Renault Duster: ตรวจสอบสภาพและเปลี่ยนสายพานราวลิ้น คุณสมบัติของการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นบนแปรงปัดฝุ่นเครื่องมือเปลี่ยนเวลาของ Renault Duster 2.0

เจ้าของหลายคนสนใจว่าเมื่อใดควรเปลี่ยนสายพานราวลิ้นสำหรับ Renault Duster และสามารถทำได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องติดต่อบริการหรือไม่ ขั้นตอนจะต้องดำเนินการอย่างสม่ำเสมอเนื่องจากผลิตภัณฑ์เสื่อมสภาพและในกรณีที่เกิดความเสียหาย มิฉะนั้น ความล้มเหลวอย่างกะทันหันอาจนำไปสู่การสูญเสียการซิงโครไนซ์ของเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยว ซึ่งจบลงด้วยการยกเครื่องเครื่องยนต์ที่มีราคาแพง ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนหลังจาก 50,000-70,000 กิโลเมตรหรือหลังจากใช้งานรถ 4 ปี แต่เวลาอาจแตกต่างกันไป

ตามคำแนะนำ ขั้นตอนจะทำทุก ๆ สี่ปีหรือทุกๆ 60,000 กิโลเมตร (แล้วแต่ว่าจะถึงอย่างใดก่อน) ในทางปฏิบัติหลายคนชะลอการเปลี่ยนระยะทางได้ถึง 80,000 ไมล์ ความถี่ได้รับอิทธิพลจากปัจจัยต่อไปนี้:

• สภาพภูมิอากาศ
• คุณภาพผิวถนน.
• สไตล์การขับขี่
• โหลดรถ.

กล่าวอีกนัยหนึ่งถ้ารถใช้งานใน เงื่อนไขที่ยากลำบากในสภาพอากาศที่รุนแรงพวกเขามักจะออกนอกถนนจำเป็นต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้นก่อนหน้านี้ - ที่ 40-50,000 ไมล์ หากคุณพลาดช่วงเวลาที่สึกหรอหรือเสียหาย คุณจะต้องซ่อมเครื่องยนต์ซึ่งจะต้องใช้เวลาและเงินมากขึ้นหลายเท่า นอกจากนี้ อาจจำเป็นต้องติดตั้งชิ้นส่วนใหม่ก่อนกำหนดสำหรับความเสียหายดังต่อไปนี้:

• รอยแตก น้ำตาที่อาจทำให้เกิดการงอของวาล์วและการหยุดชะงักของกลไกการจับเวลา
• ข้อบกพร่องจากโรงงานของชิ้นส่วน (มักจะตรวจพบหลังจากเปลี่ยนครั้งต่อไป)
• ยืด.
• การสึกหรอของฟันเพิ่มขึ้น

สำหรับการป้องกัน ขอแนะนำให้ตรวจสอบสถานะของจังหวะวาล์วอย่างสม่ำเสมอ ซึ่งจำเป็นสำหรับรุ่นที่มีเครื่องยนต์ใดๆ ทั้งรุ่น 1.6 และ 2.0 ในส่วนของขั้นตอนนั้นจำเป็นต้องปรับชิ้นส่วนเองตรวจสอบสภาพของเพลาข้อเหวี่ยงด้วยเพลาลูกเบี้ยว จากนั้นคุณต้องตรวจสอบความตึงของสายพานและหากจำเป็นให้ทำการปรับซ้ำ

เปลี่ยนสายพานราวลิ้นของเครื่องยนต์1.6

หลังจากที่เจ้าของสามารถกำหนดช่วงเวลาการเปลี่ยนสำหรับ Duster 1.6 ได้แล้ว จำเป็นต้องเลือกอะไหล่ที่เหมาะสมด้วยตนเอง องค์ประกอบดั้งเดิมมีหมายเลขบทความ 8201069699 ราคา 1200-1400 รูเบิลและผลิตในเบลเยียม อะนาล็อกมีชื่อ 5671XS และมีราคาเท่ากันซึ่งเป็นโครงสร้างเสริม เมื่อรวมกับสายพานแล้ว ลูกกลิ้งสิ้นเปลืองจะถูกแทนที่:

หลังจากที่เจ้าของตัดสินใจว่าจะเปลี่ยนสายพานราวลิ้นสำหรับเรโนลต์ Duster 1.6 คุณสามารถเริ่มทำงานได้ ก่อนอื่นคุณต้องถอดสายพานไดรฟ์ จากนั้นบล็อกเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อขจัดความเสี่ยงจากการหมุนตามอำเภอใจ ขั้นตอนทำร่วมกัน: ผู้ช่วยต้องเลือกเกียร์ 5 แล้วกดแป้นเบรก: หากไม่สามารถคลายเกลียวสลักเกลียวได้เนื่องจากเพลาข้อเหวี่ยงเริ่มหมุนก็จะหยุด

ในการทำเช่นนี้ ให้ถอดเซ็นเซอร์ออกโดยคลายเกลียวตัวยึด ถอดออกแล้วใส่ใบมีดสำหรับติดตั้งในช่องว่างระหว่างฟันของวงแหวนมู่เล่ สิ่งสำคัญคือต้องไม่งอฟันซึ่งมีขนาดค่อนข้างใหญ่ คลายเกลียวสลักลูกรอกด้วยประแจ 18 ตัว ถอดตัวยึดและถอดฝาครอบไทม์มิ่งออก (อาจต้องใช้หัวขนาด 8) หลังจากหมุนเพลาข้อเหวี่ยงและการตรึงอย่างแน่นหนาแล้ว การทำงานสามารถดำเนินการตามอัลกอริธึมที่แตกต่างกันสองแบบ

วิธีแรก

วิธีนี้ถือเป็นวิธีดั้งเดิม โดยอาศัยการใช้ฟิกซ์เจอร์และการติดตั้งปลั๊กสำหรับรูในหัวถัง การกำจัดจะดำเนินการโดยการทำลาย การดำเนินการพื้นฐาน:

วิธีที่สอง

วิธีนี้ถือเป็นวิธีพื้นบ้านต้องใช้ความช่วยเหลือจากบุคคลที่ 2 และปฏิบัติตามลำดับ วิธีนี้เหมาะสำหรับกรณีที่ไม่เคยถอดเครื่องยนต์มาก่อน เนื่องจากต้องจัดหาชิ้นส่วนให้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง หลังจากถอดรอกเพลาข้อเหวี่ยงแล้วจำเป็นต้องแก้ไขตำแหน่งถอดสายพานราวลิ้นจากนั้นโดยไม่ต้องสัมผัสเพลาเปลี่ยนชิ้นส่วนลูกกลิ้งและวางองค์ประกอบสายพานใหม่บนฟันเพลาลูกเบี้ยวขอให้ผู้ช่วยหมุนชิ้นส่วนเหล่านี้ ตำแหน่งที่เครื่องหมายตรงกัน รอกที่ใช้แรงต้านสปริงอย่างแรงต้องเลื่อนตามเข็มนาฬิกา ปกติแล้วรอกที่สองไม่จำเป็นต้องปรับ หลังจากนั้นสายพานจะถูกดึงทับฟันเพลาข้อเหวี่ยง ลูกกลิ้ง และปั๊ม หลังจากจับคู่เครื่องหมายแล้ว คุณต้องปรับความตึงและประกอบโครงสร้าง

การเปลี่ยนสายพานราวลิ้นเครื่องยนต์ 2.0

ก่อนเริ่มกระบวนการ คุณต้องซื้อชิ้นส่วนใหม่ ขั้นตอนการติดตั้งสายพานราวลิ้นใหม่บน เรโนลต์ Duster 2.0 ต้องซื้อชิ้นส่วนที่มีตราสินค้า (มาตรา 8200542739) สำหรับ 3200-3500 rubles หรืออะนาล็อกของ 5550 XS (ราคา - ประมาณ 1,500 rubles) นอกจากนี้ จำเป็นต้องเปลี่ยนลูกกลิ้งและสลักเกลียว:

• ยืด - 5,000 รูเบิล (บทความ - 130706246r)
• บายพาส - 1800-2000 รูเบิล (หมายเลข - INA 532065410)
• รัด 8200044050 ราคา - 160-170 รูเบิลขึ้นอยู่กับร้านค้า

สามารถซื้อชิ้นส่วนแยกต่างหากหรือเป็นชุดได้ตัวเลือกที่สองจะมีราคาน้อยกว่า - ภายใน 4-6,000 ชุดประกอบด้วยปลั๊กการออกแบบเหมือนกับโครงสร้างของชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับการดัดแปลงด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร

กระบวนการเปลี่ยนประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

• การถอนเงิน สายพาน, ฝาครอบด้านบนกลไก. เพลามักจะต้องได้รับการแก้ไขเพื่อไม่ให้แตกหัก
• ต้องถอดที่ยึดออกจากเหวี่ยง ไขควงถูกเสียบเข้าไปในหน้าต่างด้านหลังสลักเกลียวของรอกถูกคลายเกลียวด้วยหัว 18 แล้วดึงออกมา
• หลังจากนั้นคุณต้องถอดรอกและฝาครอบด้านล่างซึ่งติดอยู่กับสลักเกลียว 5 ตัว เพลาไทม์มิ่งอยู่ในตำแหน่ง ศูนย์ตายเมื่อปรับตำแหน่งแล้ว: เมื่อต้องการทำเช่นนี้คลายเกลียวปลั๊กจากหัวกระบอกสูบโดยใช้หัวกุญแจ E 14 ใส่แกนติดตั้งที่มีความยาว 7 ซม. และเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.8 ซม.
• ความตึงเครียดลดลงโดยใช้ขนาด 6 hex
• ชิ้นส่วนจะถูกลบออกจากรอก, ลูกกลิ้งและส่วนรองรับถูกคลายเกลียวและติดตั้งใหม่
• หลังจากนั้น ติดตั้ง อะไหล่ใหม่และประกอบมอเตอร์

เมื่อใดควรเปลี่ยนสายพานราวลิ้นสำหรับ Renault Duster 2.0

เช่นเดียวกับกรณีของชิ้นส่วนบนรถด้วย หน่วยพลังงาน 1.6 ช่วงการเปลี่ยนทดแทนคือ 60,000 กิโลเมตร เจ้าของบางคนติดตั้งองค์ประกอบใหม่น้อยกว่า - ทุกๆ 80 หรือ 90,000 ด้วยการทำงานที่เหมาะสมและไม่มีโหลดโดยใช้อะไหล่คุณภาพสูงซึ่งเป็นที่ยอมรับได้ หากใช้งานเครื่องในสภาพอากาศเลวร้าย ขอแนะนำให้เปลี่ยนก่อนกำหนด โดยทั่วไปในการพิจารณาว่าเมื่อใดควรเปลี่ยนสายพานราวลิ้นสำหรับ Renault Duster 2.0 จะต้องคำนึงถึงปัจจัยต่อไปนี้:

• เงื่อนไขส่วนหนึ่ง (เมื่อ ความเสียหายทางกล, รางยืดและข้อบกพร่องอื่นๆ ที่ต้องติดตั้ง ภาคใหม่จำเป็นโดยเร็วที่สุด)
• ความเข้มของการทำงาน (ตัวอย่างเช่น หากรถไม่ค่อยได้ใช้ สามารถเปลี่ยนได้หลังจาก 4 ปี แม้ว่าระยะทางจะต่ำ ซึ่งจำเป็นเนื่องจากผ้าใบยังคงสูญเสียคุณสมบัติเมื่อเวลาผ่านไป)
• คุณภาพของอะไหล่ (เมื่อติดตั้งแอนะล็อกที่ถูกกว่าและ เสบียงคุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับความจริงที่ว่าช่วงการเปลี่ยนจะไม่เท่ากับ 60,000 แต่ 40,000 หรือมากกว่านั้นเล็กน้อย)

สรุป: จำเป็นต้องดำเนินการเปลี่ยนชิ้นส่วนเข็มขัดของรถยนต์เรโนลต์ Duster ทุก ๆ 60-70,000 กิโลเมตรสูงสุดทุก ๆ 80 หรือเป็นประจำหลังจาก 4 ปีรวมถึงหากระยะทางน้อยกว่าตัวเลขที่ระบุ ขั้นตอนมีความแตกต่างกันขึ้นอยู่กับหน่วยพลังงานที่ติดตั้งบนรถใช้เวลา 1-1.5 ชั่วโมงขึ้นอยู่กับวิธีการที่เลือกและทักษะของเจ้าของ หากเจ้าของไม่ต้องการเสียเวลาหรือไม่มีประสบการณ์ในการเปลี่ยนชิ้นส่วนดังกล่าว แนะนำให้ติดต่อร้านซ่อมรถยนต์

ทำความสะอาดเครื่องปรับอากาศใน Renault Duster
ความถี่ในการบำรุงรักษา Renault Duster: ข้อกำหนดและรายการงาน
วิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองในเครื่องยนต์ Renault Duster
การเปลี่ยนล้อบน Renault Duster: จะวางแจ็คที่ไหน
สถานที่ซื้ออะไหล่ Renault Duster
ทุกอย่างเกี่ยวกับสารป้องกันการแข็งตัวสำหรับ Renault Duster: การเลือก, การเปลี่ยน, การทำงานผิดปกติ
หากเตาไม่ทำงานใน Renault Duster: คำแนะนำ
หาก Renault Duster ไม่เริ่มทำงานในสภาพอากาศหนาวเย็น - คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ
เรโนลต์ โลแกน- "ชาวฝรั่งเศส" ที่ง่ายที่สุด

คำถามที่สำคัญเช่นการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นด้วยเรโนลต์ Duster 2 ลิตรทำเอง (วิดีโอของกระบวนการเปลี่ยน) คำตอบที่ผู้ขับขี่หลายคนกำลังมองหาเราจะเปิดเผยในบทความนี้ ในเอกสารทางเทคนิคที่มาพร้อมกับรถ ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนสายพานราวลิ้นหลังจากหกหมื่นกิโลเมตรหรือหลังจากสี่ปีของการทำงาน

นี่เป็นสิ่งสำคัญมากเพราะหากเข็มขัดเวลาแตกบน Renault Duster วาล์วจะชนกัน จากนั้นระบบทั้งหมดจะได้รับการซ่อมแซมซึ่งมีราคาแพงมาก ส่งผลให้ไม่มีข้อผิดพลาดในระหว่างการตรวจสอบทางเทคนิค ยานพาหนะเช็คให้ดีว่าอยู่ในสภาพไหน เปลี่ยนหากจำเป็น

[ ซ่อน ]

ถึงเวลาเปลี่ยนเมื่อไหร่?

การตรวจสอบและเปลี่ยนสายพานราวลิ้นจะดำเนินการในหลุมหรือลิฟต์

จำเป็นต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้นของ Renault Duster หากมี:

เราเปลี่ยนตัวเอง

ควรสังเกตว่าบนรอก โรงไฟฟ้าด้วยปริมาตร 2 ลิตรบน Renault Duster ไม่มีเครื่องหมายใดที่ช่วยกำหนดระยะการจ่ายก๊าซอย่างถูกต้อง

บน บริการเฉพาะทางเหล่านั้น. บริการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นเป็นแบบพิเศษ เครื่องมือและอุปกรณ์ จำเป็นต้องติดตั้งเพลาในตำแหน่งที่ต้องการ แต่ไม่ใช่ทุกอย่างจะสิ้นหวังอย่างที่คิด การเปลี่ยนสายพานด้วย Renault Duster สามารถทำได้ด้วยมือของคุณเองโดยใช้เครื่องมือทั่วไป คุณเพียงแค่ต้องอ่านเนื้อหาที่เราแนะนำอย่างระมัดระวังและดูวิดีโอ

เครื่องมือที่จำเป็น

สเตจ

การเปลี่ยนสายพานราวลิ้นของรถยนต์ Renault Duster เสร็จสมบูรณ์ เมื่อเรียนรู้วิธีทำด้วยตัวเอง คุณจะประหยัดได้หลายพันรูเบิล อย่าลืมดูวิดีโอเพื่อทำความเข้าใจความซับซ้อนทั้งหมดของกระบวนการนี้ให้ดียิ่งขึ้น หากคุณไม่มีประสบการณ์ในงานดังกล่าว การเชิญพันธมิตรที่มีประสบการณ์มากกว่าจะเป็นประโยชน์ ไม่ว่าในกรณีใดจะเป็นเรื่องยากที่จะรับมือด้วยตัวเอง

สายพานราวลิ้นเป็นส่วนสำคัญของระบบจับเวลาทั้งหมด มันประสานการทำงานของเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยว ใน Renault Duster การเปลี่ยนสายพานราวลิ้นถูกควบคุมโดยผู้บริหารของรถอย่างเข้มงวด - กำหนดเวลาและขั้นตอนในการเปลี่ยนสายพาน นอกจากนี้ยังเป็นสิ่งสำคัญสำหรับเจ้าของรถที่จะรู้ว่าสัญญาณใดที่อาจบ่งบอกถึงความผิดปกติของเข็มขัดเวลาและต้องเปลี่ยนในกรณีใดบ้างแม้ว่าอายุการใช้งานที่กำหนดโดยผู้ผลิตยังไม่หมดอายุ

ไดรฟ์เวลา Renault Duster: โซ่หรือเข็มขัด

บางคนเชื่อผิดพลาดว่าสามารถติดตั้งโซ่ไทม์มิ่งบนเครื่องยนต์ใน Duster ได้ แต่เจ้าของรถครอสโอเวอร์ต้องรู้ให้แน่ว่ารถของตนมียาง เข็มขัดใหม่สายพานราวลิ้นที่มีพื้นผิวด้านในแบบฟันเฟือง

Renault Duster: เมื่อใดควรเปลี่ยนสายพานราวลิ้น

สำหรับเรโนลต์ดัสเตอร์ครอสโอเวอร์ในเมืองที่ได้รับความนิยมอย่างมากควรเปลี่ยนสายพานราวลิ้นตามกฎทุก ๆ 60,000 กิโลเมตรหรือทุก ๆ 4 ปี การเปลี่ยนจะดำเนินการแม้ว่าสายพานจะอยู่ในสภาพที่น่าพอใจและไม่มีสัญญาณของความเสียหาย (รอยแตก แตก) ภายนอก นอกจากนี้ เจ้าของรถทุกคนควรทราบด้วยว่าควรตรวจสอบสภาพของสายพานราวลิ้นตลอดอายุการใช้งาน ผู้ผลิต Renault Duster แนะนำให้ตรวจสอบเวลาทุกๆ 15,000 กิโลเมตร

วิธีตรวจสอบสายพานราวลิ้นของ Renault Duster

เข็มขัดเวลาสามารถพบได้ใต้ฝากระโปรงรถ Duster ติดตั้งสายพานยางที่พื้นผิวด้านในซึ่งมีฟันอยู่ สายพานครอบคลุมรอกหลายตัวในคราวเดียว นอกเหนือจากเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยง สายพานราวลิ้นยังจับหน่วยเสริมอื่นๆ ของระบบไทม์มิ่ง ส่งผลให้ระหว่างการทำงาน สายพานต้องรับน้ำหนักมหาศาล ซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งาน

ในการตรวจสอบความสมบูรณ์ของสายพานราวลิ้นบน Renault Duster การประเมินสภาพของพื้นผิวด้วยสายตาก็เพียงพอแล้วสำหรับการมีรอยแยก, รอยพับ, รอยแตก (ส่วนใหญ่มาจากด้านข้างของฟัน) ที่ปลายเข็มขัดก็ไม่ควร สัญญาณที่ชัดเจนสวมใส่.

สัญญาณของการสึกหรอของสายพานราวลิ้น:

• รอยแตกที่สายพานราวลิ้น
• สะเก็ดบนพื้นผิวของสายพาน
• ริ้วรอยข้างฟัน
• ก้นคลาย

Renault Duster ดีเซล: การเปลี่ยนสายพานราวลิ้น

การเปลี่ยนสายพานราวลิ้นด้วย Renault Duster สามารถทำได้ในการบริการหรือด้วยตัวคุณเอง กรณีที่ 2 ต้องคำนึงว่า รอกฟันเครื่องยนต์ Renault Duster พร้อมเครื่องยนต์ 1.6, 2.0 ไม่มีเครื่องหมายตามระยะเวลาของเครื่องยนต์ที่ตั้งไว้ ในบริการสำหรับการติดตั้งเฟสนั้นมีการใช้อุปกรณ์พิเศษซึ่งช่วยให้คุณสามารถแก้ไขเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวได้

ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนตัวปรับความตึง ลูกกลิ้งรองรับและสลักเกลียวติดตั้งรอกที่ . ร่วมกับสายพาน หน่วยเสริม. ขั้นตอนการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นขึ้นอยู่กับยี่ห้อและประเภทของเครื่องยนต์ของรถยนต์ พิจารณากระบวนการเปลี่ยนโดยใช้ดีเซลเรโนลต์ Duster เป็นตัวอย่าง (ในการดัดแปลงรถยนต์อื่น - Duster 1.6, 2.0 ลิตร - มีความแตกต่างบางอย่างในกระบวนการวัดสายพาน แต่ไม่สำคัญ)

ในกระบวนการทำงานสะดวกในการใช้เครื่องมือเปลี่ยนสายพานราวลิ้นของ Renault Duster โดยปกติจะรวมอยู่ในชุดจับเวลา

การเปลี่ยนสายพานราวลิ้นในดีเซล Renault Duster:

• การเปลี่ยนสายพานราวลิ้นบนลิฟต์จะสะดวกกว่าเนื่องจากในกระบวนการนี้ คุณจะต้องยกเครื่องยนต์
• การถอดคลิป: ใส่ไขควงลงในสล็อตแล้วหมุนทวนเข็มนาฬิกาจนส่วนกลางยกขึ้น ถัดไปด้วยไขควงทินเนอร์ตัวที่สองคุณต้องแงะแล้วดึงขึ้นหลังจากนั้นสามารถถอดลูกสูบออกได้อย่างอิสระ
• ถอดล้อขวาออกจากตัวรถรวมทั้งส่วนหน้าของแผ่นกันกระแทก
• ในการถอดฝาครอบบังโคลนบังโคลน คุณต้องขันสกรูเข้ากับรูตรงกลางของฝาครอบ ขนาดที่ถูกต้องสกรูเกลียวปล่อยและใช้คีมจับ
• ถัดไปคุณต้องคลายสลักเกลียวของรอกบนเพลาข้อเหวี่ยง: ขั้นตอนนี้ต้องใช้ผู้ช่วย เขาต้องนั่งบน ที่นั่งคนขับเข้าเกียร์ 5 แล้วเหยียบเบรกจนสุด ส่วนคนที่สองจะต้องไขน็อตด้วยประแจ
• ถอดชุดป้องกันเครื่องยนต์
• ถอดแคลมป์และสายยางออกเพื่อระบายสารป้องกันการแข็งตัว (เทลงในภาชนะที่เตรียมไว้ล่วงหน้า)
• ถอดสายพานออกจากชุดเสริม - หากไม่สามารถคลายความตึงของลูกกลิ้งด้วยประแจได้ จำเป็นต้องดึงส่วนล่างของสายพานลงและติดลูกกลิ้งด้วยเศษไม้หลังจากนั้นจะสามารถทำได้ ถอดเข็มขัด
• แทนที่สิ่งที่เหมาะสมภายใต้พาเลทรองรับเครื่องยนต์
• คลายและถอดแท่นยึดเครื่องยนต์ส่วนบน
• ถอดปลอกพลาสติกออกจากสายพานราวลิ้น (มีสองส่วน - บนและล่าง) p - คลายสลักและคลายเกลียวหมุดพลาสติกด้วยเหตุนี้โดยการลดและยกเครื่องยนต์คุณจะต้องจัดตำแหน่งรูใน ที่พักรอน
• คลายเกลียวตัวรองรับอะลูมิเนียมและยกเครื่องยนต์ขึ้นให้มากที่สุด
• งอและถอดสายพานราวลิ้น
• ใน Renault Duster คุณต้องตั้งค่าเครื่องหมายของสายพานราวลิ้น: พวกมันถูกกำหนดโดยการจัดตำแหน่งรูบนเพลาลูกเบี้ยวในรอกและหัว - คุณต้องใส่แท่งเหล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม (เจาะจะทำ) และทำเครื่องหมาย พร้อมเครื่องหมายว่ารอกเพลาข้อเหวี่ยงและรอกปั๊มฉีดขึ้นอย่างไร
• การปรับเปลี่ยนที่มีเครื่องหมายเข็มขัดที่อธิบายไว้ด้านล่างสามารถทำได้เฉพาะในกรณีที่เครื่องหมายยังไม่ถูกทำให้ล้มลง หากเครื่องหมายถูกล้มลง จำเป็นต้องขันสกรูตัวกั้นเพลาข้อเหวี่ยงตามที่อธิบายไว้ในคู่มือ
• กุญแจเพลาข้อเหวี่ยงควรอยู่ที่ 12 นาฬิกา - ตรงกันข้ามคุณต้องทำเครื่องหมายด้วยเครื่องหมาย
• ควรมีช่องว่างเข็มขัด 19 ช่องระหว่างเครื่องหมาย
• ต้องคลาย ลูกกลิ้งความตึงเครียดและสายพานราวลิ้นหลังจากนั้นคุณสามารถถอดสายพานราวลิ้นออกได้

การเปลี่ยนปั๊มสำหรับดีเซลเรโนลต์ Duster:

• ถอดฝาครอบ
• ถอดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับหรือลูกรอกปั๊มฉีด

ในการถอดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า จำเป็นต้องถอดสายไฟออกจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า คลายเกลียวสลักเกลียวด้านบนและคลายเกลียวด้านล่าง จากนั้นเอียงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไปด้านข้าง จากนั้นคุณสามารถถอดปั๊มออกได้

ถัดไป คุณสามารถติดตั้งสายพานราวลิ้นใหม่ สังเกตเครื่องหมายและดึงลูกกลิ้ง หลังจากติดตั้งสายพานเข้าที่แล้ว จำเป็นต้องหมุนเพลาข้อเหวี่ยงอย่างช้าๆ เพื่อตรวจสอบเครื่องหมาย จากนั้นคุณสามารถประกอบในลำดับที่กลับกัน

สิ่งสำคัญคือต้องปล่อยอากาศผ่านปลั๊กสกรูของท่อหลังจากเติมสารป้องกันการแข็งตัว

ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนสายพานราวลิ้น Renault Duster

ราคาเปลี่ยนสายพานราวลิ้นของ Renault Duster บริการอย่างเป็นทางการคือ 23,000 รูเบิล ราคาของสายพานราวลิ้นจะอยู่ที่ 2,200 รูเบิล มากถึง 3,800 รูเบิล ชุดเข็มขัดและลูกกลิ้งสองตัวสามารถซื้อได้ในราคา 3,500 รูเบิล

ช่วงเวลาที่ควรใส่ Renault Duster

เข็มขัดเวลาเดิมของเรโนลต์:

• 27 มม. - บทความ 1238200366318
• RENAULT - บทความ 8201069699

อะนาล็อกของสายพานราวลิ้น Renault Duster:

• เกทส์ - อ้างอิง 5578XS
• Contitech - บทความ CT1035
• BOSCH - มาตรา 1 987 949 565
• กู๊ดเยียร์ - หมายเลขชิ้นส่วน G1545H
• ฮัทชินสัน - บทความ 123 HTDP 27
• Dayco - บทความ 94944
• เฟลนเนอร์ - บทความ 4467V

ลูกกลิ้งจับเวลา:

• ประตู - ไอเทม T43014
• ฮัทชินสัน - รายการ HTG 121
• INA - ศิลปะ หมายเลข 531 0547 10
• LPR - หมายเลขบทความ AA10146
• รูวิลล์ - บทความ 55581
• Sasic - บทความ 1704005
• SNR - บทความ GT355.39
• Triscan - บทความ 8646 10123
• เฟลนเนอร์ - รายการ FS05091
• Mapco - บทความ 23190

ชุดจับเวลา (สายพาน + ลูกกลิ้ง):

• ของแท้ Renault - บทความ 7701 477 028
• ประตู - หมายเลขบทความ K025578XS
• Contitech - บทความ CT1035K2
• Dayco - บทความ KTB474
• Bosch - ข้อ 1 987 948 948
• INA - ศิลปะ เลขที่ 530 0197 10

ปั๊มจับเวลา:

• ของแท้ Renault - บทความ 7701 475 995
• Airtex - บทความ 1746
• ควินตัน เฮเซล - ไอเทม QCP3629
• กราฟ - รายการ PA977
• เหอผู่ - item P 962

สายพานไทม์มิ่ง+ชุดปั้ม

• ประตู - หมายเลขชิ้นส่วน KP25578XS
• Contitech - บทความ CT1035WP3
• Airtex WPK - บทความ 174601
• Bosch - หมายเลขบทความ 1 987 946 441
• ฮัทชินสัน - บทความ KH 101WP63
• INA - ศิลปะ เลขที่ 530 0197 31

เจ้าของรถ Renault Duster ทุกคนคิดว่าเมื่อใดควรเปลี่ยนสายพานราวลิ้นด้วย Renault Duster ในฟอรัมต่าง ๆ ความคิดเห็นของเจ้าของถูกแบ่งออก แต่จำเป็นต้องสร้างความจริงในเรื่องนี้

จำเป็นต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้นบน Duster เมื่อใด

ตามคู่มือบริการจะต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้นของ Renault Duster ไม่เกิน 60,000 กม. แต่ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ทำเช่นนี้หลังจาก 40-45,000 กม. เนื่องจากการสึกหรอของชิ้นส่วนและชิ้นส่วนอื่นๆ ลดลง

สาเหตุของความล้มเหลวของสายพานราวลิ้น

ประการแรก จำเป็นต้องพิจารณาถึงสาเหตุของความล้มเหลวของสายพานราวลิ้นและผลที่ตามมาของการเปลี่ยนแปลงวัสดุสิ้นเปลืองก่อนวัยอันควร

เสียงรบกวนจากภายนอกในบริเวณสายพานราวลิ้นบ่งชี้ว่าจำเป็นต้องให้ความสนใจกับโหนดนี้ เสียงรบกวนจากภายนอกสามารถได้ยินได้ในวิดีโอ:

เหตุผลทั้งหมดเหล่านี้สามารถนำไปสู่ความจริงที่ว่าสายพานจะล้มเหลวและอาจทำให้เกิดผลกระทบและปัญหามากยิ่งขึ้น

ข้อสรุป

การตรวจสอบสภาพของสายพานราวลิ้นบน Duster เป็นการดำเนินการที่มีประโยชน์มาก และไม่ต้องใช้ทักษะพิเศษ

ดังนั้นจึงเป็นที่ชัดเจนว่าจะต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้นทุก ๆ 50-60,000 กม. หรือเมื่อเกิดรอยแตก เปลี่ยนทันเวลาจะปกป้องเครื่องยนต์จากความเสียหายต่อส่วนประกอบและชิ้นส่วนอื่น ๆ รวมทั้งเพิ่มทรัพยากรของมอเตอร์เองด้วย

สายพานราวลิ้น (ไทม์มิ่ง) ของเครื่องยนต์เป็นลิงค์ชนิดหนึ่งที่สร้างการกระจายแบบตีคู่และ เพลาข้อเหวี่ยงเมื่อใดก็ได้ รถสมัยใหม่. สายพานไทม์มิ่งที่ขาดอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างรุนแรงและส่งผลให้ค่าซ่อมแพง ในเรื่องนี้ Renault Duster ก็ไม่ต่างกัน ดังนั้นเจ้าของรถรุ่นดังกล่าวจึงกังวลเกี่ยวกับปัญหานี้มาก ทดแทนที่ถูกต้องรายละเอียดที่ระบุ

การเปลี่ยนสายพานราวลิ้นของ Renault Duster ยากไหม? คุณจะรู้เรื่องนี้ในไม่กี่นาที

ควรเปลี่ยนสายพานราวลิ้นเมื่อใดและบ่อยแค่ไหน?

ความเสียหายที่เกิดกับสายพานราวลิ้น (โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ฟันหักหรือฟันตัด) อาจทำให้มุมของการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวไม่ตรงกัน ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์ขัดข้องได้

เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น ผู้ผลิตแนะนำให้ตรวจสอบองค์ประกอบ ทุกๆ 60,000 กิโลเมตร หรือทุกๆ 4 ปีโดยไม่คำนึงถึงสภาพของรายการ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้นด้วย Renault Duster หากคุณพบรอยพับ รอยแยก รอยแตก ฟันสึก ร่องรอยของการหล่อลื่น การเผาไหม้ และการหลุดลอกที่ปลาย

น่ารู้! ในช่วงเริ่มต้นของการขาย Renault Duster ในรัสเซีย ผู้ซื้อต้องรอถึงหนึ่งปีครึ่งเพื่อขับรถใหม่

วิธีตรวจสอบสภาพของสายพานและความตึงของสายพาน

เพื่อตรวจสอบว่าองค์ประกอบข้างต้นทำงานผิดปกติหรือไม่ ตรวจสอบความตึงของสายพานราวลิ้นในการทำเช่นนี้คุณต้องไปที่ "13" แล้วคลายเกลียวสลักเกลียวยึดสามตัวของฝาครอบไทม์มิ่งแล้วถอดฝาครอบออก

จากนั้นใช้หัว "18" หมุนเพลาข้อเหวี่ยงตามเข็มนาฬิกาโดยจับที่สลักเกลียวติดตั้งรอกของไดรฟ์ที่เป็นอุปกรณ์เสริม คุณจึงสามารถประเมินสภาพของสายพานราวลิ้นได้ด้วยสายตาตามที่อธิบายไว้ข้างต้น

เป็นไปได้ที่จะประเมินแรงตึงของสายพานตามตัวชี้ลูกกลิ้งดึง เนื่องจากแรงตึงปกติ ตัวชี้แบบเคลื่อนที่ได้และส่วนเว้าของตัวชี้แบบตายตัวจะต้องตรงกันอย่างสมบูรณ์ หากตัวชี้ที่เคลื่อนที่ได้ขยับเล็กน้อยเมื่อเทียบกับตัวชี้ตำแหน่งคงที่ (ทวนเข็มนาฬิกา) แสดงว่าสายพานไม่แน่นเพียงพอและจำเป็นต้องขันให้แน่น

ดำเนินการปรับได้ด้วยวิธีต่อไปนี้ ด้วยปุ่มที่ "13" การขันน็อตยึดของลูกกลิ้งปรับความตึงจะคลายออกหลังจากนั้นโดยใช้หกเหลี่ยมบน "6" ลูกกลิ้งจะหมุนตามเข็มนาฬิกา ความตึงของสายพานจะดำเนินการจนถึงช่วงเวลาที่ตัวชี้ตรงกันอย่างสมบูรณ์ ในขณะที่ถือลูกกลิ้งในตำแหน่งที่เหมาะสม คุณต้องขันน็อตของตัวยึดให้แน่นโดยหมุนเพลาข้อเหวี่ยงสองรอบตามเข็มนาฬิกา เมื่อเลี้ยว เพลาข้อเหวี่ยงยึดสายไฟของยูนิตเพิ่มเติมด้วยสลักเกลียวของรอก

หลังจากทำตามขั้นตอนเหล่านี้แล้ว ให้ตรวจสอบความตึงของสายพานและปรับใหม่หากจำเป็น

จดจำ! ส่วนที่เป็นฟันของสายพานราวลิ้นไม่ควรมีรอยพับ น้ำตา การหลุดลอกของเนื้อผ้าจากยางหรือฟันอันเดอร์คัท

นอกจากนี้ ในทางกลับกัน ชิ้นส่วนต้องสะอาดหมดจด โดยไม่มีร่องรอยการสึกหรอ อันเป็นผลมาจากการที่สายไฟถูกเปิดออกและมีรอยไหม้

พื้นผิวแรงขับขององค์ประกอบต้องไม่มีการแยกส่วนและชิ้นส่วนที่หลวม รวมทั้งร่องรอยของของเหลวหล่อลื่น

ควรสังเกตว่าบนรอกฟัน เครื่องยนต์ปัดฝุ่น(1.6 และ 2.0) ไม่มีความเสี่ยงในการตั้งเวลาวาล์วของเครื่องยนต์ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญ ศูนย์ตัวแทนจำหน่ายการใช้เรโนลต์ เครื่องมือพิเศษสำหรับติดตั้งเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยว

นอกจากนี้ยังควรพิจารณาว่าผู้ผลิตแนะนำ เปลี่ยนไม่เพียง แต่สายพานแบบฟัน แต่ยังรวมถึงลูกกลิ้ง (ความตึงและตัวรองรับ) รวมถึงรอกยึดสำหรับไดรฟ์ของสลักเกลียวเพิ่มเติม.

วิธีเปลี่ยนสายพานราวลิ้น Renault Duster ด้วยตัวเอง

เปลี่ยนสายพานราวลิ้นด้วย รถเรโนลต์เจ้าของรถที่เคยเจอก็ใช้ Duster ได้เกือบทุกคน ซ่อมแซมตัวเองของรถคุณ ทั้งหมดที่จำเป็น - นี่คือชุดเครื่องมือเฉพาะและชิ้นส่วนอะไหล่ - สายพานราวลิ้นใหม่

ชุดเครื่องมือที่จำเป็น

ไม่ช้าก็เร็วสายพานราวลิ้นของ Renault Duster จะไม่สามารถใช้งานได้ (จำไว้ว่าการเปลี่ยนจะดำเนินการทุก ๆ สี่ปีหรือเวลาอื่นขึ้นอยู่กับสภาพของชิ้นส่วน) และหากคุณตัดสินใจที่จะจัดการกับงานเปลี่ยนด้วยตัวเอง คุณจะ ความต้องการ ไขควง ชุดประแจ ประแจหกเหลี่ยม และชิ้นส่วนชุดใหม่ (ชุดที่ดีควรประกอบด้วยสายพาน โบลต์ และลูกกลิ้งเพลาข้อเหวี่ยง).

น่าสนใจ! ย้อนกลับไปในทศวรรษที่ 70 ของศตวรรษที่ผ่านมา บริษัทสัญชาติโรมาเนียได้พัฒนาขึ้น เอสยูวีขนาดกะทัดรัด ARO-10 ผลิตด้วยหน่วยกำลัง 1.3 และ 1.9 ลิตร ในช่วงต้นยุค 80 โมเดลนี้เริ่มส่งไปยังสหราชอาณาจักรภายใต้ชื่อ Dacia Duster ไม่เกี่ยว โมเดลที่ทันสมัยแน่นอนว่าเธอไม่มี ยกเว้นชื่อซึ่งแปลว่า "อับละอองเกสร" ในการแปล

ขั้นตอนการเปลี่ยน

คำตอบสำหรับคำถาม "จะเปลี่ยนสายพานราวลิ้นของ Renault Duster ได้อย่างไร" ขึ้นอยู่กับว่าคุณมีดีเซลหรือเบนซินเทียบเท่า เราจะพิจารณาทั้งสองตัวเลือก แต่เราจะเริ่มต้นด้วยตัวเลือกสุดท้าย เพื่อที่จะเติมเต็ม เปลี่ยนสายพานราวลิ้นในรถยนต์ เครื่องยนต์เบนซิน ความต้องการ:

1. ขั้นแรกให้ขับรถบนพื้นผิวที่เรียบและมั่นคง ยึดล้อด้วยความช่วยเหลือของที่หนีบชั่วคราวหรือแบบพิเศษ
2. หมุนล้อหน้าไปจนสุด ( ไปทางด้านขวา) และถอดแบตเตอรี่ออกจากระบบไฟฟ้าทั่วไปของเครื่อง
3. ตอนนี้รื้อการป้องกันเหล็ก ( สามารถถอดออกได้อย่างง่ายดายหลังจากถอดตัวยึดแปดตัวออก) และให้ การตรึงที่ปลอดภัยมอเตอร์โดยเพียงแค่วางแม่แรงไว้ข้างใต้
4. คลายเกลียวตัวยึดของส่วนรองรับลูกตุ้มของเครื่องยนต์แล้วถอดออกชั่วคราว
5. คุณยังสามารถถอดท่อออกจากตัวกรอง ซึ่งจะทำให้เข้าถึงพื้นที่ซ่อมแซมได้ง่ายขึ้น
6. ถอดโครงยึดออกจากส่วนรองรับที่ถอดออกก่อนหน้านี้และ กรองอากาศซึ่งสามารถถอดออกได้โดยคลายเกลียวสลักเกลียวยึดสองตัว
7. หากต้องการเข้าถึงรอกเพลาข้อเหวี่ยง ก่อนอื่นให้ถอดปลอกที่อยู่ด้านหน้าออก จากนั้นถอดตัวป้องกันด้านบนและด้านล่างของผลิตภัณฑ์ที่จะเปลี่ยน
8. ก่อนทำงานต่อ ให้คลายลูกกลิ้งดึงแรงตึง จากนั้นถอดสายพานราวลิ้นที่ชำรุดออก
9. ตอนนี้ชิ้นส่วนที่ถอดออกทั้งหมดสามารถกลับเข้าที่

บ้าน » ระบบทำความร้อน » Renault Duster: ตรวจสอบสภาพและเปลี่ยนสายพานราวลิ้น คุณสมบัติของการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นบนแปรงปัดฝุ่นเครื่องมือเปลี่ยนเวลาของ Renault Duster 2.0