น้ำมันเกียร์คาสตรอลสำหรับเกียร์ธรรมดา น้ำมันเกียร์คุณภาพคาสตรอล น้ำมันเกียร์คาสตรอล
สำหรับเจ้าของรถทุกคน ความน่าเชื่อถือของรถเป็นสิ่งสำคัญ และเนื่องจากความซับซ้อนของการส่งสัญญาณทางกลเพิ่มขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป คำถามจึงเกิดขึ้นจากการสร้างของเหลวใหม่ที่มีความสามารถในการผลิตสูง เช่น น้ำมันเกียร์คาสตรอล. เพื่อให้การขับขี่ไม่ก่อให้เกิดความไม่สะดวก แต่ในทางกลับกัน อารมณ์เชิงบวก สิ่งสำคัญคือต้องดูแลการเลือกน้ำมันสำหรับรถของคุณให้ทันเวลา ม้าเหล็กเพราะความชัดเจนของกระปุกเกียร์ขึ้นอยู่กับสิ่งนี้
คาสตรอลได้ผลิตน้ำมันเกียร์และผลิตน้ำมันชนิดใหม่มาหลายปีแล้ว - บริษัทมีประสบการณ์มากกว่าศตวรรษในด้านนี้ ไม่ใช่โดยไม่มีเหตุผลที่ผู้ผลิตรายนี้ได้รับความไว้วางใจจากข้อกังวลด้านรถยนต์ชั้นนำมากมาย และพวกเขาไม่ใช้น้ำมันของแบรนด์นี้โดยเฉพาะสำหรับการเติมเชื้อเพลิงในโรงงาน
กลุ่มผลิตภัณฑ์คาสตรอลประกอบด้วยของเหลวหลากหลายประเภทสำหรับการส่งสัญญาณทางกลซึ่งมีน้ำมันที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถยนต์ที่มีลักษณะเฉพาะซึ่งทำให้ บริษัท นี้แตกต่างจากคู่แข่ง สิ่งนี้ทำให้เราสามารถเรียกคาสตรอลว่าเป็นแบรนด์สากลในด้านน้ำมันหล่อลื่นยานยนต์ได้อย่างถูกต้อง
น้ำมันเกียร์สังเคราะห์สำหรับออโตเมติกและ กล่องเครื่องกลระบบส่งกำลังตรงบริเวณที่พิเศษในบรรดาของเหลวทั้งหมดที่ผลิตในสายผลิตภัณฑ์คาสตรอล เดิมทีมันถูกสร้างขึ้นสำหรับ รถสปอร์ตตอนนี้กลุ่มเป้าหมายกว้างขึ้นมาก ผลิตภัณฑ์คาสตรอลเป็นที่ต้องการสูงเนื่องจากการประกันคุณภาพและ เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดโดยที่มันถูกสร้างขึ้น
ต้องขอบคุณน้ำมันที่ผลิตขึ้นจากกระบวนการสังเคราะห์ของคาสตรอล เพลาขับและกระปุกเกียร์จึงทำงานได้อย่างราบรื่น ซึ่งมีส่วนทำให้ เริ่มต้นอย่างรวดเร็วเครื่องยนต์. และน้ำมันจากแร่ช่วยให้ชิ้นส่วนเกียร์สะอาด น้ำมันหล่อลื่นจากคาสตรอลมีความลื่นไหลดี ดังนั้นแม้ความแตกต่างของอุณหภูมิจะไม่รบกวนสภาพเครื่องยนต์ที่ดีเยี่ยม
ด้วยการลดแรงเสียดทานและความลื่นไหลที่ดีเยี่ยมที่กล่าวไปแล้ว การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจึงลดลง เครื่องยนต์สตาร์ทได้แม้ในขณะ อุณหภูมิต่ำอ่า ในเวลาเดียวกัน สะพานและกระปุกเกียร์อุ่นขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งหมายความว่าการใช้รถจะสะดวกสบายขึ้น
น้ำมันคาสตรอลมีสารเติมแต่งคุณภาพสูงที่ปกป้องชิ้นส่วนเครื่องยนต์จาก สวมใส่ก่อนวัยอันควร. ในขณะเดียวกัน สามารถเลือกผลิตภัณฑ์คาสตรอลสำหรับรถยนต์รุ่นใดก็ได้ทั้งรถยนต์ต่างประเทศและอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ
น้ำมันเกียร์อินเด็กซ์ 75w90
หนึ่งในน้ำมันที่เป็นที่ต้องการมากที่สุดในสายผลิตภัณฑ์คาสตรอลคือดัชนี 75w90 และบทวิจารณ์มากมายยืนยันเรื่องนี้ ผู้ซื้อทราบถึงข้อเท็จจริงของการลดเสียงรบกวนเมื่อใช้น้ำมันนี้ น้ำมันคุณภาพสูงและบรรจุภัณฑ์ที่สะดวก
หากคุณมองจากมุมมองของมืออาชีพ เมื่ออธิบายคุณลักษณะของน้ำมัน เราไม่สามารถพูดถึงคุณสมบัติของสารต้านอนุมูลอิสระและความหนืดได้หลากหลาย ซึ่งช่วยให้คุณขจัดคราบสะสมในส่วนเกียร์ได้ สำหรับรุ่นที่มีเกียร์ธรรมดา, เอนกประสงค์ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์คาสตรอล ซินแทรกซ์ ยูนิเวอร์แซล พลัส 75w90.
น้ำมันคาสตรอล 75w90 มีคุณสมบัติการซิงโครไนซ์ที่ดีเยี่ยม ใช้ในกระปุกเกียร์แบบกลไกและแบบเพลา
เมื่อใช้น้ำมันเกียร์นี้มีข้อดีหลายประการที่เปิดเผย:
- ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงและด้วยเหตุนี้งบประมาณ
- ทนต่ออุณหภูมิต่ำและสูง ซึ่งช่วยให้สามารถใช้งานได้ในเขตภูมิอากาศต่างๆ
- การเปลี่ยนเกียร์ทำได้ง่ายดายและง่ายดาย ทำให้ประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น
- ป้องกันการเกิดเขม่า
ผลิตภัณฑ์คาสตรอลที่มีข้อดีมากมายบ่งบอกถึงความสำคัญของคุณภาพที่มีต่อผู้ผลิต น้ำมันคาสตรอลถูกนำมาใช้และแนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์ เช่น Jaguar, BMW, Volvo, Lamborghini และ Mitsubishi
วิดีโอ: การตรวจสอบน้ำมันคาสตรอล
สถิติแสดงให้เห็นว่าน้ำมันเกียร์ธรรมดาและคุณภาพนั้นมาก่อนในตลาด น้ำมันหล่อลื่น. คาสตรอล
นำเสนอน้ำมันที่หลากหลาย: ข้อมูลจำเพาะครอบคลุมเกือบทุกประเภทของยานพาหนะที่ทำงานบน ถนนรัสเซีย. บริษัทได้ผลิตและปรับปรุงน้ำมันหล่อลื่นมานานกว่า 100 ปี และนักเทคโนโลยีของบริษัทได้พัฒนาวิธีการทดสอบที่ไม่เหมือนใครซึ่งช่วยให้คุณสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ได้อย่างต่อเนื่อง สำหรับเจ้าของรถเกียร์ธรรมดา คาสตรอล
สร้างกลุ่มน้ำมันที่ออกแบบมาสำหรับสภาพอากาศและสภาพการทำงานต่างๆ ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ทนทานต่ออุณหภูมิทั้งสูงและต่ำ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับรัสเซียที่มีเขตภูมิอากาศที่หลากหลาย ขอบคุณน้ำมัน คาสตรอล
เกียร์ธรรมดาได้รับการป้องกันการขูดขีดและการสึกหรอเพิ่มขึ้นเมื่อ แรงกระแทกและการเปลี่ยนเกียร์ยังคงราบรื่นทั้งในสภาพอากาศหนาวเย็นและร้อนจัด
บริษัท คาสตรอล
กว่า 20 ปี ที่จำหน่ายน้ำมันเกียร์แท้ที่ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำเลือกใช้เป็นน้ำมันเติมครั้งแรก bmw
, จากัวร์
, Lamborghini
, Nissan
, วอลโว่
, แลนด์โรเวอร์
, มิตซูบิชิ
และผู้ผลิตรถยนต์ที่มีชื่อเสียงระดับโลกรายอื่น ๆ แนะนำให้ใช้ตามที่เห็นได้จากตัวระบุภาพ "ดั้งเดิม" ซึ่งยืนยันคุณภาพและความน่าเชื่อถือของน้ำมัน
คาสตรอล ซินทรานส์ ทรานส์เพลา 75W-900
น้ำมันเกียร์สังเคราะห์แท้ 100% ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งกระปุกเกียร์แบบบล็อกด้วย ไดรฟ์สุดท้าย. จัดเตรียมให้ การป้องกันที่ดีขึ้นป้องกันการสึกหรอและการขีดข่วนภายใต้ภาระที่หนักหน่วง และยังช่วยให้การทำงานของซิงโครไนซ์ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ (เมื่อเทียบกับน้ำมัน API GL-4 แบบดั้งเดิม) แนะนำให้ใช้กับกระปุกเกียร์ที่ต้องการน้ำมันข้อกำหนด VW 501 50 เหมาะสำหรับกระปุกเกียร์ไดรฟ์สุดท้าย, กระปุกเกียร์ธรรมดา, กล่องโอนและเกียร์หลักที่ต้องใช้น้ำมัน ข้อกำหนด API GL-4.
ข้อดีหลัก:
- มีคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอดีเยี่ยม ทนต่อการรับน้ำหนักมาก และยังช่วยปกป้องซิงโครไนซ์อีกด้วย
- ยืดอายุการส่งและปรับปรุงประสิทธิภาพการส่ง
- ให้การเปลี่ยนเกียร์ที่เชื่อถือได้แม้ในอุณหภูมิต่ำ
- มีความลื่นไหลเป็นพิเศษที่อุณหภูมิต่ำ ปกป้องชิ้นส่วนเมื่อเริ่มเคลื่อนที่ อำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนเกียร์
- โดยการลด อุณหภูมิในการทำงานยืดอายุของทั้งสองส่วนและตัวน้ำมันเอง และยังช่วยลดปริมาณ การปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายบรรยากาศและช่วยประหยัดเชื้อเพลิง
- มีความคงตัวทางความร้อนสูง
ข้อมูลจำเพาะ
- API GL-4+
- VW 501.50
- VW G 005 000, VW G 052 726, VW G 052 911, พอร์ช TAF-21
คาสตรอล ซินทรานส์ มัลติเวฮิเคิล 75W-90-90
สังเคราะห์อย่างเต็มที่ น้ำมัน SAE 75W -90 ออกแบบมาสำหรับเกียร์ธรรมดาและให้การเปลี่ยนเกียร์ที่เชื่อถือได้ที่อุณหภูมิต่ำ แนะนำสำหรับคนส่วนใหญ่ เกียร์ธรรมดาต้องใช้น้ำมันมาตรฐาน API GL-4
ข้อดีหลัก:
- ให้การทำงานที่เชื่อถือได้ของซิงโครไนซ์และการเปลี่ยนเกียร์ที่สะดวกสบาย
- มีความลื่นไหลดีเยี่ยมที่อุณหภูมิต่ำ ซึ่งรับประกัน การสลับที่ราบรื่นในสภาพอากาศหนาวเย็น
- ความเสถียรในการรับแรงเฉือนสูงช่วยรักษาความหนืดตลอดอายุการใช้งานของน้ำมันและยังช่วยลดเสียงรบกวนอีกด้วย
- ทนต่ออุณหภูมิสูงช่วยป้องกันไม่ให้เกิดคราบสะสม จึงช่วยยืดอายุของกระปุกเกียร์
- อุณหภูมิในการทำงานที่ต่ำลงช่วยยืดอายุน้ำมันและส่วนประกอบ และ
- ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดปริมาณการปล่อยมลพิษสู่ชั้นบรรยากาศ
ข้อมูลจำเพาะ:
- API GL-3 / GL-4
- สามารถใช้ในหน่วยที่ต้องการของเหลว: ฟอร์ด WSD-M2 C200-C, การอนุมัติ MB 235.72, bmw MTF LT-4, JLR 02C2S 1989
คาสตรอล ซินทรานส์ บี 75W
น้ำมันเกียร์สังเคราะห์แท้ได้รับการรับรองตามข้อกำหนด ZF TE-ML 11 สำหรับเกียร์ธรรมดาสำหรับงานหนักในรถยนต์ bmw
. ให้การเปลี่ยนเกียร์ที่เชื่อถือได้ที่อุณหภูมิต่ำ
ข้อมูลจำเพาะ
- API GL-4
- ZF TE-ML 11
- สามารถใช้ในหน่วยที่ต้องการของเหลว: bmw MTF LT-2, VW G 052 798
คาสตรอล ซินทรานส์ วี FE 75W-80
น้ำมันเกียร์เกรดสังเคราะห์แท้ ความหนืด SAE 75W-80 ให้การปกป้องเพิ่มเติมจากการสึกหรอและการครูดภายใต้สภาวะที่รุนแรง (คุณสมบัติ EP) รวมถึงการทำงานของซิงโครไนซ์ที่เชื่อถือได้ (เมื่อเทียบกับน้ำมัน API GL-4 แบบดั้งเดิม) และการประหยัดเชื้อเพลิง เหมาะสำหรับทรานส์เพลาที่มีไดรฟ์สุดท้าย เกียร์ธรรมดา กล่องถ่ายโอน และไดรฟ์สุดท้ายที่ต้องใช้น้ำมัน API GL-4 ที่แนะนำ คาสตรอล
สำหรับเกียร์ธรรมดา 5 และ 6 สปีดของรถยนต์ทั้งหมด Volkswagen
, Audi
, ที่นั่ง
และ Skoda
.
ข้อดีหลัก:
- ความหนืดต่ำรวมกับคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอที่ดีเยี่ยมและ การป้องกันที่เชื่อถือได้เมื่อทำงานภายใต้ภาระหนักมาก (คุณสมบัติ EP) ช่วยลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
- ความลื่นไหลที่อุณหภูมิต่ำเป็นพิเศษช่วยปกป้องชิ้นส่วนเมื่อสตาร์ทเครื่อง และปรับปรุงคุณภาพการเปลี่ยนเกียร์
- ลักษณะแรงเสียดทานที่เข้าคู่กันอย่างแม่นยำ - การทำงานของซิงโครไนซ์อย่างไร้ที่ติช่วยยืดอายุการใช้งานและรับประกันการเปลี่ยนเกียร์ที่สะดวกสบาย
- ด้วยความเสถียรในการรับแรงเฉือนสูง ประสิทธิภาพของน้ำมันจึงคงอยู่ตลอดอายุการใช้งาน
- ความต้านทานความร้อนที่ดีช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสะอาดของชิ้นส่วนเกียร์ ยืดอายุของเกียร์และตัวน้ำมันเอง
ข้อมูลจำเพาะ
- API GL-4+
- สามารถใช้ในหน่วยที่ต้องการของเหลว: AUDI TL 52532
คาสตรอล แมนนวล EP 80W-90
คาสตรอล Manual EP 80W-90 - น้ำมันเกียร์สำหรับ พื้นฐานแร่ออกแบบมาเพื่อใช้ในหน่วยที่ต้องใช้สารหล่อลื่น การจำแนกประเภท API GL-4. อนุมัติให้ใช้ใน เกียร์กลซีเอฟ.
ข้อดีหลัก:
- ความเสถียรทางความร้อนสูงช่วยป้องกันการสะสมของคราบและการข้นของน้ำมัน รักษาอายุการใช้งานของน้ำมันและ ลักษณะการทำงานน้ำมันหล่อลื่นและระบบส่งกำลัง
- ประสิทธิภาพการป้องกันการสึกหรอที่ดีและความสามารถในการรับน้ำหนักช่วยยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วน
ข้อมูลจำเพาะ
- API GL-4
- ZF TE-ML 02A, 16A, 17A, 19A
ไม่ช้าก็เร็วผู้ขับขี่ทุกคนต้องเผชิญกับความต้องการที่จะเปลี่ยนแปลง น้ำมันเกียร์. วัสดุที่หลากหลายในตลาดสามารถสร้างความสับสนให้กับผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์ เราขอเชิญคุณทำความคุ้นเคยกับการจัดอันดับของของเหลวยอดนิยมและค้นหาว่าน้ำมันเกียร์ของ Castrol, Total, Motul, Hado, Rosneft, Mannol และผู้ผลิตรายอื่นคืออะไร
[ ซ่อน ]
ความแตกต่างของน้ำมันเกียร์
นี่เป็นที่สนใจของผู้ขับขี่รถยนต์สมัยใหม่หลายคน ประการแรก ลักษณะของ ผู้ผลิตที่แตกต่างกันคือความแตกต่างหลัก ผู้ผลิตหลายรายใช้ส่วนประกอบองค์ประกอบที่แตกต่างกันในผลิตภัณฑ์ของตน บางครั้งองค์ประกอบเหล่านี้อาจเข้ากันไม่ได้
ประการที่สองวัตถุประสงค์ ผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตหลายรายที่มีลักษณะเฉพาะบางอย่างอาจมีไว้สำหรับรถยนต์บางประเภท ยังเล่น บทบาทสำคัญ. อีกจุดหนึ่งคือสารเติมแต่ง ผู้ผลิตแต่ละรายใช้ชุดสารเติมแต่งของตนเองในผลิตภัณฑ์ของตน นอกจากนี้ตามองค์ประกอบแล้วน้ำมันจากผู้ผลิตหลายรายและวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้สามารถนำมาใช้แบบอัตโนมัติหรือ แต่ไม่มีผลิตภัณฑ์สากลที่สามารถใช้ได้ทั้งในกลไกและในเครื่องอัตโนมัติ
ที่จะรู้ว่า ข้อมูลที่จำเป็นเกี่ยวกับน้ำมันเกียร์ที่คุณสามารถทำได้จากวิดีโอ (ผู้แต่ง - avtozvuk.ua)
จุดเด่นของแบรนด์ที่ดีที่สุด
คาสตรอล
เริ่มต้นด้วยแบรนด์คาสตรอล ผลิตภัณฑ์คาสตรอล 75w90 เป็นวัสดุสิ้นเปลืองจากแร่ วัสดุสังเคราะห์ หรือกึ่งสังเคราะห์ คาสตรอล 75w90 มีคุณสมบัติรับแรงกดสูงเมื่อเปรียบเทียบกับน้ำมันเกียร์ (TM) อื่นๆ จุดประสงค์ของคาสตรอล 75w90 คือการทำงานในระบบเกียร์ธรรมดาและชุดเกียร์ที่มีเพลาขับ
ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าน้ำมันคาสตรอล 75w90 ปกป้องกระปุกเกียร์ได้อย่างสมบูรณ์แบบในระหว่างการสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในที่เย็น นอกจากนี้ Castrol 75w90 ยังมีความลื่นไหลที่อุณหภูมิต่ำ ข้อได้เปรียบหลักของคาสตรอล 75w90 ได้แก่ ลักษณะการซิงโครไนซ์ที่ดี คุณสมบัติการหล่อลื่น และความทนทานต่อความเย็นของคาสตรอล ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวของ Castrol 75w90 คือต้นทุนที่สูง
TNK
น้ำมันเกียร์ TNK เป็นวัสดุสิ้นเปลือง ชั้นที่สูงกว่าสำหรับรถยนต์และรถบรรทุก ยานพาหนะ. ตามที่ผู้เชี่ยวชาญแสดงความคิดเห็น ความจริงแล้ว TNK ปกป้องได้ดี ระบบส่งกำลังเครื่องจักรจากการสึกหรอที่เพิ่มขึ้นรวมถึงการเกิดสนิม ผู้ผลิตผลิตภัณฑ์อ้างว่าน้ำมันหล่อลื่นจะทำงานได้ดีในน้ำค้างแข็ง -35 องศา แต่ก็ไม่เสมอไป แต่เราเร่งให้คุณมั่นใจว่าที่ -35 รถที่ TNK มักจะสตาร์ทโดยไม่มีปัญหา
ข้อดีอีกประการหนึ่งคือความพร้อมใช้งาน - ต้นทุนสินค้าต่ำกว่าผู้ผลิตรายอื่นมาก อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้เท จาระบีนี้ระบบที่มีซิงโครไนซ์ที่ทำจากโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก เนื่องจากของเหลวสามารถทำลายพวกมันได้เมื่อเวลาผ่านไป
เอลฟ์
การแพร่เชื้อ น้ำมันเอลฟ์สมบูรณ์แบบสำหรับรถยนต์ที่ผู้ขับขี่ชอบที่จะใช้ประโยชน์จากกระปุกเกียร์ ในกรณีนี้เอลฟ์จะกลายเป็นที่สุด ทางเลือกที่ดีที่สุดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเรากำลังพูดถึงแบรนด์ 75w80 วัสดุสิ้นเปลืองกึ่งสังเคราะห์นี้มีคุณสมบัติรับแรงกดที่ดีเยี่ยม เนื่องจากดัชนีความคงตัวทางความร้อนในน้ำค้างแข็งรุนแรง สารหล่อลื่นจึงไม่ข้นอย่างรวดเร็วและไม่รุนแรงนัก และในความร้อนและเมื่อถูกความร้อน สารหล่อลื่นจะไม่กลายเป็นของเหลวอย่างสมบูรณ์
ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวได้รับการแนะนำโดย Renault ผู้ผลิตชาวฝรั่งเศสเพื่อใช้ในกระปุกเกียร์ประเภท J, TL4, NDX ด้วยแพ็คเกจสารเติมแต่งที่ใช้ สารหล่อลื่นจึงสามารถปกป้องฟันเฟืองได้อย่างน่าเชื่อถือแม้อยู่ภายใต้ภาระที่หนักหน่วง น้ำมันยังมีดัชนีความหนืดที่ดีและทนต่อการเกิดออกซิเดชัน ข้อเสียที่สำคัญเป็นราคาที่สูง
ทั้งหมด
ผลิตภัณฑ์สังเคราะห์ที่บริโภคได้ Total 75w90 เป็นสากลและจากผลการศึกษาอิสระเรียกว่าดีที่สุด Total มีความคงตัวทางความร้อนที่ดีซึ่งเป็นผลมาจากการที่สารหล่อลื่นไม่ควรข้นขึ้นถึง 50 องศาต่ำกว่าศูนย์ เมื่อวิจารณ์ อุณหภูมิสูงรวมไม่กลายเป็นสารละลาย ด้วยการเพิ่มสารป้องกันการกัดกร่อนและการสึกหรอคุณภาพสูง Total ช่วยปกป้องกระปุกเกียร์จากการสึกหรอและการเกิดสนิม
ในทางปฏิบัติ อายุการใช้งานของ Total ค่อนข้างยาว นานกว่าน้ำมันหล่อลื่นอื่นๆ มาก ตามลำดับ จะต้องเปลี่ยนบ่อยขึ้น นอกจากข้อดีหลักแล้ว Total ยังเข้ากันได้กับซิงโครไนซ์หลายประเภท Total ยังมีข้อได้เปรียบของการสูญเสียต่ำ ลักษณะความหนืดที่กะ ข้อเสียเปรียบหลักของ Total คือความเก่งกาจ ตามที่แสดงความเห็นด้วยเหตุนี้ Total fluid ไม่เหมาะสำหรับกระปุกเกียร์ทั้งหมด
โมตุล
Motul ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อการส่งสัญญาณที่เปลี่ยนเกียร์ได้ยากโดยเฉพาะ ซึ่งรวมถึงเกียร์ธรรมดาเกือบทั้งหมด และหากจำเป็น คุณสามารถค้นหา Motul สำหรับระบบอัตโนมัติได้ ตามที่ผู้ผลิต Motul ได้นำลักษณะการหล่อลื่นทั้งหมดของวัสดุสิ้นเปลืองมาที่ ระดับสูงสุด, ถึง น้ำมันโมตุลสามารถลดแรงเสียดทานขององค์ประกอบ จากคำรับรองจากผู้บริโภคหลายราย Motul ช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้ง่ายขึ้นจริงๆ
ด้วยคุณสมบัติเฉพาะที่อุณหภูมิต่ำ เมื่อใช้ Motul คันเกียร์จะเปลี่ยนได้โดยไม่มีปัญหาแม้ในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง ในทางปฏิบัติ ในบางกรณี Motul อนุญาตให้คุณลดระดับการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนระหว่างการทำงานของเครื่อง นอกจากนี้ โมตุลยังเข้ากันได้กับโลหะที่ไม่ใช่เหล็กและองค์ประกอบที่ยืดหยุ่นได้ทั้งหมด ดังนั้นคุณไม่ต้องกังวลกับการทำลายของพวกมัน ข้อเสียของโมตุลคือราคาค่อนข้างสูงซึ่งไม่เป็นที่ยอมรับของผู้บริโภคทุกคน
ฮาโดะ
สำหรับผลิตภัณฑ์ Hado ตามที่ผู้ผลิตใช้ในการผลิตชุดสารเติมแต่งพิเศษที่มีสารป้องกันการยึดติด ด้วยองค์ประกอบ Hado นี้ การสึกหรอของกระปุกเกียร์จึงลดลง วัสดุสิ้นเปลือง Hado เป็นไปตามมาตรฐานสากลระดับโลกและได้รับการอนุมัติให้ใช้กับรถยนต์สมัยใหม่หลายรุ่น
ประโยชน์ของ Hado มีดังนี้:
- น้ำมันช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้สบาย โหมดความเร็วเนื่องจากการซิงโครไนซ์เกียร์ที่ดี
- Xado สามารถใช้กับกระปุกเกียร์ที่ติดตั้งเฟืองท้ายแบบล็อคตัวเองได้
- ฮาโดะทนต่อกระบวนการชราและออกซิเดชั่น ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ได้อย่างมาก
- เนื่องจากลักษณะการไหลของมัน การใช้ Hado จึงมีความเกี่ยวข้องในภูมิภาคที่มีฤดูหนาวที่หนาวเย็น น้ำมันนี้สามารถทำงานได้ตามปกติที่อุณหภูมิสูงถึง 40 องศาต่ำกว่าศูนย์
ข้อเสียเปรียบหลักเช่นในกรณีก่อนหน้านี้คือราคาสูง
Rosneft
Rosneft นำเสนอทางเลือกของของเหลวส่งผ่านกึ่งสังเคราะห์หรือแร่ธาตุแก่ผู้บริโภค จาระบี Rosneft ผลิตขึ้นโดยใช้สารเติมแต่งหลายองค์ประกอบจากแบรนด์ดังระดับโลก วัตถุประสงค์หลักของ Rosneft คือการหล่อลื่นเกียร์ธรรมดาที่รับภาระหนัก ในกรณีนี้คือประเภท เกียร์รถไฟไม่เกี่ยวข้อง Rosneft ใช้ได้ทั้งในกล่องกล รถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถบรรทุก
ตามที่ผู้ผลิต Rosneft ตรงตามข้อกำหนดของมาตรฐานโลก การใช้ Rosneft เป็นไปได้ในทุกภูมิภาค ช่วงอุณหภูมิการทำงานของสารอยู่ระหว่าง -40 ถึง +40 องศา
ข้อดีหลักของ Rosneft มีดังต่อไปนี้:
- การป้องกันที่เชื่อถือได้ของกลไกยูนิตเมื่อทำงานในโหลดและความเร็วที่หลากหลาย
- Rosneft ปกป้องส่วนประกอบกระปุกเกียร์จากการสึกหรอได้อย่างน่าเชื่อถือ
มานอล
บริษัท Mannol เป็นเวลานานมีส่วนร่วมในการผลิตการส่ง เสบียง. ทางเลือกของผู้บริโภคมีทั้งแบบสังเคราะห์ กึ่งสังเคราะห์ และ ของเหลวแร่แมนนอลครอบครอง ลักษณะที่แตกต่างและพารามิเตอร์ ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าเทคโนโลยีการผลิต Mannol ได้รับการอัพเกรดอย่างสม่ำเสมอซึ่งช่วยให้สามารถปรับปรุงคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์ได้อย่างต่อเนื่อง
น้ำมันแมนนอลมีประโยชน์ คุณสมบัติการดำเนินงานสิ่งนี้ได้รับการยืนยันจากคำวิจารณ์ของผู้บริโภคบางคน เพิ่มสารเติมแต่งลงใน Mannol เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Mannol เก่งทั้งที่อุณหภูมิต่ำและสูง สารเติมแต่งผงซักฟอกช่วยให้คุณสามารถขจัดคราบสกปรกและสิ่งสกปรกออกจากระบบได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อเปลี่ยนวัสดุ
ราเวนอล
น้ำมันเกียร์ Ravenol เป็นน้ำมันอเนกประสงค์ คุณภาพสูงสุดผลิตในประเทศเยอรมนี Ravenol มีพื้นฐานมาจากน้ำมันไฮโดรแคร็กกิ้งซึ่งมีการเติมโพลีอัลฟาโอเลฟินส์ด้วย สารเติมแต่งเพิ่มเติมช่วยให้คุณปกป้องตัวเครื่องจากงานหนักได้อย่างน่าเชื่อถือ
จากการเพิ่มฐานสังเคราะห์ Ravenol ทำงานได้ดีในสภาวะที่มีอุณหภูมิต่ำ ลักษณะความคงตัวทางความร้อนช่วยให้คุณเพิ่มช่วงเวลาทดแทนของสารได้ ในบางกรณี Ravenol อนุญาตให้คุณกำจัด เสียงรบกวนจากภายนอกที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของระบบส่งกำลัง
โมลีเหลว
ผลิตภัณฑ์สุดท้ายในรายการน้ำมันเกียร์ที่ดีที่สุดคือ Liquid Moli ความเก่งกาจของน้ำมันหล่อลื่นประเภท TDL - Total Drive Line - ช่วยให้สามารถใช้ TM ในรถยนต์ที่มีการขับเคลื่อนทุกประเภท สามารถใช้ได้ทั้งในยูนิตซิงโครไนซ์และไม่ซิงโครไนซ์ เช่นเดียวกับกระปุกเกียร์ที่มีเฟืองไฮปอยด์ Liquid Moli เหมือนกับน้ำมันอื่นๆ ส่วนใหญ่ที่อธิบายไว้ มีคุณสมบัติต้านการสึกหรอและต้านการเสียดสีได้ดีเยี่ยม
น้ำมันเกียร์ผสมได้ไหม
น้ำมันเกียร์ผสมได้ไหม คำถามนี้เป็นที่สนใจของผู้บริโภคจำนวนมาก ข้อกำหนดหลักในกรณีนี้คือความเข้ากันได้ขององค์ประกอบของของเหลวผสม และที่สำคัญที่สุดคือสารเติมแต่ง ถ้าสารเติมแต่งของวัสดุที่ผสมเข้ากันไม่ได้เป็นผล ปฏิกิริยาเคมีซึ่งอาจทำให้ส่วนประกอบภายในบางส่วนของการส่งสัญญาณถูกทำลาย โดยทั่วไปเมื่อตอบคำถามว่าเป็นไปได้หรือไม่ที่จะผสมน้ำมันเกียร์ผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ทำเช่นนี้เพราะของเหลวอาจสูญเสียคุณสมบัติและจะไม่มีประโยชน์ในการใช้งาน
ขออภัย ขณะนี้ยังไม่มีแบบสำรวจ
วิดีโอ "วิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์"
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับกระบวนการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อยู่ในวิดีโอ (ผู้เขียนอยู่ในโรงรถของ Sandro)
น้ำมันเกียร์ธรรมดาประหยัดน้ำมัน
การใช้งาน: สำหรับรถยนต์ที่ต้องการน้ำมันเกียร์จำเพาะของ ZF TE-ML 11 และการเปลี่ยนเกียร์ที่เชื่อถือได้ในสภาพอุณหภูมิต่ำ
น้ำมันเกียร์สังเคราะห์แท้ได้รับการรับรองตามข้อกำหนด ZF TE-ML 11 สำหรับเกียร์ธรรมดาสำหรับงานหนัก รถบีเอ็มดับเบิลยู.
ข้อมูลจำเพาะ
- ZF TE-ML 11
คาสตรอล ซินทรานส์ มัลติเวฮิเคิล 75W-90
น้ำมันเครื่องสำหรับเกียร์ธรรมดา
ขยับได้อย่างราบรื่นที่อุณหภูมิต่ำ
การใช้งาน: สำหรับการส่งข้อมูลที่ต้องการน้ำมันเฉพาะ API GL-4 และการเปลี่ยนเกียร์ที่เชื่อถือได้ในสภาพอุณหภูมิต่ำ
น้ำมันเกียร์ธรรมดา SAE 75W-90 สังเคราะห์แท้ แนะนำสำหรับเกียร์ธรรมดาส่วนใหญ่ที่ต้องการน้ำมันตามข้อกำหนด API GL-4 แก้ปัญหาเปลี่ยนเกียร์ได้สำเร็จ ผู้ผลิตต่างๆที่อุณหภูมิต่ำอย่างยิ่ง
คุณสมบัติและประโยชน์
- การทำงานที่เชื่อถือได้ของซิงโครไนซ์และอายุการใช้งานที่ยาวนาน การเปลี่ยนเกียร์ที่สะดวกสบาย
- ความลื่นไหลที่อุณหภูมิต่ำได้อย่างดีเยี่ยมช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่นในสภาพอากาศหนาวเย็น
- ความเสถียรในการรับแรงเฉือนสูงช่วยให้รักษาความหนืดตลอดอายุการใช้งานของน้ำมัน ตลอดจนลดระดับเสียง
- ทนต่ออุณหภูมิสูงป้องกันการก่อตัวของคราบสกปรกซึ่งช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของกระปุกเกียร์
- อุณหภูมิในการทำงานที่ต่ำลงช่วยยืดอายุน้ำมันและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
ข้อมูลจำเพาะ
- API GL-4
คาสตรอล ซินทรานส์ ทรานส์เพลา 75W-90
น้ำมันสำหรับเกียร์ธรรมดาในบล็อกพร้อมชุดขับสุดท้าย
คุณสมบัติการป้องกันที่โดดเด่น - ขยับได้อย่างนุ่มนวล
การใช้งาน: สำหรับยานพาหนะที่ติดตั้งระบบส่งกำลังในยูนิตที่มีไดรฟ์หลัก
น้ำมันเกียร์สังเคราะห์แท้ 75W-90 ให้การปกป้องที่เหนือกว่าต่อการสึกหรอและการขีดข่วนภายใต้สภาวะที่รุนแรง ตลอดจนประสิทธิภาพการซิงโครไนซ์ที่เชื่อถือได้ (เมื่อเทียบกับน้ำมัน API GL4 แบบดั้งเดิม) แนะนำให้ใช้ในระบบเกียร์ที่ต้องใช้น้ำมันตามข้อกำหนดของ VW 501 50 เหมาะสำหรับการขับขั้นสุดท้าย เกียร์ธรรมดา เคสสำหรับถ่ายโอน และไดรฟ์สุดท้ายที่ต้องใช้น้ำมันตามข้อกำหนด API GL4
คุณสมบัติและประโยชน์
- ด้วยคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอที่ยอดเยี่ยม บวกกับความทนทานต่อน้ำหนักบรรทุกสูงสุด รวมทั้งการป้องกันเพิ่มเติมสำหรับซิงโครไนซ์ ทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับกระปุกเกียร์ในบล็อกที่มีไดรฟ์สุดท้าย
- ลักษณะการป้องกันที่ดีที่สุดช่วยยืดอายุของกระปุกเกียร์และปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน
- การเปลี่ยนเกียร์ที่วางใจได้ โดยเฉพาะที่อุณหภูมิต่ำ
- ความลื่นไหลที่อุณหภูมิต่ำเป็นพิเศษช่วยปกป้องชิ้นส่วนต่างๆ เมื่อออกตัวและทำให้เปลี่ยนเกียร์ได้ง่ายขึ้น
- อุณหภูมิในการทำงานที่ต่ำลงช่วยยืดอายุของน้ำมันและชิ้นส่วน ตลอดจนปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดการปล่อยมลพิษสู่ชั้นบรรยากาศ
ข้อมูลจำเพาะ
- API GL-4+
- VW 501.50
- VW G052 911
คาสตรอล ซินทรานส์ วี FE 75W-80 (pdf, 135 KB)
น้ำมันสำหรับเกียร์ธรรมดาในบล็อกพร้อมชุดขับสุดท้าย ให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
การใช้งาน: สำหรับกระปุกเกียร์ธรรมดาทั่วไปส่วนใหญ่และกระปุกเกียร์แบบบูรณาการที่ต้องใช้น้ำมันจำเพาะ API GL-4
น้ำมันเกียร์สังเคราะห์แท้ 75W-80 ให้การปกป้องเพิ่มเติมจากการสึกหรอและการครูดภายใต้สภาวะที่รุนแรง (คุณสมบัติ EP) เช่นเดียวกับประสิทธิภาพการซิงโครไนซ์ที่เชื่อถือได้ (เมื่อเทียบกับน้ำมัน API GL4) และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง เหมาะสำหรับทรานส์เพลา เกียร์ธรรมดา กล่องถ่ายโอน และไดรฟ์สุดท้ายที่ต้องใช้น้ำมัน API GL4
แนะนำโดย Castrol สำหรับเกียร์ธรรมดา 5 และ 6 สปีดในรถยนต์ Volkswagen, Audi, Seat และ Skoda
คุณสมบัติและประโยชน์
- ความหนืดต่ำรวมกับคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอที่ยอดเยี่ยมและการป้องกันที่เชื่อถือได้ภายใต้สภาวะที่รุนแรง (คุณสมบัติ EP) ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง
- ความลื่นไหลที่อุณหภูมิต่ำเป็นพิเศษช่วยปกป้องชิ้นส่วนต่างๆ เมื่อออกตัวและช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเปลี่ยนเกียร์
- ลักษณะแรงเสียดทานที่ดีเยี่ยม - การทำงานของซิงโครเมชที่แม่นยำช่วยยืดอายุของซิงโครไนซ์และช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างสะดวกสบาย
- ด้วยความเสถียรในการรับแรงเฉือนสูง ประสิทธิภาพของน้ำมันจึงคงอยู่ตลอดอายุการใช้งาน
- ความต้านทานความร้อนที่ดีช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสะอาดของชิ้นส่วนเกียร์ ยืดอายุของเกียร์และตัวน้ำมันเอง
การศึกษาที่ได้รับมอบหมายจากคาสตรอลเมื่อปลายปี 2556 ซึ่งดำเนินการโดยหน่วยงานวิเคราะห์ RPI พบว่าระบบเกียร์ธรรมดามีปริมาณการใช้น้ำมันเกียร์มากที่สุดในรัสเซีย ส่วนแบ่งของน้ำมันเกียร์ธรรมดาคือ 48%, 18% สำหรับน้ำมันเกียร์อัตโนมัติและ 34% สำหรับเพลาและน้ำมันเฟืองท้าย ในเวลาเดียวกันการบริโภคหลักลดลงในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล - เนื่องจากความจำเป็นในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องค่อนข้างบ่อยและปริมาณการใช้รถยนต์นั่งที่สำคัญในรัสเซีย (มากกว่า 82% ในปี 2013)
สถิติแสดงให้เห็นว่าน้ำมันเกียร์ธรรมดาและคุณภาพนั้นมาก่อนในตลาดน้ำมันหล่อลื่น คาสตรอลนำเสนอน้ำมันหลากหลายชนิด: ข้อมูลจำเพาะครอบคลุมยานพาหนะเกือบทุกประเภทที่ทำงานบนถนนในรัสเซีย บริษัทได้ผลิตและปรับปรุงน้ำมันหล่อลื่นมานานกว่า 100 ปี และนักเทคโนโลยีของบริษัทได้พัฒนาวิธีการทดสอบที่ไม่เหมือนใครซึ่งช่วยให้คุณสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ได้อย่างต่อเนื่อง สำหรับเจ้าของรถด้วย เกียร์ธรรมดา คาสตรอลสร้างกลุ่มน้ำมันที่ออกแบบมาสำหรับสภาพอากาศและสภาพการทำงานต่างๆ:
- คาสตรอล ซินทรานส์ ทรานส์เพลา 75W-900 - น้ำมันเกียร์สังเคราะห์แท้ 100% ที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งกระปุกเกียร์ในชุดขับเคลื่อนสุดท้าย แนะนำให้ใช้ในระบบเกียร์ที่ต้องใช้น้ำมันตามข้อกำหนดของ VW 501 50 เหมาะสำหรับการขับขั้นสุดท้าย เกียร์ธรรมดา กล่องเกียร์ และไดรฟ์สุดท้ายที่ต้องใช้น้ำมันตามข้อกำหนด API GL-4
ข้อมูลจำเพาะ
สามารถใช้ในหน่วยที่ต้องใช้ของเหลว: VW G 005 000, VW G 052 726, VW G 052 911, Porsche TAF-21
- คาสตรอล ซินทรานส์ มัลติเวฮิเคิล 75W-90-90 - น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ SAE 75W-90 ออกแบบมาสำหรับเกียร์ธรรมดาและให้การเปลี่ยนเกียร์ที่เชื่อถือได้ที่อุณหภูมิต่ำ แนะนำสำหรับเกียร์ธรรมดาส่วนใหญ่ที่ต้องการน้ำมันตามข้อกำหนด API GL-4
ข้อมูลจำเพาะ
API GL-3 / GL-4
สามารถใช้ในการใช้งานที่ต้องการของเหลว: Ford WSD-M2 C200-C, MB-Approval 235.72, BMW MTF LT-4, JLR 02C2S 19889
- คาสตรอล ซินทรานส์ บี 75Wเป็นน้ำมันเกียร์สังเคราะห์แท้ที่ผ่านการรับรองตามข้อกำหนด ZF TE -ML 11 สำหรับเกียร์ธรรมดาที่รับภาระสูงของรถยนต์ BMW ให้การเปลี่ยนเกียร์ที่เชื่อถือได้ที่อุณหภูมิต่ำ
ข้อมูลจำเพาะ
ZF TE-ML 11
สามารถใช้ในการใช้งานที่ต้องการของเหลว: BMW MTF LT-2, VW G 052 798
- คาสตรอลSyntransวีFE 75W-80น้ำมันเกียร์สังเคราะห์เต็ม SAE 75W-80 ให้การปกป้องเพิ่มเติมจากการสึกหรอและการครูดภายใต้สภาวะที่รุนแรง (คุณสมบัติ EP) เช่นเดียวกับการทำงานของซิงโครไนซ์ที่เชื่อถือได้ (เมื่อเทียบกับน้ำมัน API GL-4 แบบดั้งเดิม) และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง เหมาะสำหรับทรานส์เพลาที่มีไดรฟ์สุดท้าย เกียร์ธรรมดา กล่องถ่ายโอน และไดรฟ์สุดท้ายที่ต้องใช้น้ำมัน API GL-4 Castrol แนะนำสำหรับเกียร์ธรรมดาทั้ง 5 และ 6 สปีด รถโฟล์คสวาเก้น, Audi, Seat และ Skoda
ข้อมูลจำเพาะ
สามารถใช้ในการใช้งานที่ต้องการของเหลว: AUDI TL 52532
- คาสตรอล แมนนวล EP 80W-90 -น้ำมันเกียร์พื้นฐานแร่ธาตุที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในการใช้งานที่ต้องการน้ำมันหล่อลื่นเกรด API GL-4 ได้รับการอนุมัติให้ใช้ในระบบเกียร์แบบกลไกของ ZF
ข้อมูลจำเพาะ
ZF TE-ML 02A, 16A, 17A, 19A
นอกจากนี้ในรัสเซีย 95% ของปริมาณการใช้น้ำมันสำหรับเกียร์อัตโนมัติลดลง รถยนต์ในขณะที่ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่าทุกปีความต้องการน้ำมันหล่อลื่นสำหรับ กล่องอัตโนมัติเกียร์จะเพิ่มขึ้นเท่านั้น ข้อมูลเหล่านี้ได้มาในระหว่างการศึกษาที่ดำเนินการโดยหน่วยงานวิเคราะห์ RPI ซึ่งได้รับมอบหมายจากคาสตรอลในปลายปี 2556
คาสตรอลนำเสนอกลุ่มผลิตภัณฑ์น้ำมันเกียร์อัตโนมัติที่ครอบคลุมข้อกำหนดต่างๆ และออกแบบมาสำหรับเกียร์อัตโนมัติที่หลากหลาย และน้ำมันเกียร์คาสตรอลถูกใช้เป็นน้ำมันเติมครั้งแรกโดยผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำมากว่า 20 ปี BMW, Jaguar, Lamborghini, Nissan, Volvo, Land Rover, Mitsubishi และบริษัทอื่นๆ ยืนยันคุณภาพและความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์เกียร์ Castrol และแนะนำให้ใช้
สำหรับเกียร์อัตโนมัติ คาสตรอลขอเสนอกลุ่มน้ำมันดังต่อไปนี้:
- คาสตรอล เอทีเอฟ Multivehicle -น้ำมันเกียร์อัตโนมัติสากลซึ่งออกแบบมาสำหรับ ขนส่งผู้โดยสารและสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก เหมาะสำหรับแบรนด์ญี่ปุ่นและเกาหลีส่วนใหญ่
ข้อมูลจำเพาะ:
ใช้ได้กับงานประกอบที่ต้องการของเหลวที่ตรงตามข้อกำหนดของ:
Aisin Warner JWS 3309
โตโยต้า Type T, T-II, T-III, T-IV
Jatco เกียร์อัตโนมัติ
Nissan Matic Fluid C, D, J
· มิตซูบิชิ ไดมอนด์ SP-II, SP-III
Suzuki ATF Oil และ ATF Oil Special
· Mazda ATF D-III และ ATF M-3
Daihatsu Alumix ATF Multi
· Honda ATF Z-1 (ไม่ใช่สำหรับเกียร์ CVT)
Subaru ATF
- คาสตรอล ทรานส์แม็กซ์ ดูอัล- น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ ออกแบบมาสำหรับส่งกำลังด้วย คลัตช์คู่. เป็นน้ำมันชนิดเดียวที่ได้รับการรับรองสำหรับเกียร์แบบคลัตช์คู่ในรุ่นยุโรปจากแบรนด์ต่างๆ เช่น FORD, MITSUBISHI และ CHRYSLER
ข้อมูลจำเพาะ:
VW G052 529 (สำหรับออดี้)
วอลโว่ (พาวเวอร์ชิฟท์)
ไครสเลอร์ (สำหรับรุ่นยุโรป)
มิตซูบิชิ ( วิวัฒนาการแลนเซอร์ X, แลนเซอร์ X Ralliart)
ในระบบเกียร์คลัตช์คู่ 6 สปีด (DSG))
- คาสตรอล ทรานส์แม็กซ์ ซี -น้ำมันเกียร์สังเคราะห์แท้สำหรับเกียร์อัตโนมัติ อยู่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์วัตถุประสงค์พิเศษและเหมาะสำหรับการใช้งานอย่างมืออาชีพในบริการรถยนต์
ข้อมูลจำเพาะ
อนุมัติ MB 236.81
MAN 339 Typ Z3, V2
ZF TE-ML 04D, 11B, 14C, 16M
Voith 55.6336.xx
นิสสัน มาติค ดี ฟลูอิด
สามารถใช้ในการใช้งานที่ต้องการของเหลว: LT 71141, VW G 052 162
- รถยนต์หลายคันคาสตรอล ทรานส์แม็กซ์ Dex III -น้ำมันมีไว้สำหรับ เกียร์อัตโนมัติ GM ผลิตก่อนปี 2548 และเกียร์อัตโนมัติฟอร์ดที่ผลิตระหว่างปี 2526-2539 โดยต้องมีข้อกำหนดของ Dexron (II หรือ III) หรือ Mercon น้ำมันนี้ได้รับการรับรองสำหรับเกียร์อัตโนมัติของ Allison (ตามข้อกำหนด TES 389) เช่นเดียวกับผู้ผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ในยุโรปส่วนใหญ่ ไม่ได้รับการอนุมัติให้ใช้ในการส่งสัญญาณที่ต้องการข้อกำหนด MERCON V, MERCON SP หรือ DEXRON VI สามารถใช้กับพวงมาลัยเพาเวอร์ได้
- คาสตรอลATFเด็กซ์IIรถยนต์หลายคัน- ออกแบบมาสำหรับเกียร์อัตโนมัติและพวงมาลัยเพาเวอร์ในรถยนต์ หลากหลายชนิดที่ต้องใช้น้ำมันข้อมูลจำเพาะ Dexron IID หรือ Mercon ได้รับการอนุมัติสำหรับรุ่นเกียร์อัตโนมัติยุโรปสำหรับงานหนักจำนวนมาก
ข้อมูลจำเพาะ:
GM Dexron IID
Ford Mercon
MAN 339 ประเภท Z1, V1
อนุมัติ MB 236.6
Voith H55.6335xx
ZF TE-ML 03D, 04D, 11A, 14A, 17C
