งานได้หรือไม่ การฝึกฝนพิสูจน์ให้เห็นว่ามันสามารถแสดงภาพประสิทธิภาพที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง และไม่เพียงแต่ใน VAZ 2115 แต่ยังรวมถึงรถยนต์อื่นๆ ของแบรนด์นี้ด้วย แต่ที่จริงคือซ่อมไม่ได้แต่ต้องเปลี่ยน และสุดท้าย - โมดูลจุดระเบิด หากโชคร้ายเกิดขึ้นกับคุณบนท้องถนนคุณสามารถระบุความผิดปกติของโมดูลจุดระเบิดได้โดยถอดโมดูลเดียวกันออกจาก เครื่องทำงานและเชื่อมต่อกับคุณ งั้นก็ตามไปใช้บริการ

ในบรรทัดล่างสุด เราสามารถเน้นว่าข้อผิดพลาดต่อไปนี้อาจเป็นสาเหตุที่ทำให้เครื่องยนต์ทำงานบน VAZ 2115:

• เทียน
• สายไฟฟ้าแรงสูง
• กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทำความสะอาดหยาบ
• วาล์วไหม้
• ประเก็นฝาสูบแตก
• หัวฉีด
• เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง
• โมดูลจุดระเบิด

เมื่อพบสิ่งเหล่านี้แล้วเจ้าของรถจำเป็นต้องติดต่อบริการซึ่งผู้เชี่ยวชาญจะกำหนดลักษณะของการเสียอย่างแม่นยำและสามารถแก้ไขได้ หากเครื่องยนต์ VAZ 2115 กำลังทำงานและไม่มีประสบการณ์ที่เหมาะสม คุณไม่ควรซ่อมแซมมันด้วยตัวเอง ซึ่งอาจนำไปสู่การเสื่อมสภาพที่มากขึ้นในสภาพของรถหรือการบาดเจ็บของเจ้านายเอง!

ฉันเริ่มเพิ่มเครื่องยนต์สามเท่าเมื่อไม่ได้ใช้งานบ่อยที่สุด - เมื่อฉันยืนขึ้นมันสามเท่าเพื่อให้พวงมาลัยสั่นถ้าในเวลาเดียวกันฉันพยายามดับเครื่องยนต์แล้วลองสตาร์ทอีกครั้ง - คุณสามารถยืนได้ จนถึง "สีเขียว" ถัดไป เปลี่ยนเทียน.

บอกวิธีแก้ไข?

ที่ตัวแทนจำหน่าย VAZ พวกเขาเปลี่ยน IAC และปล่อยให้ไปกับพระเจ้า

ฉันมาหานักวินิจฉัย เขาพูดว่า "IAC ไม่เคยทำงานกับรถของคุณ" และคุณไม่ชัดเจนว่าพวกเขาเปลี่ยนมัน มีข้อผิดพลาดในเฟิร์มแวร์จากโรงงาน

นี่คือเส้นทาง! รีเฟรชสมองและทุกอย่างเป็นไปตามที่ควร

ฉันยังเปลี่ยนหัวเทียนและสายไฟ

1. ตาข่ายของปั๊มที่ใช้แล้วอุดตัน

2. Glitch DPKV หรือการเดินสายของมัน

3.B \ ปั๊มตาย (IMHO ไม่ถูกต้อง)

4. หัวฉีดอุดตัน

ดังนั้น ขั้นแรกควรไปถึงผู้วินิจฉัย แล้วเราจะได้เห็นกัน

ตราบใดที่ทหารรัสเซียมีกระสุน มีด และแสงจันทร์ ให้ดูดมัน ทหารนาโต้สั่นสะท้านด้วยความกลัวเพนตากอน

6. เปลี่ยนเซนเซอร์ XX แล้ว

7. บีบอัดทั้ง 12.

Ashgadu allailagya อิลลัลลัก

โดยหลักการแล้ว ฉันคิดว่าปัญหาของฉันสามารถ "แนบ" กับหัวข้อนี้ได้

Auto VAZ 21014, 8v, 1.5, ไมล์สะสม - 120,000 km

โดยทั่วไปเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาวะเย็นจะสตาร์ท แต่จะดับทันที (อาจเกิดขึ้นอีกครั้ง)

จากนั้นก่อนสตาร์ท ฉันให้โอกาสปั๊มเชื้อเพลิงสูบน้ำมันสองสามครั้งแล้วสตาร์ทมัน: มันสตาร์ท มันสมบูรณ์แบบเป็นเวลา 10 วินาทีและความรู้สึกเหมือนทรอยสตาร์ท โดยทั่วไปแล้ว การทำงานของเครื่องยนต์ไม่เสถียร แม้กระทั่ง การสั่นสะเทือนในห้องโดยสารจะถูกส่งไปยังร่างกาย

บนทางหลวงในเมืองฉันสวมรองเท้าแตะและทุกอย่างก็งดงาม: มีการลากที่ดีการสั่นสะเทือนหายไปไม่มีปัญหา 170-180 กม. / ชม. ขี่ 170-180 กม. / ชม. แซงด้วยการกระตุกเช่น มีความสุขกับมอเตอร์

สิ่งเดียวกันที่ไม่ได้ใช้งาน ฉันไม่ค่อยสังเกตว่าสองครั้งต่อวันเครื่องยนต์เดินเบาตามปกติ

นักวินิจฉัยยักไหล่: พวกเขาไม่เห็นปัญหาใด ๆ พวกเขาบอกว่าทุกอย่างดีมาก แต่นี่เหมือนกับไม่มีอะไรต้องกังวล

1. น้ำมันเครื่อง - Liquid Moli เปลี่ยนหลังจาก 5-7 กม.

2. น้ำมันเบนซินไม่สำคัญ บางครั้งก็ผ่านและไม่เสีย

3. เทียนNGK,เพิ่งเปลี่ยน.

4. เปลี่ยนไส้กรองน้ำมัน (หลังถัง)

5. เปลี่ยนไส้กรอง (ตาข่าย) ของปั๊มเชื้อเพลิงแล้ว

6. เปลี่ยนเซนเซอร์ XX แล้ว

7. บีบอัดทั้ง 12.

บางทีคุณอาจต้องเข้าไปในถังแก๊สด้วยตัวเอง?

ในระยะสั้น "pi_dets" ไม่น่าพอใจ

การวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในรางนั้นไม่เลวเลย หากถูกต้อง ให้ล้างรีโมตคอนโทรลและให้ความสนใจกับ IAC (อาจต้องเปลี่ยนใหม่)

โดยทั่วไปแล้วทุกอย่างจะต้องได้รับการตรวจสอบ ขอบคุณสำหรับการตอบกลับ

คนขับหนุ่มเองฉันไม่เข้าใจทุกอย่างบางทีคุณอาจลองใส่การกระทำที่ชาญฉลาดในตัวฉัน

ฉันสามารถตรวจสอบเองได้หรือไม่

Ashgadu allailagya อิลลัลลัก

วะอัชกาดู อันนา มุฮัมมัด รอซูลุลลอฮ์!

แม้แต่ใน "Murzilka" ก็เขียนว่า - "มีการตรวจสอบโดยการเปลี่ยน" เป็นการดีกว่าถ้าจะพาเพื่อนออกจากรถ แต่ให้ตรวจสอบสายไฟแรงสูงด้วยเครื่องทดสอบ โอห์มแล้วเปลี่ยน

Ashgadu allailagya อิลลัลลัก

วะอัชกาดู อันนา มุฮัมมัด รอซูลุลลอฮ์!

คุณเปล่าประโยชน์ มีคนที่มีความสามารถและมีประสบการณ์มากมายในฟอรัม และมีไม่กี่คน แค่ถามคำถามเพิ่มเติมและเปรียบเทียบคำตอบ ใช่ และเชื่อมโยงหัวของคุณ

จากที่ไม่รู้จักปรมาจารย์ส่วนใหญ่ในเมืองและหันไปที่กระดานสนทนาหาพวก เคารพคนในฟอรั่มที่ช่วยคนอย่างฉัน

Ashgadu allailagya อิลลัลลัก

วะอัชกาดู อันนา มุฮัมมัด รอซูลุลลอฮ์!

ถูกแล้ว มาเป็นเพื่อนกันเถอะ! .จากนั้นวลี -

โดยหลักการแล้ว ฉันคิดว่าปัญหาของฉันสามารถ "แนบ" กับหัวข้อนี้ได้

Auto VAZ 21014, 8v, 1.5, ไมล์สะสม - 120,000 km

โดยทั่วไปเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาวะเย็นจะสตาร์ท แต่จะดับทันที (อาจเกิดขึ้นอีกครั้ง)

จากนั้นก่อนสตาร์ท ฉันให้โอกาสปั๊มเชื้อเพลิงสูบน้ำมันสองสามครั้งแล้วสตาร์ทมัน: มันสตาร์ท มันสมบูรณ์แบบเป็นเวลา 10 วินาทีและความรู้สึกเหมือนทรอยสตาร์ท โดยทั่วไปแล้ว การทำงานของเครื่องยนต์ไม่เสถียร แม้กระทั่ง การสั่นสะเทือนในห้องโดยสารจะถูกส่งไปยังร่างกาย

บนทางหลวงในเมืองฉันสวมรองเท้าแตะและทุกอย่างก็งดงาม: มีการลากที่ดีการสั่นสะเทือนหายไปไม่มีปัญหา 170-180 กม. / ชม. ขี่ 170-180 กม. / ชม. แซงด้วยการกระตุกเช่น มีความสุขกับมอเตอร์

สิ่งเดียวกันที่ไม่ได้ใช้งาน ฉันไม่ค่อยสังเกตว่าสองครั้งต่อวันเครื่องยนต์เดินเบาตามปกติ

นักวินิจฉัยยักไหล่: พวกเขาไม่เห็นปัญหาใด ๆ พวกเขาบอกว่าทุกอย่างดีมาก แต่นี่เหมือนกับไม่มีอะไรต้องกังวล

1. น้ำมันเครื่อง - Liquid Moli เปลี่ยนหลังจาก 5-7 กม.

2. น้ำมันเบนซินไม่สำคัญ บางครั้งก็ผ่านและไม่เสีย

3. เทียน NGK เพิ่งเปลี่ยน

4. เปลี่ยนไส้กรองน้ำมัน (หลังถัง)

5. เปลี่ยนไส้กรอง (ตาข่าย) ของปั๊มเชื้อเพลิงแล้ว

6. เปลี่ยนเซนเซอร์ XX แล้ว

7. บีบอัดทั้ง 12.

บางทีคุณอาจต้องเข้าไปในถังแก๊สด้วยตัวเอง?

ในระยะสั้น "pi_dets" ไม่น่าพอใจ

หารายได้ทางอินเตอร์เน็ต

จากนั้นก่อนสตาร์ท ฉันให้โอกาสปั๊มเชื้อเพลิงสูบน้ำมันสองสามครั้งแล้วสตาร์ทมัน: มันสตาร์ท มันสมบูรณ์แบบเป็นเวลา 10 วินาทีและความรู้สึกเหมือนทรอยสตาร์ท โดยทั่วไปแล้ว การทำงานของเครื่องยนต์ไม่เสถียร แม้กระทั่ง การสั่นสะเทือนในห้องโดยสารจะถูกส่งไปยังร่างกาย

บนทางหลวงในเมืองฉันสวมรองเท้าแตะและทุกอย่างก็งดงาม: มีการลากที่ดีการสั่นสะเทือนหายไปไม่มีปัญหา 170-180 กม. / ชม. ขี่ 170-180 กม. / ชม. แซงด้วยการกระตุกเช่น มีความสุขกับมอเตอร์

สิ่งเดียวกันที่ไม่ได้ใช้งาน ฉันไม่ค่อยสังเกตว่าสองครั้งต่อวันเครื่องยนต์เดินเบาตามปกติ

นักวินิจฉัยยักไหล่: พวกเขาไม่เห็นปัญหาใด ๆ พวกเขาบอกว่าทุกอย่างดีมาก แต่นี่เหมือนกับไม่มีอะไรต้องกังวล

วันหนึ่งตอนเย็นหลังเลิกงาน (จนไม่มีเวลาอื่น) ฉันติดอยู่ใน "ห้องใต้หลังคา" และตัดสินใจถอดประกอบ ท่อร่วมไอดี,วาล์วปีกผีเสื้อ. ฉันคิดว่ามันรั่วที่ข้อต่อ ฉันจะขันมันให้แน่น และอีกอย่าง ฉันจะทำความสะอาดมันให้หมดถ้าพบที่นั่น เป็นครั้งแรกในชีวิตที่ฉันถอดประกอบและประกอบใหม่

โดยทั่วไป เขาทำทุกอย่าง ประกอบ รัดให้แน่น และหนึ่ง x * r ก็เหมือนกัน

ขณะที่เขามองเข้าไปในกระโปรงหน้ารถด้วยความโกรธและดึงส่วนที่สาม สิบสังเกตเห็นว่าท่อที่ไหลจากสูญญากาศไปยังฝาครอบเครื่องยนต์มีการรั่วไหล

เขาถอดมันออก และทำรูที่นิ้วของท่อร่วมไอเสีย

เปลี่ยนแล้วเยี่ยมเลยครับ ฉันดีใจ

Ashgadu allailagya อิลลัลลัก

วะอัชกาดู อันนา มุฮัมมัด รอซูลุลลอฮ์!

วันนี้ผมจะปรับวาวล์และโยนกะตะออก สั้นๆ ผมไปตามวิธีการคัดออก

หารายได้ทางอินเตอร์เน็ต

หมดเรื่องสบายใจ..รถวิ่งดีขึ้น..ดีขึ้นมาก..โดยเฉพาะที่ความเร็วเกิน 3 พัน อาจจะเป็นเพราะความรัดกุมของสาย..ไม่รู้ แต่มันเป็นความจริง

แต่นี่คือคำถาม ทำไมตอนนี้เครื่องถึงหยุดทำงานทันทีเมื่ออากาศเย็น ตั้งแต่ครั้งที่สองที่โรงงานแต่ทรอยต์และเหมือนเมื่อก่อนจนกว่าจะอุ่นขึ้น สายยางยึดติดกับเครื่องดูดฝุ่นอย่างไร? เพิ่งแทรก และใครบางคนในที่นี้ฟ่อ .. หรือกระแสจากฉัน

PY SY: ขอโทษสำหรับตัวอักษรจำนวนมาก แต่ช่วยฉันด้วยคำแนะนำที่ชาญฉลาด

มันไม่ได้ช่วยฉัน แต่ฉันแนะนำให้คุณเปลี่ยน IAC เพื่อเริ่มต้น อาการของคุณดูเหมือนจะรุนแรง

และเขาสามารถผ่านวาล์วนี้หรือเขาควรจะผ่าน เพราะสำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่ามันจะพุ่งออกมา (จากช่องในนั้น)

และคุณสามารถตรวจสอบได้เหมือนเธรด ฉันมี xx ที่ดีสำหรับร้อนและไม่มีอะไรทรอยต์

และพวกเขาเคาะที่คุณ (หรือวิธีการพูด .. ) หรือคุณเพิ่งไปควบคุมพวกเขาสำหรับกรณีโดยวิธีการกำจัด

2. สามารถตรวจสอบ IAC สำหรับการวินิจฉัยหรือเสียบใหม่ได้ก็ต่อเมื่อคุณซื้อ Kaluga

3. ฉันไม่ได้ควบคุมวาล์ว 70,000 ซึ่งคุณเองเข้าใจว่าไม่ดี พวกเขาไม่ได้เคาะ แต่ระยะทางที่ค้างชำระนานและนี่คือผลลัพธ์ การปล่อยวางทั้งหมดหย่อน

หารายได้ทางอินเตอร์เน็ต

คุณ คุณไม่สามารถตอบกลับข้อความ

คุณ คุณไม่สามารถแก้ไขข้อความของคุณ

ซีดาน VAZ 2115 ห้าที่นั่งเนื่องจากความกว้างขวางได้กลายเป็นหนึ่งในรถยนต์สำหรับครอบครัวหรือครอบครัวฤดูร้อนที่ได้รับความนิยมมากที่สุด VAZ 2115 ยังมี ลำต้นใหญ่และภายในโดดเด่นด้วยการออกแบบที่พิถีพิถันซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบาย

รถซีดาน VAZ 2115 มาแทนที่รุ่น VAZ 21099 ในตลาด และเมื่อเทียบกับรุ่นหลัง มันมีความรอบคอบมากกว่าในแง่ของการขนส่งสินค้าปริมาณมาก กล่าวคือการเข้าถึงลำตัวได้ง่ายขึ้นและมีจำนวนมากขึ้นเนื่องจากพื้นที่ระหว่าง ไฟท้าย. ตอนนี้พื้นที่นี้ถูก "โอน" ไปยังห้องเก็บสัมภาระแล้ว

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์

สำเนาแรกของ VAZ 2115 ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์หนึ่งลิตรครึ่งขนาดกะทัดรัดและประหยัด อย่างไรก็ตาม สิ่งเหล่านี้ หน่วยพลังงานไม่แตกต่างกันในด้านความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ดังนั้น เพื่อให้บรรลุตัวชี้วัดที่จำเป็นสำหรับความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ยานพาหนะใน VAZ 2115 เริ่มติดตั้งเครื่องยนต์หัวฉีดที่มีปริมาตร 1.6 ลิตร - แปดและสิบหกวาล์ว อย่างไรก็ตาม จากมุมมองของผู้บริโภคยุคใหม่ที่ไม่ค่อยเลือกอะไรมากด้วยใจเหมือนด้วยใจ - การประเมินความคุ้มค่า - VAZ 2115 ด้อยกว่าการพัฒนาอื่นๆ ของโรงงานผลิตรถยนต์โวลก้า โดยเฉพาะ Lada Granta หรือ ลดา คาลิน่า.

เกียร์รถ

VAZ 2115 ติดตั้งมาตรฐานสำหรับผลิตภัณฑ์ Volzhsky แล้ว โรงงานผลิตรถยนต์ กล่องเครื่องกลการเปลี่ยนเกียร์

ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์

ขนาดยาง

ขนาด

พลวัต

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

หากคุณในบริษัทเพื่อนของคุณบอกว่าเครื่องยนต์ของคุณมีข้อผิดพลาด (จากภาษาอังกฤษหายไป) คุณอาจเข้าใจผิดหรือเพียงแค่มองคุณด้วยตา "เหลี่ยม" ... ถ้าคุณบ่นว่าเครื่องยนต์เป็นอีกเรื่องหนึ่ง troiting หรือกระบอกสูบตัวใดตัวหนึ่งไม่ทำงานสำหรับคุณซึ่งในกรณีนี้มีรุ่นและข้อสันนิษฐานที่แตกต่างกันจำนวนมากซึ่งถูกกล่าวหาว่านำมาจาก ประสบการณ์ส่วนตัวตลอดจนคำแนะนำว่าควรทำอย่างไรในกรณีนี้ โดยหลักการแล้วคุณสามารถฟังคำแนะนำของเพื่อน ๆ ได้ไม่มีอะไรน่าละอายในเรื่องนี้ แต่ฉันขอแนะนำให้ฟังความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญในเรื่องนี้ด้วย ในบทความของฉันวันนี้ ฉันจะพูดถึงสิ่งที่เครื่องยนต์สะดุดและมันมาจากไหน คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับสาเหตุของปรากฏการณ์อันไม่พึงประสงค์นี้ รวมถึงวิธีแก้ไขข้อผิดพลาดนี้ ด้วยข้อมูลที่ฉันต้องการ ฉันจึงตัดสินใจไปเยี่ยมผู้ดูแลที่สถานีขนส่งยอดนิยมแห่งหนึ่งในเมืองของเรา เพื่อดูว่า "ผู้เชี่ยวชาญ" หลายคนเขียนความจริงในแบบฟอร์มหรือไม่ และควรเชื่อถือพวกเขาหรือไม่ พูดง่ายๆ ก็คือ ฉันตัดสินใจถามว่าทำไมเครื่องยนต์จึงเหมาะสำหรับผู้ที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับเรื่องนี้

มาเริ่มกันที่ว่าทำไมเครื่องยนต์ถึงดี ไม่ใช่ "สองเท่า" หรือไม่ใช่ "สี่เท่า" ตัวอย่างเช่น :-)

ความจริงก็คือว่าไม่นานมานี้ เครื่องยนต์ส่วนใหญ่มีสี่สูบ เกี่ยวกับข้อเท็จจริงที่ว่ามีหก แปด หรือสิบสอง คงจะไม่มีใครเชื่อเมื่อ 30 ปีที่แล้ว แต่เอาเถอะ ... โดยทั่วไปแล้วเมื่อหนึ่งในสี่ กระบอกสูบหยุดทำงาน จากนั้นมีกระบอกสูบทำงานเพียงสามกระบอก และเสียงเครื่องยนต์ก็เปลี่ยนไปอย่างจริงจัง ปรากฏการณ์นี้เรียกว่าเครื่องยนต์ทรอยต์นั่นคือเครื่องยนต์ทำงานบนสามสูบพร้อมเสียงที่มีลักษณะเฉพาะ หลายปีผ่านไป จำนวนกระบอกสูบเปลี่ยนไป และคำว่าทรอยต์ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง

จะเข้าใจได้อย่างไรว่าเครื่องยนต์ทรอยต์?

โดยส่วนตัวแล้ว สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าทริปเปิ้ลสามไม่สามารถสับสนกับอะไรได้เลย เสียงนี้จะได้ยินทันที ราวกับว่ารถของคุณกำลังถูกเปลี่ยนและเริ่มทำงานเหมือนคอซแซครุ่นเก่าที่มีการสั่นและ "สั่น" แทนที่จะทำงานแบบซิงโครนัสแบบสม่ำเสมอของกระบอกสูบทั้งสี่ จะได้ยินการขดเป็นช่วงๆ ในระยะสั้นมันยากที่จะอธิบาย ในเวลาเดียวกัน แทนที่จะส่งเสียงฟู่ เสียง "ปัง" จะดังขึ้นจากท่อไอเสีย

อะไรจะเต็มไปด้วยสามเท่า?

ก่อนอื่นคุณ พลังจะหมดไปไม่ว่าคุณจะบิดอย่างไร เครื่องยนต์จะไม่ทำงานบนสามสูบเหมือนในสี่สูบ ทุกอย่างดูเหมือนจะชัดเจนที่นี่ สัญญาณที่สองว่าเครื่องยนต์ทรอยคือการสั่นสะเทือนและลักษณะ "สั่น" ที่มาจาก ห้องเครื่อง. ที่สาม ลักษณะเฉพาะความจริงที่ว่าเครื่องยนต์ troit - การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่มากเกินไปและกลิ่นของน้ำมันเบนซินใน ไอเสีย. คุณคิดว่าทุกอย่าง? ไม่อย่างที่พวกเขาพูดกันว่าเป็นเพียงดอกไม้ หากคุณไม่ตรวจจับและแก้ไขความผิดปกติทันเวลา คุณจะมีปัญหาใหญ่

ฉันจะอธิบายว่าทำไม เมื่อกระบอกสูบหนึ่งเสีย การเผาไหม้ก็ไม่เกิด ส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศซึ่งหมายความว่าทุกอย่างสะสมอยู่ในกระบอกสูบแล้วเจือจางและผสมกับน้ำมันเข้าไปในเหวี่ยง ยิ่งเชื้อเพลิงเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยงมากเท่าไร น้ำมันก็จะยิ่งเจือจางมากขึ้นเท่านั้น ความหนืดและคุณสมบัติการหล่อลื่นของมันจะค่อยๆ หายไปตามกาลเวลา เป็นผลให้คุณจะได้รับการบีบอัดที่ลดลงอย่างมาก การสึกหรอที่สำคัญของลูกสูบและแหวน ซึ่งจะไปเสียดสีในห้องเผาไหม้โดยไม่ใช้สารหล่อลื่นสักหยด ทำให้เกิดการให้คะแนนและการลบผนังกระบอกสูบ ในที่สุด - ยกเครื่องเครื่องยนต์เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้

สาเหตุที่เครื่องยนต์อาจทำงานได้

คุณรู้อยู่แล้วว่าการสะดุดเกิดขึ้นได้อย่างไร แต่ปัญหายังคงอยู่ในความผิดปกติบางอย่างที่ทำให้กระบอกสูบหยุดทำงาน น่าเสียดาย อาจมีสาเหตุหลายประการที่ทำให้เครื่องยนต์ทรอยต์ ซึ่งทำให้การค้นหาซับซ้อนขึ้นอย่างมาก

ดังนั้น ให้คุณทราบถึงสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการสะดุดของเครื่องยนต์

ก่อนอื่นมาเริ่มกันที่กระบอกสูบที่ไม่ทำงานกันก่อน:

1. สตาร์ทเครื่องยนต์และเปิดฝากระโปรงหน้า
2. ฟังการทำงานของเครื่องยนต์และพยายามจดจำ
3. ถัดไป ผลัดกันถอดสายไฟแรงสูง เมื่อดึงลวดออก การทำงานของเครื่องยนต์ควรเปลี่ยน เนื่องจากเทียนหยุดรับกระแส ดังนั้นกระบอกสูบจึงหยุดทำงาน หากการทำงานของเครื่องยนต์ไม่เปลี่ยนแปลง แสดงว่านี่คือ กระบอกสูบว่าง. คุณต้องค้นหาจนกว่าคุณจะพบว่ากระบอกสูบใดไม่ทำงาน
4. ตอนนี้ คุณจำเป็นต้องรู้ว่ามีประกายไฟเข้ามาในกระบอกสูบหรือไม่ ซึ่งจะช่วยให้คุณเข้าใจเหตุผลและระบุทิศทางที่คุณต้องเคลื่อนที่ด้วย

ตอนนี้คุณต้องตรวจสอบหัวเทียนสำหรับสิ่งนี้

1. นำเทียนไขแล้วคลายเกลียวเทียนในกระบอกสูบที่ไม่ทำงาน
2. ประเมินสภาพของอิเล็กโทรดตามเกณฑ์ต่อไปนี้:

เขม่าหรือเขม่าบนเทียนทำให้ไม่สามารถทำงานตามปกติ ประกายไฟอ่อนหรือขาดหายไปโดยสิ้นเชิง การทำความสะอาดเทียนหรือแก้ปัญหาชั่วคราวเท่านั้น คุณต้องดูที่รากของความผิดปกติและค้นหาสาเหตุที่เทียนอยู่ในสภาพนี้ต่อไป

ตรวจสอบหัวเทียนเพื่อหาประกายไฟ

เพื่อหาสาเหตุที่แท้จริงว่าทำไมคุณต้องตรวจสอบประกายไฟ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้คลายเกลียวหัวเทียนแล้วสวมสายไฟฟ้าแรงสูงแล้วใส่หัวเทียนกับกล่องโลหะเข้ากับเครื่องยนต์ ในขณะที่หัวเทียนไม่ควรสัมผัสกับเครื่องยนต์ ถัดไป คุณจะต้องมีผู้ช่วย เขาต้องเปิดสตาร์ต และในระหว่างนี้ คุณดูเทียน หากประกายไฟไม่ปรากฏขึ้นระหว่างการหมุนของสตาร์ทเตอร์ ให้ถอดออกจากมวล 1 ซม. แล้วลองอีกครั้ง

ประกายไฟอ่อนหรือขาดโดยสมบูรณ์บ่งชี้สิ่งต่อไปนี้:

1. มีปัญหากับ สายไฟฟ้าแรงสูง- ความต้านทานสูงหรือวงจรเปิด ด้วยมัลติมิเตอร์ในกรณีที่มีความต้านทานสูงให้เปลี่ยน
2. คอยล์จุดระเบิดผิดพลาด - ตรวจสอบว่าเป็นกรณีนี้หรือไม่ เปลี่ยนหากจำเป็น
3. ECU ชำรุด วินิจฉัยและเปลี่ยนหากจำเป็น
4. DPKV (เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง) ล้มเหลว ตามกฎแล้วข้อผิดพลาดจะปรากฏขึ้นซึ่งทำให้ ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์คุณยังสามารถเรียนรู้เกี่ยวกับการวินิจฉัยคอมพิวเตอร์ได้อีกด้วย หากมีความจำเป็น .
5. ฟันหายไม่กี่ ตรวจสอบว่าสายพานเป็นอย่างไร หากมีการละเมิดตำแหน่ง ให้ถอดสายพานและปรับตำแหน่งของเพลาและเฟืองตามเครื่องหมาย

หากมีประกายไฟและเทียนอยู่ในลำดับที่สมบูรณ์ ให้มองหาสาเหตุที่เครื่องยนต์ทำงาน ในบรรดาสาเหตุที่เป็นไปได้ อาจมี: ปัญหาเกี่ยวกับการบีบอัด, วงแหวนที่ผิดพลาด, หัวฉีดอุดตัน, วาล์วพอดีหรือจำเป็นต้องปรับ วาล์ว

บางครั้งมีบางกรณีที่เครื่องยนต์ทรอยต์เพียง "เย็น" หรือ "ร้อน"

ในกรณีนี้ วาล์วมักเป็นสาเหตุ ควรดำเนินการทุก ๆ 20,000 กม. สาระสำคัญของปัญหานี้คือ เป็นไปได้มากว่าวาล์ว ช่องว่างขนาดใหญ่อย่างไรก็ตาม หลังจากที่เครื่องยนต์อุ่นเครื่อง เครื่องยนต์จะเล็กลงและเครื่องยนต์ก็ไม่ทำงาน สิ่งเดียวกัน "ร้อน" - เมื่อมอเตอร์เย็น วาล์วเป็นปกติและเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่น อย่างไรก็ตาม หลังจากอุ่นเครื่อง วาล์วหนีบที่ไม่ได้ปรับจะทำให้กระบอกสูบหยุดทำงานและเครื่องยนต์เริ่มทำงานเป็นสามเท่า

ฉันจะจบที่นี่ ฉันหวังว่าบทความของฉันจะเป็นประโยชน์กับคุณและคุณพบสาเหตุของการสะดุดของเครื่องยนต์ ถ้าไม่เช่นนั้น ขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ หากคุณทราบสาเหตุอื่นที่ทำให้เครื่องยนต์สะดุด ฉันยินดีที่จะรับฟัง ใช้แบบฟอร์มแสดงความคิดเห็นสำหรับสิ่งนี้

เนื้อหา

ในส่วนของการอัพเดท ครอบครัวลดา Samara โรงงานผลิตรถยนต์ Volga ในปี 2000 ได้เปิดตัว VAZ-2115 เพื่อทดแทนรถซีดาน VAZ-21099 ยอดนิยม โมเดลได้รับ front end ใหม่ทั้งหมดด้วย เลนส์ใหม่, หลังคาของการออกแบบที่แตกต่าง, บังโคลนหน้าใหม่, ภายในที่ปรับปรุงใหม่ และอุปกรณ์ไฟฟ้าที่เชื่อถือได้มากขึ้น ในปี 2008 VAZ-2115 ได้ทำการปรับโฉมเล็กน้อยเพื่อ "รีเฟรช" รูปลักษณ์ของรถ

การผลิตโมเดลนี้ถูกยกเลิกโดยสิ้นเชิงในปี 2012 และถูกแทนที่ด้วย LADA Granta ที่ทันสมัยกว่า

VAZ-2115 1.5 หัวฉีด

แม้ว่าในตอนแรกจะมีการวางแผนที่จะติดตั้งรถด้วย เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ปริมาตร 1.5 ลิตร เมื่อเปิดตัวโมเดลสู่การผลิต ได้มีการตัดสินใจติดตั้งเครื่องใหม่ มอเตอร์ฉีด VAZ-2111 ที่มีปริมาตร 1499 cm3 เครื่องยนต์นี้พัฒนากำลัง 78 แรงม้า และแรงบิด 116 นิวตันเมตร และประหยัดกว่าคาร์บูเรเตอร์อย่างมาก การเปิดตัว VAZ-2115 ด้วยเครื่องยนต์นี้ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงปี 2550

ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน VAZ-2115 1.5 หัวฉีดต่อ 100 กม. ความคิดเห็น

• เซอร์เกย์, คูร์กัน. ฉันมี VAZ-2115 พร้อมเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรปี 2549 ต้นคริสต์มาสฉันจะได้รู้ว่าในหนึ่งปีมากขึ้น รุ่นทรงพลังปล่อย - รอ เครื่องยนต์หนึ่งลิตรครึ่งยังทำไม่เสร็จด้วย ปัญหานิรันดร์แต่ทุกอย่างดีตามกระแส - เมือง 10 ลิตร ทางหลวง 7 ลิตร
• เซมยอน, ออมสค์. ฉันซื้อรถในปี 2546 เพื่อแทนที่ "ไนน์" ตัวเก่าของฉัน ฉันจะพูดแบบนี้ - ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวนี่คือลักษณะที่ปรากฏ ในทุกอย่างอื่น - ฟืนเดียวกันทั้งหมด เฉพาะในโปรไฟล์ การบริโภคเฉลี่ย 9 ลิตร ช่วงล่างเดิมพอใจกับความนุ่มนวล แต่แล้วก็ตายอย่างเงียบ ๆ เช่นเดียวกับคลัตช์ โดยทั่วไปแล้วทุกอย่างต้องได้รับการปรับปรุง
• ยูริ, บาร์นาอูล. "สิบห้า" ปี 2545 เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร ฉันฝันถึงรถมาเป็นเวลานาน - แต่ไม่มีสิ่งสำคัญในการตระหนักถึงความฝัน - เงิน ฉันต้องการซื้อ Camry ในร่างที่ 40 จริงๆ แต่คนขยันหาเงินแบบนี้มาจากไหน บ่อนทำลายฉันตัดสินใจใช้รถยนต์ในประเทศ - ตัวอย่างเช่น VAZ-2115 ฉันมีมันเป็นเวลา 3 ปีและมันเป็นสามปีของการซ่อมแซมอย่างต่อเนื่องในโรงรถของพ่อของฉัน ไม่หักเว้นแต่กล่องถุงมือและ ล้อ. ใช่และการบริโภคในเมือง 10-11 ลิตร ฉันคิดว่ามากสำหรับเครื่องยนต์ 1,500 ลูกบาศก์
• ยูริ, กอร์โน-อัลไตสค์. ในบทวิจารณ์ ทุกคนโทษอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ ในทางของตัวเองนั้นถูกต้อง แต่ถ้าคุณต้องการซื้อรถใหม่และราคาไม่แพง นี่เป็นทางเลือกเดียว ครั้งหนึ่งในปี 2548 นั่นคือเหตุผลที่ฉันซื้อ VAZ-2115 จากนั้นจึงผลิตด้วยเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร ก็มันเป็นรถธรรมดา ฉันไม่ได้ทะยานเลย 2 ปี แล้วก็ใช้ไปอีก 2 ปีแล้วก็ขายไป เลยไม่มีปัญหาอะไรเป็นพิเศษ และการบริโภคก็สมเหตุสมผล - 8-9 ลิตรในเมืองเช่นเดียวกับรถยนต์ต่างประเทศส่วนใหญ่ที่มีปริมาณดังกล่าว
• อิกอร์, ดิมิทรอฟ. รถถูกซื้อไปแล้วด้วยระยะทาง 110,000 กม. ตอนแรกฉันไม่เข้าใจอะไรเลย - ปริมาณการใช้ในเมืองประมาณ 13-14 ลิตรและเราไม่มีรถติดหรือทอฟฟี่บนท้องถนน ครั้งแรกที่เขาทำบาป น้ำมันเบนซินไม่ดีแต่แล้วฉันก็ขับรถไปที่สถานีบริการ ทำความสะอาดน้ำมันเชื้อเพลิง หัวฉีด และอื่นๆ - อัตราสิ้นเปลืองลดลงสู่ระดับปกติ 9-10 ลิตรต่อ 100 กม.
• คอนสแตนติน, มอสโก ไม่รู้เป็นไง แต่สำหรับฉัน VAZ-2115 ก็พอ รถประหยัด. ฉันขับในลักษณะที่ไม่อยู่ในรถติดการบริโภคในฤดูร้อนอยู่ที่ 8 ถึง 11 ลิตรในเมืองบนทางหลวงไม่เกิน 6 ลิตรออกมา
• โอเล็ก, เปโตรซาวอดสค์. ฉันเติม "แท็ก" ของฉันด้วยน้ำมันเบนซิน 92 - การบริโภคและการเปลี่ยนแปลงที่ 95 แทบไม่ต่างกันเลย แต่ราคายังคงแตกต่างกัน ในเมืองของฉัน 9-10 ลิตรออกมาถ้าฉันมาที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเพื่อทำธุรกิจโดยทั่วไปแล้วจะสูงถึง 13 ลิตร บนแทร็กจาก 5.5 ถึง 6.5 ลิตรขึ้นอยู่กับความเร็ว
• เซอร์เกย์, โวลโกดอนสค์. ฉันซื้อ VAZ-2115 ของฉันในปี 2548 อาจเป็นไปได้ว่าฉันเจอข้อยกเว้นบางอย่างหรือดวงดาวเรียงกันในวันชุมนุม แต่เป็นเวลา 7 ปีของการเป็นเจ้าของรถ ไม่มีปัญหากับส่วนประกอบขนาดใหญ่ (กล่อง, เครื่องยนต์, คลัตช์ ฯลฯ) เลย เฉพาะ MOT และงานเล็กน้อยใน hodovke และปริมาณการใช้ในเมือง 9 ลิตรไม่มาก
• มิทรี, เพนซา. ฉันมี VAZ พร้อมเครื่องยนต์แปดวาล์วสำหรับ 1,500 ลูกบาศก์ ฉันชอบความจริงที่ว่าฉันไม่มีความแตกต่างระหว่างฤดูร้อนและฤดูหนาวมากนัก เช่นเดียวกับรถยนต์ต่างประเทศจำนวนมาก ในฤดูร้อน 9 ลิตรในเมือง ในฤดูหนาว 10 ลิตร สูงสุด 10.5 ลิตร หากอากาศหนาวมาก อย่างไรก็ตาม ฉันใช้ผ้าห่มอัตโนมัติในที่เย็น เป็นสิ่งที่ดีมาก

VAZ-2115 1.6 หัวฉีด

ตั้งแต่ปี 2550 เป็นต้นมา VAZ-11183 8 วาล์ว 4 สูบที่ทรงพลังและทันสมัยยิ่งขึ้นที่มีปริมาตร 1.6 ลิตรได้รับการติดตั้งบน VAZ-2115 มอเตอร์นี้มีกำลัง 82 แรงม้า และเพิ่มแรงบิดเป็น 120 นิวตันเมตร แต่ที่สำคัญคือประหยัดและเชื่อถือได้มากกว่าเครื่องยนต์ VAZ-2111

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง VAZ-2115 1.6 หัวฉีดต่อ 100 กม. ความคิดเห็น

• อีวาน, ทอมสค์. VAZ-2115 เป็นรถคันแรกของฉัน - ฉันซื้อมันในปี 2010 เครื่องยนต์ 1.6 หัวฉีด สีแอสฟัลต์เปียก ไม่ใช่รถในฝัน มอเตอร์สตาร์ทได้อย่างสมบูรณ์แบบแม้ในน้ำค้างแข็งรุนแรง ไม่มีปัญหากับมัน ยิ่งกว่านั้นการบริโภคอยู่ในระดับปานกลาง - บนทางหลวง 5.5-6.0 ลิตรในเมืองมากถึง 10 ลิตรในฤดูหนาว
• คิริลล์, ครัสโนดาร์. รถถูกซื้อในปี 2014 ในร้านเสริมสวยพร้อมการแลกเปลี่ยน ใครจะว่า ทำไม VAZ ไม่ใช่รถต่างประเทศมือสอง - เพราะเกือบ 180,000 รถใหม่คุณไม่ซื้อ ฉันชอบการบริโภค - มันออกมา 5.5 ลิตรบนทางหลวงและไม่ใช่ 95 แต่เป็นน้ำมันเบนซิน 92, ในเมืองจาก 9 ถึง 10 ลิตร
• ซาตาร์, มอสโก Lada VAZ-2115 เครื่องยนต์ 1.6 ปี 2550 ฉันซื้อรถจากพ่อของฉัน - เขาเปลี่ยนเป็น Duster และเขาเสนอให้ฉันซื้อรถของเขา มันไม่โง่ที่จะรับมัน - สภาพดีมาก พ่อของเธอเลียมันอย่างแท้จริงดังนั้นฉันจึงไม่ได้คิดเกี่ยวกับมัน การบริโภคเฉลี่ยอยู่ที่ 10-11 ลิตร แต่ก่อนผมจะขายมันการบริโภคเริ่มเพิ่มขึ้นอย่างช้าๆ ออกมาอย่างน้อย 12 ลิตร
• พาเวล, เคียฟ. เหตุผลเดียวที่ฉันขับ VAZ-2115 คือ ราคาถูกอะไหล่และ การบริโภคต่ำบนถนน. ฉันได้รับประมาณ 5.5 ลิตรและฉันไป 120-130 กม. / ชม. Lanos ด้วยมอเตอร์ดังกล่าวใน สภาพดีการค้นหาเป็นปัญหา และ Sens ก็ไม่ได้อยู่ข้างๆ "แท็ก" ด้วยซ้ำ
• อนาโตลี, นัลชิค. คุณไม่สามารถเร่งความเร็วได้จริงกับเรา - ที่สองหรือสาม ยกเว้นนอกเมือง คุณสามารถเปิดที่สี่หรือห้าได้ ดังนั้นการบริโภคจึงสูงกว่าเมืองอื่นเสมอ แต่สำหรับ VAZ-2115 ของฉัน ปริมาณการใช้ในเมืองมากกว่า 10-11 ลิตรไม่เคยเพิ่มขึ้นเลย แต่นอกเมืองนั้นบรรจุได้ 6-7 ลิตรไม่มากแล้ว
• วลาดิเมียร์, มอสโก. VAZ-2115 (Samara-2), เครื่องยนต์หัวฉีด 1.6 ลิตร 81 แรงม้า, 2011 รถธรรมดาแม้แต่ในมอสโก - ไม่เลวร้ายไปกว่า Solaris และ Aveos ทุกประเภท แต่ในแง่ของราคาและการใช้เชื้อเพลิงจะทำกำไรได้มากกว่า การบริโภคของฉันในมอสโกในรถติดถึงสูงสุด 15 ลิตร - เพื่อนในโตโยต้ามี 20-22 ลิตรที่เสถียร และถ้าคุณออกจากถนนวงแหวนมอสโกแล้ว 5.5 ลิตรไม่มาก ข้อเสียอย่างเดียวคือมันโง่ที่ขับมากกว่า 130 กม. / ชม. เบามาก
• อันเดรย์, คิรอฟ. ฉันซื้อ VAZ-2115 เมื่อสามปีที่แล้วในห้องโดยสาร สี่เดือนต่อมาก็ไหล ตะแกรงหลังหกเดือนต่อมา ระบบส่งกำลังและปั๊มไม่ทำงาน และอยู่ใน รถใหม่! มันเรียกว่าอะไร? สิ่งเดียวที่เป็นเรื่องปกติคือการบริโภค - ไม่เล็ก แต่ในระดับเพื่อนร่วมชั้นจาก 6 ลิตรบนทางหลวงถึง 11 ลิตรในเมือง
• อเล็กซานเดอร์, ยาโรสลาฟล์. รถธรรมดาสำหรับเงินของคุณ หากคุณดูแลเธอแล้วเธอจะไม่สร้างปัญหา และถ้าคนเหยียบคันเร่งกับพื้นอย่างต่อเนื่อง เขาก็จะไม่ทำอย่างที่ควรจะเป็น แต่เมื่อมีเงิน เป็นเรื่องปกติที่รถจะนอนลงอย่างรวดเร็ว ในแง่ของการบริโภค - แม้ว่าเครื่องยนต์จะเป็นแปดวาล์ว แต่ก็กินน้อย ในเมือง 9.5 ลิตรในฤดูร้อนและ 11 ในฤดูหนาว (สูงสุด) ทางหลวงคือจาก 5 ลิตร (90 กม. / ชม.) ถึง 9 ลิตร (130-140 กม. / ชม.)
• ยูจีน, คริวอย ร็อก. สิ่งเดียวที่ฉันไม่ชอบเกี่ยวกับ "แท็ก" คือมันเบา หากคุณไปบนทางหลวงด้วยความเร็ว 130 กม. / ชม. มันก็เริ่มที่จะโยนมันน่ากลัวมาก หากมีคนสองสามคนอยู่ในรถและมีสัมภาระบางอย่างอยู่ในท้ายรถ แน่นอนว่ามันจะไปได้อย่างมั่นใจมากขึ้น แต่การบริโภคก็เพิ่มขึ้นเป็น 8.5 ลิตรเช่นกัน

บ้าน » เครื่องกำเนิดไฟฟ้า » ทำไมเครื่องยนต์ VAZ 2115 troit injector 8 เครื่องยนต์ VAZ ไหนดีกว่ากัน การทำงานที่ไม่เสถียรในเครื่องยนต์ที่เย็นจัด